大理石矿行业报告

大理石矿行业报告（9篇）

1.大理石矿行业报告 篇一

一：实践时间：

2012年7月3日早上及下午

二；实践地点

云南大理力帆集团生产现场

三：实践的的目的在早上，在三位老师的带领下来到云南大理力帆集团生产现场，在工厂的工作人员的带领下我们全班同学参观了装配车间.配件生产车间.其他公司（生产力帆集团汽车需求的一些零配件的公司）驻场生产的生产现场，这次的目的是为了;增强学生的学习能力，让学生能够把书本中的知识和现实中的现场操作想结合，提高学生的知识技能和学习动力及求知的欲望。同时还希望学生能很好的了解工业的现状和工业产业在目前需求什么样的人才，还有在工业生产中 运输中的节约成本的途径。创新是企业生存的基本。

四：对企业的了解和认识及创新技术云南力帆骏马车辆有限公司是大理骏马工贸集团和重庆力帆集团合资组建的有限公司。公司位于云南·大理·凤仪工业园区，注册资本为3亿元人民币，总资产22亿元人民币，银行信用等级为AAA。公司主要从事轻、中、重型载货汽车的生产和销售。

目前企业属于国有大型股份制企业，总占地面积188亩，拥有员工8600人，其中各类专业技术人员1500人。公司通过了ISO9001：2000质量管理体系认证，取得了国家发改委批准的“力帆”牌N1、N2、N3类的汽车生产资质，自主研发的主要产品有“力帆”牌载货汽车、“时

1骏”牌、“农用运输车、拖拉机；共120多种车型全部通过了国家的“CCC”强制性认证。

公司下辖凤仪汽车制造厂、邓川拖拉机制造厂、贵州毕节汽车制造厂三个生产工厂、一个汽车运输公司、一个汽车配套产业基地、一个进出口公司，在全国十七个省（市）建有249个直销分公司，与500多家经销商合作；在缅甸、越南、老挝、柬埔寨、印度等国建有销售办事处，与东南亚、南亚、非洲等国建立了良好的贸易往来。通过长期的艰苦努力，确立了“市场为先导、工厂为推动、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展”的经营理念，据国家汽车行业协会发布的汽车产、销排序，2008年云南力帆骏马车辆有限公司进入了全国十强汽车生产企业；拖拉机产、销量全国排名第五，省内排名第一。公司并连续在2006年至2008年三年中取得了云南省机械制造行业总产值排名第一，吸纳劳动就业人员排名第一和纳税第一的突出成绩。公司“十一五”计划为：用5年的时间，实现生产各型载货汽车10万辆，拖拉机10万辆，完成销售100亿元的奋斗目标。

大理骏马工贸集团的前身是洱源县物资有限责任公司，始建于1978年，属国有商贸流通企业，主要担负全县指标钢材、水泥的供应。在实行改制前，企业整体规模小，经营品种单一，年销售总额和实现利税微乎其微。随着市场经济体制改革的进一步深化和日趋加剧的市场竞争，公司发展举步为艰，改革迫在眉睫、势在必行。洱源县委、县政府进一步解放思想，以产权制度改革为突破口，全面深化国有企业

改革，于1997年5月对物资公司进行第一次改制。国有企业改制为国有股份合作制企业，在竞争日趋激烈的市场中站稳了脚跟。马伟亮同志就是在这次改革中博得了领导的信任，以选票总数的98%成为企业的第一任“国企董事长。

员工的主动参与、乐于奉献、处处为用户考虑是我公司文化的最大特色，云南市场的“农友”牌拖拉机占有率和保有量达90%以上，打败了各路竞争对手，公司销售收入从1996年增加到2001年增长6倍，谱写了一篇企业文化建设的新篇章，把公司的发展与每一名员工个人的价值追求完美地结合在一起。

近几年来，公司牢固树立了“市场为先导、工厂为支撑、文化为内涵、效益为核心、质量求生存、信誉求发展”的经营理念，获得了持续、快速、健康的良好发展势头。2003年，公司投资1.2亿元，于5月10日在洱源邓川建成了3万辆拖拉机生产线，具备了年产3万辆拖拉机的生产能力。2003年，公司生产拖拉机 2.2万辆，销售

2.3万辆，加上各种农机配件、农机产品的经营，实现销售总收入8.2亿元，在云南、贵州、东南亚市场有很高的市场占有率。

四个平台

一是“生产平台”。生产是企业发展的基础，而一定的生产规模是企业在激烈的市场竞争中赖以生存的基本条件。公司在今后的发展过程中，将始终围绕“质量、成本、数量”三个关键环节抓好生产工作，严格推行ISO9001全面质量管理体系和精细化管理，以“不抓质量，天诛地灭”质量文化理念，继续改造和完善中卡车的总装配线、驾驶

室总成生产线、车架生产线、货厢生产线和汽车检测线，满负荷生产可达到120辆/班次，行成具备年产3万辆中型载货汽车的生产能力，通过严格的质量管理，现目前公司生产的142个车型全部通过了国家3C强制性认证。

二是“市场和服务平台”。公司在不断扩大规模，加快发展的同时，始终抓住市场不放，依照“先有市场，后建工厂”的经营思路，在省内设立16个直销分公司，96个直销经营部；省外设立38个直销分公司，226个销售办事处和140家黄金客户（经销商），建立直销制度的目的就是要在市场营销、市场开拓、产品安全、资金安全等方面进行有效的管理，以点带面，拓展一级、二级、三级，甚至更多的分销代理商，分销代理商执行全买断制，强化服务保障，使每一个直销分公司真正成为当地范围内的指挥、提升、协调、管理、保障、服务公司产品销售的“桥头堡”，同时同步完成拓展市场和宣传体系、销售体系、售后服务和配件管理体系和财务、物流管理等四大保障体系的建设。

三是“配套平台”。好的配套是创造优质产品的基础，公司与配套厂商建立起“互利、互惠、互信”的合作伙伴关系，经常性地就商务政策、产品质量、产品开发、售后服务等事宜进行磋商和协调。供应体系管理改变为每个配套件要选择3家供应商，同时对各配套厂家的供货价格、产品质量、数量保证和信誉度等进行评定，实事求是的评定出一级供应商、二级供应商、三级供应商；一级供应商作为主供应商，二级供应商作为辅助，三级供应商作为补充，付款方式改为15天支

付一次；同时根据情况对供应商进行及时调整，提高产品质量，降低产品成本，让利给消费者和经销商，最终带动相关配套产业的发展，以此达到良性互动。

四是“技术平台”。技术是企业腾飞的翅膀。力帆骏马是靠创新起家、靠创新发展的，没有创新，就没有我们的今天。公司自成立之初就将产品技术创新和科技投入作为战略重点，始终围绕市场需求开发新产品，注重产品技术含量的提升，技术、工艺、质保体系完备，引进了国内外先进的生产技术及工艺装备，建成油漆阴极电泳前处理、油漆、驾驶室冲压及组焊、大梁、货厢等生产线，整车总装配线和汽车检测线，不断提高其技术工艺水平和产品档次，并辅以先进的质量检测、测试生产线，对产品进行整车全面、综合测试，保证了产品的质量；

同时高度重视技术人才的引进、培养和科研队伍建设，引入80多位工程师，成立了产品研发中心，下辖拖拉机项目组、小卡车项目组、中卡车项目组和重卡车项目组，根据市场所需，积极听取市场上的意见和建议，研制开发适宜市场的新产品，不断增强企业核心竞争力。公司按技术先进性、生产合理性的总体要求，结合西部地区的特点精心设计和反复实验，自主研发出性价比高、适应强的68款汽车、14款拖拉机，深受用户的青睐。

五：实践总计

在这次小学期的大理力帆生产现场的见习中使我了解到了在书本中的知识是死的，只有积极的参与到现实的生产中才能很好的了解

书本中的知识和认识书本中的知识。才能把理论和现实相结合 才能很好的提高自己的知识技能和认识到自己的不足之处，同时还应该多想，多问为什么，从生产的现场到用户的需求来了解市场和公司生存的基本是什么。

提高自己的创新能力，只有创新才能很好的生存和发展下去，创新是企业的命脉，如果一个企业没有了创新那么这个企业在发展生存中时很那走下去的。

2.大理石矿行业报告 篇二

【摘要】：云南大理苍山洱海是国家级的自然保护区，该区有丰富的动植物物种资源、优美的地理地质环境和优雅的人文气息，是个旅游胜地。但由于经济的过度增长和旅游业的过度开发，使得该区的生态环境受到严重破坏。本文通过对该区的相关信息进行描述，并对保护区的环境治理问题提出了相关办法。【作者单位】：北京林业大学 林学院

【关键字】：保护对象，地理气候特征，多样性，保护对策，资源开发

保护区简介

云南大理苍山洱海国家级自然保护区，位于云南省大理市，面积79700公顷，1981年经云南省人民政府批准建立，1994年晋升为国家级，主要保护对象为高原谈水湖泊及水生动植物、南北动植物过渡带自然景观、冰川遗迹。

本区地处滇中高原西部与横断山脉南端交汇处，主峰点苍山位于横断山脉与青藏高原的结合部，顶端保存着完整的典型冰融地貌。区内具有明显的七大植物垂直带谱，保存着从南亚热带到高山冰漠带和各种植被类型，是世界高山植物区系最富有的地区。本区已鉴定的高等植物有2849种，其中国家重点保护植物26种，同时还是数百种植物模式标本的产地。洱海为云南第二大淡水湖泊，水生动植物资源比较丰富，有鱼类31种，其中特有种8种，底栖动物33种，水禽类59种。此外本区还拥有丰富的人文历史遗迹和旅游资源。苍山洱海保护区集自然景观、地质地貌、生物资源与人文历史等方面的特色为一体，在国内比较少见，在国际上也有较高的知名度【1】。

自然保护区类型

依据《自然保护区型与级别划分原则》(GB/T14529—93)，大理苍山洱海自然保护区属于自然生态系统类别，同时兼属自然遗迹类别，其中包含三种类型：森林生态系统类型、内陆湿地和水域生态系统类型和地质遗迹类型。因此，大理苍山洱海自然保护区是一个多层次、多功能、大容量的综合型自然保护区【2】。云南苍山洱海国家级自然保护区是我国西部少数民族地区具有典型生态特征和重要科研价值的国家级自然保护区，也是全国在城市近郊受人类活动影响较大的自然保护区的典型。保护区地跨大理市、漾濞县和洱源县，所处区域开发较早，社会经济较为发达，整个保护区基本处于完全开放(洱海)和半开放(苍山)状态，和人类的社会生产活动密切联系，并受到其干扰和影响。

主要保护对象【3】

1.高原淡水湖泊水体湿地生态系统 2.第四纪冰川遗迹高原淡水湖泊

3.以苍山冷杉——杜鹃林为特色的高山垂直带植被及生态景观 4.以大理弓鱼为主要成分的特殊鱼类区系

地理位置及气候特征

苍山南起下关,北至洱源县邓川镇,呈南北走向绵延45km,东西宽约10km。苍山连脊屏列19座山峰,最高峰马龙峰海拔高达4122m,与西坡漾濞河谷相对高差为2562m,与东坡大理盆地相对高差为2156m。苍洱保护区地处中亚热带西南季风气候带。年平均气温为15.5℃,全年有干湿季之别,年平均最高气温22.2℃,年平均最低气温10.2℃;全年降雨量为1000～1100mm。苍山东坡气候属亚热带类型,苍山西坡属中亚热带类型。苍山山体高大,气候垂直分布明显,主峰终年积雪,从山麓至山顶具有亚热带、暖温带及寒温带三个垂直气候带,因而出现明显的植物垂直分布带谱。从洱海湖区至苍山顶峰,随海拔高度的变化,植被和植物种类的变化极为明显,层次清晰,保存着许多从南亚热带过渡到高山冰漠带的各种植被类型。这种特殊的地理位置,地质地貌和气候条件,使苍洱自然保护区成为南北生物交汇过渡带,多种多样生物的分布和分化中心,为生物多样性较丰富的地区之一【4】。

生物多样性

1.生态系统多样性

保护区海拔从西坡漾濞河谷1560m至苍山主峰4122m，相对高差为2562m，植物垂直分布带谱明显，形成丰富多样的生态系统类型，包括森林生态系统、草甸生态系统、高原湖泊和湿地生态系统。 2.遗传多样性

保护区是一个种类丰富的动植物种质资源基因库。具有二十六种珍稀濒危植物和大量具有多种用途的经济植物，其中：国家二级保护植物4种，三级保护植物10种，中国特有种3种，云南特有种4种，苍山特有种5种。花卉植物资源丰富，包括山茶花、杜鹃花、木兰花、报春花、百合花、龙胆花、兰花、绿绒蒿等云南八大名花的全部种类。药用植物有199科601种。经济果木有茶、核桃、板栗、石榴、柑桔、梅、杏、李、桃等。苍山杜鹃花有44种，约占中国杜鹃花总数的10%，占云南省杜鹃花总数的18%【5】。洱海水生动物资源丰富，其中有鱼类8科20属33种，其中土著鱼17种，8种为洱海特有种，洱海特有的大理裂腹鱼(大理弓鱼)、洱海鲤为国家二级重点保护鱼类，大理鲤、春鲤为云南省二级保护动物。

3.物种多样性

苍山洱海地区地处三江水系分水岭的复合地带，在青藏高原南缘，横断山脉南端与滇中高原的接合部位。经鉴定查实，保护区内种子植物约2330种，隶属170科755属，约占云南省种子植物种数的15%【6】。其中：洱海水生植物有26科44属，共61种，包括沉水植物19种，浮叶植物7种，漂浮及悬浮植物6种，挺水植物11种，其它18种。洱海藻类有195种，属42科【7】。根据目前的调查结果，保护区动物种类约433种，其中：高等动物285种，(兽类82种，鸟类170种，鱼类33种)低等动物148种。国家一级保护动物8种，二级保护动物15种。4.景观多样性

保护区包涵了丰富的景观多样性，具有高山生态景观、森林生态景观、雪原景观、冰川遗迹景观、高原湖泊景观和湿地生态景观。整个保护区水陆相依，山川辉映，形成独特的“风花雪月”的风貌。

保护区现状

苍山洱海地区是云南最早的文化发祥地之一,大理曾是唐代南诏、宋代大理国的都城。由于历史悠久及人类长期的采伐、开垦、猎捕活动,加上自然环境变迁及自然灾害的影响,生物多样性遭到了较严重的破坏。大理又是云南省经济较为发达的地区,经济开发强度较大,随着人口的急剧增长和不合理的资源开发活动以及生态破坏和环境污染,对各种生物及其生态系统产生了极大影响。主要表现在以下6个方面:

1)原生植被的不断减少,造成动物生境丧失和植物生境单一化,特别是苍山西坡滥砍乱伐较为严重。大量的人工林由于其中多样性程度较低,在水土保护、水源涵养等方面的作用大大降低,使得洪水和泥石流时有发生,特别是水土流失形成的大量泥沙冲刷,对洱海生态环境造成极大危害。

2)苍山野生经济植物的过度采挖,造成一些珍贵的花卉、药用和食用植物濒临灭绝;滥捕乱猎,已使得苍山的野生动物大量减少,有些种类极为罕见甚至灭绝。

3)苍山东坡的大理石采矿点,由于不合理的开采方式,造成资源大量浪费,山体及表土植被破坏严重,难以恢复,并对下游地区形成泥石流危害,影响了苍山的自然生态景观,加大了洱海的泥沙淤积量【8】。

4)洱海由于引入外来鱼种,与土著鱼种发生种间竞争,破坏了以大理裂腹鱼、大理鲤等为主的土著鱼类区系。酷渔滥捕,网箱养鱼,大量打捞水草等,造成土著鱼类无法进行正常的生殖,数量急剧减少【9】。

5)旅游业将成为大理新兴的经济支柱产业,而其发展是建立在苍山洱海丰富的景观资源这一基础之上的。随着旅游开发的不断深入,保护区内许多自然生态状况较好的区域也面临着植被破坏,物种减少的威胁。

6)工业的发展及农村城市化进程的加快,使环境污染日益加剧,天然生境不断缩小,直接或间接危及野生动植物的生存,这种恶劣的影响甚至是大范围和长期的。

洱海由于湖泊水位下降,湿地被开垦等原因,造成8种土著鱼类受到严重威胁,成为珍稀濒危物种,大理裂腹鱼等4种鱼类正处于消亡之中。(据联合国开发计划署,援助洱海流域环保项目研究报告)苍山原始森林遭受破坏,典型的地带性植被类型基本消失,草场严重退化,物种流失严重。初步估计,苍山种子植物名录所提供的2100种野生植物中,大约有200种已不复存在,每年至少有5种植物流失。

生物多样性保护

资源开发利用的基础是区域资源的丰富度和生物多样性保护。对苍洱自然保护区生物多样性进行有效的保护和管理,协调处理好开发与保护的关系,不仅能为开发活动提供一个丰富的、可持续发展的物种基因库和生态环境,而且能保持该区域的优美自然景观,因此保护生物多样性具有十分重要的意义。

对策措施

建立保护区生态定位观测站和物种、生境的生物资源数据库,开展生物多样性的调查和编目,弄清珍稀濒危植物的分布范围和现有种群数量,突出重点,明确优先保护对象及区域。建立保护区地理信息系统,加强保护区生态监测。将所保护的物种、生境、生态系统和景观的状况等各种有关基础数据、图片等输入微机工作站,建立动态数据库,数据处理后模型动态显示。通过这一系统建设,使保护区管理人员可以比较准确地了解生态系统和动植物群落的组成和结构、发展趋势和动态变化,群落分布及群落彼此间的相互关系,为生物多样性保护和资源的开发利用提供决策信息,实现保护区的动态管理。

变被动保护为积极保护。除加强对苍洱自然保护区内划定的核心区和缓冲区进行严格保护外,积极开展各项工作,把大量野生、珍稀濒危物种移栽到风景名胜区中,更能有效地保存植物种质资源,实行就地和迁地保护相结合。

积极开展保护生物多样性的宣传教育,增强民众的环境保护意识,争取公众参与和管理，认真解决好自然保护与经济开发的矛盾。将生物多样性保护与当地资源的开发利用有机地结合起来,实行传统经济向现代生态建设的转移。建立良性循环环境大生态系统,实现生态文明上的战略性突破,努力在传统经济的基础上推广生态农业,生态林业,生态旅游等,走生态经济发展的道路。改善生态环境,建立经济开发中的生态补偿机制,达到开发与保护并重,保证可持续发展的真正实现【10】。

保护管理行动计划

第一阶段，加强洱海生态环境的保护和管理。制止局部地区滥砍乱伐森林现象。制定《大理苍山洱海国家级自然保护管理条例》。加强对保护区内旅游开发活动的管理。

第二阶段，运用GIS这一技术手段,建立自然保护区管理信息系统,实现科学的动态管理。开展保护区生物多样性调查和编目工作,积极与国内有关机构进行合作研究,并争取生物多样性保护的国际援助项目。建立保护区生态示范工程,包括生态农业示范区,白石溪大理石矿生态恢复示范工程。探索生物多样性保护和旅游业可持续发展的生态旅游模式。逐步实行保护区开发建设中生态恢复保证金制度。逐步实施苍山大理石的科学开采,降低植被破坏和资源浪费程度。争取国际援助,建立高原湖泊生物多样性开放研究中心。

资源的开发与利用 【11】

生物资源的开发利用

利用和开发保护区内丰富的生物资源,创造出一定的经济效益,从而促进保护区工作的全面发展,这无疑是一项欣欣向荣的产业。

在缓冲区或周边地区收采丰富的野生花卉的种子,建立花卉繁育和生产基地,集约化经营鲜花和干花制品。

开发和经营苍山的药用植物资源,鼓励保护区内居民从事种植、养殖活动;建设食用花卉加工厂,开发天然、绿色保健食品,生产鲜花罐头及其系列食品和饮料,有望在国内外形成良好市场;从发展的观点及市场的需求出发,结合苍洱自然保护区内丰富的、无污染、野生的、可食用资源以及立地条件。选择多种类型的地域和气候条件,建立多种类型的食品原料的生产和食品加工的示范基地,为市场提供真正的无污染、纯天然、高品位、高质量的健康食品。

旅游资源的开发利用

苍洱自然保护区内的旅游活动,应以生态旅游为主,并且注重科普教育。以合理开发旅游资源,防止生态破坏和旅游污染为主要内容,以最自然的野生状态向旅游者开放。旅游区的所有开发活动应是无危害、无损毁,生态上可持续的。通过对旅游区的建设,促进保护区生态建设和社会经济的发展。要规范旅游行为,建立适合于自然保护的新旅游体制,立足于保护森林植被和生态系统,维持良性自然生态,实行有控制的开放。保护区的旅游以苍山洱海自然景观、人文历史遗迹等资源的开发为主,充分利用现有设施、条件,积极开展旨在于保护自然环境和自然资源的活动,把生物多样性保护的宣传寓于旅游活动之中。

参考文献： 【1】.百度百科

【2】.苍山洱海国家级自然保护区网站首页 【3】.苍山洱海国家级自然保护区网站首页 【4】.况明生等.云南大理点苍山地区 晚更新世以来的古植被和古气候.西南师范大学学报.【5】.吴征缢主编.云南植被.北京:科学出版社,1987；

【6】.冯建孟等.云南地区中国种子植物特有属的研究，生态环境学报； 【7】.胡小贞等.云南洱海沉水植被现状及其动态变化.云南大学学报； 【8】.杜宝汉.洱海生态环境恶化及综合治理对策研究.海洋与湖沼； 【9】.严晖.洱海土著鱼类调查研究;【10】.沈兵.旅游开发对自然保护区的影响及自然保护区的保护和开发策略研究.环境保护,1996；

3.大理石矿行业报告 篇三

甲字第3210号

新

建

铁

路

大理至瑞丽线工程变更

环境影响报告书

（简

本）

中铁二院工程集团有限责任公司

二○一四年四月 项目概况

大理至瑞丽铁路地处云南省西部地区，工程所经地区经济较为落后，沿线区域旅游资源、矿产资源丰富。本项目的建设，对改善滇西交通条件，促进沿线国土资源的开发，发展滇西地区经济，提高人民生活水平，增进民族团结，加快边疆地区脱贫致富具有重要作用。

新建铁路大理至瑞丽线是我国《中长期铁路网规划（2008年调整）》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。本项目的建设对填补滇西地区的路网空白，完善西部地区铁路网，构筑滇西地区与内地交流的主通道，改善综合交通运输体系都具有重要意义。

新建铁路大理至瑞丽线属于国家发展改革委员会第9号令《产业结构》调整指导目录（2011年本）鼓励类项目，不属于国土资源部和国家发展改革委员会关于发布实施《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的通知（国土资发（2012）90号）的项目，符合国家的产业政策。

2007年1月环境保护部以环审【2007】7号《关于新建铁路大理至瑞丽线环境影响报告书的批复》进行了批复。2008年6月大瑞铁路大理至保山段（133.66km）开工建设。保山~瑞丽段尚未开工建设。

由于大瑞线地质地形复杂困难，经加深地质工作后，2013年8月完成《新建铁路大理至瑞丽线补充可行性研究报告》。补充可研对线路方案从地方规划、工程地质以及环境保护等方面进行了进一步的优化调整。工程变更后线路位于云南省西部地区，东起广大铁路终点大理站，向西经漾濞、永平、保山、潞西等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、澜沧江、怒江等大江大河，西至瑞丽，线路长329.545km。全线隧道共44座，总长216080 km；全线桥梁108座，长36.335km；全线设置车站26个。工程总投资266.52亿元，施工总工期7年。生态环境影响分析

2.1 生态环境质量现状

1、线路经过地段土地利用类型以林地、荒草地和耕地为主要；生态环境现状类型以高原山区森林生态系统、荒草地生态系统平坝的农田生态系统为主，其中高原山区的林地生态系统主要在长大隧道顶部地段；沿线区域人均耕地面积少。

2、经过路段的主要自然植被类型为半常绿季雨林、季风常绿阔叶林、半湿润常绿阔叶林、暖温性针叶林、灌丛等。评价区的植物种类比较丰富，植物区系以热带成分为主，具有一定的次生性。

4、沿线野生动物的种类虽然相对较多，但是各种动物的种群数量较少。

5、铁路经过的县、区水土流失侵蚀强度以轻度、中度为主。

6、线路经过区域分布有苍山洱海国家级自然保护区；苍山洱海国家级风景名胜区、漾濞石门关省级风景名胜区、保山博南古道省级风景名胜区、德宏大盈江—瑞丽江国家级风景名胜区；苍山国家地质公园等生态环境敏感区。2.2 生态环境影响

1、工程占用土地类型为耕地、草地、林地等为主，不会对沿线土地利用构成产生明显的影响。

2、工程占用土地导致土地生产力的损失，主要影响保山及芒市坝子地段。

3、工程建设不会对沿线植被类型造成毁灭性破坏，不会对当地生态系统完整性和植物物种多样性造成明显的不利影响。拟建铁路大多以长隧道形式通过，尽可能减少对地表植被的扰动，有利于保护生态系统的完整性、植物多样性。

5、由于本工程大量采用隧道工程，铁路工程建设不破坏野生动物栖息地，在项目施工期间，野生动物（兽类、鸟类、两栖爬行类）大多数会通过迁移及飞翔来避免项目施工所造成的影响，因此施工期间对野生动物的影响不大。而当项目施工期结束后，迁移出项目区的动物中的一部分会返回原来的栖息地。大部分会在项目区周围的临近区域重新分布，因此项目施工结束后在整个区域动物的多样性状况不会有太大的变化。

6、大瑞铁路跨桥河地段不涉及鱼类“三场”分布。

7、对苍山洱海国家级自然保护区：

工程开工段主要以隧道、桥梁、车站形式经过苍山洱海国家级自然保护区。本工程造成了保护区的自然植被面积的少量减少，不会对保护区的功能、保护区的结构完整性造成影响。

根据《中华人民共和国自然保护区管理条例》、《云南省自然保护区管理条例》，建设单位正办理相关法律手续。

8、对苍山洱海国家级风景名胜区影响

工程主要以隧道形式穿越风景区，距离游客集中的大理古城、三塔、蝴蝶泉及苍山游览区距离大于10km，线路与旅游线路无交叉，工程建设不改变山体地貌，不破坏景观，对风景名胜区的结构完整性无影响。

根据国务院《风景名胜区条例》、《云南省风景名胜区条例》，建设单位正办理相关法律手续。

9、对苍山国家地质公园

工程以隧道形式穿越地质公园南部自然生态区，穿越段总长8.483km。隧道穿越段未涉及地质公园保护区和重要地质遗迹点，隧道进出口均在地质公园范围外。线路穿越段对整体地质景观影响较小，不会对地质公园产生影响。

国土资源部已行文同意大瑞铁路穿越云南大理苍山国家地质公园。

10、对漾濞石门关省级风景名胜区影响

工程以隧道形式由景区马尾水游览区西南角穿过，景区内工程线路长1.0km。工程远离风景名胜区景点与游览线路，工程建设不破坏景观的连续性，同时也不影响风景名胜区结构的完整性。

根据国务院《风景名胜区条例》、《云南省风景名胜区条例》，建设单位正办理相关法律手续。

10、对保山博南古道省级风景名胜区影响

工程以隧道形式穿越博南古道省级风景名胜区的水寨景区及保山市中心城区景区，景区内工程长1.776km。铁路工程不会对风景名胜区景观造成破坏，进出风景区道路位于铁路隧道顶部，铁路工程建设对景区影响轻微。

根据国务院《风景名胜区条例》、《云南省风景名胜区条例》，建设单位正办理相关法律手续。

11、对大盈江、瑞丽江国家级风景名胜区影响

风景区内工程总长度7.825km，分别涉及大盈江、瑞丽江国家级风景名胜区中畹町及瑞丽江两个景区。

线路以隧道形式穿越畹町景区的二级保护区，隧道进出口均不在景区范围，工程建设对畹町景区无影响。线路以桥梁及路基形式沿既有320国道进入瑞丽江风景区的二级保护区，与320国道距离100～400m，景观包括河流、农田植被及村庄，工程在施工期对该景区有一定程度影响，但施工完毕后，由于该区域光热降雨条件好，非常适宜植物生长发育，路基两侧可以较快形成绿化带，铁路工程对景观的影响将降低到轻微。

建设部已行文同意线路穿越大盈江、瑞丽江国家级风景名胜区。

12、对文物古迹影响分析

大瑞铁路以隧道形式穿越松山遗址保护区规划控制地带，距离其平面直线距离为51m，隧道埋深1030m。该地段施工不会影响地面文物的安全与稳定，工程建设不会影响地面景观。2.3 防治措施与建议

1、前期管理措施

（1）合理调配工程土石方数量，减少工程取弃土石方数量；（2）加强对基本农田的保护，进行基本农田占补平衡；

（3）贯彻环境保护设计理念，从环境保护角度进一步优化工程设计。

2、施工期管理和工程措施（1）加强对施工队伍的管理；（2）加强对地质灾害的治理力度；

（3）对取、弃土场采用浆砌片石、植树种草绿化等措施，控制施工期的水土流失。及时对取、弃土场地进行复垦、绿化；

（4）对铁路用地范围内进行乔、灌、草相结合的绿化设计。

3、运营期管理措施

（1）在项目区内设置告示牌和警告牌，提醒大家保护野生动、植物及其生境；

（2）加强对项目区内的生态保护，严格按照规章制度执法；

（3）建成投产运营后，运营单位重点要加强对沿线林草植被的管护，确保沿线植被的恢复和水土保持功效。声环境影响分析

3.1 声环境质量现状

评价范围内共分布有78处敏感点，其中居民区69处、学校7所、医院2所。沿线环境敏感点声环境质量现状良好，能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应功能区标准要求。3.2 声环境影响分析

工程施工期间，推土机、挖掘机和打桩机等施工机械对施工场地附近居民产生一定影响，特别是重大桥梁、隧道工程，由于施工周期较长，施工人员较多，施工机械多，对附近居民区噪声影响较大。

工程建成运营后，铁路沿线噪声将有较大幅度的增加。铁路边界处，昼夜预测值均满足GB12525-90修改方案铁路边界噪声限值70/60dB(A)的要求。4b类区昼间预测值近期达到4b类标准要求；部分预测点夜间超过4b类标准。2类区昼间预测值近期达到2类标准要求，部分预测点夜间超过2类标准。3.3 防治措施与建议

施工期声环境污染治理措施有：合理安排施工场地，噪声大的施工机械远离居民区布置；合理安排施工作业时间，高噪声作业尽量安排在昼间，施工工艺要求必须连续作业的，应向相关行政主管部门申报；加强施工期环境噪声监测等。

运营期设置声屏障、通风隔声窗、功能置换或拆迁等措施。建议采取合理规划及建筑物布局、控制铁路两侧用地、加强铁路管理、提高铁路装备技术含量、加强铁路两侧绿化、建立铁路线路安全保护区等措施进一步减低铁路噪声。振动环境影响分析

4.1 振动环境质量现状

评价范围内共有敏感点58处，其中居民区54处，学校3处，医院1处。沿线敏感点其昼间监测结果均能满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中相应标准要求。4.2 振动环境影响分析

距离线路中心线30m处及30m外振动预测值昼、夜均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）“铁路干线两侧”昼间80dB/夜间80dB标准要求。4.3 防治措施与建议

对强振动施工机械要加强控制和管理，在敏感点附近要控制强振动作业。根据隧道施工断面与建筑物的距离、隧道的岩性以及建筑物的结构类型合理选择施工方式，按照《爆破安全规程》（GB6722-2003）在爆破影响距离内控制或不进行爆破作业，保障地表建筑物安全。

在施工过程中，施工单位应及时与居民沟通，时刻监控施工对建筑物及地表的影响。若建筑物出现异常，应立即对人员、财产等进行疏散，对损坏的建筑物或构筑物按照损坏情况进行合理赔偿。

建议沿线地方规划部门参照本报告书，严格控制新建住宅等敏感建筑物与本线之间的距离，从规划建设开始就避免铁路振动影响。建议按照《铁路运输安全保护条例》的要求，将距铁路较近的敏感建筑结合城镇规划和新农村建设，逐渐拆迁或改变其使用功能。运营期要加强轮轨的维护、保养、定期进行轨道打磨和车轮的清洁与旋轮工作，以保证其良好的运行状态，减少附加振动。电磁环境影响分析

5.1 电磁环境质量现状

本工程沿线城镇居民收看电视主要采用有线方式，农村居民则多数采用卫星天线接收卫星电视信号。铁路沿线除靠近大理附近的敏感点电视信号较强，采用普通天线收看效果较好外；大部分敏感点地处山区，广播电视信号场强很弱，采用普通天线无法收看。5.2 电磁环境影响分析

工程后大部分居民收看电视基本不会受到影响；少数居民点中采用普通天线收看电视的居民，工程后过车时收看质量受到一定影响，但接收信噪比仍大于35dB，仍可满足正常收看要求。牵引变电所产生的工频电磁场不会对变电所围墙以外居民的身体健康产生有害影响。5.3 防治措施与建议

尽管牵引变电所围墙以外工频电、磁场未超过标准，但为了以进一步降低工频电磁场，消除人们的心理顾虑，减少施工和运行后纠纷，建议最终确定牵引变电所施工位置时，保证变电所围墙距敏感建筑（医院、学校、居民住宅等）大于30m。地下水环境影响分析

6.1 地下水环境质量现状

（1）水文地质现状

本线穿行于云贵高原的西部边缘，著名的横断山南段，地势错综复杂。大理至芒市地势北高南低，为著名的滇西纵谷地带。芒市至瑞丽位于云贵高原西南端，高黎贡山的南延部分。区内岩性以沉积岩为主，自新生界第四系（Q）各类成因的松散层，至下古生界寒武系（∈）各类碎屑岩、化学沉积、变质岩岩均有分布。地下水在不同的地质构造单元，有不同的特征，地下水类型有地下冷水和地下热水两个大类，与本工程密切相关的主要是地下冷水，分为孔隙水、基岩裂隙水、断裂带水及岩溶水四个类型。

（2）地下水环境保护目标

本次评价中地下水环境保护目标为隧道顶部分布的集中式地下水饮用水源保护区、集中居民点饮用的零散井、泉点以及地表水体。6.2 地下水环境影响分析

（1）主要环境影响

线路大理至保山段已施工隧道的段落施工中对地下水环境造成了一定程度的影响，已经导致了沿线多座隧道隧顶居民用水困难。

线路保山至瑞丽段目前还未施工，其中，保山隧道于穿越龙泉门（易罗池）集中式饮用水水源保护区二级及准水源保护区范围，主要保护目标为龙泉门（易罗池）泉点（暗河出口）以及其补给径流通道。根据现阶段地质勘察结果，隧道轨底位于朝阳寨～易罗池暗河通道以上，隧道施工虽然不会直接揭穿该暗河管道，但隧道施工仍可能对易罗池泉点流量产生影响。高黎贡山隧道下穿八O八水库，隧址与水库水力联系较小，但是在隧道开挖以后，由于施工扰动，两者有发生水力联系的可能，对水库有一定影响。6.3 防治措施与建议

1、线路大理至保山段内已施工隧道将加强堵水措施，同时实施还建水源方案。

2、下阶段施工时坚持“以堵为主、堵排结合、限量排放”的防治水原则和“先探水、预注浆、后开挖、补注浆、再衬砌”的设计、施工理念，达到堵水防漏的目的。

3、在碳酸盐岩分布区，采取施工前作详细岩土工程地质勘察，查明地下岩溶发育分布范围及大小，对岩溶溶洞发育较大且治理难度较大地段，采用绕避的方法，对岩溶发育较小且治理较为容易地段，采用跨越、灌浆、夯实回填等工程措施后进行建设，避免施工致使岩溶塌陷。地表水环境环境影响分析

7.1 地表水环境质量现状

工程跨越的西洱河、怒江、芒市大河、瑞丽江为《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水体，其中西洱河、怒江部分水质监测断面水质劣于GB3838—2002Ⅲ类标准，主要为有机型污染，其余河流断面水质均满足GB3838—2002Ⅲ类标准。工程跨越的澜沧江为Ⅱ类水体，其水质满足GB3838—2002Ⅱ类标准。

7.2 地表水环境影响分析

施工期桥梁、路基站场及隧道等主体工程施工对水环境的影响，以及施工营地生活污水、混凝土搅拌废水、桥梁施工废水、车辆冲洗点废水以及施工机械维修废水排放对沿线水体水质的影响。

运营期废水主要来自沿线各站、段生活污水和生产废水，污水若随意排放将对沿线水体水质的产生影响。

7.3 防治措施与建议

施工期地表水环境保护措施：桥梁钻孔桩基础附近、施工机械冲洗点、拌合站、制（存）梁场等产生高浊度废水的工点设置沉淀池等措施；及时清理弃渣并运至弃渣场处置，做好水土保持；采取工程及植物措施对路基边坡、隧道仰坡、施工便道等进行防护；施工营地尽量租住当地房屋，其生活污水尽量纳入既有排水系统，自建施工营地需设置生活污水预处理设施；加强施工队伍的管理，强化施工人员环保意识，加强施工机械管理，防止跑、冒、滴、漏。

运营期地表水环境保护措施：车站生活污水采用SBR污水处理设备、人工湿地生物处理模块、厌氧生物滤罐或沼气净化池处理后达标排放。环境空气影响分析

8.1 空气环境质量现状调查与评价

根据2012年大理市空气质量监测数据、《2012年保山市环境状况公报》及《2012年瑞丽市环境质量公报》，工程沿线区域空气环境质量满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单二级标准。

8.2 空气环境影响预测分析

施工扬尘等将对施工作业场所附近空气环境产生影响产生一定影响，拌合站、制（存）梁场、材料厂扬尘以及施工机械尾气对空气环境影响轻微。

报告书提出的环保措施为：施工场地及运输道路洒水降尘、尽快绿化，弃渣场裸露的弃渣须采取密目网覆盖、洒水或其他防止扬尘的措施；运土车辆合理选取、组织行车路线，经过城镇、村庄和主要交通干道时要用蓬布覆盖；车辆驶离施工现场时必须进行冲洗；拌合站、制（存）梁场、材料厂中易产生扬尘的砂石料场等应远离空气环境敏感点布设，拌合站、制（存）梁场、材料厂场地硬化，设沙石料堆放棚等；采用满足尾气排放标准要求的施工机械，优先使用低含硫量的汽油或柴油等。

本工程采用电力牵引，属于清洁能源，采用电能供应热水，不设置燃煤和燃油锅炉，工程运营对沿线空气环境基本无影响。固体废物环境影响分析

本工程施工期将产生拆除废料其成分主要为碎砖、混凝土、碎瓦、砂浆、桩头、包装材料及施工人员生活垃圾等。施工期建筑废料尽量回收利用，不能利用的废料运送至当地的建筑垃圾处置场或妥善处理；在施工营地设置垃圾临时堆放点，集中收集的施工人员生活垃圾委托当地环卫部门统一处理，加强施工队伍的环境管理，垃圾处置原则上纳入当地的环卫系统，重点工点应设置垃圾临时堆放设施，以减轻施工期固体废物造成的环境影响。

运营期固体废物来源主要为车站职工生活垃圾，固体废物类型主要为果皮果核、包装纸袋及饮料瓶、罐、纸屑等，沿线垃圾定点收集后，委托当地环卫部门统一处置。

施工期、运营期要加强各类固体废物的收集、暂存、转运、处置过程的管理，采取有效措施防止二次污染。结论

综上所述，新建铁路大理至瑞丽线符合《中长期铁路网规划（2008年调整）》和国家产业政策。

工程变更后，项目的建设与运行带来的生态、噪声、振动、地表水、地下水等方面环境影响，通过设计、施工及运营阶段落实报告书中提出的各项环保措施后，可得到控制或缓解。

4.大理石矿行业报告 篇四

采矿权评估报告书摘要

评估机构：安阳市诚信矿业服务有限责任公司。

评估委托人：广东省清远市国土资源局。

评估对象：广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿采矿权。评估目的：广东省清远市国土资源局拟挂牌出让广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿采矿权，根据国家有关规定，需对该采矿权价值进行评估。本次评估即是为实现上述目的而向评估委托人提供在本评估报告中所述各种条件下和评估基准日时点上该采矿权公平合理的价值参考意见。

评估基准日：本评估报告评估基准日为2009年10月31日。

评估日期：本评估报告起止日期为2010年01月16日至2010年01月27日;本评估报告提交日期：2010年01月27日。

评估方法：收入权益法。

评估结果：广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿截止2009年10月31日评估基准日时点矿区保有资源储量（333）48.55万吨，可采储量为34.26万吨，生产能力9.0万吨/年,矿山服务年限3.88年，原矿销售价格50元/吨（不含税），采矿权权益系数4.3%。采矿权评估价值为人民币62.69万元。大写金额：人民币陆拾贰万陆仟玖佰圆整。

评估有关事项说明：

评估结论有效期为一年，即从评估基准日之日起一年内有效。超过一年此评估结果无效，需重新进行评估。

本评估报告仅供委托方为本报告所列的评估目的以及报送有关主管机关审查而作。评估使用权归委托方所有，未经委托方同意，不得向他人提供或公开。除依据法律公开的情形外，报告的全部或部分内容不得发表于

任何公开的媒体。

重要提示：

以上内容摘自《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿采矿权评估报告书》。欲了解本评估报告的全面情况,请认真阅读该采矿权评估报告书全文。

法定代表人：

项目负责人：

注册矿业权评估师：

安阳市诚信矿业服务有限责任公司

二〇一〇年一月二十七日

广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿

采矿权评估报告书

目录

报告正文..............1-20页

1、矿业权评估机构.........错误！未定义书签。

2、评估委托人.....错误！未定义书签。

3、评估对象和范围及以往评估史...........错误！未定义书签。

4、评估目的.......错误！未定义书签。

5．评估基准日.....错误！未定义书签。

6．评估原则.......错误！未定义书签。

7．评估依据.......错误！未定义书签。

8、评估过程.......错误！未定义书签。

9、采矿权概况.....错误！未定义书签。

10、矿区地质概况..........错误！未定义书签。

11、矿床开采技术条件......错误！未定义书签。

12、矿山开采及设计状况...........错误！未定义书签。

13、评估方法......错误！未定义书签。

14、评估参数的选择........错误！未定义书签。

15、采矿权权益系数........错误！未定义书签。

16、折现率........错误！未定义书签。

17、评估假设......错误！未定义书签。

18、评估结论......错误！未定义书签。

19、评估有关事项说明......错误！未定义书签。

20、评估起止日期和评估报告提交日期......错误！未定义书签。

21、评估责任人.....错误！未定义书签。

22、评估工作人员..........错误！未定义书签。附表目录

1、广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿采矿权评估价值估算表。

2、广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿采矿权评估可采储量计算表。

附件目录

1、关于《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿采矿权评估报告书附表及附件》适用范围的声明；

2、探矿权采矿权评估资格证书复印件；

3、评估机构营业执照复印件；

4、矿业权价款评估合同书；

5、广州泰峰地质环境咨询有限公司编写的《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿普查报告》与评估有关部分复印件；

6、广东省清远市国土资源局关于《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿普查报告》矿产资源储量评审备案证明(清国土资储备字 [2009]52号)复印件；

7、关于“广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿普查报告”评审结果的备案意见（粤储审[2009]388号）复印件；

8、广东省矿产资源储量评审中心《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿普查报告》评审意见书（粤资储评审字[2009]388号）复印件;

9、广州泰峰地质环境咨询有限公司编写的《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿矿产资源开发利用方案》与评估有关部分复印件；

10、广州瀚贤矿产业技术咨询有限公司《广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿矿产资源开发利用方案》审查意见书复印件；

11、签字注册矿业权评估师资格证书及工作简历复印件；

12、广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿地形地质图复印件；

13、广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿A线、B线资源储量

估算剖面图复印件；

14、广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿资源量估算平面图复印件；

15、广东省阳山县七拱镇和平矿区建筑粉料用大理岩矿露天开采最终境界剖面图复印件；

5.大理石矿行业报告 篇五

大理学院（Dali University）位于云南大理，是云南省属综合性本科院校。其前身“大理医学院”和“大理师范高等专科学校” 成立于1978年。2001年10月，经国家教育部批准，由原大理医学院、大理师范高等专科学校合并，云南省广播电视大学大理分校和大理工业学校并入，组建成大理学院。2008年，教育部本科教学工作水平评估获得优秀。

近年来，大理学院在省教育厅和大理市人民政府的领导和支持下得到各方面都得到了迅速发展，校园占地面积2300多亩，校舍建筑面积64.68万平方米，有古城和下关两个校区，学校本部设在古城校区。全日制在校生15146名，其中本科生14382名，硕士研究生764名。图书馆馆藏图书达295.43万册，其中馆藏印刷型文献累计达到183.43万册，电子图书112万册，年订购中外文纸本报刊1200余种，订购和自建各类文献数据库20余个。

校园环境和硬件设施居省属本科院校前列。为了更好地促进大理学院学院的建设和发展，大理学院一直努力争取请求教育厅报请省政府和教育部批准，将大理学院更名为大理大学。现在已经获得批准，大理学院更名为了大理大学。这无论是对于学校，还是对于我们每一个学生来说，无疑是一件大快人心的好事。俗话说：国家兴亡，匹夫有责。那么我们大学的更名成功也是需要我们每一分子为之进尽自己所能为学校做点事儿，也应该为我们这个来之不一的机会端正态度，认真看待。再有古人言：国兴则家兴,民富则国强，那么我们作为大理大学的一份子，又何尝不是呢？

程家国

6.大理风土人情 篇六

学院：基础医学院 专业班级：医学检验一班 姓名：吉孟琼 学号：2010105140 来到人称天上人间的大理，我感想颇多。先给大家读一首谜语诗吧！虫入凤窝不见鸟，七人头上长青草；细雨下在横山上，半个朋友不见了。不错，谜底就是风花雪月。说到风花雪月，非大理莫属。

大理一年四季风景如画，在诸多风景名胜之中，以风、花、雪、月四景最为著名和引人入胜。来到大理，每个人都会知道“下关风，上关花，苍山雪，洱海月”这四句话。来到大理，首先映入眼帘的便是苍山洱海，白族姑娘帽子上的头饰，涵盖着美丽大理的景致：风、花、雪、月。

风，帽边垂下长长的飘带，表示着下关的风，传说有一个动人的故事。一介书生与白族姑娘相爱，引起了南诏王的不满，诏王下令把书生打入洱海，姑娘为救情人，向观世音菩萨要了六瓶风，欲将海水吹干，谁知一不小心打摔了五瓶，刹那间，狂风怒吼，大理的下关一年四季风吹不断，于是大理也有“风城”之称。从地理环境来讲，是因为苍山十九峰太高，挡住了东西两面的空气对流，而苍山斜阳峰和哀劳山脉的者摩山之间的下关天生桥峡谷仅为下关空气对流的出口，所以下关的风特别大，尤其是在冬春季节，行走在天生桥峡谷对着的街道上，大风吹的人站立不住。

花，帽额前是手工绣的一圈花边，表示着上关的花。上关位于大理苍山云弄峰之麓，是自唐代以来形成的拱卫大理的要塞。相传上关有棵“十里奇香树”，花大如莲，香味胜过桂花。白族人喜爱种花，一年四季花不败，种植最多的是茶花，争奇斗艳。最近几年也种植了不少的兰花。事实上，上关花就是木莲花，此花在大理境内到处都可以看到。

雪，帽的高冠处是高耸着洁白的帽沿，象征着大理的苍山雪。山顶终年积雪不化，即使在夏季也是白雪皑皑，银装素裹。苍山上的积雪为何千年不化，在大理民间流传着一个美丽的传说。相传在古代，有一批瘟神在大理坝子中横行霸道，使人民“十人得病九人亡”。有白族两兄妹为拯救受苦人民，在观音的指引下学法归来，将瘟神都撵到了苍山顶上，让大雪冻死。为了让瘟神永不复生，妹妹还变作雪神，永远镇住苍山上的瘟神，于是苍山雪人峰就有了千年不化的白雪。而实际上是因为苍山海拔太高，山顶气温低的缘故。

月，帽子的整个形状像一轮弯弯的月亮。传说有一位仙女羡慕人间生活，下凡洱海与海边的一位白族青年成婚，就把自己带来的一面宝镜放入海底，这就是洱海月的来历。每当月出，行近洱海之滨，仰望天空，玉镜高悬，俯视洱海，水光接天、万顷波涛，一个明晃晃的月亮在海中随浪飘摇，令人惊叹。每到农历八月十五日的中秋节晚上，居住在大理洱海边的白族人家都要将木船划到洱海中，欣赏相映在海中的金月亮，天光、云彩、月亮和海水相应在一起，形成一幅优美的图画。

7.大理洱海 篇七

第一个传说是，天宫中有一位公主羡慕人间的美满幸福生活，下凡到洱海边上的一个渔村，与一渔民成婚，

公主为了帮渔民们过上丰衣足食的生活，就把自己的宝镜沉入海底，把鱼群照得一清二楚，好让渔民们能打到更多的鱼。后来，公主被自己天上的父亲强行带回家，在临走之前，公主将自己的宝镜永远的`沉到海底，保佑着世世代代生活在这里的人。从此，宝镜就在海底变成了金月亮，放着光芒。天上一个月亮白晃晃，水中一个月亮金灿灿，这就是“洱海月”的奇景，至今还是大理的四大绝景之一。

传说二

8.游大理苍山 篇八

这是一篇关于游大理苍山的游记作文，随后的几天，下关山口，神清气爽的风吹着我的面颊;在上关，我躺在广阔开满鲜花的草原上，望着蓝天白云“发痴”;洱海边，一轮玉盘般的圆月下，我觉得世界是那样静美……我爱苍山洱海，我爱云南的好风光。

我小时候，有一年观看春节联欢会，舞蹈《雀之灵》深深地吸引了我。一位婀娜多姿的舞者翩翩起舞，柔美而生动的舞姿，让我感受到艺术的美。妈妈告诉我，这位舞蹈家是云南白族舞蹈家——杨丽萍。从此，我知道了云南，并十分向往到那彩云之南走走看看。

去年国庆节，我终于圆了彩云之梦。妈妈和我到第一站——大理。据导游介绍，大理的自然风景可以概括为一幅画——风花雪月图：下关风，上关花，苍山雪，洱海月。我迫不及待地想跳进画中。

上午，我们直奔苍山。仰望苍山，山势陡峭，拔地而起，山上怪石嶙峋，绿树成阴。我们乘坐索道车，一口气到了海拔三千多米处。远眺山间，传说中的玉带云神奇地出现了：山峦之间一条乳白色的云带，长长一片，像仙女织就的锦缎，飘在半山腰，我们仿佛进入了仙境。我们继续攀登，乘着风，踏着云，不时有几声小鸟的鸣叫，好似在为我们加油。

走着走着，远处隐隐传来哗哗——哗哗声，我们赶紧都加快脚步，我更是一路小跑，充当急先锋。突然，我眼前一亮，一股洪流顺着山崖直冲而下，在太阳的照射下，像是空中的彩练，珠花迸发，犹如巨龙吐珠，冲入潭里，激起沸腾的浪花。满是青苔的石壁上刻着三个大字——洗马潭。

我把手伸入潭水里，一种冰凉的感觉瞬间遍布全身，爬山的劳累顿时踪影全无。说话间，我们来到了苍山顶峰。蓝天下，周围的山峰连成一片，像一支阵容强大的军队。远处山脚下的.洱海，犹如一条银丝带，从遥远的天际蜿蜒而来。

洱海又像一面梳妆镜，满天的白云和青山，都尽在镜中，云影在徘徊，山峦倒立在水中，一色青青透出诗情画意。围在洱海四周的白族民居，守护着这片美丽的山水，此间山水顿时添了几分人气与活力。此时，我突然想到了唐代大诗人杜甫的诗句：“会当凌绝顶，一览众山小。”

9.大理游记作文 篇九

海东的环海公路，和海西相比，海东的环海路与洱海更加接近，公路的一面是山，另一面就是洱海。海风的微凉与路面的燥热刚好相互抵消，感受到的是来自冰火交界的双重体验。从大理下关出发，到达海东不过四十分钟的距离，中巴车行驶一段时间后就是沿海公路，坐在车上就能看到洱海。

据说洱海的水质，在多年以前更清澈，现在因为洱海周边客栈的兴起，以及大量的捕捞，洱海生态大不如从前。在我从下关去海东的这段路，从车窗看到洱海的水确实不那么清澈，蓝灰色的，到了海东，洱海水变得稍微绿了点，因为岸边和浅水滩长了很多水草，把水都映绿了。还是觉得这样的湖水更自然，虽然它看起来不那么干净，但是正因为这些丰茂的水草，使洱海看起来生机勃勃。

在海东，沿着公路漫步，路上不会有几辆车，大可以放放心心的，一路上会看到洱海边停放了很多铁皮船，是当地渔民捕鱼用的。偶尔会有快艇和游轮从洱海经过，否则好像整条路只听得见风吹的声音。

爱做梦的女生总希望有一天，在海边开一家自己的小店，种花、养猫。我想九鹿社森系客栈的店长，当初肯定也是个怀揣少女梦的姑娘，才会在海东开这么一家客栈。

每天早上起来，馒头配白粥，清淡的早餐让一整天都清爽，清晨阳光不刺眼，坐在露台上看到波光粼粼洱海，虽然有时候露台边有几根水草，但是丝毫没有破坏洱海的美感。

中午在客栈呆不住，那就去海东镇逛逛吧，海东镇离客栈不远，一路走走逛逛就到了。海东是个小村子，面积不大，而且这里的居民98%都是白族人，民风很淳朴，小吃种类不多，有凉粉、豌豆粉、凉米线、凉面还有烤鱼、炸虾、炸虾饼之类的。