频谱分析仪原理及检修

频谱分析仪原理及检修（精选11篇）

1.频谱分析仪原理及检修 篇一

频谱分析仪是对无线电信号进行测量的必备手段，是从事电子产品研发、生产、检验的常用工具，因此，应用十分广泛，被称为工程师的射频万用表。1、传统频谱分析仪传统的频谱分析仪的前端电路是一定带宽内可调谐的接收机,输入信号经变频器变频后由低通滤器输出,滤波输出作为垂直分量,频率作为水平分量,在示波器屏幕上绘出坐标图,就是输入信号的频谱图。由于变频器可以达到很宽的频率,例如30Hz-30GHz,与外部混频器配合,可扩展到100GHz以上,频谱分析仪是频率覆盖最宽的测量仪器之一。无论测量连续信号或调制信号,频谱分析仪都是很理想的测量工具。但是,传统的频谱分析仪也有明显的缺点,它只能测量频率的幅度,缺少相位信息,因此属于标量仪器而不是矢量仪器。2、现代频谱分析仪

基于快速傅里叶变换(FFT)的现代频谱分析仪，通过傅里叶运算将被测信号分解成分立的频率分量,达到与传统频谱分析仪同样的结果,。这种新型的频谱分析仪采用数字方法直接由模拟/数字转换器(ADC)对输入信号取样,再经FFT处理后获得频谱分布图。

在这种频谱分析仪中，为获得良好的仪器线性度和高分辨率,对信号进行数据采集时ADC的取样率最少等于输入信号最高频率的两倍,亦即频率上限是100MHz的实时频谱分析仪需要ADC有200MS/S的取样率。

目前半导体工艺水平可制成分辨率8位和取样率4GS/S的ADC或者分辨率12位和取样率800MS/S的ADC,亦即,原理上仪器可达到2GHz的带宽，为了扩展频率上限,可在ADC前端增加下变频器,本振采用数字调谐振荡器，

这种混合式的频谱分析仪可扩展到几GHz以下的频段使用。

FFT的性能用取样点数和取样率来表征,例如用100KS/S的取样率对输入信号取样1024点,则最高输入频率是50KHz和分辨率是50Hz。如果取样点数为2048点,则分辨率提高到25Hz。由此可知,最高输人频率取决于取样率,分辨率取决于取样点数。FFT运算时间与取样,点数成对数关系,频谱分析仪需要高频率、高分辨率和高速运算时,要选用高速的FFT硬件,或者相应的数字信号处理器(DSP)芯片。例如,10MHz输入频率的1024点的运算时间80μs,而10KHz的1024点的运算时间变为64ms,1KHz的1024点的运算时间增加至640ms。当运算时间超过200ms时,屏幕的反应变慢,不适于眼睛的观察,补救办法是减少取样点数,使运算时间降低至200ms以下。3、用FFT计算信号频谱的算法

离散付里叶变换X(k)可看成是z变换在单位圆上的等距离采样值同样，X(k)也可看作是序列付氏变换X(ejω)的采样，采样间隔为ωN=2π/N 由此看出，离散付里叶变换实质上是其频谱的离散频域采样，对频率具有选择性(ωk=2πk/N)，在这些点上反映了信号的频谱。

根据采样定律，一个频带有限的信号，可以对它进行时域采样而不丢失任何信息，FFT变换则说明对于时间有限的信号(有限长序列)，也可以对其进行频域采样，而不丢失任何信息。所以只要时间序列足够长，采样足够密，频域采样也就可较好地反映信号的频谱趋势，所以FFT可以用以进行连续信号的频谱分析.

2.频谱分析仪原理及检修 篇二

近几年, 国家对基层医院的大力扶持使得全自动血液细胞分析仪在乡镇、社区等中小医院得到广泛普及, 目前临床检验科室已经基本告别了手工计数分析血液细胞的阶段, 开始进入全自动的设备分析阶段[1]。但是由于中小医院刚刚开始使用该类设备, 对设备的原理还没有掌握, 对常见故障的产生原因也不够了解, 故障检修排除不能独立完成, 而是依靠厂家的技术支持和售后服务。但由于设备量大、乡镇医院地处偏远, 使得维修成本较高而且不能及时完成设备的维修工作, 大大影响了检验设备的开机率, 使得医院不能正常完成体检等常规检查, 所以我们还要对全自动血液细胞分析仪的相关知识进行普及, 使医院操作人员能够独立完成设备的保养与常见故障的检修。我们医学院现在已经计划对检验专业学生开设检验设备原理与检修的课程, 今后毕业的检验专业学生, 不仅要能操作机器进行诊断, 而且还要能完成机器的日常保养和常见故障的维修, 大大提高了机器的开机率和使用效率。

1 血液细胞分析仪的基本原理

血液细胞分析仪的基本原理如图1所示。

三分类血液细胞分析仪的基本计数原理是库尔特原理[2], 20世纪50年代法国人库尔特发明了电阻抗法, 根据血细胞是不良导体的性质, 它通过微孔时会引起电阻的变化, 从而引起电信号的变化被检测出来。

库尔特原理中小孔换能器的工作原理 (如图2所示) :

(1) 加入电解液使两电极之间产生一个恒定电流。

(2) 血液标本用电解液充分稀释使其个个分散在溶液中。

(3) 血细胞为不良导体, 通过小孔的瞬间, 取代同体积的电解液, 从而改变了2个电极之间的电阻。

(4) 在电流恒定的情况下, 电阻的改变会引起电压脉冲的变化。电压脉冲的变化和血细胞一一对应, 将此信号放大、鉴别、整形后计数得到血细胞的个数。

通过以上所述的原理, 我们了解了红细胞、白细胞和血小板的计数原理。而血红蛋白是利用比色原理来计数的[3], 溶血剂加入血液后, 使红细胞破碎 (红细胞内的压力大于细胞外的压力, 将红细胞胀破使血红蛋白流出来即为溶血) , 血红蛋白和溶血剂反应后转化为颜色稳定的血色素, 然后用光电比色法可求出血红蛋白 (HGB) 的含量。HGB计算公式利用朗伯-比尔 (Lambert-Beer) 定律:

通过以上讲述我们掌握了血液细胞分析仪对血液细胞和血红蛋白的计数原理。

2 故障维修实例

2.1 故障一

2.1.1 故障现象

WBC或RBC本底异常、本底空白达不到要求的范围。

2.1.2 分析与检修

此故障多因计数池里面的宝石孔脏造成计数时本底异常。处理方法:可用机器程序中自带的维护功能中的探头清洁液浸泡和反冲宝石孔与灼烧宝石孔来处理。如经反复处理, 还不能达到本底范围的要求, 可在计数池排空的情况下将3 m L左右的探头清洁液直接打到计数池中, 浸泡计数池15 min左右, 经反冲并清洗计数池后再测量本底, 如是宝石孔或计数池脏造成的本底异常, 大多都能修复。

2.2 故障二

2.2.1 故障现象

堵孔WBC、RBC、PLT计数值显示“***”。

2.2.2 分析与检修

此类故障有时也是因为宝石孔脏造成的, 可参照上述处理方法进行维修。如经上诉方法不能修复的, 很可能是由于计数池两电极之间的阻抗发生了变化, 可排空计数池, 在电路板上拔下相应计数池信号线电缆, 测量两电极之间的电阻值应为无穷大, 否则, 说明计数池信号线有故障, 更换计数池即可。

2.3 故障三

2.3.1 故障现象

WBC或RBC报气泡、计数时间短, 计数值偏低。

2.3.2 分析与检修

WBC和RBC每个通道的计数时间机器软件都有规定, WBC为12 s左右, RBC为16 s左右, 当机器做样本时如计数时间> (12+2) s时机器报堵孔, < (12-2) s时报气泡。机器报警提示为“WBC或RBC气泡”是因WBC或RBC计数时间小于 (12-2) s。此时, 拆下体积计量管的屏蔽盒, 发现计数时体积计量管内有大量气泡流过, 计数时间明显变短, 多为10 s以下。这时要检查计数池本身和计数池到真空室之间的管路以及阀是否漏气, 如果是, 则需维护或更换。在维修时曾因SV13阀漏气造成RBC气泡报警现象。更换SV13阀后, 机器工作正常。

2.4 故障四

2.4.1 故障现象

机器报HGB故障, HGB本底电压超出正常范围。

2.4.2 分析与检修

此类故障一般多由WBC计数池脏造成的。使用探头清洁液对计数池进行清洗浸泡就可以解决。有时也会因HGB测量支架上的光电检测单元发光不足或接收能力下降所致, 这种情况就需要更换HGB测量支架, 但此情况较为少见。

2.5 故障五

2.5.1 故障现象

WBC计数时重复性不好, 分类不正常。

2.5.2 分析与检修

在白细胞计数过程中, 为了使WBC计数值稳定、分类准确, 每次计数之前需要对样本进行混匀。气泡混匀是一种常用方式, 如果在气泡混匀过程中气流所经过的电磁阀打开时不通畅, 使得气流变小、混匀效果会达不到要求, 则会导致白细胞数值不稳定、分类效果不好。维修过程中曾因SV12阀老化, 造成WBC混匀不好, 使得WBC重复性变差、分类效果不好。更换此阀后, 机器工作正常。

2.6 故障六

2.6.1 故障现象

真空或压力异常。

2.6.2 分析与检修

分析仪在工作过程中, 为液体流动提供动力, 需要泵和阀共同工作建立真空, 真空度要求达到175~205 h Pa。压力部分是分析仪工作过程中为样本提供气泡混匀和反冲宝石孔的动力部分, 要求达到40~70 h Pa。设备中设有真空和压力传感器, 以检测真空和压力数值是否正常。设备在工作过程中如果相应的泵或阀工作不正常, 就会使得真空或压力达不到正常范围而报警。在维修过程中曾遇到废液泵膜片上有结晶, 使得膜片关闭不严, 造成真空度低。清除结晶后, 机器工作正常。

3 小结

通过对血液细胞分析仪基本原理的阐述和常见故障处理方法的说明, 可使读者尤其是基层医院检验科室的医生对血液细胞分析仪有基本的了解, 大部分常见故障可以自行处理, 有些故障可以在工程师的电话指导下解决。希望此文能给基层医院工作的维修人员提供参考和借鉴。

参考文献

[1]陆学军, 顾俊旭.迈瑞BC-5300血液细胞分析仪性能评价[J].医疗卫生装备, 2012, 33 (2) :119-121.

[2]陈俊梅, 周为.血液分析仪技术的原理与应用[J].医疗设备信息, 2002, 17 (10) :38-39.

3.汽车空调系统原理与故障检修分析 篇三

关键词：汽车空调系统；故障；检修

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2015）05-116-02

一、汽车空调系统的组成

汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：

（一）制冷装置

对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。

（二）暖风装置

主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。

（三）通风装置

将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。

（四）空气净化装置

除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。

（五）控制装置

对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。

二、汽车空调系统的工作原理

汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。

压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。

经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。

在制冷系统中，压缩机起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，它是整个系统的心脏。膨胀阀对制冷剂起到节流降压作用，同时调节进入蒸发器制冷剂液体的流量，它是系统高低压的分界线。蒸发器是输出冷量的设备，制冷剂在其中吸收被冷却空气的热量实现降温。冷凝器是放出热量的设备，从蒸发器中吸收热量连同压缩机消耗功能所转化的热量一起从冷凝器中让冷却空气带走。压缩机所消耗的功起到了补偿作用，只有消耗外界的功，制冷剂才能把从车内较低温度的空气中吸取的热量不断地传递到车外较高温度的空气中去，从而达到制冷的目的。

三、汽车空调故障检修设备

汽车空调发生故障，通过诊断后，除了要用到检漏工具和制冷剂回收装置，加注机外，还需要借助一些专业维修工具来进行修理，下面具体介绍下汽车空调维修和安装常用的检测工具

（一）歧管压力计。主要用于检查和判断制冷系统的工作状态和故障情况。由高低压表组成，其实那个有3个接头分别与三根橡胶软管相连接。分别完成制冷系统的抽真空，加注制冷剂的操作

（二）制冷剂注入阀。当向制冷系统灌注制冷剂时，可将注入阀装在制冷剂罐上，旋动制冷剂注入阀手柄，阀针刺穿制冷剂罐，即可加注制冷剂。

（三）真空泵。在汽车空调安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须对制冷系统抽真空，否则制冷系统中的空气和水分会引起系统内压力升高和膨胀阀节油阀处冰堵，影响制冷系统正常工作。

（四）其他维修工具。除了上述工具和设备外，还需要各种扳手、割管器、弯管器、涨管器、解码器和气焊设备等。另外压缩机还应配备离合器扳手，锁紧螺母套筒，六角扳手等专用工具。

四、汽车空调故障诊断及维修

空调系统的常见故障分为电气故障和制冷系统故障两大类，对于独立式空调组，还有机械故障。常见的故障现象是压缩机-离合器故障和制冷剂不足。

（一）电气故障诊断及维修

在空调系统使用过程中。若电气系统存在故障，一般应首先对控制电路的工作状况进行检查。如经检查线路故障的可能性后，才可对用电装置和控制元件进行拆修和检查。

判断空调系统控制电路的工作状况时，一般可以采用短路试验法，用导线将某段控制电路或电路中個别元器件短接，让电流从导线上经过。如果用电装置工作恢复正常，则说明被短接的这段电路或元器件有故障。例如：空调开关打开后，制冷压缩机的电磁离合器不能吸合。为判断故障，可以用一根导线直接通过电源为电磁离合器供电，如这时电磁离合器吸合，说明其控制电路存在断路故障；如此时离合器仍不工作，则说明电磁离合器的内部存在故障，应予以检修，在确认控制电路存在故障后，也可用导线将电路中怀疑有故障的电器元件短接，然后观察电磁离合器能否吸合，以判断是否有故障。如将控制电路中的低压开关短路，如果电磁离合器吸合，则说明低压开关内部损坏或系统缺少制冷剂。但利用短路试验法检查空调系统的控制电路时应注意，如果是电路的熔断器烧坏，不能用导线短接。为防止损坏用电装置或电气元件，一定要在查清熔断器熔断的原因并加以排除后，再用规格相同的熔断器进行更换。

（二）制冷系统诊断及维修

空调系统的常见故障通常表现空调不制冷，不制热，制冷制热效果不佳，蒸发器结霜，空调噪声人，压缩机不能启动或难启动，散热效果差从空调出风口来的风有异味等。不但没有降低驾驶员的疲劳强度，反而损耗发动机功率，影响发动机的经济性与动力性。通常情况下，汽车诊断空调故障可以采用简易诊断的方法。

1、制冷剂泄漏

空调制冷主要的载体是制冷剂，一旦制冷剂泄漏则空调制冷效果差或完全不制冷，而空调出现泄漏的地方主要集中在两器的焊接接头处、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、连接管等位置。检查可以先进行简单的目测，主要检查连接管接头处，一般泄漏的位置都会有油迹，必须首先找到漏洞将其修补好，重新抽真空，灌注制冷剂。

2、制冷系统严重堵塞

压缩机工作时，若制冷系统严重堵塞，就无制冷剂循环，也就失去了制冷效果。在这个时候，用压力表检測制冷系统的高、低压侧的压力值，会发现高压侧压力比正常低，低压侧的压力值为真空态，且堵塞的前后部分之间有明显的温度差异，一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可以用氮气对储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹扫，如果不通畅，说明堵塞，需要更换。

3、压缩机部件损坏

压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，使压缩机不能压缩制冷剂。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可以发现两者压力相同或相似，提高发动机转速，压力值仍无明显变化。用手触摸压缩机进气管和排气管。能感觉到两者之间的温度差。当压缩机缸垫窜气，用手触摸感觉很热。在这个时候，一般需要更换损坏的零件。

五、轿车空调故障维修案例分析

（一）案例一

故障现象：一辆现代悦动1.8L的轿车，经车主反映大部分时间表现不制冷，有时候表现为不间断的制冷。

故障诊断：用手触摸发现高压管烫手，再用空调压力表诊断发现低压段制冷剂的压力偏低，高压段压力偏高，在膨胀阀前后出现结霜。怠速时，低压应该为245 kPa，高压应该为1471 kPa左右。

故障原因：制冷剂中有水分或污垢阻挡制冷剂流动。

故障排除：膨胀阀前后出现结霜，可能是膨胀阀被污垢堵塞，也有可能是储液干燥器内的滤清器堵塞，可以从观察镜检查，空调在工作时有大量的气泡流动，且储液干燥器前后管上温差较大，说明储液干燥器内的滤清器堵塞，应先回收制冷剂，再拆开系统，更换储液干燥器。膨胀阀前后管子出现的结霜，用压缩空气清除膨胀阀中的污垢，在清除中发现热敏管有气体跑出，更换膨胀阀，故障排出后，在将制冷剂加入系统，经测试制冷正常。

（二）案例二

故障现象：凯美瑞200G在一次交通事故修复后，空调制冷效果下降。

诊断过程：

1、接车发现，启动发动机自动空调工作十来分钟后，制冷效果下降，用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了，说明空调控制系统正常。初步判断制冷系统可能的故障有：缺少制冷剂，压缩机高低压开关故障，线路及管理故障。

2、用解码器测试系统无故障。

3、用压力表测量空调高低压管的压力正常，说明管路无泄露通过技术员分析认为有可能是加入了R12制冷剂（所有凯美瑞的车型都只适用R134a制冷剂）。重新加注了R134a制冷剂，故障排除。

参考文献：

[1] 赵宇.汽车空调系统的维护与保养[J].科技信息，2010（04）.

[2] 周永刚.汽车空调系统的使用和保养[J].民营科技，2012（06）.

[3] 刘春.现代汽车空调系统的分析[J].民营科技，2013（04）.

[4] 唐萍.汽车空调系统的维修与保养[J].装备制造技术，2013（04）

[5] 莫涛.浅谈汽车空调系统研究现状及发展趋势[J].科技资讯，2013（10）.

[6] 赵宇.汽车空调系统的维护与保养[J].科技信息，2010（04）.

4.频谱分析仪原理及检修 篇四

在装置构成上,汽车空调主要由压缩器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等组成。

空调系统分类(按动力源分

独立式空调:有专门的动力源(如第二台内燃机驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。

非独立式空调:直接利用汽车的行驶动力(发动机来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力,直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响,如果汽车停止运行,其空调系统也停止运行。绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。

空调工作的基本原理

即引擎带动压缩机,把气态冷冻剂压进冷凝器。风扇对着冷凝器吹助其散热,管道内的制冷剂在这里转变成液态。制冷剂通过接受器(雪种瓶流到膨胀阀,在膨胀阀的作用下制冷剂压力降低,流量减小。进入蒸发器的管路中气化,同时吸收大量的热量,此时由鼓风机吹过蒸发器最终吹进车厢内的空气被冷却,这样,空调制冷的效果就达到了。

空调的主要构件

雪种瓶——实际上是一个贮存制冷剂(雪种及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。雪种瓶中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的冷冻剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已,所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是冷冻剂由液态变成气态(即蒸发吸收热量的场所。

电子扇——是帮助冷凝器散热的主要工具。

压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。

管道——由于要注入一定压力的冷冻剂,所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到雪种瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求。

压缩器的作用

顾名思义,压缩器就是起压缩制冷剂气体的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热冷凝的目的。同时在整个空调系统,压缩器还是管路内介质循环的动力源,没有它,系统不仅不制冷而且还失去了制冷剂循环的动力。

压缩器的分类: 活塞式:活塞式压缩器的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大,所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩器常被使用。

斜盘式:一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩器。因为其体积小、质量轻,易于在狭小的发动机室内安装排布,所以广为使用。

虽然结构上有很大的区别,但实际上这两种压缩器都是把来自发动机转动的机械能转化成压缩器内活塞的往复运动,并以此对空调系统的管路形成压力,达到压缩制冷剂的目的。

汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开,实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下,让各零件得到润滑。另外,隔尘网也应注意检查,如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等堵塞影响散热效果。

值得一提的是,压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢?因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩器的磁性离合器闭合,这样压缩器随发动机运转,实现制冷。而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作。如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,最终破坏系统甚至造成损坏。

空调系统应按规定添加润滑油(R12、R134a的润滑油因化学成分不同而不能通用。

市售雪种大部分不合格

广东方言中的雪种即空调制冷剂。目前大部分小汽车(主要指民用小车上用的雪种有R-12雪种和R-134a雪种两种。R-12雪种是一种普通制冷剂,含有会破坏臭氧层的物质--氯,而且在明火下会生成对人体有害的物质;而R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a雪种无氯不损害臭氧层。

这两种雪种的化学结构互不相同,所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的冷冻机油也不可互溶。如果加错雪种会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏作用为零,所以,现在的新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保雪种。

如何来识别制冷剂

如今市场上所出售的雪种大部分是不合格的.有些外表标示为R-134a,其实是R-12;也有些是两者的混合品,含水、酸较多。含酸量较多将会加速冷气系统中密封胶圈的硬化损坏,而使制冷部件出现过早的渗漏;含水量较高的雪种也将使冷气泵润滑不良,加剧磨损。而水还会在冷气系统中结冰堵塞雪种循环,影响制冷效果。如果不慎将假冒R-134a的R-12雪种加注于冷气系统中,由于R-12雪种与R-134a雪种油不相溶,会使冷气泵润滑不良而卡死,失去制冷功能。从而浪费更多的金钱去维修冷气。

那么,如何来识别汽车空调系统是使用R134a型还是R12型制冷剂呢?有以下一些简单方法。

汽车上识别:通过检查贴在汽车上的空调系统警告标识来识别,配置R134a系统的汽车都贴有“R134a”字样。

压缩机识别:“R134a”的识别标志会贴在用于R134a空调系统的压缩机外壳上。R134a空调系统管道接头都有槽沟以区别于系统,或者在软管上印有“R134a”字样。

雪种杯

雪种杯与机油格一样,最好两年更换一次。因为整个系统循环就*雪种杯过滤和吸收水分,时间久了,干燥剂(硅胶或分子筛吸足了水分而饱和,会氧化、变质、产生细粉,然后造成膨胀阀堵塞,影响整个系统的循环。

汽车空调学问多

问:如果汽车空调需要维修,一般的步骤会如何? 答:我们首先要做的,是询问车主的感受。因为车主与车相处时间长,车子的毛病他一般都知道,这样有助于我们缩小检查的范围,既省时间也省工序。如果车主没能

提供有用的信息,我们会首先检查出风口是否有风出来,如果有风,是可以排除风机问题,故障应该出在空调系统。接着检查压缩机是否工作,冷凝器散热风机是否运转、是否有雪种和雪种杯堵塞,以上几种情况都可导致空调不制冷。

雪种杯堵塞是最常见的故障。因为整个循环系统都*雪种杯过滤,时间久了,干燥剂如硅胶吸足了水分而变质氧化,会产生细粉,造成膨胀阀堵塞,另外其吸收水分的能力也将减弱。由于雪种杯内部温度很低,如R134a的温度为-29度,有水分的话很容易结冰形成堵塞,同时也会弄坏过滤器。如果确定是风机坏了,就要更换或修理,更换一个大概需要两百元以上。如果要更换雪种,国产雪种一般为几十元左右,而进口的则要上百元,原装进口的三百元左右,最贵的是美国车的雪种杯,要五六百元以上。在换雪种杯时要小心,因为虽然雪种本身没有毒,对人体无害(除非强制燃烧熔化,但对大气臭氧层有害(R12,所以我们会有专业回收机器回收。

问:为什么有时候出风口会有雾气出现? 答:这是由于空调导风循环系统内部有水分,水分因温度过低出现冷凝、结霜。处理方法是清除内部水分。另外,蒸发器的价钱较贵,原装的一般要1000元——2000元,而欧洲车比日本车要贵一倍多。

问:为什么有时候空调会发出臭味? 答:原因有几种:

1、内部原因,蒸发器漏雪种。虽然雪种本身没有气味,但是雪种渗漏的同时也伴随冷冻油泄露,有些冷冻油因为系统中有水份或杂质引起变质,这时就会产生气味;

2、外部原因,比如说外面车辆产生的尾气等等,也可能是一些老鼠之类的动物死在里边发臭。

另外,去维修厂清洁一次,一般只收工时费150元。如果更换雪种则要收雪种费,R134a要200元左右,R12只需要100元。整个过程时间不长,最多一个小时。

问:请评价一下日本车、美国车、西欧车和北欧车在空调方面的不同。

答:相对来说,日本车在空调设计方面比较合理,更具人性化,拆装也比较方便。而欧美车就比较复杂,其中又以北欧车较为特殊。由于气候的原因,北欧车的空调系统一向不太好,有的甚至只有暖气没有冷气。另外,日本车的配件要比欧美车便宜很多。

问:国产车的空调系统呢? 答:捷达的空调系统设计比较好,膨胀阀很先进,各种零件的匹配也很合理。而像别克、广本这些国产高档车的空调系统性能也比较稳定,很少需要维修。

问:哪种车配件价格较高? 答:别克。

问:国产车里面哪一款空调系统较差? 答:桑塔纳和切诺基,而且切诺基的配件价格又高,其实最差的应该是那些微型面包车,因为它们本身的动力就很差。

问:桑塔纳和桑塔纳2000的空调系统是否一样? 答:整个配置都不一样。

问:在深圳车市里,你认为什么车空调系统比较好? 答:国产的捷达和进口的丰田大霸王。大霸王的蒸发器和散热器都很不错,压缩机的排量也够大。

问:空调的皮带有何作用? 答:发动机曲轴转动时的动力通过空调的皮带带动空调压缩机工作。一般来说,驾驶员需要定期检查空调皮带的松紧度。皮带过松会出现打滑,特别是冷车开启空调时会发出刺耳的尖啸;皮带过紧会过早损坏空调压缩机轴承等。因此要适时进行调整。空调皮带售价低廉,每隔三年最好能更换一次空调皮带。

电子扇和怠速空调测试 为何要加电子扇? 一般来讲,安装在车头的空调冷凝器主要是通过水箱风扇来散热。这就意味着水箱风扇肩负着发动机水箱和空调冷凝器两大部分的散热工作。很多汽车容易有发动机水温高的问题,这样本来发动机的散热就不够,风扇还要为冷凝器散热,制冷效果肯定不佳,而且会引发空调的其他故障。冷凝器散热不好,容易导致空调管道压力大,管道接口(管道压力一般为低压3kg——高压10kg渗漏,引发多种故障。在此情况下,就需要为空调系统加装电子扇。

电子扇一般加装在水箱风扇的旁边,通过向冷凝器吹入冷风以产生较好的制冷效果。由于很多车型没有足够的空间加装电子扇,有的就将电子扇装在汽车其他部位,例如两缸车型的云雀轿车,空调的冷凝器装在车尾,而电子扇也相应被移到了车尾。

南方地区的温度比较高,很多车型都由于散热不好需要加装电子扇,如五十铃人货车,2——3缸的微型车,国产的切诺基吉普车等。另外,很多进口车型在炎热地区的空调都不是特别好,也需要加装电子扇。

电子扇也分国产和进口两种,价格自然不同,国产电子扇100元左右面,进口的为300-400元。国产电子扇的寿命从几个月到一年不等(看使用时间的多少,国外的可以用2——3年。电子扇的质量也和国内销售的汽车一样,进口的质量好但价格也贵。

怠速空调与油耗

最近一段时间,很多国产车搞了各种节油比赛,最后拿冠军的经验不约而同;不开空调,车速保持均匀,油门均匀、不开车窗。这就是说,开空调对油耗是有影响的。比如,发动机在怠速时不开空调,转速可能是800rpm,但开空调之后怠速肯定要高,可能到1000 rpm,但影响不是太大。

为了综合了解怠速开空调和不开空调油耗的情况,我们用丰田4500陆地巡洋舰/C80这款大车来进行测试(4.5升直6汽油引警。在炎热太阳下(室外温度31度经过1小时的测试,结果表明,开空调和不开空调发动机油耗(一小时都在1升左右,并没有明显区别。这也就是说,大家在不熄火怠速等人时,不要以为关掉空调可以省油,其实不然。别把自己热出一身臭汗,还得回家洗澡不说,油却没省下来,那可不划算。同样道理,对环保的影响也不大。

另外,在车内设定的空调温度高低对油耗影响也并不大,因为压缩机和电子扇的工作状态变化对油耗的影响很小。还要提醒大家的是,高速行驶时开窗也不省油,因为风阻增加而加多的油耗一点都不比你开空调耗的油多。

炎热的夏天已经到了,既然开空调不怎么影响油耗,大家也就不要再让自己受罪了,空调就是降温的。

汽车空调小贴士

实际上,现代汽车的空调系统越来越先进及电子化,使用只需按两个开关即可。新车的空调无需费力,但车况不佳的老车就得多劳神了。

汽车空调系统最怕的就是由于散热不好导致的高温,尤其在广东地区。位于车头前方的冷凝器如果温度过高可能会令系统出现严重的损坏。实际上,本地使用的某些北欧、北美车型以及国产低档车,在这方面的设计确有不足之处。许多车主只好自行加装电子扇以加强散热。这种小手术十分简单,价格也不贵。

专家建议,用于过滤水分和杂质的雪种杯应一到两年更换一次,以免因小失大。因为一但膨胀阀损坏花费可就不小了。

有些车因温感包出现问题,导致过度制冷令蒸发器结冰,此时会有大量雾气从空调出风口吹出,如果出现这种情况还是早处理为妙。

雪种杯一般都位于车头部位。越野车就要多加小心了,防止突出的石块撞坏雪种杯。更换一个雪种杯并不贵,但加上重新添加雪种,总的费用就不是小数了。

5.频谱分析仪原理及检修 篇五

毕业2年左右，一直都在生化室工作，每天接触的都是生化仪，自己平时摸索，和大家分享下个人心得。

一、初次使用心得：

1、刚接触生化仪难免会有些陌生，不要急得去操作仪器，一般来说越高级的仪器就越精贵，一不小心错了一步，会造成一些不可挽回的损失，应该先看说明书，最好找中文的，如果实在没有，只有硬着头皮去看英文的，日文的不用看了，直接一把火烧了，不是人写的。

2、看说明书不一定要看得非常细，粗看个大概，关键是操作，维护，保养这几个大地方先看了，因为是最先用到的。这几个方面熟读几遍以后就可以试着操作了。

3、第一次正式使用生化仪，最好找一个熟练的老师在旁边看着，这样避免犯错误，同时可以要老师指导一下，每个步骤不求快，但求准确，并牢记在心。

4、要苦学英文，因为现在大多数的全自动生化分析仪都是进口的，操作系统大部分都是英文的，所以如果对仪器上的英文不是很熟悉的话，就会造成很多失误。所以说，鸟语必须得学。

二、日常维护和清理

维护保养个人认为应该分成三级来完成。

一级保养是日常保养，不管什么品牌的全自动生化仪，都离不开一些必需的外部设备。例如纯水处理机（或者是蒸馏水），UPS保护电源，外接的电脑工作站，以及废液排出管道。上班后，在仪器工作以前检查一下这些设备是否完好，如电压是否稳定，电脑工作正常与否，水处理机是否正常工作，废液排出管道是否通畅。此外，实验室环境也极其重要，温度和湿度是影响仪器工作质量以及仪器寿命的关键要素。应当建立室内的温度和湿度登记表，严格纪录，每月绘制表格。此外在仪器操作方面，正常的开关机，日常清洗仪器，样品试剂剂量检查，以其表面清洁等等都是不能疏忽的。

二级保养是针对性保养，这种保养一般要求对仪器结构有一定了解，能够拆卸一部分仪器部件，例如加样针、石英比色杯等。仪器使用到一定程度，多少都会出现加样针堵塞（标本内蛋白凝固所致），这个时候会造成无法吸样，导致结果为零，如果出现管道堵塞等问题。会发生仪器漏水，溢水的现象，这个时候靠常规的清洗程序不能达到效果，就需要拆下仪器元件手工清洗，由于堵塞的原因大多是蛋白凝集所致，可以先物理清通，再用血细胞分析仪的去蛋白液浸泡就好，对于橡胶的管道，可以用84（稀释后）浸泡，效果也不错，但是此法不建议多用，会造成橡胶老化。而有的时候，仪器物理轴承阻力增大，抑或是噪音增大，这种情况先要弄清楚，是不是轴承元件缺乏润滑引起的。可以针对性地使用润滑剂，最好使用医用的凡士林。

三级保养是更换性保养，这一类的保养一般出现在仪器老化，使用年限偏长，超负荷工作，会造成灯泡的寿命不足，仪器元件过于老化。轴承磨损严重。这时候需要和厂家联系，购买元件并更换元件。

上面说的都是些一起维护的大概总结，现在谈下个人的一些心得。

1、使用生化仪器首先要摸透它，多请教前辈或者工程师，大多数生化仪都有它的自我报警系统，熟悉每一种符号的代表意义，对于仪器维护意义重大。

2、使用仪器操作必须正规，但不是盲目的按部就班的操作，操作的过程中要结合仪器的工作原理，有目的操作仪器。减少时间的浪费。

3、仪器和人一样，也会损坏，会老化，仪器出现问题的时候，一方面要向上级老师汇报，另一方面要积极思考故障原因，不能总是依靠工程师或是别人，一方面自己得不到进步，另外工程师可是又慢又要收钱的。

4、对于生化仪，作为你的工作伙伴，你必须勤劳细心。时常给生化仪器做清洁，不只是表面的防尘，内部的防尘更为重要。很多仪器买来以后就重来没有拆开过，要知道，仪器内部是许多电子元件，其工作基本原理和电脑主机是一样的，也有CPU，存储系统，大家拆开电脑机箱会发现很多灰尘，生化仪也是一样，我常看见有的生化仪打开以后里面厚厚的一层灰。（当然拆卸仪器以前，你要具备相应的知识）。

最后谈些生化审核的问题。我们都知道，生化作为检验的一大组成部分，其结果的真实与否对临床诊断具有很大的意义。这里我主要谈几个方面。

一、生化定标问题。生化定标是生化仪器使用的一大重点，使用进口机器配套进口试剂的可以不看这一条，因为机器的参数都是设置好了的，不需要修改。针对国内大多数检验科都是用的进口仪器，国产开放试剂，所以仪器的定标正确与否就非常重要。主要有几个方面。1定标方法的选择，首先，国内的酶类测试项目目前都没有溯源，所以大多数都采用因子数作为定标，也就是Factor,对于非酶类的项目如血糖都采用标准定标，这里有牵扯到单标准和多标准定标，定标方法选择不同，直接影响到结果的准确性和测试项目的线性。这个在别的文章里面有提示http:///bbs/post/view?bid=131&id=8836556&sty=1&tpg=2&age=0 此外，测试波长，终点法抑或是速率法等等设置，都和定标有关系。这里就不一一表述，实在太多了，我手打得累，有问题的站友可以跟贴或者是PM我。

二、生化质控的问题，室内质控必须天天做，同时必须拥有自己的参考值。省或国家的室间质评最好也做，可以看看自己实验室和别人的区别。关于质控，相关的文章太多，不一一叙述。有问题的站友可以跟贴或者是PM我。

三、交叉污染的问题，这个问题比较复杂，基本上大多数仪器都有，大家平时也都比较忽略这个问题。标本污染的原因，一般有重度溶、脂血，试剂针内外冲洗系统异常等，而试剂间的干扰有两个的原因：一是试剂中含有下一个测试所要测定的底物，或是含有的某种试剂成分与下一反应所要测定的底物有作用，因而直接干扰下一反应的测定结果；另一个则是该试剂所引导的反应对下一个项目的反应进程带来了间接的干扰，因为在有试剂污染的情况下，下一项目所测定的是前后两个项目反应的综合作用结果。例如： ALP（IFCC）、CK（NAC-activated）、CK-MB（NAC-activated）、CO2（PEPC）、α-Amy(EPS)等试剂中使用磷酸缓冲液，可能会对其后的Mg2+ 测定带来干扰。Mg2+试剂(Calmagite)中含有EGTA成分，为Ca2+络合剂，可能对Ca2+的测定带来干扰。CK（NAC-activated）、CK-MB（NAC-activated）试剂中含有Glu成分，其分析方法的原理中包含Glu的已糖激酶(HK)反应过程，因此可能对Glu测定带来干扰，尤其对Glu的HK法测定可能带来严重干扰等。排除干扰的方法也很简单，合理安排检测顺序，调整试剂的方法学，通常情况下可以按照以下顺序安排项目：ALT、AST、ALP、γ–GT、ChE、TP、Alb、TBIL、DBIL、Urea、UA、Cr、CK、CK-MB、α–HBDH、LD、Glu、TG、TC、HDL-C、LDL-C、ApoAI、ApoB、α–Amy、CO2、P3-、Fe3+ Ca2+ Mg2+。（上述为个人建议，因为生化监测组合项目的多样性，所以具体还是看各位的体会）

四、结果复查问题，极度反感一看着结果过高或过低就复查的，或者是从来不复查的。首先，结果好不好，先要分析自己的仪器状态是否正常（元件是否老化等），其次质控是否在靶内，再次，标本是否存在问题，（重度溶、脂血、凝固等）如果这些都不存在问题，那么针对一个高值的标本难道还能得出两个差异很大的结果么？？

6.水工建筑物运行及检修规程 篇六

1.总则 1.1

目的

为保证水利工程站水工建筑物的正常安全运行，加强邵阳市大圳灌区管理局麻林水利工程管理站水工建筑物的巡视检查和维护，及时发现和消除危及水利工程站安全运行的各种缺陷和隐患，特制定本规程。

1.2

主题内容与适用范围

水工建筑物主要包括大坝、厂房、泄水闸、坝顶公路桥、护坡、进水压力管道、尾水渠、和公路系统等。

本标准以国家近期颁发的规程、规范和政策法规为依据，适用于麻林水利工程管理站运行控制、养护维修、改造和项目建设工作。当有关条件发生较大变化时，应重新修订本制度。引用文件及标准

《水电站大坝安全管理条例》（国务院令第78号）

《水电站大坝运行安全监督管理规定》（国家发展和改革委员会令第23号)《农村水电站技术管理规程》（SL529—2011）邵阳市大圳灌区管理局麻林大坝工程初步设计报告

基本要求

3.1 水工维护人员必须按其职务及工作性质，熟悉本规程的全部，并严格执行。3.2 本规程在现场中的贯彻责任由水工维护人员和各值班人员负责。

3.3 水工建筑物按其运行性质分为库区两岸防洪建筑物、挡蓄水建筑物、泄水建筑物、尾水渠。各段应有桩号标明，各主要设备应有明显的涂漆编号。

3.4 水工建筑物日常维护与小修工作归水工值班员负责。水工建筑物的维修，由站领导统一编制计划进行大修。

3.5 水工维护人员一般应配备下列工具和材料： 3.5.1 夜间巡视的照明工具、工作手套、雨具等；

3.5.2 清污耙、锄头、洋镐、山锄、土箕、扁担、撬棍、八磅锤、木夯、大小绳索、竹篙、雨衣、雨鞋等用具。上述工用具，由水工维护人员个人保管或站保管，并列出工用具清单由站领导批准执行。

3.6 水工维护班要配足堵塞压力钢管漏水的材料，如适量水泥、环氧树脂、止水盘根、各种规格螺丝、螺帽、扁铁、垫片等，以及扳手、铁锤等器材工具，用完应及时补充

水工建筑物的运行

4.1 水工建筑物检查项目及标准

4.1.1

大坝：坝身、消力池、海漫、尾水渠等重要水工建筑物及结合部要完整牢固、无缺口，无滑动位移现象、无裂缝。

4.1.2

防洪堤砌石部分无裂痕、无崩塌。排水沟应无较大的木、石等物，以免影响水流的畅通。4.1.3

冲砂闸：螺栓、铁件应无严重腐蚀现象；起闭设备要灵活，螺杆要有足够的润滑。4.1.4

进水口拦污栅：网孔无破坏，栅架应牢固，网孔前无堆积过量的漂木、杂草。4.1.5

进水闸板要完整、平正，螺栓、铁件应无严重腐蚀现象；起闭设备要灵活，螺杆要有足够的润滑。

4.2

水工建筑物的维护分为：

4.2.1

定期巡视：汛期每周二次，枯期每周一次。4.2.2

故障性巡视：短期多次性巡视。4.2.3

特殊性巡视：位移巡视观测。4.2.4

病危监视巡视：时间持续现场观测。4.2.5

监察性巡视：每季度。4.2.6

汛期防护：根据汛情情况。

4.3

水工维护人员要定期对水工建筑物进行巡视，处理水上部分崩塌，清除渠内漂木、杂草和拦污栅杂物。

4.4

水工维护人员在发现重要水工建筑物出现渗漏水及损坏现象应立即出发寻找原因地点并及时回报。

4.5

在接到局领导、站长、值长、气象部门通知的暴风大雨将要到来之前或洪水讯息之后，水工维护人员应对所管辖的水工建筑物进行一次全面认真的检查，及时消除安全隐患，以保证水工建筑物的安全运行。若在处理过程中，如力量不足，应立即报告站领导，立即组织人力、物力进行处理。

4.6

在汛期洪水期间，值班人员应加强重要水工建筑物的巡视工作。

4.7

汛期供水期间，若遇排水沟、尾水渠、防洪堤大段塌方、滑坡等，并有使事故继续扩大的可能，应立即组织的维修称为事故抢险。事故抢险工作，如水工值班人员不能胜任时，应由领导组织人员成立抢险小组，指定抢险人员进行抢修。

4.8

事故抢险，应在保证人身安全的前提下迅速消除故障，尽力缩小或减轻事故；同时在可能的范围内维持发电。

4.9

监察性巡视：水工维护人员应每季会同有关工作人员对所有水工建筑物进行详细的检查，以决定小修项目工期，并处理可以处理的外露及隐形缺陷；同时检查水工人员日常维护工作质量。管理局每次大修前应组织维护人员及相关工作人员进行详细的检查，以决定大修的项目和工期，同时检查水工人员的日常维护工作质量。上述二种监察性巡视可以结合同时进行。

4.10

在进行2.2条的维护工作中应注意下列事项：

4.10.1

任何巡视工作必须带适用的轻便工具，在进行4.2条2-5项工作中，应根据分工情况带各种工具和器械。

4.10.2

如夜间执行巡视任务，为确保安全，必须至少有二人以上同行，同时应带有足够亮度 的电力充足的照明工具，如手电筒、矿灯、应急灯等。

4.10.3

在执行4.2条第6项任务时，为抢救汛期供水对水工建筑物造成的侵害，应在确保人身安全的前提下，在现场领导的组织下，并采取了必要的安全措施后方可进行。严禁一切无组织的冒险行动。

4.10.4

所有人员在执行任务时必须要小心谨慎，时时牢记“水火无情”的古训，反对任何忽视安全的麻痹马虎思想。

水工建筑物的故障处理

5.1

发现下列情况之一者，应立即报告领导，停水处理： 5.1.1

尾水渠淤积大量泥沙严重影响过水；

5.1.2

尾水渠因塌方致使水流无法畅通，影响水渠安全的； 5.1.3

进水设备有严重安全隐患的；

5.1.4

泄洪冲砂闸出现明显损坏，消能建筑物出现沉降损坏的

5.1.5

拦污栅损坏严重，同时栅内有很多杂草、漂木，会引起压力钢管和水轮机损坏，非停水不能处理的；

水工建筑物的检修

6.1

为恢复水工建筑设计的过水能力，加强机械性能、稳定强度而进行的检修称为大修；为维持水工建筑物运行所必需的可靠性而对建筑物局部进行的检修，称为小修。

6.2

为确保水能资源的合理利用，大、小修项目应可能安排在每年枯水季节或结合机组大修时进行。

6.3

在修理工作中，严禁采取任何削减削弱建筑物强度和稳定性的措施。6.4

水工建筑物的小修维护周期 6.4.1

拦污栅每年应涂刷一次防锈漆；

6.4.2

水工巡视道路，尾水渠，泄洪冲沙闸，厂房，两岸防洪堤破面应每年锄、劈草一次； 6.5

水工建筑物的大修项目如下：

6.5.1

检修或加固拦防洪堤的坝身，基础等。

6.5.2

检修与加固泄洪冲砂闸闸墩、闸门等，更换必须更换的闸板与启闭设备的零件、部件，进行闸板与启闭设备的中木质、铁质零件、部件的防腐涂漆及修整紧固工作。

6.5.3

检修或更换拦污栅的栅架、栅条。6.6

水工建筑物的大修计划的编制应包括： 6.6.1 大修项目表 6.6.2 大修进度表

6.7

小修可以每季度进行一次，小修项目的施工要力争不影响电站的生产发电。6.7.1

检修或加固拦防洪堤的坝身、基础等。

6.7.2

检修与加固泄洪冲砂闸闸墩、启闭机、启闭设备的零件、部件的防腐、修整、坚固工作。6.7.3

检修拦污栅的栅架、栅条。

6.7.4

螺栓的紧固、防腐、涂刷防腐漆每年至少要进行一次。6.8

小修项目由水工维护人员提出，由站领导审核批准后执行。6.9

大、小修一般都应组织验收，大、小修项目由管理局组织验收；

6.10

大修验收完毕后，相关部门要向管理局提交书面验收报告。验收报告的内容如下： 6.10.1

计划与实际检修的项目、工期、工时；

6.10.2

计划检修项目未完成的原因及预定清除的办法、日期； 6.10.3

对检修工作的评价； 6.10.4

经验教训与存在问题。

6.11

大、小修项目如属外包土建工程的施工监理应包括安全监护和质量监护二个方面。6.11.1

安全监护：施工前，应认真检查施工场所、施工方式、施工用工器具及所采用的安全措施是否符合安全规程，如不符合应禁止开工；待施工单位组织整改后，经再次验收合格，才能开工。在施工过程中，应严格执行有关的安全规章制度，若有违章现象出现，应立即停止施工，待整改验收合格后方可继续施工。如发生有违反安全规定的行为，施工单位又不听从现场监护人员劝阻的，监护人员应立即报告站领导，由站领导强行制止。

6.11.2

质量监护：土建工程应严格按照设计图纸组织进行施工。在现场施工过程中，如确有必要修改图纸时，应经设计人员同意并经认可签字后方可按照更改后的图纸进行施工。

6.12

7.电磁炉基本原理及检修 篇七

因此, 我们有必要对电磁炉的基本工作原理进行了解, 进而了解电磁炉简单的维修方法, 对电磁炉常见故障进行维修。

1 电磁炉基本结构图

1) 陶瓷板:又叫微晶玻璃板, 位于电磁炉顶部, 用于锅具的垫放, 要求具有足够机械强度, 耐酸碱腐蚀, 耐高低温冲击。

2) 上盖:用耐热塑料制成, 作为电器的外保护壳。

3) 面板:用塑料薄膜制成, 用于功能显示及按键操作指示。

4) 灯板:又叫显示控制板, 位于壳内, 进行功能显示及功能按键操作, 有些电磁炉把控制单元集成到灯板上。

5) 炉面传感器组件:位于壳内, 嵌在发热盘的中间, 用橡胶头或其它方式顶住陶瓷板, 用于检测炉面锅具的温度。

6) 加热线盘:位于壳内, 主工作器件, 产生交变的电磁场, 锅体利用电磁场涡流加热原理发热, 自身也会发热。

7) 主控板:又叫电源板、主板, 位于壳内, 作为整个电磁炉加热、控制、电源转换的主体部件。

8) 电源线及线卡:连接市电与电磁炉, 提供电源通道。

9) 电风扇:位于壳内, 通过吸风将炉内热量带出壳外, 主要对线圈和加热组件进行降温。

10) 下盖:用耐热塑料制成, 作为电器的下保护壳, 及支撑内部器件及锅具作用。

2 电磁炉加热基本原理

电磁炉加热的基本原理主要是电磁感应原理, 工作时将电能转换为热能。由整流电路将50/60Hz的交流电压转换成直流电压 (AC-DC-AC、交流-直流-交流) , 再经过控制电路将直流电压转换成频率为20~35KHz的高频信号, 高速变化的电流流过线圈产生高速变化的磁场, 当变化的磁场通过金属器皿底部金属体内就产生无数的小涡流, 使器皿本身自行高速发热, 然后再加热器皿内的东西, 达到用户烹饪的目的。

正是由于这个工作原理, 所以电磁炉的器皿一般是用钢质、铁质材料来加热;铝锅、铜等材料由于材质电阻率太小, 而不易被加热;陶瓷、木材等又由于表面电阻率太大, 使产生的电流太小, 所以也不易被加热。因此, 我们一定要用与电磁炉配套的锅具才能进行加热使用。

3 电磁炉常见故障及维修方法

维修思路按照先易后难, 先外后内、先排除简单故障后解决疑难故障的思路进行。

3.1 上电后无任何反应

原因分析:1) 没有电源或插座接触不良。2) 保险管或整流桥烧毁。3) 二极管被击穿, 芯片损坏。4) 电路出现断路、短路。

检修方法及顺序:1) 检查电源是否接好, 若没有则接好电源。2) 使用万用表检查保险管, 整流桥等容易烧毁的元件是否损坏, 检查二极管是否被击穿, 若是则替换为新的元件。3) 芯片是否输入正常的5V电压, 若否则接好线路或更换芯片。4) 检查开关电源部分的焊点是否有虚焊, 线路是否有断路现象, 若是则把虚焊重新焊好, 断路重新接好。

检修流程图:

3.2 显示正常、开机只有检锅声, 不工作

原因分析:1) 盘线没有接好。2) 盘线两端电阻出现问题。3) 推挽电路有问题。4) Lm339损坏。

检修方法及顺序:1) 通电后, 观察是否显示故障代码, 若有故障代码, 根据故障代码提示初步判断故障部位。2) 检查盘线是否接好, 否则接好盘线。3) 同步接LM339电压8脚 (负端) 比9 (正端) 脚电压低0.2v~0.4v之间, 否则替换盘线之间的电阻。4) 检查推挽电路是否能正常工作, 否则在检查LM339是否损坏, 损坏则替换为新的芯片。

检修流程图:

3.3 风扇不转

原因分析:1) 风扇电机损坏。2) 风扇驱动电路损坏。3) 控制芯片损坏。4) 电路出现断路。

检修方法及顺序:1) 检查风扇插座是否插好, 否则将电源接好。2) 检查电机是否损坏, 是则换风扇。3) 检查风扇是否接上18V, 若没有再检查风扇与18V之间的连线是否接好, 否则接好。4) 检查风扇驱动电路是否正常, 若否, 按照具体情况分析。5) 检查芯片控制端口是否有高电平输出 (5V) , 否则再检查芯片是否损坏或接线有问题。

检修流程图:

3.4 疑难故障处理

在实际维修过程中, 有可能会遇到疑难故障。例如, 判断主控板CPU (单片机) 损坏, 而CPU很难买到;或者同步检测电路故障不好维修;或者电压比较电路故障;有些电磁炉无法找到电路原理图;换件维修成本太高等。

当我们遇到这些无法解决的问题时, 我们还可以通过换主控板的方法进行维修。现在市场上有专门的电磁炉通用改装板, 例如精彩科技出品的电磁炉改装板, 成本在50块钱左右。

我们只需要利用原电磁炉的外壳、线圈、炉面温度传感器、电源线加上一套改装板就可以改造成功, 非常方便。

参考文献

8.有线电视线路故障及检修论文 篇八

[摘要]随着生活水平的提高，人们对有线电视的要求也提高了，但是在日常生活中，有线电视发生故障的现象非常普遍，这使电视信号的传输质量受到影响，从而使电视的收视率降低，使有线电视台的名誉、生存、发展都受到影响。分析了有线电视线路经常出现的故障，并对如何检修提出了有效的方法。

[关键词]有线电视;线路;故障;检修

现在有线电视几乎是家庭必备品，就像水、电、气一样不可或缺。有线电视的节目和内容种类繁多，不仅精彩丰富，还老少皆宜，同时具有普遍性，深受人们的喜爱。但是有线电视经常会出现部分用户无信号、信号时有时无、图像出现倾斜、有雪花、杂音等现象。这是因为其通过电缆进行传输，其线路中的信号放大器具有分支多、分配器多、接头多的特点，所以，在其工作中就会出现诸多故障。因此，有线电视的故障检修非常重要，它将有利于提高电视的收视率。

一、部分用户无信号及其检修

一些有线电视的使用者，因为处于本地区的边缘区域，通常在工作中是由五台干线放大器把电视信号传到使用者的区域，可是此接收机就只能供应三个使用有线电视的区域，先通过场强仪测量距离使用有线电视者最近区域的输出端口和输入端口都没有电平值，经分析得出，大概是因为光接收机点发生了故障。通过调查证实，其范围内用户的维修人员也发现了无信号，得出的结论是，有线电视在运行中，它的接收地点干线自身有问题[1]。针对这种故障，其检修的`办法是，工作人员在故障发生第一时间以最快的速度达到发生地，分析光接收机指示灯为何不亮，之后做出结论。当发现是设备自身的问题，那就要重新更换设备，并将故障根源进行排除，直到居民可以正常收看电视。

二、图像出现倾斜及检修

图像出现倾斜的原因主要是由于放大器受到干扰，放大器是有线电视的传输系统，所以，当其受到干扰时，电视图像就会出现倾斜的现象。对此故障，维修人员先要对有线电视的放大器进行检测，如果确认是其故障的主要原因，维修人员要通过后调节输出电平的方法排除干扰，有必要时，要更换放大器，更换时要注意，放大器的型号要与原来的型号相同，以保证用户能够正常收看电视。

三、放大器出现故障及检修

放大器出现故障时，就会使用户在收看电视时出现雪花、杂音等。其原因是，电流交流成分在传输过程中混到电源成分里，这就使放大器在工作时没有足够的电力供应。放大器的内部主要分为两部分，其一是电源，其二是高频放大部分;放大器的内部还可以分为交流电源和高频信号放大两个通路。交流电源通路起到降压、整流、滤波和稳压的作用，高频放大部分需要它供给一个直流电压，使其能有放大信号的能量。交流电源通路供给的能量由高频信号放大通路来接收。作为放大器的直流成分和高频成分,为同一目标而工作，但在工作中必须严格分离，否则放大器的正常工作就会受到影响，就会出现电源滤波电容被击穿、放大器稳压管击穿的故障。对于此故障，要先检查放大器的电源部分，看是否良好，然后再对放大器的滤波电容进行故障排除的检查工作，如果滤波电容没有问题，就要检查电源部分，看看稳压管输入、输出端是否有击穿的现象，也就是内部PN结是否短路[2]。

四、其他故障及排除

(一)图像时有时无，这时要检查各个插头、分支器、分配器接头、连接线和底座、连接线和电视机的接头，排除其接触不良，故障就排除了。

(二)电视图像有网套，重影时，要检查电平是否过高，VL波段与VH波段信号差别是否过大，放大器内部的变压器、放大模块是否过热，由此可排除故障。总之，有线电视出现故障是由多方面因素引起的，所以要全面认真检查，保证电视收视率。

参考文献：

[1]宋非.浅谈有线电视线路故障及检修[J].黑龙江科技信息，(6)：10.

9.差速器的结构原理及故障检修 篇九

一、差速器的主要功能

农用车辆转弯时, 由于外侧车轮行走的距离比内侧车轮长, 所以外侧车轮必须比内侧车轮转得快。这就是说, 外侧车轮与内侧车轮之间应当存在转速差, 否则农用车辆无法转向。

为了使两侧驱动轮以不同的转速旋转, 保证驱动轮处于纯滚动状态, 而不发生滑动 (包括滑转和滑移) , 必须将两侧的驱动轴分开 (称为半轴) , 由主减速器的从动齿轮通过一个装置分别驱动两侧半轴和驱动车轮, 这种安装在同一驱动桥之间的装置称为“轮间差速器”。

假如在驱动桥不设置差速器, 就会产生内侧车轮的“制动”现象。在驱动桥设置差速器以后, 内外侧驱动轮的转速差可以由差速器来均衡, 使左右车轮在同一时间内滚动不同的距离, 从而避免转弯时车轮的异常“制动”现象, 如图1所示。

二、差速器的基本结构

大多数农用车辆采用行星齿轮式差速器, 它由行星齿轮 (4个) 、行星齿轮轴 (又称为“十字轴”) 、半轴齿轮 (2个) 以及差速器壳等组成 (见图2) 。

差速器壳由左右两个半端组成, 用螺栓连接在一起。传动系统主减速器的从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳左半部的凸缘上。装合时, 行星齿轮轴的四个轴颈嵌在差速器壳两个半端相应的半圆槽所形成的孔内。在行星齿轮轴的每个轴颈上, 浮套着一个直齿圆锥行星齿轮, 它们都与两个直齿圆锥半轴齿轮啮合 (见图3) , 半轴齿轮的轴颈支承在差速器壳左右两半端的相应座孔中。半轴齿轮用花键与半轴内端相连, 而半轴的外端则与齿轮轮毂固定在一起。

三、差速器的工作原理

1.车辆直行时当农用车辆直

当农用车辆直线行驶时，如图4 (a) 所示, 发动机的动力通过从动锥齿轮传递到差速器壳和行星齿轮。由于两侧驱动轮所受的阻力基本相同, 所以行星齿轮不发生自转, 动力均衡地分配到左右半轴, 通过半轴传递到两侧车轮。此时左右半轴相当于刚性连接, 两侧车轮的转速相等。

2. 车辆转弯时

当农用车辆转弯时, 由于左右车轮受到的阻力不一样, 此时行星齿轮绕着半轴公转, 同时自转, 从而吸收阻力差, 使左右车轮能够以不同的速度旋转, 如图4 (b) 所示。

四、差速器的检修要点

1. 常见故障

差速器的常见损伤包括:行星齿轮自然磨损, 齿轮损坏, 十字轴磨损, 差速器壳安装十字轴的支承孔磨损或者安装滚珠轴承的颈部磨损, 差速器异响等。

另外, 在长时间使用中, 由于半轴齿轮垫片和行星齿轮承推垫片磨损变薄, 引起差速器齿轮的间隙增大, 加上半轴齿轮键槽磨损, 从而产生异常响声。这种响声在农用车辆转弯时更加明显。

差速器在工作时, 由于轴向力的作用, 半轴齿轮端面与差速器壳或者支承垫圈间的间隙反映为行星齿轮与半轴齿轮之间的啮合间隙, 此间隙过大或者过小, 都会直接影响差速器的正常工作;因此, 在装配差速器时必须认真检查和调整。

2. 检查调整

为了保证行星齿轮与半轴齿轮正常工作, 行星齿轮与半轴齿轮之间必须具有合适的啮合间隙。当按规定扭力拧紧差速器左右壳体的固定螺栓后, 用手转动半轴齿轮, 应当能转动自如, 用厚薄规从差速器壳窗孔测量半轴齿轮与差速器壳之间的间隙, 一般为0.3~0.6 mm, 最大不得超过1 mm。测量应当分别从4个窗孔进行, 其误差不得超过0.20 mm, 否则应当更换垫片。经验做法是:转动和推拉半轴齿轮时, 它既能灵活转动, 又有少许轴向间隙为合适。

10.频谱分析仪原理及检修 篇十

雅培3700血细胞分析仪的白细胞检测是通过2种独立途径进行分析的, 即白细胞光学计数 (WOC) 与白细胞阻抗计数 (WIC) 。阻抗测量是当细胞通过检测器微孔感受区时, 在内外电极之间恒流源电路上电阻值瞬间增大, 产生一个电压脉冲信号。它是通用的自动血液学分析工具, 在此不再详细介绍其原理及故障维修。

白细胞光学计数 (WOC) 是雅培五分类最核心的白细胞分类法, 称为角度偏振激光技术, 雅培称之为多角度偏光散射隔离 (multi angle polarize scatter separation, MAPSS) 技术。

1 光学检测原理及流程

流程1:WOC鞘液注射器通过分液阀分配1.6 m L的鞘液试剂, 在此与32μL的WOC样品部分汇合。随后将该样品部分和鞘液引流至WOC混合容器进行稀释液的混合。最终稀释比例为1∶51。

流程2:WOC测量注射器向鞘液流中注射一定量的该稀释液, 稀释液在液压作用下形成一股窄流。样品流随后通过液压集中, 使通过WOC流动池 (光学石英透明容器) 的细胞排成单列, 如图1所示。其光源是波长为632.8 nm的垂直偏光5 m W的氦氖激光器。由于RBC (红细胞) 的渗透压高于鞘液试剂, 因此RBC被鞘液试剂所改变。RBC中的血红蛋白从细胞扩散开来, 鞘液试剂中的水分扩散进入细胞。尽管细胞膜保持完好, 但RBC此时已经与鞘液有着相同的折射指数, 使其无形中呈现在激光下。

流程3:如图1所示, 激光束集中在流动池上。在样品流与激光光束交汇时, 对打在细胞上的光所发生散射从4个不同的角度区间进行检测。仪器对传统前向角度光散射 (1~3°, 归为0°) 以及直角光散射 (70~110°, 归为90°) 参数进行检测。2个其他散射-窄角度光散射 (7~11°, 归为10°) 和90°去偏光散射 (70~110°, 归为90°D) 接受检测[1]。此技术属于MAPSS技术。这4个检测结合起来用于对WBC子群分类, 并提供形态学标记。最终的结果以散点图的形式在屏幕上显示。

2 故障维修实例

2.1 故障一

2.1.1 故障现象

白细胞光学计数 (WOC) 空白值高。

2.1.2 故障分析与检修

导致空白计数错误的原因有很多。首先排除管道是否有气泡存在, WOC蠕动泵的泵管是否磨损, 鞘液、检测注射器是否漏水或污染, 流动池是否脏等[2]。

具体处理方法:

步骤1:运行清空WOC流动池程序, 在主菜单屏幕中有一个特殊规程菜单“SPECIAL PROTOCOLS”, 按下“进入”后以下软键标签显示出来:清空流动池 (EMPTY WOC) 或灌注流动池 (FILL WOC) , 该软键标签在这2个选择间转换。流动池的试剂被排空和重新注入。

步骤2:在特殊规程菜单“SPECIAL PROTOCOLS”下继续运行清洁WOC鞘液注射器、WOC测量注射器程序, 重新灌注后, 查看是否仍有气泡。

步骤3:WOC流动池可能受污染, 在“SPECIAL PROTOCOLS”→“MORE”→“AUTO CLEAN”下, 运行自动清洗程序。

步骤4:如果仍然不行, 怀疑鞘液是否出现故障。排空鞘液“Sheath”, 然后更换鞘液重新灌注。运行以上程序后, 至少做5个空白后数值才会恢复正常。

2.2 故障二

2.2.1 故障现象

白细胞光学计数 (WOC) 结果不准确。

2.2.2 故障分析与检修

此类故障更加复杂, 具体处理方法:

步骤1:首先比较WOC与WIC结果值, 了解WIC/WOC运算法则的功能, 存在差异时, 有必要对引起两者之间差异进行评估。

步骤2:确定光学计数错误后, 进一步确认WOC蠕动泵管是否磨损、分配阀操作是否不畅、WOC鞘液注射器或测量注射器中有气泡或误操作、WOC流动池脏或存在气泡, 还可能是样本通道脏。以上可参考故障一解决[3]。

步骤3:进入诊断菜单“DIAGNOS-TICS MENU”→“MORE”中有电压读数选项“VOLTAGE READING”, 从屏幕上检查MAM (主电流模块) ch1、ch2、ch3、ch4分支通道读数, 通过读数来判断激光器自身是否有故障及4点电压是否漂移。

如果自动清洗都无法下降WOC的Ch1~Ch4的数值, 则进行手工清洗, 如图2所示: (1) 首先在“SPECIAL PROTO-COLS”菜单中按“EMPTY WOC”清空流动池, 排空WOC试剂。 (2) 根据图2插入装有20%次氯酸钠注射器。 (3) 拉起2-5电磁阀, 然后推动注射器将清洁液注入流动池, 浸泡5~10 min。 (4) 卸下注射器, 装回管路。在“SPECIAL PROTO-COLS”中按“FLUSH SHEATH”, 然后做3次空白, 故障排除。

3 总结

以上只是简单的实例, 产生白细胞光学计数故障非常复杂, 如电气、试剂、管道和灰尘等都能引起检测值的改变。只有全面了解其原理, 一步步地分析排查, 才能有效、可靠地使用仪器。

参考文献

[1]李焱鑫, 钟亚玲.CD3700血细胞分析仪光散射法和电阻法白细胞计数的对比观[J].江西医学检验, 2002, 20 (5) :6.

[2]夏红林, 黄煌镜, 黄刚.雅培CD3500血球分析仪堵孔故障分析与检修方法[J].医疗卫生装备, 2004, 25 (2) :56.

11.高中压阀门检修工艺及质量标准 篇十一

一、阀门概述

阀门是管道系统中的重要部件，它的作用是接通或截断管道中的流通介质，或者用于控制介质的流量和压力。在发电厂热力系统管道中，阀门是不可少的重要部件，我公司65MW一台机组有1千多个各种各样的阀门，这些阀门控制着机组的热力过程，关系着机组的经济运行和安全运行。

电站阀门的使用要求是：性能好可靠、强度高安全、操作方便灵活、维修简单。在热力系统中我们常常遇到由于一个阀门发生故障造成整个系统或整个机组停止运行。尤其是母管制机组，常常因一个阀门不严密而无法消缺，给企业带来不可挽回的损失。同时阀门的检修质量也是降低发电成本，提高机组热效率，节能降耗的重要工作。阀门的缺陷也是我们机炉检修专业日常维修消缺的重点，因此我们必须重视阀门的检修质量工作。

二、阀门分类

发电厂使用的阀门有：闸板阀、截止阀、逆止阀、调节阀、球阀、蝶阀、安全阀、真空阀等。

阀门的分类主要有以下几种：

1、按用途分类：可分为开关用阀门，调节用阀门，保护用阀门三大类。

开关阀门的作用主要是用来切断或接通管道介质。如闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、隔膜阀等。

调节用阀门的作用主要用来调节介质的压力和流量。如调节阀、截流阀、减压阀等。

保护用阀门的作用主要当介质压力超过规定值时，自动排出过剩压力，和防止介质倒流。如安全阀、逆止阀、快关阀等。

2、按公称压力分类：真空阀、低压阀门、中压阀门、高压阀门、超高压阀门等。

真空阀：公称压力小于0.1MPa的阀门。

低压阀门：公称压力为0.1MPa----1.6MPa的阀门。

中压阀门：公称压力为2.5MPa----6.4MPa的阀门。

高压阀门：公称压力为6.4MPa----10MPa的阀门。

超高压阀门：公称压力为10MPa以上的阀门。

3、按工作温度分类：低温阀门、常温阀门、中温阀门、高温阀门。低温阀门：用于介质工作温度负40℃的阀门。

常温阀门：用于介质工作温度低于120℃的阀门。

中温阀门：用于介质工作温度低于450℃的阀门。

高温阀门：用于介质工作温度高于450℃以上的阀门。

4、按操作方法分类：有手动阀门、电动阀门、气动阀门、液动阀门等。

手动阀门：借助手柄、手轮、杠杆、齿轮、涡轮等由人力操作的阀门。

电动阀门：借助电动机、电磁等电力来操作的阀门。

气动阀门：借助压缩空气来操作的阀门。

液动阀门：借助油、水等液体传递外力来操作的阀门。

三、阀门的基本参数

1、阀门的公称通经：阀门与管道的连接内经值叫做阀门的公称通径，国标规定用DN表示，单位为mm。阀门的公称通经表示阀门规格的大小，是阀门的主要尺寸参数。国标规定：阀门的公称通经规格有：6mm、10mm、15mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、65mm、80mm、100mm、125mm、150mm等

2、阀门的公称压力：阀门在指定压力下允许的工作压力叫做阀门的公称压力。用DN表示，单位为：MPa

3、阀门的型号：按照国标规定有七个单元组成，按照顺序编制。

分为： 1 2 3 4 5 6 7 1------表示阀门的类别

2-------表示阀门的驱动方式 3-------表示阀门的连接方式 4-------表示阀门的结构型式

5-------表示阀门的密封面或衬里材料 6-------表示阀门的公称压力 7-------表示阀门的阀体材质

如： Z961Y—P55-17，Z代表闸阀，9代表传动方式电动，6代表阀门的连接方式，1代表 刚性单闸板，Y代表密封面为硬质合金 P55代表使用温度为550℃，17代表工作压力17MPa。

四、各类阀门的特点、结构、使用范围

明杆楔式单闸板闸阀

1、闸阀：是作为截断介质使用，在全开时整个流通直通，此时介质运行的压力损失最小。闸阀通常适用于不需要经常启闭，而且保持闸板全开或全闭的工况。不适用于作为调节或节流使用。对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。

性能：流动阻力小，开启省力，结构尺寸小，不受介质流向限制。一般使用在公称直径DN大于100mm的管道上使用，主要功能：介质的流通和切断。

结构：主要有阀体、阀盖、阀杆、阀座、支架、闸板及其它零部件组成。阀体：闸阀的主体，是安放阀盖、连接管道的重要部件。阀盖：于阀体形成耐压空腔，上面有填料盒于支架连接。支架：支撑阀杆和传动装置的零件。

阀杆：与阀杆螺母或传动装置直接连接，中间与填料形成密封，起开闭闸板的作用。

阀座：用镶嵌工艺将密封圈固定在阀体上，与闸板形成密封。闸板：两侧各有一个密封面，能开闭闸阀通道，也称关闭件。其它零件：阀杆螺母：与螺杆用来传递扭矩。

填料：在填料盒内通过压盖压紧密封填料。

2、截止阀：特点：操作可靠，开启高度小，关闭严密，启闭时间短，易于调节和截断流量，缺点：其流体阻力大，开启关闭力较大，随着通路截面积的增大而迅述增加，因此，截止阀一般是用在通经200mm以下的管道。截止阀是用于截断介质流动的，截止阀的阀杆轴线与阀座密封面垂直，通过带动阀芯的上下升降进行开断。截止阀一旦处于开启状态，它的阀座和阀瓣密封面之间就不再有接触，并具有非常可靠的切断动作，因而它的密封面机械磨损较小，由于大部分截止阀的阀座和阀瓣比较容易修理或更换密封元件时无需把整个阀门从管线上拆下来，这对于阀门和管线焊接成一体的场合是很适用的。

结构：按照结构可分为直通式、直流式、和角式，和闸阀不同的是：阀头结构分为平面和锥面，阀座根据阀瓣形状为为平面和锥面。截止阀是有方向的，安装时必须注意，介质方向是由下向上流过阀瓣的。

3、安全阀：分为弹簧式、杠杆重锤式、脉冲式和液压控制式等。开启高度分为微开式和全启式。安全阀是机组热力系统重要保护之一，广泛应用于各类承压容器和管道上，以防止压力升高超过规定值。安全阀是一种自动机构，当承压的系统内介质压力升高超过规定值时，它能自动开启，将过剩的介质排放到大气中。安全阀的作用原理是基于力平衡，一旦阀瓣所受压力大于弹簧设定压力时，阀瓣就会被此压力推开，其压力容器内的气（液）体会被排出，以降低该压力容器内的压力。达到安全目的。

4、逆止阀：又称止回阀和单向阀，主要用途是靠介质的力量自动关闭阀瓣，防止管道内的介质倒流，避免事故的发生。按照结构可分为升降式、旋启式和蝶式。汽轮机抽汽逆止阀和系统中一些比较重要的逆止阀，还设置有液动和气动装置，特殊情况下强迫逆止阀关闭。止回阀的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。包括旋启式止回阀和升降式止回阀。

五、阀门的检修（截止阀）

1、阀门的检修工艺

阀门检修的准备工作：

工具的准备：开口扳手、梅花版收、剪子、锤子、凿子、螺丝刀等。材料准备：石棉盘根或石墨填料盘根、石棉密封垫、铅粉等。

2、阀门检修的解体： a.系统上检修时，应办理工作票，电动阀门应先切断电源，并拆除电源线。b.阀门微启，拆除电动操作装置。

c.在阀体和阀盖上做好记号，然后松开阀盖螺栓。将阀盖、阀杆及阀芯一同抽出。

d.扭开填料螺母，拆除填料压盖，挖出填料，旋出阀杆。

3、阀门的检查：

a.检查阀体和阀盖有无裂纹、砂眼、冲刷和腐蚀等缺陷，填料室有无纵向沟痕，法兰面是否平整光洁，有无砂眼与沟槽。

b.检查阀座与阀芯的密封面是否光洁，有无裂纹、麻点、沟槽，并用红丹粉检查其接触情况。

c.检查阀杆表面是否光滑，有无磨损、沟槽、腐蚀，螺纹有无磨损和损坏。d.门杆表面应光洁、无深坑、弯曲度≯O．08毫米。

e.阀座、阀头有微小麻点可研磨，损坏严重时补焊后车削研磨。

4、阀门的组装

a.检查合格后，按与解体的相反顺序组装。注意阀瓣应在打开的位置。b.填料更换，填料开口错开120°--180°。c.垫片、填料及螺纹上应涂二硫化钼粉。

d.轴承和阀杆螺母内应加入滚珠轴承脂或其它相似的润滑脂。e.紧阀盖螺栓时，应对称紧螺帽，防止阀盖紧偏。

5、阀门的质量标准

a.阀盖无裂纹、砂眼、冲刷和腐蚀等缺陷，填料室无纵向沟槽，法兰面平整光洁、无沟槽与腐蚀。

b.阀座和阀芯密封面平整光洁，无裂纹、麻坑、沟槽，接触痕迹连续均匀。接触面光洁，无伤痕，圆周接触无间断、接触面积≮75％。c.阀杆表面光滑，无磨损和腐蚀，螺纹完整无损坏，弯曲度≤0.08mm，与填料环的间障为0.3-0.5mm。

d.填料压板无变形，紧固后不倾斜，四周间隙均匀，与阀杆配合间隙为0.10-0.20mm。

e.阀杆螺母的螺纹无磨损和损坏，与阀杆配合良好，不松旷，不卡涩。f.法兰紧固后四周间隙均匀。g.门杆与密封环间隙应为O．25―0．30毫米，门杆与压兰间隙应为0．30一0．50毫米。

h.阀门的水压试验工作压力的1．25倍，保持5分钟不漏。

六、安全阀的检修

安全阀解体时，应测记弹簧的长度，测记弹簧调整螺帽的位置，并检查弹簧是否存在缺陷，弹簧端面是否平齐，自由状态下的长度是否与原设计尺寸相符。检查门芯、门座的密封面划痕、麻点等缺陷。如有缺陷应进行研磨。

安全阀组装时，应参照解体前的记录进行，同时要注意：门杆中心应处于垂直状态同时在安装前应对管道系统进行检查、吹洗，不准有脏物存在，并保证安全门不倾斜。检修工艺方法： 解体：

1）拆除进出口法兰螺栓，吊下安全阀。2）旋出螺母，拆除端盖。3）旋出阀杆上螺母。

4）测量调整螺杆的露出部分高度，并记录。旋松螺母，旋出调整螺杆。5）旋出阀盖螺母，拆下阀盖，取出弹簧与弹簧座。

6）拆除导向套，取出阀杆、反冲盘与阀芯等组件，并将其分解。7）研磨阀座与阀芯的密封面。清扫检查： 1）清扫全部零件

2）检查阀体、阀盖和阀座有无裂纹和缩孔、夹渣、冲刷、沟槽等缺陷。3）检查阀座与阀芯的密封面是否光滑平整，有无裂纹、沟槽等缺陷，并用红丹粉在校验平台上检查其接触情况。4）检查阀杆、反冲盘和阀芯等组件上下活动是否灵活，有无卡涩现象，各部件之间是否灵活可靠。

5）检查阀杆是否光滑，有无磨损和腐蚀，并测量其弯曲度。

6）检查反冲盘与导向套接触表面是否光滑，有无磨损与毛刺，并测量其间隙。

7）检查弹簧与弹簧座有无裂纹、腐蚀及变形。8）法兰面是否平整，有无沟痕、腐蚀及变形。组装

1）所有零件清扫，检查合格后与解体相反顺序组装。2）组装时，螺纹与垫片上应涂二硫化钼。

3）调整环和调整螺杆应按拆卸时所记录的位置组装，并分别用固定针和螺母固定。

4）弯杆旋入深度为2-3圈，如旋入过多，阀门将不能开启或全开。5）紧固法兰时应按十字形对称紧固。

6）组装后应作密封及动作压力试验，可用板手转动调整螺杆，调整动作压力。

质量标准：

阀体、阀盖、阀座无裂纹、砂眼、夹渣及严重冲刷等现象。

阀座与阀蕊密封面平整光洁，无裂纹、沟槽、麻坑等缺陷，光洁度应达到标准，接触痕迹连续均匀。

阀杆、反冲盘、阀芯组合件上下动作灵活，无卡涩现象，各部件之间连接灵活可靠。

阀杆表面光滑，无磨损腐蚀，螺纹完整无损坏，弯曲度≤0.08mm。导向套不变形，与反冲盘相互接触面圆滑。无磨损，间隙为0.15-0.30mm。弹簧无裂纹、腐蚀、变形，两端面平整，自由长度与原始长度比较无明显变化。弹簧座无裂纹和变形。

法兰密封面平整光洁，无沟痕腐蚀变形，紧固后法兰的间隙均匀。螺栓与螺母的配合良好，不松旷，不卡涩，螺纹完整无损坏。

在工作参数下，阀门密封可靠，动作压力不高于容器的设计压力且动作灵活，阀蕊回座后严密不漏。

七、阀门常见的故障

阀门启闭有卡阻、不灵活或者不能正常启闭，甚至无法继续启闭，主要是由于阀杆与其它零件卡阻，主要是阀杆与填料之间的卡阻。一般有：

a.填料压盖偏斜后碰阀杆

－－处理方法：正确安装。b.填料安装不正确或压得过紧

－－处理方法：填料预紧，适当放松填料。c.阀杆与填料压盖咬住

－－处理方法：更换或返修。d.零部件之间咬住或咬伤

－－处理方法：适当润滑阀杆。

e.阀门密封面擦伤、阀杆光柱部分咬擦伤和阀杆螺纹部分咬伤等。密封面研磨后有磨粒嵌入密封面里，未清除干净，造成密封面擦伤；有的经使用后，磨粒在介质的冲刷下，磨粒排出而粘在密封面上，经阀门开关，造成擦伤。

－－处理方法：合理选用研磨剂，密封面研磨后必须清洗干净。f.介质中的赃物或者焊渣未清除干净，造成擦伤。－－处理方法：重新清洗干净。

g.阀杆与填料压套、填料垫碰擦，其次介质中含有硼的介质，泄出后会结晶形成硬的颗粒，在填料与阀杆接触表面，开关时拉伤阀杆表面。－－处理方法：正确安装、调整零部件配合间隙和提高阀杆表面硬度。h.梯形螺纹处有沾污赃物,润滑条件差;阀杆和有关零件变形

－－处理方法：清除赃物，对高温阀门及时涂润滑剂；对变形零件修正。

八、阀门检修和使用的注意事项

1、高温高压阀门到货后，验收时要对阀体进行取样化验金属的材料成分，阀体材料为络钼钢或络钼钒钢，代号用WC表示，材质不合格不允许使用。另外阀门合格证、阀门出厂证明、压力试验等材料齐全。

2、闸阀不允许当作调节阀使用，运行操作阀门时，对于闸阀一定要全开或全关，防止介质冲击密封面，造成阀门密封面不严。

3、较大的焊接阀门更换选型时，阀门长度要加长。避免因阀门过短，造成财力和人力的浪费。

4、在特别重要系统上的阀门更换时，为了保证系统安全运行，可以在温度和压力等级上，高于一个压力等级。

5、阀门开启和关闭时，力量不要太大，往往由于阀门泄露，关闭压力过大而损坏密封面，或将门杆压弯曲。电动门的不严密，往往是关不到底造成密封面的冲刷而损坏。