民航概论知识点（6篇）
1.民航概论知识点 篇一
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二○一三年十二月
前言
改革开放前，受限于国民经济整体落后的现实情况，民用航空基础薄弱，发展缓慢，国家出台的法律法规极少。1980年2月12日，邓小平对当时的中国民用航空局负责人说：“民航局由国务院直接领导，这是一个重大的改革。民航一定要企业化，这个方针已经定了。” 1980年国务院、中央军委发布了《关于民航管理体制若干问题的决定》，规定自1980年3月15日起，民航局不再由空军代管，归属国务院；民航局是国家民航事业的行政机构，统一管理全国民航的机构、人员和业务，逐步实现企业化的管理。这就是民航史上著名的“军转民”，为民航的发展奠定了坚实基础。民航的法规体系也开始逐渐发展完善，在随后的几年内出台了一系列有关安全的行政法规。
进入21世纪以来，民航规章无论从数量，还是涉及范围，都相对之前有了较大发展。其中仅2005一年，颁布实施行民航规章就相当于90年代10年间80%的量。内容涉及方方面面，从飞行安全管理到服务质量监督，从政府行业管理到企业依法经营，从保证企业合法权益到维护旅客货主利益，把这些关系都纳入法制的轨道，逐渐建立起一套完整的民航法规体系，用法律法规引导、推进和保障民航的改革和发展。
目的中国民航发展的主体是航空公司，政府部门应真正把航空公司放到主体地位，整个民航系统都应紧紧围绕提高航空公司的核心竞争力多做建设性的工作，只有航空公司的竞争力提高了，整个中国民航才能提高竞争力，才能真正地由民航大国向民航强国迈进。
和谐发展是当今时代的主题，中国民航要对建设和谐社会承担应有的责任。构建和谐也是民航自身发展的内在要求和健康发展的重要保障。
从构建民航外部和谐看。社会对民航最为不满、投诉最多的是航班不正常问题。因此，中国民航要把提高航班正常性作为当前和谐发展的切入点。从航班延误的原因看，天气原因、空中流量控制、民航飞机故障和调配是三大主要原因，民航应重点在自身可改进的方面下功夫，一是全民航及联检单位要形成抓航班正点的合力。二是合理编排航班，并留有相应的备份运力。三是建立严格的航班正点责任制，明确责任、权限，充分对一线部门和员工进行授权，尽量在现场第一时间解决问题。四是加强飞机维护，减少飞机故障。五是建立及时的信息通报制度。
显然，民航的比重在不断上升，反映了国民经济和社会发展对民航运输的巨大需求和民航的巨大潜力。
这种增长是不是可持续的增长呢？如果民航长期、大面积的亏损，这种增长就不可能持续，就是泡沫经济在民航运输领域的体现，迟早要破灭。因此，必须把有效益的增长作为经营目标，实现民航增长从数量型增长向效益型增长的转变，这才能是长期的、可持续的增长
未来民航展望
未来１０多年，中国民航仍具备快速发展的环境和条件。五个条件可以促成中国民航未来发展：
首先，从全球民航发展历史来看，航空运输总周转量与ＧＤＰ增长有正比关系，ＧＤＰ越高，航空运输在综合运输中的地位越加突出。根据中共十六大提出的奋斗目标，中国经济在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，将实现２０２０年人均ＧＤＰ将比２０００年翻两番而达到接近４０００美元。根据历史上ＧＤＰ增长与航空运输增长的弹性关系，未来１０多年中国航空运输平均增长速度将不低于１０％。
其次，根据联合国世界旅游组织的预测，到２０１５年，中国将成为全球第一大入境旅游接待国和第四大出境旅游客源国。根据国家旅游局制定的目标，到２０２０年，中国入境旅游人数将达到２．１亿人次，旅游总收入将超过３０００亿美元，占ＧＤＰ总量的８％以上。旅游业的发展将为航空运输发展提供庞大的消费群体和广阔的市场空间。
第三，２００７年，中国的贸易伙伴已达２２０多个，货物贸易总额位列世界第三，占全球比重接近８％。同时，中国从事跨国投资与经营的企业已发展到３万多家，对外投资遍及全球１７０多个国家和地区。预计在未来１０多年里，中国对外经济仍将保持快速发展，其产生的巨大人流、物流将为航空运输特别是国际航空运输带来快速增长的市场需求。
第四，在航空工业领域，中国正在加大科技创新的力度。国产大飞机项目的启动和“北斗二代”卫星导航系统的上马，将实现中国民航发展科技条件的很大改善，为中国民航提供具有竞争力的运输工具和配套系统。国内外航空技术及相关科技的不断发展，也将进一步促进中国民航业提高效率、降低成本。
最后，全球航空运输自由化、区域化和航空企业联盟化趋势方兴未艾。中国将继续“积极、渐进、有保障”地开放国际航权，大力发展区域航空运输合作。这对中国民航国际竞争力提出了很多挑战，但也给中国民航发展带来了更加广阔的空间。
我的结论与领悟
虽然非航空专业的学生，但是我们有义务有责任去了解并学习民航专业知识。虽然我国民航正飞速发展，需要大量的人才去完成这个历史的使命，中国经济的发展离不开民航的发展，民航的发展也需要中国政府、人们的大力支持，中国民航的吞吐量虽然排在世界第二，但跟第一的美国还有相当一部分的距离，所以我们大学生更应该努力学习民航知识。
自从民航在中国成立之日起，就有着不可抵挡的力量，它的飞速发展带动着我们的经济同样快速发展，学习民航知识的大学生更应该树立全局观念，了解民航发展中遇到的问题、限制、前景和所遇到的挑战，由于民航对其安全的严格要求，对运作环节的严密组织和实施，更要我们有着一种谨慎的态度，学习要一丝不苟。
2.民航概论知识点 篇二
——安检服务
摘要：民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。本文简要论述案件服务在民航业中地位，及其重要性。并对现今安检服务难得问题提出少许对策。
关键词:机场安检程序及方法 安全 问题 策略
安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫(炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。
民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。“9·11”事件之后，安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。
机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。
一、机场安检流程
（一）、安全检查的对象、内容和目的
安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一，是出入境人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。
安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。
安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，损失自负。
根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查，是为了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。
（二）、安全检查的方法
安全检查中一般有四种检查方法：
一是电视监测机，主要用于检查旅客的行李物品。通过检查后，工作人员在行李上贴有“XX机场行李安检”的不干胶条，然后方可办理托 运手续或随身携带登机。
二是探测检查门，用于对旅客的身体检查，主要检查旅客是否携带禁带物品。三是磁性探测器，也叫手提式探测器，主要用于对旅客进行近身检查。
四是人工检查，即由安检工作人员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。
（三）、安全检查的程序
1、行李物品检查：旅客进入机场大厅时首先将行李物品放入电视检测机的传送带上，工作人员通过电视荧光屏检查后贴上“XX机场行李安全检查”的不干胶条。
2、旅客证件检查：旅客办理完毕行李托运和登机手续后，将护照、机票、登机牌等交检查员核验并在登机牌上加盖安全检查印章。
3、手提行李物品检查：将随身携带的手提行李物品放在电视监测机的传送带上，由检查人员通过荧光屏检查。如发现有异物，须由检查人员开包检查。
4、旅客身体检查：旅客通过特设的探测门，进行身体检查。如发出报警声，还需用探测器再查，或重新返回，将可能发出报警声的钥匙、香烟、打火机等金属物品掏出来, 直到通过时不再发出报警声为止。
二、安检的目的——安全
（一）安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。
为达成这一目的而产生了民航安检制度：民航安检制度是一系列相关法律法规的总称，主要包括：
1.有关航空安全保卫的国际公约； 2.《中华人民共和国民用航空法》；
3.《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》； 4.《中国民用航空安全检查规则》；
5.《中国民用航空危险品运输管理规定》。
其中《中国民用航空安全检查规则》是由民航总局制定的具有可操作性的行业规章制度。
（二）《中国民用航空安全检查规则》——安检服务总则的主要内容
（1）民用航空安全检查部门（简称 安检），依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（简称 安检工作），防止危及航空安全的危险品、违禁品进入民用航空器，保障民用航空器及其所载人员、财产的安全。
（2）安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及行李、进入候机隔离区的其他人员及物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实时监控。
（3）民航公安机关对安监部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。从事民用航空活动的单位和人员应当配合安监部门开展工作，共同维护民用航空安全。
(4)对于本规则规定的危及民用航空安全的行为，安监部门应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。
三、现今安检服务存在的问题
安检服务作为服务业现今所存在的最大的问题便是服务难得问题。就服务业而言，民航“门槛”较高，难度自然偏大，这是众所周知的现实，而安全检查工作成为民航服务的难中之难，却也是不争的事实。
服务难的原因分析：
（一）工作性质是安检服务难的根本原因
安检是保障民航空防安全的单位，集行政执法和服务为一体，责任风险和劳动强度大，实行准军事化管理。但是，它既不实行兵役制，又不列入公安编制；既不是国家行政机关或事业组织，也难以真正按企业的经营模式运作。安检工作具有的四大特征决定了其服务工作困难重重。
（二）个别旅客不配合是安检服务难的直接原因
由于机票较贵，旅客付出的成本较大，自然而然对民航的各项服务水平期望值较高，这原本情理之中，无可厚非。但是，民航运输对安全的要求大大高于其他交通工具，对旅客乘机携带的行李物品限制较多，客观上必然会给旅客造成不便。大部分旅客理解并支持这些限制措施，但总有个别旅客不满意，安检作为安全把关部门，首当其冲成为这些旅客发泄不满的对象。
（三）制度是安检服务难的深层次原因
除了管理水平之外，法规制度、管理体制、流量流程、运营成本等因素从不同的方面制约着安检服务水平，这些因素大都不以安检的意愿而转移，改变其中的任一项都非常艰难，但这些因素也是提高安检服务水平的突破口和根本途径。
四、改善安检服务的对策
1、紧紧围绕安检工作性质奠定安检服务基础理念。客户购买民航服务的主体产品是人或物的转移——运输，这与其他交通工具相比没有本质的差异，但是，吸引客户选择民航交通的真正原因却是民航运输方式独具的几大特征——安全、快捷、舒适、便利，这也理所当然地成为民航运输服务的附随义务。快捷是直接动因，舒适是比较成因，便利是期望主因，所有的前提应当是安全，所以，“安全第一”既是民航工作的指导思想，也是顾客首要关注的内容。作为空防安全的专职单位，保证顾客的安全就是安全检查站的最高服务目标，其他各项服务措施均应该服务并服从于这个最高目标。这是个认识基础，尤其是系统内应该树立这个理念。
2、制定完备的安检法规体系刻不容缓。第一，立法层次要高，保证检查旅客人身、物品的行为合法，应考虑制定《航空安全法》；第二，法规制度应该完备、规范、统一、具体，检查标准必须明晰，操作性强，安检普法力度应加大；第三，切实考虑国情理顺管理体制，承认安全与效益的制约关系，保证安检机构独立执法地位，提高安检人员的执法威信；第四，筹建专门机构研究安检业务，建立安检设备技术研制体系。上述四项建议若能实施，必将成为提高安检服务水平的强大动力。
3、创造宽松的服务环境。第一，依靠先进的仪器设备和信息技术弥补手工检查和重复检查的不足，尽量避免直接接触顾客身体和物品，可以改善安检服务质量；第二，谋求良好的安检流程设计和宽松的检查环境，尽可能方便旅客，减少旅客排队候检时间，舒缓急躁情绪；第三，根据安检工作任务繁重特点，制定科学的安检人员定员定额行业标准，合理安排安检人员作息时间和劳动强度。
4、推进安检从业人员职业化进程。员工是实施安检服务的载体，其素质高低直接影响着服务水平。安检人员职业化首先应该是来源职业化，应经过专门院校系统的教育或专职机构的强化培训，取得国家认可的相应证书；其次，岗位职业化，必须取得安检职业资格证书，并持续不断的接受最新安检业务的学习培训；再次，劳动职业化，应创造条件，保证安检从业人员能够在较长的劳动周期内从事安检工作，以保证该工作所必须的熟练职业技能；最后，道德职业化，遵循安检工作特别需求的一整套职业道德标准和规范，重视职业心理卫生辅导。
3.民航地勤服务知识总结 篇三
名词解释
1.机场：机场主要为航空公司和旅客提供起降、候机楼等服务，同时按照国家统一制定的标准向航空公司、旅客收取有关费用。
2.航空公司：作为直接为旅客、货主提供航空运输服务的企业，航空公司是中国民航的龙头。航空公司向旅客、货主提供旅店、货主提供旅客、货物和邮件运输服务，同时按照国家有关规定收取费用。
3.空中交通管制：空中交通管制是民航的重要组成部分。它为航空公司提供进近指挥、航路指挥等服务，并按照国家统一规定收费。4.我国民航业的行业构架: 航空公司、机场、空中交通管理、航油、航空销售、飞机维修服务、其他。一.民航地勤服务概念
广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。二.机场的分类
1、按用途分为 军用机场和民用机场两大类,军用机场包括军用机场、军民合用机场；民用机场包括航空港（重要机场、一般机场）、通用机场、单位或私人机场
2、按航线性质: 国际航线机场和国内航线机场
3、按服务航线和规模：枢纽机场、干线机场、支线机场
4、按旅客乘机目的地划分：始发/终点机场、经停机场、中转机场
5、备降机场：由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下，飞机可以前往的另一机场。机场的定义及分类
国际民航组织将机场（航空港）定义为：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。机场可分为军用机场和民用机场，民用机场主要分为运输机场和通用航空机场，此外，还有供飞行培训、飞机研制试飞、航空俱乐部等使用的机场。运输机场的规模较大，功能较全，使用较频繁，知名度也较大。通用机场主要供专业飞行之用，使用场地较小，因此，一般规模较小，功能单一，对场地的要求不高，设备也相对简陋。机场还可分为：
国际机场：为国际航班出入境而指定的机场，它须有办理海关、移民、公共健康、动植物检疫和类似程序手续的机构。
门户机场：国际航班第一个抵达和最后一个始发地的国际机场。
国内机场：供国内航班使用的机场。
地区机场：经营短程航线的中小城市机场。
轴心机场：有众多进出港航班和高额比例衔接业务量的机场。
备降（用）机场：由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下，飞机可以前往的另一机场。三.机场功能区域：飞行区、候机楼、地面运输三大部分，下面主要说下机场飞行区等级表
四.机坪：飞机停放和旅客登机下机的地方。也可以分为登机坪和停机坪。飞机在登机坪进行装卸货物、邮件、加油、上下旅客等;在停机坪过夜、维修和长时间停放。机坪上设有供飞机停放而划定的位置，简称机位。五.航空公司的构架：决策层、执行层、职能层。
第二章 售票服务
一.订座的途径和要求：订座是对旅客预订的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。旅客应先订座后购票乘机。二.订座系统：订座系统包括代理人分销系统CRS和航空公司系统ICS。1.CRS系统网络的主要特征
（1）实时性：网络上的终端从提交命令到得到结果应答，这段响应时间一般不超过3秒钟；
（2）不间断性：由于CRS覆盖的地域十分广泛，一天24小时内，任何时间网络上都有终端在工作，因此，系统运行在任何时间都不能中断；（3）高可靠性：系统中的数据在任何意外情况下都不能被破坏，为此，系统实行了多套主机、随时备份等措施。2.航空公司ICS系统与CRS系统
ICS为航空公司专用，CRS面向销售代理。在中国CRS系统中，ICS系统服务对象为航空公司的航班与座位控制人员和航空公司市场与营运部门的管理人员;而CRS系统的服务对象则为从事订座业务的销售代理人员和航空公司中部分从事销售的人员。
ICS加入CRS的协议等级主要有如下几种方式（1）无协议级；（2）次高等级——直接存取级(Direct Access)；（3）较高等级——直接销售级DS(Direct Sell)。
3.CRS与ICS的技术联接方式：无协议级、AVS级、直接存取级、直接销售级
4.售票的程序和要求：领取票证--准备业务用品--测试订座电脑--检查购票证件--接受订座--填开客票--向旅客交代有关事项 5购票证件的一般规定
（1）旅客购票须持本人有效居民身份证或有效护照或公安机关出具的其他有效身份证件。
（2）外国人、华侨、港澳同胞、台湾同胞、外籍华人购票，须出示有效护照、回乡证、台胞证、居留证或公安机关出具的其他有效证件。
（3）法定不予颁发或尚未领取居民身份证的人民解放军、人民武装检查官兵以及文职干部、离退休干部，可以使用军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明。
（4）16周岁以下未成年人购票乘机，可以使用学生证、户口簿。12周岁以下儿童出票凭户口簿，婴儿票应提供出生证。6.客票有效期
一般规定：正常票价客票有效期自旅行开始之日起，一年内运输有效。
延长的情况（简写了）：未能在客票有效期内旅行可延长至第一个航班为止，但延长期不得超过七天。如旅客在旅途中死亡，陪同人员可延长但不得超过死亡之日起45天。
7.航班衔接时间：一般情况，纯国内航班衔接不得少于2小时。特殊情况下可适当延长。国际转国内或国内转国际不得少于3小时。
8.座位再证实：旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，在航空公司规定的时限内进行座位再证实，航空公司根据其提供的客票内容与电脑订座记录进行核对，完成座位再证实程序。
第三章 通用服务
1.机场客流特征变化
随着经济的发展和航空事业自身的发展，航空乘客 的构成有了实质性的变化，航空旅客的主体完成了由商务旅客向旅游和探亲旅客的过渡。在航空旅客中，常旅客（一年乘飞机2次以上）的比例呈现下降趋势，普通百姓逐渐成为航空旅客的主体。
同样，我国的航空运输目前正以远高与世界的速度发展，因旅游出行的旅客数量每年以6%~7%的速度递增，航空正逐渐成为大众化的出行方式。这种在航空旅客构成上的重要变化所导致的结果是：航空市场的顾客群基数扩大，航空市场的增长迅速。同时新的旅客群体对价格非常敏感，相反对航班时间要求不高，冷门航班的旅客增加，体现在周边交通系统中则变现为：交通需求量的增加；对交通方式的多样性提出了要求。2.往返机场的主要交通方式：轨道交通、直达巴士、常规公共交通、私人小汽车、出租车 3.机场周边客运系统
机场周边客运系统可以分为对外交通和内部交通两个子系统。机场候机楼之间的交通系统又可以分为：步行、轨道交通、巴士、步行输送系统。候机楼内部的交通系统则主要为步行系统。在候机楼的平面平面方案确定以后，首先考虑人群流动的路线，参照一定的设计标准，力求达到人群的流动顺畅，无物理障碍。接下来才考虑各个公共服务设施的安排和商业设施的布置。
停机坪和候机楼之间的接驳是一种特殊情况，在机场没有登机口的设备或者登机口设备不可用的情况下使用。4.问询服务的分类
问询服务根据服务方的不同可以分为航空公司询问、机场询问、联合询问;根据方式不同可以分为现场询问和电话询问（人工电话和自动语音答应问询）；根据服务柜台的设置位置不同，分为隔离区外的问询服务和隔离区内的问询服务。
4.1问询服务的岗位职责：1）掌握航班动态，耐心、细致的回答现场旅客问询。2）负责做好电话问询工作。3）负责提供各类温馨预约服务，并向旅客介绍航空公司和机场服务的内容及特色。4）负责做好不正常航班的解释工作。5）做好前台服务，负责接待各类旅客及相关人员。6）完成上级领导安排的其他工作。5.首问责任制
“首问责任制”服务，即旅客求助的第一位工作人员有责任在第一时间确保准确答复或有效解决问题的前提下提供优质服务，否则必须将用户指引到能够提供有效服务的单位或岗位。该服务人员即为首位责任人
首问责任制最早来源于政府行政部门为解决长期以来存在的办事效率低下、不负责任、相互推诿等问题而制定与实施的一项制度。6.导向系统的要素
标志说明图、平面布置图、导流图、综合导向标志、导向标志、位置标志、指示标志、流程标志、非流程标志
流程标志：出发、到达、问询、行李手推车、办理乘机手续、托运行李手续、安全检查、行李提取、行李查询、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、海关、红色通道、绿色通道、候机厅、头等舱候机室、贵宾候机室、中转联程、登机口。
非流程标志：洗手间、男性、女性、育婴室、商店、电报、结账、宾馆服务、租车服务、地铁、停车场、直升机场、飞机场。急救、安全保卫、饮用水、邮政、电话、货币兑换、失物招领、行李寄存、西餐、中餐、快餐、酒吧、咖啡、花卉、书报、舞厅。入口、出口、楼梯、上楼楼梯、下楼楼梯、向上自动扶梯、向下自动扶梯、水平步道、电梯、残疾人电梯、残疾人。
7.国外候机楼零售业发展特点：1）、始终确立以消费者需求为中心的原则 2）、机场商业设施布局的侧重点逐步向安检区集中 3）、运用6p+2c的营销组合加强日常候机楼零售业的经营管理 4）、为旅客提供一流机场购物体验，提示机场品牌形象。
8.当前我国候机楼零售业存在的问题 1）商业场地采取集中式布局;2）商品供应情况是某种商品在旅客面前只出现一次;3）提供的商品品种基本局限于几个大类，旅客选择机会非常有限;4）候机楼商品价格给予旅客的印象普遍偏高，高于市价;5）免税店等各类商业资源缺乏对外宣传;6）视觉干扰降低旅客在楼内闲散游逛的兴致。
9.候机楼广播服务系统的功能与组成：系统由基本广播、自动广播、消防广播三部分组成。
第四章 值机服务
1.什么叫做值机服务、值机时间规定
即航空公司的旅客运输服务有关部门为旅客办理乘机手续的整个服务过程，其主要包括办理乘机手续前的准备工作、查验客票、安排座位、收运行李及旅客运输服务和旅客运输不正常情况的处理。
关闭值机柜台的时间为航班规定离站前30分钟；开放值机柜台时间：一般规定200以上的机型，在航班到站时间前120分钟上岗；200座以下的提前90分钟；100座以下的提前60分钟。
2.查验客票包括四个方面：合法性、有效性、真实性、正确性。
3.值机员的岗位职责：为旅客办理乘机手续；清点机票，核实航班相关数据归档并拍发各类业务电报、填制航班相关报表；负责晚到旅客的召集工作及对候补旅客的处理；将航班生产中出现的特殊情况及时报告值班主任；负责航班关闭后拍发业务电报；航班不正常时协助值班主任做好航班保障工作。4.出口座位旅客应完成的职责（所具备的能力）：1）确定应急出口的位置。2）认出应急出口开启机构。3）理解操作应急出口的指示。4）操作应急出口。5）评估打开应急出口是否会增加由于暴露旅客而带来的伤害。6）遵循机组成员给予的口头指示或手势。7）收藏或固定应急出口，以便不妨碍使用该出口。8）评估滑梯的状况，操作滑梯，协助他人从滑梯离开。9）迅速地经应急出口通过。10）评估选择和沿着安全路线从应急出口离开。
第五章 行李服务
1.行李的定义：行李是旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其它个人财物。2.行李的分类
行李的分类有多种方法，可以按照运输责任将行李分为托运行李和非托运行李；还可以按照行李的形状分为普通行李和特殊行李 常见的行李类型有：托运行李、非托运行李、占座行李、声明价值行李、轻泡行李
声明价值附加费=（行李价值声明-（规定每千克限额*办理声明价值行李的重量））*千分之五 3.逾重行李
逾重行李是指超过计重或计件免费行李额的部分。旅客携带逾重行李乘机，应当支付逾重行李费。
按经济舱单程运价，即，每千克逾重行李费率=使用单程普通运价*1.5%，逾重行李费=每千克逾重行李费率*行李超出的重量 4.常见行李牌的种类
直达运输行李牌、联程运输行李牌、“重要旅客”行李牌标志牌、“优先等级”行李标志牌、旅客名牌、易碎物品标签、速运行李牌、免除责任行李牌
5.免费行李额：国内航线免费行李额为：头等舱40公斤；公务舱30公斤；经济舱20公斤；婴儿票无免费行李额
国际：飞往美国加拿大的航线采取的是计件制，其他航线是计重制（国际、国内一样）。
计件制：头等舱及商务舱旅客每人可免费托运两件行李，经济舱旅客每人免费可托运两件行李，两件体积的三边之和不超过273厘米。婴儿票一件行李，还可托运全折叠的轻便婴儿车或婴儿摇篮一辆。
6.行李破损原因：行李运输设备、箱子的自身质量较差；行李箱内物品放置的过多；机场搬运工野蛮装卸；飞机起降过程中受重力的影响，行李也有可能发生破损。7.临时生活用品补偿费
一般标准为100元，头等舱、公务舱120元。东方航空公司的规定：国际航班三舱分别为500、400、300；国内300、200、100.行李损失：国内100元每公斤；国际20美元每公斤。最高不超过1000元。
第六章 安检服务
1.民航安检的相关制度：1）.有关航空安全保卫的国际公约 2）.《中华人民共和国民用航空法》3）.《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》 4）.《中国民用航空安全检查规则》 5）.《中国民用航空危险品运输管理规定》
1.1安检工作勤务:1)对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。2）对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。3）旅客的托运行李和非托运行李都比须经过安全检查仪器检查。4）空运的货物应当经过安全检查或存放24小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。5）候机隔离区安全监控。6）民用航空器监护。
2.安检服务的定义：安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫（炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机飞行安全而采取的一种强制性的技术性检查。安检服务的根本目的：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。3..证件的种类：
（一）乘机的有效身份证件 按照公安部、民航局的有关规定，乘机有效身份证可归为四大类:居民身份证、军人类证件、护照类证件（外交护照、公务护照、普通护照）、和其他可以乘机的有效证件。
其他有效证件：本届全国人大代表证、全国政协委员证、出席全国或省、自治区、直辖市的党代表、人代会、政协会，工、青、妇代表会和劳模会的代表，凭所属县、团级以上党政军主管部门出具的临时身份证明；年龄已高的老人，凭借单位、本人原工作单位或子女、配偶工作单位（县、团级以上）出具的临时身份证明；16以下未成年人凭借学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明等。
过期身份证件的处理方法：旅客所持的居民身份证过期时间不到6个月的，可予以放行；旅客所持的临时居民身份证过期，15天以内经站值班领导批准放行。
4.证件检查的方法：证件检查应采取检查、观察和询问相结合的方法。可以总结为“一看”、“二对”、“三问”。
5.飞机监护：飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在客机坪短暂停留期间进行监护，其范围是以飞机为中心，周围三十米区域。
第七章 联检服务
1.联检：联检是指由口岸单位对出入境行为实施的联合检查，对人员进出境由边检、海关、卫生检疫、动植物检疫联合进行检查。2.护照的种类及有效期
目前世界上大多数国家办法的护照，一般可分为外交护照、公务护照和普通护照三种；个别国家只发一种护照（如英国）；少数国家发两种护照（如印度和巴基斯坦）；也有的国家发四五种护照（如美国和法国等）。
我国颁发四种护照，即外交护照、公务护照、普通护照和香港特别行政区护照(主要颁发给持有香港永久性居民身份证的中国公民)，其中普通护照又分为因公普通护照和因私普通护照。另外，中华人民共和国旅行证为中华人民共和国护照的代用证件。有效期：一般地说，各国使馆在颁发签证时都要求护照的有效期必须在6个月以上。我国的外交护照有效期为5年。多次有效护照期为5年，一次有效护照期为2年，一次有效因公普通护照和一次有效公务护照满2年后可延长但不得超过两年。有效期为5年的护照，过期前可申请延期两次，每次不得超过5年。
普通护照有效期规定：持有未满16周岁的5年，16周岁以上的10年。香港特别行政区护照的有效期为10年。中华人民共和国旅行证有两种，其有效期分别为2年（入、出中国国境多次有效）和1年（入、出中国国境一次有效）。满期不得延期。3.签证：签证(Visa)是主权国家准许外国公民或本国公民出入境或经过国境的一种许可证明。4.签证种类
根据持有人分为：外交签证、公务签证和普通签证三种。
根据出入境情况分为：出境签证、入境签证、出入境签证及再入境签证。
根据出入境事由分为：移民签证、非移民签证、留学签证、旅游签证、工作签证、商务签证和家属签证等。根据时间长短分为：长期签证和短期签证。
常见的签证种类还有：移民和非移民签证、反签证或倒签证、另纸签证、口岸签证或落地签证。我国的签证主要有外交签证、礼遇签证、公务签证和普通签证，是发给申请入境的外国人。
第八章 引导服务
第九章 特殊旅客运输
1..特殊旅客
又称特殊服务旅客，是指在接受旅客运输和旅客在运输过程中，承运人需要给与特别礼遇，或给与特别照顾，或者需要符合承运人规定的运输条件方可运输的旅客。特殊旅客包括重要旅客、病残旅客（病患旅客、担架旅客、轮椅旅客、盲人/聋哑旅客）、无成人陪伴儿童旅客、老年旅客、孕妇旅客、婴儿旅客、犯罪嫌疑人及其押解人、特殊餐食旅客、醉酒旅客、额外占座旅客、自理行李占座旅客、机要交通员、外交信使和保密旅客。2.重要旅客的分类
最重要旅客VVIP：我国党和国家领导人；外国国家元首和政府首脑；外国国家会议议长和副议长；联合国正、副秘书长。
一般重要旅客VIP:外国政府部长；我国和外国政府副部长和相当于这一级的党、政、军负责人；我国大使；外国大使；国际组织负责人、国际知名人士、著名议员、著名文学家、科学家和著名新闻界人士；我国省、自治区、直辖市人大常委会主任、省长、自治区人民政府主席、直辖市市长和相当于这一级的党政军负责人；我国和外国全国性重要群众团体负责人。
工商界重要旅客CIP：工商业、经济和金融界重要、有影响的人士；重要的旅游业领导人；国际空运企业组织、重要的空运企业负责人。3..无成人陪伴儿童服务
无成人陪伴儿童的定义：指年龄在5周岁或5周岁以上至12周岁以下的无成人陪伴、单独乘机的儿童，年龄在5周岁以下的无成人陪伴儿童不予承运。
无成人陪伴儿童办理乘机手续：值机人员需根据机票上所附的电报和对无成人陪伴儿童运输申请书的内容，核对无误后方能准予乘机----值机人员应将儿童安排在易于乘务员照顾的座位上，不得安排在飞机的紧急出口或上客舱----值机人员通知服务人员到柜台迎接无成人陪伴儿童----服务人员协助无成人陪伴儿童办理乘机手续，并检查儿童胸前的挂牌----在填写舱单时，在儿童姓名后的备注栏内注明“UM”字样，以区别成人旅客。4.孕妇旅客的服务
1）范围：怀孕不足32周的孕妇乘机，除医生诊断不适合乘机者外，按一般旅客运输。怀孕满32周但不足35周的孕妇乘机，应办理乘机医疗许可。2）承运人对孕妇旅客运输的限制条件。1.怀孕8个月或不足8个月的孕妇乘机，可按一般旅客运输；2.怀孕超过8个月的孕妇乘机一般不予接受； 3.如有特殊情况，怀孕超过8个月不足9个月的孕妇乘机，应提供医生诊断证明 4.诊断证明书应在旅客乘机前72小时内填开，并经医生签字和医疗单位盖章；5.怀孕超过9个月的孕妇，一般不接受运输。
5.不予承运病残旅客 1）.患有甲类传染性疾病如鼠疫、霍乱及副霍乱、天花三种或给其他旅客造成不便者；2）.精神病患者，易于发狂，可能对其他旅客或自身造成危害者；3）.可能对旅客自身或其他旅客和财物造成不必要的损害者；4）.如果旅客的身体或医疗状况（包括神经或精神状况）使他们在旅行中没有专门的协助就无法自理者。6.接受运输犯人的批准权限
运输犯人必须由运输始发地最高一级的运输业务部门负责人根据有关规定负责审核批准。如运输始发地点没有上列运输业务部门，应由始发站负责人批准。在国外有办事处负责人批准。如果需要通过外交途径与有关国家外交部门取得联系和配合时，必须必须事先申请总局，遵照总局指示办理。7.醉酒客人
由于酒精、麻醉品等中毒，将给其他旅客带来不愉快或造成不良影响的旅客，属于醉酒旅客，承运人不接受承运。承运人有权根据旅客的言谈、举止判断是否属于醉酒旅客。在飞行途中，对于发现旅客属于醉态，不适应旅行或妨碍其他旅客的旅行时，机长有权令其在下一个经停点下机。在旅客上机地点，对于酒后闹事或有可能影响到其他旅客的旅途生活的酒醉旅客，承运人有权拒绝其乘机。酒醉旅客被拒绝乘机，退票时，按非自愿退票处理。
8特殊餐饮旅客：1）.特殊餐食旅客原则上应提前预订，只有在配餐时间允许的情况下，值机员方可为旅客申请临时加餐；2）.在值机过程中注意查看有无特殊餐食信息，并向旅客核实；3）.及时通报相关部门，并填写“特殊服务通知单”。
第十章 不正常运输服务
1.旅客运输不正常情况：主要包括误机、漏乘、错乘、超售、无票登机、登机牌遗失等情况。2..航班不正常：1）指航班的延误、取消、补班、中断、返航、备降等情况。2）航班不正常的原因分为承运人原因和非承运人原因。3）航班发生不正常，运输服务部门对旅客的膳宿及交通问题要做到事先有安排有准备。一般规定
（一）有下列情况之一的，承运人可按规定不预先通知，改变机型或航线，取消、中断、推迟或延期航班飞行。1.为遵守国家的法律、政府规章和命令； 2.为保证飞行安全； 3.其他无法控制的原因。
（二）承运人航班改变机型或航线、取消、中断、推迟或延期，应当考虑旅客的合理需要并采取相应措施。
3.登机牌遗失：
（一）隔离区外登机牌遗失：1）.旅客办完乘机手续，未进入隔离区时登机牌发生遗失，应立即到原值机柜台向值机商务人员说明情况，并出示有效客票。2）.值机商务人员根据该客票的旅客联查验相对应的乘机联是否一致，确定该旅客确已办理完乘机手续后，按原先发放的座位重新补发新登机牌。3）.登机时，请遗失登机牌的旅客最后登机。
（二）隔离区内登机牌遗失：1：.旅客通过安全检查进入隔离区以后，发生登机牌遗失，应立即到承运人登机门的服务台向工作人员说明情况，并在登机门等候。2：.办理该航班的值机商务人员应查验该旅客客票的旅客联是否与乘机联一致，确定该旅客确以办理完乘机手续后，按原座位补发新登机牌，并应让旅客重新补盖安检章。3：.登机时，请遗失登机牌的旅客最后登机。
4.航班超售，指航空公司答应的订座数超过了该航班本身所具有的实际运力（座位数）。
5.无票乘机：未满二周岁的婴儿无票乘机，应按婴儿票价补收票款。成人或儿童无票乘机，在始发地发现，应拒绝其乘机；在到达站发现，加倍收取自始发站至到达站的票款。
6.补班 :航班由于天气、突发事件或航空公司飞机故障、航班计划等原因，无法按原班期时刻完成运输，造成旅客在始发地滞留，确定起飞时间后于次日（或次日以后）完成航班任务，则此航班就为补班。
7.航班备降:航班备降指由于天气或机械故障等原因航班临时降停在不是预订的经停地点。
第十一章 飞机维修与地面保障服务
1.飞机维修工作方式
（一）润滑勤务工作（Lubrication /Servicing，LUB/SVC）（适用于所有故障）
（二）操作/目视检查（Operational/Visual Check，OPC/VCK）（适用于隐蔽类功能故障）
（三）检查/功能检查（Inspection/Function Check，IN/FNC）（适用于所有故障）
（四）恢复工作（Restoration，RST）（适用于所有故障类型）
（五）报废（Discard，DIS）（适用于所有故障）
（六）综合工作（Combination Task，CBT）（适用于安全性）2.航材管理: 加强航材的管理对控制营运成本具有十分重要的作用。
4.大学管理概论知识点 篇四
2、管理的定义：管理是各级管理者在执行计划、组织、领导和控制等各项职能的过程中，通过优化配置和协调使用组织内的各种资源：人力、物力、财力和信息等，有效地达到组织目标的过程。
3、管理的职能：计划、组织、领导、控制。
4、泰勒提出了科学管理的四个原则：(1)对工人的工作要素开发出科学的方法，研究并改善工人的动作，调整和规定好劳动时间定额；(2)科学挑选和教育工人，选择合适的人在合适的岗位上，用标准方法培训工人；(3)与工人衷心合作，确保所有工作都按提出的科学原则去做；(4)管理者的工作和职责与工人大致对等，而管理者应承担比工人更胜任的各种工作。
5、什么是科学管理：以工厂管理为对象，以提高工人劳动生产率为目标，在对工人的工作和任务进行研究的基础上制定出标准的操作方法，以此方法对工人进行指导、训练来提高劳动生产率。
6、韦伯：理想的行政组织应当以合理—合法权利为基础，不是以个人或世袭地位为基础。
7、梅奥做的霍桑试验主要结论是：企业员工是“社会人”，而非“经济人”；企业中存在“非正式组织”；新型的领导能力在于提高员工的满意度，以提高士气，从而提高劳动生产率。
8、“组织环境”是指企业边界之外对企业运作可能产生影响的力量和条件。
9、一般环境是指经济、科技、社会文化、政治法律以及全球力量等更大范围的影响企业及其任务环境的一组力量。一般环境中的主要力量有：经济力量、全球力量、技术力量、社会文化力量、政治和法律力量。
10、任务环境包括：供应商、顾客、竞争对手、有关政府部门和社会组织
11、组织文化是组织在所处的社会和商业环境中形成的，为全体员工所接受和认同的对组织的性质、准则、风格和特征等的认识。
12、计划的定义：计划是未来行动的蓝图，是为实现组织目标而对未来行动所做的综合的统筹安排。它是未来组织活动的指导性文件，提供从目前通向未来目标的道路和桥梁。
13、计划工作的性质：目的性、首位性、普遍性、效率性、创新性
14、计划制定的程序：估量机会→确定目标→确定前提条件→拟定备选方案→评价各种备选方案→选择方案→拟定辅助计划→编制预算
15、目标管理的特点：(1)明确目标(2)参与决策(3)规定期限(4)反馈绩效
16、目标管理的过程和步骤（80页）：（1）制定目标（2）目标实施（3）成果评定
17、分部型组织结构也称“事业部结构”。它指组织面对不确定的环境，按照产品类型、顾客类型、地域等设计、建立若干自我包容的不同的业务单位组成的事业部，并由这些事业部进行独立业务经营和分权管理的一种分权式的组织结构形式。
18、矩阵型组织的优点是：促进专业资源在各项目中共享，便于一系列复杂而独立的项目取得协调，同时又保留将职能专家组合在一起所具有的经济性。缺点是：放弃了统一指挥，造成了一定程度的混乱，又隐藏着有共同下属的管理者的权力斗争。P10919、组织变革包括：战略变革、技术变革、产品变革、文化变革
管理者和领导者的区别：（罗宾认为）管理者是被任命的，他们有合法权利进行奖惩，其影响力来自他们所在的职位赋予的正式权力；领导者可以是任命的，也可以是从一个群体中产生出来的，领导者可以不用正式权力来影响他人的活动。结论：领导者不一定是管理者，管理者也不一定是领导者。
41、生命周期理论认为，决定领导的有效性，关键要看下属的成熟程度，据此形成了四种领导风格：指示型（高任务—低关系）、推销型（高任务—高关系）、参与型（低任务—高关系）、授权型（低任务—低关系）
45、控制的作用：检验作用、调节作用
48、计划的目的（P68-69）1计划指明方向，协调工作，；2计划可以（在一定程度上）减少不确定性；3计划可以减少浪费和重叠性活动；4计划有利于管控
45、波特模型的五种力量？P851、行业内竞争对手数量
2、潜在入侵者的威胁
3、购买者的力量
4、供应商的力量
5、替代产品的威胁
49、哪些因素影响组织员工的伦理行为？课本P55_p57 图3-5-1 ppt50、组织设计的原则1）劳动分工：分工与协作2）统一指挥：一个主管3）权责对等
4）层幅适当5）部门化
5.中国文化概论知识点总结 篇五
2.在这个基础上产生的必然是以
为核心的文化价值体系 伦理道德
3.老子从本体论的高度说明 万物莫不尊道而贵德 4.契：商人的祖先
5.天下有达尊者三：爵一，齿一，德一 6.鲁国大夫公孙豹：立德立言立功三不朽
君子求道，处士，隐逸，穷而乐 7.一般来说传统道德规范或德目有两种：
由伦理学家或统治阶级上升为理论的规范；在世俗生活中得到认同的习俗性规范 8.尚书皋陶谟把人的美的概括为九项：
宽而栗，柔而立，愿而恭，乱而敬，扰而毅，直而温，简而廉，刚而塞，强而义 9.孟子将母徳扩展为五伦十教
君惠臣忠，父慈子孝，兄友弟恭，夫义妇顺，朋友有信 10.管仲则提出四维七体
礼义廉耻；（孝悌慈惠，恭敬忠信，中正比宜，整齐樽诎，纤强省用，敦蒙纯固，和协辑睦）综合为六德：知仁圣义中和，六行：孝友睦棩任恤，四维：礼义廉耻，八德：忠孝仁爱信义和平11.中华民族十大传统美德
仁爱孝悌，谦和好礼，诚信知报，精忠爱国，克己奉公，修己慎独，见利思义，勤俭廉正，笃实宽厚，勇毅力行 12.中华民族美德中最具特色的部分 仁爱孝悌
13.礼之运作，包含有 之德 谦和
14．老子曾以江海处下为例告诫人们不要自矜自伐自是 15.在中国社会中，是直接贯通的 家，家乡，国家
16.克己奉公培育了一种整体主义的精神，要求个体服从服务于整体 17.中国到的不完全反对私利，关键看是否合乎道德 18.克己奉公的精神本质上是
先公后私，个人私利服从社会公立的精神
19.中国传统伦理形成向内探求的主体性道德精神，集中体现为以律己修身为特征的道德修养学说，这种学说强调自主自律，自我超越以维护人伦关系和整体秩序，建立道德自我，其基本精神是求诸己
20.修己慎独的修养传统培养了中华民族践履道德的 自觉性与主动性
21.传统义利观的基本内容和合理内核 先义后利，以义制利
22.孔子强调
，并把它作为区分君子小人的标准 见利思义
23.宋明理学在把义利与公私联系的同时，又把义利与
等同 天理人欲
24.孔子把
作为重要的德目 温良恭俭让
25.中国人在为人处事方面以实为标准，反对虚伪虚妄，中华民族形成了许多以实为价值标准的规范和美德如老实，诚实，踏实，实在
26.传统美德在历史上造就了各种道德人格，这些道德人格按照其体现道德理想的不同程度可分为：
圣人，贤人，仁人，大人，君子，成人，善人
27.西周确立了一个适合当时中国国情的，对中国社会与中国文化的发展产生了深远影响的伦理秩序和意识形态，一种伦理政治秩序 周礼
28.孔子对中国伦理学最突出的贡献，是中国伦理精神由自发走向自觉的标志 仁
29.儒家伦理精神的运作还需要道家的人生智慧作为结构上的补充 30.道家更重视个体，无为，出世
31.中国伦理思想继续发展和大一统，封建化的时期 汉唐
32．秦汉之际，礼记成书，四书伦理体系已经形成 33.大学提出三纲领八条目
34.大学之道是培养统治阶级理想人格的途径，大学精神就是 内圣外王 35.儒家伦理成熟的标志；中国封建伦理的真实形态是董仲舒的三纲五常 大学、中庸
36.董仲舒以后，以三纲五常为核心的儒家伦理成为不可动摇的名教获礼教 37．我国古代最为重要的是
崇拜，其余的有自然神崇拜，动物神，鬼魂 38.道教之成为一个有组织的独立的宗教是在 东汉时期、39.道教在时期有一个较大的发展 魏晋时期
40、南北朝时，道教最大发展是卑微寇谦之改革五斗道米，创立北天师道 41.唐宋之后一些道派逐渐合流，形成 正一道
42.佛教传入中国的相当长的一段时间内，佛教的根本义是 神不灭
43.魏晋时期，和
合流，形成玄学，佛学，六家七宗；六家：本无，心无，即色，识含，幻化，缘会；六家七宗又可以概括为三个主要派别：心无，即色，本无
44.中国佛教的鼎盛时期和成熟期是，此时期的佛教学说的最大特点是 隋唐二代；把佛性心性化
45.儒家有传统儒家与新儒家之分，但二者都注重用事，有强烈的入世精神 46.西周初年的尚书洪范提出
学说，殷周时期有了原始的观念 五行，阴阳
47.周易古经以 说明自然现象和社会关系 八卦
48.中国哲学四大思想资源和思想传统，它们的智慧都是人生的智慧 原始儒家，原始道家，中国佛学，宋明理学
49.原始儒家的代表人物有孔子，颜子，曾子，子思，孟子，荀子等 50.原始儒学的经典有被称为经书的六经 诗书礼乐易春秋
51.原始儒学的精神首先是的生命精神 创造性
52.周易系辞天地之大德曰生，生生之谓易 53.孔子哲学的基本观念是 仁
54.儒家的理想是要把仁爱的精神，有爱自己的亲人推广到周围的人，爱所有的人，爱宇宙万物
55.儒家精神是一种 的精神 极高明而道中庸
56.老子强调不盈，不争，致虚极，守静笃 57.道家与儒家殊途同归，都是强调 个人与无限的宇宙契合无间 58.道家追求的自由是
精神的超脱解放，不是指放纵形骸的情欲 59.中国化了的佛教宗派 天台宗，华严宗，禅宗 60.佛教启迪人们空掉一切外在追逐，攀援，偏执，破开自己的囚笼，直悟生命的本性本真
61.佛家的成菩萨成佛陀，也是一种道德人格的蕲向 62．中国佛教哲学，削减了宗教的意识，更加世俗化 63.天台宗的智慧是 圆融的智慧 64.华严宗提倡 开放的心灵
65.禅宗主张不立文字，当下自识本心，强调自性是佛，平常即道
化平淡于神奇，寓神奇于平淡，张扬了人的主体意识，肯定了每一个人都可以成佛，甚至不用语言，“棒喝”
66.宋明理学建立了以什么为中心的道德形而上学体系 理气论，心性论
67.四书 大学 中庸 论语 孟子
68.宋明理学在一定程度上强调了道德理性对于与血肉之躯相连的情感欲望的制约
69.整个宋明理学讲什么提高为本体，重建了 道德 人的哲学
70.理学的根本精神可以用什么为代表
为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平71.古人把什么称作宇、宙
东西南北，上下四方之空间；古今旦暮，往古来今之时间 72.易传最突出的特点是 视变化为创新
73.在宇宙精神的感召之下，人类可以与时俱进，创造美好世界 74.礼记大学引述尚书和诗经：汤之盘铭：苟日新，日日新，又日新 康诰：周虽旧制，其命维新；是故君子无所不用其极 75.在天人关系上，中国哲学有 主张，也有 主张 天人合一，天人交胜
76.天地宇宙本身及含有价值。，而我们实现人生的价值，不必再另追求外在与人间的天国或彼岸世界 77.中国人生哲学的一大特色 境界说
78.境界是中国哲学家追求的理想人格之极致的 一种精神状态，精神天地
79.儒家追求到的宇宙，道家艺术天地，佛家宗教境界 80.墨家比较重视分析方法
81.中国儒释道所推崇的整体、流动、当下体悟的方法，是悟道的方法，与面对现象层面的方法确实有很大区别 82．朱熹强调，主要属于什么范畴 以知为本，知先行后；道德
83.朱熹对于知行问题的根本见解：从逻辑上讲，知先行后，知主行从；从价值上讲，知行应合一
84.中国哲学家的行为方式是 理想与理性的统一，价值与事实的的统一，理论理性与实践理性的统一 85.西方的文化是，中国的文化可称为，是一种 智性文化；德性文化；德智统一，以德摄智的文化 86．在人与自然的关系上，它十分注重 二者之间的和谐与统一
87.人，出于自然，以天地为父母，以万物为朋友，其精神可以与天地相同 88.把人伦的观念贯彻到天地万物之中，正代表了中国文化的伦理性特色 89.中国古代文化是一种什么伦理类型 天地合德
90.张载把什么称作为孝 尊高年，慈孤弱，怜惜残疾鳏寡
91.血亲意识，即 继续构成社会意识的轴心
六亲：父子兄弟夫妇；九族：父族四，母族三，妻族二 92.中国人对血缘关系的注重，其语言表现时 亲属称谓系统的庞杂精细
93.中华民族以 来形容悲伤之家的情感 如丧考妣
94.中华学术的首要重心是 伦理道德学说
95.哪几个论互相分不清
道德论，本体论，认识论，知识论
96.中国人伦小法自然，人法地，地法天，天法自然 97.在中国文化系统里强调在道德的面前 人人平等
98.伦理文化消极的一面
讲伦理关系凝固化，绝对化，在某种程度上又成为人身压迫、精神虐杀的理论之源
99.中国文化的特点
强大的生命力和凝聚力、重实际求稳定的农业文化心态、以家族为本位的宗法集体主义文化、尊君重民相反相成的政治文化、摆脱神学独断的生活信念、重人伦轻自然的学术倾向、经学优先并笼罩一切文化领域 100.中国文化强大的生命力表现在 同化力、融合力、延续力、凝聚力 101.中国文化的生命延续力的内在基础 同化力和融合力
102.凝聚力具体表现为文化心理的 自我认同感，文化群体归属感
103.中国古代文化的什么特征，并形成了
农业型物态；实用经验理性、重农尚农的社会共识、重实际黜玄想的务实精神、安土乐天的生活情趣、循环与恒久意识的变异观念 104.农业生产的节奏早已与国民生活的节奏相同 105.中国人的审美，伤春悲秋，都与农业生活有关 106．务实精神是一种 群体价值趋向 107.中国贤哲一向倡导的精神： 大人不华，君子务实
108.求久的观念应运而兴，变易观念在中国也源远流长
109.由家族走向国家，以血缘纽带维系奴隶制度，形成一种家国一体的格局 110.社会组织主要是在什么样的宗法原则指导下建立起来 父子君臣夫妇长幼
111.宗法制度在中国根深蒂固因为：氏族社会解体不充分，自然经济长期延续 112.以家族为本位的社会关系的基本单元是 宗族
113.人道亲亲说
亲亲故尊祖，尊祖故敬宗，敬宗故收族 114.中国文化以人为核心，表现在各个领域
115.论语中利用自然知识说明政治道德方面的主张，不以研究为目的 116.重人伦轻自然也体现在教育领域，例如唐代的二馆六学 117.所谓经学传统是指
中国文化长期以儒家经学为主流
118.汉代经的地位被大大提高了，到宋朝又扩展为十三经 119.三礼
仪礼，周礼，礼记
120.中国文化的经学传统对中国文化的发展产生了什么影响
儒家思想对中国文化各个方面的广泛渗透、科学未能充分独立、对中国宗教的发展也产生一定影响 121．中国文化基本精神的主体内容 天人合一，以人为本，刚建有为，贵和尚中 122.中国文化比较重视 人与自然的和谐统一
123.天人合一问题的理论实质是，其最基本的涵义是 人与自然的统一问题；充分肯定“自然界和精神的统一” 124.中国文化的一大特色，也是中国文化基本精神的重要内容 以人为本，在天地人之间，在人与神之间，以人为中心
125.“天”成了人们视线道德理想的手段，而不是目的。天人之间人是主导和目的 126.人本思想的确立有助于抵制宗教神学 127．宋明理学有三个主要派别 气本论，理本论，心本论
128.强调道德理性对于个人境界的提升和社会发展的极端重要性 129.儒家的三纲领，霸条目
明明德，新民，止于至善；格物，致知，正心，诚意，修身，齐家，治国，平天下
130.和同之辨
五味相和，六律相和（中药的开方，园林的建筑）131.不狂不狷，狷：清高自守，有所不为；耿介 乡愿：德之贼，无原则的和气 132.中国文化基本精神的功能： 民族凝聚、精神激励、整合创新 133.自从西周以来，什么观念深深扎根与于中国人心中 大一统
134.诸子百家学说在国家统一，民族融合，使天下定于一的思想方向上共识 135.1839年，林则徐主持编译了，介绍了，地位是
四洲志；世界五大洲三十多个国家的地理历史政情风俗；现代中国第一部向国人系统地介绍世界地理的著作，打开了中国人的眼界 136.魏源，海国图志，师夷长技以制夷 137.洋务运动大体上经历了几个阶段
物质层面的文化变革，制度层面的文化变革，观念层面的文化变革 138.早期改良主义者冯桂芬 校邠庐抗议 139.早期维新派
要在制度层面上学习西方文化，从学习“西技”到“西政”
140.维新派是文化教育面貌一新，诗界革命，文体革命，小说界革命，戏剧革命相继而起
141.康有为所宣扬的儒学是一种“儒表西里”的新儒学
6.民航概论知识点 篇六
1、设计概念: 广义是指人类改变原有事物，使其变化、增益、更新、发展的创造性活动。
狭义是指把一种规划、设想、问题解决的方法，通过视觉方式传达出来的活动过程，即：以明确的观念作为最终作品的充分前提，以推进其实现并达成目标的现实手段为基础，完成对形式的建构过程和创造性活动，在专业领域内称为设计。
广告设计是将一个广告宣传意图外化为某种视觉样式的创造性行为。
2、视觉传达设计的概念和理解：
视觉传达设计（Visual Communication Design）是指利用视觉符号来传递各种信息的设计。设计师是信息的发送者，传达对象是信息的接受者，简称为视觉设计。顾名思义，视觉传达设计主要就是通过用视觉来向人们传达各种信息，所以构成视觉传达设计的主要要素就是文字、插图以及标志，这三个是视觉传达设计中最重要的构成要素，这也就决定了视觉传达设计的主要功能就是通过这三个要素，把设计者想要表达的东西通过这些要素传递给每一个接受到这个信息的接受者，它的主要功能就是起到传播的作用。在设计学中，还是对视觉传达设计作出了一个划分，主要有：字体设计、展示设计、包装设计、标志设计、招贴设计。
视觉传达包括：“视觉符号”和“传达”这两个基本概念。
所谓“视觉符号”，顾名思义就是指人类的视觉器官――眼睛所能看到的能表现事物一定性质的符号，如摄影、电视、电影、造型艺术、建筑物、各类设计、城市建筑以及各种科学、文字，也包括舞台设计、音乐、纹章学、古钱币等都是用眼睛能看到的，它们都属于视觉符号。
所谓“传达”，是指信息发送者利用符号向接受者传递信息的过程，它可以是个体内的传达，也可能是个体之间的传达，如所有的生物之间、人与自然、人与环境以及人体内的信息传达等。它包括“谁”、“把什么”、“向谁传达”、“效果、影响如何”这四个程序。
3、巴洛克风格：
巴洛克艺术产生于16世界下半期，最早产生于意大利。BARROCO,原指不圆的大珍珠，引申为不规则、过分夸张的激情，过度豪华与浮夸。
绘画特点：
1、豪华的特色，既有宗教特色，又有享乐主义色彩；
2、是一种激情的艺术，打破理性和和谐，具有浓郁的浪漫主义色彩，强调艺术家的丰富想象力；
3、强调运动，运动与变化是巴洛克艺术的灵魂；
4、关注空间感和立体感；
5、综合性，强调艺术形式和综合运用；
6、浓重的宗教色彩。
4、洛可可风格：
产生于法国，具有崇尚贵族风尚的时代特征。洛可可为法语rococo 的音译，意思是此风格以岩石和蚌壳装饰为其特色。洛可可艺术风格是继巴罗克艺术风格之后，发源于法国并很快遍及欧洲的一种艺术样式。
洛可可风格的特点：
1、创造出一种非对称的、富有动感的、自由奔放而又纤细、轻巧、华丽繁复的装饰样式；
2、崇尚曲线美，受到东方艺术灵感的影响；
3、在巴洛克风格的基础上将装饰发挥到极致；
4、轻巧、纤细、繁琐而华丽，注重细节的精雕细琢；
5、采用不对称手法，常用弧线、S形线和半色的浮华色彩；
6、多以自然界的动物、植物形象作为主要装饰语言。
5、阿尔丰斯·穆卡：
新艺术运动的代表人物。
作品特点：非对称的动态构图，以曲线为主，色彩华丽明快。平面化的处理，突出线的变化，字体突出醒目，具有很好的信息传达功能。他的招贴广告作品体现了法国新艺术运动的主要特征。
代表作：《JOB》。
风格：
1、作品中经常用平面化处理的理想化女性形象，各种民间图案（包括拜占庭镶嵌图案）、各种动物、植物、花卉（如棕榈枝叶、葡萄藤蔓、玫瑰、孔雀、鸟）。富有活力的曲线在画面中按审美需求缠绕，不同明度的物象根据画面需要进行重叠、穿插处理，从而产生了丰富的层次美。作品注重突出线的变化，注重大的动态线并用线来统一画面。具有类似工笔重彩的装饰效果。字体醒目突出，具有很好的信息传达功能。
2、他的设计既有鲜明的“新艺术”特征，又有强烈的个人特点。他的灵感来自拜占庭时期的陶瓷镶嵌。作品具有很浓的装饰味。他集中甚至夸张的运用以植物纹样为中心的曲线设计，避免直线、色彩绚丽。并采用平涂，构图和布局力求主题和形象突出。他创作的形象都具有理性化的典雅迷人的特点、人物、纹样、字体和谐统一。“穆卡风格”很快成为欧洲各国设计结热衷模仿的潮流。
6、卡桑德尔：
装饰艺术家运动时期最负盛名的设计家
作品特点：
1、高度概括的形体，强烈明快的色彩，粗壮醒目的字体，多角度的视点和透视手法，使作品充满了时代感和形式感。构成了卡桑德尔招贴设计的独特风格。
2、他将构成主义、未来主义等风格融入到了自己的作品中，探索高度简洁的形式与明快的色彩对比产生的感情表达，倡导对时代生活的感受形式与内容的统一。
3、将形象简化到近乎图解的符号，并以抽象元素来表现和深化主题。他把文字作为视觉传达要素融入画面并与图形一起作游侠而上的渐变，将视线导向纵深的北方之星，视觉流程合理通畅，信息传达明确清晰。
代表作有《北方之星》《北方特快》。
7、朱尔斯·谢瑞特：
法国“现代招贴广告设计之父”，他逐步研究出一种用三色和四色进行套印的方法，创作了数以千计的招贴广告，也是运用蚀版技术进行招贴广告设计和印刷的第一人。他的创作生涯和现代招贴广告诞生、蚀版印刷技术的完善和应用是同步的。作品涉及歌舞剧海报，主题常是跳舞的歌女，人称“谢瑞特女士”。
风格：自然流畅，充满了浪漫色彩，采用简单明快的颜色。他的作品划定了传统的早期招贴和现代招贴直接的分界线。
贡献：(1)把传统的插画绘画语言转变为招贴设计表现语言的先驱，把造型和色彩进行了整体性的简化和夸张，包括画面的结构、人物形象、明暗调子(2)他的设计怨言具有现代招贴艺术的基本特征：明晰、强烈、具有个人风格。他的作品由此划定了传统的早期招贴风格。
8、亨利·劳特雷克：
劳特累克，现代招贴艺术创作的先驱者，印象主义画家的重要代表人物，生活坎坷，气质独特。
风格：多以世俗风情为题材，他的画带有一种愤世嫉俗的激情，华丽而妖艳的色彩，滑稽并带有卡通意味的人物造型。强烈而常常是很不稳定的画面构图，构成了劳特累克作品的特有的美。他是介于印象派和后印象派之间的画家，以简练明快的手法赋予画面以幽默甚至讽刺的内涵。被认为是开创了新风格和新设计的经典之作，既是向大众传播信息的媒介，又是世界一流的绘画作品，作品呈现病态美。
9、威廉莫里斯：
威廉莫里斯，英国诗人兼文学家、社会活动家，英国工艺美术运动领导者，“现代设计之父”。
他的主张：
1、艺术设计是为大众服务的；
2、强调手工艺，明确反对机械化批量生产，认为手工制品永远比机械产品更容易做到艺术化；
3、在产品装饰上反对矫揉造作的维多利亚风格和古典主义复兴，主张艺术家和技术加团结协作，设计时艺术家、技术加团结协作的创造劳动。
主要贡献：
1、在设计观念上提倡整体设计思想，主张实行以建筑为主题、全面处理室内外生活环境、以生活为中心的设计思想；
2、在实践上，提倡并亲自组织了设计与制作一贯制的做法，主张艺术家、技术家、工匠相结合。
代表作：《歌舞海报》
10、现代主义：（划重点时没说，稍微记一下）
概念：来源与英文“modern”。从广义的范畴来看，它是一场席卷意识形态各方面的运动。学术界至今没有对现代主义下一个准确确切的定义。
现代主义设计从建筑设计开始，很快便影响到城市规划设计、环境设计、家具设计、工业产品设计、平面设计和几乎所有的传达设计等领域，成为一场前所未有声势浩大的设计运动。从西方建筑发展史可以清楚的开出，长期以来建筑设计是为极少数权贵服务的现代主义。
11、超现实主义：（划重点时没说，稍微记一下）
超现实主义在形式上体现了奇幻场景、独特构成、简洁精练的造型和饱满色彩、虚幻场景——冲突、极端、张力。超现实主义画面无丝毫不合理因素，将生活中难以遇到的巧合场景加以夸张处理，特殊视角来引导观众。新的审美形式偏重于形式的震撼力和渗透力。
现代艺术三大主义：
12、野兽主义：
（Fauvism)是自1898至1908年在法国盛行一时的一个现代绘画潮流。是二十世纪以后，最早形成的艺术运动之一。现代主义流派，它摆脱了物体固有的色彩特征，运用简练的线条和夸张的颜色来实现色彩在画面中的完全释放和独立，野兽派的出现把欧洲从几百年的传统的自然色彩概念中释放了出来，野兽派的产生意义，就在于色彩不必依附于任何自然形态以及他们的真实性，就可以拥有属于自己的品格特征。
13、未来主义：
现代文艺思潮之一。1909年意大利马利奈蒂倡始。1911年至1915年广泛流行于意大利。第一次世界大战期间传布于欧洲各国。未来主义对20世纪其他文艺思潮产生了影响，包括艺术装饰、漩涡主义画派、构成主义和超现实主义。未来主义作为一种艺术思潮从20年代开始衰落，如今已经基本绝迹，未来主义所倡导的一些元素至今仍然是西方文化的重要组成部分。未来主义对年轻、速度、力量和技术的偏爱在很多现代电影和其他文化模式中得以体现。
14、立体主义：
立体主义(Cubism)是西方现代艺术史上的一个运动和流派，又译为立方主义，1908年始于法国。立体主义的艺术家追求碎裂、解析、重新组合的形式，形成分离的画面——以许多组合的碎片型态为艺术家们所要展现的目标。艺术家以许多的角度来描写对象物，将其置于同一个画面之中，以此来表达对象物最为完整的形象。
立体主义是富有理念的艺术流派。它主要追求一种几何形体的美,追求形式的排列组合所产生的美感。它否定了从一个视点观察事物和表现事物的传统方法，把三度空间的画面归结成平面的﹑两度空间的画面。立体主义在反传统的口号下有浓厚的形式主义倾向。立体主义画家并没有系统的理论指导，只是每个人按着自己的思想去探索。立体主义的产生也是美术自身发展的必然。
15、工艺美术运动：
1、背景：所谓工艺美术运动是起源于英国19世纪下半叶的一场设计运动。
2、起因：欧洲工业革命后机械产品的丑陋。在设计领域，新观念的确立要来得迟缓，以主在工业革命发生之后的一段时间里包括英国在内的国家的机械制品丑陋不堪，设计低劣。同时，过分装饰、矫饰做作的维多利亚之风在设计中蔓延，使传统的装饰艺术失去了造型基础，而成了一个为装饰而装饰，画蛇添足的东西。于是在工业革命的最早发生地英国发生了工艺美术运动。
3、主张：以追求自然纹样和哥特式风格为特征，旨在提高产品质量。主张艺术家走入生活，艺术与技术结合，创造为大众理解和接受的作品, 主张精致、合理的设计，保存了手工艺，对现代设计思想形成有重要影响。
4、风格特征：(1)强调手工艺，明确反对机械化的生产；(2)在装饰上反对古典、传统的复兴风格；(3)提倡哥特风格和其他中世纪的风格，讲究简单、朴实无华、喜好功能；(4)主张设计的诚实、诚恳，反对设计上的哗众取宠，华而不实的趋向；(5)装饰上退从自然主义，东方装饰和东方艺术的特点。在设计上，莫里斯强调设计的服务对象，同时也希望能够重新振兴工艺美术的民族传统。
5、局限：(1）由于其对科学技术的发展前景以及机械化生产的作用缺乏足够的认识，又使自己陷入与现实冲突的深远，自己的理论只能停留在口头上，无法与社会和人们的现实生活相融合。(2)工艺美术运动认为机械生产是产品丑陋的根源，而以复兴手工艺为解决产品丑陋的方法，优势为设计发展背道而驰的。英国现代主义设计发展的滞后，与工艺美术运动思想的束缚有直接联系。
6、意义/贡献： 工艺美术运动作为现代设计艺术观念的先导，有着极其重要的历史意义：(1)其自然植物的线条，成为新艺术的开端。(2)倡导大众样式，反对为少数人制作，促成德国1919年创立包豪斯学院。(3)其体现的手工制作的精神与19世纪30年代意大利出现的纯粹主义配合下形成了手工艺复兴运动。(4)尽管他们未能超越时代的局限但在唤醒人们对工业产品设计的重视、探索艺术和技术的结合、艺术设计的伦理道德观方面做了卓有成效的前瞻性工作，开启了现代设计的大门。
7、代表人物:：约翰·拉斯金、威廉·莫里斯、察尔斯·马金托什、C·F·A·沃塞和拉菲尔
16、新艺术运动：
1、主张：新艺术运动摈弃传统的古典装饰风格，走向自然，用曲线，有机形态来反对过分矫饰之风，和当时还显粗俗的机械风格。主张对矫饰的维多利亚风格，以及传统的转世风格进行反思，提倡法自然，从自然形态中去提取新风格的视觉表现元素，如从动物植物的生长规律等方面去发掘其本质的形态。追求创新设计的美感，追求绘画装饰效果以及线的表现力，否定直线用富有内在活力的曲线和有机形象。
2、代表人物：阿尔丰斯·穆卡
3、代表作：《JOB》。
4、风格：(1)作品中经常用平面化处理的理想化女性形象，各种民间图案（包括拜占庭镶嵌图案）、各种动物、植物、花卉（如棕榈枝叶、葡萄藤蔓、玫瑰、孔雀、鸟）。富有活力的曲线在画面中按审美需求缠绕，不同明度的物象根据画面需要进行重叠、穿插处理，从而产生了丰富的层次美。作品注重突出线的变化，注重大的动态线并用线来统一画面。具有类似工笔重彩的装饰效果。字体醒目突出，具有很好的信息传达功能。(2)他的设计既有鲜明的“新艺术”特征，又有强烈的个人特点。他的灵感来自拜占庭时期的陶瓷镶嵌。作品具有很浓的装饰味。他集中甚至夸张的运用以植物纹样为中心的曲线设计，避免直线、色彩绚丽。并采用平涂，构图和布局力求主题和形象突出。他创作的形象都具有理性化的典雅迷人的特点、人物、纹样、字体和谐统一。(3)“穆卡风格”很快成为欧洲各国设计结热衷模仿的潮流。流派：维也纳分离派: 为传统设计向现代设计的转变奠定了基础。其中的杰出人物又天才画家克里姆特，设计师奥布里奇、霍夫曼和莫塞。他们在世纪之交出版了最具影响力的探索性开悟《神圣的春天》作为设计试验阵地，它的前卫特征充分表明了“分离派”在意识形态上和设计实践中的强烈分离立场。在他们大部分作品中，摒弃正宗“新艺术”风格中毫无意义的自然主义曲线，而采用简单的几何图形。
5、新艺术运动时期招贴广告的显著特征：(1)广告构思基本上是绘画型的，就像一幅美术作品，独特的广告语言尚未形成。(2)新艺术运动对招贴广告设计的发展产生了非常深远的影响，与早期的招贴广告相比，各国设计家设计的招贴广告作品无论是在创作风格上、表现形式上、表现技巧上都日趋完美。作为信息传播的一种形式，招贴广告实现了创作的艺术化与审美的愉悦化，因此成为深受人们喜爱的宣传方式。
6、局限性: 这场运动虽然在一些地方是对新时代设计艺术的一种大胆探索，但是，从设计师们的具体设计来看，其手法，急装饰性的，手工艺的方法在很大程度上仍是陈旧的。特别是由于它与“工艺美术运动”一样，企图在艺术、手工艺之间找到一个平衡点，所采用的方式，如装饰、自然主义的风格等，使得这场声势浩大的设计运动的实质是探索产品设计的装饰风格。因而依然是为豪华、奢侈的设计服务的，是为少数权贵服务的。这就决定了这场运动的延存时间和生存空间是有限的。
17、新艺术运动与工业美术运动的不同点和相同点：
相同：
1、两者的起点都是反对任何学院派和传统复兴风格的陈旧样式，主张从大自然中吸取创作素材和创作灵感 ；
2、都漠视大机械化生产。
不同：
1、工艺美术运动抵制机器大工业，而新艺术运动实质并不抵制机器工业，新艺术运动更接近工业时代精神。如它对新材料铁的运动 和追求抽象风格的设计；
2、工艺崇尚中世纪动植物线条，提倡哥特式风格，主张艺术应效法古代回到中世纪而有所创新。而新艺术则抛弃了传统装饰风格，走向自然装饰，突出表现曲线和有机形态，对建筑，装饰等行业产生了深刻影响，是现代主义的先声，对以后的现代主义产生了深远影响；
3、工艺美术主张艺术理念必须源自于大众，设计必须忠于材料的自然性质，主张回到中世纪工匠集艺术和技术于一身的自然状态，以此达到产品的功能与形式的统一，以制作安静、诚实、永恒的精致手工艺术品，物品的形状必须与其使用目的一致，其实只是在简单的工业成品表面加上一些图案而已。而新艺术运动则追求自然主义风格，新艺术运动主张“新”，提倡向生活学习，向自然学习。在风格上强调装饰性、象征性，在平面设计的完美性方面达到了一个新的高度。虽起源于法国，但在欧洲其它国家却有着不同的称谓。如德国的新艺术被称为“青年风格”。在奥地利则以“维也纳分离派”著称；
4、工艺美术运动更强调艺术设计的社会功能，即艺术是为社会大众服务的；而新艺术运动实质上是为艺术而艺术的。“工艺美术运动”作为现代设计艺术观念的先导，有着极其重要的历史意义。其自然植物的线条，成为新艺术的开端..“新艺术运动”实质上是英国“工艺美术运动”在欧洲大陆的延续与传播。
18、装饰艺术
依附于某一主体的绘画或雕塑工艺。使被装饰的主体得到合乎其功利要求的美化，是自成主体、有自己内涵的独立型艺术。其强烈的特征是其欣赏性更强，造型上有一定幅度的夸张变形，并呈图案化趋向，色彩上多重视平面空间的对比关系，与强调三维空间的透视、光影的性质相左。它有双重性质：一方面它必须从属于主体，即装饰是从美感的角度来标明主体的特征、性质、功用以及价值；另一方面装饰艺术亦可从主体当中独立而出，显示出自己的审美价值。
风格特征：
1、造型语言：趋于几何又不过分强调对象，趋于直线又不同于直线；
2、色彩运用：鲜明、强烈，鲜红、鲜蓝、鲜黄、鲜橙以及金属色受到了特别的重视。
总之，平面化处理的形象，夸张变形的造型，明快的色彩。不对称的几何图形、抽象的构成艺术、综合性表现技法、具有强烈装饰性和时代感。
代表人物卡桑德尔，1901-1968，作品特点：高度概括的形体，强烈明快的色彩，粗壮醒目的字体，多角度的视点和透视手法，使作品充满了时代感和形式感。他将构成主义、未来主义等风格融入到了自己的作品中，探索高度简洁的形式与明快的色彩对比产生的感情表达，倡导对时代生活的感受形式与内容的统一。
19、装饰艺术与现代主义运动的联系和区别
1.联系：由于装饰艺术运动与欧洲的现代主义运动几乎同时发生与发展，因此，它不可避免的受到现代主义运动的影响。二者之间有着内在的联系，是工业设计同一根源上的两条分歧，但各自沿着道路前行。
2．区别: 装饰艺术运动与现代主义运动虽然都主张采用心的材料。如钢铁，玻璃等。主张机械美。主张采用大量的新的手法，但是二者依旧有着明显区别。（1）二者共同信封的机械美学在寻找艺术和工业生产的结合点上表现出各自的个性。装饰艺术在装饰样式和色彩上发下呢结合点，现代主义在功能和实效哪里找到了归宿。（2）二者的服务对象有所不同。装饰艺术为富裕的上层阶级服务，仍为权贵设计，而现代主义则强调设计为大众服务，特别是为地收入的无产阶级服务。因此，具有小知识分子理想主义的乌托邦式的成分。
20、构成主义：
“构成”成为他们设计的思想基础。从风格上来说，他们的许多作品是未抽象或抽象性的。主张用长方形、圆形、直线等构成半抽象和全抽象型的画面或雕塑。注重形态与空间之间的影响。俄国“十月革命”胜利的烟瘾导致艺术形式和艺术队伍的混乱，使艺术家探索新的艺术形式。构成主义风格的确立，从艺术的角度上看，与立体主义和未来主义有很大的渊源关系,。代表人物：马列维奇。
21、广告设计的作用、功能
广告设计是将一个广告宣传意图外化为某种视觉样式的创造性行为，是广告运作中不可缺少的环节。广告设计要为总体的宣传、促销目的服务，要求在视觉上富有感染力、准确地、巧妙地、全面地表达广告宣传意图。
1、广告设计任务的本质是信息视觉传达，不是纯粹的艺术创作。
2、广告设计者要充分理解自己的任务，明确认识到自己的工作是要使用视觉艺术作为创作的方法，将已经制定的宣传意图以及构成这个意图的种种要素表现出来。
3、广告设计传达信息是第一位的，是目的。艺术的样式仅仅是手段。
4、广告设计的主要任务是将特定的广告主题，通过视觉形象传达给读者，它应准确地传达宣传思想和理念，以具有吸引人的艺术魅力，使人们信服地接受宣传。从本质上来看，同类产品或服务，如果在品质上差距很大的话，广告的意义就相对减小，反之，产品或服务相差甚微的时候，广告宣传便起决定性作用，广告宣传的成功与否，则取决于它的艺术表现性，取决于视觉的感染力，取决于取悦于众的程度，以及传达信息的准确性，新奇与巧妙等。
5、广告设计师的使命是为传统命题给出一个新的面孔要求设计师有新的理解，新的构想，而赋予其新的表情，广告设计作品总的影像、图形、文字、色彩、声音等符号都在劝说人们努力改变思维。广告设计具有传达信息，塑造形象，诱导说服，刺激需求的机能。
6、从功能与目的性判断，广告设计系实用艺术，或称之为信息传达艺术，使人们获取市场信息，令人信服或向往，从而刺激消费，以达到扩大产品与服务销售的目的。
7、从目标性与实效性来判断，广告设计具有十分明确的市场。
22、广播广告的基本特征，怎么制作广播广告
从传播的方式上看，报纸的交流感是机械的，电视的意境是局限的，而广播的交流感却是跃动的，广播的意境性是深邃的，广播的交流感和意境性而且是统一的。
特点：流动感与兼作性；覆盖的无限性与广播广告受众的全面性；低投入与高回报。
优势：传播范围广、低成本，高回报、灵活快捷、目标受众针对性，互动性强、受众优势：年龄低, 文化程度高；收听习惯稳定；不“躲避”广告。
劣势：难于记忆、听众分散，宣传效果难以测定、缺乏视觉形象、难保存。
23、广告设计的影响因素
1、设计与艺术：在广告发展史上，分为“科学派”和“艺术派”两大阵营，广告是综合性运用学科，两派都是特定时期的产物。设计是一种特殊的艺术，设计的创造过程是遵循实用、求美法则的艺术创造过程，这种实用化是以专用的实际语言来进行创造的。
2、设计与科技：设计受技术发展的影响，他们的关系是开发和适用的关系。所有类型的设计都含有技术成分，设计把当代的技术文明用之于日常生活和生产中。技术师开发设计上的技法、依靠设计师的创造性、直觉在新的技术中发现新的表现可能。
3、设计与经济：设计与经济的关系是密切的同时又是简单的。设计不可能脱离经济，而经济也不可能离开设计，如果说设计是经济的翅膀，那么经济便是设计的双足。商家之所以重视设计，是因为他们需要通过设计，来获得外形的不断创新、结构的不断完善、用途的不断扩展，而提升商品的购买率，达到其经济目的。设计者之所以从事设计，是因为他们需要通过设计，来使得大众购买到更称心的产品、商家获得更丰厚的利润、而自己得到更多的经济资本。
设计对于经济的发展极其必要，随着世界经济一体化的加快, 艺术设计成为了任何有形产品和无形产品营销的重要手段之一，成为了树立国家和公众形象的标志。研究市场变化下的消费者与生产营销商的之间的互动关系，以“最经济的艺术设计之产品”来为生产营销商赢得最大利润和提高产品的市场占有率，以消费群体公认的且生产商能够满足的“美”来赢得消费者的芳心，是任何一个生产营销商的伟大追求。另外设计本身是应用性的，而艺术设计并不是完拟艺术的本身，经济性是其首先要表达的涵义。在经济之中，艺术设计不再是艺术贵族世家的子弟，它已是一个工业大生产无产者。
24、后现代主义设计(Post-Modernism,1965-1990)：
后现代主义设计指的是“在现代主义、国际现代主义设计上，大量利用历史装饰动机，进行折衷主义式的装饰的一种设计风格”。兴起于20世纪60年代末、70年代初，是后工业社会、信息社会的产物，它发端于建筑设计并影响到其他设计领域。
后现代主义设计的主要特征有：
1、历史主义和装饰主义；
2、对历史动机的折中主义；
3、娱乐和处理细节的含糊。
后现代主义设计是在设计宗旨、风格等方面向现代主义设计提出挑战，对现代主义、国际现代主义设计的一种装饰的发展。反对设计中的国际主义、极少主义风格，主张以装饰手法达到视觉上的审美愉悦，注重消费者心理的满足。在设计上大量运用了各种历史装饰符号，但又不是简单的复古，采取的是折衷的手法，把传统的文化脉络与现代设计结合起来，开创了装饰艺术的新阶段。从70年代持续到90年代初，之后便开始衰退。
25、对未来广告设计发展的探讨
26、各个时期广告发展的面貌、特点
27、彼得•贝伦斯：