汽车营销课程心得体会

汽车营销课程心得体会（共11篇）（共11篇）

1.汽车营销课程心得体会 篇一

一、基于工作过程的课程开发

(一)课程设计的理念与步骤

汽车营销基础与实务课程开发理念是以“职业能力为本位”,项目为载体,学习任务为汽车销售企业整车销售岗位真实的工作任务,学习任务的完成过程就是工作任务的完成过程。同时,教学环境尽量贴近企业工作岗位的实际销售环境,保证课程开发“三个一致”:学习任务与工作任务一致、学习环境与工作环境一致、学习过程与工作过程一致。在课程内容的组织上,要遵循企业汽车整车销售岗位销售流程所包含的8个环节(客户开发、展厅接待、需求分析、产品介绍、试乘试驾、报价成交、交车流程、售后跟踪)的次序,并尽量符合学生的认知规律,由浅入深、由易到难,由单一到综合,教师参与度由多到少进行学习任务学习内容的设计。在课程的教学实施上,以学习团队为单位共同协作完成学习任务,每次下发学习任务单引导学生通过获取与学习任务相关的有效信息、制订完成学习任务的计划,并由学习团队进行合理分工、实施学习计划,学生全程参与学习任务完成的各个环节,由教学的被动接受变成主动学习,教师由教学的主导者转变为引导者、咨询者和组织者。最后在学习效果的评价方面,采用多元化的评价体系,过程性考核与总结性考核相结合,并引入学生评价的指标。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发,可使学生通过学习任务的完成获取汽车营销相关的知识和技能,培养学生的汽车营销能力和学生的团队协作精神。根据以上的课程开发理念,该门课程的开发步骤如下:第一,确定行动领域:通过汽车销售企业调研,召开汽车销售企业营销专家工作过程分析会,进行汽车营销职业和岗位能力分析,共同确定整车销售岗位的典型工作任务;第二,行动领域转化成学习领域:由本课程开发小组对整车销售相关的典型工作任务进行分析,并设计相应的学习情境;第三,教学方法和手段设计:对每个汽车营销学习任务的实施进行学习方法和手段的设计,提高学习的效率和效果;第四,评价体系设计:采用多元化的评价指标,设计科学、合理、开放的教学效果评价方案。

(二)课程开发的过程

教学内容的选择。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程开发,通过工作过程分析法,以汽车营销能力为主线,将汽车营销所应具备的汽车营销市场分析、汽车营销活动策划、汽车整车销售、汽车电话营销、汽车网络营销能力,划分为等“汽车展厅销售”、“汽车售后服务”、“分析汽车营销市场”、“认识汽车分销渠道”、“汽车营销活动策划”、“汽车网络营销与电话营销”六个具体的项目,开发了15个学习任务,设计了31个具体的学习情境,并根据完成这6个综合项目所需具备的理论知识点,重新组织构建课程内容,将知识与技能训练有机地结合起来,更加符合学生的认知规律,并保证了理论知识的“必需、够用”,强调实践动手能力的培养。与同类型的课程相比,该课程的内容上,不仅加大了汽车整车销售的实践技能训练,还引入了汽车营销企业的标准流程,使课程内容贴近企业实际工作过程。此外,还增加当前迅速发展的电话营销和网络营销的相关内容,使培养的人才更能适应不断发展的汽车营销行业用人需要。2.教学内容的结构化设计。主要包括以下三个方面:(1)行动领域转变为学习领域———将教学项目转化为对应的学习情境。从来自汽车销售企业与汽车营销工作过程相关的“汽车展厅销售”、“汽车售后跟踪服务”、“汽车营销活动策划”等6个典型工作项目进行分析,将行动领域转变为学习领域开发了“潜在客户开发与管理”、“展厅接待顾客”、“新车推介”、“新车交易”等15个学习任务,并设计了“开发潜在客户”、“管理潜在客户”等31个具体的学习情境。这31个学习情境由汽车营销能力的培养为主线,模仿企业汽车营销综合业务流程,引入企业汽车营销的业务标准,并尽量贴近汽车营销企业的工作环境,保证课程开发的实用性、适应性和职业性。同时根据每个项目能力培养的难度、技能形成所需时间,对每个学习项目、学习任务和学习情境给出了参考的课时,如表1所示。

(2)学习情境设计———学习环境与工作环境相一致。课程开发组从汽车营销岗位能力出发,以企业汽车营销涵盖的汽车销售实务、汽车营销市场分析、营销活动分析、汽车网络营销及电话营销等实际工作业务,为学习情境设计的主线,共设计了31个具体的学习情境。在学习情境设计的过程中,内容上尽量模仿汽车营销工作实际,在学习环境上尽可能贴近汽车营销实际工作环境,并充分考虑到学生的认知规律,内容由简单到复杂、单一到综合、学生参与度由少到多,教师参与度由多到少。此外,还根据完成学习情境所必备的专业知识与技能,重新构建课程内容,同时兼顾学生后续发展的需要,对每个学习情境设计了后续拓展能力教学内容。

(3)学习情境的实施过程———学习过程与工作过程相一致。在教学实施过程中,采用“学中做,做中学”的行动引领式的教学模式,通过资讯、计划、决策、实施、检查、评价6个教学环节,完成来自汽车营销企业实际工作任务的学习任务,并在学习过程中获取解决汽车营销实际工作问题的思路、方法和技能,培养学生知识应用的能力、创新能力和资助学习的能力,增强学习的职业能力和后续拓展能力。3.教学手段和教学方法。根据课程内容实践性强、业务流程标准和学生专业基础较为薄弱的特点,不断探索新的教学方法和手段,采用行动引领式的教学方法,将传统的以教师为主体的单向灌输式的教学方法,转变为以学生为主体,让学生参与到学习任务完成的各个环节,引导学生自主完成学习任务来获取汽车营销相关的知识和技能。同时,灵活运用现场教学法、案例分析法、分组讨论法、角色扮演法等教学方法,进一步激发学生学习的热情,寓教于乐,鼓励学生参与实践,乐于思考。4.考核评价体系。合理的学习效果评价不仅可使教师掌握教学的效果,指导教师调整教学的方法,同时对学生也起到积极促进的作用。为了使学习效果的评价更加合理、科学,该课程采用过程性考核和终结性考核、实训考核与理论知识考核、专兼教师评价与学生评价相结合的多元化评价体系,并且更加注重实训的过程性考核,这与高职教育以“理论必需、够用为度,注重实践”的原则是相一致的。

二、课程的特色

(一)能力为本,注重学生职业能力的培养

该课程以“以汽车营销能力”为主线,企业实际工作项目为载体,所开发的6个学习项目、15个学习任务均来自汽车营销企业的实际工作过程,通过营造学习环境贴近汽车营销真实工作环境,并引入企业汽车销售的标准业务流程,保证所学即为企业所用,体现课程开发的职业性。同时,强化实训环节,采用体验式的教学方法,注重汽车营销实践技能的培养,提高学生的汽车营销能力。

(二)吸收前沿营销理论和营销方法,紧跟汽车营销行业发展

该课程吸收了目前发展迅速的汽车电话营销和网络营销的相关内容,同时吸纳了企业常用的潜在顾客判别与评估的相关理论,以及4R和4C等营销理论,使得课程内容能够紧跟汽车营销行业的发展,培养的学生更符合企业用人的需要。

(三)多元化评价体系更加合理、科学

该课程采用过程性考核和终结性考核、实训考核和理论知识考核、专兼教师评价和学生评价相结合的多元化评价体系,并加大过程性评价—课内实训考核分值在总评成绩的比例,同时引入兼职教师—企业营销专家的评价和学生自评与互评,体现了效果评价的科学性、开放性,同时符合“注重实践技能”的高职教育特色,使效果评价更科学、合理。基于行动导向的汽车营销基础与实务课程的开发,“学中做、做中学”贯穿整个学习任务完成过程,学生通过学习任务的完成过程,获取汽车营销的知识和技能。教学实践证明,该课程的开发促进了学生自主学习的能力、分析问题和解决问题能力、后续拓展能力、知识的应用能力的提高,增强了学生的汽车营销技能,进一步提高了就业的竞争力。

2.汽车营销课程心得体会 篇二

课程建设是一项综合性的系统工程, 搞好课程建设不仅是深化教学改革的需要, 也是保证培养质量的基础, 如何进一步加大汽车与配件营销课程改革的力度, 进一步优化授课的各个环节, 建设出富有特色的课程体系还有很多工作要做。

一、人才培养模式探索和创新

通过完善人才培养方案, 汽车服务工程专业先后形成了“12433”、“零距离工程”、“3 + 1”校企合作人才培养模式。即按基础平台 + 专业模块构造课程教学体系, 采用机械大类平台 + 汽车服务专业平台 + 宽口径专业方向模块形式, 构建了“12433”、“零距离工程”、“3 +1”校企合作人才培养模式。在人才培养模式的创新方面重点突出对学生知识、能力和综合素质的培养, 注重基础教学和增加了实践教学比例, 强化学生应用能力和创新能力的培养。

引入“CDIO”工程教育理念, 采用以项目为牵引的驱动教学法, 以强化工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力为核心, 在教学体系中设置各级项目, 直观体现理论知识的运用和解决问题的方法, 提高学生的综合运用能力、创新思维能力和团队合作精神。

二、教学条件方面的建设

1. 调整汽车与配件营销课程教学大纲

表面上看, 教学大纲编写的改革只是教学形式中存在诸多问题的一个方面, 然而实际上, 教学大纲与教学形式中很多方面的问题都有密切联系, 如教案和讲稿的编写、教学进度的安排、试卷的设计和分析等。教学大纲的内容应当涵盖对课程学习具有指导意义的设计和规划, 应包括: 课程编号、授予的学分、预修课程、教科书及要求的其他参考资料、课程目标描述、课程内容等[1]。因此, 汽车与配件营销课程在制定教学大纲时, 应突出重点、难点, 并留有根据技术发展及时补充和更新的“接口”, 提出培养学生实践能力、综合运用能力和创新能力的主要措施。

鉴于汽车技术、营销理论发展迅猛, 汽车与配件营销课程教学内容变化较快, 对该课程的教学大纲应做定期调整。汽车与配件营销课程中基础性内容需保留但要压缩课时量, 预留出空间加入新技术、新理论的内容。每学期结束后总结本学期教学的得失, 对过时淘汰的内容予以删除, 对新增技术、新理论则予以补充加强, 并且预留2—4个机动学时备用。调整后的大纲作为下一学期试行大纲, 参照进行教学实践。修订后的教学大纲完整、规范, 有明确的基本要求, 重点、难点突出, 各种教学环节安排合理。

2. 选用教材及编制补充讲义

为了适应应用型人才培养的要求, 依据修订的教学大纲选择“十一五”规划教材或者近一两年内出版的具有一定代表性且符合我校培养特色的教材, 使用的教材应经常更换版本, 保持教材内容的前沿性, 同时鼓励教师积极参加教材的编写工作。若没有适合的教材可考虑自编教材或讲义进行授课。选定或自编教材后, 还应随时注意汽车市场及配件营销的发展以补充讲义的形式发给学生, 便于学生对前沿知识和技术的了解、掌握。并在教学过程中, 本着为相关专业服务的宗旨, 不同专业方向, 教学及补充内容应有所不同。总之, 选用典型教材、积极参加教材的编写工作、配合自编讲义, 结合学院的现状, 将成为教材建设的主攻方向。

3. 构建实践性教学环境

目前校内可以提供实践教学的有多媒体教室、丰田中心、博世实验室等, 校外可以提供实践教学的有森华、博远、运通丰田等汽车4S店, 为汽车与配件营销课程提供了丰富的实践教学环境。为培养应用型汽车与配件营销人才, 加强产学研合作是一个重要的方面。

( 1) 凭借与汽车行业企业合作的传统优势, 共建实践教学基地和产学研合作平台。学院与汽车行业有着深厚的历史渊源, 与德国博世集团、丰田汽车 ( 中国) 投资有限公司等国内外20多家企业或单位开展产学研合作, 共建实践教学基地、实验室、工程研发中心, 为汽车服务工程专业建设、实践教学以及应用型人才培养搭建了平台。

( 2) 以校企共建实践教学基地为载体开展实践教学, 培养学生的工程能力和工程素质。依托校企共建实践教学基地, 每年接纳200余名学生分散在20多个项目中进行生产实习或毕业实践。主要采取顶岗挂职等方式, 让学生得到岗位职业训练。为保证生产实习质量, 实施弹性教学管理, 使教学计划和生产项目协调一致。依托共建实习基地, 真正把在企业环节培养学生的任务落到实处。

( 3) 以“卓越计划”试点为牵动, 深化校企合作的内涵建设和发展。成立以企业为主导的校企合作“工程实践教育中心”, 组建由企业冠名的“龙运班”、“丰田班”、“博世班”等专业试点班, 实施应用型人才的联合培养, 开展“基于CDIO理念和设计院模式的毕业设计”改革与实践, 按工程项目实际情况组成毕业设计课题组或团队, 成立由企业教师和学校教师共同参加的指导教师项目组, 彼此分工协作且各有侧重, 体现基于团队的项目设计, 实现对学生综合能力与素质的培养。

4. 网络教学环境

使用多媒体教学。教室、学生寝室、办公室已连通互联网, 实现了现代信息技术的网络化、多媒体化的教学。利用互联网, 让学生了解国外大型汽车制造企业、汽车4S店, 根据教学进度, 引导学生登录“中华汽车网”、“汽车英语网”、“汽配商务网”等相关汽车知识网站, 让学生通过网站收集资料, 了解汽车制造与服务的最新信息, 从而提高了学生的实际综合分析能力。

三、教学方法改革

本门课程的授课对象都是汽车服务工程、车辆工程、交通运输等专业的学生, 之前没有修过营销和管理方面的课程, 教师在课堂上全面系统地介绍营销理论知识是肯定不行的。要以学生为主体, 重视学生在学习中的主体地位, 实现教师为主导, 学生为主体, 实现教与学的双向互动, 教学相长, 充分调动教与学两方面的积极性。在教学方法上, 可尝试采用案例教学、项目策划、小组讨论、角色模拟等教学方式。项目策划, 使学生亲身参与课程学习, 提高学生上课的参与性和主动性; 案例教学, 能启发学生对案例的客观事实进行分析研究, 提高学生分析问题和解决问题的能力; 小组讨论和角色模拟, 由学生进行团队分工, 提高学生的团队意识和分工协作能力。

在教学中, 教师除了要大量阅读与教学相关的书籍、资料外, 还应不断提高自己的工程素质。在教学中, 教师不仅要求学生全面理解市场营销基础理论知识, 而且要注重培养学生的实践操作能力, 包括市场调查能力、市场分析能力、数据处理能力、营销活动策划能力、营销文案撰写能力等[2]。

四、教学手段改革

教师应充分利用各种教学手段, 不能停留在教师一言堂的教学模式上。鼓励多媒体教学, 可以更生动地展现教学内容, 不仅可以吸引学生的注意力, 同时教师可以事先将课件发给学生, 便于学生提前预习和课下的复习; 利用仿真模拟实验室, 通过汽车与配件实操模拟软件, 加深学生对营销理论的理解, 提高学生分析问题和解决问题的能力。通过多媒体网络教学帮助学生课下预习、学习、复习、指导实践和自测自评, 在线答疑和留言簿, 帮助学生和教师之间顺畅地沟通交流[3]。

五、考核方式改革

考虑到汽车与配件营销这门课程的实际应用性较强, 相当一部分学生毕业后要从事汽车与配件的营销工作。因此, 考核应注重学生的实践能力, 考核形式应当多样化, 改变单一的考核方式, 考核方式方法注重学习过程, 体现学生综合能力, 作为考查课的考核出勤成绩占20%, 测评成绩 ( 作业、提问等) 占40%, 课堂表现占40%。教学和考核的根本目的, 就是要使学生分析问题和解决问题的能力得到提高[4]。

对汽车与配件营销课程的建设与改革, 能够使学生通过该课程的学习, 深入了解汽车行业和当前的市场环境, 培养学生开拓市场、参与竞争的能力, 提高学生的实际综合分析能力。课堂上以学生为主体, 重视学生在学习中的主体地位, 重视多种教学方法的使用; 增加校内外的实习实训环节, 通过产学研的有机结合, 提高学生的实践能力, 以适应市场经济发展对复合型人才的要求。针对目前在教学中存在的问题, 应当创新人才培养模式, 改善教学条件, 丰富教学内容和教学手段, 考核方式方法注重学习过程, 体现学生的综合能力, 提高学生分析问题和解决问题的能力。

参考文献

[1]高嬿, 等.电气工程及其自动化专业课程建设的探索与实践[J].长春工程学院学报:社会科学版, 2007, (1) .

[2]兰文巧.教什么, 怎么教——《市场营销》教学随想[J].职业, 2009, (29) .

[3]王云霞, 等.高职高专商务英语专业特色建设探索[J].教育与职业, 2011, (12) .

3.《汽车营销实务》课程的改革方案 篇三

关键词：教学改革；教学内容；教学方法

1 教学设计理念与思路

1.1 以市场为导向，以实用为原则

“以就业市场为导向，以职业能力为目标，以实用为原则，以够用为尺度”，深入企业招岗位，深入岗位找技能，深入技能找知识，及时做到了解汽车营销的新技术、新观念，突出高职教育教学的特色。

1.2 促进教、学、做有机结合

教学实施过程中，有效地将学生的理论学习、技能训练两方面紧密结合起来，并采用任务驱动、情景模拟、案例分析和技能实训等多种教学方式把学生学与做融为一体。

1.3 按照由浅入深的规律，采用多种教学方法完成教学过程

根据对汽车销售过程的学习研究，按工作过程任务导向，由浅入深提炼归纳多个学习情境。充分发挥现代教育技术的优点，灵活采用多种教学方法，有效地调动学生的学习积极性，让学生都能融入教學情境中来，实现“要我学”到“我要学”的转变。

2 教学内容的改革

汽车营销实务内容的改革应以职业院校汽车营销专业培养的学生应具备的最终职业能力为根据。即专业能力、方法能力和社会能力三部分。专业能力是指从事汽车营销相关职业活动所需要的专业技能和知识储备。如良好的沟通交流能力、团队学习和合作能力、汽车产品推介能力、谈判能力等。方法能力是指从事汽车营销相关职业活动应具备的工作和学习方法的能力。如怎样开发新客户，怎么获取客户需求，如何很好地解决顾客异议等。社会能力主要指从事汽车营销相关职业活动所需的社交能力。

因此在教学内容上全课程以汽车销售中的具体流程为主线，整合提炼教学内容，形成一套实用、简练、学生容易接受的课程体系。删除些过时的内容，增添些汽车行业对当下及未来营销人员的新要求，如将一些过于理论化的内容删除，将增加汽车模拟销售、试乘试驾过程中顾客接待能力，需求分析能力，产品六方位展示和推介能力，异议处理能力，试成交能力等有关知识，在注重学生知识和技能培养的同时，更加重视学生素养的培养，使学生的职业能力和职业素养同步提升。

3 教学方法的改革

本课程作为汽车技术服务与营销专业的一门专业核心课程，旨在使学生全面掌握汽车营销技能使学生毕业后在自己的岗位上能很快适应汽车营销相关的工作内容。但是，长期以来由于受到教育教学技术和教学资源等制约，本课程大都采取比较单一的课堂讲授方式，学生的学习积极性很难得到有效的调动，针对这种情况，在进行教学组织的过程中，对原有的教学方法，做出如下的探索：

3.1 任务驱动的教学法

通过对汽车营销人才需求研究发现，4S店内展销是汽车营销相关岗位的最基础的销售岗位，高职院校汽车技术服务与营销相关专业的毕业生比较适合此类岗位。所以该课程主要围绕汽车4S店内标准化的销售流程这一内容进行设置，再将这一内容划分为若干个学习任务，采用4S店展厅模拟销售的方式用角色模拟扮演法来完成理论知识的学习和销售技能的训练，并创造条件进一步地到4S店进行实战的观摩学习。真正调动同学们的学习积极性，提高学习的主动性，教、学、做同步进行让同学们更好地融入到教学环节中来。

3.2 情境教学法

围绕汽车营销实务所讲述的主要内容可以划分为若干个学习任务，同时针对每一个学习任务，又可以设计若干个教学情境，这些教学情境可以分别通过课堂教学和技能训练来完成。教学过程中，可以在讲解完成若干个具体的知识点之后带领学生进行一次情境教学活动把所讲的全部内容插起来，以便同学们更好地理解并形成组织记忆力。如汽车综合销售技能的学习，我们可以按照4S店汽车销售标准流程进行模拟训练。情境模拟从形式到内容应尽可能与真实汽车销售情景相近。通过这样的训练可以培养学生的销售综合技能，是训练学生4S店内展销重要的实训方式。同时也可以让学生形成良好的营销礼仪，培养学生应变能力，对你顾客的接待能力，需求分析能力，产品六方位展示与推介能力，顾客异议处理能力，试成交能力等，此类情境模拟教学法就能很好地提高学生的学习积极性和主动性，提高职业院校的教学质量，让职业院校的办学特色更加突出，所以，在我们的教学组织过程中这种容易开展而又有显著成效的技能训练应尽可能多地开展。学生在校学习期间里，通过扮演销售接待员、销售顾问、顾客等角色进行多次情景模拟训练，销售综合能力也就慢慢形成了。

3.3 课堂案例讨论法

根据课堂内容适时采用案例讨论法。良好的言语组织和表达能力、清晰的表达思路和协调能力是4S店汽车销售人员应该具备的最基本的技能之一，而根据课程内容适时地进行案例讨论是培养和提高学生这些最基本技能的最重要的训练方法。我们在教学组织中营销环境分析、产品定价、产品促销、产品推介、客户异议处理等环节均可以分组采用案例来分析、讨论，然后由各个小组选举代表来阐述讨论的成果。通过这种方法可以有效地提高学生的语言组织能力、分析问题能力和团队协作能力。

3.4 利用多种教学媒介，综合多种教学资源进行教学

在常用的多媒体教学手段的基础上，也可以与汽车生产企业或者汽车4S店建立起良好的关系，把他们用于员工培训的图片、视频等资料搬到课堂中来，让教学过程更加形象、生动，同时也更具说服力。还可以有效地利用现代网络资源，组建微信群、QQ群、开通微博等方式来构建现代化的师生互动平台。同时，开发远程教学系统，让学生随时随地都可以对所学内容进行学习和巩固。

3.5 加大过程考核力度，注重技能训练考核

4.汽车基础与名车赏析课程心得体会 篇四

概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

一、概念车种类

一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。

二、经典车型

提到汽车设计，就不能不提到哈里〃厄尔。谈到概念车，就必须从别克Y Job开始。1938年，厄尔设计出世界上第一辆概念车——别克Y Job。这是一部梦想之作，而非现实之作。连续的弯曲表面和突出车身水平性的平行合金饰带创造了一种狭长的流线形车身。Y Job还充分利用了现代技术，具有电控折叠顶篷和车窗。它也是第一款去掉了脚踏板的汽车，此外还有其他创新细节，如平面门把手和水平水箱护罩。厄尔的设计远远超越了他所在的年代。这种开拓性、开创性的设计手法随即成为其他制造商竞相模仿的对象。汽车业也从此以概念车的形势昭示未来。

如果不提意大利博通设计公司50年代为阿尔法〃罗密欧设计的BAT5, BAT7, BAT9，就相当于我们遗漏了最经典的作品。夸张的尾翼和流线型的前挡风玻璃无疑是受到美国的影响。然而它们的尾翼如一对折起的翅膀，没有美国尾翼那种张扬、炫耀的浮躁。取而代之的是纯粹的艺术与唯美的灵性。向上隆起同时向内收缩，收敛的同时又具备一触即发之势，有一种蝙蝠的神秘和鬼魅。如果说美国的车表现出一种乐观明朗的宇宙

风格，那么阿尔法〃罗密欧，或者说博通的“蝙蝠”系列，则像是一部神秘色彩更浓更诡异的科幻小说。

凯迪拉克新的设计理念——“艺术与科学”孕育自百年的传奇底蕴。1999年，一款具备划时代意义的概念车——Evoq，是引领它横空出世的使者。Evoq的设计大胆而充满前瞻性，其外观硬朗、简洁、棱角分明，如同钻石切割般的锋锐线条流畅地贯穿车身。Evoq拥有惊人的视觉冲击力，后来凯迪拉克的设计师们承认，这款催生新设计理念的概念车，最大的灵感来自于钻石和隐形战斗机。这是一款你必须记住的概念车，它对于凯迪拉克的重要性，是在于复苏了这个百年品牌。在此之前，凯迪拉克从来没有以这样的强势出现在世人面前。

中国古代传说中有一种吉祥动物，形状像鹿，头上有角，后有尾巴，全身披鳞甲，古人将它象征祥瑞。1999年，上海国际车展，以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。五门两厢式的麒麟概念车的特点是车身框架非常坚固，外形简朴，大轮胎和高底盘（165毫米）使它可适应复杂的路面条件，装置4缸16气门发动机，前轮驱动，车厢内放置五个座位，前排座位的腿部空间达1米以上，肩部空间超过1.3米，行李空间可以装下1.36立方米的货物…… 尽管溢美之词掩饰不了它的稚嫩，“麒麟”在传统的眼光里根本不算是一辆轿车，但正因为是第一辆，所以我们无法苛刻要求，当时静静的翘首期盼已经成过往，时至今日，泛亚的副总张振华关于麒麟的量产之说显然夭折。但是麒麟却唤醒了还在沉睡的当时的诸多汽车生产厂家，这对中国汽车工业无疑是一种突破。

5.营销策划课程学习心得体会 篇五

其次是学习网络营销的技术基础。如HTML的常用语法、CSS基础、W3C建站标准，熟悉建站流程，CMS搭建等;

再次就是搜索引擎营销SEM，SEO等，这也是学习的重点;

还有网络调研，网络广告等相关的知识。

前面大概介绍了网络营销的知识体系这里重点讲一下实践体系，网络营销最关键的也是具体实训，把具体知识实际运用起来，现在基本是理论占30%，具体动手占70%的时间，具体怎么去实践呢?

1.建立自己的独立博客。可以用Z-blog或者wordpress进行独立博客建立，博客的运营涉及到前期的博客策划，就是规划博客的内容，宣传方式，利用博客建立起个人品牌，发表自己的学习体验或者在某一方面见解，具体的实现步骤是：进行博客的策划(如建立的目的，大概的宣传方式等)购买空间和域名-----利用博客程序搭建起博客-----利用所拥有的HTML知识，CSS等知识对博客模板进行修改------发布内容，并根据所学知识一步步进行调整，如利用SEO知识确定关键字，博客的优化等------博客的推广，如博客联盟。

2.利用CMS建站。如果博客熟悉了，相关的常识也了解了差不多，那么就要进行进一步加大力度，CMS建设网站已成为建立的网站的主流方式。在网站建设以前，利用所学的知识体系，如网络调研与分析，网络营销策划方案等，现对你所需要建设的网站进行前期需求分析，较完整的推广方案，网站栏目确定及相关的资金预算，初步接触网站运营的相关知识。说起来挺简单的，大概的就是这个流程，当然如果亲自去实现的话会遇到众多的问题，遇到问题的时候，首先要求助于搜索引擎，对自己需要了解的知识进行搜索，其次在各大专业性强的网站进行问题发布，寻求解决途径。

3.进行自我的定位。寻找自己最擅长的方面进行深入，也为了将来的发展，也是为了在求职中更胜一筹。

网络营销就是要把一件事情、一个产品、一个公司推广出去，扩大它的影响力。重要的是要推广得好，推广得巧，这就需要我们自己在学校期间，努力学习专业知识。

6.市场营销课程学习心得 篇六

这学期学习了市场营销这门课程，虽然课本达六百多页，我认为核心就是一句话——实现组织目标的关键在于正确确定目标市场的需要与欲望，并比竞争对手更有效、更有利地传送目标市场所期望满足的东西。正是由这句话展开，我们研究主体（企业与消费者），分析环境，细分市场，制定定价与品牌战略乃至关注分销渠道的环节，都是为了以这种方法实现组织的目标。

学习市场营销的过程中，我时时感觉到市场营销不是一门单纯技巧性和理论性的学科，它既是一门科学也是一门艺术。原因是科企业在进行营销的过程中，首先必须把握营销的内在规律，了解市场需求的本质，这样通过预测市场供需关系的变化趋势，才可以顺利实现价值，完成营销活动。这是科学的一面。但是市场营销也必须应用一定的策略技巧，正如市场营销的核心：要比对手更有效地满足目标市场，这就需要创新与发散的思维，从而发掘对手遗漏的因素，利用有利的条件，为自己的营销增砖添瓦。比如针对不同文化的广告宣传应不相同等。这便是艺术的一面了。

对于本课程的建议：

1、我建议换一个版本的教材，或者自编讲义。

我觉得课本在阐述市场营销本质逻辑方面做的不够理想，全书分为四部分，却明显分量不均，并且衔接的逻辑关系也不够明确。我觉得可以重新整理为：第一部分：营销学的准备知识——营销理论与历史的介绍，营销环境与营销主体的研究；第二部分：营销初期阶段——目标市场的选择、产品定价、分销与供应链、零售批发；第三部分：如何赢过对手——品牌战略、新产品开发、沟通、广告促销公关。

2、本课程可以与管理学、项目评估、经济学等必修课程以及心理学、社会学等选修课程贯通与互相支持。可以将以上几门课并称为课程组，交叉学习。

3、开放BBS讨论版，不仅讨论课堂理论和实际案例，还可以交流各种有趣的市场营销知识。

7.汽车营销课程心得体会 篇七

一、项目教学法的概念和特点

项目教学法师一种典型的以学生为主, 教师为辅的教学手段, 它的教学过程主要包括:情景导入, 任务明确;收集资料, 制定方案;自主协作, 具体实施;点拨引导, 过程检查;展示成果, 修正完善, 评估检查, 拓展升华六个步骤。在整个项目教学法实施的过程中, 侧重点放在了执行项目的过程中, 而淡化了最终的项目结果, 教师在这里不再是课堂的“司令员”, 而变成了“指导员”, 指导和监督学生的项目执行过程。项目教学法有如下特点:

学习者和需求的指导。学生从被动的学习状态转变为主动, 使他们的学习动机和对项目有了认同感, 这样不仅提高了他们学习的积极性, 同时还激发了好奇心和创造力。

自我管理。在整个学习的过程中, 自我组织贯穿整个项目教学法, 在较为理想的学习状态下从资料收集、制定方案、具体实施、评价总结都应该由学生自己来完成, 教师只是从中协助项目朝好的方向发展, 以求项目最后顺利完成。

工作关联性。以往学生教学内容枯燥乏味在很大原因是教师教授的内容和实际工作有很大的区别, 简单的说就是上课内容是上课内容, 工作是工作, 毫无关联性。在面对将来要直接踏上工作岗位的职校学生来说, 能在今后工作中用到的知识和技能才是他们最想学习到的。项目教学法面对就业的教学的活动中, 可以让学生感受到项目活动及其产生的工作关联的意义。

二、汽车市场营销专业课程教学现状

汽车市场营销课程近十年来才在职业类院校汽车专业课程学习中开设, 教学历程较短, 采用以教师、课堂、教材为中心的传统教学模式进行教学, 只会造成学生听课累, 教师讲课累的“双累”结果。传统教学中教师教课为主, 学生被动的接受, 实训主要以教师演练为主, 这些教学模式束缚了学生的创新精神和实践能力。汽车市场本身的更新换代的速度较快, 这就造成了汽车市场营销是一门要求时效性很强的课程, 它要求教授课程的教师紧跟汽车市场的脉搏, 同时又要对未来汽车市场有一定的预估性, 但是在实际教学中, 教师多半只有理论教学经验, 缺乏对企业的实践了解, 这就造成了教学中只能采用书中的案例来讲解, 而实时性的事件转换成书中的案例至少需要等待三年的时间, 书本与实际的脱节最终造成了传统教学模式下的“双累”局面。

三、项目教学法的教学设计

1.确定项目和设计情景。从教学内容确定的选题通常来自现实工作的素材或需要解决的项目任务, 目的就是让学生把自己所学的知识与现实工作联系起来有助于今后学生的就业。

2.项目开展前准备。根据课程的需要, 为了方便讲授理论知识的同时进行相应的实践操作, 要配备相关的如汽车进、销、存管理件, 以及汽车保险与理赔软件, 模拟销售展厅等。并根据不同的项目教学前期准备的设备及场地也有所不同, 但是所有的项目教学的前期准备工作都应该是教师和学生共同完成的。

3.项目教学实例分析。以展厅礼仪为例, 运用项目教学法的具体要求, 展开教学实验研究。

(1) 信息收集。查阅汽车4S店的销售服务资料, 从中摘抄相关客户接待的内容。 (2) 确定计划。客户接待的运用项目任务主要包括, 销售顾问的服饰礼仪任务、展厅接待礼仪任务、接电话礼仪任务。 (3) 实训目标。培养学生掌握汽车销售服务人员个人的仪容和仪表, 以及与客户交往的礼仪, 熟悉和掌握汽车销售展厅接待的流程。 (4) 使用工具。实训车间 (销售展厅) 、洽谈桌。 (5) 分组要求。1依据:根据学生的学习成绩、知识结构、学习能力、性格特点, 男女搭配等进行分组。2人数:每组人员5~6人, 共6组, 每组设立项目负责人1名。3学习方式: 采用协作的学习方式。教师应对每一组进行巡回指导, 并且不断鼓励他们, 使学生能够完善自己的学习计划。 (6) 实施计划。在项目前期准备工作做完之后, 学生开始实施计划, 在此期间学生处于主体地位, 教师全程跟踪参与项目, 引导学生把所学到的知识应用到项目中去, 并适当的让各个小组之间进行讨论交流。 (7) 总结评价。项目结束之后, 由每个组派2名学生, 扮演销售人员和客户展示整个客户接待过程, 再让组里面的其他同学, 讲解在完成客户接待整个项目中的感受, 然后交由教师对他们的项目结果和项目执行过程进行评价, 总结项目中的不足之处, 制定出修改的方案。

四、结论和反思

汽车市场营销课程中项目教学法的应用, 可以让学生自行设计感兴趣的项目, 自由发挥个人所长, 调动了学生学习的积极性。同时, 在项目实施的过程中, 学生们在完成布置任务, 小组自学和讨论, 决策等步骤中, 他们的自学能力、观察能力、研究和分析能力、协作和互助能力、交际和交流能力又得到了很好的锻炼, 强化了学生的团队意识, 实现了与职业岗位的无缝对接。

摘要：随着中国汽车市场的飞速发展, 汽车专业综合型人才的需求正逐渐加大, 汽车类职业院校需要培养适合市场需求的人才。项目教学法运用于汽车市场营销课程中有助于汽车维修专业学生了解营销中的基本常识, 提高营销能力, 从而为社会培养更专业的汽车综合型人才, 使学生能够快速的适应市场对人才的需求。

关键词：项目教学法,汽车市场营销,教学设计

参考文献

[1]弓建海.项目教学法在汽车营销专业课中的用[J].辽宁高职学报, 2011. (11) .

[2]王蓬鹏.王洪义.改革传统教学法采用项目教学法[J].新课程 (教育学) , 2011. (10) .

8.汽车营销课程心得体会 篇八

摘 要：本文就汽车营销课程的开发进行探讨并提出相关建议。课程开发必须考虑行业需求，通过提炼岗位工作中的典型工作任务，并以此工作任务为导向，以职业能力为主线、职业生涯为背景，培养相应的师资队伍，建设形式多样的教学资源库，在创立尽量与企业实际工作相符的学习环境基础上，让学生完成具体的典型工作任务，从而获取一个特定的工作成果，最终提升学生的综合素质，达到岗位需求目标。

关键词：汽车营销 核心 课程开发

作为人类生活中不可缺少的交通代步及享用型产品，近年汽车销售量剧增。随着汽车行业岗位的不断优化，汽车销售服务行业发展迅速，而具备专业化复合型的一线汽车营销服务人才却是一大缺口，人才流动量大，且企业自行培养销售服务型人才存在不可行性。

一、课程内容以岗位工作项目为向导，以职业能力为主线，以职业生涯为背景

汽车营销课程作为汽车商务类专业的核心课程，既要做到与其他教学课程相衔接，又要考虑到学生随岗顶岗的实际技能需求。以汽车销售相关工作任务导向为设计原则，以分析汽车营销服务岗位工作任务为立足点，创立与实际工作相符的学习环境，让学生完成具体的工作任务从而获取一个特定的工作成果。

汽车营销课程内容的设定，通过行业企业调研和实践专家访谈会研讨，对企业相关岗位工作任务进行分析，提取典型工作任务而获得。完成此课程后，学生能够提升自己职业技能和职业素养，满足汽车销售企业相关服务岗位的综合型人才需求。

二、课程教学资源配置多样化、标准化

根据国家职业标准、行业标准和企业标准，形成专业化课程标准，使学生明确工作任务的具体要求。编写以工作任务为导向的教材与学材，收集汽车营销服务企业的真实案例，与其他参考教材、杂志或报刊一起组建教材学材库，拍摄与教材学材相对应的教学视频与微课视频，编写相对应的教学PPT，与教学仿真软件直观地指导学生学习，丰富学生的教学资源，实现教材教辅、教具学具、课件等多种介质的融合。

聘请职教专家与企业专家驻点培训，定期与教师交流及指导教学工作，为学生提供汽车营销相关的电视节目、新车发布会等，开拓学生专业视野，提高学生专业兴趣。

利用全国共享共建多媒体课件、汽车营销精品课程网络资源、交互化网络资源（QQ、微信群等），教师提前布置工作任务，学生可以课前预习、讨论完成任务的对策及课后复习以强化知识点。

三、建设专业带头人引领、骨干教师示范、专兼结合的教师队伍

校内教师进行企业实践，学习汽车销售服务企业的企业文化、企业管理、岗位工作内容、销售的方法技巧等，把企业工作情境转化为学习情境，收集企业素材，丰富学习内容。教师努力实践一体化教学模式，采用任务驱动、小组合作等教学方法，注重教研教改，每周定期集体备课，分享教学经验，不断提高教学能力与科研能力。

制定和完善相应的选拔、聘用、管理制度，对兼职教师进行管理。任职前，对其进行教学能力进行培训及考核，使其明确专业教学和管理的要求和职责。加强专家队伍建设，深化校间合作，同时为本专业全面提升教师教育教学能力及人才培养质量，提供有力的师资队伍支撑。

四、课程场所建设实现校内实训为主，校外企业实践为辅

校内一体化汽车营销实训室可由校企共建，设置前台接待区、新车展示区、销售洽谈区、新车交付区、维修接待区、客户休息区、金融保险区、二手车置换区、财务结算区、多媒体教学区域。结合实际的教学要求，对实训室进行功能分区，在各区域配备合适的教学设备和仿真教学软件。实训室融入企业文化元素与学校特色，把汽车文化、汽车商标、汽车销售方法步骤、汽车发展史、汽车企业6S管理文化等知识做成看板（或窗帘）挂上墙壁（或窗户），提升实训室的实习活力。

与企业合作建立校外实训基地，使学生的学习融入企业实践。这些基地既是课程教学基地、学生实习基地，也是教师科研课题来源和产业化基地，可实现学生随岗、知岗及顶岗的课程安排。学生在校外实训基地由企业的资深员工手把手地指导实践，从而把企业作为学生的实训教室，实现企业与学校的资源共享，促进学生知识学习、技能实训、工作实践的整合，推动校企零距离对接的人才培养。

五、实现课程组织形式多样化，监管实施制度化，并强化教学评价的可行性

根据教学安排及教学实际，利用多种教学组织形式，例如小组协作教学、引导式教学、开放式教学、现场实践教学和复式教学，丰富教学课堂，始终贯彻以学生为中心的教学指导思想。

9.汽车营销课程心得体会 篇九

本文是一篇关于在高校如何开展网络营销课程教学的论文，作者是2006年网络营销课程评为国家精品课程，作为课程组主讲老师参加了申请全过程，这里仅结合本人几年来网络营销教学的体会，谈谈对网络营销教学的一点看法和体会。

摘要 在高等职业技术学院开展网络营销课程的教学，其教学内容应以营销实务为主，树立正确的网络营销观在某种程度上比掌握网络营销方法本身更为重要，要有能用多种适宜的手段开展课内课外实践实训活动以培养学生的操作技能，应要求学生以经营者的身份来进行研究性、探讨性的学习。

关键词 网络营销 实践实训教学 研究性学习

网络营销课程是在大专院校开设比较多的课程，但如何实施具体的教学以培养社会需要的网络营销人才则是一个需要认真思考、探索的问题。

一、网络营销的教学内容应以网络营销实务为主

历史上的许多技术革命都为市场营销提供了新的手段并深刻地影响着市场营销的方方面面。例如，火、电的发明与应用大大扩展了商品的范围，汽车、飞机等动力运输工具的使用极大地提高了营销渠道的效率，纸张、磁记录、光学记录等信息记载手段的问世也深刻地影响了市场营销的方方面面，而电报、电话、传真、电视、无线通讯等现代通讯手段的诞生同样也给市场营销增添了巨大的活力。现在，网络的出现彻底地改变了我们的生活，也在全方位地影响着市场营销的理论和实践。但就其本质来讲网络只不过为市场营销提供了一种信息传播工具，网络营销的实质依然是以满足买卖双方需求为目的的商品等价交换。总的来说网络营销还没有形成独立的理论体系，目前的网络营销教材多以传统营销的4P为主线。相对于层出不穷的网络发明而言，网络营销理论似乎没有出现任何革命性的突破。在这种情况下，我们认为，应将教学重点放在网络营销实务而非网络营销理论。具体来说，我们设置了网站推广专员、网络编辑专员、客户服务专员、网络促销员、在线服务专员、市场调研员、网络广告专员、网上交易专员、网站维护管理专员、网络营销经理等岗位，看似支离破碎的网络营销方法、技术和手段通过岗位这条主线被很好地整合在一起。（查看：什么是网络营销）

在教学中，我们深深地体会到，教材内容的更新速度远远低于网络营销技术本身的发展，这只有靠教师通过案例分析的形式来加以弥补。例如，CNNIC每半年就开展一次互联网基本状况调查，我们显然不能引用数年前的数据来介绍互联网的现状。当互联网刚刚走进我们的工作和生活时，上网、收发电子邮件都是必不可少的培训内容。现在，不会使用互联网的人几乎被看成是文盲一样。学生不再为网上视频直播而兴奋，对网络广告也熟悉到厌倦的程度，使用一些网络技术如QQ的熟练程度甚至超过教师。因此，在教学中应特别注意跟踪网络营销的前沿技术和最新发展，否则很难激发学生的学习兴趣。可以预见，网络会越来越深刻地影响我们的生活，我们将像现在使用电话、传真、手机一样了解和掌握网络技术和方法，而可供教授的网络营销实务的内容可能会越来越少，网络营销也许没有没有必要作为单独一门单独课程来讲授。如果那个时候真的到来，作为教师也许有一些失落，但同时我们也应该感到欣慰，因为网络营销知识的全面普及才意味着网络营销时代的真正到来。

二、要帮助学生树立正确的网络营销观

网络营销相关书籍和教材多如牛毛，但真正有独特观点的似乎不多。树立正确的网络营销观在某种程度上比掌握网络营销方法本身更为重要。作为教师，如果不帮助学生进行深入地分析，可能会给学生无形中形成一种思维上的定式。例如，消费个性化是社会财富丰富到一定程度后的产物而不是网民独有的特殊需求。定制化营销从理论上和技术上是可行的，但几乎没有人来讨论谁来承担个性化消费带来的额外成本。笔者曾花了很大精力来寻找针对单个消费者的定制化营销案例，但结果还是无功而返。以戴尔公司为例，消费者只能在它提供的有限的配置清单中选择而不能真正地做到自己设计配置，自己的电脑自己设计在更大程度上是一种宣传，规模化、标准化生产在网络时代仍然是现代工业生产的基本模式。又如，无论是对国外的亚马逊书店以及国内的新浪、盛大等网络时代的经典成功者来说，最初的风险投资在其发展历程中起到了不可估量的作用。笔者一直在思考（同时也在引导学生思考）这样一个问题：如果这些公司没有能够取得最初的风险投资，现在的结果又会怎样？通过风险投资发家的创业模式在虚拟的网络世界具有普遍意义吗？再如，无论是第一起利用互联网赚钱的律师事件，还是某山东农民通过互联网销售大葱、菠菜、胡萝卜等农产品的典

型案例，都会深深地吸引学生的注意力。教师应该在这个时候引导学生如何辩证地理解这些确实发生过的神话般的故事，思考这些神话发生的历史背景以及如何让类似的神话在我们身上重现，让学生明白互联网的出现的确给我们带来许多商机，而善于突破传统、敢为人先才有可能创造新的神话。

三、案例分析应贯穿教学过程的始终

对网络营销这门课程来说，案例分析的比重应该远远大于其他课程。通过截图、制作幻灯片、多媒体投影播放是讲授案例常用的一种方式，但当学生人数较多时，坐在后排的学生往往看不清楚以至于较大地影响教学效果。条件允许时最好在机房直接打开网站演示，或者老师稍作介绍后让学生自己浏览网页，但要求老师课下对相关网站的菜单结构和操作十分熟悉，否则很难在现场及时解答数十学生可能提出的各种问题，同时还要做好处理各种不可预见的技术故障的准备。

现有的教材过多地注意了理论的系统性，有时甚至是观点或数据的罗列。一般情况下，教师是对理论进行讲解，然后再通过案例加以进一步说明。笔者发现学生对这种教学模式容易厌倦，因此曾尝试通过案例来讲解知识点、通过讲故事来潜移默化地影响学生。例如，在讲解网络消费分析这一章时，笔者完全没有按照教材上总结的若干网民特征去讲授，而是直接根据CNNIC最新的互联网现状调查数据当堂进行分析，同时也要求学生针对具体的数据发表评论。针对同一组数据往往得到不同的分析结果，教师并不强求取得一个什么标准答案，留给学生更多的思考空间，其教学效果远远好于先介绍结论、然后通过案例来证明这个结论的传统做法。网络营销的案例可以说是比比皆是，但找到一个能充分体现网络营销特点的案例也不是十分容易的事情，否则很难给学生讲清楚传统营销和网络营销最本质的区别到底在哪里。随着学生对互联网的了解越多，寻找能激发学生强烈兴趣和学习热情的案例也越来越困难。例如，通过让学生自我浏览奥迪网上虚拟展厅，让学生真正体会到网络手段的独特之处。

四、实训教学应占大部分比例

传统授课方式可以概括为讲、听、背、考。在网络营销的教学中，我们尝试开展参与型教学，比如，老师少讲学生多练，学生先看老师后讲，学生讲老师评。具体来说，我们针对每章的教学重点设计了大量的实训项目，学生练习的时间达到至少1/2甚至2/3。在开展实训教学时，有几点需要特别引起注意：①一般来说，每个实训项目不要太大，要保证能在课堂上当堂完成；②新设计实训项目，老师一定要事先完整地预做一遍，以发现实训项目设计中可能存在的疏漏，同时也可以确保及时解答学生提出的各种问题；③实训项目指导书应明确实训目的、主要步骤以及实训成果要求，但不宜把每一个步骤都写出来，而应该尽量让学生借助网上各种操作提示完成。④要选择有代表性的实训作业讲评，但不要强调统一模式和标准答案。⑤可以适当地设计数个难度较大的实训项目如自建网站、参加电子商务大赛，等等，主要目的在于增强学生综合运用能力。总之，实训课看似轻松其实功夫在课下，要求老师比准备满堂灌式的教案付出更多的心血，必须精心策划、认真组织才能达到预期的效果。

五、要求学生以经营者的角色参与学习

在整个教学活动中，我们不断提醒学生将自己定位为经营者而不是学生，因为我们培养的是未来的企业家而不是只会做题的好学生。显然，不同的角色定位，其关注焦点是不一样的。学生关注的是考试，而经营者关注的是如何通过网络赚钱。我们提醒学生要特别站在小企业的角度思考问题，关注在各种资源有限的情况下如何通过网络的手段获得成功。例如，学生经常抱怨网络速度慢、机器性能差，但精明的商人看到的则是该行业潜在的商机。又如，学生通过网上开店有了一些卖出了几件商品就沾沾自喜，教师在予以肯定的同时还应进一步启发学生：在产品宣传过程中网络到底发挥了多大作用？投入和产出情况如何？所赚取的利润能否维持“企业”的生存？目的是让学生明白，网络营销虽然为我们提供了很好的技术手段和平台，但并等于企业一上网就可以取得实际的业绩。再如，搜索引擎应用比较普及，而且都是免费的。这时候，教师应启发学生：经营免费搜索引擎的公司靠什么生存？既然使用搜索引擎的人数众多，是否存在潜在的商机？实践证明，在经过这样一些讨论后再来讲关键词竞价广告，学生的兴趣大为提高。http:///事实上，在网络营销的整个教学过程中，这样的例子可以说是数不胜数。我们反复向学生强调，今天讲的知识或技能可能很快被淘汰，但我们若能从中能有所悟则终身受益。

六、引导学生进行研究性的学习

传统的教学注重知识的积累而缺乏创新性的学习，这样培养出来的学生考试成绩可能很好，但实际工作能力却会很差。因此，引导学生进行研究性的学习是十分重要的。例如，在讲到网站设计

总体风格的确定时，我们要求学生自己做一个以应聘为目的的个人网站。我们发现，许多学生网站页面设计很漂亮、专业，但因为不懂写个人简历而不知道应该设计哪些栏目。我们坚持要求学生设计一个完整的网站，无论多么简单，但必须包含完整的内容，因为企业经营者看重的是结果而不是实现的方式。企业需要的不是会做作业的好学生，而是必须在限定时间内解决一个实际问题的熟练工。又如，CNNIC在开展第15次互联网现状调查时，动用了人民网等14家调查支持网站、新浪网等70家调查入口网站，历时20天，收到调查问卷32143份、有效答卷23506份。笔者一一启发学生：你对动用这么多资源取得回收2万余份有效答卷是否满意？相对于近亿网民来说这2万余份有效答卷是否具备足够的代表性？一个普通的企业到底应该如何开展网上调查？再如，笔者为了宣传自己的网站曾在网络实名、中文网址、百度关键词广告化了很多钱，但效果都不是很好，和教科书的介绍和网站的宣传存在较大的出入。出于教学的目的，笔者也曾设计、发布了一个博克，但在几个月的时间里如预期的那样没有一个点击记录。所有这些都是为了让学生明白，我们不要轻易去否定一个新的网络技术和方法，但也不要盲目去相信权威或教科书，更不要随意相信网站上的各种宣传，我们要学会从企业应用的角度来审视网络营销理论和技术的现状和发展。

10.汽车营销人员在汽车销售中作用 篇十

高等职业教育

2012届毕业

题目：汽车营销人员在汽车销售中作用

学 号： 姓 名： 学 历： 系（部）： 专 业： 班 级： 指导老师： 完成日期：

目 录

摘要.................................................................2

1服务接待............................................................3

2服务沟通............................................................3记录信息............................................................4交车服务............................................................5发展潜在客户........................................................6总结................................................................1． 摘要

摘要：中国汽车产业的发展是跨越式的，中国汽车工业仅用了十年时间就完成了西方汽车社会五十年的发展历程，其成就是举世瞩目的。汽车工业的制造水平虽然可以在短时间内实现快速发展，但是汽车产业背景、汽车消费环境、汽车贸易政策、汽车市场格局却是历经变迁，而且还处于动态发展的状态。因此，中国汽车工业和中国汽车市场具备相当的复杂性。虽然竞争似乎还不够激烈，但是近几年这样非完全市场化的行业环境，决定了这个行业具有非常复杂的背景和生存环境。不理解这一层关系的人很难在这个领域内走太远。

汽车行业的主要职业，譬如汽车营销和汽车服务，都是与汽车产品紧密联系在一起的，缺乏对汽车产品的全面和系统的认识，要做好这样的工作是很难的。一辆汽车少则数千个，多的达到两三万个零部件，要将其中主要的部件罗列出来都是一件相当困难的事情。很难想象，假如一个汽车销售员没有扎实的产品知识，面对如今掌握了比较充分的信息的客户时该如何招架。同样地，如果没有系统了解和学习汽车构造和维修常识，又该如何应对技术含量越来越高的汽车系统和部件，如果没有能力修理好汽车就只能等待被老板修理了。

在不断推进的推销过程中，销售人员无论对雇主还是对员工，都负有极其重要的责任。

在汽车销售中，汽车营销人员起到了至关重要的作用。

一、通过专业知识、标准流程接待顾客，并为顾客解答咨询问题，为顾客提供服务，达成交易。

通过向客户提供专业的意见及建议这种有效的方法来销售产品。在汽车的营销过程中，顾客普遍认为店内一些产品的价格相对比较高。那么我们要怎样做才能令顾客觉得这价格合理?首先，若想要让顾客觉得产品贵得有价值，就必须从一个专业化的角度向顾客介绍产品，让顾客切实感到店内的产品有保障，这样哪怕贵一点他们也能接受。这也是一种切割的原理，就是将后市场和实体店一刀切割下去，实体店是专业的，顾客是非专业的。专业做出来的产品，品质上有保障，顾客大可以放心，这才是我们所要达到的理想状态。

一个亲戚给我讲过，他去选车，碰到某品牌的销售员，亲戚问：这个汽车多大排量？最大功率是多少？安全装备都有什么？此品牌销售员很礼貌地给了他一张配置清单，恭敬地对他说：这上面很清楚，您可以了解得很全面。他接了清单，顺手扔到了垃圾桶，转身就走了。再到另一家其竞争车型的销售店问了销售员同样的问题，其销售员面对展车一一解答，最后拿出了配置清单，送到他手里。最后我亲戚选择了后者的产品。

这个很简单的故事告诉了我们什么道理？对，是专业。其实，我所说的专业并不是对汽车的专业，如果我当时为难销售员，我大可问他“这个车缸径多大”？“全车多少个传感器”之类的问题。我所指的专业是职业的专业，作为一名销售员，应该有必要去掌握产品的基本信息，做到对答如流，这样消费者才能对产品有一个直观的印象。

价格是可以说是重要的因素，也可以说是最不重要的因素。因为，在通过与消费者交流之后，一个成功的销售员应该已经取得消费者的信任了，既然取得信任，你需要做的就剩下如何做好讨价还价的工作了。讨价还价也有学问。谁买东西，都要希望少花钱。但是，在少花钱的心理上，消费者都会有比较和底线，只要你的价格达到了消费者的预期目标，那么，对于价格因素来说，你就成功了一半，技巧嘛，我就不过多啰嗦了。

再有一个能赢得消费者信任的重要因素就是服务。

二、通过倾听顾客需求、提问找出需求、处理顾客抱怨和销售额外的服务，以提供优秀的顾客服务。

再说个故事：朋友决定到了海淀区闵庄路一家4S店买车，叫我帮忙去挑挑，于是我前往。看了车，发现：汽车玻璃水是空的、销售员对验车、上牌等流程模糊地很。在我的强烈要求下，不肯加满玻璃水。我逼着朋友到经销商处退了订金。于是转到另一家同品牌销售店，此店的销售价格与之前的4S店价格同等，但是新车玻璃水也是空的，在我质问为什么没有加满后，销售员做了解释：此品牌新车，出厂都没有玻璃水。不同的是，此销售员很快拿来一瓶没有开封的玻璃水，告之：选好车后，当面加好。而且，此销售员对验车、上牌的流程十分清楚，并答应亲自前往、免费办理。

很简单的例子，后者的服务很到位。一瓶玻璃水：5块钱。即使他不能亲自前往办理验车、上牌的手续，至少流程清楚，诚意皆在。

总结上述 1：信任，任何事情都离不开信任；

2：销售员的专业素养和技巧很重要；

3：服务，一定要诚心实意地去做，说是没用的。

三、及时和准确地完成顾客记录、正确和及时地完成文书工作和工作的分配

2006年底，某汽车销售公司领导要进行一次年终考核，提拔一批工作能力强的销售员。小王在公司已经工作三年，工作业绩一向都是销售员中数一数二的，对于公司

这次的考核升职的机会，小王是信心十足。但是，当小王顺利通过了专业技术的考核后，晚上加班加点的写了一份工作报告递交给领导，领导看了报告后对小王是劈头盖脸的一顿批评。最终，公司提拔的年轻销售员中的没有小王。

案例分析：汽车销售业的竞争激烈，搞汽车销售，过去靠资源、靠机遇，如今要靠专业人员的素质取胜。汽车营销员的“素质”既包括有扎实的专业知识，也要有良好的语言表达能力，同时要有文字方面的书写能力，这其中包括应用文写作。

绝大多数的汽车销售员有这样的错误观念：（1）误以为在办公室内做的书写工作，不但令人感到无聊，甚至是无用，也占用了不少销售的时间。（2）误以为公司规定必须做的报告、报表与个人的销售活动以及成交率的提高扯不上任何关系。

事实上，学会做一份有价值的报告有着非常重要的作用，上司可以从中发觉下属的弱点，及时予以适当的辅导；可以从中开发提高业绩所需的、有效的营销技巧；更可以作为上司考核下属工作能力的最珍贵的资料。因此，作为一名优秀的销售员，不能只靠嘴上功夫获得销售业绩，也要具有较强的营销分析能力，更要有一定的文字书写能力。

本案例的优势在于，对于目前的在校大学生来说是一个警醒，有部分学生认为读大校的目的就是学一门技术迅速就业，学习文化课是多余的，认为做个销售员只要工作业绩好、工作努力就能获得领导赏识。事实上，各行各业都要求员工必须具有一定的文字书写能力，在会写普通公文的基础上，更高的要求就是写得出一份语言文字表达清晰、文笔优美的公文。本案例中，公司领导评价员工的工作能力是多方面的，小王的销售业绩虽然不错，却无法通过文字表达出来，小王因一份失败的工作报告受到上司批评，甚至失去了升职的机会。提高大学生的语文水平，不仅是教会他们写，更要教会他们怎样写得好。

四、用积极的和值得回忆的方式向顾客交车。

交车环节的重要性 在整个销售流程中，人们的心情是不一样的。一般来说，在和客户成交时，销售顾问会感到最高兴。不过，只有在新车交付后，客户才能获得他/她想要的车辆。显而易见，销售顾问的兴奋点和客户的兴奋点并不同步。如果我们希望让客户在交付后感到兴奋，那么我们必须让客户感到我们对车辆的交付和他们一样兴奋。因此，交付活动既包括理性的层面，也包括感性的层面。理性的层面就是要保证提供完整的服务，而感性的层面就是要让客户感到兴奋，以建立和客户的长期业务关系。

交车是营造终身客户的重要时刻 对于大多数客户来说，车辆的移交是决定、等待和期望过程的高潮。对他来说，车辆移交是一段值得纪念的经历。

平时服务水平的好坏直接决定今后销售人员、销售店及xx品牌与 顾客的之间的客情关系。在销售汽车或者说在购车过程中，最容易 造成顾客与销售人员的各自心情产生差异的便是在新车交车的时候。此时的顾客正热切盼望着交车时刻的到来，而销售人员在促成合同之前不断努力的热切心情在合同缔结、交换完成、货款支付完 毕的瞬间总会不自觉的冷淡下来„„这一现象即是现实也是亟待解 决的问题。

(一)交车前的准备 1、4S店应设臵专门的交车区，由专人负责整理清洁；

2、确认客户的付款条件和付款情况，以及对客户的承诺事项，完成新车PDI整备，并签名确认；

3、确认并检查车辆登记文件和《保修手册》，以及其他相关文件等；

4、交车前3天内电话联系客户，确认交车时间、参与人员，并简要告知客户交车流 程及交车时间；

5、交车前1天再次电话联系客户，确认交车相关事宜；

6、若交车日期推迟，及时与客户联系，说明原因和处理方法，取得客户谅解并再次 约定交车日期；

7、销售顾问需在交车前一天确认待交车辆的型式、颜色、附属品及基本装备是否齐全；确保外观无损伤；确认待交车辆上的车身号码和发动机号码是否与车辆合格 证上登记的一样；确认灯具、空调、方向灯及收音机是否操作正常；先行将待交 车辆上的时间与收音机频道设定正确。

(二)交车客户的接待

1、交车客户到达时，销售人员应提前到门口迎接，态度热情；

2、如客户开车到达时，销售顾问应主动至停车场迎接。销售顾问在迎接客户时需 保持面带微笑，并恭喜客户本日提车；

3、销售顾问可先邀请客户至交车区先看一下新车，然后告知客户尚有手续要办，随后引领客户至洽谈桌。

(三)交车文件交付说明(四)实车操作说明(五)交车确认(六)交车仪式(七)送别客户 建立长期的业务关系

通过规范的交车流程，就把同客户的友好的关系推向了一个高潮，与客户建立起了长期的客户关系。客户会帮你介绍你的产品，帮你推荐，帮 你在他的朋友圈子里作宣传。因为他买了车回去以后很开心，于是就会到处宣扬。这可能触发他朋友圈子里的又一个人买车。这人买车的时候肯定会找他咨询，问他这个车在哪儿买的，买车时哪些地方要注意啊等等。如 此，就会不断的带来了新客户。因此，让客户影响客户比你开发一个客户要容易轻松得多！

五、通过电话、信函、电子邮件和面对面的方式有效地开发潜在客户。

销售汽车，首先要明确目标顾客群，花费最少的时间如何寻找潜在顾客。明确目标顾客群需要进行细致的客户界定分析。顾客分析可以从顾客的收入、年龄、职业、家庭、文化、地域、社会阶层等方面入手。那么如何去寻找潜在客户呢？

您的日常活动不会在隔绝的状态下展开，这说明您已经认识了一大批人，这批人有可能成为您车辆或服务的潜在顾客。

不可否认，即便是一个社交活动很少的人他也有一群朋友、同学和老师，还有他的家人和亲戚，这些都是您的资源。一个带一圈，这是汽车销售人员结交人的最快速 的办法。您的某一个朋友不需要您的车辆，但是朋友的朋友您能肯定不需要吗？去认识他们，您会结识很多的人。告诉您身边的人您在干什么，您的目标是什么，获得他们的理解，您会很快找到您的潜在顾客，因为您身边的人都会帮您，愿意帮您。

如果您确信您所销售的车辆是他们需要的，为什么您不去和他们联系呢？而且他们大多数都没有时间限制，非工作时间都可以进行。向朋友或亲戚销售，多半不会异议和失败，而异议和失败正是新手的恐惧。他们喜欢您，相信您，希望您成功，他们总是很愿意帮您。尝试向他们推荐您确信的优越车辆，他们将积极的回应，并成为您最好的顾客。

有效地开发潜在客户有很多种方法。那么我们就来介绍几种常用和实用的方法吧。

1、与最亲密的朋友联系之后，再转向熟人。

如果方法正确，多数人将不仅给您一些，提出恰当的问题，他们还有可能谈到一个大顾客。

2、借助专业人士的帮助

刚刚迈入一个新的行业，很多事情您根本无法下手，您需要能够给予您经验的人，从他们那获得建议，对您的价值非常大。我们不妨叫他为导师吧。导师就是这样一种人，他比您有经验，对您所做的感兴趣，并愿意指导您的行动。

3、企业提供的名单

如果您在为一家企业服务，企业通过广告和营销的细节来获得最佳的业绩。许多企业向汽车销售人员提供业绩名单，为了成为优秀的业务高手，您还需要从中找到自己的潜在顾客。

4、销售信函

如一位汽车销售员，列出将近300位销售信函寄送的潜在顾客，这些潜在顾客对车辆都有相当的认识，基于各种原因，目前还没有购买，但他相信他们一、二年内都有可能实际地购车，他不可能每个月都亲自去追踪这三百位潜在顾客，因此他每个月针对这三百位潜在顾客都寄出一封别出心裁的卡片，卡片上不提及购车的事情，只祝贺每月的代表节庆，例如一月元旦、二月春节愉快、„„，每个月的卡片颜色都不一样，潜在顾客接到第四、第五封卡片时必然会对他的热诚感到感激，就算是自己不立刻购车，当朋友间有人提到购车时他都会主动地介绍这位汽车销售员。

5、电话

电话最能突破时间与空间的限制，是最经济、有效率的接触顾客的工具，您若能规定自己，找出时间每天至少打五个电话给新顾客，一年下来能增加1500个与潜在顾客接触的机会。

6、从用车顾客中寻找潜在顾客

在旧车辆快要淘汰时，在恰当的时间接触顾客的汽车销售人员将获胜。及早规划，您将取得丰硕成果。记住，尽早介入。

7、结识像您一样的销售人员

8、阅读报纸

10、了解车辆服务及技术人员

11、直接拜访

12、展示会

展示会是获取潜在顾客的重要途径之一，事前您需要准备好专门的人收集顾客的资料，顾客的兴趣点以及现场解答顾客的问题。

即使您的公司没有组织展示会，但您的顾客群体组织的展示会同样重要，当然您要有办法拿到他们的资料。

13、扩大您的人际关系

14、结识您周围的陌生人

15、更广阔的范围

11.汽车营销课程心得体会 篇十一

关键字：汽车营销与服务课程 微观课堂 教学改革

中国分类号：H191

0 引言

近年来，我国汽车产品保有量逐年攀升，得益于我国汽车行业产业的迅猛发展，尤其是我国自主品牌及合资品牌业务的不断扩大。国内很多高等职业院校，为适应市场发展，纷纷开设了汽车营销专业或其他类似专业。其中，汽车营销与服务课程作为一门汽车类专业核心课，除了具有一定理论性特点外，还具有实践性、应用性及时效性等特点。与此同时，企业要求学生毕业实习期间就能够将所学知识迅速运用于实践中。对于课堂理论教学与实践教学严重脱节的现象，目前关于高等职业院校理实一体化教学模式课程改革的研究也是层出不群。

高等职业教育教学改革是以提高人才培养质量为目标，而提高人才培养质量的关键是提高教学质量，课程改革是提高教学质量的主要切入点和落脚点。2因此，目前课程改革是高等职业教育教學改革的核心任务，微观课堂教学改革是基于理实一体化教学模式课程改革的关键环节。通过微观课堂教学改革，能够使学生从课堂上获取更多的知识容量，培养学生不断更新和获取知识的能力，塑造学生的专业实践操作技能。

1.课程现状及成因分析

汽车营销与服务课程在近十年才在国内各高职院校相继开设，国内该课程的教学历程比较短暂。这门课程是为汽车市场服务的，是以汽车为载体而展开的教学。它是一门实效性很强的课程，其内容及教学案例应紧跟汽车市场的发展而不断更新，应与汽车企业的营销实践紧密结合起来。如新能源汽车是时下汽车发展的趋势，案例就应该涉及到，而且案例要及时更新，才会激发学生的学习积极性，给教师的教学带来更大的帮助。

在汽车产品的营销过程中，服务营销作为一种营销理念，不同于营销服务这种传统营销方式。新的营销模式要求在标准化生产的基础上满足不同消费者的需求。因此新汽车营销模式强调商品的特性要满足消费者的利益，这就需要研究消费者的体验，以消费者体验作为关注焦点，从而实现满足消费者个性化需求的目的。

而当前汽车营销与服务课程大多仍然立足于传统营销模式的传统教学手段，企业对于这种模式下培养出的学生并不认可。传统教学手段主要存在以下弊端：

1.1.课程认识不够准确

汽车营销与服务课程常被认为是一门“理论课”，无需建立相关实训基地或实训基地建设要求度不高，最终导致无法保证必要的实训条件。教师在进行课堂教学时，大多以课堂理论教学为主，而弱化了以学生为主体的实践教学。此外，实践教学工作量也被弱化，导致专业教师对汽车营销实践教学的积极性不高。3

1.2.专业学制影响教学

对于大多数高职院校，汽车营销专业均采用2+1的教学模式，在进行人才培养方案的制修订过程中，汽车营销与服务课程往往被安排在第四学期。在临近顶岗实习的这一学期，学生大多比较浮躁，因急于就业而对所学内容习惯一知半解。使得课程教学无法提起重视，甚至出现在学期中就要安排期末考试的尴尬现象。

1.3.考核方式脱离实际

传统的应试教育过于强调期末成绩，而忽略了汽车营销理念及基本技能的过程培养及考核。汽车产品的营销是一个基于市场的行业，对于动态变化的市场而言，应试教育对于市场信息变化掌握的滞后性，造成教育教学让市场与营销脱节的现象。学生进入企业实习就业时，却发现所学知识已无法运用于工作中。

2.微观课堂教学改革研究与实践

基于以上原因，在有效调整专业学制的前提下，以“学校与企业零距离、理论与实践零间隙、教学与就业零过渡”为理念的微观课堂教学改革就显得尤为必要。开展相应的教学改革与实践，就需在教学过程中充分发挥学生的主体作用和教师的主导作用，注重对学生分析问题、解决问题能力的培养，从完成任务单元着手，通过微观教学环节引导学生完成任务，从而实现教学目标。

2.1.教学改革的研究内容

以课堂教学为范围，以课堂教学中各型变量为要素，以教学活动中教导主体教师和学习主体学生的互动连动行为为主要对象，从个性化的角度，对教学细节的研究，我们称为“课堂微观教学研究”。汽车营销与服务课程主要围绕七个学习板块进行教学。在每个板块的教学中，设定典型学习任务单元。从上述七个教学板块着手，根据教学资源之间的逻辑关系确定任务单元并最终实施教学的各个微观环节。具体的教学微观环节见表1。

2.2.教学改革的实施过程

通过循序渐进、多样的教学活动开展综合职业能力的培养，注重学生职业技能、自主学习能力、创新能力、团队合作能力的培养和提高是微观教学的重点。在课程任务确定后，将学生自由分组，并设组名与组长；每个组一荣俱荣，一损俱损。第二次课后每组选定某一具体车型，让学生通过角色扮演完成汽车销售典型的售前准备、顾客接待、需求分析、商品介绍、试乘试驾、签约成交、热情交车、售后服务跟踪八大流程。再根据选定车型设计实施一整套教学任务，并以组为单位做5-10分钟的PPT报告，加3分钟的答辩，在结课的时候集中进行评审。

2.3.教学改革的过程考核

打破传统的考试观念，以过程考核的教学评价形式代替单一的卷面考试。过程考核方式实现了考核方式的多元化和多样化，采用“过程考核”与“期末考核”相结合的考核方法，并且以过程考核为主、期末考核为辅。1

3.微观课堂教学改革探索

通过近一年的教学改革研究，有效地提高了学生进行课程学习的主观能动性，培养了学生不断更新和获取知识的能力，塑造了学生的专业实践操作技能。但教无定法、学无止境，高职教育教学过程的实践性、开放性、职业性特征决定了我们的专业微观课堂教学必须由以“教材、教师、教室”为核心的封闭型教学向“教学资源立体化、学生参与团队化、教学场所多元化、教学时间动态化”的开放型微观课堂教学转变，增强教学环境的职业氛围，增加教学内容的应用性，培养学生的专业技能和职业素养，以适应产业结构升级对高职人才培养越来越高的要求。2endprint

3.1.教学改革与课堂教学互相促进

教学改革促进课堂教学，课堂教学是教学改革的载体。将教学改革先进的研究理论真真切切地运用于实际课堂教学过程中，才能够从根本上改善现有课堂教学中存在的问题。把课堂教学中出现的问题，通过教学改革反折射到实际教学中，互相促进、“教”“学”相长。

3.2.技能大赛与教学改革互相融合

通过每年度职业院校技能大赛汽车营销比赛项目，达成“以赛促教、以赛促学、以赛促改”的教育理论目标。汽车营销比赛项目，可运用现有的汽车营销竞赛软件，让学生在電脑上通过操作界面完成销售、仓储、售后等4S店环节。通过比赛，学生更加系统地认识汽车营销知识及过程，通过角色扮演，实时模拟4S店销售场景及工作情况。

3.3.顶岗实习与毕业论文和谐统一

在学校完成理论学习后，学生将进入企业顶岗实习、参与社会实践。通过与行业企业一线的专家、技术人员合作，对汽车营销相关岗位所必须具备的工作任务和职业能力进行梳理分析，以毕业论文改革为媒介，将学生在企业顶岗实习期间的成功案例分析研究、撰写成文，最终完成毕业论文。

4.结束语

通过本文的研究，理清目前汽车营销与服务课程教学过程中主要存在问题，并提出改革方案，进行研究、分析与实施。在此基础上，还对基于本课程的微观课堂教学改革提出了更高要求。当然，汽车营销与服务课程的教学还有很多方面需要改进，而教学的改革又不是短时间内能完成的。在组织教学过程中，应该多探索、多总结，找出教学过程中存在的问题，不断改进，才能使本门课程的教学实用性、针对性得到进一步的加强。

参考文献

[1]申荣卫，台晓虹.基于工作过程的高职院校工科类专业理实一体化教学微观课堂设计与实施[J].中国职业技术教育.2013（32）：38-40.

[2]刘永胜.高职院校专业课程微观课堂教学改革实践探索[EB/OL]. http：//www.cnki.net/kcms/detail/11.3173.G4.20140331.1517.009.html，2014-03-31

[3]陈宝，张勇.汽车营销课程“三维一体”式教学体系研究[J].科教导刊.2013.1：125-126.