司法考试科目

司法考试科目（共10篇）

1.司法考试科目 篇一

试卷一：综合知识。包括：社会主义法治理念、法理学、法制史、宪法、经济法、国际法、国际私法、国际经济法、法律职业道德与职业责任；

试卷二：刑事与行政法律制度。包括：社会主义法治理念、刑法、刑事诉讼法、行政法与行政诉讼法；

试卷三：民商事法律制度。包括：社会主义法治理念、民法、商法、民事诉讼法（含仲裁制度）；

试卷四：实例（案例）分析、司法文书、论述。包括：试卷一、二、三所列科目。

前述试卷

一、试卷

二、试卷三为机读式选择题；试卷四为笔答式实例（案例）分析题（含法律文书写作）。

2.司法考试科目 篇二

随着社会的不断发展,我国机动车的保有量在日渐增多, 而且还正在以高指数态势实现逐年递增。由此带来的交通车辆安全驾驶即已成为攸关社会民生的重点焦点热议话题。尽管目前市面上的驾校教学应用系统在相继不断地陆续推出, 但由于应用开发商技术欠缺,以及对驾校培训过程并未实施深入细致了解,导致驾校的教学效率和教学质量一直并未达到现实高度满意需求。驾驶人模拟考场项目是加滋杰公司根据公安部的第123号令及时下大量推广应用的科目三考试项目,同时又进一步结合驾校考试需求而研制开发的适合学员考前备战———小考,电子化训练的集软、硬件于一体的最新科技产品。本产品采取驾考行业应用广泛的实时跟踪电子地图、数据高速计算及处理技术,并独创错误驾驶操作记录技术,使之成为行业内具有方向引领作用的核心关键产品。使用模拟考试系统之后,学员可将练车当作考试,随时发现自身的不足,提高了练车的效率。实践证明使用科目三模拟考场能够提高考试合格率,有效降低驾校成本。驾校只需安装一台车辆,即可实现科目三模拟考场及电子化训练,可以提高训练车辆的使用效率,因而是目前驾培行业的一大创新。

1应用需求

根据车载应用不同于普通手机应用的场景设定,同时针对用户操作的优越方便性的要求,本文设计的应用系统的展示界面要简单大方,功能操作要简单明了,而且也要减少用户失误操作的几率。在基于Android[1]的模拟考试系统的主页面应该展现出4个重点模块: 模拟考试、参数设置、线路采集、 GPS导航。在应用的页面转化过程中保持横屏。

1.1提示功能

系统在每个考试项的开始、结束、进入项目区域或有其他考试信息需提示考生时,应能通过语音或电子屏幕等方式为考生发送醒目提示。

1.2考试系统工作可靠性

项目自动评判检测应独立于地域的外界条件,不应受软件以外因素而影响考试评判结果。

1.3系统一致性

同一型号考试系统对同一评判项目所采用信息采集装置的工作原理应相同,且性能参数也应一致。同一型号考试系统的软件版本相应地也需要一致。

2需求分析

当学员用户在进行驾驶考试过程中,点击应用主页面 “模拟考试”,则会进入“选择考试线路”页面,“选择考试路线”页面是对已采集路线的结构性表达,在“考试路线页面” 可以新建考试线路。当选择了具体路线后,即可进入“模拟考试”页面。

驾考过程中,当学员进入模拟考试页面之后,所有的驾驶信息都会呈现在科目考试应用界面上———标记当前考试项目、显示当前行驶速度、在当前项目已经行驶的距离等。还能显示行驶过程中学员错误驾驶的扣分项,以及分值。针对扣分项的交互呈像时,必须显示最新的扣分项,之前的可以隐藏,但不能删除,并将其作为考试过后的测试记录用以存储查询。行驶过程中还要辅助有当前脚刹车、左转灯、右转灯、手刹、安全带、远光灯、近光灯的状态显示。这样既方便调试,也利于模拟考试过程中教练对学员的监管。并且,在每一项考试结束后,不但能够行驶到采集路线的采集点自动开始下一个考试项目,也可以随时随地手动选择将要考试的项目。

点击主页面的“参数设置”,进入参数设置页面。对基本的参数进行设置,可以满足不同地区,不同驾校对学员培训的各类不同要求。还可以对默认的模拟灯光项目提供自定义,选择考试中需要的模拟灯光项并确定这些灯光项的考试顺序。

点击主页面的“线路采集”,进入考试线路采集页面。可以对已有线路进行修改、删除等管理操作。当用户点击返回时,就要进行考试路线的新建或保存。而当用户点击删除时, 则删除当前路线。

当学员用户打开科目标定页面,对需要考试的科目进行GPS标定以定位到当前汽车所在的考试区域范围,方便考试各个流程顺利开展。但是由于进行GPS标定时,车辆的行驶将使得采集的GPS坐标会存在一定的漂移,为保证GPS坐标的精确度,在获得GPS坐标过程中,则需要在用户操作命令过后等待一段时间。注意,在等待的过程中坐标无效。当用户进行了整个科目考试流程的GPS采集之后,即可将采集的考试项的GPS坐标生成一个考试线路。

当考生用户进入考试区域范围后,点击主页面的GPS导航进入GPS导航页面。通过此操作可以定位到当前的位置, 并对行驶路线进行跟踪。

3功能实现

3.1主页面主要功能实现

外布局使用Relative Layout[2]布局确保了页面对不同分辨率的自适应。内布局嵌套Textview并在代码里监听用户的点击事件去响应跳转。关键代码如下:

3.2培训页面主要功能实现

用Text View[1]闪烁显示当前的考试项目,并在最下边区域用Scroll View嵌套[3]的Text View显示扣分记录。扣分记录里优先显示最新的扣分记录,以往的记录超过控件的区域时出现滚动条。对程序不能评判的错误可以点击“人工评判” 或“通用评判”去实现人为扣分。关键代码如下:

3.3线路采集页面主要功能实现

用Grid View[4]对已有的路线进行显示。点击具体路线, 可以对已有路线进行修改或删除,也可点击“新建考试路线” 去新建考试路线。关键代码如下:

3.4参数设置主要功能实现

用Grid View显示要设置的类项。确保了程序的独立性与可扩展性。对Grid View各个类项的点击会弹出具体的设置对话框。在底部设置一个Check Box以决定是否自定义模拟灯光。

3.5 GPS导航页面主要功能实现

实现车辆在当前考试科目设计界面上的利用简单的地图定位与导航。

4结束语

科目三模拟考场项目是在科目二模拟考场成功推出并大量稳定运行的基础上开发的新产品。此产品的推出为驾校和学员提供了应对“史上最严交规”的高科技利器。驾校使用科目三模拟考场相当于把训练变成考试。学员天天在考试, 所以在真正考试的时候自然能够考试通过。科目三模拟考场创新了“科目三固定考试项目和随机任意地点项目”的有机结合。软件界面包含评判扣分、训练项目选择、当前车辆状态等。具备界面清新、布局合理、自适应平板屏幕及分辨率等优点。本考试系统由安卓手机、安卓平板构成。硬件环境系统的运行性能依据手机、平板硬件的配置不同而不同。基站平台服务器一般由公司根据用户需求进行配置,不会有性能方面的问题。科目三模拟考试系统是模拟真实考试过程,用于驾校考前小考和学员自我训练效果检验。对于驾校来说通过模拟考试设备引进,提高了驾校的档次和收入,且通过实际应用测试,驾校考生考试通过率比未使用本系统的提高30%左右。考试通过率的提高意味着驾校教学质量水平的提高,进而提高了驾校的信誉度。对于学员来说,在驾校内完成模拟考试,免除了去考场模拟考试的麻烦,省时省心省力,通过模拟考试消除了对考试的畏惧,增强了自信心。

参考文献

[1]李刚.疯狂Android讲义[M].2版.北京:电子工业出版社,2013.

[2]墨菲.Android开发入门教程[M].北京:人民邮电出版社,2010.

[3](美)迈耶.Android 4高级编程[M].3版.北京:清华大学出版社,2013.

3.司法考试科目 篇三

面对记者的话筒，刘利民坦承：当前我国考试招生制度的确比较单一，这就倒逼我们要明确梳理出改革的方向，因为只有好的制度才能选拔出全面而有个性的优秀人才。

刘利民说，目前高考招生中存在弊端的大致有三个：第一，考试评价体系单一；第二，考试评价方式单一；第三，选拔人才的渠道单一，其中核心的问题就是一考定终身。

此轮改革不同以往。刘利民强调，最大的不同，它不是单项、局部地改，而是系统性、综合性地改。包括全社会最为关注的“高考”，也要从整体上与小升初、中考、研究生考试等改革相衔接，在统筹考虑、整体设计的前提下一起改革。在顶层设计的总体方案框架下，招考制度的总体方案包括小升初、高中学业水平考试、中考和高考改革办法等多个配套实施意见将于今年上半年发布，有条件的省份开始先行改革试点，目标是到2020年基本形成新的考试招生制度。这里边有三个层次：一是形成分类考试综合评价多元录取的基本模式；二是建立健全考试和招生相对分离，学生多次选择，学校依法自主招生，专业机构组织实施，政府宏观管理，社会参与监督的运行机制；三是沟通衔接各级各类教育，认可多种学习成果的人才成长立交桥。

刘利民表示，考什么，学生就学什么；考什么，学校就教什么。所以我们要落实党的教育方针，让学生能够得到德智体全面发展，同时还要展现他们的个性发展，减轻不必要的课业负担，很关键一个就是不仅是高考，而是整个考试招生评价体系都要进行一次全面改革。

高考改革，可谓牵一发而动全身，也最受关注。近年来，高考改革的步伐逐渐加快。但是，综合素质评价能否客观真实？自主招生能否做到规范公平？这些质疑声不绝于耳。高考之路到底走向何方？

刘利民指出，社会最为关注的高考考试评价改革，要通过推行高中学业水平考试和综合素质评价，为高考科目、内容改革提供空间。未来高校选拔学生将不再只以一张高考成绩单为凭据，而要来一次“综合评价”。考察成绩通过等级表达，不采取百分制而避免分分计较，同时学生也根据个性，根据优势，根据兴趣选择一些科目来参加考试，从而更加客观的反映学生的特点。为引导学生选择适合自己兴趣、优势的课程，今后将探索减少高考考试科目、文理不分科、外语社会化考试一年多考。外语考试，采取社会化的办法给学生一年多考的机会，学生可以选择自己最优的成绩，这样一来学生就不必在同一个时间高强度的复习来应试。

在招生录取上，高校将逐步推行基于统一高考和高中学业水平考试成绩的综合评价、多元录取机制。刘利民同时强调，要严格管理，保证高校自主招生的科学、规范、公平。大家不要担心，不要以为招生自主权给了学校就会出现什么问题，只要我们把制度设计好，强调招生工作纪律，强调招生工作的规范，而且把招生工作置于大众监督之下，阳光招生，这个问题可以得到解决。

4.司法考试各个科目复习的顺序 篇四

离国家司法考试的时间还有大约4个多月的时间，当你费了很大精神，下定开始复习的决心之后，往往看了一段时间刑法，感觉题难；改看法理，看了两章，觉得难懂；转看宪法，看了一节，觉得头晕；又看三国，看了一会儿，觉得难记；于是又改……这样的结果，是一个月之后，不仅看书进度不高、而且严重挫伤了看书的激情。

当你遇到类似的情况，或者当你看书过程中不是很好的最高效率掌控司法考试知识点和得分点，你很有必要看这一篇文章。

该文章是众多司考420分以上的学员总结得出。

1.民法。律考时代一句话“得民法者得天下。”可见民法的重要性，虽然它在司法考试中的比重逐渐减少，但不容忽视。看民法的意义是了解所有法律学科的基础，注意理解，除了《合同法》和《物权法》相关内容，其他一定不可死记硬背，是让你看懂了，理解了，就OK了。至于知识产权法，第一遍不要使劲看，注意新修订的《专利法》，某些易考法条在司法考试后期一定要努力记住。

2.民诉。刚看完民法，再看程序法。看得方法结合我上篇文章中真题和法条的意义。注意民诉完全可以做到不丢分。

3.刑法。总则部分注意理解，太难的理论适可而止，不要钻死牛角尖儿。分则部分要特别注意，特别是财产犯罪。注意大纲中的内容，没涉及的部分不要费劲去看了，根本不会考的。

4.刑诉。与看民诉的方式相同。注意不要刻意的去和民诉或行政诉讼法去比较，个人不赞成比较式的记忆，越比较越乱，还不如按部就班、一个学科一个学科的去看。注意刑诉刻意做到不丢分。

5.行政法与行政诉讼法。行政法部分大略看看即可（注意及时看得再仔细，能得一半的分就很不错了，这是行政法的特点，采取放弃的态度）。行政诉讼法要仔细看，以历年常考点为重点结合法条看。

6.商法经济法。商法重点看《公司法》《合伙企业法》等这种得分专业户，其他小法结合历年真题和大纲，在易考点简单看看就可以了。经济法重点看《劳动合同法》和新修订的《保险法》，看得方式也是以法条为主，结合真题。看商法经济法一定要贯穿“见好就收”的原则，切忌“面面俱到”，特别是经济法，懂得合理放弃，就是胜利。

7.三国。结合历年考试的易考点，将司法考试中教材的得分点看一遍就可以了；记得越多，重要得分点点越记不住。国际法一定要看教材；只记那些高频出题的知识点。

8.法理法制史司法制度与法律职业道德法理结合教材理解着看，万一有些理解不了的也无所谓；法制史贯穿死记硬背的原则，第一遍不要使劲看；法律职业道德，第一遍可看可不看，最后阶段看看法条就OK了。

9.最后翻翻宪法。不是说宪法不重要，而是涉及的法条太多了，比如《人大常委会组织法》《立法法》等，第一遍看一看教材中概括的东西就可以了；第二遍结合法条去看；第三遍去背，能背多少算多少。把握原则：“千万别让宪法耽误太多其他学科的时间”

以上顺序，顺利的话，两个月是能够看一遍的。看得过程中要注意总结和记录。记什么？你掌握的不好的地方，做下记号。待看过一遍后回顾，做记号的部分要着重看。看过一遍后回顾，发现很多东西看了都记不住。注意，千万不要担心，这种感觉很正常，其实你觉得记不住，却在你脑中形成了印象，你不知道而已，不要总感慨。第一遍的原则：轻松的看。

第二遍，顺序与第一遍相同，重点看三大实体法和诉讼法及《合同法》等易得分的法。着重看做记号的地方，努力掌握，注意那些做错题的地方，着重掌握。第二遍的原则，修正的看。同样不要为记不住某些知识点而感慨。

5.司法考试科目 篇五

一、上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？”

二、起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）

三、前进：

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。

具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行）

四、选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。

具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕！” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。驾照科目三考试技巧 上车启动步骤： 1.开车门上车。

2.座位调适，系安全带。

3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。

5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应

当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。

5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。6.三四档换挡。停车步骤： 1.开右转灯 2.看右后视镜

3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边 4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停 5.车离路肩30cm为标准

6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车 转弯步骤： 1.开转向灯 2.看后视镜

3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤： 1.开左转向灯 2.看左后视镜

3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯 5.看右后视镜 6.进入快车道 考试技巧：

考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。离合和刹车的使用：

离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。方向盘的使用：

放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘 油门的使用：

平和轻踩即可，切忌点踩。会车行驶方法：

对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。被超车行驶方法：

超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。个人体会：

开车切记——轻，缓，慢，细。

针对开车（非针对考试）的几个忠告：

1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）。

2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）。

3.莫喝酒，有好处。

4.慢一点，没害处。

5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。C1驾照科目三考试（路考）评判标准

一、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

三、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格

3、连续变更两条以上车道，不合格。

五、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：

1、不系好安全带。

2、气压不足起步（大车）。

3、不关好车门起步。

4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。

5、车辆行驶方向把握不稳。

6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。

7、有双手同时离开方向的。

8、看档，或两次换档不进。

9、行驶中用空档滑行。

10、车速超过限定标准。

11、对车前后，左右空间位置感觉差。【补充】

（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；

2、不按交通信号灯、标志、标线或者**指挥信号行驶；

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

4、车速超过限速规定；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；

6、车辆行驶方向控制差；

7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；

8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；

9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；

10、制动、加速踏板使用错误；

11、行驶中空挡滑行；

12、视线离开行驶方向超过2秒；

13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；

14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；

15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；

16、不按考试员指令驾驶；

17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；

18、驾驶摩托车时手离开转向把；

19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地； 20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；

21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；

2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；

3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；

4、长时间骑轧车道分界线行驶；

5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；

6、不主动避让行人、非机动车；

7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分

一、上车准备

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；

2、驾驶姿势不正确；

3、操纵转向盘手法不合理；

4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；

5、起步挂错挡，不能及时纠正；

6、换挡时发生齿轮撞击；

7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；

8、因操作不当造成发动机熄火一次；

9、不能根据交通情况合理使用喇叭；

10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；

11、制动不平顺；

12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。驾照科目三

科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。

新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。

实际道路驾驶考试虽然内容较场内道路驾驶考试要少，但是由于是在正式的道路上考试，突发事件较多，对学员的心理素质有较强的要求。其实这个考试的核心内容是心理素质，以及面对突发事件的应对能力。

首先是实际道路驾驶考试技巧中的掉头，如果考官发出顺道掉头指令，道路单向只有一条车道，掉头时开左转向灯，借右边的人行道掉头，墓本上就是画灯泡状。如果考官发出路口掉头指令，要根据路口的红绿灯指示，在绿灯亮后，借右边人行道画灯抱状掉头。但是注意很多单向一条车道在路口时往往会分创为直行左转弯和右转弯两条车道，这时务必要靠马路中线的直行左转弯车道来掉头，如果走错，肯定考试不及格。如果掉头的路口没有红绿灯，你在此处掉头，首先要把车辆停下来，观察四周，确定安全后画灯泡状掉头。

转弯也是实际道路驾驶考试技巧中的一项。首先要看好车道，分清楚左转和右转车道，如果错了，肯定考试不及格。同时不能闯红灯，否则也是不及格。在转弯之前如果刚好是绿灯，左转弯时一定要先降下车速挂2挡转弯。如果是右转弯，如果你是第一辆车，可以在红灯亮时转弯，不能停车，同时也要降下车速挂2挡。记住：走对车道挂2挡转弯。

在实际道路驾驶考试技巧之中，突发事件的处理上，如果道路上车辆和人流很密集，一定要减速换低挡，必要时宁可停车，而不要犹豫不决，如果考官踩了制动，你肯定不及格。你要停车，虽然看来不合时宜，但是考官不会因为你的停车而判你不及格，千错万错，制动不错。特别注意：换挡要及时、车速要控制好、注意车道行驶方向同时不要开得太快，随时查看后视镜。

上车：车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住转向盘。

右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步：踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡：加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时放空挡，再踏换新挡，离合缓抬油跟上。

减挡：车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

转弯：车速要降低，最好是挂到一挡，不容易熄火，通过侧窗看后方车辆，待安全后，打转向灯，转弯，转弯后回正车轮加挡正常行驶。

停车：闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。

车速降半踩离合，制动缓缓停路边，正确操纵转向盘，保障四轮都向前。

下车：手制动拉放空挡，（松）离合制动回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。

下车之际要谨镇，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。在确保安全的前提下，夜间驾驶也是有一定技巧可循的。

判断路况：前面提到，黑夜中路况是非常难以判断的，所以要时时注意。但难以判断不等于不能判断，这里就来介绍几种老驾驶员判断路况的方法。

视觉在黑暗中受阻，还可以竖起耳朵。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。

另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也－会更好一些。此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色．有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处期会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等

6.中国精算师考试考试科目介绍 篇六

已通过北美精算师考试或英国精算师考试有关科目的考生可按下列规定免考相应科目，具体确认办法另行规定。

(一)通过北美精算师资格考试有关科目可免考的中国精算师资格考试科目。

已通过北美精算师资格考试(soa)科目

可相应免考的中国精算师(寿险方向)资格考试科目

course 1

01 和 02

course 2

03

course 3

04 和05

course 4

06

已通过北美精算师资格考试(cas)科目

可相应免考的中国精算师(非寿险方向)资格考试科目

course 1

01 和 02

course 2

03

course 3

04

course 4

7.司法考试科目 篇七

随着经济的发展与机动车保有量的日渐递增，考驾照的人数也随之增加。与之相适应，驾校教练员的教学任务也日趋繁重。教练在训练学员时需要反复喊出训练指令，长期下来教练员的工作量将难堪重负。同时，由于一些教练员普通话发音并不标准，也将给学员执行操作带来困扰。在此研究背景下，如何利用先进的科技手段减轻教练员的工作负荷，并增进教练员的授课实效，便成为当下需要关注考虑的重点问题。为此，本文开展了遥控式驾驶员考试语音提示器的研究，具体论述如下。

遥控式语音提示系统主要针对科目三考试，该语音提示系统在助益教练教学的同时，也给学员练车带来了切实的方便。在学员参加科目三训练时，教练一般坐在副驾驶上，根据路上的交通情况，按下考试系统上的有关提示按钮，系统就会播放相应的语音指令，学员在听到这些指令时，执行规定动作，考试系统将记录下操作过程并给出判断分数。语音提示系统和考试系统相类似，这样学员在平时练习时就能感受到和考场一样的演练氛围，有利于提高学员的练车质量。而且，由于国内相关产品并不多见，且成本不高，所以必将具有显著可期的应用价值及回报收益。

1 系统设计方案

该系统主要由单片机控制单元、遥控器输入单元、语音存储单元、信号放大播放单元四个主要单元组成[1]。系统的结构如图1所示。

由图1可知，控制单元以单片机为核心，主要负责接收来自遥控器的输入信号，并根据输入信号来判断并控制语音芯片发出声音。输入单元主要由遥控器按键组成，接收用户发出的指令。语音存储处理单元由语音存储播放芯片构成，用来处理汉字或者语音的录入及汉字到语音的转换功能。语音可以由电脑录制或者直接由上位机软件将文本文档转换成语音文件，再下载到语音芯片的FLASH中。信号放大播放单元则用于放大语音处理模块输出的语音信号并通过扬声器播放出来，按下一个按键(可以使用组合按键)，系统播放一段语音，而且语音提示器的音质好，功能强，使用起来也很简单[2]。

1.1 系统整体硬件电路设计

系统整体电路图包括系统供电电路、红外遥控电路、单片机最小系统以及语音模块电路，其整体硬件电路如图2所示[3,4]。

1.2 系统主控部分

系统的核心即主要控制单元由一块STC89C52RC单片机组成。对应主要任务如下:一是对遥控器信号进行实时的扫描，以检测是否有信号输入，并且判断输入的是什么信号;二是当检查到信号之后，和语音芯片模块进行通信，以告知语音模块需要播放哪一段语音。当系统正在播放一段语音时，语音模块会返回一个BUSY信号给单片机，此时遥控器若有新键按下，单片机将发出信号给语音芯片，停止正在播放的语音，播放最新按键对应的一段语音。

1.3 语音处理模块

语音处理模块NV020S是一款具有高速DSP内核的语音芯片，集结有高音质的语音播放、多功能多领域的应用范围、灵活的语音容量扩充方式。其控制方式有按键触发方式(包含10种按键触发模组)，单线串口触发、双线串口触发、三线串口触发、并口触发等。可以播放6～32K采样率的声音，16位的DAC输出、内置噪声滤除器可以让声音得到完美的展现，音质不亚于MP3音质。语音控制地址多达1 024个地址，每个地址可以组合存放多达3 328个语音组合文件。NV020S系列可根据语音时长不同而灵活配置外挂FLASH大小，支持1～128Mbit的SPI存储器，语音时长可以达到一小时以上。NV020S具有与之配套的PC端软件以及下载器，可以轻松下载更换语音及功能。

1.4 系统供电电路

STC89C52RC单片机的工作电压为5V，而NV020S语音模块的工作电压是3.3V。本系统是应用在教练车上，车载电源是12V。所以需要两个稳压电路将12V转换成稳定的5V和3.3V。

其中，12V转换成5V选用7805,7805是三端正电源稳压电路，外部封装是T0-22，输入端接12V电源，输出为5V。将7805接入电路时，需要在输入端和输出端各接一个电容，这样输出电压会更加稳定。12V到5V电压转换电路如图3所示。

5V转3.3V的电路选用LM1117芯片。LM1117是一款正电压输出型的三端线性稳压电路，在1A输出电流下压降为1.2V。在设计电路时为了减小LM1117上的压降，采用先将12V电压转为5V，再将5V通过LM1117转换成3.3V电压的实施策略。其转换电路如图4所示。

1.5 红外遥控电路

通用红外遥控系统有发射和接收两部分组成。应用编/解码专用集成电路芯片来进行控制操作，如图5所示。发射部分包括键盘矩阵、编码调制、LED红外发送器;接收部分包括光/电转换放大器、解调、解码电路。其系统组成如图5所示。

本系统使用兼容NEC的UPD6121G芯片发射码格式的芯片组成发射电路。当发射器按键按下后，即有遥控码发出，所按的键不同遥控编码也不同。这种遥控码采用脉宽调制的串行码，以脉宽为0.565ms、间隔0.56ms、周期为1.125ms的组合表示二进制的“0”;以脉宽为0.565ms、间隔1.685ms、周期为2.25ms的组合表示二进制的“1”。上述“0”和“1”组成的32位二进制码经38kHz的载频进行二次调制以提高发射效率，达到降低电源功耗的目的，然后再通过红外发射二极管产生红外线向空间发射。接收部分采用一体化红外接收器，这种接收器集红外线接收和放大于一体，不需要任何外接元件，就能完成从红外线接收到输出与TTL电平信号兼容的所有工作，解码部分通过单片机实现。

2 系统软件设计

系统软件主要由主程序、延时子程序、遥控器信号接收子程序、语音播放子程序等四大模块组成。STC89C52RC单片机可以采用C语言编写程序，因为C语言相较于汇编语言编写程序简单，修改方便，易于实现模块化，生成的机器代码质量高、可读性强、而且利于移植。

在系统工作时，主程序等待外部中断信号，有外部中断信号即代表有信号输入。当按下遥控器一个键之后，程序进入外部中断程序以实现解码并读取所按下的值，然后利用定时器延时一段时间等待第二个按键按下，如无第二个按键按下，则直接调用语音播放子程序，播放对应的语音。如果在延时期间有键按下，则将两次按键的值累加起来然后进入语音播放程序播放相应的语音。程序流程图如图6所示。

3 结束语

为了减轻驾校教练员的工作量，本系统设计了基于STC89C52RC单片机的遥控式驾驶员科目三考试语音提示系统。该系统主要由单片机控制单元、遥控输入单元、语音存储处理单元、信号放大播放单元四个主要单元组成。在驾驶员学习过程中，教练只需要根据路况按下相应的遥控器按键，系统就会发出语音指令提示，为此即无需频繁重复喊口令，降低了教练的工作强度，系统具有一定的实用价值。

摘要：驾校教练在指导学员时需要反复进行提示操作,这无疑会使驾校教练的工作量加大;同时一些教练普通话发音不标准也会给学员带来困扰。针对这种情况,本文设计一套基于STC89C52RC单片机的语音提示系统,将考试所需的提示语音存储在语音模块中,教练员根据路面情况通过遥控器按下相应的按键,系统就会播放对应语音指令,学员根据语音指令完成相关操作,该语音提示系统可以大大减轻教练工作量。

关键词：驾驶员科目三考试,遥控,语音提示,NV020S

参考文献

[1]李群芳,肖看.单片微型计算机及接口技术[M](第四版).北京:电子工业出版社,2012.

[2]吴镇扬.数字信号处理的原理与实现[M].南京:东南大学出版社,1997.

[3]Mark I.Montrose.PRINTED Circuit Board Design Techniques for EMC compliance[M].Wiley:Wiley-IEEE Press,2000.

8.如何学好会计基础科目 篇八

[关键词]会计；基础科目；运用

会计学是经济管理课程体系中属于微观经济管理方面的重要学科，财务会计和管理会计是它的两个重要领域。财务会计侧重于为企业外部的投资人、债权人及其它机构服务，定期对外提供财务会计报告。而管理会计则侧重于为企业内部的各级管理人员服务，对内提供对决策有用的信息。基础会计学是财务会计的基础学科，重点阐明会计的基本理论、基本核算方法。本课程前五章内容主要是讲述会计的基本理论和基本核算方法，第六章至第十章主要是讲述如何利用前五章所阐述的基本会计核算方法进行会计实务操作。即经济业务发生后，经办人员要填制或取得原始凭证，经会计人员审核整理后，按照设置的会计科目，运用借贷记账法，编制记账凭证，并据以登记账簿，然后根据凭证和账簿记录对生产经营过程中发生的各项费用进行成本计算，并依据财产清查，对账簿记录加以核实，在保证账实相符的基础上，定期编制会计报告。最后一章是阐述实施会计核算方法应具备的条件，即如何合理安排会计核算的组织工作。各章节之间按照会计核算的组织程序，一环扣一环，相互衔接。同学们在复习该课时，一定要在全面系统学习的基础上，掌握基本知识、基本理论，抓住会计核算组织程序这条主线，理解把握。因为经济业务纷繁复杂，企业一天可能发生几十笔甚至上百笔业务，单纯靠突击记忆或死记硬背，是无法灵活运用的。

《基础会计》是会计学科体系的重要组成部分，也是会计的入门课程。要学习会计学科，首先要学习基础会计。作为会计专业的学员，以后还将继续学习中级财务会计、成本会计、管理会计、财务管理等一些深层次的会计课程，熟练掌握基础会计的理论、方法，为以后学习其他会计课程打好基础是非常重要的。作为非会计专业的学员，本课程是了解会计基本理论和基本方法的途径，有助于完善学生的专业知识结构，扩大学生的知识面。掌握科学的学习方法是学好这门课程的关键所在：

一、掌握三个基本

1.掌握会计的基本概念、基本理论本课程作为一门专业基础课，有关的概念、理论很多，对于这些概念一定要准确地理解其含义，对于相关理论不仅要掌握其内容，还要能够灵活运用。

2.掌握会计的基本方法。基础会计将教会我们如何对具体的经济业务进行核算的方法，如：设置会计科目与帐户、复式记账、填制与审核凭证、登记账簿、资产计算、负债计算、所有者权益计算、成本计算、利润计算、财产清查、编制会计报表等等。对于这些核算方法，要求大家熟练掌握。

3.掌握会计的基本技能。基础会计的实践性较强，要求学员认真完成实务操作作业，并多向教师及财会人员请教，对凭证、账簿、报表等增加一些感性认识，做到能运用所学理论、方法独立完成一系列的会计工作。

二、注意三个联系

1.注意各项经济业务之间的联系在一个企业的生产经营过程中会发生许多笔经济业务，许多经济业务之间是有联系的，例如：“业务一 ：企业购10000元的材料，货款未付。 业务二 用银行存款支付10000元的货款。”会计人员要注意到两笔经济业务之间的连贯关系。

2.注意各账户之间的联系。为了更方便地记录各项经济业务，在会计中设置了许多独立的账户，如：原材料账户、库存现金账户、银行存款账户、应付账款账户等等，一笔经济业务的发生会影响到两个或两个以上账户的数量变化，如：“业务一： 企业购10000元的材料，货款未付。”会使物资采购账户增加10000元，应付账款账户增加10000元。所以在学习中要注意各账户的相互联系，会判断一笔业务的发生会影响哪些账户的增减变化。

3.注意会计核算方法之间的联系。前面介绍的设置会计科目与账户、复式记账、填制与审核凭证、 登记账簿、资产计算、负债计算、所有者权益计算、成本计算、利润计算、财产清查、编制会计报表等会计核算方法之间有着内在的联系，在学习中要注意这种联系，掌握好各种核算方法的使用顺序，如：一定要最后编制报表，因为编制报表要使用前面核算方法得出的数据。

三、处理三个关系

1.处理好全面与重点的关系。基础会计讲授的都是一些最基本的理论、方法，在要求大家全面掌握的同时，还要求学员能够从中总结出重点内容，只有处理好全面与重点的关系，才能高效率地学好这门课程，达到事半功倍的效果。

2.处理好理解与记忆的关系。会计课程主要教给学员能够独立完成会计实际工作的方法，以注重实践为特点，因此死记硬背的学习方法是不能很好地完成学习任务的，要求学员能够处理好理解与记忆的关系，即在理解的基础上加强记忆。

3.处理好自学与面授的关系。由于面授时间有限，所以要求学员充分利用教材、录像、课件、网上资源等多种媒体进行自学，处理好自学与面授之间的互补关系，达到最佳的学习效果。

总之，会计初学者要做好以下几点：首先背熟。不理解也要背下来，然后逐一琢磨，理解。背熟会计科目核算内容，参照有关分录，尽量多思考为什么这样做。在实践中积累经验，多参加审计、查帐之类的工作，向别人学习经验。多看会计、财务、税务方面的杂志、报纸，学习案例和技巧多看书，多问，多用脑，拓宽经济类知识面，了解会计分录中的业务内容和流程。记住记帐规则：有借必有贷，借贷必相等注意会计科目分类：资产、成本、费用类的借方表增加，贷方表减少。所有者权益、负债、收入、利润类的借方表减少，贷方表增加。报表方面和试算平衡方面注意平衡算式：“资产+费用=负债+所有者权益+收入”。要勤，多学、多问、多练。1）首先从会计科目入手，背熟科目核算内容，2）学习记账规则和记帐流程，学习会计制度，学习基础知识，3）多练，多积累实际经验。4）及时了解各种财税政策，拓宽知识面。5）注意灵活运用，逐步做到精准核算。

参考文献：

[1]田满文，李敏. 生态文明视角下低碳并购社会效益实证研究[J] .唐山师范学院学报，2014（6）：102-106.

9.科目三考试口诀 篇九

1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。科目三路考技巧：

1、上车：从车左后（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。

5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”

一、上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。

具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”

二、起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。

具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)

三、前进：

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。

具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)

四、选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。

具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。

具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。路考注意事项

（一）上车准备

1、上车前观察车前、后方交通情况，开门上车问考官：“老师好！”把身份证递给考官。

2、落座后先调座椅，后系安全带。

3、观察左右后视镜。

（二）起步

踩离合，挂1档，松手刹，打左转向，看左侧倒车镜，慢松离合，稍加油。起步同时方向盘左打90度变更车道回方向看前方。

（三）直线行驶

进入车道，踩离合迅速挂2档，慢松离合稍加油。车提速后，踩离合挂3、4、5档，注意车辆行驶中不得单手扶方向盘，换挡时不能低头看档杆。

（四）变更车道 通过内外侧后视镜广场后方道路情况，打转向看后视镜变更车道

（五）通过路口

1、遇前方斑马线，距斑马线前3-5米外踩离合缓刹车减速观察情况。如无情况，继续前行。

2.红灯时，踩离合减速停车，挂空挡，绿灯时，踩离合，挂一档，起步，正常换挡。

（六）靠边停车

考官指示靠边停车时先打转向灯，看右后视镜，同时，离合踩到底，轻踩刹车，降低车速，确定右后方无车辆行人，方向盘右打45度，向路边靠拢，均速平稳停车，车身与路边石平行，距离不超过30公分，车停稳后，踩住离合，挂空挡，拉手刹，转向回到原位，松安全带，看左后视镜，确定后方无车辆行人，下车。

一、科目三考试项目：

1、基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;

2、考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中小型车还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

二、科目三考试方法：

科目三采用考试人员与被考人同乘考试车(两轮车及无法同乘的车辆除外)，按照道路考试必考行为用减分法进行评判得分。被考人在道路考试时应持有相应的驾驶证件。

三、科目三合格标准：

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。小型车合格成绩达到80分。

（一）上车准备

1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。

2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，在绕行的过程中要注意观察轮胎情况，和车前后是否有障碍，再回到原位报告：：考官好,×××进行科目三考试。已经对车辆检查完毕。根据考官的指令准备上车。(呵呵,礼貌一下给考官一个好的印象很重要啊！)

3、考生听到上车指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右手扶方向盘上沿，左手抓住驾驶门内手柄，右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入，将车门拉至缝隙十厘米左右时用力关严。

4、开门进入驾驶室后向考官问好，呈递身份证:“考官你好，我是某某某”，同时眼睛要盯着车右上角的监考2,3秒钟，在考官检查身份证的同时调整驾驶座椅，系好安全带：安全带要平整，一道应从左后下腰部至右后下，另一道从左肩上经前胸到右下，为合格。从左臂下或背后将视为不合格。

5、调整室内外后视镜适合自己，检查档位归至空档，灯光开关在关闭状态，夜考时警示灯在开启状态，拧点火开关将车启动。

白天考试模拟灯光演示

考生要说：模拟灯光开始。将车灯开关分别按下一档说小灯，按二档说大灯。按方向盘左下的开关向方向盘处搬一次，仪表盘上显示灯亮说远光，再搬一次，仪表盘上显示灯灭说近光。回按车灯开关关闭灯光并说关闭灯光。按雾灯开关一档二档并说出雾灯一档二档，然后关闭时说关闭雾灯。打开警示灯说警示灯，再关闭说关闭警示灯，然后说灯光演示完毕地。

向考官报告检查完毕，是否起步。

考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后，看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，在观察左右后视镜，头要转动，让考官感觉到你确实在看，然后报告：“报告考官，仪表正常，左右无障碍，请求起步。”考生要在考试员起步指令发出后方可起步。考官批准后打左灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭，看左镜，松手刹平稳走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一打转向、二踩离合、三挂档、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”

车子起步平稳，车身正了以后把方向灯回过来，如果方向盘转幅比较大的话，方向灯会自动回到原位，这时候就要换挡了：左脚快速踏下离合器踏板，右脚抬起，左手紧握方向盘，右手将档位拉至二档的位置，缓慢抬起左脚，右脚轻踩油门，加速驾驶。

依照上面步骤换挡，一直依次换到五档，千万不能越档换挡的，直至加档结束，但是要控制车速不能太快。路考的时候速度控制在50千米/每小时以下的。

在换挡的时候左手一定要紧握方向盘，不能跑偏方向，换挡结束，平稳驾驶一会，眼睛要不停地看左右后视镜，注意路况。

1、制动气压不足起步’不合格；

2、起步前’未通过后视镜并向左方侧头’观察左、后方交通情况’不合格；

3、车门未关闭起步，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、不松驻车制动器起步’扣10分；

6、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

7、起步时车辆发生闯动，扣10分；

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。

考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。注意方向要平稳，不能有左右摆动、方向不稳的现象。发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜。

升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道：

考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在听到变更车道指令后，应打开相应方向的转向灯，同时向在相应方向侧头看后视镜，三秒确认安全后打转动方向盘缓向进入相应车道，关闭转向灯。如果不能变道，就等待有时机时再进行变道。不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

五、过横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令。车辆行驶中遇有人行道、要提前减速慢行、鸣喇叭，观察左右交通情况，观察的侧头动作要明显，遇有行人穿越人行横道线时，应正在人行横道以外停车让行。

通过学校区域、通过公共汽车站，考生要严格执行安全驾驶原则，行车禁止鸣笛，不能变道行驶，不能超车。要提前减速慢行、观察左右交通情况，观察的侧头动作要明显，遇有行人穿越时，应停车让行。

考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，六、通过路口：

车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。即要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。

通过路口，有红绿灯时，要提前进入相应车道，根据红绿灯的提示进行，绿灯时减速慢行通过，红灯时应停车，拉手刹，换空挡，变绿灯后，不用打左转向灯正常起步并通过。

没有红绿灯通过路口时，转向车辆要让直行车辆先行;相对方向时，右转车辆要让左转车辆先行;下坡车辆要让上坡车辆先行;普通车辆要让执行任务的特种车辆先行;要注意争道抢行车辆及行人。

在通过路口时，车辆要提前减速、鸣喇叭并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。如遇其它车辆、非机动车辆、行人等正在通过路口，应停车避让。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方(时速不超20)。

考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格；

6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。

七、掉头：

前方有考试路段掉头标志时，考官发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，打开左转向灯，同时观察左后方道路安全情况三秒后，视安全情况确认安全后缓向进入超车道回正方向，在距离掉头位置100-50米时,打开左转向（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）逐步减速，至在距离掉头地点5米左右时要降到10码以下换一挡，在掉头地点，当车前引擎盖将要遮住转道前边沿时转向鸣喇叭，观察右前方交通安全情况，选择在直路对面无来车时掉头。左脚踩离合器至半联动，右脚放在脚刹上防止紧急情况掉头时不要碾压交通标线，掉头后应先在左一超车道行驶并加速，如果要进入行车道就打开右转向，观察右后交通情况三秒后，视安全情况确认安全后缓向进入行车道回正方向，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。掉头后，最好不要一次进入行车道，这样会被判为连续变更两条车道。着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

八、靠边停车：

(1)在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，同时右脚松开油门踏板，移至刹车踏板轻踏。看右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的），观察周围环境，并减速到二档，发现无停车障碍确认安全后，往右打方向盘，车子慢慢靠右减速，让车子缓慢滑行一段，直到车身平行于路边，并且与路边距离大约是30厘米时，车身走正后，等到车子要抖动的时候，迅速踏下离合器踏板和刹车踏板，平稳停车。得到考官示意后，礼貌地谢谢考官，解开安全带，准备下车。(2)①白天考试：停车后先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。②夜间考试：停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正，开启警示灯，关闭前照灯、并将发动机熄火。考生应向车内考官报告：驾驶完毕，考官辛苦了，请您指教。考官评价后或让下车时，考生应说：谢谢，再见！下车时应注意以下动作，因为对你的考试还没有结束，在你安全离开后才是真正的结束。开门前先看左后视镜(做侧头动作)，观察左侧后方交通情况，再将车门推开10厘米左右，从车门向后观察，确认安全后开车门下车，下车后手抓门外手柄将车门推至与门框10厘米左右时用力关好车门，安全离开。考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。

1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格；

2、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分；

3、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格；

4、下车前不将发动机熄火,扣5分；

5、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格；

6、下车后不关车门，扣10分；

7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

8、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分.9、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;

（七）会车 车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。

夜间会车，应提前减速、转换远近光闪灯后停留在近光灯，会车后，根据道路情况调整灯光。

考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，（八）超车 车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，听到考官“超车”指令，考生要打开左转向，通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，三秒后确认安全，鸣喇叭，准确选择超车时机超越被超车辆、超车与被超越车辆具有安全距离后，打开右转向三秒后，缓向进入行车道，确保安全超车。

考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

（十一）夜间行驶

考核夜间行驶时，除起步、会车、靠边停车外有特别操作外，将鸣喇叭改为转换远近光闪灯即可。主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。

考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

10.科目三考试心得 篇十

科目三考试心得一：科目三路考考试心得体会

1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)

2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。

2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)

3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走

4、听到通过人行横道，收油通过。

5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)

6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。

7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。

8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)

9、当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡，10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。

11、当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走

12、当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯，13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!

>科目三考试心得二：驾照考试科目三技巧心得>>（2876字）

科目三考试注意事项

一。上车前准备：

1。开车门前逆时针绕车头一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车。2。调整座椅，系上安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。

二。灯光考试：

1。左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘；

2。根据语音调整相应的灯光（灯光考试须5秒内完成）；

3。拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，交替变换远、近光灯（闪两下）；

4。雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯；

5。车辆发生故障且不能移动时，关大灯（关一格），开应急灯；

6。灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查；

7。检查顺序为：大灯（关两格）—>雾灯（关两格）—>应急灯。

三．起步：

1。听见起步的提示音后，应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）；

2。一挡起步后，应迅速挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。

四。变更车道：

1。听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道；

2。变更车道完成后，关闭转向灯，迅速加3挡，等待“直线行驶”的语音提示；

3。整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。

五．直线行驶：

1。听见“直线行驶”的指令后，迅速加油将速度提高到35码；

2。“直线行驶”过程中，切记方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。

六。进4、5档：

1。听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档；

2。在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码；4档不超过50码；5档不超过60码)。

七。靠边停车：

1。听见“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边；

2。车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待大脑评判；

3。如考官在车上，应逐级减档停车。

八．考试结束：

顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。

九．语音提示：

1．如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；

2．听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

常规的扣分：

1。未系安全带(扣100分)

2。不能正确地使用灯光(扣100分)

3。起步时未关车门(扣100分)

4。空档滑行(扣100分)

5。听见语音提示后未减速(扣100分)

6。过路口、人行横道未减速(扣100分)

7。直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)

8。转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)

9。打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)

10。驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2。5秒内未松离合器行车(扣10分)

11。操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)

12。一档行车超过50米(扣10分)

13。不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)

14。起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。

电子模拟路考语音提示总汇

1。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

2。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；雾天行驶（开启雾灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

3。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间与机动车会车（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

4。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过拱桥、人行横道（交替使用远、近光灯）；夜间与机动车会车（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

5．下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过急弯、坡路（交替使用远、近光灯）；雾天行驶（开启雾灯和警示灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

6。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过没有交通信号灯控制的路口（交替使用远、近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

7。前方请变更车道

8。前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右

9。结束直线行驶

10。前方路口直行，请减速慢行

11。通过学校区域

12。通过公共汽车站

13。前方路口直行

14。前方路口左转

15。前方路口右转

16。请靠边停车

灯光考试归纳：

一。开近光灯

1。夜间同方向近距离跟车行驶；

2。夜间在窄路与非机动车会车；

3。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；

4。夜间与机动车会车。

二．开远光灯

请将前照灯更换成远光。

三．开示宽灯及应急灯

夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动

四．交替使用远、近光灯

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口（凡是有通过两字的）

五．开雾灯和警示灯

雾天行驶

电子路考注意事项：

1．上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；

2．夜间灯光模拟考试完成后，要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；

3．起步前要先开左转向灯，3秒后方可起步，加挡需迅速（1至5挡30秒内完成），每个档位不可高档低转速，也不可低挡高转速；

4．“直线行驶”100米直行，听到语音提示后，迅速调整方向，尽量直行，方向角度不能超过3度；

5．“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘；

6．通过路口、人行横道线（没有语音提示），7米内踩刹车、减速；

7．语音提示3秒内（医院、学校、车站）踩刹车，减速；

8．靠边停车（听到指令后），开右转向灯3秒后，在200米内完成。

>科目三考试心得三：科目三考试心得>>（499字）

在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示。。

在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就OK了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。

>科目三考试心得四：科目三路考试技巧心得>>（466字）进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就OK了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。好了，说了不少，不知道对你有没有用。另：该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。

>科目三考试心得五：科目三 路考 考试心得>>（980字）

驾照考试只剩最后一关了——路考，关于路考我就训练了4天，平均每天不超过2小时吧，路考前我在网上搜索了大量关于乌鲁木齐路考的信息，但没有找到有用的信息，现在将路考注意事项和技术细节与大家分享，希望能有用。

以乌鲁木齐考试为主，考试线路从驾考中心至烈士陵园下行：

1、上车：（1）绕车一周，从车右侧到车前，上车。（2）调整座位，左右倒车镜。（3）系安全带。（4）如果车已发动，空挡时，踩一下油门，看看仪表。（5）然后报告考官。（6）一档，二灯，三喇叭，四看左右倒车镜。起步。

2、驾考中心内，转弯用一档，路上，转弯用二档。出驾考中心往乌拉泊收费站走时，必须要从一档升到五档，没升档不合格。到收费站减到三档，30码通过。通过后能升档还得升。每20秒，看一下左右后视镜。

3、停车：由于我们练的基本是5档车，所以听到考官说停车时，（1）打右转向灯（2）看右后视镜。（3）要把档位从5档减到3档，4档减到3档（减档时不准踩刹车，否则不合格）到3档时再踩刹车靠边停车。细节是：边打灯，边看后，边减档（如果就在3档或2档上就不用减，直接靠右停车），然后右拐，靠路边停车。（距路沿石30厘米以内）

4、在乌拉泊到烈士陵园的路上，大部分是双向，单车道，记住：

（1）看到菱形减速块时，要减到3档，30码通过人行道，不准超车，超速，过时要左右看看。

（2）路中分割线如果是单实线或双实线，且同方向还是只有一条车道时，路边不准停车。

（3）过十字路口，丁字路口，人行横道线，必须做到“东张西望”，左右看看，把动作做出来，让考官看到你在看。这条路在下行时，不用升到5档，4档就够了，但要勤换挡，既一会儿4档，一会儿3档，一会儿2档，不要让考官认为你只挂一个档跑。

（4）距离路口，车站30米内一定不要停车（我就是在路口停车被扣了20分，还好80分合格）即使考官说停，只要停车位置不合适，你可以往前走走到合适位置再停，不用慌。

5、上桥2或3档30码靠边通过就行。

6、熟记各类灯号。何时打左转向，何时打右转向。

上行和下行差不多，但上行线挂不到5档，最高4档也就行了。路上遇到很慢的车，要超车，不要害怕（有考生就因为跟在一辆大卡车后30档跑，结果不合格），所在行驶线路有障碍，需要到逆行线行驶时，先请示考官，他说走，你再走，否则就停在路障前。以上为本人的一点心得，希望对大家有一定用。

最后祝大家顺利通过路考！

>科目三考试心得六：尧化门科目三路考经历和心得！>>（1289字）

海能驾校第107期学员，不对是09年的第一个驾驶员给大伙讲讲去年12月份我考大路的心得。（这样说话感觉自己已经拿照很久的样子，都去年了，呵呵。感觉真好！）都说大路是最好考的，所以我不像考前几次那么紧张了，都大路了，也就意味着宣告2个月的学车经历的尾声。考试那天我中午到的驾校，坐着班车到了尧化门，真冷，我抖和抖和地被分到了另一辆大巴上和狮林驾校的分在一辆大巴。

“海能的坐左边，狮林的坐右边！海能的先考哦！”只听一个教练在喊。

我是第9个考，感觉还好，不是特别紧张的那种，至少和电子路考相比是这样。

只见警察叔叔坐上了副驾驶，找了个狮林驾校的学员当全程陪考，羡慕啊，据说陪考的是必过的。车子开动了，我站在大客车上看到第一个学员上车了，我的心开始紧张了，考试开始了，嚯嚯！

第一个大概就考了2~3分钟，直走，拐弯就靠边停车了，很顺利，只见mm高高兴兴地下车了，一看就知道顺利pass了。我的担心也少了很多，觉得貌似真的像传说中的一样，很简单嘛。

接下来可怕的事发生了，第二个mm出环岛差点撞车，还歇火2次，挂了。

又一个上去，走错标志标线，直行走到左拐道了，挂了。

再来一个，变道不好也就算了，停车停人家门口了，挂了。

8号上去了，停车差点把保洁员给撞了，挂了，真晕。

我是第九个，好怕怕啊，本来觉得很简单的，一下死了4个，我怎么混啊？我的小心肝咚咚直跳，每根小神经都在抖动。站在车窗外，听到车内警察叔叔还在责骂着8号学员。8号学员灰溜溜的下了车，感觉真的蛮可怜的。

我一上车，立马即好安全带，同时微笑着对警察叔叔说：“警察叔叔好！”“扑哧！”警察叔叔笑了一下。（完蛋，我们教练是教我叫考官好，我一紧张喊错了。）“开始考试！”警察叔叔说。打灯，起步，油门，换2档，3档，4档，5档，哇塞，姐姐的动作真的是娴熟的完美唉，想象现在正开着我心爱的甲壳虫在8车道的路上奔驰着。幸福啊！“前面左拐！”左拐？我打灯，变道，我再打灯，我再变道，红灯，我刹车，我离合我再刹车。车子平稳的停了，手札，空档。警察叔叔说：“唉，当那帮人的考官，人都累死了！”我心里在想：难道当我的考官，不累？小得意一把。起步、挂挡2档、拐弯。“靠边停吧！”警察叔叔说。停车了？那不就是说俺没问题了，小幸福ing啊~~打灯，我变道，我靠一下，我停车。嘿嘿，还比较完美。我怯怯地看着警察叔叔，他看了看我说：“算了算了，下车吧。算过了。”我满心喜悦，笑着对叔叔说：“谢谢警察叔叔！”“扑哧！”我又叫错了，哈哈。

我跑上大客车，张牙舞爪地掏出手机，对着手机喊：“小猪，我过啦！”只见客车上前面4个没通过一齐瞪眼看着我，对，低调，低调一点。立马低声对手机那边说：“不说了，人家还要考试呢！”

和大伙一起回忆一下大路考试的动作要领：