汽车维修专业实习周记

汽车维修专业实习周记（12篇）

1.汽车维修专业实习周记 篇一

精选范文:汽车专业实习周记范文(共2篇)经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。通过这次，我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识：学习不仅仅是学习课本知识，还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。xx年9月15日 实习的第一个星期——“真诚” 今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。xx年9月23号 实习的第二个星期——“主动出击” 当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。xx年9月31 实习的第三个星期——“条理” 如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

[汽车专业实习周记范文(共2篇)]篇一：汽车电子[汽车专业实习周记范文(共2篇)]技术专业毕业实习周记范文原创全套

汽车电子技术专业毕业实习周记全套

（本人在汽车电子技术专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总

结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）

姓

名： 杜宗飞

学

号： 2011090118 专 业： 汽车电子技术专业

班 级： 汽车电子技术专业01班

指导教师： 赵晓明

不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。

接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看汽车电子技术专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。

经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的汽车电子技术专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。

工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。

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2014汽车专业实习周记范文

经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种[汽车专业实习周记范文(共2篇)]认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的

xx年9月23号 实习的

2.汽车维修专业实习周记 篇二

一、中职汽车运用与维修专业学生顶岗实习稳定率低的原因

(一) 较高的劳动强度和工作压力

企业随着交通运输行业的快速发展也快速地发展着, 迅速增加了汽车保有量, 加重了汽车维修行业工作。为了赶产量, 实习生和员工一样经常加班加点, 由于实习生年龄偏小, 且刚刚走上工作岗位就长时间上班, 工作强度也很大, 身体因休息时间少而感到疲劳, 因此一时很难适应, 造成在主观意识上厌倦工作, 使实习的稳定性受到影响。

(二) 现实报酬与高期望值的心理不对等的冲突

实习期间报酬少甚至无报酬, 生活压力较大。4S店虽然接收很多实习生, 但多数学生得到的报酬基本上都不多;私人维修企业出于使用廉价劳动力的考虑才接纳实习生, 因此实习生得到的报酬也很少。因为绝大部分实习生来自农村家庭, 他们实习时要租房住, 这样生活成本较高, 对他们来讲是一种沉重的负担, 所以, 大部分实习学生为了解决暂时的生活压力, 在实习一段时间后, 就选择跳槽到没有试用期或试用期较短且报酬相对较高的其他行业实习, 从而离开汽车维修行业。

(三) 缺乏专业的实习指导教师

由于是非专业教师担任职业指导课, 这些教师缺少对行业和专业的了解, 上课时大多是照本宣科, 或是由主讲者自行确定内容, 随意性大, 而且在对职业指导和就业思想教育的意识和能力缺乏系统性和全面性, 实效性较弱。

二、提高实习稳定率的对策

(一) 顶岗实习前的教育和学习必须重视

为做好使学生角色转变成员工身份的工作, 并使学生快速适应工作岗位, 在顶岗实习时, 就要适当缩短顶岗实习的工作时间。学校要与实习生的工作岗位特点相结合, 在顶岗实习前, 进行有针对性的教育和培训, 使学生对企业、岗位的认识得到提高。

(二) 对顶岗实习进行严格的考核与评价, 加强其组织与管理

学生获取毕业证书的必要条件是顶岗实习的考核成绩, 且由校企双方指导教师共同完成顶岗实习成绩考核。学校、企业和学生参加, 采取双方就校企合作, 联合管理, 个人实施分担责任的原则, 双方签订协议, 学校和企业要明确各自的责任和义务。并由企业指导师傅和学校指导教师共同指导顶岗实习。企业根据学生工作期间的工作表现、技能考核、实习报告三个基础部分的表现来进行考评。

(三) 建设学生顶岗实习约束机制

学生的实习要建立约束机制, 并制订相应的管理办法, 如实习培训, 管理法规和其他评估方法。该协议要确保安全, 强化学生的实践准则的行为, 保证实习单位和实习学校的有效实施。

(四) 加强教育学生的吃苦耐劳精神, 培养学生良好的职业素养

一个人所拥有的技能、知识、资质、行为以及职业意识、职业态度和职业道德, 即是职业素养。实习是其自身素养的检验与积累, 因此, 提高学生对实习的认识, 做好学生转变实习观念的思想工作。困难与挫折是人生的挑战和考验, 是不可避免的, 应鼓励学生积极乐观, 不怕困难, 勇敢向上, 为完成顶岗实习任务而努力。

(五) 加强顶岗实习学生日常管理

学校和实习单位之间的沟通与交流、实习档案建设、实习安全的教育与管理、实习信息的反馈与交流和实习计划的实施与检查以及实习考核与评价等, 即是顶岗实习的日常管理工作, 这些重要的环节, 直接影响着学生的实习质量。在实习管理中, 实习单位要发挥其主体作用, 为做好学生实习的日常管理工作, 学校也要协助并紧密配合实习单位的工作。

同时, 为做好对学生实习的单位定期或不定期的回访工作, 需成立顶岗实习工作检查小组, 促进校企沟通, 对学生的生活和实习情况也可以随时了解, 当学生遇到各种实际困难时, 协助企业解决。

三、结语

总而言之, 影响学生学业的完成和汽车维修技能提高的关键问题是中职汽车维修专业顶岗实习稳定率较低的状况, 同时也制约着校企合作的深层发展, 家庭、社会的和谐稳定, 学校的可持续发展也受之影响。学生的实习质量及毕业后的就业和职业发展, 也受学生的频繁离职造成稳定性较低的影响。因此, 顶岗实习的管理必须完善, 并对学生顶岗实习的情况进行深入了解, 使学生提高对顶岗实习的适应力, 从而使学生顶岗实习的稳定率切实得到提高。

参考文献

[1]杜蜀宾.顶岗实习:组织实施与要点思考[J].中国职业技术教育, 2008 (19) :18.

3.汽车维修专业实习周记 篇三

一、明确不同岗位的实习内容

（一）销售顾问岗：通过在本岗位的实习，使学生掌握与客户的一些沟通技巧、销售技巧，培养和提高学生的语言表达能力、团队协作能力及抗挫能力等，同时，加深对汽车4S店各个业务环节的认识，包括了解市场调查、环境分析及参与营销策略的制定等。

（二）服务顾问岗：学生要熟悉接待客户的八步流程，能够整理客户资料，建立客户档案，并与客户能顺利地进行电话、信函沟通，会熟练运用办公软件快速准确查找配件价格，能学会怎样审材料、审工时及开单、结账之类的工作。通过在本岗位实习，也要了解一些维修、保养、保险理赔、三包索赔等知识。

（三）配件岗：能够熟练掌握配件部的工作流程，通过管理系统软件进行配件录入，根据配件编号能准确的查找，熟悉某一品牌常用配件的名称、大致结构及在库中的摆放位置，能够根据配工单迅速准确地找到配件，及时供应维修需要，了解易损配件的使用寿命及基本价格。

（四）机修岗：在该岗位实习，能够掌握某一品牌汽车相关的保养项目及保养操作步骤，会使用一些常用的维修检测仪器，如四轮定位仪、动平衡仪、扒胎机、发动机诊断仪等，能够独立完成一些简单的维修及保养项目，如换机油、三滤、测胎压等。

总之，学生无论是在哪个岗位实习，都要熟悉并适应企业的工作环境，学会与人沟通的技巧，掌握相应岗位的专业能力，为今后的就业奠定基础。

二、带着任务去实习

一个月的时间不可能把每个岗位的内容全部学到，因此，我们要求每人只完成两个岗位的实习，时间过半会把学生集中起来进行反馈，根据反馈内容进行具体指导，盡可能地按每人的意愿重新分配岗位，根据每个岗位的工作性质不同，学院布置了一项实习的课程设计内容，每名学生在完成每一个岗位的实习之后，要做一份不限形式的课程设计，这样就细化了学生在实习过程中需要做的事情，让学生带着任务实习，有了明确的目标，也会有工作的动力。当然，在实习过程中学院根据不同的实习岗位配备了相应的专业指导教师，教师每周会随时跟踪指导学生实习，以便随时发现问题，解决问题。

三、校外实习的收获

学生实习期结束后，我们立即组织召开了学生实习汇报会，检验学生的实习成果。通过学生在4S店的实习，培养和提高了学生的基本专业素质，在销售顾问岗位实习的学生，通过观察企业销售顾问的工作方式方法以及与客户的接触和沟通，提高了自己的语言表达能力与协调能力，也锻炼了学生的应变能力和创新能力，学习了在课堂上学不到的销售技巧，也了解了在销售过程中需要掌握的专业知识，便于在回到课堂后能更加系统有针对性的学习；在服务顾问岗位实习的学生，掌握了交接车的基本工作流程和语言技巧，同时在该岗位工作每天还要访问大量的客户，而且经常遭到拒绝，这对培养学生的吃苦耐劳精神、抗挫能力和良好的职业道德具有很重要的意义；在配件岗位的学生，从最初的在整车及书本上认知汽车零部件，到把所有的汽车零部件拆解后再集中认识，锻炼了学生对汽车零部件的认知能力，同时也熟悉了配件部的工作流程，能够根据工单迅速提供维修或保养所需要的配件；在维修岗位的学生，可以说收获特别大，在学校虽然也有实训车可拆可练，但拆好拆坏都影响不大，而在4S店面对的是客户需要维修或保养的车，这无形中会培养学生必须具备的认真和谨慎的工作态度，同时在维修中遇到的各种故障也增强了学生求知的欲望，使得他们回到课堂能更加努力的学习理论知识。

学生的企业实习，使他们收获了许多，当然，学校的收获也不小，通过学生企业实习，学校更加明确了专业培养目标，营销专业是一个应用性很强的专业，仅靠课堂的理论讲授是远远不够的，必须是边学习，边实践，通过多轮反复的进行才有可能真正达到理论和实践相结合，才能更好地培养和提高高职院校学生的技能。通过学生实习，指导教师多次下企业与学生沟通，与企业的工作人员学习，了解和掌握了实战技巧，为丰富理论教学搜集了大量宝贵资料，为向双师素质的教师迈进创造了有利条件。通过校企合作，不仅培养了学生的能力，扩大了学校的社会知名度，也为企业实现了较大的利润，真正实现了双赢。

（编辑徐褀琛）

4.机电设备维修专业实习周记 篇四

电机修理常用工具及仪表：

滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。

直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

虽然这些都是课本上学过的知识，但是在操作过程中依然让我耳目一新，这就是实践的魅力。

5.汽车实习周记2012 篇五

（一）今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓牛的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。

一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

实习周记

（二）时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。“不积跬步，无以致千里”,“江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？”说的就是这个道理。

早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后晚上再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。

这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

实习周记

（三）今天已经是第三周了，我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。

这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。不过唯一值得一说的是我在这周里犯了一个错误，这个错误在现在看来是愚蠢和粗心的，那就是我在做标致307车A类保养时（A类保养的时间是一年15000公里更换机油机油滤芯，清理空调滤芯和空气滤芯，检查防冻液液面·刹车油液面·转向助力油液面·玻璃水的有无，另外检查一下胎压和有无拖底现象。）更换玩机油滤芯后，在紧机油滤芯过程中用力过猛将机油壳紧裂了，机油漏了一地，之后师傅给车主换一个新的机滤壳，才完事。当然那一地的机油是我清理的，给我累的够呛。

在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。

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（四）经过一个月的实践我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字改锥，老虎钳子，鲤鱼钳子，扭力，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑，刹车油机器，四轮定位仪，万用表等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

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（五）换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样做有好处也有坏处，好处在于收费比较便宜。坏处在于收费比较便宜必然造成检查不细致不能保障质量。

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般标志车发动机2.0升的大约需要机油4.5升，发动机1.6升至少需要3.2升，发动机1.4升则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。你可以自带机油和机油滤芯，广花工时费是费不了多少钱的。

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（六）到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开

口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人？！

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（七）不知不觉中来公司已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。

这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的，师兄说；因为passt叫 B5是因为它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。

我想了想说；一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫B6。他手；不是，大众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。

这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

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（八）现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。

工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效

果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？

然后是清洗节气门，节气门清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

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（九）这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时

候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

一般维修之刹车系统，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

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（十）发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发

动机大修要等到10万－15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。

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（十一）“拉高速”是跑高速还是拉高转速？

相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。

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（十二）手自一体D挡换手动挡需要停车换挡？

手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉。两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从D挡挂

入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作。为什么呢？原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值而换挡的；而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。D挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档功能没有了，改成手动完成而已。磨合阶段要加抗磨剂么？不跑高速加燃油添加剂是浪费钱？ 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合？发动机内都是金属部件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提是，要跑高速方可发挥最大效果。磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。

一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清洗。对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。

实习周记

（十三）这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理

解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。

现在的车载电瓶是两年免维护的，所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。

实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

实习周记

（十四）一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。

10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

实习周记

（十五）二级保养

二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养<工人实施。

进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容。

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。

6、检查调整制动器，进行轮胎换位。

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整

实习周记（十六）

三级保养

三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。

三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由专业保养工人完成。

而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

实习周记（十七）

马上就要来这里第四个月了，出来的这几个月真的感触很深啊。实习真的是一种经历，一种磨练，只有亲身体验才知其中滋味。经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神

作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

第二，要勤劳，任劳任怨

我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。

第三，要虚心学习，不耻下问

在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。

第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我熟练地掌握英语口语，能够自如地与外国人交流，同时让我懂得英语真的很重要，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

6.汽车运用技术 实习周记 篇六

作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是 从未有过工作经历的职场大学们。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都 是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这 个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一 件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子 里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚 持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。实习周记二：

这周我们都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课一样，只是学校更加偏重的是理论。其实可以分为很多方面的保养：更换机油、齿轮油（手动变速器）。更换机油、检查变速器油、更换机油滤清器、清洁空气滤清器、检查方向制动有无异常、检查各种液体位，并视情况按规定标准补充，检查各安全紧固件并调整，排除用户反映的其他故障。

同时也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等。以防变质。还需要注意检查各插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。保证车的安全性，应把接触的水接头拔开，并进行除锈、防锈处理。实习周记三：

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车运用技术专 业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回 到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会 了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要 把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会 也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。实习周记四：

这周公司来了趟新车，大约15辆左右。公司规定新车交车前必须做PDI也就是新车检查。由于人少车多，所以每个人都在忙来忙去，其中有辆车在做PDI时没有拆下发动机护板检查是否漏水，差不多用了3个小时才把这些车的PDI做完，之后教到销售部，下午客户过来取车，检查时底盘拆掉发动机护板时，发现了漏油情况，油底壳全是机油，客户很是不高兴，换成我也会不高兴，花了10多万买了个漏油的车，在销售经理的出面协调下，客户同意技师对其进行了处理、维修。

下班后，主管对此事进行了批评，要求全组写检讨。处理事情很认真，这让我体会到了在学校和在公司学习的差异，做事情一定要严谨，细致。从小事做起，一步一个脚印的向前走去！实习周记五：

不知不觉进入了实习的第五周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学汽车运用技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让 汽车运用技术专业相关知识应用到实际工作中。不过好在有很多资料可以查，大学里学习的汽车运用技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不 敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印 象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道 的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。每天进步一点点，重在坚持。加油！实习周记六：

接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了 快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的汽车运用技术专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住 性子，已经初步通过了他的考验，接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以无时无刻的学习是很重要的。实习周记七：

经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父 的桌子上，等待师父的检查。师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。在空闲时间，结合汽车运用技术专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打 下牢固的基础。要多想多思考多问；对知识要学精学透，不能广而不精。最重要 的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到！实习周记八：

这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下 手，就是熟悉下当前汽车运用技术专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知识。这几次的体会我明白了：工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去 你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养 对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。实习周记九：

今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他 还表扬我汽车运用技术专业相关基础知识非常扎实，是他见过汽车运用技术专业学生中动手 能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很 大的帮助。此次以后，我更加有信心做好现在工作。实习周记十：

在实际工作中，大学里面汽车运用技术专 业的知识还是不够用，很多需要在工作中继续学习，因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。同事们在知道的我的工作任务后，都积极主动的帮助我，告诉我他们总结出来的区别，让我 突然觉得每个任务都能轻车熟路，因为他们的帮助，让我完全加快了我的工作进程。想真正 地做成一件事情，需要你有锲而不舍的精神。罗马不是一天建成的，只要你一天天用心地 去做，总有一天，量变会发生质变。这一周，我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。在工作过程经过遇到一些挫折。关于挫折，早有职场高手总结出至理名言： “人在职场飘，哪能不挨刀？”这是一种对工作洒脱 的态度。对待工作的挫折，就稍微转换一下努力的方向。说不定更好。实习周记十一：

同事们就提议说晚上搞个聚会，没有结婚的人都可以参加，结了婚的也可以参加，正式员工可以参加，实习员工也可以参加。虽然 我来的时间不长，但是同事们说我必须参加，不许找借口不去。我想这是个很好的机会让我 更加了解这些对我这么好，这么照顾我的同事们。我对他们说过，这里的工作氛围让人感觉 好轻松，每个人都好亲切。每一个人要取得成功，仅有很强的工作能力是不够的，你必须两条腿走路，既要努力做好自 己分内的工作，又要处理好人际关系。实习周记十二：

很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自 各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上 上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是 我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同 事，相处之道完全不同。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。但这就是经历，好好的体会它，必将会是你的人生财富。实习周记十三：

一些人来说，工作却并不等于事业。在他们眼里，找工作、谋职业不过是为了养家糊口、混 日子而已。现实中，我们常常会看到两种不同的人，一些人即使天天加班但却乐此不疲，而有些人偶尔加一次班就牢骚满腹。我们应该成为前者，每一个成功的人，都是在艰难中煎熬出来的，不要抱怨，多想想自己能提供多大的价值，定一个远大的目标，默默无闻的去做！实习周记十四：

这个星期我在空闲时间看一本书名叫《把工作当事业》，书中精彩有：记得一位哲人说 过：如果一个人能够把工作当成事业来做，那么他就成功了一半。说的很对，眼下的生活和工作让我不禁和这本书联系起来，这正是我的真实写照。趁着年纪，多多吃苦，在车间里把经验学到自己的脑子里，把自己变成一个游有用的人，那么接下来的生活你才会变的越来越好。实习周记十五：

今天我学习了关于发动机保养的知识

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～ 2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

每天学习一点，知识就是一个积累的过程。实习周记十六：

今天我记下的笔记关于发动机常见故障

1、发动机启动后易熄火。检测点火系电火花太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，燃油含水量，进气压力，点火正时。

3、怠速时高时低。怠速调节阀电路有故障，检测发动机控制单元电压及点火正时。

4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。实习周记十七：

实习很辛苦很累，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。有远大的目标，而且我也在努力，我还能奢求什么呢？

实习周记十八：

这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去完成汽车的保养和检测出汽车的故障原因并能修理。在4S店里大多做的就是换件修理，来4S店里的车都是在保养期内，大多数车主在脱保后都会选择去修理厂里维修和保养，因为在4S店里维护保养费用太高，特别在保养时购买售后服务顾问推荐的化学品时费用更贵。个人认为在4S店里虽然费用花费会比外面的修理厂所花费的高，但是在4S店里比较专业，所用零件都是正规的厂家零件，没有什么劣质零件。实习周记十九：

接下来师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（H）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，福特车型用的都是福特专用机油。加油后的液面不能高于（H）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。实习周记二十：

时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从一开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。实习周记二十一：

在厂里的空调维修先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。实习周记二十二：

转眼我的实习已经3个多月了，在这3个月里在实习期间虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这次的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语也要提高。实习周记二十三：

这周我明白了车体保养和车内保养。

车体保养：车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

车内保养：车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。实习周记二十四：

这周我又学到了关于汽车防锈的小细节：

警惕细微处小伤痕 勤查易湿水处湿度 软漆面做封釉 最好不要罩车衣 自己动手处理小锈斑 补漆可处理夹痕

7.汽车维修专业实习周记 篇七

课程是指学校学生所应学习的学科总和及其进程与安排。广义的课程是指学校为实现培养目标而选择的教育内容及其进程的总和, 它包括学校教师所教授的各门学科和有目的、有计划的教育活动。顶岗实习作为职校学生就业前必须面临的一个教学环节, 占其三分之一的学业时间, 其课程化属性是天然的。然而作为一门必须在校外实现的课程, 顶岗实习又有其特殊性。本文试图通过切实的案例探讨如何对我校技师班学生的顶岗实习课程进行系统设计。

一、职校生企业顶岗实习课程化研究的背景

我省“选择型”中职课改正在全力推进, 2014年11月, 省教育厅正式发布《浙江省中等职业教育课程改革方案》, 本轮课改的关键是建立选择型课程体系。强调“有机整合‘模块化课程’的选择机制、‘工学交替’的教学机制和‘做中学’的学习机制, 切实转换中职教育育人模式, 增强学生学习兴趣和发展信心”。

反观我市企业发展现状, 目前, 我市机械加工企业大都面临转型升级, 迫切需要精通数控加工工艺, 机床维护、维修等“工程素质”的人才。我校作为一所综合性职业学校, 于2005年成立技师学院, 并于2006年正式开始招生。招生对象主要是中职学校和普通高中毕业生当中一批有志于技能深造的学生。自2008年第一批学生参加生产实习以来, 每年都为各地企业输送大批具有一定理论和实践基础的技术人才。其中数控维修专业一直以来是我校的骨干专业之一, 该专业一直是学校的一个品牌, 学生因其一贯以来良好的学习氛围和基本素质而备受重视。多年来, 我校一直与衢州本地多家企业有良好的合作关系, 学生顶岗实习是其中合作内容之一。目前, 学生实习岗位基本按企业车间岗位进行分组, 严格按照企业管理, 实习模块还不够完整综合。在实际操作过程中, 还有很多细节工作需要协商解决。因此, 做好这方面的调研工作, 真正使学生的工学结合落到实处, 并将研究结果系统化、课程化, 对于提升学生的专业素质, 对于我校与各企业间更进一步的广泛合作具有深远的意义。

二、数控装调与维修专业学生顶岗实习课程化研究的具体内容

(一) 立足现状探讨学生顶岗实习管理模式课程化

我校一直由招生就业处负责中职学生顶岗实习的管理。每个学生参加顶岗实习前都由就业处进行岗前培训, 并签订学校、家长、企业三方协议, 分发实习手册。技师学院技师班学生毕业前需返校进行为期一个月的技师资格证培训和考试以及毕业论文的修改和答辩任务。由于这一特殊原因, 我校技师班学生顶岗实习期间的管理, 一直尝试以学生所在班级班主任或专业课教师跟踪管理为主, 以企业带教师傅为辅, 由学校部门领导和企业相关负责人统筹安排。学生下厂后, 企业相关负责人及时传播企业文化, 引导学生顺利融入企业。企业带教师傅主要负责学生的岗位培训。班主任或教师负责学生日常考勤、校外安全教育、实习任务理论环节的指导等, 是学生在企业实习期间学校与企业之间联系的桥梁。

以我校数控装调与维修专业1101技师班顶岗实习安排为例, 探讨具体管理模式和细则。1101班共23人, 平均年龄21岁, 具体实习企业安排如下:8人在衢州建沃精工, 5人在浙江红五环, 7人在常山先导, 3人在联塑阀门。由于顶岗实习涉及一定的报酬及后续就业, 我校目前实行学生 (家长) 和企业双向选择, 学生实习企业相对分散, 实习岗位也是根据企业效益主要由企业安排。今年学校尤其重视学生顶岗实习的有效管理, 共安排了15名教师跟踪管理学生实习, 完全能够保证一个企业配备一名教师, 有效地保障了学生的思想动态、学习情况随时掌握、及时解决。如果条件成熟的话, 学校可以考虑把专业课教师或班主任跟班 (或定期) 下企业实践作为常态执行。如果没有这一举措, 目前师生之间的联络只能依赖班级QQ群和微信作简单的信息交流。分散的就业岗位需要建立独立的信息运行系统, 才能实现更多与专业相关的信息共享和交流, 以确保及时有效的管理。

(二) 明确顶岗实习课程目标

作为走向工作岗位前的最后一项学习内容, 顶岗实习课程目标应该以强化学生的职业技能, 提升职业素养, 提高就业竞争力为主。作为数控装调与维修专业的学生, 除了在实习岗位体验工作、认知岗位, 更应该侧重其专业综合能力的培养。

(三) 明确顶岗实习课程内容

1.确定顶岗实习的时间点和时长

顶岗实习通常是在学生基本完成理论知识的学习和校内实训任务后, 到专业对口的工作现场直接参与生产过程。实习过程要求学生综合运用本专业知识和技能, 完成一定的生产任务, 掌握操作技能, 学习企业管理, 养成正确的劳动态度。我校数控装调与维修专业技师班学生的学习时间为四年, 其中在校时间三年。一般在第三学年末安排顶岗实习, 时长为10个月左右。学生在第四学年后半学期返校, 参加为期一个月的技师资格证培训和考试、毕业论文修改和答辩后, 方能顺利毕业。通过对已安排顶岗实习的学生调研发现, 目前学生已经基本适应。

2.制订顶岗实习课程任务书

顶岗实习课程任务书应包括:岗位实习任务, 毕业设计 (论文) 任务, 顶岗实习报告, 顶岗实习成绩评定表等主要内容。通过任务书的填写实现实践与理论的转化。为保证学生顺利通过技师资格考证, 实习任务中具体实习模块的安排和轮换应与其专业相适应, 而实习模块的确定, 必须由校方结合企业短期经济效益和长期发展目标拟订。学生应根据实习任务书的要求, 结合自身的实习岗位, 制订详细的实习计划, 切实做好本职工作, 及时完善实习记录, 按要求撰写实习报告。学校和企业可以学生的实习报告为依据, 考察学生的实习效果, 制订相应的调整对策。目前我校数控装调与维修专业学生实习模块主要有:数控设备检修、数控机床电气控制系统安装与调试、数控机床机械部件装配与调整、数控产品加工、质量检验、仓库管理等。结合学生专业发展, 与企业商定尽量保证学生在一年时间内能够实现与专业相关岗位的轮换, 让学生既能体验学以致用的乐趣, 还能够做到一专多长。

(四) 制订学生顶岗实习课程评价体系

现代教育要求有效教学, 学生顶岗实习的效果如何, 必须有一定的方法去考核与评价。顶岗实习作为一个特殊的课程内容, 评价的目的应该不是为了简单地区分好与差, 而应该以生为本, 以促进学生的长期发展为目的。评价主体可以多元化, 并关注发展性评价。具体拟分四块, 一块是企业对学生的评价, 包括实习期工作态度, 对企业规章制度的遵守情况, 团队精神, 工作任务完成情况等;另一块是班主任或带队教师的评价, 具体包括:对学校制定的实习手册的遵守情况, 实习周记、总结报告的上交情况等;第三块是学生的技师考证和论文提交及答辩情况统计;第四块是学生的自我评价以及对企业和带队教师的指导情况评价。学校相关部门负责统计评价结果并及时给出指导意见与好建议。

总之, 通过对我校学生顶岗实习的课程化研究, 力求探索和总结适合我校学生顶岗实习的具体模式, 全面培养学生的职业素养和综合职业能力, 为学生未来职业生涯奠定扎实的基础。今后应继续通过各种渠道, 加强与学生的沟通, 进一步融洽师生关系, 加强与企业的交流, 深入校企合作, 为实现“提升内涵、提高质量、打造品牌”的学校工作目标提供一定理论参考。

摘要：顶岗实习是职业类院校学生学习任务中的一个重要环节, 目前各中职学校顶岗实习一般安排在三年制专业的第三年整年。其所占学时之长, 远超其他任何一门理论课程。试图从国家对现代职业教育体系的建设规划和我省选择型课程体系建设出发, 以衢州市工程技术学校高职学部数控装调与维修专业技师班学生顶岗实习安排为例, 通过对顶岗实习管理模式、实习目标、实习内容以及评价体系的课程化研究, 探讨如何提升职校生顶岗实习的成效。

关键词：顶岗实习,课程化,管理模式,目标

参考文献

8.维修电工顶岗实习周记 篇八

顶岗岗实习的第六周，前几周的工作主要是熟悉变电站，干了一些杂活，帮师傅打打下手这样的工作，这一周的工作是熟悉我的另一个工作地区热电厂，这是我上班以来第一次进入热电厂，进入厂必须出示自己的证件，整个热电厂就是一个用煤做燃料的火力发电厂。我们公司在这设立了一个项目部的工作就是维护，修理，安装，调试设备。所有的配电箱，配电柜，还有照明以及电动机都是我们的工作的范围，总之一切跟电有关的工作都是我们范围之内。我们天天还要定时检查发现问题及时处理。我不仅是一名维修工人又是一名巡检工人。

这个星期我们了解现场，了解我们的工作范围，师傅对我们再次进行了安全教育以及进入厂区的注意事项，进入厂区工作必须戴好安全帽，带好使用工具，到厂区工作前必须与运行人员联系好，开好工作票我们才能进行工作，属于煤气地区工作时，必须携带煤气报警器，运行人员检查合格后我们才能进入现场工作。一切工作必须按照安全规定。下个星期就可以跟着师傅去现场工作，可以学到技术了。

9.3汽车销售实习周记 篇九

现在开始学习销售流程，从接客户进店到介绍汽车，在到价格谈判。一系列的流程都开始学习，听着很简单，实际上很复杂，每一步都是基础，环环相扣。不能错也马虎不的。十几万的车子，给客户报价做单子弄错了，少说都是几百块钱的事，对于我刚刚实习的来说，几百块钱就是一个月的生活费。不敢马虎，也不能错。幸好我师傅和其他同事对我都很好，很耐心的教我东西。现在正在处于学习阶段，多是帮师傅打打下手，顺带着跟在后面学习。总之现在的我还不能像他们那样接客户，还是要慢慢的学习，到了一定程度就开始正式工作！

10.电子专业实习生实习周记 篇十

1.了解实习单位的生产过程和生产组织管理情况。

2.分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。

3.掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。

4.学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。

专业实习方式

1.组织参观

组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观，以了解电信业的现代业务和未来的发展方向，重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情况和先进通信方式、先进装配和调试技术。

2.听取报告

在生产实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍单位情况及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告，介绍：

①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理;

②各设备间的相互联系以及一些主意事项;

③目前所用设备所存在的问题和一些简单的应急方案;

④目前电信技术的发展，以及未来的方向;

⑤工作组织及管理方面的经验及问题。

11.物流专业实习周记 篇十一

物流专业实习周记范文一

物流专业实习周记第一周

临近毕业的最后半年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。

参加了顺鑫公司的面试，焦急的等到了结果。怀着兴奋、激动地心情，早早的踏上上班的公车，呼吸着清晨新鲜的空气，憧憬着新的一天。

来到公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。物流专业实习周记第一天并不像我想象的那样，由人事经理带我们熟悉公司的环境，结识新的同事。大家似乎都很忙，可能现在是业务的旺季吧。

实习的物流专业实习周记第一周，并没有像我们想象的那样，有什么业务性的工作让我们着手。我们只是简单的分配到一些事务性的工作，如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等

物流专业实习周记第二周

经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。比如在接到一些投诉电话的时候，懂得如何安抚客户的情绪，如何进行前期的一个简单处理等等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。相信大家刚开始实习的时候，都做过类似复印打字、整理文档，搬运货物等的“杂活”，因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

物流专业实习周记第三周

物流工作真的是一个体力活，从工作到现在真的很累。经过两周对公司的了解，我已经基本了解到公司各部门的工作流程。经理告诉我，为什么会让我去了解公司的各部门工 作流程，是为了让我这个实习生有更多学习机会。听到这，我才发现经理是那么的可亲。这一周，我的工作被安排到仓管部。因为你想成长就必须到仓管部去做仓管。对，我也曾经听到这一句话，“如果你想成长，那你就去做销售;如果 你想成长得更快，那你就去做保险。” 物流专业实习周记第一次做工作，我也不知从何下手，感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好，公司的福利好，公司的培训让我了解做仓管的流程。经过一周的培训，我也基本了解了该如何了运作。虽然，培训很乏 味，但是，这种培训对于我来说，却实是非常的充实。所以，我相信，我一定会比其他人成长的更快。

物流专业实习周记第四周

物流专业实习周记第四周的实习时间又要结束了

在这四周里我学到最关键的一个能力，就是沟通。

实习是在一个大的环境里生活。要懂得跟周围人沟通，学习，不可以在任性。

得在学校时，虽然在书本上学到了那些理论知识，可真到了实践中还真是差的很远呢，所以我意识到了自己的交际能力还是差的太远了。所以我决定回学校要好好锻炼自己。当然现在我也在努力的改变自己。真的这学期我学到了很多做人的道理跟知识!

物流专业实习周记第五周

时间飞逝而过，转眼间已经实习一个多月了。回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助，在他们的帮助下，我学到了很多课本上所没有知识，相信这会是我今后生活工作中的一块宝藏。

物流专业实习周记第六周

这个礼拜发生了太多的大事，让我对社会有了更深一步得认识。

有些时候不要太冲动，退一步海阔天空，没有什么事是不能解决得，不是什么事都要用暴力来解决，以前我们都太年轻，什么也不懂，凡事都强出头，非得因为面子上的问题大打出手，现在想想真的好后悔，幸亏没有出什么事，否则后悔莫及啊!我们还有大好得青春啊，不要因为某一件小事而让自己后悔，我们就算不为自己想想，也要为我们年迈得父母多加着想一下，他们含辛茹苦得把我们拉扯大，实在是不容易啊，我们不能做出任何一件让他们伤心得事情，我们要学会宽容，对待任何一个人都一样，我们要不断的努力，用一个好的未来来报答我的父母。

物流专业实习周记第七周

经过一个月的锻炼，发现自己进步还挺快的。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的物流专业实习周记第一次打单单子，与客户沟通。虽然我做得不够好，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。

只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好!

物流专业实习周记范文二

周记一

这个星期即将过去，这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的，领导是我们主管，下面有操作员，会计，出纳，装卸工，司机，我们各尽各职。我是操作员，我主要学习电脑的开单管理系统，进一步做好与客户的沟通服务工作。

在工作的过程中，其实要做很多琐事，例如作为公司的物流操作员，工作上首先是要为客户提供开单工作，发货开单后还要检查货物在贴标签，装车出库，还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间，或者货物在分流中心出现错误，又或者在贴标签时出错等等情况，所以，要锻炼良好的沟通能力，才能更好的协调各方面的工作，以最快的速度解决问题，为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了，我们会一直被客户追问的，我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦，我们就要马上联系该货物的到货公司，确认货物具体情况，如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心，了解货物到了分流中心分流了没有，有没有缺货等等，最后转告客户，让他们再耐心等待。

其实，作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户，做到一站到位。

周记二

时间过得很快，转眼我在xx物流有限公司常州分公司工作已经过去二周了。

这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的。她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

周记三

这周匆匆就过去了，离开学校到省外学校有一个多月了，对这里的一切都有感情了，但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的，由于这是我人生的第一份正式的工作，我比较看重，所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多，另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其实在那里工作挺好的，和客户也是刚刚熟悉了一段时间，很多事都开始熟手了，所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放，经过一番争取我还是要离开，在离开那里的时候，公司的同事和我很多他们的工作经验，教我如何在新的工作岗位上做得更好，如何处理人际关系，如何配合领导的工作，这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作，准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的，我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系，脑海中浮现出大家的欢声笑语，工作中的团结合作，大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安，说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能开心的的完成实习任务。

周记四

生活总是在变化中溜走，我们必须用心去体会找到自己的人生目标，我们要生活得别人更好就必须做生活的强者，最好掌握一技之长，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘，自己会问自己什么时候才能成功，什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活，其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击，在我工作了一个多月来我就深深地感受到了，我们为了生活，每天上班，重复着每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的爱好的事，和我们的朋友见面聊天的机会越来越少，我们都要为自己的工作而耗着我们时间，也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧，但是学到的东西也是很有限的，特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器，日复一日的工作，所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展，可以开心的过上自己想要的生活，所以在这个实习的阶段我会用心去体会，真正找到自己人生当中有用的东西，并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时，负责提货的开单，我觉得这样的工作意思不大，但是这样可以让我坐下来，也许这是在锻炼一个人的耐力，还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处，也许这样会让时间过得更有意义。

周记五

日子一天天过去，我觉得自己对自己的行业也越来越了解了，很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着，改变着对自己的认识，对别人的认识，改变着对事情的看法等等。

在社会上我们都多了一份责任，工作要对得起自己，对得起顾客，对得起公司。在公司我明白了换位思考，去考虑我们顾客的感受，从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友，在公司里我会尽量去和其他人交流，通过交流认识他们了解他们，走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事，还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了，就上网看看，浏览一下网页，关注一下社会的新闻等等。

12.广告专业实习周记 篇十二

广告学专业毕业实习周记全套

（本人在广告学专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）

姓

名： 杜宗飞

学

号： 2011090118 专

业： 广告学专业

班 级： 广告学专业01班

指导教师： 赵晓明

第1周

作为广告学专业的大学生，我很荣幸能够进入广告学专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

第2周

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是广告学专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。

第3周 不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学广告学专业相关知识与自己岗位相结合，努力让广告学专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的广告学专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。

第4周

这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的广告学专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。篇二：影视广告专业毕业实习周记范文原创全套

影视广告专业毕业实习周记全套

（本人在影视广告专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一

篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）

姓

名： 杜宗飞

学

号： 2011090118 专

业： 影视广告专业

班 级： 影视广告专业01班

指导教师： 赵晓明

第1周

作为影视广告专业的大学生，我很荣幸能够进入影视广告专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

第2周

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是影视广告专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。

第3周

不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学影视广告专业相关知识与自己岗位相结合，努力让影视广告专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的影视广告专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。

第4周

这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的影视广告专业相关知识，把第一个任务圆满完成。

篇三：广告公司实习周记范文大全

一

周记1：2010年11月11日，我来公司实习。对实习工作早就充满了期待，从未参加工作过的我，十分担心自己会影响别人的工作，给别人添麻烦，刚来到公司的时候，觉得很新鲜，全新的环境，忙碌的同事们，融洽的工作氛围。这是我第一次参与工作，虽然公司不大，但同事们很热情，纷纷为我介绍公司里面的工作，工作的气氛很好。

第一天走进公司，与经理进行了简单的面谈之后，他并没有给我留下太多的任务，先让我熟悉一下环境，熟悉一下公司状况，包括规模，部门，人员分工等。然后让我做一个新飞人力资源的宣传册，设计的过程正好测试一下我的能力。下午，我把做好的宣传册拿给经理，经理点头表示满意，然后给我又提出了几点建议，这让我受到鼓舞，信心倍增了不少。周记2：因为公司在发展阶段，而我又是新来的，所以所做的工作就相对比较杂而多。

广告就是产品，要把产品推销出去。

周记3：在实习中，我把精力主要集中于与广告有关的工具软件上，如photoshop，3dmax，adobe系列软件等的应用。因为在学校，老师不止一次对我们强调实践的重要性、强调技能的重要性。在当今社会形势下，学历并不能作为评价一个人的唯一标准，而当今社会更加注重人们的技能与能力。

软件的熟练运用，会是我将来工作的重心，能够在实习中锻炼自己这方面的技能，我觉得十分的幸运。

周记4：我的工作不仅仅和本专业有关，还参与了很多其他的实践活动。包括和客户见面，洽谈，了解客户需求，浏览其他广告设计大师的作品，学习他们的经验，还有锻炼自己的面试技巧等等。今天，有位毕业生来这里参加面试，师傅特许我去旁边参观，那位同学流畅的表述，清晰的思路，敏捷的反应能力，着实是让我感到自愧不如，我想，等到我踏入社会舞台的那一刻，也会像他一样，充满自信的面对各种挑战。还有一点对于我来说十分重要。我可以学得不多，但是在学习每一样的时候一定要“精”，就算以后我并不会就是一个组版员，但是我还是要认真的学习它。认真是一种良好的习惯，对学习来说是，对生活来说同样是。我要认真地学习认真地生活。

周记5：工作之余，实习生活更是丰富多彩，我过的十分的充实，比如和同事吃午饭，总是聊得很开心，他们也教会我很多的经验，对于还是新手的我，他们的经验对我十分的珍贵。他们在生活上也非常的照顾我。或者在下班的路上漫步，总是那么的惬意，当然最最令我难忘的是那次与师傅去见客户，我学到了许多在课本上无法学习的知识，和人交流，了解别人的想法，在待人接物上有了很大的提高。

一同事对我说：“出来工作要学会玩”，很平实很普通的一句话。至于怎么玩，他说公司的很多业务都是总经理在和客户喝咖啡，品茶，饮上等白酒、红酒，打高尔夫中得到拓展的。我也理解了公司为什么会有那么多的茅台、水井坊等名贵藏酒以及精致的茶具。中国人做生意从酒桌上的不醉不归到高雅有品位的吃喝玩乐中转变，不能不说是一个很大的进步。对于一个大学生来说，不管两人世界也好，互联网也罢；抑或是交朋结友，勤工俭学，甚至寒窗苦读。

周记6：获得工作上的进步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。感谢领导、老师和公司为我提供这样一个学习和交流机会。

外语水平以及人脉以经向现代观念上的实践经验、沟通能力和团队精神转变。我是一个fast leamer,我能够明白，我现在正在做什么，而且我需要做什么。因此，我会向着用人单位的员工所具备的素质去塑造自己，全面的提升自己的个人职场素质和能力。实习最大的收获是了解了平面排版的整个流程，并熟悉了平面排版的软件。其实无论是画册设计还是报纸排版或是广告设计，ps的图片功能都是无比强大的，在做版头、报眉、刊头的时候都会用到ps。所以无论如何ps的所有功能我都必须非常熟悉，这样在做效果时就会很轻松。要把平面设计里的一些设计构思与板式设计结合在一起，这是我实习的最大目的。周记7：今天，在工作中犯了十分严重的错误，制作的图标不符合要求，但是由于我是新手，制作图标难度还很大，花了一下午时间制作的东西，因为小小的错误而全部都需要重做，让我觉得十分的可惜，所以就把还有错误的图标交了上去，在复查的时候，发现了我的错误，师傅把我狠狠批评了一顿，我觉得心里很委屈，但是还是认真的吸取了教训，在工作中，应该精益求精，一丝不苟。有丝毫的差错都是不应该的，我也像师傅和领导做了深刻的检讨，回家之后，把今天制作的图标又制作了好几遍。熟能生巧，第一遍制作起来十分困难的图标，在我制作几遍之后，居然变得十分的熟练。

作为一个广告专业的学生，的准备有承受压力和释放压力的决心。以前对这句话的理解很表面，通过实习，我真正的知道了一名广告人在面对客户百般挑剔不满的情况下的压力如何之大、如何之重。当然不是每个客户都是这样的，和很多客户是合作愉快的。

周记8：工作十分顺利地进行，我的实习也走进了尾声。

通过实习，我还明白了，过去人们所追求的传统观念上的学校专业、外语水平以及人脉以经向现代观念上的实践经验、沟通能力和团队精神转变。我是一个fast leamer,我能够明白，我现在正在做什么，而且我需要做什么。

最后，诚挚的衷心的感谢公司领导和对同事对我无私教导和帮助。是他们使我脱离了幼稚、浮躁和不切实际的心态，心理上更加成熟。坚定，专业功底更加扎实。

二

周记12011年12月25日，实习第一天，昨天接到电话，我已经顺利接到了广告公司的工作。匆匆的准备了下就做车来到了公司地点。对于这个公司我不是很熟悉，应该是刚成立没多久，到了经理办公室经理接待了我并办理了些简单的程序，我就顺利的成为了公司的员。精彩的天要开始了。经理带着我在公司参观。把公司的设施和些路线给我做了简单的介绍。后就带我去我的办公地点。我是应聘的是影视后期制作。办公室里有很多人，环境不错。经理说明天开始我就要接受为期个礼拜的基本的的培训。因为我之前没有这方而的经历。

周记2今天开始我就要接受公司的基本训练。就是些基本的礼仪和应该注意的事项。从早上开始天都在学习和实践，训练的老师蛮严格的。和我起学习的很多人都是新加入公司的。大家都是年轻人所以期问的气愤不错挺活跃的。早上的时问是老师在公司会议室给我们教学。教的是些公司的文化和公司的发展，以及做为影视后期制作的人员应该具备基本的情操和基本的素质。是比较学术的东西。感觉和我们在学校上课没什么区别。下午是实践老师带我们很详细的参观了公司各部门并且对其进行了解说。我们都有记笔记。

周记3连续的好儿天都在下雨很郁闷。今天放晴了。在过去的儿天里而我基本上掌握了应该掌握的东西。今天是最后灭。今天就要进行考核啦，不过关的还要个别进行训练。所以蛮紧张的。考核开始我前而的同事个个的上台去回答和进行表演，看起来很好玩，个别的表演很搞笑，心情轻松了不少。等到我上台的时候才知道那是种怎么感觉，很紧张主要是台下有那么多人在注意着你，还有就是考核嘛当然有点紧张。还好表现不错。不枉这儿天那么认真的学习。总算是过关。

周记4今天是大晴天。也是美好的一天。今天正式上班我挂上了公司的员工身份标志卡。我人也很激动。

周记52010年7月15日，我来公司实习2个月正式开始。对实习工作早就充满了期待，从未参加工作过的我，十分担心自己会影响别人的工作，给别人添麻烦，刚来到公司的时候，觉得很新鲜，全新的环境，忙碌的同事们，融洽的工作氛围。这是我第次参与工作，虽然公司不大，但同事们很热情，纷纷为我介绍公司里而的工作，工作的气氛很好。以前在学校的时候我常常想像自己未来的工作环境，现在突然已经身临其境了，紧张义好奇。作为个女孩子，第次个人依靠自己找到了这个公司实习，我还是挺自豪的。看着公司里忙忙碌矧的身影，完全没有在学校那份懒散。让我映像最深刻的是个阿姨，哦，不，应该是姐姐，我来她就对我很热情，也许是看我小，看我手冷给我戴上了她的手套，我的不争气的手还是冷冰冰的，她就帮我捂于，好感动。这也是我在这个公司建立的第个人脉关系啦。在这种环境下，我就开始了我的实习生活。

周记62010年7月16日，新的一天，新的开始。因为公司在发展阶段，而我也是新来的，所以所做的工作就相对比较杂而多。可是，我点也不害怕，因为我是抱着学习的态度来的，工作多点没关系，会很充实的，而且公司还让位师傅带着我工作，他教会了我很多事情，工作中应该注意的事情，作为名影视后期应有的技能，还有软件的操作，剪辑思维，等等。

周记72010年7月17日，在实习中，我把精力主要集中于影片剪辑的工具软件上，如edius，3dmax，adobe after effects系列软件等的应用。因为在学校，老师不止次对我们强调实践的重要性、强调技能的重要性。在当今社会形势下，学历并不能作为评价个人的唯标准，而当今社会更加注重人们的技能与能力。所以，我对edius，3dmax，adobe after effects等系列软件有了个初探，给了我很大的锻炼。说实话，在学校里我在使用edius剪辑影片使用还不是这么熟练，当看到师傅用的都是快捷键，我折服了。

周记8今天很开心。因为今天经理夸我了。说我工作很认真。我非常的开心。原来认真的去做件事而得到别人的认同是件这么开心的事。通过儿天的相处我和同事还有经理都蛮熟了还会时不时的开开玩笑。大家都很好相处的。同事姓张我就叫他张姐因为她比我大，对我很照顾很感激她。

活在这个大集体里，其实挺幸福的。我的经理蛮很和蔼，但是工作的时候人就变的很严肃，有点怕怕的。不过自己小心的做事就不会有事的。

周记(92010年7月18日，在这里不光是学习制作，我还承担起了帮助公司给客户交送作品的任务，学到了学校不能给予的知识的同时，义增添了我的社会实践经验，这些都给予了我很大的帮助，为我今后正式步入社会增加了许多经验。客户大多是很热情的，也许是看我还是小姑娘把，不忍心多苛责。原来我还是有竞争杀手锏的，客户都是大好人。哈哈。我想，软件的熟练运用，会是我将来工作的重心，能够在实习中锻炼自己这方而的技能，我觉得十分的幸运。有师傅教，经理也没有对我很严厉，只是严格了些啦。

周记102010年7月19日，我的工作不仅仅和本专业有关，还参与了很多其他的实践活动。包括和客户见而，洽谈，了解客户需求，浏览公司以前制作的作品，学习他们的经验，还有锻炼自己的面试技巧等等。今天，有位毕业生来这里参加而试，师傅特许我去旁边参观，那位同学流畅的表述，清晰的思路，敏捷的反应能力，着实是让我感到白愧不如，我想，等到我踏入社会舞台的那刻，也会像他样，充满自信的而对各种挑战。我相信句话，生活不是林黛玉，不会因为忧伤而风情万种。我在我的工作室放了盆仙人球，以后我的工作生活都要像它样欣欣向荣。

总是给我最大的帮助。太感动了。工作之余，实习生活更加丰富多彩，我过的十分的充实，比如和同事吃午饭，总是聊得很开心，他们也教会我很多的经验，对于还是新于的我，他们的经验对我十分的珍贵。他们在生活上也非常的照顾我我们在下班的路上漫步，总是那么的惬意，当然最最令我难忘的是那次与师傅去见客户，我学到了许多在课本上无法学习的知识，和人交流，了解别人的想法，在待人接物上有了很大的提高。

日志122010年7月21日，获得工作上的进步只是其中的部分，更重要的是，能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。感谢领导、老师和公司为我提供这样个学习和交流机会。我不得不承认我的实习更接近于次独立的学习，而不是份真正的工作。在公司工作不像学校有什么课问10分钟休息，忙的时候眼睛就要盯着电脑动不动，手指还得不停的和键盘过不去，好辛苦。

日记132010年7月22日，今天，在工作中犯了十分严重的错误，用的镜头不符合要求，但是由于我是新手，对镜头的运用还不是很好，花了下午时间研究镜头的运用，因为小小的错误而全部都需要重做，让我觉得十分的可惜，在复查的时候，发现了我的错误，师傅把我狠狠批评了顿，我觉得心里很委屈但是还是认真的吸取了教训，在工作中，应该精益求精，一 丝不苟。

日记142010年7月23日，今天是阴雨天哎，天色都灰蒙蒙的。工作十分顺利地进行，我的实习也走进了尾声。今天，师傅并没有教给我专业方面的技巧，而是教会了我许多其他的做人道理，拥有本领，并不仅仅是走入社会的关键，还有许多需要领悟的尔西，开始实践，动于去做，遇到挫折，发现问题，解决困难，获得成功，等等，这都是人生的路上所必须经历的事情，经验可以口传心授，但是真正领悟经验的却只能通过实践，实践出真谛，才能得成功。

日记152010年7月25日这周我终于有机会参加外景拍摄，经历了连续几周的外景拍摄、人物采访，片段采集，前期筹备工作，总算暂告一段落。此话怎解？为了赶进度，出效果，编导们都忙得焦头烂额。上一个片子《供电公司李旭个人专题片》还在剪辑当中，接下来的《小平岛》已经在采集当中。效率对于传媒公司工作者来说是最重要的。先是出效率，接下来效果更是不容忽视。实习的第十六周，也是后期制作最为紧张的一刻。

日记16我跟着编导马不停蹄的从外景拍摄赶回了公司，然后匆忙的往非编室奔去。我拿着一大堆素材，一叠分镜头剧本，一大份场记认真的记录下编导给我的任务。编导让我把分镜头剧本中的所有内容找出来，把它导入，进行素材采集。因为之前几个星期我都是跟外拍，跟采访，很少机会接触非编机。编导认真的跟我讲解了操作流程。我用心地记住了要点。接下来，我为了提高效率，首先把分镜头剧本中所有的人物采访进行分类，然后在采访场记中找出，根据内容的位置猜测打点位置，对剧本素材进行系统的采集。在整个采集过程，绝对不能有一丝马虎。刚开始由于不熟悉，所以进度比较慢，后来熟悉了，我想提高效率，于是使了一些小聪明，缩减了原有的步骤，结果出了错误。幸好，我自己能及时发现，否则肯定给编导留下不少麻烦。

日记17电视制作，应该说无论任何工作，都需要一丝不苟的认真工作态度，绝对不允许有任何偷工减料，贪图速度，而枉顾质量。时与效应该同时存在，缺一不可。我在这边采集，编导在那边剪辑。等我把所有素材都采集完成。我的编导已经把初编弄好了。接下来，他教我如何上字幕。并且让我校正字幕中的错误。虽然这些工作都没有任何技术含量。但是这里需要细心，耐心，专心。一旦缺少其中一心，都不能很好地把事情做好。为求不出任何差错，我每字每顿的仔细检查，遇到模糊不清的音频，我会反复倾听，直到把正确的读音输入。由于字幕的输出有屏幕的限制，因此长度一定要截取正确。所以我反复推敲，务求每一行字幕都能做到准确无误。经过数小时的战斗，终于在晚上把所有的校正完毕。顺利地交给编导。编导告诉我，初编完成后，然后对其进行一些润色，再交给领导审批。换句话说，我刚才手上拿着就是母片。因为初编已经把整个模式固定了。接下来只是对初编进行一些修改，例如画面的颜色饱和度，明暗等等。那我校正的就是一个半成品了。真的超级兴奋。看着自己亲手制作的片子一步一步的成型。文字不足以形容我内心感受。就好像一个母亲怀胎十月，即将临盆的兴奋。8月31日，是宣传片《小平岛》第一审的交稿日，也是我们辛苦工作得来的成果展览日。苦尽甘来的畅快涌上了我的心头，辛苦付出，终于让我看到了成果了。

机会参与《小平岛》的制作。感谢公司的每个编导，以及公司的每位前辈。特别要感谢师傅给予我的指导，让我见识到一个电视制作人一丝不苟，精益求精的工作态度。在您的身上让我看到什么是专业，什么是效率，什么是高标准的严谨制作。衷心地感谢你。

三

第一周今天我来到了xxxxxxxx实习，在学校学习了三年的时间，没有正式工作过，这一次的实习真的很让我很是兴奋，我对工作充满了期待，我从未在一个正式的公司工作过，刚到公司觉得很新鲜，这里看看那里看看，我都不敢明目张胆，就怕影响忙碌的同事们。

刚进入公司，我没有丰富的工作经验，公司领导和我进行交流之后，决定先让我进行观察并做一些杂活，来熟悉单位的人员、规模、运营等状况。经过这一周的实习，我懂得做人做事都要诚实，不能不懂装懂，观察同事的工作我体会到我在学校中的学习很失败，学的比较肤浅没有学到自己想学的，心里受到了很大的挫折。

第二周虽然我从第一周到二周都是在做杂活，但是我不觉的有什么不好，我从这些小事中获得了想不到的收获。而且安排这个工作是因为领导们不了解你的情况，不知道应该给你安排什么样的工作，他们要求你从小事做起，从这些小事中来慢慢了解你的功底，从中看到你的做事能力。而这一周的工作比较很多，有时可能真的会让你无法忍耐，你做错的一些事的时候，对我的批评会犀利一点但是我不能害怕不能太在意，那都是善意的建议。我在同事的指导下学习打印和复印机的使用，打印机的使用很简单，难就难在不知道如何拆出打印机中的墨盒加墨，并同时取出卡在打印机里面的纸张。复印东西时要注意两面复印时纸张的方法，不能放错了否则会造成纸张和墨水的浪费。

第三周这周的工作中我熟悉了打印机和复印机的使用，尤其是彩色打印机的使用，慢慢脱离了同事的指导来完成顾客的要求，并将整个类似的业务都交给了我，复印顾客的身份证、户口本等，我感到很高兴。

第四周这一周工作比较闲，基本都是在熟悉之前的工作，没有其他特别的进展，实践的操作能力还是最主要的，而我在学校学习的photoshop，自认为自己学的还不错，对照片的处理应该还不错，可是我错了，当我做一些基本的图片处理的时候不注意它的大小尺寸，常常让同事返工，每当此时我都很伤心，为什么没有好好学学，虽然老师教给我们的是一些基本知识但都是进行更深入时必备的技能，就像俗语常说“师父领进门修行在个人”，这是自己的失误，因此在这周的工作中除了之前复印打印东西外，其余空闲都拿来恶补之前的基本操作技能。一开始我都是按教材上的步骤做，进步比较慢，有个同事建议我课本虽然重要但是更多的操作需要自己琢磨，因为它上面的尺寸都告诉你了，你如果不用心是不会注意的那样的话，尽管你做的很好，但尺寸还是有差距的，像横幅、证件的设计是不允许有偏差的，因此在之后的学习中我遇上不会的问题就问同事，或上网查询。更主要的是现在的信息技术发展很快，书本上的知识比较落后，理论还是和实践相结合有说服力。第五周通过上一周的补习这一周我已经可以帮同事做一些基本的工作了，帮同事处理图片，调整文字或图片的位置，同事都说我进步很快，我很高兴。有时就是对需要排版的文件或文档进行处理编辑，由于我之前在学校办公室工作过，对排版的事情掌握很快。领导还准许我去和同事共同接任务，这个的时候我就在旁边观看旁听，学习他们与人交流的经验，除了这些我还参与了很多其他的实践活动，让我学到了很多课本上无法学到的知识。

第六周实习的最后一周我很惶恐，因为我马上要离开这里了，好不容易熟悉的地方马上要告别我对单位领导和同事依依不舍。为了给单位所有人有个好印象在这周的工作中我来的比前几周更尽职，同事有时开玩笑说我“失去了才知道珍惜”，我对这样的评价默认，每个人都是这样的，拥有的时候不当回事，一旦失去就后悔莫及。这周我对每一项交给我的任务都尽心尽责的去完成，而且更亲身体会到了团队的合作精神，我做前期，同事做后期，我很高兴我能参加这次的任务。这短短的六周实习，我的体会很多，这段时间的收获将伴随我将来的生活、工作。篇四：广告公司实习周记范文大全总结 计划

广告公司实习周记范文大全总结 计划

计算机实习周记大全

大学期间的最后一个暑假终于结束了，跟以往的不同，这个暑假我选择了留在广州实习。虽然只是短短的几周时间，但是细细盘点下来，却也是收获颇多。

整个实习，必须从我收到的一份技能测试题说起。虽然在此之前我是没有参加过任何实习，但是实习面试也还是经历了一些。经常听别人说有什么入职考试，可是我毕竟还没有见识过。所以当我收到这份所谓的技能测试题时，多少有点心虚。莫非这就是传说中的“入职考试”？题目很简单，是制作一份ppt和修改一个博客的设置，按要求完成后我把答卷交了上去。

实习第一周：

进入公司，我接到的第一个项目就是创建公司博客。随着互联网的发展，博客兴起了一股网络风。由于其沟通方式比电子邮件、讨论群组更简单和容易，博客已成为家庭、公司、部门和团队之间越来越盛行的沟通工具，因此它也逐渐被应用在企业内部网络（inne）。而我要做的任务就是在原有的公司网站的基础上建立一个公司博客，以供随时发布最新的供求信息。从选址，规划到取材，整合，上传，发布。看似简单的一个博客却花费了我不少心思。我还记第一天上班，我花了半天时间收集公司素材，又花了半天时间浏览网上优秀的公司博客。篇五：广告设计与制作专业毕业实习周记范文原创全套

广告设计与制作专业毕业实习周记全套

（本人在广告设计与制作专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）

姓

名： 杜宗飞

学

号： 2011090118 专

业： 广告设计与制作专业

班 级： 广告设计与制作专业01班 指导教师： 赵晓明

第1周

作为广告设计与制作专业的大学生，我很荣幸能够进入广告设计与制作专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

第2周

过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是广告设计与制作专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。

第3周 不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学广告设计与制作专业相关知识与自己岗位相结合，努力让广告设计与制作专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的广告设计与制作专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。

经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。

第4周