硅烷的危险特性及安全操作

硅烷的危险特性及安全操作（共5篇）（共5篇）

1.硅烷的危险特性及安全操作 篇一

危险品安全生产操作规程

1、营运驾驶员安全操作规范

1.1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律，法规的规定以及本地区，本单位的各项危险品安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明行车，依法经营。

1.2、严格执行“安全第一，预防为主”的方针，树立强烈的安全行车一是和驾驶员责任感，积极参加危险品安全技术培训和各项安全活动，不断增强安全意识，提高业务和专业知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。

1.3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护，修理技能，危险品应急处理，确保车辆的转向、制动，灯光等综合安全技术状况良好和各项危险品安全设施齐备有效。

1.4、严格执行出车前，行驶中，收车后的“三检”制度，自觉配合公司安全部门的工作，不的架势安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。

1.5、饮酒，服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。

1.6、按驾驶证，从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行那个运行作业计划，按照调度规

定线路，时间、正点运营，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和公司的管理，安全，优质，低耗的完成运输任务。

1.7在运输过程中，接受押运员的监督，听从押运员关于托运危险品货物注意事项的指导，积极配合押运员完成押运任务。

1.8、行车前检查行包，货物是否装困牢固，在质量及货物长、宽、高是否符合规定；危险品货物是否符合运输安全要求，严禁超载即半路载客。

1.9、积极维护货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

1.10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，及时采取必要措施避免危险品货物发生危险，扩大损失。积极抢救伤者及财产，按照规定设置警告标志，迅速向当地公安、交警及相关部门、单位报告，主动配合有关部门做好事故调查、救助、清理工作。

2、押运员安全押运操作规程

2.1、严格执行国家规定的危险货物运输管理规定，掌握危险品运输基本常识、运输车辆设备和标志等知识。

2.2、运输途中积极、主动配合司机，完成押运及装卸任务。

2.3严格按照国家规定的装卸要求作业，堆码整齐，装载平衡，以保证运输途中行车安全和运输业务的完成。

2.4、液体装载时，必须检查罐体有无渗漏现象，阀门是否关紧等事项。严格按有关规定操作。

2.5、认真学习化工知识，熟练识别所载货物类别、规格，用途及包装运输要求等。

2.6、加强安全操作意识，上岗前须穿戴防护衣物、戴好防毒面罩等。操作过程中，不得擅自离岗。等一切安排就绪、经得主管人员同意后方可离开。

2.7、对危险品储存设施进行经常的检修，发现问题及时上报并及时解决。以免造成事故的发生。

3、车辆日常维护保养安全操作规程

3.1、日常维护时日常性作业，有驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别逐一轮胎的轮胎的使用。

3.2出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证性车前车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保廉洁装置坚固可靠。

3.3行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热时应检查车轮轮

毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；查看仪表盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；价差危险品货物包装、固定是否完好。

3.4收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。

3.5、轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用轮胎与他的使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。

4、车辆运输安全操作规程

4.1、车辆在道路同方向时的操作。在道路同方向画有两条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。在快车道的车辆应当按照快车道的速度行驶，未达到快车道规定的行驶速度的，应当在慢车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢车道内的车辆超过前车时，可以借用快车道行驶。

4.2在道路同方向画有两条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关道内行驶的车辆正常行驶。

4.3车辆在道路上行驶不得超过限速标志，标线标明的速度。在没有限速标志，标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：

4.3.1没有道路中心线的道路，城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里

4.3.2同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时60公里。

4.4、车辆行驶中有下列情况之一的，行驶速度不得超过30公里时。

4.4.1、进出非机动车道，通过铁路道口，急转弯，窄路，窄桥时；

4.4.2、掉头，转外，下坡时；

4.4.3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内；

4.4.4、牵引发生故障的机动车。

4.5、同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，有下列情况之一的不得超车：

4.5.1、前车正在左转弯，掉头，超车的；

4.5.2、与对面来车有回车可能的；

4.5.3、前车为执行紧急任务的警车、消防车，救护车，工程抢险车的；

二ＯＯ九年三月二日

2.硅烷的危险特性及安全操作 篇二

一、油箱残油清理问题

油箱残油如果不进行彻底地清理, 则会引起焊接油箱时出现爆炸或燃烧事故, 不仅会影响油箱的结构, 而且还会给农机结构和主机带来各类问题。在具体的焊接油箱过程中, 一些操作和维修人员对于油箱的前期处理没有注意, 没有对残油进行全面处理, 或者处理不彻底, 导致油箱底部有大量残油存在, 如果这时进行焊接, 则会导致油箱内部温度过高, 引起残油挥发, 在火花的影响下造成爆炸事故。因此, 在焊接油箱前应该对油箱进行彻底地清洗, 要考虑到柴油和汽油不溶于水的特点, 除了采用清水清洗外, 还应该采用碱水进行深层次处理, 也可以采用热水加醋的方式对残油清洗的清洁作用。要对清洗的次数进行规范, 以多次清洗来实现残油的清理, 要对清理后的油箱进行必要的干燥处理, 这样才可以进行下一步的焊接。此外, 焊接的过程中要对外部环境进行全面控制, 一方面要确保焊接场地的干燥与清洁, 要确保焊接通风条件, 必要的光照条件。另一方面, 要确保油箱焊接场地周边的安全, 避免出现易燃易爆危险品出现在焊接场地附近。此外, 焊接油箱时应该将油箱盖打开, 实现油箱有效地通风。最后, 要做好焊接操作的防护, 避免出现焊接危险。

二、制动器错误维修

农机制动器维修过程中, 一些维修人员容易采用手制动器和脚制动器一起维修的策略, 这会导致农机出现车体的不稳定, 进而影响农机维修人员的安全, 极容易在制动器维修的过程中造成对维修人员的人身伤害。制动器维修的正确方法:应该坚持手脚制动器分开的原则, 同时应该选择好制动器维修的地点, 要避免车体的滑移, 保持车体的稳定。

三、传动机械错误维修

农机传动机械维修错误, 主要由用手或其他工具进行机械修理, 这是非常危险的。但是农机手或维修人员却经常用手或其他物体伸向传动带进行维修, 除此之外, 维修人员与农机手经常在机器运转中, 毫不思考地摘挂皮带、拉皮带等, 或是在机器不熄火时就调节皮带的张紧度, 这些做法都是错误的。农机手与维修人员在进行这些部位的维修时, 一定要严格按照说明书的要求进行维修与保养。

四、用启动绳和手摇把启动的错误

用启动绳进行启动时, 正确地做法是:启动绳绕飞轮不得超过1.5圈, 但是农机手常常缠绕超过1.5圈, 并且将启动绳绕在手上进行启动。同时, 在转动飞轮时, 不断油也不断电, 并且转动的非常快, 如果手把握的不紧, 就会造成突然爆发或回弹而伤到手臂。在选择手摇把启动时, 正确地做法是:五指并拢握住摇把, 摇动时要上提摇把, 切忌双手进行摇把, 摇转的圈数应该是半圈。但是维修人员在进行操作时, 却是拇指与其余四指分开, 摇转时是下压摇把而不是上提摇把, 有时也双手摇把摇车, 这些做法都是错误的, 容易造成人身伤害。因此, 维修人员或农机手在进行这方面的操作时, 一定要按照说明书进行, 不可马虎大意, 随意启动, 这样既对机器有害又对自身有危险。

五、电气设备错误维修

电气设备是农机的重要系统, 如果在电气设备维修中出现技术和维修问题, 则会导致维修过程的安全问题, 出现对维修人员的安全影响。在农机进行电气设备维修时, 应该坚持技术和安全的原则, 在电气设备维修时将电路断开, 预防电路短路出现对设备和人员的伤害。在电瓶硫酸的调制过程中应该注意配比, 在加注硫酸的过程中要避免硫酸的飞溅伤人。

六、结语

3.危险品运输驾驶员安全操作规程 篇三

为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝

火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下：

一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对

国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的 “危

险运输证”

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检

自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁 止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。

六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(GB150)、《汽车运输液体 危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(GB18564)等标准规定的技术条件。放 油开关必须安装在罐体底部。

罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运 危险货物。

七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其 他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

八、易燃危险品在炎热的季节应在上午 10 时前，下午 3 时后运输。

九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品

库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地 主，不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。如确因装卸不及、停车或

过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

十一、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起 中毒等事故。

十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十三、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角 旗或危险品运输车辆标志等。

4.硅烷的危险特性及安全操作 篇四

第一部分危险化学品安全管理制度

第二部分岗位安全操作规程

一、全员安全生产责任制度

二、危险化学品购销制度

三、危险化学品安全管理制度

四、安全投入保障制度

五、安全生产奖励制度

六、安全生产教育培训制度

七、隐患排查治理制度

八、安全风险管理制度

九、应急管理制度

十、事故管理制度

十一、职业卫生管理制度

十二、出入库管理制度

十三、销售记录管理制度

5.硅烷的危险特性及安全操作 篇五

1、企业应当依法设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。配备的专职安全生产管理人员必须能够满足安全生产的需要。

2、企业应当建立全员安全生产责任制，保证每位从业人员的安全生产责任与职务、岗位相匹配。

3、企业应当根据化工工艺、装置、设施等实际情况，制定完善下列主要安全生产规章制度：

（一）安全生产例会等安全生产会议制度；

（二）安全投入保障制度；

（三）安全生产奖惩制度；

（四）安全培训教育制度；

（五）领导干部轮流现场带班制度；

（六）特种作业人员管理制度；

（七）安全检查和隐患排查治理制度；

（八）重大危险源评估和安全管理制度；

（九）变更管理制度；

（十）应急管理制度；

（十一）生产安全事故或者重大事件管理制度；

（十二）防火、防爆、防中毒、防泄漏管理制度；

（十三）工艺、设备、电气仪表、公用工程安全管理制度；

（十四）动火、进入受限空间、吊装、高处、盲板抽堵、动土、断路、设备检维修等作业安全管理制度；

A Q 8003 — 2007

（十五）危险化学品安全管理制度；（十六）职业健康相关管理制度；（十七）劳动防护用品使用维护管理制度；（十八）承包商管理制度；

（十九）安全管理制度及操作规程定期修订制度。

4、企业应当根据危险化学品的生产工艺、技术、设备特点和原辅料、产品的危险性编制岗位操作安全规程。

5、企业主要负责人、分管安全负责人和安全生产管理人员必须具备与其从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，依法参加安全生产培训，并经考核合格，取得安全资格证书。

企业分管安全负责人、分管生产负责人、分管技术负责人应当具有一定的化工专业知识或者相应的专业学历，专职安全生产管理人员应当具备国民教育化工化学类（或安全工程）中等职业教育以上学历或者化工化学类中级以上专业技术职称，或者具备危险物品安全类注册安全工程师资格。