炼油工艺流程

炼油工艺流程（10篇）

1.炼油工艺流程 篇一

炼油污水回用新工艺中试研究

摘要：采用曝气生物滤池+过滤+电吸附工艺对炼油厂二级生化出水进行深度处理,可以进一步降低水中无机盐和有机污染物浓度,出水可以回用于循环冷却水系统作补水,达到节水减排的`目的.作 者：潘咸峰 黄斌 邹宗海 万志强 吕军 梁明 张方银 Pan Xianfeng Huang Bin Zou Zonghai Wan Zhiqiang Lü Jun Liang Ming Zhang Fangyin 作者单位：中国石化齐鲁分公司研究院,山东淄博,255400期 刊：环境工程 ISTICPKU Journal：ENVIRONMENTAL ENGINEERING年，卷(期)：2007,(z1)分类号：X7关键词：曝气生物滤池 电吸附 炼油污水 污水回用

2.炼油工艺流程 篇二

一、我国炼油行业发展现状

石油化工是工业生产体系不可缺少的一部分, 也是工业经济规划改革的主要对象之一。炼油行业是服务于石油资源开发利用的重要平台, 借助炼油厂可开发更多的潜在资源。近年来, 我国炼油行业逐渐走向“集约型”模式, 高科技炼油生产系统得到了推广应用。依据《节能减排“十二五”规划》和《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》等政策的出台, 我国加大了炼油领域的落后产能淘汰力度, 预计全年精炼石油产品制造业固定资产投资额为2000.5亿元, 同比增长19.7%, 增速较上半年下降1.0个百分点。其中, 3季度投资额约为600.4亿元。

二、炼油厂机电设备安装工艺流程

《国民经济行业分类与代码》将机电设备划分为生产类、信息类、民生类等, 产业类机电设备是指用于生产企业的设备, 例如机械制造行业使用的各类机械加工设备、自动化生产线、工业机器人。当前, 炼油厂主要设备分为:炉类、塔类、反应设备类、冷换设备类、储罐类、机泵类等, 这些设备与机电系统联合应用需编制科学的安装工艺方案, 维持机电体系与设备运行的协调性。

1. 基座施工。

机电设备是炼油厂不可缺少的生产装置, 利用机电一体化技术对厂内设施优化改造, 构建更加先进的生产调度系统。为了更好地利用机电设备, 炼油厂已经建立专用厂房, 为机电设备存储与使用提供了良好的环境。机电设备安装需注重整体布局的规划, 保护设备安装基座结构的稳定性, 才能更好地利用设备参与炼油化工生产。安装人员需注意:必须首先合理确定设备的安装位置和合理布局、配套的机械以及运输车辆通道、堆料场、上料台等, 然后再进行基座施工放线。

2. 前期准备。

我国石油化工业开始与国际企业接轨, 建立良好的供油生产合作方案, 石油产品质量是检验国内科技水平的关键步骤。炼油厂安装机电设备需做好前期准备工作, 落实好各项机电设备运行方式, 实现机电设施一体化运行平台。在机电设备的安装之前应当再一次的对机电设备的外观进行质量检查, 比如说各种螺栓、螺母是不是有松动, 所有旋转、往复运动部位的安全保障机件的有效、齐全程度, 在焊接件焊缝处是不是有裂纹、气孔等缺陷, 电路布线是不是整齐等。

3. 安装流程

基于机电一体化技术条件下, 炼油厂机电设备已经实现了自动化控制, 把机电设备应用于炼油工序对提升生产效率具有促进意义。因此, 炼油厂需处理好机械设备、机电设备之间的连贯性, 采用科学的安装工艺流程。详细方案如下:

(1) 质检。机电设备安装前期准备中, 已经对机电设备产品进行检查, 实际安装环节也要坚持“边安装、边检查”的工艺方案。在安装的过程之中, 应当随时对主机的组成部件和附属设备进行外观方面的质量检查。例如, 齿轮油泵是炼油厂的主要控制设备, 安装时要关注齿轮泵的密封性、机械构件的密封性, 以免油泵运行中出现漏油现象。

(2) 次序。安装工作要按照顺序依次来进行, 不然就会导致吊装机无法摆放。炼油厂是按照石油化工专业理论编制的生产流程, 整个机电设备系统安装也要采取对应的操作次序, 从而维持炼油化工生产的有序性。设备安装人员可参照现有厂房机组配置, 对油脂设备、侵出设备、精炼设备等详细链接, 为厂内生产工艺执行提供可靠的依据。

(3) 分工。从设备工作原理来看, 机电设备本质上是机械理论与电气理论的综合体, 炼油厂机电设备安装也要坚持分工原则, 这是整套工序执行比较关键的一点。一般情况下, 设备安装要讲究分工协作的原则, 电气人员负责电气部分, 机械人员负责安装机械部分。按照炼油厂原油加工模式提出分工决策, 可从局部上提升所有设备的运行效率。

(4) 调试。在安装完成之后, 机电设备安装工程公司要对设备安装的合理性、完整性以及安全性等进行仔细检查。国内炼油厂正朝着大规模方向转变, 炼油设备状态决定着厂内工作效率, 对设备安装工艺流程执行模拟调试, 是安装后期不可忽略的工作。可利用数字模拟技术对炼油设备执行模拟程序, 确定安装无误后执行生产操作工序。

三、新型控制技术在设备安装中的运用

随着炼油行业取得显著的发展成就, 原油加工成品在社会各界中得到了普及应用。石油主要被用来作为燃油和汽油, 这是很多化学工业产品制造的主要原料, 包括:溶液、化肥、杀虫剂和塑料等。为了更好地调控机电设备运行, 炼油厂安装设备时可配合使用先进科技, 结合智能技术、分布技术、开放技术等, 为炼油设备工作创造优越的环境。

1. 智能技术。

由于石油工业具有大型化、高速化和连续化的特点, 传统的控制技术遇到了难以克服的困难, 因此非常有必要采用智能控制技术。智能控制技术主要包括专家系统、模糊控制和神经网络等, 炼油厂应根据未来生产调度需要, 提出切实可行的智能技术方案, 利用人机一体化代替手工操作, 提升原油加工作业的总体效率。

2. 分布技术。

分布式控制系统采用一台中央计算机指挥若干台面向控制的现场测控计算机和智能控制单元。工业计算机是炼油生产调度的先进设备, 机电设备结合分布式技术改善了设备的协调性。不仅可以实现生产过程控制, 而且还可以实现在线最优化、生产过程实时调度、生产计划统计管理功能, 成为一种测、控、管一体化的综合系统。

3. 开放技术。

开放控制系统通过工业通信网络使各种控制设备、管理计算机互联, 实现控制与经营、管理、决策的集成, 通过现场总线使现场仪表与控制室的控制设备互联, 向炼油厂机电设备构建了调控、监测、维护等一体化的运行平台。比如, 炼油厂电气系统采用开放式控制, 及时发现电气设备潜在的故障隐患, 执行智能诊断操控模式。

结论

石油是工业生产不可缺的能源物质, 维持石油生产与供应体系的协调性, 能够为企业现代化经营创造更多的经济收益。近年来石油化工产业实现了优化升级, 机电设备安装于控制决定着厂内生产效率, 以及整个炼油厂未来经营的收益状况。考虑到机电设备利用率的最大化, 炼油厂要对炉类、塔类、反应设备类、冷换设备类等主要设备制定安装计划, 以机电一体化控制为方向建立安装工艺方案。此外, 尽可能把智能技术、分布技术、开放技术等融入其中, 为机电设备创建更加多元化的调控平台。

参考文献

[1]陈冰, 刘姝, 吴刚.浅谈压力容器制造、安装过程中存在的问题及对策[J].中国高新技术企业.2008 (19) .

3.炼油化工污水处理及工艺改造 篇三

关键词：污水处理；浮选法；工艺改造

目前，随着我国对石油的需求量日益增多，石油炼化企业污水排量也在不断增加，针对污水处理的容量也在不断加大，同时由于我国水资源人均量低，对水质加工能力和需求量也日益提高。为此，企业污水的再生与回用是摆在污水处理是摆在炼化企业面前的头等大事。为了提高水资源的利用率，降低企业用水成本，必须要重视化工企业的工业外排废水的处理问题，通过科学的工艺进行高效回收利用，从而缓解水资源短缺的矛盾，为后代创造良好环境，保证水质标准的长远规划。

1 一级预处理工艺技术及改造

1.1工艺简介

基于重力分离的污水处理技术对废水中体积和质量比较大的浮油进行分离，但由于炼油厂污水中的油粒直径较小，还有一些呈乳化状态的乳化油，仅仅只依靠重力难以进行分离。通过向含油粒直径微小的浮油或呈乳化状态的乳化油的废水中通入空气，通过空气附着在微粒表面从而来降低污水中细小颗粒的密度，使颗粒悬浮从而实现油滴和水的分离，然后加入混凝剂，促进微粒混凝，去除废水中微细浮游或乳化油，进而提高了油水分离效果，关键是控制气泡大小，气泡小，除油效果好。

1.2工艺流程

工艺流程气浮（浮选）法工艺流程。污水从隔油池流出后，在污水流经的管道中加入混凝剂，混凝剂与污水在搅拌区内混合再经机械搅拌充分反应后， 废水中的油等污染物与混凝剂形成的絮凝体，进入气浮池分离段，溶气罐释放出的溶气水与污水再混合。絮凝体被溶气水释放出的微气泡吸附并随之浮至水面形成浮渣层，池内设链板式刮渣机，浮渣在刮渣机的作用下排出池外，气浮出水一部分进入生化处理，另一部分回流到溶气罐。

1.3 工艺改造

1.3.1 刮渣机改造

在机械搅拌过程中，气泡会随着机械震动发生破碎，气泡破碎后单独的微粒难以分离从而大大降低浮选池的出水水质，将同向刮渣改为逆向刮渣。使用润滑油进行润滑提高刮渣机的运行稳定性和震动幅度，降低对气泡的破碎作用。对设计刮渣机滚子结构进行改良，一方面要采用耐磨材质，一方面要选用大直径的滚子，定期检查链条长度，保证在允许范围内，出现异常时及时调整链条松紧度。

1.3.2 增加二级气浮设施

对于采用两级浮选工艺，在一级气浮设施的基础上增加二级气浮设施，二级气浮采用涡凹气浮系统。涡凹气浮系统的优点在于舍弃了传统的回流泵及管路系统，回流管道从曝气段沿着气浮的低部伸展。渦凹曝气机的回流管与池底的接触区域造成负压区，通入的空气气泡在负压作用会将废水由池底带到曝气区，然后又返回气浮段，形成良好的部分回流溶气。独特的涡凹曝气机将“微泡”直接注入污水中，散气叶轮将“微泡”均匀分配到水中，能避免阻塞的发生，同时降低了空压机或射流器及循环泵、压力溶气罐及进气系统。

2 二级预处理工艺技术及改造

2.1 活性污泥法工艺

活性污泥中的降解细菌处理污染颗粒的过程是个协同过程，一种细菌在利用污染物中的有机质，生成的代谢产物可以为另一种细菌的提供食物和养料，然后再进行进一步的降解直至将复杂的有机污染物逐步分解成分子量小的，容易被细菌吸收的有机物。污水的活性污相当于一个小的生态系统，池中的细菌、原生动物等微型生物在一定的氧气量和人工控制下的理化环境中，吸收分解污水中的污染物，将污染颗粒降解分离。

2.2 工艺流程

经过一级预处理的污水进入二级预处理浮池，细菌、原生动物等微型生物在曝气条件下，吸收分解污水中的污染物，细菌在曝气条件下形成絮状的活性污泥，再经过二次沉淀，将絮状物质沉淀出来并进行外排，剩余的活性污泥在沉淀池中沉淀分离出来，再一次进入浮池进行循环处理，沉淀中产生的回流污泥返回到曝气池进行再次生物处理，直到污水水质达到下一级排放标准。

2.3 改造工艺

2.3.1 双螺旋曝气器进行改造。

将双螺旋改为可提升膜片式微孔空气曝气器。可升降式微孔曝气器的工作原理是由底部通入压缩空气，气泡经过旋转后径向混合反向旋转，从而气泡多次被切割，直径不断变小，形成了较大的上升流速，使曝气器周围的水向曝气器入口处流动，形成水流大循环，这样曝器的提升、混合、充氧能力就得以完成，维护方便。

2.3.2 曝气池澄清区亲水性填料安装。

通过对曝气池澄清区填充亲水性填料能强化生化作用，提升污水处理效果，进一步提高有害物去除率，减少了向环境排放的污染物量，而且污泥浓度高，性能好，耐冲击能力强。

3 结语

通过对气浮装置结构和材质进行一系列的改造和升级，大大提高了气浮装置出水合格率，降低了生产成本，缩短了污水净化时间，为下一步的生化处理创造了良好的条件。

参考文献：

[1]贺利民.炼油厂废水处理污泥热解制油技术研究[J].湘潭大学自然科学学报，2001，23（2）：74-76.

[2]咎元峰，等.污泥处理技术的新进展[J].中国给水排水，2004，6（20）：25-28.

[3]梁汉修，王正平，等.浮选工艺单元的优化与改造[J]，炼油与化工，2006（1）.

4.炼油生产知识 篇四

第一节 炼油生产基础知识 1． 主要装置简介 炼油厂生产类型简介

炼油厂生过程是指将原油加工成各种炼油产品的过程，主要产品为各种燃料油，根据加工炼油主要目的产品的同不同，可将炼油厂分为燃料型、燃料—化工型、燃料—润滑油型炼油厂。根据生产目的的不同，炼油厂的装置结构及装置的加工方案也有所不同。

燃料型炼油厂以燃料油为主，主要产品为汽油、柴油、煤油等燃料油。

燃料——化工型炼油厂以生产燃料油及化工原料为主，除燃料油外，乙烯裂解原料、芳烃、丙烯等化工原料占总产品量的比例较大。一般来说，燃料——化工型炼油厂都与化工生产装置邻近布置，便于原料的输送及加工。

燃料——润滑油型炼油厂除生产燃料油外，还生产润滑油，一般润滑油与石蜡联合生产。我国产量较多的大庆原油是较好的生产润滑油及石蜡的原油。炼油厂原油情况简介

中国现代化的炼油工业是新中国成立后才开始建立的。1958年，在兰州建成了第一座现代化的炼油厂。经过几十年的发展，我国的原油生产能力、原油加工能力都有较非常块的发展。目前，我国总的原油产量超过1亿吨，但随着国民经济发展对石油产品的需求增加及炼油工业的快速发展，每年需从国外进口大量原油，原油种类及品种、性质日益多样化。

在国内原油中，产量最大的为大庆原油，占全国原油总产量的三分之一，其它产量较大的油田为胜利、辽河、华北、中原及克拉玛依等油田，胜利和中原油田原油为含硫油，其它都属于低硫原油。我国主要油田原油的共同特点是密度大、含蜡高、轻馏分含量较少。

近年来，国外进口原油的产量及比例日益加大，主要来源为中东原油、非州原油、俄罗斯原油及部分东南亚的原油。国外进口原油多为含硫或高硫原油。关于原油种类

不同油田生产的原油性质差异是比较大的，原油性质的差异，对于炼油厂的加工方案及产品结构有比较大的影响，因此，评定原油的种类及性质是炼油工业重要内容之一。一般原油分类有以下几种方法 根据原油中轻油的含量多少，可将原油分为轻质原油及重质原油，一般国内的原油都属重质原油。

根据原油中硫含量的大小，可将原油分为低硫原油、含硫原油及高硫原油；一般来说，国产原油如大庆原油都属于低硫原油，胜利油田的原油属于含硫原油，部分进口的中东油属于高硫原油。一般来说，硫含量越高，原油加工过程中带来的腐蚀因素增加，加工难度也增加。根据原油中有机烃组分种类的组成不同，可将原油分为石蜡基、环烷基及中间基。根据原油的轻、重组分种类的不同，还可以细分为石蜡-中间基等九类。原油中组分的不同，对石油产品的性质也会产生很大的影响。

装置简介，一次加工装置；二次加工装置；产品精制装置； 炼油装置简介： 炼油装置是将原油及中间产品、半成品加工为石油产品的工艺装置的统称，炼油厂根据加工原油种类的不同，目的产品的不同，确定不同的加工方案，根据加工方案对各种不同的装置进行组合，实现产品加工的目的。

如前所述，根据原油种类不同，以及产品方案的不同，不同的炼油厂的装置种类及数量是不同的。但一般来说，大多数炼油厂都具有常见的炼油加工装置，并且各个炼油装置的主要工艺过

程及产品都是类似的，有时，根据原料的特殊性及产品方案的不同，也会有一些特殊的变化，将在具体的介绍中说明。大体来说，炼油厂的加工装置大概可分为一次加工装置、二次加工装置及产品精制装置。原油的预处理

原油的预处理原油进入生产装置后的脱盐、脱水过程，通过电脱盐装置实现，一般电脱盐装置布置在常（减）压装置内，做为常（减）压蒸馏装置一部分，脱盐后的原油即可进入蒸馏装置加工。

常（减）压蒸馏装置

蒸馏装置是炼油厂重要的加工装置之一，几乎所有的炼油厂的原油都要通过常减压蒸馏装置进行一次加工，常减压蒸馏装置主要通过蒸馏过程加工原油，加热后的原油在蒸馏塔内实现各组分的分离。

原油进入常减压装置后，首先通过与装置内的高温油品换热，升高到一定温度后进入加热炉，再加热到一定温度后，进入蒸馏塔进行分离。

有的装置不含减压塔，常压塔底油直接进入二次加工装置加工，称为常压装置。

分离出来的产品即为一次加工产品，主要有气体、石脑油、柴油、蜡油及渣油等，有的炼油厂根据加工方案的不同，可能还会有煤油、溶剂油等产品；燃料——润滑油型的炼油厂，在减压塔部分生产一部分润滑油原料。其中石油脑或柴油根据质量不同，可直接做为产品调合组分或经过精制后做为产品。催化裂化装置

催化裂化装置是炼油厂重要的二次加工装置之一，绝大多数的炼油厂都具有催化裂化装置。催化裂化装置以常减压蒸馏装置的一次加工重油产品或某些二次加工装置的重组分产品为原料，通过在高温下与催化剂的接触作用，裂化为轻质油品组分。催化裂化装置是燃料油型炼油厂生产汽、柴油的重要装置。

催化裂化装置一般分为反应——再生部分、分馏部分及吸收稳定部分，反应部分是将重质油品组分通过高温及催化剂作用裂化为轻质油气混合物的过程，并实现催化剂的再生与高温能量的回收。分馏部分是将高温油气组分为分离为气体、汽油、柴油及重质油浆的分离过程，吸收稳定部分将气体及粗汽油进一步分离精制生产干气、液化气、稳定汽油的过程。催化裂化装置主要原料来自于常减压装置，根据加工方案不同，可加工常减压装置的常压渣油、蜡油及减压渣油。有的炼油厂也加工其他二次加工装置的重质油品，如延迟焦化及其它热加工装置装置的重油产品、脱沥青装置的脱沥青油，润滑油——石蜡装置的抽出油、蜡下油等。

根据加工原料不同，可分为蜡油催化裂化装置与重油催化裂化装置，蜡油催化裂化装置原料质量好、产品分布好、加工成本低，而重油催化装置由于原料质量差，加工难度大，产品分布较差，加工成本及各项消耗也高于蜡油催化裂化装置。

催化裂化装置的产品一般可分为干气、液化气、汽油、柴油、油浆以及焦碳。根据加工方案也有出重柴油的。

近年来，随着催化裂化工艺技术的发展，出现了许多新型的催化裂化工艺技术，其产品质量及产品分布均有较大的变化。特别是近年来，出现了以生产乙烯、丙烯等化工原料目的催化裂化工艺技术，其产品类别虽然同常规的催化裂化装置相似，但分布变化较大，轻质气体组分增加，而柴油、油浆等产品量下降。加氢裂化装置

加氢裂化装置也是炼油厂重要的二次加工装置之一，加氢裂化装置是以常压蜡油或相近组分油品为原料，在高压与氢气的存在下，通过催化剂作用实现加氢精制与裂化过程的生产装置。

加氢裂化装置工艺过程：首先原料及氢气通过换热及加热炉的加热，达到一定的温度，进入精制反应器，进行精制后再进入裂化反应器发生裂化反应，反应产物经过冷却进入分离过程，分离出气体及各种产品。

加氢裂化装置根据加工方案的不同，其产品分布及相关工艺差别比较大，一般燃料型的加氢裂化装置，以生产喷气燃料及柴油为主，以化工型的加氢裂化装置，其产品以重整原料及乙烯裂解原料为主。另外，还有生产润滑油料为目的生产装置。催化重整装置

催化重整装置也是炼油厂常见的二次加工装置之一；催化重整装置是以石脑油或相近组分为原料，生产高辛烷值汽油或芳烃类化工原料的生产装置，同时，其副产物氢气也是炼油厂重要的氢气来源。

一般催化重整装置先要经过预处过程，以切取合适的组分及除去有害杂质。

预处理后的油品进入重整单元，在催化剂的作用下进行重整反应，反应后的油品经过分离，生成重整油可做为高标号汽油的调合组分，副产品氢气是炼油厂的重要氢气来源，做为化工型的重整装置，以生产芳烃类化工产品为主，在分离后还有进一步的抽提过程，分离出芳烃组分，经过进一步分离芳烃组分，生产苯、甲苯、二甲苯等化工产品，有的装置还配备了歧化、异构化等装置，将低价值的芳烃产品转化为高价值的芳烃产品，这类装置的芳烃产品可细分为邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯等，以进一步提高高价值产品产量，增加销售收入。延迟焦化装置

延迟焦化装置是重质油品的加工手段之一，近年来随着渣油深加工的深入发展，延迟焦化装置的能力在逐渐提高，延迟焦化装置工艺技术水平也在不断提高。延迟焦化装置主要以重质减压渣油或其它重质油品为原料，对原料的适应性强，几乎可加工任何其它装置难以加工的重质油品。特别是在加工高含硫、性质差的劣质油品方面，有得天独厚的优势。

延迟焦化装置的基本生产过程为将原料油通过换热、加热炉加热到一定温度后，进入焦碳塔进行热裂化反应，并生成石油焦，反应后的油气经分馏塔分离出气体、汽油、柴油、焦化蜡油。

部分延迟焦化装置为提高气体中高价值组分回收率，设立了吸收稳定系统，分离出液化气组分。

延迟焦化装置的产品除石油焦外，其它产品均不能作为成品出厂，汽油、柴油需要进行精制，蜡油需要进入其它二次加工装置转化为轻质油品出厂。其它热处理装置：包括热裂化、减粘裂化等，都属于渣油热加工装置。在国内应用比较少。溶剂脱沥青装置

溶剂脱沥青装置主要用于从减压渣油制取高粘度润滑油料和催化裂化原料油。一般溶剂以丙烷或丁烷作溶剂，以抽提过程将渣油中较轻的组分与较重的胶质及沥青质分离开来。

轻组分称为脱沥青油，可生产润滑油基础油，或催化裂化原料，做为催化裂化原料与渣油相比，由于分离出的难裂化、易生焦的重组分，可使催化原料大大改善。

重组分称为脱油沥青，经过进一步加工生产石油沥青产品，可用于道路建设和建筑工程上。加氢精制装置

加氢精制装置是通过在高压下原料油与氢气混合，在一定的温度下，在催化剂作用下，达到脱除原料中杂质、改善油品性质的过程。加氢精制装置根据加工的原料不同，其工艺特点也有所不同，国内较为常见的加氢精制装置有柴油加氢精制、汽油加氢精制、蜡油加氢精制等，近年来出现了渣油加氢精制装置。加氢精制的作用主要是脱除原料中的硫、氮、金属组分，并使一定的烯烃或芳烃饱和，使产品达到质量标准要求，对于蜡油及渣油的精制，主要是改善催化裂化等二次加工原料的性质，从而降低催化裂化装置操作难度，改善产品分布。

由于加氢精制过程中，会产生少量的比原料油轻的组分，如气体组分，在精制反应器后，还设有分离装置，以分离各种产品组分。

一般来说，汽油加氢装置，会产生少量气体组分；

柴油加氢装置，除柴油外，会产生少量的汽油和气体组分； 蜡油加氢及渣油加氢也会产生少量的轻质油品组分。制氢装置

制氢装置是炼油厂除重整氢气之外最主要的氢气来源，尤其在加工含硫原料的炼油厂，需要加氢处理的能力提高单独依靠重整副产氢气已不能满足要求，因此需要制氢装置补充氢气。制氢装置一般以气体等轻烃为原料，通过蒸汽转化、氢气净化等过程生产高纯度氢气。

催化重整装置

催化重整装置也是炼油厂常见的二次加工装置之一；催化重整装置是以石脑油或相近组分为原料，生产高辛烷值汽油或芳烃类化工原料的生产装置，同时，其副产物氢气也是炼油厂重要的氢气来源。

一般催化重整装置先要经过预处过程，以切取合适的组分及除去有害杂质。

预处理后的油品进入重整单元，在催化剂的作用下进行重整反应，反应后的油品经过分离，生成重整油可做为高标号汽油的调合组分，副产品氢气是炼油厂的重要氢气来源，做为化工型的重整装置，以生产芳烃类化工产品为主，在分离后还有进一步的抽提过程，分离出芳烃组分，经过进一步分离芳烃组分，生产苯、甲苯、二甲苯等化工产品，有的装置还配备了歧化、异构化等装置，将低价值的芳烃产品转化为高价值的芳烃产品，这类装置的芳烃产品可细分为邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯等，以进一步提高高价值产品产量，增加销售收入。延迟焦化装置

延迟焦化装置是重质油品的加工手段之一，近年来随着渣油深加工的深入发展，延迟焦化装置的能力在逐渐提高，延迟焦化装置工艺技术水平也在不断提高。延迟焦化装置主要以重质减压渣油或其它重质油品为原料，对原料的适应性强，几乎可加工任何其它装置难以加工的重质油品。特别是在加工高含硫、性质差的劣质油品方面，有得天独厚的优势。

延迟焦化装置的基本生产过程为将原料油通过换热、加热炉加热到一定温度后，进入焦碳塔进行热裂化反应，并生成石油焦，反应后的油气经分馏塔分离出气体、汽油、柴油、焦化蜡油。

部分延迟焦化装置为提高气体中高价值组分回收率，设立了吸收稳定系统，分离出液化气组分。

延迟焦化装置的产品除石油焦外，其它产品均不能作为成品出厂，汽油、柴油需要进行精制，蜡油需要进入其它二次加工装置转化为轻质油品出厂。其它热处理装置：包括热裂化、减粘裂化等，都属于渣油热加工装置。在国内应用比较少。溶剂脱沥青装置 溶剂脱沥青装置主要用于从减压渣油制取高粘度润滑油料和催化裂化原料油。一般溶剂以丙烷或丁烷作溶剂，以抽提过程将渣油中较轻的组分与较重的胶质及沥青质分离开来。

轻组分称为脱沥青油，可生产润滑油基础油，或催化裂化原料，做为催化裂化原料与渣油相比，由于分离出的难裂化、易生焦的重组分，可使催化原料大大改善。

重组分称为脱油沥青，经过进一步加工生产石油沥青产品，可用于道路建设和建筑工程上。加氢精制装置

加氢精制装置是通过在高压下原料油与氢气混合，在一定的温度下，在催化剂作用下，达到脱除原料中杂质、改善油品性质的过程。加氢精制装置根据加工的原料不同，其工艺特点也有所不同，国内较为常见的加氢精制装置有柴油加氢精制、汽油加氢精制、蜡油加氢精制等，近年来出现了渣油加氢精制装置。加氢精制的作用主要是脱除原料中的硫、氮、金属组分，并使一定的烯烃或芳烃饱和，使产品达到质量标准要求，对于蜡油及渣油的精制，主要是改善催化裂化等二次加工原料的性质，从而降低催化裂化装置操作难度，改善产品分布。

由于加氢精制过程中，会产生少量的比原料油轻的组分，如气体组分，在精制反应器后，还设有分离装置，以分离各种产品组分。

一般来说，汽油加氢装置，会产生少量气体组分；

柴油加氢装置，除柴油外，会产生少量的汽油和气体组分； 蜡油加氢及渣油加氢也会产生少量的轻质油品组分。制氢装置

制氢装置是炼油厂除重整氢气之外最主要的氢气来源，尤其在加工含硫原料的炼油厂，需要加氢处理的能力提高单独依靠重整副产氢气已不能满足要求，因此需要制氢装置补充氢气。制氢装置一般以气体等轻烃为原料，通过蒸汽转化、氢气净化等过程生产高纯度氢气。

炼厂气加工装置

炼厂气加工装置主要是炼厂气（包含各种装置产生的气体组分及液化气组分），包括炼厂气的精制、进一步分离过程，下面简要介绍常见的炼厂气的加工装置。1）炼厂气精制

炼厂气的精制包括干气脱硫、液化气脱硫及脱硫醇； 2）气体分馏

气体分馏是以催化裂化液化气为原料，通过分馏手段分离其它中丙烯、丙烷、碳四各种组分的生产过程。

不同类型炼油厂的产品种类；

如前所述，不同类型的炼油厂的产品种类是有一定区别的，下面将按分类介绍炼油厂各种产品。炼油厂产品的用途及性能；

1）燃料油：汽油、柴油、喷气燃料、液化气、重质燃料油，2． 燃料油使用最广泛的为发动机燃料，如汽油、柴油及煤油，液化气可做为车用燃料与民用燃料，主要产品用途及性能

重质燃料油一般用于工业生产中，做为加热炉或锅炉燃料使用。

汽油：汽油占炼油厂总产品的比例较大，在各种类型的炼油厂中，汽油产品均会占有一定的比例。

汽油按用途分为车用汽油与航空汽油。各种汽油的牌号以辛烷值来划分。一般来说，90号的汽油就是指辛烷值不低于90的汽油产品。汽油性质指标主要为抗爆性，辛烷值就时衡量汽油抗爆性的指标。另外，汽油还有蒸发性、安定性、腐蚀性、低温性等各种指标； 在新的汽油标准中，根据新的环保要求，对汽油中组成也进行了限定，如汽油中的烯烃含量、汽油中氧含量、硫含量、苯含量、芳烃含量等。

柴油：柴油是另一种重要的发动机用燃料油，目前市场实际需求量及炼油厂的产品量已超过汽油，成为使用量最大的车用燃料油品种。

柴油主要用于装有柴油发动机的农用机械、重型车辆、铁路机车、船舶舰艇、工程和矿山机械等。

柴油的品种标号以凝点划分，如-35号柴油就是指凝点不高于-35度的柴油产品。柴油的主要质量指标有十六烷值、凝点、蒸发性和粘度等。

十六烷值是衡量柴油自燃性能的指标，柴油的十六烷值高，则易于启动，燃烧完全，气缸中沉积物少，排气无黑烟，如十六烷值低，则会影响发动机性能。

流动性指柴油的凝点及冷滤点，由于气温和地区的不同，对不同的标号的柴油有一定使用要求。另外，随环保要求的提高，柴油发动机尾气排放标准提高对柴油质量也提出了要求，如柴油中的硫含量等。

喷气燃料（航空煤油）

喷汽燃料主要用于喷气式发动机，随着航空事业的发展，喷气燃料的产量及品种都有所发展。目前喷气燃料主要从直馏产品或二次加工装置中产生。喷气燃料的主要性能指标为粘度、蒸发性、化学组成、烟点、安定性及低温性能等。

另外，喷气燃料对洁净度的要求比较高，在生产、贮运过程中都对洁净度有非常严格的措施。液化气：

液化气是指炼油厂生产过程中产生的C3及C4组分，这部分组分在常压下为气体，但在一定压力下液化为液体，因此称为液化气。

液化气主要来源于催化裂化装置，另外、延迟焦化装置、催化重整装置、加氢裂化装置等也 可产生一定量的液化气产品。

液化气主要用于民用燃料，目前也有用于车用燃料，但用量较为有限。

另外，液化气产品还可用于进一步深加工，进一分离出其中的丙烯、丙烷等高价值组分，碳四中组分也可做为化工原料。

目前也有利用液化气组分通过叠合或烷基化等过程生产汽油产品的工艺。重质燃料油 燃料油一般作为工业燃料使用，在炼油厂多以渣油组分或相近组分经调合而成。

2）化工原料：芳烃类，乙烯裂解原料类；丙烯；碳四；乙烯；

化工原料类产品主要在燃料——化工型炼油厂的产品中所占例较大，特别是在下游带有大型乙烯装置的炼油厂中，化工原料的比例较大。

化工原料类产品主要为轻质油品，直接做为商品出售或者进入化工装置做为原料，在炼油——化工联合的炼油厂中比较常见。芳烃类

芳烃类化工原料最主要的为苯，其他为甲苯、乙苯、二甲苯及二甲苯的各种异构体（邻二甲苯、对二甲苯、间二甲苯及混合二甲苯）等。芳烃类化原料是生产苯乙烯、ABS、苯胺、苯酚等基本化工、化纤产品的重要原料组成之一。随着有机化工、化纤工业的发展，芳烃类化工原料的需求也在不断增长。

芳烃类化工原料主要来源于炼油厂的催化重整装置以及乙烯装置的裂解汽油抽提装置。乙烯裂解原料类

乙烯裂解原料类产品没有明确的界定概念，一般指可以做为蒸汽裂解制乙烯装置的裂解原料的统称。一般来说，乙烯裂解原料为直馏轻质油产品或加氢装置的轻质饱和烃产品。

对于炼油厂来说，乙烯原料最主要的来源为直馏石脑油，石蜡油原油的直馏柴油，加氢裂化装置的轻质组分以及加氢裂化尾油，以及部分炼厂饱和轻质烃类。延迟焦化等热加工的汽油加氢精制后也可做为乙烯裂解原料。

乙烯原料的不同对乙烯装置的加工方案及产品分布影响较大，好的乙烯原料乙烯收率高、副产品少，加工成本低。丙烯及乙烯

丙烯是最重要基本化工原料之一，目前大量的丙烯是从乙烯装置做为副产品得到，随着炼油的发展及丙烯需求量的增加，炼油厂的丙烯产品成为丙烯来源的重要补充手段，由于通过炼油生产丙烯具有原料适应性强、加工成本低等优点，近年来，已出现了以生产丙烯为目的炼油装置。

炼油厂的丙烯主要来源于催化裂化装置，催化裂化装置的液化气进入气体分馏装置，进一步分离，得到丙烯产品。

乙烯是最重要的化工原料之一，乙烯生产能力已成为衡量石油化工产业甚至国民经济水平的重要参数之一。

传统意义上的炼油厂并不生产乙烯，但随着炼油技术的发展，目前已有部分炼油厂在开发以重质油组分生产乙烯的工艺，或者从炼厂气中分离乙烯的工艺，做为乙烯原料的补充。碳四组分

碳四组分也是基本的化工原料，目前碳四组分做为化工原料主要来源于乙烯裂解装置，来自于炼厂的比较少。

炼油厂的碳四组分主要用于化工原料为其中的异丁烯等组分，可用于生产MTBE等低碳的醇醚类化工产品。

碳四组分也可用于生产高辛烷值汽组分。润滑油类：润滑油基础油；石蜡；

润滑油基础油是燃料——润滑油型炼油厂特有的产品之一，润滑油基础油一般与石蜡联合生 产，因此一并介绍。

润滑油基础油是生产润滑油的重要原料，润滑油是在润滑油基础油的基础上调合而成。润滑油也是石油类产品中重要的一种，主要用于各种运动部件的机器的润滑，以减少接触的运动部件间的摩擦，润滑油应用相当广泛，几乎所有的带有运动部件的机器都需要润滑油，没有润滑油就无法运行。

润滑油类产品是石油产品中品种、牌号最多的一大类产品，品种复杂，用途广泛。根据用途不同，润滑油主要分析以下几类：

内燃机润滑油：主要用于汽油机油、柴油机油等，是需要量最多的一类润滑油，占总量的一半左右。

齿轮油：在齿轮传动装置上使用的润滑油，特点是在机件间所受压力很高。

液压油及液力传动油：在传动、制动装置及减震器中用来传递能量的液体介质，它同时也起润滑及冷却作用。

工业设备用油：其中包括机械油、汽轮机油、压缩机油、汽缸油及并不起润滑作用的电绝缘油、金属加工油等。

石蜡是柴油馏分至高粘度润滑油馏分的脱出蜡经脱油和精制等加工手段制得。在常温下为固态白色至淡黄色产品。

石蜡类产品广泛应用于轻工、化工、日用化学、食品和医疗等许多领域，也用于机械、冶金、电子和国防等高科技领域。

我国大庆原油、南充、南阳等原油品含蜡量高，是优质的石蜡生产资源。石蜡类产品主要分为石蜡、微晶蜡、凡士林（石油脂）、特种蜡等几大类。

沥青类：道路沥青；建筑沥青；

石油沥青是一类重要的石油产品，大量应用于道路建设及建筑工程，也广泛用于水利工程、电器工业、橡胶工业、防腐工业和油漆工业等。

石油沥青主要来源于减压渣油经浅度氧化或溶剂脱沥青装置脱出的沥青经加工后制成。目前沥青类产品主要为四大类：道路沥青；建筑沥青；专用沥青；乳化沥青。

其它；石油焦；硫磺；

石油焦：石油焦是黑色或暗灰争的坚硬固体石油产品，带有金属光泽，是由微小的结晶形成的粒状、柱状或针状的炭体物。

石油焦为延迟焦化装置的产品，石油焦主要用于炼钢工业、炼铝工业、制造碳化物或燃料。为使石油焦适应使用要求，有时需对石油焦在高温下进行煅烧，成为熟焦。

对原料及操作条件进行特殊的调整，可生产针状焦，针状焦主要用于炼钢用高功率及超高功率的石墨电极使用。

另外，通过使用特殊的原料，调整操作条件，延迟焦化还可生产特种石油焦，用于核工业及国防工业。

硫磺：硫磺为炼油厂的副产品，为环保装置——硫磺回收装置回收炼油厂酸性气中的硫后生产的产品。一般为黄色或淡黄色的固体产品。熔点为112——119℃，易燃易爆，是生产硫酸、炸药、制药等重要原料。3． 有关炼油生产名词解释 1）常用技术指标

轻油收率：轻油收率是指炼油厂所有轻质油品产品总量占原料总加工量的百分比；关系式：轻油收率=轻质油产品总量/原料总加工量×100%。

轻质油品指汽油产品组分以及相当于汽油的产品组分（如石脑油等）、柴油组分以及相当于柴油的产品组分。

原料总加工量为原油总加工量及外购的半成品原料的总和。轻油收率是衡量炼油厂原油转化为轻质油品的能力的一个指标。轻油收率越高，产生轻油等高附加值产品的能力越强。综合商品率；

综合商品率是指炼油厂商品油品占原料总加工量的百分比； 表达式：商品总量/原料总加工量×100%； 商品总量指炼油厂所有外售商品产品的总和。

综合商品率是指将原料转化为商品的能力。一般来说，提高综合商品率就可提高商品总量，从而提高销售收入。综合自用率；

综合自用率是指炼油厂自用产品占原料总加工量的百分比； 表达式：自用产品/原料总加工量×100%；

自用产品是指炼油厂产品中，根据生产需要而消耗的部分产品；如燃料等。一般来说，自用率越高，可出售的商品量就越低，综合商品率就越低。

加工损失率；加工损失是指原油加工过程中的损失量与原料加工总量的百分比。表达式：加工损失量/原料总加工量×100%；

加工损失率越高，说明加工过程中损失的油品越大，最终生产的商品量就越小。加工损失率是衡量炼油厂加工水平的一个指标。综合损失率；

综合损失率是原油在进厂之后，在贮运、加工过程中所产生的总损失量，包括贮运损失与加工损失。

表达式：综合损失率=加工损失率+贮运损失率；

柴汽比；柴汽比是指炼油厂产品中柴油商品与汽油商品的比值。表达式：柴汽比=商品柴油/商品汽油；

由于目前市场柴油需求量大于汽油，生产柴油的效益也要好于汽油，因此，柴汽比是衡量炼油厂生产适销高价值产品能力的指标之一； 综合能耗：

综合能耗是衡量炼油厂生产过程中对各种能源消耗情况的指标之一，一般以各种能源类别统一折合成标准油来计算，加工单位质量的原油消耗的各种能源折合标准油量为综合能耗。单位是千克标油/吨； 综合能耗（=能源1消耗量×折算系数+能源2消耗量×折算系数+…）/总原料加工量（吨）； 综合能耗是反应炼油加工过程中各种能源消耗的指标，也是反映炼油加工成本的指标之一，一般综合能耗越低，加工成本越低。

单因能耗；由于炼油厂装置结构不同，炼油厂的复杂程度不同，不同炼油厂之间的综合能耗差别较大，为使不同型式的炼油厂能耗具有可比性，采用了单因能耗的概念。

单因能耗是将炼油厂各主要装置根据装置的复杂程度、工艺特点等情况制定一个能量因数，整个炼油厂的能量因数是将各装置的实际加工负荷与能量因数加权平均所得。以综合能耗除以炼油厂的能量因数即可得单位因数能耗。单位因数能耗=综合能耗/炼油厂能量因数 单耗：单耗是指某种消耗指标相对于单位质量的原料（或产品量）的耗量，表达式：单耗=某种消耗物品量/原料或产品总量

如电单耗就是某一单元一段时间的耗电量除以同一段时间内的原料加工量或产品量。一般炼油装置以单位加工量为基准。2）有关生产过程名词 催化剂及三剂；催化剂是在炼油厂生产过程中普遍使用的一种物质。催化剂是指在反应过程

可以加快（或减慢）化学反应的一种物质，而本身在化学反应前后不变。

在实际炼油厂生产过程中，催化剂的加入可以降低反应难度，促进反应向期望的方向发展，但由于油品中各种杂质的存在，催化剂在使用过程中由于物理作用及化学作用，活性下降，因此需要定期更换催化剂。一般来说，各种加氢装置的催化剂，需要定期更换，一般时间为4-6年。催化裂化装置催化剂由于活性下降快，加上部分催化剂跑损，需要随时补充新鲜催化剂。因此就有催化剂消耗，折合每吨原料的催化剂消耗称为催化剂单耗。催化剂单耗也是衡量催化裂化装置生产水平的指标之一。三剂：三剂是催化剂、助剂、添加剂等的统称，在炼油厂实际生产过程中，为达到反应目的，以及实现各种生产目的，改善产品质量及产品分布，需要在生产过程中添加各种药剂，统称为三剂。三剂的消耗量也是影响炼油厂各装置生产成本的指标之一。反应：反应是指某种物料或组分在一定的温度压力条件下，或在催化剂作用下发生化学变化的过程，炼油厂的大多数装置都具有反应单元，目的是将原料转化为希望的产品，或产品混合物。

分馏（精馏）：分馏是将原料或反应产物的混合物中各组分分离开来的最常用的一种方法，采用的设备称为分馏塔或精馏塔。将一定温度的原料进入分馏塔，利用其中轻、重组分的沸点不同，将原料分割成各种产品。

大多数装置均设有分馏系统，如催化裂化的分馏塔，将反应产物分离出气体、汽油、柴油、油浆等各种产品。

精制：精制是将某种产品或中间产品通过某种手段，去除杂质、提高品质以使其符合生产要求或销售要求的过程。如柴油精制，汽油精制，干气的精制（脱硫）过程，精制去除的杂质一般为硫、氮等杂质。

第二节 炼油基本工艺流程 原油进厂过程及贮运过程； 原油自油田采出后，需要经过一定的运输方式到达炼油厂，一般根据油田到炼油厂距离的远近以及两处的地理情况确定运输方式，一般运输方式分以下几种：

管道运输：通过长距离输油管道，将油品从油田输送到目的地。此种运输方式适合于大量油品的运输，运输成本低，但一次投资高。

轮船运输：通过轮船运输油品。目前国内炼油厂进口原油大多采用此种运输方式，从非州或中东用船运的方式进口原油，一般炼油厂多建在沿海地区，并有大型的码头与油库。

铁路运输：通过火车槽车运输油品。由于铁路运输成本较高，损失较大，一般用于少量的油品运输。火车运输需在首端及末端设相应的装卸站及油罐。原油进厂后，还需要一定的静止沉降过程脱水，才能输往生产装置，同时为保证特殊情况下，平稳向装置输送油品，炼油厂需要较大容量的原油罐存贮能力，一般可容纳的原油应能保证装置正常加工能力7-10天。炼油生产工艺过程介绍；

炼油厂生产过程主要可概括为以下几方面：一是将原油用蒸馏方法分割成不同的组分，称为一次加工；二是将一次加工的产品进行转化，主要是将重质油品转化为轻质油品，称为二次加工，二次加工最常见的装置为加氢裂化、催化裂化、延迟焦化。三是根据产品市场需要，有目的的对轻质油品进行转化生产高附加值产品，或对二次加工产品进行精制，以满足产品出厂要求。如柴油加氢精制装置，气体分馏装置。一次加工过程：一次加工过程单指原油通过常减压装置分离出一次产品的加工过程，原油经分馏

后，分离出石脑油、柴油、蜡油、渣油等组分。

一次加工过程根据加工原油种类的不同以及生产产品目标的不同，有不同的加工方案。根据市场需要，有的炼油厂生产航空煤油（介于汽油与柴油之间的一种组分），有的炼油厂生产溶剂油组分。另外，有部分炼油厂不设减压装置，常压塔底油（常压渣油）直接送入二次加工装置（重油催化裂化）加工，降低了加工成本。

另外，燃料——润滑油型的炼油厂，减压塔系统的生产与常规的炼油厂不同，为生产优质润滑油料，一方面各侧线分离精度高，另一方面减压拔出率要求高。一次加工装置的产品除柴油及石脑油有时可直接做为产品出厂外，其它如蜡油、渣油都需要转化为轻质油品才能获得较好的效益。常见的二次加工装置有加氢裂化装置、催化裂化装置及延迟焦化装置等，各炼油厂根据原料油性质的不同以及加工方案的不同，设置不同的二次加工方案。有时，改善二次加工的原料性质，对蜡油及渣油等进行处理，这样的二次加工装置有蜡油加氢精制装置、渣油加氢处理装置，溶剂脱沥青装置等。

一般来说，加氢裂化装置适用于蜡油加工，加氢裂化装置是在氢气及催化剂存在下、在高压和一定温度下进行的反应，原料油先进行精制后进行裂化，产品质量一般较好，是生产航煤、优质柴油的理想装置，做好化工型装置，也可生产轻石脑油、尾油等乙烯裂解原料，以及重石脑油等重整原料。部分润滑油型装置也利用尾油生产润滑油料。催化裂化装置可加工蜡油与渣油的混合原料油，也可全部加工蜡油，对于质量较好的大庆油的渣油，目前已有全部加工大庆渣油的催化裂化装置，但应用较少。多数催化裂化装置都是加工一定比例混合的渣油及蜡油。

催化裂化的原料适应性较强，除蜡油与渣油外，其它如焦化蜡油，脱沥青油均可加工，并可以根据加工方案调整原料组成。催化裂化装置对于调整全厂的加工方案有较大的作用。催化裂化装置以生产汽柴油为主，液化气产品是化工生产原料丙烯的重要来源之一。催化裂化装置生产的汽油在国内汽油产品中占有相当大的比例。催化柴油一般质量较差，需要进行精制才能调合出厂。

延迟焦化装置的特点是加工重质渣油能力强，一般渣油质量较差的炼油厂多设立延迟焦化装置。延迟焦化装置的汽柴油均需要加氢精制才能出厂。延迟焦化装置的柴油精制后质量较好，十六烷值较高，是较好的柴油调合组分。延迟焦化装置的汽油加氢后辛烷值低，一般不做为汽油的组分，通过改质后做汽油组分或者做为重整原料，或者做为乙烯裂解原料。延迟焦化装置的蜡油需要进一步转化，一般进入加氢裂化或催化裂化装置做为原料。催化重整装置以直馏石脑油为原料，是生产高标号汽油及芳烃类化工原料的重要装置，其副产氢气是炼油厂氢气的重要来源。炼油厂的多数气体、汽油及柴油产品均需要精制才能符合出厂要求，一般炼油厂均有不同的各种产品精制装置。

气体的精制处理主要是脱硫过程，炼厂气的来源加氢装置的气体、催化裂化装置、延迟焦化装置的气体，除原料硫含量低的装置外，均需要脱硫后才能进入管网。脱硫大多数采用湿法醇胺溶液脱硫的方式进行脱硫。

液化气也需要脱硫，甚至脱硫醇后出厂或进入下游装置。

液化气的后处理装置后气分、MTBE、烷基化、叠合等，气分是进一步分离液化气组分的装置，可分离出高价值的丙烯及丙烷，碳四组分可通过MTBE、烷基化、叠合等措施生产高品质的汽油。

汽油的精制主要是汽油脱硫醇过程，为生产高标号环保汽油，有的炼油厂设置了异构化、选择性加氢、醚化等装置，以提高汽油质量。

5.炼油厂实习报告 篇五

主要的实习车间为成品车间、原油车间、装洗车间，最后还在工人师傅的带领下参观了整个厂区。实习内容以生产工艺、生产设备和生产操作为主。这次的实习任务主要是在工人师傅、工程技术人员和老师的指导帮助下，通过自学、讨论、参观听报告、参观现场、草图绘制、总结等实习方式，具体做到以下内容：

了解工厂基建、生产和发展的全过程、产品种类、生产方法、产品质量和技术规格;原料、产品的性质、贮藏、运输以及产品用途等方面的概况。

了解各工段的生产方法、工艺流程;主要工艺条件和主要设备结构;各工段之间的相互联系和相互影响。

一、实习目的

生产实习是学生从理论走向实践的重要一环，也是学生从学校走向生产岗位的第一步。为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的生产过程，只有这样才能达到教学目的。

生产实习是高等工科院校教学过程的一个综合性实践教学环节之一，是学生在校期间完成理论教学向专业基础课和专业课过渡的必要环节，是对学生学习期间所获得知识的综合考察，也是理论与实践相结合的具体应用。

生产实习的主要目的是通过深入生产实际，使学生获得感性的生产工艺知识，在生产实习过程中，学生在工厂技术人员、带队教师的指导下，从生产工艺、原理、仪器、设备、仪表、厂房构筑、设备布置、技术指标、经济效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，为今后的专业基础课和专业课的理论教学打下良好的基础。同时培养学生的工程实践能力，学习先进的生产技术和企业组织管理知识，培养分析和解决工程实际问题的初步能力。提高综合素质，完成在校期间的工程基本训练。

二、实习内容

1、了解原油车间概况、工艺流程、主要设备的类型、型号在生产中的作用;

2、了解成品油车间概况、工艺流程、泵房、管线布置，主要设备的类型、型号在生产中的作用;

3、了解装洗车间概况、工艺流程、主要设备的类型、型号在生产中的作用

4、掌握车间工艺流程、主要工艺条件，主要岗位生产过程及原理。

5、掌握原料、中间产品、产品的规格、用途、性能等情况。

6、掌握车间主要岗位、主要设备的不正常现象操作及处理方法。

7、掌握主要设备的类型、型号、材质、性能、结构及在生产中的作用。

8、了解各工序的自动控制方法、仪表的性能。

9、了解防火、防爆、防腐蚀、防毒。

三、实习地点

吉化炼油厂原油车间、成品车间、成品油装车车间、学院仿真实习基地

四、实习工厂概况

炼油厂前身吉林省石油化工厂，建厂初期隶属于吉林省管理，1970年开工建设，1980年建成投产。1978年划归吉林化学工业公司管理，更名为吉林化学工业公司炼油厂;1994年股份制改造，更名为吉林化学工业股份有限公司炼油厂;20xx年11月，更名为吉林石化公司炼油厂。

截止20xx年末，炼油厂有员工20xx人，其中管理人员227人，专业技术人员223人，操作及服务人员1562;机关设综合办公室、生产科、技术科、机动科、安全环保科、组织人事科、党群工作科等7个科室;下辖常减压一车间、常减压二车间、催化裂化车间、重油催化车间、柴油加氢车间、加氢裂化车间、联合芳烃车间、硫磺回收车间、延迟焦化车间、成品车间、原油车间、装洗车间、分析车间、仪表车间、电气车间、供排水车间、锅炉车间、综合车间等18个生产及辅助车间。

炼油厂厂区占地面积155.42公顷，原油加工能力700万吨/年，有380万吨/年和320万吨/年两套常减压装置、140万吨/年和70万吨/年两套重油催化裂化装置、25万吨/年气体分馏装置、40万吨/年联合芳烃装置、90万吨/年加氢裂化装置、120万吨/年柴油加氢装置、100万吨/年延迟焦化装置、90万吨/年汽油脱硫醇装置、30万吨/年液化气脱硫装置、10万吨/年催化干气脱硫装置、7万吨/年加氢干气脱硫装置、60万吨/年酸性水汽提体装置、64万吨/年溶剂再生装置、7000吨/年硫磺回收等16套生产装置，以及锅炉、循环水场、污水处理场、原油和成品油罐区、装卸车等辅助设施。主要产品有汽油、柴油、液化石油气、丙烯、苯、甲苯、邻二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多个品种。20xx年，原油加工总量675万吨，商品总量650万吨。

五、车间实习记录

(1)、原油车间：

工艺原理：

原油车间生产原理：利用液体油品流动性能，通过不同的管路自压或用泵压进行卸车及输送油品入装置。

以接卸储存原油、蜡油。经过升温、脱水、调和达到生产装置所需的工艺指标后，分别为一常减压、二常减压装置、一催化装置、二催化装置、三催化装置，焦化等生产装置提供原料。

原油车间是以原油储存为主要任务的车间，车间的主要岗位分别是：原油罐区、蜡油罐区、原油卸车站、驻寨、计量、调度、办公室等。

现车间共有人员为162人。岗位班次的运转方式为两种，一种是四班三倒(原油罐区、蜡油罐区)，另一种为运输班(卸车站、调度)。原油车间概况：

共有五个罐区和一座卸车站，五个罐区分别是一原油罐区、二原油罐区、三原油罐区、一蜡油罐区、卸车罐区，现有贮罐二十九台，其中原油罐二十三台，蜡油罐四台，油浆罐一台，轻污油罐一台。原油总储存能力为四十二万立方米，蜡油贮存能力二万立方米，油浆储存能力三千立方米，轻污油储存能力三千立方米;卸车站一座包括卸油栈桥三座，卸油鹤位一百四十八个，渣油装车鹤位十二个，焦油装车鹤位四个车间现有九座泵房，分别是卸车站：地下泵房、渣油泵房;一原油罐区：转输泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房;二原油罐区：原油泵房;三原油罐区：原油泵房;蜡油罐区：蜡油泵房。车间共有机泵35台，还有隔油池五座。现车间铁路原油卸车能力为每年三百万吨，管输原油输送能力为每年九百万吨;储存介质为纯国内原油、俄罗斯原油、混合原油、蜡油、油浆和轻污油，还曾经储存过海湾原油和扎赉诺尔原油。装置特点：

①车间大部分原油储罐为浮顶油罐，此种储罐最大限度地减小了原油蒸发损失。②三个原油罐区与卸车站之间流程相连，可以实现最科学的原料平衡。③原油卸车站拥有四个原油上卸鹤位和两个渣油上卸鹤位，可以最快速地处理原油、渣油“瞎子车”。④渣油站台为装卸一体化站台，可以同时实现渣油装车与卸车。储存原油种类及输送形式：

储存原油主要分轻、重两种组分，按来源主要分为大庆原油、吉林油田原油、俄罗斯原油、扎赉诺尔原油。按输送形式主要分为管输原油和铁路槽车原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

①含油污水，进入工厂污水厂

排放部位：原油卸车站隔油池;-原油罐区隔油池;二原油罐区隔油罐;三原油罐区隔油池;-蜡油罐区隔油池;

②清罐油泥，按照环保要求倒入指定场所堆埋或处理。环境污染防控设施操作法

(2)、成品车间

成品系统于1976年开始长周期的投入使用。其主要操作是接收、储存、调合、转输半成品油和成品油，并按要求进行加温、脱水及计量。其最主要特点是罐区分散、战线长且储存介质易燃易爆。

目前的成品车间共设置五个罐区，即：汽油罐区、柴油罐区、液化气罐区、渣油罐区、芳烃成品罐区，总存储能力19万立。9个泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加铅泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化气泵房、液化气消防泵房、渣油泵房、芳烃成品泵房。共有储罐77台，其中储油罐64台(包括10台球罐)，其他储罐xx台，冷换设备9台，机泵61台，其中油品转输用泵44台，消防用泵10台，其它机泵7台，以及全部出入该5个罐区的全部输油管线约35万多延长米。

①汽油罐区1976年建成。目前的汽油罐区共有储罐17台，其中5000立储罐11台，20xx立储罐2台，1000立储罐4台，总储存能力63000立，共有离心泵12台，其中加铅泵1台，消防泵3台，消防泡沫罐2座。总占地面积约为93100米2。

②柴油罐区1976年建成。最初的柴油罐区共有储罐11台，目前的柴油罐区共有xx台储罐，其中5000立储罐9台，10000立储罐2台，20xx立的储罐2台，总储存能力69000立。油品转输泵7台，加降凝剂泵2台，消防水泵3台，消防泡沫罐1座。总占地面积约为546002m

③渣油罐区1976年建成，目前渣油共有储罐7台，其中5000立储罐3台，3000立储罐2台，20xx立储罐2台，总储存能力25000立，共有油品转输用泵7台，其中离心泵5台，蒸汽往复泵2台，总占地面积约为216002m。

④液化气罐区1976年建成，后有扩建和改建，目前共有球罐xx台，总储存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三台，1986年建成400立球罐四台，1992年建成400立球罐一台，随着生产装置的扩建和改造，20xx年增建两台1000立球罐，20xx年增建3台1000立球罐。共有油品转输用泵10台，消防用水泵4台，另设汽车装车鹤位19个，总占地面积约为580002m。

⑤芳烃罐区1995建成，为30万吨乙烯装置配套。10月投用，共有储罐8台，其中3000立储罐6台，1000立储罐2台，总储存能力0立，共有油品转输用泵10台，总占地面积约为84002m。油品储罐及其附件

炼油厂成品车间用于储存油品的设施为油罐，油罐共分三种类型，分别是立式拱顶罐、立式浮顶罐和球罐。汽油罐区、四苯罐区全部为浮顶罐，柴油罐区为部分浮顶罐和部分拱顶罐。渣油罐为拱顶罐，液化气罐区储存液态烃，全部为压力球罐。

油品储存的注意事项

①易燃性。燃烧的难易和石油产品的闪点，燃点和自燃点三个指标有密切关系。石油闪点是鉴定石油产品馏分组成和发生火灾危险程度的重要标准。油品越轻闪点越低，着火危险性越大，但轻质油自燃点比重质油自燃点高，加此轻质油不会自燃。对重油来说闪点虽高，但自燃低，着火危险性同样也较大，故罐区不应有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

②易爆性。石油产品易挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇明火都有发生火灾、爆炸危险。爆炸的危险性取决于物质的爆炸浓度范围。

③易挥发、易扩散、易流淌性。

④易产生静电。石油及产品本身是绝缘体，当它流经管路进入容器或车辆运油过程中，都有产生静电的特性，为了防止静电引起火灾，在油品储运过程中，设备都应装有导电接地设施;装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击，尽量减少静电发生。

(3)、装洗车间

工艺原理：

1、根据液体油品流动性能，通过不同的管路自压或泵压进行装车。2、对含污油槽车进行清洗，将清洗后的污油抽至污油罐内，从而达到洗车目的。

装洗车间概况装洗车间建于1970年，是我厂生产的最后一道工序，担负着我厂成品油出厂主要任务。目前车间共有三座装车站台，分别是汽油装车站台，柴油装车一站台，柴油装车二站台;一坐挑车站台，一座洗槽站台。

汽油装车站台于20xx年3月建成投用，设有2台浸没式内液压柴油大鹤管，另设有2台浸没式外液压汽油油大鹤管,同采用爬车牵引，双侧轮换液下装车。(20xx年新建一套膜法油气回收装置与其配套)。

柴油装车站台于20xx年9月建成投用，设有2台浸没式内液压轻油大鹤管，采用爬车牵引，双侧轮换液下装车。

汽油装车站台设计装车能力为xx0万吨/年。两坐柴油装车站台设计装车能力为300万吨/年。汽油装车二站台设计装车能力为xx0万吨/年，目前正在建设中。

20xx年对洗槽站进行了改造，增加了洗车烘干系统，新建一个挑车站台，共有48个挑车鹤位，采用双侧挑车，提高洗车速度。洗槽站共有48个洗车鹤位，采用双侧洗车，可洗汽油、柴油槽车。

车间现有职工110人，其中管理人员12人，员工98人，分六个操作岗位。实行运输班倒班制度。

六、“三废”的处理

三废就是废气，废水，废渣，处理时利用清污分流，进入废水处理站前做好预处理。例如：排水系统分为高浓度废水、低浓度废水和清下水，进入污水处理站后，先采用一些预处理工艺对高浓度废水进行预处理，降低高浓度废水的COD，然后再与低浓度废水混合调节后，进入后续处理工艺。高浓度废水在排入管网前，先在车间分别针对不同的废水进行适当的预处理，降低其COD。

①可以从反应本身去考虑，改进生产工艺，尽量减少废水的产生，从源头上控制;

②从废水回用角度考虑，采用生化法等方法对反应废水进行处理，降低COD，然后回用做工艺用水(如循环冷却用水等)，尽量减少排放;

③目前好多化工企业为了使排放的废水能达标，会在排放的时候配大量清水进去，这样就减少了COD。(其实只不过是在钻政策的空子)对不同的废水水质采用不同的处理方式。

一般有厌氧发酵-产沼气，耗氧除N、P、S等无机离子(即消化和反硝化)以及有机碳的生物氧化。对于污染较严重的废水在经过预处理后----调节水质的酸碱度、温度、浓度等，先进行厌氧发酵---来降低COD(转化为沼气)，在采用兼氧耗氧结合的方法进行后续处理，尽可能的降低水质中的COD、TSS等物质。不管是采用地廊、氧化沟、还是流化床等方式进行处理，一般的反应机理都是一样的。现在主流倾向与厌耗氧结合的方式。

环保的最终目标是：实现水污染零排放。实际操作还是有很大难度的，我们公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系统与废水系统分开收集，减少废水站的进水量，称为清污分流;高浓度废水与低浓度废水分开收集，称为污污分流。为了能进一步减少污水中COD含量，采取源头控制，目前我们的方式，希望大家能借鉴一下：将目前排入高浓度的脚料、中间层，真空泵积液、泵废油采取装桶收集，还可以当着火料外卖，实现即减轻三废压力，还能节约成本。

七、实习心得

经过近两个星期的实习，在老师和厂里员工的指导和严格要求下，我完成了自己的第一次生产实习。实习是对我们学习理论知识后一个很好的补充，通过本次实习，让我们平时课堂上的知识得到了进一步的巩固，也将平时所学的一些知识在现实中呈现了出来。

这次实习主要是以参观实习为主。实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请厂内技术人员以讲座形式介绍有关内容、同学们下生产车间参观，向厂内的现场技术工作人员学习请教相关知识为主。通过本次实习我们学到了很多课本上学不到的东西。

我觉得这种形式的参观实习非常的有意义，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我了解了生产的工艺流程，对工业生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这个行业有了一定的了解。这次去工厂实习让我对那些平常理论的东西有了感性的认识，感觉到受益匪浅。在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分。在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。

为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

6.炼油一车间常压装置顺利开工 篇六

“明天就要开工了，我们必须再排查一遍，确保万无一失！”这是炼油一车间车间常减压一位技术人员坚定的话语。为确保装置一次开工成功，这年轻的敢打敢拼、务实高效的队伍再一次用实际行动践行着心中的目标和执着。

炼油一车间常减压装置车间肩负着100万吨/年常减压装置的生产重任。自一套常减压停工检修以来，一常的青年员工们就积极行动，自发组成了青年突击队，力保一常一次开工成功。早在几个月前，这支年轻的队伍就为检修装置忙碌起来了。为了编写完成开停工方案、操作规程、统筹图等，工艺组的几名队员一遍遍核实，一遍遍修改完善，在电脑前一坐就是好几个小时，经常能看到他们熬红的双眼；在此基础上，设备组的队员们与相关单位积极进行沟通协调，落实了开工所需更换的材料、设备等，为装置开工检修更换设备做好了物资保障。

10月13日，装置一停工，各项工作便如火如荼的开展起来，由于工期紧、任务重，很多工作都需要去认真仔细的检查，我们年轻的技术人员便每天连班加点在现场检查细节，试运转设备，查找问题，每天都忙到晚上很晚。在此过程中累计查出问题累计几十项，并积极联系相关单位进行整改，消除隐患，为装置一次开工奠定了坚实的基础。与此同时，针对此次检修的专项培训也由技术力量过硬的技术人员承担，他们采用书面材料学习和现场实际操作相结合的方式，宣贯、讲解相关方案、流程、操作，用这次难得的装置检修工作为车间新来人员的培训做好了人员准备。正是这样严谨负责的工作态度，保证了装置顺利生产。

7.炼油工艺节能环保的实现路径研究 篇七

在高质量油品炼制过程中, 能量利用的现实性特征表现为:采取措施进行炼油结构的现实性调整, 消除了一定的炼油工艺存在的危险隐患, 降低了能耗高的设备应用, 结构调整后的炼油装置其整体规模仍保持着相对较大现状, 但其耗能量有所降低, 在一定程度上提高了炼油效率, 同时为实现油品综合应用与相关资源回收提供了帮助。同时, 考虑到企业生产所需要的氢来源途径存在着差异, 进行炼油工艺结构性调整, 有利于优化氢能源利用, 为实现油品质量提升发挥积极作用。据调查发现, 炼油工艺能耗问题的产生, 90%是因其生产设备及装置不完善所引起的, 为此, 需要采取积极措施进行炼油装置系统优化与升级, 切实做到能源节约, 降低能耗。在整个炼油工艺之中, 催化重整装置、常减压蒸馏装置及催化裂解装置等属于最为主要的能量损耗装置设备, 其在整个炼油工艺中能耗占据50%以上, 为此, 实现炼油工艺节能操作, 需要切实进行炼油装置设备优化与改造。

2 炼油工艺节能环保的实现路径探究

2.1 炼油工艺节能的现实性路径分析

为实现炼油工艺节能措施能够有效化改进, 首先做好降低工艺的消耗能量工作, 加强完善炼油工艺优化进程。粮油工艺的加工阶段, 是需要进行节能优化的主要阶段, 采用具备明显节能效果的加工工艺、新型催化剂及加工技术等, 减少加工工艺消耗的能量, 从而有效增加加工能源的转化及回收效率。加工阶段主要针对原油进行加工, 在原油加工基础上通常采用常减压蒸馏设备, 使用减压探拔技术完成延缓焦化, 降低油渣剩余率, 然后在采用装置产品布局, 以及油渣加氢组合重油加工工艺, 有效改进油渣加氢的原材料性质, 在原油优化进行时, 仍需做好减少催化裂解装置的能量消耗工作, 实现经济效益的显著提升。若要炼油工艺能够更有效的减少能量消耗, 还需大胆着重于高效节能新型工艺、催化剂及加工技术领域进行研发和应用, 以开拓全新有效的节能路径。

2.2 炼油工艺过程中能量回收装置的优化

能量回收装置在整个炼油工艺中属于实现节能目标的关键节点。为实现有效降低能量消耗, 减少高热启动所存在的弊端, 需加强能量匹配回收装置, 调整及更新传统的能量自成一体回收装置, 以完成局部装置之间的热联和作业。加工原料进行出入时, 要切实确保原料在整个加工过程中, 其热度保持不变, 针对连接较为紧密的上下游装置, 可采取相应的措施完成装置之间的热联和, 降低装置之间热度传递的能量消耗, 以达到更好的节能效果。

2.3 加强整个炼油工艺节能设计的优化

在整个炼油工艺节能设计优化的过程中, 仅仅进行装置节能改造已不能完全满足于优化设计的条件, 仍需重点加强原有装置与新增装置, 能量转化装置之间的衔接、公用工程能量的优化集成及回收匹配的优化, 使炼油节能设计优化更加完善, 此外, 还需从单一化炼油装置转换为一体化炼油装置, 这样不仅加大了设计的优化幅度, 更有效的进行实施优化管理模式, 也全面的实现了炼油节能优化。

3 炼油工艺中废水的产生及环保优化探究

在炼油工艺中, 存在着一定程度上的工业废水产出, 其废水不仅污染空气, 生态环境也受到一定程度的影响, 更对炼油工艺产生不利条件。炼油工艺所产生的废水根据不同水质可进行归纳分类, 其分别为冷却水、游离态含油废水、酸废水、乳化废水、含硫、锅炉废水及含有特殊物质的废水等。产生废水的主要渠道源于直接蒸馏, 裂解和重质油及一些馏分的精制过程等。将炼油废水进行合理化处理与再利用是完成炼油工艺环保优化的主要目的。炼油废水有效的进行环保处理, 首先将其采用预计处理后, 将油田采出水处理站的废水按照一定比例进行混合处理, 使水质达标, 再以配方达标或水质达到使用标准, 最终有效地实现炼油工艺的环保节能目标及效益。

4 结语

炼油工业属于我国社会经济发展的基础支撑性工业, 其发展质量与水平直接关系着社会经济的长效发展。随着能源消耗量的增加, 炼油工业能耗及环境问题日益突出, 为实现炼油工业的可持续发展, 综合实现其经济效益及环境效益, 在分析炼油工艺能量利用的现实性特征的基础上, 提出炼油工艺节能的现实性路径、能量回收装置的优化、炼油工艺节能设计的优化等措施, 并对其废水的产生及环保优化进行综合研究。采取有效措施进行废水处理, 确保达标排放, 切实维护炼油工艺的环保效益。

参考文献

[1]郭宝海.实现优化炼油工艺节能环保的几点建议[J].中国化工贸易, 2014, (12) :294-294.

[2]梁小东.提高炼油工艺炉热效率的技术措施[J].黑龙江科技信息, 2014, (5) :114-114.

[3]石华.炼油技术进展3延迟焦化:提高液体产品收率[J].中国石油和化工, 2014, (8) :47.

8.德国人用生物炼油 篇八

1988年，德国著名的“聂尔化工公司”首先从油菜籽中提炼出生物柴油。这种柴油不仅价格低廉，而且以植物为原料，燃烧彻底，汽车尾气排放的二氧化碳含量比使用普通柴油低50%，更有利于环保。

在德国，饭馆和小吃店的大量废弃食用油不能随意倾倒，必须向环保部门支付收集费，统一处理。两年前，柏林成立了一个名为“生物出租车”的公司。他们的汽车都以食用油为燃料。“生物出租车”公司的员工，每天从各个饭馆免费收集废油，经过仔细地过滤加工后，注入油箱与普通柴油混合使用。

柏林很多私人出租车和长途货车司机都向“聂尔化工公司”订购“合成”柴油。原来的几个普通漏斗，早已被新型的过滤设备所代替，食用废油和普通柴油的混合比例也经过化工专家的调试得到了认可。民间简易“合成”柴油，虽称不上是真正的石油替代品，但也算是老百姓在寻找新能源过程中的一次尝试。

德国政府还决定：在汽油、柴油中强制加入不超过5%的生物燃油。这种从谷物、甘蔗、甜菜、木料，甚至是家庭生物垃圾中提炼的燃油，具有和生物柴油一样的优点：与普通汽油混合燃烧后，减轻了环境污染，进一步节约了能源。

9.炼油污水系统的安全运行管理 篇九

摘要：介绍了中国石化青岛炼油化工有限责任公司含硫污水和含油污水的来源、性质以及处理方式等安全清洁生产现状,并针对含硫污水和含油污水的脱气、除油、减量、恶臭治理、设备运行维护以及防腐蚀等方面提出了清洁生产建议.作 者：冯明    胡洋    Feng Ming    Hu Yang  作者单位：冯明,Feng Ming(中国石化青岛炼油化工有限责任公司,山东,青岛,266500)

胡洋,Hu Yang(中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司,山东,淄博,255434)

期 刊：石油化工腐蚀与防护   Journal：CORROSION & PROTECTION IN PETROCHEMICAL INDUSTRY 年，卷(期)：2010, 27(2) 分类号：X74 关键词：炼油    污水    安全    运行   

10.茂石化炼油厂实习报告 篇十

生产实习是高等院校工科类学生在校实习的一个重要组成部分，它不仅可以是学生将书本上学到的理论知识与具体的生产实践相结合起来，更加深了学生对课本上所学知识懂得理解掌握，同时还激发了学生的求知欲，开拓了学生的视野。在生产实践活动中，学生经历了从发现问题到解决问题的过程，从而弥补了了从以往学习中的不足，增加了学生的专业技能，善了知识系统，为我们日后的工作打下了良好的基础。

通过生产实习，以将我们所学的理论知识与实践相结合，找出差异，并积累一定的工作经验，使我们在实践中了解社会，让我们体会社会与学校的不同，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下基础。通过实践，将使我们的知识更加牢固，同时使我们以后的学习更加有的放矢，有利于我们提高学习效率。

这也正是学习期间进行生产实习的最终目的。2013年6月24 到 2013年7月1，电气自动化专业的同学在老师们带领下在中国石化股份集团茂名分公司进行了为期两个的生产实习，就有关问题与技术人员们进行了探讨，在老师的教导与关心以及工厂工作人员的细心讲解下我们顺利完成了这次实习，从中学到了许多书本上没有的东西并使我们的思想有了质的飞跃。

二．实训计划

1、学习企业的安全生产管理；

2、进一步对继电保护的认识和了解；

3、企业相关的生产流程

第一 企业的安全生产管理培训

石化行业具有“生产连续性强、易燃易爆、高温高压、有毒有害”等特点，稍有疏忽，就有可能发生火灾爆炸等事故。安全教育管理系统可以针对不同种类职工接受安全教育的情况进行管理，包括对外来人员安全培训、职工安全培训、特种设备操作人员培训情况和安全管理人员培训四部分，其目的就是将企业安全教育管理工作信息化。

各车间管理员可根据自己的权限，输入各类安全培训信息，根据检索条件查询所需资料，统计汇总有关数据，对生成报表进行输出打印，实时了解员工掌握安全知识的情况。

据统计资料显示由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的百分之七十到百分之八十，因此对企业职工进行安全教育培训，提升职工的安全意识就是重中之重了。传统的管理模式工作效率较低，不利于信息的有效共享。

“安全第一，高效生产”是每一个企业的管理目标。作为实习的学生，我们必须要经历外来人员安全培训管理模块。我们也要下车间，走装置。所以，安全对于我们来说，也是重中之重。因此，在实习前，茂名石油化工厂对我们进行了安全按培训。让我们了解了安全生产的一些常识。

首先，在穿着方面。进入工厂，必须要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它类型的衣服和裤子。还有安全帽一定得系好安全带，如果不按相关规定的，必须接受相应的处罚。所以，为了大家的安全，进厂时大家必须按照相关规定办事。

其次，大家不能带打火机之类火源进入厂区，在厂区不能吸烟。进入厂区之后，在走装置下车间时，非防爆手机必须关机。还有在下车间的过程中，在没有师傅的允许下，为了大家的安全，我们不能乱动任何设备。除非师傅要求或者是允许我们操作。

再次，紧急事故的处理方法。在走装置期间，如果恰巧遇到紧急事故，我们首先得报警，打电话通知相关部门。在没有把握的前提下，我们最好不要随便乱动。我们所要做的就是想办法通知相关部门，然后离开危险装置区，疏散他人，避免不必要的伤亡。

再通过安全教育之后，接下来的就是安全教育考试。只有通过安全教育考试，并且考试分数在九十分以上，才有资

格领取进厂证，才能进入茂名石化厂进行实习。在经过一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知识。所以，考试对我们来说是小菜一碟，大家的考试成绩都在九十分以上，全部符合进厂实习的条件。

随着计算机技术的不断发展，对安全教育工作的管理不应再局限于表格记录和手工统计，借助于数据库的海量存储以及查询功能，充分利用现有的局域网及计算机设备，发挥内部网的作用，可建立基于网络的安全教育管理系统，逐步向计算机信息化管理转变。

第二 进一步对继电保护的认识和了解

一、系统发生短路时可能产生的严重后果、数值较大的短路电流通过故障点时，引燃电弧，使故障设备损坏或烧毁；、短路电流通过非故障设备时，产生发热和电动力，使其绝缘遭受到破坏或缩短使用寿命；、电力系统中部分地区的电压大幅度下降，破坏电能用户正常工作或影响产品的质量；、破坏电力系统中各发电厂之间并列运行的稳定性，使系统发生振荡，甚至使整个电力系统瓦解。（频率稳定和电压稳定）

二、继电保护装置

继电保护装置是指安装在被保护设备上，反应被保护设备故障或不正常运行状态并作用于断路器跳闸或发出信号的一种自动装置。继电保护装置最初是以机电式继电器为主构成的，故称为继电保护装置，而目前继电器已被电子元件及计算机替代，但仍沿用此名称。在电力部门常用继电保护一词泛指继电保护技术或由各种继电保护装置组成的继电保护系统

三、继电保护装置的基本任务、自动、迅速、有选择性地将故障设备从电力系统中切除，使故障设备免于继续遭到破坏，保证其他无故障设备迅速恢复正常运行；(在最短的时间内，切除故障，把事故限制在最小的范围内)2、反应电气设备的不正常运行情况，并根据运行维护的条件，动作于发信号，由运行人员进行处理或自动进行调整或将继续运行会引起事故的电气设备切除，此类装置允许带有一定的延时。

3、继电保护装置还可以和电力系统中其它自动化装置配合，在条件允许时，采取预定措施，缩短事故停电时间。

4个基本要求：

(1)选择性：即保护装动作时，仅将故障设备从电力系统中切除，尽量缩小停电范围，保证无故障部分仍能继续安全运行。

保护装置或断路器可能拒动，需考虑后备保护问题（差动保护区间内外；单侧电源定时限和延时速断）

(2)速动性：快速切除故障可以提高电力系统并列运行的稳定性，减少用户在电压降低的情况下工作的时间，以及缩小故障设备的损坏程度。

常识：快速保护动作时间一般30ms，最快10ms 断路器动作时间一般60～150ms，最快20～60ms(3)灵敏性：指对其保护范围内发生故障或不正常运行状态的反应能力。在保护范围内，不论短路点的位置、短路的类型如何，以及短路点是否有过渡电阻，都能敏锐的正确反映。(4)可靠性：保护范围内发生了应该动作的故障时，必须可靠动作；不该动作时，必须可靠不动。

四性的相互关系：、选择性与速动性存在矛盾，二者兼顾，结构复杂，成本过高（差动保护可解决矛盾）

有些情况必须保证快速动作：

1）维持系统稳定，快速切除高压输电线路故障； 2）使得发电厂或重要用户母线电压低于允许值（一般0.7以下）

3）大容量发电机、变压器及电动机内部故障 4）危及人身安全或公共安全的故障等、灵敏性与可靠性存在矛盾，太灵敏，易“误动” ；过分的考虑“稳妥性”，增加了“拒动”的可能性。1）系统中有充足的备用容量、输电线路很多、各系统之间和电源与负荷之间联系很紧密时，提高继电保护“不拒动”的可靠性比提高“不误动”的可靠性更为重要；

2）系统中备用容量很少，各系统之间和电源与负荷之间联系比较薄弱的情况下，提高继电保护“不误动”的可靠性比提高“不拒动”的可靠性更为重要。

除此之外，还对茂石化用的最多的ups不间断电源也有了一定的了解。

第三 企业相关的生产流程

二蒸馏装置、原料及产品介绍

第一、装置原料——原油

原油主要由碳氢化合物组成的复杂混合物。

一般认为是古代生物沉积，在空气隔绝的情况下，发生复杂物理化学变化，遂渐变成石油，经过勘探开发，预处理后尚未加工的石油称为原油。

1、从石油中得到的产品可分为四大类：

一类：石油燃料； 二类：润滑油和润滑脂； 三类：蜡、沥青和石油焦；

四类：石油化工产品。

2、各种燃料主要组成：

液化气：C3、C4。

汽油馏分（低于180℃）中含有C5~C11正构烷烃和异构烷烃，单环烷烃及单环芳香烃。

航空煤油（150~520℃）、灯用煤油（200-300℃）、轻柴油（200-350℃）含有C5～C20正构烷烃和异构烷烃，单环烷烃类及双环、三环烷烃类，以及单环、双环、三环芳香烃。

蜡油馏份（350℃～520℃）中含有C20～C30的正构烷烃和异构烷烃，单环烷烃类及双环、三环烷烃类，以及单环、双环、三环芳香烃。干气：C1、C2。

3、什么是蒸馏？

蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程，它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升而提浓，重组分不断冷凝下降而提浓，相互间不断地进行传热和传质过程，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物，它是实现分离目的的一种最基本也是最重要的一种手段。

4、蒸馏分离过程的必要条件有哪些？

（1）要有温度差，即在每一块分离塔盘上气相温度高于

液相温度。

（2）要有浓度差，即在每一块分离塔盘上液相中低沸点组分的浓度高于气相成平衡后的浓度，气相中高沸点组分的浓度高于其与液相成平衡后的浓度。

（3）具有气液两相充分接触的传质传热场所（塔盘）。（4）有顶部冷凝器和底部再沸器所造成的气相回流和液相回流。

第二、二蒸馏装置概况

二蒸馏装置是联合四车间管辖的其中一套装置，于1973年11月动土兴建，1974年9月7日建成投产，原设计以加工大庆原油为主的润滑型处理能力250万吨/年的常减压蒸馏装置。经过1978年、1980年二次改造，处理能力已达300万吨/年,装置占地面积约为15000m2，装置系统操作定员33人。

1、二蒸馏装置采用的原油加工方案

采用的原油加工方案为：燃料——润滑油——石油化工方案。

2、二蒸馏装置对原料要求

含硫量较低的石蜡基原油（K＞12.1）；如：大庆原油、阿曼原油、白虎原油、涠洲原油等。

3、二蒸馏装置主要产品有哪些？

重整料、乙烯料、汽油、3#航煤、溶剂油、灯油、-10#

军柴、0#柴油、重柴、变料等产品和75SN、100SN、350SN、650（700）SN等中性润料，还为催化和加氢裂化、丙烷脱沥青、焦化、氧化沥青等装置提供原料。

4、二蒸馏原油从哪里来？

外国原油

5、二蒸馏装置主要工艺流程图：

第二．实训过程

我被分配到了润滑油电工班组进行一周的实习。第一天，就是初步了解他们班组，他们一共有13个人，每三个人一个班。第二天，由冯班长带我们去巡检，冯师傅说这是他们每天必做的工作。他说他们班组的主要工作任务

就是对设备的维护和保养。维护和保养的内容主要是：1)对各车间动力设备维护、保养、润滑油料添加。2）对电气线路及电器元件进行安全排查，对有缺陷、有故障的元件进行维护、维修。3)对各配电柜定期进行灰尘清理，保证电器元件接触良好无粉尘现象。4）对各配电室、配电柜、变压器降温设施定期检查，保证通风降温良好。在巡检过程中，冯师傅还给我们讲解了一些相关内容，例如：在他们那里高压变压器主要是6.3KV,是利用瓦斯保护的变压器，油式变压器几乎很少用，每一相都有四个接线头，冯师傅说这是与接的负荷有关，零相与其他三相的电缆线用的也不同，三相的电缆线要比零相的电缆线要粗好多，冯师傅说这是与所承受的电力负荷有关。在变压器房里，有一个巡检标示牌，里面有巡检的内容，主要是：

1、变压器的油位、油色、温度、声音是否正常。

2、瓦斯继电器、防爆管隔膜、呼吸器内硅胶是否正常完好。

3、瓦斯继电器内部是否有气体并及时进行排放。

4、高低压收线套管是否正常，顶盖及周围有无杂物。

5、各种标志牌是否正确等等。

在巡检到变电所的时候，冯师傅又跟我们讲解了一些内容，在变电所里主要的电气设备就一些高压和低压的控制柜，电机的控制按钮，ups控制柜等。在他们那里，这些都是比较老式，就是按热继电器，接触器，时间继电器

等传统的方式来接的。他还向我们简单介绍了ups控制柜，主要由13个可充电池组成。每个电池大概是20V左右，然后还有一些继电保护和防止漏电的保护等。在变电所里，也有一个巡检标示牌，里面也标示了所要巡检的内容，主要是：

1、各种电气设备声音、温度是否正常；各种计量仪表、监察仪表及指示灯指示是否正常；各种声光报警装置、标志牌指示是否正常。

2、电力电容有否放电、鼓肚、漏油现象，三相电流是否平衡。

3、供电方式、母线备投状态的检查；防鼠、防漏、防潮情况的检查。

4、直流系统声光报警是否正常；直流系统显示电压、电流、温度是否正常。

5、蓄电池电压、电流是否正常；蓄电池柜通风是否良好；蓄电池是否有渗液，电解液有无溅出，表面无放电、鼓肚胀裂现象。

6、内外卫生是否良好；各种安全消防设备、工具、仪表是否齐全好用。

7、检查电缆沟/电缆桥架盖板是否齐全、完好。这两个是他们巡检的主要地方，其他的就是一些电动机组，一些蒸馏的设备组和高压泵等。之后的几天里就是在办公室里面看图纸和跟师傅们交流。

第三．实习总结

经过这次切身体会，我才深切地理会到了实践的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，只是局限于课本的领域之内，这就使我们对实际过于片面，不知其所以然，极大的限制了我们对专业的学习。

实习前，我们进行了一次次的进厂安全教育，让我深刻地感受到了茂石化在安全管理中的严谨。

为期一个星期的茂石化实习一晃而过，但是在这短短的一个星期里，我却见识到了许多在学校、在书本上所学不到的知识。同时也让我感受到了石油工人得热情，他们顶着烈日，不辞辛苦，在生产一线上作业，在别人看来是多么渺小，但却是我们最可爱。可敬得人。这次的茂石化参观实习让我意识到我所要学的知识还有如此大的空间。使我懂得作为一个石化人员该具备扎实的专业知识和良好的专业思维能力，具备诚实守信等端正的职业操守和敬业态度，这是石化工作岗位对石化人员最根基的请求。其次，作为一个石化人员要有严谨的工作态度。再次，要有吃苦耐劳的精力和温和的心态。