维修工程管理措施

维修工程管理措施（共11篇）

1.维修工程管理措施 篇一

第二十四章 工程回访和维修服务措施

对于一个工程的质量应从事前、事中、事后三方面加以控制。事前质量控制主要是指对材料的质量控制；事中质量控制主要是指施工过程中对各分部、分项工程的质量控制；事后质量控制主要是指工程竣工后对质量的跟踪管理。工程竣工验收后，本公司向业主方出具质量保修书。工程事后回访保修是整个工程质量的有机组成部分。

一、质量回访

工程竣工验收交付使用后，公司派专员对本工程的质量进行跟踪管理，定期或不定期进行回访，向业主了解使用质量等情况，一旦发现质量问题或业主发现的质量问题，应限期采取措施。

1、回访程序

⑴在工程保修期内至少要回访一次，一般在交工后半年内，以后每隔半年回访一次，直到交工后五年为止。

⑵工程回访或维修时，由生产主管部门建立本工程的回访维修卡，根据情况安排回访计划，确定回访日期。

2、回访组织

本工程回访将由公司总经理的授权人带队，公司总工室、经营科长、生产技术科长、质管科长参加。

3、向业主发出保修卡

保修卡一般在工程竣工后一个月内发出，保修卡的内容是： ⑴保修工程业主的称谓； ⑵我公司关于保修的原则和目的； ⑶我们负责保修的部门和人员。

工程回访结束后，部门应集中回访人员意见，写出回访报告，报送公司质管科主管领导，对于在工程回访中发现的质量缺陷，应立即制订纠正措施并尽快维修。

二、保修承诺

在保修期，一旦发现质量问题，包括回访时发现的和业主发现的质量问题应马上派专业技术人员进行现场“诊断”，查找“病因”、“病根”，制定切实可行的整改方案，由专业施工人员进行限期整改，定期复查，并做好详细的记录备案。

如果保修期后出现的质量问题，应业主要求，本公司应积极配合业主进行整改，直至业主满意。

1、保修期限和范围 ⑴保修范围

对于本工程，我公司作为总承包将对整个工程进行保修，其中自行施工部分由我公司执行任务，对专业分包单位部分，则由我们督促其执行保修任务。

⑵保修期限

①地基与基础工程和主体结构工程为设计文件规定的该工程合理使用年限；

②屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏为5年；

③装修工程为2年；

④电气管线、给排水管道、设备安装工程为2年； ⑤供热及供冷为2个采暖期及供冷期；

⑥室外的上下水和小区道路等的市政公用工程为2年； ⑦其它约定：本合同承包范围内及纳入总包管理的全部工程内容均在保修范围内。

2、维修程序 ⑴维修任务的确定

当接到用户的投诉和工程回访中发现的缺陷后，应自通知之日后24小时内就发现的缺陷进一步确认，与业主商议返修内容，可现场调查，也可电话询问，将了解的问题填入维修任务书，分析存在的问题，找出主要原因制订措施，经部门主管审核后，提交单位主管领导审批。

⑵落实维修计划

经审批的维修任务书连同维修登记单，由生产计划部门发给维修人员，要确定完成的日期，并备底保存。

生产部门主管应对维修负责人员及维修人员进行技术交底，强调公司服务原则，要求维修人员主动配合业主单位，对于业主的合理要求尽可能满足，坚决防止和业主方面发生争吵。

⑶维修负责人按维修任务书中的内容进行维修工作。当维修任务完成后，维修负责人要将工程管理部门或业主确认的维修任务书返回生产部门，并填写维修登记单送生产部门、财务部门、并报送公司质管科备案。

3、保修记录

对于回访及维修，我公司均要建立相应的档案，并由生产部门保存维修记录。

结语

以上为我公司参加阿里巴巴洛阳软件生产基地工程投标的施工组织设计，如一旦我公司能中标施工，一定会编制出更详尽更合理的施工组织设计，并相信中标后一定能发扬企业精神，“精心组织、精心施工、精心管理、接一项工程、创一项名牌、树一片信誉、占一方市场”，为该工程的早日投入使用、为精品工程的建设出一份力。

2.维修工程管理措施 篇二

1.1 工程机械施工作业特点

1.1.1施工受季节影响大。1.1.2施工带有突击性。突击作业使得机械的日工作小时、施工期的利用率大大提高、机械设备得不到及时保养, 大负荷工作时问长。1.1.3工作装置和行走机构磨损严重。工程机械的作业对象大多数为泥土、沙石或其它一些工程建筑材料, 施工工地尘土飞扬或泥浆遍地, 这些都会使得工程机械工作装置和行走机构磨损加剧。1.1.4气候条件差。野外施工的气候条件极其恶劣, 气温过高或过低都会使得工程机械工作不稳定。气温过高会使得发动机和液压、液力传动系统过热, 效率下降, 由于润滑不良而使磨损加剧;气温过低又会使得液压油和润滑油粘度过大, 使发动机启动困难, 机械由于摩擦造成的功率损失增大。1.1.5地理条件恶劣。施工一般都是在野外进行的, 施工现场没有道路, 地面不平导致机械行驶颠簸、振动剧烈, 行驶机构严重打滑。轮胎和履带的磨损严重。若地形复杂, 作业时机械转向和回转频繁、加速了机械磨损和损坏。高原空气稀薄, 使得工程机械起动困难, 功率下降:高原的紫外线强度大, 造成液压系统软管易老化。1.1.6机件工作的润滑条件差。施工的气候条件和地理条件使得工程机械的润滑不可靠。气温过高使润滑油粘度下降, 油压下降, 润滑不可靠。气温过低, 润滑油粘度增加, 油液不易到达润滑部位, 润滑效果同样差:工地空气中的粉尘量大, 使油液杂质增加, 气温过高会加速油液的氧化, 这些都使得润滑油的品质变差。机械表面经常布满的灰尘和泥土, 增加了润滑工作的困难。

1.2 工程机械保养的必要性

工程机械的技术保养的目的是:a.保证机械处于良好的技术状态, 减少故障停机日, 提高工程机械的完好率和利用率, 保证工程进度。b.减缓机械磨损, 增加修理间隔期, 延长机械使用寿命。c.避免出现机械事故, 保证安全生产。d.降低机械运行和维修成本, 提高机械的动力性和经济性, 使机械的动力、燃润油料、零件及各种消耗材料降到最低限度。因此, 必须对工程机械进行有计划的保养。

2 工程机械维修的发展现状

2.1 重用轻养

有些企业对设备管理和维修的重要性认识不足, 设备使用中的短期行为, 设备带病作业, 零件超限磨损, 尤其是忽视设备必要的维护保养工作;其结果是设备故障增加, 使用寿命缩短, 降低了经济效益。

2.2 重修轻改

对落后设备反复修理, 而不进行必要的技术改造, 不仅维修费用增加, 而且难于恢复原始性能和精度, 更无法补偿相应产生的多种损失, 这会阻碍技术进步, 适应不了生产发展的需要。

2.3 维修条件差

机械维修仍处于手工作业的分散落后状态。

2.4 配件缺乏

施工企业的设备流动性大, 往往会因所需零件无库存, 当地市场无配件, 交通不便, 不能及时购到配件, 延长了建筑机械的停机时间。

2.5 机械技术力量不足

进口和国产设备的增多和更新, 对于设备管理、操作、维修人员的技术要求提高, 但现有的人员满足不了发展需要, 造成设备维修管理滞后的局面, 适应不了使用现代化建筑机械的要求。

2.6 故障维修检测技术落后

现场维修中, 对建筑机械故障的判断主要是凭经验, 靠感官判断故障部位, 准确率低并难确定故障程度。

3 工程机械维修要点

3.1 编制切合实际的维修计划

编制维修计划必须掌握工程任务、施工计划、设备状况、已运转台时、维修周期、维修作业时间等资料。

3.2 确定合理的维修组织形式

为了保证现场建筑机械的正常运行, 必须建立现场维修组织。合理的组织形式应按施工实际情况而定, 当工程规模较大或工期较长时, 可设置临时维修所, 负责该工程的设备维修工作;当工程量较小或工期较短或工点分散时, 可设置工程修理车, 组织流动维修组, 进行巡回保修。

3.3 配备恰当的维修力量

维修力量包括设备和人员。设备维修的类型可按工艺需要而定, 数量一般为建筑机械的10%~20%;维修人员一般为出勤司机人数的1/3~1/4。

3.4 采用合理的作业方式

目前, 常用的维修作业方式有综合维修方式和专业分工作业方式两种, 可视实际情况选择。

3.5 采用高效的修理方法

一般有单机修理法和总成互换修理法。单机修理法修理时间长, 修理质量也不稳定, 只适合于修理力量薄弱、修理任务少、而机型复杂的修理所;总成互换修理法是目前公认的现场维修的最好方法, 是将磨损的零部件或总成拆下, 用新品或修复件进行更换, 替下的零部件或总成在经济合理的情况下修复, 检验合格之后入库备用。采用这种修理方法, 可以取消中修, 简化修理层次, 修理速度快, 时间短, 因而大大提高设备完好率、出勤率, 增加设备使用的经济效益, 也为专业化维修创造有利条件。

4 施工机械在非施工期里的维修及保养

在施工修整及间断期, 施工单位一般都在这段时期对各种施工机械进行维修和保养。在维修和保养开始前, 有关人员要向操作手或驾驶员询问维修和保养的有关问题, 了解在前一使用期里该机械的使用情况, 以便在维修及保养过程中针对重点, 正确判断, 真正排除各种故障。在维修和保养过程中, 有关人员要认真细致, 除准确找到有故障处并进行维修和保养以外, 还要考虑因为作业环境和作业温差所带来的附加影响。

5 施工机械在施工期里的保养

施工机械的日常保养大致有清洗保养、润滑保养和坚固保养三种。路桥建设施工期里, 施工机械因为所在的作业环境和作业温度不一样, 相应的维修及保养手段也不同。对于清洗保养来说, 一般是依照施工机械的正常清洗时间间隔来做清洗工作就可以了, 但如果作业环境的尘土或灰尘太多, 清洗保养的时间间隔就要缩短, 例如对空气滤芯的清洗工作和换机油工作就要根据工作环境的灰尘量来灵活地变动清洗间隔时间。

润滑保养也是一项最基本的日常保养内容之一。当施工量大时, 工程进度要求各种施工机械的作业时间也要增加, 润滑保养也要随着施工机械的运转作业时间增加次数, 例如传动系统的润滑工作。紧固保养是保证施工机械安全运行的一项重要内容。当作业环境路面起伏不平, 机械各部分的连接部位易出现松动情况, 这时需要比平时多的紧固保养次数, 防止出现各类机械事故的发生。此外, 如果周围环境过于潮湿, 无论施工机械是否在运转中, 都要对机械的底盘部分进行更加认真的润滑保养, 以防止底盘的各部位生锈、腐烂。

6 目前工程机械维修和保养存在问题

随着工程机械技术含量的不断增长, 工程机械维修技术也得到了迅猛的发展。多种多样的维修技术极大的方便了维修技术人员的工作, 使得维修的及时性、准确性大大的提高。然而, 现阶段施工现场的检测手段和保养、修复技术却远远不能满足实际的需要。却远远不能满足实际的需要。这是由以下的一些原因造成的:

6.1 检测设备不完善。由于检测设备的缺乏, 使得工程机械维修人员对工程机械故障的检测停留在经验判断阶段。凭经验, 靠感官判断故障部位的传统检测方法, 准确率低, 也难以确定故障程度。

6.2 许多施工单位对工程机械故障的检测诊断还停留在经验判断阶段。

6.3 施工工地维修技术力量薄弱。

6.4 工程机械维修技术人员水平有限。

6.5 施工工地流动性较大, 条件有限。

6.6 施工工地缺乏配件。施工工地的流动性较强, 因而工地不可能对所有配件进行储备, 做工程预算时也是绝对不会允许做所有配件的储备的。一般的作法是, 对易损件、易耗品进行一定量的储备, 而其它比较贵重的配件一般采取临时购买方式。由于工地现场常常是地处穷乡僻壤, 交通不便, 配件的采购工作有一定的困难, 配件订货时间长, 因而延长了设备停机时间。

7 结论

由于工程机械维修和保养属于跨学科的研究领域, 涉及的因素众多, 诸多因素的复杂交错, 使得这一问题更具挑战性, 在缺少丰富调查资料和实践经验地情况下, 要得到十分满意的结果是很困难的。事实上, 国内外许多专家学者也在做着相同的研究工作, 并取得了不少的成果, 这些成果只能说其在某些特殊的环境下可能取得一定的积极作用。可见, 要找到一种普遍适合企业的维修模式, 还有很长一段路要走:要找到一种普遍适合企业的维修方式, 那就更加困难了, 由各个企业实际情况的多样性可知这几乎是不可能的。也只能在初步分析国内工程机械维修现状, 总结和借鉴国内外研究成果的基础上, 提出一些建议性的维修和保养对策。这些维修对策应该是在充分调查统计和实践的基础上得出, 由于时间和条件的限制, 使得其合理性和实用性还需要进一步的实践应用来检验, 并在此基础上做出修正。

摘要：结合我国工程机械维修和保养现状, 总结了目前工程机械维修中存在的主要问题, 并结合国内外研究现状, 对维修和保养的措施进行了探讨, 并提出了一些建议性的维修方法。随着建筑施工的机械化水平的不断提高, 工程机械已成为影响工程进度、质量和成本的关键因素。保证施工现场建筑机械经常处于良好状态、提高利用率、延长使用寿命, 已是施工企业提高经济效益和增强竞争能力的重要环节。施工建设所需的各种机械设备也是保证路桥建设得以正常、顺利进行的重要保障。

3.维修工程管理措施 篇三

关键词：建筑工程；工程机械；管理；维修

中图分类号：TU607 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）23-0119-02

1 建筑工程机械管理的隐患问题

1.1 相关人员对机械设备管理失误，缺少人才

在建筑工程中，机械设备大多是租赁的形式，对于机械设备的管理缺少专业手段，更缺少专门人才。另外，机械设备管理方式不对，缺少统一完整的管理方案。对于工作人员来说，自身经验不足，缺少专业知识。

1.2 建筑工作人员自身专业经验不足、缺少人才

我国建筑业是展现劳动力为主的行业，工作人员专业素质普遍较低。建筑工程往往是承包的方式转给企业，企业展开建筑工程时只是留下若干技术人才，但是这些人才并没有投入到建筑具体施工环节中，或者说企业为节省成本、获取经济效益不会对工作人员进行专业技能的培训，这样就会导致工作人员断层的状况发生。

1.3 建筑工程设备短缺问题尤为突出

有的建筑工程项目为了赶进度，让工作人员熬夜加班进行，这样一来，机械设备就会承载更多的压力或是设备疲劳，这种行为直接造成设备出现质量问题、缩短使用年限等；有的建筑工程项目使用老旧的机械设备，对设备的过度使用，忽视保养修护，给建筑工程施工增加了压力。

2 新时期的建筑工程机械管理

2.1 加大机械设备的管理力度

当前，企业对机械设备管理存在许多隐患问题，加大机械设备的管理力度尤为必要。针对机械设备，具有专业的管理措施的租赁公司少之又少，多数是私营租赁公司。这些私营租赁公司有的具有经营资格，有的没有经营资格，使机械设备违章事故屡有发生。

要从根本上防止违章事故的产生，就需要我国相关部门规划机械设备的使用及修护措施，且对于专业技能人才规定具体的工作指标。

例如具有安装资格的企业应该重视专门技能人才，高级工程师、机械工程师、专业生产技术人员、专业安全技术人员、专业安装人员、专员维修人员及特种设备操作人员等，配备专业技能人才，符合建筑工程机械管理与维修的需求。

2.2 要保证施工现场机械设备具备良好的运行状态

要重视关于施工机械的使用及维修的流程工作，从实际出发，对工作人员严格要求，在上岗之前对其进行专门培训及技能考核，针对专业技能工作人员，有针对性、有目的性的加强对其培训工作，让他们学习各自工作岗位上的安全操作流程，争取每一位人员持证工作，严格按照具体流程操作机械设备，避免各类违章事故的发生。

2.3 做好机械设备的预防监测及维修工作

企业要对工作人员进行监管，做好对机械设备的监测及维修工作。机械设备的预防监测及维修工作主要有安全限位装置监测、三滤监测、加注润滑脂监测、紧固螺栓监测及油品污染程度监测等。针对存在安全隐患的机械设备，应该在最短时间内让租赁公司维修。

2.4 做好对机械设备的点检和月检工作

相关人员要严格遵循操作规范进行工作，设备管理工作人员对机械设备做好监管工作，机械操作人员做好对机械设备的点检工作，如大型塔吊、施工升降机、物料提升机和装载机等都要按时进行点检。

设备管理工作人员与租赁公司相互配合每个月都要做好对机械设备的检测工作，针对月检中出现的状况，最短时间内相关工作人员要采取具体措施对设备进行修护。

2.5 改进机械设备安装检测监督审核机制

在建筑工程中，企业所使用的塔吊是委托所在地专门检测机构，实现对塔吊的安装检测流程，但是这种检测方法通常是事后进行的，这种检测方法是极不科学合理的，甚至影响到塔吊的质量及其使用情况。

施工单位与租赁公司签订协议后，相关检测机构应该在使用塔吊前对其检测，要求租赁公司出示机械设备、租赁合同、资质证书及安装证书等，还需要出示工作人员安装资格证书、特种设备操作证书、机械设备、机械设备方案、机械设备制作方案等；将对机械设备事后把控改为事前把控，防止机械设备施工事故现象发生，防止机械设备无登记现象产生，防止工作人员无证操作现象产生，相关机构及施工单位做到检测资质、方案设计、相关证件、登记，施工前工作人员先对机械设备检测，遵循施工前对机械设备检测、施工过程及施工后监督的基础原则，这样才能防止大型机械设备安装或施工过程发生事故的现象。

3 新时期建筑工程机械的维修措施

3.1 机械故障诊断技术

机械故障诊断技术在1970年代引进来，机械故障诊断技术是在电子测量技术、信号处理技术及互联网信息技术演变而成的一项综合技术。机械故障诊断技术的实施是在机械设备施工过程中、不拆卸零件的条件下进行的，这时需要专业操作人员了解机械设备的具体操作流程，能清楚某个施工环节中机械设备所出现的故障及成因，也就是通常所指的动态诊断或再现诊断。以往守旧的机械设备检测方法是在拆卸机械设备零部件的情况下进行的，这样会耗费工作人员的大量劳力，也会花费大量的时间，进而影响建筑工程的进展，甚至由于操作失误直接加大对机械设备的损害力度。提升机械故障诊断技术水平，排除以往的弥补方法，应用先进的专业诊断手段，防止机械设备造成经济成本的浪费。

3.2 机械设备修理技术

在对机械设备进行修理前，需要做好准备工作，准备工作主要是一些讲求技术性的重要环节，直接影响到建筑工程能否正常进行。每个企业所采用的机械设备修理技术各不相同，但是机械设备修理技术的实施都需要做好准备工作。机械设备修理技术主要包括设备修理检测、修理工艺制定、设备检测流程等。

4 结 语

新时期的建筑工程机械管理与维修工作，要应用先进的技术、凭借丰富的专业知识，营建建筑工程机械管理与维修的具体操作流程。

当然，改善机械故障诊断技术及机械修理技术，改进机械设备安装检测监督审核机制，能够防止机械设备发生安全隐患的事故发生。针对建筑工程中机械设备所出现的故障，企业应在分析成因的前提下，制定合理有效的举措，做好机械工程管理与维修工作，对建筑工程的正常进行具有重要的意义。

参考文献：

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[5] 朱建新，何清华.液压静力压桩机的研究开发现状及其发展趋势[A].预制混凝土木桩学术论文集[C].2004.

[6] 张连文，郭卫军，王昊，等.双吊点臂架整体稳定性校核段的选择对结果的影响[A].中国工程机械学会2003年年会论文集[C].2003.

4.巷道维修安全措施 篇四

第一章架棚巷道维修 第一节架棚维修工艺

1、巷道维修工，必须熟悉顶板控制方法及支护方法，具有掘进和回采的支护、回棚操作技能，经培训、考试合格后方可上岗操作。

2、严格按作业规程及补充措施的有关规定施工，保证工程质量。

3、维修巷道每组最少3人操作、严禁单人作业。

4、维修巷道处10m范围内必须加强支护，凡折断、腐朽的背顶、邦板必须更换、个别架棚损坏的塑料网应重新联结，对于巷道净高不符合规定的必须进行清理，保证修复后的巷道净高不低于1.90m以上。

5、凡巷道支架发生弯曲、腐朽、错口、折断、破裂等现象都必须更换。

6、维修时，要随时注意顶板，严格执行敲邦问顶制度，防止顶板冒落伤人，必要时打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须按措施要求立即进行处理，严禁将支架支在浮(煤)矸上。对修复的支架必须坚持班检和抽检制度。

7、架设临时支架要牢固可靠，严禁一梁一柱，采取工字钢棚头配两棵金属摩擦支柱作临时支护，所支支架，必须有3到5°的迎山角，支架必须迎山有力，严禁支架退山、修复后的架棚必须用撑木牢固联索，棚梁两侧各一根，两侧棚腿各一根，必须打成一条直线。

8、背顶邦材料要紧贴围岩，不得松动或空邦空顶。

9、梁腿接口处的两肩必须加楔打紧，背板两头必须超过梁中心。

10、施工中不得使用下列支护材料： ①、不符合质量的支护材料;②、腐朽、劈裂、折断、过度弯曲;③、严重腐蚀或变形的金属支架;

11、回撤棚腿和梁以松动顶邦时，人员应站在支架牢固完整处。

12、从原棚梁下打临时点柱开始到新支架架设好之前、严禁人员通过。

13、拆除棚子时，先支后回、补一架拆一架，严禁空顶作业。

14、更换棚腿时，必须在所换棚腿侧的梁下打上支柱，支护好顶梁后再换棚腿，将腿(柱)窝用镐刨开，用撬棍来回转动，直到将棚腿(支柱)回出。

15、更换棚梁时，必须要在棚梁的(外)侧架设临时支架，并用材料将棚腿背好。

16、架设和拆除支架时，一架未完工之前、不得中止工作。

17、严禁使用损坏、失效、变形、腐朽的支护材料。

18、维修巷道内的各种材料和杂物收工前都要收实干净，按指定地点存放或运走，不得乱堆乱放，以免影响通风、行人、运输和安全。

19、施工地点的架棚支护，质量不合格、歪扭、有空顶漏顶或没有按规定架设特种支架时，必须及时处理或整修达到质量合格、安全可靠后方可继续施工。

20、备齐所需的各种材料和施工工具及处理冒顶的应急材料、升柱器、镐、锤、木背板、塑料网、铁丝网、工字钢棚、绞接顶梁等。

21、检查支架质量，严禁混用不同规格，不同型号的金属支架、不得使用中间捍接的棚头。施工前和施工过程中，要经常敲邦问顶，用长炳工具及时打掉危岩、活矸、确认安全后方准施工。

22、详细检查维修地点的安全情况，清理好安全退路。发现拆梁断柱、片邦、冒顶等威胁人身安全的情况时，必须妥善处理。

23、维修工作与其他工种交叉互相影响时，必须与班(组)长及有关人员取得联系，妥善处理。

24、在预回撤棚子的外侧架设好临时支护、支护好顶邦。

25、在原棚梁下打上临时支柱，松动原棚子的顶和邦、撤两邦棚腿、扩邦至规定位置(宽度)、回撤原棚梁。

26、及时架设新的支护棚子、并背好顶邦。

27、将回撤的棚子及时运出工作地点，按指定地点码放整齐、清理工作地点，确认安全后方可继续回撤下一架棚子。

28、上棚梁时，人员必须口号一致，必须手托棚梁、稳抬稳放、不得扶在梁的上面，头部要在安全一侧。

29、架设金属棚时应遵守下列规定：

①、严禁混用不同型号、规格的支架，棚腿无钢板底座的不准使用。②、修棚要做到高矮一致、两邦整齐。

③、棚腿要靠紧梁上的档块、不准打砸梁上的挡块。

④、梁腿接口处不吻合时，应调梁腿倾斜度和方向，严禁在缝口处打入木楔;⑤、背好顶邦、并用木楔刹紧，前后棚之间必须打上撑木。30、修复过程中如出现冒顶时，必须严格按照以下要求操作: ⑴、如巷道局部冒顶、但还未冒严、压力相对稳定时;①、事先准备好的棚子的梁、腿、背顶材料、其材质、规格及棚距要符合作业规程;②、加固冒顶处两侧支护，在紧靠塌冒处附近的支架上打上点柱，必要时把靠近塌冒处的支架用长钢梁联成牢固的一体。

③、清理出巷道两邦的塌冒物，清理到架设一架棚子的空间时再挖腿窝，其深度应不超过邻近腿窝深度。

④、立棚腿、上梁、动作要快、准确、并立即刹顶背邦，然后清理巷道中间的塌冒物;⑤、按上述方法逐架架设。如塌冒处支架上方留有空间，则需用本料与顶板接实。

⑥、塌冒区支架上方空间要由经验丰富的老工人处理。若需码木垛接顶，必须选用1.2m以上的长炳工具，把上方、两邦、活块找下，必要时在棚梁上打上临时点柱确认安全后，再用板梁，道木或圆木在棚梁上码成井字壁垛与顶接实，刹好周邦。

⑦、从维修开始到完工、除操作者要精神集中按工艺要求操作外，还必须设一专人观察顶、邦动静，发现问题立即处理，情况严重时要立即将人员撤到安全地点、待压力稳定后，再恢复工作;⑧、要经常检查瓦斯含量，确保空气质量符合规定要求。⑵、局部巷道已冒严、压力相对稳定时：

①、加强通风、风量要适当，确保有害气体控制在允许范围内;②、塌冒处两侧支护方式同上。

③、将直径12厘米左右的半园木，小头削尖，在最靠近塌冒处加固的棚子处打钎子，钎子插入1m为好，钎子密度视需要而定，然后清理巷道两邦塌冒物，到能架设一架棚子的空间时，挖出腿窝、中间的塌冒物尽量不动，腿窝一旦挖好，立即立上棚腿，接着上梁。如遇大块、钎子插不进去，可用钢钎凿碎，凿不碎时也可将大块适当放下，找出缝隙插入，把上部的塌冒物托住或固定住，尽量不让顶邦塌冒物往下落，把维修工程量减少到最低程度。

⑶、如局部巷道已冒严、压力不稳定且还在塌冒时：

①、按上述方法，确保塌冒处两侧安全，使危险区控制在最小范围内。②、待压力稳定，听不到冒落声后再按前述方法操作。

31、使用升柱器、金属摩擦支护的支设过程如下： ①、按照合适的柱距、迎山角确定位置。②、清理浮矸(煤)，刨好柱窝、放正柱鞋。

③、将支柱立起，水平楔小头要朝向巷道两邦或巷道倾斜上方(超前支护)以利回柱。

④、拔出活柱到所需高度，稍微打紧水平楔、擦净活柱表面煤粉。⑤、安设好升柱器，用升柱器将支柱升紧(初撑力30～50KN)。⑥、打紧水平楔，开始轻打、逐渐用力打紧。⑦、卸下升柱器，即把支柱支设好。

32、独头维修时需要卧底放顶施工必须严格按照由外向里的施工顺序依次逐架进行，严禁两架同时作业。

33、施工中严格坚持先支后回的施工原则，严禁先回后支。

34、放顶、卧底需放炮时，炮眼眼深不低于0.6m，每孔装药量不多于150克，每次拉炮个数不多于4个，必要时单独拉放，保证最小抵抗线不小于0.5m。

35、卧底、挑顶放炮前，必须严格认真加固施工地点10m内的棚子，超前连锁棚、背顶、背邦、撑木必须齐全、牢固、可靠。第二节推车工

1、推车工必须熟悉工作范围内的巷道关系、车场、道岔、坡度等情况及巷道支护状况，经过培训，考试合格后方准上岗操作。

2、一次只准推一个车。同向推车的间距、巷道坡度在5‰以下时，不得小于10m，坡度大于5‰时不得小30m。巷道坡度大于7‰时严禁人力推车。

3、推车时头戴矿灯、站在车后、抬头注视前方,手扶矿车端头的拉手。不得低头推车，不得扶车沿和车邦，也不准将头探到车上，防止挤伤。严禁在矿车两侧推车。

4、在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、巷道狭窄处、风门、硐室出口处，必须及时发出警号，并控制车速。

5、过风门时不准用车撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好;必须过一道风门随即关好，不得将二道风门同时打开。

6、严禁蹬车，放飞车。

7、不得在能自动滑行的坡度上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器稳住。

8、若在巷道分段接车，接车地点不得在拐弯处，以防看不清误操作伤人。

9、在有摘挂钩地点，倒车，要首先和专职把钩工联系好，不得自行摘挂钩。

10、需扳道岔时，必须先停止矿车，车道过后再停车将道岔扳回原位。

11、检查推车巷的支架完整情况，有低矮、狭窄不合格的要汇报给班(组)长。

12、检查装车地点，有无杂物、淤泥、是否妨碍推车，推车路线的轨道、道岔是否合格、风水管路、电缆、电话线的悬挂是否妨碍推车，不合格的要汇报给班(组)长。

13、车掉道后要及时将其恢复上道。先将矿车刹住，抬起一头后再抬另一头，用小轨道铁棍进行矿车复位。抬扛矿车恢复上道时，人员只准站在矿车前后方。

矿长审批：

5.巷道临时维修技术安全措施 篇五

1、找顶帮悬矸要站在相对高处用长把工具找下，防止悬矸随工具把滑下伤人，

2、如果开裂浆体或矸石较大，不得使用风镐或风镐找，要使用2m长的撬棍插入开裂浆体一侧将其找掉。在找的过程中，严禁其他人员通过，防止其落下伤人。

3、找顶工作应有2名经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

4、找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

5、找顶工作应戴手套。

二、打锚杆眼措施：

打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后，方可开始工作，锚杆与巷道轮廓线的夹角不得小于75°锚杆眼位误差不得超过100mm，锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，必须站在支护完整的地点或临时支护的掩护下操作。打眼的顺序，应按先顶后帮的顺序依次进行。

三、喷射混凝土

1、准备工作

(1)检查锚杆安装是否符合设计要求，发现问题及时处理。(2)清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。(3)检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。(4)喷射前必须用高压水冲洗岩面。(6)喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。

2、喷射混凝土的工艺要求

喷射顺序为：先墙后供，从墙基开始自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.0m为宜。

喷射时，喷浆机的供风压力在0.4MPa水压应比风压高0.1MPa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4～0.5之间。喷射过程应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要喷射的混泥土无无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，

3、喷射工作

喷射工作结束后，应将当班拌料用净。当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。

开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料：停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。喷射工作开始后，严禁将喷枪射头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷嘴朝下。

4、喷射质量

喷射前必须清理岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。

四、设备管线的保护措施

1、所有受修复影响的电缆尽量放下并埋好，埋深不得小于0.2m。

2、不能落地的电缆、风水管和各种设备必须用木桩或旧皮带妥善遮盖，遮盖时不得留有空隙，以防损坏设备。

五、巷道修复时，尽量恢复原断面，如有特殊情况时，必须满足通风、行人、运输和管线敷设的要求。

六、运输管理

1、采用人力推车时，必须遵守下列规定：

①1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m：坡度大于7‰时，不准人力推车。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

2、处理掉道矿车必须遵守下列规定：

①有专人指挥。

②将矿车稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位。

③用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全。

6.设备维修人员能力提升解决措施 篇六

其实设备维修是一个专业性很强的一门学科，看似很简单的小到一个螺丝的紧固，都是需要很多技巧和经验的，随着现代工业自动化程度的提高，有好多东西都是高精密的和高科技的，从一开始公司的定位就有问题，为什么说电气工程师、系统工程师、机械工程师等就不算是工程技术类人员呢，这足以反映一个公司对设备的重视程度。现在好多公司都面临设备维修人员不好招聘，因为现在工业自动化程度越来越高，维修人员需要掌握东西也越来越多，一个人毕竟能力有限，短时间内不可能掌握所有的东西，当然提升现有维修人员的能力是一方面，更主要的是从源头抓起，人事招聘的时候要严格把关，不能只能是应付完成招聘任务，而把真正的人才“挡”在了门外。

既然现况是这样，那么接下来，设备维修人员能力提升将分五步走战略：实践、内训、外培、结队和演练等。

一、实践：为培养技能娴熟的维修人才，设备组将加强各相关工种人员在现场作业的同时发扬相互协助的精神，提供各工种实践的平台，使其深入了解各种电气机械设备的性能。在实践中，他们边学边练，边干边学，提高大机维修技术和应急处置能力。设备组也将开展自我能力提升拓展实践训练，我们将有计划、有步骤地分阶段的完成，比如说：我们正打算自行设计和建立一套试验装置，供设备维修人员自己编程、调试练习，我们的目标不仅仅是维护维修，最终的想法是要达到能自己设计、独立开发控制系统的能力，只有自己的动手能力增强了，能通晓整个设备控制系统的原理，那么我们在整个设备维护和维修过程中才能迅速查清故障原因，才能迅速做出判断，才能快速和正确地处理故障，才能保证在最短的时间内对设备的功能进行恢复。

二、内训：

针对以上他们自身的需求结合设备组工作开展的需要，设备组将开展更为广泛的内部培训：

设备维修人员培训

计划.docx

三、外培：以上是设备组内部互培计划，另外感觉公司聘请外面关于设备方面的专家针对设备维修人员技术性的相关培训很少，或者说根本就是空白，以后也希望行政部门组织培训的时候能考虑到这方面，培训不能只顾形式，要落到实处；也希望能定期组织维修人员委外培训：如PLC编程控制系统培训、数控机床操作编程维修培训、电工培训、电焊等相关钳工培训；另外下半年技改项目好多设备调试阶段，设备厂家技术人员可以对我公司维修人员进行相关培训，在具体的操作和调试过程中提高设备维修人员的综合能力。

四、结队：经常跟同行或业界内人士沟通和交流，探讨和学习工作思路和方法。有很多情况下，设备出现了故障，当然涉及的问题方方面面，有几次也是系统出现了问题，当时那个问题一时得不到有效解决，马上就要影响到生产停线，自己心里很急，这时想到有个朋友是同行，就打电话向他请教，很快在他的指导下顺利地解决了问题，我要说的这其实也是工作的一种方法，如果当时不及时跟朋友打电话的话，可能需要很长的时间才能解决问题，再设想我平时没和同行交

往或者没有结交这个朋友的话，当时的问题是不是就解决不了了。所以平时多和同行或朋友联系也是必不可少的。另外，与公司的工艺、技术人员一起探讨设备改善，在不断的改善中得到磨练自己的机会，在改善中去提高自己。

五、演练： 处理事故时，现场情况瞬息即变，能及时、迅速、果断、正确地处理事故，是对运行人员技术水平的集中考验，而这方面的知识和经验，除了靠现场实践的积累，主要是靠平时的对事故演习和事故预想的训练。平时应有针对性地设想事故，要求运行人员快速作出反应，正确处理事故，以此锻炼运行人员的心理素质和技术水平。对此，设备组将定期针对设备的常见故障和突发性不常见故障开展模拟实战演练，特备是对关键设备的故障抢修工作进行重点演练，比如在不生产的间隙时间，对打标机设定一个故障，当然首先肯定是报警灯闪烁，维修人员在看到报警灯闪烁信号后会在第一时间赶赴现场查看分析故障原因，其中当然会记录包括拿工具、拿备件等进行判断并快速拆卸、检修与安装处置问题的时间，事后总结经验教训，分析在哪个环节出了问题，时间用得最长，以后类似的问题需要注意些什么，都一一总结，然后在下一次的演练中会把上一次的总结经验运用其中，直到达到合理的标准要求。

六、其它方面：

1、由于设备维修人员大部分工作时间也是在一线，通宵熬夜倒班不用说，生产的时候我们要跟着，不生产的时候我们要保养设备，有时候工作时间很长和思想压力包袱很大，不时还有很多抱怨情绪，如何能稳定设备维修人员，使他们的心能扎在恒隆公司，能与公司的成长共同进退摆在了事实的眼前。因为设备维修这个职业是个非常特殊的职业，有的还是特殊的工种，人员招聘也不好招聘，新手前3个月事故频率相当于每年5次，之后的3年急剧减少，第5年事故频率相当于每年1次，这都是维修经验的作用，假如一个人离职了，那么设备组对于他的经验势必会丧失，维修行业最忌讳、最害怕的就是维修经验的丧失，所以定期给设备维修人员做思想工作是必要的，是必须的。

2、定期对设备方面的问题点进行总结，并有针对性的进行开会、宣讲。总结上一个故障的教训，关注同样的故障重复发生，关注同一部位故障频发，关注同一部件频繁损坏，制定阶段性的预防措施，开展更为具体的设备预防性维护；

3、对一些重大事故或很棘手的故障一时间难以解决的，管理者在“绝境中” 要恰当定位，必要时采用战略的眼光制定解决方案，坚定维修者的信念，绝不放弃，稳定军心；

4、墨菲定律讲只要发生事故的可能性存在，不管可能性多么小，这个事故迟早会发生的，小概率事件在大多数情况下不发生，所以往往被人们忽视，这恰恰是事故发生的主观原因。因此加大设备点检和巡检力度至关重要，使点检真正落到实处。目前的点检方式基本上都是应付性的，而且纸质的点检表在像我们这样油比较多的车间不易放置，很容易被油污弄脏，下阶段有一个想法就是用铝板材料制作一个面板安装在每台设备的后面，用白板笔记录，可擦除，上面列出一定的点检和保养标准，附带有图片，详细的描述，制定相关责任人，由操作工每班进行点检，设备维修工根据操作工的点检记录进行总点检；

5、做好备品备件工作是关键，因为设备在逐渐老化，加上产量这么大，要避免因为没有相应的备件而导致设备停机时间很长，另一个由于进口零部件一般的采购周期都比较长，如果不是很关键的部位和对整个设备的精度或性能稳定性有太大影响的话，要尽量使之国产化，要让它尽量有替代性；

6、设备的维护保养：通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。为提高设备维护水平应使维护工作基本做到三化，即规范化、工艺化、制度化；

7、大量收集故障案例，不断丰富感性认识，提高故障的诊断能力；掌握故障的处理的基本方法和步骤，不断提升故障处理的分析能力；采用“计划检修”与“状态检修”相结合的方式对设备进行保养工作，因为比如在电气检修中：如果按照“计划检修”对断路器进行大量进修，往往会出现打开断路器触头，却发现里面是完好的现象，在这样的情况下，往往就是立即封死盖子，停止检修，但如果按照电气设备的工况进行“状态检修”工作，就不会出现这样的情况，开展“状态检修”工作，减少了线损、减少了维护工作量、节省了维修成本，经济效益的提高是显然的，另一方面也提高了设备运行的可靠性。其实“状态检修”不是单纯的检修环节的工作，而是设备整个生命周期中各个环节都应予以关注的全过程的管理。需要特别关注的设备初始的健康状态，“状态检修”作为设备检修工作的决策技术，其工作的目标是确定检修的恰当时机；另外，在设备运行之前，对设备就应有比较清晰的了解，掌握尽可能多的设备信息，包括设备的名牌数据、型式试验及特殊试验数据、出厂试验数据、各部件的出厂试验数据及交接试验数据和施工记录等信息；还有对设备运行的历史状态进行分析是开展状态检修的一项重要工作。比如可以通过测定设备劣化周期，找出相关参数及规律，从而延长测试及维护周期、减少维护工作量等等。总之，要拓展自己的工作思路，寻找行之有效的设备维护保养方式，使之更适合我们公司，更适合我们的现场；

8、提升管理能力和素质绝不是多读几本书就能够解决的问题，必须学会不断去实践，不断去总结，不断去创新，总之是要体会做管理的心态和思维，慢慢的积累经验；我们要对自己的工作了如指掌：记住各个设备型号、装机功率、电机、减速机、联轴器、轴承、油封等型号和相关尺寸数据；对设备必不可缺的规章制度要了解，熟练了解设备的操作规程与检修规程，特别要熟悉特种设备、年检类设备的相关安全知识；要对设备目前的工作状况要了解，随时掌握设备的动态，做到心中有数；要学习相关的工艺流程知识，更好的发挥设备性能，甚至根据流程需要对设备做出技术改造；得具有一定的设计能力，能够熟练对零部件进行测绘和重新设计，需要一定的专业素养；得深入学习专业知识，能够对所发生的故障做出准确定性分析，并提出具体的解决措施。

总之，设备组是一个最团结的队伍，是一个积极进取努力学习的队伍，是一个不断创新勇于开拓的队伍，是一个追求品质敢于奉献和攀升的队伍。面对过失，我们绝不会一直躲在巢穴的深处而舔着自己残血的伤口，而会昂首前行，笑迎新一轮太阳！

7.维修工程管理措施 篇七

修理船舶的场所主要是指该公司内部创办的修理工厂或者对相关修理起着辅助作用的工厂, 船舶数量的增多导致修船企业应运而生, 而船舶的损坏带动修理企业的发展, 船舶修理厂涉及的领域较大并且人员以及资源管理方面较为复杂, 在船舶修理厂现场, 可能出现不同的船只, 部分船只为国际船只, 部分船只或许为国内客轮, 如果该修理厂修理水平较高, 甚至极有可能出现从事军事方面的战舰修理。在这种复杂的修理情况下, 船舶修理企业雇佣的劳动人员也有所不同, 可能出现国外技术人员、临时雇工、相关企业的工作人员、辅助修理工厂的工作者等等。出现这种情况的最大弊端就是相关物品的浪费, 不同人员工作水平和工作方法都会不同, 那么, 在修理过程中出现浪费是无法回避的问题, 根据相关数据显示, 修船厂浪费的材料中主要包括:装潢用品、金属材料、船舶零件、水资源等多种材料。

1.1 船舶修理材料出现浪费现象的原因

国内多数工厂对于企业工作人员薪酬分配的方法主要是通过员工的资历、任职情况、工作经验、工作水平等, 极少数工厂考虑到工人日常的工作效率及生产材料的使用情况, 因为工厂工人的成本意识较为薄弱, 对于工厂材料的使用并不珍惜, 没有提高使用效率的意识, 所以一般情况下, 使用的材料多数一次过后便扔掉或者处理掉, 有的材料可以多次循环使用, 但工人会觉得循环使用有许多需要处理的地方, 较为麻烦, 为了贪图方便, 一次使用后便当做垃圾处理掉。这样的做法普遍存在于各个工厂中, 无形之中增加了企业生产成本, 企业虽然平时极力主张降低生产成本, 材料多次进行回收利用, 但是因为并未及时对工人进行思想教育, 导致其环保意识薄弱, 无法站在企业的高度思考问题。

1.2 船舶修理厂管理不到位, 缺少改革创新的管理制度

根据我国船舶修理工厂的情况, 可以看出我国船舶修理工厂的管理制度存在严重缺陷, 因为工人较多, 零件方面并无专门管理人员, 所以, 当工厂的工人在使用零件时需要自己去寻找, 因为工作时间的缘故, 每个人在寻找零件时总是会发生乱拿、错拿的情况, 将零件放回时也并不放回原来的位置, 只是随手一丢。这样的情况对于工厂生产存在着较大的隐患, 如果船舶修理工程量较大、时间较为紧迫, 工厂工人在着急的情况下极易发生拿错零件的情况, 造成零件的损坏或者浪费。因为工厂缺少专人有效管理, 对于零件的使用和损坏也不会追究其原因, 加之工厂内部结构冗杂, 人员较多, 办事效率较低, 管理方法较为落后, 使工厂生产成本增加和材料浪费数量的增多, 阻碍着企业的发展。

1.3 船舶修理现场缺乏有效的监督机制

对于工厂现场的管理是当前企业减少生产成本的第一步, 为此, 应该健全相关监督机制, 大多数企业就是因为缺少对船舶修理现场的监督机制, 导致材料不断出现浪费的情况。部分企业虽然会意识到修理现场管理的重要性, 但在监督时也会出现一些问题。例如:企业对于工作人员的工作并没有设立标准, 员工只是简单的执行企业交代的监督任务, 企业没有设立监督的实际标准, 员工在执行工作时又拿什么标准去进行现场的管理。同时, 对于企业设立的监督机制, 极易出现工作时间持续较短的问题, 企业在进行修理现场的监督时会因为受到人为因素的干扰, 无法正常进行标准化的判断, 而且, 因为工作人员较多, 效率较为低下, 有时候, 领导会进行视察工作, 为了应对上级领导, 可能会出现监督机制落实程度较高的场面, 但是, 领导走后, 一切又恢复原状, 这种工作人员冗杂的现状是造成效率低下的主要原因之一。

2 减少修理现场浪费材料的方法

一般情况下, 通过对企业成本的分析, 我们可以得知企业成本费用最主要花费在人员的雇佣和材料的购买两个方面, 船舶修理厂的成本费用也是如此, 在竞争如此激烈的今天, 为了能提高行业竞争力、减少生产成本, 只有在修理现场的材料使用方面进行改革, 为企业赚取更多的利润。

2.1 完善企业管理机制

通过国外船舶修理企业的成功案例, 可以明确一点, 对于船舶修理现场所有的企业都会根据自身实际情况, 制定一套完整的管理体制。例如:在美国, 某船舶修理厂非常重视材料的回收和资源重复利用的问题, 要求每一位员工在拿取零件时都要进行登记, 同时, 对于修理现场, 雇佣专业清扫人员, 当工人完成工作时进行清洁工作, 在这时将零件整理出来, 分门别类的摆放整齐, 对于可回收使用的零件进行特殊处理, 大大降低企业的生产成本。同样, 在日本, 为了提高零件的使用效率, 企业直接将零件的回收情况和个人薪酬相关联, 如果企业在修理现场整理出较多可回收零件, 那么该工作人员得到的薪金便会减少, 但是, 为了防止出现工作人员大量损坏零件的问题, 公司在零件使用方面也会做出一些规定, 进行全方位管理。

2.2 改革创新, 打造“无形资产”

国内外船舶修理企业一直以来在都将工作重心放在施工现场管理方面, 这种管理方法是正确的。同时, 笔者认为, 还有其它方法可以使用。例如:对船舶工厂的修理技术进行改革, 打造属于自身的“无形资产。”企业最注重的应该是自身的商誉, 船舶修理厂的竞争日益激烈, 降低生产成本是提高企业竞争力较为快捷的一种方法。而改革创新, 引进先进的工业技术, 缩短社会生产时间, 从长远的角度看, 会为企业带来更大的利益。

3 总结

无论是智能化生产还是管理制度的改革, 其目的都是为了企业更好的生存和发展, 从生态环境的角度看, 船舶修理提高零件的使用效率可以降低对环境的污染, 节约资源。从企业生产环节看, 可以提高企业生产效率同时降低企业生产成本。因此, 企业对船舶修理现场的改革是发展的必然, 相信, 在不久的未来, 改革后的企业会发展的更好。

参考文献

[1]黄栋.修船企业减少维修现场浪费的管理措施研究[J].中国修船, 2011 (03) :24-25.

[2]李萍.对提高外轮修理效率的几点思考[J].中国修船, 2012 (06) :101-102.

8.维修工程管理措施 篇八

关键词：混凝土搅拌机;工作原理;故障;维修

从混凝土搅拌机的类型上可以看出，搅拌机包括拌筒、机架以及原动机和供水系统等等。在实际的工作中，主要以自落式和强制式两种类型最常见。在塑性混凝土的搅拌公众中主要应用的是自落式搅拌方式。而强制式的搅拌方式主要是以硬性和轻骨料为主。在建筑工程中采用混凝土搅拌机在提升建筑工程施工质量的基础上还能够改善我国的建筑质量。

1、混凝土搅拌机工作原理

混凝土搅拌机是一种比较常见的机械设备，主要是将机器安装在圆筒或者是圆槽的设备中，然后经过轴承的转动可以有效的实现材料之间的混合与搅拌，这种方式的运用在某种程度上可以减少人工施工的时间，缩短了搅拌时间，同时还能够提升搅拌的质量。

混凝土搅拌机在工作的过程中，其工作效率的判定主要是以工作参数为依据，在搅拌的过程中，参数的控制和搅拌系统之间不仅相互连接，也存在着相互制约的关系。混凝土搅拌机的主要构成参数为压头、轴功率以及浆液的排液量等等。每两种参数之间都存在着一定的比例关系。因此，在对其中一个参数进行控制的过程中需要保证其他因素的科学性和合理性。

混凝土搅拌机在工作完成之后，需要将其中的杂物清理干净。这中做法主要是为了延长混凝土搅拌机的使用寿命，提高混凝土搅拌工作的质量。

2、搅拌轴停转故障及维修

2.1搅拌轴故障原因

搅拌机在使用的过程中，轴承是比较常见的部位，搅拌轴出现停转的问题也时有发生。出现这一现象的主要原因表现在以下几点：

第一，混凝土搅拌机在运转的过程中，转速非常大。在运转的过程中，如果负荷量超过了自身的负荷程度，搅拌机的预转速度就会明显变慢。严重的还会影响到搅拌的效果，如果操作人员对这一问题没有加强重视，或者是没有采取任何解决措施，必然会造成搅拌机的损坏，直接影响到施工工程的顺利进行。

第二，搅拌叶片和罐内壁之间存在着大体积的异物。搅拌机在运行的过程中很容易出现内部被塞住的现象。如果出现了较大的异物现象，很容易影响到搅拌叶片和罐内壁的顺利运行。如果这两个部位的运行状态出现了明显的变化，则搅拌机会的工作也会受到严重的影响。

第三，电机的胶带过于松散。混凝土搅拌机在施工的过程中出现胶带松动的现象是比较常见的。电机胶带的松动是降低传输动力的重要因素，进而无法顺利地完成搅拌工作。

2.2停转故障的维修处理

如果搅拌机出现了超载的现象，操作人员需要对运行状态进行合理地调整，这样才能保证混凝土的进料量和搅拌机的负荷量相一致。同时还能够对进料的数量进行控制，同时将多余的负荷量卸载。在混凝土搅拌叶片运行的过程中，如果出现有异物堵塞的现象就需要控制操作中的摩擦程度。控制刺耳声音的出现。同时还需要相应的操作人员对机器的故障问题进行观察，直接找到故障之所在。

在对电机胶带过松进行处理的过程中，操作人员要对出现松动电机胶带的部位进行检查，尤其是松动造成搅拌机停转时。要及时停机，对装置进行重新调整，将胶带拉直，检查无误后继续运行。

3、减速器故障及维修

减速器是混凝土搅拌机工作的关键内容，其工作质量的好坏直接影响着整体施工效益的高低。当前的混凝土搅拌机施工过程中，减速器非常容易出现噪声和高温故障，上述故障在一定程度上影响了混凝土搅拌机的使用。

3.1、减速器噪声故障及维修

3.1.1减速器噪声故障

导致混凝土搅拌机减速器内部噪声产生的原因主要包括两方面。第一，减速器在使用的过程中内部出现异物。这种异物导致混凝土搅拌机减速器在使用的过程中出现碰撞或摩擦现象，产生剧烈噪声。第二，减速器轴承出现破损。作为混凝土搅拌机减速器的重要组成内容，减速器轴承直接关系到其正常使用效果。减速器轴承损坏非常容易造成结合处出现摩擦，这种摩擦引起巨大噪声，导致零件出现损坏或报废。

3.1.2减速器噪声维修处理

在对减速器异物故障进行维修处理的过程中，操作人员要对混凝土搅拌机进行停机，将混凝土搅拌器减速器中的异物完全清理。清理时操作人员要对减速器进行拆检，对存在异物的区域进行全面检查，观察是否出现零件损坏现象。

在对减速器轴承故障进行维修处理的过程中，操作人员要对轴承出现损坏的部位进行观察，要对轴承可能出现的巨大噪声进行分析，观察轴承摩擦状况。常规减速器的噪声具有非常高的均匀性且整体噪声声音较小，当轴承出现损坏是噪声声音加大且出现波动，会产生一定的频率。检查后发现轴承出现损坏要及时对轴承进行更换。

3.2减速器温度过高故障及维修

3.2.1减速器温度过高故障

导致减速器温度过高的原因主要包括两方面。第一，减速器在使用的过程中轴承负荷较大。大负荷状况导致轴承之间的摩擦加剧，摩擦生热导致零件、机械局部高温的产生。第二，在使用减速器的过程中油的黏度过高或过低。油的黏度可以在很大程度上增加轴承的负荷，导致轴承产生巨大的热量。当油的黏度过大时，整体流动性大幅降低，轴承在运行的过程中需要更大的动力，这部分动力非常容易转换为热能，导致加速度温度升高。而当油的黏度过小时润滑效果降低，摩擦阻力加大，也造成轴承运转过程中的动力增加。

3.2.2减速器温度过高维修处理

在对减速器温度过高进行维修处理的过程中，操作人员要对混凝土搅拌机减速器轴承进行控制，要对轴承进行定期检查，观察轴承的整体使用状况。对出现异常摩擦的轴承要及时进行调整或更换，降低可能产生的局部热量。操作人员要对油的黏度进行严格控制，依照设备要求及运行参数对油的密度进行计算，对黏度等级进行合理选取，降低可能出现的局部高温。

4、搅拌缸故障及维修

4.1搅拌缸异响故障

导致搅拌缸出现异常的原因主要是在进行搅拌缸使用的过程中叶片或端刮板与罐内壁间存在的异物或两者之间出现严重摩擦导致。上述异物造成搅拌缸在使用的过程中出现碰撞，加大了搅拌缸内部构件的摩擦，导致异响产生。搅拌缸中叶片或端刮板與罐内壁位置不合理也可以造成两者之间出现摩擦，导致搅拌轴无法正常运转。

4.2搅拌缸异响维修处理

在对搅拌缸异响进行维修处理的过程中，操作人员要对搅拌缸中的异物及时进行清理，对可能影响搅拌机正常使用的异物进行取出。清理完异物后还要对搅拌过程中的间隙进行调整，对搅拌机整体应用效果进行核检。

5、总结

在对混凝土搅拌机故障进行处理的过程中，操作人员要加强对搅拌轴停转故障、减速器噪声故障、减速器温度过高故障、搅拌缸故障的预防和控制，要从结构、技术、组织等各个方面提高对搅拌机结构的控制效果，降低可能出现的运转质量问题。除此之外，操作人员还要对常见故障预警信息进行总结，确保在第一时间发现故障部位，找出故障原因，提高故障的维修处理效果，从根本上提升混凝土搅拌机的使用质量。

参考文献：

[1]孙中良，秦立新.搅拌机液压系统的优化[J].品牌与标准化，2009，9（12）：90-91.

[2]王志伟.浅谈混凝土搅拌机的常见故障与维修[J].民营科技，2012，6（10）：74-75.

9.维修工程管理措施 篇九

检维修作业安全控制措施

一、检修前的准备

1、参加检修各工种，应严格遵照各工种安全操作规程操作。

2、设备在检修时，必须严格执行“停电挂牌”制度，检修人员如因工作需要进入机器内部时，必须设专人在外监护。

3、检修前，应认真检查工作现场，确认没有安全隐患后方可作业。

4、检修完毕后，检修负责人应清理现场和清点人员，不能将杂物和工具遗留在设备内，待有关人员全部撤离检修设备并检查确认无错后，方可通知送电试车。否则不得送电。

5、检修工在使用专用工具时，应严格遵照各工具的操作规程，以免发生事故。

6、检修工作中，拆下的零部件应妥善放置，不得丢失。检查设备内部，应用行灯或手电筒，不得用明火照明。检查容易倾倒的部件时，必须支撑牢固。

7、进行电、气焊、气割时，操作场地应通风良好，无易燃、易爆物品，各类气瓶要距明火10m以上。氧气瓶距乙炔气瓶要5m以上，严禁在附近吸烟。

8、严禁在有压力液体或压力气体的容器、带电设备以及正在运转的机械上进行焊接、气割。

9、因工作需要进入设备内部或容器内部工作时，应设有专人监护，照明行灯电压不得超过12V。

10、砂轮机必须设置防护罩，防护罩要有足够强度，其开口要合适，以防止碎块飞出伤人。在砂轮机上磨削时，操作者应站在砂轮机的侧面，工件必须拿稳。

二、高空作业安全控制措施

1、凡能在地面上预先做好的工作，都必须在地面上工作，尽量减少高空作业。

2、担任登高作业人员必须身体健康，对患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业；凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

3、登高作业按照规定应戴好劳动防护用品，当高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。

4、安全带在使用前应进行检查，并定期进行静荷重试验，试验不合格禁止使用。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的物件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上，禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、登高作业使用的工具、材料、零件等必须装入工具袋，上下时手中不得挂物，不准投掷工具、材料及其他物品，以滑动、滚动的工具、材料堆放在脚手架上时，应采取措施防止坠落。

7、在进行登高工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通过或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。

8、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员。

9、高处作业应与地面保持联系，根据现场情况配备必要联络工具，并指定专人负责联系。

10、严禁高空带电作业。

三、管道检查和检修的安全控制措施

1、管道检修前，对检修管道的启泵电源要停电，上锁挂牌。

2、检修前要对管道卸压、严防管道高压液体伤人。

3、更换时，管道、阀门更换一定要注意选用满足原承压要求的备件。

4、拆除旧管时，要平稳放置，不得乱扔，乱放。安装新管时，要平衡起吊。

四、有限空间作业安全控制措施

有限空间作业前应准备充分相应的安全防护用品和应急物品，并再次验证其有效性和充分性。如：安全带、安全绳、安全鞋、作业服、防毒面具、正压式空气呼吸器、心肺复苏器等，对于可能接触到酸碱的作业应先准备好大量的水，或者检查确认冲淋洗眼设施的完好。

1、要采取措施，保持有限空间空气良好流通。打开所有人孔、手孔、料孔、风门、烟门等进行自然通风。

2、2、存在自然通风局限时，须采取机械强制通风，通风次数不得少于3～5次每小时。

3、作业时适宜的新鲜风量应能够达到30～50立方每小时。不准向有限空间充氧气或富氧空气。

4、采用管道空气送风时，通风前必须对管道内介质和风源进行分析确认，连续导入维持有限空间的氧含量恒定在正常范围。

5、作业前30分钟内，必须对有限空间再次作气体采样分析，验证分析检测结果是否符合安全作业许可要求。若不符合，必须按以上置换、清洗或通风作业程序直到符合作业安全要求为止。

6、采集的分析样品要有代表性，应保留在气体取样器内并至少保留4小时甚至直至作业结束。有限空间容积较大时应在上、中、下各部位取样分析，保证其内部任何部位的可燃气体浓度和氧含量符合标准规范要求，有毒有害物质不超过GB Z2-2002规定。

7、进入不能达到清洗和置换要求的有限空间作业时，必须采取相应的防护措施。

8、在缺氧、有毒环境中，应佩带正压式空气呼吸器，有条件可以使用长管压缩空气呼吸器。

9、在易燃易爆环境中，应使用防爆型低压电器灯具及不发生火花的工具，穿戴防静电等防护服装。

11、进入有限空间作业应使用安全电压和安全行灯。进入金属容器和特别潮湿、工作场地狭窄的非金属容器内作业照明电压不大于12V；当需使用电动工具或照明电压大于12V时，应按规定安装漏电保护器，其接线箱（板）严禁带入容器内使用。当作业环境原来盛装爆炸性液体、气体等介质的，则应使用防爆电筒或电压不大于12V的防爆安全行灯，行灯变压器不应放在容器内或容器上；作业人员应穿戴防静电服装，使用防爆工具。

12、使用超过安全电压的手持电动工具，必须按规定配备漏电保护器。

13、临时用电线路装置，应按规定架设和拆除，线路绝缘保证良好。

14、带有未加防护的转动部件的有限空间，应在停机后切断电源，摘除保险或挂接地线，并在开关上挂“有人工作、严禁合闸”警示牌，必要时派专人监护。

15、有限空间作业必须有专人监护，监护人应由有经验的人员担任，监护人必须认真负责，坚守岗位。

五、检修后试车

1、检修后试车，要先点动电机，观察转向是否正确。确保设备检修后正常运转。

2、试车时，根据不同的项目要求检查是否安全运行标准；检修质量标准，完好标准，文明卫生标准。检修负责人、技术负责人要对本项目验收签字，记录台账。

3、清理场地卫生，清点工具，试车正常，验收。

10.维修工程管理措施 篇十

安全生产方针和目标措施

为贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的方针。依据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》（国发［2016］23号）文件通知，结合公司自身经营实际，特制定以下安全生产工作方针、目标。

一、指导思想目标管理

坚持以人为本，深入贯彻落实企业科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”全面推进安全生产的深入开展。防止和消除各类安全隐患。有效防范安全生产事故的发生。实现我单位的安全生产长期稳定的态势。

机动车维修、普货、危货、港口、路旅、客运、出租等交通那个运输行业安全标准标准标准化资料。球球：起一就思思O6起一。

二、安全生产工作方针

安全生产工作方针：加强业务抓管理, 完善制度措施，消除隐患事故；提倡科学发展，确保持续改进。

全面贯彻安全生产、法律、法规，建立健全安全生产领导层层责任制。签订《安全生产目标责任书》和《安全生产岗位责任书》做到各司其职，各负其责。各项安全生产管理制度和措施落实到岗到人，抓好日常安全生产工作，实行严格的目标管理，牢固安全生产基础，完善安全管理长效机制。

三、安全生产目标和控制指标

1、安全生产目标

预防为主，消除隐患，落实措施，技术保障，坚决杜绝一般事故，遏制轻微事故，防止因维修质量和机械故障造成的车辆事故。

2、2016安全生产目标和控制指标

（一）企业职工伤亡事故指标:（1）企业职工千人死亡率为零；（2）企业职工千人重伤率为零；（3）企业职工千人伤害率为零。

（二）企业职工伤亡事故造成的经济损失指标：（1）千人经济损失率为2.5‰；（2）百万元产值经济损失率为0.125%。

（三）尘、毒、噪声、辐射等职工危害作业点合格率为100%；

（四）日常安全管理指标：

（1）成立安全领导小组成员不少于3人，必须持安全员证，符合持证要求。

（2）安全责任制签证率为100%；（3）安全生产规章制度符合要求；

（4）安全生产工作要有计划、有措施、有落实；（5）安全培训岗前培训率为100%；（6）安全范围检查率为100%；

（7）每月对全公司进行一次安全隐患排查，安全隐患整改率达100%；（8）每月召开一次安全生产工作大会，职工出席率达100%，安全生产会议记录要保存3年；

（9）安全管理人员和特种作业人员持证上岗率为100%；

（10）职业安全、卫生技术和环境保护等措施和设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。

（11）在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

四、安全承诺

为实现安全生产方针和目标，我们承诺：

1、严格遵守国家有关安全方面的法律、法规及行业标准要求，全面落实公司的各项规章制度。

2、切实树立“安全第一”的思想，建立健全的管理机构落实全员安全生产责任制。

3、建立健全的安全标准管理体系，制定切实可行的安全生产目标，避免发生事故，不损坏国家财产，不伤害职员健康。

4、定期公布安全生产考核情况，通过全体员工的努力，使公司的安全生产得到持续发展。

5、提供必要的人力、物力和财力资源支持，以保证公司安全生产目标的实现。

6、定期组织安全检查，对查处安全隐患，制定治理措施、固定责任人、确定资金来源、规定治理期限、制定应急预案。

7、以预防为主，开展风险管理，定期进行风险评价。

8、定期进行绩效考核，实现安全生产管理持续改进。

9、鼓励公司管理员、职工积极参与到安全生产标准化不断改进的过程中。

10、定期进行全体员工培训，增强安全意识，加强对员工劳动保护的管理，确保全体员工的人生安全和健康。

11、加强对供应商的安全管理，杜绝违章作业行为。

12、在生产经营活动中将安全放在优先地位，加大在安全方面的投入，加强生产技术及设备的改进，制定有效的应急措施，防止火灾、爆炸、有毒有害气体泄漏等各类事故的发生。

公司负责人是安全生产第一责任人，分管负责人对分管范围内的安全生产负责，各部门负责人是本部门安全生产直接责任人，每位员工对本岗位的安全生产负责。

五、实现安全工作方针与目标的措施

1、认真执行国家法律法规和交通运输管理局行业主管部门有关安全生产的方针、政策，组织实施安全生产各项规章制度、标准、办法和规范安全生产。

2、成立安全生产管理机构，明确安全管理职责，配备各职安全管理人。

3、切实认真落实企业安全主体责任和“一岗双责”安全生产责任制，建立健全职责、明确权责对等、奖惩分明的安全生产责任体系，逐级签订安全生产责任书，全面落实各级安全生产责任。

4、每月定期组织召开安全生产例会，并做好会议记录。每月组织一次安全生产检查活动，发现安全隐患要落实整改并做好建档工作。

5、严格管理员、职员聘用制度，严禁无资质的管理员、职员上岗作业。建立健全管理员、职员管理档案，建立事故记录制度。

6、按照维修是高危行业的特点，建立完善的安全生产监督管理制度应急预案，增强应对突发事件的应急反应能力。

7、加强事故隐患排查整改和危险资源治理、登记、建档工作，减少轻微事故，遏制一般事故的发生。

8、加强季节性、阶段性、异常气候和节假日的安全生产管理工作，积极

完成上级部门布置的各项突击性安全生产工作。

9、加强安全管理资金，设备等保障措施的落实，确保公司安全管理工作落实到实处。

10、加强对安全生产法律法规、维修行业规则制度和行业安全常识的宣传教育，加强相关管理员、职员的培训教育。

11、按照行业管理工作要求建立管理档案，并保持档案内容齐全、有效、及时更新。

12、制定安全生产工作计划，及时上报各种安全工作报表、工作总结等。

13、认真执行维修事故报告制度，杜绝瞒报和迟报现象，并迅速组织、调查及善后处理工作。

14、积极配合相关部门采取有效措施，加强对管理员、职员的监督管理，加大对违规行为的教育力度。

六、日常安全管理指标

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，推行人本管理，实行全员参与；完善制度措施，消除隐患、事故；提倡科学发展，确保持续改进。

（一）、组织制度

1、成立安全生产领导小组，明确职责，实行主要领导负责。

2、设置与企业规模相适应的独立安全生产管理机构，按规定定额配备专职安全生产和应急管理人员。

3、定期召开安全生产领导小组会议。安全生产管理机构和下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会。

（二）、安全技术

1、安全生产设施设备符合有关规定，保证齐全完好。

2、按相关规定配备有效的灭火器、防火池。

3、组织所有人员学习使用消防器材，使所有人员熟练掌握消防器材。

4、针对突发性事故，车间设置足够的灭火器、沙子、铁锨。使其能够快速、有效的处理事故。

5、灭火器要定期保养，使其始终保持最佳效果。

（三）、安全生产教育培训

1、组织领导、职工进行相应的安全知识培训，熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护知识，并经考核合格后方可上岗，做好职工安全培训记录。

2、对换岗、转岗、复工人员，单位要进行安全技能和岗位操作方法的培训，经考核合格后才能上岗作业，并且建立相应的安全培训记录。

3、积极配合有关职能部门对特种作业人员按国家规定开展专业安全技术培训工作，定期进行复审，做到持证上岗。

4、使职工能够熟练掌握小型工伤的紧急处理措施，将伤害控制在最小程度。

5、使职工能够熟练的使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。

6、使职工在突发事故中能正确熟练地采取自救和互救措施。

7、通过各种形式（警示牌、宣传栏、墙报、板报、标语等），使职工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。

（四）、安全检查

1、安全检查增强员工安全生产管理意识，要充分发挥安全管理员的管理作用，强化安全生产责任制切实加强管理，确保安全生产大稳定。

2、观看警示教育片、设立标语、小册子，安全检查领导小组定期抽查全体员工对安全生产培训的落实情况。

3、定期检查车间电源、地沟等，确保隐患地带安全。

4、要认真组织、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各项防范措施，确保安全工作达标。

（五）、隐患整改

1、隐患排查

①制定隐患排查工作方案，明确排查的目的范围选择合适的排查方法。

②定期开展安全生产自查，自纠工作。及时发现安全管理缺陷和漏洞，清除安全隐患检查将处理情况记录在案。

③对检查出的安全隐患进行原因分析，制定针对性控制对策。

2、隐患治理

①制定完善的隐患治理方案。包括目标和任务、方案、措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求。

②对上级检查指出和检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施并组织整改到位。

③重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施责任、资金、时限和预案“后到位”。

④建立隐患治理台账和档案，并有相关记录。

⑤按规定对隐患排查治理情况进行统计分析，并向有关部门报送书面统

计分析表。

（六）、班组建设

1、安全培训制定并实施每及长期的安全培训计划，确定培训内容和培训时间。

2、总结教育组织开展安全生产的法律、法规，规定安全生产知识的宣传教育管理人员。

①企业主要负责人和管理人员具备相应安全知识和管理能力，并经行业主管部门培训合格。

②专（兼）职管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，熟悉各个岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作。保持安全生产管理人员的相对稳定。

3、从业人员培训

①从业人员每年接受培训，提交从业人员的素质和能力。培训时间不得少于规定的学时，未经安全生产培训合格的从业人员不得上岗作业。

②新技术、新设备使用前，对管理和操作人员进行专项培训。

（七）、信息管理

1、科技创新

①使用先进的、安全性能可靠的新技术、新工艺和新材料。②组织开展安全生产科技攻关或课题研究。

2、新科技的应用

①设置车间作业、车场监控平台，加强对重大危险源的管理，严格控制工艺指标，防止超温、超压、超负荷、设备带病运行，提高企业安全生产监

督、管理信息化水平。

②开展安全生产课题研究，共同学习新科技的使用。新科技学习情况要做好记录。

（八）、竞赛

1、开展竞赛活动，是深入学习实践科学发展观、全面提高思想认识、牢固树立“安全发展”理念、始终保持安全生产警钟长鸣的重要举措，也是把握冬春两季安全生产特点、强化安全措施、全面做好安全生产各项工作的重要举措。

2、开展竞赛活动，努力实现“四个明显”的工作目标，即安全生产意识明显增强，安全生产“双基”管理明显强化，本质安全建设明显加强，安全管理水平明显提高，全公司不发生较大以上责任事故，最大限度的降低一般事故，圆满完成安全生产控制指标。

3、强化各项安全监管措施，有效防范重特大安全事故，确保全系统安全生产形势持续稳定。

4、成立安全生产竞赛活动组织机构，主要领导要亲自抓，把各阶段的活动衔接好，确保竞赛活动取得实效。

5、要加强动员部署，广泛宣传开展竞赛活动的意义、内容和要求，切实把竞赛活动的内容和要求落实到本公司的每个部门、每个员工，增强全体员工的参与意识和安全意识。

6、不定期组织检查组对各部门进行督查，并将活动开展情况纳入年终考评范围，活动期间发生安全生产责任事故的，严格按照规定追究有关责任人的责任。

（九）、考核和评价

1、考核采取日常监控评价和年终考核相结合的方式进行。

2、年终考核由实地考察考核和综合考核组成。

3、根据车间安全生产工作监控考核评价标准，总分100分计算，其中安全生产控制指标为40分，工作目标为60分。考核采用逐项扣分办法，每项扣分直至该项标准分扣完为止。

4、根据公司制定细化和分解的安全生产规章制度，制作考核记录，考核方案。

5、考核评价的档次划分，考核结果评定为“优、良、合格、不合格”四个档次。总分60分以下的定为“不合格”； 60—80分定为“合格”；80—89分为“良”；90—100分（含90分）为“优”。

（十）、奖惩

1、建立健全安全生产管理激励机制，不断加强安全管理的组织效能，不断提高职工安全生产意识和自我防护能力，达到防止和减少事故，实现安全生产的目的。

2、制定奖惩方法和奖惩措施。奖励先进，惩戒过失。

3、奖惩要以表格形式记录备案、存档。由财务或各负责部门兑现奖惩情况。

4、制定奖惩就是为了鼓励先进，激励员工的工作积极性。以此提高工作的质量和工作效益。为安全生产打下夯实的基础。

汽车贸易有限公司（盖章）

11.农业机械维修及保养措施探讨 篇十一

1平度市大泽山镇农业机械管理站 山东青岛 266713；2平度市畜牲局 山东青岛 266700

摘要：加强农业机械维修与保养，对延长机械使用寿命有很大作用，同时对促进机械正常安全运行、实现农业现代化发展也有重要意义。此文分析农业机械维修及保养面临的问题，并分析维修保养工作特征，总结有效措施。

关键词：农业机械；维修；保养；措施

现阶段，农业的机械化水平全面提升，但由于缺乏专业技术性指导，致使机械使用效率低下，最佳效果无法发挥。机械设备作为主要生产工具，设备折旧也可缩短零配件寿命，对功能使用构成影响。农业机械维修及保养面临的问题、工作特征及有效措施为以下重点研究的。

一、农业机械维修及保养面临的问题

1、推广工作未做到位

现阶段，农机推广主要实行村、镇、市三级体系，该推广体系有一定缺陷，阻碍着农机生产，影响农机发展速度。同时农村技术人员匮乏，能力有限，农民仅能自己学习技术，不仅存在安全隐患，更对日常农机维修及保养顺利实施有所影响。

2、费用不足

维修及保养费用不足问题较为严重，尽管重视程度不断提高，投入力度不断加大，但仍无法有效解决问题。

3、缺乏机械知识

在政策扶持及补贴下，农民购买机械的热情及积极性较高，农机市场发展势头良好。然而，农民所掌握的知识较为有限，缺乏安全操作意识，加上缺乏农机培训，导致实际工作中存在一定问题，阻碍农机维修及保养工作推广[1]。

二、维修保养工作特征

1、技术要求高

在农机购置上，惠农补贴政策贯彻实施良好，在三农问题解决方面起重要作用。农业机械在该背景下，逐渐受到重视，机械的实用功能及种类等进步较快。在实际生产中，开始运用较多高新技术，对维修及保养技术有较高要求。

2、维修保养较集中

农忙时节机械使用频率较高，易出现机械故障，故此阶段维修次数及时间较高，机械养护较集中。

3、重视程度不断增高

现阶段，各种高新技術不断应用到机械设备中，对机械设备维修及保养重视程度不断增高，使得该工作成为较关键环节。加强对维修保养工作的重视，才能使机械设备充分发挥作用。

三、机械维修及保养措施

1、加强维修及保养管理

对现行维修及保养管理制度进行完善和改进，建立管理体制，提高农机维修质量，保证维修及保养工作顺利、有序进行。有关部门应加大管理力度，严格执行高效、科学的管理体制，培训专业性高素质人才，促进管理规范性。

农民操作农机前，需认真阅读说明书，各项操作应按说明书要求严格进行。对于大修后或新购入的机械，需磨合后使用，提高农机效能，使使用寿命延长。

在机械修理方面，玉米收获机、拖拉机及小麦收割机等大修应由能力较高的部门承担。维修部门应确保大修机车符合质量验收标准的耗油率及功率等，并实行“三包”，注明保修期限[2]。按照机械作业的需要，定期检查技术状态及运行状态，做到修理及时。维修农机时，切忌找无证个体户或修理单位，维修个人或单位必须具有专业检测仪器及维修设备，并由有关部门审核后，获得营业执照及技术合格证，接受管理部门年度审验，审验内容有维修设备和技术等级等。修理时应完全按照技术标准及工艺规程进行，做好农机维修及管理，保障农机精度，使设备利用率显著提高。

在保养方面，应特别重视农机润滑性、冷却水选择、磨损检查及清洁等。良好润滑性对机械保养有重要作用，保证电器设备性能优良，加强气、水、油处理，及时检查农机润滑性，使其时刻保持最佳状态。机械使用后，应及时清洗和擦洗，冷却水宜选择软水，并把握好冷却水加入的时机，完成清洁后及时加入，及时密封水箱。定期检查机械磨损情况，仔细检查零部件有无异常变形，及时更换；对于全部机械坚持逐一排查，一有松动或脱落等，必须及时处理，防止由于农机问题影响正常生产。农业生产大多为室外操作，易与灰尘、水和泥等接触，引发农机污染；应当定期清洁机械，避免因泥垢过多造成生锈，坚持“随用随清”原则，针对易忽略部位和表层，涂抹防生锈油漆；若条件允许，可实用滤清器。

2、政策扶持农机维修及保养

农机的维修及保养是保证农机可持续利用有效措施，在农业生产中占重要地位。有关部门需加强政策支持，完善健全管理措施，促进农业生产顺利、高效。政府部门通过财政补贴及税收减免等，对农机维修予以扶持，完善管理。

3、给予安全指导

由于农民对农机维修及保养知识掌握不足，认识不全，安全意识非常淡薄，给予安全指导具有迫切性及必要性。需从以下两点入手，确保安全指导顺利开展，（1）确定指导工作内容有农机操作、维修、驾驶及保养等，提高农机的使用效率，确保生产顺利；（2）做好培训，加强农民与技术人员之间的交流沟通，使农民对维修保养形成全面、正确认识。定期展开“科技下乡”，进行维修及保养知识普及，增强其合理使用机械并定期保养的意识[3]。农民应主动、积极学习知识，掌握维修保养方法、程序等，防止由于维修及保养不合理，导致农机损坏，或者使用寿命缩短，造成经济损失。严厉打击损害农民切身利益的经销商及生产商，增加违法经济性成本，使农机由产出到销售均保障农民利益。加强基础设施的建设工作，指导农民合理运用农机，不断优化调配、维修、保管及保养，减少成本，加快农业生产，增加收入，提高产量。

此外，农业机械维修及保养应坚持“五个干净”，即清理水、清理燃油、清理机械本身、清理空气、清理润滑剂。在春季春耕时节展开维修保养，而避免在春寒时期维护，此时温度偏低，湿度大，易导致农机内部结冰。

结束语

当前，惠农强农政策落实到位，农村经济稳固发展，各种农业机械应用广泛，农业实现机械化。农业机械维修与保养为农业发展机械化重要一环，需予以重视。笔者在查阅有关资料后，对农业机械维修及保养面临的问题、工作特征进行分析，从加强维修及保养管理、政府扶持、给予安全指导三方面总结农机维修及保养措施，供学者参考。

参考文献：

[1] 王升喜.农业机械维修存在的问题及保养措施[J].北京农业，2015，35：111.

[2] 孙晓东.关于农业机械维修与保养的思考[J].南方农机，2016，01：29.

[3] 赵玉平.农业机械维修保养存在问题的思考[J].科技创新与应用，2015，16：285.

作者简介：