医药配送方案

医药配送方案（精选12篇）

1.医药配送方案 篇一

放寒假的第二天，我提着行李，坐着南下的汽车，去运城一家药品连锁公司去实习。

山西省来医药连锁公司，我实习的单位，是一家以药品配送，批发零售为主要业务的医药公司。自1989年创建至今已经发展了23家门店和几家规模中等的商品超市。由于没有药学背景，我只能去本公司的物流配送中心去坐一名提货员。

去物流中心报到，已经是当天的正午，柔和的阳光洒在交易大厅的前台，购药的人们进进出出，操作员熟练地敲击着键盘；打印机不是吐出一长串提货单……我置身其中，心中莫名的忐忑不安：我的第一份工作就是在这里了，我能很好地适应这份工作吗？它和我的专业有何联系？

上班时间到了，经理领着我进了仓库，让我先熟悉工作环境，望着一排排看不到边际的货架，货架上陈列的上万种叫不上名字的药品，我的脑中一片空白，在货架间漫无目的的游走。看到同事们拿着长长的提货单，熟练地取下货架上的药品，心中真是羡慕万分，我何时才会像他们一样，对货架上的商品了如指掌，进而熟悉的工作呢？这时有个提货员走了过来，我们彼此有好地打过招呼，他劝我不要着急，先熟悉药品和它们在货架上的位置，并简单向我介绍了整个仓库的基本情况，至此，我对交易大厅的后台有了大致的了解。

（周记二）

忙碌的一天：天蒙蒙亮，我就起了床，简单的洗漱一番，和同事们一起赶往公司。冬天的早晨，天气格外冷，刚洗的头发在户外瞬间结冰，一根根精神抖擞的直刺天空，我们一路小跑，搓着手哈着热气，在街边的小摊上夹了刚出锅的油饼，边吃边走，不一会就到了公司的门口。

这时距离上班时间还有几分钟，同事们陆陆续续的都到了，我们跺着脚，捂着冻得通红的耳朵，在大厅里等着上班。不一会儿，部长到了，他拿起花名册开始点名，点一个，传来懒洋洋的一声“到”，我想笑，但不敢出声，终于轮到我了，向事们做了一番简洁的自我介绍，这样就算认识了，之后散会，各自回到岗位上，忙碌的一天就开始了。

我们的组长是一个和蔼可亲的女孩，我最初来的几天就是跟着这位师傅上上货，打打下手，我有什么问题都向她请教，不论有多忙，总是耐心的给我解释，她干起活来利索快捷，简直抵得过一个强壮的男孩，我在心里暗暗地佩服她了。我们从二楼的整库提了货，补完架

板上的缺货,大半早上已经过去了，之后是短暂的休息，前边提货单像雪片似地飞来，大家都忙碌起来，不知不觉，中午吃饭时间到了。在忙碌中，下午下班时间到了。我们忙完手头的活，已是华灯初上。我们伸着劳碌的腰肢，迈出了公司的大门。

之后就是夜生活，运城虽是个小地方，但夜市还是灯火辉煌，寒冷的街旁到处是亮灯摆摊的人们，摊上陈列着琳琅满目的生活用品，还有临街炒菜的厨师，通红的火苗蹿上半尺来高，师傅们边做饭边吆喝，热情的招呼着前来的顾客。我们在这简易的桌椅旁吃过晚饭，带着满腹的快乐，打着饱嗝，此时还有意犹未尽的兄弟们，嫌时间还早，夜游神一般溜出去上网打游戏，吞云吐雾。我回了家，我唯一的爱好就是看书，在昏黄的灯光下打开自带的《福尔摩斯》，看了几页眼皮就打起架来，这时才八点多，我困了，洗漱一番，向家里报了平安，倒头就呼呼大睡。到了夜里一两点钟，迷糊中听见敲门声，知道兄弟们回来了，继而是脸盆声叮当作响，还有呜哩哇啦的讨论游戏战况，无奈我的眼睛睁不开，无法招呼他们，也就作罢，直到第二天滴滴的闹铃把我从甜蜜的睡梦中唤醒。又开始了新的一天。

（周记三）

如此日复一日，过了大半月，我每天的基本工作就是陈列商品，到了二楼照着缺货计划提了药品，往货架上补货，有时候师傅也让我拿着简易的提货单去货架上提取药品。在此期间，我记住了不少商品的通用名称和简单的药理药效。此外就是药品的陈列位置，对仓库慢慢熟悉起来：这个仓库按药剂类型分为四区域：针剂区，片剂区，保健品器械区，和中药材区。每个区都有上千种商品。每个大区又分好多货架，每个货架上陈列着功效相近的药品，便于提货，诸如治疗感冒类，神经类，妇科等药品；还有某一厂家的药品，也是分区陈列，像天津力生制药，大同星火制药，山西华康药业等等，不过以前者居多。

后来我对仓库流程熟悉起来，和他们一样拿着大的提货单，穿梭在一排排货架之间，不过比起同事们，我的速度慢了许多，很多时候我提了一张单，师傅们已经提好三四份了，提好单之后，推着箱中的药品，去找检验员复核，检验员身后排着一长串箱子，他仿佛被埋在货堆中一般，检验完药品，就分装好，贴上标签，等待出库；在此期间，检验员要做极其复杂的工作，对着密密麻麻的提货单检验提取的药品，很多时候，提货员不是把药品规格提错，就是把厂家提错，还有其他种种错误，诸如药品数量等等。我刚来时就经常提错药品，检验员在堆积如山的药品后，粗声大气的喊叫我的名字，那声音真是太刺耳了，像魔鬼的声音，整个大厅都可以听见，弄得我面红耳赤，战战兢兢的到他旁边，挨了一通训斥，拿着提货单重新返工，谁让我出错呢？几周之后，这样的错误越来越少，不过偶尔也会听到检验员喊我的名字，我赶紧跑过去，拿了单，钻到货架后提药去了。

（周记四）

阵地转移：在药店干了一月有余，恰巧遇上省级药监局对我们单位进行验收和认证，大家忙前忙后，整理货架，做陈列，盘点药品，精确库存，统计上报数据；我们每天加班加点，晚上一两点才能下班，在寒冷的夜里，哆哆嗦嗦的摸回家，脸也懒得怕洗，倒头呼呼大睡，第二天睁着两只熊猫眼去上班。虽然每天很辛苦，但这是特殊时期，该完成的任务一点也不能落下，否则要点通不过认证，就得关门歇业整改，这是谁也不愿意看到的事情。所以大家干起活来特别卖力，也不计较什么，我那些天跟着做了很多繁琐的工作，从中学到不少东西。三天后结果出来了，我们公司顺利通过认证，可以开门营业，送走了药监局的那几位大神，大家心头的那块石头终于落了地，每个人脸上都洋溢着春天般的热情。是啊，我们辛苦付出，通过了五年一度的检查，心中的自豪与骄傲溢于言表，大家干起活来充满激情，走起路来，步履也轻快了许多。

2.医药配送方案 篇二

1、批量采购, 统一配送。

各门店的商品统一由总部采购, 按照统一的营销策略和各分店对商品品种、规格、包装等的要求, 统一储存和配送。如深圳海王、云南健之佳、一心堂等药业的药品采购权均集中于总部, 既实现了以大批量进货来获取折扣和延长付款期限的机会和规模效益, 也实现了配送路线的经济化。

2、商品种类繁多, 配送和储存要求多样化。

门店多元化经营使门店药品种类少则几千种, 多则上万种, 主要以药品、保健品和医疗器械为主, 但同时涉及食品、日用品、化装用品等。如云南健之佳、一心堂等各药店均实施多元化经营, 在其药店里不仅能买到保健品、化妆品、牙膏、洗发水等, 还能买到家居装饰品、食用油甚至鸡蛋之类的百货商品。其百货类商品种类已占到药店经营品种总额的30%左右, 预计未来可达50%。药店种类的多样化经营对配送和储存的要求呈现多样化趋势。

3、商品变价快, 订单频繁。

中小医药连锁零售门店经营的商品进货价格呈随行就市特征。医药零售连锁的店铺多, 销售量受随机因素和其他人为因素的影响较大, 订单频率高。对于仓储空间等资源有限的门店, 必须依靠提高配送频率来满足需求, 门店的配送量波动大。部分小型便利店甚至要求一天送货两次, 且配送过程限定在某个时段内。

4、拆零分拣量大, 退货换货频繁。

医药连锁零售企业实行集中采购和批量进货, 每次进货量大, 配送中心需要按照门店的订货量进行拆零分拣。一方面, 医药连锁业货损率比较高, 退货数量比较大, 配送中心还有处理诸如赠品、退货等问题;另一方面, 商品更新换代的频率较高, 销售门店多, 各销售分店库存不同、销量不同, 配送中心工作难度差异较大。

5、对保质期要求很高。

药品作为一种特殊的商品, 对批次号和有效期的管理要求很高。药品批次过多, 效期管理工作困难。医药门店经营的其他日用消费品也有不同的保质期, 需要有针对性地进行管理。

二、我国中小医药连锁零售企业的物流配送模式

1、总部对门店的物流配送。

我国有相当数量的医药连锁零售企业建有自己的物流配送中心, 实行总部对门店的配送。如深圳海王在全国10个分支机构建立了规模不等的9个配送中心, 为全国8大城市, 共360多家门店进行4000多个品种药品的配送。然而, 其多数依赖于手工操作, 信息化和机械化程度较低, 配送效率和对店铺的反应速度也较低。

2、跨地域连锁试点企业门店的委托配送。

国家为了鼓励连锁药店做大做强、跨省连锁, 规定了“跨地域连锁试点企业跨地域开设的门店数量不足时, 允许该企业委托当地取得GSP认证的一家药品批发企业或连锁零售求业为其门店配送药品”。

3、医药连锁企业子公司的委托配送。

对某一药品批发企业的下属子公司, 且母子公司法定代表人为同一自然人的药品连锁零售企业, 在其母公司具备配送条件并执行医药连锁零售企业制定的配送管理制度的情况下, 允许医药连锁零售企业将其药品配送业务委托给母公司办理。它提供除传统的仓储和运输两项基础性服务外, 还负责药品的采购, 这也是连锁药店能大幅度降低流通成本的精髓所在。

三、我国中小医药连锁零售企业物流配送趋势

我国医药连锁经营不断向多业态、多业种、多地域和多形式拓展, 信息技术在连锁零售医药经营企业的应用也日益广泛, 我国药品的分销市场已逐渐对外资放开, 民营资本和外资可以全面进入医药批发领域, 药品物流配送将呈现出新的趋势。

1、物流配送的社会化。

我国专业化物流企业已逐渐成熟, 医药连锁机构可以将商品的配送业务部分甚至全部交给专业物流企业完成, 进而实现医药配送的社会化。相对而言, 一些具有自身物流配送中心的医药连锁零售企业, 也将开始利用自身较强的物流配送能力, 开展社会化的物流配送。一是在商品竞争激烈的行业, 大型生产企业基本上都直接参与了面向消费者的市场活动, 一些生产企业的运输部门, 已经开始从自身配送向社会化物流配送转变, 并逐步向中小医药连锁零售企业物流扩张。二是我国原有从事生产资料运输与保管的储运传统企业随着企业改制及物流市场的扩大, 开始将业务拓展到零售领域, 特别是医药连锁企业。还有一些原隶属流通部门的运输和仓储部门也从整体业务中剥离出来, 独立从事专业的物流服务。他们均已介入了医药连锁零售企业的物流业务。

2、信息技术的应用。

医药连锁零售企业社会化配送要面对大量的供应商和提货商, 需要加快信息系统的全面建设和信息技术的应用。现今, 我国多数中小医药连锁零售企业基本上应用了覆盖进销存的内部管理信息系统, 有的甚至引入了商业分析智能管理以及与供应商进行数据共享的供应链管理系统。如海王药业全面启动的STARII和全面升级的STARIII管理信息系统, 使商品的分拣速度在原有基础上提高了两至三倍, 为公司业务的开展提供了有力保障。同时, 参照国际先进的物流经验, 将摘果法与播种法相结合, 提高拣货、配货速度, 加快商品在配送中心的流转速度, 提高日配送量, 降低差错率, 目前配送准确率已达到99.99%以上, 物流水平已向国内知名企业看齐。

四、我国中小医药连锁零售企业物流配送模式选择

从上述分析可以看出, 构建医药连锁零售企业物流系统的首要问题即配送模式的选择。我国医药连锁零售企业应根据自身状况和市场发展趋势来选择适合本行业的物流配送模式。

1、物流配送模式选择考虑的因素。

(1) 物流成本。在我国中小医药连锁零售企业资金短缺、信息技术和管理水平不高的情况下, 物流成本构成影响物流配送模式选择的主要因素有:物流配送模式的投资规模与风险, 物流配送模式下物流作业导致的直接成本, 中小医药连锁零售业中不同物流配送模式在现有企业资源配置下产生的组合效益。

(2) 物流服务水平。物流服务的整体水平反映了某物流配送模式与企业发展战略或业务定位的匹配程度。一方面, 物流服务的灵活多样性, 具体指物流配送应对突发情况及适应医药连锁企业发展的应变能力及物流配送能提供如仓储、简单加工、包装、运输等全面物流服务的能力;另一方面, 物流送货的及时率和准确率。

(3) 国家政策。国家政策对企业的决策影响巨大, 任何决策都要在法律法规的约束下才能执行, 另外, 一些优惠政策也会使企业在决策上有所倾向, 对正处于发展阶段的我国医药连锁零售企业来说, 政府的扶持对医药连锁企业物流配送模式的选择决策会产生很大影响。

2、物流配送模式选择方法。

我国中小医药连锁零售企业可应用AHP法作进一步量化分析来选择最佳物流配送模式。

AHP法是层次分析法的简称, 是把问题的内在层次与联系判断量化并做出方案排序的方法。其要点是把一个复杂问题分解成组成因素, 并按支配关系形成层次结构, 然后应用两两比较法确定决策方案的重要性。具有要求的信息量很少, 决策过程花费的时间短等特点。

分析时, 可将企业配送模式选择看作一个决策, 决策目标是选择最适宜的配送模式。影响决策的因素归纳为灵活多样性、时间准确性、投资规模成本、作业成本、资源组合效益和国家政策。于是, 可以应用解决多目标决策问题的典型方法——AHP法来完成配送模式的选择。

假设某中小医药连锁零售企业拟从总部对门店配送 (B1) 、子公司委托配送 (B2) 、跨地域企业门店委托配送 (B3) 三种配送模式中选出最佳配送模式 (Z) , 选择的标准分解为灵活多样 (A1) 、及时准确 (A2) 、作业成本 (A3) 、投资规模成本 (A4) 、资源组合效益 (A5) 和国家政策支持 (A6) , 用AHP方法进行综合评估、量化排序选择如下。

(1) 建立层次结构模型。

(2) 构造成对比较矩阵及层次单排序。

A的最大特征值λmax=6.35, 相应的特征向量为:

一致性指标随机一致性指标R I=1.24

一致性比率CR=0.07/1.24=0.0565<0.1, 通过一致性检验。

假设3种方案关于6个标准的判断矩阵为:

由此可求得各属性的最大特征值和相应的特征向量, 如表1所示。

(3) 层次总排序及一致性检验。

可作为最后的决策依据, 即各方案的权重排序为B3>B1>B2。

又因B1、B2、B3分别表示总部对门店配送模式、子公司委托配送模式、跨地域企业门店委托配送模式, 因此最后应选择总部对门店配送模式。

摘要：本文分析了我国中小医药连锁零售企业物流的特点、物流配送模式及其未来发展趋势, 运用AHP法进行实证分析, 探析了企业在进行物流配送模式选择时应着重考虑的因素及方法。

关键词：医药连锁,零售企业,物流配送,模式

参考文献

[1]陆永昌、秦庶、罗英辉:医药连锁企业发展中的问题[N].中国医药报, 2000-12-30.

[2]王峰:我国连锁零售企业物流管理问题及对策研究[D].首都经济贸易大学, 2006.

[3]魏彩慧:连锁经营与物流管理[J].华北科技学院学报, 2003 (2) .

[4]吴聪:我国连锁零售企业物流运作模式选择决策研究[J].物流流技术, 2005 (4) .

3.医药配送方案 篇三

关键词：医药物流 网点管理 智能配送

一、引言

医药物流作为一个复杂的系统工程，决不是一蹴而就的，它取决于先进的信息、网络系统。信息化是医药流通企业能否成功扩张，同时又能降低管理成本的关键因素。现代医药物流的发展必须以信息化建设为支撑，引导企业发展先进的信息技术；加强条形码、电子数据交换和GSP的管理、管理信息系统以及射频技术和供应链管理等物流信息技术在医药物流企业中网点和配送环节的的应用，从而全面提高企业的效益关键。

二、药物流的现状

在《全国药品流通行业发展规划纲要（2011—2015）》的主要任务中提出，要发展现代医药物流，提高流通效率，其中包括：以现代化带动现代医药物流发展、用现代科技手段改造传统的医药物流方式，推动医药物流服务专业化发展。这在一定程度上反映了医药物流对于药品流通行业发展的重要作用。

在医药流通产业链整合的过程中，现在医药商业企业也逐渐成为产业链上的核心企业。由于受到多级分销体制扁平化、GSP认证以及行业整合加速等众多因素的影响，医药商业企业为了自身的生存和发展，开始把物流作为企业发展战略的重点。首先，进一步整合资源，形成规模优势；再次，降低物流成本，提高服务水平。这一特点在几家大型医药商业集团中表现得尤为突出。上药、国药、九州通等企业都已经提出了明确的物流网络建设目标。其中，国药的动作最为迅速。2011年，国药已完成280个地级市全面布局，建成和在建物流配送中心29个。对于二、三线城市的不少医药物流企业已经意识到自身发展空间的有限，进而转变经营思路，通过提升物流能力，以增加在新一轮发展和收购中的身价筹码。从而促进了一些区域性医药企业在物流体系和城乡覆盖网点的建设。

三、医药物流关键系统的开发与研究

物流企业在抓紧物流布局的同时，在管理方面也致力于物流信息化运营的一体化运作和管理，物流中心实施统一的标準化作业以及集中统一的运营数据体系，确保物流中心之间网络运作的协调和效率。

对于医药物流涉及的作业环节很多，因此信息系统必须结合其工作流程，在所有的作业环节上实现最优化，才能保证作业成本的降低，否则会因为作业”节拍“的不一致影响整个流程的效率；另一方面，强壮的信息系统可以使企业的物流体系更加柔性、敏感、灵活，最大限度地使用物流资源支撑更大的销售量，这也是信息化与物流建设相得益彰的体现。目前，企业商业网点的管理已基本实现信息化，但大部分企业并未建立商业网点空间信息数据库，从而没有真正发掘空间信息的价值。随着网点的扩张，一系列问题将出现在企业面前：如何进行网点优化、网点选址、业态调整、市场竞争分析；如何进行网点管理、配送线路优化、车辆管理等。所以在整个供应链中医药物流网点管理与智能配送成为了系统的关键。在关键环节中，一头连着生产企业，一头连着医疗机构和患者，应实现发展方式的重大转变，变传统商业为现代服务业，向生产和销售终端延伸各种专业化服务，建立并主导产业系统的供应链。在地区的企业只有不断提升供应链管理水平，才能不断提高核心竞争力，进而推动整个流通供应链体系的建设，实现生产商、批发商、零售商、医疗机构和医疗保险机构的和谐共赢。

（一）医药物流网点管理研究

医药供应链是一个从供应源到需求源的网链结构，它由药品生产企业、批发商、零售商（网点）和消费者组成。一个企业是药品供应链的一个节点，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作，以资金流、物流、信息流、服务流为媒介实现整个供应链的不断增值，给医药行业的相关企业带来收益。对药品供应链运作的全过程进行及时、有效的监控与追踪，降低流通成本的关键环节。

医药物流网点是联系企业与消费者的纽带，是企业最终为消费者提供服务的窗口，是企业商品销售主要场所，所以对网点企业的合作与信息化管理是医药物流关键之一。建立面向企业应用的网点管理GIS（地理信息系统），以运筹学优先算法为理论基础，综合运用计算机技术、空间信息技术、无线网络通讯技术和物联网相关技术，实现了网点选址、经营管理、配送管理、成本绩效统计分析与辅助决策的科学化、智能化和可视化等。具体如下：

1、网点决策支持系统

影响商业网点的因素较为复杂，如城市规划控制、交通便捷程度、周边网点竞争格局、网点规模及经营特征、消费者空间分布、消费习惯及购买水平等方面。综合考虑多方面因素，辅助企业制定动态调整决策。如图1所示

2、商业网点管理系统

以业务可视化为目标，采用“业务一体化”的空间数据采集、更新方法，实现商业网点的业务信息同步、坐标采集与标注、数据检查入库和数据维护。

（1）网点客户经营管理系统。网点客户管理系统以网点为单位，组织管理的客户资源，客户的销售记录、客户商品库存等。网点客户管理子系统还保存的重点客户、大客户基本信息，可查询、统计、标识重点客户、大客户及重点企业等信息。（2）网点经营辅助决策子系统。网点经营辅助决策子系统充分利用网点决策支技管理系统、网点客户经营管理系统等系统的数据，按照经营决策的需要，采用数理统计分析、GIS空间分析、智能决策的技术和通用的辅助决策支持工具，对网点系统数据进行进一步重新加工整合，输出不同的统计、分析信息，为进行辅助决策提供的决策服务。（3）后台数据维护子系统。后台数据维护子系统完成从务数据库中提取的数据导入到网点管理信息系统的后台数据库，为网点管理信息系统基础数据功能。

（二）智能配送系统的研究

现代物流与传统物流的最根本区别是融入了现代化信息技术。通过互联网实现信息资源共享。现代化信息网络技术的高效性，是创造物流时间价值和空间价值的基础，它能使物流配送中心随时掌握最新物流信息，进行科学决策、快速准确配送，最大程度地降低成本，实现最优化物流方案。通过发展电子商务平台，可以使信息流、资金流和物流同步运作，实现高效动态的现代化物流体系。

1、智能配送系统流程

利用配送点、中转和实时路况等数据，建立了”智能配送协同模型”，实现了配送线路优化、订单智能拆分组合、拣装货等自动化，实现出货作业时间大幅度缩短，拣货作业错误率减低，综合人力成本大幅减低。流程如图2所示。

2、配送线路设计与优化

运用四叉树和遗传算法实现配送片区的划分和多目标约束（时间、装载量、资源使用、线路、成本等约束）下配送线路的优化计算，实现了最佳配送线路的快速计算，大大提高了配送效率。

3、配送跟踪与分析

监控中心记录每辆配送车辆的运动轨迹，通过GPS轨迹回放可实现事后责任鉴定、成本利润分析、工作绩效评估等分析操作，为进一步优化管理提供决策依据

四、总结

医药物流网点管理与智能配送系统的建设，涉及到企业的多方面，需要医药企业规范自身的管理流程，这也是企业提升自身管理水平的契机。另外，通过信息化建设，有助于改变企业全体职员的思想观念，可以极大地使大家认识到现代化管理技术和企业发展趋势，能够极好地提高人员的素质。可以讲，信息平台的建设，对医药企业的发展具有极大地促进作用。

参考文献：

[1]桑世庆.基于电子商务下医药物流配送模式的研究及平台实现[J].科技资讯，2011（11）

[2]张宪.现代医药物流产业发展障碍及解决对策[J].物流科技，2012（02）

4.配送方案及设计配送方案。 篇四

Dell配送方案 ：

ＤＥＬＬ中国有限公司采用从物流管理、销售支持到售后服务一体化的直销管理模式。ＤＥＬＬ作为中国大陆和香港地区的大型信息产品提供商，公司在国内设有５个办事处ＤＥＬＬ在全国各地区之内的运输以铁路线和汽车的中远距离运输为主。以厦门为中心的铁路运输范围广阔，为全国其它地区如华北、东北、西北地区主要的城市供货。在南方地区，华南和华东的汽车运输的比例增大；而西南区域的供货仍以铁路运输为主。

ＤＥＬＬ的配送力量以外包到运输公司负责运输为主，在北京、上海、广州、成都四大城市有专门的车辆负责运输，物流配送比较通畅及时。上海的运输覆盖华东地区，广州的运输覆盖华南和华中地区，成都的运输覆盖西南区域市场，而北京则覆盖华北、东北和西北的区域市场。通常像上海的周边近距离主要城市，如南京、杭州、苏州等城市可以汽车直接送货；北京周边的如天津、石家庄等城市也可以用汽车直接送货。其他区域的运输基本与之相同。距离较远的城市则通过托运方式来配送货物。

物流配送 ：

ＤＥＬＬ在物流配送上采取外包运输的方式，由于中国地理条件的差别，承诺时间上ＤＥＬＬ也没有制定一个很具体的标准。但是针对不同的地区，他们内部有一个大概的标准，一般都在２个小时之内。ＤＥＬＬＬ的电子商务建设情况较好，与客户的信息沟通及时，但在货物配送的服务标准制定上仍没有一个详细具体的规定，对客户也没有明确的服务承诺。

Ebay配送方案 ：

Ebay采用物流联盟的配送方式

eBay物流除国内业务外,还有大量国际业务。它自身没有物流公司,采取物流联盟的方式,依托自身购物平台的信息资源,寻求与外部物流公司的合作。为eBay提供物流服务的企业有美国邮政、联邦快递、UPS、DHL等,它们多为国际知名物流公司。

在美国,在eBay网站出售商品的美国公司一般都通过美国邮政和UPS发货。他们提供的服务主要有:提供折扣运费,免费上门取件服务;跟踪和发货确认。ebay已经实现和第三方物流信息平台的整合,实现物流的网上发货、跟踪和确认,并且能够自动计算运费。随着公司海外业务日益增多,2000年ebay与诸如联合包裹公司(UPS)以及联邦捷运(FedEx)等快递服务公司开展商务合作。2009年,EBay公司与德国邮政DHL建立合作关系。DHL有着覆盖全球220个国家和地区的广泛网络的优势。

当当配送方案：

当当岗目前在全国66个城市与100多家民营快递公司结盟,已经形成了自己完整的全国物流配送体系,悬崖边的快递业无法和电子商务一起成长当当网物流配送分析,当当网的配送体系：其一是与快递公司签署长期的战略合作协议,双方共同成长其二则是斥巨资在全国范围内建设自己的物流配送体系。当当网联营商城大扩军 年内办多场百货招商大会“当当网物流配送分析,当当网的配送体系”...当当网再次加大了联营商城的招商力度。...可以送达全国任何地址,成为国内电子商务公司中库房面积最大、物流配送网络最广泛和最发达的公司,...强大的供应链系统恰是B2C电子商务发展壮大的基础,而当当网累积十年而成的用户资源、完善的物流体系及品牌效应,当当网店庆发力百货 联营旗舰店倍速扩张“当当网物流配送分析,当当网的配送体系”鉴于当当网的物流配送网络已经覆盖到全国1238个地区、近800个城市,纳入当当网货到付款服务体系无疑有助于联营商户降低配送成本、延伸服务范围、扩大营收规模, 当当网成都建库5月15日,全球最大的中文网上商城当当网宣布正式启用位于成都的物流中心,...此前,当当网已历时九年分别在北京、上海、广州建立了三大物流配送中心,此番成都物流中心落成后,...分析人士认为,当当网自成立以来每年的增速均超过100%,商品总数已经超过百万种,当当网力推免运费新规 冲刺规模盈利门槛这其中就包括当当网建立起的全国物流配送体系。

区域销售配送方案设计

由于是一个省煤区域的销售配送，因而其妇女为相对的小。在选择配

送方案是以满足区域运送为基本要求。

一、配送方式：

多以公路运输配送为主，同时也可以根据货量安排铁路运输配送的方式。

二、配送基地建设：

由于只在省内的范围，所以只需要建设一个中心及的物流配送基地就能够满足配送的要求。同时可以在中心配送中心建设的同时，在其他的区域内建设配套的小区域分配机构。使得配送能力能够有效地覆盖这个区域，也使得运力达到最大的效率。

三、规划目的（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；

（2）最大限度地减少物料搬运；

（3）简化作业流程；

（4）缩短配送周期；

（5）力求投资最低；

（6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

四、配送中心的作业区域

1、信息中心：处理各种定单，进货出货理货

2、收货区：在这个作业区内，工作人员须完成接受货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、检验等工作。因货物在收货区停留的时间不太长，并处于流动状态，因此收货区的面积相对来说都不算太大。它的主要设施有：验货用的电脑和卸货工具。

3、储存区：为保证正常配送的需要，在配送中心应保持一定的储备。同时做好这些储备的保管工作。

4、理货区：理货区是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。其面积大小因配送中心的类型不同而异。一般来说，拣选货和配货工作量大的配送中心，例如向多家客户配送多种商品且按少批量、多批次的方式进行配送，这样的配送中心的拣货和配货区域的面积比较大。

5、装配区：由于种种原因，有些分拣出来并配备好的货物不能立即发送，而是需要集中在某一场所等待统一发货，这种放置和处理待发货物的场所就是配装区。在配装区内，工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。因货物在配装区内停留的时间不长，货物所占的面积不大，所以，配装区的面积比存储区的面积小的多。因此这个作业区除了配装计算工具外和小型装卸机械、运输工具外，没有什么特殊的大型专用设备。

6、发货区：将配好的商品按到达点或到达路线进行送货。运输车辆可借用社会运输车辆，也可自配专业运输队。

5.蔬菜 水果配送方案2 篇五

 公司业务范围

#公司注册资金人民币#####，主营业务为厨房食材配送和生鲜连锁加盟，高标准、专业的食材配送，专注农副产品流通领域。我公司立志打造中国农副产品流通行业第一品牌，为解决中国农副产品行业由来已久的“菜贱伤农、菜贵伤民”的历史难题，主要推出两大主营业务：

①为天津市企事业、机关、酒店食堂等提供餐饮食材一站式专业化配送服务，满足社会餐饮和内部餐饮对食材的各种需求，使其工作效率和专业化程度得到进一步提升。

②在天津市各大区域建立社区生鲜连锁站点，解决人们买菜贵、买菜难的问题，方便城市居民的生活，提高人们的幸福指数。

 运输车辆

我公司现有“金杯”3辆、“长安、五菱”4辆，服务于公司的大中型客户，并且还与城市快捷货运签订了合作协议，服务于其他小型客户。 组织结构

我公司现有工作人员36人，管理人员8人，非管理人员28人，各部门人员配置如下：

市场部5人：市场运营经理1人，下属业务员4人； 运营中心4人：总调度1人、信息处理单员3人、仓库20人：主管1人、仓管员2人、质检员3人、调货员3人、分拣员6人、采购员5人； 司机7人：长安、五菱司机4人，金杯司机3人。 车辆及仓库介绍

我公司主配送中心（仓库）冷库、货架、台秤等硬件设施一应俱全。同时在各区设置副配送点，四个配送中心同时运营，配送范围可覆盖整个天津市，能为贵单位提供及时、有力的售后保障。我公司共有长安、五菱厢货4辆，金杯厢货3辆，满足车辆运载能力。

 供应商简介

针对部分蔬菜、水果，如白菜、青菜、莴笋、土豆、黄瓜、大葱、蒜苔等，我公司与天津附近几个蔬菜产区和基地合作经营，保证了大部分单品的价格优势。

 部分客户介绍

我公司现有数十余家大中小型客户，分布于天津各大片区。 报价准则

以天津市主要的农产品批发市场为依据，我司承诺所配送食材整体均值不超过二三级零批市场的均价，对于报价我公司实行周报价制，每周一下午三点之前我司将报送下周食材配送价给贵单位审核，作为下周结算依据。

 质量管控

我公司与供应商签订长期战略合作协议，一旦出现产品质量问题，立即启动责任追诉机制，对资质不全的供应商，我司坚决不与其合作。各项原材料的来源规定如下：

①所有原材料采购坚持索证索票制度。

②蔬菜、水果等要求新鲜的原材料一天一采购，绝不配送隔夜产品，确保新鲜、安全、卫生。

6.烟草配送车辆调度管理方案 篇六

一、需求分析

中国烟草工业历史悠久,尤其是改革开放以来,烟草工业的发展成为令人关注的,关系到国计民生的大事,烟草企业一直强有力的支持着地方和国家的财政,为国家建设做出了巨大贡献.为进一步提高企业效益,各地企业纷纷大批量高起点引进国际先进技术,注重信息化建设,加强现代化管理.随着企业的发展壮大,企业产品的安全运输也成为了企业管理中倍受关注的问题.在现有的车辆管理和烟草产品运输管理模式中,盗窃,抢劫,调包以及监守自盗行为给企业带来不同程度的损失,同时也无法对车辆的运行进行有效的监控,存在疲劳驾驶,超速行驶等隐患,导致大量安全事故的发生,对企业带来巨大的损失和影响.为有效地促进公司及厂部车辆工作的开展,提高卷烟制品运输的安全性,并对车辆的运行全过程进行实时监控,拥有一套可对配送车辆进行实时监控的安防定位系统成为企业管理中不可或缺的辅助手段.而且在烟草配送模式下,如何提高配送效率,节省配送时间和成本,也成了烟草企业的关注点.烟草配送车辆需求的特点是：

(1)安全需求

烟草在运输途中,由于无法对司机进行有效的监督,会存在疲劳驾驶,超速行驶,违章行驶等问题,这些都是安全事故的隐患；每年的安全事故都会给企业带来巨大影响.(2)经济效益需求

货物在运输途中,缺乏有力的监控管理,致使司机有机可乘,掉包或者监守自盗,给企业带来巨大的损失.(3)监控管理

车辆在运输的过程中,公司无法得知其到达位置和运输状态,不能对其进行实时监控,并对发生的问题及时响应,同时也缺乏对司机和货物的有力监督.(4)求助报警

配送车辆在途中,会遇到交通事故,抢劫及困难,有时会因为种种原因,企业无法及时获得信息,延误了援助和抢救的机会.(5)配送线路优化

通过实际因素的综合分析,对送货线路进行优化,形成最佳配送路线,达到最高满载率,保证企业送货成本及送货效率指标最佳.(6)数据分析

随着企业的信息化,各类业务数据也日渐丰富,如何充分利用这些数据,将抽象数据变得直观生动,更好的为企业的发展服务,为领导决策提供依据,势在必行.二、系统概念

深圳亿瑞斯数字科技有限公司开发烟草物流配送车辆调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件

综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。可以对车辆进行准确有效的定位,监控,营运调度,并提供各种信息服务;也可以进行各种综合分析和信息查询,具有防劫,防盗及救援的功能;可以对运输车辆营运状态和相关技术数据进行实时监控,收集,通过与企业其他信息管理系统的无缝连接,提高企业的现代化管理水平,通过线路优化,最大程度的提高配送效率,节省成本;而通过将空间数据与业务数据的结合,以直观,生动的方式分析,显示数据,揭示运行管理中的规律性和潜在商机,为领导提供决策依据和工具,使企业为自身和社会创造更大的效益.三、方案特点

(1)经济实用性

根据现有的技术条件及业务需求,充分考虑系统的可实现性及环境的复杂性进行设计解决,在正常情况下,实现车辆的有效调度,提高车辆的有效利用率;(2)可靠性

系统是一个长期运行的系统,设计时充分考虑后备以及灾难恢复机制,使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务,并且能够很快的排除故障恢复正常运行.(3)安全性

安全性对于系统而言是极为重要的.建立系统的网络安全机制,设置权限控制,通过网络的自检,实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复,确保网络和数据安全,成为必须具有的特性.(4)开放性

整个内部网络传输采用标准的 TCP/IP 协议;其他的系统也采用相应的工业标准,充分保证系统的开放性.并在设计时保留必要的接口,实现与其他系统的对接.(5)可扩展性

系统设计除了可以适应目前的需要以外,充分考虑用户日后的业务发展需要.按最经济的原则,规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统.支持软件支持二次开发,计算机网络系统适应将来的广域扩展.(6)先进性

在兼顾系统成熟性的前提下,采用业界先进的技术,以目前较为先进的方法实现需要的功能,既反应当今科技的先进水平,又具有发展潜力,使计算机系统发挥最大的效率.(7)实时性

GPRS 实时在线,通过这种通讯方式,可以实时的获取车辆的定位信息,并保证数据的完整,具有实时,准确性.四、系统功能简介

车辆实时跟踪调度

在GPS精确的数字地图、专业的交通地图，及立体的卫星混合模式地图的支持下，调度中心通过电脑屏幕可以快速查询车辆位置信息，了解车辆分布情况，合理调度、使用车辆。系统平台辅助确定最佳线路

当调度中心向配送车辆发出调度指令后，司机只需要给出要前往的救援地点。系统便会通过GPS监控综合分析路线上的交通情况，为司机自动规划出最佳路线，避免交通堵塞、迷路等现象。

车辆远程控制

紧急情况下，调度中心可以通过车载终端对车辆进行远程控制。例如，运输车辆出现超速、越界等违章现象时，远程控制功能切断车辆油路,令司机不能继续行驶，确保生命财产安全。

历史轨迹纪录查询

运输车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。调度中心可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显，是进行数据分析的得力助手。

紧急报警

当车辆遭遇紧急情况时，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当司机在运输过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向调度中心求救。调度中心还可对车内情况进行监听并录音。

区域/偏航报警

特殊情况下，为了加强调度管理，要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为配送车辆预先设置行车路线，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，调度中心可以根据实际情况采取措施。

车辆统一信息化管理

系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

五、系统效应

统一调度:提高车辆使用效率

最佳路线导航，减少油耗，节省开支

提高车辆及人员的安全性，减少事故发生

做到实时监控，实时指挥，杜绝违章作业

7.医药配送方案 篇七

新医改方案实施三年来, 医改的工作逐步、分层次地推进;“十二五”期间深化医改实施方案中将进一步健全全民医保体系、巩固和完善基本药物制度和基层运行机制、推进公立医院改革三方面列为下一阶段医改工作的重点。近日, 根据卫生部部长陈竺的介绍, 第二版基本药物目录正在等待国务院批准, 即将出台;新版基药目录中药品品种将增多, 覆盖面将扩大。同时, 他还表示, 医改下一步最重要的是建立“医疗改革联合体”, 不仅是社区平台, 也以三级医院为核心, 带着几个二级医院, 辐射一片社区和乡镇, 实现城乡医疗统筹。由此可见, 国家将继续重视基层医疗卫生体系的建设, 这将为医药第三终端市场的发展带来更加广阔的空间。因此越来越多的医药企业将针对第三终端市场制定相应的营销策略, 但我国第三终端发展路径、规模结构、区域布局差异很大。如何选择建立适合的配送模式, 最大限度实现网络覆盖与成本最优的有机结合成为医药企业迫切需要解决的问题。

2 第三终端的发展现状及特点

第三终端是针对医药行业中的第一终端和第二终端而言的。城市医院市场是药品市场的第一终端;药店市场则是药品消费的第二终端。随着新型农村合作医疗的实施和药品“两网”建设工作的开展, 除医院药房、药店之外的, 包括城市、城乡结合部以及农村地区的小诊所、卫生服务站、乡镇卫生院和民营卫生院、乡村医生的小药箱、企业和学校的医疗保健室、农村供销合作社及个体商店中的常用药品销售小柜等称之为第三终端, 逐步引起了医药领域的广泛关注。

第三终端市场的特征与第一、第二终端有着较大差异。首先是其复杂性, 第三终端营销的药品总体以中低价位品牌的普药为主, 市场分布广泛, 分散而且规模较小, 如广大农村、城乡卫生院, 社区门诊等, 地理位置的特点表现在点多、面广;其次, 第三终端的各医疗机构收款的诚信度参差不齐, 拖欠货款时有发生, 导致企业无法放心进行销售;最后, 第三终端市场偏远, 道路条件较差, 交通不便, 一次销售数量较小, 药品消化迅速, 进货频率高, 次多量小繁杂的需求, 导致配送的成本大大增加。

3 第三方物流配送模式的现状及特点

第三终端市场复杂的特点, 导致医药企业很难承受对第三终端市场高额的配送成本。借鉴其它行业成功经验, 一些医药商业公司开始尝试利用第三方物流公司来对药品的第三终端市场进行配送, 配送外包给第三方物流企业, 一定程度上规避了物流中存在的风险, 能够有效降低物流成本, 提升竞争力。

采用第三方物流配送模式有着很大的优势, 第三方物流公司专做物流, 运作方面经验丰富, 企业内部机制完善, 有着专业的物流管理技术和已成规模的物流设施, 经过多年的运作形成了物流配送网络和专业的物流人才。这些都是医药企业自身不具备的, 将药品的流通过程交给专业的第三方物流企业运作将会大大提高药品的流通效率, 降低物流成本, 并且能够使医药制造企业不必关心物流, 有更多的时间进行药品的研发创新。

以杭州邦达物流有限公司为例, 从2001年起公司定位做药品的专业物流, 完全专注于医药市场, 2004年邦达物流面对企业一直亏损的不利局面, 提出将药品销售到第三终端, 并做到不论量多量少都能准时出发, 准点到货, 解决多批次小批量配送难题, 物流过程透明, 追求顾客满意。至2006年, 邦达配送药品价值已逾150亿之多, 覆盖全国800余座城市门到门, 江浙沪5万个终端。

第三方物流公司提供专业物流服务, 合理地配置了各种资源, 但也存在着不足, 如不是专业的药品流通公司, 对医药行业的流通体制、业务模式不熟悉;缺乏专业的医药人才, 在运输环境和储存条件上可能会对药品质量管理控制不够。

4 医药企业与第三方物流的合作博弈分析

医药企业与第三方物流之间的合作也差异于内部化物流模式, 二者通过合作达到一个双方的共赢, 这个过程可以看做是一个博弈, 双方的博弈在合同签订前、签订中和签订后一直存在。

在我国物流术语中, 将第三方物流定义为“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。所以本文把医药企业同第三方物流的合作理解为一种特殊的委托代理合作, 具体来说, 医药企业即模型中的物流使用者将自身的物流委托给第三方物流公司即物流提供者, 所以第三方物流实际上就是一个博弈的过程, 可以通过委托代理模型来实现其合作。

4.1 模型建立

(1) 将模型中第三方物流区别为高水平和低水平服务, 其中高水平服务会满足委托人物流需求, 相反的低水平服务则不能满足委托人的物流需求, 在委托人的需求不能得到满足的情况下会对委托人造成负面影响, 如在客户群中声望名誉下降等, 其损失以字母r表示。

(2) 将代理人的服务成本按照水平高低分别设为C第三方物流 (高) 和C第三方物流 (低) 其中高水平服务的成本高于低服务水平的成本。

(3) 模型中委托人依据代理人的服务水平, 即针对客户群的满意程度对代理人支付报酬, 在高水平服务下, 客户满意。委托人支付的费用为W1, 反之则为W2。

(4) 简单的将该模型分为几个阶段, 首先由医药企业即委托人决定是否选择第三方物流, 如果为否则博弈结束, 二者的收入均记为0, 而后由代理人即第三方终端决定是否接受委托, 如果拒绝博弈结束, 二者的收入为0, 如果接受委托则选择以什么样的服务水平完成代理任务。博弈模型如下图1所示:

4.2 模型分析

(1) 在模型第一阶段即医药企业的选择阶段应该有C自我配送>C第三方物流, 只有这样医药企业才会去选择第三方物流, 这将是第三方物流的存在条件。

(2) 在第二阶段第三方选择不同水平的服务而得到相应的酬劳W1、W2, 只有当W1>C第三方物流 (高) 和W2>C第三方物流 (低) 时第三方物流才会接受委托的条件。

(3) 医药企业选择第三方物流代理, 应有C自我配送>W1, 同时第三方物流以高水平完成委托, 应有W1>C第三方物流 (高) , 即双方均有利可图满足C自我配送>W1>C第三方物流 (高) , 为该委托代理发生的条件。

(4) 由于第三方物流进行高水平服务和低水服务在委托初期并不知道, 所以不妨假设其进行高水平服务的概率为p, 低水平概率则为1-p, 委托方的收益公式表示为 (C自我配送-W1) p+ (C第三方物流-W2-r) (1-p) , 若其大于0则表示医药企业进行委托是盈利的, 会选择进行物流外包。

(5) 对公式 (C自我配送-W1) p+ (C第三方物流-W2-r) (1-p) 进行分析, 其结果大于0主要由p值决定, p值越大则公式的数值越大即带给医药企业的盈利越大。

根据上述博弈模型分析, 本文认为, 促进我国第三方物流的迅速发展的关键在于保证服务水平的前提下努力降低第三方提供物流服务的成本, 提升第三方物流的服务空间;其次是努力提高物流需求方对第三方可能提供的物流服务水平的主观估计, 提升需求方的物流外包动机;三是建立并完善对第三方服务商“提供低水平服务”的惩罚机制, 使其“提供低水平服务”得不偿失, 从而提升第三方物流服务水平。

5 医药企业与第三方物流建立共赢合作的对策建议

由上述分析可知, 医药企业与第三方物流的合作关系, 由过去此消彼长的价格博弈, 转向双赢的合作伙伴关系, 本文为医药企业与第三方物流的双赢合作提出以下建议:

5.1 强化与第三方物流企业的信息沟通

医药企业选择了第三方物流, 二者合同签订后, 第三方物流企业的效率及任务完成程度直接影响医药企业发展的成败, 所以医药企业必须重视与第三方物流企业的战略伙伴关系, 在合作中医药企业应及时与物流企业进行信息上的交流, 保持信息的统一性。企业实施物流外包后, 应与第三方物流企业就各项具体的物流活动进行详细讨论, 确定合理的业务流程、信息沟通渠道, 如双方共同确定配送路线、对物品的运输、仓储等细节统一制定等。

5.2 逐步完善第三方物流体系

第三方物流企业在加大力度自我建设的同时, 在医药企业的带动下可逐步完善第三方物流体系, 以适应合作的需求。首先, 信息化是第一个重要方面, 有专家称, 信息化等于对整个物流进行了一个重新定义, 对物流所有的环节和所有的方面都产生了革命性的影响。这意味着, 一个物流企业有多强的信息化技术, 也就有多强的竞争力, 所以医药企业应加强信息化平台的建设, 与物流公司的网络平台系统共同起作用;其次着重提高满意度, 医药企业为物流企业的定货到送货的时间周期, 商品的快速交付等问题提出意见, 督促物流企业及时处理配送过程中的意外事故, 在物流企业完成某项目时, 由医药企业和物流企业共同对委托任务进行考评;最后, 医药产品的物流是特殊的配送, 医药产品在包装、运输、仓储上都有着不同于其他商品的特征, 医药企业应指派专业人员对物流企业开展多层次、多方面的物流知识与技术培训工作, 使专业物流人才尽快成长起来。

医药第三方物流配送从举步维艰的单纯产品配送到被广泛接受, 曲折走过了它的基本生存阶段, 到达了其发展的“黄金期”, 第三方物流企业的崛起, 利用自身的优势与医药企业达到“双赢”, 而企业在良好的物流环境下迅速发展又为第三方物流带来的活力, 所以二者顺应发展, 寻求契合点, 在“双赢”的模式下共同发展、共同进步。

参考文献

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[3]沙文茹.邦达领舞第三方物流[J].中国药店, 2005, (7) :74-76.

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[5]易兰华.第三方物流合作机制的博弈分析与发展对策研究[J].商场现代化, 2006, (3) :82-83.

[6]哈罗德·W·库恩.博弈论经典[M].北京:中国人民大学出版社, 2009.

[7]夏旭东, 李海剑, 宋丽丽.我国第三方医药物流存在问题及发展对策[J].中国药事, 2009, 23 (2) :122-124.

8.公司配送内部整顿改善方案 篇八

一、问题点：超市验收时发现同箱内不同单品、品名与实物不符、数量不够。主要体现在退货产品调到成品和车间使用的二次纸箱。改善对策 ：

1、退回产品不管新箱和旧箱一律拆掉，清点数量、日期，进 行重新分类换箱，然后填写单据调入成品库，调入成品库时，成品仓管要与单据 核对数量，并且要抽检%30 以上，抽检过的产品要做标示。

2、车间使用二次纸箱时，一定要把外面原先的品名数量划掉，从新贴上标 签，在入库或者配货时，仓管和配货人员要做一个抽检的动作，看内外是否一样，重点是二次箱。（平常多花一分钟的时间，可以避免以后很多不必要的麻烦，宁 可自己发现大问题，不让客户发现小问题）

二、问题点:出货时配错货的现象 改善对策 ：

1、配货员配好货后先自我检查一遍，无误后在订单后面签上自 己的名字，便于发生问题后追究责任人。

2、配好货后配货主管进行一次对单，仓管进行二次对单，配送主管进行复 核和抽检动作，无误后三人签字确认。

三、问题点：出货交接手续不全，导致多发货、少发货，以及发生问题后承包人 不承认自己有问题的是自己送的货。改善对策

1、仓管员要在每张发货单上都要注明箱数，然后在交接本上注明 每家客户合计多少箱、多少单据、发货日期，送货时要求承包人员先清点数量，无误后在交接本上签字，必须要签字后才能装货。

2、仓管对好发货单后签字确认，所有发货单必须有配送主管签字才能发货，配送主管不在时有其代理人代签，承包人员装货前必须在发货单上签字。1

3、这样做可以有两点好处○货物发出后客户没有收货，而货物又不知道拉 2 到那里，便于公司追查责任人，避免出了问题不认账。○ 货物发出后丢失的或 者多发的，便于追查责任，以免到时间双方纠缠不清，使公司利益受到损失。

四、问题点： 回单不及时导致公司财务对账难、回单丢失，回单与发货单不一致，产品不知所踪，影响仓库账务，损害公司利益。改善对策：

1、当天送货回单全部交与仓管员，未回的做记录登记，要求三天 内必须拿回，三天后没有拿回来，仓管员上报给配送主管进行处理。

2、仓管员要及时核对回单数量与发货单是否一致，有差异的要及时追要未 送掉的产品，核对无误后修改发货单篮联并签字确认，产品未带回的在发货单篮 联上备注说明并登记备案，三天后还未带回的，由配送主管处理。

3、仓管员核对完回单后进行整理分类，于次日 10 点前交到配送主管处，以 便公司公司财务人员及时对账。

五、问题点：退货交接不清，退货有差异的找不清责任人。改善对策：

1、退货仓管要与承包人员当面交接清点退货，有差异的填写退货 差异单，要求承包人员签字确认，便于月底公司要求承包人员补差。

2、外叫车辆带回的退货，清点有差异的，要登记司机的车牌号及电话号码，以便追究责任。

3、承包人员没有与仓管员交接的，差异单上要备注未交接。

9.食堂蔬菜配送服务方案 篇九

进行充分的调研和论证

根据区教育局勤俭办公布的粮、油中标单位，我校先逐个了解中标的单位的食品来源、生产方式、食品的价格等，然后与中标单位进行沟通和洽谈，并到中标单位进行实地考查，这些准备工作为我校顺利选标打下基础。

强化选标和合同的签订

在先前了解的`基础上，学校召开校长会，各位领导将了解的情况以及个人的想法逐一交流，经过讨论研究，大家一致同意选用溧水区和风镇沙塘庵的米及菜及送公司的油和生鲜食品类（蔬菜、猪肉、禽、蛋、水产及豆制品等）作为我校食堂的食材。分管食堂校长及主任与这几家中标单位商谈食品的质量、食品的价格、配送的方式、付款的方式、合同的签订等注意事项，对合同的文本进行了仔细的推敲并得到双方的一致认可，然后再将具体情况上报一把手校长，由校长进一步的去审查，最后再由校长代表学校与这几家中标单位逐一签订合同。同样，调味品等日杂品和早点也进行了同样做到规范操作，严格程序的签订相应的合同。

明确配送的流程和要求

我校在统计需要的物品后，以采取电话的形式通知配送单位提供本校的食品的需求量，配送单位得到信息后，严格按照合同要求，向我校提供优质、新鲜的食品。同时配送产品还必须取得食品生产许可证，提供相应的质量检验报告。未列入生产许可目录的应符合国家有关标准要求。

我们明确要求生鲜食品类（蔬菜、猪肉、禽、蛋、水产及豆制品等）的配送时间为每天早上6点半之前，配送单位必须备有“配送专用车”凭“专用通行证”进入学校。其余食品原料视我校的具体需求进行配送，但都要确保食品新鲜、优质、安全可靠。尽量不配送一些容易引发群体性中毒的食品，如马铃薯、四季豆等。

10.鄂东特色农产品物流配送方案研究 篇十

鄂东是一个区域概念, 包括湖北省东部的黄冈、黄石、鄂州三市, 黄冈市素有“大别山粮仓”之称, 鄂东是湖北省农产品生产与供应主要产区。鄂东有很多著名的农产品, 如英山茶叶、蕲春四宝 (蛇、龟、竹、艾) 和古时候列为朝廷贡品的茧丝绸、籼米、浠水芝麻和莲藕;还有远近闻名的“黄石八珍”包括:中国劲酒、白鸭牌松花皮蛋、珍珠果米酒、灵溪豆豉、猛汉牌滋补酒、黄石港饼、富川山茶油、东方山小桔片、金柯辣椒、爽口小萝卜。鄂州的华苑大米、信源挂面、芹意豆丝等更是家喻户晓。

2 鄂东特色农产品实施物流信息化的必要性

信息是农产品物流的神经系统。在农产品物流链上, 从产前到产后的存储、运输、加工及销售等每个环节的物流信息都需要及时处理, 快速准确地传递。农产品生产的分散性和季节性、消费的集中性和常年性, 使鄂东农产品物流有很大的发展空间。随着鄂东经济发展和新农村建设的推进, 一方面农产品的需求趋向多样化和高档化, 居民希望“菜篮子”、“米袋子”、“鱼池子”丰富多彩, 品质有保障;另一方面农产品生产越来越市场化和规模化, 农民渴望农产品能够新鲜、顺畅地流向市场, 快速送到客户手中。由于农产品品种多、差别大, 对运输、仓储和配送等物流服务的要求不尽相同, 通过优化物流模式实现规范操作, 既有利于保障农产品市场供应和食品安全, 推进农业结构调整, 又有利于促进农产品流通提档升级, 促使经营模式向信息化和多功能方向的转变。要完成和达到这一目标, 鄂东农产品物流信息化配送的构建是一个必不可少的环节。

3 鄂东特色农产品物流信息化配送的发展优势

3.1 农业主产区、农产品种类丰富

鄂东是一个农业主产区, 版图面积2.4万平方千米, 总人口数1088万。这片富饶的土地, 东临安徽, 北接河南, 南接江西, 山川秀丽, 人杰地灵, 名优特色农产品比比皆是, 具有浓郁的乡土风情, 哺育了一代又一代勤劳朴实的鄂东人民。近年来, 鄂东地区更加注重特色农产品的开发, 组建成了大别山南麓板栗产业带、沿江速生丰产林带、柳界公路沿线优质水稻产业带、双低油菜产业带、滨江滨湖水产产业带等五条产业带和蚕桑、花生、蜂蜜等主产区, 培植了一批享誉全国的精品名牌, 涌现出了一批特色产业大县。

3.2 交通便利、地理位置优越

鄂东地区交通得天独厚, 黄冈、黄石、鄂州均属于武汉“8+1”城市圈的范围, 地理位置优越, 是楚头吴尾和鄂豫皖赣四省交界, 与省会武汉山水相连。境内依傍一条黄金水道 (长江) , 紧邻两座机场 (武汉天河机场、九江机场) , 贯通四条铁路 (京九铁路、合九铁路、京广联接线、沪汉蓉快速铁路) , 飞架四座长江大桥 (鄂黄大桥、黄石大桥、九江大桥、鄂东大桥) , 纵横五条高速公路 (沪蓉高速、黄小高速、江北高等级公路、武英高速、大广高速) , 具有“承东启西、纵贯南北、得中独厚、通江达海”的区位优势。

3.3 政府高度重视、大力支持

湖北省发展计划委员会、省农业厅、省林业局联合制定了“湖北省优势农产品和特色农产品区域布局规划”, 重在发展和推进农产品信息化。规划指出要大力拓展农产品生产和加工市场, 在优势农产品主产区建立一批现代化产地批发市场, 组建一批区域性的专业批发市场, 完善市场交易和检验设施与体制, 增大服务功能与范围。

4 鄂东特色农产品物流信息化配送发展方案

4.1 搭建移动电子商务物流信息平台

移动电子商务 (M-Commerce) 是通过可信任的移动终端进行商品买卖和交易服务的过程。农村基础设施建设薄弱、电脑网络普及率不高, 信息化程度低等问题使得信息不畅通极大地制约着农产品的生产和流通。然而手机在农村的普及率相对较高, 依托手机建立的移动电子商务平台为农产品的生产和流通带来了机遇。

4.2 建立鄂东物流配送中心

配送中心大体上有两个含义, 一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴, 在某一专业范畴有一定的综合性, 综合这一专业的多种物资进行配送;第二个含义是, 以配送为专业化职能, 基本不从事经营的服务型。结合鄂东农产品发展状况我们建议建立一个以配送为专业化职能的配送中心, 配送中心以较强的辐射能力和库存准备, 向全省、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。

4.3 建立专业化生产示范基地

改变大而全、小而全的农产品生产布局, 扩大专业化生产规模。选择一批基础条件较好的农业主区, 加大农产品种植与生产的配套设施建设, 形成专业化生产核心示范生产基地, 带动优势产品产业带的形成、发展和壮大。另外, 逐步建立一套统一的、权威的农产品质量标准体系和检验检测体系。制定和完善操作规程, 对生产、加工、流通领域全面实施标准化、规范化管理。重点建设一个符合国际标准的无公害、绿色鄂东特色农产品生产基地和加工企业。

4.4 加大“移动商务+互联网商务”模式的开发力度

由于农村计算机基础设施落后, 网络普及率低, 农民信息化知识和技能较弱, 因此, 可以借助手机移动终端开展移动农产品商务交易, 并把移动商务+互联网商务进行平台对接, 推出更加便捷的信息发布平台, 让更多农户登录网站发布信息, 做到移动信息发布对接整个互联网环境, 特别是网站的营销与推广, 让消费者和批发商更容易搜索到各地的农产品信息。

4.5 实现“农超对接”

“农超对接”, 让“菜园子”直通“菜篮子”, 减少了流通环节, 使农民和消费者实现双赢, 带动鄂东特色农业迅猛发展。通过农产品深加工、精包装、广宣传、重推介等多种方法, 积极塑造鄂东特色农业品牌, 打造“农超对接”平台, 打开农产品销售市场, 走出一条大宗农产品代理销售、小宗农产品农超对接、鄂东特色农产品专卖店销售的成功模式, 促进了全省都市型现代农业快速发展。

5 鄂东特色农产品物流信息化配送框架模型

鄂东特色农产品物流信息化配送框架模型如图1所示:

摘要：信息不畅、物流配送效率低下, 极大地制约着农产品的生产和流通。本文介绍了鄂东特色农产品及其实现物流信息化配送的优势, 探讨了鄂东农产品物流发展方案, 构建了鄂东农产品物流配送框架模型, 以促进鄂东农村特色产品信息化的发展, 提升鄂东特色农产品物流配送水平和效率。

关键词：农产品物流,鄂东特色农产品,物流配送,物流信息化

参考文献

[1]夏庆利.中国农业市场发育与产业化[M].武汉:华中科技大学出版社, 2009 (11) .

[2]程水源, 鲍宏礼.鄂东特色农产品及其产业化研究[M].华中科技大学出版社, 2008 (11) .

[3]Aldin.N.&Stahre.F.Electronic Commerce, marketingchannels and logistics platforms-wholesales perpective[J].European Journal of operational Research 2003.144 (3) .

[4]胡定寰.开发现代化的农产品供应链[R].北京:中国农业科学院农业经济与发展研究所, 2006.

11.总体项目服务配送服务方案 篇十一

一、总体项目服务方案

“高效快速、机动灵活，诚实守信，卓越服务”是我公司对客户恪守的承诺和经营宗旨，酒店厨房食品原材料供应工作是一项责任工程，也是一项风险工程，需要多方联动，扎实推进。为了切实开展好厨房食品原材料供应工作，结合工作实际情况，特制定本方案。

1、指导思想

以科学发展观为指导，按照“以人为本、健康第一”的指导思想，认真落实厨房食品原材料供应的相关要求。

2、组织领导

成立该项目食品原材料供应工作实施领导小组，组长：普强毕

3、明确职责，落实工作

（1）实行领导负责制，组长是该项工作的第一责任人，要建立权责一致的工作机制，明确工作职责，确保各项工作落实到位。按相关政策要求以及酒店厨房的要求制定切实可行的方案，实承担起酒店食堂食品原材料供应的具体组织实施和相关管理责任。

（2）制定一整套管理制度、措施、应急预案、分工落实，确保各项工作顺利实施，确保食品安全。

（3）拟定食品原材料供应及食品卫生安全协议书，与相关人员签订工作岗位责任协议。

4、加强从业人员的管理

（1）从业人员每年必须进行健康检查。取得健康证明后方可参加工作。凡有痢疾、伤寒、病毒性肝炎等消化道疾病（包括病原携带者），活动性肺结核，化脓性或者渗出性皮肤病以及其他有碍食品卫生的疾病患者，严禁从事配送及管理工作。

（2）从业人员应有良好的个人卫生习惯。工作前、及便后，必须用肥皂及流动清水洗手；接触直接入口货物之前，应洗手消毒。

5、要加强对食品存放管理，要建立健全食品出入库管理制度和收发登记制度；食品在储存期间，要按照食品保管要求，分类存放，安全管理；要严防食品在储存期间发生霉变、腐烂和生虫不洁等现象；对过期和霉变食品要按规定及时处理，严禁不符合质量卫生要求的食品流向食堂。

6、应急措施，建立完善食品安全事故应急预案，一旦发生较严重的食品卫生安全事故，迅速启动应急预案。

7、货源保障：如我公司中标后立即与各相关公司、基地联系，由其安排组织货源，严格执行国家食品安全卫生标准，每一批次质检报告随货同行，送交相关部门备案。

8、严格执行公司的“五心”标准

诚心----诚心诚意

贴心----站在对方角度考虑问题，以心换心

细心-----细致周到，不漏掉一个问题，不放过一个细节。耐心-----始终保持服务耐心，最苛刻的客户是我们最好的教练

舒心-----客户放心，更开心，这就是我们的工作

客户1%的不满意等于100%的不满意，在整个服务链上我们确保服务的精致性，不漏掉一个问题，不放过一个细节。

二、配送方案实施计划

我公司的配送宗旨是“三按”，按时、按质、按量。“二专”，专人、专车。

按时——严格按照招标方的时间要求和规定配送;按质——保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批次； 按量——按照招标方的配送明细、数量、食堂地址认真执行配送工作。专人——公司安排7名工作人员实施配送方案，由配送中心组长***具体负责；

专车——公司针对本项目的实施。计划从公司配送中心抽出2辆运输车辆，实施专车配送，车辆号牌云FBL196、云F49191;以及3辆电动三轮车，完全能够确保按时送达到指定目的地；

投标人全称（盖公章）： **********************

法定代表人或授权委托代理人（签字或盖章）：

12.**县乡村物流配送体系发展方案 篇十二

为进一步完善**县、乡、村物流配送体系建设，降低物流配送成本，提高物流配送效率，加强冷链、快递、电商物流运输能力，突出物流配送的时效性，为贯彻落实《中共**省委**省人民政府印发〈关于打好转型发展攻坚战实施方案〉的通知》(*发〔2017〕18号)精神，结合我县实际，推动冷链、快递、电商物流业健康快速发展,制定本方案,实施期限为2018—2020年。

一、总体思路

坚持按照“市场为主、政府引导”的原则，以降低物流成本、提高配送效率为宗旨，以整合改建县乡村三级物流配送中心（站、点）等基础设施为载体，以服务农产品上行为目标，以整合优化现有物流资源为重点，加快改建适应农村产品网络销售的冷链仓储物流、电商物流、快递物流等基础设施，发展产地预冷、冷冻运输、冷库仓储、定制配送等全冷链物流、电商物流、快递物流，整合改建多站点合一、协同发展的县乡村三级电商物流配送体系，实现全覆盖。

二、目标任务

整合改建县乡村三级物流体系（含冷链），在县城整合2个具有农产品上行功能的电商物流配送中心：中国供销集团**电商物流园、**众联物流服务有限公司。在20个乡镇整合改建乡级物流配送中转站，每个物流站建设有固定仓储场所（具备农产品预冷50t能力），工作人员2人以上。在全县476个村（居委会），建设村级物流配送点，要求有固定仓储场所15平米以上，有工作人员不少于1人。实现包裹快件从县级物流配送中心到乡村配送站（点）12小时内完成，到农户24小时内完成；同时具备农产品回流到县级物流配送中心的全冷链物流运输功能。

三、**县现有物流资源分析

目前，**县从事电子商务物流配送的个人及公司仅有100余家，年营业额大约在300万元至1000万元之间，从业人员约1000人。以圆通、顺丰、申通、韵达、百世、天天、中通为主的快递企业20余家，乡镇覆盖率为100%，行政村站点覆盖率仅有30%；最为完善的邮政物流体系，乡镇覆盖率为100%，行政村站点覆盖率也仅有80%。我县物流企业多数是以进行货物代运代办、货物联托运、信息配载，业务以整车配送和零担快运相结合，目前，我县物流行业发展相对比较滞后，尤其是冷链物流尚处于起步阶段。

四、改造现有物流资源

（一）主办企业

改造县域现有物流快递资源，组建县物流快递行业协会，重点发展中国供销集团**电商物流园和**众联物流服务有限公司。建设物流信息平台，实现资源共享共用，节约成本，提高效率。鼓励第三方物流快递企业参与电子商务进农村物流服务体系建设。在县域内实现物流配送统一中心、统一平台、统一管理、统一车辆、统一支付、统一配送，最终构建物流配送、快递收发、农产品回流的一站式具备冷链物流运输功能的科学合理配送体系。

（二）业务分担

鼓励县域商贸流通企业、零担货运企业、农业生产企业及工业企业采用第三方物流从事货物配送。积极提倡以圆通、顺丰、申通、韵达、百世、天天、中通为主的物流快递企业实行线路承包、业务分担等模式，带动企业采用集中配送或第三方物流配送，降低配送成本。

五、冷链物流、快递物流、电商物流体系建设

（一）冷链物流、快递物流、电商物流主要内容

1、冷链物流的主要内容

农产品冷链物流主要包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。

（1）冷冻加工：包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括水果、蔬菜的预冷。这个环节上主要涉及的冷链装备是冷却、冻结和速冻装置。

（2）冷冻贮藏：包括农产品的冷却和冻结贮藏，以及水果、蔬菜等的气调贮藏。在此环节主要涉及各类冷藏库加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。

（3）冷藏运输：包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起农产品品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度。这一点，在长途运输中尤其重要。

（4）冷冻销售

包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。此环节主要涉及冷藏、冷冻陈列柜和储藏柜。

2、快递物流主要内容

快递物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。

具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

（1）运输

使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。

（2）库存

库存控制：对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。

（3）包装

包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

（4）搬运

搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。

（5）流通加工

流通加工是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

（6）信息管理

对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。

3、电商物流的主要内容

电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会。

（二）项目改建条件

1、冷链物流改建条件

（1）原材料条件：本项目所需原材料为大量的鲜活农产品（蔬菜、水果从采摘、肉畜禽从宰杀、水产品从捕捞开始），这些原材料完全可以由本地产出供应。

（2）供水条件：项目引用市政供水管网的DN100的自来水供水管，能够满足项目供水的需要。

（3）供电条件：项目供电引自供电管网，变压器位于路边，能够满足项目的供电需求。

（4）交通运输条件：项目所处地理位置十分优越，地处**县电子商务产业园，属城区范围，交通运输十分便利。

（5）建设场地：建设地点地势平坦，周边绿化和环境卫生较好，无工业企业和有污染的产业。

2、电商物流、快递物流改建条件

自动化、信息化改造是目前物流中心改扩建项目的主要内容，具体改建要求如下：

（1）采用自动化立体仓库等先进技术，提高货物存储量；

（2）采用信息化管理手段，实现仓库管理水平的大幅提升；

（3）采用WMS系统规范物流中心作业流程，提高作业效率的同时，大大降低作业差错率、货物积压率、破损率等；

（4）采用信息接口技术，将生产、经营、仓储物流等联系成为一个整体，方便管理者统揽全局，运筹调度。

六、主要任务

（一）建设方式：采取企业整合改建，政府补贴的形式，重点支持有业务基础和运营能力的快递物流企业整合改建县级农村物流服务中心；

乡（镇）建设物流配送中转站，村级建设物流配送点，有条件的乡（镇）村的物流快递服务（站）点可与乡村电子商务服务站点按功能合理建设、整合利用。

（二）运营模式：县级农村物流服务中心由承办企业确定办公场所和工作人员，并负责日常业务；

乡（镇）村物流服务站点工作人员可由承办企业按照需要采取招聘合作人或自运营的方式，负责日常业务。

(三)整合各方资源，建立健全县、乡、村三级物流配送体系。

整合供销、邮政、客运、物流、快递等物流配送资源，依托现有的农村物流配送网络，建立由中国供销集团**电商物流园、**

众联物流服务有限公司为龙头、乡镇物流配送中转站为骨干、村级物流配送点为基础的县、乡、村三级物流配送体系，实行全网络配送，降低物流成本，连通县－乡－村的物流网络。一是在县城设立**县中国供销集团**电商物流园、**众联物流服务有限公司，邀请县内所有物流快递企业入驻物流中心，纳入全县农村物流配送服务平台统一管理，形成集群效应，构建全县高效便捷的物流网络。目前，圆通、顺丰、申通、韵达、百世、天天、中通已入驻物流中心，日均收发快递达1000多件，其他快递公司也将陆续入驻。二是与**邮政公司合作，依托乡镇邮政所，装修改造20个乡镇物流配送站，476个村级物流配送点，负责农村电商物流仓储配送，确保上行、下行的农产品和工业品快速集散运递。同时，优化改造县到乡镇物流线路4条，实现县到乡的所有线路当日往返回程。三是依托村级电子商务服务站建设村级物流配送点，规划开通乡镇至村物流线路29条，使农村群众就近就便收发工业品和农产品。

（四）乡级中转站、村级服务点

1、乡级中转站整合整合20个乡镇物流配送站（含冷链），拥有固定仓储场所，配备工作人员、物流配送专车和相应设备，负责将区域内网购商品储存配送至村级物流配送点和网销商品集中转运至

中国供销集团**电商物流园、**众联物流服务有限公司，兼具物流仓储、快递收发、电子商务、短期仓储及特色产品线下体验等功能。同时积极整合发挥现有快递企业乡镇代理点作用，加强培训，提高素养，统一授牌。

2、村级物流配送点整合整合邮乐购、农村淘宝村站、供销等现有资源建设村级476个物流配送点，拥有固定仓储场所，配备工作人员，负责村站范围内网购商品的配送和区域内网销产品的收集转运。

（五）优化线路

1、增开县内乡镇物流配送线路，增加3辆车和3名司机，车辆一次性投资32万元，每年运行成本20万元。

2、增加镇内农村转接投递线路，增加三轮摩托车20辆和配送人员20人，车辆一次性投资16万元（每辆0.8万元），每年运行成本60万元（每条3万元）。

县域线路由原环形线路三条调整为直线往返线路四条，提高物流配送速度。（备注：物流由**众联物流服务有限公司负责，快递由中国供销集团**电商物流园负责。）

1、西路：**分拣处理中心→赵村→试量→任集→辛集

→唐集→高集→穆店→中国供销集团**电商物流园或**众联物流服务有限公司;

2、北路：**分拣处理中心→杨湖口→贾滩→马铺→宋河→中国供销集团**电商物流园或**众联物流服务有限公司;

3、东路：**分拣处理中心→太清→郑集→王皮溜→观堂→中国供销集团**电商物流园或**众联物流服务有限公司;

4、南路：**分拣处理中心→生铁冢→张店→邱集→玄武→涡北→中国供销集团**电商物流园或**众联物流服务有限公司。

完善县、乡、村三级物流配送体系，解决农产品上行物流配送难题，实现全县100%覆盖。

（六）配送车辆及设备标准化建设

加强物流配送标准化建设，建立统一、科学、规范的标准体系。集中配送车辆统一标识、统一规格、统一管理，对整合的车辆实施标准化改造；优先配备使用节能与新能源车辆，适时开展鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送；配送中心的货架、装卸工具、包装工具等进行标准化、规范化改造；强化配送车辆、人员信息化管理，鼓励使用先进的信息系统，支持配送车辆、行车路径等都采用信息系统自动调配等先进管理方式。

（七）物流信息共享平台建设

依托中国供销集团**电商物流园、**众联物流服务有限公司

搭建物流信息共享平台，实现与周口、商丘、亳州、郑州等物流中转站和第三方物流快递企业信息平台对接，保障物流配送信息的及时、准确和畅通，引导县域物流企业、配送企业、第三方物流公司及商贸企业运用信息平台获取、发布信息，实现资源的有效整合，促使物流配送成本大幅降低。

七、实施步骤

第一阶段：整合县、乡、村三级物流配送体系（2018年2月—2018年8月）

整合供销、邮政、客运、物流、快递等物流配送资源，依托现有的农村物流配送网络，建立由中国供销集团**电商物流园、**众联物流服务有限公司为龙头、乡镇物流配送中转站为骨干、村级物流配送点为基础的县、乡、村三级物流配送体系，实行全网络配送，降低物流成本，连通县－乡－村的物流网络。

第二阶段：整合冷链物流体系建设（2018年9月—2019年3月）

依托**佰特物流有限公司，打造**冷链物流配送体系。在县域内实现冷链物流配送统一中心、统一平台、统一管理、统一车辆、统一支付、统一配送。

第三阶段：物流信息共享平台建设（2019年4月—2019年10月）

依托中国供销集团**电商物流园、**众联物流服务有限公司搭建物流信息共享平台，实现与周口、商丘、亳州、郑州等物流中转站和第三方物流快递企业信息平台对接，保障物流配送信息的及时、准确和畅通，引导县域物流企业、配送企业、第三方物流公司及商贸企业运用信息平台获取、发布信息，实现资源的有效整合，促使物流配送成本大幅降低。

八、保障措施

（一）加强领导，成立机构。

成立由县长任组长，分管副县长任副组长，县政府办、财政局、商务局、经信委、交通局等相关单位为成员的**县电子商务工作领导小组，负责全县电子商务进农村物流发展工作的组织领导和统筹协调，研究制定发展规划，协调解决发展重大问题，指导、督促、检查农村物流发展的各项工作。领导小组办公室设在商务局，承担领导小组日常工作。

（二）广泛宣传，营造氛围。

各乡镇、各部门要采取多种形式，加大对电子商务进农村物流工作的宣传力度，广泛发动社会各界参与农村物流发展，增强企业投资信心和对电子商务进农村的信任度和风险防范意识，营造电子商务进农村物流良好发展氛围。