知识管理智能化

知识管理智能化（精选15篇）

1.知识管理智能化 篇一

高速公路智能化管理

近年来我国高速公路通车里程不断刷新,随着高速公路通车里程的迅速增加,如何控制交通事故的.蔓延、提高高速公路作为经济大动脉的效率,以及提高高速公路管理部门的服务质量和管理水平,已经摆在高速公路运营部门及路政部门的议事日程.

作 者：焦伟 作者单位：天津天地伟业数码科技有限公司交通行业部刊 名：中国公共安全(综合版)英文刊名：CHINA PUBLIC SECURITY年，卷(期)：“”(3)分类号：关键词：

2.知识管理智能化 篇二

智能化、信息化、数字化等技术正逐渐地深入到医院的方方面面, 它们改变着医院的运营模式和管理者的思维, 并且已经成了医院现代化的重要标志之一。

与这种形势形成鲜明对比的是, 很多医院的后勤工作仍然维持着多年以来延续下来的模式, 后勤队伍素质、管理理念、思维模式等已经越来越不适应医院的快速发展。一些医院尝试在后勤管理中引入智能化技术, 以提高后勤管理水平和工作效率, 并积累了宝贵经验。

总体来说, 虽然信息化、智能化技术在一些医院得到了应用, 但是应用水平还有待提高, 出现的诸多问题有待解决。因此, 我刊推出了此期专题, 从医院后勤管理智能化的现状及问题、技术与产品、应用实践三个方面, 与业内人士共同探讨。

3.计量信息的智能化管理 篇三

关键词：面向对象 分布式管理 oracle linux

中图分类号：TM727 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）10（a）-0207-01

1　应用系统概述

1.1　系统设计原则

用办公系统帮助用户实现大量信息快速、有效、准确地获取、处理、管理和传递为发展目标和原则。在拥有了在办公自动化方面开发应用的成功经验基础上不断追求技术进步和完善的服务，使广大用户在第一时间享受技术进步带来的便利。系统设计时采用如下设计原则：方便实用，真正以用户的使用为着眼点。界面良好，明快，简洁。避免必要重复的数据。本系统易于维护，便于扩展。遵循软件开发的生命周期法，提供完备的开发文档。用软件工程的理论指导和管理设计开发工作。使用面向对象的组件技术。软件设计规范化，结构化，统一代码标准，以利于维护。

1.2　系统结构

本系统采用三层分布式结构。第一层为系统管理功能在于设计管理界面，包含部门、权限及人员设置和分配。其下设五个功能子系统掌管计量信息各方工作，包括：业务管理、总工办管理、财务部管理、研究室管理、仪器收发管理。在子系统下设计了分管的技术工作小模块，具体为：业务部下辖基标准管理、仪器设备管理、样机实验管理、分包实验；总工办下辖技术培训、学术交流、项目管理、报告审核、证书抽查、资料更新、证书改错；财务部下辖收费管理、日常支出；研究管理下辖：报告处理、查询统计、数据修改、证书确认、发催检通；仪器收发下辖：送检录入、查询统计、修改记录、抽样登记、检验完成。

1.3　计量管理信息系统简介

计量管理信息系统基于现代化的通讯，计算机网络技术，对关系到辽宁省计量科学研究院的实际工作提供信息服务，使各级计量部门机关的办公实现自动化，使各种信息能快速传递，迅速处理，充分共享为领导决策科学化提供科学的依据，推进计量事务电子化的进程。本系统由业务部管理子系统、总工办管理子系统、财务部管理子系统、研究室管理子系统和仪器收发管理子系统组成，这五部分有机的结合起来。

2 设计目标及技术特点

2.1　设计目标

本系统本着与计量部门合作，帮助计量部门扩展其应用，并将信息服务延伸到其它部门、企业用户和社会公众。

实现内部办公自动化；实现计量部门与外部用户的交互与企业用户的交互；与传统技术和系统的集成；重构核心业务流程，以提供更快更有效的服务，服务于计量事务；充分实现计量事务服务于公众的目标；便于部门之间协作，使不同部门之间需要协作的工作变得更快、更流畅，免去不必要的人力往返，省去重复劳动，节省开支。

2.2　技术特点

采用计算机组件技术，各模块以及模块之间具有良好的可重组性和可重构性，采用Client/Server模式与Brower/Server，支持Internet/Intranet标准应用，系统可运行在局域网上和远程网上，且可与异构网络互连，采用OLE技术，可将用户所需的对象连接嵌入到该系统，数据安全保密机制，提供远程办公模式，实现无纸化办公、虚拟化的办公室。

3　开发环境及运行环境

开发环境：本系统使用oracle数据库。Oracle的目标定位于高端工作站以及作为服务器的小型计算机。Oracle的路线同Sun微系统公司类似，都提出了网络计算机的概念。Oracle宣称自己是世界上首家百分之百进行基于互联网的企业软件的软件公司。整个产品线包括：数据库、服务器、企业商务应用程序以及应用程序开发和决策支持工具。

操作系统：Linux。Linux以它的高效性和灵活性著称。它能够在PC计算机上实现全部的Unix特性，具有多任务、多用户的能力。Linux是在GNU公共许可权限下免费获得的，是一个符合POSIX标准的操作系统。Linux操作系统软件包不仅包括完整的Linux操作系统，而且还包括了文本编辑器、高级语言编译器等应用软件。它还包括带有多个窗口管理器的X-Windows图形用户界面，如同我们使用Windows NT一样，允许我们使用窗口、图标和菜单对系统进行操作。

4　系统分析与设计

4.1　问题提出的背景

20世纪世界的一个重大变革是计算机的产生、应用及发展。自1946年第一台计算机的诞生，世界就开始步入科学化、信息化、自动化的时代。我国虽然直到六十年代才开始使用计算机，但还是较快地跟上了信息时代的步伐。目前，世界已经形成了一个统一的全球市场，每一个国家都不可能离开这个全球市场而求的发展。为了与世界接轨，为了我们的民族立于不败之地，信息化是必不可少的。

管理在现代社会中被称为是“第三生产力”，可见其重要性。我国受着传统思想的束缚，管理思想淡泊，管理方法落后，制约着社会生产力的发展。因此在当前环境下，管理的现代化、信息化是势在必行。计算机科学的发展为管理学带来了新的革命，特别是近年来，基于Client/Server体系的计算机网络的发展打破了空间的界限，彻底否定了原有管理方法的存在价值。

正因为深刻的认识到这一点，我们提出了开发一套系统的计量业务管理网络系统的需求。我们是辽阳地区的计量监测单位。国家授权的计量项目有十二项。另外对非基标准的项目，还负责为客户出具测试报告。无论从仪器的管理，报告的生成，证书的出具，都是非常繁琐而且具有一定重复性的工作。在这种情况下，我们提出了用于计量业务管理网络系统的研发，这一举措无疑是非常英明的。

通过计算机网络，做到资源共享，提高了工作效率，管理这能随时掌握本单位的情况和社会需求，正所谓知己知彼，百战不殆，运筹策帷幄之中，而决胜于千里之外。应用计算机网络管理手段，能够增加单位效益，堵塞经济漏洞，即顺应了社会的发展，也势必走在同行业的前头。

参考文献

[1]　（美）Thomas Kyte.Oracle专家高级编程.清华大学出版社.

4.工厂配电智能化管理效益分析论文 篇四

一、前言

配电智能管理是指：利用现代电子技术、通信技术、计算机及网络技术与电力设备相结合，将配电网在正常及事故情况下的监测、保护、控制、计量和供电部门的工作管理有机地融合在一起，改进供电质量，与用户建立更密切更负责的关系，以合理的价格满足用户要求的多样性，力求供电经济性最好，企业管理更为有效。

工厂配电智能管理包含企业中与配电系统有关的全部功能数据流和控制。主要包含以下2个方面：

10KV及低压馈线自动化。馈线自动化完成馈电线路的监测、控制、故障诊断、故障隔离和网络重构。其主要功能有：运行状态监测、远方控制和就地自主控制、故障区隔离、负荷转移及恢复供电、无功补偿和调压等。

配/变电站自动化。变电站自动化指应用自动控制技术和信息处理与传输技术，通过计算机硬软件系统或自动装置代替人工对变电站进行监控、测量和运行操作的一种自动化系统。变电站自动化以信号数字化和计算机通信技术为标志，进入传统的变电站二次设备领域，使变电站运行和监控发生了巨大的变化，取得显著的效益。变电站自动化的基本功能有：数据采集、数据计算和处理、越限和状态监视、开关操作控制和闭锁、与继电保护交换信息、自动控制的协调和配合、与变电站其他自动化装置交换信息和与调度控制中心或集控中心通信等项功能。近几年，大量的配、变电站采用了变电站自动化设备，显示出显著的经济效益。

二、直接经济效益分析

1．可提高供电质量

信息时代的到来，要求不间断供电的计算机设备越来越多，给供电提出了更高的要求。停电或限电会导致减产，而忽然的停电则会危害工厂的重要设备。落后的人工配电方式，在城乡都是不适用的。只有实现配电站的自动化，才可能最大限度地提高供电质量，满足人们日常生活工作与生产的需要。实现配电站自动化可提高供电的可靠性。实现配电站自动化，可减少故障次数，缩小事故范围，缩短事故时间，为恢复供电、快速分析、诊断、报告事故原因提供有效的依据。某工厂没有采用配电自动化前每月故障次数为1次，故障抢修时间为2小时，每小时的产出商品价值5000元，每年开工11个月，每年可减少停电导致的生产损失为2*1*5000*11=11万元，采用配电自动化系统后，即可将故障次数大大减少，设备在发生故障前隐患即可被发现，无需全面停电检修，生产设备可以做到不停机，每年可减少损失11万元。

2．降低网损率的经济效益

根据国内配电自动化系统运行的成功经验，通过电压和无功优化控制，可以降低网损率3％左右。某工厂的年用电量为1000万KWh，通过电压和无功优化控制，每年可节省电量为30万KWh，节能效益按0.42元/KWh计算，每年节约12.6万元。由此看来，直接的经济效益十分巨大，间接的经济效益和社会效益则更大。

3．设备管理的经济效益

配电自动化系统的效益还在很大程度上体现在配电设备管理上。比如设备检修，如果没有相应的配电自动化监控管理系统，所有设备按一定期限定期检修，其工作量巨大，耗费大量人力物力，配电管理系统的使用可以使设备检修的针对性更强。变故障修为状态修，变人工巡检为自动故障保修，减轻维护人员的劳动强度；减少操作人员；增强电力系统的免维护性。

通过对负荷的监控，合理分配负荷，还可以最大限度地保护供电设备投资。有利于提高设备的安全和健康水平，延长使用寿命。某工厂，每年因烧毁电力设备、动力设备等事故的损失为6万元（一台变压器的价值就在10万元以上，一台10KV开关柜价值在5-8万元之间，电动机的价值从几千到几万不等，高压电动机更贵，其它断路器、接触器、继电器设备数量更多，更应容易烧毁），实现配电自动化之后就可以完全避免此类事故的发生，每年节省设备维护费用6万元。

4．提高企业用电的管理水平

传统用电管理是由电工的经验来实现的（即经验管理），其管理的好坏决定于电工人员的经验、责任心、及情绪。在珠三角的制造业对电工师傅的称为叫“电工大佬”，他是公司中非常重要的人物，甚至公司的一些管理制度到了“电工大佬”这都要开绿灯，因为老板深知“电工大佬”的心情就可以影响公司用电费用。但是“电工大佬”对工厂也只是起保证用电的作用，根本谈不上安全、可靠（质量）、高效的用电管理层面。

西格玛电能管理系统是给现代化工厂提供的一套信息化时代的用电管理手段，她能准确、及时地提供实时的数据和信息；可以直观地监视全厂内任何地方、任何设备的运行情况，方便的控制计划停电、供电，实现总体控制。为用户调整用电峰谷时段，提供有效的依据。做到值班电工通过电脑化面实时监视系统的运行状况；检修电工根据画面的予警提示有针对性的对设备进行保养、检修；电气工程师通过系统报表和分析曲线制订保养、检修、整改计划；管理者代表可根据详细的电量统计报表核算、控制产成本；为企业ERP提供充足完整的数据信息。在不增加人员成本的基础上，大大提升了管理水平。

5．节省人员成本

西格玛系统令电工职责更清晰、层次更分明、分工更具体，对运行、检修人员要求少而精，电力系统经验：一个35KV变电站比不做自动化前节省1/3的人员。

三、间接经济效益

随着电力电子产品的广泛应用（如：变频器、电脑、电子镇流器等）的同时，也带来了对电源的污染，其中谐波、电磁干扰对环境及设备的影响最严重。

1．通过西格玛系统可诊断出困扰公司多时难解决的问题，比如：产品合格率的瓶颈、电脑、功控设备寿命短等平时很难发现及解决的问题。

2．由于系统的监控主机一般安装于办公室或值班室，与电气设备（尤其是高压设备）有一段距离，将减少值班员、运行工，检修工等一线人员拉出到发生职业病的可能范围以外，减少输配电系统职工的发病率，减轻企业的医疗负担，提升员工的生活质量。

四，结语：

配电自动化系统的经济效益，一直以来，仁者见仁，智者见智。它无疑具有强大的经济效益。如果把每年的直接经济效益产出定义为

S=（J+L+W）*T

J=每年因检修导致的停电损失，（上文假设为11万元）

L=每年因网损导致的电能浪费，（上文假设为12.6万元）

W=每年节约的设备维护费，（上文假设为6万元）

T=设备运行年限

那么，每年增加经济效益产出29.6万元，运行时间越长，经济效益越明显。

5.智能化仓储在物资管理的应用论文 篇五

【摘要】随着经济的发展，物流行业的作用越来越大，而仓储系统是物流业的一个重要环节。传统仓储有很多局限性，相对而言，智能仓储系统由于其高效性、准确性的特点，给物流行业的发展提供了巨大的支撑作用。本文在分析了传统物资管理中人为因素以及信息维护的准确性、储存成本等问题的基础上，研究了智能化仓储系统应用中相对应的解决方案，讨论了智能化仓储系统使用的主要设备以及系统的主要功能和工作流程，确定智能化仓储系统具有广泛的应用前景。

【关键词】智能化仓储;物资管理;成本

随着经济的发展，电子商务也在快速进步，作为电子商务的基石，物流行业的作用越来越大。物流业作为经济发展交流的纽带，在生产者与消费者之间扮演了桥梁的角色。物流业作为经济发展的基础产业，是衡量一个地区发展的重要标准，由于其中较为复杂的环节且各环节间的不可分割性，使得任一环节的问题都会影响到物流的全过程，因此物流行业是一个复杂的系统工程[1]。仓储系统是物流业的一个重要环节，传统的仓储有很多的局限性，而智能仓储系统由于其高效性、准确性的特点，具有很大的潜力，给物流行业的发展提供了巨大的支撑作用，这也促使智能仓储系统得到了快速的发展[2]。智能仓储系统利用计算机和数据库，对仓库操作人员在客户端输入的物品信息进行处理，实现信息资源的共享。在传统物资管理系统中，由于操作时需要人工输入，系统的部分数据可能会被修改，这类违规操作会严重影响核心数据的真实性，并降低了管理层掌握数据的效率和准确性。基于以上原因，本文分析了传统物资管理中存在的问题，对智能化仓储系统的应用优势进行研究，并基于智能仓储使用的设备和流程进行考量，分析了系统的应用前景[3]。

1传统物资管理中存在的问题

1.1物资入库及发放的人为因素

物资入库时，管理人员对物资的数量和型号进行确认，将物资放入指定的货架，并填写相应的资料卡，对物资及卡片拍照留存并录入系统;当物资出库时，由物资管理人员查找物资对应的位置并取出需要领取的物资，交给生产人员后，对物资的信息进行变更修改。由于物资出入库时人工操作的过程重复繁多，需要管理人员熟记货物的位置和数量，容易造成错误。对于物资的出入库信息完善、修改等方面，由于操作的人工性，导致账面信息与实际信息的不对应，或者已经入库却未进行登记，或者出库物资而忘记修改等现象，使得物资信息的变更出现错误[4]。

1.2物资信息维护的准确性

对于物资信息的维护，除了出入库时的修改检查，更多的是物资在库房信息的核对和盘点上。对于多库房且库房分布面积较大的情况，只能在电脑上进行查找修改，单一库房物资信息更新出现问题，将会严重影响生产和管理人员的工作效率。在物资的例行盘点方面，其巨大的工作量会占用大量人员的工作时间。由于盘点的周期较长，导致人工核对出现错误的概率增加，当发现信息出现问题时，核对校正的周期更长，这些都可能导致物资发生被盗而不能及时发现等问题[5]。

1.3物资在储存中的高成本

传统库房使用人工维护，难以对更高层位置上的库存进行盘点，库房的空间利用率不足，使得单位面积物资的储存成本较高。在物资的存放过程中，机械化水平较低，人工操作作为主要方式，劳动生产率难以得到大幅提升，增加了公司的用工成本。对于较大的托盘和体积较大的物资，需要多名工作人员合作才能完成物资存放任务，间接增大了工作人员的劳动强度。由于新式自动化设备使用较少，大规模的重复性操作都由人工完成，这些都将提高物资在储存中的成本。

2智能化仓储系统的应用优势

2.1物资储存的人为影响大幅降低

在使用智能化仓储后，物资管理系统可对信息进行更加快速的处理，同时对各类物资的存储状态进行实时监控。在出入库过程中，由于使用了先进的系统和操作软件，人为影响大大降低。基础数据的更新速度随着物资的出入库而快速响应，仓库、货位等信息可以通过联网被快速查询。

2.2物资库存准确率大幅提升

物资在存储的过程中较少采用人工操作，可以消除管理人员凭借经验带来的不准确性。特别是当物资的种类较多，且物资出入量突然增大的情况下，不会造成库存数量和物资位置的混乱现象。运用计算机技术进行控制，能够准确对物资进行调度，加快了物资在调度过程中的更新速度，改变了原本物资与信息难以同步的状况。智能化仓储系统更多的使用了自动化设备，大幅降低了管理人员在大件物资以及存储在较高位置物资的操作难度，提升了工作效率。

2.3物资储存的成本有所降低

当使用计算机技术以及智能管理软件时，物资的出入库状态更为准确明晰，这将大幅降低盘点的周期，节约盘点所需的人工成本。由于信息更新较快，物资的统计数据更为准确，降低了订货的时间和周期，减少了物资在库存中带来的存储成本，使得高周转得以实现。在智能存储中使用了空间利用率更高的.库房，降低了单位货物的占地面积以及存储成本。

3智能化仓储系统使用的设备和流程

3.1智能化仓储系统使用的主要设备

智能化仓储系统分为硬件和软件两部分，硬件设施是实现仓储功能的载体，故硬件设施的选择会影响仓储系统的运行效率。硬件设施的主要设备包括货架、物资输送设备和数据采集设备。货架包括周转箱库货架和托盘库货架，这两类货架都使用独立钢结构系统，保证足够的强度和稳定性。物料输送设备有堆垛机、自动开箱机、码垛机器人、装箱机器人和穿梭车等输送设备，自动化效果较好。数据采集设备有RFID和条码读取设备等，可以自动采扫包装箱的数据信息。

3.2智能化仓储系统的主要功能

智能仓储系统需要多种功能配合实现，从模块的角度考虑，分为系统管理，接口管理、生产管理等数据和生产的连接功能，还有作业管理、库存管理、统计查询和监控调度等物资出入库及库存的查询等功能。其中在作业管理方面包括物资出入库及配送运输;库存管理包括物资状态、周转、货位以及信息的校正和检查;统计查询主要是将信息转存为表格，方便对物资的批次、品名、存放货位等数据的查询;监控调度功能较好的实现了物资的集中控制、状态监视以及数据采集等[6]。

3.3智能化仓储系统的工作流程

智能化仓储系统的工作主要有新品入托盘库、转入周转箱库、检定出入库和配送出库等流程。其中物资入托盘库是由上层的生产调度平台下达入库指令，由仓储系统执行入库流程;转入周转库需要将纸箱包装转为周转箱，即从托盘库转到周转箱;检定出入库分为自动化检定流水线和人工检定两个工作区域，即扫描周转箱条码校验物资的信息，将校验合格的送至自动化检定流水线;配送出库是接到上层调度平台下达的配送指令，自动生成出库任务，完成智能化仓储系统的全部流程[7]。

4结语

仓储系统是物流业的重要环节，智能仓储系统由于其高效性、准确性的特点，使得智能系统具有很大的潜力。智能仓储系统利用计算机和数据库，对仓库操作人员在客户端输入的物品信息进行处理，实现信息资源的共享。本文分析了传统物资管理中物资入库及发放的人为因素、物资信息维护的准确性以及储存成本等问题，分析了智能化仓储系统应用的优势，并对智能化仓储系统使用的主要设备以及系统的主要功能和工作流程进行了探讨，确定智能化仓储系统有广泛的应用前景。

【参考文献】

[1]章玲玲,金正标.海关出口拼箱监管场所智能化仓储管理系统的建设―――以宁波龙星物流有限公司为例[J].物流技术,(7):154-159.

[2]甘咚宁.互联网+物流智能化仓储系统现状与行业发展的思考[J].物流工程与管理,(3):15-16.

[3]董艳伟,马爽.基于“互联网+”背景下物流智能化仓储系统现状与行业发展分析[J].财经界:学术版,(8):55-55.

[4]刘杰.基于物联网技术的智能化仓储物资管理系统的研究与实践[J].电脑编程技巧与维护,2016(11):47-48.

[5]杨英.浅析“互联网+物流”智能化仓储系统现状与行业发展[J].现代经济信息,(15):332-334.

[6]宋F.石油行业计量器具智能化仓储系统的设计与运作管理[J].物流技术:装备版,(4):94-96.

6.知识管理智能化 篇六

摘要：随着我国经济在迅猛发展，社会在不断进步，高速公路建设在不断完善，高速公路为我国社会发展与经济建设提供了重要保障，在传统高速公路中，由于机电设备没有形成系统、完善的管理体制，所以存在设备检修不及时、管理效率低下、应急反映速度慢等问题。而随着社会不断发展，信息化技术与智能技术的应用，高速公路机电设备管理也应向着智能化、信息化方面转变，从而为人们提供更优质的服务。

关键词：高速公路;机电设备;智能化管理

引言

随着社会的快速发展，高速公路等交通的智能化建设也步入到了新的阶段。高速公路的智能化建设中最为核心部分无疑是建立一种公路与车辆以及车主之间的和谐关系，从而切实地提升公路运输的效率。如今高速公路的智能化建设已经进入到社会大众的视线当中，诸多的区域都在尝试这样的方式，同时也获得了较为理想的效果。这样的交通革新能够如此便捷地实施，与互联网技术的不断成熟以及普及密不可分，同时其对于监管工作的高效运行所体现出的突出效果更是将其运用于高速公路领域的重要原因。而这样的结合，对于促进我国的经济发展同样极为有利。

1当前高速公路机电设备智能化管理现状分析

就现阶段高速公路机电设备智能化管理情况来看，主要存在的问题集中体现在以下几方面：（1）借助智能化技术，高速高速公路机电设备智能化水平也迎来了新的发展，但在实际管理过程中还存在较大的问题，比如部分管理人员并未提高对机电设备智能化管理的重视，仍然采用传统的管理方法，实际管理效率和质量低下；（2）相关部门没有根据机电设备智能化给予后期的管理投入，导致机电设备智能化发展水平和管理能力不相适应；（3）高速公路维护部门对机电设备不能及时进行维护和管理，原则上高速公路机电设备都是需要由专业的运维单位进行定期维修和管理的，但是系统开通后，短期内并不会对系统进行很大的升级和改造，这就要求高速公路维护单位要担负起日常的机电设备维护管理业务，而因为维护管理部门对机电设备智能化管理工作没有给予足够的重视，并且由于维护和升级不及时，导致系统落后，不足以应对机电设备智能化管理要求；（4）智能化管理人才队伍是机电设备智能化管理的主体，但是当前日常软件开发和维护工作所需要的专业人才不足，临时找来的开发人员因为缺少对管理系统的了解而无法胜任，更为重要的是，缺少管理系统二次开发和维护能力的业务人员。

2高速公路机电智能化管理系统设计

2.1系统功能

高速公路机电设备智能化管理工作的开展离不开自动化、智能化的管理系统。机电设备智能化管理工作要求管理系统要能够对机电设备进行远距离的检测和控制，并对机电设备进行全方位、全天候的管理，确保管理人员能够及时发现机电设备运行过程中存在的问题，并积极采取合理科学的措施进行处理，进而实现对机电设备的高水平智能化管理。另外，管理系统应具有信息收集、危险预警等功能，并能自动根据获得信息和警报采取合理的措施，对高速公路机电设备所面临的问题进行处理。

2.2整合高速公路机电设备信息，实现协同管理

高速公路机电设备种类繁多，设备的功能也不统一，由于各设备之间缺乏有效得信息共享，从而导致高速公路机电设备作用发挥效果较差。因此，为了加快推进高速公路机电设备管理智能化建设，提升管理效果，为高速行车提供更优质的服务，就必须加强机电设备信息整合、实现协同管理。例如:将高速监控系统与互联网地图进行融合，可以实现高速公路管理部门与行车之前的信息交互，这样一来，当高速公路某一路段发生事故或者拥挤情况后，就可以及时发送消息通知车辆合理规划路线;除此之外，当车辆在高速行驶过程中出现超速形成等问题，也可以及时提醒驾驶人员安全驾驶。

2.3与上级数据中心联网可与相关管理系统进一步

集成构建类似于高速公路路网的信息模型，其不仅能够及时掌握机电设备的运行状况，而且还能及时地对各类故障问题做出处理。之所以能够进行智能化管理，各类先进技术在机电设备中的应用起到了基础性作用，并使得以往设备管理实现了颠覆性的变革。需要注意的是。技术是作用于管理的第一要素，而高速公路的机电设备所实行的智能化管理就技术层面来看已经达到了较高的集成度。具体采用怎样的集成方式则应与具体的组织管理模式建立联系，同时设备的控制方式以及特殊条件下的各类限制性因素都要做出综合性分析。例如，对大型桥梁起到安全防护的安全检测系统，由于其与供配电系统分属于不同的管理部门，因而将其集成到一个系统中就不太合理;而高速公路隧道的火灾报警和消防联动控制系统，由于都与安全保障有关，因而与这些相关的信息可以共享，相应的管理和控制则应独立分开，以确保具体运行的高效科学。

2.4渗透“互联网＋”，进一步提升智能化管理水平

信息化时代的到来促进了“互联网＋”技术的发展，就目前“互联网＋”技术应用情况来看，其在诸多的领域中均有广泛的应用。在这种发展背景下，相关的高速公路机电设备智能化管理人员要结合实际管理情况，解放思想，引进“互联网＋”概念，充分发挥其应用优势，打破智能化管理过程中的空间和时间限制，并最终实现有机的融合。比如说可以降“互联网＋”引入到网络管理控制中心中，在与私家车车主交流沟通过程中，可以直接将一些规章制度和工作任务有效发布，并通过相关规章制度对不同类型的交通事故进行精准处理。又比如可以利用“互联网＋”对地图进行设置利用，对路况信息进行准确的分析判断，总结出道路的拥挤程度，并及时为车主重新规划行车路线，满足车主的个性化需求，确保车主行车安全。

2.5实现方式

要想实现高速公路机电设备的智能化管理，就必须注重对机电设备接口和通信协议的管理，确保机电设备能够和智能化系统相匹配。通过对机电设备接口和通信协议的管理，能够避免智能化系统在机电设备使用过程中不相适应的问题，推动高速公路机电设备智能化管理工作进程，进而提高高速公路机电设备智能化管理工作开展的速度和质量。高速公路机电设备具有较强的分散性，在无形中加大了机电设备智能化管理的难度，机电设备智能化管理工作开展要具有前瞻性，工作开展时，要充分考虑到机电设备的分布情况和未来可能发生的变化，确保能够满足未来一段时间内的机电设备管理需求。

结语

7.高校交通智能化管理探索 篇七

1关于高校实行交通智能化管理意义分析

为了能够全面对高校校园车辆管理工作水平进行提高,并且对校园交通情况作出改善,一方面根据高校自身的实际情况,对校园的停车位进行充分应用。另外方面则需要全面提高校园交通智能化管理体系的构建力度,同时需要重视校园保卫处车辆管理人员的教育等,通过采取分流管理方式不断提高校园门口的管理效率。

在高校校园智能化管理的过程中,根据IC卡作为载体,经过汽车挡车器以及计算机软件等相关辅助设备构成智能化管理体系,同时在一定范围内对其进行自动化管理措施,全面提高管理效率,也能在人性化服务上实现灵活自主的管理,全面提高管理任务可以快速完成以及降低管理人员自身的工作强度、管理费用,最终更好保证校园交通管理工作向着智能化方向全面发展。

在对校园实施交通智能化管理在一定程度上具有着十分重要的现实意义,能全面转变传统校园交通管理过程中的理念,通过对其进行科学有效管理,同时不断完善校园停车收费标准,可以避免校园中车辆停留时间过长,并且也可以全面降低社会车辆进入到校园内,对校园内部停车位紧张以及停车难等问题进行有效的缓解,提高校园交通管理目标得以实现。

因此在日后对高校交通管理的过程中,通过对智能化管理系统的建立,可以缓解校园车位紧张以及保证师生安全,同时也能为高校教育工作的顺利进行提供有效的保证。

2关于实施交通智能化管理措施分析

2.1需要对校园车辆进行分类智能管理

针对于高校保卫处来说,必须要对《校园交通智能化管理实施细则》进行不断的完善以及更新,在一定程度上结合校园车辆管理的实际情况采取分类管理模式,进而对校园中的车辆进行有效的划分,同时也需要配备接触式IC卡以及远程微波卡,对其进行统一收费,这样做的目的,可以促进管理工作得到顺利的进行以及降低校园中所存在的安全隐患,最终可以达到行路方便以及停车方便等。

一是对临时进入到校园中的车辆进行管理,这类车辆需要对其发放一些接触式IC卡,同时需要采取统一的收费标准做好计时收费工作。在对智能管理系统进行构建的过程中,可以将电子二维码以及制止条形码等技术融合到系统中。对于校外车辆来说,在进入校门前需要领取进免票,在出门时系统扫描便可以,这样系统也能较为快速的完成登记以及收费等相关工作。

二是对于一些长期进入校园中和驻校车辆的智能管理,这些车辆需要详细的参考管理细则提交门禁系统智能卡的申办,并且通过高校保卫处对其所有人的类别,对智能卡进行相应的发放。

2.2交通智能化的管理系统实施分析

在对校园进行数字化构建的过程中,通过实现智能化交通管理主要是一项十分关键的任务,并且高校需要在管理需求的基础上研究开发出一套适用性比较强的交通智能管理方式,同时要对图像存储技术以及通信技术等进行有效融合,从而在交通智能化的管理基础上对校园中的车辆进行有效管理。

校园进出口主要存在上班和下班交通拥堵等问题,所以可以采取把非接触式的IC将原来的接触式IC卡进行替换,并且也可以采取远程智能化的管理控制系统,通过将非接触式IC卡和远程微波卡作为基础,将动态管理和静态管理进行有效的结合,把进入到校园中的车辆进行相应审核,并且对其配备相应的远程微波卡,这样可以实行一车一卡的管理模式,从而能够直接的显示出校园出进入的车辆信息,与此同时也将其和存储信息进行有效的对比,在一秒内便可以快速的抬杠放行,全面提高通车效率。因此通过对高校智能化管理系统实施,可以全面提高校园交通管理效率,解决校园停车难以及乱停车等问题,促进校园交通管理水平的全面提高,另外,还要对对缓冲空间给予注意,在校园进出口的八米外可以对智能化管理的相关设备进行有效安装,并且对专人行道进行合理的设置,只有这样才能在一定程度上为师生的通行提供方便。

3总结

综上所述,对于校外车辆可以实施智能化收费,这样能提高车辆管理效率以及降低车流量,同时也可以降低外来车辆占用停车位的现象。通过对高校实施智能化交通管理,在一定程度上保证车辆有序以及快速的进出校园,保证停车位充足,与此同时也能有效解决乱停车以及停车难等问题,对师生安全提供相应的保证,为高校教育教学活动的顺利开展建立起一个有序的环境。

摘要：由于社会经济高速发展的同时,高校校园文化开放程度也随之提高,因此在这种形式下,校园机动车数量也开始增多,交通安全以及管理成为目前高校所面临的一个重要问题。本文对高校交通智能化管理作进行分析,在此基础上提出下文内容。

关键词：高校,交通,智能化,管理,分析

参考文献

[1]张伟锋.高校交通智能化管理调研与探索——以浙江工业大学为例[J].中国水运(下半月),2012,12(24)105-108.

[2]任胜兵,郑延民.高校多校区交通调度及其智能化管理系统的研究与实现[J].科技信息,2010,12(24)108-112.

[3]郑茵,罗学柳,吴世庆,郑金悦.高校资源的量化管理与智能化管理探索[J].高校后勤研究,2013,12(24)163-166.

8.港口码头灯塔照明系统智能化管理 篇八

关键词港口码头;灯塔照明系统;智能化管理;照明控制信息

0引言

随着进出口贸易日趋繁荣,国内港口码头的作业生产均采用24 h全天候作业模式,规模庞大的灯塔群是保证港口码头夜间作业的必要设施,而灯塔照明消耗的电力能源是巨大的。目前,各港口码头对灯塔照明系统的管理模式较为简单、粗犷,具体表现为不论有无船舶、机械、人员作业,港口码头的灯塔都会通宵达旦地照明,浪费大量电力资源。因此,建立智能化、集约化的港口码头灯塔照明管理系统已刻不容缓。

1智能化照明管理系统

港口码头是按照既定的航运、陆运作业计划配置机械、人员进行装运作业的,智能化的照明管理系统可根据航运、陆运计划设定港口码头堆场作业区域内的灯塔照明时间,满足夜间作业照明要求;如果港口码头堆场的作业机械安装有GPS接收机,智能化管理系统可根据采集的机械作业轨迹,精确计算出作业区域,使堆场照明更精细化。智能化照明管理系统就是在满足夜间作业照明需求的前提下,最大限度地合理用电、节约用电,延长灯泡使用寿命,降低码头生产成本。

2照明系统智能化管理的优势

根据国家集约型发展的要求,智能化管理是港口码头灯塔照明管理的发展趋势,与目前使用的钟控、光控等普通管理方式相比,智能化管理具有以下优势:

(1)节省电能智能化管理可节省无作业堆场的照明电能,比普通管理方式省电。由于国家85%的电能为火力发电,照明智能化管理能间接促进节能减排和环境保护。

(2)管理数字化智能化管理可实现照明管理数字化。管理人员只需在管理终端操作软件即可实时控制灯塔照明;航运、陆运计划自动导入数据库,并自动生成灯塔照明任务,操作简单易行。

3智能化照明管理系统设计原则

(1)可靠性系统软、硬件应采用工业级别产品,技术指标达到行业标准和国际标准,满足港口码头24 h全天候作业条件。

(2)安全性系统设计应遵循相关信息标准,具有切实可行的安全保护和保密措施,建立用户权限制度,保证系统数据安全。

(3)智能性系统操作应依据航运、陆运计划,自动控制灯塔照明和设定优先等级,体现其智能性。

(4)可扩展性系统设计在满足现有需求的基础上,应保留充分的可扩展性,具备无线视频、中继站等功能。

(5)管理性系统平台应充分利用可获取的各种信息,为灯塔照明提供丰富、准确的管理信息。

(6)实用性系统设计应充分考虑计算机、有线网络、无线网络和电路控制系统的技术特性以及自然环境,提供便于操作、实用性强的灯塔照明管理系统。

(7)经济性充分考虑港口码头的自然环境、基础设施、网络敷设、灯塔控制等条件,建立性价比优良的灯塔照明管理系统。

4港口码头灯塔智能化照明管理系统设计方案

4.1系统构架

港口码头灯塔智能化照明管理系统由数据处理子系统、通信子系统、照明操作子系统、工作站子系统、GIS(地理信息)子系统等组成(见图1)。

图1系统构架

4.2系统信息流程

港口码头灯塔智能化照明管理系统包含地理信息数据、灯塔属性信息、航陆运计划信息、灯塔控制信息、手动点燃信息、手动熄灭信息、灯塔照明信息、灯塔维修日志信息、灯泡更换信息、灯泡使用年限信息、灯塔点燃率信息、灯塔报警信息等。系统信息流程如图2所示。

图2系统信息流程

4.3数据处理子系统

4.3.1硬件

数据处理子系统硬件主要有2台服务器,具备100%冗余。服务器处理能力根据数据量配置。

4.3.2软件

数据处理子系统具备以下功能:导入、修改港口码头地理信息;创建、保存、修改灯塔群和灯塔位置、照明范围及属性;存储日出日落时间表信息、灯塔控制信息、灯塔照明信息、GPS接收机发送的机车轨迹信息、灯塔维修日志数据、灯泡安装更换时间、灯泡使用年限信息、工作站回传的灯塔数据等;通过软件计算自定义或单位时间段的灯塔照明时间、灯塔点燃率、灯塔报警等信息。

4.4通信子系统

通信子系统可采用有线通信系统和无线通信系统2种模式。

4.4.1有线通信系统

有线通信系统将光纤敷设至灯塔控制柜,向灯塔发出的控制信息和回传自灯塔的数据信息可通过有线通信系统传输,如图3所示。

图3有线通信系统结构

4.4.2无线通信系统

无线通信系统包括无线通信基站和无线终端,系统利用公共网络以及,,,等无线频段,在数据处理中心与工作站之间架设无线数据传输网络[1],如图4所示。

图4无线通信系统结构

4.5照明操作子系统

4.5.1硬件

照明操作子系统的硬件主要是操作微机,处理能力根据需求和数据量配置。

4.5.2软件

照明操作子系统包含照明监控模块、照明控制模块和灯塔信息模块等。

4.5.2.1照明监控模块

照明监控模块将灯塔按监控区域在界面中以树结构模式显示,并具有GIS监控界面中的放大、缩小、平移等功能,实现对港口码头灯塔照明状态全面、准确的掌握。

4.5.2.2照明控制模块

照明控制模块分为计划控制、手动控制、GPS控制等。

(1)计划控制自动导入航运、陆运计划等电子信息,由数据处理子系统结合日出日落时间表生成灯塔控制信息;通信子系统向作业区域内的灯塔控制工作站发送点燃和熄灭灯塔的信号。

(2)手动控制操作员手动设定单个灯塔或灯塔群的点燃、熄灭时间,并可预约灯塔或灯塔群的点燃、熄灭时间。

(3)GPS控制数据处理中心利用机车上安装的GPS接收机,采集机车作业轨迹信息,在主界面中显示机车行驶轨迹,并将相应作业区域的灯塔点燃;如检测出某区域在设定时间内无机车行驶轨迹,则该区域灯塔自动熄灭。

3种控制方式具有控制优先等级,由低向高依次是GPS控制、计划控制、手动控制。照明控制模块的建立充分体现了港口码头灯塔照明控制的智能化。

4.5.2.3灯塔信息模块

灯塔信息模块分为报警信息、照明信息、维修信息等。

(1)报警信息实时显示当前灯塔照明故障信息、灯塔灯泡需更换信息,并可对自定义或单位时间段的灯塔报警信息进行查询。

(2)照明信息实时显示灯塔或灯塔群的控制模式及照明时间,并可对自定义或单位时间段的灯塔照明时间、灯塔点燃率、灯塔运行状态等进行查询。

(3)维修信息操作员可通过维修信息菜单录入灯塔维修信息,并可对自定义或单位时间段的灯塔维修信息进行查询。

4.6工作站子系统

工作站子系统包括通信终端、控制终端和控制电路等。通信终端负责传输灯塔控制、灯塔运行状态等信息;控制终端和控制电路按照接收的灯塔控制信息点燃或熄灭灯塔[2],同时采集灯塔运行状态信息。

4.7GIS子系统

GIS子系统将灯塔及其所处港口码头堆场的地理信息数字化,数据存储于数据处理子系统中。GIS子系统还可对港口码头、灯塔坐标、灯塔照明范围、灯塔属性等信息在数据处理子系统中进行创建和修改。

5智能化照明管理系统的经济效益

以某集装箱港口为范例,码头分A和B 2个堆场,共46块堆区、35个灯塔。依据码头堆场使用统计数据,2007年码头吞吐量为220万TEU,堆场利用率为21.06%~39.65%。通过长期夜间记录,码头平均每夜使用29块堆区作业,如使用智能化照明管理系统,平均每夜点燃23个灯塔即可满足堆场作业需求,有12个灯塔不用点燃,平均每夜节省照明用电/h,全年可节省电费26.28万元,为堆场作业原先照明成本的41.5%。

6结束语

港口码头灯塔智能化照明管理系统将数据库、网络、计算机、电气控制、港口码头生产工艺等领域的先进技术有机融合,从而避免能源浪费,降低港口码头生产成本。[2]港口码头灯塔照明系统的智能化管理将成为港口码头乃至社会节约能源、合理利用能源的有效举措。

参考文献:

[1] 禹中凡. 无线通信网络概论[M]. 北京:清华大学出版社,2002.

[2] 梅新润,方一鸣. 自动控制技术在港口照明系统中的应用[J]. 港口科技动态,2001(9):7-8.

9.知识管理智能化 篇九

智能楼宇管理师是指从事楼宇施工管理和智能设备维护的从业人员，可以考取的职业资格证书的名称，由人保部颁发的；楼宇智能化是大学里的一个专业，也是学习智能楼宇的设备维护等，这些人员也是可以考取智能楼宇管理师证书的，对以后找工作升职加薪都有一定的用处。

目前本职业共设三个等级，分别为：智能楼宇管理员（国家职业资格四级）、助理智能楼宇管理师（国家职业资格三级）、智能楼宇管理师（国家职业资格二级）注：目前开考等级：四级、三级、二级。助理智能楼宇管理师申报条件(符合以下条件之一者，均可申报)：

1、具有智能楼宇管理员证书1年以上；

2、具有专科或以上学历毕业证书，从事本职相关工作2年以上；

智能楼宇管理师申报条件(符合以下条件之一者，均可申报)：

1、从事本职相关工作8年以上；

2、具有专科学历毕业证书，从事本职相关工作5年以上；

3、具有本科学历毕业证书，从事本职相关工作3年以上；

4、研究生学历，从事本职相关工作2年以上；

10.知识管理智能化 篇十

浅谈现阶段智能化变电站的运行管理

作者：赵海峰

来源：《电子世界》2012年第21期

【摘要】智能化变电站的建设，对统一坚强智能电网的形成和运行具有重要的支撑作用，对安全、可靠、经济、环保、智能地传输、分配和使用电能具有重要的保障作用。本文尝试从智能化变电站的概念、功能、结构和技术特征等方面进行分析，以提出现阶段智能化变电站运行管理方面的建议。

【关键词】智能化；变电站；运行管理

1.引言

近年来，随着智能电网建设大潮拉开序幕，各地智能化变电站相继建成投运，智能化变电站也逐渐进入了人们的视野。在现阶段技术还没有十分完善、设备非常可靠的情况下，如何更好地运行管理智能化变电站，使其安全、可靠、经济、智能地传输、分配和控制电能，是电网运行维护人员需要面对的一个全新课题。

2.智能化变电站的概念和功能

国家电网公司《智能变电站技术导则》专门对智能化变电站进行了定义：采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能，并可根据需要支持电网实时自动化控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能的变电站。

智能化变电站是数字化变电站的升级和发展。结合智能电网的需求，智能化变电站在数字化变电站的基础上，实现一、二次设备的一体化、智能化的集成和整合，并加入变电站之间、变电站与电网调度之间的信息共享和互动功能，以及风能发电、太阳能发电等间歇性分布式清洁能源“即插即退”的接口。

智能化变电站与传统变电站相比，最大的变化就是，一次设备智能化，二次设备网络化，一、二次设备智能化综合集成，主要特点是对过程层、间隔层设备的升级，将一次系统的模拟量和开关量就地数字化，用光缆代替传统的电缆连接，实现过程层设备与间隔层设备之间的通信。

智能化变电站紧密联接全电网。作为智能电网的一个重要节点，智能化变电站有利于加强智能电网各环节联系的紧密性，有利于智能电网对事故的预防和控制，实现不同层次上的统一协调。智能化变电站的设计和运行水平与智能电网保持一致，能够满足智能电网安全、可靠、经济、高效、清洁、环保、开放等性能要求，更好地对系统电压和无功功率，电流和潮流分布进行控制。智能化变电站在特高压设备绝缘、大容量负荷开断等方面的性能，对特高压输电网的建设也是一个有力的支持。由于一、二次设备的高度智能化集成，以及标准化设计制造，还可以实现智能化变电站的模块化安装，缩短变电站建设周期，降低建设成本。

3.智能化变电站的技术特征和系统结构

由于智能化开关和光电式/电子式互感器的应用，各类数据、信号从源头实现数字化，智能化变电站真正实现了数据共享，网络通信和信息集成。信息的集成化改变了传统变电站的保护、测控、计量、录波等功能单

一、设备独立的模式，避免设备重复配置，降低了智能化变电站的建设成本。由于一、二次设备的高度集成，设备也更加紧凑，变电站内部，变电站与电网调度间实现无缝通信，简化了系统的建设和维护难度。在线监测、在线分析决策等高级应用，使智能化变电站内设备无需做定期采油样、色谱分析、预防性试验等工作，提高了供电可靠率和劳动生产率。

据前所述，智能化变电站综合自动化系统的结构在物理上可以分为两类，即智能化的一次设备和网络化的二次设备；在逻辑结构上，根据IEC61850通信协议，可分为三个层次，即过程层、间隔层和站控层，如图1所示。

4.现阶段智能化变电站面临的主要问题

目前，电网企业的电网数据通信网、内部管理网和互联网是相互独立，物理隔离的。随着智能化变电站的普及推广，电网数据通信网与内部管理网必然产生联接。据前文所述，因为高度的智能化、网络化，智能化变电站作为智能电网的重要节点之一，一旦受到病毒或恶意网络攻击，变电站以及电网遭受的损失有可能是灾难性的，并可能造成社会各行业瘫痪。所以，信息安全是电网企业建设智能化变电站和智能电网需要面对的一个重要问题。

网络电子设备的可靠性也同样不容忽视。智能化变电站使用大量的光纤、交换机、光电式互感器、以及智能设备代替传统的电缆、电磁式互感器、机械式设备。设备模式由功能单

一、相互独立改为高度集成、整合、智能。某一交换机或设备插件故障，以及软件程序的崩溃都可能导致过程层、间隔层，甚至是站控层的异常和事故。

智能化变电站涉及到光、电、机械等多专业、多学科知识的应用和协同技术攻关。变电事故异常处理系统、交直流电源系统，在线分析决策系统、空气调节系统等各子系统需要相互协调。任一子系统的异常、缺陷和故障和都有可能影响整个站的安全运行和系统的稳定运行。

5.结论与建议

随着设计理念的改进，技术的完善，设备质量的提升，以及各方面人员的摸索，智能化变电站和智能电网的管理必将走上一个新的台阶。但综上所述，现阶段，智能化变电站必须从以下几个方面加强运行管理。

首先，要加强信息安全管理。任何接入企业内网的存储设备必须经过严格检查、扫描。任何人员接触和操作电网数据通信网中设备的任何行为必须有严格的检查和监护。

其次，要加强巡视检查管理，要重点加强对交直流电源系统、空气除湿调节系统和数据通信系统进行巡视检查。

第三，要加强培训管理。智能化变电站涉及多专业、多学科，运行维护人员必须是跨专业的复合型人才，尚能驾驭智能化变电站的运行管理。所以，加强综合业务培训非常必要。第四，加强备品备件管理。由于，现阶段网络电子设备的材料、工艺和质量需要进一步改进，以提高设备的可靠性。所以，管理部门必须储备一定量的交换机、光电式互感器、传感器等设备，以备不时之需。

参考文献

11.计算机智能化网络管理浅析 篇十一

【关键词】网络；故障；智能化；事件知识库

一个网络管理系统有五大功能域：故障管理、配置管理、性能管理、计费管理和安全管理，其中，故障管理是最基本，也是最重要的功能。目的是保证网络能够连续可靠地运行。如果网络服务意外中止，将会对生产、生活造成很大影响，这就需要一套科学的故障管理策略，及时发现故障、排除故障，网络管理的智能化也是发展的必然趋势。为此本文针对网络故障智能化管理进行研究，并提出了建立事件知识库提高故障管理的智能水平的方法，为网络故障智能化的进一步发展奠定了基础。

1、计算机网络故障管理技术研究

（1）故障管理概述

故障是指软、硬件的缺陷；错误则是软硬件的不正确输出；失效是指所有和某故障有关的错误造成的网络的非正常运行。网络故障按生命周期可分为永久故障、暂时故障和瞬间故障三类；按故障对网络造成的空间失效范围的大小，可将失效分为四类：任务失效、基本网络部件失效、 结点失效和子网失效。故障管理的主要任务是及时发现并排除网络故障。一般说来，故障管理包括以下几个内容：故障监测和捕获故障产生相关的事件和报警；定位分析故障、记录故障日志；如有可能排除故障等。

（2）故障管理的类型

故障类型指的是具有某种特征的故障的分类。通常我们可以根据故障发生来源的不同，将它们划分为两大类，即硬故障（hard errors）和软故障（soft errors）。

硬故障是指网络的硬件设备在工作过程中产生的各种错误。这些错误与该设备的作用有密切关系，网络系统的复杂性也正是由于设备的多样性而体现出来的。根据这网络设备的作用，我们也可以将故障简单分为以下三类：

①连接设备故障。这种故障的现象主要是网络的物理连接出现问题，也可以称为通路故障。造成故障的原因可能是电缆线断开、收发器断开或不能正常工作以及其它连接设备间的接口出问题等等。根据这类故障的来源不同，我们又可以将该类型的故障细分为线路故障、网络接口故障、收发器故障、路由器故障等等，该类故障是故障管理的最主要对象。

②共享设备故障。这种故障的表现是用于资源共享的设备出现问题，不能提供或享受所需的服务。同样，该类型的故障也可以细分为服务器故障（打印机故障、文件服务器故障等）、工作站故障等等。

故障类型并不是一成不变的，随着网络在复杂性和规模上提高，网络故障管理的要求也在不断增加。新的技术、设备的应用使故障的类型、故障原因、故障源等各方面都发生了变化，这就要求故障管理系统必须增加新的内容。

2、智能化网络管理的概述

为了能够更有效地对各种大型复杂的网络进行管理，许多研究人员将人工智能技术应用到网络管理领域。虽然全面的智能化的网络管理距离实际应用还有相当长的一段路要走，但是在网络管理的特定领域实施智能化，尤其是基于专家系统技术的网络管理是可行的。

用于故障管理的专家系统由知识库、推理机、知识获取模块和解释接口四大主要部分组成。专家系统以其实时性、协作管理、层次性等特点，特别适合用在网络的故障管理领域。但同时专家系统也面临一些难题：

（1）动态的网络变化可能需要经常更新知识库。

（2）由于网络故障可能会相关到其它许多事件，很难确定与某一症状相关的时间的开始和结束，解释和综合消息复杂。

（3）可能需要大量的指令用以標识实际的网络状态，并且专家系统需要和它们接口。

（4）专家系统的知识获取一直以来是瓶颈所在，要想成功地获取网络故障知识，需要经验丰富的网络专家。

在实现智能化网络管理系统时，还必须把握系统复杂性与系统性能的关系。不仅要利用将较为成熟的人工智能技术，而且要考虑实现上的复杂度和引入人工智能技术对系统性能和稳定性的影响。

3、事件知识库的研究

在专家系统中，知识的表示有逻辑表示法、语义网络表示法、规则表示法、特性表示法、框架表示法和过程表示法。产生式表示法，即规则表示法，是最常见的一种表示法。其特点是模块性、一致性和自然。知识库是知识的集合，严格意义上的知识库包括概念、事实和规则只部分，缺一不可。

为了提高故障管理的智能水平，可以建立事件知识库（EKB， Event Knowledge Base，用于存储所有己知事件的类型、产生事件的原因和所造成的影响，以及应该采取什么样的措施等一些细节的静态描述。这个EKB并不是真正意义上的知识库，它的数据仅仅包含了属性值与元组，而属性值表示概念，元组表示事实。但研究EKB可以为今后建立完善的知识库奠定基础。

在EKB中存储了己经确定事件。最初，被确定的事件仅限于一些标准事件和措施。随着网络的运行和系统的反馈，EKB的内容将不断增加。

理想状态是能够确定所有的事件。

下面是EKB涉及到的只种基本的数据库表：

（1）事件类型表：该表中主要存储了事件的静态定义。

EKB中保存了己确定的事件可能涉及的相关知识，如事件类别（如：性能、系统、网络、应用事件或其它）、严重程度（如：严重、主要、次要、 警告等）、产生事件的设备标识、指明设备的类型、事件造成什么影响（如：影响网速、单个用户不能访问等）、故障排除参考策略、上次更新的时期/时间、关于这个事件的备注信息、事件的详细描述等。

（2）实时事件表：描述了正在运行的网络中的实时事件。

实时事件表中提供可能用的一些字段，用于记录网络运行中发生的事件，如：设备的ID（从IP地址或查询设备表可以获得）、实时事件的状态（如：新增、确认、清除等）、根据故障票ID获得的相应的故障票信息等。

（3）设备信息表：存储了网络中设备的实际参数。

设备信息表主要记录了每个设备的相关参数。例如，设备ID号、IP地址、设备名称、厂商、类型、重要性级别等。

EKB中存储的相关事件的知识主要来源于专家。开发人员将获得的知识应用到与故障管理相关的系统中，根据不同系统的需要分配相应的知识，以提高系统性能。虽然EKB并不是严格意义上的知识库，但在开发过程中，可以通过不断地增加和修正EKB的内容，在一定程度上提高系统的智能水平。

4、结论

12.医院后勤智能化管理平台研究 篇十二

1.全国社会医疗能源耗费严重, 以改善前的XX医院为例

以山东大学齐鲁医院为例。目前, 据2015年的最新数据统计, 医院现有床位3300个, 年门诊量241.6万人次, 经国家卫计委审核并批准, 为山东大学齐鲁医院投入500万资金, 在医院建立了建筑能源监管平台项目, 现已经基本完工, 增加用能监控点近2000个点。此项目促使XX医院的用电、用水、用汽分项得到准确的监督管理;同时, 项目还采用了全院总体用能, 院内单体建筑, 每层用能, 科室用能, 动力、照明用电, 冷, 热水计量, 用汽计量这七种管理模式。这极大地改善了实时读取、分时计算的模式, 做到精准化, 有利于医院此后的能源控制和能源节约管理。

2015是崭新的一年, 随着国家对医疗健康的重视, 现代化的医疗建设、医疗管理、能源控制等问题都是长远性目标。然而, 在改进的过程中, 目前仍存在很多不完善因素。作者就其出现的管理错漏、能耗浪费等问题, 在这里, 仍以以尚未建立能源监管平台的山东大学齐鲁医院为例:

在投建新楼之前, 医院的平均日用电为:5-6万KWH, 随着2014年7月新的华楼建成后, 每日用电日猛增到12-13万度以上, 用水量也由每季度11万立方增加到23万立方。由此数据可见, XX医院随着规模的扩大, 其用能消耗也相对严重,

2.全民对健康的迫切需求, 形势所趋

众所周知, 随着全球生态环境变化, 中国人口量迅增化, 城市日渐工业化, 比如:大气污染、环境污染, 工作压力、就业竟争、以及来自社会和生活的多重压力, 国民身体的亚健康指数开始不断呈上升趋势。因而, 加强现代化医院的用能管理, 在发展经济的同时做到开源节能, 比如将之智能化, 一体化, 以及如何改善固有运作模式、有效落实措施, 做到长期性的“无后顾之忧”就很必要。例如, 在考虑增强医院各科室成本核算的准确性同时, 为绩效考核提供基础平台, 就是附加措施。笔者依然以我医院的医疗设施为参考标准:医院现有的空调形式为大金VRV多联机, 此外, 中央空调室外机738台, 室内机3546台, 其中室外机每台用电平均11.8KW。其次, 由于是多联机, 出现无法有效区分连接各科室的用能问题, 监管平台没有建立之前, 医院也无法准确计算用电, 导致控制用电的科室与用电相对较多的科室均摊用电费用, 挫伤节约用能的积极性。

二、现代医院后勤智能管理化如何改善

1.开源节能、健康管理, 双管齐下

前章提到, 随着生活水平提高, 国民也越发注重健康投资、就医条件等问题。做为肩负国民健康的首要单位, 在既要为患者提供满意的就医环境、就医设备和就医条件的同时, 又要做到控制成本、获得经济收益, 这显然是个棘手的问题。因而, 现代医院在能源运作的模式上, 首要解决的是能源耗费。显然, 如何开源节能, 我医院的能源监督平台就是极好的模范:即使前期, 能源监督平台的资金投入昂贵, 但它大大减少了医院的经济负担, 节约了用水、用电、制热以及制冷等功能问题;其次, 在保持原有的水电运作、设备运作的同时, 也提升了医疗质量。以长远看来, 这显然是有利无弊、高质且高效的一种投资管理。

与此同时, 就医院后勤的智能化管理, 医院在医疗体系的运转, 医疗体制的改善, 以及服务管理上也应做出适当调整。比如:引进高效节能的新医疗设备, 加强医务人员对医疗设备的熟悉和操作能力, 使患者尽快康复出院;此外, 提升医务人员的专业知识、服务意识, 具体做到:1医生和护士之间的沟通、互动、默契以及合作精神;2医生对患者的诊断、监督、职责;3护士对患者健康的护理、照顾、关怀。最后, 医院也可定期开设与医务人员相关的会议会流或培训班, 在加强专业知识的同时, 灌输思想品德、思想教育, 以患者为本, 使患者感受到关爱, 得到轻松、愉悦的疗养方式。最终, 也能使医生和护士意识到自己的职责, 真正尽到“医者父母心”、行使“白衣天使”的无私奉献精神。

2.发展前景提高国家节能

在后勤智能管理得到优化、改善能源浪费、控制医疗成本的之后, 带来的将是良性效益。必需强调, 这是一效强力的“安心剂”, 大至医院获得经济的收益, 小至医务人员与患者得到同等待遇, 前者增加自信心, 获得工作的成就感、充实感, 更能将所有精力放到患者身上;后者得到悉心的呵护, 不至于感觉浪费医药费和住院费。具体与言, 这就如同投资者与客户的关系, 最终各得所需, 形成其乐融融、和谐友好的“社会关系”和“共生关系”。

为鼓励全国医院对民众健康的重视, 做到现代化、人性化, 随着卫计委投入节能监管平台的建立完成, 齐鲁医院在2015年, 以及今后用能的监督管理上, 医院将逐步做出成本核算。这最终将推动整个社会、全国医疗机构、各地方大小医院对后勤管理、能源节约以及经济创收的积极性。XX医院将成本核算与科室经济挂钩, 与每名员工收入挂钩, 在不断对节能宣传的趋势下, 通过本项目提高每个部门以及每名员工对节约能源的意识, 形成良性竟争心理。换言之, 这是一项无形、但同时强而有力的“奖励政策”。它将促使XX医院成为先进模范单位, 使其有了量质性的进步, 同时, 也为全国医院后勤智能管理做出了良好示范。

三、现代化医院后勤智能管理的优势和发展前景

1.引导健康消费提高全民保健意识

改革开放前夕, 中国人素有“中亚病夫”之称, 这显然是一种侮辱性语言。然而, 结合改革前的国民体质, 日军侵华事件, 抗日战争长达八年之久, 战争期间形成的粮食馈乏、饥荒问题, 当时的国民和军队战士的身体状况、健康情况都受到影响。比如面对战争的抵抗能力、反击能力远远不够强大。随着现代生活水平的进步, 国民生活质量固然有了提升, 但在体能以及健康管理上, 仍然落后于其他欧美国家。

随着国家对健康意识的倡导和重视, 加大资金投入建设, 医院对医疗设施、医疗后勤智能管理的优质化, 必将为国民健康, 未来的医疗经济带来重大改变和重大突破。比如形成健康社会、吸引国际性眼光, 引发各界人士对医疗事业的兴趣, 投入资金增加新型医疗设施和医院建筑。“身体乃革命之本”, 同时也是生活之本, 能耗监管平台的建立, 既为医院智能化管理提供了秩序的维护, 其间接作用也起到节能、为国家带来经济收益, 其次得以使医院以及医务人员将全副精力投入放在患者身上, 这既增加医患之间的感情, 又达到治疗的多重效果, 也必将唤醒大家对身体的保健意识, 形成全民健康社会。

2.壮大人力资源, 带来高效能管理

现代医院后勤智能管理的落实, 这就需要精湛的技术, 建立一支精良、完整专业的管理团队很必要。从设计者、医院后勤监督人员、技术人员、服务人员等等, 都需要有训练有索, 全方面打好根基, 以强化整个项目为基础, 从对设备引进的维护、维修, 运转过程的研究和探索, 以此为具体目标, 确保项目实施过程和实施以后的效率。

结合国际性事例, 引进国际人才。明显, 欧美国家, 诸如美国、法国、和英国等国家是经济发达国家, 在各种科技以及现代化医疗设备的发明运用, 目前已走在科技世界的潮流前端。因而, 加强科技知识的管理和探索, 可引进国际技术、国际专业人才和管理人才。这对提升国内, 尤其偏远地区的医疗机构的内部结构, 将是一项有创新性、实质性的措举。

3.破旧维新, 剔除害群人马, 建立管理体系

针对后勤管理, 涉及到医院管理人员、医务人员的内部调整。在调整过程中, 对占据重要岗位的相关人员进行严格考核, 剔除那些专业资格、专业水准不达标的害群之马。对旧日的管理体系进行整顿, 如抨击歪风习气, 旧制度长年累月残留下来的弊病, 比如:某些高层管理者不管事, 出现事故只会推卸责任, 但却享受着国家的高薪厚禄。

以上仅是社会少数现象, 但并非不存在。因而, 医院建立完整的管理体系是时势所趋, 必需做到时刻遵守、时刻维护、时刻自我鞭策。此外, 对新招收的管理人员、医务人员实行奖励政策, 对新生代的80后、90后工作人员加以鼓励, 促进交流, 发掘其内在优点, 激发其对工作的热情与积极性。显然, 如何成为现代化、符合时代标准的单位, 破旧维新是项重要措施, 更是治本治标之道, 也是历年来各种单位、大至政府机关, 小至公司企业的首要运营方针。

四、结语

综上所述, 建立健全的管理体制是长期性目标, 也将推动医疗事业的发展前景、国际前景。我院做为模范医院之一, 是标志性的进步, 也引发我国各大医疗机构对医疗管理、医疗服务的新思考, 如何落实后勤智能管理、国民身心健康等问题, 也是具有历史意义的重大措施。

参考文献

13.知识管理智能化 篇十三

2.1 管理理念认识误区

早期智能化住宅小区的物业管理都是照搬智能大厦的管理模式，过于强调电视监控、电子巡更、车辆出入楼宇对讲等园区智能管理。住宅小区的物业智能化最应该体现在生活的智能上，而非硬件设施。特别是管理层对质量管理投入意愿较为薄弱，质量管理经费投入不足，只重硬件投入，轻视软件建设，没有考虑到智能化设施在现实生活中的实用性和后期管理。

2.2 大量设备的日常维护耗费过高

目前中国的建筑能耗约为欧洲的3倍，建筑能耗占全部能耗的30%～40%，并且所带来的污染也很大。智能建筑的设施管理日趋高性能化、自动化、信息化及城市化联网管理，在其寿命周期中运行与管理的费用约占寿命周期成本总费用的85%。在硬件设施管理方面，也存在多表远程计量存在差异，系统配置与控制室建设不合理问题。

2.3 人员优化问题

高水平的物业管理，不仅要靠法规、资金、设备、服务手段等，更要靠掌握现代化物业管理知识的人。智能小区拥有大量的电子设备、高新技术设备，但是从业人员素质参差不齐，质量意识欠缺，拿物业管理费低当挡箭牌，不愿多渠道寻求服务质量的提升，普遍存在服务行为被动、服务质量不高的现象。

2.4 隐私安全问题

14.知识管理智能化 篇十四

第一章 总 则

第一条智能建筑是建筑发展的一种趋势。根据建设部[1997]第60号部令《建设工程勘察设 计资质管理规定》及建设部建设 [1997]290号文件《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》制定本办法。

第二条系统工程设计和系统集成是为了使建筑及建筑群实现智能化。为了保障系统工程设 计和系统集成的 质量、水平与效益,必须建立规范有序的市场准入机制,国家设立系统工程设计和系统集成专项资质证 书并统一纳入全国勘察设计证书管理。

第三条凡从事系统工程设计及系统集成的单位,必须按本办法取得专项资质证书后 方能开展系统工程工程设计及系统集成业务。凭此项资质证书可在全国范围内承接相应的设计任务,同 时可以承担与工程项目相应的咨询和调试等技术服务。

第四条 系统工程设计和系统集成的队伍发展应与市场需求相适应,实行总量调控和动态管理。

第二章 资质申请和审批

第五条系统工程设计和系统集成资质专项证书的申请和审批程序按建设部60号令 《建设工程勘察和设计单位资质管理规定》中有关规定执行。

第六条系统工程设计资质不分等级,系统集成资质分为系统集成商资质和子系统集成商资 质两种, 委托建设部建筑智能化系统工程设计专家工作委员会负责对申报材料进行技术性审查。

第七条系统工程设计单位和系统集成单位申请资质时,应提交下列材料:

1.资质申请一式四份;

2.单位设立的批准文件;

3.法定代表人和主要技术负责人的简历及任命(聘任)文件;

4.在职人员的正式统计表,技术骨干的职称证明及业绩;

5.注册资本、工作场所和技术设备;

6.单位章程和有关管理的规章制度;

7.其他需要出具的证明或资料。

第八条国外及港澳台地区的设计机构承担国内系统工程设计和系统集成业务,需与国内有设 计 资质的单位建立合资或合作设计,具体按中外合作设计有关管理规定执行。

第三章 资质监督与管理

第九条系统工程设计和系统集成资质的专项资质管理纳入勘察设计市场统一管理,凡违反本 办法, 按建设部[1997]60号部令中的罚则进行处罚。

第十条系统工程设计和系统集成资质实行年检制度,具体办法按有关规定执行。

第十一条持证单位发生分立或合并,应在上级主管部门批准后三十天内,向原颁发资质证书 的部门办理 证书注销手续,如需申请资质证书,按上述规定重新办理。

第十二条资质证书只限于本单位使用,严禁转让和挂靠、严禁为其他单位和个人提供图章、图签。

第十三条具有独立法人资格,独立开展业务分支机构,应按规定申请资质证书。非独立法人 分支机构, 不得以分支机构名义承接业务,只能以原单位名义承接业务。

第十四条各省、自治区、直辖市建委(建设厅)可根据本办法制定本地区的具体管理办法。

第十五条本办法自颁布之日起施行。

15.探究智能化通信监控管理系统 篇十五

通信电源集中监控系统的组成框图如图1所示。其中监控中心和监控站中监控主机为IBM-PC机, 监控单元通常由单片机构成。监控系统中的监控中心和监控站人员可以通过本地中心监控主机, 监视其监控范围内的所有被监控对象的工作状态、运行参数。同时监控系统还提供生成规定的各种统计资料、图表等。系统各组成部分的主要功能如下:

监视各监控站的工作状态并根据需要显示或打印监控站的数据和告警信息的功能。

二、智能化技术在监控系统的应用

(1) 现场数据采集和控制采用分布式的智能控制模块 (控制前端) 实现, 这是我们智能化控制平台的最重要的技术特点。把测控功能分解到多个控制模块, 智能前移, 真正实现分散控制集中操作。智能控制模块是我们专门研制的具有较高智能的现场控制设备, 满足在恶劣条件下多而分散的模拟量信号 (如温度、湿度压力、电阻、电压、电流、应变等多种物理量) 和数字量信号 (如开关状态采集和控制、测频计数、脉冲输出等) 的连续高精度测量和控制。具有测控精度高、抗干扰能力强、通讯速率快、传输距离远、智能化程度高、使用简单灵活、安装维护方便等一系列优点, 特别适用于设施农业的设备控制, 具有非常高的性价比。控制模块可编程组态, 可以满足一般设备的闭环控制。对于多个设备我们通过区域控制器实现局部范围内多个设备的协调控制。对于全局性的综合控制如设施内部的温湿度控制, 另外这些控制因素和设备分布广, 这时由系统控制中心采用多因子的控制计算方案实现设施内外的大范围的全局综合控制, 通过多个设备的协调动作达到降低能耗的目标。

(2) 分布式智能控制模块 (控制前端) 在智能化控制平台中承担了重要的工作, 不仅完成现场的数据采集任务, 而且是各种控制指令的现场输出控制装置, 是智能化控制平台的眼睛和手, 另外还具有较高的智能。智能控制模块以嵌入式微控制器为主体, 将计算机技术、检测技术、控制技术有机结合, 可以完成多种物理量的精确测量转换、自校准自诊断等多种功能, 而且可编程组态, 具有很高的智能。所谓编程组态是指:把工程中常用的运算功能和控制功能设计成通用的执行指令或运算函数, 在工程应用中把这些指令按照工程需要进行合理的选择“装配”即可完成各种运算和控制任务。我们把用户“装配”的多个指令的组合称为用户组态程序, 用户组态程序以设定的时间反复运行即实现了对被控对象连续不间断的控制。通过简单的编程组态一个控制模块可以实现多种物理量的测量和控制, 并且可以在脱离主机的情况下独立运行用户组态程序独立完成设定的测控任务。

(3) 可编程组态的智能控制模块与现场总线相结合, 提供了卓越的系统性能。借助现场总线多个智能控制模块共享现场测控数据能组成更大范围的控制系统, 实现功能更强的大范围的协调控制。这不仅可以节省投资而且可以为整个智能化系统实现智能前移和功能分散。智能化控制系统根据被控对象的规模和功能要求选择不同功能的模块, 通过编程组态可以在很短的时间内实现对被控对象的自动控制。

(4) 采用独特的“电气隔离”技术和平衡差动传输技术, 网络上的各个控制模块工作在“全隔离”“全浮空”现场总线网络上, 单个模块的故障不会影响整个现场总线网络的安全, 具有很高的可靠性。通过现场总线多个控制模块共享数据, 多个模块并行工作, 测控效率高。同时采用无线通讯技术, 能够更加方便智能化控制系统的安装, 实现更大范围和更低成本。

智能网络接口模块:接口类型:隔离的RS-232或RS-485;通讯协议:通讯协议可编程组态, 从而可适用于不同的智能设备。应用场合:对于带232/485口的智能设备, 采用智能网络接口模块作为智能设备与我们现场总线网络的协议转换接口, 这样智能设备可以直接集成到现场总线网络, 非常经济地实现智能设备的远程监视与控制。通过智能网络接口模块能够方便而且经济地把很多自带控制器的自动设备接入我们的智能化控制平台实现远程集中监测和控制, 用于带独立控制器的农业设施和设备远程测控, 如产品自动包装机, 自动装盆机, 自动播种机等。区域控制器:在纵向分层横向分区的分布式设施农业智能化控制平台中有着重要的应用, 对一个大规模的智能化控制系统利用区域控制器能够实现按照控制工艺的相关程度或者控制区域的地理位置进行分区。把一个大的控制系统划分为多个相对独立的区域, 能够大大提高控制的效率和系统的可靠性, 同时也降低了系统维护的复杂程度。区域控制器一般作为分布式控制系统的现场级控制器;在大型工程中可作为区域监控主机, 采用液晶触摸屏作为人机界面;也可以作为现场网络和其他网络之间的通信网关。在区域控制级采用无线通讯技术可以方便实现更广范围的系统监控。

三、智能化监控管理系统的作用

智能化监控管理系统作为提高维护质量的手段, 一方面根据大量的储存信息而提出的合理的优化的运行建议, 并能对运行设备进行提前维护和保护。从而让运行设备一直处于平稳的状态。

另一方面, 系统在发生多个告警时, 能够分析出主要告警;还能对历史故障的信息进行统计和记录, 及时的通知维护人员新的故障的产生, 对于故障还能提前分析出可能出现的原因以及对策, 从而对维护人员提供更多的方便和信息。智能监控管理的故障处理流程如图2所示:

监控管理系统的投资虽大, 但如果我们能做到利用系统智能控制合理的节约能源, 几年以后, 我们获得的效益将远远超过投资。上海局曾做过统计, 监控管理系统如能够根据冬夏、昼夜的温差及时准确调节空调制冷状态, 仅空调优化运行一项, 一年就能节约几百万度电, 节约电费上百万元。

四、结语