变电站建设模式

变电站建设模式（精选13篇）

1.变电站建设模式 篇一

随着智能电网的构建，我国的变电站电气自动化技术也得到了飞速发展。但是由于我国的工业整体发展水平不高，还需要其他学科领域的技术进步相配合。另外，我国生产自动化装置的企业较多，产品缺乏统一的标准，往往难以相互兼容，为现场使用带来困难。制定统一的国家标准，提高自动化装置的兼容性，是实现提高变电站电气自动化水平的必然选择。

5结语

随着电力系统整体自动化水平的提高，依赖于信息技术进步的变电站自动化技术也将得到飞跃式的发展。但是，我们应该清醒得认识到，尽管变电站电气自动化建设已经积累了很多成功经验并具有较为良好的发展前景，我国电力行业的自动化建设还需要相当程度的发展，这需要所有电力行业工作者的共同努力。

2.变电站建设模式 篇二

近年来我国对于新能源汽车的发展十分的重视, 尤其是对于电动汽车。电动汽车能够有效的降低废气排放、提高国家能源安全, 并推动智能电网的发展。而在电动汽车充电站发展初期, 科学合理的建设方案和运营模式是非常重要的, 这些直接决定了电动汽车充电站是否能够持续稳定发展, 对整个电动汽车产业的发展和国家能源战略目标的实现也会造成极大的影响。

1 电动汽车充电站的建设

电动汽车充电站的主要组成结构就是三台或以上电动汽车交流充电桩和非车载充电机, 这些设备可以在充电过程中监控充电机、动力蓄电池, 并为电动汽车提供充电和更换电池的服务。充电站中有四个系统, 分别是充电系统、配电系统、电池调度系统和充电站监控系统, 而计量功能、充电功能和监控功能是充电站的基本功能, 具体可以细化为电力电池检测、动力电池更换和动力电池维护[1]。充电站不仅需要给电动汽车提供电源, 还要对整个充电站进行监控, 同时它需要行车道、监控室、供电设施、监控室等基础设施, 在充电站的设计中必须考虑被充电车辆的停放和进出, 部分采用电池更换模式的充电站需要给被充电车辆提供更换电池、存储的设备和场所。

1.1 电动汽车充电站施工原则

在对充电站进行总体设计时, 需要融合当地区域的城镇规划和总体规划, 还要能满足防火安全和环境保护的要求, 对于周围的消防、防排洪、交通等公用设施, 应当充分进行利用。充电站的建设首先需要选择合适的地点, 不能选择交通繁忙路段和城市干道交叉路口, 最好在靠近城市道路的地点进行施工, 同时科学合理的设计防排洪设施、电源进出线走廊、进出站道路的位置也是非常重要的。在环境方面, 充电站的建设不仅不能靠近那些具有潜在危险和多尘、有腐蚀性气体的地方, 还不能靠近那些可能积水、地势低洼和高温或有剧烈运动的地方。

1.2 电动汽车充电站规模级别

电动汽车的充电站也有一到四级之分, 一级充电站的动力蓄电池存储能力较大, 一天能够为至少200台中大型的商用车提供充电或更换电池的服务;若是乘用车, 一天至少可以给500台提供充电或更换电池服务。二级充电站相比一级充电站的电池存储能量较小, 一天可以为100到200台大中型商用车提供更换电池和充电的服务, 而对于乘用车, 一天可以给200到500台提供充电或更换电池服务。三级充电站的电池存储能量则一天只能给40到100台大中型商用车提供更换电池或充电的服务, 若是乘用车, 则一天可以给100到200台进行更换电池或充电服务[2]。四级充电站的存储能量是最小, 一天只能给40台大中型商用车提供更换电池或充电服务, 或者一天可以给100台乘用车提供更换电池或充电服务。

1.3 电动汽车充电站监控系统建设

1.3.1 监控后台建设

两台工作站和一台服务器是充电站监控后台的主要组成结构, 通常情况下, 充电站监控后台的建设都是根据自身需要来选择服务器和监控工作站数量的, 以太网络是连接系统内所有计算机的主要网络。配电系统和充电机数据的收集、处理和存储, 监控配电系统和充电机的运行使充电站监控后台的主要工作任务。充电站不仅具有配电站监控SCADA功能, 还有专门针对充电站系统的高级应用功能, 例如智能负荷调控等。

1.3.2 配电系统监控建设

测控和保护是组成配电系统监控的两个部分, 配电系统监控是实现配电系统监控和保护功能的主要方法, 它利用充电站后台系统和通信管理机进行双向数据的交换。配电系统监控中的测控部分具有配电系统各间隔的电压电流等电气参数的遥测功能、重要开关的遥控功能和开关位置的遥信功能。除此以外, 在0.4k V侧还配置了分段备自投装置, 若是其中一路电源失电, 备自投装置就可以快速的合上联络开关, 有效的提高了充电站的供电可靠性。

1.3.3 安防监控系统建设

充电站的门禁、周界安全和门禁的监控, 还有视频监控都是在安防系统内完成的, 它主要利用通信管理机来获取充电机和配电系统监控的告警信息, 给视频联动监控提供了数据依据。充电站的安防监控系统主要组成设备有红外报警器、监控屏柜、摄像机等。

2 电动汽车充电站的运营模式

2.1 整车充电模式

目前有很大一部分国家都在研究电动汽车充电站的整车充电模式。这种模式将电动汽车的电池和车辆视为了一个整体, 生产成本较低、容量较大, 充电较快、寿命较长的电池产品是它规模化发展的关键, 很好的满足了人们的便捷性要求。这种模式共有两种类型, 一种是常规充电, 一种是快速充电。常规充电就是在蓄电池放电终止后进行充电, 它的充电时间一般为五到八个小时, 较长的能够达到十至二十个小时。虽然这种充电方式的时间较长, 但充电器安装成本较低。这种充电方式比较适合市内环卫车、企业商务车和私家车等车辆。快速充电则是在电动汽车停车的二十分钟到两个小时内, 给其提供短时的充电服务, 这种方式可以大容量的充电和放电, 便于人们的使用。这种充电方式适用于出租车和公交车等车辆[3]。而整个整车充电模式的运营需要政府部门、电动汽车制造商、电池生产商和能源供给企业、建站企业等部门的参与。首先需要能源供给企业支付一定的建站费用给建站企业来进行充电站的建设, 完成充电站的建设之后, 能源供给企业和充电站会在用户来充电站对电动汽车充电时收取一定的费用来实现自身的盈利。刷卡是整车充电管理和缴费的主要形式, 能源供给企业会给用户提供统一的IC卡, 电动汽车用户只需要使用能源供给企业提供的IC卡就可以进行汽车的充电缴费了。目前为止电动汽车的充电电价还没有统一的规定, 一般按照其地区的商业用电其他类型进行费用收取。

2.2 更换电池模式

更换电池模式没有将电池和车辆视为一个整体考虑, 而是将它们分开进行考虑。这种模式的主要思路是用户只需要购买汽车, 电池的购买、充电和更换、管理等可以让专门的电池租赁公司负责, 这样就可以为用户的能源供给提供方便。利用各个电池更换站集中对标准化的电池进行充电是它主要的运营模式, 在用户需要能源供给时可以立即更换充好的电池, 给用户的使用提供了很大便利。电池的更换、租赁和维护回收都在它的具体运营过程内。在电池的租赁方面, 需要能源供给企业进行电池的购买, 然后向建站企业支付一定的建站费用用于电池更换站的建设, 电动汽车用户在完成汽车的购买之后可以前往电池更换站, 首先办理相关的电池租赁手续, 再支付一定的租金就可以直接使用电动汽车了。租赁手续和租金的具体数额由相关部门协商决定。在电池的使用过程中难免会有容量不均衡的现象出现, 所以充电站建设中需要设置检测电池容量的设备, 还有充放电维护的设备, 一旦发现个别电动汽车的动力电池容量有了明显下降, 就需要利用设备进行容量检测, 对容量落后的电池进行多次充放电操作, 使电池内的活性物质激活, 从而有效的恢复电池容量。在电池的回收方面, 电池租赁也有较大的好处, 可以通过电池租赁的方式对电池进行再回收, 不仅可以对废弃电池进行专业的处理, 还可以使运营成本有效的降低, 从而使系统综合成本得到下降。

3 结语

电动汽车有着零污染、零排放的特性, 它是新能源中的绿色产品, 有着非常广阔的发展前景。能源补给是保证电动汽车发展的重要前提, 电动汽车充电站是电动汽车能源补给的基础设施, 只有电动汽车充电站拥有良好的建设和运营模式, 才能有效的促进电动汽车的发展。

参考文献

[1]周伟, 施勇, 杨帆, 王文斌.电动汽车单相智能无损化充电系统研究[J].华东电力, 2014 (08) .

[2]张曦予, 李秋硕, 陶顺, 肖湘宁, 赵炳强.电动公交车充电站功率需求影响因素分析及建模[J].现代电力, 2014 (01) .

3.变电站建设模式 篇三

关键词：电动汽车；充电站建设；运营模式

中图分类号： TM910.6 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）19-11-2

0 引言

近年来我国对于新能源汽车的发展十分的重视，尤其是对于电动汽车。电动汽车能够有效的降低废气排放、提高国家能源安全，并推动智能电网的发展。而在电动汽车充电站发展初期，科学合理的建设方案和运营模式是非常重要的，这些直接决定了电动汽车充电站是否能够持续稳定发展，对整个电动汽车产业的发展和国家能源战略目标的实现也会造成极大的影响。

1 电动汽车充电站的建设

电动汽车充电站的主要组成结构就是三台或以上电动汽车交流充电桩和非车载充电机，这些设备可以在充电过程中监控充电机、动力蓄电池，并为电动汽车提供充电和更换电池的服务。充电站中有四个系统，分别是充电系统、配电系统、电池调度系统和充电站监控系统，而计量功能、充电功能和监控功能是充电站的基本功能，具体可以细化为电力电池检测、动力电池更换和动力电池维护[1]。充电站不仅需要给电动汽车提供电源，还要对整个充电站进行监控，同时它需要行车道、监控室、供电设施、监控室等基础设施，在充电站的设计中必须考虑被充电车辆的停放和进出，部分采用电池更换模式的充电站需要给被充电车辆提供更换电池、存储的设备和场所。

1.1 电动汽车充电站施工原则

在对充电站进行总体设计时，需要融合当地区域的城镇规划和总体规划，还要能满足防火安全和环境保护的要求，对于周围的消防、防排洪、交通等公用设施，应当充分进行利用。充电站的建设首先需要选择合适的地点，不能选择交通繁忙路段和城市干道交叉路口，最好在靠近城市道路的地点进行施工，同时科学合理的设计防排洪设施、电源进出线走廊、进出站道路的位置也是非常重要的。在环境方面，充电站的建设不仅不能靠近那些具有潜在危险和多尘、有腐蚀性气体的地方，还不能靠近那些可能积水、地势低洼和高温或有剧烈运动的地方。

1.2 电动汽车充电站规模级别

电动汽车的充电站也有一到四级之分，一级充电站的动力蓄电池存储能力较大，一天能够为至少200台中大型的商用车提供充电或更换电池的服务；若是乘用车，一天至少可以给500台提供充电或更换电池服务。二级充电站相比一级充电站的电池存储能量较小，一天可以为100到200台大中型商用车提供更换电池和充电的服务，而对于乘用车，一天可以给200到500台提供充电或更换电池服务。三级充电站的电池存储能量则一天只能给40到100台大中型商用车提供更换电池或充电的服务，若是乘用车，则一天可以给100到200台进行更换电池或充电服务[2]。四级充电站的存储能量是最小，一天只能给40台大中型商用车提供更换电池或充电服务，或者一天可以给100台乘用车提供更换电池或充电服务。

1.3 电动汽车充电站监控系统建设

1.3.1 监控后台建设

两台工作站和一台服务器是充电站监控后台的主要组成结构，通常情况下，充电站监控后台的建设都是根据自身需要来选择服务器和监控工作站数量的，以太网络是连接系统内所有计算机的主要网络。配电系统和充电机数据的收集、处理和存储，监控配电系统和充电机的运行使充电站监控后台的主要工作任务。充电站不仅具有配电站监控SCADA功能，还有专门针对充电站系统的高级应用功能，例如智能负荷调控等。

1.3.2 配电系统监控建设

测控和保护是组成配电系统监控的两个部分，配电系统监控是实现配电系统监控和保护功能的主要方法，它利用充电站后台系统和通信管理机进行双向数据的交换。配电系统监控中的测控部分具有配电系统各间隔的电压电流等电气参数的遥测功能、重要开关的遥控功能和开关位置的遥信功能。除此以外，在0.4kV侧还配置了分段备自投装置，若是其中一路电源失电，备自投装置就可以快速的合上联络开关，有效的提高了充电站的供电可靠性。

1.3.3 安防监控系统建设

充电站的门禁、周界安全和门禁的监控，还有视频监控都是在安防系统内完成的，它主要利用通信管理机来获取充电机和配电系统监控的告警信息，给视频联动监控提供了数据依据。充电站的安防监控系统主要组成设备有红外报警器、监控屏柜、摄像机等。

2 电动汽车充电站的运营模式

2.1 整车充电模式

目前有很大一部分国家都在研究电动汽车充电站的整车充电模式。这种模式将电动汽车的电池和车辆视为了一个整体，生产成本较低、容量较大，充电较快、寿命较长的电池产品是它规模化发展的关键，很好的满足了人们的便捷性要求。这种模式共有两种类型，一种是常规充电，一种是快速充电。常规充电就是在蓄电池放电终止后进行充电，它的充电时间一般为五到八个小时，较长的能够达到十至二十个小时。虽然这种充电方式的时间较长，但充电器安装成本较低。这种充电方式比较适合市内环卫车、企业商务车和私家车等车辆。快速充电则是在电动汽车停车的二十分钟到两个小时内，给其提供短时的充电服务，这种方式可以大容量的充电和放电，便于人们的使用。这种充电方式适用于出租车和公交车等车辆[3]。而整个整车充电模式的运营需要政府部门、电动汽车制造商、电池生产商和能源供给企业、建站企业等部门的参与。首先需要能源供给企业支付一定的建站费用给建站企业来进行充电站的建设，完成充电站的建设之后，能源供给企业和充电站会在用户来充电站对电动汽车充电时收取一定的费用来实现自身的盈利。刷卡是整车充电管理和缴费的主要形式，能源供给企业会给用户提供统一的IC卡，电动汽车用户只需要使用能源供给企业提供的IC卡就可以进行汽车的充电缴费了。目前为止电动汽车的充电电价还没有统一的规定，一般按照其地区的商业用电其他类型进行费用收取。

2.2 更换电池模式

更换电池模式没有将电池和车辆视为一个整体考虑，而是将它们分开进行考虑。这种模式的主要思路是用户只需要购买汽车，电池的购买、充电和更换、管理等可以让专门的电池租赁公司负责，这样就可以为用户的能源供给提供方便。利用各个电池更换站集中对标准化的电池进行充电是它主要的运营模式，在用户需要能源供给时可以立即更换充好的电池，给用户的使用提供了很大便利。电池的更换、租赁和维护回收都在它的具体运营过程内。在电池的租赁方面，需要能源供给企业进行电池的购买，然后向建站企业支付一定的建站费用用于电池更换站的建设，电动汽车用户在完成汽车的购买之后可以前往电池更换站，首先办理相关的电池租赁手续，再支付一定的租金就可以直接使用电动汽车了。租赁手续和租金的具体数额由相关部门协商决定。在电池的使用过程中难免会有容量不均衡的现象出现，所以充电站建设中需要设置检测电池容量的设备，还有充放电维护的设备，一旦发现个别电动汽车的动力电池容量有了明显下降，就需要利用设备进行容量检测，对容量落后的电池进行多次充放电操作，使电池内的活性物质激活，从而有效的恢复电池容量。在电池的回收方面，电池租赁也有较大的好处，可以通过电池租赁的方式对电池进行再回收，不仅可以对废弃电池进行专业的处理，还可以使运营成本有效的降低，从而使系统综合成本得到下降。

3 结语

电动汽车有着零污染、零排放的特性，它是新能源中的绿色产品，有着非常广阔的发展前景。能源补给是保证电动汽车发展的重要前提，电动汽车充电站是电动汽车能源补给的基础设施，只有电动汽车充电站拥有良好的建设和运营模式，才能有效的促进电动汽车的发展。

参 考 文 献

[1] 周伟，施勇，杨帆，王文斌.电动汽车单相智能无损化充电系统研究[J].华东电力，2014（08）.

[2] 张曦予，李秋硕，陶顺，肖湘宁，赵炳强.电动公交车充电站功率需求影响因素分析及建模[J].现代电力，2014（01）.

4.变电站建设工程论文 篇四

我们对变电站建设工程中土建工程的特征进行分析，总结出如下几点：①变电站建设需要较高的技术水平和庞大的资金。变电站建设中的设备精密程度一流，基本上属于自动化水平。因此，如今的变电站基本上是无需人看守管理的。设备的好坏决定变电站的配套建设水平的好坏。想要保证高精度的设备稳定运行，必须要提高配套建设的水平。②变电站建设对地形、地质条件要求特殊。一般情况下为了避免洪水灾害，变电站会建在地势比较高的地方，不能在断层、风口、矿藏等不稳定环境中建设变电站。③变电站建设工程中，变电站的占地面积各不相同，布置方式也各不相同，其原因在于变电站的电压等级不同和进出线规模不同。④变电站建设工程中流程较细。

1.2变电站建设工程中土建工程的设计

5.变电站建设模式 篇五

让班组成为员工成长的摇篮，幸福的港湾

--楚雄巡维中心“和谐温馨”班组建设成果汇报

楚雄巡维中心成立于2011年02月23日。负责局属220kV及以下29座变电站的巡视、现场操作和设备管理工作，下设三个变运班，现有人员52人，其中高级技师2名，技师10名。管辖220kV变电站6座、110kV变电站20座、35kV变电站3座。共有主变压器51台，变电总容量3227.15MVA。其中一班负责17座，二班负责6座，三班负责6座。楚雄巡维中心成立后以控制异常和未遂、不发生轻伤和障碍为目标，以设备维护管理为使命，开拓创新，锐意进取，努力创建幸福和谐的温馨班组，构建和谐、温馨的幸福团队。

班组作为企业的细胞，是企业各项生产工作的前沿阵地。为一线员工创造温馨、舒适的工作环境，积极推进“和谐温馨班组”建设，意义重大。2010年年底，500kV和平变及220kV禄丰变先后被列为云南电网公司第二批“和谐温馨”创建试点站建设并取得了成功。2011年初，楚雄巡维中心成立后，在局各级领导的关怀下，决定在有两个成功的和谐温馨变电站建设的基础上将巡维中心列为今年的和谐温馨班组试点进行建设。全班组员工热情高涨，集思广益，因地制宜，制定了把班组创建成为安全生产的基地、员工成长的摇篮、和谐温馨的家园为目标。确定了创建班组之间和谐、创建班组内和谐、创建班组内员工和谐；打造班组温馨场所、营造班组和谐文化的五项建设目标。

在整个创建过程中，各级领导给予了大力的关心支持，在创建各个阶段都亲自到现场调研、协调，调动一切资源帮组班组解决实际问题。班组也积极动员全员参与，为变电站硬件改造方案、创建活动方案等创建工作献言献策。真正体现上下同欲，齐心协力创建设和谐温馨班组的良好氛围。

一、创建班组之间的和谐。

通过组织巡维中心会议，增进3个变运班之间的交流、融合。班组间相互交流好做法、好经验；班组间的问题相互通报，共同查找，共同解决班组存在的问题。逐步形成团结友善、相帮互助、和谐共进的良好氛围。

二、创建班组内的和谐。通过不断梳理班组的管理制度，明确详细的管理要求，逐步理顺班组管理关系，为班组内部各项工作之间的高效衔接、相互服务打好基础。通过班组的制度建设来促进班组内部各个工作环节的有序运转。

三、创建班组内员工间的和谐。根据员工的工作习惯、工作能力、优化组合成相对固定的工作小组，在确保安全工作的前提下，进一步增进员工间的友谊，提高合作效率，逐步实现班组成员间的和谐。通过组织小组间的劳动竞赛，工会小组活动等形式多样的班组活动来促进班组成员间的和谐。

四、班组温馨场所的打造。通过活动室、休闲吧、读书角、文化墙、温馨墙等硬件建设，逐步提高工作场所的温馨感，逐步打造员工温馨家园，激发员工的工作热情。

（1）建立活动室。在活动室配置乒乓球桌（已有）、休闲椅（已有）、电视机（已有）、健身器材、球具存放柜等。

（2）建立休闲吧。在休闲吧设置休闲沙发、电视机、休闲茶几，配置茶具、茶水柜、棋类。

（3）建立书报角。在休闲吧西北角设立书报柜、书报架、读书台。（4）配置绿色植物。营造活动室、休闲吧、书报角、办公室的温馨氛围。

（5）建立安全文化墙。在至二楼楼梯间正面墙壁安装以安全生产为背景的文化墙，印刷全体员工的安全愿景。

（6）安装安全文化宣传牌。在停车场四周、楼梯间侧墙安装一定数量的安全文化宣传牌，各班办公室内悬挂温馨框画及班组安全警句。（内容待定）

五、班组和谐文化的营造。通过组织促进和谐的茶话会、组织兴趣爱好小组并定期开展活动，逐步营造团结友善、相帮互助、和谐共进的班组文化。

（1）深入推进安全生产准军事化管理，将准军事化管理要求融入员工工作生活，使全体员工在严、勤、细、实中养成遵章守纪、按标准做事的良好行为习惯。对中心的材料室、办公室等进行规范的定置管理，实现准军事化管理与班组和谐温馨的有效融合。

（2）开展“我为安全献一策”等活动，发动员工积极参加危害辨识与风险评估工作，积极运用风险体系建设成果。组织开展员工危险点辨识及控制竞赛，提高班组成员对风险的控制能力。

（3）开展节约资源、绿色环保从我做起竞赛活动，在员工中牢固树立低碳绿色的运维和管理理念。

（4）组织员工家属到中心参观，用亲情力量支持全体员工安安全全

上班、认认真真工作，筑起班组安全生产新防线。

（5）开展“一人一主题、人人上讲堂、人人当老师”活动，创建员工成长摇篮，促进班组成员的友善和谐。

（6）开展班组岗位练兵、技术比武，营造人人讲学习、人人求进步，人人争当职业冠军的学习氛围。

（7）组织员工开展QC活动、技术创新、技术攻关，增强员工思考能力、创新能力、动手能力，自主解决班组实际问题。

（8）开展相伴互学、师徒结对活动，提高班组的综合劳动效率及员工的技能水平。

（9）建立员工温馨档案，举办和谐、温馨、欢乐的团队活动，开展“我爱我家”，人人为“和谐温馨小家”尽一份力、动一次手、营造一份欢乐活动，让每一位员工都成为“家庭”的主人。

（10）组织亲善结对活动，按自愿组合，组织推荐的方式，在中心各个家庭中组织亲善结对活动，多角度促进班组和谐文化建设。（11）组织栽种和谐纪念树活动，进一步促进班组和谐文化的建设。（12）组织开展“帮扶结对健康行”活动，挑选员工家乡贫困小学校等进行捐赠帮扶活动，激发员工的爱心，增进友谊。

6.变电站建设模式 篇六

导意见》的通知

各区域电网公司、省（自治区、直辖市）电力公司，国网北京经济技术研究院：

为加快推进坚强智能电网建设，提高智能变电站的建设效率与效益，公司在通用设计、“两型一化”、全寿命周期设计等标准化建设成果的基础上，结合智能变电站技术研究成果，深入总结已投运试点工程成功经验，围绕节约环保、功能集成、配置优化、工艺一流等核心理念，研究制定了《智能变电站优化集成设计建设的指导意见》（以下简称“优化集成指导意见”）。“优化集成指导意见”进一步优化设计方案、集成系统功能，突出智能变电站功能定位，体现“资源节约、环境友好、智能化、工业化”的建设要求。现印发贯彻执行，有关要求如下：

一、“优化集成指导意见”作为对《国家电网公司2011年新建变电站设计补充规定》（国家电网基建〔2011〕58号）的补充要求，公司系统新建变电站工程应严格执行。改造、扩建工程可参照执行。

二、各网省公司要高度重视，认真梳理尚未开工建设的新建变电站工程（包括智能变电站试点），结合工程具体情

况，组织做好工程整体策划，严格按照“优化集成指导意见”优化工程实施方案。

三、设计单位应结合工程实际，在工程设计中，针对“优化集成指导意见”相关要求，开展专题论证，优化设计方案，集成系统功能。

四、评审单位应按照公司智能电网建设总体要求，准确把握工程特点，落实“设计补充规定”与“优化集成指导意见”，开展专项评审，评审意见中应有专题章节。

贯彻落实工作中，如有建议和意见请及时反馈公司基建部。

智能变电站优化集成设计建设指导意见

本规定适用于公司系统新建110(66)～750kV变电站工程，改造、扩建工程可参照执行。1总体原则

1.1本指导意见围绕节约环保、功能集成、配置优化、工艺一流等核心理念，在深入总结提炼已投运试点工程经验的基础上，提出进一步优化集成设计的要求。

1.2本指导意见作为《国家电网公司2011年新建变电站设计补充规定》（国家电网基建〔2011〕58号）的补充要求，与现行标准、规范不一致之处以本指导意见为准。2电气一次部分

2.1一次设备

1）高压组合电器设备本体与汇控柜之间宜采用统一标准的航空插头，以提高信号传输的抗电磁干扰性能，实现机构二次接线标准化，减少现场接线错误率。

2）当间隔层保护、测控装置下放布置于户内汇控柜时，宜取消汇控柜模拟控制面板，利用柜内具备模拟接线显示及操作功能的测控装置液晶操作面板实现其功能，取消功能重复元件，节省屏柜空间。

3）220kV及以上断路器智能终端冗余配置时，断路器合闸线圈宜双套配置，保证断路器双重化重合闸、遥控合闸等回路电气上的独立性，以及当某一套智能终端故障或检修时，重合闸或遥控合闸动作能够正常执行。

4）智能终端内断路器操作箱回路宜与本体控制回路一体化设计，断路器本体防跳、非全相保护、压力闭锁等硬接线回路可利用智能终端逻辑回路实现，以简化断路器本体二次回路接线，提高可靠性。

5）GIS汇控柜、在线检测IED屏与GIS本体宜采用一体化设计、布置。

2.2互感器

1）当常规互感器采用合并单元进行数字量转换时，应根据二次绕组的次级需求和实际负载，优化互感器二次绕组次级配置数量和容量，以节省材料、降低互感器造价。

2）当采用全光纤电子式电流互感器时，宜试点应用单敏感环双A/D采样模式或其他满足双A/D采样的经济性模式，以降低设备造价。

3）当电流互感器和电压互感器同时配置同一间隔内时，应采用统一的合并单元进行采样，减少合并单元装置数量。

4）当同一间隔内智能终端、合并单元均下放布置于同一柜内时，可采用一体化装置，实现两者硬件整合，减少过程层装置数量。

5）当采用罗氏线圈电子式互感器时，应专题研究论证其电磁兼容性及供电可靠性。当采用全光纤电子式互感器时，应专题研究论证其采样电子部件的工作可靠性。逐步提高电子式互感器工作稳定性。

6）当AIS变电站采用电子式互感器时，推荐采用互感器与一次设备组合安装方式，压缩配电装置间隔长度，但进行设备性能可靠性分析。

2.3一次设备状态监测

1）试点工程应加强不同厂家状态监测IED装置的集成整合，减少装置硬件数量，IED装置间、IED装置与后台通信规约应采用DL/T860统一建模，实现互操作。

2）考虑到状态监测数据与生产大区数据的密切关联性，建议在数据的二次安全分区上将其列入二区，状态监测数据宜利用一体化信息平台统一采集，实现与变电站自动化数据的良好交互，减少站内后台数量。

2.4配电装置布置

1）智能变电站布置严格执行通用设计原则，坚持在技术先进、经济合理的前提下，优

化变电站总布置，满足“两型一化”的要求。

2）配电装置布置应严格遵守通用设计技术导则，控制尺寸不得突破导则中的具体要求。

3）配电室、二次设备间等布置应按照通用设计要求，严格控制建筑面积及层高。

4）GIS设备优先选用户外布置，当受外部条件限制时，可采用户内布置。

3二次部分

3.1二次设备配置

1）站控层主机宜集成操作员站、工程师站、保护及故障信息子站功能，实现信息共享与功能整合，减少后台数量。

2）对于保护装置、测控装置、合并单元等，除检修压板外，其余压板均应采用软压板。除检修压板采用硬压板外，智能终端还应设置相应的断路器出口硬压板。

3）母线保护装置应取消模拟操作面板，测控装置应取消操作把手，利用装置自带的液晶操作面板实现其功能，取消功能重复部件，节省屏柜空间。

4）断路器保护、220kV及以下保护（主变除外）宜采用保护测控一体化装置，35kV、10kV宜采用保护、测控、计量四合一装置（计费关口应满足电能计量规程规范要求），宜按电压等级配置故障录波及网络记录分析一体化装置，提高硬件集成度，减少装置数量。

5）二次装置失电告警信号通过硬接点方式上送给测控装置，其余告警信号通过网络报文方式上送，每面柜内各装置失电告警信号应并接后发给测控装置。

6）330kV~500kV变电站应采用交直流一体化电源系统，通信电源结合变电站布置单独配置或由站用直流集成。

3.2二次设备组柜

1）间隔层设备应按串或间隔组柜，每个间隔内保护、测控、计量装置共组一面柜。

2）故障录波装置、母线保护等公用设备宜单独组柜，充分利用屏柜空间，每面柜装设两套装置。

3）根据二次装置的硬件整合、端子排减少等，合理优化二次屏柜尺寸，减少二次屏柜对布置空间的占用，同一小室内二次屏柜的尺寸应一致。

3.3二次设备布置

随着二次设备硬件集成度的提高与防护能力的加强，二次设备可逐步由二次设备室集中布置过渡到配电装置场地分散布置，以智能组件的模式与一次设备密切结合。

3.4一体化信息平台和高级功能

随着调控一体化的试点深入及二次安全防护措施的完善，一体化信息平台应逐步成为站内统一的、唯一的信息平台，逐步取消变电站自动化系统、一次设备状态监测系统及智能辅助系统的独立后台主机，其功能融入一体化信息平台，实现全景数据监测与高级功能。4土建

智能变电站的土建设计，应符合工业设施的功能定位，贯彻“两型一化”建设导则，进一步节约占地、减小建筑体量。

4.1站区总布置

1）总平面布置应取消站前区、停车坪、绿化小品等不必要的辅助设施，减少边角占地、优化配电装置场地、建筑物、道路和电缆沟等布置。

2）光缆敷设可采取缆沟敷设、穿管敷设、槽盒敷设等方式。应根据电（光）缆数量，简化缆沟路径及截面。

4.2建筑

1）无人值班的户外AIS变电站不应设置主控制楼，仅设置必要的二次设备用房和开关柜室等生产用房，减少建筑数量和面积。

2）无人值班的户内变电站建筑设计仅保留必需的生产和辅助用房，取消不必要的生活

用房，减少建筑面积。

3）应积极采用新型的建筑节能和环保技术，例如智能通风系统、新型墙体阻燃保温材料等，以提高建筑节能效果，降低运行、维护费用。

4.3结构

1）GIS设备优先采用户外布置，当规划部门有明确要求时，方可采用全户内布置或者在GIS设备四周设置围挡结构。

2）当GIS设备采用户内布置时，应结合电气工艺布置，合理优化运输、检修通道和电缆沟道，减少建筑面积和体积。

4.3水工及暖通

1）变电站的采暖通风设计应满足智能电气设备的运行要求，机械通风应采用低噪音、低能耗的环保节能设备。

2)采暖、通风、消防报警、给排水等设施宜具备自动控制功能或与智能辅助控制系统实现协同联动，提高辅助系统智能化控制水平。

7.浅议无人值班变电站管理模式 篇七

一、无人值班变电站管理模式的突出优势

无人值班变电站的管理模式是一种先进的理念和管理方法，是电力企业转换工作机制和实现减员增效的重要途径，可以从一定程度上提高劳动生产率。

（一）实行无人值班变电站管理可以提高企业自身的经济效益

无人值班变电站工作的开展是一种减员增效的有效模式，是提高电网运行经济效益和社会效益的重要途径，并且极大地提高了劳动生产率和电网安全运行的质量，是电力生产管理现代化的重要标志。

（二）变电站的无人管理模式是提高电网管理先进性的基础

远动和自动化是变电站实行无人管理的重要基础，这是管理方式由传统的以人为因素来管理向依靠自动化设施管理的转变，这是适应电网发展需求的。这种管理方式把生产管理从繁琐和低效的方式中解脱出来，更好的保证了电网发展的可持续性和稳定性。

（三）变电站的无人管理模式提高了电网运行的水平

无人值班变电站首先是以保证设备运行的安全性和可靠性为基本前提的，并且在此基础上提高设备自动化的程度。在变电站的无人值班模式中，在执行正常的运行操作或者处理故障的过程中都是通过系统的自动化运行来开展，极大的减少了运行过程中的人为失误和操作事故。变电站实行无人值班, 实施远方遥控操作, 加快了压限负荷、送出负荷的速度, 实现了多售电的目标, 有利于提高电网的整体经济效益。

二、无人值班变电站管理模式存在的问题以及技术要点

（一）监控与操作一体化模式

这是一种对值班员素质有较高要求的运行模式，其明显的特点是工作比较繁琐，虽然采用了集中控制的运行模式，但是在改进上并不特别明显，与单一的变电站管理没有多大区别。同时，这种模式适用于少量的变电站集中管理，在进行数目较多的变电站管理时，这种模式具有明显的弊端，依然需要数目较多的监控人员。

（二）监控与巡维分设化

这种模式的核心是设立统一的监控中心，负责对所管辖的范围进行实时监控，并且肩负着操作职能和联系职能。巡维中心的主要工作内容是管辖变电站的操作、工作许可及验收、事故处理、巡视及其他各方面的运行管理。

（三）监控管理区域化

监控管理区域化指的是将监控设立在调度，以此来实现监控与调度的一体化。这种模式主要是由调度人员专门管理监控或者有监控人员专门在监控范围内进行监控调度。变电运行人员负责操作、巡视等其他工作。这种模式的独特之处便是将监控和调度合为一体，对人力资源进行了更加优化和合理的配置，从更大程度上保证了调度、监控的和谐统一，同时还明显缩短了调度命令的传达转化时间和过程，减少了事故发生的概率和异常处理时间，是保证电网的安全运行更为有效的方式。

三、做好无人值班变电站管理的有效方法

（一）运用先进的科学技术手段

无人值班变电站的管理运行人员需要具有良好的技术素质和丰富的运行经验，并且要具有高度的责任感和警惕性，要时刻保持高度集中的注意力。由于工作的压力和难度较大，电力系统应该采用先进的技术和科技手段解决这些问题。例如，利用智能操作票系统，提高操作的准确性。

（二）推广远方遥控操作

遥控操作的明显优势是提高运行的效率，缩短运行的时间，以降低时间成本和人员成本。技术条件满足一二次回路，如果积极推行使用远方遥控操作，将会实现远方程序化的操作，切实提高工作的效率。

（三）对自动化监控信息进行科学分级与规范

随着变电站的自动化的发展，信息量越来越庞大。当出现事故时，一些不必要的信息将会严重干扰监控人员的判断力。针对此种情况，变电站可以对自动化的信息进行分类整理，使变电站的自动化信息可以选择性的上传，这种方式可以有效地提高监控的质量和效率。

（四）加强各种软件设施和硬件设施的建设

供电企业应该进一步的加大步伐，加大力度，积极加强硬件设施和软件设施的建立，提供优质的资源，充分发挥网络优势，用现代化的管理模式和理念提高电力企业发展的质量和效益，把广大员工从繁重的劳动中解脱出来。

四、结语

变电所实行无人值班模式是电力企业的一种探索，这将会对变电站的生产效率和生产质量产生巨大的影响。但是，任何崭新的模式在发展和使用的过程中总会有一些需要改进的地方，需要在探索中不断的完善和进步。变电站的无人管理模式从很多方面改变了变电站的工作状况，是一种值得借鉴并推广的先进、有效的模式。

参考文献

8.变电站建设模式 篇八

前言

随着社会不断发展，我国对电力需求量逐渐增加，变电站运行故障处理至关重要，对出现的故障要针对性分析，提出有效解决措施，才能保障电力运行安全、供电可靠。文章分析故障类型，并且提出应对措施，提升变电站供电质量，提高电力供应效率。尤其是经济发展快速的当下，电力供应故障理当杜绝，及早发现问题，解决问题。有了安全、保障的电力供应，间接保障了人们生活质量，提升社会经济水平。

二、跳闸故障

（一）主变低压侧的开关跳闸故障

一般而言，出现跳闸主要有以下三种情况。一母线的故障、越级跳闸以及开关误动。当只有主变电压低压侧过流时，应该对故障导致因素进行排除。排除误动线路故障以及低压侧开关。在通过检查设备判断是属于母线故障还是线路故障。对设备进行二次检查时，重点确定出保护对象，对压板进行检查。查看是否有漏投或者是直流保险烧断问题出现。在第一次检查设备时，重点放置于低测压过流保护区检查。当有主变低压侧过流保护动作时，还有线路保护动作发生。那应该检查路线开关是否已经跳闸，这就可以锁定故障线路了。对设备检查中，不仅将重点放置故障线路出口检查，还应该对整条线路进行详细检查。当保障了主变低压侧线路都没有异常情况下，才能精准判断出故障开关拒动导致。当开关跳闸无法起到保护作用，全面检查设备故障，明确保护动作没有发出是没有信号还是直流发生点接地跳闸，很多时候是因为开脱扣导致的。

（二）开关跳闸故障

出现该故障因素非常多，总而言之主要是因为主变内部故障、差变差动区故障以及主变低压侧母线故障导致。这些故障会有一定的表现形式。例如：瓦斯保护动作启动。当出现该情况，查看变压器内部是否出现了故障，或者是二次回路出现了故障。因此，重点对变压器无着火还有变形情况检查。一般检查的项目多，除了检查呼吸器还要检查二次回路。例如：差动保护动作。当出现了差动保护动作时，一次设备检查重点是主变三侧，简而言之就是检查误动区。出现了差动保护动作，非常有可能是主变内部出现了短路。出现该情况时，就要针对主变进行检查。例如线路跳闸。在线路跳闸之后，要对保护动作开展检查工作，检查的对象是故障线路。当没有出现异常情况时，就需要从三相拐臂、开关指示器以及消弧线圈层面检查。如果使用的是开关电磁机构，还需要从动力保险接触的情况加以检查。检查项目是弹簧、液压机。弹簧的储能效果是否良好，液压机是否能正常启动，保障每个项目都检查到位之后，才投入使用。

三、电压互感器高压熔丝熔断

（一）变电站运行故障比较多，出现的异常类型也很多，对于熔断相相电压而言，电压会急速下降，接近零。相对于完好的相电电压而言，基数不会发生改变或者只是轻微下降。当电力实际运行中，会有似断或者非断现象发生，电能表会走得非常慢。同时，电压互感器会发生异常，出现警告。检查高压电容丝时，会有响声。变电站运行中出现以上故障，最合适的处理方法是：第一，判断具体出现故障的位置，借助电压切换开关得以实现，来切断线电压和换相电压。第二，停止母线上出现的误保护动作，尤其是对低频和保护跳闸连接位置进行判断。第三，采取断开故障设备，使用保护措施，在通电查看故障是否被解决。如果有连续出现熔断问题时，那么变电运行故障最为可能是互感器内部故障。查阅故障后进行汇报调度，查明原因，再选择应对措施。第四，检查互感器是否存在异常故障，可以停止，再触摸高压熔丝外壳绝缘子，明确互感器是否过热，当确定是互感器内部故障时，就选择调度应对。

（二）二次回路断线

该故障主要体现在：中央信号屏蔽，发出电压回路断线信号，同时警铃会响起，有光亮的光字牌。这时只要检查电压表，就会有明显的发现。没有熔断的相电压数值没改变。熔断位置的电压指示为0，这个时候的电压表示的是相电压。一般同电压表运行无关。综合修试实践发现，原因主要表现为变电运行电力系统发生故障，单相间隙性电弧接地或者电力系统出现了故障，不能正常运行。电压互感器内部发生间断，或者是单相接地问题加重。第三，电压互感器二次发生短路，但是还没有出现完全熔断。对该故障一般会选择处理方法是：退出電压互感器有可能出现的误动保护行为，这能有效避免发生保护误动出现。检查互感器二次保险是否已经有熔断，发现熔断要更换掉。更换新的熔线如果再次出现故障，就应该检查原因，不能一味的增加容量数值。当熔断器被保持完好，那么可以检查二次回路接头，查看接头是否有断头或者松动，回路是否正常运行。确定出故障之后，就断电处理。电压互感器二次回路运行正常，那么再次检查熔断器，查看熔断器是否有熔化迹象。再重新更换一次熔断器，使用隔离开关替代电压互感器。关闭上电闸，一旦发生熔断器问题立即将互感器退出，向上级汇报情况，选择有效的方式应对。电压互感器高压熔断之后，这是时候要快速断开一次侧隔离开关，后续将相连的开关也关闭，当互感器逐渐转移到另一组电压互感器之后，就可以统一处理。

结束语

电力工程是一项重要工作，变电运行过程中，电力系统作用是非常大的。文章对变电站运行中出现的问题进行分析，并且提出了关键改进技术，这为电力企业更好的发展提供帮助。

9.变电站建设模式 篇九

建设管理汇报材料

柴达木变电站业主项目部

2011年5月8日

一、工程概况 1.基本概况

柴达木750kV变电站工程是世界上同电压等级海拔最高的变电站工程之一。本站站址位于青海省格尔木市以东24km的郭勒木德乡戈壁滩荒地。与格尔木±400kV换流站合址同建。柴达木变电站总征地面积9.72公顷，其中围墙内占地面积9.02公顷，两站合计总征地27.68公顷。本站海拔高度约2875m，所有设备外绝缘均按海拔3000m进行修正。本站本期安装1组容量为2100MVA主变压器，750kV出线2回（至乌兰），330kV出线7回（乌兰1回，甘森、格尔木和团结湖各2回），750kV出线高抗2组，330kV出线高抗1组，每组主变装设5组60Mvar低压电抗器（其中1组列入换流站部分建设）和4组60Mvar低压电容器。2.各参建单位

业主单位：青海省电力公司

建设管理单位：青海超高压电网建设管理有限责任公司 设计单位：西北电力设计院设计

监理单位：湖北环宇工程建设监理有限公司监理 施工单位：华东送变电工程公司施工

质检单位：青海电力建设质量监督中心站监督 运检单位：青海超高压运行检修分公司 3.工程投资 工程静态投资6.004亿元，动态投资6.2173亿元（初设批复）。4.开竣工时间

工程于2010年3月25日开工，计划2011年9月30日竣工投运（其中330千伏协调计划9月 10日前投运）。

二、工程进度

截止5月8日，土建已完成总量的88%，电气完成总量的12%。

三、工程建设目标

1.质量目标：争项目管理流动红旗、创国家优质工程奖。2.安全目标：确保“四零三不”目标顺利实现（即“零死亡、零伤残、零高原后遗症、零鼠疫传播”和“不发生群体事件、不发生政治敏感事件、不发生环境破坏事件”）。

四．创国家优质工程及争项目管理流动红旗工作开展情况汇报

(一)建设管理亮点及措施

1.认真执行项目管理制度和控制标准，坚持“方案先行、样板开路”原则，严格过程控制，确保工程质量和施工工艺，做到“一次成功、一次成优”，为工程创优奠定基础。2.依据基建标准化体系编制并下发《柴达木变电站工程项目管理总体方案》，详细制定了各阶段主要管理内容、明确措施、责任到人。全面贯彻落实国家电网公司基建标准化管理体系的建设。

3.根据本工程建设实际需要，编制并下发《项目管理制度汇编》，其中安全管理制度13项、质量管理制度4项、现场管理文件8项，有效提高了对工程的管控能力。

4.建立沟通协调机制，由业主项目部现场组织召开日例会，及时协调工程建设过程中存在的问题。同时与各参建单位加强沟通和协作，努力营造和谐气氛，成立和谐团队，确保工程达到预期目标。

5.积极开展“两抓一建”安全风险管控、“三抓一巩固”基建安全主题活动和“三强化、三提升”质量提升年活动，同时与“争先创优”活动紧密结合，铸造高原精品工程。6.严格贯彻落实“三通一标”、“两型一化”等标准化建设要求。

7.借鉴现代管理体系的理念，积极推行风险管理，强化过程管理为核心。遵循PDCA循环的运行模式，实现安全、质量、进度、投资的绩效管理和持续改进。

8.现场深化党建联动机制建设，充分发挥党组织的特殊战斗和堡垒作用，成立“党员突击队”、“党员示范岗”、“党员责任区”，为工程建设提供了坚强有力的组织保障。

（二）工程新技术应用及创新情况 1.新技术应用及技术创新情况（1）积极推广国家电网公司新技术应用12项。1）全联合钢构架技术应用 2）高压组合电器新技术

3）自能式六氟化硫（SF6）断路器 4）新型高压隔离开关

5）少人值守变电站（五遥功能）

6）基于IEC61850通信协议的变电站综合自动化系统 7）基于数字量测的微机继电保护系统 8）变电站集中控制管理系统 9）在线检测与诊断系统

10）区域电网安全稳定控制新技术 11）变电站噪声控制技术 12）变电站抗风沙应用技术

（2）积极推广应用建设部十项新技术中8大项22个子项。1）高性能混凝土技术

裂缝防治技术

清水混凝土技术

超高（远）泵送混凝土技术 2）新型模板及脚手架应用技术

清水混凝土模板技术

新型脚手架应用技术 3）钢结构技术 钢结构STAAD设计软件应用与CAM制造技术

钢结构施工安装技术

钢与混凝土组合结构技术

高强度钢材的应用技术

钢结构的防腐技术 4）安装工程应用技术

管道制作连接与安装技术

管线布置综合平衡技术

电缆安装成套技术

建筑智能化系统调试技术

大型设备整体安装技术 5）建筑节能和环保应用技术

节能型围护结构应用技术 6）建筑防水新技术

新型防水卷材应用技术

建筑防水涂料建筑密封材料防渗堵漏技术 7）施工过程监测和控制技术

施工过程测量技术

特殊施工过程监测和控制技术 8）建筑企业管理信息化技术

工具类技术管理信息化技术

信息化标准技术（3）开展技术创新项目12项

1）750千伏变电站总平面布置优化研究与应用 2）750千伏变电站GIS基础优化设计研究与应用

3）750千伏变电站主变压器构架采用“∏”型构架设计与应用

4）高海拔、高寒地区变电站混凝土道路施工技术研究与改进

5）750千伏变电站振冲碎石桩在粉细砂地质条件下的施工技术应用

6）激光红外线水平仪应用于GIS设备安装就位调整 7）高海拔地区变电站防电晕及降噪技术研究与改进应用 8）高海拔地区750千伏GIS组合电器安装防渗漏措施改进 9）750千伏变电站工程钢构架施工技术研究 10）GPS全球定位系统应用于全站软母线安装 11）高海拔、高寒地区大体积混凝土施工技术研究 12）多沙尘环境下采集油样的施工方法 2.建筑节能和环境保护措施情况

拟实现节能环保项目10项。

1）变电站减少占地总平面优化布置应用 2）继电器小室保温节能技术 3）变电站雨水的合理利用 4）电缆支架利用拉模螺栓固定 5）高海拔超高压变电站降低电晕技术及改进 6）变电站站区地表利用砼方砖封闭的设计 7）全联合钢构架技术应用降低钢材用量 8）全联合钢构架热喷锌技术应用 9）站区全部油坑采用防风沙盖板 10）全站节能照明灯具应用

（三）工程实施效果

根据已完成的主要施工工序，目前已具备了10项质量特色：

1.现场实施碎石振冲桩进行地基处理，处理后地基强度满足设计要求，技术先进、节省投资。

2.全站750和330kV配电装置均采用GIS组合电器设备，确保了恶劣环境下设备的稳定运行，节约了占地。

3.全站钢构架主材采用Q345B高强钢，有效减少了构件截面，达到了经济美观的双重作用。

4.主变压器构架采用单管钢梁结构，主变压器750kV侧进线构架采用单钢管梁“∏”构架，结构简单并节约了钢材用量。5.变电站充分考虑防风沙设计，站区统一用混凝土方砖进行封闭以减少站内沙尘；变压器和高压电抗器采用防沙盖板和户外电缆沟采用现浇盖板，减少了沙尘的淤积并便于清理。6.积极应用成熟的混凝土裂缝防止技术，750kV和330kV、主变压器、高压电抗器、GIS混凝土基础均掺入抗裂、抗渗性能的新材料，有效控制了混凝土的裂纹。

7.全站采用清水混凝土和新型模板新技术，混凝土表面平整、内实外光、色泽均匀、几何尺寸正确、整体误差均小于2mm。

8.电缆沟内电缆支架的安装固定采用浇筑电缆沟模板的拉模螺栓，做到了节能环保。

9.高海拔地区750kVGIS大体积混凝土基础表面平整、无裂缝，预埋件整体平整度均≤2mm。

10.现场通过采用活动板房等五级防尘措施，有效的控制了粉尘密度，改善了环境，确保了GIS组合电器设备的安装质量。

（四）争项目管理流动红旗工作开展情况

1.业主项目部于3月10日编制完成并向施工、监理项目部下发了《柴达木变电站争项目管理流动红旗实施方案》，组织召开会议进行了宣贯和动员。

2.根据《项目管理流动红旗实施方案》自4月份开始现场业主、监理、施工项目部认真开展档案资料的自查、整改，并于5月3日开始组织复查。对复查过程中存在的问题督促、限期整改完毕。确保档案资料的及时性、准确性，如实反映工程建设过程实体。

3.施工现场根据《安全文明施工总体策划》，做到“六化”布置，确保现场文明施工保持常态化。

4.按青藏交直流联网工程总指挥部的要求，及时完成项目管理流动红旗的申报工作。

五、后续工作计划安排

1.计划5月10日开始电缆敷设及保护装置单体调试，6月10日前开始二次电缆接线，7月10日前完成接线工作。2.计划5月30日前完成66千伏户外设备安装调试。3.计划7月30日前完成750千伏GIS组合电器设备、750千伏高压电抗器、主变压器设备的安装、及常规试验。8月5日至20日完成特殊试验。

4.计划8月15日完成330千伏GIS组合电器设备安装、试验。8月30日至9月5日完成特殊试验。

5.计划8月15日至9月30日完成施工单位三级自检和监理预验，9月1日至5日完成竣工验收，9月10日前完成330千伏系统的带电投运。

6.计划9月10日至25日完成750、主变压器、66千伏施工单位三级自检、监理预验、竣工验收。7.9月30日前完成750千伏系统的带电投运。

10.鱼潭水电站建设概况 篇十

更新时间:2012-2-11 15:09:24 来源： 编辑：okzjj.com

鱼潭水电站建设概况

卓德海刘杰赵宗山

鱼潭水电站位于张家界市永定区温塘镇仙街河山谷内，处于茅岩河风景区的中上游，北距桑植县城24公里（直线距离，下同），东南距永定城区30公里，西南距永顺县38公里，东北距张家界国家森林公园40公里，是张家界市重点建设工程之一，同时，也是澧水干流第一个重要的防洪设施。鱼潭水利水电工程是在1984年12月25日由大庸县水利水电局开始组织勘测设计，1987年5月由原大庸市（县级市）开始筹建的，1989年至1991年12月25日工程为施工准备阶段，1991年改为由大庸市（地级市）、永定区、张家界国家森林公园三家合资兴建，合资比例为2:2:1，工程进入建设阶段。从1995年4月4日起，工程进入股份制联营阶段，由湖南省华银电力股份有限公司、湖南省经济建设投资公司、张家界市电力公司组成湖南张家界水电开发有限责任公司。工程建设为适应社会主义市场经济建设和“两个根本性转变”的需要，进入了股份合作制建设新阶段。

一、建设规模

鱼潭水电站大坝控制流域面积3475平方公里，占澧水全流域面积的18.4%，坝址多年平均流量126立方米／秒，多年平均径流量39.7亿立方米。工程建设的主要任务是：以发电为主，兼有防洪、航运、灌溉及旅游多种效益。大坝为混凝土空腹式重力坝，最大坝高54.5米，坝顶长230米，水库正常蓄水位V250米，水库总库容量1.215亿立方米。汛期预留防洪库容，加上其他设施，可提高下游130万人、162万亩农田的防洪标准，灌溉农田19114亩，还可改善上游航道34.4公里。大坝两端为非溢流挡水坝段，河床中部为8孔泄洪溢流坝段，每个孔口安装10×10.5平方米的弧形闸门一扇。电站厂房为地下式厂房，总装机4台共7万千瓦，其中左岸厂房安装3台2万千瓦的机组，右岸安装1台1万千瓦的机组。电站运行全部采用微机自动化控制。电站年均发电量2.71亿度。整个工程投资4.8亿元，其中送出工程1.1亿元。

二、施工组织机构及沿革

鱼潭水电站工程建设机构分为建设、施工、设计、监理四家。建设单位：张家界市鱼潭水利水电工程指挥部；施工单位：长江葛洲坝工程局第六工程公司、二公司等施工单位；设计单位：湖南省水利水电勘测设计院；监理单位：长江三峡利能公司和华银电力监理公司。领导机构沿革。1987年5月8日，成立大庸市（县级市）鱼潭水电站工程筹建指挥部，张启尧兼任指挥长，张启富、卢至庆任副指挥长，郑少棠、黄振祥、杨学军为成员，郑少棠兼任办公室主任，李发俭、兰新义任副主任。1991年2月26日，成立大庸市（地级市）鱼潭水利水电工程指挥部，副市长谢凤龄兼任指挥长，张启富、张启尧、杨斌洲、吴开勋任副指挥长，后由副市长刘德美、杨次伟相继任指挥长，覃遵松、刘大德为成员，刘大德曾任工程指挥部法人代表和总工程师，钟以群任指挥长助理。

为了便于衔接竣工后的管理工作，1992年6月，张家界市编委正式下文批准成立了张家界市鱼潭水利水电综合开发总公司并加挂张家界市鱼潭水利水电管理局的牌子。并于1992年11月成立总公司党委会，张启富同志任总公司党委书记，杨斌洲任总经理、党委副书记，覃遵松同志任专职副书记，张德胜同志任副总经理、党委委员。

鱼潭水电站为了克服建设资金困难，实行了经营管理体制的重大改革，走出了股份制联营建设的新路子，应运而生的张家界水电开发有限责任公司就是根据省委、省政府关于支持张家界市电，网、电站建设的指示精神，并按照《公司法》，由湖南华银电力股份有限公司控股，湖南省经济建设投资公司和湖南省张家界市电力公司共同参股，于1995年3月发起，1995年5月30日正式组建成立。公司董事长吴海春，副董事长陈建文、杨次伟，总经理戴利旗，副总经理杨斌洲、梁雄。鱼潭水利水电工程指挥部指挥长由总经理代表肖竹生同志兼任。公司的组建，目的在于重新启动已处于举步维艰的鱼潭水电站工程建设，并以此作为第一个合作项目，逐步实现澧水流域流动开发和实现其他产业的开发。

三、移民开发

鱼潭水电站库区水面9000余亩，淹没总面积1688.8亩，其中稻田556亩，其余大部分为荒山。需搬迁移民236户916人。因此，移民拆迁工作是鱼潭水利水电工程建设的一项重要工作，同时也是一项细致、艰辛的工作。早在1991年动工前，移民开发办就着手工作，在张启富常务副指挥长的亲自督促下，在永定区政府及茅岗办事组、温塘镇政府和大桥办事处的多方努力下，移民开发办主任肖文胜、协调办主任李育胜等同志齐心协力，移民搬迁工作做得有声有色，从未因移民而影响施工。特别是搞开发性安置，走出了一条集安置、开发于一体的新路子，得到了上级有关部门的肯定。

本着移民搬富搬好搬方便的原则，1992年3月，鱼潭水利水电工程指挥部与永定区政府协商决定迁一部分到大桥办事处种菜，一方面减少库区移民的压力，另一方面可使一部分移民搬得更方便，这一举措收到了很好效果。到1992年底，下迁117户448人，占整个搬迁户的46.5%。为了移民生产、生活及搬迁的方便，修通了850米长6米宽的3条简易公路，打吊井8口，架设了约1.5公里的用电线路，移民下迁工作已基本完成。

除下迁117户外，就地后靠99户462人，为了使这部分农民留得满意，移民开发办进行了认真规划，搞立体开发，引导他们走致富之路。到1992年年底止，库区移民开发营造杉木林600亩、柑桔1100亩、枣子40亩、花椒500亩、黄柏320亩。另外，嫁接枣子31万株、君迁子11万株、板栗3万株、柑桔21万株。

四、工程进展和资金运用

鱼潭水电站于1991年8月30日经湖南省计委批准动工兴建，10月15日招标，葛洲坝工程局中标，10月23日开始进场作业，12月16日开工，12月22日举行了开工典礼。经过16个月紧张施工，工程进展顺利。1992年11月22日，大坝顺利实现了二期截流，工程建设取得了很大的成绩。

随着我国经济体制向市场经济转轨，投资体制改革以及物价上涨等因素，工程概算由原计划总投资12084万元，其中国家能源投资公司3500万元，省小水电4084万元，省农业银行贷款1500万元，省建设银行贷款500万元，张家界市政府、永定区政府、张家界国家森林公园管理处三家自筹2500万元。几经调整后成倍增加，以致自1994年下半年至1995年初处于非常困难的时期，资金缺口问题成了工程建设的关键。

五、投产发电

11.变电站建设模式 篇十一

国家电网公司副总经理郑宝森在会上强调，相关单位要加快基建标准化管理体系建设，加强通用设计、通用造价，通用设备和标准化施工工艺“三通一标”的推广应用。从2008年1月1日开始，所有新建变电站都要在通用设计的基础上，全面实施“两型一化”，启动并开展资源节约型、环境友好型，新技术，新材料、新工艺“两型三新”线路建设工作，切实加强“两型一化”变电站和“两型三新”线路建设的组织管理。

郑宝森考察500kV锡西南变电站后指出，该变电站充分体现了“两型一化”建设理念，整个工程的设计，施工、监理、调试及运行各环节，都充分反映了资源节约型、环境友好型和工业化定位，是一项精品工程，其经验将在国家电网基建工程建设中推广应用。

郑宝森指出，“两型一化”变电站建设是国网公司落实科学发展观，深入推进标准化建设的重要实践，有利于提高工程安全水平及工艺质量，有利于推广应用先进适用的科技成果，有利于控制工程造价。

2007年我国风力发电装机容量有望达到500万kw

从“2007国际风能大会”上获悉，2007年我国风力发电的装机容量有望达到500万kW，提前三年实现国家《可再生能源中长期发展规划》中提出的目标。

随着我国风电装备制造业发展步伐加快，风电装备依赖进口的状况也得到了根本改观。以新疆金风，大连华锐和东方汽轮机为代表的内资企业，在引进、消化吸收的基础上实施技术创新，开发了具有自主品牌的兆瓦级风电设备。其中，金风科技15MW的无齿轮箱直驱风电机组，今年上半年顺利并网发电，填补了我国直驱风力发电制造的空白。

业内专家预计，到今年底，金风科技、大连华锐和东方汽轮机等内资企业可望完成风电机组吊装150万kW，占当年风电投产容量的60％以上。

“十一五”末全国10～35kV交联电缆需求增长

据中国电器工业协会统计，2007年1～8月，发电设备产量为8100万kW，同比增长16.17％。对于发电设备的发展势头，业内专家给出的一致评价就是“完全想不到”，由此而带出交联电缆的需求增长速度，也同样“完全想不到”。

中国机械工业联合会发电设备中心主任徐英男指出，未来1～2年年发电设备的增长势头依旧会十分强劲，因为2008年可预见的新增装机将会有7000万～8000万kW，而200~年也会保持这一水平。

据电力专家介绍，几年来电力行业曾提出了“适当超前”的行业发展原则，即针对近年来出现的电荒现象，电力弹性系数应该保持在1左右，用以支撑GDP的增长。据此判断，即使保守预计，今后如果GDP年增长保持9％，那么，电力年新增装机容量也会在6000万kW左右。故发电设备制造业未来中长期内都将会保持一种高增长态势。

交联电缆的需要量随着新增发电设备装机容量而增加，每新增1万kW的发电设备需配用25～30km的交联电缆。到“十一五”末，全国10～35kV交联电缆的年需求量估计在150000km左右，其中，防水交联电缆的用量约为20％。

欧洲和美国的电力发展模式

(一)美国

美国电力市场化进程大体分为三个阶段：1996年，美国联邦能源监管委员会FERC出台了888号和88g号法令，提出了发电和输电领域必须在功能上实现分离，电网必须公平开放，所有发电企业具有同等待遇；1999年，FERC提出了建立区域输电组织(RTO)的设想，将RTO作为独立的区域调度机构，负责输电网调度运行和市场监督，旨在为输电网运行获取最大的区域效益，2002年，FERC颁发了《标准市场设计》，被认为是美国独立系统运行商(ISO)几年来在批发电力市场中实践经验的最好总结。

美国电力市场改革的策略是：将输电领域作为自然垄断环节独立出来，同时放开发电领域和配供电零售领域，让购售双方享受平等的输电服务，并建立电力批发市场，实现发电侧和销售侧的竞争。目前约有50％的州(占电力负荷的2／3)实行了市场化改革，建立了电力批发市场。

(二)英国

自1990年，英国电力工业实行私有化以后，英国电力市场化改革也分为三个阶段：1990～2001年的电力库(POOL)时代，规定了所有电力交易都要通过POOL进行，发电商受竞价规则的约束，购电商必须从POOL中购买所需的大部分电能；2001年进入了新电力交易协议(NETA)时代，为克服POOL交易模式造成的电价过高，用户无法参与电价制定等缺点，建立了用户侧和发电侧的直接见面的双边合同市场，90％以上的电能交易是在电力交易所中通过签署双边合同来实现，NETA实施后，英格兰和威尔士地区电价下降了30％～40％，2005年进入了以英国电力贸易与传输协议为标志的BETTA时期，设立了一个完全独立于发电和供电业务的覆盖苏格兰，英格兰及威尔士三大区的输电系统运营机构GBSO。

英国电力市场改革策略是：进行电力私有化改革以后，英国首先建立了基于POOL的电力批发市场；为了避免发电侧市场控制力和促进购电方参与市场，建立了发电厂和购电方之间的双边交易市场；为了进一步提高输电网的有效性和公平性，开始实施输电网所有者和系统运营商的分离。

12.变电站建设模式 篇十二

随着电网技术的不断发展,系统自动化程度的不断提高[1],无人值班变电站规模的不断扩大,各地的调度指令操作模式也在不断变化[2],并随实际情况的不同而呈现多样化。为此,本文就广东电网的三种调度指令的操作模式进行分析对比[3],探讨更有利于电网安全运行的操作模式。

1 无人值班变电站的调度指令操作模式

广东电网的无人值班变电站调度指令操作模式主要有监控中心模式、集控中心模式和巡维中心模式。

(1)监控中心模式。地区供电局只设立一个监控中心,负责其所辖范围内无人值班变电站的监视、遥控等。对于设置监控中心的无人值班变电站,由监控中心的监控员接收值班调度员指令进行遥控操作或向到达无人值班变电站的巡维中心操作人员转达操作指令,执行完后由监控员汇报给值班调度员。若监控中心与调度机构合署办公,则值班调度员可根据实际需要向监控中心的监控员或到达现场的巡维中心操作人员下达操作指令。

(2)集控中心模式。地区供电局设立多个集控中心,负责其所辖范围内无人值班变电站的设备管理、监视、遥控、巡视和现场操作等。对于设置集控中心的无人值班变电站,由集控中心的集控员接收值班调度员指令并组织执行,执行完后由集控员汇报给值班调度员。

(3)巡维中心模式。地区供电局设立多个巡维中心,负责其所辖范围内无人值班变电站的巡视、现场操作和设备管理等。巡维中心值班员接到操作通知后,统一安排值班员到相关变电站;该值班员到达指定变电站后即代表该变电站接收值班调度员指令,进行调管范围内设备的操作。为了节约人力,在方式转换(只涉及到开关操作)或事故处理需紧急操作开关时,只需由值班调度员通过SCA-DA直接操作无人值班变电站开关。

2 操作管理模式对比

监控中心模式和集控中心模式较接近,只是监控中心模式基本上是一个地区局设置一个监控中心,而集控中心是一个地区局设置多个集控中心。这两种操作模式都是由监控中心或集控中心负责所辖范围内无人值班变电站的监视、遥控、遥调。但是集控中心相当于变电巡维中心,其所辖范围要小,同时要负责所辖范围内设备的巡视、现场操作及设备管理,且集控员也不是一个专有身份,仅是原来的变电值班员再增加集控方面的工作,因此导致中调面对的对象要比监控中心模式多。

巡维中心模式与有人值班变电站的职责相似,只是任何操作都必须预通知。在接到操作预通知后,巡维中心必须迅速派值班员到无人值班变电站进行操作,此时的无人值班变电站相当于有人值班变电站。在这种操作模式下,所有中调调管的变电站都是一个面对的对象,从而导致其面对的对象更多。

3 巡维中心模式的优点

(1)流程简单,不易出错。在执行计划工作时,由巡维中心运行值班员到现场后,按值班调度员的调度指令进行开关、刀闸等操作,并组织实施现场的安全措施。对于只涉及一个单位的操作任务采用综合令,如变压器停送电;对于需两个或两个以上单位配合完成并按一定逻辑关系进行的操作采用逐项令,如线路停送电。操作完成后,值班调度员在调度日志中做好记录,并在SCADA系统上相应设备设置标志牌。

(2)减少沟通环节,提高工作效率,降低操作风险。在执行正常的调度指令操作时,值班调度员直接跟现场联系,直接下令给操作的变电值班员,而不是通过监控员转达,因此减少了一个沟通环节,避免出现沟通的错位及不顺畅[4]。特别是当现场操作出现意外时,值班调度员可直接跟现场人员沟通,而不是通过监控员反复询问,其流程简单、沟通有效,保障了电网安全。

(3)方式转换时,节约了人力。运行方式计划调整时,值班调度员先进行PAS模拟操作及计算,并根据操作任务编写方式操作票,经审核后通过SCADA直接对开关执行遥控操作;然后根据SCADA遥信、遥测等变化及系统潮流来校核操作的正确性。这种模式下,由值班调度员进行系统方式调整,变电值班员不参与,从而节约了人力,减少了出错机会。

(5)事故处理及时,能有效防止事故范围的扩大。当发生事故需要紧急操作时,由值班调度员在SCADA直接对开关执行遥控操作,再根据开关变位,电压、电流等变化校核操作的正确性。通常,当事故突然发生时,电网可能存在严重过载或电源严重不足,在巡维中心模式下,调度员能迅速将相关负荷转移或切除;而在其它模式下由于调度员直接不操作,所有操作都要通过下令给监(集)控员来执行,因此不能及时处理事故。

参考文献

[1]唐文忠.浅析110kV无人值班变电所监控系统[J].民营科技,2009(9):28

[2]邱毅.变电站自动化系统技术及管理问题探讨[J].科技资讯,2009(11):65,67

[3]叶永青.无人值班变电所监控与操作模式的探讨[J].浙江电力,2003(1):47～49

13.中小型水电站安全管理模式论文 篇十三

一、中小型水电站安全的.主要内容

中小型水电站安全包括人身安全、设备安全和发电安全。首先从人身安全来看，又可以分为内部人身安全和外部人身安全，内部人身安全主要是指水电站对运行和管理人员造成的安全，例如电站的作业环境中存在大量的危险源，容易出现机械伤害、高空坠落等事故。[3]从外部人身安全来看，一旦发生大坝事故就会造成严重的灾害。其次是设备安全，水电站是一个复杂庞大的系统，部分设备在超负荷的工作环境下设备的故障率较高，一旦发生设备事故就会造成巨大财产损失。再次是供电安全，供电安全也越来越受到人们的重视，电力使用的同时性特点，决定了事故影响大，不仅会给电力企业造成重大的经济损失，甚至会引起社会的混乱。

二、中小型水电站安全因素分析

影响中小型水电站安全的因素众多，可以概括为以下几点:一是人的行为对安全的影响，近年来，随着电力技术的发展，设备的可靠性不断提高，因而大部分事故都是人因而造成的，根据统计数据表明从六十年代到九十年代，人为因素由原来的20%增加到80%，美国杜邦公司统计95%的电力安全事故时人为造成。不难看出，人的行为与水电站企业安全有着密切的关系，因此，必须规范人的安全行为，随时对其进行监控预警，尽最大努力消除或控制事故隐患。二是设备技术对安全的影响，根据相关数据统计水电机组(361)台共发生非计划停运578次，在对原因的调查中发现产品质量不良处于第一位，其次才是检修质量不良和运行处理不当，中小型水电站虽然比大型水电站要简单，但是设备仍然是非常复杂的系统。[4]三是管理机制对安全的影响，尽管所有的中小学水电站都制定一系列的运行规范和事故预防措施，但是安全管理水平存在差异，事故发生的概率也出现了很大的变化，因此要使保障制度的失效概率尽可能的小。四是企业安全文化对安全的影响，安全文化具有企业特色的安全思想和意识，在长期安全生产和经营活动中，逐步形成的，小水电安全文化，包括生产技术、安全法规、设施设备等内容，是更高一级的管理理论和方法，倡导用文化的力量去凝聚人，达到水电安全生产长治久安的目的，因此通常是通过法律法规、采取科学技术和工程技术来保障安全生存和安全生产。

三、中小型水电站安全管理模式初探

经过近几年安全制度的相对完善和先进技术的投入使用，中小型水电站安全生产条件有了一定程度的改善，但是由于先天条件不足，与现代水电站的安全技术规范还不能同日而语，因此要加强安全管理，就要从影响安全的因素着手，制定针对性的策略。

(一)人的安全行为控制体系

人的安全行为控制体系主要包括激励体系和培训体系。首先从激励体系角度来看，中小型水电企业管理人员应该明白，员工们所真正关心的问题是工资福利，普通工人就是为满足生理需要而奋斗，因此要通过提高员工的劳动报酬、增加员工的福利对员工进行激励，当员工基本需求得到满足后，就会考虑通过变换工作性质尽可能的从事相对安全的工作，此时管理者就可以强调遵守规章制度，开展安全文化建设。在激励的过程中要注意组织目标与个人目标相结合原则、物质激励与精神激励相结合、区别对待，灵活激励、坚持激励的公正性，激励方式也要以安全生产目标为导向、以奖惩为杠杆、情谊沟通式激励。其次从培训体系来看，电企业安全培训是灌输水电行业安全生产理念的重要渠道，培训时要注意现场条件和职工素质相结合、专业性培训与综合性培训相结合、安全理论培训要与事故案例教育相结合、安全技术知识培训要与法律法规常识培训相结合、阶段集中教育与经常性教育相结合，完善培训管理与考核监督机制。培训的方法也可以多样，例如根据实际情况进行在职教育与脱产教育、班组讨论法、视听方法、安全活动月等培训方式。

(二)设备安全管理体系

从现实情况来看，中小型水电站的设备老化相对严重，因此要从以下几个方面做好设备安全管理。一是加强设备巡视工作，首先要掌握设备特性，有针对性进行巡视，例如对发电机，重点检查设备有无异音、异味，有无剧烈振动;对水机设备，重点检查运行中水轮机振动、声响、油色是否正常;另外也要做好对辅助设备、二次设备、开关室内设备和户外电气设备的检查。其次要掌握季节气候特点，有重点进行巡视，例如春季，巡视时应注意设备柜门是否关严，电缆头有无破损。二是设备缺陷管理，在检查过程中发现的缺陷，要制定统一的上报程序，检修部门要对危急缺陷迅速组织力量及时进行抢修。

(三)安全文化建设体系

思想是行为的先导，因此在建设安全文化要充分体现以人为本的宗旨，贯彻抓领导、领导抓的思想，结合水电站的生产实际，以良好的现场管理为基础，制定严密的检查考核制度，对查出的问题要制订详细地整改措施，为安全文化建设提供牢固的平台。

参考文献:

[1]王培郦.基于TPM的中小型水电站设备集中控制管理模式设计及关键技术研究[D].重庆大学，2009.

[2]马仕文，陆向阳，陈星豪.应用现代网络技术实现我区农村水电站安全管理年检系统的解决方案[J].红水河，，30(06):126-129.

[3]章明旭，李南，何江，马国辉，肖珍珍.小型水电站全过程安全管理模式研究[J].中国水运(下半月)，，13(11):223-225.