武装押运员个人总结优选

武装押运员个人总结优选（共7篇）

1.武装押运员个人总结优选 篇一

自从2012年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。下面就是本人的工作总结：

在工作中的日子里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。争取在xx年完善自己工作中的不足，起到对公司负责，对工作负责，对小组负责的人。

2.XX武装押运半年工作总结 篇二

武装押运半年工作总结

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。XX年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。转载请保留此链接!。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!武装押运半年工作总结

自从20XX年到单位报到后，我便正式地成为了一名武装押运员，并为拥有这一身份而感到骄傲和自豪，回首以前那些焦急与不安的日子，随着充实的工作生活而渐渐消失，取而代之的是一颗进取与拼搏的心。下面就是本人的工作总结：

在工作中这半年里，教会了我勇敢，教会了我坚强，教会了我感恩，那儿储藏了我许许多多的感动、爱与被爱。在工作中，我深刻地体会到了团队合作的力量，倍感温暖，也倍加珍惜。

尽管在过去三十多年的学习生涯中，积累了一定的理论基础，但是在实际工作面前，不免还是有点压力，一切都还得从零开始，一滴地重新学习。虽然这样的过程是令人不安和焦虑的，但是这种紧张的情绪在公司领导、同事的关怀、帮助和感染下很快就烟消云散了。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，每当遇到工作难题时就及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的综合能力。在这一年中我学到了很多知识，自己也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，我相信，这是一个好的开端，再累也是有价值的。

增强责任感和大局意识，服从分工，协调配合各项工作，团结协作是做好一切工作的出发点和落脚。一年来，本人在各领导的关心、帮助下，不断查找自身存在的不足并认真加以分析总结，改进自己的工作方法，在增强服务意识和工作能力上下工夫。要成为一名优秀的武装押运员，首先做到与班子成员团结一致，心往一处想，劲往一处使，积极服从班子的分工，认真做好自己的工作。

其实在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的工人;如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务须竭尽全力，这种精神的有无可以决定一个人日后事业上的成功或失败。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀，那么他也就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动、努力的精神来工作，那么无论在怎样的岗位上都能丰富他人生的经历。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。

当然，我在工作中还存在着一些不足之处，如过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。

3.武装押运操作规程汇总 篇三

1.1为规范我省保安押运公司（分公司）武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。1.2 保安押运公司（分公司）指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司（以下简称押运公司）。

1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。

1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式（即一个车组），其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人（以下统称押运队员），每个车组确定一名车长。

1.4.1押运驾驶员（以下简称驾驶员）负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。

1.4.2武装押运员（以下简称押运员）依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱（包）等押运物资；押运员分为正押和副押。

1.4.3押运业务员或银行随车业务员（以下简称业务员）负责款箱（包）的交接工作，业务员不得接触枪、弹。

1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。

1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责进行分工，协调配合，共同完成押运任务。

1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。

1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。

1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库（室），按要求落实＂三铁一器＂、＂双人双锁＂，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。

1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现＂安全、准点、优质、高效＂运作的共同目标。2 押运操作规程 2.1 准备阶段

2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押（车长）、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。

2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排；车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。

2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。

2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。

2.1.5正押带领押运员在指定地点（验枪区）按验枪操作规程验枪；验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。

2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项；不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车；车长下达发车命令后驾驶员开车。

2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。2.2 运行阶段 2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心（以下简称指挥中心）联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。

2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。

2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。

2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。2.3 出库装车阶段

2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。

2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。

2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品（箱、包）的数量，并严格检查封箱（包）质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。

2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱（包）出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。

2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。

2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支；一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。2.4 到达营业网点送（下）款阶段 2.4.1 运钞车到营业网点送（下）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。2.5 到达营业网点接（上）款阶段

2.5.1 运钞车到营业网点接（上）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。

2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。2.6 入库阶段

2.6.1 款箱（包）入库时，押运员按出库要求进行警戒。

2.6.2 款箱（包）入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。2.7 结束阶段 2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长总结、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。

2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。

2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。2.8 应急措施

2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。3 押运员操作规程

3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。

3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支（弹药）领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹（可按装弹数逐一下达口令）、装弹完毕、关保险。

3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。

3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。3.6早送：

3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。3.6.3正押在业务员左前侧护送业务员到达营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门；副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。

3.6.4业务员交接完毕后，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。

3.6.5 根据需要在银行待命室待命时，应将枪弹入柜，做到双人双锁，并严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。3.7晚接：

3.7.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，副押下车站在中门后侧。3.7.2业务员下车并负责关闭中门。按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序一起到达银行网点门口。正押护送业务员到达银行营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门。副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。

3.7.3业务员交接完毕出通勤门时，由正押在业务员左前侧护送到银行网点门口，正押向副押发出指令后，按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序到达运钞车尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运员就位后正押下达上款命令，业务员打开尾箱门，将款箱装入，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。

3.7.4装车完毕, 正押发出指令，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。

3.8 中调、ATM清机押运操作流程与早送晚接内容相同。

3.9 每次任务完成回公司后，由正押带领列队进入验枪区，在正押的退弹口令下退弹。口令：准备退弹、退弹（可按退弹数逐一下达口令）、退弹完毕、验枪、验枪完毕、关保险。交枪时应认真填写枪支领用登记本，按程序办理交枪手续。

3.10每周做好一次枪支保养，并认真填写枪支保养登记簿，如果发现枪支有损坏，及时上报。4 业务员操作规程

4.1 出车前十分钟到达指定地点，做好出车准备。4.2 从车长处领尾箱钥匙和业务交接章后，检查尾箱门；听从车长命令在车前列队整理着装、检查业务交接章、工作证、听取当班任务和出车注意事项；当车长下达蹬车口令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。4.3 早送:

4.3.1 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库交接区。

4.3.2 办理交接时要认真仔细检查款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，如有涂改、漏写、虚填等情况，及时进行纠正；检验款箱封签、锁扣、箱（包）是否完好。核对相符后，业务员将款箱（包）装入金库小车，在交接单上双人签字盖章出库。4.3.3 出库后在押运员的护送下行至车尾箱门，按规定程序装车并负责关好尾箱门，根据车长指令按规定顺序蹬车。

4.3.4 到达银行网点时，在正押准许下车后跟随副押下车到尾箱门前。在正、副押就位后，听到正押命令后打开尾箱门，将本网点款箱（包）取出，锁闭尾箱门。跟随正押进入银行网点。

4.3.5进入银行网点，在正押护送下到达通勤门，双方核对有效证件，在银行网点出入薄上做好登记，按规定在第一道通勤门内指定交接区进行款箱交接。

4.3.6交接时要认真核对该网点款箱交接单上的数量，检查款箱交接单上的网点交接人签名、时间、网点日戳，无误后，保管好款箱交接单第一联出银行网点，按规定顺序蹬车。4.3.7 根据银行要求在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。4.4 晚接：

4.4.1 到达银行网点后，按规定出示证件并作好出入登记。

4.4.2 交接时要认真查验款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，是否有网点日戳和网点人员签名，款箱封签、锁扣、箱（包）是否完好，如有涂改、漏写、虚填、破损等情况，应及时进行纠正；核对相符后签名、盖章，接收该网点款箱（包），并保管好款箱交接单第一联，在押运员护送下出银行网点。

4.4.3 听到正押命令后打开车尾箱门，将款箱装入尾箱，锁闭尾箱门后按规定顺序蹬车。4.4.4 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库。

4.4.5 到达金库按规定程序卸车，统计款箱总数，将款箱送入金库；等待金库人员检验、核对款箱，无误后由金库两名人员在款箱交接单上签字盖章，业务员保管好款箱交接单第一联。

4.5 任务结束回到公司后，列队听取车长讲评当日工作情况。

4.6 整理当日的款箱交接单并和业务交接章、尾箱门钥匙一起交给车长。5 驾驶员操作规程

5.1出车前提前十分钟到指定部门领取车钥匙（油卡），并在领用本上填写领取时间、车号、领取人的姓名。

5.2 出车前要认真检查车容、车况，确保车辆性能状况良好。

5.2.1 检查机油标尺刻度线是否达到规定标准，水箱是否缺水，风扇皮带松紧度是否正常，电解液、制动液的容量是否符合标准，是否存在有漏油、漏水等现象。

5.2.2 检查照明灯光、转向灯信号、喇叭音量以及雨刮器等装置是否齐全、正常有效。5.2.3 检查轮胎气压是否充足、轮胎螺帽是否紧固，随车工具是否齐全。5.2.4 起动发动机，察听发动机响声是否正常，检查各仪表是否正常。5.2.5检查中控门、锁是否完好。

5.2.6 发现异常情况应立即向车长报告。

5.3 出车前按要求列队，由车长检查着装、携带相关证件情况，听取任务及注意事项；在车长下达上车命令后方可上车就位准备，下达发车命令后出车。

5.4 行车中要精力集中，遵守交通规则，限速行驶，注意行车安全，不得接听电话，不得与车上队员聊天。

5.5 钞车到达银行金库等待装箱时，驾驶员要在驾驶室里，保持高度警惕，观察周边情况。5.6 装箱完毕后，车组人员全部上车就位后，听到车长下达发车命令，方可开车。5.7 钞车到达银行网点时要谨慎倒车，注意观察倒车镜，将车尾靠近银行网点门口并置于监控器监控范围内。5.8 当押运员和业务员下车后，驾驶员要立即把车门保险关上，并认真检查前后车门是否锁牢；对没有锁好的要及时锁上，确保驾驶室内安全。

5.9 在停车等候款箱交接时，不得熄火，保持高度警惕，观察周边情况，发现异常情况立即报警；在任何情况下不得离开车辆，不得擅自移动车辆。

5.10当车组人员送款或接款完毕，车组人员上车就位后，听到车长下达发车命令时方可行驶。5.11钞车早送返回时，要按指定的停车位停放，驾驶员要下车检查轮胎外表、气压，及时清除胎面胎纹中杂物；若发现问题应及时排除，确实无法排除的应立即报告车长。

5.12车辆检查完毕，应在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。

5.13 晚接结束返回途中将车辆油料加满。

5.14 车辆回场，要按规定的车位停放，保证车辆停放整齐有序。5.15 回场后驾驶员要下车列队，听从车长讲评工作情况。5.16 做好车辆回场公里数登记和车况检查工作。5.16.1检查车身是否完好，有无被刮擦。5.16.2检查有无漏水、漏油现象。

5.16.3检查汽车外露部位的螺栓、螺母，是否齐全有效，紧固可靠。5.16.4 检查转向横向拉杆等连接是否牢固可靠。

5.16.5检查离合器、制动装置的操纵系统工作应灵活可靠，操纵轻便，制动效能符合规定。5.16.6检查轮胎、灯光是否完好有效、牢固可靠，随车工具是否齐全。5.16.7车辆有异常情况要及时向车长报告，提出报修建议并填写报修单。5.17．按规定交还车钥匙、油卡,做好归还登记手续。6 押运车长操作规程

6.1.车长为车组第一责任人,负责带领本车组人员完成当班任务。6.2.每次出车前必须组织车组人员提前十分钟到位列队点名，做好出车前准备。6.2.1带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪弹、证件等所有相关必备物品，并按要求做好领用登记。6.2.2 督促驾驶员检查车辆。

6.2.3 带领押运员进验枪区按验枪程序进行验枪、装弹。

6.2.4 听取队员准备情况，检查着装、仪容仪表及相关工作物品，在确认准备工作无误后，交待当日工作任务及注意事项，下令蹬车出发命令。

6.3 押运途中认真履行职责，提高警惕，以身作则，注意做到以下几点： 6.3.1 监督驾驶员遵守交通法规，限速、安全、文明行使。6.3.2 未经批准严禁随意改变行车路线。6.3.3 严禁押运中途停车办私事。6.3.4 严禁与驾驶员聊天，影响行车安全。

6.3.5督促车组人员端正坐姿，严禁自身及队员在车内睡觉、吃零食、嬉闹、看书报、使用勤务手机聊天等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

6.3.6严格要求枪支必须夹于双腿之间，枪口朝上，一手握住枪体，一手尽量抓住车上扶手，保持身体平衡，严禁随意乱放枪支。6.3.7 严禁携带无关人员及物品上车。

6.4负责与指挥中心保持联系，随时报告押运运行情况。

6.5遇到紧急意外情况时，按《紧急情况处置预案》所规定的流程处置。如遇到《紧急情况处置预案》未规定的情况，按照保护人身、财产及枪支安全的原则灵活处置，并及时向指挥中心报告。

6.6 到达银行网点后带领队员严格按照押运流程操作，做好警戒，监督、协调整个车组快速、安全完成交接工作。注意以下事项： 6.6.1 严禁与押运无关人员打招呼、聊天。

6.6.2在勤务时，不得言语粗俗、动作粗暴及不文明行为，注意礼貌用语。6.7根据银行要求，需要在银行待命时，必须将枪支统一存放在待命室的枪柜内；组织队员在待命室休息，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，要求车组人员不得随意外出，维护好公司形象。

6.7.1 枪支入柜时必须做到枪弹分离、双人双锁，枪柜要保持有人值守。6.7.2严禁车组人员跑到银行大厅与银行工作员及顾客聊天。6.7.3严禁发生不文明行为。

6.8 收钞完毕回到公司后整队总结、讲评全天工作情况。6.8.1 讲评当天工作，以及今后需要改进之处。6.8.2 带领押运员进验枪区按程序进行退弹、验枪。

6.8.3 清点车组装备、证件、物品，确认无误后，带领车组人员按规定程序办理交还手续。6.8.4 督促驾驶员做好车辆检查。6.8.5 组织车组人员做好车辆卫生。

6.9 认真填写车长日志并将本车组当日运行情况及需要解决的问题写入押运任务单，按程序交值班领导。7 纠察工作规程

7.1.押运公司必须设立纠察机构，配备纠察人员，定期或不定期开展纠察工作；纠察工作可采取明查或暗访形式进行。

7.2.纠察人员着制服纠察时必须着装整齐，配带纠察头盔，扎腰带等明显标志(夏季可不扎腰带)。

7.3.纠察人员检查时队员敬礼的要先回礼，后进行检查。

7.4.纠察人员要对以下内容进行检查,同时了解队员思想情况和工作状态。

7.4.1 检查岗位队员着装是否整齐干净,是否符合规定,不符合的要当场指出并进行纠正。

7.4.2 检查值班队员的工作是否到位,警惕性是否较高。7.4.3 检查岗位队员的工作状态、精神面貘是否饱满。

7.4.4 对照车辆登记记录，检查车辆登记使用情况是否正常。

7.4.5 检查枪械库和对照登记记录查枪支弹药领用情况。

7.4.6 随时随地对运钞车辆的使用、行驶和押运队员的着装、装备及押运操作规范是否符合要求进行检查。

7.4.7检查金融网点值班队员到位情况,是否符合金融网点执勤要求。

7.4.8检查岗点环境卫生，是否有异味和内务不整、物品乱摆放等现象。7.4.9检查时要重点了解队员工作和思想情况是否稳定,对工作或骨干管理有无意见。

7.4.10 检查时要认真听取队员提出的合理化意见和建议,并及时向领导汇报。7.5 纠察人员对检查情况要立即填写《纠察情况登记本》，发现违规违纪现象要及时通报，并了解后续处理情况。

武装押运紧急情况处置预案（试行）

保安押运公司（分公司）武装押运过程中遇有各种紧急情况时，全车人员要沉着冷静，车长要机智果断处置，并及时向公司指挥调度中心报告（以下简称指挥中心）和公安机关报警（需要报警时），全体人员要服从指挥、团结一致，同心协力确保押运现钞、物品及人身的安全。紧急情况处置应遵循以下原则：1.合法性原则；2.安全性原则；3.保全证据原则；4.抢救人命原则；5.减少损失的原则。

一、押运途中紧急情况的处置

（一）对抢劫情况的处置

1．发现抢劫情况时，车长或驾驶员立即提醒全车人员高度警惕，保持冷静，不得慌乱，并向公司指挥中心报告和公安机关报警。

2．任何人不得打开车门和下车；运钞车拉响报警器或长鸣喇叭，加速行驶，冲开或绕开障碍物撞击歹徒，尽快驶离现场。3．根据公安部《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定，必要时，押运员可视情况通过车体射击孔先向歹徒鸣枪警告，而后条件允许时，击伤击毙歹徒；但在闹市区域和行人较多时不允许开枪，以免伤及无辜。

4.如何加强保安武装押运的安全工作 篇四

当前，随着保安企业改制工作的推进，保安服务市场化进程进一步加快，而民警的撤回归建，使保安押运由公安机关直接管理转向监督管理，押运安全工作面临新的挑战。由于押运业务涉及到枪支弹药等多方面问题，工作性质较为特殊，如果开展不好、管理不善、处置不当，将成为社 会隐患，因此做好押运安全工作至关重要。以下以笔者在广州市保安服务公司多年的工作体会，谈谈如何加强押运的安全工作，不足之处，请各位同仁多多指教。

保安押运是指保安从业单位按照服务合同的约定或者单位任务的要求，派出保安员护送物品安全抵达 目的地的一种保安服务形式，按照押 运过程中是否使用枪支又分为武装押运和非武装押运，武装押运一般适 用于押运现金、贵重物品等，而非武 装押运一般用于普通物品的押运。目前，我国保安押运公司开展的业务多为武装押运，其服务的主要对象为 金融系统等。

武装押运，其目的是为了确保押运对象安全地抵达目的地。押运安 全工作至关重要。安全就是武装押运工作的生命线，是一切工作的中心 和重点，决不能本末倒置，即使其他工作做得再好，没有安全，那么一切 成绩将毫无意义。押运安全事关保安押运企业生存和发展，做好押运安 全工作，最主要是未雨绸缪、防患于未然，要从可能存在的问题入手，做好防范工作。一是管理问题。这个是关键，包括队伍管理和勤务管理； 二是制度问题。主要是完善制度及落实制度问题，要杜绝浮于形式，执 行不严格现象；三是硬件建设问题。

管理问题

一、加强队伍管理，不断强化各 项安全工作。

（一）严把人员进出关。

抓安全，要从人员抓起。首先要 严格把好人员招收关，优先从本地常 住人员、复退军人及应届毕业生中聘 用，并主动配合公安机关做好所招聘 押运人员政审工作，做好指纹、掌纹 等的留取，杜绝违法犯罪分子进入押 运队伍，保证押运队伍纯洁性；其次，严格按要求办理保安员证，先进行半 军事化训练及保安员资格培训，并到 地级市公安机关审批、考试，取得保 安员证，方可分配上岗；对于需要持 枪的岗位，除取得保安员证外，还组 织到地级公安机关进行资格审核及 持枪证培训等，考核合格方能上岗，对考试不合格及其他不符合要求的 人员，坚决不予录用，宁缺毋滥。再 次，加强离职人员管理。对离职、辞 退人员要及时收回其持枪证、上岗执 勤证、保安标识及相关材料，并进行跟踪管理，掌握离职、辞退人员与在 职守押人员联系等情况，并按有关规 定留存相关档案资料。

（二）强化教育培训。要加强押运队员的法律法规、思 想教育、技能培训等工作，切实提高 押运队员安全意识及专业技能水平。

1、加强相关法律法规、规章制度 学习。

要经常性开展教育整顿，并进行 法律法规、规章制度学习。以广州保安公司为例，其经常组织押运 队员学习《福建省保安押运安全管理 工作暂行规定》、《福建省保安押运公 司（分公司）武装押运操作规程（试 行）》、《福建省保安押运公司（分公 司）武装押运紧急情况处置预案（试 行）》及《专职守护押运人员枪支使 用管理条例》及交通安全等各项安全 防范的规章制度及相关法律法规等，并在学习后，组织相关考试，巩固学习效果，如考试不合格的队员，则与 下期培训队员一同学习、考试。

2、做好思想政治工作。

押运队员思想状况对于押运队 伍的稳定至关重要，做好队员的思想工作可从三方面入手：一是经常性开 展职业道德及作风整顿等教育活动，并把押运队员日常行为与之结合起 来，制定切实可行的计划，教育队员 爱岗敬业、履职尽责，营造和谐的氛 围。同时，积极排查和剖析队员思想 和作风存在的问题，进行教育整顿，进一步提高押运队员的思想意识。二是加强对押运队员八小时外管理，注重与押运队员的沟通和交流，及时 掌握队员的各种信息及思想动态，对 发现有赌博、吸毒、借债、酗酒以及社 会关系复杂的队员要将其立即调离押 运岗位，该依法处罚的要及时移交公 安机关处罚，而对于队员之间的矛盾，要及时化解，避免矛盾激化。同时，要 深入了解、掌握办理信用卡资金使用 情况，有不良苗头性问题，要及时做好 工作。三是要落实交心谈心制度，积 极为队员排忧解难，确保其后顾无忧、专心工作。如在2012年11至12月 份，广州市保安服务公司积极开展走 访、与押运队员交心谈心时，有部分队 员反映工资低、待遇差及因半封闭式 管理而业余生活单调等问题，公司领 导主动同押运队员沟通、交流，积极做 好队员思想工作，并召开会议研究相 关措施，于2013年元月份再次提高队 员福利待遇，把提高工资的部分以绩 效考核方式发放，进行有效激励，极大 提高了押运队员的工作积极性。同时，改善队员居住条件，队员宿舍全部配 齐空调、并免费提供伙食，另增设健身 娱乐器材、丰富队员文娱生活，进一步 稳定队员思想，增强队员主人翁意识 和归属感，确保了队伍稳定。此外，交 心谈心还要与家庭联系结合起来，定 期走访队员家庭，了解其家庭情况，帮 助队员解决一些家庭困难。

3、加强体能、专业技能训练。

强化培训，进一步规范勤务操 作。为切实提高押运队员勤务操作 规范水平，广州市保安服务公司押运 分公司积极组织押运队员开展岗前培训、岗位轮训及大练兵活动，每次 培训都制定详细的学习培训计划，有 针对性地对押运队员的体能、押运勤 务操作等进行专业化培训，并对培训 结果进行考核，确保培训取得实际成 效。今年5月份，公司又组织一批在 职押运队员进行业务培训，提高押运 队伍勤务操作技能水平。

（三）开展隐患排查。从近几年押运业发生的事故来 看，90u/0以上都是发生在内部，来自 外部、被抢劫等事故较少，因此加强 内部安全隐患排查，是防止安全事故的有效措施之一。

一方面，要增强忧患意识，克服 麻痹思想，树立“安全第一，预防为 主”的方针，积极走访客户征求意见，查找存在问题。广州市保安服务公司押运分公司长期以来走访银行业 客户征求意见和建议，并针对存在的 不足及其他意见和建议采取切实可 行的措施，取得了明显的成效，且形成了工作机制，即中队长每天必须总 结当天工作，并与分管押运的银行保 卫科干部进行沟通、交流，征求其意 见和建议；副经理每周必须与银行保卫科干部进行沟通、交流；经理每月 必须与银行保卫科干部进行沟通、交 流；公司领导每季度必须与银行分管 押运领导及保卫科干部进行沟通、交流；同时，每季度召开银行业客户押 运工作联席会，总结一季度以来工作 经验，查找其不足，探讨如何完善押 运工作，并对下季度工作提出要求。

另一方面，要提高安全防范意识，每年经常性开展自查白纠工作及 安全大检查，可利用PDCA循环，及 时排查各类安全隐患，并进行整改，不断完善各项安全防范工作，确保押运工作持续、安全、有序开展。

PDCA循环又叫戴明环，即Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）和Action（行动、处理）。对于押运隐 患排查、填补漏洞、完善各项制度，作用明显。

PDCA循环分成四个阶段：

计划阶段：通过督察、隐患排查、走访等发现押运队伍中或勤务操作 中存在的问题或倾向性苗头，找出和 分析产生的原因，并根据原因，拟订 相应的措施；

执行阶段：严格执行计划阶段制 定的措施； 检查阶段：根据执行的结果与预 定的目标对比；

处理阶段：根据对比，总结经 验、吸取教训、优化措施，并进行标准 化处理以巩固成果，同时，把未解决 问题或新发现问题重新转入下一个 PDCA循环去解决。

（四）健全内部管理机制。

建立权责分明、衔接有序的管理 机构对于其职能的发挥有巨大作用。目前，广州市保安服务公司押运分公 司设经理1名，主要职责为主持押运 各项工作；副经理2名，一名主要协 助经理开展工作并重点抓好队伍管 理工作，另一名主要是负责枪支弹药 的管理及后勤保障工作；管理人员2 名，协助副经理开展工作；中队长5 名，为全脱产专职管理，各负责一个 银行，主要是协助所在银行做好该行 各押运车组队员的管理工作；中队长 下设分队长、车长等，具体负责各车 组车辆、队员的管理。通过明确职责 分工、责任到人，使经理、副经理、管 理人员、中队长、分队长、车长各司其 职，一级抓一级，一级向一级负责，形 成事事有人管、层层有人抓的氛围，进一步细化责任，降低风险。

二、精细勤务管理，严格押运操 作规程。精细管理，是一种理念，一种文 化，就是将管理对象逐一分解为具体 的程序、责任。精就是抓住关键，细 就是管理标准的具体量化、考核、督 促、执行，其内涵为企业在规范化和 标准化的基础上，对其管理流程进行科学细化和合理优化的过程，实现组 织结构专业化、工作方式标准化、管理 制度化、员工职业化。精细化管理对 押运操作规程规范化，细化操作规程、降低押运风险具有十分重要的作用。

（一）操作规程标准化。

要制定武装押运操作规程（包括 准备阶段、运行阶段、出库装车阶段、到达营业网点送款阶段、到达营业网 点接款阶段、入库阶段、结束阶段、应 急措施等）、押运员操作规程、业务员 操作规程、驾驶员操作规程、押运车 长操作规程等相关标准，细化操作规 程，并以此为标准，严格勤务操作。

（二）强化勤务操作控制。

在制定规范化操作规程后，要在 实际操作中进行检查和监督，可利用 押运车辆GPS可视监控系统检查相 关记录、定点查看相关操作等方式对 押运队员落实押运操作规程情况进 行控制，对不符合操作规程的行为在 每日点评时进行通报。同时，对操作 规程落实情况进行评比，奖优罚劣，不断提高押运队员专业技能水平，并 可在勤务操作评比中，以安全为目 标，不断优化、完善操作规程。

制度问题

俗话说，没有规矩不成方圆，制 度对押运工作开展、队员管理起着十 分重要的规范作用。

一、严格落实各项安全制度。

在制度制定上，要根据相关部门 的要求，结合各地押运实际情况，建 立一整套制度，不断完善持枪人员管 理、枪支弹药责任等各项制度，进一 步建立健全押运分公司各项内部安 全管理制度。要始终坚持“预防为主、常抓不懈、慎之又慎、警钟常鸣”的理 念，在思想上高度重视，保持清醒的 头脑，坚决克服麻痹和侥幸心理，持 之以恒抓好安全工作。一是严格落 实双人双锁、三铁一器等制度，配备 专职枪弹管理员，实行24小时值守制度；二是完善各类台帐，认真落实 枪支弹药领用、交接、值班等登记制 度；三是明确岗位职责，落实安全责 任，与管理员、持枪人员、驾驶员签订 安全责任状。

二、完善监督机制

要进一步完善监督机制，如公布 监督电话，公开服务承诺，主动接受 群众监督，对被投诉和督察中发现的 问题，一经查实，严格处理。同时，成立督察队，可在押运队伍中抽出部 分人员，加大督察力度，及时纠正不 规范勤务操作行为，不断提高队员依 法办事、文明执勤的能力，确保安全。此外，还可加强走访，积极征求客户、队员及群众意见和建议，仔细梳理、总结意见和建议，及时采取有效措施 解决存在问题，不断完善服务、强化 安全防范工作。

三、建立演练长效机制。

实战演练对预防或有效处理突 发事件有着十分重要的示范作用。广州市保安服务公司根据《福建省保 安押运公司（分公司）武装押运紧急 情况处置预案（试行）》，结合押运分 公司实际，制定防抢等各种突发事件 应急预案，积极组织队员开展演练，并作为常态化工作，要求每位队员熟 悉各种应急措施，进一步提高队员预 防、发现、抵御各种突发事件的能力。

硬件建设

一、枪支弹药、押运车辆管理。

可运用6S管理，强化对枪支弹 药、押运车辆等方面的管理。6S管理的主要内容为整理(SEIRI)、整 顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)六个项目，因均以“S"开头，简称6S。

整理：主要对押运枪支弹药、押运车辆进行区分，哪些是过期的、报废的、待报废的枪支、弹药、押运车 辆，达到报废期限的，按公安机关相关要求、程序进行报废、处理，确保枪支弹药、车辆的使用安全。整顿：主要是按照《枪支（弹药）库室风险等级划分与安全防范要求》 设立专门的武器库，并配备相应设备；同时设立专门的押运车库，以规 定位置摆放整齐，合理布局。

清扫：主要是加强枪支弹药、押运车辆的清点、保养、维护，并做好相 关记录，确保押运车辆性能及枪支弹 药处于良好状况。

清洁：在整理、整顿、清扫的基础上，形成枪支弹药、押运车辆管理、定 期保养、维护等相关制度。

素养：在整理、整顿、清扫中培养押运队员的良好习惯，遵守各项安全 制度。安全：即重视安全教育，使之入心入脑，让押运队员每时每刻都有安 全第一观念。推行6S管理，通过细琐、简单的动作，潜移默化，从而改变押运队员 的行为习惯，达到管理规范化、物品 摆放定置化、库区管理整洁化、安全 管理常态化，建立良好的保安押运企业安全文化。

二、完善其他硬件设施。

5.武装押运员个人总结优选 篇五

武装守护押运人员枪支使用管理办法

第一条 为了加强全省保安服务公司武装守护押运人员公务用枪的管理，保障武装守护押运人员正确使用枪支，根据《中华人民共和国枪支管理法》、《专职守护押运人员枪支使用管理条例》、《保安服务管理条例》、《企业事业单位内部治安保卫条例》等相关法律法规，结合我省实际，制定本办法。

第二条 本办法所称武装守护押运人员，是指经省级公安机关批准从事武装守护押运服务的保安服务公司依法配备公务用枪的专职武装守护押运人员。

第三条

从事武装守护押运服务的保安服务公司法人对本单位枪支、弹药的管理工作负责。

第四条

从事武装守护押运服务的保安服务公司跨地区经营的，枪支、弹药购置和证件管理由公司注册地公安机关负责，日常监管工作由经营地公安机关负责。

第五条 配备公务用枪的武装守护押运人员必须符合下列条件：

（一）年满20的中国公民，身心健康，品行良好，具有初中以上学历，依法取得《保安员证》；

（二）没有精神病等不能控制自己行为能力的疾病病史；

（三）没有行政拘留、收容教育、强制戒毒、收容教养、劳动教养和刑事处罚记录；

（四）经过专业培训，熟悉有关枪支使用、管理法律法规和规章的规定；

（五）熟练掌握枪支使用、保养技能。

第六条 配备公务用枪的武装守护押运人员，必须严格依照前款规定的条件，由所在单位审查后，报所在地设区的市级公安机关枪支、弹药主管部门和保安主管部门审查、考核；审查、考核合格的，依照枪支管理法的规定，报省级公安机关治安部门审查批准，由省级公安机关治安部门发给持枪证件。

第七条

持枪证件的发放和审验由公安机关枪支、弹药主管部门负责，保安主管部门可以查验持枪证件并建议取消押运守护人员的持枪资格。

第八条 武装守护押运人员执行守护、押运任务时，方可依照相关法律规定携带、使用枪支。

武装守护押运人员依法携带、使用枪支的行为，受法律保护；违法携带、使用枪支的，依法承担法律责任。

第九条 武装守护押运人员执行守护、押运任务时，能够以其他手段保护守护目标、押运物品安全的，不得使用枪支；确有必要使用枪支的，应当以保护守护目标、押运物品不被侵害为目的，并尽量避免或者减少人员伤亡、财产损失。

第十条 武装守护押运人员执行法定的守护、押运任务时，遇有下列紧急情形之一，不使用枪支不足以制止暴力犯罪行为的，可以使用枪支：

（一）守护目标、押运物品受到暴力袭击或者有受到暴力袭击的紧迫危险的；

（二）武装守护押运人员受到暴力袭击危及生命安全或者所携带的枪支弹药受到抢夺、抢劫的。

第十一条 武装守护押运人员在存放大量易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所，不得使用枪支；但是，不使用枪支制止犯罪行为将会直接导致严重危害后果发生的除外。

第十二条 武装守护押运人员遇有下列情形之一的，应当立即停止使用枪支：

（一）有关行为人停止实施暴力犯罪行为的；

（二）有关行为人失去继续实施暴力犯罪行为能力的。

第十三条 武装守护押运人员使用枪支后，应当立即向所在单位和案发地公安机关报告；所在单位和案发地公安机关接到报告后，应当立即派人抵达现场。

武装守护押运人员所在单位接到武装守护押运人员使用枪支的报告后，应当立即报告所在地公安机关，并在事后向所在地公安机关报送枪支使用情况的书面报告。

第十四条 依法配备守护、押运公务用枪的保安服务公司，应当建立、健全持枪人员管理责任制度，枪支弹药保管、领用制度和枪支安全责任制度；对持枪人员加强法制和安全教育，定期组织培训，经常检查枪支的保管和使用情况。

第十五条 武装守护押运人员的枪支使用培训，由市级公安机关枪支、弹药主管部门和保安主管部门共同组织，由人民警察院校、人民警察培训机构具体负责。承担培训工作的人民警察院校、人民警察培训机构应当向省级公安机关备案。

第十六条

从事武装守护押运服务的保安服务公司的武器库应符合枪支、弹药库一级风险安全防范要求，枪支、弹药存放应符合公安部《枪支弹药专用保险柜标准》。

第十七条 武装守护押运人员执行任务携带枪支、弹药，必须妥善保管，严防丢失、被盗、被抢或者发生其他事故；任务执行完毕，必须立即将枪支、弹药交还。

严禁非执行武装守护押运任务时携带枪支、弹药，严禁携带枪支、弹药饮酒或者酒后携带枪支、弹药。

第十八条 公安机关枪支、弹药主管部门和保安主管部门应当对其管辖范围内依法配备守护、押运公务用枪的保安服务公司建立、执行枪支管理制度的情况，定期进行检查、监督。

第十九条 武装守护押运人员有下列情形之一的，所在单位应当停止其执行武装守护、押运任务，取消其持枪资格，并及时将持枪证件上交公安机关注销：

（一）拟调离专职守护、押运工作岗位的；

（二）理论和实弹射击考核不合格的；

（三）因刑事案件或者其他违法违纪案件被立案侦查、调查的；

（四）因家庭矛盾、酗酒、赌博、负债等原因造成思想不稳有报复社会倾向的；

（五）擅自改动枪支、更换枪支零部件的；

（六）违反规定携带、使用枪支、弹药或者将枪支、弹药交给他人，对枪支失去控制的；

（七）丢失枪支、弹药或者在枪支、弹药被盗、被抢事故中负有责任的。

武装守护押运人员有前款第（五）项、第（六）项、第（七）项行为，造成严重后果的，依照刑法关于非法持有私藏枪支弹药罪、非法携带枪支弹药危及公共安全罪、非法出租出借枪支罪或者丢失枪支不报罪的规定，依法追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，依照枪支管理法的规定，给予行政处罚。

第二十条 依法配备守护、押运公务用枪的保安服务公司违反枪支管理规定，有下列情形之一的，对单位按照《企业事业单位内部治安保卫条例》的相关规定进行处罚，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员建议有关部门依法给予记大过、降级或者撤职的行政处分或者相应的纪律处分；造成严重后果的，依照刑法关于玩忽职守罪、滥用职权罪、丢失枪支不报罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任：

（一）未建立或者未能有效执行持枪人员管理责任制度，或未对持枪人员进行定期培训的；

（二）将不符合法定条件的武装守护押运人员报送公安机关审批或者允许没有持枪证件的人员携带、使用枪支的；

（三）使用枪支后，不报告公安机关的；

（四）未建立或者未能有效执行枪支、弹药管理制度，造成枪支、弹药被盗、被抢或者丢失的；

（五）枪支、弹药被盗、被抢或者丢失，未及时报告公安机关的；

（六）不按照规定审验枪支的；

（七）不上缴报废枪支的；

（八）发生其他涉枪违法违纪案件的。

第二十一条 武装守护押运人员依照本办法的规定使用枪支，造成无辜人员伤亡或者财产损失的，由其所在保安服务公司依法补偿受害人的损失。

武装守护押运人员违反本办法的规定使用枪支，造成人员伤亡或者财产损失的，除依法受到刑事处罚或者行政处罚外，还应当依法承担赔偿责任。

第二十二条 公安机关有下列行为之一，造成严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪的规定，依法追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，依法给予记大过、降级或者撤职的行政处分：

（一）超出法定范围批准有关保安服务公司配备守护、押运公务用枪的；

（二）为不符合法定条件的人员发放守护、押运公务用枪持枪证件的；

（三）不履行本办法规定的监督管理职责，造成严重后果的。

6.武装部个人思想工作总结 篇六

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一年来，在县XXX党委的关心支持和镇党委、政府的正确领导下，紧紧围绕XX业务和镇党委确定的各种工作目标，认真学习了“三个代表”重要思想和十七届三中全会精神，以严谨的工作态度和实事求是的工作作风，创造性地完成了本职工作和其它工作，现将一年来的工作汇报如下：

一、强化学习，坚定信念，牢固树立宗自意识。

一年来，认真学习贯彻党的十七大三中全会精神和胡主席关于民兵预备役工作的重要论述；高举邓小平理论伟大旗帜不动摇，在思想上始终同镇党委保持高度一致。牢固树立全心全意为人民服务的思想，走群众路线，树立群众观点，从实践中不断改造自己，锻炼自己。树立正确的世界观、人生观和价值观，不段强化共产主义道德意识的修养，转变观念，改进工作方法，以“三个有利于”和“两个务必”的要求严格要求自己。

二、结合实际，努力工作，不断提高工作能力。

在工作中顾全大局，服从领导安排，团结同志，求真务实，认真执行镇党委、政府的决定。认真学习党在农村的一系列方针政策，深入基层深入群众，扎扎实实抓好工作，处理好与下属的关系。

主动置身于党委的领导下，准确定位，充分发挥参谋助手的作用。定期向党委、政府汇报工作中出现的新情况、新问题并拟定出应对措施和建议，供领导决策。为各项工作的顺利开展创造了优越的工作环境，同时也使自己的政策理论水平和工作能力不断得到提高。不断改进自己的工作方法，转变自己的工作作风，以科学发展观来统揽工作全局。紧紧围绕县委提出的“一五五六”发展战略，结合新农村建设工作，以求真务实的态度扎实工作，引导民兵积极参与新农村建设。内强素质，外树形象，增强自己的工作责任感，努力使自己成为一名素质全面的专武干部。

三、立足本职，爱岗敬业，努力完成各项工作。

(一)武装业务

1、民兵整组扎实有效。

按照年度工作安排，在4月底进行了民兵整组。根据各村任务分布，结合实际，配齐、配强民兵干部队伍，完善了各种应急预案。使民兵队伍，拉得出、用得上，执行任务坚决。在4月10日的应急分队点验大会上，到点率达100%，受到了县人武部领导的高度评价。同时落实兑现了民兵误工补贴和民兵干部工资报酬，调动了民兵参加活动的积极性。

2、积极带领民兵参与地方经济建设。

紧紧围绕镇党委提出的“茶叶经济强镇、生猪产业兴镇”的经济发展目标，在工作中充分发挥典型带动作用。民兵连长

陈兴发，抓住本地资源优势，大力发展养殖业和种植业，并带动周边340余户贫困户脱贫，免费为其他民兵提供技术，成为远近闻名的致富能手，被市、县表彰为科技示范户。在典型带动的同时，还多次聘请农技专家为广大民兵讲授科技知识，2008年共举行技术培训6余次，受训人员达600余人次，为民兵提供资金支持，发放贴息贷款60余万元，为民兵发展经济提供资金支持。

3、圆满完成新兵征集工作。新兵征集是年度工作中的重中之重。今冬征兵工作开始后，针对适龄青年应征积极性下降，村干部对征兵工作有畏难情绪，各村征兵工作质量滑坡的实际，党委从镇上经费中挤出3000元用作征兵专项经费，对上年度征兵工作成绩突出的先进单位和个人进行了表彰。与各村签订了征兵工作专项责任书，明确责任，落实任务，实行领导包片，干部包村，村、组到人。通过不懈努力，圆满地完成了17名新兵征集任务。

（二）地方经济工作

作为镇党委委员，根据党委分工，我在做好民兵预备役工作的同时，分管扶贫、招商引资、乡镇企业、以工代赈、森林防火、防旱抗汛等工作，我认真地学习党在农村的一系列方针、政策，虚心地向老同志请教，认真同分管所办负责人研究，积极开展各项工作。

1、认真做好扶贫、以工代赈工作，以上两项都涉及民生的大事，我认真做好协调工作，及时同领导沟通，加强与群众联系，随时了解群众对项目的需求，并做好项目的规划，编报和管理，08年全镇在建扶贫重点村4个，基础设施正按计划正常建设，其中清泉村全面完成建设任务，以工代赈、计划项目实施贫困户，易地搬迁67户263人，目前均已全部开工建设，其中有14户已建成，其他代赈项目已完成建设计划。

2、全力为招商引资、乡镇企业做好服务。招商引资是促进地方经济建设的重要部分。为此，我同分管所办工作人员多方联系，制作了招商项目册、光碟等宣传品，为中小企业全力做好服务，为企业发展营造良好的氛围。08年招商引资全镇引进企业2个，共计投入资金1400余万元。中小企业全面发展，新发展投资100万元企业2个，50万元企业8个，个体经营户13个，有力地促进了镇域经济发展。

四、以身作则，廉洁奉公，树立良好的干部形象。

做为党委委员、武装部长，坚持在镇党委的领导下开展工作，自觉遵守各项纪律，维护领导权威，注重自身修养：一是时刻注意自身形象。注重处理好和领导、同志们的关系，做到大事讲原则、小事讲风格、相互信任、互相支持，处处以大局为重，以工作为重，脚踏实地，少说空话，不急功近利，多做实事。二是能树立正确的权利观、价值观。时刻保持清醒的头

脑，戒骄戒躁，增强自控能力，正确行使手中的权力，在年度征兵和分管的扶贫等工作中，做到公正、公开、公平。以良好的军人素质和果断的工作作风赢得党委和同志们的信任。

五、存在的问题及今后努力的方向

虽然我们工作中取得了上述一定的成绩，积累了一些宝贵的经验，但工作中也存在着一些困难和问题：

1、工作能力有待于进一步提高。武装工作得心应手，但在开展经济工作方面能力不强，处理地方事物的政策水平不高。

2、工作方法有待于改进。在工作中只会自己干，不会安排。统筹协调能力差，有时出现顾此失彼的现象。

3、在理论学习上还要继续加强。在学习上注重了形式，但学习效果不明显，在实际运用中不灵活，不能做到学以致用。

针对以上存在问题，在今后的工作中，进一步加强政策理论和业务知识的学习。向领导多请示、多汇报，虚心向老同志学习请教，不断积累工作经验，改进工作作风。重实际、求实情、办实事，自觉查找差距，不断完善自己，努力促进各项工作。

7.押运车长个人工作总结 篇七

押运车长个人工作总结 尊敬的公司各位领导： 自 06 年参加押运工作已有三年的时间，现从押运中队担任建行车长一职，在过去的时间内，严格遵守公司及客户单位的规章制度，在工作中我尽职尽责，服从中队长的管理，把押运工作的安全及客户的信任放到第一位完成各项工作。下面是过去一年的总结如下： 做为一名车长，首先要立足于是实际当中去严格要求车上每一位队员的工作，一分一秒的都保持良好的警惕性，不要有其它思想转变。对押运员要求到认真仔细的做好防卫工作，保持好款箱及全车人员的安全，要求到解款员要做到，款箱的个数及封包，要求到驾驶员不准酒后驾驶，按照交通规章行驶，要及时的保养检查车辆，要每天检查车辆是否正常，确保在押运途中出现故章，全车人员要搞好团结，加强思想交流，相互理解，相互谦让。在中队长的日常生活及工作管理下，全车人员要服从管理，严格要求公司及客户的各项规章制度，完成好每天的出车任务。在日常生活中，早晨要早起出操，在院内要搞军事训练，全车人员要都参加每天的训练，通过训练提高全车人员的身体素质，也提了防御能力，对个人的身体带来了很好的效果。