预防坍塌方案

预防坍塌方案（共12篇）

1.预防坍塌方案 篇一

厦门市钦裕工贸有限公司

预防高处坠落与坍塌事故专项方案

钦裕工贸生产厂房A、宿舍楼、办公楼

预防高处坠落与坍塌事故措施方案

一、工程概况：

本工程项目为厦门市钦裕工贸生产厂房A、宿舍楼、办公楼工程，位于厦门市集美区杏林北二路32号，设计由北京京冶建筑设计院设计。本工程为钢筋混凝土三~五层框架结构，抗震设防裂度7度。生产厂房设计防火为丙类二项，工程质量为合格，施工工期为220日历天，正常使用年限为50年。

生产厂房建筑占地面积为1881.97㎡，总建筑面积为5513.4㎡，底层层高为6m，二~三层层高为5m，建筑主体高度为16.3m，最大跨距为8m。办公楼为五层框架结构，建筑占地面积为425.10㎡，总建筑面积为2164.80㎡，底层层高为3.9m，二~五层层高为3.2m，建筑主体高度为17.15m，最大跨距为7.5m.,平面尺寸为28.0m×15.2m.。宿舍楼为四层框架结构，建筑占地面积535.20㎡，总建筑面积为2186.3㎡，底层层高3.9m，二～四层层高为3.2m，建筑主体高度为13.95m，最大跨距为7.5m，平面尺寸为35.2m×15.2m.本工程基础均为柱下独立承台基础，垫层砼为C15，其余基础及主体结构砼标号均为C25，栏板、门窗过梁、圈梁、雨篷及构造柱标号均为C20。主体框架结构内外墙砌体均采用190多孔砖，外墙装修采用100×100面砖贴面及局部涂料饰面，内墙为乳胶漆涂料，门为防火门、胶合板门及铝合金门，窗为银白色铝合金无色玻璃，屋面为架空隔热上人屋面。

二、编制依据：

本工程依据建设部建质[2003]82号文关于《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故若干规定》的通知，结合以下标准编制： 厦门市钦裕工贸有限公司

预防高处坠落与坍塌事故专项方案

1、建筑高空作业安全技术规程JGJ80-91

2、建设部建筑施工安全检查标准JGJ59-99

3、建筑安装工程安全技术规程

4、特种作业人员安全技术考核管理规则

5、建筑安装工人技术操作规程

6、密月式安全网

GB16909-1997

7、扣件式钢管脚手架

JGJ130-2001

8、落地式双排毛竹脚手架 DBJ13-34-2000

9、安全网

GB5725-1997

10、安全帽

GB2811-89

三、基础防高处坠落施工安全技术措施

为防止建设工程施工现场“四大伤害”之一的高处坠落事故的发生，下面就如何控制高处作业施工的安全事故的主要防护做法和安全技术措施通知如下：

（一）坑、槽开挖前应熟悉作业地点土质、地下水和周围施工环境情况及地下管网等设施的分布情况，做到心中有数，并制定出相应安全保护措施和开挖的步骤和方法。

（二）划出施工作业区域，施工现场平整，做好坑、槽周围及坑、槽内的排水，防止工地周围用水排入坑内、槽内，并设有排除地下水的设施。

（三）挖土方应从上而下分层进行，两人操作间距应大于2.5米，严禁采用挖空底脚的操作方法。

（四）挖土坑、槽沟深度超过1.5米时，一定要按土质和挖的深度按规定进行放坡或加可靠支撑，如果既未放坡，也不加可靠支撑，不得施工。

四、高处作业临边和空洞的防护措施： 厦门市钦裕工贸有限公司

预防高处坠落与坍塌事故专项方案

1.1随着建筑物施工的进展，在施工过程中临边部位将出现。临边最有效的方法，即采用设置临时栏杆防护办法。栏杆应用钢管和圆钢做成工具化式的，可根据临边长度不同自由调节使用，并刷红、白双色间隔条纹的油漆，以示警告危险，禁止跨过。

1.2孔洞的防护方法：可根据现场具体情况采取有效防护措施。边长大于4000㎜的洞孔及电梯井道，做工具化式临边栏杆防护，洞口及电梯井道采用每层预留钢筋网（Φ8钢筋、@20㎝左右）防护，竖向间距按规定要求：边长小于4000㎜的洞孔，用钢管做骨栅上50㎜铺厚木板，骨栅和木板应经计算取定。

四、“四口”防护措施：

1、“四口”必须及时封闭，盖板设固定措施，防止牵动，坑井设1.2m高的防护栏或门，通道口设置双层防护棚，并有专人负责实施。

2、“四口”防护设施要经常派人检查和维护，不准随意拆除或移动，如施工需要必须拆除或移动要征得分管人员的同意，方准许拆除或移动，施工后或人离开时要及时恢复安全防护状态。

五、高处作业平面防护措施：

1、由于在高处作业中会有物件往下掉落，砸伤地面人员，导致事故发生，最有效防止此类现象发生的方法，就是在地面搭设防护棚。防护棚搭设的部位主要是地面进出口通道、机械设备摆放点、其他零星作业点等，搭设的位置应根据现场而定。

2、所搭设的防护棚材料，可采用钢管式，立柱间距、骨栅间距、剪撑等应经防冲击力计算取定。高层建筑应按要求做成双层式的，相隔层间距为700㎜，防护棚顶铺50㎜厚板。

3、防护棚搭设的高度宜为3.0-3.5m。搭设宽度应按坠落的半径R值 厦门市钦裕工贸有限公司

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与H值的关系取定，当H=2-5m时，R取2m；H=5-15m时，R取3m；H=15-30m时，R取4m；H>30m时，R取5m。进出口通道棚的宽度可取d1>d2；立柱底1.2m高处刷红、白双色间隔条纹油漆。

六、高处作业立面防护措施：

立面高处作业防护最有效的防护方法，就是在主体结构施工时，搭设外架的办法，同时在建筑物四周围挂设密目式绿色安全立网，可随主体上升外架及时跟上，并超出作业层2m以上，这样就控制了立面防护不严而导致的高处作业事故。

七、“五临边”防护措施：

1、要把好外架的搭设、拆除、交接和验收关，使用中要 经常派人检查、维修和防护，严禁他人乱拆外架上的材料或移动架板，保证外架上的作业安全。

2、楼层内的满堂支模架必须按照规程要求进行交底搭设，满足施工的荷载要求。作业时禁止工人在梁底模和支模架上行走，应铺板设栏杆后再作业，确保安全。

3、禁止在无防护的外墙面、阳台、窗台、采光井、电梯井内等危险部位违章冒险作业，如需要施工时必须报告分管人员并采取可靠的安全保护措施后，方准许施工。

4、在室内进行抹灰、修凿和安装等工作需要搭设的操作架（台）或安放的凳子要牢固平稳，防止踏翻，并随作业进行移动。保持安全作业姿态。不许盲目施工作业。

5、使用的梯子必须又牢又坚，踏步在30-40㎝间梯与地面的角度为60-70度，底脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。

八、幢号工程采用全封闭式进行组织施工，施工中统一从通道内进出，禁 厦门市钦裕工贸有限公司

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止非施工作业人员进入施工现场和在外架下及建筑物周围休息。

九、进入施工现场必须自觉正确戴好安全帽，在临边1.5m以内和电梯（井架）门口平台上严禁堆放材料或杂物。防止落物造成事故。

十、进出工地的通道口和有落物危险的作业棚必须设置双层水平防护棚，保证作业人员的安全。

十一、工地垂运或起吊机设备工作时的放置半径和吊物（吊盘、电梯笼）严禁站人。被吊运的物品要牢固捆好或放置平稳安全，不能影响吊运安全。

十二、危险作业区域，如：外架的搭设或拆除，垂直机械设备的安装或拆除等必须先划出作业警戒区域，指定专人负责监护，并悬挂安全警告牌，提醒他人勿误入。十三、一般不宜安排工人进行重叠施工，尽量采取避让的措施。如必要时必须有牢固可靠的安全隔离防护措施，方准许施工，以防万一。

十四、高处作业时严禁乱抛物件或工具，禁止把垃圾和物件从楼上直接倒下或扔下来。

十六、外架上或楼层禁止乱放材料、短料和杂物等，并经常清理杂物或回

收余料，防止落物伤人。

2.预防坍塌方案 篇二

在隧道施工过程中,由于隧道内地质情况变化反复,断层、褶皱、挤压破碎带等不良地质情况经常出现,加上施工单位对围岩的结构稳定性判定不准确,施工方法和处理措施不恰当,在施工过程中常常会遇到坍方及冒顶的情况。

2 发生坍塌的原因

2.1 地质因素

2.1.1 隧道穿过断层及破碎带,一经开挖,潜在应力释放,承压快、围岩失稳而坍塌。2.1.2当通过各种堆积体时,由于结构松散,颗粒间无胶结或胶结差,开挖后引起坍塌。2.1.3在挤压破碎带,岩脉穿插带、节理密集带等碎裂结构底层中,岩块间互相挤压钳制,一经开挖则失稳,常见围岩掉块、坍落。在软弱结构面发育的情况下,或泥质充填物过多,均易产生较大的坍塌。

2.2 施工方法和措施不当

2.2.1 施工方法选择不当或工序间距安排不合理。各工序间距时间拉得较长,底层暴露时间过长,引起围岩松动、风化、招致塌方的发生。2.2.2 喷锚不及时,或混凝土质量、厚度不符合要求。2.2.3采用钢支撑时,支撑架设质量欠佳,支撑与围岩不密贴,两者间的空隙填塞不密实,或联结不够牢固,不能满足围岩压力所需要的强度要求。

3 发生坍塌的征兆

3.1 量测信息所反应的围岩变形速度或数值超过允许值。

3.2 喷射混凝土产生纵横向的裂缝或龟裂。

3.3 在坑底或坑壁发现不断掉下土块、小石块。

3.4 岩层层理、节理缝或裂隙变大、张开。

4 预防坍塌的施工措施

要预防水痘施工坍塌,首先做好地质预报,选择相适应的安全合理的施工方法和措施,在施工中注意掌握下述要点:

4.1 先排水

在所施工前和施工中均应采取相应的防排水措施,按设计要求做好注浆防水、堵水措施,严格防止洞外水进入隧道,洞内积水应及时抽出。

4.2 短开挖

各部开挖工序间的距离要尽量缩短,以减少围岩暴露时间。

4.3 弱爆破

在爆破时,要用浅眼、密眼,并严格控制用药量或用微差毫秒爆破。

4.4 强支撑

针对地压情况,确保支护结构有足够的强度。

4.5 快衬砌

衬砌工作需紧跟开挖工作面进行,力求衬砌尽快成环。

4.6 勤检查、勤量测

对围岩发现有变形或异状,要立即采取有效措施及时进行处理隐患。

5 隧道坍塌处理措施

5.1 一般处理坍塌步骤及方法

5.1.1 防止坍塌扩大范围。

坍方发生后,首先应防止坍方继续扩大:a.在坍方范围顶部、侧壁上的危石及大裂缝,应先行清除或锚固。b.对坍方范围前后原有的支护进行加固,以防止坍方扩大。c.在坍方范围内架设支撑或喷射混凝土,必要时加设锚杆。d.加快衬砌。对坍方两端尽快做好局部衬砌,以保证坍方不再扩大。5.1.2处理坍方措施。a.如果坍塌体积较小,且坍塌范围内进行了喷锚,或已架设好较为牢固的构件支撑,可由两端或一端先上后下的逐渐清除坍渣,随挖随喷射混凝土,随架设临时支撑支顶。b.如坍塌体积较大,或地表已经下沉,或因坍塌体堵塞,无法进入坍方范围进行支护时,则可注浆加固坍体,然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌。c.处理坍塌的同时,应加强排水,及“治坍先治水”。

5.2 处理坍塌方法常用支护形式

5.2.1 喷锚处理。

采用喷锚处理较大型坍方,较之采用架设支撑,更加安全快速,且省工省料。a.由外向内、由上而下,逐段随清坍塌随向岩壁先喷射一薄层砂浆,然后再喷射混凝土,混凝土宜分层,每层厚50mm左右。b.喷射1-2层混凝土后,可按同样的顺序随即加设锚杆在喷射混凝土上,坍腔顶过高,施工锚杆困难,危险性较大时,可采用多喷一层混凝土,不设锚杆。c.坍渣清除后,随即做好衬砌。5.2.2构件支撑处理。a.在坍体不高、坍穴略显锥形、坍壁不太松散的情况下,使用人字架支撑(图1)。b.当坍体较高,但坍体两侧壁形状比较整齐,且侧向不大时,可按垂直于隧道中线的方向架设横向排架,先将坍体顶的石渣拔平,铺上横梁,再在其上架设排架。排架间距根据坍穴围岩情况而定,一般为1-2m左右。须注意在排架间用剪刀撑撑稳,下部横梁要随坍渣的清除随时倒换撑稳。c.当坍方较大,且围岩压力也较大时,宜在坍方范围内全部用纵向棚架支撑。先将坍渣顶部适当拔平,沿隧道中线方向平行设置纵地梁数根(地梁下预铺横梁),于纵地梁上按照导坑支撑的形式以1m左右的间距架设箱型棚架。以后逐层向上架设至坍方顶部,用填塞木塞紧。随着坍渣的清除,加设立柱,并以纵撑撑好。d.当坍塌纺直至地表面而深度不大时(小于10m),可设置井箍。由地面向下逐步清除坍渣,随即架设箍架支撑。箍架的形式可谓多边形、矩形或方形,视坍穴的形状而定,架距不大于1m。当坍方较深时,则可先将井口至坍渣顶面一段箍好,不进行清理坍渣,而在洞内采用穿过坍方的施工方法。如坍井较大,宜采用喷锚支护井壁的方法。

5.3 衬砌措施与回填方法

5.3.1 衬砌施工。

a.随着坍渣的逐渐清除,衬砌逐段推进,快速成环。最好由坍体的两端对向施工,随即回填密实。在坍穴最高处或两端衬砌接头处应预留回填及进出料孔。b.如坍塌范围的围岩不够稳定,在处理坍塌方中有继续坍塌的可能时,可在坍方范围内选择适当的位置做坍体护拱,以掩护施工操作。护拱以上以炉渣铺填2m厚左右作为缓冲层(图2)。c.如坍体未进行预先注浆加固,而采用“穿过”的施工方法时,拱脚处的衬砌圬工应价款灌抵开挖轮廓壁(开挖轮廓不过大时),以便保证拱脚稳固。5.3.2坍塌回填。a.坍塌清除坍渣后,则拱背应先以浆砌片石回填2-3m厚,其上再用干砌片石回填,回填高度应尽量填满坍塌范围,坍体内木支撑应尽量拆除。b.在坍塌体的护拱与拱圈间应全部回填密实,坍体护拱以上回填厚度可根据具体情况而定,但不应小于2m。c.如坍塌范围高大,在坍穴内进行回填操作不便时,可选择适当位置另行开凿专供回填用的坑道。d.如坍塌方直达地表,除按规定做好拱部回填外,另用一般土回填夯实至距地表1-2m,再用粘土回填至略高于地表并向四周倾斜,周围做好排水沟。

结束语

3.预防坍塌方案 篇三

关于印发《开发区建设工程预防建筑施工坍塌事故安全专项整治方案》的通知

开发区各建设、施工、监理单位：

现将《开发区建设工程预防建筑施工坍塌事故安全专项整治方案》印发给你们，请结合本单位和项目实际，认真贯彻执行。

附件：开发区建设工程预防建筑施工坍塌事故安全专项整治方案

二○一一年五月三日

主题词：城乡建设 坍塌整治 方案通知

抄送：市建委、市总站，开发区安监局、下沙街道、白杨街道、城建中心、资产经营公司，冯国明、程锋副主任

杭州经济技术开发区建设局

2011年5月3日印发

附件：

杭州经济技术开发区建设工程

预防建筑施工坍塌事故安全专项整治方案

为认真贯彻落实省住建厅《关于进一步加强建筑施工领域企业安全生产工作的实施意见》（浙建建„2011‟6号）和《关于建筑施工领域继续深化“安全生产年”活动的实施意见》（浙建建发„2011‟97号），进一步强化开发区工程建设领域建筑施工安全生产监督管理，重点解决建筑施工坍塌事故多发、频发的问题，遏制重特大事故发生，经研究，决定自2011年5月至12月在开发区建设工程领域开展预防建筑施工坍塌事故专项整治（以下简称专项整治）工作。专项整治工作方案如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以建筑施工安全生产法律法规和有关标准为依据，以落实企业安全生产主体责任为重点，以强化施工现场安全管理责任和落实防范措施为手段，以遏制工程建设领域建筑施工坍塌事故为目标，集中整治，突出重点，夯实基础，促进开发区建设工程安全生产形势的稳定好转。

二、工作目标

通过专项整治，进一步加强施工现场安全监管力度，促进工程建设各方主体责任的落实，作业人员行为规范，完善安全生产管理体系，推进施工现场安全生产标准化建设，着重解决工程建设领域建筑施工安全监督管理中存在的突出问题和薄弱环节，狠抓隐患排查治理，纠正违规违章行为，提高建筑施工安全生产的总体水平，有效预防和减少高大模板支撑体系、起重机械、脚手架、深基坑等施工坍塌事故的发生。

三、组织领导

建设局安全生产领导小组负责专项整治工作的组织领导，领导小组下设办公室在质安站，具体负责专项整治工作的组织、协调、推进和督促落实工作。李强任办公室主任，夏贞勇为联络员。

四、整治内容

预防坍塌事故专项整治严格按照《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质„2009‟87号)、和《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）等规定执行，重点对以下方面进行整治：

（1）深基坑工程：是否按规定编制和审批专项施工方案，是否按规定进行专家论证并按专家论证意见进行修改完善重新审批，实际施工与专项方案是否相符，是否按规定组织相关单位和人员验收，是否按照有关建筑施工安全技术标准规范的规定进行土方开挖、基坑支护、临边防护，是否委托第三方监测单位进行变形监测，基坑排水是否按要求实施，监理是否按规定对深基坑施工和监测进行巡视检查与旁站。

（2）支模架工程：是否按规定编制和审批专项施工方案，是否按规定进行专家论证并按专家论证意见进行修改完善重新审批，是否对搭设人员进行有针对性的安全技术交底，模板支撑系统搭设、验收及使用是否符合规范规定，混凝土浇筑作业顺序是否合理，电梯井内操作平台搭设是否符合安全要求，模板及其支撑体系的施工荷载是否符合设计计算要求。

（3）脚手架工程：是否按规定编制和审批专项施工方案，特种作业人员持证上岗情况，安全技术交底是否有针对性，脚手架搭设、安全防护是否满足有关安全技术标准规范要求，脚手架基础是否稳固，脚手架工程的验收及使用是否符合规定。附着式升降脚手架是否按相关规定编制施工方案，是否经检测验收合格签字后使用，每次提升作业是否由项目负责人组织有关部门验收，是否设臵安全可靠的防倾覆装臵。

（4）建筑起重机械：是否编制安装拆卸施工方案，建筑起重机械的备案登记、安装、拆除、验收、使用、年检和维修保养等各环节是否符合有关规定及技术标准规范的要求，安装、拆卸单位是否有资质，特种作业人员是否有特种作业操作资格证书；各种安全保护装臵、安全防坠器是否安全有效，每月维护保养是否到位，基础是否积水，塔吊是否按规定安装数字监控报警系统；塔吊、人货两用电梯每次加节顶升是否组织相关人员验收，监理单位是否对起重机械安拆、加节顶升过程进行旁站监理。

五、时间安排

本次专项整治活动自2011年5月开始至 2011年12月底结束，由动员部署阶段、检查整改阶段和总结提高阶段。

（一）动员部署阶段（2011年5月）。各建筑施工企业要按照本方案要求，结合本项目坍塌事故的危险隐患点，研究制定具体的专项整治实施方案，并做好部署和落实工作。

（二）自查自纠阶段（2011年5-9月）。各建筑施工企业要在5月底前对所属在建项目逐一进行检查，排查安全隐患；对整治期间开工的项目，待进入主体阶段后再进行检查；监理企业要切实履行安全监理、巡视旁站职责，督促施工项目部进行专项整治，对整改不力的要采取有效的措施，督促整改到位，自查自纠情况及时报各质量安全监督机构。

（三）检查整改阶段（2011年6-10月）。质安站在企业自查自纠的基础上，通过每季度开展安全生产执法大检查以及深基坑、承重支模架和脚手架、建筑起重机械等各类专项整治活动，对预防坍塌事故专项整治情况进行检查，对检查过程中发现的安全隐患，督促企业定人、定措施、定时间限期整改，对安全管理混乱、安全隐患较多、隐患整改不力的，要采取停工整改、信用扣分、通报批评、行政处罚等手段予以严肃处理。

（四）总结提高阶段（2011年11-12月）。各单位要对预防坍塌事故专项整治活动情况进行认真分析，系统总结整治经验、取得的成效、存在的不足和问题，完善和落实长效机制，巩固成效。

六、主要任务

（一）依法落实施工、建设、设计、监理等工程建设各方主体责任，加强施工现场安全监督管理，健全完善机构，配足监管人员，完善规章制度，健全机制体系，细化安全措施，落实各级责任。

（二）编制完善的总体施工方案以及危险性较大的分部分项工程等专项施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，按要求足额提取安全生产费用，加强对施工重点部位和重点环节危险源的检查，发现并及时排查治理隐患。

（三）通过专项整治，不符合安全生产条件的施工现场得到限期整改。在重大隐患未排除，不能确保施工安全时，责令作业人员立即撤离危险区域或暂时停止施工。对整改不合格的，采取停工整改、信用扣分、通报批评、行政处罚等手段予以严肃处理，并建议上级有关部门暂扣或吊销施工单位的安全生产许可证，直至降低或吊销相关施工资质。

（四）开展以“安全文明标准化样板工地创建”为主要内容的安全生产标准化管理创建活动，加强班组安全建设和安全生产规范化管理，建立完善“责任落实、基础扎实、投入到位、管理规范”的企业安全生产保障体系，提高企业本质安全水平。

（五）督促工程建设施工责任主体，严格按照安全生产有关法律法规的要求，强化建筑施工管理和安全技能培训教育，不断增强各级管理人员特别是企业法定代表人、工程项目经理和专职安全员的安全管理能力，以及一线建筑从业人员的安全意识。建筑施工“三类人员”及特种作业人员必须严格考核、持证上岗，其他从业人员必须经过培训合格后上岗作业。要依据法律法规、标准规范组织现场施工活动，提高事故预防、应急处臵和逃生自救能力。

（六）强化建筑施工安全技术管理。开发研制和推广应用新型、高效、实用的安全监控、监测技术、预警设备和管理系统，在工地现场安装在线监测系统，在塔吊上安装安全监控管理（黑匣子）系统，提高技术装备水平，增强安全技术监管能力。

七、工作要求

（一）加强领导，落实责任。开展专项整治是继续深化“安全生产年”活动的重要举措。各单位要高度重视，切实加强组织领导，落实工作责任，精心安排，周密部署；要结合本单位和项目建设的实际，制订切实可行的具体实施方案，明确工作重点、步骤、要求和保障措施，认真组织实施。

(二)突出重点，重在治本。各单位要依据本单位和项目建设的特点，紧紧抓住施工坍塌事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，重点突破，标本兼治，重在治本，抓出成效。要严格落实企业项目负责人现场带班巡查制度、企业安全检查制度；要有针对性地开展工作，既要抓住汛期、事故多发期等重点时段，以及重点工程的重点部位、重要设施、关键装备和关键岗位，也要注重日常安全监管和监督检查，兼顾其他作业场所和岗位，做到深入细致、横向到边、纵向到底、不留死角，努力遏制坍塌事故的发生。(三)强化监督，严格考核。为确保专项整治工作的进度和质量，质量安全监督机构将适时组织对重点企业和重点工程进行监督检查，采取巡检、抽检、互检等方式进行检查，及时发现问题和隐患，限期整改，跟踪落实，有效抵制施工现场违章指挥、违章作业和违反劳动纪律行为，消除事故隐患。对专项整治工作不落实、搞形式走过场、施工现场安全隐患突出的，必须责令停工限期整改；对专项整治期间仍然发生坍塌事故的，将依法从重从严从快查处，追究相关单位和人员的责任，确保各项工作落到实处，取得实效。

4.预防坍塌方案 篇四

专项整治工作方案

为贯彻落实《关于转发<国务院安委办工程建设领域施工预防坍塌事故专项整治工作方案的通知>的通知》（晋公资发〔2011〕103号）精神，根据要求，我项目部决定开展高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作。具体安排如下：

一、整治目标

通过专项整治，进一步推进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大行业监管力度，强化企业主体责任，夯实企业安全生产双基工作，解决高速公路桥梁和隧道工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低地质条件复杂地区高速公路施工风险，遏止重特大事故发生，控制较大事故上升势头，努力实现2011年高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度不低于3%，较大事故起数下降幅度不低于3.5%的目标。

二、组织机构

为加强对坍塌事故隐患排查治理工作的领导，项目部决定成立坍塌事故隐患排查治理专项行动工作领导小组，组成如下： 组长：敬哲

副组长：郝晓峰姚天鹏

成员：王建平吕正国 冯亮 冯永生 李少峰 张晓锋 张昔良

王波 于根波 刘诗瑗 张丽 王付 韩昕龙 刘翠萍王晓欣 刘龙龙 李昌伟 王江生 沈彪 崔轶轩 刘夏夏

荆雷 刘旭梅 刘唤梅齐文强

领导小组下设办公室，具体负责本次专项行动的日常工作。办公室设在安全生产部，由李少峰任办公室主任，具体负责活动的组织实施。

三、坍塌事故隐患排查治理工作的重点和责任人

1、施庄大桥、中桥：桥梁施工防坍塌；安全管理责任人：姚天鹏

2、六郎山隧道：隧道施工防坍塌；安全管理责任人：郝晓峰

三、整治范围和重点内容

（一）整治范围。

LK15+885左线施庄大桥231m/1座； K15+885右线施庄大桥231m/1座； LK17+100左线施庄中桥81 m/1座； K17+100右线施庄中桥81 m/1座；LK17+500—LK19+600左线六郎山隧道2106m/1道；K17+479—K19+600右线六郎山隧道2121.8m/1道等地质条件复杂地区高速公路桥梁和隧道工程。

（二）整治重点内容。

1.桥梁工程：深基坑支护与监测，临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、保养及验收，挂篮施工，梁板吊装及固定，跨线桥施工。

2.隧道工程：掌子面与洞口开挖，超前地质预报与监控量测，锚杆与拱架施工，初期支护，二衬浇筑进度和强度。

3.特种设备：架桥机，塔吊，龙门吊，滑模爬模系统，施工电梯。

四、实施步骤与工作任务

专项整治活动分三个阶段进行：

第一阶段：自查自纠阶段（即日起至2011年8月）。

我项目部应针对本次专项整治工作重点，结合我项目部所在地区特点，加强指导，进一步细化自查自纠内容、标准和工作要求。

自查自纠工作由项目建设单位牵头组织，形成自查自纠报告。按照施工单位自查、监理单位核查、建设单位组织全线检查的方式，全面排查安全隐患、安全责任主体管理缺位、安全行为失范等问题，提出改进措施，限期做好整改落实。对自查自纠走过场、不深入的建设项目，各地交通运输主管部门应当予以通报批评。

第二阶段：检查督导阶段（2011年9月至10月）。

项目部应集中组织对重点项目进行督查和抽查，发现存在突出问题和重大隐患的，要及时停工，责令整改，并严肃处理。对不符合安全生产条件的建设项目要通报批评，对不具备安全生产条件的施工企业要予以清退。部将对部分地区和项目专项整治工作进行抽查。

第三阶段：活动总结阶段（2011年11月至12月）。

项目部要全面评估总结已开展的工作，研究提出进一步完善施工安全预控的意见与建议，形成专项整治工作总结，于2011年12月初报部。

项目部将对本专项整治工作进行全面总结。对整治工作不力且存在较大问题的项目和地区要求限期整改，将整治中发现的问题纳入建设市场诚信体系评价中，并研究提出进一步做好防范坍塌事故的措施和意见。

五、工作要求和主要措施

（一）加强领导，落实责任。

开展专项整治是继续深化“安全生产年”活动的重要举措。成立专项整治领导小组，做到组织落实、措施落实、时间节点落实。

（二）突出重点，重在治本。

项目部要结合本地工程建设特点，紧紧抓住施工坍塌事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，按照“重在预防、深挖隐患、强力整治”的要求，抓出成效。

一是要结合本项目部的工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理。

二是要加强重点时段、敏感时期的隐患排查和应急值守，组织到位，责任到位，形成制度。

三是加强安全生产条件的核查，坚持“五查”。一查项目安全生产准入条件及费用落实情况；二查危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况；三查隐患排查治理验收销号台账、应急预案，以及“平安文明工地”建设活动相关情况；四查工程实体，重点查结构强度，各类危险性较大工程的沉降、位移和应力监控量测；五查架桥机、塔吊、龙门吊、滑模爬模、施工电梯等设备检测验收及特种作业人员持证上岗情况。

四是要大力推进安全生产标准化，重点包括安全防护、警示标识标准化，机械设备管理标准化，施工人员上岗标准化，关键工序、工种操作标准化，努力提升安全生产管理水平。

五是努力提高安全生产科技含量，鼓励引进、采用先进的监测、监控、定位技术，更新、改进施工装备和工艺，推进安全生产信息化管理，坚决淘汰、限制落后的施工装备和工艺。

（三）统筹协调，有序推进。

专项整治工作是“平安文明工地”建设活动的重要内容，是推进企业安全生产双基标准化的有效途径。专项整治工作要坚持“四个结合”。

一是要与“安全生产年”活动结合起来，加强基础建设，加强责任落实，加强依法监督，深化安全生产“三项行动”和“三项建设”；

二是要与“平安文明工地”建设活动结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题，推动安全管理标准化建设；

三是要与安全督查结合起来，加强重点时段、重点区域、重点项目的督查，加强督促指导；

四是要与日常安全生产工作结合起来，加强施工安全风险评估和预警、预控，完善本地区应急体系建设，建立安全监管长效机制。

（四）加强信息交流，开展宣传教育。

一是要畅通信息渠道，及时掌握活动开展动态，定期分析研究，加强横向交流，组织区域性交流，加强活动全过程的监督指导。二是做好跨行业的信息沟通，相互配合，共同研究，形成合力，对一些重点、难点问题可组织联合检查，集中研究解决。三是加强舆论宣传和群众监督，充分利用各种媒体，广泛宣传专项整治工作的目标、内容和要求，以及阶段性工作成效。

（五）加强考核，强化监管。

项目部要将公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作作为今年安全生产工作的主抓内容，对整治工作不力的有关部门，要予以通报批评，严肃处理；对检查中发现的安全隐患和问题，必须限期整改，跟踪落实；对涉及重大安全隐患的，必须停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的，要依法严肃处理，追究相关部门和人员的责任。

山西路桥集团朔州环线西南段高速公路路基施工总承包

5.预防坍塌方案 篇五

2011-04-29 点击: 70

编者按:交通运输部为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署和要求，认真落实2011年全国交通运输工作会议精神，促进交通运输建设领域安全生产形势持续稳定好转，于2011年04月28日以（交质监发〔2011〕199号）文印发“关于印发高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案的通知”，并决定从现在开始在全行业开展高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作。

高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发„2010‟23号）、《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》（国办发„2011‟11号）精神，根据国务院安委会办公室《关于印发工程建设领域施工预防坍塌事故专项整治工作方案的通知》（安委办函„2011‟19号）的要求，我部决定从即日起至2011年12月开展高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作。具体安排如下：

一、整治目标

通过专项整治，进一步推进“平安工地”建设活动深入开展，加大行业监管力度，强化企业主体责任，夯实企业安全生产双基工作，解决高速公路桥梁和隧道工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低地质条件复杂地区高速公路施工风险，遏止重特大事故发生，控制较大事故上升势头，努力实现2011年高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度不低于3%，较大事故起数下降幅度不低于3.5%的目标。

二、整治范围和重点内容

（一）整治范围。

地质条件复杂地区高速公路桥梁和隧道工程。

（二）整治重点内容。

1.桥梁工程：深基坑支护与监测，临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、保养及验收，挂篮施工，梁板吊装及固定，跨线桥施工。

2.隧道工程：掌子面与洞口开挖，超前地质预报与监控量测，锚杆与拱架施工，初期支护，二衬浇筑进度和强度。

3.特种设备：架桥机，塔吊，龙门吊，滑模爬模系统，施工电梯。

三、实施步骤与工作任务

专项整治活动分三个阶段进行：

第一阶段：自查自纠阶段（即日起至2011年9月）。

各地交通运输主管部门应针对本次专项整治工作重点，结合本地区特点，加强指导，进一步细化自查自纠内容、标准和工作要求。

自查自纠工作由项目建设单位牵头组织，形成自查自纠报告。按照施工单位自查、监理单位核查、建设单位组织全线检查的方式，全面排查安全隐患、安全责任主体管理缺位、安全行为失范等问题，提出改进措施，限期做好整改落实。对自查自纠走过场、不深入的建设项目，各地交通运输主管部门应当予以通报批评。

第二阶段：检查督导阶段（2011年8月至10月）。

各地交通运输主管部门集中组织对重点地区、重点企业和重点项目进行督查和抽查，发现存在突出问题和重大隐患的，要及时停工，责令整改，并严肃处理。对不符合安全生产条件的建设项目要通报批评，对不具备安全生产条件的施工企业要予以清退。部将对部分地区和项目专项整治工作进行抽查。

第三阶段：活动总结阶段（2011年11月至12月）。

各地交通运输主管部门要全面评估总结已开展的工作，研究提出进一步完善施工安全预控的意见与建议，形成专项整治工作总结，于2011年12月初报部。

部将对本专项整治工作进行全面总结。对整治工作不力且存在较大问题的项目和地区要求限期整改，将整治中发现的问题纳入建设市场诚信体系评价中，并研究提出进一步做好防范坍塌事故的措施和意见。

四、工作要求和主要措施

（一）加强领导，落实责任。

开展专项整治是继续深化“安全生产年”活动的重要举措。部成立分管副部长为组长、各相关司局参加的专项整治领导小组。部质监总站具体负责专项整治活动各阶段工作的安排、检查和总结。

各地交通运输主管部门要高度重视专项整治工作，成立由分管厅领导牵头的专项整治活动领导小组，明确具体负责部门和工作职责，做到组织落实、措施落实、时间节点落实。

（二）突出重点，重在治本。

各地要结合本地工程建设特点，紧紧抓住施工坍塌事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，重点突破、标本兼治，重在治本，抓出成效。

一是要结合本地区的工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理。

二是要加强重点时段、敏感时期的隐患排查和应急值守，组织到位，责任到位，形成制度。

三是加强安全生产条件的核查，坚持“五查”。一查项目安全生产准入条件及费用落实情况；二查危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况；三查隐患排查治理验收销号台账、应急预案，以及“平安工地”建设活动相关情况；四查工程实体，重点查结构强度，各类危险性较大工程的沉降、位移和应力监控量测；五查架桥机、塔吊、龙门吊、滑模爬模、施工电梯等设备检测验收及特种作业人员持证上岗情况。

四是要大力推进安全生产标准化，重点包括安全防护、警示标识标准化，机械设备管理标准化，施工人员上岗标准化，关键工序、工种操作标准化，努力提升安全生产管理水平。

五是努力提高安全生产科技含量，鼓励引进、采用先进的监测、监控、定位技术，更新、改进施工装备和工艺，推进安全生产信息化管理，坚决淘汰、限制落后的施工装备和工艺。

（三）统筹协调，有序推进。

专项整治工作是“平安工地”建设活动的重要内容，是推进企业安全生产双基标准化的有效途径。专项整治工作要坚持“四个结合”。一是要与“安全生产年”活动结合起来，加强基础建设，加强责任落实，加强依法监督，深化安全生产“三项行动”和“三项建设”；二是要与“平安工地”建设活动结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题，推动安全管理标准化建设；三是要与安全督查结合起来，加强重点时段、重点区域、重点项目的督查，加强督促指导；四是要与日常安全生产工作结合起来，加强施工安全风险评估和预警、预控，完善本地区应急体系建设，建立安全监管长效机制。

（四）加强信息交流，开展宣传教育。

一是各地交通运输主管部门要畅通信息渠道，及时掌握活动开展动态，定期分析研究，加强横向交流，组织区域性交流，加强活动全过程的监督指导。二是做好跨行业的信息沟通，相互配合，共同研究，形成合力，对一些重点、难点问题可组织联合检查，集中研究解决。三是加强舆论宣传和群众监督，充分利用各种媒体，广泛宣传专项整治工作的目标、内容和要求，以及阶段性工作成效，宣传先进典型，曝光落后单位（项目）。

（五）加强考核，强化监管。

6.预防坍塌方案 篇六

1 防渗墙的施工技术与工艺标准

1.1 施工技术。

在地层中含有很多特大块石、孤石等, 因此采用抓斗不再适用。在此过程中应该运用冲击钻机, 利用“钻劈法”成槽。防渗墙的工程分为两个阶段。第一个阶段需要先钻进主孔, 直到到达终孔的深度, 然后再钻入副孔, 一直到终孔深度。在完成成槽后, 应该先设计一段接头管, 进行混凝土的浇筑工作, 直到混凝土开始初凝, 也就是说混凝土的坍落度损失会从零时开始起拔。第二阶段中, 起拔的接头管会组成槽段的端部主孔, 在中间位置的成槽也在相同的槽段。

1.2 槽段的分类。

按照本次工程中对于防渗墙的实验分析以及孔深特点, 为了保证槽孔工程的安全性, 深槽段的施工被分成两个阶段, 分别是第一阶段、第二阶段槽段, 其长度都是6.0米;孔深不大于40米的位置被分为第一阶段槽段, 长度为6.0米, 第二阶段槽段的长度是8.0米。

1.3 施工的特征。

在防渗墙的施工过程中, 需要穿过石渣回填层, 砂、漂石以及泥质构成的洪积层, 粒径不大于1cm的砾与砂构成的冲击层;在高地下水位;孔深有80.35米。这会引起防渗墙工程中, 防渗墙比较深, 地质环境复杂, 漏失与液化程度加深, 处理漂石的工作变得困难等。

2 防渗墙施工平台坍塌预防及处理施工

2.1 坍塌事故的具体分析。

由于装载机在往某槽孔内填入粘土的过程中, 防渗墙下游施工平台突然出现坍塌的现象, 造成了一个长ⅹ宽ⅹ深是7mⅹ6mⅹ8.5m的塌坑, 装载机随机也脱落到塌坑中, 因此工程施工被迫停工。事故发生后, 施工人员先回填Y4与Y6, 再在塌陷区中开始强降水与大开挖的工作, 使设备解体后, 取出, 再采用灌浆的方式来对塌陷区施工。以此避免塌陷区增加, 对周围环境产生更大的破坏。相关人员在仔细分析事故后, 得出引起塌陷的原因主要包括四个方面。

2.1.1 在坝0+254-0+310之间的砂层, 由于受到震动而产生液化反应。

并且砂层的厚度在10-18米之间。与防渗墙施工平台相比, 埋深的土层厚度还比较浅。价值, 地下水量充足, 含水量较大, 严重受到冻融结构的损坏, 因此没有办法直接产生持力层。

2.1.2 槽内所灌泥浆的性质发生变化, 不符合施工标准。

防渗墙的施工平台, 其上游与下游都选择在基坑开挖。同时, 基坑内具有较高水位的位置经常有工程操作, 会连续稀释槽内泥浆, 引起泥浆的良好功能迅速减弱。

2.1.3 地基承载力较小。

在开始填筑施工平台之前, 首先应该注意在轴线下游10米位置展开振冲工作。由于前一年的冬季没有完成振冲工作, 因此, 第二年开始在软弱等开始进行回填, 通过碾压石料来建立施工平台。经过一段时间的工程, 导致底部软弱底层出现液化现象, 导致地基承载力下降;并且, 在开始建筑施工平台时, 地基还没有完全解冻。但是在进行防渗墙槽孔的工程中, 会引起气温迅速升高, 导致底部冻土的融化, 因此也会导致地基承载力的减弱。

2.1.4 上游与下游之间形成的积水。

从完成工程的几个月开始, 施工平台的上游积水量在持续增加, 一直没能完全小时, 开始发生地下水倒灌槽孔的情况。一个月之后, 下游的积水量也开始增加。在上游与下游之间技术的浸泡作用后, 孔壁开始出现松动的现象, 逐渐坍塌, 最终出现了大面积架空的情况。施工平台在长时间内承载过重的负荷, 造成突然坍塌的情况。

2.2 施工平台的处理施工办法。

应该按照防渗墙的施工技术与方法, 根据施工现场的情况, 全面分析处理方法, 讨论处理措施的可行性与科学性。最终, 施工人员确定对防渗墙施工平台下部的冲洪基层采取固结灌浆的处理措施。首先按照砂层的分布特点与工程标准, 确立的处理措施计划如下:

2.2.1 施工人员在四个浅砂层的分布区域展开第一阶段的槽孔工程, 应该在泥浆中添加外加剂, 以此强化泥浆的粘度, 增加造孔泥浆在工程中的比例。

同时, 还应该在槽孔的下游导向槽和倒渣平台的连接位置, 加铺一块宽2米、厚1厘米的铁板, 注意铁板的表面可以制成防滑带, 起到防护的作用。

2.2.2 由于施工平台上、下游水位距施工平台2-3cm左右, 时刻危及施工平台的安全, 为了保证后期防渗墙及灌浆施工的顺利进行, 施工平台上下游再扩宽10-15cm, 同时在上游建立集水坑, 降低防渗墙施工区的地下水位, 并在坡脚做粘土铺盖, 以截断强透水层。

对桩号0+273.50-0+319.50段施工平台底部冲洪积层进行4排固结灌桨处理, 深度控制在25米以内, 以穿过冲洪积层1米为准。

3 固结灌浆施工

3.1 灌浆施工。固结灌浆按先下游后上游、排内分序加密的施工原则进行。灌浆施工采用“自上而下循环钻灌法”。

3.2 固结灌浆施工。

钻孔施工:钻孔方式是砂层钻孔采用回转钻机、金刚石钻头、泥浆护壁钻进;钻机安装平整稳固, 钻孔时必须保证孔位及孔向准确;开孔后镶铸3m深孔口管, 孔口管压浆镶铸, 再施工以下各段。

3.3 灌浆材料及浆液制备。

灌浆材料及浆液:水泥:采用P032.5水泥, 水泥细度要求通过80μm方孔筛的筛余量不大于5%;灌浆浆液:灌浆浆液主要采用水泥浆, 配比采用0.7:1;浆液中加人速凝剂, 加快凝结时间, 以加快施工进度。

3.4 水泥浆制备。

水泥浆液必须搅拌均匀, 测定浆液密度和粘度等参数应做好记录;浆液搅拌时间在使用普通搅拌机时应不少于5min, 在使用高速搅拌机时不少于60s;浆液在使用前应过筛, 从开始制备到用完的时间不大于4h。

3.5 灌浆方式。固结灌浆采用“自上而下分段、循环钻灌法”施工。每钻完一个段长, 提起钻具。射浆管距孔底50cm。

3.6 灌浆段长及压力。本次灌浆主要为解决砂层的液化及地基持力层的问题, 段长控制在5-l0m。

3.7 终孔验收。每个固结灌浆孔终孔后, 采用测绳或量测孔内钻杆钻具进行孔深验收, 孔深误差土20cm, 并进行终孔孔斜测量。

4 结论

综上所述, 由于本文研究的防渗墙施工平台坍塌施工容易造成建筑工程的延期, 因此施工人员应该按照防渗墙的施工技术与方法, 根据施工现场的情况, 全面分析处理方法, 讨论处理措施的可行性与科学性, 对防渗墙施工平台下部的冲洪基层采取固结灌浆的处理措施。固结灌浆的处理方法有利于确保施工平台的稳定与安全。

参考文献

[1]罗奇.简述坝基防渗工程施工监理[J].黑龙江科技信息, 2010 (11) .

[2]王延清.浅谈水利工程中土坝坝基渗漏的控制与处理[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2011 (2) .

7.预防坍塌方案 篇七

坍塌事故专项整治工作方案

一、总体要求

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持科学发展、安全发展，以深入开展安全生产大检查和专项整治为抓手，以加强源头治理、落实主体责任、规范现场管理、排查治理隐患为主要措施，切实把各项责任落实到位，增强建筑施工安全生产保障能力，促进我省建筑施工安全生产形势持续稳定好转。

二、工作目标

通过深入开展安全生产大检查和专项整治，促进工程建设各方落实企业主体责任，规范企业安全技术管理制度和施工现场管理行为，提升从业人员技术水平和管理能力，查处和纠正施工现场“三违”行为，进一步促进我省建筑施工安全质量标准化水平上台阶，有效防范和遏制较大及以上事故发生，努力实现2013年我省建筑施工起重机械、脚手架、支模架、地下管道工程等坍塌事故起数和死亡人数同比下降。

三、专项整治重点内容

（一）建筑起重机械

1．安拆单位转让、出借资质或允许他人以本企业的名义承揽工程的；起重机械租赁单位、使用单位无资质或冒用他人资质违规从事起重机械安装、拆卸、顶升加节及附着安装等作业；

2．安拆单位在作业过程中专业技术人员、专职安全生产管理人员和特种作业人员不到岗、无证上岗或人证不符，安拆单位擅自在建筑起重机械上安装非原制造厂家生产的标准节和附着；

3．使用单位、监理单位未审查租赁单位提供的设备相关证照，未审查安拆单位提供的相关资料，未对安拆单位关键岗位人员和特种作业人员资质资格进行审查；

4．建筑起重机械未办理产权备案手续，未通过开工安全条件审查；安装完毕后未经验收和检验检测合格并在规定时间内办理使用登记手续擅自投入使用；

5．建筑起重机械原始资料、履历书、运行使用、维修、保养及施工安装验收等技术档案资料不齐全。

（二）脚手架、支模架

1．施工单位违规采购或租用严重弯曲变形、锈蚀劣质等材质不合格钢管、扣件进入施工现场，以及施工、监理单位未落实有关钢管、扣件进场验收、抽样检测、日常维护、报废处理

等制度；

2．施工单位未按规定组织专业技术人员编制、审批脚手架、支模架的专项施工方案。对于危险性较大的悬挑脚手架、超过一定规模的高大支模架，不按有关规定要求组织专家论证，未通过开工安全条件审查擅自施工；

3．施工单位在脚手架、支模架施工作业之前，项目技术负责人未向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底并履行签字手续；特种作业人员无证上岗，作业人员未经安全生产教育或培训不合格；

4．施工单位未按方案和规范标准要求进行脚手架、支模架搭设及拆除，立杆间距、扫地杆和纵横向水平杆设置以及剪刀撑和刚性连墙点等构造措施不符合要求。施工单位现场管理混乱，违规操作、违章指挥、违法劳动纪律行为；

5．施工单位在脚手架、支模架作业完成之后，不按规定组织验收，并在现场悬挂验收责任人标牌；

6．监理单位未按规范标准审批施工单位编制的脚手架、支模架专项施工方案，对搭设完毕的脚手架、支模架不检查验收，不按规定对作业过程履行旁站监理职责；

（三）地下管道设计不合理，井盖防盗防损的措施不力，施工期间现场安全管理不严格、恶劣天气停产撤人等安全制度不落实的。

四、主要任务

（一）强化源头治理，加强市场监管。一是进一步加强钢管、扣件等周转材料的进场验收。在原来对钢管、扣件计长、计件的基础上，进行壁厚抽测和称重的检查验收，对钢管称重达不到325m/吨（即壁厚不足2.75mm）的、扣件称重达不到1334只/吨（即每只扣件重量不足0.75kg）的，禁止进入施工现场；对钢管称重在300—325m/吨（即壁厚在2.75—3.00mm）之间的、扣件称重在1176—1333只/吨（即每只扣件重量在0.75—0.85kg）的，在施工现场限制使用，不得用于承重构件；对钢管称重在275—300m/吨（即壁厚在3.00—3.24mm）之间的、扣件称重在1000—1176只/吨（即每只扣件重量在0.85—1.00kg）的，在施工现场按实际材质使用；对钢管称重在250—275m/吨（即壁厚在3.24—3.6mm）之间的、扣件称重在1000只/吨（即每只扣件重量在1.00kg）以内的，允许在施工现场按标准材质使用。二是对钢管扣件进行分类管理。根据钢管、扣件进场验收材质情况分类计算市场租赁价格（市场指导价格表附后）；在施工现场对不同材质的钢管、扣件进行分色标示，分类堆放、管理和使用。建立钢管、扣件的进出场及使用台帐。三是规范建筑起重机械租赁、安拆、检测管理。进一步摸清本地租赁、安拆、检测单位及从业人员底数，建立健全租赁、安拆、检测企业的准入制度，加强从业人员资格管理，健全并严格执行“定人定机

定岗定责”制度。对出租伪劣假冒产品、冒用资质资格安拆和出具虚假检测报告的有关单位予以严厉查处。

（二）强化安全监控，健全监管台账。一是进一步完善监督保证体系，健全在建项目、重要设备的动态监管台账。对列入台账的设备，要逐台设备核实产权备案和使用登记情况，加强对手续不齐全设备的安全监控，对能够完善手续的，应加强过程监管，督促其完善使用登记手续；对不能完善的，应督促及时强制拆除，清出施工现场。同时，对检测合格的设备按不低于10%的比例对检验合格的建筑起重机械进行现场核查。二是强化脚手架、支模架等重大危险源识别监控。将脚手架、支模架（特别是高大支模系统、悬挑脚手架）等重大危险源监控作为完善项目动态监管台账的重要内容，根据实际情况制定监督计划，对重点部位、重点环节监控到位，督促各方责任主体单位规范安全技术管理制度和施工现场管理行为。

（三）强化隐患排查，严格监督执法。各地要按照专项整治重点内容、检查标准和要求细化成表格，逐个项目核查建筑起重机械、支模架、脚手架等重大危险源监控存在的隐患和问题，建立隐患台账，安排专人、落实责任、跟踪督促整改到位。对隐患拒不整改，要认定上报有关责任主体和责任人的不良行为记录；对由此而发生生产安全事故的，要依法依规查处到位，严肃追究事故有关责任单位和责任人。

（四）强化教育培训，提升保障能力。进一步完善安全教育培训体系，着力提高全员培训、技能培训、重点岗位培训质量和水平。加强对一线作业人员特别是架子工、起重机械安装拆卸工等特种作业人员的培训、考核和监督管理，严把相关特种作业人员持证上岗关。一线员工未经培训或培训考核不合格的，不得上岗作业。

五、工作安排

根据国务院、省政府统一安排部署，从6月初到9月底开展建筑施工安全生产大检查行动，从6月初到12月底开展为期半年的专项整治行动，有关工作分三个阶段进行：

（一）部署启动阶段（6月13日至7月14日）。全面部署项目排查和隐患整改工作。并结合当地实际，研究制定具体的专项整治方案部署实施，在7月14日前将本地区专项整治方案报送我厅建管处。

（二）自查自纠、执法阶段（7月14日至11月15日）。各市州要按照当地专项整治方案要求开展自查自纠，建立起重机械设备、脚手架、支模架、地下管道等安全隐患台帐，并及时落实整改。各地要对重点园区、重点企业和重点项目专项整治情况强化监督检查，及时发现问题和隐患，限期整改，跟踪落实。各地做好安全生产大检查和专项整治工作相结合，抓好典型，强化警示教育，有关检查情况及时录入省建筑工程监管信息平台。

（三）总结阶段（11月15日至12月30日）。各地对已开展的工作进行复查整改，全面总结，形成阶段性成果。同时，研究提出继续深化完善的意见和建议等，在11月29日前将专项整治工作总结报省厅建管处。我厅将结合季度质量安全督查各地专项整治情况，并将有关情况纳入年度安全生产目标考核评价内容。

六、工作要求

（一）加强领导，有序推进。各地要充分认识开展深化专项整治工作的重要性，认真组织，周密部署，成立专项整治工作领导小组，明确职责分工，及时研究解决重点和难点问题，确保工作落到实处。把专项整治与推进“三化”工作和开展“打非治违”行动结合起来，积极统筹谋划，精心安排，周密部署，并将专项整治工作细化，认真组织实施。

（二）突出重点，狠抓落实。各地要将专项整治全面覆盖辖区内所有项目，突出抓好夏季高温、汛期、重大节假日，施工高峰期等重点时段的安全生产工作，对各类园区、工矿企业厂区、市政基础设施工程项目和非法违法建设项目等事故多发工程，以及差别化管理地区、企业和项目进行重点监控。

8.七看七查预防工地坍塌 篇八

来源：中国建设报 作者： 时间：2014-05-13 14:54:00

为进一步强化建筑施工安全生产管理、巩固和扩大专项整治成果，海南省4月至12月在全省房屋与市政工程建设领域组织开展预防建筑施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治“回头看”活动，并按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总体要求，继续深化整治、突出现场、查漏补缺、排查隐患，切实提升房屋建筑和市政基础设施工程现场安全生产管理水平，促进该省建筑安全生产形势持续稳定好转。

据介绍，海南省此次“回头看”的范围涉及该省在建房屋建筑和市政基础设施工程，整个活动分四个阶段。其中，2014年6月至8月为自查整改阶段。主要由各市县建设行政主管部门督促本辖区、本系统内的建筑施工企业和在建工程项目对照专项整治“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题及时整改。2014年9月至10月为督察推进阶段。在企业自查和市县部门检查的基础上，海南省住房城乡建设厅将组织有关部门，组成联合检查组对各市县开展专项整治“回头看”工作进行检查督察。

据了解，此次检查采取“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直插基层、直奔现场）的方式，突出现场，深入一线，全面开展建筑安全生产七看七查：一看施工起重机械、脚手架、模板支撑等专项施工方案的编制、审核、审批、论证等情况，查是否符合相关标准规范。二看脚手架进场材料情况，查是否与施工方案及相关标准要求一致。三看脚手架搭设情况，查是否与施工方案及相关标准一致。四看模板支撑体系和混凝土浇筑工序等作业情况，查是否与施工方案一致。五看起重机械安装、拆卸及验收等情况，查是否符合相关许可规定及与施工方案一致。六看起重机械定期检查、维护及保养等情况，查是否

9.预防坍塌方案 篇九

根据《国务院安委会办公室关于印发工程建设领域施工预防坍塌事故专项整治工作方案的通知》和“打非”专项行动视频会议精神的要求，x月x日组织各监理、施工单位召开了“打非专项行动及预防坍塌专项整治会议”，印发了《关于开展“打非”专项行动及“预防坍塌事故”专项整治工作实施方案》，对整治工作进行了全面的部署，并结合“平安工地”创建活动，按照桥梁隧道安全施工的相关要求详细地开展了自查自纠工作。现将自查自纠情况汇报如下：

一、加强领导，强化责任

建管处成立了以x为组长、x为副组长、x为成员的安全生产专项整治领导小组，具体负责专项整治工作各阶段的安排、检查、总结。确定了通过专项整治，严厉打击交通基础设施建设施工领域非法违法生产经营建设行为，推进“平安文明工地”建设活动深入开展，加大行业监管力度，强化企业主体责任，夯实企业安全生产双基工作，解决公路桥梁和隧道工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低公路施工风险，遏止重特大事故，控制较大事故，促进x建设施工安全生产形势持续稳定好转的工作目标。

各施工单位按照 要求均成立了由分管领导牵头的专项整治工作领导小组，明确了具体负责部门和工作职责。自查 1

自纠依据省厅印发的《 公路工程施工安全检查评价办法》和 《安全管理制度汇编》中的相关要求、规定，按照xx的方式进行。建管处结合安全管理部每周的安全巡查和月度劳动竞赛考核，全面排查工程施工中的安全隐患、安全责任主体管理缺位、安全行为失范等问题，对检查中发现的安全隐患和问题，要求施工单位限期整改，监理跟踪落实。专项行动中对整治工作不力的通报批评；对涉及重大安全隐患的停工整改，组织专项验收，并实行重大隐患问责制；对造成安全事故的依法严肃处理，追究相关班组和人员的责任；对月度检查中发现的安全隐患计入劳动竞赛考核成绩与信用评价体系。

二、突出重点，综合治理

本项目路基合同段主要整治内容为边坡开挖、深基坑支护与监测，临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、保养、验收，龙门吊搭设与使用，梁板吊装与固定，跨线桥施工等；隧道合同段主要整治内容为掌子面开挖、超前地质预报与监控量测、锚杆与拱架施工、初期支护、二衬浇筑进度和强度、井架等。

根据工程进展情况，各单位结合“安全生产基层基础深化年”活动、“平安工地”建设活动、日常安全生产等工作，加强隐患排查和应急值守，切实做到了组织到位，责任到位，重点突破、标本兼治。一是结合本项目的工程建设特点，认

真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理；二是根据工程进展情况制定重点防范部位（地段），安排专人经常巡查，发现问题，及时解决；三是加强对安全生产条件的核查，如：危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况、隐患排查治理情况、应急预案及演练情况、监控量测落实情况以及特种设备检验和特种作业人员持证上岗情况等进行不定期检查；四是大力推进安全生产标准化建设，努力提升安全生产管理水平；五是采用先进的监测、监控定位技术，值班人员坚守岗位，及时维护设备正常运转。

在自查自纠阶段，建管处检查了 路基施工合同段的脚手架的规范搭设、预压检测记录及防护设施到位情况；严格审查了龙门吊、架桥机等特种设备的检验检测报告及操作人员证件；对高填深挖地段采取施工过程督查，均达到安全施工要求。隧道施工合同段在施工过程中 及时掌控二衬距掌子面安全距离，并通过隧道施工视频监控系统随时查看洞内情况；特种设备主要对空压机年检手续进行了核查。开展防坍塌事故专项整治以来，建管处组织隧道施工单位进行防坍塌演练x次，深入一线排查x次，发现整改防坍塌安全隐患x次，现已全部整改到位。

针对 持续降雨天气，除及时发布天气预报信息，检查防汛值班情况外，重点排查了隧道斜井的防排水系统、竖井便道及周边岩层的稳定情况、农民工驻地、洞口回填及山体

稳定等。出现暴雨时，要求项目部及时撤离施工人员机械，防止意外事故发生。

目前建管处已采取的防坍塌主要措施：一是桥梁施工主要采取严格审查落实安全施工方案；工程开工令审批；架桥机、龙门吊取得特种设备检测手续等。二是高填深挖主要采取坚持自上而下分级开挖,严禁一挖到底。施工中专职安全员加强观测，并及时设置临时防水设施。三是隧道施工主要采取根据超前地质预报情况对围岩进尺进行严格控制；出渣前进行排险、钻孔前“敲帮问顶”，并由作业班组长操作、专职安全员全程监控等措施。

三、今后的工作目标、主要任务及措施

（一）进一步落实施工单位安全生产主体责任，加强施工现场安全监督管理，细化安全措施，落实各级责任。

（二）督促监理单位严格审核施工方案，落实各项施工安全技术措施，加大安全投入，加强对施工重点部位和重点环节危险源的检查，发现并及时排查治理隐患。

（三）结合《 高速公路文明施工管理意见》，开展安全生产标准化创建活动，加强班组安全建设和安全生产规范化管理，建立完善安全生产保障体系，提高安全管理水平。

（四）强化施工管理和安全培训教育，不断增强各级管理人员特别是专职安全员的安全管理能力，以及农民工的安全意识，提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

10.交通局公路工程坍塌预防自查汇报 篇十

公路工程预防坍塌事故隐患治理工作自查自纠情况

汇

报

按照交通运输部《于切实抓好公路工程预防坍塌事故隐患治理工作的紧急通知》和省交通运输厅《关于转发《关交通运输部明传电报“关于切实抓好公路工程预防坍塌事故隐患治理工作的紧急通知”》的通知》和市交通运输局关于对公路工程预防坍塌事故隐患治理的通知精神，广饶县交通运输局高度重视、立即组织，对全县农村公路建设项目进行全面自查，现将自查情况汇报如下：

一、参与交通工程“预防坍塌事故隐患”排治理活动的建设项目和农村公路路段、危桥

（一）交通工程——潍高路广饶境内改线一期工程 潍高路广饶境内改线一期工程，该全长14.14公里，按照一级公路标准修建，路线宽度42米，路基宽度21.5米，涉及建设大中桥2座、小桥涵17座。

该项目的路基土方和小桥涵工程建设单位为广饶县人民政府，设计单位为山东中咨公路咨询设计有限公司，经过招投标确定工程监理单位为山东信诚公路工程监理咨询中心，施工单位为山东宇通路桥集团有限公司。目前该工程已全部完成。路面工程分为两个标段，施工单位分别为山东宇通路桥集团有限公司和东营鲁东路桥有限公司，监理单位为山东信诚公路工程监理咨询中心。

路潍高路广饶境内改线一期工程于3月23日开工，截止2010年6月8日，潍高路路基工程已全部完工，总工程量为：清表347535.8m、挖除旧路面73551.4m、拆除混凝土结构2842.75m、路基挖方总工程量278898.83m、路基填方总工程量283454.03m、8%石灰土86517.6m、圆管涵十一道、盖板涵五道、钢管涵六道、小桥四座。路面工程两标段已进入工程建设尾声。

（二）列养农村公路、桥梁

全县所有列入养护范围内的农村公路，包括县道128.3公里，乡村道路545.7公里；

全县所有农村公路桥梁，共计161座，包括一类桥梁49座，二类桥梁33座，三类桥梁70座，四五类桥梁9座。

（三）在建农村公路、危桥

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2232011全县计划改造县乡公路、连村路44.2公里，扶持60个行政村完成村内主街道硬化，实施危桥改造2座。目前，全县农村公路已开工建设31.5公里，其中有7.8公里已完工通车，在建23.7公里 ；村内主街道硬化项目已有44个村完工通车，4个村在建。2座危桥改造项目正在积极建设过程中。

二、预防坍塌事故隐患治理活动开展情况；

一、交通工程安全生产集中整治

交通工程预防坍塌事故隐患治理活动开展以来，各项目建设单位、施工单位、监理单位高度重视，狠抓工程安全隐患排查，按照《广饶县交通工程预防坍塌事故隐患治理活动实施方案》要求，严格执行并落实安全保障体系。在活动开展过程中，针对项目建设安全，采取了一系列措施保证了安全隐患整治活动的顺利开展和执行。

1、各建设项目建立了“二制”，即《项目建设安全责任制》、《项目建设安全保障制度》。

2、建立并完善了劳动用工登记，对于参加工程建设的人员实施岗前安全培训教育；

3、严格要求并控制施工场地总体布置、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况；

4、定期实施检查、考核，及时发现各类安全隐患问题，限期整改，并根据暴露出安全隐患问题严重程度和整改情况给予考评打分，计入考核成绩。

5、积极协调，落实工程建设安全专项费用，并监督控制其使用情况。

二、公路保障集中整治

交通工程预防坍塌事故隐患治理活动开展以来，路管所、各乡镇（街道办事处）和县经济开发区交管所在领导小组的统一指挥下，高度重视、狠抓落实，全面开展了农村公路安全隐患排查，按照《广饶县交通工程预防坍塌事故隐患治理活动实施方案》要求，利用1周的时间对发现的道路及及桥梁安全隐患做出统计，拟定具体整改方案，集中整改。在活动开展过程中，针对发现的路段及桥梁安全隐患，采取了一系列措施保证了安全隐患整治活动的顺利开展和执行。

1、对于存在安全隐患的农村公路，安装安全警示标志和标牌；对于危桥视其严重程度给予不同的整改措施，通行状况稍好的设置警示标志限制通行，通行状况差设置禁行标志，禁止车辆通行；

2、对于在安全隐患整治施工过程中，采取疏导交通、设置警示牌等保障措施确保安全施工，安全管理，安全监督。

3、对于易由自然灾害引发事故灾难的公路隐患，研究制定切实可行的整改方案，给予整改，确保安全通行；

三、取得的经验

到目前为止，广饶县交通工程预防坍塌事故隐患治理活动顺利进行，活动建设实施方案印发后，引起了各参建单位的高度重视和广泛关注，自活动开展以来，各参建单位在充分认识到当前建设安全面临的严峻形势和“平安工地”建设的重要意义，在工程建设中大大加强对工程安全施工管理规范的要求，严格控制施工安全，严格降低安全隐患，为实现创建“平安行业”的目标做出应有的贡献。活动自开展以来，起到了良好的效果，县乡公路及桥梁的安全通行质量大幅度提高，安全保障大幅度提升；在工程建设施工中安全事故发生率降至最低，实现了全面杜绝重特大事故、遏制较大事故、大幅度减少事故总量的目标，创建“零伤亡”工地。

11.预防坍塌方案 篇十一

“预防施工起重机械脚手架等坍塌事故”

专项整治活动总结

根据×××公司《关于开展电力工程领域起重机械和脚手架坍塌事故专项整治工作》文件精神，认真吸取兄弟单位起重机械和脚手架坍塌事故教训，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“防微杜渐、安全发展”的理念，严格执行“环境不安全不工作”、“设备不安全不投运”的要求，重点消除起重机械、脚手架等坍塌事故隐患治理，有效防范和坚决遏制不安全事件发生，夯实公司安全生产基础，汽机队开展起重机械和脚手架坍塌专项整治活动如下。

1、成立以队长为组长的整治小组，全面负责×××、×××区域生产现场所有起重设备,生产现场所有使用的脚手架、生产现场所有爬梯检查组织。

2、检查了×××生产现场的起重工器具13处、合格10项，取走3项。检查了汽机队公用起重工器具共63项，合格58项，待修5项。

起重指挥、行车司机是否持证上岗、是否有特种作业证；起重作业人是否定期参加公司安全学习、学习效果是否良好；

起重作业前，是否进行安全技术交底，作业人员清楚施工方案和存在的危险点及防范措施；

3、起重设备在使用前进行按《起吊作业安全检查卡》进行检查，起吊设备存在安全隐患；起重指挥、行车司机持证上岗、有特种作业证；起重作业人定期参加公司安全学习、学习效果良好； 起重作业前，进行安全技术交底，作业人员清楚施工方案和存在的危险点及防范措施；

4、各组在脚手架使用前全部进行检查验收验收，个脚手架符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、与建筑物连接牢固、符合公司脚手架是否执行双验收制度脚手架搭设完毕必须执行双验收（工作负责人、搭架负责人）制度，超过6米的脚手架在执行双验收同时，生产综合管理部、安全监察部、维修部需再次验收后方可使用。

5、起重设备执行定检工作，每隔半月进行一次清洁、润滑、调整和检查，定检工作记录齐全；设备存在安全隐患，制定整改计划、落实防范措施、落实责任人。

12.预防坍塌方案 篇十二

2013年预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故

专项整治工作方案

为贯彻落实近期全国、全省安全生产电视电话会议以及住房和城乡建设部建筑安全

生产电视电话会议精神，进一步加大对建筑起重机械（含塔吊、施工外用电梯、物料提

升机，下同）、高大模板支撑体系（含脚手架工程、下同）和深基坑（含深基坑开挖、人

工挖孔桩施工、地下暗挖、市政管道沟渠开挖、基础土石方施工等，下同）施工安全的监管力度，有效预防和减少容易导致群死群伤的建筑施工坍塌事故的发生，根据住房和

城乡建设部安全生产管理委员会《关于印发预防建筑施工起重机械脚手架等坍塌事故专

项整治工作方案的通知》（建安办函〔2013〕10号）的工作部署和关于印发《2013年全

省房屋市政工程预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故专项整治工

作方案》的通知（粤建质〔2013〕64号）中的具体要求，制定2013年广州市第三建筑

工程有限公司预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故专项整治工作

方案，具体内容如下：

一、指导思想及目标

坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安

全生产方针，严格执行省住房和建设厅，市委、市政府有关加强安全生产的工作要求，强化安全生产责任制、加大依法监管力度、以防范较大及以上事故为中心，扎实开展建

筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑专项整治工作，全面排查和消除存在的安全隐

患。督促和指导建筑施工切实落实安全生产主体责任，加大对隐患治理和事故惩处力度。

专项整治工作总体目标：一是全公司建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑安

全隐患治理率力争达到100 %，确保实现整改责任、整改时限、整改措施和应急预案“四

落实”；二是遏制因建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌而造成较大及以上

生产安全事故的发生，建筑施工安全生产状况稳定好转。

二、组织机构

成立预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故专项整治工作小组：

赵晓彬总工程师任组长、刘志强副总工程师任副组长，成员由公司工程管理部及各分公

司经理组成。整治工作小组办公室设在工程管理部，负责日常管理工作。

三、范围依据及内容

（一）整治范围

所有在建且含有建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑施工等分部分项工程的房屋建筑和市政基础设施工程项目。

（二）整治依据

1、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；

2、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）；

3、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）；

4、住房和城乡建设部《房屋市政工程生产安全重大隐患排查治理挂牌督办暂行办法》的通知（建质〔2011〕158号）；

5、住房和城乡建设部《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》的通知（建质〔2011〕111号）；

6、广东省住房和城乡建设厅《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的实施细则》（粤建质〔2011〕13号）；

7、广东省住房和城乡建设厅《关于进一步加强房屋市政工程脚手架支撑体系使用的钢管扣件等构配件管理的通知》（粤建质函〔2011〕796号）；

8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）；

9、有关建筑施工使用的建筑起重机械、高大模板支撑体系、各类脚手架以及基坑（土石方）工程的相关规定、规程和技术标准。

（三）整治内容

1、建筑起重机械

（1）建筑起重机械专项整治台帐的建立情况；

（2）建筑起重机械安装拆卸专业承包企业的资质、安全生产许可证情况；

（3）在用建筑起重机械是否已办理备案，其制造许可证、产品出厂合格证、现场安装后的检测报告及准用证书、安全使用管理制度（包括：安全操作规程、定期检查和维修保养制度等）是否齐全；

（4）建筑起重机械安装拆卸、司索等建筑特种作业人员持证上岗以及上岗前接受针

对性的安全教育情况；

（5）建筑起重机械安装拆卸前的专项方案编制、审批以及组织实施情况；

（6）建筑起重机械的经常性定期检查、维护、保养情况；建筑起重机械各项安全防护装置是否齐全并处于良好状态，是否符合产品标准和安全使用要求，是否存在带病运行、不定期维修保养、已到报废年限而不报废仍在使用的情况；

（7）建筑起重机械伤害事故应急预案编制、应急救援物资（设备）配置、保管以及组织开展应急救援演练等情况；

（8）建筑起重机械安全监控系统、定型化（工具化）模板支撑体系等先进技术推广应用情况；

2、高大模板支撑体系

（1）高大模板支撑体系隐患治理台帐的建立情况；

（2）高大模板支撑体系的专项施工方案编制、专家论证、审批情况；

（3）编制高大模板支撑体系的模板堆放、吊装及混凝土输送方案，并设有针对性安全措施的情况；

（4）按照省住房和城乡建设厅《关于进一步加强房屋市政工程脚手架支撑体系使用的钢管扣件等构配件管理的通知》（粤建质函〔 2011 〕796号）的要求，对高大模板支撑体系使用的钢管、扣件及其构配件、扭力扳手等进行有效管理的情况；

（5）架子工等建筑施工特种作业人员持证上岗情况；

（6）高大模板支撑体系安装或拆除施工前，对施工作业人员进行安全技术交底情况；

（7）浇筑混凝土前，按照有关要求以及专项施工方案对已搭设完成的高大模板支撑体系进行工序验收，以及验收的量化记录情况；

（8）应急预案建立健全、应急救援物资配置维护以及组织开展应急救援演练等情况；

（9）对规模较大的高大模板支撑体系的工程，建筑物顶层的独立柱、圈梁、连梁、局部楼板，以及楼梯间屋顶板、电梯机房顶板等局部存在高大模板支撑体系工程的隐患整治情况；

3、深基坑工程

（1）深基坑专项整治台帐的建立情况；

（2）建筑施工总承包企业和相关专业承包企业落实安全生产主体责任，各负其责，加强对深基坑工程自查自纠情况；

（3）相关的施工安全专项方案（包括基坑支护、土石方施工、内支撑结构安装及拆除、降排地下水等）的编制、专家论证、审批、技术交底、组织实施以及验收情况；

（4）深基坑临边防护措施的落实情况；

（5）基坑周边，特别是开挖的市政管道沟渠周边堆置土方、料具、施工机械等荷载是否符合有关技术规范、标准要求情况；

（6）对深基坑工程按照有关规定进行变形、位移监测情况；

（7）涉及深基坑工程的安全管理人员、施工从业人员上岗前接受针对性的安全教育情况；

（8）相关的应急预案编制、防汛防涝应急救援物资（设备）配置、保管，以及组织开展应急救援演练等情况。

四、时间安排及方式

公司所有在建项目开展预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故

专项整治行动时间为2013年7月至12月，整治行动分四个阶段进行。

（一）部署阶段（7月下旬）

广州市第三建筑工程有限公司成立领导小组，制定实施方案，将整治专项活动任务

部署到各分公司。各分公司成立相应的组织机构，制定分公司的实施方案，落实整治专项行动工作。组织各项目部和相关合作单位召开动员大会，广泛开展专项整治的宣传教育活动，确保将开展专项整治工作的指导思想、总体目标、整治内容和工作要求，全面、及时传达到各分公司、项目部相关的管理人员。

7月26日前，各分公司要成立预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍

塌事故专项整治工作小组，制定建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑工程防控坍塌事故的措施，对目前所承建的工程正在或即将进行建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑施工的，制定专项整治的具体实施方案，并报工程管理部备案。同时，各项目部要加强施工安全管理人员安全教育培训，重点要强化对从事建筑起重机械作业、高大模板支撑体系作业、深基坑施工等作业人员的操作规范知识和安全防护知识的教育培训。

（二）自查自纠阶段（7月底至9月）

各分公司要督促和指导辖下各项目部根据实际情况和专项实施方案的要求，按照整

治依据逐一对照整治内容开展专项整治的自查自纠工作。其中，7月底前，由各项目部对所承建的工程进行自查自纠；8月底前，由各分公司的相关负责人带队开展专项自查；

9月前，由公司相关负责人带队，对7、8月份自查发现的存在问题和隐患的整改落实情况进行“回头看”检查。

（三）检查督导阶段（10月至11月上旬）

1、10中旬前，工程管理部组织分公司对重点项目进行检查。主要针对自查自纠不认真、马虎应付、存在问题较多和整改不落实的项目督促限期整改，对整改限期结束后整改仍不到位的，予以严肃处理并通报批评。

2、做好省住房和城乡建设厅10 月下旬至11月上旬前对部分地区开展专项整治情况进行督查的迎检准备工作。

3、公司领导班子将根据工作进展情况，适时组织对开展专项整治行动情况进行督查。

（四）总结分析阶段（11月至12月）

各分公司认真做好自查和总结工作，巩固经验做法，查找不足，不断完善施工安全监管工作制度，研究提出深入开展建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑专项整治的意见和建议，形成专项整治工作总结报告。

五、工作要求

（一）加强领导，落实责任。公司、各分公司、项目部要充分认识开展预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故专项整治工作的重要性，加强领导，分管领导亲自挂帅，精心组织，认真部署，层层落实工作责任，一级抓一级，层层抓落实，切实推动专项整治工作扎实有效的开展。要认真落实安全生产主体责任，将专项整治工作方案落到实处。

（二）突出重点，强化监管。这次专项整治工作要突出抓好两个重点时期，即高温台风雨季、国庆长假期间的专项整治工作；尤其要对工地开展安全检查情况进行摸查、跟踪和监督抽查，全面掌握在建工地安全生产动态，确保隐患治理工作做到全面覆盖，不留死角。及时掌握了解项目部开展专项整治的进度状况，对重大隐患实行跟踪整治。

（三）注重实效，及时报送。各分公司要按照实施方案扎实抓好各项工作落实，确保在时间节点内完成任务；同时在专项整治工作过程中，及时总结、宣传好的做法和经验，完善各项资料，研究分析存在的问题，制订相关措施堵塞漏洞，不断巩固专项整治工作的成果，及时报送有关信息。

于7月26日前，各分公司将开展预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故的专项整治工作方案报送工程管理部；8月19日前，各分公司将各项目部开展

预防建筑起重机械、高大模板支撑体系和深基坑等坍塌事故的专项整治工作总结报送工程管理部；工程管理部将对各分公司、项目部开展的专项整治工作情况进行通报。

广州市第三建筑工程有限公司

工程管理部