考勤操作流程图（精选12篇）
1.考勤操作流程图 篇一
考勤指纹打卡机操作流程
一、设置管理员权限：
项目主任是本项目考勤指纹打卡机管理员，只有管理员才能对打卡机进行菜单操作，设置管理员权限以“项目主任指纹”为权限，项目主任有事外出或请假等原因离开工作岗位不能在规定时间内对考勤机进行相关操作时，可以填写《工作委托书》并设置权限为“密码”委托他人进行相关操作，项目主任正常上班后须删除密码，恢复以“指纹“为权限的操作模式（具体操作见操作指引
四、设置管理员权限）。
二、员工新入职：
管理员给新入职人员采集指纹：输入工号（工号唯一，不能重复使用，从原有人员的工号往下排序）---输入姓名---采集指纹（具体操作见操作指引
一、采集指纹）。
三、员工离职：
管理员下载离职人员出勤信息，确认该员工出勤情况并打印存档，同时上报该员工电子版出勤信息（附相应的出勤异常情况说明—纸质版，项目主任、分公司经理确认）至总经理工作部人事专职结算退场工资，项目主任须下载该员工出勤信息以时间段加该员工姓名命名自存电子版备查，次月统一删除上月离职人员指纹打卡机里的信息（具体操作见操作指引十
一）。
四、确认、上报员工出勤情况：
管理员每月25日下载本项目人员当月出勤信息，确认本项目人员出勤情况并打印存档，同时将电子版出勤信息发至总经理工作部人事，递交相应的出勤异常情况说明（纸质版，项目主任、分公司经理确认）至总经理工作部人事专职作为计算员工当月薪酬的依据（具体操作见操作指引八、九、十）。
五、查看、备份考勤数据：
为避免员工出勤数据丢失同时及时发现、处理出勤异常情况，项目主任须每星期一下载一次考勤数据以时间段命名自存电子版备查，该数据不必传送总经理工作部（具体操作见操作指引八、九）。
六、删除记录
每部考勤指纹打卡机只能存30000条记录，因此管理员必须隔月删除考勤记录，以防记录满而无法输入他记录（具体操作见指引十一）。
七：附件：考勤指纹打卡机操作指引
2.考勤操作流程图 篇二
什么是说课?说课有什么特点?说课的流程与操作的策略有哪些?说课的后续工作有哪些?下面结合教学案例作分析探讨。
一、说课的概念
说课是教师在备课的基础上, 向同行或教学研究人员系统地阐述自己的教学设计及理论根据, 然后由听课者提出修改完善的意见, 说课教师再完善自己的教学设计。通俗的理解就是:说课者要呈现给听课者一节课“要教什么、怎么教、为什么这么教”的过程。通过聆听说课, 研修团队的教师对说课教师的设计意图有清晰了解, 然后根据以往的经验提出说课教师在说课中存在的不足和完善教学设计的建议。
二、说课的内容及特点
说课的内容包括:说教材、说学生、学教法、说学法、说教学的程序及说板书, 重在说清楚说课者对教材的理解及对学生学习的引导。
说课的特点:1说课的对象是同行或教学研究人员;2说课的内容, 重在说出教学设计的思路及其理论依据;3说课的目的, 重在交流探讨、互相学习、共同提高。
三、说课的流程与操作策略
说课的一般流程是:说教材 (教师对教材的理解) , 说教法 (教师在教学过程中, 要运用的教学方法) , 说学法 (根据学生的学情, 给学生预设的学习方法) , 说教学程序 (预设上课时经过的环节与步骤) , 说板书 (预设的教学主线及板书布局) 。
这个流程环环相扣, 简单易记, 教师一旦熟悉之后, 操作起来就简单很多。一般说来时间控制在10 分钟之内。如何让说课的效果最大化, 下面具体分述每个环节的设计和操作策略。
(一) 说教材
本环节是教师在熟悉教材并对教材有深刻的把握后, 较为准确地向听课者讲述对所授内容的理解, 即说出教材编排的意图及符合课程标准的教学要求。本环节要求解读教材清晰、准确、完整, 能合理挖掘并调用教学资源。在说教材的时候必须说清楚下面三个问题:一是说清楚所授课在教材中的地位 (即教材的定位) 。二是说出教学目标, 教学目标是该课时教学所要达到的目标, 它对课堂教学活动起宏观控制的作用, 也是教学效果评价的重要依据。说教学目标时, 要注意完整性、可行性和可操作性。一般来说教学目标应包括知识目标、能力目标和情感态度与价值观三个方面。完整性, 就是在教学中, 课程标准要求的知识目标和能力目标以及情感态度与价值观都要有所体现;可行性, 就是教学目标要符合课程标准的要求, 切合学生实际, 也就是说教学设计在理论上是可行的;可操作性, 就是目标要求要具体、明确, 能直接用来指导、评价和检查该课的教学达成情况。三是说清楚本课的重点和难点。
例1.人教版九年级化学 《二氧化碳制取的研究》的教材分析。
本节内容属于第六单元第二课题, 是学习CO2有关内容的起点, CO2的制取是初中学生实验中重要的实验之一, 所以本节课的教学对学生今后形成制取气体的思路有很重要的作用。教材首先给出实验室制取CO2的化学反应原理, 然后探究制取CO2的装置, 最后总结出实验室制取气体的一般思路和方法, 层层递进, 符合学生的认知规律。教材通过对比实验室制取O2的方法, 归纳二氧化碳的制取思路, 然后设计CO2制取的实验装置, 最后讨论分析装置的优点、缺点, 确定最佳装置, 使学生的能力得到提升。
学习目标是:1知道实验室制取二氧化碳的反应原理。2学会组装制取二氧化碳的简易装置。3知道实验室制取气体的一般思路和方法。
教学重点和难点是:探究实验室制取CO2的装置。
(二) 说教法
本环节要说清实施课堂教学的方法和手段。在教学目标确定之后, 用什么方法和手段实现教学目标, 极为重要。要求说课者根据教学要求和所教的对象, 说清怎样运用相应的教学方法来完成教学任务, 并运用何种教学手段, 来强化教学重点, 分化难点, 使学生掌握所教知识。俗话说“教无定法, 但教要得法”, 教学方法不是一成不变的, 每一种教学方法的运用都有它们的合理性和科学性, 在同一课时中, 教学方法可以多样化, 但是应谋求教学效果的最大化。常用的教法有讲授法、实验法、探究法、启发法、讨论法、归纳法、对比法等。
(三) 说学法
本环节是针对不同的班级采用不同的教学方法, 要求教师必须准确地分析学生的认知起点、经验储备及问题的需求。也就是要针对学生的实际情况, 运用相应的方法, 引导学生学会一定的知识、方法, 培养某一方面的能力, 可达到怎样的学习效果。一般常采用的学习方法有课前预习法、记忆法、自主学习法、小组合作法、实验探究法、练习法等。
例2.人教版九年级化学 《二氧化碳制取的研究》的学情分析。
学生在第二单元已经学习了O2的实验室制取方法, 对气体的反应原理、装置、收集和检验等有了一定的基础, 已经具备初步设计实验室制取CO2的知识、技能, 初三学生接触化学不久, 对化学实验尤为感兴趣, 但是实验动手能力和分析能力较弱, 学生自主探究实验的能力较弱。学生易混点是气体的检验和验满等。学生易错点是:1使用长颈漏斗时, 未将长颈漏斗的底端液封, 导致气体外逸;2用排空气法收集时, 不注意使导管接近集气瓶底, 造成不易将瓶内的空气排尽。
(四) 说教学流程
教学流程的设计, 要体现教师上课时的具体操作步骤, 要体现关注学生的学, 要以现行教材为基本的教学内容。教师作为课堂教学的导师, 用任务驱动的方式开展教学, 促使学生为达成学习目标, 努力获取知识、发展能力。建议教师运用问题驱动式教学法进行教学, 即以“提出目标—目标逐个达成—目标检测—小结”四个流程为核心的课堂教学, 旨在引导学生在一定的教学目标内开展以解决问题为中心的学习, 在四个核心流程有效落实的情况下, 根据教学的需要及教师的教学个性增加情境创设、学生构建知识框架、布置课后作业等流程, 让教学内容更丰富、教师的教学更具个性、学生的学习更生动活泼。
例3.人教版八年级物理 《磁现象、磁场》 的教学流程。
环节一, 创设情境, 引入新课。让学生思考, 在森林里游玩时, 如果迷路了, 可以用什么方法辨别方向, 引入本节内容。
环节二, 提出目标。根据教材、课程标准及学生的实际情况提出学习目标。
环节三, 目标分别达成。1学生自主学习。2实验探究。让学生带着问题, 利用所给的器材, 探究磁现象的知识, 并归纳总结, 上台展示。3开展活动。让学生运用手中的器材, 思考并演示如何让别针磁化, 并和其他同学交流展示。
环节四, 教师演示实验。演示磁场分布的实验, 让学生观察, 增强学生对磁场的直观认识, 便于对磁场相关知识的教学。
环节五, 目标检测。通过课堂练习, 检测知识掌握及运用的情况。
环节六, 知识小结。让学生思考总结本节课的收获, 并展示。
环节七, 布置作业。
(五) 说板书
教学要留痕。好的板书体现程序性、相关性、条理性, 要让学生看一眼就能回顾一节课的内容;好的板书能形成知识体系, 让学生能联系上下内容, 形成知识网络。
例4.人教版九年级化学 《质量守恒定律》 的板书设计, 如图1 所示。
四、说课的后续操作
3.LNG船舶卸货操作流程 篇三
【关键词】 液化天然气（LNG）船舶;液化天然气（LNG）终端;卸货操作
1 卸货操作流程
1.1 卸货操作设备要求
目前，世界上运营的主流液化天然气（LNG）船除Q-Max型船有5个货舱外，其余船型货舱从船首至船尾依次为1号货舱、2号货舱、3号货舱、4号货舱。
在正常卸货作业期间，船舶仅使用主卸货泵卸货，船侧将会预留一定量的LNG，以冷却船舱和船侧管线及向发电机提供燃料用于发电。在船舶航行中，强制汽化器用于汽化船舱中剩余的LNG转变为天然气（NG），与蒸发气体（BOG）一起用作燃料。
LNG船舱余量与压载航行时间有关。由于技术原因船侧需要加热船舱，在主货泵完成卸货之后，使用扫舱（喷淋）泵将船舱中的余量卸货完毕。在卸货期间，岸侧向船侧返送NG，用于维持船舱压力。
主卸货泵将LNG泵入液体总管，然后经船中液体管汇连接口送至岸侧。自动气体控制系统将船舱压力保持在设定值。随着卸货速率的增加，船舱压力降低，岸侧NG通过管汇，经气相总管至船舱，完成向船侧返气，同时保持船舱压力不低于。若船侧返回的NG量不足以维持船舱压力，则使用船舱喷淋LNG或LNG汽化器产生NG，向船舱补充NG。
压载水作业和卸货操作同时进行。压载操作应保证船舶的吃水、艉倾、船体强度和稳性要求在许可范围内，这些参数要求通过船侧货物控制室的电脑实时显示，便于作业监控。
卸货期间，船舶应保持平吃水。如需腾空一个货舱，船舶会按照接收站许可的极限值，艉倾协助进行扫舱。每个货舱通常卸货到液位0.2 m左右，船舱中LNG余量取决于压载航行的距离，并根据航行距离作相应调整。在航行中，货舱液位达到，使用喷淋泵向强制汽化器提供LNG;当其中一个船舱液位为0.6 m左右时，主货泵停止运行，以避免舱底过度振动，对泵吸入口产生干扰。扫舱（喷淋）泵与主卸货泵同时运行，直到主卸货泵处于低卸货压力时，货泵电机停止运转。
在完成卸货后，将卸料臂和管线中残余的LNG向4号货舱排净，卸料臂随后吹扫并断开。在吹扫货物管线时，至少需要0.3 MPa的氮气压力，重复该操作多次直到成功将管汇中残余LNG排净。船舱压力可通过燃烧此过程中产生的任何NG加以控制。
1.2 卸货前准备工作
假定在开始卸货前关闭所有阀门，准备工作如下：
（1）测试所有卸货阀门和管汇紧急关闭系统（ESD）阀门及压载阀门的远程操作。
（2）确保船中水幕的喷淋阀门可用;准备消防设备，确保消防软管和个人防护设备可用。
（3）确保打开货舱高液位报警器。
（4）确保各货舱气相管线顶部出口阀门处于开启状态并被锁定。当船侧仍有货物时，这些阀门必须处于开启并锁定状态，直到隔离相应货舱并加以通风为止。
（5）打开气相管汇阀门。
（6）在向主卸货泵供电前，应检查电动机的绝缘电阻和相关电缆的工作状态。
（7）检查液相和气相卸料臂连接头、船岸连接系统和岸侧通信设备。
（8）测试ESD，经岸方确认后重置ESD。重新开启液相和气相ESD阀门，经岸方同意，开始预冷。
2 卸货前液相管线冷却操作流程
2.1 要 求
在LNG船舶抵达卸货港前，货物管线应完成冷却，货舱液位为许可条件下的最高值。一旦船舶系泊完毕，可立即开始进行卸货操作。船侧管汇处安置变径器和过滤网。
使用3号货舱喷淋泵将液体通过喷淋总管送至液相总管，冷却液相管线。管汇中的气体通过液相总管，经填充管线返回至3号货舱。货舱中的NG经低流量压缩机和加热器，向发电机提供燃料用于发电。当货舱中NG量不足时，使用汽化器汽化LNG，提供额外的NG用作燃料。如有需要，1号、2号和4号货舱中的喷淋泵都可用于冷却。
2.2 冷却液相管线的操作程序
（1）准备喷淋总管系统，用于冷却管线。喷淋总管系统各阀门开关状态见表1。
表1 喷淋总管系统各阀门开关状态
（2）准备液相总管系统，用于冷却管线。液相总管系统各阀门开关状态见表2。
表2 液相总管系统各阀门开关状态
（3）准备左舷管汇，用于冷却。左舷管汇系统各阀门开关状态见表3。
表3 左舷管汇系统各阀门开关状态
（4）确保气相顶部出口阀门至气相总管一直处于全开状态。各货舱气相阀门开关状态见表4。
表4 各货舱气相阀门开关状态
（5）启动自动气体控制系统，调整低流量压缩机压力控制阀的设定值至0.6 MPa（或指定值），阀门CG938和CG939分别供应流向主发电机和气体燃烧器的气体。
（6）LNG通过3号货舱喷淋总管，经喷淋管线至液相总管阀门进入液相总管，再通过装载管线返回到3号货舱。
（7）通过货物控制室的完整自动系统启动3号货舱喷淋泵，开始冷却。
（8）随着冷却总管过程的开始，依次关闭每个货舱的装载阀冷却整个液相总管。
（9）在管线冷却期间，监控货舱液位和压力、液相管汇压力、液相管汇温度、液相总管温度和气相总管压力等参数。
（10）在液相总管温度降低至 100℃以下且在装货阀门出现结霜时，管线冷却完成。
（11）当冷却完成时，通过完整自动系统关闭3号货舱喷淋泵卸货阀。
（12）若冷却完成时间与船舶系缆完毕时间间隔很长，可能需重启喷淋泵，再次进行冷却。
需要注意的是，通过装货管线输送至货舱底部的液体，可能会使装置在舱底的温度探测器温度上升，因而须为其留足时间等待恢复稳定。
3 卸货前卸料臂冷却操作流程
3.1 要 求
在卸料臂与船侧管汇连接之后，采用氮气加压并将LNG吹扫到空气中，直到氧含量浓度低于1%。卸料臂的冷却过程应按照终端操作程序进行，并配合使用船侧的喷淋泵或卸货主泵。
在船岸安全检查完成后，根据终端要求，初次计量应在关闭BOG燃烧或者运行自动燃气控制系统的情况下进行，随后再打开船岸气相管线。
3.2 使用一个喷淋泵冷却岸侧卸料臂的操作流程
在完成卸料臂和管汇接口泄漏测试后，船舶使用一个喷淋泵，经卸料臂和船侧管线内部循环，最终将液体返回至其内部的货舱中，通过此过程冷却卸料臂。
（1）准备喷淋总管系统，用作冷却。喷淋总管系统各阀门开关状态见表5。
（2）准备左舷管汇，冷却卸料臂。各货舱管汇系统阀门开关状态见表6。
表5 喷淋总管系统各阀门开关状态
表6 各货舱管汇系统阀门开关状态
（3）通过完整自动系统开启3号货舱喷淋泵。
（4）调整3号货舱喷淋泵返回阀开度，控制喷淋管线和左舷管汇压力，同时监控卸料臂结霜情况。
（5）当管汇管线、船侧液相管线和卸料臂温度达到 130℃时，冷却完成。一旦卸料臂完成预冷，打开船侧双关阀，关闭管汇冷却阀门。各货舱管线阀门开关状态见表7。
表7 各货舱管线阀门开关状态
（6）停止运行3号货舱喷淋泵，打开泵返回阀，向货舱排净喷淋总管液体。
4 从岸侧返气进行卸货的操作流程
4.1 要 求
利用主卸货泵，将货舱LNG由船侧卸货到岸侧，NG从岸侧返回至船侧。此时，注意检查液位、温度、压力等货物计量系统。需要注意的是，主卸货泵绝不允许在流量低于650 m3/h时运行。
4.2 操作流程
（1）完成冷态ESD测试之后，操作管汇各阀门（见表8）。液相分支阀置于自动状态时，关闭分支阀，打开填充阀。卸货顺序依次为2号货舱、3号货舱、4号货舱、1号货舱。
表8 管汇各阀门开关状态
（2）从2号货舱的1号主卸货泵开始启动，顺序如下：①打开主卸货泵卸货阀CL201，开度为30%;②启动1号主卸货泵，通过填充阀在舱内循环液体。
（3）继续启动2号货舱的2号主卸货泵，顺序如下：①确认关闭液相分支阀CL207;②打开主卸货泵卸货阀CL202，开度为30%;③确认打开货舱填充阀CL200;④启动2号主卸货泵，通过填充阀在舱内循环液体。
（4）继续以下操作：①逐渐开启液相分支阀CL207至完全打开;②开始关闭填充阀CL200;③观察步骤①和②，直至CL207完全打开，CL200完全关闭。
（5）对其余3个货舱进行同样操作。
（6）检查电机安培表电流，在电机运行6～后，电流应处于稳定状态。
（7）根据终端要求，开启剩余的其他主卸货泵。一旦所有主卸货泵运行，调整卸货阀开度，获得需要的流量或压力。
（8）要求终端提供足量的返气。
（9）随着卸货压力和流量增加，继续监控管道和卸料臂是否泄漏。
（10）调整主卸货泵卸货阀的开度，使安培表的电负荷、卸货压力处于最佳效率值。
（11）维持货舱压力在8～12 kPa，避免泵出现汽蚀现象，使泵能很好地吸入液体。[1]如果货舱压力降至6 kPa，要求终端增大返气量。
（12）开始压载水操作。控制各个压载舱的水位，保持吃水、艉倾和船体强度在许可范围内，可参考货物控制室的艉倾显示屏和稳性数据。
（13）继续监控货舱压力、主卸货泵安培表的电负荷和卸货压力。
（14）随着各个货舱液位下降，逐渐减小每个泵的卸货阀开度，预防货泵因低电流跳闸。
（15）在货舱液位降到非常低前，停止各货舱中的一个主卸货泵，预防两泵之间可能产生的气蚀现象。
（16）在各货舱中的主卸货泵停止前，启动喷淋泵。假设最后停止4号货舱的主卸货泵，那么，1号、2号和3号货舱中剩余的LNG量通过喷淋总管同时经喷淋泵扫舱进入4号货舱。
（17）完成卸货操作后，停止所有泵运行，排净液相管线中的液体，停止从岸侧返气。
5 卸货完成后排净管汇和卸料臂的 操作流程
5.1 要 求
当卸货作业完成后，开始排净和吹扫操作，将卸料臂和管汇中残存的LNG和NG送至船舱后，卸料臂可以安全断开。该排净系统由双阀提供保护，预防LNG的泄漏。
为了进一步预防液体泄漏，一次断开一个卸料臂。船舶管汇与变径器相连，在卸料臂断开之后，该变径器可方便、快速地与盲板法兰连接。在下个卸料臂断开之前，变径器与盲板法兰之间须填置垫圈，且至少须4个螺栓插入法兰孔拧紧加固。
一般来说，船侧管汇区域坐落在低于管道跨接区5 m处，因此，管道中残存的LNG不能靠重力排净到船舱中。这时，需要由岸方提供氮气，将液相和气相卸料臂中分别存在的LNG和NG经连接管汇和货舱的喷淋管道系统吹至货舱，气相管汇中的气体通过岸侧提供的氮气经加压通过气相总管吹扫至货舱。
5.2 操作流程
（1）通过完整自动系统打开各相关阀门（见表9）。
表9 各相关阀门开关状态
（2）操作管汇手动阀门（见表10），卸货完成后，检查货物过滤装置。
表10 管汇手动阀门开关状态
（3）要求岸侧开始提供氮气，并将液相臂压力提至0.5 MPa，该压力足以将管线中残余的LNG送至垂直距离5 m高的喷淋管线中，再经喷淋总管吹至4号货舱。当液相臂中的压力突然降至约40 kPa时，表明液体已经排出管汇管线。继续采用氮气吹扫1 min后关闭手动管汇冷却阀CS011，同时打开液相管汇手动排净阀CL055和CL056，检查是否仍有LNG残存。如果管道中仍有LNG残存，重复以上排净操作。当管线排净且碳水化合物含量读数低于1%时，关闭液相管汇ESD阀门CL011和管汇冷却阀CS011，并要求岸侧停止氮气供应。此时，缓慢打开液相管汇手动排净阀CL055和CL056，向大气中排出氮气，然后关闭这些阀门，通知岸方可以安全断开卸料臂。针对每个卸料臂和管汇，重复以上操作。当所有液相管线吹扫完毕并断开后，关闭气相管汇ESD阀CG071，打开气相旁通阀CG073。在要求岸侧采用氮气吹扫时，碳水化合物含量读数低于1%，应关闭气相旁通阀CG073，断开气相卸料臂。
参考文献：
4.考勤排班操作说明 篇四
打开考勤——>排班管理——>班组
其中班次编号和名称需要手工输入
班次编号：可输入 数字、字母、或者字母和数字的组合班次名称：描述性属性，可输入文字描述，例如该班组为行政班，便可命名为 “行政班”，具体名称用户自己定义；
是否倒班：如果该班组内的班次是用于倒班的，则务必勾选此项；
生效日期和结束日期：此班组内的班次何时生效。默认为设置当天开始生效；设置班次
打开考勤——>排班管理——>班次
班次是建立在班组中的，所以必须先录入班组后才能录入班次，和班组可以是一对一或者多对一的关系，就是说一个班组里可以建立多个班次。比如：班组1中建立“行政班次”一个班次，也可以建立如“ 早班“、”中班、“晚班”，三个班次。
班次中增加了“休息”、3班别人员
打开考勤——>排班管理——>班别
班别：是指将要安排同一个班次的一个人或者多个人的集合。
班别和班组哪个步骤在前面都是可以的。无包含关系。
班别编号和班别名称的录入规则同班组里的班组编号和班组名称的录入方法。
4班别人员
打开考勤——>排班管理——>班别人员
班别人员：顾名思义，就是指具体某班别中的人员。
新增：选择需要加入的人员的班别，单击菜单栏“选择人员“，弹出所有的人员列表，这时可以按需选择需要加入的人员，保存即可。
删除人员：找到需要删除的人员所在的班别，选择左边列表中的班别，单击菜单栏“选择人员“，弹出所有的人员列表，需要删除的人员处把勾去掉保存就完成了删除操作。
5排班
前4个步骤做完后即可开始排班。
打开“排班“界面，左栏是”班别“信息，右栏是班别对应的排班信息。
新增排班：选择要排的班别，点击“新增排班”，弹出对话框中，选择需要排给此班别的“班组”，选中某班组后确定，界面中会显示此班组对应的所有班次信息，选择记录中某一个班次，右键菜单“增加“，会看到此班次的班次序号会加入到”班次序号排列周期“中。保存即可。
班次序号周期排列：指此班别所排班次的一个上班周期对应的班次序号的排列顺序。所谓一个上班周期就是指从开始第一个班次到完成所有班次的第一个循环的天数，例如：“倒班“班
组中有3个班次分别为： “ 早班“、”中班、“晚班”，对应的班次序号为1、2、3，下面让 “A” “B” “C”三个班别执行“倒班”这个班组；
假设：
A班的上班次序为 第一天上早班，第二天上中班，第三天上晚班，以后循环上此三个班次的顺序，则班次序号周期排列内容排为“1,2,3“即可
B班的上班次序为第一天上中班，第二天上晚班，第三天上早班，以后循环上此三个班次的顺序，则班次序号周期排列内容排为“2,3,1“;
C班的上班次序为第一天上晚班，第二天上早班，第三天上中班，以后循环上此三个班次的顺序，则班次序号周期排列内容排为“3,1,2“;
如果连续上早班3天 中班3天 晚班3天 则班次序号周期排列内容分别
A班“1,1,1,2,2,2,3,3,3“
B班“2,2,2,3,3,3,1,1,1 “
C 班 “3,3,3,1,1,1,2,2,2“
5.考勤员工作流程 篇五
职务：班级考勤员
考勤对象：班级全体同学
考勤范围：上课出勤，校、院、班级集体活动
工作职责：
1、认真学习《学生管理手册》考勤制度。
2、认真执行考勤管理制度，做好学生的考勤记录工作，做到不漏一日、不遗漏一人。
3、每周对班级考勤情况进行统计，用标准符号记录学生考勤，并对缺勤等情况进行标注。
4、每周在班会上公布一周的考勤情况。
5、每周周五下午把本周考勤表上报班主任，并对特殊考勤情况做出说明和汇报。
6、对学生考勤真实性负责，不徇私。
7、将考勤及时上报学生管理室。
8、积极配合学生管理室对考勤情况的检查。
目的：为确保班级进行有秩序的学习管理而制定
适用范围：适用于潍柴职业学院各级各班学生的考勤。
责任：各班班主任、考勤员
日常工作：
1、每周到学生管理室领考勤表
2、在下一周的周二下午3:40前把考勤表交于学生管理室，以方便下一步考勤的统计。（交表超期者，每人次每次扣2分）
3、出勤时间为每周周一至周五，每天6节课。考勤员要认真做好每节课的课堂考勤工作，并填写 《考勤记录表》
4、对于请假同学要按规定做好记录，交表时要附带假条、病假要有正规医疗机构出示的病例；事假写明原因，根据考勤制度由班主任、学生管理室主任、校长签名。
5、凡教学计划所开课程都要实行考勤，学生要根据学校规章制度要求按时上课和参加教学活动，不得迟到、早退、旷课，因故不能出勤的学生必须履行相关请假手续，凡未请假、请假未准、超过假期者，均以旷课论处（具体扣分事项详见《学生管理手册》）（注意:所报情况必须属实，如有不实，视为考勤员失职，每人每次扣5分，并全校进行公示）。
6.考勤管理工作流程 篇六
考勤管理工作
一、考勤表是员工出勤情况记录，应逐日如实地记录，月末由部门对考勤表，证明材料进行审查并经部门经理签字后于次月1日前交行政综合部。
二、如有加班、休假等情况须按考勤规定另附有关报表或者证明。各种报表和证明材料必须与考勤表同时上报，后补一律无效。
三、行政综合部核对部门考勤数据与实际数据是否相符，如有不符合酒店规定者，行政综合部有权按照有关规定对当事人予以处罚。
四、考勤形式
1、签到本形式
1)各部门员工上下班必须签到、签退。为员工考勤表记录提供依据。
2)员工所签时间必须准确，严禁作弊。
2、考勤表形式
1)各部门应有专人对出勤员工逐日如实地进行考勤登记。
2)按照常考勤表要求，用不同符号记录不同出勤情况。
3)每月末，各部门认真核对考勤表与签到表数据一致后，交由部门经理审核签名，上交行政综合部，由行政综合部核查并存档。
五、缺勤的计算
1、迟到或早退
1)迟到或早退三分钟至十分钟之内的算作迟到或早退。
2)迟到或早退十分钟至半小时之内的算旷工半天处罚。
3)迟到或早退半个小时以上的作旷工一天处罚。
4)迟到或早退一次按工资级别的1％扣除。
2、旷工
1)未经批准或未按正规手续办理请假手续的，算作旷工。
2)迟到或早退超过半个小时以上的，算作旷工。
3)旷工一天扣除三天的工资。
4)旷工三天者算作自动离职。
3、病假
1)享受病假必须提供有效医院证明。
2)病假期间，员工实行无薪休假。
3)病假原则上不超过15天
4、事假
1)事假必须按照酒店规定填写《请假条》报相关人员批准。
2)事假期间，员工实行无薪休假。
3)超过批准事假天数未上班者，作旷工处理。
5、工伤假
1)因工作原因造成的并符合工伤条件者，方可享受工伤假。
2)工伤期间，员工享受有薪休假。
6、补休
1)员工因加班或法定节日未休者可以进行补休。
2)补休不影响正常工资发放。
3)加班部门无法安排补休者，部门必须提交《加班申请表》报人力资源部批准通过后，方予补发加班工资。
请假管理工作
一、程序
1、员工休假（事假、病假、产假、婚假、丧假）首先由本人填写《请假申请表》，交部门经理。表格填写必须清楚，符合《员工手册》有关规定，且必须提前至少1-3天，如遇特殊情况，经过口头同意的，必须补办《请假条》。
2、部门经理对员工请假申请表进行审查，签字后报行政综合部。
3、行政综合部审查签署意见，酒店所有人员3天以上假期报总经理审批。
4、行政综合部将审批的情况通知请假员工所在部门。
5、除工伤、补休假外，其它假期均为无薪假期。
6、未经批准擅自延长假期者作旷工处理，并进行一定的处罚。
7、任何缺勤不享受全勤奖。
二、批准权限:
1、部 门…………………………… 2天
2、副总、总助、总监………………3天
3、总经理……………………………3天以上
4、所有经批准后的请假单留存行政综合部作工薪记算与存假统计依据。
三、假单要求：
1、婚假
婚假标准：所有在酒店工作满一年以上的员工，符合国家规定结婚年龄的正式员工，可凭结婚证申请三天有薪婚假（晚婚员工可享有七天有薪假期）。
2、丧假
丧假标准：员工配偶、父母、子女不幸逝世，可申请三天有薪假，丧假只能
一次休满，不能保留或以其它方式代替。
加班管理工作
一、程序
酒店原则不提倡加班，员工在岗工作，必须提高工作效率，准时、准点、高效的完成本职工作，因个人业务技能，或部门管理工作不到位造成的加班，酒店不予承认加班。
1、申请：
所有加班必须事先填写《加班申请表》经报行政综合部。
2、审批：
1）、部门所报《加班申请表》经行政综合部审批通过后，方可加班并按所批的加班时间安排加班。超出《加班申请表》审批范围的不予承认加班。
2）、所有未经批准的加班一律无效。
二、加班补偿：
1、员工加班完成，部门凭《加班申请表》报行政综合部审核。
2、加班补偿以补休为主，按酒店规定以同等时间补偿。
3、如实在无法安排补休的，则按规定予以发放加班工资。
三、加班计算标准：
1、餐饮部部门经理以下员工延长工作时间1.5小时内不计加班，其它加班时间可累积。
2、其它部门经理级以下员工延长工作时间2小时内不计加班，其它加班时间可累积。
3、部门经理（含）以上管理人员延长工作时间4小时之内不计加班，其它加班时间可累积
4、任何加班须申报，并填写<加班申请表>，一线业务部门加班可不单独申报，每月底由部门统一申报，经各级批准后，部门存档与考勤表一起交行政综合部。
7.学案教学的课堂实际操作流程 篇七
从学生真实的生活经验导入, 吸引学生的注意, 发挥导入的激励功能。通过口述学案、投影或板书, 让学生看。明确学习目标, 进行目标定向。激发学生学习的兴趣, 调动学生学习的积极性, 促进学生在以后的各个环节里主动地围绕目标探索、追求。定向唤起学生强烈的学习欲望, 明白本节课学什么, 怎么学, 达到怎样的学习效果。
二、预习检查 (约3分钟)
采用教师检查 (抽查) 、小组长检查、学生互查、预习展示、课堂提问等多种方式检查预习情况, 并进行评价, 督促学生养成按时完成学习任务的良好学习习惯等。
三、学案引领, 自主学习 (约 5分钟)
学生根据学案进行自主学习, 结合学习指导, 完成教师分配的任务。让学生带着明确的任务, 知道自学什么、怎么自学, 用多长时间, 应达到什么要求, 届时如何自练等。
四、合作探究, 交流展示 (约 10 分钟)
1.组内交流。学生自学后, 以小组为单位交流学习情况, 每个同学在学习小组内提出在自学中遇到的问题, 组长具体组织, 通过讨论交流, 实现“兵教兵”, 最大限度地解决本组同学在自学中遇到的问题或困惑。
2.同学们讲解展示完后, 针对展示情况, 教师、学生作及时点评, 或进行反问, 追问、质疑及补充, 深层次探究问题。展示过程中, 既要重视学生对知识的归纳、总结, 如特征、规律及进一步的启示、感悟、实际联系等, 又要关注学生的语言、神态、动作、情感、书写等, 充分发挥教师的主导作用。
3.教师随机备课。教师全面掌握学生自学情况, 梳理全班同学在自学中遇到的问题, 归纳出普遍性的问题, 对学生自学后交流的信息进行整合, 明确精讲点拨的内容随机备课。通过合作交流, 能最大限度地暴露学生自学后存在的疑难问题。
五、启发引导, 精讲点拨 (约10分钟)
对学生还存在哪些普遍问题、典型问题、倾向性疑难问题, 引导学生找错误, 分析错因, 通过评价讨论, 寻求正确答案, 进行精讲点拨。引导学生归纳, 上升为规律与原理, 指导学生运用。通过学生讨论, 教师点拨, 使学生进一步加深对所学知识的理解, 最终形成运用所学知识去分析问题、解决问题的能力。
六、回扣目标, 知识构建 (约5 分钟)
本节课学了哪些内容, 是否学会, 并反思自己的自学能力有哪些长进。通过总结, 学生回顾本节课学了哪些内容, 把所学知识纳入已有的知识体系中, 进一步构建知识网络;回顾自己掌握了哪些解题方法, 纳入已有的能力体系。对自己的自学过程进行反思, 体会自学成功的愉悦, 增强自学的信心和能力。
七、达标检测 (约10 分钟)
通过习题检测学生是否都当堂达到了学习目标, 将所学知识通过训练, 内化为操作能力。为了查看本节课学生的学习效果, 并针对学生反馈情况及时进行补偿教学。练习完成后, 及时检查, 反馈矫正, 这是提高课堂教学效率的一个重要手段和途径。
这种教学模式力图充分体现学习过程中教师的主导作用和学生的主体地位, 先学后教, 以学定教, 当堂训练;教师是学生学习的促进者, 帮助学生确定适当的学习目标, 并寻找达到目标的最佳途径;指导学生养成良好的学习习惯, 掌握学习策略, 培养学生的基本认识能力, 提高学生的学力水平;创设丰富的教学情景, 提高学生的学习能力, 激发学生的学习动机, 培养其学习兴趣, 充分调动学生的学习积极性, 让学生学会思考、学会质疑, 提高学生分析问题、解决问题的能力, 把教师的主导作用与学生的主体地位和谐统一起来, 发挥教与学的最大效果。
摘要：课程改革, 犹如一声春雷滚过, 对传统的课堂教学产生了巨大的冲击波。课堂在发生着深刻的变化, 一言堂变成了群言堂, 多了动感、生气与活力, 师生交往互动、学生自主探究学习的新的课堂教学模式逐步形成, 从而使课堂教学达到最优化。
8.考勤操作流程图 篇八
关键词：新课堂流程；新课堂操作；高效课堂
要达到“高效率”“高效果”，在于教师如何指引，安排课堂程序，如何指导学生掌握应用知识。对于学生来说，应如何提高学习兴趣，掌握适合自己的学习方法，最终学会学习，从而达到教师教、学生学的目的。
我们使用导学案和分组合作学习，学生面对面排排坐，极大地调动了学生学习生物的积极性，并在三年的时间里取得了一定的
效果。
导学案是在课堂上课之前，由任课教师编写的供学生课外预习和课内自学用的书面材料，有基础知识、知识整合、合作探究、课堂小结、达标检测等内容，为学生自学提供帮助。课前教师要指导学生自主预习，并检查学生的预习情况，根据学生的预习情况，在课堂上重点解决存在的问题，并强化学生在这方面的记忆理解。使学生在预习过程中，加强自学能力，正视课堂上的重点。这样，学生才能有备而学，教师通过检查导学案，能够做到有备而教，有的放矢，达到新课堂的“高效率”“高效果”。
课堂是这样来安排的，首先核对基础知识答案、教师创设问题情景、师生互动交流探究、课堂小结、反馈练习、点评，这几部分和小组合作学习同时进行。每个学习组选出一至两名组长，确保学习的有效性。针对问题，按“独学、对学、群学”的形式，学习过程中的意见观点都在发言人这里集中，课堂上展示，教师要评出优秀小
组、优秀个人。
教师在课堂上充当学生学习的指导者、指引者，而学生成为课堂的主导、主体，这样能够有效促进教与学过程的最优化。课堂上的学生互动讨论充分调动了课堂气氛，鼓励学生兵教兵，充分调动学生自主思考和探究。在研中学，在学中教，达到新课堂中的“高效率”“高效果”。
教师在课堂中，本着开放、民主、合作、平等的心态和很强的组织协调能力，指导学生积极主动预习、乐于探索新知、独立思考疑问、善于合作交流、注重總结归纳。而导学案中设置的探讨问题也更适于学生思考，发散思维，这样，才能使课堂气氛更加活跃，讨论的问题也更有针对性，大大提高了课堂效率。
总之，新课堂重在关注学生的学习过程，关注学生的思维发展，关注学生的差异，利用一切可以利用的素材，指导学生自主预习，通过在课堂上展示，展现自我，体会成功的喜悦，只有使学生自主学习，会反思，敢质疑，善沟通，才能真正达到新课堂的“高效”。
9.净雅资料考勤和休假流程（定稿） 篇九
目的1、明确自己的休假权利，提高自己工作的激情和效率。
2、明确掌握休假的操作流程，保证自己正常的工作和生活。
总体说明
1、所有假期必须当月休完，当月休不完则作废。
2、不允许提前休下月假期，当月假期休完，若有事休假，只能休事假。
考勤操作流程
一、排假
1、各部门负责人每月25日18:00前到综合事务劳资员处领取排假表。
2、各部门负责人每月28日前将员工下月假期进行排假，排假完毕后将排假表留存，依据
排假表安排员工休假。
二、请假
1、员工依据排假计划进行请假，特殊情况由主管、经理临时调整。
2、员工在休假前交接好自己的工作，按所休假期类型、依据审批权限进行请假。
三、考勤打卡时间
上午上班可提前1小时打卡
上午下班下班后1.5小时内
下午上班上班前0.5小时内
下午下班下班后2小时内
备注
1、企业门户系统：http://192.168.100.220/
OA系统：http://192.168.100.200/
BIS系统：http://192.168.100.201/
考勤系统：http://192.168.100.128/ehr/Default.aspx2、加班：
加班至凌晨2:00直接上级审批延后2小时上班
加班至凌晨4:00总经理审批上午午休
正常值班情况除外，按值班人员工作时间操作即可。
3、相关说明：审批权限相关要求适用情况
享有人群假期说明假期标准
假期种类
一、正常休假
1、合格正式员工：6天
2、培训期员工：4天
3、特殊招聘政策人员按照招聘政策执行。
二、法定假期
元旦1天、春节3天、清明节一天、劳动节1天、端午节1天、中秋节1天、国庆节3天。
三、事假
1、小于等于5：由直接上级审批。
2、5小于事假小于等于10：由部门总经理（负责人）审批。
3、大于10：区域运营中心总经理或总裁审批。
A经营部门技术核心类岗位由区域运营中心总经理审批。（正餐：高档间调汤厨师、高档间上灶厨师、客服部长、订餐员、炒灶厨师；自助餐：铁板煎扒厨师、红烧灶厨师、客服部长）
B其他技术类、操作类由部门总经理（负责人）审批。
C管理类、管理技术类由分管总裁审批。
备注：
1、休事假超过一个月需要提前15天提休假申请。
2、一年内累计休事假超过两个月需要办理停薪留职并签订停薪留职协议书。
四、病假
1、小于等于5：由直接上级审批。
2、5小于事假小于等于10：由部门总经理（负责人）审批。
3、大于10：区域运营中心总经理或总裁审批。
A经营部门技术核心类岗位由区域运营中心总经理审批。（正餐：高档间调汤厨师、高档间上灶厨师、客服部长、订餐员、炒灶厨师；自助餐：铁板煎扒厨师、红烧灶厨师、客服部长）B其他技术类、操作类由部门总经理（负责人）审批。
C管理类、管理技术类由分管总裁审批。
备注：
1、员工需出示定点医院开具的诊断证明。
1）当日的诊断票据。
2）县级以上定点医院出具的休息证明。
3）员工休假一医院开具的实际天数为准。
2、员工每月5日之前将相关证明传至综合事务劳资员处，超过休息证明天数的视为事假，并按时上交相关资料，不允许假后上交。
五、丧假
为2天。备注：
1、直系亲属：配偶、父母公婆、岳父母、子女及其配偶、祖父母、外祖父母、孙子女、外
孙子女及其配偶、曾祖父母、外曾父母。
2、出示村委会或居委会开出的证明。
3、员工于休假5日内将村委会或居委会开出的证明上交至综合事务劳资员处。
六、工伤假
1、按管理级别上报，最终上报分管总裁审批。
2、依据出具工伤鉴定委员会的证明享受工伤假，员工先按病假或事假休，待鉴定证明出结
果后5日内上交至综合事务劳资员处。
七、婚假
备注：
1、直接上级审批。
2、司龄满一年的员工结婚时享有婚假。
1）4天1年小于工作时间小于等于2年
6天 2年小于工作时间小于等于4年
7天 工作时间大于4年
2）婚假可以分开休，但须在举行结婚仪式次月全部休完。同时婚假及员工正常假期
连休时总假期不可以超过15天。
3）28周岁（含28周岁）以上初婚的员工可以多享受两天的婚假。
4）婚假需要提前15天提出申请。
八、忠诚假
集团公司对于对工作认真负责，重视企业利益，在全年贡献较大，表现优秀的员工进行评选
而最终获奖的员工所享有的假期奖励。
备注：
1、享有人群：上年度忠诚奖获得者。
2、假期说明：每年9月19日
1）员工获奖名单在各综合事务部备案。
2）休假当天假条备注“忠诚节假期”。
九、年假
经理级1、1小于司龄小于等于55天2、5小于司龄小于等于15司龄每增加2年增加1天年假（不足2年不予以增加）主管级1、2小于司龄小于等于53天2、5小于司龄小于等于15司龄每增加3年增加1天年假（不足3年不予以增加）文员级1、2小于司龄小于等于53天2、5小于司龄小于等于15司龄每增加3年增加1天年假（不足3年不予以增加）备注A：
1、所有年假当年12月31日前休完，下一年度重新计算。
2、当年可享受时长不足1年的，可以享受月份按比例计算，享受的最小单位为半天。
3、当年休事假、病假累计30天以上，当年不再享有年假，对于已休年假在上班的当月工
资中予以扣除相应工资。
4、员工职级发生变化时，当年年假天数按照变动月份进行比例计算。
5、员工离职当年按比例换算可以享受的年假，对于超休部分的年假予以扣除相应的工资。备注B：
1、计算周期：当年1月1日至当年12月31日。
2、可享受时长不足1年的，可以享受月份按比例计算。
3、法定节日、公司指定假日不计入休假日。
10.考勤操作流程图 篇十
空运进口操作流程
操作流程：理货>通知>查验>取货>结算
一：白云机场/航空公司货站 1：理货
货物到达后，货站将根据航空运单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，将协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。
2：通知
货站将通知航空运单上所显示的收货人领取提单报关（收货人可委托报关行进行清关）
3：查验
A：海关将对进口货物进行审核，并对审核通过的货物给予放行。
B：需要做商检的货物需向商检局申报，查验合格后商检局将出具证明文件，由报关行或者货主/货代交入海关，再进行进口报关海关程序。
C：放行的货物将按国家法律征收相关的海关关税。
4：取货
收货人将已通过海关的单证交给货站处理，并领取货物。
5：结算
收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况，会有不同的通关时间，货站一般情况下在收到货物三天内免费保管，超过此期限将产生地面处理费用（0.5元/kg/天）
转关运输货物的通关程序如下：
进口转关运输货物。
（1）进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起14日内，向进境地海关申报转关运输。
（2）申报货物转关运输时，进口货物的收货人或代理人应填制中华人民共和国海关进口转关运输货物申报单（以下简称“申报单”），并交数据录入中心录入海关计算机报关自动化系统，打印成正式的申报单一式三份。
（3）进口货物收货人或其代理人应如实向海关申报，并递交申报单、指运地海关签发的进口转关运输货物联系单、随附有关批准证件和货运、商业单证（如货物的提单或运单、发票、装箱单等）。
（4）进口货物收货人或代理人申请办理属于申领进口许可证的转关运输货物，应事先向指运地海关交验进口许可证，经审核后由指运地海关核发进口转关运输货物联系单，并封交申请人带交进境地海关。
（5）进境地海关在接受进口货物收货人或代理人申报递交的有关单证后，要进行核对，核准后，要将上述有关单证制作关封，交进口货物的收货人或其代理人。
（6）进口货物的收货人或其代理人要按海关指定的路线负责将进口货物在规定的时限内运到指运地海关，向指运地海关交验进境地海关签发的关封，并应在货物运至指运地海关之日起14日内向指运地海关办理报关、纳税手续。
（7）指运地海关在办理了转关运输货物的进口手续后，按规定向进境地海关退寄回执，以示进口转关运输货物监管工作的完结。
（8）来往港澳进境车辆装载的转关运输货物，由车辆驾驶人员向进境地海关交验载货清单一式三份，并随附有关货运、商业单证，进境地海关审核后制作关封交申请人带交出境地海关，由出境地海关负责办理该车辆及所载货物的监管手续。
（9）保税仓库之间的货物转关手续，除应按办理正常的货物进出保税仓库的手续外，亦按上述（1）--（7）的程序办理手续。但在填报申报单时，在“指运地”一栏应填写货物将要存入的保税仓库名称。
（10）空运转关运输货物的转关手续，当指运地与运单的目的地相同时，可免填“申报单”，海关可不签发关封，由海关在运单上加盖“海关监管货物”印章。指运地与运单目的地不同时，仍按上述（1）--（7）的程序办理通关手续。空运发货注意事项：
一．几种特殊物品的运输：
1．活体动植物（或动植物制品）----需动植物检疫站颁发的动植物检疫证书。注：南航急件仓不收活体动植物，应交至货台，由南航开单。
2．麻醉药品----需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。
3．音像制品----需省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。
4．罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质证明。
5．海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱，单用泡沫箱不能装机，需外加纸箱并打包带。
6．玻璃必须订封闭木箱，打三角架。
7．违禁品----爆炸品（如炸药）、压缩气体和液压气体（如煤气）、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蚀品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、电池等；
二．走货物品的体积、重量要求：
1．最小体积：长+宽+高≥40cm 最小边≥5cm（新闻稿件类货物除外）
解决方法：A加纤袋 B发快件
最大体积：依据舱门尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)
客机载运体积一般不超过40*60*100(cm)
货机载运体积一般不超过100*100*140(cm)
2．重量：客机载运每件货物重量一般不超过80KG；货机载运每件一般不超过250KG
三．
1．本地箱板常用规格:
PIP板：2.24*3.18(m)
P8P板：2.44*3.18(m)
ACE箱：容积4.13m 箱门1.45*1.5(m)
DPE箱：容积3.4m 箱门1.0*1.35(m)
2．几种常见机型的货舱门尺寸表
几种常见机型的货舱门尺寸数据（单位：厘米）
机型 舱门尺寸 机型 舱门尺寸
B747-400combi 主货舱304×340 前货舱168×264 A310 前货舱169×270 后货舱170×181
后货舱168×264 散货舱112×119 MD-11 前货舱166×246 后货舱76×177
B747-200combi 主货舱304×340 前货舱168×264 MD-80 前货舱127×135 后货舱127×135
后货舱168×264 散货舱112×119 散货舱127×135
B747-SP
前货舱168×264 后货舱168×264 MD-82 前货舱127×135 后货舱127×135
散货舱112×119 散货舱127×135
B767
前货舱167×340 后货舱167×177 DC-10 前货舱168×246 后货舱168×178
散货舱96×110 散货舱91×76
B757
前货舱108*140 后货舱112*140 TU-154 前货舱80×135 后货舱80×135
散货舱81×122 BAE146 前货舱109×135 后货舱104×91
B737-200 前货舱86×121 后货舱88×121 YUN-7 前货舱109×119 后货舱140×75
B737-300 前货舱86×121 后货舱88×117 A320 前货舱124×182 后货舱124×182
A300 前货舱169×224 后货舱168×154 散货舱77×95
散货舱63×95 B-777 前货舱270×170 后货舱180×170
L-100-30 277×305 散货舱90×110
FK-100 66×90 DHC-8 152-127
SAAB-340 135×130
空运出口操作流程 一：发货人
1：提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
海关对粉末状物品和化工产品出口和进口监管很严，涉及此类物品的，一般要在化工研究所做化验报告。2：应具备的报关资料：
A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。B：填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3：寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
4：询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：M N +45 +100 +300 +500 +1000 各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
二：货运代理公司
1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
2：商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
3：订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。
4：接货：
A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5：运输费用结算：双方在未接货物时应该确定： 预付：本地付费用到付：目的港客人付费用
6：小贴士：
A：运输方式：有直达、空空转运、海空联运。
B：运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费（0.3元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
上海空运货运代理有很多包舱包板的公司，可以争取到比较优惠的价格。但上海空运的价格经常变动，一般为每周变动一次，而且，从九月到年底为相对的旺季，舱位比较紧张。
三：机场/航空公司货站：
1：理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2：过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3：打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
空运费用
空运的费用主要是运费和杂费，运费是按照重量等级来计算单价的，一般有这么几个等级：+100KG（100KG以上的货物）+300KG，+500KG，+1000KG。
有些航空公司对+45KG也有运价，一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费，货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。
杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等。
燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的。
DHL等快件类的运费计算是按照0.5KG为单位的，一般都是第一个0.5公斤有一个价格，然后就是续重价格。
比如说一票快件，重量是3KGS 报价是起重 100RMB，续重 50RMB。
11.考勤操作流程图 篇十一
业务保障是业务供应链中突出的管理环节，由于目前中国的电信运营商普遍缺乏有效的运营支撑系统，因此文章对美国电信运营商在业务保障领域的成功应用进行了介绍，并对美国电信运营商基于电信运营图设计的集中式电信业务保障操作平台的功能及工作流程管理进行阐述，希望能为中国电信运营商开展相关工作提供参考。
关键词：
业务保障；电信运营图；运营支撑系统；工作流程管理
Abstract:
Although service assurance has gradually become a key management area in the service supply chain, Chinese telecom operators are generally lack of effective operational support systems. In this paper, successful stories of American operators in the same domain are introduced, with a detailed presentation of the functions of a centralized workflow management for telecommunications service assurance operations platform,which is designed based on the telecom operations map. The purpose is to provide corresponding reference for Chinese telecom operators.
Key words:
Service assurance; Telecom operations map; Operational support system; Workflow management
新一代的电信网络是以业务驱动为特征的网络，业务保障逐渐成为业务供应链中突出的管理环节。简单地说，业务保障是指电信运营商为了向客户提供具有服务质量(QoS)保证的业务而从事的一系列业务管理活动。它集成面向业务等级协定(SLA)的业务性能监控、业务障碍管理和远程测试等手段，对SLA中规定的QoS目标进行测量和报告，适时地通知管理者调整业务配置，从而有效地改善业务运行环境和运行状况，提高客户的满意程度。
目前，中国电信运营商已经开始致力于业务保障系统的投资和建设，期望籍此来优化现有的运维机制和业务结构，以在开放、竞争的电信业务市场中赢得更多的客户。为了使人们对业务保障有一个全面的了解，本文以美国电信运营商在业务保障领域的系统应用为背景，介绍它们在规划和实现集中式电信业务保障操作平台方面的流程化管理经验。
1、 电信运营图
业务保障反映了基于业务生命周期的一个管理侧面。与网络管理的目标不同，业务管理更多关注的是如何提高客户对业务使用的满意程度，如何调配网络资源，保证QoS，并能够及时地发现和处理影响QoS的问题。由于各种类型的业务都具有独特的应用模型，不同的电信运营商在设计业务逻辑时也要综合考虑本企业的经营目标和策略，这不可避免地带来了业务管理应用的无序性，即：缺乏统一的标准或方法来指导实际业务管理系统的开发。
国际标准组织电信管理论坛(TMF)在业务管理领域做了大量卓有成效的工作，其中最为突出的贡献就是提出了电信运营图(TOM)模型[1, 2]，如图1所示。TOM由一组分层的、可重用的经营过程组成，这些过程反映了电信运营活动中独立于具体的电信运营商、技术和业务类型的操作，覆盖了电信运营活动中的客户服务、业务支撑和运行维护等方面的公共功能。除此之外，TOM还明确给出了将抽象的经营过程映射为面向业务实现的运营支撑系统(OSS)组件时可参考的输入/输出信息流。
TOM的作用在于展现了面向业务管理的运营视图。它使用了电信运营的常用术语，从电信运营商的内部自顶向下地审视企业的经营过程，以分层的模型描述了客户服务、业务支撑和运行维护等运营环节的过程，以及这些过程如何向网络管理功能(包括配置管理、性能管理和故障管理等)进行适配。电信运营图从水平方向的视点解决了客户服务、业务支撑和运行维护过程的协作关系和支撑关系，定义了客户服务处理层、业务开发与操作处理层和网络与系统管理处理层的经营过程；从垂直方向的视点确定了基于业务生命周期的业务实现、业务保障和业务计费这3个不同的管理域。
因此，当定制具体的业务管理应用时，可以基于TOM管理模型选取其中若干个经营过程绘制工作流程，描述各经营过程之间交互的信息，灵活地设计并实现不同粒度的OSS组件，最后仍以TOM管理模型为准绳衡量电信运营商和业务管理系统开发商在理解业务管理需求方面的一致性。
2、 业务保障系统
SLA中规定的QoS目标是面向客户的，由客户可理解的一组指标表示，如：业务可用性、平均业务开通时间(MTTP)、平均业务恢复时间(MTTR)、失效频率(FF)等。美国联邦通信委员会(FCC) 规定了电信运营商在向客户承诺SLA时各类业务可参考的QoS指标值，各电信运营商可以根据客户的实际需求和自身的业务配置情况进一步细化指标值。如何对这些QoS指标进行定义、测量、报告，以及采取有效的措施改善业务的运行性能，是业务保障系统需要解决的主要问题。
TOM给出了业务保障管理域的功能定义，美国的电信运营商基本都遵从TOM模型来组织业务保障功能。针对客户服务处理层发现的业务失效或服务质量降级等异常现象，业务保障系统分别启动相应的维护处理工作流程，从上到下贯穿客户服务处理、业务开发与操作处理(业务支撑)和网络与系统管理处理(运行维护)等运营层次，及时地为客户恢复业务的正常运行。此外，业务保障还包括对业务运行情况的例行检测，根据SLA的规定定期地向客户提交业务运行报告。
一个典型的业务保障系统包括了以下的功能组件：
(1)业务性能监控
业务性能监控对SLA规定的QoS指标进行实时或轮询方式的指标测量、采集和处理，将性能统计的结果制成报告，为客户提供接入方式进行查询。
(2)业务障碍管理
业务障碍管理过滤、处理网元或网元管理系统上报的告警，通过检测、分析和隔离网络故障迅速地定位受到影响的业务及客户，在业务发生障碍之前向客户预警。业务障碍管理通常需要配备告警关联性分析的数据库和管理功能。
(3)远程测试
远程测试是业务保障系统中一个非常重要的辅助功能。由于现阶段很多旧的网元设备管理接口未达到所期望的开放性程度，从网元管理系统上报的性能/告警数据无法满足业务保障系统对处理数据的要求，因此，远程测试成为有效的主动测量手段。美国的电信运营商一般都将远程测试OSS软件装载在一个业务测试中心的管理操作平台上，而在网络中不同位置的网段安放相应的测试探针(Probe)硬件。中心的管理员或管理系统可以在软件平台上有策略地发起测试命令，遥控远端的测试探针对某处的业务电路或流量进行测试，测试探针形成的测试结果返回到软件平台进行集中的分析和处理。
在实际的应用中，远程测试配合业务性能监控或业务障碍管理完成各自的管理目标。以业务障碍管理为例，电信运营商经常会遇到这样的困惑：当客户向客户服务中心申告业务障碍时，网络运行中心(即网管中心)的性能数据和告警数据却显示网络运行状态正常。虽然根据经验判断业务障碍多半发生在客户端，但是由于缺少有力的测量手段，电信运营商无法向客户提供数据证实判断。因此，在电信运营商网络和客户网络的边界处安放测试探针设备，通过业务测试中心对两端的网络分别进行回环测试，可以定位业务障碍发生在网络的哪一端，分清责任，避免无端的赔偿。远程测试的这种应用同样适用于多个电信运营商合作为客户提供一种业务时出现业务障碍所引起的责任划分。
3、 工作流程管理
集中式的业务保障操作平台就是在一个管理中心的计算机管理操作平台上集成业务保障的所有功能软件，包括业务性能监控、业务障碍管理和远程测试。这些功能软件为可即插即用的OSS组件，由工作流程管理OSS根据一定的流程逻辑统一调度，完成自动化的、可定制的业务保障任务。
业务保障操作平台所面临的一个重要的问题是如何解决来自不同厂商的OSS组件的互操作性。特别是在自动化的工作流程管理过程中，为了实现无人工干预的全程业务诊断和派工，OSS组件之间的接口应该具有较好的开放性。目前，国外的一些业务保障系统生产厂商已经开发了基于CORBA的网关软件，用于适配业务保障OSS组件和电信运营商的其他工作管理系统(如订单处理系统、故障工单派发系统、资源管理系统等)的接口信息，同时也通过网关软件向客户提供基于Web页面访问业务保障系统内统计数据的能力。
业务保障操作平台所面临的另一个需要解决的问题是如何建立一套完整的业务资源数据库。一个电信运营商拥有的电路资源往往是分布在很广泛的地理区域内，分别由下属的分支机构管理和调度。建设集中式的业务保障操作平台，需要将所有的电路数据集中在一个统一的数据库中存储，通过业务保障操作平台来部署电路的分配和回收。只有这样，才能够对业务管理层出现的各种异常现象迅速无误地做出重配置的反应。中国的电信运营商普遍缺少这种企业级的资源数据库，电路的调度周期显得冗长而低效。
在建立业务资源数据库时特别需要注意内容的一致性，即：数据库中记录的电路信息和状态必须符合当前物理电路的实际情况，电路的分配和回收必须能够真实同步地反映在业务资源数据库中。
图2所示为基于工作流程的业务保障系统结构框架。其中，核心的OSS系统是自动执行工作流程处理过程的工作流程管理器(WFM)。WFM定义了业务保障管理域内的若干个工作流程，以流程规则的形式存储在数据库中。WFM是一个智能的OSS组件，它除了保存流程规则之外，还包括有关业务诊断策略以及所涉及的远程测试步骤等数据。这些数据事先录入到WFM的数据库中，在工作流程的执行过程中通过内置的解释器解析为可自动判决的智能操作，同时可以根据电信运营商的经营策略进行调整。测试系统(TS)是执行WFM派发的远程测试任务的OSS系统，它接受来自WFM的测试会话请求，对指定的业务电路进行测试，并将测试的结果返回给WFM。测试的过程需要调用资源管理库的电路数据，测试的目标电路标识符、测试项目等参数通过TL1(Transaction Language 1)命令传递到布放在网络中的测试探针，由探针设备上的测试软件完成物理测试。业务性能监控OSS和业务障碍管理OSS分别完成业务管理层的性能和障碍管理，它们所发现的问题成为触发维护工作流程的前提条件。从降低运营成本的角度考虑，电信运营商有时候会将这两部分功能放置到网络运行中心，和网管系统结合起来进行管理。
远程测试的触发包括以下几个来源：
(1)业务订单处理系统发起的安装测试请求，通常是在业务开通之前的验收阶段。
(2)故障工单系统发起的维护测试请求，是指客户通过受理中心提交的故障申告引发的工单。
(3)业务性能监控OSS发现的业务性能下降。
(4)业务障碍管理OSS发现的影响业务及客户的网络故障告警。
WFM在接收到这些测试请求之后，根据自身存储的诊断规则设计测试任务(如测试目标和测试项目等)，和测试系统之间进行多轮测试会话，最终确定问题的根源。可以说，远程测试是业务保障工作流程中最关键的处理环节，是电信运营商了解自身的网络及业务状况的最有力的智能手段。
以故障工单系统发起的维护测试请求为例，业务保障维护工作流程包括以下一些处理步骤：
(1)工作流程管理器接收故障工单系统传递过来的维护测试请求(故障工单在故障工单系统处生成，其触发可以来自客户申告，也可以来自业务性能监控和业务障碍管理报告的严重告警)。
(2)WFM对故障工单进行分析，判断是否具备远程测试的条件。这一步骤包括确定故障工单中的现象性质，输入的电路标识符是否合法，以及检查当前面向该电路的测试资源配置情况等。如可以执行远程测试，则向TS发起测试会话，由TS执行故障的诊断；如不可以执行远程测试，向故障工单系统返回维护测试应答，指出不可测试的原因。
(3)TS调用资源数据库的电路数据，将测试的目标分解为远程测试探针可识别的TL1指令，发送给探针进行实地物理测试，并将探针返回的测试结果进行汇总，传递给WFM。
(4)WFM分析测试结果，做出业务配置的部署或派工维修的决定，形成工单发送给相关的维护部门，通知故障工单系统关于该工单的处理结果并及时地监督并关闭故障工单。
对于其他的测试请求情况，WFM执行类似的处理过程。测试的分析结果显示在WFM的界面上，通常包括分类的统计结果，如：测试正常情况、内部故障情况、外部故障情况、测试复查情况、未定义故障情况以及测试错误情况等。
4、 结束语
美国的电信运营商通过建立集中式业务保障操作平台以及规范相应的维护处理工作流程取得了显著的成效。以数字电路业务(如：DS0和DS1)为例，1998年数字电路的MTTR指标的平均水平处于18～24小时之间，在建立了业务保障操作平台之后，2000年该指标改进为4.5～5.5小时左右。此后，电信运营商不断地完善工作流程环节，在2002年将MTTR指标降到了不足4小时。显然，这种改进的效果增强了电信运营商向客户承诺具有更高业务等级SLA的信心。国内的电信运营商如今面对的竞争和市场格局和90年代末美国的情况类似，因此从规范管理和提高综合竞争力等方面来说，美国电信运营商在建立集中式的业务保障操作平台方面的成功经验是值得借鉴的。□
基金项目：国家杰出青年科学基金项目（60025104）；国家自然科学基金重大研究计划项目（90104023）；国家“863”计划项目（2001AA121051）
参考文献：
[1] 夏海涛,孟洛明,邱雪松等.重新审视
TMN—自动化的电信运营管理剖析[J].电信技术,2002,(4):3—7.
[2] TMF GB910 Version 2.1, Telecom Operations Map [S].
收稿日期：2003-03-06
作者简介：
12.考勤操作流程图 篇十二
(一) 流程银行的概念。
“流程银行”的概念是中国银监会主席刘明康于2005年10月在“上海银行业首届合规年会”上提出来的。在这次会议上, 刘明康主席列数了我国银行业存在的种种弊端, 例如银行合规失效的问题仍然严重存在, 有章不循、长期不执行内部管理规章制度和操作流程的现象仍大量存在, 银行内部相互制衡机制难以有效发挥作用, 这些弊端给银行业造成了严重的资金损失等等。他还认为, 这些弊端之所以存在的原因是目前的合规化管理仍然建立在“部门银行”的基础上, 而不是“流程银行”的基础之上。这一状况导致银行针对客户需求的服务、创新和风险防范等受到人为地限制, 而出了问题之后, 各部门间又相互推卸责任, 难以查处。因此防范银行风险的根本出路在于对目前的部门银行模式进行再造, 建构流程银行。在这之后, 构建流程银行的理念迅速被国内银行所接受, 并付诸于实践中, 流程控制在商业银行的经营管理中有着广泛的运用, 并取得了一定的效果。
(二) 银行操作风险管理。
巴塞尔银行监管委员会将操作风险定义为:由于不完善或有问题的内部操作过程、人员、系统或外部事件而导致的直接或间接损失的风险。按照发生的频率和损失大小, 巴塞尔银行监管委员会将操作风险分为以下七类:一是内部欺诈, 二是外部欺诈, 三是雇用合同以及工作状况带来的风险事件, 四是客户、产品以及商业行为引起的风险事件, 五是有形资产的损失, 六是经营中断和系统出错, 七是涉及执行、交割以及交易过程管理的风险事件。在金融机构管理实践中, 操作风险导致的损失已经明显大于其他风险, 如市场风险和信用风险等。因此, 近年来, 国际金融界和监管组织开始积极探索和构建操作风险管理方法和技术, 目前已取得了较好的成果, 形成了一系列的操作风险管理理论。但是, 国内银行业对操作风险的认识和管理还停留在比较低的水平和层次上, 以至于近些年银行因操作风险导致的损失事件时有发生, 因此, 研究操作风险管理对策已成为我国商业银行急需解决的问题, 而本文所要探讨的正是基于流程控制的银行操作风险管理对策。
二、基于流程控制的银行操作风险管理对策
(一) 按业务流程设置操作风险防范策略。
与以往的“部门银行”不同的是, 流程银行按业务流程设置部门, 即银行各部门按前、中、后台严格分离设置, 其中, 前台部门负责银行业务营销和市场拓展工作, 后台部门则负责处理占用大量人力和时间的单证等业务, 总行或省分行等区域管理中心则集中负责对风险控制、不良资产管理控制。通过这种按照流程设置职能部门的措施, 就能实现银行管理的集中化, 它一方面有利于提高业务效率, 另一方面有利于操作风险的流程控制。因为业务流程本身与操作风险的管理是相互融合的, 不管是内、外部审计部门还是独立的风险管理部门, 他们对操作风险的管理必须通过对业务流程的管理产生影响来实现。这样就要求在业务流程的设计要考虑风险管理的因素, 只有使各业务流程部门对操作风险承担必要责任, 才有利于银行风险管理部门进行操作风险的管理, 从而使银行能够对操作风险进行有效的防范。
(二) 通过组织结构的扁平化来防范操作风险。
操作风险与银行的组织结构有很大的关系, 在以往的科层制的组织结构中, 银行实行总行——分行——支行——营业网点的组织结构, 这种组织结构往往使上级的操作风险防范策略在基层单位会弱化, 甚至完全失效, 从近年来我国商业银行的操作风险案例中也可以发现, 我国银行基层网点的操作风险往往比较大, 且难以防范。而流程银行恰恰可以弥补这一缺陷, 流程银行的设计的重要特点是针对不同类型客户设计不同的业务流程, 然后再根据业务流程来设置相应的职能部门, 并安排相关工作人员。相对于以往按照行政等级划分职能部门的组织模式, 流程银行更注重从整体上提高各流程部门的效率, 剔除不利于银行创造价值的业务操作, 实现组织机构的扁平化, 避免机构的重叠和人力资源的浪费。这种扁平化的组织机构设置也增强整个业务流程上的监督效率, 简化操作风险报告途径, 从而利于明确各部门的关系及风险责任, 从而有利于减少操作风险发生的机会, 达到防范操作风险的目的。
(三) 根据业务流程需要配置操作人员。
反思近年来我国银行操作风险而引发的案件, 它们发生的重要原因在于操作者对不法利益的追逐。因此, 在加强流程控制和组织结构调整的同时, 合理配置操作人员、提高业务操作人员的素质是一项重要措施。在流程银行中, 人员配置的关键在于正确界定员工职责。首先应确立银行的业务流程和风险报告路线, 然后根据流程的需要进行业务模块划分、职能设定和人员配置, 在这个过程中, 要精简环节, 理顺关系, 明确各流程的职责。同时, 确立科学的考核制度和薪酬激励制度, 以绩定薪, 以险定薪, 使业务人员收益获取与风险承担相对应, 这样可以缓和操作风险发生的机会。另外, 目前银行合规部门的风险管理一般是事后管理, 但是操作风险存在于整个业务流程之中, 因此, 一个可行的应对方法就是在客户经理、产品经理队伍之外, 专门建设一支风险管理队伍, 分布于整个业务流程和操作环节, 专门对客户经理、业务经办人员的操作行为进行监督和审核, 并向上级风险管理部门报告, 从而构建严密的操作风险监控网络, 实现对操作风险的有效防范和管理。
参考文献
[1]、刘良灿, 张同建。国有商业银行流程操作风险防范研究——基于内部控制视角。云南财经大学学报, 2010/05
[2]、张艺霄。浅析流程银行建设与操作风险管理。现代经济信息, 2009/24