我国跨境电子商务发展思考论文

我国跨境电子商务发展思考论文（共17篇）（共17篇）

1.我国跨境电子商务发展思考论文 篇一

1.1 当前我国跨境电子商务的发展成果

在国际贸易当中，跨境电子商务是比较重要的模式，它利用电子邮件或快递来使各个国家或区域之间的贸易得以实现。近几年来我国跨境电商行业取得了极大的发展，政府也颁发了关于跨境电商行业的政策制度，保证了跨境电商的持续发展。当前我国的社会发展需求不断提高，传统的贸易模式已经逐渐被跨境电子商务取代，这也打击了专门进行传统贸易业务的相关企业。这些企业必须紧跟时代的发展步伐，做好跨境电子商务的升级和转型，才能获得生存与发

展[1]。与此同时，全新的贸易模式也有利于进一步打破国际贸易市场的壁垒，立足于先进的网络信息技术，将电子商务网站构建起来，使我国的国际贸易市场得到进一步的扩展，并建立更多的电子商务交易平台，增强我国跨境电子商务企业的队伍建设。 B2C平台、C2C平台是目前我国电子商务的主要形式。B2C平台是利用自己的外贸互联网平台来对产品进行销售。C2C平台是为跨境交易提供的服务平台，这种平台的管理者不会直接参与跨境交易。

1.2 我国跨境电子商务中的问题

①运营成本较高。亚马逊、环球资源等平台是我国跨境电子商务中比较主要的物流平台，EMS是这些平台最主要的合作伙伴，不仅可以为国内客户提供物流服务，还可以为国外的客户提供物流服务。相比其他物流公司，DHL、UPS等国际物流公司的物流速度较快，但物流成本也较高，为了能使物流速度得到提高，很多跨境点会选择跟网站合作的物流企业。一般情况下，小卖家会选择网站物流或物流小包平台，但有些大卖家和一些独立平台网站的买家为了能使客户的服务体验得到提高，首先提高了物流质量，这就增加了物流的成本，同时也影响了物流企业的顺利发展。

②相关政策不完善。我国的跨境电子商务还处于初期阶段，发展的速度却非常迅速，我国工商部门为表明对我国跨境电子商务行业的支持，颁发了相应的政策和措施。例如《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》，这个政策使出口的局限性得到了突破，同时也很好的解决了跨境电子商务物流在海关、税收方面遇到的难题。除此以外，我国也对相关规定进行了强化，已有部分地区实现了税务、外汇管理等方面和电子商务企业、物流行业的标准化信息流通，为我国跨境电子商务物流的发展奠定了良好的基础。但是跟发达国家相比，这些政策还是远远不够的，国家需要对跨境电子商务加以重视，颁发更多支持政策，保证跨境电子商务的发展能够健康稳定。

③不合理的物流体系。随着跨境电子商务的迅猛发展，在较短的时间内，我国国内例如中通、韵达、申通等一些物流企业都建立了相应的物流网络。但由于物流网络的建设速度较快，部分物流基础设施建设无法跟上物流网络的建设速度，这种情况就极其容易导致物流事故的发生，甚至导致恶性竞争事件的发生[2]。若是无法完全解决这些问题，会对物流水平造成非常严重的影响，导致我国跨境电子商务物流无法持续稳定的发展。

④物流水平较低。与国际电子商务物流水平相比，我国的跨境电子商务物流水平较低。虽然我国的跨境电子商务近几年来的发展速度十分迅速，每一年的出货量和交易额都有一定程度的增加，但在我国只有极少数真正意义上从事跨境物流的物流企业，通常情况下这些跨境电子商务物流的配送都是由国际快递公司来进行的.。在我国跨境电子商务物流事业迅速发展的情况下，只依靠国际快递公司来对物流进行配送是无法满足客户的现实需求的，这也给我国的跨境电子商务物流带来了全新的挑战。

2.我国跨境电子商务发展思考论文 篇二

1 发展现状及存在问题

近年来, 世界经济持续低迷, 我国传统国际贸易增长乏力, 跨境电子商务在市场需求推动下增速强劲, 在国际贸易份额中占比不断提升。统计数据显示, 我国跨境电子商务规模2009年为0.9万亿元, 占进出口总额比重为9.3%, 2013年突增为3.1万亿元, 占进出口总额比重为31.3%。2013年我国开展跨境电商业务的外贸企业超过20万家, 境内跨境电商平台5 000多家, 出口包裹数量为5亿个, 比正常的1-2亿包裹暴增数倍。专家预计, 到2016年我国跨境电子商务规模将达6.5万亿元, 年均增速接近30%。

1.1 中央政府和相关部委日益重视

跨境电子商务日益受到我国政府和相关部委的重视。2012年5月, 国家发改委发布《关于组织开展国家电子商务示范城市电子商务试点专项的通知》, 针对以快件或邮件方式通关的跨境贸易电子商务存在的难以快速通关、规范结汇及退税等问题, 由海关总署组织有关示范城市开展跨境贸易电子商务服务试点工作;同年批准上海、重庆、杭州、宁波、郑州等5个城市为首批跨境电子商务试点城市。两年来多个城市积极加入到试点行列。

2013年8月, 国务院办公厅转发商务部等部门联合出台《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见》。李克强总理在2014年《政府工作报告》中明确指出, 要扩大跨境电子商务试点, 鼓励电子商务创新发展。2014年1月财政部和税务总局联合颁布《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》, 明确跨境电子商务的退税政策;3月海关总署下发《关于跨境贸易电子商务服务试点网口保税进口模式有关问题的通知》, 进一步规范保税进口模式的有关问题。

1.2 地方政府推进试点工作初见成效

杭州于2013年7月在下城区启用全国首个跨境电子商务产业园, 成为全国首个进入实单运作的跨境电商园, 重点解决跨境小包出口业务的通关难、退税难、结汇难等问题, 该园区的一系列创新举措获得国务院、海关总署、商务部认可并作为范本进行推广;2014年5月在下沙出口加工区启动杭州跨境贸易电子商务保税进口模式, 截止10月30日, 保税进口业务累计进区备货总值突破1.8亿元, 交易订单35万单, 交易金额达8149万元9月该下沙园区开始运作直邮进口模式, 探索电商订单、支付及物流信息等与海关、商检等协同运作加速清关的监管规制, 目前该产业园进口业务规模位居全国试点城市前列。

上海对网上直购进口、网购保税进口、一般出口三种跨境电商模式进行试点。2013年12月上海依托“跨境通”等平台启动“直购进口”和“保税进口”两种模式。直购进口模式主要基于上海口岸, 面向国内消费者提供全球网络直购通道和行邮税网上支付手段。网购保税进口模式主要利用保税监管区域, 针对特定的热销日常消费品等向国内消费者开展零售业务, 将自贸区内商品以整批商品入区, 根据个人订单分批以个人物品出区征缴行邮税。“一般出口模式”重点解决以快件或邮件方式通关的跨境电商中存在的难于结汇及出口退税等问题, 对出境货物按照“清单核放+汇总申报”方式实施监管服务。

郑州是综合性“E贸易”试点城市, 依托河南省保税物流中心搭建多方交易平台, 截至2014年5月30日, 郑州E贸易试点累计验放跨境电商进出口商品1 572.35万元, 缴纳行邮税118.64万元。河南保税物流中心吸引了韩国馆3 000余家、德国馆310多家、以色列馆100多家企业到郑州展开业务对接, 30多万件境外商品集中陈列供消费者观摩并下单。

宁波、广州、深圳、青岛、重庆等多个试点城市均进入实单运作阶段。海关总署在上海自贸区海关试点创新基础上, 提出“先进区、后报关”、“批次进出、集中申报”等14项监管创新制度在全国复制推广, 这将是一项大范围、大规模的试点工程, 并且需要基于全国海关行业进行。

1.3 企业积极创新业务模式

1.3.1 搭建电商平台, 完善企业服务

e Bay、Pay Pal、阿里巴巴等纷纷建立跨境电商交易平台, 帮助国内外电商企业开展网站搭建、海外营销、跨境物流和跨境支付等相关业务。如e Bay成立专业的跨境交易服务团队, 提供跨境交易认证、业务咨询及培训、物流优惠等一系列服务。兰亭集势携中国制造拓展在线海外销售, 为全世界中小制造商、零售商提供基于互联网的全球整合供应链。阿里巴巴以速卖通和天猫国际为平台, 以大数据、菜鸟网络、丰富的促销组合等综合服务帮助电商开展跨境贸易, 阿里巴巴与杭州、宁波、郑州等跨境电商试点项目合作, 使平台上的跨境电商获得先行先试的发展机会。世界工厂网适应中小制造型企业开展跨境电商的需求, 成功打造“外销通”服务, 从建立网站、企业形象展示、六大语种推广等方面帮助企业精准开拓外贸市场。

1.3.2 拓展业务模式, 改善客户体验

跨境电子商务对跨境的信息流、资金流、物流协同运作要求高, 难度大, 许多企业不断尝试业务模式创新。如中国邮政2010年以来推出国际小包, 联合e Bay开办国际e邮宝业务, 提升中国卖家物流供应链的可视化水平。洋码头依托自有平台自建海外仓优化物流供应链, 打通上游海外零售商家与下游消费者间的商流、物流、信息流。“出口易”作为跨境电商的物流服务商, 以境内外仓储及配送服务为跨境电商提供M2C (生产厂家对消费者) 全程物流解决方案。顺丰与立陶宛邮政联手建立欧洲第二大物流枢纽中心共同开拓欧洲市场, 圆通速递与CJ大韩通运进行战略合作, 推出中国大陆到韩国72小时门到门物流服务。阿里巴巴与澳洲邮政和新加坡邮政深度合作, 为阿里巴巴跨境商家提供端到端的物流解决方案。

1.4 诸多问题尚待破解

1.4.1 跨境贸易环境复杂

跨境电商涉及到进出口国家和地区的协同问题。跨境电子商务邮路包裹数量突增对原有的邮递、清关、结汇等配套资源构成挑战, 影响贸易政策的有效性。节假日促销常常发生物流及清关环节爆仓瘫痪, 许多国家面对海量跨境小包的涌入, 商检清关的效率越来越差。大量邮路包裹对于入境国家和地区的税务体系、零售体系伤害较大, 期间隐含的夹带武器、犯罪等恐怖风险也增加了政府的担忧。因此一些国家开始制定规则抵制中国包裹大批量涌入。

1.4.2 监管规制不适应

跨境电子商务试点工作仅在部分城市的试点园区, 范围小局限多。试点工作目前停留在适应性、修补性、局部性的创新阶段, 管理层尚未把跨境电子商务作为一种新型的贸易形态做出单独的全面的综合的制度安排。传统商务模式与跨境电子商务之间的不协调等问题尚未得到妥善解决。因此, 我国跨境电子商务无法迅速在更大的范围铺开, 一些企业也无法迅速从监管的灰色地带纳入阳光化轨道上来。

1.4.3 盈利能力有待改善

许多跨境电商处于同质产品价格战的低层次竞争中, 尚未建立可靠的诚信体系和较高美誉度的品牌, 山寨产品、售后服务无保障等严重影响客户体验。小订单趋势的贸易碎片化导致物流碎片化, 为规避行邮税在数量和金额方面的限制, 一些跨境电商“化整为零”使本就碎片化的物流更加小而零散, 这些小包裹跨境物流环节多、费用高。快递物流企业间, 以及与商检、海关等信息不对接导致物流的低效率, 丢包或长时间延迟到货等在所难免, 消减了跨境电商的盈利能力。

1.4.4 综合型人才缺乏

跨境电子商务在线交易是一类全新的业务, 与原有国际贸易、电子商务、物流运作等均有联系又有区别, 海关、商检、税务、支付和结汇等监管制度均需创新规制, 其业务运作需要国际贸易、电子商务、物流、金融、外语、管理沟通等多学科的知识和技能。原来按国际贸易、电子商务、物流管理等单一专业教学体系培养的毕业生无法满足这一领域迅猛发展的人才需求。

2 发展趋势及对策

全球互联网人口已达世界人口的1/3, 有近10亿人进行网上购物。美国、英国、德国和澳大利亚等成熟市场为我国跨境卖家的业务重镇, 巴西、阿根廷、俄罗斯、以色列等新兴市场需求增幅较大。我国消费者对美国、日本、韩国等海外食品、化妆品、保健品、箱包等需求强劲。我国发展跨境电子商务有广阔的市场前景。

2.1 政府加大改革创新力度

国际贸易环境方面, 需要国家层面创新思路统筹安排, 通过国际谈判等手段建立畅通的国际通道, 促进贸易便利化、规范化、自由化发展。国内环境方面, 政府需投入更多的资源进行深化的、全面的改革, 建立良好的法制环境和市场环境。如改善口岸现场多头管理等问题, 经过统一综合治理、一口对外, 尽快推行口岸“单一窗口”试点, 实施企业进出口“一次申报、一次查验一次放行”, 管理部门信息互换、执法互认、行政互助, 降低国家的监管成本和企业的运作成本, 使跨境电商发展惠及更多的企业和消费者。

上海适时推出跨境电子商务企业准入制度和跨境电子商务商品负面清单, 遏制跨境电商鱼龙混杂现象。杭州积极谋划申报“中国杭州网上自由贸易区”, 希望通过制度创新、管理创新服务创新来促进跨境电子商务的自由化、规划化、便利化, 为全面深化改革提供可复制、可推广的杭州经验。

2.2 企业打造核心竞争力

企业应梳理业务模式, 分析企业能力构成, 整合优势资源倾心打造核心竞争力。如选择优质产品和服务大力进行品牌建设, 依据大数据加强销售预测, 依托海外仓和保税区等扩大交易产品品类。加快与海关、商检、税务、相关企业的信息对接, 通过联盟等合作形式整合跨境供应链资源。密切关注移动技术的发展, 适时拓展“全渠道”购物业务, 拓展新的业务增长点。

2.3 高等院校创新培养方向

跨境电子商务迫切需要大量综合型人才, 高等院校应及时跟踪研究这一领域的新进展, 创新制定跨专业综合人才培养方案, 与跨境电商相关企业合作, 产学研结合培养新型综合人才为跨境电商行业发展提供人才保障。

我国跨境电子商务面临难得的历史机遇, 同时尚有国际国内诸多不利因素需要破解和转化, 我们欣喜地看到, 从中央到地方, 各级政府和相关企业都在紧急整合资源, 为推进我国跨境电商快速发展开拓创新。

参考文献

[1]李前.外贸电商难题重重[J].进出口经理人, 2014 (3) .

[2]范云兵.中外联手送快递[J].中国物流与采购, 2014 (13) .

3.我国跨境电子商务发展思考论文 篇三

关键词：跨境电子商务；发展现状；对策建议

跨境电子商务是基于传统对外贸易与现代电子商务相结合的产物，是一种通过电子商务手段，整合产业链上下游及相关资源，将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化、电子化，从而实现产品进出口的新型贸易方式。与传统国际贸易相比，缩短了中间环节，提升了进出口贸易效率；与此同时，还受到了传统企业的重视，成为了传统企业发展的重要选择。然而，由于跨境电商涉及不同国度，产品、物流、通关、支付以及信用等方面仍存在着诸多问题，本文主要针对目前存在的问题进行分析并提出相应的对策建议。

1.我国跨境电子商务的发展现状

近年来，我国传统对外贸易发展速度缓慢，跨境电子商务却因国家的政策支持保持了快速的增长态势。根据易观智库产业数据库最新发布的《2013年中国跨境电子商务市场数据监测报告》显示，2013年我国跨境电商市场交易额为2.7万亿人民币，增长28.8%。其中，出口电商是跨境电商的主力军，占比达到88%，进口仅占12%。

另外，传统进出口企业纷纷利用固有优势，逐渐大规模进入线上跨境电商市场。比如利用B2B模式下的阿里巴巴、环球资源网、中国制造网等信息服务平台以及敦煌网、阿里巴巴速卖通、大龙网、易唐网等交易服务平台，B2C模式下的eBay、亚马逊、全麦网等开放平台以及兰亭集势、环球易购等自营平台进行信息展示和交易，或通过自建电商网站，独立运营。

2.我国跨境电子商务发展的制约因素及对策建议

2.1跨境电商产品同质化严重，品牌化建设尚未成熟

我国跨境电商进口产品主要是服装、饰品、小家电、3C产品等日用消费品，产品同质化严重，业内竞争激烈，甚至出现了恶劣的价格战。另外，大部分跨境电商企业尚未涉及品牌化建设，销售的很多产品货源不正规，都是一些小工厂出货，没有形成统一的标准，产品质量难以控制。

针对以上问题，跨境电商应该逐渐转变经营思想，从“薄利多销”的低价策略转向注重产品的品牌建设和差异化设计，积极主动地了解海外各地消费者的消费需求以及消费习惯，不断推出适合海外市场的产品和服务。

2.2物流费用较高，服务落后

物流管理是跨境电商的重中之重，然而由于基础设施不完善、物流管理信息化水平较低以及跨境物流费用较高等问题，使得跨境电商很难像内贸电商一样通过自建物流方式来解决物流问题。另外，尽管支持跨境贸易的物流企业纷纷建设了海外仓，但这对跨境电商的物流能力、仓储能力、资金能力以及对数据和仓储品类的管理能力都提出了较高的要求。

针对以上问题，对策建议如下：首先，通过完善网络基础设施、构建电商平台并结合企业以及国家政策的支持建立完整的物流服务体系；其次，加强物流企业自身信息化建设和货物可追溯技术，使物流服务智能化、便捷化、有效化；最后，在不影响跨境电商产业链上下游及相关资源盈利的情况下，提升物流体系现代化建设，降低物流费用。

2.3通关结汇难

由于跨境网络零售交易品种多、交易频次高，而我国大多数小企业没有进出口经营权，跨境网络零售又没有报关单，出口小额B2B、B2C业务通关、结汇及退税等都难以操作。而进口过程中也存在着以非法进口渠道逃避海关监管、进口商品品质难以鉴别、消费者权益得不到保障等问题。

针对通关难问题，可在无纸通关的基础上依托电子口岸，以信息化手段改进通关服务，提高通关效率，降低通关成本，节约通关时间。另外，结合第三方支付公司，调整优化结汇方式，解决结汇难问题。

2.4诚信体系不完善，监管和知识产权存在风险

由于我国信用体系不完善，企业信用管理机制也很滞后。加之我国监管力度不足，国内企业在知识产权保护、专利保护方面缺乏认识，商标、专利等侵权行为屡见不鲜，跨境交易中假冒伪劣产品频发，导致了跨境交易的不便和交易纠纷处理不善，这已成为了我国出口电商面临的重要风险。

针对以上问题，可以通过建立完善的社会和商业信用体系，加强交易信用及知识产权法规建设，加大政府监管力度。另外，也可通过平台商可掌控的信息帮助消费者判断货源的安全性和可靠性，同时保护卖家的利益。

2.5跨境支付体系尚未统一，问题较多

首先，跨境电商支付未出台统一管理的标准化制度，同时相关部门管理机制尚未完善，影响到了跨境支付的安全保障。其次，由于汇率造成的信息滞后，为非法资金流动提供了可乘之机。最后，跨境电商支付的监管体系尚未成熟，监管效果较差。

针对以上问题，国家需要对支付体系进行标准化建设，配备专门机构进行专业化管理，使之支付体系逐步完善。面对支付漏洞，第三方支付机构应该积极与银行合作，加大对网络支付中资金流动的监督，加强会员管理制度，确保对资金流向的把控。另外，国家应加大惩罚力度，对跨境电商中的投机取巧行为进行严惩，并加强对第三方支付机构的管理与监督。

3.结束语

虽然跨境电商目前还存在着许多问题，但市场前景广阔。随着80后、90后逐渐成为消费的主力军，消费者偏好及需求不断发生变化。除了更加崇尚快捷、便利、个性化的消费产品以外，消费者对商品的质量以及价格较为敏感，对网络消费的认可度逐渐升高。另外，随着我国加入WTO，“中国制造”逐渐向“中国创造”过渡，“中国创造”国外市场认可度逐渐提高。其中，以联想、华为、小米为代表的优秀企业走出国门，它们通过自己的技术优势和优质产品不断抢占外国市場，逐渐得到了外国消费者的信任。

（作者单位：四川工程职业技术学院）

参考文献：

[1] 来有为.王开前.中国跨境电子商务发展形态、障碍性因素及其下一步*[J].中国与全球化，2014（5）.

4.创新发展浙江跨境电子商务 篇四

上海自贸区建设是新一届中央政府站在战略全局高度作出的重大决策部署。浙江紧邻上海，既面临机遇也面临挑战，如何趋利避害，接轨上海自贸区，借力发展，创新发展，成为浙江当前十分紧迫的任务。我们认为，创新发展浙江跨境电子商务是接轨上海自贸区的重要途径，具有重大的战略意义、很强的现实必要性和可行性。

发展浙江跨境电子商务具有重大战略意义

有利于主动应对全球贸易新格局，建设贸易强国。目前，国际贸易竞争日趋激烈，国际贸易规则正在重构，欧美发达国家正致力于推动TPP、TTIP、TISA三大贸易谈判，三大协议一旦达成，将事实上形成新的国际贸易规则，中国不是三个协定的谈判成员方，未来有被边缘化风险。跨境电子商务，代表了全球贸易新的发展趋势，其线上无边界、全球交易相对自由的特性能成为有效破解中国被边缘化贸易困境的重要途径。中国在电子商务上非常具有优势，大力发展跨境电子商务，中国就有可能联合全球中小企业影响世界经济，重新划分经济区，参与构建全球贸易新规则新标准，打造贸易强国。

有利于探索建立“网上丝绸之路”，深化对外开放。十八届三中全会以来，“一带一路”建设已成为我国新一轮对外开放的重要抓手。与周边国家紧密发展跨境电子商务，实现与“一带一路”建设的互动互促，进一步提升我国与周边国家的经贸关系。

有利于网络时代行政管理体制创新，深化新一轮改革。网络化、信息化的快速发展，对我国传统的政府管理体制提出了挑战。对跨境电子商务而言，现有管理体制、政策法规、服务提供已无法适应其发展新要求。通过发展跨境电子商务，利用大数据思维、互联网手段，整合跨境电子商务的海量数据，实现海关、商检、外管、国税等“数据化”监管，实现金融、物流、仓储等领域的“数据化”服务，全面建立适应跨境电子商务发展的新型行政管理服务体系，为基于大数据分析的政府管理创新提供经验借鉴，为转变政府职能、打造效能型政府提供新思路。

有利于中小微企业发展，促进产业转型升级。近年来，随着劳动力、土地等生产要素成本快速上升，资源与环境制约不断增强，我国传统低成本优势不断削弱，中小微企业发展举步维艰。发展跨境电子商务可为中小微企业提供电商平台，促进电商化发展，有效降低国际贸易门槛，减少中间环节，降低成本，提升出口利润。同时，跨境电子商务由于具有直接面对客户、品牌推广费用较低等优势，有利于中小微企业孕育自主品牌、提升效益。发展跨境电子商务将成为推动中小微企业转型升级、促进我国产业转型的重要方式。

有利于促进大学生创业，缓解结构性就业困难。目前我国就业问题主要是结构性问题，大学生就业难问题突出。2015年高校毕业生约为749万人，创历史新高，就业压力进一步增大；跨境电子商务创业门槛低、风险小，为高校毕业生创业就业开辟了一条切实可行的渠道。据阿里巴巴估计，阿里巴巴零售电子商务带动的直接就业和间接就业人数约1200万人，为近60万个没有工作的人提供了充分就业的机会，其中包括31万高校毕业生。

有利于外贸拓市场稳增长，释放过剩产能。自2008年国际金融危机以来，我国传统贸易进入转型期，外贸增速放缓明显，增长压力不断加大，由高速增长进入中速增长期。跨境电子商务的高速发展和巨大市场潜力，有望成为外贸稳增长的新引擎。据全球无卡支付网和国际支付方案提供商Payvision公司发布的报告，2012年全球跨境电子商务市场交易规模超过1万亿美元，同比增长约21%；2015年的总销售额将达到1.4万亿美元。据商务部数据，2012年我国跨境电子商务交易额已达2万亿元，其中B2C跨境电子商务交易额达到150亿美元。跨境电子商务同比增长超过25%，其中B2C年均增幅在50%以上。

跨境电子商务发展面临的问题

跨境电子商务是新生事物，且量大面广，发展中也存在众多问题，亟须通过制度、管理、服务创新，从根本上加以解决，以求实现既管得住又通得快，促进跨境电子商务快速发展。

跨境电子商务的平台、支付、物流等核心环节主要由国外企业掌控。目前亚马逊、eBay等境外电商平台具有优势地位。支付上，美国贝宝公司在国内尚未开放境外第三方支付的情况下占据了我国跨境电子商务的B2C和B2B交易大部分市场，在中国的用户已达20多万，其中活跃用户5万多，2013年中国区交易额高达80亿美元。从物流上看，除中国邮政能通过万国邮联国际派送外，国内的快递公司几乎没有国际派送能力，被FedEx、UPS、DHL、TNT等全球四大快递公司垄断。海量数据留在境外平台和支付机构上，不仅影响产业长远发展，更影响贸易安全。

产品质量问题堪忧，影响国际国内市场秩序。侵犯知识产权的仿制商品、“三无”产品非常普遍，据国家电子商务产品质量风险监测中心统计，通过对电子商务13000多个批次商品抽查，商品质量不合格率高达53.1%；2010年、2011年连续两年淘宝被美国列入市场黑名单；京东、聚美优品等电商平台上的海外名品的制假售假产业链条也被曝光。

企业运作不规范问题严重，影响企业做大做强。目前，跨境电商企业以灰色经营、不规范运作为主。如，企业通过跨境电子商务出口的货物，以个人物品形式出境占90%以上；收结汇以个人账户结汇或通过地下钱庄结汇为主；跨境电商企业经营处于野蛮生长阶段，灰色经营的存在，给企业做大做强留下了隐患。

跨境电子商务监管滞后，通关难、退税难、结汇难制约发展。2012年以来，国家有关部门在杭州、宁波等地开展跨境贸易试点，陆续出台一系列政策创新举措，在优化通关监管模式，提高通关管理和服务水平上取得了一定成效，但出口通关难、退税难、结汇难等制约跨境电子商务发展的瓶颈问题没有从根本上得到解决。

浙江发展跨境电子商务的独特优势

具有全球领先的电子商务产业优势。浙江电子商务发展在全国乃至全球处于领先地位。拥有全球最大的B2B电子商务平台阿里巴巴、全国最大的民营网络支付平台支付宝、全国领先的生产资料B2B交易平台公司网盛科技、全国领先的大宗商品现货交易平台新华大宗等。2013年，大淘宝旗下的天猫、淘宝、一淘、聚划算等网购市场成交规模约1.79万亿元，同比增长54%，规模远超eBay和亚马逊，居全球第一。涌现了速卖通、全麦、网盛科技、华策影视、同人国际旅行社等一批跨境电子商务领军企业。

具有试点城市先行先试的管理创新优势。浙江杭州、宁波、金华、义乌等城市作为全国跨境贸易电子商务试点城市，率先对跨境电子商务的监管进行大胆创新，积累了宝贵经验。率先建立了“集中监管+定期申报”的出口模式，初步建立了海关、国检、税务、外管、电商、物流、银行等数据交换平台，有效实现电子单证联网协同，一定程度上建立了跨境电子商务行业的信息标准和接口规范，这些出口监管经验，成为全国学习、复制推广的模板。率先建立了电子商务产品质量监管机制，运用云信息、云监管、云服务等手段，探索形成了对网上产品质量进行风险监测、网上抽查、责任追溯、属地查处和信用管理的新型监管方式。

具有条件优越的综合基础优势。浙江优越的开放基础、扎实的信息产业、发达的物流产业、优势突出的线下园区等综合优势，为网上自贸区建设提供了坚实保障。线下平台发展基础好，拥有杭州、宁波、金华、义乌等众多跨境贸易电子商务产业园区平台，这些平台均具备较为优质便利的网络运营、物流、仓储、金融等产业配套服务，集聚了一批跨境电子商务企业，并在跨境电商通关、结汇、退税等监管创新上有所探索。

5.为跨境电子商务发展提供更大便利 篇五

昨日，市委书记李一飞专题调研跨境电子商务工作。他强调，相关部门要进一步深化改革，加快帄台建设，完善政策措施，为跨境电子商务发展提供更大便利。

李一飞一行先后深入吉茂科技、杭州潘朵科技义乌分公司等跨境电子商务企业以及跨境电子商务园区，实地了解企业在运营中遇到的困难和问题，并主持召开专题座谈会，听取电商办、海关、国税局等相关单位有关跨境电子商务发展情况的汇报。

在听取汇报后，李一飞指出，近年来我市跨境电子商务发展势头迅猛，但也应清醒看到当前正处于推进跨境电子商务发展的关键时期，需要各单位、各部门全力以赴，齐心协力，共同来解决发展中遇到的困难和问题。

就做好下一步跨境电子商务工作，李一飞强调，要着力在五个方面狠下功夫。一要继续在深化改革上狠下功夫，抓紧研究跨境电子商务领域制约影响其健康发展的瓶颈问题，通过改革着力解决跨境电子商务规范化发展的问题；二要继续在帄台建设上狠下功夫，全力推进跨境电子商务园区、B型保税物流中心、国际邮件互换局和交换站的建设、设立步伐，并注重统筹谋划，一体联动推进；三要继续在招商引资上狠下功夫，进一步完善招商对接落实和项目跟踪机制，着力引进一批国内外知名的跨境电子商务企业、第三方帄台和综合服务商，不断完善跨境电子商务产业链；四要继续在完善政策上狠下功夫，根据既有政策执行情况，不断调整完善；五要继续在深化培训上狠下功夫，扎实做好“230”电子商务培训工程，营造浓厚的电子商务发展氛围。

6.我国跨境电子商务发展思考论文 篇六

支持北京地区跨境电子商务发展

项目申报指南

一、支持对象

跨境电子商务企业（包括自建跨境电子商务销售平台的电子商务进出口企业、利用第三方跨境电子商务平台开展电子商务进出口的企业、为电子商务进出口企业提供交易服务的跨境电子商务第三方平台）、物流企业、第三方支付机构企业及其他相关经营单位。

二、支持方向与标准

（一）支持与北京跨境电子商务公共信息平台（以下简称“公共信息平台”）对接的信息系统建设、升级改造等项目，每个申报单位（申报主体）依据评审后的金额给予一次性资金补助，每个项目最高不超过100万元。

（二）支持跨境电子商务通关辅助系统建设，包括安检机、同屏比对系统、视频监控系统、查验设备、机检系统、防火墙系统、辅助设备、管理信息系统和监管场所设施建设等，每个申报单位（申报主体）依据评审后的总投资给予不超过50%资金支持，每个项目最高不超过300万元。

（三）支持海外仓、智能口岸仓、出口集货仓、跨境电商专

用冷链库、保税仓库建设，包括货架（货柜）、视频监控系统、传送系统、专用推车（叉车）、辅助设备、管理信息系统和保税备货信息系统建设等，每个申报单位（申报主体）依据评审后的总投资给予不超过50%资金支持，每个项目最高不超过400万元。

三、支持条件

（一）已经实现与公共信息平台对接并有实际经营业绩（以公共信息平台统计数据为准），或为跨境电商企业提供现场通关、仓储物流服务，或为通关申报系统与公共信息平台提供对接服务；

（二）企业在进出口业务、电子商务业务、财务、税收、外汇管理、海关监管等方面无违法、违规记录。

四、项目申报有关要求

（一）项目实施要求：自2016年1月1日起实施且未享受过同类政策支持的项目均可进行申报，项目实际投资比例不低于计划总投资的70%。

（二）项目申报时间：自本通知发布之日起即可进行项目申报，北京市商务委员会将按照申报时间顺序进行项目评审。各区申报截止时间至2017年9月29日。

（三）在项目申报文本中，应提供在公共信息平台上的注册号（不含为跨境电商企业提供现场通关、仓储物流服务的企业）。

7.我国跨境电子商务发展思考论文 篇七

1 跨境电子商务税收概述

1.1 跨境电子商务的基本概念

跨境电子商务(以下简称“跨境电商”)的交易流程主要是在不同国家内的交易双方,通过网络跨境电商平台完成商品的谈判、支付等内容,然后再使用国际物流以完成货物的运输,以此来达到跨境电商贸易的目的。目前,我国的跨境电商交易平台数量众多,已突破5000家。在2015年出口贸易相较于2014年更是上涨了30%,整体进出口贸易依然占据了世界第一的位置。[1]跨境电商作为国际贸易中一种新的贸易形式,其无论在交流模式上,还是在交易成本上,都拥有很大的优势,能够有效减少在交易过程中所产生的费用,从而提高跨境电商交易的效率。

1.2 跨境电子商务税收对我国的影响

由于跨境电商的兴起和发展,使我国传统的国际贸易受到了严重冲击。与传统国际贸易相比较,跨境电商贸易更加便捷,不受时间和地域的限制,其所产生的税收费用也是极低的,正因如此跨境电商才会受到人们的追捧和欢迎,跨境电商税收较低的特点还有助于改善我国对贸易方面的态度。新政策实施以后,我国对跨境电商税收的增加,使我国的贸易往来在一定程度上受到了限制。

此外,为了满足跨境电商的发展,减少我国在跨境电商税收方面产生的影响,其在商品流通方式等方面提出了新的要求。[2]在这种要求之下,也出现了一些新的行业,如物流服务行业等。我国通过相关政策的建立,规范和促进跨境电商的发展,不仅是为了提高我国人民的收入、刺激国内消费,还为了能够出现更多的产业与行业,增加我国就业岗位,降低失业率,促使社会和谐稳定地发展。

2 国外跨境电子商务税收的发展经验

2.1 建立完善的税收体系

美国一直支持对跨境电商所征收的税款要公平公正,在政策上给予了电商一定的自由发展空间,税收政策上给予电商以支持。如在1998年,美国政府出台了《互联网免税法案》,其具体的规定内容是在该项法案颁布之日起,三年内禁止对电商课征新税、多重课税或税收歧视。并在2001年,又将这个年限延长至2004年。2013年,美国又颁布了《市场公平法案》,该法案解决了不同地区之间税收政策的不同。到目前为止,美国在对无形商品的税收上依然采取了不征税的态度,以给电商更大的发展空间。而欧盟国家在对跨境电商征收税款方面更是采取了放任的政策,其为电商提供了相对自由的税收发展空间,不以税收作为对电商的贸易限制。[3]比如,在1997年,欧盟通过了《伯恩部长级会议宣言》,该宣言的主要思想,是告诫政府尽量不要限制电子商务的发展,给电子商务的竞争提供良好的环境。在1999年,欧盟委员会公布了新的网上交易的税收准则,该准则的内容是不对电子商务征收新的税项,并使现有的税务政策满足电子商务发展的需要。

2.2 放宽关税政策

发达国家对于跨境电商所给出的关税政策非常宽松。根据对发达国家关税的了解,美国已经确定关税壁垒正在国际贸易的发展中逐渐消失。而跨境电商所依托的是网络信息技术,美国在网络信息技术的征税方面并没有严格的限制,因此认为可以对跨境电商实施零关税政策。该种政策可以鞭策跨境电商扩大贸易额度,积极发展自身的贸易规模。日本也在关税方面给予跨境电商一定的自由,其简化了对跨境电商在关税方面的税收制度,主张一切从简,以彰显其对跨境电商企业的欢迎。比如,1998年,日本政府所公布的有关电子商务的相关指导方针要求政府相关部门在电子商务的税收上应尽量使用简化原则,以免出现双重征税情况的发生。在2015年,其又将所收的税收定义为消费税添加到商品中,由消费者进行埋单。

2.3 健全跨境交易的信用体系

美国信用体系的具体运作流程主要是依靠与信用相关的法律制度和激励机制等。在征收税款时,完善的信用体系使跨境电商在缴纳税款时具有一定的财务保障。而英国信用体系的建立基本上都是以提供具有可靠性的信息来获取利益,虽然其能够增加国内跨境贸易的信用,但还是以盈利为主要目的。比如,在2002年,英国出台了《电子商务法》,其中规定了电子商务企业需要缴纳增值税的税率,并根据所售商品种类和销售地不同分为三个标准,即标准税率(17.5%)、优惠税率(5%)和零税率(0%),健全跨境交易的信用体系是尤为重要的。

3 国外跨境电子商务税收发展经验对我国的启示

3.1 参与到区域内贸易规则的制定

对于区域贸易规则的制定,我国应积极地参与到其中,主要目的是为了能够在规则的制定上拥有一定的话语权。跨境电商的税收问题不仅关系交易双方的利益问题,还是两个国家在贸易上的较量与博弈,对外贸易的协定也是促进我国对外贸易进一步发展的助力。[4]我国可以借鉴美国在跨境电商的关税政策,采取比较自由的税收限制,开放跨境电商的贸易空间,以参与贸易规则制定的途径获取国际间更多关于电商税收的相关信息。

3.2 发挥市场在跨境电商中的作用

在一些发达国家,政府和市场有着明确的分工。政府的主要作用是用来营造良好的跨境电商贸易环境,并提供税收制度、法律、设施等方面的保障,从而规范和引导跨境电商行业的发展。我国政府还应充分利用其所拥有的各项职能,完善对跨境电商的税收制度,借鉴国外在税收方面的政策,为跨境电商提供税收方面的便利。发挥市场在跨境电商中的作用,避免出现政府直接对跨境电商行业的干预,降低不适当干预对跨境电商所产生的一些不良影响。

3.3 重视产业之间的协同发展

跨境电商的交易模式改变了产业间的界限,使产业实现了多方位资源的整合。我国相关政府部门应充分发挥电商行业的优势,在服装等电商领域实施新型的税务政策,并将对跨境电商的税收制度电子化。税务部门也可以制定标准的电子发票,以便于电商在销售过程中的贸易往来,更加方便税务部门进行税务检查以及税务征收。新的税收形式能提升我国企业在世界上配置和优化资源等方面的能力,形成产业之间的深度融合以及先进技术、标准等要素全方位协调发展的跨境电商模式。[5]

4 结论

在我国,跨境电商的税务制度还处于一个摸索发展的阶段,缺乏成熟的、有效的管理体系,使其在发展过程中存在很多问题。因此,我国应该借鉴国外在该方面的发展经验,对我国跨境电商税务制度进行有效管理,促进我国跨境电商行业良好地发展。

摘要：在电子快速发展的如今,根据国外跨境电商经验来看,对电子商务交易课税是一种普遍趋势,我国也开始逐渐引入相关的税收政策,并且,这些税收政策已经逐渐成为社会各方关注的焦点。文章根据国外跨境电子商务税收政策的发展情况,借鉴其有益经验,以期促进我国跨境电子商务的进一步发展。

关键词：跨境电子商务,税收,国外发展经验,启示

参考文献

[1]谢波峰.对当前我国电子商务税收政策若干问题的看法[J].财贸经济,2014,6(11):5.

[2]王锐.跨境电子商务内涵探析及国外发展经验对我国的启示[J].现代商业,2015,9(17):46.

[3]范静,袁斌.国外跨境电子商务物流模式创新的经验与启示[J].商业经济研究,2016,4(11):133.

[4]何辉,侯伟.电子商务税收对策:国际借鉴与我国的现实选择[J].电子商务,2013,1(1):21.

8.我国跨境电子商务发展思考论文 篇八

一、我国跨境电子商务物流模式

（一）第三方物流模式

第三方物流是指由跨境电子商务的卖方（发货人）和买方（收货人）以外的第三方（物流服务企业）承担物流活动的一种物流运作模式。跨境第三方物流是在国际市场激烈竞争的背景下，物流业的专业化程度发展到一定阶段的必然产物。专业化分工能够提高劳动生产率，跨境电子商务企业将物流服务外包给第三方，可以与物流企业达成战略合作关系实现共赢。

（二）海外仓储模式

海外仓储是指跨境电子商务的卖方直接在海外建立货物存储仓库的物流模式，跨境电子商务企业事先将货物运送并存储在海外仓库，一旦跨境电子商务平台接到海外订单可以由距离买家最近的仓库直接实现分拣、包装、派送等等项目的一站式服务。其有效运作的基础是根据数据平台信息和采购趋势预测目标国市场的大小对目标国市场规模进行预期和估算。

（三）物流联盟模式

物流联盟是介于物流自营和物流外包之间的物流组织模式，它结合了物流自营和物流外包两种模式的优势，并降低了这两种模式下的各种风险。物流联盟是由两个或两个以上的经济组织为实现特定物流目标，通过签订契约长期合作，其特点就是联盟成员相互依存，相互合作，共担风险、共享利益。

二、我国跨境电子商务物流模式比较

（一）第三方物流模式的优势和劣势

1、第三方物流模式的优势

一是能满足跨境电子商务客户分散的物流需求。由于跨境电子商务的交易范围不受地域空间限制，客户往往散落在世界各地，这就要求跨境电子商务企业具有非常强的货物集散和配送能力。但对于绝大部分未达到一定规模的电子商务企业来说很难实现，而第三方物流则满足了这种跨境物流的服务需求。第三方物流企业集中社会需求后，提供运输、仓储和配送等专业化物流服务，并享受规模经济带来的利益，和电子商务企业自营相比物流成本较低。

二是有利于跨境电子商务企业提升核心竞争力。第三方物流模式是跨境电子商务企业以合同的形式将物流服务外包给第三方，这节省了跨境电子商务企业如果自营用于物流业务的人力、物力、财力投入。电子商务企业不仅可以节省资源，从机会成本的角度考虑，外包将企业有限的资源集中到主营业务上，更易于在核心业务上取得突破，提升企业的核心竞争力。

三是从社会总体来看可有效节约社会资源。基于互联网的电子商务能够轻易实现跨境交易，但物流环节却因为交易范围国际化增加了业务难度。而利用第三方物流则可以整合社会资源，更为方便快捷地提供全球范围内物流运输的专业化服务，实现规模经济。

2、第三方物流模式的劣势

一是跨境电子商务企业对货物的可控性差。许多跨境电子商务企业受自身实力的限制并出于经济的考虑而选择第三方物流模式，但往往出现了过度依赖第三方物流的现象。因跨境物流货物在途时间长，跨境电子商务企业因为信息不对称等原因在一段时间内失去对商品控制和追踪的主动权，不利于企业对商务活动整体的把握，有时在服务质量和服务范围上也受到第三方物流的制约。

二是难以满足客户个性化的物流服务需要。一般来说，第三方物流提供的是专业化的标准物流服务，这就很难按照客服的多样化需求提供个性化服务。当前物流业发展非常迅速，客户对物流的服务要求也不断提高，但第三方物流难以实现定制化的物流服务。

（二）海外仓储模式的优势和劣势

1、海外仓储模式的优势

一是大幅度提升了客户的物流服务体验。海外仓储是能缩短客户等待时间最有效的跨境物流方式，客户下单后就近甚至直接本地发货，大大缩短了配送时间，客户可以体验到时滞最小的物流服务。与邮政小包等国际快递相比，海外仓储模式对运输物品体积、重量等方面的限制少，在购物品类上客户有更多的选择。另外，从客户的费用上看，一般来说海外仓的物流费用低于国际快递。用更少的费用享受到更快捷更多商品选择的物流服务，大幅度提升了客户的物流服务体验。

二是提高了跨境电子商务的服务水平。海外仓储的跨境运输环节往往集结了大批货物，仍然采用传统国际贸易的物流方式，走传统国际贸易的清关流程，出口方批量货物集中清关化繁为简，也降低了进口国海关监管的难度。因为提前把货物运送到目标市场，跨境电子商务企业能够实时对订单做出物流反应，而本地运输环节基本都能在线查询物流状态，提高了风险可控性。因此，从整个流程来看，海外仓储把卖家从等待物流公司配送变为远程监控配送全流程，变被动为主动，提高了跨境电子商务的服务水平。

2、海外仓储模式的劣势

一是难以准确估算预存商品数量。海外仓储是基于对未来商品销售情况的预期而建立的商品预存储，但由于市场是动态变化的，很难对目标市场大小做出准确预计。如果预存过量容易造成货物积压，不仅占压货物资金，还会发生仓储等费用，如果销售不佳甚至需要支付额外的退运费用。反之，如果预存过少又会造成客户流失，影响跨境电子商务的销售业绩，海外建仓的优势就不存在了。

二是不适合定制的个性化商品。海外仓储要求预存一定数量的库存，如果是需要根据客户的个性化要求定制的商品，就无法提前准备货物，因此只有标准化的商品才适合海外仓储模式。

（三）物流联盟模式的优势和劣势

1、物流联盟模式的优势

一是联盟成员能资源共享、优势互补。跨境电子商务物流包含国际货物运输环节，涉及到很多国内物流不涉及的复杂问题，很多企业或个人因为规模、实力和专业水平的局限很难独自完成，联盟就不失为一个选择。联盟成员之所以选择结成联盟，是各方基于加入联盟的利益大于各自发展的判断。形成联盟后，联盟成员可以共享资源，在更大范围内优化配置并加以充分利用，各方取长补短，实现“1+1>2”的经济效应。

二是能提供更加质优价美的物流服务。物流联盟模式有利于集合联盟各方的优势资源，整合后加以充分利用，和联盟成立前单个企业自营相比，在包装、仓储、运输、配送各环节都具有优势，不仅降低了成本，更提高了联盟整体物流服务的质量。和第三方物流相比，物流联盟模式对货物的监控能力提升，能跟踪商品的实时物流信息，有利于提高客户满意度。

2、物流联盟模式的劣势

物流联盟的运行效率不确定。跨境电子商务企业加入联盟的根本原因是对利益的预期，这不仅是联盟整体的利益，更主要的是各自从联盟获取的利益。一旦物流联盟运作不好，联盟成员从中获取的利益不符合预期，或联盟利益分配不合理，都有可能导致联盟成员消极合作，削弱联盟成员的优势互补效应。在实际运作中，联盟成员各方对人、财、物等资源不能有效整合的情况时有发生，限制了物流联盟模式的优势发挥。

三、对跨境电子商务企业物流模式选择的建议

如表1所示，根据上述分析将三种跨境电子商务物流模式在七个项目上进行比较，结果不尽相同。可见，针对不同的指标可以有优劣的比较，跨境物流模式本身没有绝对的优劣之分。但总体而言，海外仓储模式在大部分项目上优于其他两种模式，尤其是针对客户物流服务体验的主要指标上表现不俗，可以推断海外仓储应该是未来跨境电子商务物流模式的发展趋势。对某个跨境电子商务企业来说，其物流模式选择则复杂得多，要具体情况具体分析。企业需要基于自身的情况、所处的环境以及业务范围，并依据对跨境物流的需求和各模式的特性做参考，来选择适合的跨境电子商务物流模式。总之，跨境电子商务企业的物流模式选择是各种因素综合考虑并权衡利弊的结果。

参考文献：

[1]来有为，王开前，李广乾.我国跨境电子商务面对的主要挑战与政策建议[N].经济时报，2014—6—19

[2]李向阳.促进跨境电子商务物流发展的路径[J]. 中国流通经济，2014（10）

〔本文系江苏省软科学研究项目（BR2015068）、南京中医药大学校级重点学科医药经济与管理开放课题研究成果〕

9.什么是跨境电子商务 篇九

1.跨境电子商务的定义

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易，进行支付结算，并通过跨境物流送达商品，完成交易的一种国际商业活动。

2.跨境电子商务的类别

根据进出口方向不同，跨境电子商务可分为出口跨境电子商务、进口跨境电子商务。

根据交易模式的不同，跨境电子商务可分为B2B跨境电子商务、B2C跨境电子商务。

在B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多数未纳入海关登记。我们通常所说的跨境电商指的就是B2C跨境电子商务。

而在B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本都在线下完成，本质上仍是属于传统贸易，纳入海关一般贸易统计。

3.跨境电商的优势

国内电商与跨境电商相比：

国内电商市场，买家少，卖家多，竞争激烈，利润有限，发展潜力越来越低。跨境电商市场即是全球市场，买家更多，市场容量大，中国产品性价比相当高。

（1）跨境电商市场竞争小：国内电商经过多年的发展，卖家数量越来越多，卖家电商能力也越来越成熟；无论新老卖家，想要从市场中获取流量变得越来越困难，付出的成本也越来越高。而跨境电商处于初级阶段，流量获取几乎免费，成交订单也更加容易。

（2）跨境电商市场容量大：国内电商仅仅面对中国买家，交易额增速平缓。而跨境电商面向全球220多个国家和地区的买家，交易额每年都呈现爆发式增长。

传统外贸与跨境电商相比：

（1）成交快：跨境电商免去了传统外贸繁琐的流程，只要将商品发布到电商平台上，就能快速获取订单。（2）周期短：跨境电商融合订单、支付、物流等服务为一体，只要海外买家在平台上下订单，商品在1个月内即可到达买家手中。

10.我国跨境电子商务发展思考论文 篇十

一、 我国B2C跨境电子商务物流发展现状

（一）B2C跨境电商交易规模的持续扩大带动了物流业迅速发展

当前我国B2C跨境电子商务在减少流通环节、降低流通成本等方面有所成效，极大地缩短了与国外消费者之间的距离，进而也为许多商家带来了较大的经济效益。据商务部数据显示，截至2015年底，国内对境外开展B2C跨境电子商务的企业家有20万以上。在B2C跨境电商快速发展的带动下，B2C类物流企业规模及业务量也在逐步扩大。随着网购市场逐步开放及消费者网购习惯形成，尤其是以海淘为代表的境外购物方式已经被国内众多消费者所接受，大量跨境商品交易离不开物流企业的配送服务，因而跨境电子商务的发展为物流企业带来了新的商机。

（二）B2C跨境电子商务物流基础设施建设已取得一定成效

B2C跨境电子商务物流的快速发展，要依托于物流基础设施建设。目前，随着我国对外B2C跨境贸易扩张，我国物流基础设施建设正在不断拓展，加快了国内外互联互通。据最新统计，当前我国国际物流货运班列也加快了整合，西、中、东三条中欧铁路通道正在加紧建设，预计到2015年底将运行300列。同时，重庆、四川、新疆、陕西、河南、湖北、浙江等地有序推进中欧班列建设；福建推进厦门东南国际航运中心建设；广东启动巴基斯坦瓜达尔港园区项目；广西、云南推进中国—东盟信息交流中心建设。这些“一带一路”工程建设的推进，将不断推进B2C跨境电商物流基础设施的完善，并且为电商企业物流发展带来新机遇。

（三）海外仓的建设促进了我国B2C跨境电商企业物流发展

海外仓是一种建立于海外国家的物流仓库，产品出口商将货物大批量的运输至目标市场国家，随后根据当地的销售订单从仓库进行分拣、包装、配送等物流业务。2015年随着我国相继出台对B2C跨境电商的优惠政策，海外仓供给主体有了较大改变，其中有从国际物流企业转型发展而来的海外仓物流公司如出口易、递四方等；有从跨境电商平台转型而来的海外仓物流公司如速卖通、苏宁等；也有依托国家和地方政府在政策上扶持新建的海外仓物流公司。同时，以“海外仓”为重点的海外物流模式已成为我国B2C跨境电商企业物流发展的重点，据行业协会数据显示，2015年3月，唯品会对外开通了B2C跨境自建仓库，跨境物流运输速度提升90%以上，在该仓库对外零售业务中，当地客户从下单到包裹送达的时间，由原来的15天缩短至2天。海外仓的快速发展简化了流转环节，在配送进度的实时跟踪查询方面有了较大突破，而且降低了包裹的破损和丢失率。

（四）B2C跨境电子商务物流服务网站逐渐兴起

随着我国B2C跨境电商的快速发展，物流服务网站也在逐步发展壮大。2015年1月，顺丰正式上线电商网站“顺丰海淘”；2月初，韵达快递上线了跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台；中通快递也上线了“中通国际”网站平台，到目前为止，国内前七名快递公司均已上线跨境业务服务网站。此外，兰亭集势是中国面向全球的B2C网上电子商务公司，其客户来自200多个国家和地区，销售种类包括服装、电子产品、家居用品，健康品等六大门类。通过互联网物流服务平台，全面连接供应商和消费者，又负责把产品送到用户手中，据相关统计，目前兰亭集势每年都以超过三倍速度增长。因此，随着B2C跨境电子商务的高速发展，将带动B2C跨境物流服务网站快速兴起并不断优化。

二、我国B2C跨境电子商务物流发展中存在的困境

（一）B2C跨境电子商务物流退换货环节繁琐，用户体验较差

目前，我国B2C跨境电商物流的退货程序繁琐，退换货制度不健全，并存在着退货周期长，货物丢失、损坏可能性大、海关与商检风险大等一系列问题。据行业协会了解，发达国家无理由退换货制度早已成为了商业习惯。如瑞典商家一般将所售商品附加上一定的“保证期”，在一定时间内，消费者有权进行换货或退款，并且在退货时，大部分商家都不要求必须出示购物小票。而在我国，退换货困难，已成为跨境网购消费的灰色地带，除了国内电商平台不时爆出的退货维权事件，B2C跨境电商商品在退货、换货方面的问题也引发了广泛关注。曾有国外消费者在我国跨境电商网站上购买服装，收到商品后发现与商家网站上的展示照片出入很大。消费者通过邮件申请退货，然而跨境退货售后非常繁琐，还需发传真申请。同时，消费者还面临着物流慢、不可控、丢件等问题。可见，B2C跨境电子商务物流在退换货方面程序繁琐、用户体验较差，成为亟待解决的问题。

（二）B2C跨境物流配送时间长，制约了顾客购物的即时消费

货物快速、及时配送对消费者而言有着较为迫切的需求。然而目前我国B2C跨境物流普遍存在配送时间长，时效慢等问题。配送时间长达一周两周甚至数月，极大地考验着海外用户耐心。例如专线跨境物流服务，虽然比普通中邮小包或者香港小包等稍快，但发至境外个人消费者的时间也需15个工作日以上。同时在专线服务网络系统方面，同美国UPS、Fedex等物流公司相比，我国发展不健全，物流速度慢、效率低下，如从我国空运到美国的国际小包/每千克 90元，一般需要20-30天；发往欧洲成熟零售市场或地区需要10-15天；发到巴西、俄罗斯等国外新兴零售市场则需要45天以上，甚至有的包裹超过半年才送达买家手中。不仅如此，单个国际小包限重两公斤，若买家单次购买需求量大，则卖家需要拆分成多个“小包”邮寄，这样买卖双方都会产生较大的经济负担，致使B2C跨境物流配送时间长，买家体验差，进而限制了B2C跨境电子商务企业快速发展。

（三）我国B2C跨境电商物流信息化水平较低，限制了国外零售市场发展

目前，我国B2C跨境电商物流信息化水平依然较低，无法实现对物流信息的全程跟踪。如对不同国家间的规范运价、各条有关航线状况，实时把握货品报关以及进出港等环节均无法进行有效掌控。导致中国邮政小包在跟踪货物的流向、即时性方面较差，大多数用户也不完全了解配送途中货物是否入舱以及在途状况等，这种供需双方信息不对称导致跨境物流业的个体客户满意度始终不高。另外，一些新推出的国际专线物流也不能满足全程跟踪需求。如国际E邮宝公司对发往美国、澳大利亚和加拿大的业务，不提供收件人签收证明、全程物流信息等业务；发往英国的业务只提供封发和接收信息，不提供邮件丢失、延误赔偿等服务。当客户查询货物信息时，还需要登录相关邮政物流官网查询，致使客户收件效率较低。跨境物流信息化程度低，不利于我国B2C跨境电商企业对外市场的发展。

（四）我国B2C跨境电商物流信息不对称，安全保障依然不足

由于互联网具有开放性和匿名性，物流信息在传输过程中，被黑客恶意拦截、窃取、盗用等现象时常发生，给商户和客户带来很大损失。据最新《国家安全信息报告》显示，我国物流信息安全度仅为5.5级，处于安全与轻度不安全之间，在世界范围中与许多落后的非洲国家同属于等级最低的第四级，美国、英国、德国等发达国家的安全等级属于第一级，发展中国家印度则属于第二级，以此来看，国内物流信息安全形势不容乐观。据《广州日报》报道称，有国外网友在某购物网站购买了一双鞋，当天下午就接到自称是该购物网站客服电话，称因物流出现问题需要退款。因对方能准确报出其订单、商品名称、邮寄地址等一系列信息，使网友深信不疑，结果在对方诱导下，银行卡被盗刷了13900元。此外，跨境物品到用户手中因商品受损或者中途掉包等现象也屡屡发生，这严重打击了消费者的境外消费信心，据中国消费者协会调查显示，目前进行网购消费的客户中，对于跨境消费的认可度不足10%。

三、化解我国B2C跨境电子商务物流的新途径

（一）丰富B2C跨境物流服务模式，全面提供专业化、个性化的物流服务

由于消费需求不同，因而需为消费者提供多样化的物流服务方式，提高B2C跨境物流企业国外市场竞争力。国内顺丰物流企业在这方面做的较好，顺丰通过与国外邮政、UPS、DPD等优质物流企业合作，通过不断创新多元化产品与服务，为不同需求的卖家提供跨境物流服务，如面向直邮需求的出口卖家，顺丰推出清关更稳定、派送更快、全程跟踪、查询更优的国际小包服务；对物流时效要求更高的客户则提供专递服务。因此，国内其他B2C跨境电商物流企业可以借鉴顺丰多元化的服务模式，进行自主创新发展。同时，还应充分利用B2C跨境电商物流企业信息平台，及时了解顾客对交易成本节省的偏好，将两者有机结合，为顾客提供个性化的B2C跨境物流服务。如美国联合包裹运送服务公司（UPS）建立了与顾客之间以及企业、居民之间的电子联系，为所有顾客提供包裹全程信息服务；每个销售员都可以通过 UPS 在线系统对货物进行跟踪，并在货物到达目的地后，通过附近蜂窝式塔台找出货物位置，进而找到最近投递点。因此多元化的物流服务可以实现企业长期利益与顾客服务价值最大化，进而提高物流企业在国际市场中的核心竞争力。

（二）建立B2C跨境电商物流企业合作联盟，提高物流流通效率

对于B2C跨境电子商务企业，独立自营物流使得企业物流成本上升，而企业之间进行物流合作，建立物流战略联盟可以有效降低物流成本，提高企业经济效益。比如欧洲物流联盟拟订了“物流技术路线图”，具体内容包括：在欧洲物流业消除行政壁垒，统一的欧盟信息和通信技术平台，实现欧盟范围内关税及移动数据网络漫游费的统一和标准化。据中国邮政局数据显示，通过联盟化的运作，欧洲联盟年业务增长收入高达1万亿欧元。同时，在跨境联盟区域内，联合跨境商品流通物流企业加入联盟，可以推动联盟内商品的自由流动，提高物流流通效率。例如，在国内外分别建设一个物流仓储中心，参与联盟企业首先将商品运送并存储到国内物流配送中心，当海外买家从商务平台下单后，国内配送中心可以根据发货指令发货到联盟海外配送中心，然后海外配送中心再根据送货指令将商品配送到海外买家提供的地址，反之亦然。这样不仅可以提升跨境B2C物流企业的整体实力，也加快了货物流通效率。

（三）发展海外仓物流模式，降低B2C跨境电商物流成本

近年来B2C跨境电商交易量高速增长，卖家可以通过海外仓提前在境外备货，产生交易后将交易信息传递给海外仓，由海外仓迅速完成订单接收、订单分拣、本土物流派送等一系列动作，从而形成规模经济，使得物流成本大幅降低。目前，我国敦煌网斥巨资打造的一站式海外仓服务已经投入使用，除了信息系统、整合物流、仓储等基本功能外，还创新性的为卖家提供分销服务。海外仓设有专门的产品展示区，并定期举行活动，大大增加了产品的曝光率。海外备货商品享有专属标记，系统操作简单，不需要登录第三方平台操作，一站式能够管理订单管理、支付、发货、结算等全流程服务。不仅降低了卖家的操作难度，而且节省了人力成本。因此，我国B2C电子商务物流企业在打造自有品牌的同时，应建立海外仓储设施，降低物流成本。

（四）加强B2C跨境电商物流信息化建设，匹配B2C跨境电商供应链需求

11.我国跨境电子商务发展思考论文 篇十一

关键词：跨境电子商务,经济全球化,第三方支付平台

跨境电子商务 (cross-border electronic commerce) 的内涵指不同国家、地区的贸易双方通过互联网以邮件、快递等多种形式进行通关的国际贸易模式。当前, 我国的跨境电子商务正处于快速发展的阶段, 资料显示2012年的跨境电子商务交易额高达2万亿元, 通过各类平台开展跨境电子商务业务的境内企业也已经超过20万家。跨境电子商务已经成为我国企业扩大海外营销渠道、实现我国外贸转型升级的重要途径。2012年12月, 由国家发改委和海关总署共同推动的国家跨境贸易电子商务服务试点工作在郑州启动;近日, 《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》 (国办发[2013]89号) 下发, 其主要目的就是解决近年来我国迅速发展的跨境电子商务, 特别是跨境电子商务企业对消费者模式下, 现行管理体制、政策、法规及现有环境条件已无法满足其发展要求的实际问题, 支持跨境电子商务零售出口健康快速发展。《通知》要求自2013年10月1日在全国有条件的地区实施。可见, 跨境电子商务已经逐步成为了新的经济增长热点。基于此, 本文将深入剖析我国跨境电子商务存在的突出问题, 从而为更好地发展跨境电子商务献计献策。

1 发展跨境电子商务的重要性和可行性分析

1.1 重要性

2008年的金融危机给跨境电子商务的发展壮大提供了契机。当时我国传统“集装箱”式的贸易模式受到数额小、速度快的订单模式的严重冲击, 甚至导致一些传统的贸易企业倒闭破产。这样, 一些企业大力发展跨境电子商务, 纷纷建立电子商务网站来不断开拓国际市场, 从而使得以跨境小额交易为主要业务的跨境电子商务企业得到快速发展。此外, 跨境电子商务模式能够有效避开贸易壁垒的制约, 是一种新兴的国际贸易模式。总体来说, 跨境电子商务具有发展空间大、市场前景广阔和经济效益可观的特点。

1.2 可行性

1.2.1 国家政策的积极引导和扶持是发展跨境电子商务的重要保障

我国政府各界充分认识到了跨境电子商务对于增强国际竞争力, 尤其是中小企业开拓国际市场的重要作用, 高度重视跨境电子商务的发展趋势, 并相继出台完善电子商务发展的基础设施措施。2010年国务院将电子商务在《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中确定为战略性新兴产业。2013年2月25日, 我国国家税务总局又公布了2013年4月1日起开始实施的《网络发票管理办法》, 这就为外贸企业进行电子商务带来了诸多便利。

1.2.2 电子商务交易平台的搭建和完善是发展跨境电子商务的关键条件

应该说, 跨境电子商务的发展离不开我国电子商务平台的建设。目前, 我国主要的第三方跨境电子商务平台有ebay、易唐网、敦煌网、中国制造网及阿里巴巴国际站等等, 这些电子商务平台的搭建为我国企业进行商品和服务贸易, 以及后续服务提供了一站式的流程, 都有利于企业拓展海外营销渠道。此外, 一些有实力的企业还积极在境外筹建了自己的仓库, 提高资金周转率, 节约经营成本。

2 目前我国跨境电子商务遇到的主要问题解析

2.1 对跨境电子商务的整体重视有待加强

伴随世界范围内电子商务的崛起和迅猛发展, 我国很多企业还存在理念上的误解和理解的片面性: (1) 传统的销售思维根深蒂固, 难以接受跨境电子商务这种新型的贸易模式; (2) 一些开展跨境电子商务的企业, 仍然有诸多壁垒没有突破。尽管《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》转发了对跨境电子商务零售出口的支持政策, 要求自2013年10月1日在全国有条件的地区实施, 但是短期内的海关通关手续问题, 税收问题等解决还需要一定的时间。此外, 在跨境邮递货物、物品的退换货问题上, 我国现行的海关监管模式也存在不小的执行障碍。

2.2 跨境物流发展的滞后性制约了跨境电子商务的发展

主要表现在以下几个方面: (1) 物流体系建设欠合理, 基础配套设施建设有待完善。通常来讲, 跨境电子商务较国内的电子商务, 对于物流的要求更高, 比如其需要建立一个囊括跨境的仓库、计税和运输等诸多问题, 因此需要一套成本低、速度快的高效物流体系。而我国的跨境物流已经明显滞后了。比如, 空运加大了物流成本。 (2) 物流的信息化程度较低, 无法满足爆发式增长的跨境电子商务交易需求。众所周知, 信息化是发展电子商务物流产业的重要条件。换言之, 物流信息资源的整合能力已经成为其核心竞争力的关键部分。在这个方面, 我国的第三方物流企业的信息处理能力较发达国家来说, 水平很低。比如配送中心的选址、货物配送方案、最佳送货路线及最优库存控制, 基本还处于半人工状态, 而信息化的使用不单单是为了保证送货的准确和及时, 更关键的还是辅助完成产品的售后服务, 比如提供销售报表等。根据一项调研显示, 我国义务商品集散地的多数企业还不具备运用现代信息技术处理物流信息的基本能力。比如快递企业分发中心还主要依靠人工分拣的形式, 如果遇到节日等网购高峰期就会出现信息滞后的事件。

2.3 电子支付风险的存在制约了跨境电子商务的发展

跨境电子支付是跨境电子商务的核心环节。目前, 我国跨境电子支付环节还存在诸多风险: (1) 可能出现因为系统故障或者信息故障等原因引起的支付信息丢失问题。 (2) 跨境电子支付中的法律风险漏洞很多。具体表现有:第一, 跨国之间电子支付风险监管规则可能存在冲突, 而且跨境电子商务中适用哪个国家的监管法律体系尚且存在争议和模糊的地方;第二, 在跨境电子支付服务中出现的一些新问题, 比如发行电子货币的法律界定及范围, 电子支付服务主体资格的确定, 电子支付服务活动的监管等缺少完善的法律规定等。

3 我国跨境电商发展的若干建议和思考

3.1 政府角度

本文认为有关跨境电子商务发展中关于政府职能的定位问题, 在于政府参与的形式、目的及预期效果等问题。主要建议包括几个方面: (1) 发挥规划引导的作用。要求政府从全局出发, 借鉴他国成熟的经验制定适合我国国情的电子商务发展规划。 (2) 完善基础设施建设的作用。跨境支付平台的建设应该属于政府的工作范畴。政府应该通过提供政策等公共物品, 从信息基础设施建设、交通运输和第三方支付平台管理等方面着手, 并积极扶持像支付宝和敦煌网这样有影响力的企业发展。此外, 政府还要积极鼓励跨境电子商务服务企业的发展, 培养一批集报关、退税、国际物流、海外仓储和汇兑服务于一体的服务队伍。 (3) 监督管理的作用。目前我国还没有出台一部相关跨境电子商务的法律体系, 容易导致我国一些企业由于缺失法律保护而遭受损失。可见制定相关的法律是发展境外电子商务的重中之重。 (4) 国际合作的作用。鉴于跨境电子商务的自身固有特点, 以及当前经济全球化的大背景, 要求政府发挥全球协调发展的能力, 通过加强国际合作沟通和完善跨境电子商务过程中出现的问题, 比如在电子支付安全问题、消费者隐私保护问题、知识产权保护问题、技术标准制定问题等等。

3.2 物流角度

目前, 我国比较流行的物流模式有国际小包、国际快递、海外仓储和聚集后规模运输等。本文认为跨境电子商务物流的未来发展要求是更加强化其全球供应链集成商的角色定位, 通过资源整合能力的提升来不断提高处理仓储、库存、订单和物流配送的时效性, 为跨境电子商务提供更优质、更便捷的服务。主要建议包括: (1) 做好国家总体的第三方物流规划。也就是说需要加大对第三方物流的科学扶持和管理规划。比如, 从政策和资金两个方面来加大对中心城市、物资集散地和港口等大型物流基础设施的建设和统筹安排。 (2) 不断创新新的跨境第三方物流企业模式。建议通过并购重组、委托代理等多种形式, 学习和借鉴国外先进成熟的物流管理技术和经验, 不断探索和创新适合我国发展需要的第三方物流新模式。 (3) 争取建设多个海外仓储。要求我国企业确立“走出去”的经营理念, 统筹各方资源, 努力尝试到欧洲、美国等发达国家建立第三方仓储, 以此来解决跨境电子商务物流问题, 从而真正实现快速、低成本和安全的投递服务。

3.3 信用角度

目前, 在我国跨境电子商务整体市场安全技术不高、法律和信用体系不健全的前提下, 电子商务信用风险随之严重, 已经成为制约我国跨境电子商务的最大瓶颈之一。具体建议包括两个方面: (1) 信用中介体系的建立问题。跨境电子商务信用中介体系是以第三方实体机构的综合体系, 具体包括信用征信与评价机构、信用交易保障服务机构等。比如, “made in china”曾是无数消费者在网上购物的心理障碍。因此, 要求企业一定要靠诚信和优质的服务来获取消费者的认可, 赢得口碑。这也是营销成功的重要保障。目前, 我国的“信星计划”就是一个基于全球首创的电子商务信用透明度理论, 为国内数百万个网站、企业和产品提供第三方动态信用管理服务的信用管理体系。 (2) 技术安全支撑体系建立问题。跨境电子商务信用的最大特点即利用信息化的手段及时快速地处理电子商务活动中的大量信息, 从而引导电子商务交易主体的行为。因此, 建立信用认证体系尤为重要, 需要健全消费者的信用登记, 对网上交易的客户商家采用“黑名单”进行管理, 确保交易方身份的真实性和有效性, 并且保证交易信息在存取和传输过程中不被泄漏给非授权人和实体, 同时要对交易过程进行记录和监督。此外, 还需要加大打击网络犯罪行为的力度, 通过制定切实有效的管理规范和惩治措施, 来应对各种针对网上交易与网上支付的虚拟性、匿名性、流动性以及相应反洗钱、套现的工作。

4 结语

综上所述, 跨境电子商务在传统外贸低迷之际异军突起, 成为中国外贸的一匹“黑马”, 受到国家层面的高度重视, 而且跨境电子商务也将是未来电子商务发展的重要趋势。我国的跨境电子商务取得了不小的成绩, 但是在很多方面还存在很多不足, 许多地方还处于“灰色地带”, 比如资金的结算、物流的成本、物流的周期、客户体验、售后服务、政府对电子商务的管理等就仍是跨境电商企业后续发展需要攻克的难关。本文从政府、物流和信用三个视角提出的针对性建议, 以期为我国跨境电子商务的发展具有一定的指导意义。

参考文献

[1]王永兴.浅析电商企业B2C跨境电子商务物流对策[J].电子制作, 2013 (06) .

[2]汪文进.第三方支付机构跨境外汇电子支付管理问题研究[J].西部金融, 2013 (03) .

[3]黄永江.关于构建我国跨境电子商务及支付外汇业务管理体系的研究[J].金融会计, 2013 (07) .

[4]陈云波.在国际电子商务发展趋势下的中国跨境电子商务发展趋势探讨[J].商, 2013 (07) .

12.重庆海关跨境电子商务新闻 篇十二

1月28日，重庆跨境贸易电子商务服务试点平台试运行上线，此举标志着重庆市跨境贸易电子商务进入实质性运转。

去年，在海关总署的大力支持和指导下，重庆市成功入围国家5个跨境贸易电子商务试点城市，并被允许开展“一般进口”、“一般出口”、“保税进口”、“保税出口”四种模式的跨境贸易电子商务试点。为推动重庆市跨境贸易电子商务尽早进入实质性运转，助力重庆内陆开放高地建设的深入，去年以来，重庆海关积极配合重庆市相关部门，建立起了与电商、物流、支付等企业系统联网对接的信息平台。跨境贸易电子商务服务试点平台是辅助海关监管跨境贸易电子商务活动的重要系统，通过平台，海关可以提前掌握跨境电子商务交易各环节的准确数据和状态，实现电商企业资金流、货物流、信息流在平台上的闭合，从而确保海关有效监管。同时，平台的上线，还将从根本上解决以往企业开展跨境贸易电子商务无法结汇、退税等问题，做到海关管得住，企业通得快！

下一步，重庆海关还将强化与相关部门协调配合，不断完善试点平台的业务功能和运行机制，努力惠及更多的企业，积极支持跨境电子商务零售出口，转变经济发展方式、降低企业交易成本，提升企业国际竞争力。（王平/文）

13.中国跨境电子商务综合试验区、 篇十三

中国跨境电子商务综合试验区着力在跨境电子商务交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试，通过制度创新、管理创新、服务创新和协同发展，破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链，逐步形成一套适应和引领全球跨境电子商务发展的管理制度和规则，为推动全国跨境电子商务健康发展提供可复制、可推广的经验。

新‚跨境电子商务综合试验区不是政策洼地，而是制度高地。试验的核心，是监管模式的创新和发展模式的创新。‛李克强总理在2016年1月6日的国务院常务会议上说。李克强指出，积极稳妥扩大跨境电子商务综合试点，是深化简政放权、放管结合、优化服务等改革的重要举措。他说：‚这既可吸引大中小企业集聚，促进新业态成长，又能便利有效监管，对推动‘双创’，增加就业，使外贸更好适应新形势、赢得新优势，具有重要意义。‛国务院常务会议会议决定，将先行试点的中国（杭州）跨境电子商务综合试验区初步探索出的相关政策体系和管理制度，向更大范围推广。按照合理布局、注重特色和可操作性的原则，在东中西部选择一批基础条件较好、进出口和电子商务规模较大的城市，新设跨境电子商务综合试验区，复制推广以下经验做法： 一是构建六大体系，包括企业、金融机构、监管部门等信息互联互通的信息共享体系，一站式的在线金融服务体系，全程可验可测可控的智能物流体系，分类监管、部门共享和有序公开的电子商务信用体系，以及为企业经营、政府监管提供服务保障的统计监测体系和风险防控体系。

二是建设线上‚单一窗口‛和线下‚综合园区‛两个平台，实现政府部门间信息互换、监管互认、执法互助，汇聚物流、金融等配套设施和服务，为跨境电子商务打造完整产业链和生态圈。以更加便捷高效的新模式释放市场活力，促进企业降成本、增效益，支撑外贸优进优出、升级发展。2016年1月8日，国务院政策例行吹风会上，商务部相关负责人介绍新设立跨境电子商务综合试验区的有关情况，对新设立的跨境电子商务综试区主要考虑五方面的条件：

一是复制推广杭州‚六大体系两大平台‛经验做法的基础和条件。二是外贸进出口规模，原则上重点考虑的是全国外贸进出口规模排名前10位的省市，同时兼顾中西部的发展，考虑到东中西部的合理布局。三是考虑有关的省市跨境电子商务和国内电子商务的规模，希望规模是较大的。四是申请城市所在的省市党委政府高度重视外贸工作，提交的工作方案具有创新的特色。五是这些省市是正式以省市政府的名义向国务院提出过申请。

2015年3月7日，在浙江杭州设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区。2016年1月6日，在天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州这12个城市设第二批跨境电子商务综合试验区。

附件：中国(杭州)跨境电子商务综合试验区实施方案

14.我国跨境电子商务发展思考论文 篇十四

在2014年3月5日的十二届全国人大二次会议开幕会上多次强调电子商务, 分别提出了要“鼓励电子商务创新发展”、“加快电子商务等新议题谈判”等, 并首次将跨境电子商务单独提出, 表示要“鼓励进口政策, 增加国内短缺产品进口, 扩大跨境电子商务试点”。在政府政策的大力支持及全球电商快速发展和中国电商全球化的大趋势下, 中国跨境电商将会迎来高速发展时期。

1 跨境电子商务发展概况

1.1 跨境电子商务规模

国家发改委的数据显示, 金融危机后, 2009年至2013年, 中国的外贸出口增速缓慢, 平均出口增长率不到10%, 但近几年中国跨境电子商务的发展却呈现出喜人的态势。2011年和2012年跨境电商交易额分别为1.8万亿元和2.3万亿元, 尤其是2012年的交易额已经占中国外贸总额的9.6%, 增速远高于同期外贸增速。根据2013年上半年数据, 跨境电商全年平均增长仍将超过30%, 已成为国际贸易的新方式和新手段, 成为我国贸易发展新的增长点和新动力。目前, 中国境内从事跨境电子商务的企业规模巨大, 通过各类平台开展跨境电商业务的外贸企业已超过20万家、平台企业超过5000家;其中九成以上是中小型外贸企业和个体商户。

从进出口结构分布情况来看, 2012年中国跨境出口电商占交易规模的90%左右, 进口电商对交易规模的贡献较低, 但近几年进口电商额呈现上涨趋势。从跨境电商出口去向来看, 2012年中国跨境电子商务出口规模的77.2%主要去向为美国、欧盟、中国香港、东盟、日本、韩国、印度、俄罗斯和中国台湾等国家和地区。其中, 美国和欧盟以17.2%和16.3%的占比位居前两位;东盟、日本、韩国、印度等亚洲地区共占了24%;中国香港和中国台湾分别占比15.8%和1.8%。由此可以看出, 亚洲周边国家和地区是中国跨境电商的主要目标市场, 美国其次, 而对欧洲市场渗透率较低。

1.2 中国跨境电商行业发展趋势

通过对跨境电子商务现状和电子商务市场的相关数据进行分析, 可以看出未来中国跨境电子商务的发展将呈现以下趋势:第一, 跨境电商交易规模将持续扩大, 并保持年均30%左右的增速;第二, 移动电子商务、大数据、云计算、物联网等新技术将在跨境电子商务中得到广泛应用;第三, 中国跨境B2C市场将呈现爆发式增长, 在中国跨境电商市场中的份额会不断提升, 为中国中小企业带来新的盈利增长点;第四, “海淘”一族将迅速崛起, 近几年中国个人海外跨境消费迅猛增长, 2012年, 中国海外代购市场交易规模达到了483亿元, 同比增长82.3%。

2 中国对外贸易概况

2.1 对外贸易规模

2001年, 中国的入世给对外贸易开创了更多的贸易机会, 进出口总额增长幅度很大, 从2001年的5096.50亿美元上升到2012年的38667.60亿美元, 年均增速20%。2013年, 我国年进出口总值首次突破4万亿美元, 超过美国, 跃居世界第一, 成为名副其实的贸易大国。其中出口2.21万亿美元, 增长7.9%;进口1.95万亿美元, 增长7.3%;贸易顺差2597.5亿美元, 增长12.8%。总的来说, 我国虽然进出口总额呈现上升趋势, 但增速缓慢, 亟需跨境电子商务这一新兴的贸易方式进一步发挥自己的对外贸易优势, 有效拉动外贸稳定增长。

2.2 对外贸易呈现的特点

2.2.1 出口商品结构虽逐步优化但仍不合理

近些年, 我国外贸出口商品不断从资源型和劳动密集型的初级工业制成品逐步向技术密集型和资本密集型的高新产品过渡, 突出表现为机电产品和高新技术产品的出口量快速增长, 出口额不断扩大。虽然, 我国外贸商品出口结构逐步优化, 但仍不合理, 农产品和初级制成品仍占据我国出口的主要份额, 机电产品和高新技术产品年均增速仍较低。2013年, 我国机电产品出口12655.38亿美元, 同比增长7.3%;高新技术产品出口6603.4亿美元, 同比增长9.8%。我国外贸出口商品结构仍需进一步优化。

2.2.2 对外贸易集中度较高且出口风险大

考虑到出口风险, 近年来, 我国已经开始调整出口去向, 尽量扩大贸易范围、增加贸易伙伴国, 对东盟、俄罗斯、南非等新兴市场的出口大幅上涨, 但我国最主要的出口市场仍是欧盟与美国。2013年, 我国与欧盟、美国、日本的贸易额占我国对外贸易总额的33.5%。其中, 中国与欧盟、美国的双边贸易额分别为5590.6亿和5210亿美元, 分别增长2.1%和7.5%;中国对日本的贸易额为3125.5亿美元, 下降5.1%。因此, 出口市场的过度集中使我国出口的脆弱性大。

2.2.3 一般贸易平稳增长, 加工贸易增速放缓

一般贸易一直以来都是我国对外贸易的主体, 2013年我国一般贸易进出口额为2.2万亿美元, 增长9.3%, 占我国对外贸易进出口总额的52.8%, 比2012年提高0.8个百分点;加工贸易进出口额为1.36万亿美元, 增长1%, 占比32.6%, 比上年下降2.2个百分点。

3 跨境电子商务提升进出口贸易效益的路径分析

3.1 大大缩短了贸易流程

传统的外贸方式需要多个环节才能使两国的进口商和出口商达成协议, 货物从生产到最终消费者, 大概需要六、七个营销渠道才能完成, 这样一来出口商的利润空间就会被大大挤压。商务部在2013年6月的调查显示:受访的1000多家出口企业平均出口利润不足3%, 甚至还有的企业出现了亏损。出现这一现象的原因正是由于传统的外贸流程过于繁琐复杂, 导致出口商没有利润可图。而跨境电子商务将传统的商务流程电子化、数字化、信息化, 大大缩短了贸易流程、提高了贸易效率, 使出口企业可获得更多利益。

3.2 创造更多贸易机会

首先, 跨境电子商务能降低交易中的信息成本, 解决信息不对称的问题。其次, 能降低企业的运营成本。对于卖方而言, 跨境电子商务可以降低企业的营销成本和库存成本;对于买方而言, 可以降低企业寻求供销商的成本。最后, 跨境电子商务能创造新的市场机会。跨境电子商务以Internet为媒介, 无时无刻不在运作, 业务可以触及到传统营销渠道达不到的市场范围, 达到意想不到的效果, 为进出口企业增加了商机。

3.3 带动外贸转型升级

3.3.1 促进专业外贸服务升级

跨境电商贸易过程相关的信息流、商流、物流、资金流已由传统的双边逐步向多边的方向演进, 呈现网状结构。比如我国可以通过A国的交易平台、B国的支付结算平台、C国的物流平台, 实现与其他国家间的直接贸易。面对这种全新的贸易模式, 专业外贸必须实现服务升级, 提升风险应对机制, 来适应新的贸易发展需求。只有这样才能在国际化竞争中处于优势地位, 带动行业不断发展。

3.3.2 促进外贸方式向直销转型

传统的对外贸易要经过生产商、贸易商、批发商、零售商等环节, 最后商品才能到达消费者手中。跨境电子商务基于电子商务交易平台, 可以实现不同国家企业之间、企业与最终消费者之间的直接交易, 缩减很多传统外贸的中间环节, 由中间环节带来的中间成本也大大降低, 这部分成本被很大程度地转移出来。构成生产商的利润、电子商务平台的佣金和消费者获得的价格优惠, 这样就形成了制造商和消费者的“双赢局面”。

2013年8月, 义乌市政府和敦煌网在北京签约共同建设“义乌全球网货中心”, 实现了传统外贸转型。“义乌全球网货中心”集合了义乌本地7万余家商户、上千万种商品, 无缝对接敦煌网等各大电商平台。各国采购商可以通过网络平台寻找卖家, 直接下单, 通过线上线下整合的仓储物流系统, 义乌将会实现在全球市场范围内的商品直销。

3.3.3 促进外贸企业向小单、多生产模式转型

随着跨境电子商务的出现并流行, 传统外贸“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次的进出口贸易取代。不同于传统对外贸易, 跨境电商交易以小批量, 甚至是单件为主, 很少有大批量、大额的贸易订单, 这是因为跨境电子商务多发生在企业之间或企业与最终消费者之间。受2008年金融危机的影响, 国外进口商面临资金短缺的问题, 出于缓解资金压力和规避外汇风险的考虑, 他们更倾向于将大额订单、长期订单转变为小批量、多批次的短期订单, 单笔订单的金额明显减小, 大部分不超过3万美金。

在当前传统外贸的发展面临困境的情况下, 跨境电商有望成为促进外贸增长的新动力。以中小企业为主体的中国跨境电子商务市场正在不断发展壮大, 呈现出喜人的态势, 但同时也存在一些问题和瓶颈, 如通关、物流、电子支付、退税等问题。这就需要政府起到保驾护航的作用, 不断完善网上交易环境, 给跨境电商的发展创造更多机会, 使跨境电商真正成为中国外贸稳定增长的新动力。

参考文献

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15.我国跨境电子商务发展思考论文 篇十五

关键词：跨境电子商务；主要问题；浙江省

一、浙江省跨境电子商务发展的主要问题

（一）规模上存在的问题

与实体经济发展不匹配，发展水平不高。结合近几年浙江省实体经济发展情况来看，实体经济发展现状依然严峻。跨境电商产品市场竞争力不足，出口产品仍多以附加值低的日常消费品为主，实体经济的发展仍处于生产链底端的加工制造过程。大量中小微型企业由于缺少资金、技术、管理经验等，无法突破传统生产管理的束缚，很难真正在质量、品牌等核心竞争力上实现突破。而现阶段跨境电商交易模式上，更具有潜在价格优势的B2C模式交易量虽然增长迅速，但其发展水平还不高，在管理运作上还存在很多问题。

（二）结构上存在的问题

1.企业发展水平问题

尽管浙江省跨境电子商务的发展已越加规范，跨境电商交易的产品的来源也越加正规了，但是现阶段，跨境电商的产品质量问题仍令人堪忧。2015年9月，据浙江质监局对来自淘宝天猫、京东商城、苏宁易购等主流电商平的10大类共442批次产品的买样检测结果显示，在这442批次产品中，就有109批次的电商产品不合格，不合格率达到24.7%。其包类、床上用品、轮滑鞋等传统制造业产品的不合格率较高。

随着浙江省跨境电商的不断升温，需要大量可以提供高效管理、技术开发、翻译服务、法律服务类等的专业人才。但是，现阶段浙江省跨境电商综合型人才仍处于供不应求状态，由此带来的使企业跨境交易业务扩宽受限等的问题仍十分普遍。如阿里旗下的速卖通，由于缺少相关的沟通平台开发人才、葡萄牙语小语种翻译的人才，目前大部分商品仍只能使用英文说明，买卖双方只能通过聊天工具进行交流。

2.物流运输的问题

浙江省跨境电商相关的大型的跨境物流业务大都被外国大型物流公司垄断，现行市场上缺少本土有竞争力的物流企业的问题。大多物流公司由于缺少相关资金、技术、政策，无法建立一整条完善的物流时时跟踪技术，而无法使自身的物流工作很好与跨境相关的政府工作对接。此外，现行的跨境物流运输模式下的问题明显。以邮政小包方式作为主要模式，除了在运输重量上受限外，由于邮政体系程序复杂，国际邮路线路较少，而导致整体物流配送的效率较低，综合物流成本较高。

3.第三方支付问题

跨境电商交易涉及不同国家主体，支付习惯的差异也影响到了跨境支付最终是否能顺利结算。而现阶段，面对各国各异的跨境电商支付方式，浙江省的一些跨境电商第三方支付企业由于实力不足，在支付服务的业务拓展上陷入了瓶颈。此外，复杂的跨境支付方式也增加了我省跨境电商支付的风险。比如，利用信用卡支付这种支付方式进行诈骗的案件就层出不穷。这种安全问题的存在，使参与跨境电商的企业不得不考虑，如何选择较为安全的跨境支付方式，如何加强跨境支付的安全保障等。

4.地区发展水平不均的问题

浙江省跨境电商的发展地区差异十分明显。杭州、宁波、金华（含义乌）地区跨境电商发展呈“三足鼎立”形势，省内其它地区发展水平无法与之比拟。除了杭州、宁波、金华（义乌）地区跨境电商发展早，整体水平高，跨境电商企业众多，规模大的跨境电商平台多，跨境电商销售额巨大外，其它一大批城市的跨境电商的发展大部分处于起步阶段甚至未发展阶段。

5.行业发展差异问题

跨境电商出口产品虽然一定上得到优化，但整体来看，跨境出口产品涉及的产业仍比较单一，以加工制造业为主，劳动密集型的、低附加值的产品仍是我省跨境电商出口的主力产品。据统计，今年上半年，浙江杭州电商产业园区出口产品的产品，以服装、仿首饰为主，分别为1.7亿元、1亿元，两者合计占同期出口总值的82.7%。

（三）政策环境存在的问题

1.政策不完善

政府制定的法律政策涉及面还不够广，对跨境电子商务涉及的一些关键环节的政策支持、制度建设还远远不足，如物流行业仍未有专门的法律制度出台，政策支持的力度仍不能满足浙江省跨境电商发展的需要。此外，政府政策制定在内容上的限制，也使我省跨境电商的发展存在了一些不平衡的问题。如，很多政策利好仅对试点城市有效，非试点城市无法同时享受，会导致这些城市缺少发展条件而出现地区发展存在时间上的差距。

2.缺乏国际标准的法律制度对接

跨境电子商务涉及跨越国境交易，新阶段对浙江省跨进电子商务交易过程产生最主要法律约束的，多是本国或者省政府制定的相关法律制度。但是，浙江省企业在与外国企业进行交易时仍缺少可以参照的具有统一的国际性的跨境电商法律制度标准，使跨境电商在交易过程中发生异议时无法有效解决，很大影响了浙江省跨境电子商务更高水平的发展。

二、浙江省跨境电子商务发展的对策及总结

针对以上存在的问题，政府、浙江省跨境电商相关企业以及高校应积极参与相关建设，共同促进浙江省跨境电子商务更高水平的发展。政府作为相关制度制定及监管管理的主体，应进一步加强相关政策制度的建设及规划，创新试点内容，建立健全跨境电子商务监管体系。同时，要加强第三方支付平台建设，加强市场宣传，营造更好的人才培养政策环境。对相关的企业来说，应着眼自身建设，善于挖掘培育核心竞争力，着眼地区优势产业，创新发展跨境电商模式。在自身经营模式、产品品质、服务体验等方面下功夫，提升自身综合竞争力。而作为跨境电商人才培养主体的高校，应更加注重培养更多实用性的专业人才并积极构架企业与学生之间的桥梁。

虽然现阶段，我省的跨境电商事业的发展存在的整体发展规模、结构布局、政策方面的一些问题影响了我省跨境电商事业更好的发展。但是现阶段，跨境电子商务作为传统贸易转型升级的最佳新型形式，无论从世界角度还是从我国角度来看，它的发展趋势在未来几年都必定是向好的。随着中央政策红利的进一步释放，通过各方的共同努力，浙江省跨境电商运作模式会越加的成熟，会成为企业转型升级的重要砝码，为浙江省甚至全国经济都创造更大的价值。

参考文献：

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16.我国跨境电子商务发展思考论文 篇十六

摘要：本文从跨境电子商务与传统检验检疫监管模式之间的予盾入手，探索适应跨境电子商务发展的新型检验监管模式的转变方向，并提出实现上述转变的需跟进的检验检疫软硬件建设。

近年来跨境电子商务异军突起，成为外贸经济发展的重要增长点，引发业内人士的高度关注。对检验检疫而言，跨境电子商务的兴起是机遇也是挑战。在促进贸易便利化与提高把关成效的双重要求下，如何打破传统的检验检疫监管模式，顺应形势，转变理念，是新时期检验检疫的一项重要课题。

一、跨境电子商务与传统监管模式之间的予盾

跨境电子商务具有时效性高、单票数量少、商品种类杂、合同对象多等特点，按传统的检验检疫模式监管跨境电子商务将造成：一是部分商品的国内外标准不一致无法进口。如最受国内消费者欢迎的进口婴幼儿奶粉因国外标准与国内标准对蛋白质含量的规定不一致，如按国内品质标准检验，只能判定为不合格无法入境。二是部分自用商品无法提供前置准入证明不得入境。自用的保健品及化妆品的.个体消费者不可能在跨境网购前办理审批手续，进口电饭锅等小家电产品的自用购买者也不可能为一两件商品专程办理强制产品认证，而按传统模式，这些是商品投入销售使用的必备证书。三是通关费用增加跨境电商的经营成本。跨境电商经营者多不具备报检报关经验和资质，而跨境电商物流以单品多批为主，报检及报关等各环节的代理费将占去物流成本的较大比例。四是检验周期长影响通关效率。按传统检验模式，进口商品必须经官方检验检疫合格才可投入销售使用。如按批批申报，逐批全项目检则，整个商品的检验周期很可能让消费失去耐心而放弃这一采购渠道。

二、只有打破传统的检验监管理念，探索适应跨境电子商务发展的新型检验监管模式，才能破解制约跨境电子商务发展的政策瓶颈。

(1)从批批申报、批批检验向集中申报、集中办理转变

跨境电商物流批次多，量少、货杂，如果按传统检验监管模式定义报检批与抽查率，手续多，周期长、费用高，既不利于贸易便利，也给检验检疫自身带来极大的工作压力。只有以物流企业或电商企业为申报主体，按周期集中申报、集中办理，一次性进口核查，一次性检验检疫、一次性出证才能减少物流成本，提高通关效率。

(2)从线下监管向线上监管转变

17.跨境电子商务论文 篇十七

根据国际贸易双向的特点，跨境电子商务分为外贸出口和外贸进口两大类。进口的跨境电子商务运营方式主要是建立开展外贸进口的海外网购平台。平台吸引海外卖家入驻，向本国境内进口海外大品牌、较国内市场价格低或国内市场买不到的商品。外贸出口的跨境电子商务分为如下几种运营方式：

(1)借助本土外贸电子商务平台。其价值链形态为：出口商品的供应商—跨境电子商务平台—境外消费者。在这种模式中，平台搭建IT架构，将自己打造成运营中心，聚集供应商和消费者，形成规模效应，负责营销推广，产品由供应商上传和供货。

(2)借助国外知名电子商务平台。出口企业注册成为全球著名电子商务平台的会员，直接向海外消费者推广产品。

(3)寻求国外网店代购分销商品。

(4)外贸企业自建跨境电子商务系统直接面向海外市场。

二、跨境电子商务的优势

跨境电子商务的崛起将改变外贸产业链的布局，对传统外贸造成严峻挑战。

第一，跨境电子商务具有去中间商作用，越过一些国外渠道直接面对当地消费者，使传统外贸模式中利润多被国外渠道攫取的状况大大改观。据估算，跨境电子商务国内企业的外贸净利润率可以从传统的5%提高到50%。

第二，跨境电子商务可以不受地理空间的制约，受贸易保护的影响也较小，外贸企业可以减少海外分支机构的设立，大大降低了企业进行海外市场扩张的成本，使企业的海外市场规模较之过去可进一步扩大，小企业也有机会开展国际贸易。

第三，可以减免出国谈判磋商的频次，大幅降低成交的代价。以网络营销取代传统的境外营销手段，不仅节约营销成本，而且借助网络营销的丰富手段和精准定位可以取得更好的营销效果。

此外，网络营销还可以绕过当地政府对传统广告营销规定的相关流程，简化营销活动的手续。第四，可以直接获得境外市场信息和用户反馈，优化海外客户关系管理，进行个性化定制，提高对境外市场反应的灵敏度。

三、跨境电子商务发展的有利条件

1.跨境电子商务的兴起是全球经济发展的需要自全球金融危机以来，传统外贸中的大额订单大幅缩减，而跨境电子商务以其小额交易、低成本、低风险、敏捷灵活的特点迎合了海外买家的需求。

2.电子商务改变了消费者的购物习惯，甚至造就了一批网购的重度依赖者网络购物突破了地域的限制，并能满足个性化定制的要求，这些都是传统外贸模式无法做到的。在跨境电子商务发展起来以前，“海淘”盛行，这种通过个人非正式渠道代购海外产品的模式风险很大，问题频出。消费者的选择已经对跨境电子商务的发展产生了巨大的拉力。

3.有海外扩张需求的企业对跨境电子商务热情欢迎国内市场竞争激烈，内贸电子商务的较量已达白炽化，而跨境电子商务还是一片蓝海，在网络上一个企业可以面对全球200多个国家和地区的市场，吸引力无限。跨境电子商务的低门槛、低成本、宽平台优势使国内企业，尤其中小企业走向国际化的梦想成为可能，加速了其实现的进程，因此得到企业的热情欢迎。

4.各国政府积极鼓励跨境电子商务的发展，中国政府为此也作了许多努力我国发改委正会同商务部、海关总署、人民银行、质检总局、国家邮政局、国家标准委等部门，共同研究制定促进跨境电子商务通关服务相关的配套管理制度和标准规范。自2012年起，《关于利用电子商务平台开展对外贸易的若干意见》《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》等相关规定先后出台，明确跨境电子商务的经营主体，敦促解决跨境电子商务出口所遇到的海关监管、退税、检验、外汇收支和统计等问题，旨在积极推动跨境电子商务的发展。2012年12月，上海、重庆、郑州、杭州、宁波等5个城市被确定开展跨境电子商务通关服务试点工作。跨境电子商务正在成为促进我国外贸转型升级的强大引擎。

四、跨境电子商务面临的危机与挑战

1.物流问题跨境电子商务的交易具有小批量、多批次、订单分散、采购周期短、货运路程长等特点，对物流提出了更高的要求。目前中国跨境电子商务中采用的物流形式主要有：中国邮政的国际小包、国际快递、海外仓储等形式。每种形式各有利弊。对跨境电子商务而言，选择物流服务必须在成本、速度、货物安全、消费者对在途商品的追踪体验等几方面权衡考虑，尤其是如何获得廉价、快速、安全的国际物流是目前跨境电子商务企业最关心的问题。

2.支付问题传统外贸的支付过程成熟规范，具备健全的争端处理机制，而跨境电子商务支付处于起步阶段，还存在许多亟待解决的问题，面临着较高的支付风险，例如支付系统的稳定性、网络安全、电子货币的发行和使用、法律监管以及争端解决等问题。

3.信用体系和争端解决机制问题跨境电子商务中，由于语言和文化的差异使得信息不对称的程度严重，再加上对国外电子商务企业的信任程度低，信息不对称成为交易的巨大障碍。因此，建立一个能够对买卖双方进行身份认证、资质审查、信用评价的信用体系就成为跨境电子商务的当务之急。另外，跨境电子商务涉及两个或多个国家的交易主体，一旦发生争端，适用哪国法律，该如何解决也是跨境电子商务不容回避的问题。

4.通关手续、法律和监管问题电子商务的高效性要求跨境电子商务能实现快速通关，而大量的货物通过快件渠道和邮递渠道入境，对海关的监管和征税带来了挑战。对外贸易的网络化对当前的法律体系和监管手段也提出了挑战。

五、跨境电子商务的发展对策

1.物流方面从国家层面做好第三方物流的全局规划和部署，对第三方物流行业进行重新洗牌，通过并购重组等方式整合物流资源，形成一些具有规模效应、信息化水平高、管理科学、服务专业的大型物流企业，由它们为跨境电子商务提供快捷、安全、低价的`物流服务。这些大型物流企业还可以通过并购重组等方式向海外扩张，以追求跨境物流的低成本。除此之外，在现阶段可统筹各方资源争取多建海外仓储基地，在外贸出口的主要流向国多设立第三方仓储设施，既有利于提高配送效率、降低物流成本，还易于为当地的消费者所接受。

2.支付方面一方面，要加强信息安全技术的研发和应用，保证支付系统的稳定性，防范网络安全事故，规避技术问题给跨境电子商务支付带来的风险;另一方面，要大力扶持第三方支付机构开展跨境支付业务，扩大在跨境支付市场的占有份额。同时，还需要完善对跨境电子商务支付的监管机制和相关法律制度。如跨境支付的管理统计制度，第三方支付定期向有关部门汇报人民币和外币跨境资金往来情况，准确提供交易信息;多部门(工商、商务、海关、央行等)联合建立跨境电子商务信息平台，实现部门间信息共享，加强对异常交易的监测和审核等。

3.信用体系的建立和争端解决机制方面构建一个第三方信用中介体系，加强商家资质审查、机构评估、交易评价反馈，核实买方(特别是个人买家)的信用状况，防止恶意订单、信用卡支付时收货后撤回资金、恶意拒绝收货等情况。从卖方角度而言，需要加强自律，以优质的商品和诚信的经营在海外市场树立品牌;从跨境电子商务平台角度而言，需要采取措施，去伪存真，确保平台上交易商品的质量，防止“假冒伪劣”毁坏平台声誉和其他出口商形象。此外，政府主管部门还需要积极参与国际协商，建立争端解决机制，明确出现争端时适用哪国的法律法规以及解决的程序等。

4.通关手续、法律和监管问题海关应创新监管模式，在有效履行监管查验实物的前提下，依托电子口岸，探讨针对跨境电子商务的报关、报检、收汇、核销、退税、结汇等问题的办法，探索无纸通关和无纸征税等便捷措施，做到快速通关。法律方面，应完善关于跨境电子商务主体身份核实与管理、跨境电子支付、跨境电子商务税收、用户隐私保护、电子数据法律效力、知识产权保护等的相关法律法规。各国政府部门间加强国际协商与合作，探索跨境电子商务监管合作的对策，建立国家之间关于跨境电子商务关税优惠、争议解决以及防范打击计算机犯罪方面的协调机制，合力推动跨境电子商务的健康发展。