道路工程专题论文

道路工程专题论文（精选11篇）

1.道路工程专题论文 篇一

下面，我结合这段时间的学习、调研和思考，谈三方面认识体会，与大家交流。

一、学习体会

一要充分认识道路运输工作是重大政治任务。党的十八大以来，总书记立足党和国家事业全局，对交通运输安全服务作出一系列重要讲话和指示批示。总书记高度重视安全工作，指出确保公共安全事关人民群众生命财产安全，事关改革发展稳定大局，要牢固树立安全发展理念，自觉把维护公共安全放在维护最广大人民根本利益中来认识，扎实做好公共安全工作，努力为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安编织全方位、立体化的公共安全网。交通运输一头连着千家万户，一头连着发展大局，领域广、战线长、危险因素多，安全工作既是交通运输发展的基本前提，也是根本保障。我们牢固树立安全发展理念，着力构建交通运输安全体系，印发《关于推进交通运输安全体系建设的意见》，确定了法规制度、安全责任、预防控制、宣传教育、支撑保障、国际化战略6个体系建设，全面构筑交通运输安全发展长效机制。完善安全生产监督管理各项制度和工作机制，严格执行安全生产“一票否决”制度，不断强化制度约束。切实落实安全监管责任，深入推进“平安交通”建设，出重拳、严监管，确保交通运输安全形势总体可控、逐步好转。

二要充分认识道路运输工作是重大民生工程。党中央、国务院就交通运输安全服务工作作出了一系列部署，党的十九大、十九届二、三中全会全会精神，深入学习宣传总书记关于安全生产的重要论述精神，贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的重大决策部署，牢固树立安全发展理念，在交通运输系统大力开展“防风险、除隐患、遏事故”主题活动，强化责任落实，普及安全法制，传播安全知识，增强应急意识，精准施策，有效防范化解交通运输安全生产重大风险、及时消除事故隐患，坚决遏制安全生产重特大事故，促进安全生产形势持续稳定向好。

三要充分认识道路运输工作是重大攻坚行动。要发扬求真务实、真抓实干的作风，以钉钉子精神担当尽责，梳理“功成不必在我”的境界，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干，脚踏实地把既定的行动纲领、战略目标、工作蓝图变为现实。

群众工作是我们党的政治优势。要树牢宗旨意识。坚守人民立场，做到思想上尊重群众、感情上贴近群众、工作上凝聚群众、行动上服务群众。坚持把人民利益摆在至高无上的地位，想群众之所想、急群众之所急、办群众之所需，带领人民群众不断创造美好生活。凡是群众反映强烈的问题都要严肃认真对待，凡是损害群众利益的行为都要坚决纠正，始终与人民群众站在一起、干在一起。要创新体制机制。

人民群众点点滴滴的事都关系民心，民心是最大的政治。要适应人民日益增长的美好生活需要，既尽力而为，又量力而行，一件事接着一件事抓，一年接着一年干，统筹抓好道路运输等重点民生工作。想问题、办事情、作决策要充分听取群众的意见，充分考虑群众的承受能力，最大限度调动人民群众的积极性。

只有不忘初心、牢记使命、永远奋斗，才能让中国共产党永远年轻。只要全党全国各族人民团结一心、苦干实干，中华人民伟大复兴的巨轮就一定能够乘风破浪、胜利驶向光辉的彼岸。

谈感悟，对初心使命的感悟

第一，共产党人的初心和使命，就是要不懈追求马克思主义信仰和共产主义远大理想。

第二，共产党人的初心和使命，就是要全心全意为人民服务。

第三，共产党人的初心和使命，就是要担负起国家富强民族复兴的历史重任。

2.道路工程专题论文 篇二

一、边坡坍塌

路基土质边坡的坍塌是高速公路常见的一种地质和路基病害。山间沟谷、山前丘陵地区以及河谷丘陵地带, 由黏性土、膨胀土、碎石类土以及软质岩风化残积土等组成的路堑边坡, 或由上述土做填料填筑的路堤边坡, 常常发生溜坍、坍塌等路基病害。特别是雨季, 在暴雨过后或连续几天降雨后, 都极易发生此类病害, 其坍塌规模从几十立方米至几千、上万立方米不等。坍塌病害突发性较强, 往往危及施工和行车安全, 给国家和人民生命财产造成重大损失。

二、路面平整度差

1. 路面平整度是公路工程的主要舒适性指标, 施工控制不

好, 平整度衰减很快。路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥头伸缩缝跳车等情形。沥青路面的施工, 影响因素很多, 单是路面平整度就与施工人员素质、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用以及路面材料的质量等因素有关, 这些都是影响路面平整度的主要原因。

2. 基层作为路面结构层的主要承重层, 除必须有较高的强度

和刚度、足够的承稳性、抗冲刷能力及足够的厚度外, 还要具有较高的平整度。以往“基层不平面层调, 下层不平上层找”的老办法, 对于平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。如, 规范允许基层顶面偏差10mm, 当用沥青混合料将10mm低洼处填平时, 尽管表面铺平了, 但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象, 其深度为10- (10/1.20) =1.7mm (1.20为沥青混合料平均压实系数) , 若误差大于10mm, 则不平程度更大。可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响之大。

三、桥头跳车

桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成桥台和路基顶面的沉降差而产生的。公路桥台基础一般采用桩基础, 桩尖落到持力层, 其沉降量甚小, 而其后的台背回填因地基沉降和台后填料本身的压缩变形, 使桥台和路基产生不均匀沉降, 造成路面和桥台的高程突变, 形成桥头跳车。

四、水泥路面断板开裂

1. 由于土基或基层强度不够或不均匀, 或在春秋两季施工的

混凝土路面白天与晚上的温差大, 而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。

2. 由于养生不够, 表层风干收缩, 产生网状、浅而细的发丝裂纹。

3. 由于角隅处于基层, 接触面积较小, 单位面积所承受的压

力大, 基层相对沉降就大, 造成板下落空, 失去支撑, 角隅处便会产生局部裂纹。

4. 切缝时间过迟, 造成收缩裂缝和开放交通后路面基层下沉, 导致板块折裂。

5. 由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。

五、桥面干裂

若桥面铺装中混凝土早期发生开裂, 就会引起结构层渗水, 加速腐蚀介质 (如水、二氧化碳等) 渗透或扩散入混凝土内部, 导致混凝土腐蚀、钢筋锈蚀、冻融破坏等病害, 特别是桥面混凝土暴露于严重的侵蚀环境以及受到车辆反复加载时, 情况更加严重, 严重影响钢筋混凝土桥面的耐久性和结构的可靠性, 通车一两年就可能要大面积返工处理。

早期塑性变形裂缝与施工过程中混凝土的水灰比、水泥成分、水泥用量、砂率大小、施工环境、相对湿度、温度、风速等因素有很大关系。当浇注后的桥面铺装层暴露于环境温度、湿度中, 在温度梯度、湿度梯度、化学反应等作用下, 混凝土将产生温度收缩、干燥收缩、化学收缩等变化, 当硬化混凝土收缩受到约束就会产生弹性拉应力, 拉应力超过混凝土抗拉强度或者收缩应变超过混凝土极限拉应变时, 混凝土就会开裂。这种情况一般出现在混凝土浇筑后5~24h内, 即在混凝土终凝后开始形成微裂缝。并在各种内应力共同作用下不断迅速发展, 最后形成肉眼可见的大小不等的裂缝。裂缝宽度介于2~8mm之间, 长度介于20~100cm之间, 甚至更长。

六、混凝土外观质量差

混凝土外观质量缺陷主要有蜂窝、麻面、空洞、裂缝、色差等。混凝土出现以上质量缺陷不仅直接影响其外观评价, 而且还会对混凝土结构的整体强度、钢筋防锈、应力徐变、使用耐久性、防渗防漏等指标产生较大影响。

七、混凝土强度离散性大

由于受到多种因素的影响, 混凝土的质量存在变动。影响混凝土强度变异的因素很多, 归纳起来分为以下两类:

1. 偶然性因素。如, 水泥实际标号、砂石含水率和混凝土试

模尺寸的微小变动等, 其中每个波动都会对混凝土的某种质量特性产生影响, 而这些影响结合在一起, 就会造成质量特征总的变化。

2. 系统性因素。如水泥品种的变化, 砂石含水率的显著变化、外加剂掺量的显著变化等。

3.道路工程专题论文 篇三

1.1956年苏共二十大之后，毛泽东认为苏联的社会主义建设对我们最重要的教益是要把马列主义与中国实际进行“第二次结合”，探索自己的道路

2.中国共产党在实践中开始探索符合中国国情的社会主义建设道路的标志是毛泽东发表《论十大关系》

3.《论十大关系》是毛泽东探索中国社会主义建设道路的开山之作，其基本方针是把国内外一切积极因素调动起来，为建设社会主义事业服务

4.毛泽东《论十大关系》的报告明确了建设社会主义的根本指导思想是必须根据本国情况走自己的道路

5.毛泽东在《论十大关系》中提出了改革过于集中的计划体制的初步构想，其主要内容是要求中央向地方分权和扩大企业自主权

6.毛泽东在《论十大关系》中阐述的首要的经济关系是重工业、轻工业和农业的关系

7.党的“八大”提出的我国经济建设方针是既反保守又反冒进，在综合平衡中稳步前进

8.1958年制定“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”的总路线的会议是党的八大二次会议

9.社会主义改造基本完成后，国家政治生活的主题是正确处理人民内部矛盾

10.在社会主义社会，生产关系与生产力，上层建筑与经济基础的社会基本矛盾的特点是基本适应，部分不适应

11.毛泽东第一次系统地阐述社会主义社会矛盾问题的著作是《关于正确处理人民内部矛盾的问题》

12.在《关于正确处理人民内部矛盾的问题》的讲话中，毛泽东在社会主义的建立、建成和发展阶段问题上提出的一个重要思想是我国社会主义制度还刚刚建立，还没有完全建成，还不完全巩固

13.毛泽东首次明确地把农业、轻工业、重工业三者的关系提到工业化道路的高度加以考查的报告是《关于正确处理人民内部矛盾的问题》

14.毛泽东提出“中国工业化的道路“的文章是《关于正确处理人民内部矛盾的问题》

15.周恩来提出“向科学进军”的任务是在1956年党的中央专门召开的知识分子问题会议上的报告中

16.在党的“八大”上，提出社会主义经济制度实行“三个主体，三个补充”重要思想的是陈云

17.在1956年后社会主义的探索中，提出注意发展手工业和农业多种经营经济的领导人是朱德

18.毛泽东提倡的中国特色的企业管理制度“鞍钢宪法”是“两参一改三结合”

19.社会主义和资本主义的本质区别是生产关系和上层建筑的不同

二、多项选择题

1.毛泽东开始探索适合中国国情的社会主义建设道路的背景和条件是中国已进入社会主义社会的初级阶段|需要总结“一五”计划执行过程中的经验和教训|苏共二十大的召开，暴露了苏联的问题和矛盾，我们应该“以苏为鉴”

2.毛泽东提出的关于正确处理农业、轻工业和重工业关系问题的思想有发展工业和发展农业同时并举|以农、轻、重为序安排国民经济的方针|以农业为基础，以工业为主导的总方针

3．50年代末提出把资本主义经济作为社会主义经济的补充的思想领导人是毛泽东|刘少奇|周恩来

4.1959年底至1960年初，毛泽东在读苏联《政治经济学教科书》时，认为社会主义社会的发展阶段有不发达的社会主义|比较发达的社会主义

5.1954年，周恩来在一届人大一次会议上宣布的“四个现代化”目标是现代化的工业|现代化的农业|现代化的交通运输业；现代化的国防

6.《论十大关系中》毛泽东提出的前三条关系是重工业和轻工业、农业的关系|沿海工业和内地工业的关系|经济建设和国防建设的7．邓小平在党的八大所作的《关于修改党的章程的报告》中提出执政的中国共产党要接受监督，这种监督主要来自人民群众的监督|民主党派和无党派人士的监督|共产党内部的监督

8．陈云在党的“八大”上提出的“三个主体，三个补充”的重要思想是指在工商业经营方面，国家经营和集体经营为主补充一定的个体经营|在生产计划方面，计划生产为主补充一定的自由生产|在市场方面，国家市场为主补充一定范围的自由市场

9．毛泽东比较系统地阐述“双百方针”的著作和讲话有《论十大关系》|《关于正确处理人民内部矛盾的问题》

10．在“文化大革命”期间，毛泽东仍然提出了一些比较正确的思想观点，主要有党际关系不应影响国家关系、“两个中间地带”和“三个世界划分”的战略构想|中国永远不称霸

11．社会主义建设道路初步探索的意义是固和发展了我国的社会主义制度|为开创中国特色社会主义提供了宝贵经验|理论准备、物质基础、丰富了科学社会主义的理论与实践|为其他国家的社会主义建设提供了经验和借鉴

4.道路工程专题论文 篇四

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新龙津建筑工程有限公司

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龙湾第2建筑工程公司

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方圆机电工程有限公司

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福建省方圆机电工程有限公司是一家专业承包机电设备,城市及道路照明安装,消防设施,建筑智能化安装及建筑装修装饰工程的国家二级建安施工企业.公司注册资金人民币2008万元.公司拥有各项工程技术和经济管理人才共14...地址：福建省.泉州市明湖路硕治大楼5楼

冠县市政建设处

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冠县市政成立于1987年,省建设系统先进单位,经过十余年的发展壮大,拥有一支技术力量较强的施工队伍,具备年2000万元以上的施工能力，拥有压路机、挖掘机、铲车、砼路面机械等设备80余台套，注册资金510万元，固定资...地址：山东 冠县 红旗北路300

浙江三叶园林建设有限公司

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浙江三叶园林建设有限公司成立于1994年，是一家集园林、古建、景观照明、施工养护、苗木生产及经营为一体，具有城市园林绿化二级、古建筑及城市道路照明三级资质的综合性园林企业，是绍兴市重点骨干农业龙头企业、...地址：浙江 上虞市 百官街道工业园区

龙汪消防水电工程有限公司

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公司成立于一九八六年,是莆田组建最早的,并经公安厅消防局批准,认可,从事消防工程施工及消防设施维修保养于一体的专业消防企业 地址：福建省.莆田市学园南街嘉新商业城

万景市政园林工程有限公司

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本公司注册资金500万元，居国家二级施工企业，国家乙级设计单位，营业面积150平方米，员工人数20人

地址：浙江省.丽水市莲都区丽阳街552-2号

大迅安装有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 漳州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：机电设备安装 管线安装 城市道路照明 工程咨询 设备器材销售及维护

我公司是一家已获得省建设厅颁发的机电设备安装,建筑智能化,城市道路照明工程承包三级资质的企业.地址：福建省.漳州市元光北路嘉明大厦B座2楼

江苏中骏市政建设工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 南通· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：木工作业 砌筑作业 抹灰作业 油漆作业 钢筋作业

江苏中骏市政建设工程有限公司成立于2003年06月06日,企业性质是有限公司(自然人控股)，主要从事市政公用工程施工总承包，房屋建筑工程施工总承包，城市及道路照明工程施工，管道工程专业承包，桥梁工程专业承包，...地址：江苏省.南京市幕府西路118号

浙江吉安消防发展有限公司兰州分公司

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厦门市建筑装饰公司永安分公司

品牌实名：暂未申请 [ 三明· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：从事商场 楼宇 宾馆酒店 娱乐场所 绿色环保家庭住宅的装修装饰工程的设计与施工 本公司竭诚为广大客户的供商场,楼宇,宾馆酒店,娱乐场所,绿色环保家庭住宅的装修装饰工程的设计与施工；专业暖通,空调等机电设备安装；水电工程及钢构件的制作及安装；铝合金门窗制作安装工程；城市与道路照明工程...地址：福建省.三明市永安市新华路6幢1号

中山市古镇中光路灯厂

品牌实名：暂未申请 [ 中山· 照明 ·生产商] 产品与服务：道路路灯 户外照明工程 景观灯 庭院灯 草坪灯

公司简介 中光路灯厂座落在有“中国灯饰之都”之称的中山古镇。是一家专业研发、制造、销售及安装高效太阳能产品的企业。主要产品有：高效太阳能道路灯，高效太阳能庭院灯高效太阳能led草坪灯，高效太阳能交通灯，...地址：广东 中山市 中山市古镇海洲胜利二路12号

万厦(集团)股份有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房地产开发 楼盘销售房地产开发 商品房销售及售后服务 钢材 木材

万厦(集团)股份有限公司成立于1994年06月02日,企业性质是股份有限公司(自然人控股)，主要从事房地产开发；商品房销售及售后服务.钢材；木材；水泥；建筑材料；涂料；防水防腐材料；百货的销售；室内装饰设计,施工...地址：江苏省.南京市常府街58号万厦商务楼5楼

万厦(集团)股份有限公司

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晨辉照明工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：经营范围 电力线路安装 维修 电气工程施工 室内外装饰装潢

地址：江苏省.盐城市解放南路150号

中国市政工程协会城市道路照明专业委员会

品牌实名：暂未申请 [ 常州· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：商务服务

地址：江苏省.常州市局前街50号新都大厦

苏电设备安装工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 苏州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：机电设备安装 城市道路照明三级

地址：江苏省.苏州市苏州市石湖东路到底

海南金煜照明工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 海口· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：城市灯光总规 高尔夫球场 各类专业设施场馆 广场道路 桥梁隧道

地址：海南省.海口市世贸东路2号世贸中心

长建工程建设有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：市政公用工程施工总承包 城市及道路照明工

地址：江苏省.淮安市厦门路6号东-108室

焉耆县市政工程处

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：服务范围 城市道路 桥梁 管道 场坪

地址：新疆维吾尔自治区.巴音郭楞蒙古自治州三公里

昌鑫建设工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 福州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房屋建筑工程 土石方工程 园林古建筑工程 钢结构工程 市政公用工程

地址：福建省.福州市长乐北路156号

北京中技天建有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 能源 ·服务商] 产品与服务：承包各种城市及道路户外照明工程

地址：北京丰台区方安苑１７０５室

山东省济宁市冠华电器安装工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 济南· 公共服务 ·服务商] 产品与服务：城市及道路照明工程 绿化工程 水暖安装工程 室内外装饰装修工程

地址：山东省济宁市开发区前郭小区1号楼

榕森市政工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：本公司主营市政公用工程施工总承包 市政公用工程 城市及道路照明工程施工

地址：浙江省.衢州市龙游县荣昌路广信大厦

尉犁县市政工程管理处

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：服务范围 城市道路 桥梁 管道 场坪

地址：新疆维吾尔自治区.巴音郭楞蒙古自治州解放路

恒永建设工程有限责任公司

品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：市政工程 建筑安装工程 小桥涵 给排水工程 土石方工程

地址：江苏省.南京市江宁开发区西门子路58号

金盛道路电力设施制造有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 镇江· 电工电气 ·生产商] 产品与服务：路灯及灯杆 道路电力设施 汽车摩托车配件 塑料制品的制造 销售

地址：江苏省.镇江市界牌永红路18号

武汉力兴供电工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 武汉· 化工 ·生产商] 产品与服务：送变电工程专业承包施工 室内给水照明施工 城市及道路照明工程专业承包施工 电力设备零配件加工 起重服

地址：武圣路９７号

库尔勒市政工程管理局

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地址：新疆维吾尔自治区.巴音郭楞蒙古自治州交通西路州公安局对面

威格市政工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 南通· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政公用工程施工总承包 资质三级 城市及道路照明工程施工 城市园林绿化工程施工 凭资质证书对外承揽工程

地址：江苏省.南通市通州市金沙镇通海路

新时代安装工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 苏州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：承接机电设备安装 建筑防水工程 园林绿化工程 城市及道路照明工程 建筑机械设备及相关材料的租赁等

地址：江苏省.苏州市苏州市滨河路金枫苑

厦门海投工程建设公司

品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：1 市政公用工程二级 2 土石方工程二级 3

地址：福建省.厦门市海沧区北师大教师培训基地五楼

滁州市市政工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 安庆· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：在市政公用工程施工总承包贰级 城市及道路照明工程专业承包贰级 混凝土预制构件专业叁级

地址：安徽省.滁州市琅琊大道

华能设备安装工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 镇江· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：机电设备 起重设备安装 防腐保温工程 建筑智能化工程 城市及道路照明设施

地址：江苏省.镇江市中山东路35号7楼

绿风环境工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 南通· 环保 ·生产商] 产品与服务：园林广场绿化设计 施工 养护 环保工程设计 施工

地址：江苏省.南京市应天大街2号4层

江苏天印建设工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 南通· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：土石方工程施工以及市政公用工程施工总承包 地基与基础工程 桥梁工程 工业民用建筑工程 水利水电工程施工

地址：江苏省.南京市江宁滨江开发区锦文路项目部集中区

江苏雅什龙智能化工程有限公司仪征分公司

品牌实名：暂未申请 [ 扬州· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：建筑智能化工程 电信消防工程 机电设备安装工程 城市道路照明工程 智能化控制系统咨询

地址：江苏省.扬州市仪征市鼓楼西路28号

中惠(江苏)装饰园林工程有限公司连云港公司

品牌实名：暂未申请 [ 连云港· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：室内外装饰 建筑 市政 道路 桥梁

地址：江苏省.连云港市大港路8号

金秋建筑装饰工程有限公司

百利达设计装饰工程有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：1 承包国内外建筑工程的装饰改造以及商场 宾馆 酒楼 花园

地址：福建省.厦门市火炬开发区科技村2号8楼

盛韬市政配套设施有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 扬州· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：道路照明灯具 电线电缆 高低压电器 道路护栏生产 销售

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福州市水电设备安装公司

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地址：福建省.福州市白马中路53号省轻工业研究所4层

舜仁市政建设有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政工程 道路 桥梁 隧道 公共广场工程

地址：浙江省.绍兴市上虞市新世纪花园五洲路31号

浙江中安安装有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 全国· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：消防设施安装工程 建筑智能化工程施工 机电设备 除电力设施 安装工程

地址：浙江省.宁波市中山东路319号706室

广西送变电建设公司

品牌实名：暂未申请 [ 南宁· 家居用品 ·生产商] 产品与服务：电力工程施工总承包壹级 房屋建筑工程施工总承包叁级 城市及道路照明工程专业承包壹级 特种专业工程专业

地址：南宁市淡村路18号

福建恒盛建筑有限公司厦门分公司

品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：房屋建筑工程总承包壹级 钢结构工程壹级 地基与基础工程壹级 建筑装饰装修工程壹级 市政工程总承包贰级

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深圳市建宏达建设实业有限公司东莞分公司

品牌实名：暂未申请 [ 东莞· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：市政公用工程施工总承包一级 水种水电工程施工总承包二级 房屋建筑工程施工总承包二级 城市装修装饰工程专业承包二级 城市及道路照明工程专业承包二级

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凌云市政建设有限公司

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合肥市市政集团有限公司

品牌实名：暂未申请 [ 合肥· 商务服务 ·服务商] 产品与服务：承接市政工程 公路工程 桥梁 房地产开发 给排水

地址：安徽省.合肥市明光路435号

厦门市建筑装饰公司

品牌实名：暂未申请 [ 厦门· 建筑、建材 ·生产商] 产品与服务：建筑装修装饰 金属门窗工程 机电设备安装 城市及道路照明 室内装饰设计

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文行灯饰有限公司泉州办事处

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5.岩土工程专题报告 篇五

一、岩土工程的内涵

岩土工程是一门既古老又新近的专业技术。上古时代, 人类修道路、挖渠道、建居室，就与岩石和土打交道。近代工业化过程中，建厂房、开矿山、修铁路、兴水利等土木工程实践中，涉及到许多与岩土有关的问题，如地基的承载能力、边坡的稳定、地下水的控制、岩土材料的利用等等。但岩土工程真正成为一门独立的专业，则不到半个世纪，是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新的技术体制。传人我国只二十几年。

土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。对岩土工程的定义有几种不完全相同的表述：

《岩土工程基本术语标准》定义为：“土木工程中涉及岩石和土的利用、处理和改良的科学技术。”中国大百科全书定义为：“土木工程的一个分支，以工程地质学、岩石力学、土力学与基础工程为理论基础，涉及岩石和土的利用、整治和改造的一门技术科学。” 也有专家定义为：“土木工程的一个分支，研究岩土体（包括其中的水）作为支承体、荷载、介质或材料，必要时对其改良或治理的一门工程技术。

二、岩土工程的研究方向

1.城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术（如浅埋暗挖、盾构法、冻结法、降水排水法、沉管法、TBM法等）及其优化措施等等。

2.边坡与基坑工程：重点研究基坑开挖（包括基坑降水）对邻近既有建筑和环境的影响，基坑支护结构的设计计算理论和方法，基坑支护结构的优化设计和可靠度分析技术，边坡稳定分析理论以及新型支护技术的开发应用等。

3.地基与基础工程：重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，建筑基础（如柱下条形基础、十字交叉基础、筏形基础、箱形基础及桩基础等）与上部结构的共同作用机理和规律研究等。

三、岩土工程发展前景

岩土材料及其试验的特性决定了岩土工程学科的特殊性。岩土工程是一门应用科学，在岩土工程分析时不仅需要运用综合理论知识、室内外测成果、还需要应用工程师的经验，才能获得满意的结果。在展望岩土工程发展时不能不重视岩土工程学科的特殊性以及岩土工程问题分析方法的特点。

土木工程建设中出现的岩土工程问题促进了岩土工程学科的发展。例如在土木工程建设中最早遇到的是土体稳定问题。土力学理论上的最早贡献是1773年库伦建立了库伦定律。随后发展了Rankine(1857)理论和Fellenius(1926)圆弧滑动

岩土工程专题报告

分析理论。为了分析软粘土地基在荷载作用下沉降随时间发展过程Terzaghi(1925)发展了一维固结理论。回顾我国近50年以来岩土工程的发展，它是紧紧围绕我国土木工程建设中出现的岩土工程问题而发展的。在改革开放以前，岩土工程工作者较多的注意力集中在水利、铁道和矿井工程建设中的岩土工程问题，改革开放后，随着高层建筑、城市地下空间利用和高速公路的发展，岩土工程者的注意力较多的集中在建筑工程、市政工程和交通工程建设中的岩土工程问题。土木工程功能化、城市立体化、交通高速化，以及改善综合居往环境成为现代土木工程建设的特点。人口的增长加速了城市发展，城市化的进程促进了大城市在数量和规模上的急剧发展。人们将不断拓展新的生存空间，开发地下空间，向海洋拓宽，修建跨海大桥、海底隧道和人工岛，改造沙漠，修建高速公路和高速铁路等。展望岩土工程的发展，不能离开对我国现代土木工程建设发展趋势的分析。

一个学科的发展还受科技水平及相关学科发展的影响。二次大战后，特别是在20世纪60年代以来，世界科技发展很快。电子技术和计算机技术的发展，计算分析能力和测试能力的提高，使岩土工程计算机分析能力和室内外测试技术得到提高和进步。科学技术进步还促使岩土工程新材料和新技术的产生。如近年来土工合成材料的迅速发展被称为岩土工程的一次革命。现代科学发展的一个特点是学科间相互渗透，产生学科交叉并不断出现新的学科，这种发展态势也影响岩土工程的发展。

岩土工程是20世纪60年代末至70年代初，将土力学及基础工程、工程地质学、岩体力学三者逐渐结合为一体并应用于土木工程实际而形成的新学科。岩土工程的发展将围绕现代土木工程建设中出现的岩土工程问题并将融入其他学科取得的新成果。岩土工程涉及土木工程建设中岩石与土的利用、整治或改造，其基本问题是岩体或土体的稳定、变形和渗流问题。笔者认为下述12个方面是应给予重视的研究领域，从中可展望21世纪岩土工程的发展。

四、岩土工程本构模型的研究

在经典土力学中沉降计算将土体视为弹性体，采用布西奈斯克公式求解附加应力，而稳定分析则将土体视为刚塑性体，采用极限平衡法分析。采用比较符合实际土体的应力-应变-强度(有时还包括时间)关系的本构模型可以将变形计算和稳定分析结合起来。自Roscoe与他的学生(1958～1963)创建剑桥模型至今，各国学者已发展了数百个本构模型，但得到工程界普遍认可的极少，严格地说尚没有。岩体的应力-应变关系则更为复杂。看来，企图建立能反映各类岩土的、适用于各类岩土工程的理想本构模型是困难的，或者说是不可能的。因为实际工程土的应力-应变关系是很复杂的，具有非线性、弹性、塑性、粘性、剪胀性、各向异性等等，同时，应力路径、强度发挥度、以及岩土的状态、组成、结构、温度等均对其有影响。

岩土工程专题报告

开展岩土的本构模型研究可以从两个方向努力：一是努力建立用于解决实际工程问题的实用模型；一是为了建立能进一步反映某些岩土体应力应变特性的理论模型。理论模型包括各类弹性模型、弹塑性模型、粘弹性模型、粘弹塑性模型、内时模型和损伤模型，以及结构性模型等。它们应能较好反映岩土的某种或几种变形特性，是建立工程实用模型的基础。工程实用模型应是为某地区岩土、某类岩土工程问题建立的本构模型，它应能反映这种情况下岩土体的主要性状。用它进行工程计算分析，可以获得工程建设所需精度的满意的分析结果。例如建立适用于基坑工程分析的上海粘土实用本构模型、适用于沉降分析的上海粘土实用本构模型，等等。笔者认为研究建立多种工程实用模型可能是本构模型研究的方向。

在以往本构模型研究中不少学者只重视本构方程的建立，而不重视模型参数测定和选用研究，也不重视本构模型的验证工作。在以后的研究中特别要重视模型参数测定和选用，重视本构模型验证以及推广应用研究。只有这样，才能更好为工程建设服务。

五、岩土工程的数值模拟技术

虽然岩土工程计算机分析在大多数情况下只能给出定性分析结果，但岩土工程计算机分析对工程师决策是非常有意义的。开展岩土工程问题计算机分析研究是一个重要的研究方向。岩土工程问题计算机分析范围和领域很广，随着计算机技术的发展，计算分析领域还在不断扩大。除前面已经谈到的本构模型和不同介质间相互作用和共同分析外，还包括各种数值计算方法，土坡稳定分析，极限数值方法和概率数值方法，专家系统、AutoCAD技术和计算机仿真技术在岩土工程中应用，以及岩土工程反分析等方面。岩土工程计算机分析还包括动力分析，特别是抗震分析。岩土工程计算机数值分析方法除常用的有限元法和有限差分法外，离散单元法(DEM)、拉格朗日元法(FLAC)，不连续变形分析方法(DDA)，流形元法(MEM)和半解析元法(SAEM)等也在岩土工程分析中得到应用。

六、岩土工程的特殊问题研究

展望岩土工程的发展，还要重视特殊岩土工程问题的研究，如：库区水位上升引起周围山体边坡稳定问题；越江越海地下隧道中岩土工程问题；超高层建筑的超深基础工程问题；特大桥、跨海大桥超深基础工程问题；大规模地表和地下工程开挖引起岩土体卸荷变形破坏问题；等等。

岩土工程是一门应用科学，是为工程建设服务的。工程建设中提出的问题就是岩土工程应该研究的课题。岩土工程学科发展方向与土木工程建设发展态势密切相关。世界土木工程建设的热点移向东亚、移向中国。中国地域辽阔，工程地质复杂。中国土木工程建设的规模、持续发展的时间、工程建设中遇到的岩土工程技术问题，都是其它国家不能相比的。这给我国岩土工程研究跻身世界一流并

岩土工程专题报告

6.谈城镇道路工程监督现状 篇六

随着市场经济的发展和公共利益的需要, 我国城镇道路工程投资项目日渐增多, 这直接关系到人民群众生命财产安全和城市的市容市貌, 是现代城市文明中不可缺少的元素[1]。城镇道路工程大部分由政府投资建设, 既关系到政府的形象, 也与市民生活息息相关, 本文结合个人这几年来对城镇道路工程质量监督管理的实践体会, 分析城镇道路工程的特点及其在质量安全监督过程中存在的问题, 提出一些建议供读者参考。

1 城镇道路工程的显著特点

1) 施工场地狭窄, 施工难度大。

城镇道路工程的施工都是在城市主次干道, 沿街住房的拆迁直接影响到居民的生活, 施工中场地局促, 给居民的生活带来诸多不便, 同时也增加了对工程进度的控制难度。比如: 2014 年的王舍路改造工程, 在旧房拆迁过程中因补偿费问题达不成一致, 市民拉横幅阻挠施工, 造成该工程停在路基阶段影响整体进度, 再加上夏季雨水充沛, 给附近市民的出行带来困难, 市民为此多次投诉各部门, 影响恶劣。

2) 多专业工程交错、隐蔽性强。

一般来说, 市政工程具有繁多的相关建设项目, 需要非常复杂的建设程序, 现存的煤气、热力、给排水、联通、移动等多种管线交错其中, 倘若协调力度不够, 就会增加工作难度, 工程造价超出财政预算, 甚至会影响到工程质量。另外, 在诸多的城镇道路工程中, 包含着很多的隐蔽工程, 如果不能得到充分的关注, 对工程总体不能进行系统的规划, 对出现的问题不能及时解决, 可能使工程达不到预期效果, 甚至为以后的施工建设埋下隐患。

3) 多部门参与监督管理。

以淄博市为例, 2012 年11 月6 日印发的《淄博市地下管线建设管理办法》实施细则中对各单位的职责范围进行了梳理, 牵扯单位包括安全生产监督管理局、经济和信息化委、住房和城乡建设局、水利和渔业局、公用事业局、质量技术监督局、油区工作办公室等单位, 牵涉部门多, 协调难度大, 一旦出现质量安全问题, 很容易出现责任、职能划分不清的问题。

2 目前城镇道路工程质量安全监督中存在的问题

1) 市场管理不规范, 施工企业技术落后, 设备不健全。

从监督行业的整体看, 行业规范尚未完善, 相关条例尚未健全, 监督行为缺乏标准, 监督机构缺乏责任意识、监督机构的法人意识还没有树立起来[2], 监督不力仍是主要问题, 不执行基本建设程序、不办理施工许可证、不进行竣工验收等违规现象时有发生。施工企业技术落后, 设备不健全, 缺少相关精密仪器, 试验资料数据存在较大水分。

2) 工程实体存在质量缺陷, 主体责任落实不到位。

回填土过程中不按照相关的技术标准规范施工, 或者沟槽中的杂物不处理干净就覆土, 导致道路使用后出现裂缝及塌陷的现象; 养护期限不够, 或者养护措施不到位; 钻芯取样试件厚度、密实度达不到设计要求; 附属工程不够重视, 行道基础处理不到位, 致使人行道出现松动塌陷[3], 这些缺陷都容易导致路面出现裂缝或坍塌。

相比房屋建筑工程而言, 道路工程工序简单, 但是建设程序不如房屋建筑工程规范, 主体责任制落实不到位现象突出, 表现在建设单位专业程度不高, 监理人员把关不严, 旁站不到位, 施工项目经理不在岗等方面。

3) 从业人员质量安全意识有待提高。

道路工程是政府形象工程, 有些建设主体往往重视工期忽略质量, 抢干、蛮干现象时常发生, 有些监理人员思想懈怠、缺乏责任意识, 出现“出事也不会是大事、大不了坏了再修”等想法, 从自身对工程质量降低了要求, 人为地降低了施工质量。另外, 市政一线操作工人大多数是从农村转化而来, 企业、项目部、班组没有及时进行三级安全教育, 导致他们自我保护意识差, 对不良行为的自控能力差, 容易埋下质量隐患, 引发安全事故, 造成人身伤害。例如2013 年北京路热力管线改造过程中, 两名工人掏挖导致坍塌事故, 主要原因就是安全意识不够。

4) 从业人员素质参差不齐。

有些设计人员缺乏施工经验, 按图施工各专业相互矛盾, 影响工程的顺利开展; 有些监理单位仅仅有监理资质, 缺乏专业的人员, 在监理过程中对质量隐患视而不见, 蒙混过关; 市政工程监督机构技术人员储备不足, 监督机构人员配备少, 从而加重了监督管理的困难。

3 加强城镇道路工程监督管理的措施

1) 严格落实建设各方主体责任。

良好的工程质量不是“监督”出来的也不是“监理”出来的, 而是承包商实实在在干出来的, 但是没有监理和政府的监督, 便失去了政府引导的重要作用, 各方的建设行为也得不到规范, 势必会影响到工程质量, 由此可见落实各方的主体责任极为重要。

2) 提高从业人员专业素质。

人是质量保证体系最基本的要素, 是形成工程最终产品的直接因素[4]。提高从业人员素质, 是保证工程质量的重要前提。建议发挥企业的培训主体作用, 引导和鼓励企业培养一支业务素质高、操作能力强的劳务队伍。推行技能比武常态化、规范化、标准化, 进一步增强学习的主动性和自觉性。加强企业、项目部、班组三级安全教育, 做好安全教育, 确实做到有时间、有地点、有效果。加强法律法规和行业规范的学习, 应用实际案例联系实际, 只有以法律为准绳, 在工程施工中才会有了不可触及的底线, 法律的震慑作用对提高从业人员尤其是管理人员的素质尤为重要。

3) 强化质量安全监督措施。

加强原材料、构配件及半成品的抽检工作。不仅要严格要求施工单位按照项目的数量和批次进行自检, 而且要要求监理单位按照要求进行见证取样, 确保原材料、构配件质量的使用安全。寻找建立有效的质量监管机制, 使得工程项目有法可依、有法必依, 能够在政府的统一监管之下, 建立相应的管理机制[5]。加强工程巡查及处罚力度, 提高工程违法成本, 一旦发现违法违规行为, 实行顶格处罚。开工之前签订目标责任书, 明确各方责任。

4) 规范建设程序, 建设标准化工地。

规范城镇道路工程建设程序, 加大前期管理投入, 包括落实质量安全管理体系, 做好前期工程造价控制, 制定质量安全监督计划, 强化质量监督措施, 只有这样, 才能使市政工程的质量得到全方位的保障, 真正做到为老百姓谋福祉, 为老百姓提供便利。

各参建单位应进一步研究市政施工安全生产方面的薄弱环节, 从中找出主要矛盾, 并结合相关的标准规范, 制定对策, 整改落实, 结合“市政金杯工程”的评选活动, 让城镇道路工程工地逐步走向标准化。

5) 加强质量安全监督站的督导作用。

作为质量安全监督站, 有责任和义务对道路工程的质量和安全进行监督, 并加以适当的引导和督导, 质量安全监督站要灵活处置, 根据工程的不同特点, 分类制定监督方案, 在监督过程中, 可以实行施工、监理人员资格等级、企业信用等级评价等方法, 强化参建各方的行为监督, 同时要加大新材料新工艺的推广和宣传力度, 加大对质量通病的整治力度, 加大对违法工程的处罚力度。

6) 寻找多元化投资主体, 引入竞争机制。

伴随着城市功能的开发, 大量的投资也成为必然, 新常态下财政增速的减慢, 地方融资平台的转型也迫在眉睫, 2015 年6 月1日, 我国《基础设施和公用事业特许经营管理办法》正式施行, 人称“PPP”法, PPP模式采用竞争性采购方式选定社会资本, 打破了社会资本进入公共服务领域的各种不合理限制, PPP项目进入公共服务领域将对政府较大的资金支出起到缓冲作用, 有利于减轻政府债务负担, 完善竞争机制。

4 结语

城市化建设需要更多的基础设施, 十三五伊始, 我国在城镇道路建设方面的投资也会越来越多, 工程的数量也会持续增加, 质量安全监督在引导企业生产、落实国家标准规范和相关法律法规方面起着非常重要的作用, 为此, 抓好城镇道路工程质量安全监督尤为重要。本文分析了城镇道路工程的特点, 目前监管中存在的主要问题, 并提出了相应的对策, 对城镇道路工程质量及施工安全监督工作进一步向前推进具有一定的实际意义。

参考文献

[1]王浩.论市政工程质量政府监督的现状分析与对策[J].建筑工程, 2002 (32) :65-66.

[2]郭汉丁.建设工程质量政府监督管理[M].北京:化学工业出版社, 2004.

[3]闫利荣.浅谈市政工程建设的质量安全管理[J].科技情报开发与经济, 2005 (15) :11-12.

[4]卢庆坤.浅谈市政工程管理中的质量控制[J].科技向导, 2012 (33) :213.

7.机械工程前沿专题讲座 篇七

机械工程前沿专题讲座心得体会

听了机械工程前沿专题讲座后感触还是蛮大的，机械工程这个领域的技术发 展的真是快。从小到一粒纽扣上的字到航空领域中设备无不与机械工程有关。同 时使我的视野一下子开阔了很多。了解了数控机床的应用，知道了激光的形成及 用途。机器人--特别是对自重构的机器人印象最深，机器人能变形，以前一直以 为只是在动画片里才有的。也深刻地体会到了加工技术对工业发展的重要性，没 有这些先进的加工技术就不可能生产出高质量,高精度,高难度的产品。也就不可 能制造出先进的设备。其实在我平时的工作中也经常会直接或间接的接触到这些机械工程技术。只不过不太注意或是因为这方面知识的缺乏而根本不知道。就如在工作中用到的一 些金属工具，通常上面都标有字，图标等。之前我一直认为是用特殊的工艺打印 在上面的，从没想到是用激光刻出来的。还有我们单位有一个靠四个装在一起的 吸盆来搬运纸箱的机器。以前没有多想过，只知道是一个机器而已。现在想想应 该是一个简单的机器人手，而且是运用了四连杆机构的原理，它能够视物体的远近高低在操作员的控制下调节位置。这或许跟我从事电器维修的工作有关吧，平时没有太关注机械方面。但我想既然我选择了机电一体化这一专业，而且当今的 电气或仪表跟机械已经是息息相关的了，两者几乎是不可能分开的。我坚信，有 了机械方面的知识对我的电气维修是非常有帮助的。使我考虑问题时更全面，更 深入。因此在今后的工作中我会不断的学习以弥补在这方面知识的缺乏，落后，在平时的工作中多观察，多思考来适应不断发展的科学技术。总之，这次的讲座对我来说是有收获的。不仅使我知道了当今机械工程发展 状况和前景，更重要的是对我个人的鞭策，意识到我现在所学到的知识只是冰山 一角。只有不断的学习，充实自己才不至于被当今这个高速发展的社会抛弃。

8.道路工程总结 篇八

一、工程概况

普光气田地面集输工程塔垭-105#道路工程位于四川省达州市宣汉县普光镇境内。道路起点位于普光镇塔垭村，终点位于P105集气站，道路结构为面层C35砼厚25cm、基层18cm厚水泥稳定成，垫层30cm竖摆片石。

二、主要施工技术措施及效果

为保证该工程优质，按工期顺利完工，按业主的具体要求，我们主要采取了如下措施：

1、为了保证项目的顺利运作，我们选派了与该项目所要求的技术水平相适应的管理人员，工程技术人员及施工人员。

2、工程施工管理的全过程，严格按照并执行GB/T19000-2000（ISO9001:2000）标准，做到管理工作程序化、规范化、标准化。

3、加强技术、质量、HSE管理和过程控制，严格执行技术标准和施工规范，提高工程合格率。

4、强化施工全过程的经营管理。提高物资采购质量并保证及时供货，保证施工设备、机具满足工序要求。

在采取了以上四条具体措施的基础上，从十月开始在项目经理部的指导下，一：将整体的施工运行计划分解成若干阶段（即将整体计划分解成周计划，然后再将周计划分解成日计划）。这样，我们用日计划确保周计划，基本实现施工的整体计划。二：对劳动力资源进行 了优化配置后将其分工，明确各个阶段的目标，这样对整个施工运行

计划的实施起到了积极的作用。三：在项目具体运行的过程中，我们始终把质量管理工作做为项目实施的主要内容来考虑，也就是我们在质量管理工作上认真做到了以下两个方面：①在工程正式开始之前，结合项目的具体情况，有针对性的对全体施工人员进行质量教育，其目的就是使全体施工人员进一步提高质量意识。②在施工过程中，认真坚持按着“三检制：”进行施工，上道工序不合格不准转入下道工序施工，用这样一个质量原则来确保质量体系运行的有效性。四：在HSE管理上，我们做了一些具体工作，例如：在环境管理上，我们能够及时的将施工中的垃圾及废弃物及时的处理掉；在安全管理上，能够认真的执行安全方面的有关规章制度，到目前为止，没有发生任何设备、人员伤害事故。

我们在计划实施过程中严格按照“计划—实施—检查—调整”的程序，进行动态控制，主要采取了以下措施：

1、为确保计划按期完成，编制了围绕中心难点进行全面布置，整体推进的总体进度计划和各分项工程的施工网络进度计划。

2、工程技术科负责进度、计划控制工作，做到了及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。

3、依据进度计划做好材料的准备工作，材料购置充分及时，严把质量关，杜绝不合格材料进场而造成的工期延误。

4、安排好雨季的施工。根据本地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，使工程有序和不间断的进行。

5、切实加强机械设备的管理和检修工作，确保机械处在最佳状

态中，确保机械化联合作业、交叉作业。

6、对劳动力实行优化组合，使作业专业化、正规化。切实提高劳动素质和工作效率。

通过组织平行作业和流水作业，我们按计划完成了施工任务，得到了各级领导首肯。

三、工程质量管理及控制

根据“百年大计、质量第一、信誉第一”的方针，按照ISO9001质量保证模式，本项目建立、健全了质量管理体系，明确了相关人员在质量管理体系中的职责、权利。建立了以岗位责任制为中心的技术管理，质量管理、事故检查处理等制度，全面推行质量管理。

工程施工中，我们重点贯彻落实了“三检制”、“三工序”制度，坚决做到质量问题“三不放过”，对质量事故贯彻“严格检查与积极预防相结合，以防为主”的方针。该工程施工中，在项目部统筹安排下，通过我们的合理组织、科学管理，有效地提高了工程质量。经过项目部与监理部共同检查验收评定，各分部、分项工程均达到优良等级标准，同时严格按照“计划—实施—检查—调整”的程序，进行动态控制，主要采取了以下措施：

1、为确保计划按期完成，编制了围绕中心难点进行全面布置，整体推进的总体进度计划和各分项工程的施工网络进度计划。

2、工程技术科负责进度、计划控制工作，做到了及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。

3、依据进度计划做好材料的准备工作，材料购置充分及时，严

把质量关，杜绝不合格材料进场而造成的工期延误。

4、安排好雨季的施工。根据本地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，使工程有序和不间断的进行。

5、切实加强机械设备的管理和检修工作，确保机械处在最佳状态中，确保机械化联合作业、交叉作业。

6、对劳动力实行优化组合，使作业专业化、正规化。切实提高劳动素质和工作效率。

通过组织平行作业和流水作业，我们按计划完成了施工任务，得到了各级领导首肯。

原材料质量情况

对于原材料质量，项目部本着“严进货渠道，严进场关口，放心使用”的原则保证原材料质量。所有材料均由项目部材料人员检查、核对运货单、原材料质保单和材料上的标签与标识，只有四者完全一致，才予接收，并交质检人员进一步验收。质检人员根据进场材料一一核对原材料质保单和运货单，完全一致后才同意入库临时寄存。试验人员凭原材质保单和运货单到现场取样试验，只有试验结果均合格，才签发进场使用许可证，若初检不合格，则按规范要求进行复检和终检，若均不合格，则通知材料部门退还该批次材料。

四、施工现场安全文明施工情况

严格按照国家有关卫生、安全、环境法律法规：《环境保护工作管理办法》；《中原油田职业卫生管理办法》；《普光气田承包商HSE 管理规定》；《地表水环境质量标准》（GHZB1-1999）；《建筑施工场界噪

声标准》（GB12523-90）；为确保工程优质、高效、安全顺利完成，项目部在工程建设中全面推行HSE（健康、安全与环境）管理，成立项目部HSE管理领导小组，确定各个人员的职责:

安全是施工质量、进度、效益的前提，是生产的关键。我项目部在施工过程中坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，努力做到安全生产，杜绝不安全事故的发生，认真制定了值班制度、岗位责任制、机械设备操作规程等，积极开展安全活动，并设立专职安全员检查、监督施工安全。建立安全奖惩制度，对在安全上作出贡献人员进行重奖，对违反安全规程，不管是否造成安全事故，一律重罚。

本工程施工过程中，每一项工作都由专职安全员负责，以把安全事故发生的可能性控制为零。特殊工序设专人统一指挥，确保安全。特殊工种人员持证上岗，并按规定配带、配备安全保护用品，按规定程序进行操作。

另外，项目部每月都进行安全竞赛活动，并适时设立了“我要安全活动”、“安全周活动”等多项安全活动，以促进安全生产。同时大力加强安全教育，并在醍目地点设置了警告牌和警示牌，使安全意识渗透进每一位干部、职工。现将主要安全文明施工工作总结如下：

1、安全资料齐全，严格按照中石化HSE管理规定实施管理；

2、根据国家制定的各项安全生产规章制度及公司制定的各项安全生产规章制度，结合工程实际情况，建立安全生产责任制，对施工现场进行严格控制；

3、施工前技术员及安全员对施工人员进行技术及安全交底，确

保施工人员对工序及可能出现的隐患清楚明白；

4、设置专职安全员，严格执行安全检查制度，发现隐患及时整改，保证把安全事故消灭在萌芽状态；

5、所有施工人员均劳保着装，特殊工序时采取相应的安全措施，特殊工种全部持证上岗；

6、现场所有的污水及建筑垃圾等均经过集中处理；

7、在施工时，选用先进的环保型的机械设备，尽量减低噪音，减少环境污染，尽量避免深夜施工；

8、每项工程完工后都做到工完、料净、场地清。

五、工程施工总结

在中原油田普光分公司、中原石油勘探局工程建设监理中心等多方单位的大力支持关心帮助下，在项目经理的正确领导下，在全体施工、技术人员的共同努力下，普光气田地面集输工程塔垭-105#道路顺利完工，保证了P105集气站的安全生产。工程质量经得住考验，工程进度满足施工需要，工程安全达到目标。

在整个工程施工的施工过程中，无一例安全事故发生，真正做到了“安全第一”的目标。

9.谈市政道路工程的质量控制 篇九

关键词：市政道路,影响,质量控制,缺陷,防治措施

1 市政道路工程质量的主要影响因素

影响市政道路工程的施工质量的主要因素有以下几点: (1) 作为工程施工的前提, 工程设计对最终的工程质量控制起着非常重要的作用。只有保证了设计的高质量, 对工程质量的控制才有坚实的基础。 (2) 施工组织设计与工艺是影响工程质量的又一个重要因素。在市政道路工程施工前, 施工单位应结合工程实际情况编制完整的施工组织设计, 并交监理单位审核, 并且还要根据实际变化做出适当调整。 (3) 工程参与人员对工程质量的影响。现场施工人员和监理人员的技术水平、责任心以及是否按照规程要求操作等因素都会对最终的工程质量产生影响。 (4) 工程材料的选择对工程质量的影响。作为工程建设的物质基础, 工程材料的质量、组成搭配以及运输保存过程是否得当等因素, 都会影响工程的使用寿命。 (5) 工程造价对工程质量的影响。工程造价设计对资金的投入进行了限制, 在一定程度上会对工程的质量水平带来影响。建设单位应制定科学合理的造价, 促进工程质量的提高。

2 如何进行市政道路工程施工质量控制

2.1 制定合理的设计方案

市政道路的方案设计要结合本城市的近期规划和长远期规划, 对给排水、电力、燃气及通信等管线的布置方案进行综合考虑。建设单位要事先就管线问题与相关单位进行协调, 并与设计单位保持良好的沟通, 使设计方案更加科学、合理、有效。

2.2 完善质量管理体系, 提高质量意识

施工管理人员承担着施工组织、指挥的角色, 是工程质量的创造者。为了保证施工质量, 就要坚持以人为本, 充分调动施工参与人员的积极性, 树立质量第一的观念。

2.3 加强施工材料的控制

工程的质量和寿命在很大程度上与材料的性能和质量密切相关, 为了确保道路建设的质量, 必须严格材料的审批程序, 还要确保对工程材料的质量监管覆盖到工程建设的全过程。

2.4 充分发挥工程监理作用

在市政建设项目中实施工程监理制度对于规范施工行为、保证工程质量具有非常重要的作用。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任, 使监理工程师能公正、科学、独立地开展工作。

2.5 制定合理的施工方案并选用合适的工艺

2.5.1 施工方案

对施工方案存在的问题必须反复进行修改, 分级审批, 直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中, 施工管理人员要进行监控并做好记录。针对施工中出现的新问题, 施工单位要及时组织进行研究商讨, 对施工方案做出科学、合理的修改, 使施工方案始终处于有效控制。

2.5.2 施工工艺

2.5.2. 1 施工测设

做好测量的准备工作, 根据提供的红线及水准点, 经往返测定并签证后作为引测控制网的起始依据, 并分别引测到各分部工程外作为分部工程控制网, 并做好定位桩。

2.5.2. 2 标高控制

根据设计指定的已知标高的水准点, 引测到现场内控制桩上, 并采取可靠的保护措施, 经复核标准后方可正式使用;测设水平线最好使用直接调整水准仪高 (1.30～1.40) , 前后视线在观测时尽量做到等长, 使后视线对准水平线, 前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平线。由±0.000水平线向下或向上量高差时, 量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力, 所用钢尺经过核定, 并要进行尺长和温度更正。

2.5.2. 3 人行道块料铺设

(1) 放样。根据设计的平面及高程, 人行道铺砌前, 沿人行道中线 (或边线) 进行测量放线, 为控制高程及方向, 每5m～10m安设一块砖作为控制点, 并建立方格网。 (2) 垫层。垫层施工要根据测量测设的位置及高程进行。采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层做为人行道垫层。 (3) 铺砌。a彩砖应紧贴垫层, 一般采用“放线定位法”顺序铺砌, 不得有“虚空”现象。b用三米直尺沿纵横和斜角方向经常测量面层平整度, 当发现不符要求时, 及时整修。c铺砌必须纵横缝顺直, 平整稳定, 缝隙均匀, 排列整齐。

2.5.2. 4 水泥混凝土路面施工

(1) 施工放样。施工前确定板块位置和做好板块划分, 根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样, 在车行道各转角点位置设控制桩, 进行定位控制, 以便随时检查复测。 (2) 支模。模板采用相对应的高钢模板, 根据砼板纵横高程进行支模, 由于是在水泥稳定碎石层上支模, 为便于操作, 在水泥稳定碎石层上先用电锤钻孔, 孔眼深度与直径略小于支撑钢筋及支撑深度, 支模前对钢模进行钻孔、编号工作应根据设计纵横缝传力杆拉力杆的设置要求, 支模应严格按编号顺序进行, 孔眼位置略大于设计拉力杆、传力杆直径, 安装时将钢模垫至设计标高, 为避免漏浆, 钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌, 标高复测在模板支好后进行, 并检查否牢固, 水泥砼浇筑前刷脱模剂。 (3) 砼搅拌、运输。砼采用现场集中搅拌砼, 按照设计要求, 施工单位提前进行试验配合比设计, 要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料;砼采用砼运输车运送。

2.5.2. 5 沥表混凝土路面施工

各沥表混凝土之间以及沥表混凝土与碎石之间均考虑洒布透层沥青。施工前严格把关, 应对基层再次进行全面检查, 以防质量隐患。采用沥表洒布车自动洒布, 并用6-8吨钢轮压路机碾压1-2遍, 具体施工时先作试验路, 待施工工艺熟练, 确定沥青用量并经监理工程师同意后正式施工。

2.5.2. 6 路沿石及彩色人行板安装

选择合格的砌体块石料, 路沿石砌筑和方向的控制方法是在验收合格的混凝土路基边, 加密控制桩, 按控制桩纵向 (顺道路) 每隔10m根据道路的走向沿边线放出路沿石的基线。砌筑面下用砂浆填满。在铺砂浆之前, 石料洒水湿润。砌体的结构尺寸和位置, 符合施工详图规定。养护时间不小于14d, 砌体在砌筑后12-18h之内要及时养护, 并经常保持外露面的湿润。

3 市政道路施工常见质量缺陷与防治措施

3.1 常见的路基质量缺陷及防治措施

在施工过程中, 挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖;路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧;回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现象。为防范以上的质量缺陷现象, 路基及沟槽的中线、边线经复测合格, 方准予施工开挖;严禁挖土机械挖土过程中在沟槽边、支撑上行走;填筑前对软基进行处理, 对基底进行彻底清理;横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内, 再通过盲沟将水排入积水井内;采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除。

3.2 常见的路面面层质量缺陷及防治措施

在施工过程中可能会出现施工方减少水泥等材料用量的情况, 从而导致道路结构强度和承载能力达不到规定要求;另外, 如果因为没有及时做好水稳压实, 而不得不在水泥终凝后继续压实, 这将导致原有结构强度遭到破坏。因此施工过程中必须严格按照施工方案和工艺要求对路面、路基结构质量进行控制。

4 结束语

市政道路施工阶段质量控制是—项重要的工作, 需要各方面的配合。工程技术、管理人员要有足够的责任心, 通过科学决策、精心设计、精心施工, 保证施工质量和效果。做到安全施工、文明施工, 严格按照设计要求完成每一步施工工序, 市政道路必然能够达到优良的质量。

参考文献

[1]于云.如何做好市政道路工程的质量控制工作[J].技术与市场, 2011 (06) .

[2]李景一.浅析市政工程的施工管理[J].科技资讯, 2011 (15) .

10.道路工程养护技术 篇十

沥青路面再生养护技术

魏金强

(长安大学，陕西 西安 710049)

中文摘要：沥青混凝土热再生及冷再生技术凭借其优良的性能，越来越多的应用于道路养护与既有路面的改造中。当前全球节能减排与可持续发展的要求，亦使这项技术有更加广阔的应用前景。本文着眼于热再生与冷再生技术及其材料在节能减排、良好的路用性能、应用成本及废物利用方面的优势，分析介绍其在道路养护中的应用。

关键词：沥青 养护 热再生 冷再生 节能减排

英文摘要：Hot and cold recycling of asphalt concrete recycling technology, with its

excellent performance, more and more used in road maintenance and reconstruction of existing roads.The current global energy demand reduction and sustainable development, also to make the technology has more potential applications.This article focuses on

renewable heat and cold recycling technology and materials in energy saving, good road performance, application costs and waste utilization of the advantages of introducing its application in road maintenance.subject：AsphaltCuringHeat RecyclingCold recyclingEnergy conservation

根据资料分析，我国每年大约有200万吨左右的废沥青，约有10%的沥青路面需要翻修或改造。若采用沥青的再生技术，则不但符合全球节能减排和可持续发展的要求，更可以每年节约数十亿元的资金，为我国的现代化建设有着重要的意义[4]。沥青路面再生技术

1.1沥青再生技术在我国的应用情况

1.2就地热再生沥青路面热再生技术沥青路面冷再生技术热在生技术的应用冷再生技术应用结论

参考文献：

[1] JTG F41-2008公路沥青路面再生技术规范[S]． [2] JTG F40---2004 公路 沥青路面施 工技术规范IS]．

[3] 张义甫，张建．沥青路面就地热再生施工工艺的应用研究[C]．2008中国乳化沥青技术和路面维修养护技术大会论文集。2008．

[4] 张健．就地热再生技术在有微表处的沥青路面养护中的应用[J]．现代交通技

术．2010(2)：18-20．

11.道路工程验收报告 篇十一

1、工程项目参建单位

工程项目名称：

建设单位：

投资单位：

设计单位：

监督单位：

监理单位：

施工单位：

2、工程规模及主要工程量

本工程总造价约为：4119万元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外运土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、级配碎石21748m3;⑥、水泥碎石稳定层34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、钢材202.31T;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。

3、工程项目自然条件概况

4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-20xx)，本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。

属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。

路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000～K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填;K3+000～K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。

5、设计标准及验收标准

1、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000～K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段设计速度为60Km/h，城市主干道。、路面砼等级为C40，厚度为24cm。

2、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。

3、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。

4、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床0～0.3m压实度不小于96%。

5、土路基弯沉值不大于272，水稳基层弯沉值不大于41。

、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTGB01-20xx、《公路路基设计规范》JTGD40-20xx、《城市道路设计规范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20xx、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20xx、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20xx、《城市排水工程规划规范》GB50318-20xx、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20xx。

6、主要材料来源概况

本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。

二、组织机构及人员配置

为按期、优质完成K0+000～K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组(3人)，材料采购组(2人)，计量组(1人)，驻地实验室(3人)，质量安全组(3人)，后勤组(3人)。计划财务(2人)。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：

路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。

涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。

施工三队：负责K0+000～K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。施工四队：负责K3+000～K4+550.837段

三、合同工期情况

本合同段开工日期为20xx年5月16日，完工日期为20xx年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节(5、6、7月)，对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：

1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计;

2、在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善

合理，同时根据现场水稳情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行;

3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性;

4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。

5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技术管理

1、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。

2、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。

3、认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。

第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。

第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查;对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。

第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。

第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。

3、临时建设

为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工地现场办公室，总租地面积约20xx0㎡，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。

安全管理

4、质量管理与体制

1、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。

2、制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的`质量保证措施，以确保有章可循规范施工。

3、严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

4、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。

5、严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

6、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

7、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。

8、以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。

9、附质量保证体系表

5、合同管理

1、工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。

2、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。

3、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。

6、竣工资料整理

根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。

五、各种施工工艺简介

1、路基施工工艺

挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工，填方地段采用重型压路机分层碾压施工。

路基施工方案采用全机械化施工方案，配备挖掘机7台，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密

2、软基处理之粉喷桩施工工艺

1、深层搅拌机械就位。

2、预搅下沉(至设计标高)。

3、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm～50cm处(设计桩顶)。

4、在桩上部的5m长范围内重复搅拌一次(1/3～1/2)桩长、桩上部强度要求较高。

5、重复搅拌提升，直到离地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并压实。、关闭搅拌机械移位至下一桩位。

3、涵洞施工工艺

1、基坑放样：根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。

2、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。

基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。

1、钢筋工程

钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创造良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺利进行，确保安装质量。所有钢筋工程包括埋件必须开具隐蔽工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。

2、模板工程

模板采用全新七夹板(18厚)铺设，板缝用塑胶带封闭，避免漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高准确。顶板模板支撑由Ф48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工安全和质量。、砼工程

施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm～50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路线作一周密部署，制定具体运输路线。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要采取插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到“快插慢拔”。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消除两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在使用过程中，每一插点要掌握好振捣时间，振动器插点要均匀排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。控制下料高度，当高度>2m时，采用串筒下料。砼养护：砼浇好后应及时派专人进行养护，避免出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。

4、石灰改善土施工工艺

1、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数

1.53～1.58。

1、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6~8T压路机轻压一到两遍，使其整平。

2、摊铺石灰：根据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。

3、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。

4、洒水拌和：在拌和过程中应及时检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

5、整型碾压：整型后立即碾压。

4、级配碎石、水稳层施工工艺流程

1、准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。、修整路基测量放线。

2、料场洒水闷料拌和。

3、汽车运输。

4、平地机摊铺、人工修整。

5、标高检测、碾压。

6、压实度检测洒水养护。

5、砼路面施工工艺

1、施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。

2、划分行车道和施工次序。

3、钢模安装。

4、砼搅拌和运输。

5、摊铺及捣实砼。

6、接缝施工。

7、刻纹。

8、养生。

六、环境保护和文明施工

1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

3、贯彻环保发：认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。

4、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工检查

工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。

八、结束语

在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。

1、强化精品意识，注重技能培训。“严”字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。

3、严格工艺标准，攻克施工难题。