生产副总经理工作总结

生产副总经理工作总结（共15篇）

1.生产副总经理工作总结 篇一

分管安全生产副总经理安全工作职责

1、对本单位安全生产、安全工作负分管重要责任。

2、贯彻执行国家的法律法规和方针政策，及有关安全生产规定，按要求做好安全生产工作。

3、负责领导安全、业务部门工作，每月定期召开安全生产例会，分析生产经营和安全状况，针对安全生产薄弱环节，采取有效措施，支持职能部门开展工作。贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，把安全生产放在首尾。

4、组织编制安全技术措施项目计划，负责机械、设备安装和大修运转竣工验收工作。

5、根据本单位安全生产特点，组织安全部门和有关人员，制定或修订安全规章制度的操作规程细则，并督促职工贯彻执行。

6、督促办公室和安保机务部、部门、班组，对进入单位的新工人和改换工种人员，必须进行“三级”安全教育，经考试合格后方准上岗作业（包括各类临时用工），特种作业人员应经过专门的安全培训，在考核合格，取得《特种作业操作证》后方准独立上岗作业。

7、对部门、班组安全员及管理人员，进行安全管理知识和安全技术知识的培训和考核。

8、负责审批或申报起重工程、运输施工方案及危险作业申报，并督促有关部门和作业人员，严格执行操作规程，并制定现场安全监护。

9、组织有关人员，对本单位安全生产进行定期检查，对发现和查出的问题，要立即采取整改。

10、督促业务部门加强场地、仓库使用安全管理，严禁场地超负荷堆放和使用，严禁机械、设备超负荷运转和货车超负荷装载。并加强重点部位安全管理及防范工作。

11、认真做好防暑降温、防寒保暖、防冻、防滑工作，改善生产条件，注意劳逸结合和女职工保护。

12、本单位发生职工因公重伤事故、死亡事故或多人事故（包括中暑、中毒事故），要保护好事故现场。若抢救伤员需动现场，要做好标记，提出处理意见，并指派2名与事故无关人员负责监护，同时立即报告主管部门。

13、主持本单位伤亡事故和重大交通事故的调查、分析和处理，坚持“四不放过”原则，吸取教训，制定防范措施，对事故责任者，提出处理意见，并提交安委会分会讨论。

2.生产副总经理工作总结 篇二

本刊讯4月20-21日, 中国铁通公司副总经理潘维越前往四川铁通开展物资管理及工程建设工作调研, 听取了四川铁通公司总经理郑洪方关于一季度经营工作的汇报, 要求四川铁通进一步认清铁通定位, 从长远谋划好发展目标, 做好转型准备。

潘维越副总经理特别指出, 当前铁通要正确处理好长远的转型与完成今年经营任务之间的关系, 统筹兼顾好两者的发展。同时要继续规范管理, 以此提高中高层人员的管理水平和经营结果。潘维越指出, 铁通各省分公司要重视工程企业的发展, 从组织机构、人力资源以及内控制度、管理力度等方面加大关注力度, 通过完善工程建设队伍体系和提高人员素质来创品牌、做口碑, 切实提高工程企业的发展质量。

3.中央结算公司副总经理柳柏树： 篇三

中央国债登记结算有限责任公司（以下简称中央结算公司）属于国家核心金融基础设施服务机构，其核心职能之一就是在财政部的指导下，长期服务政府债券市场，全力支持地方政府债券市场的创新发展，着力打造以地方政府债券发行支持、持续性管理和信息披露等优质服务为载体的专业平台。

凝心聚力，打造核心金融基础设施服务平台

中央结算公司于1996年12月成立，今年将迎来20岁生日。20年来，中央结算公司从国债集中托管起步，逐步发展成为各类固定收益证券的中央托管机构，成为支持债券市场运行、宏观调控政策操作的国家级核心金融基础设施，在维护金融稳定、促进经济建设等方面发挥着重要作用。截至2015年末，中央结算公司登记的债券、银行理财、信托等各类金融资产合计72.5万亿元；全年办理债券交易结算466万亿元，支持债券发行10.5万亿元。20年来，中央结算公司积极发挥金融基础设施作用，全力打造了符合金融市场管理要求的服务功能平台：

一是债券市场平稳高效运行的重要平台。以国际证券结算标准为指导，中央结算公司构建起集中统一的债券托管结算体系，并在此基础上提供包括发行、登记、托管、结算、付息兑付、估值、担保品管理、信息披露等在内的一体化服务，通过无纸化、电子化、远程化服务降低发行人和投资人的成本，防范操作风险，提高市场效率。同时，还依托中央托管结算机构职责，根据主管部门要求，有效履行对债券市场的一线监测职能，并为流动性和结算风险管理提供支持。

二是支持宏观调控政策实施的重要平台。在支持财政政策实施方面，中央结算公司累计支持发行国债近17万亿元，逐步构建起一套支持国债发行、国债回购、国库现金管理等业务的全方位服务平台。积极配合财政部实现国债从分散托管到全国统一托管、从实物券到无纸化、从派购发行到远程电子化招标等一系列重大改革举措。截至2015年底，支持地方政府筹资总额超过4万亿元。其中，2015年支持发行地方债1035期，共计3.83万亿元。同时，还建设了专门系统，为中央及地方国库现金管理提供招标定价、质押券管理等支持服务。在支持货币政策方面，目前已累计支持发行央行票据超过27万亿元，支持公开市场操作近80万亿元。近年来，配合创新型货币政策工具操作，还为短期流动性调节工具（SLO）、常备借贷便利（SLF）、互换资金借贷（CSL）及小微企业再贷款等提供操作支持。

三是金融市场基准定价的重要平台。1999年，中央结算公司推出国内第一条国债收益率曲线，之后逐步建设了一整套反映人民币债券市场价格和风险状况的中债信息产品体系。目前，中债信息产品已成为财政政策和货币政策实施的重要参考指标，国内金融机构持有的约90%的债券存量采用中债价格指标进行管理，长期限国债和地方政府债均采用中债国债收益率曲线来界定招标发行区间。2014年11月，财政部网站首次正式发布由中央结算公司编制的“中国关键期限国债收益率曲线”（2015年更名为“中国国债收益率曲线”）。中债指数ETF基金分别在香港交易所和纽约交易所上市。2015年，IMF正式将人民币纳入SDR货币篮子，将中央结算公司编制的“中债3个月期国债收益率曲线”纳入SDR利率篮子，标志着国际市场对中债价格指标产品日益认可。截至目前，中央结算公司已向百余家境外央行等机构提供中债价格指标产品。

四是债券市场对外开放的重要平台。近年来，中央结算公司积极落实资本市场双向开放等国家重大金融政策，支持亚洲开发银行等国际机构来华发行人民币债券，并以自贸区金融改革和国际化金融创新中心建设为依托，分别在上海、深圳设立分支机构，目前正在为上海自贸区债券发行等业务积极开展各项准备工作。中央结算公司现有境外机构客户300余家，其所持债券数量约6000亿元，并与多家国际组织和同业机构建立起合作机制。2015年，“促进中韩债券市场基础设施互联互通”写入李克强总理访韩期间发表的《中韩金融合作进展声明》，中央结算公司与韩国证券托管公司（KSD）等合作推动区域债券市场基础设施跨境互联的工作得到国家层面的认可。

优化资源，着力构建地方政府债券服务体系

依托上述平台功能，中央结算公司在财政部的指导和支持下，积极配合地方政府债券市场创新发展，圆满完成了地方债集中发行支持、统一登记托管、付息兑付、信息披露和收益率曲线编制等工作。2009年，支持财政部启动首批地方政府债代理发行工作，按照财政部出台的地方政府债券招标规则，开展了公开招标、中标及缴款拆分、登记托管等一系列业务操作。2010年，紧密配合地方债发行创新举措，对系统进行相应升级改造，保证地方政府债券合并发行、整体登记托管和上市交易的顺利实施。2011年，开发了地方政府债券簿记承销系统，并在财政部国债招标系统基础上建立起地方政府债券招标发行子系统，成功支持上海、浙江、广东和深圳四个试点省市自行发行地方政府债券试点工作。2013至2014年，地方政府债券自主发行试点逐步扩大，2015年扩展至全国各省、自治区、直辖市和计划单列市，成为我国债券市场中发行量最大的品种。

经过多年的实践检验，中央结算公司在政府债券领域探索出一套符合市场发展规律和业务实际需要的服务支持体系：

一是以制度建设为基础，切实做好政策衔接与落实。地方政府债券发行是落实宏观经济政策与推动金融市场发展的重要结合点。作为中央登记托管机构，中央结算公司从成立之初就承担着落实宏观政策和建设金融市场的重要政策性职能，发挥着国家金融基础设施的重要作用。根据财政部政策及制度安排，结合地方债发行特点，中央结算公司全面梳理业务链条，积极优化业务流程，制定了《债券发行业务规程》，发布了《地方政府债券发行服务指南》，草拟上报了《地方政府债券发行现场工作规则》，力求以制度建设为基础，不断提升地方政府债发行服务水平，为地方政府债券发行服务工作顺利开展奠定坚实基础。

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二是以系统建设为抓手，有力配合发行管理与创新。中央结算公司依托稳定高效的发行系统，并根据业务操作实际需要，不断完善系统功能，确保发行工作平稳有序，满足管理需要。特别是根据地方政府债定向承销发行方式的创新要求，在较短时间内完成了承销发行子系统的设计开发工作，2015年支持定向发行地方政府债券共计410余期，有效配合了地方政府债务置换工作的顺利开展与实施。

三是以机构布局为载体，不断提升服务效率与范围。为配合国家金融市场布局及改革创新，提高发行工作效率，中央结算公司以最短的时间完成了人员、技术、场地等各方面准备，分别在上海、深圳设立了分支机构，并在财政部统一指导下，支持地方政府债券在沪、深分支机构成功发行，将总部的债券发行服务创新理念和能力不断投射、延伸，为地方政府债等各类债券发行人提供高效服务。2015年，沪深两地分支机构支持地方政府债券发行110期，发行量超过3500亿元。

四是以市场理念为指引，积极开展业务咨询与培训。根据财政部统一部署，中央结算公司积极配合开展地方政府债券业务培训工作。除向地方财政部门培训讲解地方政府债券发行业务的操作流程和注意事项外，还针对地方政府在发行筹备过程中遇到的问题，提供专业详尽的咨询服务，并应部分地方政府要求，赴当地或在公司开展一对一的业务培训与交流。

五是以增值产品为重点，着力打造服务标准与品牌。目前，地方政府债发行利率区间以财政部网站发布的“中国国债收益率曲线”为参考基准，该曲线由财政部授权公司统一编制。为便于各地方政府债发行人进行债务管理，在中债综合业务平台上为地方政府发行人订制开发了“我的统计”服务模块，对其债券历史发行量、未来付息兑付安排、债券二级市场表现等进行统计。此外，还提供代理拨付发行手续费等服务，不断探索拓展地方政府债券服务领域。

同心共济，协力推进地方债市场创新发展

我国地方政府债券市场刚刚起步，亟需一整套成熟而稳定的制度规范和发展思路，以赋予其强大的生命力。我国地方政府债券市场创新发展与国债类似，既是丰富债券市场品种、完善市场结构的有效途径，更是国家实施财政政策、规范地方政府债务管理、有效推动经济转型升级的重要举措，这一点与传统的市政债理论和实践都明显不同，应立足于宏观经济金融政策实施与金融市场发展要求，以国债市场发展为标杆，进一步推动地方政府债券市场创新发展：

（一）提高发行定价市场化水平

经过近几年的不懈努力，地方政府债发行的市场化水平日益提高，逐步得到投资者的认可和接受。但从建设地方政府债券市场的角度来看，进一步强化市场意识、提高发行定价的市场化水平仍是近期较为迫切的要求，也是后续推动投资主体多元化和提高二级市场流动性的基础，可以从以下三方面推进相关工作：

一是要进一步完善地方债信用评级体系建设。要正确认识地方债信用评级与地方经济增长之间的关系，准确把握地方经济增长与我国财政管理体制、宏观经济环境和地方政府财政间的关系，并以此为基础在实践过程中不断完善地方政府债券评级分析框架，对宏观经济、地方经济、财政预决算报表、债务情况、地方治理等要素或指标进行细化，进一步完善地方政府债券信用评级体系，更好地发挥其减少信息不对称、定价参考等方面的重要作用。

二是要进一步构建有效反映市场供求关系的地方债收益率曲线。收益率曲线是一级市场发行定价的重要参考基准，构建有效反映市场供求关系的地方政府债券收益率曲线对于提高发行定价市场化水平具有重要意义。中央结算公司将以国债收益率曲线为基准，进一步提供更加精细化的估值服务，充分反映地方政府债市场供求关系特征。

三是要进一步强化地方债市场的透明度建设。地方政府的信息披露及其制度建设是个渐进的过程，财政部目前不断规范地方政府信息披露的基本要求，对于推动地方政府债券发展具有积极意义。建议进一步借鉴国债发行管理中的成功经验，逐步实现按季度或按月公布地方债发行计划，同时健全地方政府债券的法律法规，推动地方政府债券信息披露更加及时和完善。

（二）促进投资者主体多元化

随着地方债市场的不断发展，单纯依靠某一类机构支撑市场的深化与扩容已不现实。建议立足于地方政府债券大规模、高频度、高信用等级、低信用风险等特点，探索扩大投资主体范围，满足多层次资本市场的多样化需求。

从一级市场来看，应充分发挥现行统一定价发行模式的作用。作为“金边债券”的国债，其许多操作经验都可以为“银边债券”——地方债提供实践示范。自2003年财政部发布《国债跨市场转托管业务管理办法》以来，开创了“统一定价发行+集中托管+转托管交易”的经典模式，并在随后10余年的实践发展过程中不断完善，成为目前债券市场中最高效、最稳定、最安全的主流模式，充分保证了国家财政政策的有效实施和建设资金的高效筹集，其安全性和可靠性也得到了财政部和承销团成员的一致认可。自2009年地方债“代发代还”试点开展以来，借鉴国债市场发展的成熟经验，一直采用此模式，顺利实现了各阶段创新工作，各地方政府也从中总结积累了很多好的经验和做法，逐步建立起成熟有效的工作机制。目前，国债承销团已全面涵盖境内外各类主要金融机构，建议在地方政府债券承销团组建过程中广泛吸纳各类投资者，更好地发挥现行统一定价发行的优势。

从二级市场来看，应在集中统一托管的前提下，扩大交易平台和渠道。目前，国债在发行环节实现面向各类金融机构统一定价，并在集中托管的前提下由投资者根据实际需要自行选择交易场所。建议进一步扩展地方政府债柜台交易，并通过丰富期限品种结构等方式适应不同交易主体的投资需求，探索面向社保基金、住房公积金、企业年金、职业年金、保险公司等机构投资者和个人投资者发行地方债。

（三）提高二级市场流动性

从国债市场的发展经验可以推测，提高二级市场流动性将是地方政府债市场发展的长期努力方向。立足金融基础设施服务功能，提出以下三点建议：一是根据市场发展成熟度，适时创新发行方式，通过续发行等方式扩大单只债券发行量。二是充分利用现有担保品管理系统，提升地方政府债在金融市场交易、公开市场操作以及国库现金管理中应用的便利性和安全性。三是积极开展地方政府债券做市及配套机制研究，提供相关技术支持。以上建议均已具备较为成熟的业务方案和技术条件，可以从不同角度推进地方政府债券市场流动性有效提升。

责任编辑：戴晓艾 印颖

4.生产副总经理职责 篇四

2. 完善生产部门管理流程，有效管理团队，保障团队工作顺利开展;

3. 根据商品和设计企划，把控开发(例如样品开发、大底和楦头开发)、成本、品控、大货生产的整个流程，丰富的鞋生产经验，做好货期管理，确保商品保质、保量按期入仓;

4. 做好开发风险和大货品质管控，确保产品质量标准符合品牌的质量标准;

5. 做好成本控制，在不影响品质的前提下，有效保障公司合理利润率;

6. 按公司要求把控结款流程，做好结算审批和上报工作;

7. 总体职责以鞋类生产链条管理为主，协助上级监督服装类生产进度;

8. 定期进行部门工作规划和总结，完成各项报表，按时向上级汇报工作情况;

9. 完成公司安排的其他各项任务。

生产副总经理职责7

1. 组织制订车间成本核算和条款，减少消耗，降低成本;

2. 负责设备和工装器具管理工作，定期组织人员对生产设备，工装器具维修保养培训，发现问题及时解决;

3. 负责编制各车间、各工种的安全生产管理制度，安全操作技术规程，并督促贯彻落实;

4. 负责公司基础设施的维护和保养;

5. 审核各类作业指导书和工艺文件;

5.生产副总经理岗位职责 篇五

1、负责全厂的生产计划、调度。与技术部版房沟通各款技术要求及商讨简便操作方式。及时了解版房样衣生产情况，跟进工艺资料的制定。及时通知有关人员开产前会和封样。及时要求技术部版房提供技术支持。

2、根据贸易部提供的订单及辅料到厂时间，根据各流水线的机种和人手配备合理安排订单生产，准备好(或提早购买)各有关辅助机械。并每星期一制定生产计划表、排单进度表及走货排期表。车间上线12小时内必须流水出成品;5天内必须根据实际预算出每日产量。

3、在条件允许的情况下，大货批量生产前，安排裁床先根据大货的裁剪标准裁出一定数量的大小码，第一时间安排车间流水生产，确定工艺尺寸没有问题后再安排批量生产。

4、每天检查生产日报表，追踪每天产量及质量。车间必须严格按照工艺要求、服从技术、质量部门指导，严格控制质量，控制次品数，确保合格品出运，确保货期按进度进行，解决日常发生的各种问题。次品数不得超过1‰。

5、注意裁片的蓄存量及质量，以避免生产的间断。

6、督促组长逐步改正员工不规范的操作手势，从而提高效率， 降低生产成本。

7、定期或不定期组织组长和相关技术人员讨论管理技巧和提高质量意识，并协助推行公司制度。例如：车间卫生等等。

8、关心和了解员工的思想动向，主动帮助解决员工生活中的实际困难，使员工能主动调整工作态度，进入最佳的工作状况。

9、主动与贸易部了解订单安排计划，协助贸易部做好报价的工作。

10、对在生产中出现的问题拟出总结报告，开会讨论，对存在的问题找到问题的原因，杜绝同样的问题下次再发生，当然对比较成功的或表现突出的也要同时给予表扬，以提高员工的工作积极性。

6.生产副总经理工作总结 篇六

根据《中华人民共和国安全生产法》，为确保本公司安全生产的落实，为此建立安全生产责任制，特对本职务安全生产负有的责任明确如下：

一、协助总经理抓好公司安全生产工作，具体负责安全生产作业、安全技术保障、安全监督管理等工作，主持公司日常安全生产工作，对公司安全生产管理工作负领导责任。

二、组织制定、修订并实施安全生产方面规章制度、安全技术规程及措施计划。

三、监督检查下属部门对安全职责的履行，根据具体情况采取奖惩措施。

四、组织安全培训教育工作，针对安全管理制度、安全作业规程、劳保防护措施等内容定期组织培训。

五、落实安全隐患整改制度，督促整改事故隐患，杜绝一切不安全因素。

六、定期组织召开安全生产工作会议，分析公司安全生产形势，部署安全生产工作，及时解决生产作业中存在的问题。

七、负责安全生产新技术、新工艺、新设备及先进管理方法的推广应用。

八、组织安全事故的调查处理及重大事故的抢险工作。

九、对于生产过程中出现的不安全因素、险情及事故，果断正确处理，并采取有效措施，防止事态扩大。

十、负责公司安全保卫、消防、生产工艺、动力、检测检验、机电仪、道路交通等方面的综合管理工作。

十一、认真贯彻落实有关安全生产的方针、政策、法规及公司安全管理制度，保证公司安全生产计划的实施和目标的实现。

本责任书自签字后生效，安全生产责任人已明白上述各项安全生产责任要求，并承诺对管理区域内的安全事故负责，若由于管理不善导致安全事故发生时，愿意承担相应的法律责任。

1、对于玩忽职守，工作不负责任造成一定后果的人员，公司将根据情节轻重严肃处理，直至追究刑事责任。

2、因管理不力致使区域内存在的重大安全隐患不能及时整改或造成重大安全事故的，对有关责任人员按照国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》《安全生产法》相关条款给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

3、本责任书有效期限为一年

企业法人签字（公章）： 责任人：

7.生产副总经理工作总结 篇七

在中国经济高速增长的同时,也孕育出一个巨大的消费市场,中国的百货业便迎来了发展的最好前景。但是在这个市场的不同区域里,存在着消费能力、购物习惯、商业环境等方面的巨大不同,并由此造就了一个差异化明显的零售市场格局,作为区域性百货企业又应该如何把握机遇成就自己的一片天地呢?

日前在京召开的第六届中国百货业高峰论坛期间,南京中央商城的常务副总经理阎永平接受了《中国商贸》记者的采访。他表示:“做区域百货应该讲求融合,融合不了就会水土不服,发展也会受限。”

竞争是企业融入当地市场的重要环境

“各地有各地的消费习惯,而各地的消费水平和购买力又不同,另外市场竞争也是格外激烈。所以,到了一个地方开百货,能做到‘融合’是很难的。”阎永平一语道出区域百货发展的症结,“在开店的过程当中,地域文化的融合很难。在开店的过程当中可能你会遭到地域的抵制,甚至地方政府执法机构的一些刁难。”

想要在地方有所发展就必须要融入,阎永平告诉记者最先融入的应该是当地百货业。据记者了解,阎永平的另一个身份是南京市百货业的会长。所以,他对百货行业有更纵深的认识。

“一个百货店成不了事,不管在哪个城市,一店独大的形势是长久不了的,也是得不到发展的,只有百货业相互的竞争、相互的交流才能发展。”在大多数人看来竞争是残酷的,但是阎永平却把竞争看作是企业融入当地市场的重要环境。

南京中央商城的经历就能说明这一问题:过去的南京新街口只有两家百货,南京中央商城和南京新街口百货,那时它们都经历了改造,在改造的时候南京新街口百货因为最后的装修而停业了。但是在它停业两个月的时间里,南京中央商城的销售营业并未增长。

按常规的推断,由于一家百货公司的关门,会促使消费者去另一家购物,但是事实并不是这样。“问题是缺少了一个竞争者。”阎永平告诉记者,“你别看两家商店是存在竞争关系的,其实是可以提升两家商店的业绩,没有竞争就没有发展。”

如今的南京新街口地区不到0.4平方公里,有将近150万平方米的营业面积,很多的百货店都开在那里,商圈也因此扩大了。重要的是这个地区的消费能力不仅没有削弱,而且现在更加强大。

要融入当地的消费和文化习惯“吃透”区域文化

在阎永平看来,融入当地百货业只是完成了第一步,而接下来就是要融入当地的消费和文化习惯。“尽管中华文化是统一的,但是区域还存在差异,各地的习惯、风俗人情都不一样。”阎永平认为,“如果各地的文化融入不好,那么企业内部就要出问题,比如在开店的时候要讲究一些,能体现当地店的一些文化价值、消费者的价值,这些必须要融合,融合不了就会水土不服。”

在开店的同时充分了解地域文化、消费习惯已经是南京中商的必修课。“你不了解地域文化、消费习惯肯定是要失败的。”阎永平向记者描述了南京中商的落实情况,“凡是对那些被我们收购的企业,我们基本上都采取‘本地化’。然后用我们的管理经验、经营模式对企业进行改造。”

南京中商的成功,让阎永平增强了对集团运营模式改造的信心。“了解了消费习惯才能使自己壮大和发展,往往有的企业进行收购兼并以后整体管理层换掉、职工退掉,最后对自己的是伤害很大,我们是做到既要发展,又要保护好。”在南京中商收购的四家企业中,都是采用了“本地化”模式,这种运营模式被证明是成功的。

总部与地方消费习惯和形式相结合破除招商瓶颈

“从我们目前运营状况来看,区域经济的发展和区域的文化购买相结合,是我们发展的第一个要素,而第二个要素就是我们现在的管理模式,也就是统一招商的问题。”阎永平表示。

据了解,现在南京中商的品种分布是总部采购的商品占到20%—30%,地域的商品占到70%—80%。

阎永平认为,现在的品牌正在进入一个大流通的时代,各地都有各地的代理商。阎永平将其看作两种模式,一种是总部经济,各地有一些大的品牌,有一些管理的触角比较长,在招商方面也比较容易。

还有一种是代理模式,代理模式必须要招代理商,而一个比较好的企业,一般情况下是不会轻易打破地域的供应链。比如,一个代理商在遇上一个比较规范的供货商,代理商一定会认真地做,如果你要打破是相当不容易的。

“所以在招商方面我们采取了总部与地方消费习惯和形式相结合的招商模式。因为随着现在店越开越多,靠总部的招商会带来越来越大的压力。”这是阎永平对招商的担心。

百货、超市、商业地产,伸向区域的“三把利剑”

仅仅依靠百货的连锁就想称雄整个区域市场并非易事,目前在国内区域市场领先的企业中,很多百货企业开始了自己的“多元化”发展。就像武汉中百,已经将仓储大卖场作为发展的重头。

南京中商也不例外,这家传统的老字号企业在1992年进行了股份制改造,2000年股票在上交所上市。到如今已经发展壮大了,目前南京中商有三种经营模式。

首先是百货店,随着国有体制改革,很多企业进行了股份制改造,南京中商就在各地收购了一批这样的企业。据了解,南京中商百货店有9家,其中南京2家,山东2家,河南1家,另外江苏其他地区还有4家店。

其次是超市,南京中商两万平方米的超市拥有三家。“从2002年开始,南京中商超市都是我们自建的,当时房地产价格很便宜,一个超市,很大型的超市平均单价还不到3000块钱,现在那里的住宅房都卖到11000块了。”阎永平很得意地讲。

最后是商业地产,南京中商在开店模式的基础上自建了一些,而且购买了一些,有了比较好的物业进行租赁也让南京中商尝到不少甜头。

8.生产副总经理工作总结 篇八

Q = 《汽车周刊》A = 广汽丰田有限公司副总经理 李晖

广汽丰田在新能源汽车方面取得的成绩和先进的技术都是大家有目共睹的，尤其是作为市场上唯一的中高级混合动力汽车，混合动力凯美瑞？尊瑞更是引起了很多消费者的关注，无论产品质量还是环保技术方面，都得到了消费者的认可。

Q：连续两个冬季的极端天气，让北京开始从3月强制推行京V排放标准，许多在售车型都将因此退出北京市场，相信未来几年其他大城市也将陆续执行国V标准，这对广汽丰田来说是机遇还是挑战？

A：国V标准对汽车的氮氧化物排放限值、尾气排放值等方面进行了严格限制，该标准的实施对不符合要求的车型来说将存在很大挑战，而对广汽丰田则不会造成任何影响。一直以来，广汽丰田坚持“做节能环保先锋，成为良好的企业市民”的宗旨，积极践行节能减排，广汽丰田旗下四款国产车型凯美瑞、汉兰达、逸致、雅力士，均属低排放环保车型，满足国V排放标准。

Q：作为市场上唯一的中高级混合动力汽车，混合动力凯美瑞？尊瑞的有什么样的独特卖点？

A：目前，国内市场上的混合动力车采用的混合动力系统主要分为“弱混”、“中混”、“强混”三种类型，大多数混合动力车型都只属于“弱混”和“中混”，而混合动力凯美瑞？尊瑞则属于“强混”类型。就混合动力凯美瑞·尊瑞产品本身而言，可以概括为“劲、低、静、净”四大特点。

（1）劲，强劲动力：即超越同排量，匹敌3.0L排量强劲的动力和突出的加速性能。

（2）低，更低油耗：混合动力凯美瑞·尊瑞在综合工况下达到每100公里5.3升的燃耗。

（3）静，非凡静谧：在车辆启动及在低、中速段行驶时，可以仅利用电动机驱动，其静谧性远远超过汽油版豪华车。

（4）净，洁净排放：最新研发的4AR-FXE发动机和混合动力车型独有催化转化器，加上HV控制系统提倡环保驾驶，实现了混合动力凯美瑞·尊瑞超低水平的尾气排放量。

此外，配备超越豪车的优势装备：装备TPWS自动定位胎压自动监测系统、PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统安全组合、BSM盲区监控系统、10个SRS空气囊等顶级豪华安全配置。

Q：混合动力凯美瑞·尊瑞是否有区域市场消费特征，在这些地区，消费者的消费特点是怎样的？

A：混合动力凯美瑞？尊瑞在北京、上海、广州、深圳等一线城市的普及程度较高。一线城市汽车消费市场成熟，消费者对汽车的认识较深，对科技的接受度比较高，也具有较强的环保理念，因而对混合动力的了解和接受度也较高。目前混合动力凯美瑞？尊瑞在广州地区的普及程度最高。广州限牌细则对节能与新能源车型给予了一定的政策优惠，把10%的增量指标给予新能源汽车，并按照每辆1万元标准给予补贴，混合动力凯美瑞？尊瑞符合该项政策。

Q：广汽丰田凯美瑞用6年9个月的时间挺进“百万辆俱乐部”，也意味着未来将迎来更大严峻挑战，2013年广汽丰田的市场目标是怎样的？

A：近两年，汽车市场进入调整期，回归理性、平稳增长是这一时期的车市特点。但依托于中国强劲的汽车刚性需求和改善性需求，希望和机遇仍然清晰可见。我们对车市前景持谨慎乐观的态度。2013年，广汽丰田的全年销售目标是27.5万辆，同时向更高目标挑战。

Q：凯美瑞2013增值版除了进一步提升产品家族的竞争力，还有什么其他意义吗？

A：2013年广汽丰田的产品线将会进一步丰富。凯美瑞2013款增值版包括2.0E精英版、2.0G舒适版、2.5G舒适版三个车型，市场指导价分别为17.98万元、18.98万元、20.98万元。原有的高效动力和超低油耗不变、一流的舒适性和稳定性不变、“五星+”的安全保障不变，精益品质和尊贵服务不变，而价格更低。可以说，凯美瑞2013增值版性价比极高，为中高级车消费者提供了更多的选择空间。

Q：目前而言，2013年中国车市还是维持了微增长态势，那么未来，广汽丰田如何保持自身发展？

A：在产品方面，广汽丰田推出更多适合市场和消费者需求的产品。比如近期推出的凯美瑞2013款增值版和凯美瑞2013款经典版，在保持凯美瑞原有的产品优势和卓越品质的同时，继续发掘凯美瑞经济、安全、舒适的“实用价值”，打造出卓越的性价比优势，为消费者提供更多选择和物超所值的体验。

在服务方面，广汽丰田以提供“尊贵？贴心”的服务体验为宗旨，为顾客提供全年无忧的用车生活。

在渠道方面，将开创新的渠道模式：对“4S”模式进行重新规划，推出小型4S店，进一步降低4S店用地规模，降低投资成本，预计2013年年底小型4S店将达50家；设立卫星店，通过母店（4S店）+卫星店的渠道模式，实现三四线城市的快速覆盖和渠道下沉，争取在2015年达到600家销售店，扩大销售范围。

9.生产副总经理工作总结 篇九

今天，召开公司2008年“春检”总结、迎峰度夏防汛暨安全生产电视电话会议，主要任务是总结2008年“春检”工作，落实国家电网公司迎峰度夏和防汛电视电话会议精神，分析今年迎峰度夏所面临的形势和任务，增强责任感和紧迫感，部署下半年安全生产工作。

刚才，几个部门分别总结了各专业上半年的工作，分析了当

前公司生产运行的主要特点和存在的问题并对下半年的工作提出了具体要求，营口供电公司介绍了加强安全生产工作的经验，张华主任传达了国家电网公司生产会议精神，我完全同意。下面我讲两个方面的意见。

一．上半年的主要工作和问题

通过公司全体干部职工共同努力，各项安全指标全部完成，到3月30日公司实现安全生产1000天，上半年安全生产形势平稳。我代表公司党组对全体干部职工的辛勤劳动表示衷心感谢！

总结上半年安全生产工作有如下特点：

几项主要工作

1．克服困难，加强协调，保证“春检”任务的完成。

“春检”工作是电力系统一项十分重要的工作，是全年安全生产工作的基础，“春检”工作的好坏直接关系到迎峰度夏、关系到电网安全和人身安全。今年“春检”的特点是时间更短，任务更重。“3.4”灾害的恢复占用“春检”大量时间，查找和处理灾害给电网留下的缺陷和隐患使“春检”任务更加繁重，500千伏渤海、金家新建变电站投运过程中大量的电网改造任务要在“春检”过程中予以实施，各供电公司220千伏、66千伏及10千伏大量工程在“春检”中予以实施。面对严峻形势和艰巨的任务，公司调度、生产、安监、基建等部门密切配合，同基层供电公司一道统筹兼顾、周密安排检修计划，有效避免了重复停电现象的发生，对营口、鞍山、大连等区域性工程采用现场协调会的方式，对每一个环节逐一落实，工程顺利投产。到6月18日辽宁电网2008年春检工作圆满结束，为下一步迎峰度夏奠定了基础。

2．建立和完善应急机制，在抗击暴风雪的过程中起到关键作用。

公司高度重视应急管理工作。为了确保“两节”、“两会”期间的安全可靠用电，确保辽宁电网的安全稳定运行，进一步提高辽宁电网应对重大电网事故、自然灾害等突发事件的能力，1月27日（星期六）上午，春节前工作相当忙的情况下，公司组织了一次中等规模的电网大面积停电事故应急演练。

公司总经理、党组书记黄传兴亲临事故应急处理指挥中心现场进行指导，并向全体参演人员提出了要求。体现了公司党组对应急工作的极端重视。

这次演练是针对辽宁中部电网负荷迅速增长，电网受电断面卡脖子，电磁环网暂时解不开，在发生系统严重事故时，一旦处理不当，将会诱发电网大面积停电事故的薄弱环节进行的。整个演练进行了六个方面的检验和考核。在百年一遇的自然灾害面前，正是由于及时启动电网应急预案，辽宁电网上下处变不惊，临危不乱，反应迅速，调度指挥处理得当、生产抢修恢复及时。一次次化解电网重大险情，使得电网化险为夷、转危为安。在此期间未发生人身伤亡事故。正是1月27日的应急演练使我们取得了抗击暴风雪的重大胜利。

但同时，我们更应清醒地看到，我们的应急预案还有很多不完善的地方，要强调：应急演练的及时性，项目的针对性，参演单位和人员的全员性。

3．全面开展了标准化作业，在实践中不断探索和提高。

公司自执行《现场标准化作业指导书》以来，对保证现场作业安全、提高检修质量起到了积极的作用。

为使现场标准化作业更加符合现场作业实际，结合现场作业人员对现场标准化作业指导书提出了许多意见和建议。2008年1月，公司组织各专业人员对原来版本进行再次修编，原则是“简单、可靠、实用”。对关键性问题采取专家反复论证的方式，最终形成了《现场标准化作业指导书》（2008年修订版）。

为加强现场标准化作业的管理，又制订了《现场标准化作业工作管理规定》。对现场标准化作业指导书在执行、监督、考核等方面提出了具体要求。这里我再次重申，开展标准化作业的目的一是强制职工遵守每项操作的规范，提高检修质量，防止人身伤害。另一个也是更重要的目的是培养职工一种良好的职业习惯，工作习惯。通过标准化作业，逐步克服图省事、怕麻烦这种陋习，这种陋习是习惯违章的根源，这也是我们推行标准化作业的初衷。

4．紧紧依靠电网技术改造和科技进步，提高电网输送能力和设备健康水平。

为落实国家电网公司“关于电网技术改造电视电话会议”精神，公司大力加强电网技术改造力度，上半年完成了数条线路的改造任务和后续改造项目的准备工作。针对辽宁电网老旧线路多，线路改造征地难的特点，努力提高电网改造的科技含量，碳纤维复合芯导线研制取得阶段性进展，svqc无功补偿成套装置和新型分相自动接

地系统的推广应用，为解决电网无功调整手段不足和防止人身感电发挥了积极的作用。

5．公司认真履行社会责任，为缓解鞍山、营口地区供需矛盾，经过大量艰苦细致的工作，采取相应的措施，征得国网公司同意，实施了500千伏王石变采取分裂运行的方案。方案实施可提高鞍山地区供电能力35万千瓦。预计到年底可以多售电3亿千瓦时，平段6000万

千瓦时，公司直接经济效益达1062万元。方案得到了当地政府的认可，用户满意。

6．为吸取本溪草河口的二次电缆击穿，保护误整定事故教训，加强二次系统的安全监督管理作为今年的一项重点工作，贯彻落实国家电网公司《关于开展继电保护专项监督检查工作的通知》，公司已经组织所属14个供电公司全面进行了继电保护专项监督检查自查工作。

公司还将继续深入贯彻落实继电保护专项监督工作要求，对检查出来的问题制定整改措施，明确责任人。对自动化专业、通信专业同步进行自查，确保二次设备可靠运行，从本溪草河口的二次电缆击穿，保护误整定事故中（2#主变中性点间隙零序过压保护定值180伏，误整定成60伏），暴露出现场继电保护人员定值管理不严，在定值输入、核对上，不认真，继电保护未按实际定值进行试验，保护试验记录不严肃，未按实际试验成绩记录。变电运行人员在处理事故时，检查设备、光字盒、信号、保护装置动作情况不细，造成判断事故不准确，处理不及时。突显二次系统生产管理不严、不细。（其他单位也要反思和自查，有无整定错误、压板投退错误，接线错误等问题）

7．为吸取大连“4.16”事故教训，公司及时下发了“反管理违章”的通知，通过反管理性违章活动，强化各级人员的安全责任意识，落实各级管理人员的安全生产岗位责任制。杜绝发生了事故大家负责，没发生事故谁都不管的现象。（大连“4.16”事故是一个典型的案例，本次事故暴露了有关人员严重违反工作票制度、工作许可制度、工作监护制度的有关规定和省公司安全生产的有关规定。）（把有电的设备按停电的设备看待，现场的所有人员都提醒这件事，不清楚这个问题）

以上草河口保护误整定，大连4.16人身感电，一个是人身轻伤事故，一个是二次设备事故，人身感电事故是最忌讳的人身伤害事故，误整定事故也是继电最忌讳的三误事故之一，两个都是低级的错误，不是不懂不会，这两起事故的性质都相当恶劣，规程规定形同虚设，也充分暴露无论一次二次，标准化作业都流于形式，这两个事故值得我们深刻反思，两者都暴露出我们的一二次作业现场管理混乱，管理违章严重，我看问题的关键在我们的各级管理人员，一线工人是执行者（次要的），这也是我们提出反管理违章的初衷。

二、下半年安全生产面临的形势和任务

下半年是一次系统发生巨大变化的关键时期，是新机组、新设备投运时期，是迎接党的“十七”大全力以赴保供电的关键时期，也是完成公司党组确定的各项生产经营指标，实现安全年的关键时期。

形势：

１．负荷持续攀升，新机投产不确定，迎峰度夏任务艰巨。

辽宁地区比往年提前20天进入夏季，进入6月干旱少雨，最高气温已达34℃。每日用电负荷攀升，6月18日负荷30030万千瓦时，达到历史的新高，电力高峰提前来临。东北公司的水电来水并不乐观，省内火电机组临检与去年同比明显增加，在营口、庄河电厂4台60万机组投产发电前后，再有不可预见的问题，个别时段缺电的情况随时可能发生。

２．电网结构总体改善、局部网架约束仍然突出。

近几年来，在公司党组领导下，辽宁电网的建设和改造速度明显加快，为电网安全运行奠定了基础。进入６月份，500千伏渤海变“п”入，徐家２号主变投运有效的改善了网架结构，使电网的受电能力和供电可靠性明显提高。但是，随着负荷的增长，朝阳、铁岭以及大连北部地区的供电紧张局面日显突出，已经采取了限制负荷的手段，并要持续相当一段时间。

３．500千伏与220千伏电磁解环迫在眉睫

由于历史的原因和辽宁电网500千伏网架现状，东北电网的电磁解环工作，是走在全国后面的。给电网过渡时期的规划、建设、改造和运行带来诸多问题。基于短路电流超标和潮流分布不合理等原因，随着渤海变的投运，辽宁电网的电磁解环工作即将进入实施阶段，由此而带来的涉及到从一次到二次、从电网运行到设备管理、人员素质等一系列问题摆在我们面前。如何面对电网这一过渡期，需要我们相关部门密切配合，需要我们做大量艰苦细致的工作，关于解环的问题，我们谈论了几年，今年下半年真的来了。

４．电网运行外部环境不容乐观。

今年“３.４”暴风雪灾害给我们上了生动的一课，使我们认识到安全生产和打仗一样，什么严重的事故都可能发生，做多么复杂的事故预案都不过分，记住一个理：平时多流汗，战时少流血。上半年，外力破坏而导致线路故障有所增加，主汛期雷雨、山洪等自然灾害随时可能对电网安全运行带来影响。500千伏渤海变投运给电网运行方式和管理带来很大变化。渤海变及相关输变电工程的投产，改变了电网的结构，运行方式，潮流方向；营口地区的线路名称和走向变化较大，运行方式变化更大；这些对改善电网结构、提高输电能力是有益的，但是对安全生产暂时是不利的，我们要清醒地认识这个问题，生产作业环境的巨大变化，需要我们尽快适应，需要我们化解新增的人身安全风险，化解电网运行安全风险，化解误操作的风险。（营口地区电网的运行方式彻底的改变了，众多新建、改造线路给变电送电运行都带来很大难度，必须打破旧的习惯和固有的记忆）

关于下半年安全工作，我强调以下几项重点工作：

1、防汛工作已经到了关键时期。从全国的气候特点看，6、7、8、9是灾害的多发期，任何年份都不能松懈，具体的工作生产部作了详细的安排，各单位要完善设施，加强通讯联系，密切关注天气预报，做好有针对性的反事故演练，随时做好应对紧急汛情的准备，做到召之即来，来之能战，战之能胜。

2、迎峰度夏任务艰巨。各级调度和营销部门必须做好负荷预测和电力平衡工作，做到以旬为单位，搞好供需平衡，切实安排好电网应急备用，留有足够的备用容量。做好应对各种异常方式的事故预想。在这里强调尤其要重视各地区拉闸限电顺位的编制和报批工作，并严格按此执行。生产部门要加强检修巡视维护工作，采取有效措施，确保迎峰度夏期间设备的安全可靠运行。

3、要从讲政治的高度确保党的十七大召开期间供电万无一失，要求各单位主要领导要亲自过问十七大期间的保供电工作，近期各公司要有针对性地进行一次确保十七大期间安全供电和迎峰度夏的反事故演练。

4、“秋检”应着手提前考虑。要和各项工程集合起来，要与防汛迎峰度下的收尾工作一并考虑。迎峰度冬的准备工作要吸取去年特别是“3.4”的经验教训，结合“秋检”一并考虑。

5、履行国有企业的社会责任，进一步加强用户特别是高危用户的安全用电管理，相关部门调度、生产特别是用电农电按年初调查的情况，进一步作深入细致的工作，职责范围内能做的一定做好，不能做的要逐级向各级主管部门反映，敦促用户整改。

6、“春检”已结束，虽然到了防汛、迎峰度夏的关键时期，但也是到了生产相对的淡季，希望个单位充分利用淡季切实搞好职工地培训工作，特别是生产部门要多指导，要知道管理违章的关键并不是检查，而是有针对性岗位技能培训，切合实际的培训，请什么老师，讲什么课很关键。

最后，再补充两点。最近下去调研，基层反映许多问题，我认为最重要的问题，一是班组负担过重，二是生产骨干短缺。第一，我讲一下班组减负的问题，班组负担重有两个方面原因造成的，其一是我们的电网发展快，投资大，工程量大，工作量大人员相对紧张；其二是我们的各级职能部门的会议多，文件多，检查多，评比多，千根针万根线汇到班组一个面，使班组的工作量更是雪上加霜，本来不多的几个骨干，整天忙于落实我们的会议、文件、检查评比、整理记录图表。说实话，有些是以一种应付的心态，敢怒不敢言的心态。形式上的东西过多，必然分散了现场作业的精力。从下半年起，我们的生技、安监等相关部门，要把为班组减负，为基层减负作为一项日常的主要工作，坚持下去。尽量少下文件，少检查，少开会，少评比。使班组按部就班的执行年计划、季度计划、月计划，严格按照计划安排生产。今天的会议就是一个行动，我们把几个会议压缩到一个会议来开。公司安全生产方面不再出什么新的花样，搞什么新的规定，继续坚持责任制，标准化作业和培养一种求真务实的工作作风，指导我们的安全生产。第二是关心培养爱护生产骨干，一方面班组的负担越来越重，大量的新设备、新技术投入运行，一方面班组的生产骨干越来越少，流失越来越严重。已经对安全生产构成威胁，现在我们的班组，如果骨干有事不在班，其他成员就无法完成工作，这样的现象不在少数，这个问题必须引起各单位主要领导重视，采取切实可行的措施保护生产骨干积极性，激励生产一线职工学习钻研技术业务，敬业爱岗。各单位要为培养骨干营造良好的氛围，只有培养更多的生产骨干，把生产岗位变成大家喜欢的工作，才能留住人才，才能从根本上保证我们的安全生产。

同志们，下半年的工作任务还十分繁重，我们要发扬迎战“3.4”暴风雪的精神，从关爱职工的角度，履行社会责任的角度，看待安全生产工作。把保护员工的人身安全，保证电网安全稳定运行作为工作重点，齐心协力，为完成全年安全生产目标而努力。

10.副总经理年度工作总结 篇十

被公司任命为副总经理以来，我的主要工作是负责公司园区建设、协调等工作。接下来由我主要将我一年内的工作总结如下：

一、20xx年园区建设情况汇总

20xx年1-3月份主要工作是饲草销售及饲草市场走访调研，与加工青贮的三大园区洽谈对外饲草销售。加强内部管理，协调组织饲草配送装车，人员调配等问题。进入4月份以后公司园区开始基础建设，先后具体工作包括：4月5日开始平整园区200亩土地;4月10日做围墙铁艺;4月28日园区开始架线栽杆架变压器，推青贮窖基础;5月1日晚10点园区正式通电;5月6日开始建设临时办公室、卫生间、库房;5月7-8日开始搭建舞台制作舞台背景，修整道路迎接奠基仪式;5月9日奠基仪式圆满结束。奠基仪式的顺利举行是宁夏大田新天地一个重要的里程碑。每一个流程每一个细节都凝结了新天地人的智慧与辛劳。奠基仪式以后，新天地农业生态循环产业链一期建设全面展开。主要建设明细：

1、园区一期门前道路和园区内主干道硬化;

2、园区完成给排水工程;

3、完成青储玉米储藏窖5座，园区3座大湾乡2座。总面积为8000平方米，储草方量达到30000立方米。其中园区三座政府顺利验收;

4、完成钢架构结构厂房5套。(机械生产车间、微生物菌种厂房、因子复合肥厂房，总面积为8200平方米;钢架玻璃阳光日光棚，面积为平米，钢架结构现代示范养殖牛棚一座，面积为1100平方米)

5、9月15日至10月6日园区顺利完成贮草计划6000吨;

6、10月中旬公司与重庆富达联营成立饲料厂，全面向泾源县各乡镇推广“快肥一号”产品，在短短的时间内产生可喜的效果。

7、成功研制青贮自走联合收割机。

以上是20xx年园区基础建设工作的各项事宜

二、园区接待工作

公司作为泾源县重点招商引资项目，受到宁夏自治区政府各部门、及社会各界人事的关注。这一年来接待也成为园区工作中的重中之重，从3月份以来园区迎接接待无数次，其中包括自治区崔波书记;固原市白市长;农牧厅厅长;县委马书记、吴书记、徐县长;泾源县各职能部门等，还有社会各界关注新天地发展与同行业考察团队。

三、部门协调情况

20xx年是新天地基础建设的一年，所以在各项工程的建设上面协调就显得尤为重要。与各施工方主要协调事项：合同问题、施工质量问题、验收问题;与董事会协调事项：认真领会董事会规划思想，根据公司统一方针执行园区统一规划建设;与公司各部门统一协调完成公司各项项目报批、各项管理制度落实、各项财务数据的准确记录等事宜。回首过去的一年，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。感到20xx的工作是难忘的，印记最深的一年。20xx年园区顺利完成公司下达的各项任务，并做到事半功倍的效果。

这样的成绩离不开童总的正确指导及新天地各位同仁的共同努力。艰苦的自然条件锻炼了所有新天地人的心，更加让我们坚定目标去迎接20xx年在20xx年再创辉煌。划如果说20xx年是新天地基础建设的一年，那么20xx年将会是新天地腾飞的一年。在20xx年我们将会有更多的机遇和更多的挑战，每一个新天地人都将会在这一年当中不断跨越事业高峰，共同迎接辉煌成就。

接下来由我将20xx年园区整体规划做以下报告。

一、20xx年园区工程建设计划

(一)完善一期循环产业链建设根据公司整体战略部署，20xx年公司主要是完成园区一期新天地农业生态循环产业链的建设。在20xx年一年之中园区完成了循环产业链建设中的各个项目的厂房建设，所以在20xx年将会在20xx年建设的基础之上继续完善循环经济建设，具体实施项目如下：

1、20xx年3月机械厂房设备到位并办理投产运营相关手续;

2、在机械厂房内生产全自动一体揉丝联合收割机生产;

3、全面启动因子复合肥厂;

4、基础母牛投产;

5、日光棚工程完善;

(二)启动二期“打造农业生态观光园、泾源黄牛全产业链建设”工程二期工程建设是公司战略部署中的一项重要工程。是连接一期、三期工程的重要纽带，二期建设采用以商招商的方式建设：新天地游客集散地、新天地会所、虹鳟鱼馆、泾源黄牛宴、生态花谷、特色养殖、种植基地等项目，以此来带动上亿流动资金。

二、20xx年园区生产计划

20xx年主要生产计划将紧紧围绕精饲料厂与机械生产、饲草生产、因子复合肥生产展开。精饲料、机械的生产主要采用政府采购及“以销定产”的方针为主，饲草生产在园区3个草窖及县储备库计划储存10000吨。生产过程中注意细节如下：

1、根据订单情况，对生产过程的进度、成本、质量、人员、采购等各要素进行细分，责任落实到具体人员，让大家明白该干什么?怎么干?

2、加强督查和协调组织，根据销售任务细化生产进度，定期召开生产调度会。确保各项订单任务顺利完成。

3、加强生产现场管理，导入“6s”管理体系做到生产现场规范整洁、按章操办。

4、强化安全生产，对新进场人员定期组织培训。

三、20xx年销售计划

1、机械计划销售10-20台;

2、饲料厂精饲料销售每月达到200吨;

四、其他

1、完善工程建设制度，成立专门的检查小组对工程建设过程中工程招标、合同拟定、价格谈判、工程质量等每一个细节进行监督，确保建设工程紧张有序展开。

11.生产副总经理工作总结 篇十一

其一，中国发展绿色金融不仅具有重要意义，而且具有突出优势。

绿色金融是国际社会改进发展模式的重要前沿问题，这方面中国与世界同步，没有代差。绿色发展也成为今年G20杭州峰会的重要主题。在面临经济发展模式转型的关键时期，绿色金融在中国的发展具有时代必然性。中国的政策设计和行动响应非常快，为下一步发展奠定了坚实基础。我国《生态文明体制改革总体方案》首次明确了建立我国绿色金融体系的顶层设计，“十三五”规划将发展绿色金融作为落实绿色发展理念的重要举措。在绿色债券方面，中国人民银行、国家发展改革委等部门相继发布绿色金融债券公告和《绿色债券发行指引》。中国的绿色债券市场迅速起步，市场潜力巨大，有望成为全球绿色债券市场的主要市场之一。

其二，作为国家重要的金融基础设施、国务院批准设立的中央托管结算机构，中央结算公司不但高度关注，而且积极参与了绿色债券市场建设。

一是为绿色债券提供全生命周期服务。中央结算公司发挥债券基础设施核心运作支持功能，服务集债券发行、登记托管、交易结算、付息兑付、估值、担保品管理、信息披露为一体。截至今年5月，中央结算公司登记的金融资产超过80万亿元，其中债券38.6万亿元，而绿色金融债和企业债均在此托管。

二是发布绿色债券指数。中央结算公司打造的“五位一体”中债价格指标体系包括收益率曲线、估值、指数、风险价值计量（VAR）和隐含评级。2016年4月，指数系列新添一员，中央结算公司与另一家中国金融学会绿色金融专业委员会成员单位——中节能咨询公司合作，编制发布了国内首批绿色系列债券指数，填补了我国绿色债券市场的一项空白。该系列指数包括中债—中国绿色债券指数和中债—中国绿色债券精选指数。中央结算公司具体选取了中国人民银行、国家发展改革委发布的两项国内绿色债券标准，以及国际资本市场协会、气候债券组织发布的两项国际标准，分别采用一宽一窄两种口径计算两支指数，既与国际标准接轨，又体现中国国情特点。指数发布以来，运行情况良好，截至2016年5月末，宽口径的绿债指数市值约2.45万亿元，窄口径的绿债精选指数市值约1.85万亿元。

三是探索对存量银行债券的绿色识别工作。在金融债券中，除专项用于绿色项目的绿色金融债券之外，还有一部分债券未冠名绿色但实际用于发放绿色贷款，中央结算公司将积极研究对此类“实质绿”存量金融债券进行合理追溯，把中国的绿色债券介绍给境内外投资者。

四是积极推动绿色创新。中央结算公司作为理事单位加入中国金融学会绿色金融专业委员会，研讨推动相关制度和行业规范建设；为碳市场建设提供咨询研究；打造高层次交流平台，提供智库平台。

其三，发展绿色债券是大势所趋，方兴未艾，绿色债券作为债券市场的一个新兴品种得到越来越多的关注。但要清醒地看到，绿色债券在中国还处于起步阶段，需要进一步夯实基础。

绿色债券下一阶段的发展需要多方呵护，在机制完善与规模扩展等多方面着力。

一是构建跟踪评价体系。督促发行人将募集资金依照承诺投向绿色环境项目，逐步推广环境效益核算，为绿色债券投资者提供真实可靠的投资决策依据。

二是完善绿色债券信息披露标准。通过完善绿色债券信息披露标准，进一步提升境内外投资者对境内绿色债券的认可度。

三是增强绿色债券市场发展的核心驱动力。培育绿色投资理念，引导发行人和投资者的环境责任意识，在全社会营造风尚。鼓励和引导开发性、政策性金融机构、公共机构开展绿色债券示范发行和示范投资。

四是推广绿色债券指数应用。绿色债券指数可以反映国内绿色债券市场发展，为投资者提供绿色债券指数参考基准和标的。当前我国绿色债券的几个品种在不同机构托管，如果能实现统一托管安排，将有利于更好地实现绿色债券的规模化和标准化，进一步提升市场流动性，降低发行人、投资人和监管的成本。在实现绿色债券的集中托管之前，有一个绿色债券指数集中反映市场情况是次优选择。中央结算公司发布了国内首批绿色债券指数，已有机构与我们联系，希望能够进行绿色债券的指数化投资，绿色债券指数的投资应用值得期待。

五是需要社会各界在绿色金融领域开展多层次的交流、合作。通过开展交流与合作，为中国绿色金融发展注入新的活力，提升中国绿色金融发展的国际引领性。

责任编辑：宗军 刘颖

12.生产副总经理工作总结 篇十二

家人眼中的杨宏温柔贤惠, 同事眼中的杨姐和蔼可亲, 领导眼中的杨宏耐心细致, 同行眼中的杨宏专业敬业。十余年的专列中心工作让她感触良多收获颇丰, 陕西金马旅游有限公司总经理陈文胜曾这样评价她:“组织协调能力、耐心的工作态度、高度的责任精神、细致的工作安排都是一流的, 每一次和她在一起工作, 都能获益良多。”

专列旅游中心是哈铁国旅大部门, 每年“夕阳红”专列平均开行十余趟, 至今已经成功开行200 多趟, 在龙江游客中有非常好的口碑, 专列旅游既具备中国特色的旅游方式, 又具有哈铁国旅独特的印记。作为部门副经理的她从编制专列旅游线路、到与铁路部门协调专列运行时刻、到组织客源她都熟知, 最重要的环节—带领专列出行上她基本包揽了一大半份量。打开中国版图, 从长沙- 韶山- 海南 (海口、兴隆、三亚) - 桂林;到张家界-黄果树- 昆明- 石林- 九乡- 大理-丽江 (西双版纳) ;到宜昌- 大小三峡-重庆- 峨眉山- 乐山- 都江堰- 成都-九寨沟;到杭州- 苏州- 宁波- 普陀山- 上海; 到广州- 深圳- 珠海- 香港- 澳门, 到郑州- 西安- 江由- 成都; 到南昌- 福建- 泉州- 石狮- 厦门- 鼓浪屿- 武夷山- 庐山井冈山, 再到海拉尔呼伦贝尔大草原- 达赉湖-满洲里……从中国人寿保险公司千人的泰山之旅, 再到百人小中青的“我到北京上大学”夏令营...... 她带领的专列足迹真的是“纵横中国”!对于专列游客来说是游山玩水, 对杨宏来说是工作, 景色再美好, 她也没有时间细细品味, 因为更多的时候她都是在打前站、看酒店、看餐厅、景区协调沟通、处理突发事件的途中, 哪里有闲情逸致去欣赏美景。

一趟专列少则六七百人, 多则满轴九百多人, 列车从一开行到顺利返程, 临时组建成一个大家庭, 这中间有许多大大小小的事情发生, 总领队就是要随时处理这些事情, 这是对总领队经历、经验、能力的一种挑战, 说到突发事件, 这些年杨宏经历过的可以说数不胜数, 每一次都能化险为夷, 有些事情事后想起都后怕, 可是却一次次积累和丰富了她的经验。

2007 年3 月桂林- 海南专列途中, 有一对老夫妇在长沙游览时, 老太太自己不小心崴了脚, 地陪带她去医院拍片, 医生诊断是轻度骨折, 建议停止旅游活动, 经查, 当天从长沙回哈尔滨没有航班, 只能坐火车, 可是火车只有凌晨2:30 的, 老两口回到酒店的时候就已经晚上8 点多了, 固执的老人坚持要求拿到行李才能走, 而当时客人的大件行李都是在专列火车上的, 杨宏马上和地接社经理联系, 联络专列负责人并亲自去给客人取行李, 一打电话不要紧, 两个车长和一个广播员的手机都关机, 没有办法, 只能亲自冒雨去长沙站, 到了之后发现长沙站根本没有专列停靠, 赶紧又打车去长沙南站, 一条一条道线寻找还是没有, 时间在一分一秒地过去, 最后她找站内调度才查出是在货运站停靠, 于是又赶往货运站, 众所周知, 长沙站是大编组站, 车辆相当多, 道线上排满货车, 好不容易她才找到自己的专列, 雨下得正大, 而且还是冒险违章在火车下穿行, 想想都后怕!一片漆黑中, 杨宏借着微弱的手电筒光线好不容易找到老人的铺位, 收拾出他们整整4 大包行李 (光鞋就5 双) , 直奔出站口的时候已经是晚上12 点多了。杨宏把那对老夫妻送上返程的火车再回到酒店天都快亮了, 可是若没有送走他们, 耽误的不只是时间, 简单打个盹后她继续工作了。

其实专业总领队工作技术含量不高, 但是责任重大, 一个小小的判断或决策失误可能就会带来无穷的后患, 面对很多意想不到的事情发生, 需要的不仅仅是冷静, 还要果断决绝, 至今杨宏还清楚记得这样一件事情:

专列部有一条旅游线路非常受欢迎, 那就是中国铁路史上最长的旅游专列——全程10000 公里, 历时16天的洛阳—天水—西宁—兰州—嘉峪关—银川—敦煌—乌鲁木齐—吐鲁番的“纵横中国”旅游专列, 从大东北到大西北, 沿途经过中国9 省20 个市, 这条专列线路自问世以来年年爆满, 咨询和报名的客人特别多, 非常有卖点, 因为种种原因每年只能开行1-2列, 所以供不应求。

2013 年9 月, 杨宏作为新疆专列总领队风尘仆仆踏上征程。好山好水好风光, 客人在一路欢歌笑语中前行, 规模庞大的西夏王陵、风景如画的银川沙湖、一望无际的青海湖、大漠风情的嘉峪关、美轮美奂的莫高窟让客人诗意大发;阵阵鸣沙山的驼铃、涓涓细流坎儿井、神秘莫测的交河故址……种种西北风光给客人留下了难忘而又美好的旅途记忆。

圆满的行程即将结束, 当游客乘大巴车赴吐鲁番车站准备上专列返程, 经过三十里风区时突遇到了10 级大风, 当时杨宏清楚地看到前面的众多车辆被风吹倒在路边, 好多大货车只能顺着风向一排排停在隔离带, 等待风停再继续前行, 天气状况特别不好, 仿佛马上要向《碟中谍4》中汤姆克鲁斯和对手对峙场面的背景方向发展。杨宏所带的旅游大巴都坐满游客, 司机小心翼翼地开往吐鲁番火车站, 好不容易到站了, 可是一下汽车冷风扑面而来, 天冷风大, 根本不能在室外停留, 她迅速走进候车室, 吐鲁番是县级小站, 当时里面等待上车的都是新疆维吾尔族老百姓, 专列客人陆续从大巴车上下来, 一个团又一个团涌进候车室, 语言不通又嘈杂, 候车室的情况顿时严峻起来, 甚至带有一点骚乱的味道, 若继续下去后果不堪设想。杨宏马上找车站值班员, 说明这样的天气, 这样的候车状况会引起严重的后果, 但是值班员不以为然地说车站小, 没有办法只能这样, 并且指着电脑上的风向显示报告告诉她风这么大, 专列不一定能开出, 因为按照规定风速超过10 级, 专列就不能进站了。刹那间杨宏提高嗓门对不紧不慢的值班员说:“这么多人涌入, 这种情况会出现踩踏事件, 你解决不了马上向站长反映, 一分钟不能耽误, 否则出现事故你承担得起吗!”这时值班员和公安人员仿佛刚刚意识到问题的严重性, 马上联系站长落实解决方案。与此同时, 杨宏一边安排各团领队稳定客人情绪积极配合车站。一边到车站附近寻找房间, 因为如果专列一旦因天气原因滞留, 就要解决体弱和生病的客人入住问题。由于当时行动迅速, 在候车室人员即将饱和前, 车站将售票厅人员清理出来, 让后到的游客进入售票厅等候, 客人暂时情绪稳定下来。跟吐鲁番站长联系, 密切关注风速及专列是否出发的同时, 杨宏也及时跟社里领导进行了汇报沟通, 老天保佑, 专列终于在晚点2 小时后抵达吐鲁番车站, 虽然晚点, 可是毕竟可以发车不用滞留在吐鲁番了!组织客人后队变前队, 平稳有序地从候车室和售票厅进站上车, 胜利告别三十里风区!

专列启动那一刻, 杨宏悬着的心终于放下来, 这中间的细节过程客人并不知道, 各团年轻的领队门也不知道, 作为一名总领队, 类似的场景有太多次发生, 不夸张地说都可以写一本书了, 不知道从什么时候起她已经成了一名女汉子。

虽然有苦有累, 但是杨宏热爱自己的工作, 更热爱自己的职业。旅游工作是创造快乐的行业。想创造快乐, 自己首先就要热爱生活, 所以平时你见到的她都是乐呵呵的。杨宏觉得, 生活的真正意义在她的企业能够找到最好的答案, 那就是有信仰、有责任感、有智慧、有诚信。这也是她的理想追求。每次看到客人跟随专列饱览祖国大好河山, 尽兴而归的时候都是她最快乐的时候;每次力挽狂澜、解决一个又一个难题的时候都是她最得意的时候;每次指挥专列有序进出站台, 景点有序游览的时候都是她最有成就感的时候。

杨宏清楚记得她刚刚从事旅游工作时, 旅游交通工具, 住房和景区建设与现在相比相差悬殊, 比如去北戴河往返是非空调火车, 车票相当紧张, 淋浴是太阳能热水器, 如遇阴雨天保证不了热水, 房间内是电扇没有空调, 旅游团用的基本四人间, 可是现在今非昔比啦!人们的生活水平和物质文化需求都在提高, 旅游是非常有潜力的行业, 银发族的老年夕阳红市场前景非常看好, 一趟专列70 多岁的客人算是年轻的, 80 多岁的游客也很多, 更有金婚夫妇参团旅游, 很多老年人都愿意随哈铁国旅的纵横中国专列多走几遍。他们游览的不仅仅是景点、更多的是一种文化, 是安享晚年饱览河山的梦想实现。所以她会被客人的情绪感染, 更加热爱自己的工作, 这就可以理解为什么在工作中她总是有那么大的热情和激情了。

当然人的精力是有限的, 顾得了工作就顾全不了家庭, 因为工作原因, 那么多时间在专列的途中, 杨宏没有更多时间照顾家人和孩子。记得她刚到铁旅的时候儿子才刚刚四岁, 咿呀说话, 好几天看不到妈妈的孩子在听到爸爸告诉他妈妈去桃山的时候, 嚷着要桃儿吃, 她没有时间和儿子解释桃山不产桃就踏上了下一次工作的征程;公公年纪大身体不好, 一直是爱人照顾, 她没有时间搭把手, 而她自己的母亲在深圳和她的哥哥嫂子同住, 老人血压高还心脏病, 并且非常惦念她这个小女儿, 2015 年专列部开行的港澳专列, 杨宏作为总领队带领大部队从深圳过关, 近在咫尺的距离, 她都没有挤出哪怕一点点时间去看望年迈又刚刚动过手术的老母亲。责任使然, 她牢记哈铁国旅的企业工作意识, 那就是责任!

一年三百六十五天, 有多少天她是在专列总领队的途中;没在火车上的时候, 有多少次是起早奔赴在去老年大学, 准备做专列宣传的途中;多少个夜晚, 万家灯火, 她和本部门同事在某街舞广场或某小区发放宣传单借着路灯回家的途中, 她自己都已经计算不过来了, 哈铁国旅“一刻不停地奋斗”的企业精神时刻在鼓励着她

13.公司副总经理个人工作总结 篇十三

一、以经营目标为中心，以网络建设为重点，努力完成支公司各项任务 上半年，带领**支公司全体同志，以省公司、分公司下达的各项任务为目标，出实招，下实劲，在主营收入、网络改造、压强工程方面取得较好成绩。

1．想方设法，多管齐下，狠抓收入。

200*年8.29洪灾使**县网络损失惨重，用户大量流失，给今年收费留下许多困难。我首先激励全体员工坚定信心，用加倍的艰苦，尽最大努力挽回水灾造成的损失。在搞好网络建设、提高服务质量的同时，四招齐出，加大征收力度。

第一招，提高网络传输质量和服务质量。针对老城片区信号质量差、导致收费十分困难的实际，积极从根本上解决问题。在去年水毁恢复任务十分繁重的情况下，发扬不怕疲劳、连续作战的精神，自加压力，同时进行老城干线光缆改造，使电视信号得到彻底改善。在网络维修方面，严格按照服务承诺要求，无论正常上班还是节假日，接到用户申告立即处理，换来用户的满意。这一招为清收收视维护费打下基础。第二招，赠送礼品“促销”。第三招，加大宣传力度，督促用户交费。沿大街小巷、楼栋、单位张贴催交收视费通知，布置一辆“广播电视法规宣传车”，在城网范围内广泛宣传“广播电视保护条例”、“卫星地面站管理办法”等政策、法规，广播催费通知。通过这一招，促使大量用户主动到公司收费室交费。第四招，积极争取县法院大力支持。**县人民法院发出“清收

有线电视收视维护费的公告”，要求所有用户限期交清欠费，逾期将强制执行。这一招使欠费用户纷纷到公司交费。

通过全体员工的共同努力，至六月底实现收入 43.3 万元，占任务的 78.9％。

2．抓紧实施压强工程和城区网络改造，不断扩张和优化城区网络。**城区原有网络全部是电缆，传输距离最长达6Km，网络陈旧，故障多，信号质量差。我和支公司同志积极改造干线，不断扩大光缆传输范围。在省公司、分公司的大力支持下，老城干线改造于一月份顺利竣工，开通老城中街、三官庙两个光节点。在此基础上，进一步优化原城网改造规划，积极设法将渔洞河3公里干线改造成光缆，开通了地震台光节点。随后陆续开通了三星小区、**中学、白石岩光节点。

同时，不间断的进行支线改造，优化网络。从3月中旬开始，重点进行片区支线网改造，规范线路、更新电缆、架设进楼栋钢绞线。至六月底完成东河小区、广场路家属院、三星小区、新城、副司巷、关铁路、西万路过境段沿线等片区改造，覆盖49栋楼房和300余户零散户。不但进一步优化了网络，提高了信号质量，还为将来光缆进楼栋打下基础。省公司今年主攻压强工程，我和支公司同志克服困难，主动出击，及时完成设计、编报项目；抓紧时机，不等不靠，提前实施。在项目尚未审批下来的时候，就积极设法赊购电杆、材料，组织人力，按照设计方案栽杆架线。至六月底完成四号桥——三星新区、气象站——党校、汽车站——水坝、关铁路——东河等杆路建设，在城区栽杆66根，架设钢绞线3169M。

3．以市场为核心，积极发展数据业务。

宽带接入对我们来说是一项全新的业务。起步晚、缺乏专业人才，加之网络结构决定了成本太高且施工不易，使我们在激烈的市场竞争中处于劣势。我迎难而上，积极竞争，努力打开市场。首先与**县法院达成协议，为其建成18个信息点的局域网，为全市法院系统专网签约打开局面。又积极争取县民政局、电力局、**中学等集团用户，同时积极争取县政府网站的专线接入订单。

4．加强队伍建设，促进服务质量和企业效益提升。

14.企业副总经理简洁年终总结 篇十四

第一部分：人员管理及培训

企业以人为本，内务人事管理是达致外部成功的重要关键，在20xx年初制定了广州公司的人员组织架构，并根据公司的实际状况细化到每个人的工作职责，在实践的.过程培养出各部门的候选负责人，实施自治的管理制度，最大限度地发挥广州公司每个员工的特长及潜能，加强他们对工作的积极性和信心。通过整年的实践与修正，于xx年底修订最终的人员组织架构。

在管理方面，xx年制定了各项行政制度，员工培训手册，差旅制度以及各项工作的执行流程等。在良性的规章制度约束下，提高了员工的自律及稳定性，在执行每项工作的时候，都有更好的发挥。

人员培训方面，我将喔焕鲇销中心的的员工都看作是未来的中层，在工作上给予许多的支持及发挥空间，除了通过常务工作使他们在实践获得经验之外，我还选用了“执行力”这套教材，使他们的思想以及工作能力得到全面的提升。除此之外，我还有常备管理教材，为他们提供了快捷便利的平台。

第二部分：市场拓展

xx年是我们营销中心非常重要的一年，作为新品牌的前线拓展部队，我们必须对市场有充分的了解，在整个动态市场里对所有必要资料进行提纯，分析。作为拓展战略最重要的部分，我们制定了从南往北的调研计划。分别是；广东（广州、中山石岐）、广西（辽宁）、湖南（长沙）、南京、贵州（贵阳）、四川（成都）、辽宁（沈阳、大连）。

纵深挖掘国内拓展品牌的最佳地点，通过各部门的研讨及分析，将调研资料提炼为专业数据库，从而明确了喔焕鍪着实验店面的开发地点，并为日后的深入开发奠定了厚实的基础。

xx年开发的喔焕鍪笛榈昝嬗校

1. 汕头高新区店

2. 中山石岐店

3. 辽宁店

4. 长沙百联东方店

5. 沈阳中街兴隆大家庭店

6. 沈阳新光店

当首批实验店开业后，我们通过销售直接获得了更多关于消费者方面的数据，例如是消费习惯、消费心理、消费动态趋向等，使我们更深入地了解到除了地域差异的影响之外，消费者的需求形成及宏观、微观的消费体系。而且还可以通这些数据制定了专门针对店面销售的培训资料以及市场监督制度，直接提高了营运商的经营能力和店员的销售能力。

第三部分：公关活动及形象推广

作为一个高档品牌，“形象”，就是她向消费者及商家展现自身魅力的重要关键，必须通过有效的推广才可以使喔焕龃蚩内销关口的大门，在20xx年，我们对于喔焕銎放菩蜗蟮乃茉焓欠浅V鞫的。

首先，在公关活动上面，我们把品牌知名度以火热的态势进行市场抢占，于xx年初，美博服装城开业，喔焕龇饰成为开业活动服饰的独家赞助商，于服装界打响了xx年初的第一炮。

xx年4月，中山石岐店开业，我们策划了大型促销活动，于转卖店所在的小区广场进行互动式的形象促销，反响巨大，简单的配置，独特的形象给中山的消费者留下了深刻的印象，并为中山店的销售打下良好的基础。

平面形象方面，xx年了将原有品牌VI基础上继续细化，创建了企业MI（企业理念识别系统），汇编了xx版的企业简介，制定了店面常规的平面形象推广系统，如灯箱广告、POP广告、形象易拉宝、X展架、以及店面促销形象系统等，全面规范化店面的视觉识别，大大提高了消费者对喔焕銎放频母泄偃鲜丁

另外，在画册的拍摄方面，通过xx年拍摄的2套画册，我们已经累积了一定的经验，逐渐将品牌画册的形象及功能定位调整到位，并且能购置了基本的摄影器材，现阶段已经组建了摄影小组，可以自行拍摄单品的配搭。

到这里为止，是xx年营销中心运营的一个概括性的总结，去年是一个开端，是为今年的冲刺铺垫的一个根基。我相信，时机已经成熟，是时候迈向更高的台阶。以下，我将为大家简单地介绍一下，我们营销中心20xx年的拓展计划。

在市场拓展方面，我们会甄选实验店做得好的区域，继续深入拓展，自中心起到周边城市扩散，核心着重于广东和东北市场。20xx年上半年，预计于广州、中山、贵阳、沈阳等地开拓总数到达10间店面，预计全年销售额达到1000万。

另外，明年将重新调整品牌VI，根据春夏的销售状况决定是否举行20xx订货会；将加强沈阳形象广告的投放力度，以支持新光、铁西、新天地等店面的开业。将重新定制招商资料，为市场运作部提供更高质量的招商工具，使招商工作能够顺利进行。

15.生产副总经理工作总结 篇十五

一汽客车有限公司副总经理姜立堂

前不久的7月15日, 在第9届中国 (长春) 国际汽车博览会开幕式上, 一汽客车在展会现场举行了向吉林省镇赉县交付校车的仪式, 一汽校车正式大规模抢滩校车市场。

交车仪式上, 中国第一汽车股份有限公司党委副书记孙国武向吉林省镇赉县副书记兼县长鲍长山交付了校车钥匙。随后, 鲍长山将一幅写着“自主一汽践行社会责任, 安全校车彰显产品品质”的锦旗交到孙国武的手中, 与会诸多媒体见证了这一时刻。

在交车仪式后, 一汽客车有限公司副总经理姜立堂接受了媒体记者的群访。

“不拿市场当试验场”

记者:据了解, 一汽客车早在2010年4月举行的北京国际汽车博览会上就率先面向全球展出了首款小学生专用校车。但为何这样一款看上去在技术、造型、品质、性能等方面都不错的校车产品却迟迟没有大规模入市?

姜立堂:谨慎低调上市是我们的原则, 我们绝不拿市场当试验场。3年前一汽校车首次亮相后, 始终没有正式投放市场。我们根据新标准对样车做了大量的改进和测试, 包括在这期间, 一汽客车又进行了许多回合的加强性试验、检测, 进一步强化我们的品质、性能和安全可靠性。

我们先后拿出了近十辆样车进行强化试验, 一汽技术中心始终以高安全标准进行结构设计、参数配置和工艺生产, 先后历时三年, 对校车安全项目的6个大项、21个小项进行了测试。同时, 还在海南、东北、青海和云南、湖南等十几个地区进行了高温、高寒、高原和高潮湿气候条件下的车辆适应性、防盐碱腐蚀性试验, 确保了产品的高安全性和可靠性。经过重重试验和性能检测之后, 现在我们可以说, 一汽校车是目前中国最安全的校车之一。

“面子里子都一样”

记者:您说一汽是中国最安全的校车之一, 这样说的依据是什么?作为校车市场的后来者, 一汽校车有哪些优越的地方?

姜立堂:虽然是客车整车领域的后来者, 但是一汽客车对其旗下的产品品质信心十足, 而足够的自信则是基于一汽“品质、技术、创新”的设计理念。

中国一汽正常的产品开发一般情况下都需要2年到3年的时间。在一汽校车的研发设计之初, 一汽工程技术人员既参照了美国校车的一些标准和经验, 同时结合了我国国情, 进行了大量的市场采集与调研工作。目前, 一汽客车展出和上市的校车产品完全符合市场、用户的品质、性能要求, 其中五项专利是其他校车所不具备的。

一是它的造型, 从比例关系和美观角度看, 是最协调的, 车前部长头的设计便于维护维修操作;二是它的外观蒙皮采用了目前国际上客车最流行的粘接技术, 强度更高;三是驾驶室仪表台整体成形, 儿童上车时没有阻碍;四是坐椅符合儿童的生理和心理特点, 采取软包加卡通的设计;五就是它的底盘, 底盘是用螺接技术, 精度和强度非常高。

而且, 服务保障上, 一汽客车依托解放商用车平台服务网络, 全国固网有600多家服务站, 目前已基本到县, 除提供非常方便的维修、保养和救援服务外, 一汽客车还将对售后用户、驾驶员提供培训、车辆运营情况跟踪, 以及后期每个月对客户一对一的定期回访, 24小时服务热线等服务。

目前, 一汽校车的各项开发指标完全达到甚至超过国家颁布的校车安全标准。可以用一句话来概括, 一汽校车“面子里子都一样”。

推广思路:认知-认同-认定

记者:既然一汽校车今年3月才投放市场, 那么进入校车市场之后, 一汽是否会加大营销力度?

姜立堂:一汽客车将以“从认知到认同, 最终到认定”的总体思路, 在销售中稳步提高校车乃至客车的销量, 不会盲目争抢订单。

“认知”就是逐步让大家知道一汽客车也生产校车, 而且除9米校车外, 未来还将生产7米校车;“认同”就是通过卖车逐步提高口碑, 形成品牌;最终使用户“认定”一汽客车品牌。

记者:您能否透露一下一汽客车上半年的销量情况?

姜立堂:总体趋势比预想中好。上半年一汽客车销售整车1600多辆, 同比增长了12%, 占一汽全年客车整车销量目标 (4400辆) 的36%。在全年客车销量目标中, 校车占到800辆。

我估计, 年底校车销量可能超过800辆, 占到整体目标的六分之一份额。一汽校车产品自今年3月正式投放市场以来, 已经销售260多辆 (包括长头和平头两种车型) , 其中长头车型已分别获得山东青岛市和广东中山市的30辆和40辆订单。

目前一汽校车已有9米、7.5米长头校车和7米平头校车等产品, 以后还将陆续推出6.6米、8米和10米长平头系列校车产品。其中7米平头校车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区;而中等城市则适合购买7.5米长头校车。这两款车型价位较低, 也符合中小城市的道路运输环境。此外, 9米头校车适合道路运输环境发达、经济发展程度较高的一、二线城市。今年, 一汽校车的销售领域将以东北、华北为主, 辐射全国, 会最先在吉林省投入使用。

以“品质、技术、创新”树校车品质

记者:作为老牌国企, 未来, 一汽客车在校车方面将会有哪些发展计划?

姜立堂:虽然一汽客车的历史很长, 但是一直没有形成强大的品牌力, 目前仍处于客车企业的第二梯队。但一汽客车的终极目标, 是使一汽解放牌客车在客车业的地位与一汽解放牌卡车在卡车业的地位同等重要, 成为客车行业的领先者。

虽然目前取得校车生产资质的企业众多, 但是真正能够获得用户青睐的仍占少数。在传统客车领域具有相当基础的一汽客车, 多年来我们一直稳扎稳打, 坚持自己的步伐, 步步为营发展。正是这种稳得住的心态让一汽客车的产品也十分扎实。

此次一汽客车交付吉林省镇赉县的20辆校车, 恰恰证明了一汽客车的良好市场口碑。相信一汽的校车将给镇赉县学童的安全出行带来保障, 一汽客车也将持续秉承打造精品客车的企业经营理念, 不断打造更加优质的精品校车和客车, 回馈广大用户, 促进人、车、社会的和谐发展。