物业的修理养护管理

物业的修理养护管理（共11篇）（共11篇）

1.物业的修理养护管理 篇一

近年来，由于市场需求不断扩大、行业准入门槛较低，汽车修理业得到迅猛发展。其中绝大多数是一些投入少、规模小的小型汽修厂和个体汽修店，管理不严、控制不力，极易被违法犯罪分子所利用，给社会治安带来很大隐患。笔者结合工作实际，就汽车修理业治安管理作了一点调查思考。

一、当前汽车修理业存在的主要问题

一是少数企业违规

经营，极易引发矛盾纠纷。主要表现为：没有营业执照非法经营，使用劣质零部件，承接不具备技术条件的高档汽车维修，维修车辆档案记录不全，擅自修改维修记录等。

二是如实登记流于形式，存在治安安全隐患。《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》规定，机动车修理企业和个体工商户承修机动车时，应如实登记送修车辆的号牌、车型、发动机号码以及车主名称或姓名等基本情况。但从检查情况来看，绝大多数汽车修理企业只要给钱就行，没有按要求建立承修登记、查验制度，存在很大的治安安全隐患。

三是从业人员比较复杂，违法犯罪活动突出。汽车修理业从业人员以外来人员居多，而且流动比较频繁。少数业主和从业人员受利益驱动，从事被盗车辆和交通事故逃逸车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动。

二、产生上述问题的原因

一是暴利诱惑。为了躲避公安机关的打击，犯罪分子在盗窃汽车得手后，往往以极低的价格急于销赃变现。少数汽车修理从业人员经不住暴利诱惑，不惜铤而走险从事有关车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动，以获取高额回报。

二是管理滞后。汽车修理业特种行业审批取消后，主要由工商部门负责核发营业执照，对违规经营的汽车修理企业，公安机关虽然根据有关规定可以处以一定数额的罚款，但是管理办法不多，处罚力度不够，起不到应有的效果。

三是打击困难。一方面，由于如实登记工作流于形式，导致公安机关很难发现汽车修理企业的违法犯罪活动，即使发现了也难以有效开展查证和深挖工作；另一方面，由于从事非法拆装、改装、转卖的多为城郊结合部一带的小型汽修企业、个体工商户和未注册的非法经营点，其从业人员多为外来人员，一旦案发极易逃窜、难以抓捕。

三、加强汽车修理业治安管理的对策

一要积极争取支持，形成监管合力。要针对汽车修理业已不再作为特种行业进行管理，无法通过前置审批加以规范的实际，主动加强与工商、交通、税务等部门的沟通联系，以城郊结合部的汽车修理企业和个体工商户为重点，联合开展监督检查，对不按规定如实登记的，严格依照法律予以处罚；对不符合条件、不守承诺、欺骗用户的，吊销营业执照；对无证无照经营的，坚决予以取缔。同时，要重视发挥汽车行业协会的作用，积极引导其加强行业自治，以行业自律促规范经营。

二要创新方法手段，提高管理实效。要进一步更新管理理念，将直接管理与间接管理、静态管理与动态管理、事前管理与事后监督有机统一起来，寓管理于服务，以服务促管理，推动各项安全措施落实到位。要把预防违法犯罪的发生放在首要位置，综合采取岗前治安培训、法制宣传教育、日常监督检查等措施，不断强化从业人员的法律意识和治安责任，积极引导他们依法诚信经营，自觉抵制各类违法犯罪。

三要坚持信息主导，掌握工作主动权。公安机关要将登记内容及时与公安机关情报信息网相关内容核对，并进一步加大监管力度，这样既可以提高如实登记率，把基础性源头信息切实掌握起来，也可以实现信息的大范围远程查询比对，方便侦查破案。同时要大力加强信息员队伍建设，在汽车修理行业内广泛物建信息员，延伸治安工作触角，提高获取深层次情报信息的能力，为有效管理、精确打击提供有力支撑。

四要依法严厉打击，震慑违法犯罪。对明知是盗窃、抢劫所得机动车而予以拆解、改装、拼装、倒卖的，要严格追究有关直接责任人员和主管人员的刑事责任，尚不构成犯罪的，依照《治安管理处罚法》予以处罚。对已经发现和掌握的被盗车辆拆装、改装等违法犯罪行为，要组织专人进行深挖细查、一追到底，决不让其形成气候。对回收报废机动车的和非法拼（组）装汽车、摩托车的，也要按照有关法律法规的规定予以严肃处理。

五要健全制度机制，推动工作落实。对内，要建立健全考评机制，坚持以防为主的考评导向，进一步细化量化考评指标，并将考评结果与奖惩挂钩，以考评来促动派出所认真做好汽车修理行业阵地管控工作。对外，要建立健全治安责任制，通过层层签订责任状等方式，严格落实汽车修理企业法人代表或经营负责人的治安责任，确保问责有人、管理到位。同时，要建立健全情况通报制度，定期召开防范会议、发放警方提示，向广大业主通报治安防范注意事项，指导企业做好安全防范工作。

2.物业的修理养护管理 篇二

坝下涵管损坏的处理方法, 主要包括:封堵、抹面、内衬、灌浆、地基加固、重建新管以及防蚀抗磨等, 可参考隧洞处理相关内容。以下仅简要介绍与隧洞处理不同的一些方法。

(一) 灌浆

灌浆是混凝土或砌石工程堵漏补强的常用方法之一, 坝下涵管强度低或产生渗漏的部位都可进行灌浆处理。常用的灌浆材料有水泥浆、水泥石灰浆、水泥砂浆和化学材料, 可根据工程具体情况进行选择。一般化学灌浆材料, 只用于其他材料灌不进的小孔、细缝或特殊部位。

灌浆施工方法大致分为无水灌浆和有水灌浆两种。第一种是放空水库或降低水位进行灌浆, 在高水位时检验灌浆效果, 这种方法会影响水库运用和经济效益;第二种方法是迎漏反向充填灌浆, 不用降低水位, 不影响水库效益, 不用打检查孔检查。具体操作方法为: (1) 顶水灌浆。取孔口灌浆压力大于库水压力, 使浆液逆水而进, 封堵渗水通道, 渗水严重处浆液中应掺入适量速凝剂, 效果较好; (2) 埋管导水。对漏水量大 (如超过1L/s) 的孔洞, 可先埋导管导水并灌附近小孔, 再堵大孔, 直到止漏为止。

(二) 加固地基

由于地基不均匀沉陷而引起断裂的涵管, 除加强自身结构强度外, 关键还在于加固地基, 加固的方法分为开挖加固和灌浆加固两种, 可根据地质条件和断裂位置确定。

1. 开挖加固法。

对于大坝不高、断裂位置发生在管口附近的, 可直接开挖坝体进行加固。如是土基, 应先将破坏的涵管拆除, 然后清除地基部分的表土、松土、淤泥, 开挖至坚实土层, 经均匀夯打后, 再用浆砌石或混凝土回填;如开挖到坚实土层有困难时, 可视土层性质, 采用基桩或换土等措施加强地基承载力。对于岩石地基的软弱带加固, 主要采用在岩石裂隙中进行回填灌浆或固结灌浆的方法;如为断层带, 则应开挖并回填混凝土。

2. 灌浆加固法。

当断裂发生在涵管中部或断裂处坝体填土太高, 难以全部开挖进行处理, 且洞径又较大时, 可在洞内钻孔进行灌浆处理。灌浆之前, 要先对裂缝加以封闭, 然后再进行灌浆加固。在地基加固的同时, 应对管身或洞身加设沉陷缝, 并保证止水可靠, 缝的止水形式很多, 见图1。

(a) 紫铜片 (白铁片、铝片) 止水; (b) 塑料片止水; (c) 空心硬橡胶止水

(三) 加强洞身结构强度

由于涵管强度不够, 洞顶产生的纵向断裂, 可用内部套管加固或从洞身外部加强。北京市转山子水库坝下涵洞为直径0.8m的有压钢筋混凝土管, 运用中出现顶部断裂, 裂距3~4cm, 并有钢筋外露, 断裂部位距出口20多米, 采用内套直径为0.7m的钢管加固, 内外管壁之间回填混凝土并进行压力灌浆, 效果良好。广西那板水库导流洞为内径2.3m的钢筋混凝土管, 壁厚40cm, 管顶纵向断裂, 渗漏严重, 采用了内衬钢筋混凝土加固。施工时凿开旧混凝土, 露出钢筋, 用U形短筋将新旧钢筋焊接在一起, 然后浇筑混凝土, 见图2, 管顶部分用人工灌浆封拱。

(a) 原断面; (b) 处理后断面1——U形钢筋;2——内衬钢筋混凝土衬砌

有时管径很小, 无法在管内加固, 可挖开坝体, 在涵管外部包混凝土或浆砌块石层;对个别断裂严重的管段可以拆除, 重新砌筑。一般微小的温度裂缝不影响工程安全时, 也可以不做加固处理;较大的温度裂缝, 可采用水泥砂浆或沥青砂浆填满抹平的简单处理方法。

l——油压千斤顶;2——临时起吊架;3——截水环;4——涵管中心线;5——工作坑;6——堆石块;7——交通沟;8——混凝土后座墙;9-管段

(四) 重建新管

当涵管破坏严重, 且内径较小, 无法进人处理时, 可以考虑重建新管。按其施工方法, 重建新管分为开挖重建和顶管重建两种。

1. 开挖重建。

一般适合于坝较低, 开挖工程量小, 水库允许放空的小型工程。

2. 顶管重建。

主要用于管径较小、管埋深较大、断裂严重无法维修, 或在涵管顶部有重要交通道路等情况。顶管重建是涵管顶入法的简称, 一般用油压千斤顶支承于工作坑的后座墙, 然后, 把涵管逐节顶入土内, 其布置如图3所示。顶管到达预定位置后, 在上游坝坡修筑围堰, 开挖修建进口建筑物。

顶管重建的一般施工程序是:测量放线, 工作坑布置, 安装后座及铺设导轨, 布置安装机械设备, 下管顶进, 管的接缝处理, 截水环处理, 管外灌浆处理, 试压验收等。这种方法不用将坝体全部挖开, 对运用干扰小、工期短、投资少、施工安全, 所以得到广泛应用, 不仅用于水利水电工程, 也广泛用于公路、铁路工程。

3.浅谈船舶修理的安全管理 篇三

0 前 言

船舶修理是一个技术密集、劳动力密集的行业，其特点是：修理周期紧、技术要求高、工种繁多、作业流动性大、机械化程度不高、作业环境艰苦、劳动强度高等，属于从事危险作业的行业之一。

随着航运业的不断发展，船舶吨位也越来越大，船舶修理的技术和难度随之加大，对船舶修理的安全管理工作有了更新更高的要求。我公司主要从事的是油轮船舶的抢修、航修，在安全管理上也承受着巨大的挑战和压力。本文就如何运用有效的资源，实现生产过程中人与机械设备、物料、环境的和谐，实现船舶修理的安全控制，达到安全生产的目标，浅谈一些看法。

1 船舶修理安全生产现状

1.1 保障职工在生产劳动中的生命安全和身体健康，防止安全生产事故发生，是船舶修理过程中的头等大事。近年来，我公司积极贯彻“以人为本”的理念，依照《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》和国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律、法规以及国家安监总局有关安全生产标准化的规定要求，建立健全了安全生产管理机制和各项安全生产管理制度，落实各级安全生产责任制，加大安全生产资金投入，加强安全生产培训教育，强化现场安全监督管理，推行安全生产标准化管理和职业健康安全管理体系，加强对重大危险源和危险作业的监控，规范外来务工人员和外包队伍的使用管理，定期开展安全检查和专项整治，初步建立了一套安全生产长效管理机制。

1.2 通过全体员工的共同努力，我公司船舶修理的安全管理已有了很大提高，目前，船舶修理安全生产的形势总体稳定，但仍有严峻的一面，还存在着许多影响安全生产的问题和矛盾，有些深层次问题的解决还需多方面的共同的努力。违章生产等安全隐患仍然存在，生产安全事故苗子也时有发生，将安全事故的概率稳定控制在低水平上的难度较大。故安全生产管理工作的长期性、艰巨性、复杂性依然十分突出，所以安全管理和安全技术知识的学习、落实、提高是一项永无止境的工作。

2 船舶修理安全生产存在的问题

船舶修理属于从事危险作业的行业之一，危险源多，火灾、爆炸等事故易发。随着航运事业的快速发展，船舶修理行业也在迅速发展，但是安全管理却落后于生产发展，而安全管理提升的滞后会影响和制约修船工业的快速发展，所以安全是船舶修理行业面临的最大问题之一。

2.1 安全管理提升滞后于生产发展

随着船舶转型升级，修理难度不断提升，目前的修船技术与修船行业的快速发展相比，安全生产管理水平的提升略显滞后。安全管理的理念、规范、技术、方式方法等需及时跟进、转变和提高。

2.2 安全投入的力度不够

尽管对安全投入有明文规定，但由于片面强调成本，安全投入不到位的情况依然存在，与先进生产方式不相适应的安技设备和措施，是造成安全事故的隐患之一。

2.3 专业安全管理人员不足

对安全管理队伍的建设重视程度不足，缺少有较高学历的安全技术人员，一些专业安全管理人员的素质与目前安全生产形势的要求尚有距离；而人员的不足又直接造成了监管力度的薄弱，安全管理工作难以全面落实。

2.4 安全生产教育培训落实不到位

安全教育培训计划执行不到位，片面强调生产，参加教育培训人员不足，时间得不到保证，安全教育走过场，培训内容走形式的情况时有发生。培训教育达不到应有的效果。

2.5 外包工程的安全管理不够重视

在船舶修理过程中，修理工程的外发包占了很大的比例。由于外包队伍人员参差不齐、流动性大，因此外包队伍的安全教育、管理、还存在着不少的难度、问题和盲点，需尽早形成一套行之有效的管理机制，提高安全生产的水平。

3 搞好安全生产管理的措施

3.1、创建安全生产标准化体系，抓好制度建设

1. 抓好安全管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，要达到安全管理的目标，必须建立安全生产标准化体系。安全生产标准化具有先进的理念和方法，是一套系统的、规范的、科学的安全管理体系；它是安全生产工作的关键保证，是强化企业安全生产基础工作的长效机制，是有效防范事故发生的重要手段。

2 .建立安全生产标准化体系，必须从建立健全和落实安全生产责任制开始。安全生产责任制是安全生产标准化的核心内容，是企业岗位责任制的一个重要组成部分，是企业最基本的一项制度，是所有安全规章制度的核心。

3. 要按照管生产必须管安全、谁主管谁负责的原则，建立健全安全生产领导责任制并实行严格的目标管理。将“谁主管谁负责”作为落实安全生产责任制的基本原则，以制度的形式，明确企业法人是本单位安全生产第一责任人，规定各级领导、职能部门、有关工程技术人员以及生产工人，在各自的工作范围内对安全生产各负其责。在制度和责任人上体现全员管理的思想，使安全工作做到纵向到底即各级人员的安全生产责任制，横向到边即各职能部门的安全生产责任制。

3.2加强安全管理队伍建设

1 .建立健全安全生产管理机构，建设强有力的监管队伍，配备足够的专业人员，加强安全管理人员队伍建设；

2. 建立安全生产管理网络，各级部门落实安全管理人员，实现安全管理纵向到底、横向到边；

3 .强化安全管理人员的培训教育，提高安全管理人员的专业技能。

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3.3 加大安全生产的投入

1. 理顺安全投入与生产效益的关系，树立“安全就是效益”的价值理念。安全是企业发展的基础，是经济效益的基础，不仅能给企业带来间接的效益回报，还能产生直接的效益。只有生产安全了，才能减少事故带来的损失和由此产生的负面影响，企业才可以获得更大的经济效益和社会效益。

2 .安全生产的投入是保障安全生产的重要基础，只有安全有了保障，才能维持正常的生产劳动秩序，企业才能创造经济效益；只有人、财、物的投入，才能建立健全安全生产管理机构和强有力的监管队伍，才能配置生产需要的安全设施和整改设备存在的隐患，才能让安全变为现实。

3 .设立安全生产投入资金专门的科目，建立台账，根据本单位的安全生产状况，编制安全生产投入的长远规划和年度计划，保证安全投入符合安全生产要求，专款专用，安全生产的投入主要包括以下方面：

·完善、改造和维护安全防护设施设备支出，包括生产作业场所的防火、

·防爆、防坠落、防毒、防静电、防腐、防尘、防噪声与振动、防辐射或者隔离操作等设施设备支出，大型起重机械安装安全监控管理系统支出；

·配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；

·开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；

·安全生产检查、评价、咨询和标准化建设支出；

·安全生产宣传、教育、培训支出；

·配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；

·安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用；

·安全设施及特种设备检测检验支出；

·其他与安全生产直接相关的支出。

3.4 坚持以人为本，强化安全生产管理

1 .牢固树立“以人为本”，“安全第一”的思想

1）树立“以人为本”的安全生产理念，生命第一， 安全第一。安全生产的核心是对人的管理，因此要把重视人的生命放在第一位，当人身安全与经济利益或其他的安全发生冲突要无条件地服从人的生命。 “以人为本”的本质特征，是经济社会可持续发展的前提和保障。教育职工珍惜生命，善待自己，充分发挥职工在生产经营中的安全主体地位和作用。

2）树立“安全发展”的科学发展理念。我们在抓安全生产工作时必须转变发展观念、创新发展模式，提高发展质量，用科学发展观统领安全生产领域的各项工作。把发展建立在安全保障能力不断增强、安全生产状况持续改善、劳动者生命安全和身体健康得到切实保证的基础上。真正地把安全生产管理工作放在其他一切工作的首位。

3）树立起每一位员工的安全意识，巩固“安全第一”、“安全发展”的思想，把实现“要我安全”到“我要安全”的根本性转变作为企业安全文化建设的中心任务，营造“人人关注安全”的良好氛围。

2 .强化技能培训，建立高素质的员工队伍

1）修船属于劳动密集型作业，机械化程度不高，对个人技能依存度较高，而一线员工的技术素质是参差不齐的，加之外来务工人员多，一线员工的安全技能更是良莠不齐，有相当部分的一线工人安全知识和技能不足，即使有了很高的安全意识，但在实践过程中，由于安全知识缺乏，凭经验去做或违章冒险蛮干，容易引发生生产安全事故。因此，必须进一步强化对职工的安全知识和业务技能培训，以提高全员的安全技术素质和操作水平，特殊工种必须进行安全培训，并取得合格证，否则不许上岗作业。

2）企业的一切生产活动各项管理工作都是由人来掌控、操作和完成的，生产现场是企业人员最集中的场所，人与人、人与物的组合是现场生产要素最基本的组合。因此现场管理的核心是人，优化现场管理仅靠少数专业管理人员是不够的，必须依靠现场所有职工的积极性和创造性，发动广大工人参与管理。生产工人在岗位工作过程中，按照统一标准和规定的要求实行自我管理、自我控制，以及实行岗位工人之间的相互监督。

3）积极开展职工民主管理活动，培养职工良好的安全操作习惯和参与安全管理的能力，不断提高职工的素质，只有现场生产工人的素质和现场管理水平提高了，才能增强他们的责任感，才能提高工作主动性，也才能够实现由“要我安全”到“我要安全”的转化。

3.全员管理，全面落实安全生产责任制

1）要真正贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立安全才能发展、发展必须安全的思想，把安全生产工作摆在第一的位置，关键的一点就是落实安全生产责任制。只有思想认识到位、工作到位、责任落实到位，安全生产才能落实到位。

2）每位员工都有自己的工作岗位，谁负责什么工作，就要对其所负责的工作内容所涉及的人员、机械、材料、操作方法、作业环境、监测监督、操作过程等所有方面负全面安全生产责任，落实各方面的安全责任和保障安全的措施。

3）全面落实好各级安全生产责任制是搞好安全生产的重要保证。通过责任制的落实，可以增强各级管理人员的责任感、使命感。尤其是各级领导干部必须做到既要发展生产，更要保保障安全，不能以发展生产和经济效益为由，不顾安全生产或放松安全生产管理。

3.5加强安全文化和班组建设

1.安全文化建设

1）企业要在发展中求生存，需要有一个良好、安全、稳定的内外环境。加强企业安全文化建设，以安全文化推进安全生产，将安全文化融入企业的安全管理各个环节，将安全意识融入每个人的日常生活和工作、生产中，使“安全第一”成为人们的第一需要，变为每个人的自觉行为，就会确保生产安全。

2）抓好员工的安全教育培训，使其具备良好的安全意识、丰富的专业知识、过硬的操作技能，是搞好安全生产的重要举措，也是安全投入的重要项目。开展灵活多样、形式活泼、寓教于乐的安全宣传活动，有助于提高全员安全生产意识，营造良好的企业安全文化氛围。

3）安全文化是以物质文化为基础的具有积极导向功能的安全价值观和安全行为的准则，安全意识、安全理念为其主要表现形式，是企业文化的一部分。具有精神性、群众性、动力支配性等属性。定期或不定期地进行安全评比活动，对在安全生产中有突出贡献的个人或集体，进行适当的物质奖励和精神奖励，这对于巩固和激发员工遵章守纪、发现事故隐患及时处理并避免重大事故的发生，具有非常好的激励作用。

2.班组建设

随着航运的发展，船舶的吨位越来越大，对修船的技术的要求越来越高，所有这一切都要由人来掌控。现代企业生产活动强调团队的协作精神，这是班组建设的根本。班组是企业的细胞，班组是体现企业精神和文化的载体，所以弘扬企业安全文化必须从班组建设做起，班组建设是搞好企业安全生产工作的关键。

3.6抓好现场生产的安全管理

1.生产现场是职工直接从事生产活动的场所，投入生产的各种要素要在生产现场优化组合后才能转换为生产力，所有这些都要通过现场的有效管理才能实现。生产现场安全管理是现场管理中的重要环节，是现场各项生产活动能高效有序地进行并最终实现生产目标的基本保证。

2. 要切实履行好安全监督职责，做到思想认识到位、监督职责到位、基础工作到位，同时要强化服务意识、从严意识、协调意识和创新意识；班组是生产的第一线，必须保证现场工作人员具备高度的责任心和严谨的工作态度。通过制定简明详尽、操作性强的标准化作业流程，以养成工作人员良好的工作习惯。

4 结语

安全管理工作是一项持之以恒，与时俱进的工作，在建立和谐社会的今天，企业要发展，必须要有安全稳定的局面，必须牢固树立以人为本，安全发展的观念，把安全发展作为企业发展的重要战略；只有把安全作为一项日常化的基础工作来抓，最终实现安全生产的制度化、标准化、规范化，才能实现企业长期、稳定、健康的发展目标。

4.如何合理管理修理厂 篇四

但是抓管理并不等于就一定能有成效，张瑞敏认为企业管理中最严重的问题是无效管理，这是任何企业都存在的现象，只是轻重不同而已。

无效管理之一：好大喜功

某民营企业为了提升企业的管理水平，制定了很多管理制度，聘请来在正规企业工作过的人做厂长，但“改头换面”后的企业还是显得零乱，文件制度一大堆，管理成本上升，效益反而下降，工资占销售额的比例从以前的6％上涨到13％，老板为此感到很困惑。

事实上这绝非是个案。许多企业虽然建立了ISO9000质量体系，各部门也建立了一系列内部文件，从表面上看，公司的管理规范了许多，但随之又出现另一些弊端：处理事务有时变得过分机械化，文字工作增加了很多，渐渐产生了为追求管理而管理的现象。

企业在发展的不同阶段应该拥有不同的管理形式，否则弄得不好，小企业就容易患上“大企业病”，导致管理层次增多，各部门规章制度林立，同时还可能出现各部门在制定条例时缺乏充分的沟通，导致部门之间的制度不统一、部门内部文件跟公司文件冲突等现象。这种为规范而规范的做法，忘记了管理规范的真正目的，因而是一种无效管理。无效管理之二：亲情难舍

家族企业在初期发展扩张中可以节省组织成本和监督费用，但随着企业规模的扩大和管理复杂性的提高，家族企业模式也为日后的管理进步埋下了一定的隐患。

我对24个家族企业的问卷调查，业主配偶在企业中担任部门主管及以上职务的占57.8％，家族和亲属在企业最高决策管理层任职的占59％，且主要决策权和财务等重要岗位多为家族和亲属成员担任。

目前大多数的家族企业主要由两个既独立又交叉的系统组成，一个是家族系统，本质上依赖血缘、亲情来维系，另一个是企业系统，它是一种必须遵循市场经济规律，有明确规范和严明制度的经济组织。这两个系统虽然有共同利益，但各有自己的价值取向和衡量标准。当血缘和亲情与企业制度发生矛盾时，尽管85.9％的业主认为企业发展高于一切，家庭和亲属关系必须服从企业制度管理，但在实际运作中经常受到干扰，企业制度往往被业主抛到一边，影响了决策的科学化和管理的制度化，这也是一种无效管理。

无效管理之三：标准不一

宽于律己、苛以待人是员工最厌恶的主管类型之一。管理者标准不一，不能以身作则，反而用放大镜来看待员工的行为，造成管理上的冲突，致使员工会有“多做多错，少做少错，不做不错”的心结，或者“上行下效”，毫无作为可言。

企业要发展，靠的是各级员工的合力，不要忘记员工也要发展，一项好的管理举措必须使企业和员工都能受益方能得到推行，管理经济学不应变成管理成本“经济”学。

当管理者拿放大镜看别人却放纵自己时，员工必定也拿放大镜盯着你，双方自然而然会产生冲突，这又是一种无效管理。

无效管理之四：企业无主心骨—魂魄

企业的核心是老板，公司培养的人真正能说公司好吗？他们走为什么要走？除了工资之外公司能给他什么？企业的文化真正在他内心扎根吗？简单的例子：将源兵魂，铁打的营盘，流水的兵。

在企业的无效管理中，无业绩要求的管理当然会导致无效管理，但因缺少正确思维导致的无效管理也不少，以上列举的几种现象只是其中的一部分。

在生产管理中，大家对员工的薪酬，管理的方式，业绩考核有什么激励方法？员工的工作态度、工作责任心及工作能力直接影响到汽车美容店的业绩，为此汽车美容店应建立有效激励

制度，最大程度地调动员工和积极性。

1·奖惩激励制度

对于业绩突出的员工要进行奖励，对于工作中出现差错的员工要进行处罚，做到奖惩分明。汽车美容店对员工奖励的形式主要有奖金奖励、荣誉奖励等。奖金奖励分为定期奖励和临时奖励，定期奖励一般在月末、年末进行，当月度考核或年终考核时，员工达到优秀级别、良好级别的评定结果时，经理应该根据美容店的盈利状况给予奖金奖励，并在员工会议上点名表扬，年终奖励应颁发荣誉证书。这一方面是给予员工与其劳动付出相对等的报酬，另一方面，可以大大提升被奖励员工的忠诚度，同时激励后进员工努力工作。需要说明的是，即使美容店经营出现亏损，只要员工在考核中获得优秀或良好的评定结果，也应该奖励，这种情况下奖励的数额可以少一点。

2·工资激励制度

汽车美容应按照员工的职位、岗位、工作资历、工作能力等情况制定工资标准，为激励员工，美容店每年对工资都要有一定幅度的上调。当员工在美容店连续工作满一定年限后，应该按月在其原有工资的基数上增长一定的数额。这个工作年限一般定为一年为宜，具体的增长数额可以根据可以根据美容店的经营业绩、员工的工作时间长短、员工的工作岗位、职位高低以及以往工作表现等确定。一般技术类岗位的员工增长数额，在工作时间相同的情况下应比其他岗位的员工高一些，职位高难度损工增长数额应高于职位低的员工。

3·晋升激励制度

为培养懂技术、会管理的人才，激励员工积极向上的意识，汽车美容应建立晋升激励制度。这项制度旨在通过给员工设定一个目标，只要员工努力工作，经考核达到晋升的条件，即可晋升到更高一级的职位上，从而既实现了美容店的经营目标，也实现了员工的个人理想。具体做法是将每一个岗位分成1-----3个职级，只要员工在较低的职级上工作满一年或半年，经考核获得优秀，就可直接升任高一级的职级，考核评定为良好的员工可以晋升半级，累计两次评定为良好可升任一级。连续3年或18个月晋升一级的员工则可以升任该部门的副职，如果在部门副职的岗位上连续3年或18个月晋升一级，则任命为该部门的主管。4·股份激励制度。

“人才就是印钞机”用高薪在经营良好的竞争对手中挖一两个人才，给予一定的授权，他可以为你做许多事，远比自己摸索调教人才要有效，尤其在刚刚起步的时候有助于快速成长。好的员工可以为你留客聚客，糟糕的员工可以为你赶客，让你破产！！同时要让好的员工和你分享每一笔收入，也就是提成和分红，甚至在初期把个别业务承包给优秀的员工，他就会把你的生意当做自家的生意来为你卖命。

5.搅拌站设备修理和管理 篇五

吴炳

自古以来人类以非凡的创造力征服整个地球，从手工劳动到自动化生产的今天设备的修理和管理尤为重要。一台重要的生产设备，基于全公司员工经济命脉的设备，我们只是修理再修理。拿大量的人力物力和财力对设备进行到处救火式地抢修只能说是盲目的。我们要加强对设备的管理，有计划的对设备进行日保养、日巡检，然后进行有计划的针对性的修理就显得尤为迫切和重要。

我从事搅拌站设备修理有十几个年头了，说实话我不论是从公司一名电工做到机电一体化修理再到今天的设备管理工作，还是从我刚跨入设备修理行业的不断学习各项技术和积累各种修理经验、管理技巧至今。我看到在设备方面让我倍加心痛是缺少对设备的正确管理。

任何人都不是天生就是做管理的，他与个人的修为是密不可分。有人说懂技术的不会搞管理，搞管理的不懂技术。这种说法是片面，我说懂技术的必须要学会管理，不懂技术的搞管理只会造成外行管内行，给公司带来莫名的损失（如经济损失、人才损失等）。

搅拌站设备修理有两个方面，即控制部分和机械部分。控制部分就是一些必要的电器元件和电缆电线组成，控制对象为电动机、电磁阀、电热元件、传感元件等。机械部分包括耐磨件、密封件和润滑，例如搅拌机内部耐磨件、骨料储运仓，搅拌机轴端密封、水泵轴封，各传动点润滑，以及各减速机、空压机等等设备的保养。以及定时对运行的设备进行巡检等。

搅拌站设备修理人员的技术要求有，能熟练掌握低压电工的基本知识；能熟练掌握电焊气割技术；能熟练掌握各种工具、仪表的使用和保管。还有修理人员自身素养问题：头脑清醒、注重安全、积极主动、不断进步等。

随着未来搅拌站的发展，设备修理人员方面不会走以前的老路。以前搅拌站修理人员很清楚地划分修理岗位，如电工，机修工，焊工等。甚至有些更老套的搅拌站还有设备维护工，设备保养工，设备清洁工等等工种。显得人员臃肿，反而增加了管理难度，他们表面各行其责，其实相互牵制。机电一体化的修理人员在现在的搅拌站设备修理中势在必行。即公司在设备修理上所有工种浓缩为一个“修理工”。早在06年我在北京易成-拉法基的时候，在总经理的带领下我们修理班率先实行电工、机修工、焊工等与设备有关的人员统一为修理工。职责是：公司的搅拌设备、实验设备、供用电设备，供水设备，供暖设备和办公设备等的维护、保养、修理等工作。看似复杂的工作在我和另外三名修理工的努力下把工作了近十年的搅拌站设备控制在维修费用单方一元以内，故障停机时间不超过两小时，有力的保障了公司生产任务。并总结了“勤保养、常巡检、重计划、多记录”的宝贵经验。

我始终认为设备是死的也有魂，人是活的更要有活力。管理其实更多的是对修理工的要求。在接下来的几年我逐步走上管理岗位，还有对新修理工的培训工作。

走进一个搅拌站最让我痛心的是销售人员辛辛苦苦在外打拼抢回订单由于设备问题不能包供；不生产时大家都很开心的悠闲娱乐着，有生产的时候搅拌设备有问题、装载机不能正常上料、泵车在站里很好到工地就有各种问题，不能有效的完成泵送。这样的搅拌站能赚到钱就是个奇迹。搅拌站的生产设备是为营销服务的。而搅拌设备更需要科学的管理，需要专业的修理工团队来对搅拌站内所有设备进行合理化的管理。比如保养我们细分了保养的内容，有日保养及记录、周保养及记录、月保养及记录、年保养及记录，很明确的规定了各项保养任务并责任化。巡检工作是为有计划的维修做准备的，能及时处理的及时处理，处理不了的进行计划维修，做好维修记录。

必须提出的是安全，对于一线的修理工来说安全第一不是说说而已，要落实到机修工作的方方面面，个人、他人以及公司设备的安全都是我们要放在第一位的。搅拌站修理工必须熟练掌握挂牌、上锁、制度（LOTOTO拉法基商混安全标准），即能量隔离的技巧和方法。

沥青搅拌站操作管理

在沥青路面施工中，沥青搅拌站起着关键性作用，沥青搅拌站的性能以及沥青搅拌站的工作状况，直接影响到沥青混合料的质量，这关系到整个工程的质量，关系到整个工程的进度。因此当前的沥青搅拌站控制技术日益先进，科技含量日益增加，这就要求机械操作人员不断提高操作技能，才能满足施工需要，才能保证机械正常运转，发挥其应有的功效，才能保证工程质量，保证工程进度。那么怎样才能保证机械正常运转，充分发挥其应有的功效。首先，操作手应熟练掌握搅拌站各部分的结构及其工作原理，在此基础上，严格控制好各个生产细节，特别是计量系统，因为计量工作状况的好坏，直接影响到沥青混合料的技术指标。对于石料计量系统，应当注意的是：

（1）保持各个卸料门，开启和关闭动作灵活迅速；

（2）各卸料口保持畅通，不得有沉积物，保证计量时，石料能迅速均匀流下；

（3）各卸料门要关闭及时，并且密封良好，单料计量结束时，不得有漏料现象；

（4）骨料称量斗周围，要保持清洁，不得有异物，以免卡斗，要保证骨料称时刻处于完全悬浮状态；

（5）各骨料称重传感器，预压要均衡，受力要一致，感应要灵敏。

对于粉料计量系统，应注意以下几点：

（1）保持粉料输送管道畅通，不能有阻滞现象；

（2）给料器或阀门，要密封严实际，计量结束时；不能漏粉；（3）经常清除粉料计量斗上的灰尘及其杂物，使其保持清洁；（4）整个计量系统，要密封良好，防止粉料受潮结块；（5）粉料称卸料要彻底，称内不得有残余粉，卸料门关闭要严密，计量时不得漏粉。

对于沥青计量系统要注意：

（1）开始生产前，管道加热要充分，确保系统内的沥青温度达到规定数值；

（2）沥青喷洒管道要干净畅通，喷嘴部分不得堵塞，否则喷洒不均匀，影响拌合效果；

（3）沥青喷洒泵或开启阀门要关闭严紧，确保沥青喷洒结束后，没有滴漏现象；

（4）沥青计量转换阀动作要准确、及时，而且密封良好，沥青计量桶悬挂要牢固、灵活。

对于沥青搅拌站的整个计量系统，操作手要经常检查。检查各计量称是否完全处于悬挂状态，有无卡滞现象，检查各个称重传感器工作是否正常，感应是否灵敏。定期校验，使显示值与实际值相符，如发现问题要及时解决，确保计量系统时刻处于良好工作状况。其次，操作手应当积累丰富的经验，能够预见大部分的机械故障，及早解决、消除隐患。出现故障以后，应能准确判断及时排除，确保机械正常使用。要想做到这些，操作手除了按规程及时对机械进行保养外，还要做到以下几点：

（1）操作手应经常巡视，仔细观察，对经常运动部位认真检查。检查各连接处有无松动，润滑是否良好，动作是否灵活，有无异常磨损等，发现问题及时处理；

（2）搅拌站在动转中，要用耳去听，用心去想，弄清每一种声音，如果有不正常的声音。要查明原因，妥善处理；

（3）要善于辨别各种气味。如油温过高，出料温度超限，电路、电器短接而烧坏，不正常摩擦而造成的过热，电器、电路过载而严重起热等，都会发出不同的气味，通过不同的气味，也可以预见部分故障。

总之，操作手要注意查颜观色，通过各种感觉，借助不同仪器，弄清每一种不正常的变化，仔细分析，查明原因，找出隐患。由于搅拌站结构复杂，零部件种类繁多，涉及到电、气控制系统、沥青供给系统、燃烧系统、计量系统、除尘系统等。一个操作手要想在短期内精通各部分，准确判断并排除所有故障，非常困难。因此，要想做一个优秀的操作手，要仔细观察，勤于思考，认真总结，不断积累经验。另外操作手除了精通设备，还应具备产品质量控制常识。即对沥青混合料的温度、油石比、级配等有所熟悉，并能熟炼地对混合料进行技术判断，及时分析并解决混合料出现的问题。（1）混合料的温度控制：

混合料的温度是混合料合格评定标准之一，温度过高或过低都是废料，不能使用。因此如何控制温度是操作手应具备的基本技能之一。

影响混合料温度的因素有燃油的质量。如果燃油的质量较差，热值较低，燃烧不充分，则会造成石料加热不稳定，温度低，燃后残余物保留在混合料中，严重影响混合料的质量。如果燃油粘度太大、杂质含量较多、含水量较大。则会造成点火困难、管道堵塞、温度难以控制；原材料的含水量是影响温度的另一因素。原材料含水量较大，而且不均匀，在生产过程中，石料加热温度难以控制；另外燃烧系统技术状况，燃油供油泵的压力，以及喷油量的大小，都关系到混合料的温度。燃烧系统的磨损、漏气、堵塞等故障使各零部件不能保持原有的性能，致使系统压力较低，供油量不稳定，雾化燃烧效果较差，严重影响搅拌温度。

因此有经验的操作手应该能够准确判断燃油的好坏，原材的干湿程度，以及燃烧系统的工作情况。发现问题及时采取相应的措施。虽然现在的搅拌设备都具有温度自动控制能力，但是由于从温度的检测到加减火焰调节温度需要一个过程，因此温度的控制具有滞后性。为了确保搅拌温度搅拌站不出废料，操作手应通过仔细观察温度的变化率，对温度的变化结果提前预测，并手动加减火焰或增减进料量，来控制温度的变化，使变化结果不超过规定的范围，从而减少或杜绝废料。

（2）混合料的级配控制：

混合料的级配直接影响着路面的性能，如果混合料的级配不合理，路面会出现空隙率偏大、偏小、透水、车辙等一些病害，降低路面的使用寿命，严重影响工程质量。因此对混合料的级配控制也是操作手必须具备的技能之一。

影响混合料级配的因素有：原材料粒径变化，搅拌站筛网变化，计量误差范围等。

原材料粒径的大小，直接影响着混合料的级配，当发现原材料有变化时，操作手应配合实验室对生产配合比进行微调。搅拌站热料筛网的变化是影响混合料级配的重要因素，如果筛网堵塞，热料筛分不充分，会使级配变细，如果筛网断裂、破损、漏料、磨损超限，会使混合料级配变粗；搅拌站计量误差，也直接影响着级配，如果计量误差范围调整太大，会使生产配合比与目标配合比偏差较大，严重影响混合料的质量。如果计量误差范围调整太小，就会增加计量时间而影响产量，还会使计量频繁超限，影响搅拌站的正常工作。

总之操作手要密切注意原材料的变化，经常检查筛网，发现问题及时解决，根据搅拌站特性和其他因素，将计量范围调整到最佳状态。细心思考影响级配的其他因素，从而保证混合料的配合比。（3）混合料的油石比控制：

沥青混合料的最佳油石比，是矿料的级配和粉料的含量所决定的，它是路面强度及其使用性能的根本保证，沥青用量过大、过小都会使路面产生不同的病害。

因此严格控制沥青用量是生产控制的一个重要环节。在生产中操作手应注意以下几个方面：

操作时尽量调小沥青计量的误差范围，使沥青计量力求精确；外加粉的用量也是影响最佳油石比的重要因素，所以对于粉的计量，也要精心控制；根据细集料的粉尘含量，合理地调整引风机风的开度，使混合料中的粉尘含量在设计范围之内。

6.固定资产修理管理办法 篇六

第一章 总则

第一条 为进一步加强公司固定资产管理，搞好固定资产修理工作，完善计划编制预决算审批等程序，使公司固定资产修理工作逐步规范化和制度化，制定本办法。

第二条 固定资产修理管理是指对计划申请、审核、批准、实施、验收等进行全过程的管理。固定资产修理包括设备大中修理及项修和其它。

第二章 管理职责

第三条 企业管理部是固定资产修理项目的综合管理部门。负责年度固定资产维修计划的编制及下达，安排计划外临时维修计划，项目的招投标管理。

第四条 生产安全部是固定资产修理的业务主管部门。负责固定资产修理申请的初步审查，预算及决算的编制，施工组织、监理、检查、考核，并依据固定资产修理计划做好维修项目协调和验收工作。

第五条 财务部负责资金筹集、工程结算及资金管理。

第六条 各单位负责固定资产修理计划申请提出，制定初步方案、实施方案和所需费用概算书面上报业务主管部门。

第七条 总经理办公室监察审计室负责对预算及决算进行监察审计。

第三章 计划申报、审批管理

第八条 凡需申请列入下年度固定资产修理计划的项目，各单位应于每年11月20日以前上报业务主管部门。

第九条 各单位申报的年度修理计划由业务主管部门进行汇总审查，经主管副总经理同意后，于每年11月30前报企业管理部。

业务主管部门收到申请单位的申请报告后，应尽快组织研究落实，拿出明确的处理意见，对有异议的项目应及时反馈项目申请单位。对审查同意列入计划的项目，必须将项目预算费用、实施方案或设计图纸连同签署意见的报告报送企业管理部审批。经审批同意后，方可安排实施，上述材料不齐的项目，企业管理部将不予受理和安排。

第十条 企业管理部负责对业务主管部门审查的项目进行统一汇总，结合公司下年度生产经营目标、中长期发展规划和资金承受能力，综合平衡后编制下年度固定资产修理计划草案，经公司专题会研究，提交公司总经理办公会研究同意后，编制年度固定资产修理实施计划，经总经理签发后下达各单位。第十一条 纳入年度修理计划的项目，需要开工时，由使用单位提出书面申请上报业务主管部门，业务主管部门组织编制预算，经主管副总经理批准后上报企业管理部，由企业管理部下达实施令号。

第十二条 为保证计划的严肃性，凡未列入年度计划的项目，企业管理部原则上不安排实施计划令号，各单位不得擅自开工。否则,按计划外项目处理，并追究单位主要领导责任。

第十三条 确实有必要增加收入的临时修理项目，由使用单位提出临时申请计划，业务主管部门审核后，经主管副总经理同意或报总经理批准，企业管理部将批复意见下达相关单位并安排实施令号。

第十四条 未纳入公司年度修理计划需临时追加计划的修理项目，修理费用在3万元以内由企业管理部审批后下达实施令号；修理费用在3万元以上10万元以下的实施令号需报主管副总经理批准后下达实施令号；修理费用在10万元以上的项目报总经理批准后下达实施令号。

第十五条 分公司维修费用在5000元以下的固定资产零星修理项目实行备案制，由分公司自行组织实施，同时报业务主管部门备案。

第十六条 维修费用支出达到固定资产原值20%以上的固定资产改良性支出和大修理支出由公司承担，其它由各分公司自行承担。

第四章 项目的实施

第十七条 已纳入实施计划安排实施令号的项目比照公司《投资项目招标管理办法》的规定进行比价或招投标。

第十八条 根据企业管理部下达的固定资产修理实施计划，业务主管部门及相关单位要对修理计划的实施过程进行监控，重点突出修理计划落实，修理进度，资金到位与使用情况，以及对修理质量的管理，同时加强项目的监查和考核工作。

第十九条 承修单位负责编制工艺方案，接到图纸资料和审定的修理方案后，负责编制项目预算，并上报业务主管部门进行审查。

第二十条 业务主管部门对固定资产修理的质量和进度进行检查、协调考核，承修单位对固定资产修理的质量和进度负责，确保修理的质量和进度要求，协作单位要密切配合做好资金、材料、备品备件等的供应工作。

第二十一条 项目实施过程中，必须严格执行修理计划，如果出现费用严重超概算（超出计划费用10%以上）或需新增内容，项目申请单位或项目实施单位必须及时书面上报业务主管部门及企业管理部，经主管副总经理同意后方可继续实施，否则对超概算或新增内容部分不予结算，由申请单位或实施单位自行承担，并追究相关单位主要领导责任。企业管理部及业务主管部门应不定时去施工现场进行监督检查，以保证项目保质保量按计划要求进度完成。

第二十二条 业务主管部门及相关单位必须加强对固定资产维修的统计工作，项目实行月报制度。业务主管部门每月28号前将当月维修完成情况按形象进度及计划完成情况报送企业管理部；财务部每月5号前必须将上月和本年累计已结算数据报送企业管理部。月报必须准确、及时。

第五章 验收与决算

第二十三条 项目验收的依据：公司下达的固定资产修理计划及临时补充计划，项目设计资料，工艺方案及有关的规定和文件。

第二十四条 项目验收的标准：原则上按下达的计划实施内容及批准的设计方案进行考核，修理后的固定资产能正常进行生产，工艺设施能够满足生产需要，达到规定的各项技术指标。

第二十五条 项目完工后，项目具体实施单位必须在10个工作日内提出验收申请报告报业务主管部门，由业务主管部门对项目验收资料进行初步审查，符合验收条件后，方可组织进行具体验收。

验收申请书中必须包含以下内容：项目名称及子项目工程名称；项目计划实施令号；项目实施单位；项目工作内容；项目开工及竣工时间；竣工说明书及工程量。

申请书中项目名称、令号、内容必须与项目计划通知单相一致。否则，业务主管部门将不予受理，或按计划外项目进行处理。

第二十六条 项目验收的组织：经初步审查符合验收条件的，计划费用在5000元以下的项目，由业务主管部门会同使用单位共同组织验收；项目计划费用在5000元以上由业务主管部门会同企业管理部、财务部、总经理办公室监察审计室、纪委办公室、使用单位共同进行验收。

以上项目，经各相关部门参加并在验收报告签字同意后方可办理项目结算。否则，项目结算相关部门将不予受理。

第二十七条 通过验收的项目，项目实施单位应根据核实后的工作量及施工协议等相关资料及时编制项目决算书并上报业务主管部门。项目决算书必须同时注明企业管理部下达计划的项目名称和子项目工程名称，并注明项目计划实施令号，同时必须与企业管理部下达的计划一致，决算经业务主管部门审核、总经理办公室监察审计室审计后报公司领导审批，审批后由业务主管部门转财务部办理财务决算手续。

第二十八条 厂房、房产等建筑物的修理项目经验收合格后，在办理财务结算时，暂扣总造价的10%作为质保金。在质量保证期内，因修理质量问题发生的返修费用由承修单位承担。质保期满，质量问题仍未解决，质保金概不退还。

第二十九条 厂房、房产等建筑物的漏雨处理在施工完毕之日起一个雨季后组织验收，验收合格后方可办理财务结算，验收不合格的返修费用由承修单位承担。

第六章 附则

第三十条 本办法中凡公司内部单位可以施工（或加工）的维修项目，同等条件下优先安排公司内单位施工，不得安排外单位施工。

第三十一条 本办法由企业管理部负责解释。

7.物业的修理养护管理 篇七

不久前, 我单位3500吨挤压机上料小桌的蜗轮减速机壳破裂。由于上料小桌整体更新费用高, 准备周期长, 所以决定先在不停产的前提下, 自行设计加强加厚减速机壳替换。此时, Inventror软件的装配功能给了我们很大的帮助。为方便加工, 采用钢板焊接, 并减少结构减少加工量, 这样一个减速机壳就变成了多个钢板的组合件。要求设计一次成型, 而且要保证制作后能将原有的蜗轮蜗杆组装入并正常运转。先初步测量减速机壳的最大厚度30mm和大体尺寸。根据蜗轮蜗杆的装配和承重关系, 设计定为采用4块30mm厚钢板做为四壁的方壳焊接后加工成型 (如图1) 。由于Invertor有预装配功能就可以先设计装配, 后出单件图纸, 保证了结构的整体性, 并用干涉检查和透视图, 消除拼接间隙和防止拼接重叠。之后便可进一步设计直接出焊接后机加成品图。由于采用全可视化设计, 完全避免了设计中可能出现的错误, 并根据测量涡轮蜗杆后的数据对机壳上装配部位进行公差及配合的确定。出图时确定后的公差尺寸可直接在图纸上引用, 避免了图纸转换过程中由于更改而出现尺寸公差不一致的现象。

2 通用结构的备件管理

我们单位有13台水压机, 每个水压机上都有约20个左右的铜套, 结构一样, 但尺寸不同。通常新设备10年左右都不需要更换。但我单位的设备都是使用超过50年的设备, 所以所有铜套基本都有较大磨损需要更换。

对于这样的通用结构由于数量多, 所以在查找的时候比较费劲, 一旦出现问题需要临时加工, 在图纸查找方面比较麻烦, 而且全部转为电子图费时又费力。利用Inventor的i Part功能通过批量的数据录入形成单一文件的标准件库文件, 可以随时方便查找, 迅速出图。

通过在i Part编写器中的表单数据填写, 就可以很容易生成我们所需的标准件库, 然后在需要用时随时调用查找, 而且可以随时打印出我们所要尺寸备件图纸, 十分方便快捷。

3 结语

8.索克物业:物业管理的行业标杆 篇八

索克物业以“服务永无止境!源于服务、超越服务!”的物管理念，率先在河南物业管理行业内推行了富有品牌特色的“经营型物业管理模式”。经过多年耕耘，索克物业已成为商务领域物业管理的行业标杆，目前，索克经营与管理着的总楼盘达到了30余座，管理面积达200万平方米。

经过15年的不懈努力，索克物业坚持高品质服务，“物业的，索克的”这一品牌理念已深植人心，品牌价值日益凸显。据统计，由索克管理的写字楼租金普遍高于周边楼盘，价格相差30％～40％，而且年代越久，索克物业对楼盘保值增值的价值也越明显。

索克物业与其他物业管理公司相比的特色就在于其市场化和专业化的运作，索克将单一的物业管理发展为多元化的物业经营与管理，经营范围涵盖楼盘前期项目策划、市场调查、营销推广、代理销售、顾问咨询、全程管理等全方位的物业管理服务。索克物业在自己的物业管理服务的过程中，不断发现客户的潜在需求，提供更多的延伸服务，做好每一个和客户相关的细节，不断丰富品牌内涵，培养客户对索克物业的依赖度，成为郑州物业管理行业的一面旗帜。

9.汽车修理厂各项管理制度 篇九

规章管理制度

“制之有衡，行之有度”，“没有规矩，不成方圆”。制度是一切管理的基石和保障，要实现有效的管理，必须首先建章立制。制度建设是一个制定制度、执行制度，并在实践中检验和完善制度的动态过程。

质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。质量机构职责

全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

安全生产管理制度

1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。

2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。

4、必须按规定着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8km/h，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。

6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。

7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工都会正确使用灭火器材。

8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。

9、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。

10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具 整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。

13、定期进行安全生产检查。

人员培训制度

1、员工的培训工作由主要领导负责，厂负责具体措施落实。

2、每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关 规定。

3、修理厂的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术，为生产经营服务。

4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。

5、鼓励员工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。

6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。

设备管理制度

1.正确使用和维修设备，实行严格的上岗证制度，专人专机的岗位责任制。

2.严格、合理地使用设备，遵守设备使用和维修规程操作；严禁设备使用中不讲科学的蛮干作法，严禁“重生产轻保养维修的拼设备”现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。

3.设备操作人员必须做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作、会保养、会排除故障，逐步做到一专多能。

4.设备安装必须按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢和四不漏（漏电、漏气、漏油、漏水），保证安装质量，不符合安装标准的设备不准投产使用。

5.认真做好每天的例行检查和巡回检查，根据不同设备的技术性能，制定不同的日常例检，确保设备正常使用。

6.厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问题必须及时整改，严禁设备带病工作，违章使用者按规定进行处罚。

7.遵守本单位设备管理的相关规章制度。

配件管理制度

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同 意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用 大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

技术和车辆维修档案管理制度

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

环境保护管理制度

环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。

1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。

2.保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。

3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。

4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。

5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。

6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。

7.维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。

8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。

维修竣工交车管理制度

1、维修竣工后，应对机动车内外进行清理，并停放到竣工交车位置。

2、维修竣工及结算出维修费用后，及时通知客户，商定交车时间。

3、业务接待员陪同客户验车时，应对机动车的维修质量、技术状况、外观、内饰、附件、装备以及发动机号码、车架号码予以确认。客户认可后，应在交接车清单上签收。

4、业务接待员和结算员应对客户提出的异议做出解释，协商解决，并及时向主管领导反映。协商不成时，可向行业主管部门申请调解。

5、竣工车辆离厂时，业务接待员应将竣工检验单、出厂合格证、工时费用清单、配件材料明细表、维修发票以及从该车换下的旧零件交还给客户。

6、建立竣工出厂车辆的维修资料档案和结算档案，做好跟踪服务。

行为规范制度

职业准则

基本原则 1、公司倡导正大光明、诚实敬业的职业道德，要求全体员工自觉遵守国家政策法规和公司规章制度。

2、员工的一切职务行为，必须以公司利益为重，对社会负责。不做有损公司形象或名誉的事。、公司提倡简单友好、坦诚平等的人际关系，员工之间应互相尊重，相互协作。、公司内有亲属关系的员工应回避从事业务关联的工作。员工未经公司法人代表授权或批准，不能从事下列活动：、以公司名义考察、谈判、签约 2、以公司名义提供担保或证明 3、以公司名义对新闻媒体发表意见、信息 4、代表公司出席公众活动 公司禁止下列情形兼职 1、利用公司的工作时间或资源从事兼职工作 2、兼职于公司的业务关联单位或商业竞争对手 3、所兼职工作对本单位构成商业竞争 4、因兼职影响本职工作或有损公司形象

员工在对外业务联系中，若发生回扣或佣金的，须一律上缴公司财务部，否则视为贪污。

保密义务： 1、员工有义务保守公司的经营机密，务必妥善保管所持有的涉密文件。、员工未经授权或批准，不准对外提供公司密级文件、技术配方、工艺以及其他未经公开的经营情况、业务数据等。

行为准则

一、工作期间衣着、发式整洁，大方得体，禁止奇装异服或过于曝露的服装。男士不得留长发、怪发，女士不留怪异发型，不浓妆艳抹。

二、办公时间不从事与本岗位无关的活动，不准在上班时间吃零食、睡觉、干私活、浏览与工作无关的网站、看与工作无关的书籍报刊。

三、禁止在办公区内吸烟，随时保持办公区整洁。

四、办公接听电话应使用普通话，首先使用“您好，XX公司”，通话期间注意使用礼貌用语。如当事人不在，应代为记录并转告。

五、禁止在工作期间串岗聊天，办公区内不得高声喧哗。

六、遵守电话使用规范，工作时间应避免私人电话。如确实需要，应以重要事项陈述为主，禁止利用办公电话闲聊。

七、文具领取应登记名称、数量，并由领取人签名。严禁将任何办公文具取回家私用。员工有义务爱惜公司一切办公文具，并节约使用。

八、私人资料不得在公司打印、复印、传真。

九、未征得同意，不得使用他人计算机，不得随意翻看他人办公资料物品。需要保密的资料，资料持有人必须按规定保存。

十、根据公司需要及职责规定积极配合同事开展工作，不得拖延、推诿、拒绝；对他人咨询不属自己职责范围内的事务应就自己所知告知咨询对象，不得置之不理。

十一、为保障公司高效运行，员工在工作中有义务遵循以下三原则：、如果公司有相应的管理规范，并且合理，按规定办。2、如果公司有相应的管理规范，但规定有不合理的地方，员工需要按规定办，并及时向制定规定部门提出修改建议，这是员工的权利，也是员工的义务。3、如果公司没有相应的规范，员工在进行请示的同时可以建议制定相应的制度。

财务管理制度

一、坚持增收节支增加效益的原则，实行钱帐分管,购、钱分离（即购物的不管钱，管钱的不购物，杜绝钱、物一手清）按权限审批，相互制约，帐务公开。

二、购置固定资产，必须经公司领导批准。

三、严格控制非业务性开支，压缩招待费，车辆燃料费用。各类支出必须由经办人签名、总经理审批。

四、不按规定违规开支的，经查实按支出额的双倍罚款；购物价格经查实明显高于正常价的，按超出部分的20%罚款。

五、现金实行限额管理，超限额必须及时送存银行，库存限额根据业务量大小由总经理审批后实施。所有的资金必须存入开户银行帐户，严禁乱存款。

六、因公借款由个人开写借条，按权限按程序审批后领取借款，但必须在规定时间内交帐，凡超越时间不交帐者均属“挪用”，除在当月工资扣除外将按公司规定严肃处理。

七、严禁出现与公司事务无关的借款，违反者除扣发借款人工资外并按责任大小给予相关人员借款额一到两倍的罚款。

10.汽车修理厂经营管理制度 篇十

一、严格按照安全生产制度和安全操作规程，落实安全责任，搞好安全生产，确保万无一失。

二、制定切实可行、行之有效的安全防护措施，消防器材齐全有效，生产厂房、停车场地等要符合安全、环保和消防的各项要求。

三、要经常检查维修设备，做到安全文明生产，严禁违规操作，盲目蛮干。

四、做到“三面向”（面向生产、面向市场、需向顾客），“三勤快”（手勤、腿勤、嘴勤），全心全意为客户服务。

五、制定防治“三废”措施，对更换的废弃机油要按照环保部门要求，专项收集储存，及时处理，不得对环境造成污染。

六、实现计划性生产，要做到月月考核，负荷均衡可靠。

七、认真学习机动车维修管理有关法律法规，严格执行汽车维修的相关标准，接受上级主管部门督查和监管。

八、规范业务工作流程，明示业务受理程序，严格履行服务承诺和用户抱怨受理制度。

安全生产管理制度

一、做好安全生产的宣传和教育工作，经常组织职工进行安全知识的学习和培训，不断提高职工的安全意识，做到警钟长鸣，常抓不懈。

二、建立各工种和设备的安全操作规程，及时推广安全生产先进经验，提高职工的自我防护能力，定期和不定期的进行安全检查，发现和纠正各种违章行为。

三、坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产的组织领导，建立安全组织网络，做到组织健全、责任明确。

四、所有的设备都必须持证操作，设备的安全防护装置，不得擅自转移和拆除。严禁设备带故障或无安全保障条件下操作。

五、当生产和安全发生矛盾，生产必须服从安全，杜绝人身伤亡和重大事故发生。抓好事故及时分析处理，做好事故查处记录。

六、每月进行一次安全检查，分析生产中不安全因素，对安全的薄弱环节提出预防整改措施，把事故的苗头消灭在萌芽状态。

环境保护制度

一、学习严格遵守环境保护有关法律法规。接受环境主管部门的监督和管理。

二、向社会转嫁污染，谋取自身的经济利益。

三、保持修理车间和停车场地的整洁卫生，不得将废油、污垢、脏水倒入下水道或路旁影响环境卫生。

四、能源消耗小污染物排放量少的清洁生产工艺，对废弃物进行综合利用或无公害化处理。

五、有效措施，将噪声控制在国家规定的环境噪声排放标准之内。

六、切实可行的环境保护规章制度，落实专人负责环境保护工作，并跟踪督查，发现问题及时整改，绝不留任何后遗症。

质量管理制度

一、科学合理的修车工艺流程，严格执行维修工艺规范和操作规程，掌握技术信息，及时推广、运用新材料、新技术、新工艺，配备先进的维修设备和检测仪器。

二、执行国家、交通部和省、市有关汽车维修质量管理体制的规定、标准、工艺规范和竣工出厂技术条件。

三、定的维修类型，配备相应的汽车维修技术标准，经常进行技术学习和岗位培训，提高技术水平。

四、自检，认真填写检验表和维修记录，建立汽车维修技术质量档案。

五、受汽车维修行业管理部门对维修竣工车辆实行的质量监督检测，切实使用好《送检证》和《送检单》。

11.铸就物业管理的金牌 篇十一

上海中远物业管理发展有限公司隶属著名的中远三林置业集团，1995年由上海远洋运输公司下属房管所转制成立，2000年7月中远物业改制成由部分经营者持股的新型股份制企业，公司下设四家子公司、一家合资公司和一家二级公司，现为上海物业管理“二级资质”企业。2000年通过ISO9001质量管理体系审核认证，其下属合资公司也于2001年、2002年先后通过了ISO9001：2000版质量管理体系、ISO14001：1996版环境管理体系、OHSMS18001职业安全健康管理体系审核认证，已成为上海市物业管理行业中第二家同时通过三个体系认证的公司，并使公司的管理体系逐步走上规范化、科学化和程序化。

成就辉煌业绩

作为服务行业，企业品牌以及市场的认可度，将是物业管理企业是否能实现可持续发展的重要关键。作为中远物业管理公司总经理申延财深谙品牌经营之道，自1998年接手公司以来，在以他为核心的一套强有力的领导班子带领下，在一批学历高、管理能力强、有理论、能拼搏的中层干部的努力下，齐心协力全面提升公司的科学管理和服务水平，积极展开创品牌工程的企业战略，经过多年的努力和奋斗，中远物业从一个只能管理远洋公司自建小区的房管所，成长为一个能够成功管理中高档智能化办公楼、高级住宅区的专业物管公司，经管物业范围既有远洋系统的住宅小区，也有岳洋大厦、远洋广场、众城商厦等商业楼宇，更有5A办公楼浦东国际航运金融大厦、高档智能化住宅小区中远两湾城、东上海世纪花园。绿洲城市花园、新汾阳公寓、黄浦花园等上海及外省知名物业。公司目前管辖范围覆盖上海8个区，60多个管理点，全权管理的面积超过120万平方米，进行物业顾问和专业服务的楼宇面积90多万平方米，已发展成为一个全面、专业的物管公司，挤身于上海物业管理行业品牌百强企业行列。

面对企业成功，申延财总经理没有自满，而是更清醒地意识到在激烈的市场竞争中，企业要尽快发展壮大，必须要走规模化发展、以物业服务为依托、大力发展各种经营，从事与物业相关联的增值配套服务的道路。在这一指导思想下，公司联动发展了其他综合性项目，除了物业管理外，在房屋中介、会务服务、家政服务、超市、建材装潢、五金销售、家用电器销售、机电设备维修等领域都有成功的尝试。今天，中远物业公司已形成了以物业管理为主、多种经营为辅、优势互补、联动发展的良好局面，取得了可喜的经济效益和社会效益。公司所管的“国际航运金融大厦”、“远洋广场”和“岳洋大厦”均荣获市级“物业管理优秀大厦（住宅小区）”称号；“远洋新村”荣获市级“文明小区”称号；“国际航运金融大厦”还荣获“全国物业管理示范大厦”称号，其它楼盘也均获得区级各类荣誉。2002年中远物业又荣获上海市“质量管理奖”，上海市“用户满意企业”等荣誉称号，在上海市2500多家物业管理公司中脱颖而出，充分体现了企业脚踏实地、长远发展、力争创造中远物业品牌的决心和信心。培养复合型人才

物业管理从字面上看管理对象是“物”，但由于所管之物是服务于“人”的，因此物业管理实质是以“管理物，服务人”为根本宗旨，而物业公司又是一个服务体系，不是单靠一个领导核心，也不是单靠一两个管理经营就能够完成得了的工作，因此，物业从业人员自身素质的高低将会直接影响到管理水准和服务质量。申延财总经理告诉笔者：“我们中远物业要在上海2500多家物业公司中获得一席之地，得到长足发展，必须要靠我们的人才，必须要靠我们这支经得起考验的队伍。”中远物业公司非常重视三支队伍的建设，即企业领导班子、中层领导干部和基层员工队伍，既要发挥领导班子的领导核心和党员干部先锋模范作用，更要激发基层员工的主人翁意识。为此，公司建立了完善的机制，以制度管理人，定期开展一系列以提高中层干部管理水平和管理经验的活动，并建立了“中层干部定期考核制度”，通过不定期的工作交流等形式，加强信息沟通，不断强化干部队伍的管理，同时公司特别注重人才培训、挖掘和积累的基础工作，在企业内部有一个非常良性的人才梯队的建设工作，企业“任人唯才，”提倡人员“能进能出，能者上，平者让，庸者下”，并通过培训工作发现内部人员特长，进行调岗发挥，公司中层管理干部都是通过人才引进机制引进的高级管理人才。对于员工培训工作，申延财总经理反复强调：“我们培训的目标是造就一支高素质、复合型、服务意识强、有敬业精神的职业化员工队伍。”在这一思想指导下，公司坚持在制度上、机制上、观念上逐步规范公司的员工培训工作，同时加强对各管理点的培训力度，从而使全体员工在专业技能、职业道德、安全知识、劳动纪律等方面都取得了较好效果，企业上下形成了一股浓郁的“爱岗敬业、务实奉献”的风气，并造就了一支稳定团结、超强合力的员工队伍，使中远物业公司成为一个“拉得出、打得响、管理过硬”的集体，为企业的可持续发展奠定了扎实的基础。树立正确理念

品牌是企业的无形资产，正确的企业理念便是企业品牌战略的灵魂，而企业理念更是企业领导和全体员工经营企业的思想观念，它影响着企业的经营方针、战略决策、行为规则和工作方法，是企业一切工作的思想基础。申延财总经理认为：中远物业经过多年的努力奋斗，已打下坚实基础，发展也颇具规模，但企业要进一步发展，必须要有先进的物业经营 理念作指导，为此公司提出了“业主至上、竭诚服务、科学管理、追求更好；安全文明、优美舒适、物业增值、企业增效”的质量方针。指导企业迅速走在了同行前列，并把目光锁定物业服务需求的最大化，满足客户的需求和企业自身与国内外企业竞争水准的提升，走规模化、产业化、专业化的物业发展道路。

“业主的需求，就是中远的追求”。中远物业不仅为业主提供基本的物业管理服务，而且有能力根据各层次业主的不同需要，有针对性地开展各种特色服务和延伸服务项目。比如，中远两湾城一期就有2186户业主，物业公司面临的第一个难题就是如何面对同时装修的高峰，中远物业公司下属两湾分公司在接手该项目后就制定了有条不紊的全方位的一条龙服务，一方面坚持做到对装修全过程的跟踪服务，对业主在装修过程中遇到的困难尽心尽力及时解决，维护业主的利益，另一方面加强对小区的各类装修外来人员的管理，以有限的人手成功地控制了近二千户居民同时装修的局面，同时中远物业在两湾城开展“全员礼貌规范服务”，并在现场设立小商品便民服务点，为业主看房提供穿梭巴士和三轮车运送装修材料，将家乐福公司免费班车延伸到小区，并在小区大门口安装专供小区服务的信息栏等，让业主感受到了中远物业无微不至的服务，可以说，中远两湾城多期火爆销售场面，同时销售价格大幅度上扬，物业管理工作的成功是其中重要的因素之一。目前，中远两湾城不仅拥有一流的硬件设施和配套环境，更拥有一个温馨氛围、一流服务的小区，而中远物业品牌也由此在上海乃至全国树立了形象。

不同的客户对物业管理的形式也有着不同的需求，在申延财总经理的决策领导下，中远物业根据不同的物业环境，公司不仅推出了全权管理服务、委托管理服务，还推出了顾问管理服务、专项管理服务以及清洁服务和保安服务等。中远物业在认真规范做好日常各项管理服务工作的同时，还通过积极的意见征询、上门走访等形式加强与业主的沟通，及时调整服务内容，认真落实整改措施，有效地改善了业主的生活和工作环境，而公司干部员工的服务质量意识和服务水平也相应得到提高，他们的不懈努力换来了具备行业领先的优势。塑造企业形象

作为物业管理企业来讲，加强先进的企业文化建设，可以为企业的自身发展凝聚强大的合力。公司申延财总经理感慨地告诉记者：中远物业成立8年来,视诚信品牌为企业的生命，力图缔造无懈可击的企业形象，它是企业文化建设的灵魂。

中远物业在塑造企业形象中，注重通过各种形象载体，表现出统一和谐的视觉效果，在社会上和行业内赢得了信誉，同时在员工内部也建立了对企业的一种坚定的自信心和自豪感。公司在严格的制度和高标准的要求背后，集团内部充满温情，在工作时，干群上下严肃认真、兢兢业业，下班后大家又亲如一家人。申延财总经理在员工的眼里既是一位讲究原则、管理严格的领导，同时又是一位受员工尊敬爱戴的老兄长、贴心人。公司在积极开展企业凝聚力工程多年来，任何一名员工过生日，总经理都会代表公司向员工送礼品、贺卡；公司员工加班加点努力工作，而同时职工的福利也很好，家属每年的团拜会、职工旅游都获得了员工的一致好评，而员工每年的例行体检就要花费十几万元。

同时公司把关心员工延伸到关心员工家庭，任何员工和家属生病、住院开刀等，公司领导一定探望，在开刀前一定会看到领导在身边陪伴，在术后第一眼也必然会看到领导的关心与慰问。自2001年开始，申延财总经理设立了“总经理奖励基金”，凡是员工孩子考上大学，都享受一定的基金奖励，由此，中远物业有着同行企业所羡慕的良好企业文化氛围。可以讲，中远物业企业文化像一根纽带，把职工和企业的追求紧紧联系在一起，最大限度地激发了他们的积极性和创造性。

迎接未来挑战

随着中国加入WTO，中国的物业管理行业已经面临着众多外资物管企业的竞争，在机遇和挑战面前，谈及中远物业发展目标，申延财总经理如是说，2003年中国物业管理业的改革创新进入一个至关重要的时期，企业改革的成败将关系到中国物业管理行业今后的生存与发展，我们将继续秉承集团公司董事会“内聚外展、继往开来”的发展思路，继续按照物业管理为主、多种经营为辅，主辅优势互补、联动发展的经营方针，聚贤纳良，奖优举能，将中远物业管理工作推上一个新台阶。