支架、施工电梯、塔式起重机安全管理十条

2025-02-28

支架、施工电梯、塔式起重机安全管理十条（精选11篇）

1.支架、施工电梯、塔式起重机安全管理十条篇一

塔式起重机施工安全交底有何注意事项？

由于塔式起重机（简称塔机，又名塔吊）作业涉及大量高空及搬运操作，安全自是十分值得重视，

1、塔吊司机必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者。了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功能及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。严禁超载运行、严禁酒后驾驶。夜间作业，施工现场必须各有充分的照明设施。塔吊司机还须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作

2、塔吊不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业，

地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势，旗号等，最好采用对讲机联络。

3、塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性（如塔身，回转总成，塔帽等处的高强度螺栓的常规检查），绝不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。此外，每个工作日都要对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）中第2．4．2款进行检验。

4、塔机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置失灵的情况下勉强作业。而在每班作业完毕后，吊钩必须升高至超过周围最高障碍物的高度，载重小车收放在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，切断总电源方可离去。

2.支架、施工电梯、塔式起重机安全管理十条篇二

在山西鲁能河曲发电厂一期工程(1#、2#机组)施工期间，我公司承担了其中1#机组的安装调试任务。在1#机组安装调试即将结束之际，需将承担1#机组锅炉钢架吊装任务的DBQ4000塔机迁移到二期工程4#机组锅炉钢架吊装现场，并进行安装调试。

塔机拆除现场距离迁移后的安装现场大约200m，为短距离迁移，决定采用新工艺。新工艺的基本思路是将塔机整体分为几大块,采取整体拆除、运输、吊装的方案。经过科学翔实的论证，认为此方案能充分利用现有资源，节约大量的成本，并最终在现场施工中得到了验证，整个施工过程安全、可靠、高效。

2 新工艺与传统方案比较

2.1 传统方案

1)全面解体方案利用150t履带起重机及其它配合机械实施拆除后全面解体，倒运到安装场地后进行按部就班的安装。需要解体的部位有门架、机台、主臂、副臂、各种撑臂、扳起架等。其中，门架、机台的连接螺栓为铰孔螺栓，重复利用率极低，拆除后大部分都要报废。实施该方案的不利因素见表1。

2)转向平移方案铺设临时道轨，利用辅助机械、液压千斤顶对行走台车组件分别实施转向，使行走台车组件分别就位到临时道轨上，然后开动大车进行平移。如此反复，直到把塔机平移到新的安装场地。该方案实施塔机拆除的不利因素见表2。

由上可知，两种传统的拆除、移位方案都存在一定的弊端，实施起来要么不科学，要么存在极大的安全隐患或者增加了大量的施工成本。

2.2 新工艺方案

河曲工地有1台150t履带起重机，1台日本神户KOBELCO/300t履带起重机，1台50t履带起重机，充足的机械资源为新工艺提供了条件，同时鉴于拆除后经短距离运输即可到达安装地点并立即实施安装，最终确定拆除的原则为：在尽量节约的前提下，对塔机构件尽量避免解体(因检修等工作必须解体的除外)，采取双机抬吊的方式将门腿门架、机台及其附件等几大块分别整体吊运到安装地点安装就位。

电气拆除原则相同。新工艺有效减免了中心枢轴电气接线拆除工作量，从配电室出来的线整体临时悬挂、固定到机台组件上，臂杆所有屏蔽电缆信号线及电源线全部实施拆除并放置于电气室内。这样，需要拆除的电气接线工作量非常少，可节约大量的电气拆除及安装调试时间。

3 新工艺的基本施工思路

3.1 工序流程

施工准备→整机放平、抽主副起升钢丝绳→拆除90t平衡重→主臂拉索拆除、抽副变幅钢丝绳、主撑臂拆除→副臂组件拆除、运输→扳起拉索、断开连接、抽主变幅钢丝绳、扳起架拆除→剩余平衡重拆除、主臂组件拆除、吊运→电气全面拆除、机台上部组件拆除→机台组件拆除、吊运→门架组件拆除、吊运→行走机构运输→行走机构就位→门架组件就位→机台组件就位→机台上部组件就位、电气全面恢复→90t平衡重安装→主臂组件就位、副臂组件就位→扳起架就位、主变幅钢丝绳穿绳、扳起拉索就位→主撑臂就位、副变幅穿绳、主臂拉索安装→附件全面恢复→整机扳起、调试→施工结束(设备的运输自始至终穿插进行，人员进行合理分配;以上步骤现场可以灵活穿插)。

3.2 关键步骤的施工方案

塔机迁移新工艺关键步骤的施工方案见表3。

4 新工艺实施情况

4.1 实际施工进度

塔机自4月26日开始拆除，4月30日整机拆除完毕，同时完成了部分组件的场内二次倒运施工。5月18日，KH700-2辅助安装机械到位后开始塔机安装及剩余塔机组件的二次倒运或吊运，至5月22日，完成整机安装。

通常情况下，DBQ系列塔机一拆一装共需约40天时间。本次施工拆除共用时4.5天，安装共用时5天，合计9.5天(包括穿插进行的设备的运输或吊运)，工期不到通常情况下的1/4。

4.2 新工艺实施情况

1)机台部分整体拆除、倒运及吊装工艺为首创。本次施工通过精确计算，在机台上焊接专用起吊吊盘，保证了整体吊装的需要(图1)，将机台、操作室、配电室整体性一体拆除，这样整个拆除、安装过程仅仅涉及到少量电气线路线头的拆装，节约了大量劳动力。

2)门架组件通常的拆除方案是拆除回转部分后拉设缆风绳,然后分别拆除十字梁、主梁、侧梁及门腿,安装时再依次组合。本次施工革新了吊装工艺,通过精确计算,在门架组件上焊接8个专用吊盘,整体起吊,不必进行主、侧梁及十字梁等的拆除及组合安装,避免了安装时电气再次接线,减少了很多工序,保证此次施工的安全顺利完成。通过计算可知,塔机的门架组件刚度、稳定性均满足整体起吊要求,吊盘强度、机械的抬吊能力满足需要。门架组件采取150t和300t履带起重机双机抬吊进行拆车、吊运及吊装(图2),方案执行情况良好,现场施工进展顺利。

3)对起吊时难以拴挂钢丝绳的重要部位设计、制作并现场焊接了专用永久性吊盘，如机台、扳起架、主撑臂、副臂头部等关键部位(图3)。这节约了大量的拴挂吊索工作量及时间，极大地增强了吊装作业安全性。

5 方案经济效益评估

1)直接经济效益机台、门架各段连接都采用铰孔螺栓，通常情况下拆装一次需要更换约80%的螺栓，约8000个;本次施工，各段连接部位不需拆开，直接节省螺栓成本6.4万元;同时节约了许多其它材料的租赁费以及原材料等费用。

2)间接经济效益机台、门架的拆分及组合是塔机拆装中最费时费力的，而采用新工艺不需拆装机台、门架，节省了大量的人工，机械台班也可以节省约一半费用，更为重要的是节省下的人力及机械及时投入其它项目施工，将给整个工程项目充分的资源支持，效益不可估量。

新、旧方案的主要耗费成本对比见表4。

由上可知,采用新工艺可以比传统方案节约资金近29万元，仅为传统方案的40%;实际实施时间9.5天仅为传统拆除方案的1/4。从河曲现场实际来说，新工艺方案安全性完全可以保证，因此也明显比转向平移施工方案有了更多的安全保证，避免了安全隐患的存在。

6 结束语

3.塔式起重机安拆施工工艺篇三

塔式起重机安拆施工工艺

塔吊型号：QTZ6生产厂家：××× 购买时间：2006年

使用地点：

计划使用时间：

****年**月**日～

****年**月**日安拆单位：绥中第四建筑工程总公司

安拆负责人：庞凯安拆指挥：庞凯

验收单位：

为保证塔吊在安装拆卸作业中做到有计划、有步骤、保证质量、保证安全顺利施工，特制定本方案。

一、安装人员及资格

绥中第四建工程总公司塔吊安装队在公司安全管理部直接组织及领导下进行具体作业，其中配备的全体指挥及操作人员均为具备相应安拆资质人员。

二、机械设备、仪器、工具材料准备 1、25T以上汽车吊一台。

2、经纬仪、水准仪各一台，电工万能表一块。

3、指挥用口笛一个，指挥旗一对。

4、安拆作业常用工具、专用工具及工具袋。

5、吊环、卡扣、吊索、棕绳、8#线、铁垫板、方木、润滑油等。

6、安全防护用品和必要的卫生防护用品。

三、安装前的检查

1、核对塔吊基础图纸与塔吊底座的实际尺寸是否相符，塔吊基础地

24-1 基承载力应在0.2MPa以上。

2、混凝土基础施工时应用水准仪检测，塔吊四个支撑点的水平高差应控制在1mm左右，砼标号达到C35以上。

3、根据安装位置清理平整塔吊构件摆放场地与组装场地。

4、检查塔吊构件是否有扭曲变形，焊缝开裂等隐患，如发现应及时采取措施处理。

5、电气安全检查：

a、检查线路、接触器、溶断器是否正确可靠。b、主电路与控制电路间电阻不小于0.5兆欧。c、所有电机箱间电阻不小于0.5兆欧。

d、塔吊电气装置与吊体间绝缘电阻不小于0.5兆欧。e、重复接地、防雷接地电阻不大于10欧姆。

6、检查电气部分如：小车行走、小车变幅、起重卷扬、回转机构等，均应工作运行正常。大车、变幅、起重回转等、力矩限位器必须齐全，灵敏可靠。

7、检查、清点连接件、销子、开口销、高强螺栓、连杆、栏杆、平台应齐全。

8、检查钢丝绳、卡扣、滑轮、索具应安全可靠。

9、检查液压、顶升系统，油质油管等接头无渗漏，压力达到规定的标准。

四、安装技术交底要求

1、在浇注塔吊混凝土基础前，应确定地基承载力，检查基础模板、24-2 配筋及混凝土标号，必须符合图纸规定。

2、基础完工后必须有隐蔽记录，应绘有基础简图，并附有各部尺寸，配筋及混凝土标号，基础强度必须达图纸要求方可安装。

3、必须按安装工艺流程进行作业，不能为省事而走捷径，避免造成质量安全事故。

4、吊具、索具必须牢固可靠符合规定，作业中吊点准确，保证构件不变形、不损坏；吊长大构件时应用大绳起吊，避免碰撞。

5、安装主销、穿销必须牢固，符合说明书要求。螺栓紧固必须到位，垫圈备帽必须齐全。

6、塔吊在顶升中要随时检测垂直度，如有超差应采取措施进行调整，塔吊安装完毕在其全高内垂直偏差应小于4‰。

7、塔吊底座安装时，四个主肢支点必须达到规定标准，一般其水平偏差应在1‰以内。

8、电器设备必须按图配线，确保其，运行正常。

9、在构件、传动机构、附属装置、电气设备都安装符合要求后全面试车、检验，做好记录。

10、塔吊安装必须严格遵照生产厂家说明书要求进行，严禁改变说明书规定进行施工作业。

11、要统一指挥，严明劳动纪律，职责明确，协调一致。

12、班前饮酒者、精神状态不佳者不准上岗；患有高血压、旋晕症者不准登高作业。

13、禁止非作业人员在作业区范围内停留观望。

24-3

14、所有作业人员必须身穿作业服，带安全帽和手套。

15、高空作业人员必须扎牢安全带、穿防滑鞋，背工具袋，防止工人和工具坠落。

16、指挥人员发布的笛声、旗语、手势等动作指令，必须清晰准确，所有作业人员必须严格认真服从指令，不得违章指挥和违章作业，不得擅离职守。

17、如遇故障、异常现象应立即停止作业，查明原因排除故障后方可继续作业。

18、顶升作业中如发现异常应将油缸回落到底，泄掉油压进行检查，排除异常现象后才能作业。

19、塔机安装应在4级风以下进行，雷、雨、雾、雪及6级以上大风禁止安装作业。

20、对于整体顶升的塔机，必须一次顶升到位，中途不允许暂停顶升作业，如遇特殊情况必须停下时，应将内外塔身联接牢固，或将套架与塔身联结牢固，才能进行其它作业。

21、塔吊顶升加高过程中，应有专人用经纬仪检查垂直度，如有偏差进行校正后才能顶升，塔机安装完后在全高范围内垂直度偏差应小于千分之四。

22、下班前或遇天气影响不能竣工而停止作业时，必须切断主电源和控制线路电源，锁好电源箱，清理好作业现场，保证停止施工后的安全。

23、安装附着架时，先检查预埋件必须牢固，安装前应在塔身锚固

24-4 附着架处搭设临时平台，以保证作业安全。

24、附着架应固定在塔身的节点处和特殊标准节的规定位置，锚固附着架时应用仪器测量塔身垂直度，并用平衡重物将塔身垂直度调整到最佳位置后锚牢固定。

五、塔吊安装

1、安装底架（见图1）

将组装好的十字架底梁吊装在基础上用螺栓固定，用水准仪检测与底节相连的四个连接弦杆的上平面，其水平偏差应小于1.5mm，如未达到要求可在十字架底梁底板下用垫铁调整，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许有任何松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。

图1 安装底架

2、安装加强节、标准节、套架（见图2）

把底节架吊装在十字梁的连接弦杆上，用高强螺栓连接牢固，再吊装2件加强节，（塔身节上有踏步的一侧应与准备安装平衡臂的方向一致）。把爬升架吊装在底节架外面，安装液压机构，将爬升销轴置于加强节架最下一个踏步上。在吊装套架前注意应把8个爬升导轮的调整尺寸放到最大。用经纬仪检测标准节的四根主弦杆与底梁连接弦杆截面的垂直度，其偏差标准为：1‰。

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图2 安装加强节、标准节、套架

3、吊装回转总成（见图3）

把已组装完的回转总成（包括下支座、回转支承、上支座、回转机构、回转塔身等）吊起，连接在下爬升架上，吊回转总成及爬升架，取下爬升销轴，放下回转总成，连接下支座与标准节。

图3 回转总成

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4、安装回转塔身（见图4）

吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂铰点的一方在标准节有踏步的一侧，使靠近起重量限制器一边的支耳与准备安装的起重臂的方向一致，4个销轴将回转塔身与上转台联接好并穿好开口销。如果条件允许，也可在地上先将回转塔身与上支座装好。调整8件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2-3毫米。注：爬升导轮与标准节间隙的调整工作必须在安装塔顶前进行。

图4 安装回转塔身

5、吊装塔顶（见图5）

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，可在塔顶的两边各装上两根平衡臂拉杆），把塔顶吊装到回转塔身上（塔顶焊装力矩限制器一面与回转机构在同侧），用销轴连接好。

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图5 吊装塔顶

6、吊装平衡臂总成（见图6）

在地面上组装好平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱装在平衡臂上，装好平衡臂拉索并将拉索杆与塔顶连接的一端用8#铁线绑扎在平衡臂上，然后将平衡臂吊装在回转塔身上（平衡臂上设有4个安装吊耳），用销轴连接拉起平衡臂拉杆，在塔顶上固定。吊取两块配重块置于平衡臂后框尾部。图7为平衡臂拉杆示意图，图8为平衡重块示意图。

图6安装平衡臂

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图7 平衡臂拉杆示意图

图8 平衡重块示意图

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7、吊装司机室

司机室内的电气设备安装齐全后，将司机室吊装到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。

8、安装起重臂总成（见图9）

在塔身近处拼装起重臂，在起重臂上安装变幅小车（应将小车置于起重臂根部最小幅度处），在小车上穿绕变幅牵引钢丝绳，并收紧，装好相应电气线路及变幅限制器，把起重臂拉杆按图10拼装好后用销轴与起重臂联接起来，并将拉杆与塔顶连接的一端用8#铁线绑扎在起重臂弦杆上，找平吊点（做好标记，以便拆臂时吊装定位），然后吊装起重臂，将起重臂在回转塔身的臂根铰点处用销轴连接，吊起起重臂，使之成水平10～20度角，拉起起重臂拉杆与塔顶连接。

图9 安装起重臂示意图

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图10 起重臂拉杆示意图

图11 起重臂拉杆与拉板连接处示意图

图12 塔顶与起重臂拉板连接处示意图

24-11

图13 安装起重吊臂拉杆时起升钢丝绳穿绕图

9、吊装平衡重块（图8）

平衡重总重12.2吨，共有七块，1.76吨的五块、1.7吨的二块。平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。

10、穿绕起升钢丝绳

钢丝绳由起升机构卷筒放出，经塔顶和下部导向滑轮，再经过牵引小车及吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定于起重臂外端。

11、电气安装及调试

电气安装应参看原理图，外部接线图及控制接线图。联接控制与动力电缆、制动器电缆、及安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯等的线路，送电之前对电气系统进行检查，符合要求后方可通电，所有线路联接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠固定，防止塔吊在运行过程中损伤电缆。主电缆在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔吊在左右一圈半的旋转或顶升作业时不致损坏电缆，将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，24-12 最后联接好地面电源。

12、塔身标准节的顶升

按照标准节顶升操作规程要求（见图14），将塔吊升至作业需求的高度（在加完第二个标准节后，在上部四个主弦杆上装好四个撑杆上耳座，并按要求安装四个支撑杆，见图15）。

图14 顶升示意图

图15 安装斜撑杆

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13、塔吊安装完毕后，应旋转吊臂至不同的角度，检查塔身各处和底架与基础节及地脚螺栓的紧固状态（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母，并均采用双螺母防松）。

14、安装安全保护装置

安全保护装置主要包括起重力矩、起重量、起升高度、回转和幅度限制。整机安全保护装置的安装位置见图16。

图16 整机安全保护装置的安装位置

15、安全保护装置调试 15.1回转限位器调试方法 15.1.1工况：吊钩空载。

15.1.2按回转左、右各一周半即540度调整开关动作，即左转540度，再右转1080度调整。

24-14 15.1.3重复试验三次校核。15.2高度限位器调试方法 15.2.1工况：吊钩空载

15.2.2滑轮倍率不同，高度限位要求不同，更换倍率及改变塔身高度时，应重新调整。

15.2.3吊钩2倍率时，按吊钩至小车最小距离1米调整开关动作。15.2.4吊钩4倍率时，按吊钩至小车最小距离0.7米调整开关动作。15.2.5重复试验三次校核。15.3幅度限位器调试方法 15.3.1工况：吊钩空载

15.3.2按小车停止时，距前后端缓冲装置的最小距离200mm调整开关动作。

15.3.3重复试验三次校核。15.4力矩限位器调试方法

15.4.1工况：现有高度，钢丝绳4倍率，起重物稍离地，小车能够运行即可。

15.4.2在幅度50米处（最大幅度）起吊1170千克，调整力矩限位器上端开关，使发出报警信号；重复试验，起吊1105千克～1235千克预警为理想值。

15.4.3起吊1300千克在最大幅度处，增加重量65千克，调整另一开关使其断电，重复试验在1300千克～1400千克断电较为理想。

15.4.4在幅度14.7米处校核，起吊5100～5700千克预警较为理想，24-15 起吊6000～6300千克停止起升和向外变幅较为理想。

15.4.5钢丝绳2倍率时，吊重按相应起重特性取值。15.5起重量限制器调整

15.5.1工况：现有高度，钢丝绳4倍率。

15.5.2在幅度12米以内，起吊重量6000千克，吊钩应能正常起升。15.5.3增加重量300千克，调整开关断电不能起升，只能下降。15.5.4起吊重量5400千克，调整另一开关使其发出报警信号。15.5.5以允许幅度内起吊重量2400千克，吊钩以低、中、高速起升，不允许有断电现象。

15.5.6增加重量120千克，调整第三个开关，使其只能用中、低档起升，高档不能起升。

15.5.7校核三次，误差在5％内合格。

15.5.8吊钩2倍率时，按相应起重特性表取值。

六、塔吊的拆卸

拆卸与安装的方法相同，程序步骤相反，后装的先拆，先装的后拆。由于塔吊拆卸一般是在工程基本竣工时进行，有的还是在长期闲置后拆卸，设备技术状态和完好程度上很有可能存在一些问题，所以对拆卸前的准备工作和拆卸过程都应高度重视。在认真检查、充分准备的基础上，按现场具体情况制定可靠措施后，才可进行拆卸作业。

七、安装后检验

1、对如下内容进行重点检验。a、塔式起重机基础验收合格；

24-16 b、塔式起重机外观检查合格； c、塔式起重机运转检查合格； d、塔式起重机安全装置检验合格。

2、应作好以下记录： a、基础施工验收记录； b、各部位安装质量检查记录； c、塔吊外观检查记录； d、技术性能试验记录； e、安全装置验收试验记录； f、竣工试验报告。

24-17 塔吊顶升（降低）作业指导书

自升式塔吊在安装过程中，要使用顶升装置将塔身上部顶起后引入塔身标准节，以接高塔身。在使用过程中，根据塔吊需用高度，确定引入标准节的数量。

1、顶升前的准备

按规定的泵站用油给液压泵油箱加油，清理好各个标准节，在标准节上端连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，按顺序先装加强节，再装标准节，位置不能颠倒，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。将起重臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。

2、塔吊顶升接高工艺程序

塔吊液压顶升是由安装在顶升架内侧面的一套液压缸、泵、阀等构成的液压系统来完成。当需要顶升时，由起重吊钩吊起标准节送进引进平台外伸框架上，卸下下支座与标准节之间的高强螺栓，在上部重量平衡后，启动液压系统，顶起塔身上部结构，操纵爬爪支撑上部重量，收回活塞杆，再次顶升，经过两次工作循环可接一节标准节。其工艺程序如下：

（1）将起重臂回转至引入塔身标准节的方向，调整好顶升套架和塔身的间隙（一般为2—5mm为宜）。

（2）吊起一节标准节放入引进轨道上，然后再吊起一节标准节，并使起重小车处于离塔身中心15—20m处，具体位置应根据起重臂长度选

24-18 择，以达到塔身两侧保持平衡，使塔身承受的不平衡弯矩接近最小值。

（3）开动液压泵，操纵换向阀手柄，将液压缸横梁上的销子插入标准节踏步中，检查各部正常后，再拆下下支座与塔身标准节之间的联接螺栓，然后再开始顶升。待上部结构顶升完成后，用爬爪支撑于踏步上，收回活塞杆，待活塞杆再次全部伸出后，用液压缸支承塔吊上部，将标准节引入。

（4）将标准节与塔身对正，操纵液压泵，使标准节徐徐放下，安装并拧紧与塔身连接的螺栓（扭矩为1KN·m），这样就完成了接高一个标准节的全部工序。

（5）按上述程序可连续完成塔身接高作业，直至达到需要的高度。（6）若连续接高塔身时，在完成一次接高过程后，下次吊装标准节之前，顶升套架和塔身之间，每根主杆上至少应紧上一根联接螺栓。当吊起的标准节达到平衡位置后，方可拆除，再重复进行顶升作业。

2、顶升后的检查

①检查并紧固新接高塔身节间的连接螺栓（或销轴），尤其是检查紧固下支座与塔身间连接。

②重新调整顶升套架滚轮间隙，使滚轮完全与塔身脱离接触。③检查液压顶升机组操纵手柄是否已拨至零位。切断液压顶升机组电源。

3、塔吊降节

在塔吊使用完需拆卸时，同样用顶升装置将塔身上部结构顶起后取出塔身超标准节，直至拆卸完毕。

24-19 塔吊基础施工作业指导书

自升式塔吊基础承受着塔吊的自身整体重量和规定范围内吊装物重量。因此，其基础必须坚固、耐用并应满足强度、刚度和稳定的要求。

满足强度要求，是指要满足承载能力要求；满足刚度要求，是指要求不超过变形的限度，即不产生影响使用的沉降和变形；满足稳定要求，就是要做到不倾倒，不滑走。具体施工方法如下：

一、塔吊基础的施工技术要求

塔吊基础施工前，应熟读厂家说明书，并严格按说明书要求进行施工。施工方法应满足相应规范规定。

二、基础挖土及地基检验

塔吊基础应座落在原土层上，特殊情况如遇回填土时，应做加固处理。地槽按规定深度挖完后，技术负责人应组织质检员等进行地基复查，并做好地基复查记录。地基复查标准(即地耐力)应满足说明书规定：基础地耐力应不小于200KN/M2。地基复查时，应同时进行地槽检验，并做好验槽记录，对其几何尺寸进行详细记录。

三、钢筋绑扎

所需钢筋应经有法定资格的检测部门检定合格(有检测报告)后制做绑扎，钢筋绑扎完成，应由质检员按说明书提供的配筋要求进行检验，技术负责人组织隐蔽验收后做好隐蔽记录。

四、混凝土浇筑

一般情况下塔吊基础混凝土强度等级不得低于C35，考虑早期强度的需要所用水泥标号不得低于P42.5。混凝土浇筑前必须做好水泥、中砂、24-20 碎石检验，且应检定合格。有强度等级的混凝土配合比报告，并严格按配合比报告参数搅拌、浇筑混凝土，并至少留一组混凝土试件。混凝土顶面平整度应用水准仪进行控制，其水平误差应控制在千分之一以内。因自升式塔吊基础混凝土有固定塔吊和配重的双重功能，所以，浇筑的混凝土体积不得小于说明书要求的体积。各种材料检测及配合比报告，当与施工结构所需混凝土材料等级相同时，可按施工结构各项报告执行，并复印存档。

五、地脚螺栓安装

地脚螺栓常用安装方法是在浇筑混凝土基础前，将塔吊底座在具体安装的对应位置架起，与混凝土顶面同高，或高出顶面2cm，将地脚螺栓固定在底座安装孔内，同时地脚螺栓应与基础钢筋相连接，并用∮20长2m的圆钢穿入地脚螺栓的下端部弯钩内，然后浇筑混凝土。

六、安装塔吊前的基础养护

混凝土浇筑完成后，应进行不少于14昼夜浇水养护。如室外气温较低时，应用塑料薄膜覆盖养护。待混凝土强度经试压达到说明书要求强度时即可进行吊体安装。

24-21 塔吊电气装置安全作业指导书

1、安全用电知识要求

（1）在进行电气安装与维修时，必须严格遵守各项安全操作规程和停电操作的规定，切实做好防止突然送电的安全措施。

（2）操作时应严格按规程要求进行，在切断电源时，应先断开负荷开关，然后断开隔离开关；合上电源时，应先合上隔离开关，然后再合上负荷开关。

（3）保持电气设备、输电导线等的干燥，防止受潮，即使良好的绝缘，受潮湿后也会漏电。

（4）不可用潮湿的手去触及开关、插座及灯座等电气装置，更不可用湿布去擦拭电气设备。

（5）防止绝缘部分破损。电线的绝缘皮极易磨损，开关、插座等的绝缘外壳也容易破裂，都要注意保护。

（6）不要在电线上悬挂东西，不可用金属丝绑扎电源线，避免输电导线跟其他金属物接触。

（7）各种电气设备要定期检查。对已出现故障的电气设备、装置和线路必须及时进行检修，不可继续勉强使用。

2、塔吊与架空线路的安全距离及防护要求

（1）施工现场架空线路与塔吊的安全距离按照临时用电规范规定：“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边缘最小水平距离不得小于2m。”当小于此距离时，应按要求搭设防护架，防护架上夜间应设置红色警示灯。当塔吊作业半径在架空线路上方

24-22 经过时，其线路的上方必须有防护措施。

2、防雷与接地接零保护

（1）接地和接零，都是为了防止电气设备非带电部分意外带电造成触电事故的保护措施，所以称为保护接地和保护接零。保护接地就是塔吊架体用接地装置与大地可靠的连接。作用是：如果电气设备绝缘损坏使架体带电，由于接地装置的接地电阻很小（一般要求小于10Ω），则架体对地电压大大降低。当人体与漏电架体相接触时，就可防止发生触电危险。塔吊的保护接零和保护接地线必须分开设置；可由开关箱引出PE线与塔吊的重复接地线相连接或将PE线与驾驶室相连接。

（2）防雷：如现场塔吊不在其它构筑物、机械设备的防雷装置的保护范围内，则应安装防雷装置。可采用2m以上长度的∮16镀锌圆钢或直径15mm以上的镀锌管，固定在塔尖上做避雷针（接闪器）。用25m2的铜芯线或50m2的铝芯线引下与接地装置连接；现场防雷装置的接地电阻值不应大于30Ω。如果PE线与塔吊做保护连接时其防雷装置的接地电阻值亦不应大于10Ω。

3、电气消防知识要求

（1）预防电气装置和线路起火，必须经常检查和测定绝缘电阻和过电流继电器整定电流值，以及熔断器的熔丝（片）应符合规定要求。

（2）当起重机上发生火灾时，应立即将进线闸刀开关与供电线路切断，以防火势蔓延和灭火时造成触电。

（3）电气设备起火要用干黄砂或二氧化碳和四氯化碳灭火器等不导电灭火器材，不可用水或泡沫灭火器进行灭火。否则既有触电危险，又

24-23 会损坏电气设备。灭火时，灭火人员不可使身体以及手持的灭火器具触及导线和电气设备，以防触电。

4、触电急救

（1）讯速脱离电源；救护者必须迅速、镇静地根据各种情况，采取不同办法，使触电者脱离电源。

a、断开电源开关，切断电源。用干燥的木、竹、塑料等杆件挑开电源线或拨开人体。用带绝缘柄的工具切断电源线（输入侧）。

b、如在高空触电时，除迅速切断电源外，还要防止触电者从高空跌下受二次伤害。

4.塔式起重机安全操作规程篇四

1、起重机应定人、定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检颁发的上岗证，禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

2、操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。3、4、5、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。

起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。

6、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。

7、起重机作业时应严格按照说明书起重特性进行。严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业.8、起重机不得斜拉或斜掉重物,严禁用于拔桩或类似的作业,严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结的地面上的物品，9、在有正反转的机构中,需反向时,必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。

10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个的挡位的时间最少应保证2-4秒。

11、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。

12、严禁使用起重机的吊钩吊运人员。

13、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg，操作与维修时栏内不得超过两个人。

14、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。

15、吊钩落地后，不得再放松起重绳。

16、司机下班前必须完成如下工作：

1将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于距塔身中心○15-18mm处。

2将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电○源。

17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。

18、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。

19、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10Ω。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。

20、夜间工作或架设必须有充足的光照度。

21、司机室内严禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。

22、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两名。

23、塔机正常工作温度-20°C～40°C。

24、塔机每重新安装一次，必须按说明书重新调试方可投入使用。

25、塔机工作中如制动器失灵，司机应沉着冷静，发出警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。

5.塔式起重机最新安全操作规篇五

一、轨道路基必须经过平整压实，基础经处理后，土壤的承载能力要达到8～10吨/M2。对妨碍起重机工作的障碍物，如高压线，照明线等应拆移。

二、钢轨中心距允许偏差不得超过±3毫米；纵横向的水平度，不得超过1/1000；钢轨接头间隙4～6毫米。

三、司机在进入操作室前，应将轨钳提起，用扦销固定，清除轨道上障碍物。

四、检查电源电压，不得超过或低于额定电压的5%。

五、作业前空车运转并检查下列各项：

1、各控制器的转动装置是否正常；

2、制动器闸瓦松紧程度，制动是否正常；

3、传动部分润滑油量是否充足，声音是否正常；

4、走行部分及塔身各主要联结部位是否牢靠；

5、负荷限制器的额定最大起重量的位置是否变动；

6、钢丝绳的磨损情况。

六、用手摇绞车调整变幅的，须根据吊重量需要，事先调整起重臂幅度，禁止吊重时调整。

七、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

八、起吊作业时，控制器严禁越档操纵。不论哪一部分传动装置在运动中变换方向时，必须将控制器扳回零位，待转动停止后开始逆向运转。绝对禁止直接变换运转方向。

九、起重、旋转和行走，可以同时操纵两种动作，不得三种动作同时进行。

十、当起重机行走到接近轨道限位开关时应提前减速停车。并在轨道两端二米处设置档车装置，以防止起重机出轨。

十一、吊钩应装限位开关。对没有限位开关的吊钩，其上升高度距离起重臂头部必须大于一米。

十二、吊起的重物严禁自由落下。落下重物时应用断续制动，使重物缓慢下降，以免发生意外事故。

十三、冬季作业时，需将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。

十四、若保护装置动作造成断电时，必须先把控制器转至零位，再按闭合按钮开关，接通总电源，并要分析断电原因，查明情况处理完后方可进行操作。

十五、作业完毕后，起重机应停放在轨道中部，吊钩上升到距起重臂头部2～3米处，起重臂应转至平行于轨道的方向，卡紧轨钳，各控制器转至零位，切断电源。

十六、在大风情况下（达10级以上），除夹轨钳夹住轨道外，还须将起重臂放下（幅度大于15米）转至顺风向，吊钩升至顶部，并必须拉好避风缆绳。

十七、塔式起重机还必须遵守一般安全技术规程。

十八、自升式塔式起重机应遵守下列规定：

1、附着式或固定式塔式起重机基础及其附着的建筑物抗拉的混凝土强度和配筋必须满足设计要求。

2、吊运构件时，平衡重按规定的重量移至规定的位置后才能起吊。

3、专用电梯禁止超员乘人，当臂杆回转或起重作业时严禁升动电梯，用完后必须降到地面最近位置，不准长时间停在空中。

4、顶升前必须放松电缆其长度略大于总的顶升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。

5、在顶升过程中，必须有专人指挥，看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓，非工作人员禁止登上顶升架平台，更不准擅自按动开关或其它电器设备，禁止在夜间进行顶升工作。四级风以上的不准进行顶升工作。

6、顶升过程中，应把回转部分刹住，严禁回转塔帽，顶升时，发现故障，必须立即停车检查，排除故障后，方可继续顶升。

6.塔式起重机安全生产管理协议书篇六

甲方（发包方）：

乙方（承包方）：

为了确保安全生产管理目标的顺利实现，保障员工人身健康，严格按照《施工现场安全检查标准》（JGJ59—99）指导施工，使生产环境做到标准化、规范化，施工现场管理做到有章可循、奖罚有据可依，特制定本协议书。

一、承包方各施工班组、施工作业人员必须严格遵守国家安全生产法律、法规，按照国家（行业）标准、规范施工，服从公司安全管理部门、项目部及施工管理人员的监督管理。

二、安全生产管理目标：

1、死亡事故为零、杜绝重特大机械事故及火灾事故的发生；重伤为零，减少轻伤，年负伤率控制在3‰ 以内。

2、争创红河州安全生产、文明施工标准化工地。

三、管理细则及处罚：

1、塔式起重机操作人员（司机信号工、司索工、电工）应熟悉掌握操作规程和维修保养制度，持证上岗；学员应有专人指导，无证不得上岗，违章者给予500元/次处罚并调离本岗位。

2、操作人员在作业过程中应集中精力正确操作，随时掌握机械运转情况，不得擅自离开岗位，或将机械交给其他无证人员操作，若发现无证操作给予 1

1000元/次处罚并立即改正。

3、执行交接班制度，填写交接班记录，接班人经检查确认无误后，在交接班记录上双方共同签字，未做到分别给双方50元/次处罚。

1起重

4、塔机司机应熟悉机械性能，听清信号，严格遵守十不吊的规定：○

臂和吊起的重物下有人停留或行走进时不准吊。

2起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清时不准○

吊。

3钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千○

斤”或捆扎不牢靠不准吊。

4多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准○

吊。预制钢筋砼楼板不准双拼吊。

5吊砌块必须使用可靠的砌块夹具，吊砖必须用砖笼，并堆放整齐。木砖、○

预埋件等零星物件应用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6楼板、大梁吊物上站人不准吊。○

7埋入地面的板桩，井点管等，以及粘连，附着的物件不准吊。○

8多机作业应保证所吊重物距离不少于3米。在同一轨道上多机作业，无○

安全措施不准吊。

9六级以上强风天气不准吊。○

10斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。○

以上违者给予100元/次处罚。

5、机械严禁带病运转，发现不正常应立即停机检查，报告项目部，待故障排除后方可继续使用，违反者给予200元/次处罚。

6、作业前应进行空载运转，检查各工作机构是否运转正常，有无噪音和异响，各机构的制动及防护装置是否有效，确认正常后方可作业，未做到的给予50元/次处罚。

7、起吊重物，严禁自由下降（开空档），要慢起轻放，作业完毕起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车、平衡应置于非工作状态，吊钩升至离起重臂顶端2m—3m处，违者给予100元/次处罚。

8、作业中若遇6级以上大风或阵风，应立即停止作业，将回转机构完全松开，起重臂应随风自由转动，离开操纵室必须切断电源，违者给予100元/次处罚。

9、上塔身、起重臂、平衡臂检查或检修，必须系挂安全带、戴好安全帽，塔身任何部位不得粘贴悬挂对风有阻力的标语牌，塔身高出周围建筑物或达到一定的高度，夜间塔顶应有红灯警示，违者罚承包人400元/次处罚。

10、按塔机说明书的要求及时安装附着装置，保障塔吊机身的稳定。塔机基础严禁积水，应有排水措施，违者罚承包人200元。

11、塔机安装和拆卸必须由有资质的单位、持证人员实施并应有安全技术交底和安全人员在现场监督，私自安装和拆除的罚承包人2000元。

四、奖惩兑现办法：

1、各承包班组罚款从劳务工程款中扣除。

2、在整个施工期间，遵章守纪，执行操作规程和管理制度，满足施工要求，未发生任何人身伤亡事故和机械事故，且每次检查均为合格的，给予1000元的奖励。

五、未尽事宜按国家安全生产法律、法规、规范、标准及公司安全生产的有关规定执行。

六、本协议一式两份，经甲乙双方签字之日起生效，有效期至工程完工之日止。

甲方代表（签字）：

年月

7.塔式起重机的安全装置有哪些？篇七

(1)起重力矩限制器塔吊在吊装物体时，吊装半径和吊物重量的乘积是一个不变的定数，根据这个原理制作了起重力矩限制器，主要作用是防止超载的安全装置。力矩限制器仅对塔机臂架的纵向垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载、轨道的倾斜或陷落等引起的倾翻事故。

(2)起重量限制器起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不超过塔机的允许的最大起重量，是用以防止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生机械损坏事故。

(3)起升高度限位器起升高度限位器是用来限制吊钩接触到起重臂头部或载重小车之前，或是下降到最低点(地面或地面以下若干米)以前，使起升机构自动断电并停止工作，防止因起重钩起升过度而碰坏起重臂的装置，

(4)幅度限位器用来限制起重臂在俯仰时不超过极限位置的装置。当起重的俯仰到一定限度之前发出警报，当达到限定位置时，则自动切断电源。

(5)行程限位器 ①小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。②大车行程限位器：用来防止起重机脱轨。

(6)夹轨钳用来夹紧钢轨，防止起重机在大风情况下被风力吹动而行走造成塔机出轨倾翻事故的装置。

(7)风速仪自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警。

8.使用塔式起重机应注意的安全事项篇八

使用塔式起重机应注意的安全事项有：

1.精力集中，相互配合，并有专人指挥。顶升作业应有专业人指挥，电源、液压系统等均应有专人操作。

2.高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，

3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查，发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。

4.电缆、电线的绝缘应良好，各行程开关动作要灵敏可靠。

5.多台塔吊同时作业时，相邻两塔吊的高度差应不小于5m。

6.检查定位销，调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽。

7.顶升结束后，应检查电源是否切断，左右操纵杆要回复到中间位置，套架导轮与塔身脱离接触，各段螺栓拧紧牢固。

8.应有完好的接地设施，安装作业区禁止闲人逗留，在风力3级以上的天气时，不允许作业。

9.支架、施工电梯、塔式起重机安全管理十条篇九

笔者所在的单位，是塔机用的高强度螺栓专业化生产企业，已有十五年的生产经验。长期服务于全国各地的建筑机械制造厂和建筑公司，对于塔式起重机的使用状况比较了解。根据我们总结的经验，塔机标准节用的高强度螺栓，使用中应做好以下几个方面的工作，才能确保塔机的安全运行。

1.螺栓连接副应按规定的力矩拧紧

在安装过程中，最好使用扭力板手。严格按规定的力矩拧紧，不得过紧或过松。过紧，将形成螺栓长期处于或接近屈服强度的情况下工作，使螺栓很快疲劳而产生裂纹，造成断裂。过松，在塔机工作中，由于螺栓所承受的力是拉伸、扭转、剪切等，特别是松动过大时，螺栓与连接件之间相对运动，螺栓头部承受反复的冲击载荷，造成螺栓的损坏而产生断裂。

2. 连接副的预紧力要保持基本一致

塔机工作中，当同一连接处的一组连接副预紧力相差过大时，各连接副的螺栓所承受的拉力就相差很大，预紧力大的螺栓长期处于重载荷下，容易产生疲劳断裂，

因为单个螺栓工作中所承受的载荷，等于螺栓紧固时的预紧力加工作载荷，当此两力相加接近或达到螺栓的屈服强度时，将很快使螺栓疲劳产生裂纹而断裂。

3.定期检查连接副的紧固情况

初装塔机应在运行2个班次后，即对全部连接副的紧固情况进行一次检查。以后每使用两个星期左右检查一次。移动工地时，对所有的螺栓表面状况进行详细的检查，最好能进行磁力探伤，发现异常立即更换。

4.工作中严格控制起重负荷

为矩限制器、重量限制器要保持灵敏可靠。工作中，应尽量避免塔机长期处在接近额定负荷下运行。因受多种因素的影响，螺栓的承载能力有可能降低，而达不到理论数据。如：连接副紧固状况;螺栓在安装使用过程中的损伤、锈蚀、疲劳;被紧固件孔与平面的不垂直度影响等。特别是每节4个连接副紧固的塔机更应注意，因为塔机设计时减少了螺栓的数量，增大了螺栓的直径，而多数塔机的高强度螺栓图纸设计材质为40Cr，我们在多年的生产过程中，对40Cr制作的高强度螺栓的金相检验结果显示，当直径在大于M33时，心部组织的淬火马氏体就达不到90%以上，其抗疲劳性能就有所下降。

5.定期更换标准节连接螺栓

塔机标准节连接螺栓，关系到整机的安全性能，其工作中受力复杂，并常年经受冷、热、风吹、雨淋影响，所以使用频繁的塔机，最好使用2~3年左右或迁移工地时，对螺栓进行全部更换。

6.不宜使用弹簧垫圈防松

弹簧圈的应力面积小，高强度螺栓连接副的预紧力和工作中承受的载荷大，单位面积的压强大，在使用中容易造成连接面被压塌，使连接副松动，所以应采用高强度平垫圈加双螺母紧固防松。

7.不得对螺栓进行任何形式的焊接、加温及横向锤击

10.塔式起重机操作规程篇十

1、司机和起重工应按规定有专人用信号和手势进行联系和指挥。工作中司机应听从指挥，如遇指挥信号或手势不清、错误或可能造成事故，司机有权拒绝执行，经研究统一后方可继续执行。

2、塔式起重机夜间作业必须有足够的照明设备。遇有了六级以上大风、大暴雨和大雾天，塔式起重机禁止作业。

3、塔式起重机的轨道必须按生产厂的技术要求辅设，根据施工现场的情况最少每季度检查一次，并做好必要的调整。

4、塔式起重机必须有良好的接地保护，重复接地电阻≤10Ω。

5、司机必须检查钢丝绳的接头和卡头，并按规定对钢丝绳做报废鉴定，及时更换。卷扬简上钢丝绳应排列整齐，并不得少于3圈。

6、不论新、旧塔式起重机重新安装使用前必须经过试吊，做好记录存档。试验分空载、静载和动载试验，静载试验吊重采用额定载荷的125％，动载试验采用额定载荷的110％。

7、运转前应检查电电压不得超过±5％额定电压。合上电源开关必须检查金属结构部分是否漏电，当检查证实安全后才可登梯上机。

8、配电箱在送电前，必须检查控制盘上的各控制开关是否在“零”位。

9、运转前，应检查行驶轨道有无障碍物和下沉现象，检查传动部分润滑油是否充足按规定做每班保养。

10、接通电源先做空载运转，检查吊物吊杆，行走部分的工作情况及制动和自保安全装置是否灵活可靠。

11、严禁超负荷作业，严禁斜吊重物和直接吊起埋地物体，严禁人员乘坐或利用塔钩升降(不论有否安全装置)。

12、司机得到指挥人员的信号或手示后，起吊前必须先鸣铃后起吊。

l3、不论哪一部分传动装置运转中变速都必须逐级升降，严禁越级变速；不论哪一部分传动装置运转中更换方向，必须将控制开关回“零”，待电机停止后再行逆转，绝对禁止直接变更运转方向。

14、吊钩上升至起重臂头部的距离不得少于一米。

15、工作中塔梯上严禁任何人上、下，并不得进行调整、维修和检查，以防发生事故，作业区禁止无关人员通行和停留。

16、不论任何原因停止作业，吊重物不得悬在空中，必须设法将重物卸下。

17、工作完毕，将吊钩升至起重臂端十米处。

18、下塔前，应将各控制开关转至“零”位，切断配电箱电源，锁好驾驶室门。下塔后拉下电源开关。

19、在大风情况下(八级以上)应将起重臂转至顺风方向。20、电动机严格执行“电动机操作规程”。

21、塔式起重机应设必要的安全防火装置。永和路390号厂房改扩建工程项目部

11.塔式起重机安全协议书篇十一

甲方：中天建设集团有限公司丽水市江滨龙门岭小区拆迁安置房工程项目部乙方：广西建工集团建筑机械制造有限责任公司

为了贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持安全生产文明施工，提高全员生产安全意识，创建安全的施工作业环境，杜绝安全事故的发生，本着互惠互利的原则，经双方商议，就_广西建工集团建筑机械制造有限责任公司_生产的_QTZ80(TCT5512_塔式起重机，编号为：_KPW11-60-529_号。塔机安装事宜，达成如下协议：

一、内容：甲方委托乙方在丽水市江滨龙门岭小区拆迁安置房工程工地，负责塔机的拆卸。

二、时间：年月日至年月日

三、双方责任：

（一）甲方责任

1、认真执行国家有关安全生产安全生产法规和企业安全生产规章制度，给乙方提高必

要的安全和生产条件。

2、负责对乙方进行入场地教育，认真做好乙方的安全生产监督管理工作，并对乙方违

章作业有权制止。

3、在工程施工中，负责对乙方在塔机起重机安装、拆卸进行安全技术交底，并履行签

字手续。

4、甲方派一名安全员常驻项目负责日常的安全技术指导及安全检查、监督工作。

5、甲方违约自行安装或请他人安装，发生一切安全事故均与乙方无关。