快递物流可行性报告

快递物流可行性报告（共8篇）

1.快递物流可行性报告 篇一

寒假实践报告

姓名： 学号： 实习时间： 实习地点： 所在学院：所在班级

今年我选择了物流行业，相信他也能给我带来极大的好处，虽然有点冷，但是这一切都不算什么。

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。城市配送系统是保证城市正常运转的“动脉系统”。大部分城市由于货运车辆受进城通行证的限制，改用中小型客车载货，不仅抬高物流企业运营成本，降低城市物流效率，也增加交通管理的难度。

公司概况。

主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

2仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

3仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。

4仓储系统服务：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。

退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。

7.信息系统服务：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。

仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。

运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。5 作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。研究结论及建议：

1.分析

优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单

一、死板，租金较高。

机遇：申博的成功必将给淮南物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。

5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。

建议：

1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

2.物流可行性报告 篇二

宁乡地处长沙市西部，东邻望城，南接湘潭、湘乡，西与涟源、安化交界，北与益阳、桃江毗连。宁乡作为长沙市重要县城将首当其冲地担当起长沙物流业“排头兵”的重任。宁乡是长沙的科技、金融、商贸中心之一，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。宁乡隶属湖南省省会长沙，辖17镇15乡、912个村，全县总人口130万，总面积2906平方公里。宁乡自然资源丰富，有着巨大的开发潜力。是全国闻名的“渔米之乡”、“生猪之乡”、“茶叶之乡”，先后被列为全国优质米、瘦肉型猪、水产品生产基地，生猪和粮食产量分列全国第五位和第九位。目前已开发利用的有煤、铁、锰、油、金刚石、海泡石、花岗岩等20多种。工业形成了以建材、机电、化工、矿产、食品、服饰六大支柱为主体的工业体系。名胜古迹广布县内，其中有刘少奇故居、沩山密印寺、灰汤温泉国际旅游度假区等均。随着我国经济形势的快速发展，宁乡经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。因此，现代物流将在宁乡经济活动中占有不可替代的地位。成立一家利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流运输公司是初步可行的。

一、市场分析

(一)公司投资环境

近几年宁乡的经济飞速发展，传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，宁乡传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。(二)公司设立背景

物流公司集中位于宁乡县南部，交通、通讯极为便利。本公司选择在此成立，是综合考虑，物流资源共享，信息共享，可以大大改善公司单一操作的局限性。综上所述，本公司选点在宁乡县豪德物流集中区进行建设非常适宜。

二、市场定位

（一）形象定位

现阶段世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。从以上状况分析得出，本物流运输公司将以新兴现代物流公司的形象，出现在公众面前。针对物流系统中的主要活动包括客户服务、需求预测、运输、装卸、仓库以及信息与通讯等。公司将采全新的高科技手段，提供服务。

（二）项目投资及回报分析

宁乡恒亮物流有限责任公司拟注册资金100万，现有员工12余人。公司现有运输车辆5辆，依托加加食品、湘沩彩印、温氏集团的有利条件，以“由内到外”的业务扩展方式，结合有利的地理、仓储、货源优势成立得天独厚的物流公司。同时在未来的几年里将致力发展成为集物流信息化、自动化、智能化、集成化为一体的，以绿色物流为增长点的现代物流。公司负责人:周文亮、周明亮、钟一鸣。其中法人代表是高级物流师，有丰富的物流管理经验，曾与加加合作12年，是加加2个省份的物流承运商，2011年是全国优秀物流商。

公司经营范围：以普通货物运输、配送、仓储、装卸搬运以及相关的物流信息开展业务。公司前期经营对象：以加加集团为主，包括长沙加加酱油有限责任公司、盘中餐公司、九陈醋公司，以及几大公司在广东、浙江的总经销商。湘沩公司产品主要有：纸板、纸箱各种原材料以及各种印刷的半成品、成品等。在满足几大公司的运输服务条件下，不断加大对营运车辆的投入，将目标转移到长沙市这个物流市场，竭力打造服务最佳、成本最低、效益最高的物流公司。

本项目包括：仓库、网络调度、管理办公室。

其中：仓库、职工宿舍、办公用房约500平方米，预计投5万元。物流基地联网调度、服务用微机3台，扫描仪1台、打印机2台、复印机1台，共计3万元。车辆成本约100万元；

本公司的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我县物流市场在省内外更多的占有市场份额极为有利。且该公司的发展前景好、投资风险小，是可行的。收益情况年总收入：300万元。税、费测算

1、营业税费为3%，总收入9万元；

2、房屋租赁费：12万元；

3、固定资产分摊费：14万；

4、不可预见费用：8万（其中包括车辆磨损费、报废等）；

5、员工工资及福利：65万/年

6、油料费：150万元 总支出：258万元 年收入净值：42 预计年纳税10万元；预计年收入总额300万元。两年即可收回成本，并开始盈利。综上成本效益分析，是可行的。本公司成立的优势

1、地理优势：本公司位于宁乡县南站，是宁乡城市发展规划中的物流基地核心所在地，紧邻319路入口，毗邻二环路、火车站（货运车站），距离市中心长常高速入口较近，交通四通八达，辐射面广，具有得天独厚的地理优势。

2、仓储优势：

本公司位于豪德货代市场仓储中心，有临时的货物储存地。

3、人才优势：

本公司法人代表系高级物流师，安全员、调度员、财务人员都有5年与加加物流合作的经验，熟悉业务操作流程，客户满意度高。

4、货源支撑：

现有加加每年近万吨的货物运输、湘沩彩印上千吨的货物配送、温氏公司近千吨的货物配载。

5、潜在优势：

在拟成立的本公司，全县的零散货物聚集地会搬迁到豪德市场，这都为本公司的建设奠定了良好的基础。

综合以上有利条件，本公司的成立是可行的。公司定位

1、成本最小

2、投资最少

3、服务最佳 价格策略

本公司定价结合宁乡经济发展水平及成本，采取适中的定价策略。经营策略

采用广告及发送纸质宣传资料方式进行大范围宣传；结合宁乡的制造业布局篇二：现代物流中心可行性研究报告 **县现代物流中心项目

可行性研究报告

目录

第一章 总 论...........................................4 第一节 概 述

第二节 可行性研究编制单位 第三节 申请报告编制的依据和范围 第四节 可研报告概要 第五节 主要建设内容 第六节 主要技术经济指标 4 5 5 6 8 9 第二章 项目提出的背景及建设必要性.......................10 第一节 项目提出的背景 第二节 项目建设的必要性 10 12 第三章 市场需求分析....................................13 第一节 全国物流业发展形势

第二节 **县物流业目前存在的主要问题 13 14 第四章 建设条件与场址..................................15 第一节 项目建设地点概况 第二节 外部配套条件 第三节 场址方案

第一节 建设内容及建设规模 第二节 设计指导思想 第三节 规划方案 第四节 建筑结构设计 第五节 公用工程 19 20 20 21 21 22 24 第五章 项目建设方案....................................20 第六章 企业组织、劳动定员及人员培训......................28 第七章 环境保护与劳动安全卫生...........................28第一节 环境保护 第二节 劳动安全卫生 28 30 第八章 消防与节能......................................31 第一节 消 防 第二节 节 能 31 31 第九章 项目建设期管理...................................32 第十章 项目实施进度....................................33 第十一章

投资估算......................................35 第一节 投资估算 第二节 资金筹措及使用计划 第一节 财务评价 第二节 财务评价结论 35 38 39 42 第十二章 经济评价......................................39 第十三章 结论与建议 42 附 件：

1、**县发改局《关于对县八届一次政协会议063号提案的答复》 附图：

1、项目地理位臵图

2、总平面布臵图 第一章 总 论

第一节 概 述

一、项目名称 **县现代物流中心项目

二、项目承办单位 浙江****物流股份有限公司 注册资本：500万元 法定地址：浙江省**县**镇江东经济开发区

三、法人代表及联系方式 法人代表：*** 联系电话：***679999 传 真： e-mail :

四、投资方简介 主要投资方名称：建通物流有限公司 法人代表：*** 地址：**镇江东新区****16幢 电话：******** 传真： 主要投资方名称：**物流有限公司 地址：**镇江东新区华盛家苑 法人代表：*** 电话：******： 传真：主要投资方名称：**物流有限公司 地址：**镇双桥路12# 法人代表：*** 电话：******** 传真：

五、项目拟建地点

浙江省**县**镇江东经济开发区

第二节 可行性研究编制单位

一、单位名称：

二、工程咨询证书编号：

三、工程咨询等级：

四、发证机关：

第三节 申请报告编制的依据和范围

一、编制依据

本可研报告编制的主要依据为：

1、**县国民经济与社会发展第十一个五年计划和到2015年长期发展规划；

2、国家有关法律、法规及产业政策；

3、有关技术标准、规范及规定；

4、项目承担单位提供的基础数据；

5、有关部门出具的证明材料。篇三：物流中心建设项目可行性报告

×××有限公司

新建天津临港工业区粮油及农产品 现货联系交易中心项目

可行性研究报告

项目名称：天津临港工业区粮油及农产品现货联 系交易中心

申报单位：××× 联 系 人：××× 电 话：××× 传 真：××× 电子信箱：×××

主管部门：天津临港工业区管委会 申报日期：×××目 录 项目摘要............................................................................................1 第一章

项目的意义和必要性..........................................................4 1.1 项目建设背景............................................................................4 1.2 项目建设的必要性....................................................................4 1.3 项目建设可产生的作用............................................................7 1.4 市场分析.....................................................................................9 第二章 项目承担单位基本情况....................................................15 2.1 项目承担单位与参股比例......................................................15 2.2 ××有限公司..........................................................................15 2.3×××有限公司........................................................................16 2.4 ×××有限公司......................................................................17 第三章

建设方案............................................................................18 3.1 项目建设规模..........................................................................18 3.2 项目建设主要内容..................................................................18 3.3物流中心的主要功能分区说明及主要设备选型...................20 3.4物流中心的设备、仪器购臵费用估算...................................25 3.5总平面布臵方案及配套设施...................................................28 3.6 建设工期和进度安排..............................................................31 3.7 建设期管理...............................................................................34 3.8 项目人力资源配臵..................................................................33 第四章

项目投资............................................................................37 4.1 项目总投资规模......................................................................37 4.2 投资使用方案..........................................................................40 4.3 资金筹措方案..........................................................................41第五章 资源利用种类、数量和配套条件....................................43 5.2燃料消耗量及配套条件...........................................................47 5.3水消耗量及配套条件...............................................................44 5.4包装材料消耗量及配套条件...................................................45 第六章

环评分析............................................................................47 6.1建设地点环境现状...................................................................46 6.2采用的环境保护标准件...........................................................46 6.3 污染物情况...............................................................................46 6.4污染治理供应...........................................................................47 第七章

节能分析............................................................................49 7.1 设计依据...................................................................................49 7.2 节能措施...................................................................................51 7.3 能源管理...................................................................................54 第八章 项目财务分析、经济分析及主要指标............................55 8.1 基础数据与参数......................................................................56 8.2 营业收入与总成本费用估算..................................................56 8.3 财务分析及主要指标计算......................................................59 8.4 项目风险分析..........................................................................61 8.5 经济效益和社会效益分析......................................................62 第九章

项目招标............................................................................68 8.1编制依据....................................................................................68 8.2招标初步方案...........................................................................68 第十章

结论....................................................................................69 附 表

3-3 建（构）筑物投资估算表 4-1 总投资估算表

4-2 项目资本金使用计划与资金筹措表 8-3 固定资产折旧费估算表

8-4 无形资产和其他资产摊销估算表 8-5 总成本费用估算表 8-6 利润与利润分配表 8-7 项目投资现金流量表 7-12经济评价指标汇总表

附 件 附 图

1、厂址区域位臵示意图

2、厂区总平面布臵图

项目摘要

一、项目名称

天津临港工业区粮油及农产品现货联系交易中心

二、项目承担单位

承担单位：××有限公司

法定地址：××省××市工业园区 法定代表人：×××

三、项目建设地点 天津市临港工业区

四、《资金申请报告》编制依据

1、国家六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知；（国经贸运行（2001）189号）；

2、《投资项目可行性研究报告指南（试用版）》（2002年）；

3、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；

4、国家有关法律、法规、规范；

5、天津市临港工业区国民经济统计资料及相关资料；

6、××有限公司的相关资料及财务资料。

五、项目概况

1、项目建设的必要性

3.物流项目可行性研究报告 篇三

【出品单位】：

易知源咨询公司

【出版日期】：

2010年10月

【交付方式】：

特快专递

【关键词】：

【价格】：

电议

可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

可行性研究报告有五大用途：可用于企业融资、对外招商合作；用于国家发展和改革委(以前的计委)立项；用于银行贷款告；用于申请进口设备免税 ；用于境外投资项目核准。《中国第三方物流项目投资可行性研究报告》从系统总体出发，对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证，通过对第三方物流的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在专家研究经验的基础上对第三方物流项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的第三方物流投资价值评估及第三方物流项目建设进程等咨询意见。报告目录：

一、总论

（一）第三方物流项目背景

1、第三方物流项目基本信息

2、承办单位概况

3、可行性研究报告编制依据

4、第三方物流项目提出的理由与过程

（二）第三方物流项目概况

1、拟建第三方物流项目

2、建设规模与目标

3、主要建设条件

4、第三方物流项目投入总资金及效益情况

5、主要技术经济指标

（三）问题与建议

1、第三方物流项目资金来源问题

2、第三方物流项目工艺技术获取问题

3、第三方物流项目上报问题

二、市场预测

（一）第三方物流产品的发展背景

1、第三方物流产品市场分析

2、第三方物流产品的相关政策

3、第三方物流产品的技术背景

（二）第三方物流产品的市场分析

1、第三方物流行业的成长性分析

2、第三方物流产品的整体优势

3、第三方物流产品成本竞争优势

4、第三方物流行业主要生产企业

（三）第三方物流产品的市场预测

1、第三方物流行业的成长性预测分析

2、第三方物流行业竞争趋势

3、第三方物流行业技术发展趋势

（四）市场竞争力分析

1、产品市场竞争优劣势

2、营销策略

三、第三方物流项目场址选择

（一）第三方物流项目建设地点

（二）第三方物流项目建设条件

四、第三方物流项目技术方案、设备方案和工程方案

（一）第三方物流项目技术方案

1、生产方法

2、工艺流程

（二）第三方物流项目主要设备方案

1、主要设备选型原则和理由

2、设备选型表

3、设备的最终定型

4、车间布置与车间环保

（三）第三方物流项目工程方案

1、土建工程设计方案

2、主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案

五、第三方物流项目主要原材料、燃料供应

（一）主要原料材料供应

（二）燃料及动力供应

（三）主要原材料、燃料年需要量表

六、第三方物流项目总图运输与公用辅助工程

（一）第三方物流项目总图布置

1、平面布置

2、总平面布置主要指标表

（二）第三方物流项目场内外运输

1、场外运输方式

2、场内运输量及运输方式

（三）第三方物流项目辅助工程

1、供水工程

2、供电工程

3、通信及信息系统设计方案

4、通风采暖工程

5、动力设计方案

6、防雷设计

8、维修设施

9、仓储设施

七、第三方物流项目节能措施

（一）节能措施

1、节能规范

2、设计原则

3、节能方案

4、节能措施

（二）能耗指标分析

1、资源利用及用能标准

2、能耗计算

八、第三方物流项目节水措施

（一）节水措施

（二）水耗指标分析

九、第三方物流项目环境影响评价

（一）场址环境条件

（二）第三方物流项目建设和生产对环境的影响

1、第三方物流项目建设对环境的影响

2、第三方物流项目生产对环境的影响

（三）环境保护措施方案

1、设计依据

2、环保措施

（五）环境影响评价

十、第三方物流项目劳动安全卫生与消防

（一）劳动安全与职业卫生

1、设计依据

2、设计执行的主要标准

3、设计内容及原则

4、职业安全

5、职业卫生

6、辅助卫生用室

7、职业安全卫生机构

（二）消防

1、设计依据

2、总平面布置

3、建筑部分

4、电气部分

5、给排水部分

十一、第三方物流项目组织机构与人力资源配置

（一）组织机构

1、第三方物流项目法人组建方案

2、管理机构组织方案

（二）人力资源配置

1、生产作业班次

2、第三方物流项目劳动定员

3、职工工资福利

4、员工来源及招聘方案

5、员工培训

十二、第三方物流项目实施进度

（一）建设工期

（二）第三方物流项目实施进度安排

（三）第三方物流项目实施进度表

十三、第三方物流项目投资估算

（一）投资估算依据

（二）第三方物流项目总投资估算

1、固定资产建设投资估算

2、流动资金估算

3、第三方物流项目总投资

4、第三方物流项目投入总资金

（二）资金筹措

1、资金来源与出资方式

2、第三方物流项目筹资方案

（三）投资使用计划

1、固定资产建设投资使用计划

2、流动资金使用计划

（四）借款偿还计划

十四、第三方物流项目财务评价

（一）计算依据及相关说明

1、第三方物流项目测算参考依据

2、第三方物流项目测算基本设定

（二）总成本费用估算

1、直接成本

2、工资及福利费用

3、折旧及摊销

4、修理费

5、财务费用

6、其它费用

7、总成本费用

（三）销售收入、销售税金及附加和增值税估算

1、销售收入

2、销售税金及附加费用

（四）损益及利润及分配

（五）盈利能力分析

1、投资利润率，投资利税率

2、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期

3、第三方物流项目财务现金流量表

4、第三方物流项目资本金财务现金流量表

（六）盈亏平衡分析

（七）敏感性分析

十五、第三方物流项目经济社会效益分析

（一）经济效益

（二）社会效益

十六、第三方物流项目风险分析

（一）法律及政策风险

（二）市场风险

（三）建设风险

（四）环保风险

报告目录：

图表 第三方物流项目技术经济指标表

图表 2004-2009年中国第三方物流产品需求总量及增长情况

图表2005-2009年中国第三方物流行业利润及增长情况

图表 传统第三方物流产品与第三方物流产品五年总体费用比较表

图表 传统第三方物流产品与第三方物流产品数据对比

图表 2010-2013年中国第三方物流行业利润及增长情况预测

图表 第三方物流项目产品推销方式

图表 第三方物流项目产品推销措施

图表 第三方物流项目产品生产工艺流程图

图表 第三方物流项目新增设备明细表

图表 主要建、构筑物表

图表 主要原辅材料品种、需要量及金额

图表 主要燃料及动力种类及供应标准

图表 主要原材料及燃料需要量表

图表 厂区平面布置图

图表 总平面布置主要指标表

图表 第三方物流项目人均年用水标准

图表 第三方物流项目年用水量表

图表 第三方物流项目年排水量表

图表 第三方物流项目水耗指标

图表 第三方物流项目污水排放量

图表 第三方物流项目管理机构组织方案

图表 第三方物流项目劳动定员

图表 第三方物流项目详细进度计划表

图表 土建工程费用估算

图表 固定资产建设投资（单位：万元）

图表 行业企业销售收入资金率

图表 投资计划与资金筹措表（单位：万元）

图表 借款偿还计划（单位：万元）

图表 正常经营年份直接成本构成表

图表 逐年直接成本

图表 逐年折旧及摊销

图表 逐年财务费用

图表 总成本费用估算表（单位：万元）

图表 第三方物流项目销售收入测算表

图表 销售收入、销售税金及附加估算表（单位：万元）

图表 损益和利润分配表（单位：万元）

图表 财务评价指标一览表

图表 第三方物流项目财务现金流量表（单位：万元）

图表 第三方物流项目资本金财务现金流量表（单位：万元）

图表 第三方物流项目盈亏平衡图

图表 第三方物流项目敏感性分析表

图表敏感性分析图

图表 第三方物流项目财务评价主要数据汇总表

4.物流公司可行性研究报告 篇四

二、物流公司项目资金筹措

一个建设项目所需要的投资资金，可以从多个来源渠道获得。项目可行性研究阶段，资金筹措工作是根据对建设项目固定资产投资估算和流动资金估算的结果，研究落实资金的来源渠道和筹措方式，从中选择条件优惠的资金。可行性研究报告中，应对每一种来源渠道的资金及其筹措方式逐一论述。并附有必要的计算表格和附件。可行性研究中，应对下列内容加以说明：

(一)资金来源

(二)项目筹资方案

三、物流公司项目投资使用计划

(一)投资使用计划

(二)借款偿还计划

四、项目财务评价说明&财务测算假定

(一)计算依据及相关说明

(二)项目测算基本设定

5.物流公司道路运输可行性报告范本 篇五

1、申请人概括；

兰州问速物流有限公司于2015年10月30日在兰州市工商行政管理局专业市场管理分局冠名，企业注册资金100万元，企业名称预先核准通知书为（甘兰）登记私名预核字【2015】第6201006041205号，核准2个投资人出资，正在申请办理设立登记。

2、经营范围；

甘肃及全国各地的普通公路货物运输。

仓储服务：在甘肃各地都设有仓库，都能为客户提供内装，货物配送，仓储，发送等服务。拖车服务：自准备购置20-30吨解放，扬天，斯太尔等货车，可随时根据客户要求灵活调度，同时配GPS卫星导航系统，对货物进行全程跟踪，高度提高调度能力，严格管理制度，高度责任心，保证货物托运更加安全可靠。

服务对象：甘肃境内，甘青宁地区乃至全国各地均可随时调度，就甘肃市场而言，市场需求还是很大，各大企业，工厂，都是我们服务的对象。

3、经济规模；

注册资本100万元。

4、资金来源；

全部注册资金由2名股东以现金方式送交银行。

5、组织机构；

一、人员名单：

执行董事兼总经理：黄军； 监事：聂红；

另设物流及财务等部门。

二、岗位职责：

领导岗位（总经理、监事）职责；

(1)参与公司投融资和项目建设方案的研究制定，对重大事项享有表决权和建议权；(2)对公司主要管理人员执行公司职务的行为进行监督；(3)定期听取财务总监关于公司财务监督工作情况的汇报。(4)主持公司的生产经营管理工作，组织实施执行董事决议；(5)组织实施公司经营计划和投资方案；(6)拟定公司内部管理机构设置方案；(7)拟定公司的基本管理制度；(8)制定公司的具体规章； 物流岗位职责；

(1)负责公司物资仓储管理制度的起草修订。(2)负责公司其他部门物资仓储的业务指导。

(3)负责同公司各职能部门及相关供应商沟通与协调。(4)负责公司物资仓储的管理。

(5)负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的安全管理。财务岗位职责；

(1)按照相关规定，遵守各项收入费用开支范围和开支标准，挖掘增收节支的潜力，合理使用资金，加强资金管理，做好工程结算工作，确保公司计划和利润指标的实现。

(2)按照公司合同、章程以及国家有关会计制度的规定实施财务工作，做到手续完备，内容真实，数字准确，帐目清楚，日清月结，按时报帐；负责公司会计凭证、帐簿、报表等财务档案的管理工作。

(3)负责公司各项费用开支的审计、支付、监督、检查等工作；负责公司工程用款计划和管理费用的报批，审核工程拨款计划，核实工程进度，严格按照管理权限的要求和工程形象进度拨付工程款，杜绝超拨现象。

(4)负责对上报表、对外数字公布的制定、核准工作，负责与相关 部门、单位的工作联系和关系协调工作。

(5)编制记帐凭证。及时编制各类报表，妥善管理会计帐册档案。(6)拟定各项财务计划，提供财务分析报告。财务人员资质要求：掌握公司一般理论知识，熟悉经济、会计、统计、财务理论和专业知识。熟悉并掌握有关的财经法律、法规、政策和制度。懂得电脑使用技术。有一定的管理能力和思想工作能力。两年以上工作经验，大专或具有同等学历，具备会计师以上职称。身体健康，普通话表述良好。

6、市场分析和组织机构效益分析； 市场分析：

近年来，全球经济发展面临的不确定性因素较多，债务危机不断扩散和蔓延，经济下行的风险进一步加剧。在面对即将到来的挑战，公司发布的《2011-2012年中国现代物流业发展研究总报告》，通过分析现代物流业的发展现状，剖析产业链各环节的发展情况和竞争态势，并预测未来中国现代物流业的发展趋势，为关注现代物流业的社会各界提供比较翔实的信息，供在该领域进行生产、投资、研究等活动的人士参考。效益分析：

根据党的十八大会议精神和省市工作会议精神，为了稳增长，促发展，加快经济转型，提升服务水平，进一步促进经济发展，货运是物流的重要组成部分，是我国目前的朝阳产业，发展前景十分广阔：

更加深入、翔实的研究数据。提供对产业环境、产业结构、产业特点、重点企业等多个角度的生动描绘，清晰发展方向。更加全面、深刻的产业链分析。公司依托对现代物流业的深刻理解，对现代物流业进行界定，并详细分析现代物流业产业链各个环节的竞争情况和发展需求。

更加科学、完整的未来发展预测。建立在各重点细分市场上的预测模型，并与相关产业环节进行关联分析，确保给出有价值的趋势分析与定量预测结果。

总之，物流运输行业可增加地方财政收入，从社会效益分析，为当地提供新的就业机会。综上所述，此项目是可行的。

6.快递物流可行性报告 篇六

第一章：总论

1、项目背景情况及投资物流服务的必要性

随着2004年5月《道法》的实施，2004年7月《条例》的出台，国家相关部门整治“双超”的活动在逐步的有序的展开，以及当前国务院对物流行业新的支持政策，在这种新的政策环境下，运输物流企业如何调整盈利模式，如何在激烈的运输市场中赢得竞争脱颖而出，如何最大限度提高运营效率，降低成本，获取最大利润，已经是国内众多物流企业不得不考虑的问题了，这给传统的运输营运模式带来了前所未有的挑战。

在传统的运输业务过程中，大部份分成了两级具有中国特色的运输行业，其一是运输信息行业，其二是运输实体行业，前者以收集货物运输信息为主，一般不具备货物实际的运输能力。后者以货物实际运输为主，一般也不具备掌握货物运输信息的来源，而这两者完美的结合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自谋取各自的利润，这种违背物流本身规律的情况存在了相当长的时间。

厂商原本可将产品直接交由运输实体承运的货物，却被专门收集货运信息的行业人士掌握，货物运输运费由信息行业人士与厂商协定。信息行业人员再将与厂商协定的运输费用压价后转交运输实体承接。这种多头的衔接其实直接的增加了厂商的物流成本。

而现实情况又是，绝大多数的运输实体不具备掌握货运信息的来源，同时也不具备厂商货运网点的需求及货运综合风险的承担能力，同时这种违背物流本身规律的情况也得到了市场的认可。

但是，这种情况随着国家整治“双超”活动的开展，逐步的发生了深刻的变化。整治“双超”直接导致了运输价格的上涨，同时也直接导致了大量货物的滞留，厂家的货物要尽快的流通，尽快的到达客户、消费者的手中。货运成本也必须要控制在合理的范围之内，这种矛盾必须要得到尽快的解决。

如何提高厂商货物的流通速度，如何降低厂商货物的物流成本，如何提高车辆的承载能力，在无需超载、超限的情况下又能充分的获取利润。如何在这动荡的市场环境中提高自身的竞争能力，体现竞争优势，这给众多的物流运输企业提出了一个艰难的课题。

让货运信息与货运实体相结合，集合具有高承载能力，高完好率、低耗损的大型运输车辆无疑是现在物流运输行业潜在而强烈的市场需求。我们从“山雨欲来风满楼”的市场景况中已清晰的预测到它将“横空出世”的必然结果，这是市场赋予我们前所未有的挑战与机遇。我们不能坐失良机，尽快组合购买大型、重型运输车辆就显出了它急需的必要性。

2、该项目的总体运作思路

建议在购买或组合大型、重型汽车后，应尽快发展以长途快运为主。保管、零担、理货和信息处理为辅的综合物流服务体系。在有了运输设备这一平台后，可对现在运输市场的三大服务体系与国内目前的几条运输热线相整合，实行专线部点运作。

在内蒙、山东、山西和辽宁建立分支机构，在这几个地区中建立自己的信息物流网络，同时在这几地区中对各生产企业发动公关战，开发其运输业务，因为在有了信息和运输平台后，对各生产企业的运输业务具有很强的吸引力，对该企业现有的运输公司也具有极强的竞争力，在1—3个月以后，争取能开发出4—6家有一定运输量的大客户。这样有了相对稳定的货源后，物流服务的前期运作就可以基本达到盈利。

这样，在利用一年的时间，可以将以长途快运为主，仓储、零担快递配送为辅的业务形成稳定的发展模式。以规模效益不断的降低综合服务成本，使竞争优势得以不断的聚集。最终达到以主要的市场拥有份额来领导和影响这一行业在该城市的发展趋势。

第二章：项目实施的条件

1、资金来源

个人出资。

2、选用车型的条件

所选车型要能承载高吨位、高容积，能长时间的运作且故障率低、出勤率高，并能体现我处的实力，展示我处的形象，运作成本和费用相对较低的车型。

3、专线点建立的条件和必要性

俗话说：人无我有、人有我精、人精我专、人专我恒。

在这里“有”与“精”不必论述，而“专”的意思就是专业专一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能长足的发展。从这个意义上讲，也从实践的经验上分析，我们开发物流业务的前期暂时不能做到全面开展。只能从专业、专一的角度去考虑和发展，再以持之以恒的精神努力追求更大发展。

从目前市场的情况分析：

我们应从北京天津 河北 内蒙 山西 山东 辽宁，这一循回线路切入。

这几个地区，不仅是目前运输市场的热点线路，而且这一线路已经覆盖了环首都经济圈，这样部局的优势在于以最小的投入而覆盖整个环首都经济圈。

只有设立了专线才能真正的使货物流通的速度提高。也只有设立了专线才能扩大业务范围，降低运作成本，专线的发展是物流公司的必经之路。只要充分发挥优势，物流业务的起步发展问题就能很快的得到解决。

4、配套设施的基础建设

在物流业务中，仓储是最重要的环节之一。随着业务的不断拓展，这就必须要再购买用于收集、中转零担货物的小型货车，同时也必须要有自己的仓库。在发展之初，为了尽量降低投资风险，应采取租用仓库的办法，这样投入成本小，运作灵活、方便，但随着公司业务的扩大，建立自己的仓储系统，树立公司的品牌形象就显得尤为必要。

只要将这些基础设施逐渐完成后，公司就可以进入长足稳定的发展阶段。

5、人力资源的设置及储备

经理：1名会计：1名

物流专业人员：2名

业务人员：5—10名驾驶员：10名

6、CI形象

无论从视觉或非视觉的识别上都须以“快捷、安全、低价位、高品质”的服务理念及视觉形象，反复刺激广大的客户群体，以建立公司服务的品牌形象。

服务处成立后，需在专业人士的协助下制作CI形象、策划方案，应做到统一，协调无法抄袭。

第三章：市场分析及服务的定位

1、市场服务体系各自的特点及分析

根据公路汽车运输市场的需求，目前以整车、零担、快递三大服务体系为主，这三大体系有着相关的运输方式，也都有着截然不同的经营模式。

相关的运输方式是，由快递业务组合成零担业务，而零担业务再组合成整车业务。不同的经营模式是整车业务主要针对各生产厂家，工矿企业，这些厂家企业的出货皆是整车成批的发往全国各地的大、中、小城市，运输企业也基本上是先对该厂家、企业缴一定的货物运输保

证金，并垫付汽车的运输费用，厂家再以月结的方式跟运输公司结算运费。这种整车业务的特点是运输费较低，赔款率较高，但是货运量大，运输企业在管理方面的要求相对简单。零担业务主要针对各类批发市场，各厂、企业的分公司或办事处的运输业务，这种零担业务的特点是运价较高、发货量较小、运费也基本上是付现。零担的发货量虽小，但是这类客户的数量却是相当的庞大，对运输时间上的要求也不是很高，同时零担业务有着庞大的运输覆盖范围及网络，基本能够做到上门服务。

快递业务主要针对货物价值高、发货量很小的业务，他对运输时间要求很严格，对货物完整、完好率要求高，但这些严格的要求的前提条件就是其运费非常的昂贵，同时它必须做到门对门的服务。

这三种服务体系还很少有一家运输企业同时经营的。因为要同时经营，运输公司不仅要具备雄厚的资金实力，而且要有庞大的运输覆盖范围。同时，严格、有序的管理，良好的服务等这些硬件、软件条件都必须要完善，这对一般的企业而言是很难做到的，因为有实力的大公司、大企业没有进入运输物流这一领域，同时要建立庞大的运输覆盖范围，也不是单单依靠资金就能解决的。它需要时间一个点一个点的去建立，逐渐形成网络规模。

正因为这三大服务体系同时经营的难度较大，因此，目前运输市场基本上是这三大体系各行其道的，即专业做整车运输业务的一般就不去做零担或者快递。因为零担、快递业务的工作量大，运输覆盖范围大，管理相当繁琐。反之做零担、快递业务的运输公司也不愿意去做整车业务。因为整车业务的资金垫付率很大，赔付率高，单车利润相对又较低，同时整车业务一般都是大型企业的运输业务，对这些大型企业的公关难度较大，公关及维护费用较高，生产企业与运输公司基本上是一种不平等的合作关系，容易受制于人。而零担、快递业务的公关相对容易，公关与维护费用较低，属于相对平等的合作关系。但是，整车业务的合作相对稳定，运输量大。这是零担、快递业务不能比拟的。

2、市场竞争趋势的分析及定位

随着国家整治“双超”力度的加大，运输市场的竞争也日趋激烈和明显。这种竞争分为两块，一块是运输车辆之间的竞争，另一块是运输企业之间的竞争。

运输车辆之间的竞争相对简单，对于长途运输车辆而言，大吨位、高容量、低价位、好信誉就一定会稳稳的站在市场的前列，对于短途运输车辆而言，只要价位低、速度快、安全性高、服务态度好就一定能赢得客户的欢心。

运输企业之间的竞争就激烈和复杂了。在整治“双超”前，运输企业的竞争主要还是体现在对企业公关上的竞争，谁的人际关系网络宽，公关能力强，谁就可以赢得先机。这种竞争是一种虚伪的形态，维护业务的方式也不是靠运输本身的实力，而是靠各种手段来维护，这样的竞争方式很容易受到外界因素的影响，其基础并不牢固。

从整治“双超”开始，由于运输价格的不断上涨，各生产厂家、企业为了将运输成本降低，逐渐采取招标的方式选择运输公司。业务采用招标的最大好处就在于公平、公正、公开。这样一来，对运输企业实力、服务的要求就不断的提高。运输企业必须具备真正的实力，严格的管理，才能将运输成本降低，必须要有完善、完好的服务才能赢得厂家的信赖与合作。因此说，现在运输企业的竞争就是实实在在的实力竞争、服务竞争。当然这其中对企业的公关也同样的重要。

基于以上对市场竞争趋势的分析以及上节对市场业务体系的分析。那么对运输企业的市场定位就应有如下的考虑——

虽然整车、零担、快递这三种业务目前还少有运输公司同时经营，但这并不能说明这三种服务体系就不能同时经营，只要在管理上严格完善那就基本上具备了全面经营的基础，因为只有不断的完善自身的服务体系，才可能真正的为客户服好务，也只有想客户所想，急客户所急，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

第四章：业务流程及管理的控制

4-1业务操作规程（略）

4-2安全生产管理制度（略）

4-3应急预案（略）

第五章：投资概算

5-1成本投资

设备10000元

2、运作成本的预算

房屋场地1800元每月

人员工资4500元每月

水电杂费1000元每月

第六章：效益分析：

每个企业每星期两个车次，四个企业，每车次毛剩余500元，则月毛利为16000元 信息服务费每天100元，则月余3000元

这里的效益分析中，每月支付中税务及不可预见性支出没有算入费用中。

第六章：项目的不定性分析

鉴于目前本行业同仁们不同程度上的感觉到了市场的脉搏，在加上国外物流公司运作观念的影响，市场上的运输公司本着他们自己对物流行业不同层次的感性理解，本能地开展着自己的业务，这可能会误导客户群对本行业的深度及宽度的理解。

能否在尽短的时间内在环首都经济圈的几个地区以规模效益降低综合成本，这是该项目成功的关键。

不断扩大运输覆盖服务范围，抢占市场份额，提高服务质量，这是该项目的至胜之宝。

第七章：结论

7.快递物流可行性报告 篇七

一、企业（集团）的基本情况

无锡平安物流有限公司，是一家成立于2002年，注册资本2200万元，至2008年底已实现总投资5000万元的民营物流企业。

1、企业经营管理基本情况

无锡太运物流有限公司（以下简称“太运物流”），坚持“以质量求生成、以技术增效益、以信誉占市场、以人才助发展。” 始终“视顾客为上帝，把口碑当生命。”稳健务实，步步为营地向前发展，现已形成以停车仓储、物流配载运输、物流外包信息服务、和物流企业集约经营等多种运营模式的复合型物流企业。随着企业逐步完善现代企业经营管理制度，不断实行产业结构调整和技术升级，尤其是物流服务外包模式的创设和引进信息化管理运用系统，使企业在降低成本、开拓经济增长点和提高运营效益方面取得了一定成效，得到了长足发展。企业集团现拥有总资产

万元，净资产

万元，负债率

%。2009年总营业额

万元，主营业务收入达到

万元，首次双双突破3亿元大关，缴税逾

万元。

2、企业在全省物流业中所处地位和发挥的作用

无锡是苏南中心地区物流重要节点，对苏南经济圈物流业起着主要支撑作用，对苏北和长三角经济圈、甚至全国都具有较强的辐射能力。本企业为不断增强物流服务能力，在努力创新物流服务模式的同时，亦十分注重企业产业核心技术的换代升级，公共信息平台技术项目和集聚集约经营模式的推广运用，将有力促进无锡地区物流“散户”“游客”集中起来，形成合力，并提高信息化运营水平，有效降低成本，提升运输能力，增加运营收益，增强企业生命力；同时，亦能为制造业、和商贸业企业的物流外包带来十分便捷的服务。

3、企业在物流业领域技术创新中的作用和竞争能力

“智能物流物联网公共信息平台”技术的应用，将改变中国物流行业中信息管理的传统模式。本公共信息平台充分利用RFID电子标签，与多用途传感器、GPS定位、3G移动、互联网电子商务等多种现代信息技术，对中国物流行业做一次新型的产业升级示范试点；将率先推进江苏物流行业从传统货运、仓储、停车场业态，向着物流信息中心、货运代理、物流写字楼经济的方向进行转变。经由互联网连接功能，实现将江苏省内物流业各种业态，及规模物流企业进行有效资源整合后，构建形成“江苏虚拟物流园”，从根本上解决现在制约苏南现代物流企业发展的土地限制问题，改善苏南地区传统物流行业停车场、和仓储场地大量占用土地资源的状况，通过互联网络和3G移动技术，让苏南苏北物流行业进行交叉互补型一体式发展：苏南着重以发展物流信息服务、物流代理、物流配载调度、交易结算、物流总部经济等现代写字楼经济为主；苏北及周边省市以货物仓储、停车场经营等为主。随着该公共信息平台的用户不断拓展，和运营模式的不断成熟，本企业也将因此而具有更强的行业竞争能力，并为引领无锡地区物流业从传统迈向现代、和实现可持续发展打下坚实基础。

二、企业技术中心的基本情况

1、企业技术中心发展规划及近中期目标、技术创新战略的制定与实施情况 企业技术中心发展规划为：实现每五年产业核心技术要上一个新台阶，和实现一次产业结构调整；十年内完成“现代企业管理制度”汇编，基本上实现标准化制度管理。努力把本企业建设成为无锡市物流业技术领先型、管理规范型、效益规模型和社会服务型，且具有较强带头示范作用的龙头物流企业。

近中期目标为：到“十二五”规划末期，利用“基地”设施和“公共信息平台”这一高端信息服务技术，集聚各类大中小型物流业企业（包括物流运输企业；第三、第四方物流外包服务企业；以及物流技术研究、物流行业标准制定、物流服务人才培训、物流会展等企业）250家，使“基地”所有企业60%以上的物流交易量，实行全程网络信息化运作；实现节能增效30%。使“基地”企业运营总额达到30-50亿人民币，新增就业2000人以上，实现税利超过5000万元。

技术创新战略的制定与实施情况：为实现这一目标，企业制定了相应的技术战略规划和实施举措。首先，企业自上而下深刻认识到了--企业只有不断实现技术进步和创新，才能与时俱进向前发展，而不被市场所淘汰。因此，企业在2003年初即提出了“技术创新能力是企业生命力的象征”的口号，并制定了企业“每五年产业核心技术要上一个台阶、和实现一次产业结构调整”的技术创新战略规划。本企业2002年9月成立，从2003年初至2007年底，开始实施第一个五年技术战略规划，主要是引进现代企业管理制度的“质量标准化管理体系”、和“信息化管理体系”。2005年，企业“局域网”建设完成，“信息化管理体系”投入运行，使管理效率明显提高，管理成本有效下降；2006年，企业全员在技术骨干带领下，积极配合专业机构辅导，一鼓作气，同心协力，于同年10月，成功通过了GB19001-2000idtISO9001-2000质量管理体系认证，质量意识深入人心，服务质量得到保障。在运营模式上，企业逐渐从较传统单一的货物运输、停车场经营，转型为货运、仓储、配载、物流外包信息服务、集约经营等综合性物流业服务的现代物流企业，圆满实现了第一个五年技术创新战略规划。从2008年初至2012年底，企业开始实施第二个五年战略规划，2008年初，公司总经理包一林先生，便带领企业一干技术骨干和高层管理12人，串苏州、走上海、跑杭州、下广州，马不停蹄，风尘仆仆，了解行业新技术、调研市场新动向、把脉发展新趋势，掌握了大量的第一手资料，为制定企业下一步战略规划提供了科学的决策依据。通过近三个月的考察研究和认证，技术创新小组提出了在企业内开展第三方物流服务的经营模式，从物流业务开发到服务流程，开展了系统研究，写出了具体报告，使企业增加了新的经济增长点；2008年6月，技术研发小组，又正式出台了第二个五年技术战略规划的重头戏：即举企业全力，着力打造“无锡物流外包基地”暨“智能物流物联网公共信息平台（亦称江苏虚拟物流园）”，以实现企业产业核心技术换代升级，提高物流服务能力和水平、拓展物流服务领域，向建设节能降耗挖潜、发展绿色低碳环保、效益规模型企业迈进。2009年6月，由本企业申请立项的“无锡物流外包基地”项目，获得无锡市发改委审核通过，同年10月28日奠基开工，截止2010年6月底，基地大楼已完成建筑工程总量的55%；基地重点打造的“智能物流物联网公共信息平台”，2009年12月31日，由技术合作方无锡大来互动网络有限公司，完成了项目执行方案的制定，2010年2月，完成了整体网络平台架构及数据库开发，2010年3月，开始功能模块的研发，截止2010年6月底，已完成功能模块研发的55%。物流服务外包模式暨第三方物流服务运营模式。2008年上半年，企业技术研发课题组，借鉴同行业先进运营经验，结合自身运营业务特点，突破原先所有运输业务完全靠自己完成运输任务的模式，首次明确提出“向第三方物流服务”角色转型，2009年3月正式定型运营，以发展新的营收经济增长点。具体运营模式为：凡承接的物流业务与本企业运营线路不相吻合，和车辆利用率往返达不到80%的，一律发包给同行业合作伙伴（优先选择专线对口、配载适宜、价格合理、安全可靠、运作规范的物流业户）承运。本企业主要做好货物的及时、准确、安全送达过程的监控，并负责物流交易的结算。为当好“第三方物流服务” 的角色，本企业坚守着一个交易诚信原则，那就是“必须实现多方共赢”，否则，宁可牺牲自身利益，也不能让物流客户和合作伙伴吃亏，因此，在这个“先利人、后利己”的原则前提下，企业赢得了客户和合作伙伴们信赖，使企业物流外包服务业务增长迅速，试运营期间便实现运营收入2000多万元，正式投入运营的2009年，更是成倍增长，营收业绩达到了6900万元。

“智能物流物联网公共信息平台”。是本企业实行产业核心技术“升级换代”的高技术合作项目。2008年6月开始研发，2009年6月通过认证，2009年10月实施建设，这是全国首家商用“智能物流物联网公共信息平台”，预计2011年3月底投入试运营。该技术项目的建设得到了省经信委、省发改委、省交通厅，和无锡市经信委、市发改委、市运管局，以及无锡市北塘区政府的多次具体指导和大力支持。

该技术合作项目，本企业主要负责运营商业模式的设计，和应用客户资源的营销拓展方案研究及其载体的硬件设施建设；合作方无锡大来互动数码有限公司，主要负责应用平台系统的软件模块研究开发；中国科学院微电子研究所，主要负责提供无线传感网网络技术应用方案。有关具体情况如下：

1、商业运营模式正在研究中，预计2010年底将提交详细方案；客户资源主要对象为物流业产业链企业，包括各类型专业运输业企业、制造业企业、商贸业企业，以及各种规模型、专业型工业原辅材料集聚仓储、交易市场等。

2、应用平台软件系统技术指标及功能设计方案，2010年2月已完成，其整个应用系统共分为四大主体部分，即

（1）RFID电子标签：本项目采用低频（125KHz到134KHz）射频识别技术，主要作用是用于标注货物相关信息，包括货物类型、货物数量、货物体积、货主信息、起运时间、起运地点、到货地点、配载及仓储过程中相关人员及场地信息、运费标的等相关信息。

RFID电子标签由标签、解读器和数据传输和处理系统三部分组成。RFID标签具有持久性，信息接收传播穿透性强，存储信息容量大、种类多等特点。RFID标签支持读写功能，目标物体的信息能随时被更新。解读器分为手持和固定两种，由发送器，接收仪、控制模块和收发器组成。收发器和控制计算机或可编程逻辑控制器（PLC）连接从而实现它的沟通功能。解读器也有天线接收和传输信息。数据传输和处理系统：解读器通过接收标签发出的无线电波接收读取数据，控制计算器就可以处理这些数据从而进行管理控制。

（2）无线车载终端：通过内置RFID标示读取、双向网络语音呼叫、GPS定位模块、COMS传感器、加速度传感器、角速度传感器、温湿度传感器等应用系统，实现物流信息双向传递、车辆跟踪定位、货物实施监控、货物收取送达确认等一系列功能。主要包括

a)货运车辆基本信息：车辆登记信息、车主、车型、车牌、驾乘人员信息、联系方式、信用程度等；

b)货运车辆定位信息：货运任务的始发地、目的地、当前地等； c)货运车辆动态信息:车速、车厢内温湿度、实时道路状况信息等;d)物流车辆货物信息:车辆所载货物种类、数量、可配载余量等；

e)信息平台功能：通过3G无线网络，连接公共信息平台，实现实时接收平台的对应物流信息；

f)RFID识别及读取功能：内置RFID读取器，随时在承运任务进行中，根据实际空载余量进行有效配载；

g)双向语音通讯功能：随时使用内置语音通讯软件进行多方沟通；

h)安全预警提示功能：对诸如特殊货物药品、易碎品、危险品等的运输过程实施全程监控外，还具有应急事件求助功能，比如遭遇自然灾害事故、交通意外等，会自动向中心报警求助，以及对车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾乘人员发出安全预警提示信息。

（3）配载调度平台：信息中心可通过该系统及时动态了解货运物流信息、车辆信息，并结合三维导航GIS系统，及时获取相关城市公路信息。一方面实现对货运车辆及货场货物进行及时的有效配载调度，为货运方提供最佳配载场地、仓储空间、货运方式等联络与服务，并为货运车辆提供最快捷与顺畅的优化行进路线服务。

（4）在线支付平台：提供第三方货运交易类电子商务平台，通过第三方担保的方式，通过多种支付方式为货运双方提供安全有效的货款结算方式。用户可通过基于相关物流企业或个人开通网上信息发布平台和有授权的查询功能，快速便捷地在平台上发布相关货物、物流线路、所需车辆、仓储空间、配载位置等具体信息。同时引入货运保价制度，建立物流货运交易诚信评价体系数据库，健全诚信评价机制。

3、建设一个通用性强的物流信息协同处理平台。结合江苏物流行业实际情况和发展特点，用2年左右的时间，围绕现代物流业的发展，建设一个集国内外先进、基于成熟传感网技术、3G移动、GPS定位系统、互联网平台等现代通讯技术于一体，以各具功能的信息化平台协同工作的形式，向物流货运各方提供技术支撑的大型商用传感（物联）网信息平台，并突出体现其“智能化”特点的物流业公共信息平台。

运用供应链理论创新物流运作新模式汇总表 物流运作模式 主

要

内

容 创新时间 备注

物 流 外 包 服 务 凡承接的物流业务与本企业运营线路不“兼容”，和车辆利用率往返达不到80%的，一律发包给同行业合作伙伴（优先选择专线对口、配载适宜、价格合理、安全可靠、运作规范的物流业户）承运。本企业主要做好货物的及时、准确、安全送达过程的监控，并负责物流交易的结算。同时坚守一个交易诚信原则--那就是“必须实现多方共赢”，否则，宁可牺牲自身利益，也不能让物流客户和合作伙伴吃亏，并以此树立口碑，不断增加市场份额。2009.03 完成 实现了从单一货运向“第三方物流服务”的转型。

商

用

“智能物流物联网

公共信息平台” 主要通过“公共信息平台”的智能化功能，依托互联网、移动3G、或车载终端等信息工具，随时随地实现：物流动态信息共享、物流产业链企业供求信息发布、物流交易全程网上运作、以及对物流货物的动态监控，达到便捷、高效、安全、低碳低耗、绿色环保，且经济的现代物流最新追求目标。其应用面十分广阔，可以涵盖所有物流供求企业、商户、市场及个人，将为我省、市现代服务业再添新的亮点。

8.快递物流可行性报告 篇八

性研究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

第一章 现代医药物流中心项目总论 1.1 现代医药物流中心项目基本情况 1.1.1 现代医药物流中心项目名称 1.1.2 现代医药物流中心项目选址 1.1.3 现代医药物流中心项目承担单位 1.1.4 现代医药物流中心项目建设目标及定位 1.1.5 建设内容及规模 1.1.6 投资估算与资金筹措

1.1.7 现代医药物流中心项目建设期限 1.1.8 现代医药物流中心项目效益 1.1.9 主要技术经济指标 1.2 可行性研究依据与范围 1.2.1 报告编制依据 1.2.2 报告研究范围

1.3 可行性研究结论、问题及建议 1.3.1 研究结论 1.3.2 问题及建议

第二章 现代医药物流中心项目背景与建设的必要性 2.1 现代医药物流中心项目提出的背景 2.1.1政策背景

2.1.2 现代医药物流中心项目提出理由 2.2 现代医药物流中心项目建设的必要性

2.2.1 现代医药物流中心项目的建设符合国家和地方相关政策 2.2.2 现代医药物流中心项目的建设有利于保障经济圈建设的需要 2.2.3有利于提升XX市产业科技含量 2.2.4是增加当地就业机会的需要

第三章 现代医药物流中心项目建设地址和建设条件 3.1 现代医药物流中心项目选址 3.1.1 选址原则 3.1.2 场址选择 3.2 建设条件 3.2.1地理位置 3.2.2 自然气候条件 3.2.3 外部交通条件

3.2.4 现代医药物流中心项目施工条件

第四章 现代医药物流中心项目市场分析 4.1我国XX市场概况

4.1.1我国现代医药物流中心发展现状 4.1.2我国现代医药物流中心市场发展前景 4.2我国XXX市场概况 4.2.1我国XXX市场应用情况 4.2.2 XXX市场情况 4.2.3 XXX市场前景 4.3 XXX行业现状

4.4 现代医药物流中心项目定位分析 4.4.1 现代医药物流中心项目整体目标 4.4.2 现代医药物流中心项目服务群体 4.4.3 现代医药物流中心项目辐射商圈 4.5 现代医药物流中心项目SWOT分析 4.5.1 现代医药物流中心项目优势-S 4.4.2 现代医药物流中心项目劣势-W 4.4.3 现代医药物流中心项目机会-O 4.4.4 现代医药物流中心项目威胁-T

第五章 现代医药物流中心项目建设方案 5.1 建设原则 5.2 规划方案

5.2.1 现代医药物流中心项目发展思路 5.2.2 现代医药物流中心项目的产业业态规划 5.3 工程设计 5.3.1 建筑设计 5.3.2 结构设计 5.4 总图布置 5.4.1 总图布置原则 5.4.2 总平面布置 5.4.3 给排水工程 5.4.4 电气工程 5.4.5 暖通工程 5.4.6 消防设施 5.4.7 道路系统 5.4.8 绿化系统

第六章 环保、劳动安全与节能 6.1 环境保护

6.1.1 建设地点环境现状 6.1.2 主要污染源及污染物 6.1.3 环境保护标准

6.1.4 施工期主要污染源及治理措施 6.1.5 运营期主要污染源及治理方案 6.1.5 环境保护结论 6.2 劳动安全卫生 6.2.1 设计依据

6.2.2 职业安全卫生主要措施 6.3 节

能 6.3.1 设计依据 6.3.2 设计原则

6.3.3能源消耗与能耗分析 6.3.4 节能措施 6.3.5 节水措施

第七章 组织机构与人力资源配置 7.1 组织机构

7.2 人力资源配置与管理 7.2.1 人力资源配置 7.2.2 人员培训

第八章 现代医药物流中心项目管理、实施进度及招标 8.1 建设项目管理 8.1.1 实施原则与步骤 8.1.2 组织机构与分工 8.2 建设项目实施进度 8.2.1 施工进度安排 8.2.2 建设与运营的衔接 8.3 招标方案 8.3.1 概述 8.3.2 招标组织形式 8.3.3 招标方式 8.3.4 招标范围

第九章 投资估算与资金筹措 9.1 投资估算

9.1.1 投资估算依据和范围 9.1.2 投资估算构成分析

9.1.3 现代医药物流中心项目投资估算 9.2 资金筹措 9.3 资金投入计划

第十章 财务分析

10.1财务评价依据、范围及假设条件 10.1.1财务评价依据及范围 10.1.2假设条件

10.2基础数据及参数选取 10.2.1计算期及生产负荷 10.2.2基准收益率 10.2.3取费标准 10.2.4折旧和摊销 10.2.5税率 10.2.6公积金

10.3财务效益与费用估算 10.3.1销售收入估算 10.3.2生产总成本估算 10.3.3利润及利润分配 10.4财务分析

10.4.1财务盈利能力分析 10.4.2财务生存能力分析 10.5不确定性分析 10.5.1盈亏平衡分析 10.5.2敏感性分析 10.6财务评价结论

第十一章

社会影响评价 11.1社会影响分析 11.2互适性分析 11.3社会风险分析 11.4社会效益分析 11.5社会评价结论

第十二章

风险分析 12.1风险识别与评价 12.1.1主要风险 12.1.2其它风险 12.2风险对策

第十三章

社会稳定风险分析 13.1编制依据 13.2风险调查

13.2.1调查的内容和范围、方式和方法 13.2.2拟建项目的合法性

13.2.3拟建项目自然和社会环境状况 13.2.4利益相关者及基层组织的态度 13.3风险识别 13.4风险估计 13.5风险防范化解措施 13.6风险等级 13.7风险分析结论

第十四章 现代医药物流中心项目结论和建议 14.1 现代医药物流中心项目结论 14.2 现代医药物流中心项目建议

财务表：

表1：财务评价指标汇总表 表2：建设投资估算表（概算法）表2-1：土建工程投资明细表 表2-2：设备投资明细表 表3：建设期利息估算表 表4：流动资金估算表

表5：现代医药物流中心项目总投资使用计划与资金筹措表 表6：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表 表7：总成本费用估算表（生产要素法）表7-1：外购原材料估算表 表7-2：外购燃料动力估算表 表7-3：固定资产折旧费估算表 表7-4：无形资产和其他资产摊销估算表 表7-5：工资及福利费估算表 表8：项目投资现金流量表

表9：现代医药物流中心项目资本金现金流量表 表10：利润与利润分配表 表11：财务计划现金流量表 表12：资产负债表 表13：借款还本付息计划表

关联报告：

现代医药物流中心项目可行性研究报告 现代医药物流中心项目建议书 现代医药物流中心项目申请报告 现代医药物流中心资金申请报告 现代医药物流中心节能评估报告 现代医药物流中心市场研究报告 现代医药物流中心项目商业计划书