博士生培养中需要考虑的问题(精选7篇)
1.博士生培养中需要考虑的问题 篇一
会计离职需要考虑的问题.难道就这样辞职了?
你离职的时候哦需要做什么?难道就这样辞职了?下面卓众猎头顾问来介绍一下离职时需要注意的五大事项:
一、提出时间忌紧张
劳动法中规定:一般情况下,如果劳动者提出辞职,必须提前三十天通知单位。虽然说,员工不提前通知单怎么样,既不能 扣工资,也不能要经济补偿金。但是单位可以在这三十天内拒绝为员工办理退工手续!这招虽于已找好单位,急切想去新单位的人来 说就很麻烦。办不出退工,就无法办理转移档案、社会保险、公积金以因此一些单位就以此要求员工作交换条件,得到一些利益。
此外,如果单位有确实证据证明,劳动者未提前提出造成单位损失的,也可以让劳动者适当赔偿。建议:员工辞职最好提前三十天通知单位,切忌匆忙!
二、辞呈注意打收条
这里说的辞呈,在法律上就是通知单位解除劳动合同的东西。千万不要小看了这个辞呈,关键时候也许就会时就交了辞呈 后,就离开了单位,自以为很潇洒。笔者遇见不少员工就因为潇洒了,因此被单位抓住把柄,以落下一笔不光彩的记录。因为员工无 法证明自己已经辞职了,所以公司认为其不来上班是无故旷工。建议:交辞呈时务必让收者打个收条,如果实在无人愿意接手,可以采取寄挂号信的方式,保存寄信凭证就
三、对公司的拒绝说“不”
不少员工递上辞呈后,公司说:我们不同意,不能离职。有些员工辞职时也很生怕公司会卡住,不让员工离必如此。我们前 面说过,员工辞职只需要提前三十天“通知”单位,所谓通知,就是单方面告知的意思。既然都不影响辞呈的效力。
建议:公司对你的辞呈说不时,喝令他去看看劳动法苑网,学习一下劳动法。
四、小心违约金陷阱
“如果你辞职,请交给公司违约金。”这句话是很多人辞职的噩梦。有些公司让员工缴纳的违约金多达几万工出国名曰培 训,实则工作过了。其实,听见违约金先不要慌乱,先想想自己的合同上有没有违约金的约定,不存在违约金的问题。上海市地方规 定,除了涉及商业秘密或服务期,不得设立违约金。所以如果不涉及上述建议:去阅读一下《公司突然告我要求付违约金怎么办?》一文,必然对你有所帮助。
五、做好工作交接
对于一些比较重要的职务,如项目主管、财务会计等工作,离开公司时必然牵涉到将原公司的一些资料、物动法对此规定地比较笼统,但这确是一个很重要的Tip。移交工作做不好,往往会牵涉到一些诸如职务侵占等刑建议:不是自己的也不要强求,万一搞出公安局介入就很难看了。
六、退工手续不可少
退工手续是员工离开单位必须要办理的,除非你进单位时没有办录用手续。只有有了退工,你才能去转移档有了退工,你才 能去新的单位办理录用。否则你在新单位只能是个“黑人”。一些单位也许会以种种理由拖延离职起七日内单位还未办妥退工手续 的,单位必须承担因此造成的损失,员工失业期间,单位必须给予其最低
建议:一定要监督企业办理退工,必要时可以采用“贴身紧逼”的策略。
2.博士生培养中需要考虑的问题 篇二
关键词:铝合金电缆,电缆通道,热稳定,电容电流
0引言
从1821年迈克尔·法拉弟完成电发明以来的近200年来,人们在导电体的选择上费尽心思。铜、铝、 铁、镍、银、金都被作为导体使用过。 但实践证明:铜和铝是承载电流最合适的材料,是目前世界上电线电缆的最主要选择。而金、银以及银镍合金只被少量使用,主要应用在集成线路板、继电器接触器和断路器的触头和航天航空领域。
在70年代以前,由于我国铜的储藏量较少,加之被作为战略物资,大力提倡采用铝作电力电线, 甚至铝芯变压器、铝芯电机都是当时的主流选择。改革开放后,我国电力工业迅猛发展,由于铝芯电缆故障率高,铝芯变压器、铝芯电机损耗大、效率低,出于供电的高可靠性、高质量要求,以及节能降耗的要求,铝芯变压器和铝电机已经被淘汰,而铝芯线缆更多应用于架空线路。
随着我国 城镇化的 发展, 城市配电网作为城市建设的基础设施,电力电缆的需求量越来越大, 铜芯电缆 应用量迅 速增加, 我国铜材料使用量已经占到线缆行业的90% 以上。电力电缆在电网建设的成 本中所占 比重显著 提高, 铝芯电缆 相对铜芯 电缆价格 低、 重量轻, 适合一些 特定的场 合应用, 如用于大 跨度的建 筑, 可减轻对 建筑钢结 构的负重, 节约钢结 构的费用。 目前我国 电解铝产 能过剩, 铝合金线 缆在机械 特性方面 较纯铝芯 电缆有所 改善, 采用铝合 金电缆的 呼声再次 升高。 本文仅针对铜芯与铝合金电缆的结构尺 寸、 电气性能 在工程应 用中的差 异进行分 析对比, 提出铝合金电缆在电网应用需要考虑的 问题, 有关铝合 金电缆的 机械特性不在此文中进行描述和分析。
1电力电缆在中压电网中的应用
截至2014年年底,国家公司6~ 20k V配电线路电缆线路长约40万km,电缆化率为12.6%;其中城市配网电缆长为27万km,电缆化率为47.1%,同比增加4.1%;县域配电网电缆长为12万km,电缆化率为4.8%。电缆敷设方式主要有直埋、 电缆沟、排管、隧道、桥梁、水底敷设等。 电缆通道 中排管敷 设占46.4%、直埋敷设占26.3%、电缆沟敷设占14.6%、隧道敷设占8.3%、 桥梁等其他方式敷设占4.4%。
在运行的 电缆中以 铜芯电缆 为主,铝芯电缆所占比例较低不足5%。其中,国网浙江公司铝芯电缆所占比例相对大些,浙江电网所辖10 ~ 35k V电缆45684km, 铝芯电缆3649km,铝芯电缆占该电压等级电缆的7.989%。浙江电网在运的铝芯电缆,大多数从2009年下半年以后投运,根据3年左右的运行记录,共发生铝芯电缆故障停运29次。故障主要发生在电缆附件,尤其是中间接头共发生19次,占故障的65.52%,中间接头故障除1次外力破坏外,其余18次均为接头击穿;其他故障分别为电缆终端、外力破坏、施工等原因,铝芯电缆故障以500mm2电缆故障情况尤为突出,共发生18次,占总统计故障的62.07%,其中有14次为电缆中间接头绝缘击穿或爆炸,占电缆中间接头故障的78.8%。据了解,目前对大截面铝芯电缆的中间接头施工工艺还未完全解决可靠、稳定、成熟的现场压接技术问题。
2电力电缆结构尺寸、电气性能的对比分析
铝合金与 铜相比, 在同等截 面等长度的情况下,电导率是铜的61.8%,载流量约为铜的78%,铜比重为8.9g/cm3,铝比重为2.7g/cm3, 同样截面积电缆,铝合金电缆质量仅为铜芯电缆的一半多。由于铝合金电缆质量轻,特别适合用于大跨度的建筑,如体育场馆、会展中心等建筑物的电缆敷设。另外,对高层建筑,采用铝合金电缆可以降低垂直敷设电缆的难度和工作量,节省人工成本,同时也减少了由于电缆施工中可能造成本体损伤的风险。 由于铝的熔点是660℃,因此救灾时需要连续供电的消防线路不得选用铝合金电缆。
国际电工委员会标准IEC287— 3—2/1995提出了电缆尺寸选择应以导体截面经济性最佳为原则的观点: 电缆导体截面的选择,不仅要考虑电缆线路的初始成本,而且要同时考虑电缆在寿命期间的电能损耗成本,因此要从经济电流密度来选择电缆截面。根据电缆截面的规格分布,将铝合金电缆的截面增加1.5倍左右,载流量与电压降等电气参数与铜相当。铜缆与铝合金电缆的能耗比见表1。
在相近能耗下,铝合金芯电缆的截面要比铜芯电缆的截面大两个规格,也就是说,铝合金电缆大于铜芯电缆两个规格才可以达到相近的载流量。增大导线截面积对电缆敷设、电缆通道的结构尺寸和电气性能都带来了影响。
2.1采用铝合金电力电缆结构尺寸的影响
按照配电网规划技术导则要求,配电网电缆主干线截面积宜综合饱和负荷状况、线路全寿命周期一次选定。10k V主干线的电缆截面积铜芯一般为240 ~ 400mm2,如果选择铝合金芯电缆则要选择400 ~ 630mm2。 10k V分支线的电缆截面积铜芯为150 ~ 240mm2,如果选择铝芯电缆则为240 ~ 400mm2,电缆截面积增大在电缆敷设中会带来一些问题,电缆截面积大,其重量和弯曲半径也随之增加很多,受场地环境、施工敷设方法、人工、 机械的限制,给运输和施工带来许多困难,也增加了许多工作量。因此, 目前10k V三芯电缆选用的最大截面是400mm2,大于400mm2一般选用2根240 mm2的三芯电缆。
电缆敷设的通道资源也是电缆建设和运行主要的成本之一。城市电网中近一半电缆是排管敷设,选用铝合金电缆在排管敷设时,则排管孔径比选用铜芯电缆的孔径大一到两个规格或采用两个管孔,这样选用铝合金电缆增加了排管的建设和运行成本。对其他敷设方式增加截面后同样也会增加占地,增加了建设和运行成本。
电力电缆在敷设安装时。在各弯曲处产生不同方向的拉伸力,并产生导致电缆损坏的动态压力,而且电缆在敷设安装牵引时所产生的动态压力比电缆静止时大得多,所以在各种情况下,电缆的弯曲半径应尽量大些。 电缆最小弯曲半径计算公式为:
式中:R为电缆弯曲半径,mm;D为电缆外径,mm;F为电缆最小弯曲半径系数。
由于电缆截面积增大,电缆外径增大,电缆弯曲半径也随之增大,势必增加电缆的转角井和入口井的占地面积,同样也增加了电缆通道的建设和运维成本。10k V三芯交联电缆外径和最小弯曲半径见表2。
2.2采用铝合金电力电缆电气特性的影响
2.2.1系统短路时电缆的允许温度和热稳定性
电缆的选择还要考虑正常和短路时电缆最高允许温度,铜芯和铝芯电缆线路在系统正常和短路时电缆导体最高允许温度见表3。铝合金电缆在短路时最高允许温度低于铜芯电缆,在选择时需要考虑。
电缆的选择除应按照允许温度确定允许电流外,还应验算在短路情况下的热稳定性。当热稳定不足时,增大电缆截面直到适合为止。 根据《 电力工程 电缆设计 规范》 GB50217-2007,按短路热稳定条件计算电缆导体允许最小截面的公式如下:
式中,S—电缆导体截面(mm2); J— 热功当量 系数, 取1.0;Q— 电缆导体的单位体积热容量(J/cm3·℃), 铝芯取2.48, 铜芯取3.4; θm—短路作用时间内电缆导体允许最高温度(℃);θP—短路发生前的电缆导体最高工作温度(℃); θH—电缆额定负荷的电缆导体允许最高工作温度(℃);θm—电缆所处的环境温度最高值(℃);IH—电缆的额定负荷电流(A);IP—电缆实际最大工作电流(A);α—20℃ 时电缆导体的电阻温度系数(1/℃), 铜芯为0.00393、铝芯为0.00403;ρ―20℃时电缆导体的电阻系数(Ωcm2cm), 铜芯为0.0148×10-4、 铝芯为0.031×10-4;K—缆芯导体 的交流电阻与直流电阻之比值。
计算(略去计算过程),可得铜电缆热稳定系数Ccu=137,铝合金电缆热稳定系数Clv=90, 在通过相同的短路电流,并且短路持续时间相等的情况下,铝合金电缆的截面必须为铜电缆截面的1.52倍及以上才可以满足热稳定的要求。另外, 铝合金电缆短路时热稳定系数低于铜芯导线,在选用铝合金电缆时一定要进行热稳定校核,确保其满足热稳定的要求。
2.2.2多根电缆并列的影响
多根电缆并列敷设时运行时产生的热量相对单根更难发散,载流量较单根要小些。并列敷设的越多则允许载流量就越小。由表4可以看出电缆并列敷设时间距最好大于300mm( 电缆直径5倍以上) 来保证电缆散热和故障时减少对其他电缆的影响。多根电力电缆敷设在电缆沟道中或直埋在土壤中其载流量的计算公式如下:
式中:Ig为计算工 作电流;IN为电缆在标准敷设条件下的额定电流;K为不同敷 设条件下 综合校正系数。
空气中单根敷设时:K=Kt;
在土壤中单根敷设时:
在土壤中多根敷设时:
在电缆通道中单层多根敷设时:
在电缆通道中多层多根并列敷设时:K=Kt·K2·K3。
式中,Kt为环境温度校正系数,Kg为直埋电缆因土壤热阻不同的校正系数。
注:S 为电缆中心间距离,d 为电缆外径。
注:呈水平状并列电缆小于 7 根。
在同样的环境温度和土壤热阻条件下,如果选用铝合金电缆,由于增大截面积后电缆之间净距就减少了,如240mm2的铜芯电缆其外径是83mm,选用400mm2铝合金电缆外径为95mm,电缆之间净距缩小了21mm,近缩小了20%,相应的校正系数也降低。如400mm2的铜芯电缆, 需选用两条185mm2的铝合金电缆,这样增加了并列直埋电缆的根数,校正系数随之降低。由于采用铝合金电缆增大了电缆外径,会出现线间距离减少,电缆数量增加的情况,这样会降低校正系数,也就是降低电缆载流量, 为满足工作电流要求,可能还需要选择更大截面的导线。所以选用铝合金电缆还要考虑增大了截面降低了电缆间距离,而降低允许通流量的问题。
2.2.3电缆电容电流的影响
电缆的电容电流随着电缆截面的增大而增加,选用铝合金电缆后电缆后电缆截面积增加两个规格,电缆的电容值也随之增加。我国大部分地区还是以消弧线圈补偿为主,消弧线圈容量的确定,取决于电网中电容电流的大小,电网中电容电流的确定主要采用实测和理论估算两种方式,对于已经运行的电网还可以采用电容电流测量的方式测量,但在设计和建设阶段,由于电网尚未形成,需要用理论方法进行估算。10k V交联聚乙烯电缆每公里电容量和电容电流见表7。
10k V采用240mm2铜电缆电容电流为1.96A/km,采用400mm2铝合金电缆时,电容电流为2.41A/km, 采用铝合金电缆后电容电流增加123%。电力系统相关技术标准和规程规定:3 ~ 66k V系统, 当单相接地故障电容电流不超过10A时, 应采用不接地方式;当超过10A又需在接地故障条件下运行时,应采用消弧线圈接地方式 ;6 ~ 35k V主要由电缆线路构成的配电系统, 单相接地故障电容电流较大时,可采用低电阻接地方式。在中压电网系统大多数是采用消弧线圈接地方式,当选用铝合金电缆时会导致消弧线圈容量增加,相应的建设成本和运行成本也在增加。国内北京、 上海、天津、广州和深圳采用低电阻接地方式,低电阻接地方式对接地电流有限制值,当接地电容电流增大后也需要校核接地电流。
3结语
在满足载流量和能量损耗的前提下,铝合金电缆的直接成本即电缆本体的成本比铜缆低,由于铝合金电缆的重量较铜芯电缆轻,铝合金电缆更适合用于大跨度的建筑, 可以大大减轻对建筑钢结构的负重, 节约钢结构的费用。另外,对高层建筑可以降低垂直敷设电缆的难度和工作量。在一些低压配电系统中的电缆通道资源宽裕,没有多条电缆并行敷设的场所可采用铝合金电力电缆。
3.博士生培养中需要考虑的问题 篇三
关键词:交通信息工程;控制;培养
1886年德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车。100多年来,汽车以其特有的优越性为现代社会发展和人类生活质量的改善做出了巨大贡献。但是,随着汽车普及不可避免地引发了交通环境质量下降、事故频繁、道路拥堵等许多社会问题。尤其在现代社会,交通状况日益恶化。智能交通系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系,而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用,实时、准确、高效的综合运输和管理系统,这是解决当前交通问题的有效途径,是未来交通系统的发展方向。
交通信息工程及控制专业正是适应当今交通领域发展需求而建立起来,它以交通运输系统理论为指导,以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景,以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科,能为智能交通领域培养专门人才。本文结合实践教学经验,讨论了交通信息工程及控制专业硕士生培养的相关问题。
1 培养目标
交通信息工程及控制专业主要目标是培养具有严谨求实科学态度和勇于创新工作作风,具备宽厚、坚实的基础理论和专业知识,了解本学科现状、发展方向和国际学术研究前沿。坚持理论联系实际良好学风,具有较强的独立从事交通信息工程及控制领域科学研究和专门技术工作及教学工作能力。在传统交通工程理论基础上,能实现道路交通规划、管理和控制智能化,可在高等院校、科研机构和生产部门从事本专业教学、科研和技术工作的专门人才。
2 主要研究方向设计
交通信息工程及控制专业可设置4个相对稳定的研究方向:交通信息工程与技术、智能交通系统理论与关键技术、交通控制理论与应用、交通安全工程。该学科与相邻的交通规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程学科协调并进,主要相关学科包括通信与信息系统、控制理论与控制工程、计算机应用技术等。
3 课程体系设置
交通信息工程及控制专业是以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科,课程体系设置应体现综合性、交叉性。如表1所示:研究生学习实行学分制,总学分要求不少于32学分,其中学位课不少于18学分,学术活动记2学分。专业学位课程包括交通运输工程学、智能运输系统导论、交通信息控制技术、数字信号处理、现代控制理论、随机过程、小波分析及其应用。专业选修课程包括专业英语、交通工程、交通设计、交通仿真技术、交通控制理论与方法、模式识别、交通地理信息系统、计算智能、DSP高级应用技术、CPLD/FPGA理论与应用、计算机控制系统、数字通信、传感器与测试技术、数据采集与数据挖掘、数理统计、计算机网络与通信、数值分析和交通运输学科发展前沿讲座。
表1 交通信息工程及控制课程安排
4 教学(科研)实践
硕士生教学科研实践环节分教学实践、科研或生产实践和社会调查3项。其中教学实践采取专业课程辅导、答疑、批改作业、带本科生实习、实验、课程设计、协助导师指导毕业设计等形式。科研或生产实践适用于没有或缺乏本专业生产工作经验的研究生,将其安排到生产部门学习和实践。社会调查指依据课题进行某一方面广泛调查研究,并以专题报告的形式提交有关部门。实践环节根据具体情况确定其中1项或2项进行。具体由指导教师和教研组(研究室)负责安排检查和指导,并对实践效果进行考核。
除此之外,交通信息工程及控制专业硕士生还应至少做一次不少于1小时的前沿性学术专题报告(论文开题报告除外),并提交不少于2000字的宣读报告,由指导教师和教研室负责对其学术报告质量进行考核,不合格者重做。参加不少于2次学术活动,学术活动内容包括校内外学术讲座、学术会议、教学或科技比赛等。
5 学位论文撰写
5.1 前期准备
在正式进入学位论文工作前,需按硕士生中期检查标准,从政治思想、学术水平、科研能力、课程成绩多方面进行中期筛选,如硕士生必须在省、部级以上刊物或全国性学术会议上公开发表论文1篇以上等。筛选未通过者不具备学位论文撰写资格,推迟论文写作时间,直到中期检查考核合格为止。
5.2 开题报告
在导师指导下,查阅大量文献资料,撰写论文开题报告,确定研究课题。开题报告内容包括:选题背景、研究目的和意义、本研究领域国内外研究现状、拟研究主要内容、研究方法和技术线路、完成本研究已具备的基础和存在的问题、研究工作进度安排、参考文献等。严谨的开题工作是做好硕士生毕业论文管理工作的基础。
5.3 答辩控制
严格答辩是保障交通信息工程及控制专业硕士生学位论文水平的强有力措施。答辩工作由系答辩小组组织。答辩小组由组长一名,成员4~7名,秘书1名组成,其中教授级导师比例不低于30%,校外专家比例不少于20%,采取院级公开答辩的形式进行。每个硕士生答辩时间控制在30~40分钟。对论文选题、研究方法、研究思路存在明显错误的硕士生论文,不通过毕业答辩,不授予硕士学位。
5.4 监督审核
硕士生论文监督审核机制包括初期检查、中期检查和后期检查三部分。初期检查是研究生导师对论文的选题、研究内容、可行性等进行质量把关,及时纠正研究生写作错误。中期检查是系教研室通过中期答辩的形式对论文质量进行集中检查,考核研究生论文执行进度。后期检查是学院对通过硕士论文答辩的论文组织专家进行检查,以保证答辩质量。
6 结语
智能交通系统作为解决当前复杂交通问题的有效手段,急需与之适应的具备多学科交背景的专门人才。本文借鉴多年教学实践工作经验,探讨了交通信息工程及控制专业硕士研究生的培养方法,期望能对交通领域人才的培养有所裨益。
参考文献
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2 王站军,廖湘阳.关于我国研究生教育“积极发展”战略的思考[J].学位与研究生教育,2001(4)
3 李素琴.张晓明碱国硕士研究生培养目标多样化的认知语境阐释[J].学位与研究生教育,2009(6)
4 陈颖.提高质量意识,强化毕业论文管理[J].中国医学,2004(12)
4.在职考研需要考虑的几个问题 篇四
在职考研需要考虑的几个问题
很多在职的朋友,出于种种原因,如对目前工作环境的不满意,薪酬的不满意,或者是出国的需要,或者是真正对知识的渴求,或者出于对数量日渐增加的本科生的威胁的恐惧等等原因打算考研,但是很多朋友没有弄清楚考研真正的困难,或者说是艰巨性,复杂性,半途而废,耽误了不少时间和精力,甚至有人因此丢了工作,所以大家在决定之前,一定要考虑这样几个问题!
1.理想中的专业和现实中自己的能力是否吻合。(比如说你的数学很差,但是想考经济类专业)
2.知识:对于公共课的基本知识你还记的多少,英语,数学对于基础的要求的很高!
3.目前工作将来的发展:目前的职业是不是一个有前途的职业,你的竞争性或者说你已经积累的工作经验能不能在将来的竞争中起到重要的作用。
4.时间:你有多少时间可以用来高效率的学习,注意是高效率的,很多人感觉自己有时间,事实上再清闲的工作,在工作时间也会有种种不能预想的其他因素干扰你的学习。
5.毅力:你是否有成功完成某项艰巨任务的先例,毅力对于考研人来说是至关重要的,如果你习惯于三分钟热度或者三天打鱼两天晒网,那......6.经济状况:有没有能力在辞职的状况下支付自己日常的生活开支,甚至有的人还肩负着供养老人的责任,如果考上自费自己是否能够支付的起高昂的学费。
7.家庭因素的干扰:你的父母支持吗?你的爱人或者男女朋友是否同意你的决定,如果他们不同意会给你带来多大的影响?
8.合同或者是契约:你现在的工作单位是否支持你的举动,如果不支持你采取什么方法解决,你是否有和工作单位签定长期的合同。
5.博士生培养中需要考虑的问题 篇五
2、团队人员之间的差异不能太大。主要是从对项目的理解、表达能力、执行能力、社会资源能力、思维创新能力等方面综合考虑,如果成员之间存在较大的差异性,不要说是否能经常就项目本身进行讨论和交流,就是在项目的理解和执行上都会有很大的困难;
3、团队人员的学习能力。每个团队中的人员都需要有较强的学习能力,即使仅仅是针对自己所负责的一块内容而已。一个没有学习能力的人怎么能看到自己差距和觉察到项目的缺陷呢?尤其是针对互联网的项目,技术和思路上的领先是保证项目成功的关键,“落后就要挨打”是时常要牢记的教训;
4、创新能力。我多次谈到,做任何项目,都不是“空穴来风”的,总是会站在别人的肩膀上,就好像吃螃蟹,成功的人就是那些“把螃蟹吃的更好的人”。我们不但要保证项目的执行能力,找到项目的缺陷并去修改和弥补,同时,还要不断的创新。一个有创新能力的团队才可能获得关注;
5、自发的工作态度,
做为一个创业的团队,需要面对的是从无到有的过程,那些总是等着别人给自己安排工作的团队成员不能做为这个阶段的首选对象。而那些可以自觉完成工作的团员数量也只能在团队中占有很小的比例,更不用说进入核心层了。一个创业团队需要的是那种可以自发的去工作的团员;
6、工作效率更高。在创业的早期,因为不会有太多的人手,所以每个团员都可能同时会做几个人的事情,那么如何能保质保量的完成自己的工作,就要动脑筋去解决。这里讨论的不是如何提高工作效率,而是如何让工作效率更高,再更高;
7、信任的作用。对于创业团队来说,每位团员都会有自己工作的内容,即使是核心团员也不可能面面俱到,所以,团员相互之间要有足够的信任。不要对其他人的工作结果做随便的猜疑,否则,整个项目根本就无法前进;
8、足够的耐心和毅力。在项目创业的过程中,项目的内容和方式一定会经过无数次的更改和完善,那就必然少不了走弯路和错路,在这样的情况下,每个团员需要足够的耐心和毅力去面对这些情况,对于浮躁和目标善变的团员,要及时调整心态甚至考虑剔除;
9、保证沟通顺畅。每位团员要及时将自己的工作结果交流给大家,这样更有利于对结果的计算和考量;
6.信息安全规划需要考虑的事项 篇六
信息安全思想篇之信息安全规划要有全局性
上一篇文章我们了解了信息安全规划的重要作用,本文主要讲述信息安全规划需要全局性考虑的几个方面。
一、信息安全规划依托企业信息化战略规划
信息化战略规划是以整个组织的发展目标、发展战略和组织各部门的业务需求为基础,结合行业信息化方面的需求分析、环境分析和对信息技术发展趋势的掌握,定义出组织信息化建设的远景、使命、目标和战略,规划出组织信息化建设的未来架构,为信息化建设的实施提供一副完整的蓝图,全面系统地指导组织信息化建设的进程。信息安全规划依托企业信息化战略规划,对信息化战略的实施起到保驾护航的作用。信息安全规划的目标应该与组织信息化的目标是一致的,而且应该比组织信息化的目标更具体明确、更贴近安全。信息安全规划的一切论述都要围绕着这个目标展开和部署。
二、信息安全规划需要围绕技术安全、管理安全、组织安全考虑
信息安全规划的方法可以不同、侧重点可以不同,但是需要围绕技术安全、组织和管理安全、运维安全进行全面的考虑。规划的内容基本上应该涵盖有:确定信息安全的任务、目标、战略以及战略部门和战略人员,并在此基础上制定出物理安全、网络安全、系统安全、运维安全、人员安全的信息安全总体规划。物理安全包括环境设备安全、信息设备安全、网络设备安全、信息资产设备的物理分布安全等。网络安全包括网络拓扑结构安全、网络访问安全等。系统安全包括操作系统安全、应用软件安全、应用策略安全等。运维安全应在控制层面和管理层面保障,包括备份与恢复系统安全、漏洞检查及系统补丁功能、口令管理等。人员安全包括安全管理的组织机构、人员安全教育与意识机制、人员招聘及离职管理、第三方人员安全管理等。
三、信息安全规划的影响力在信息系统与信息资源
信息安全规划的最终效果应该体现在对信息系统与信息资源的安全保护上,因此规划工作需要围绕着信息系统与信息资源的开发、利用和保护工作进行,包SHANDONG COMPUTER SCIENCE CENTER
帮助用户实现IT投资价值最大化信息安全规划要有全局性 括蓝图、现状、需求、措施四个方面。首先,对信息系统与信息资源的规划需要从信息化建设的蓝图入手,明确组织信息化发展策略的总体目标和各阶段的实施目标,制定出信息安全的发展目标;第二,对组织的信息化工作现状进行整体的、综合、全面的分析,找出过去工作中的优势与不足;第三,根据信息化建设的目标提出未来几年的需求,这个需求最好可以分解成若干个小的方面,以便于今后的落实与实施;第四,要将实施工作阶段的具体措施与办法文档化,提高规划工作的执行力度。
信息安全规划服务于企业信息化战略目标,信息安全规划做得好,组织信息化工作的实现就有了保障。信息安全规划是组织信息化发展战略的基础性工作,不是可有可无而是非常重要。由于组织信息化的任务与目标不同,所以信息安全规划包括的内容就不同,建设的规模就有很大的差异,因此信息安全规划无法从专业书籍或研究资料中找到非常有针对性的帮助,也不可能给出一个规范化的信息安全规划的模板。在这里提出信息安全规划框架与方法,给出了信息安全规划工作的一种建设原则、建设内容、建设思路,具体规划还需要深入细致地进行本地化的调查与研究。
以上是山东省软件评测中心多年的工作总结,希望能给大家带来帮助,不足之处还望指正。
7.博士生培养中需要考虑的问题 篇七
随着信息化、自动化的不断进步和完善, 发射台的维护模式和工作模式都发生了巨大变化, 信息化、自动化在电台已逐步形成规模, 控制不再是单一的指令, 大功率发射台的各种操作经过整合, 形成一个既分散, 又统一的控制体系, 这就是台站的中心控制机房—中控机房。中控机房的建设是一项系统性的工程, 它作为发射台的一个重要部门, 主要包括中控机房供电、安全监控、节目调度、播出监控、网络建设、接地防雷、空调滤尘等多个方面, 从某种意义上讲, 中控机房就是全台的指挥中心, 也是网络和调度控制的指挥中心。
我台原来的节传机房担负节目调度的工作, 从空间上和时间上讲, 都已不适应发射台发展的需要, “有人留守, 无人值班”的运行模式, 将是电台发展的方向, 其目的就是以人为本、科技创新、提高效率、提高可靠性。因此, 我台对节传机房重新进行了定位和选址, 并将原节传机房升级改造为中控机房。下面对中空机房建设中所涉及的几个问题进行探讨。
2 中控机房的设计
2.1 中控机房的设计原则
中控机房作为发射台的控制中心, 其技术保障系统就显得尤为重要。中控机房的设计和网络建设直接关系到机房内计算机、服务器能否稳定可靠运行, 各种信息能否始终畅通无阻。可靠的供电系统、有效的防雷接地处理以及合理的网络布局等, 则是我台设计中控机房时需要重点考虑的几个问题。
我台对中控机房建设的设计原则如下:
(1) 安全可靠的电源系统是设备运行的基础, 中控机房采用设备用电和办公用电完全分离的多路供电方式。
(2) 中控机房要有良好的接地和防雷系统, 避免雷击损坏设备。
(3) 设备间中, 服务器、交换机比较多, 易散发大量的热量, 要合理摆放设备, 环境温度要控制在26°C以下, 同时, 保障机房湿度在允许的范围内。
(4) 设计中, 要体现舒适性, 对空调、照明和环境优化处理, 使值班人员有良好舒适的值班环境。
(5) 中控机房的建设要有良好的灵活性和可扩展性, 能够根据设备发展和需求进行扩容升级。
(6) 易于维护管理, 通过各种技术手段, 对运行设备进行有效地监控, 运用语音报警、实时事件记录、故障提示等, 迅速处理故障, 提高设备的可靠性, 便于管理人员的维护。
2.2 中控机房的布局设计
我台原有的节传机房设备、全台内外网设备以及新增加的设备分别被摆放在不同的地方, 比较分散, 给管理和维护带来很多不便。新建中控机房对设备的分区和管理进行了整合, 依据空间的大小, 合理进行布局, 按照使用功能不同, 将中控机房划分为控制室、设备间、办公室和会议室 (见图1) 。其中, 设备间又分为网络区、电源区和调度监控区, 这样分区, 既考虑到设备的功能, 又考虑到设备的维护和管理。
中控机房设备间机柜采用高度2000 m m×宽度600 m m×深度1070 m m的标准机柜共计15面, 其中, 网络机柜为6面, 调度监控机柜为9面。另外, 还有外电源机柜两面, 其中, 一面为双电源自动切换柜 (高度2200mm×宽度1000mm×深度600mm) , 另一面是机房行政用电配电柜 (高度2200mm×宽度800mm×深度600mm) 。
我台原节传机房的业务包括有音频调度系统网络、调度令接收系统、技术平台系统、自台质量保证系统等, 根据中控机房的建设原则, 需要在原有的基础上再增加变电站监控系统、发射机控制监测系统、中控机房双电源监控系统、全台安全监控系统和运行管理平台系统等。
我们采用了ATEN-CE300延长器进行长距离连接, 从而可以通过使用普通网线, 将KVM信号传输至150m远的距离, 极大方便了键盘、鼠标、显示器、音频与主机之间的远程控制。所谓KVM, 就是键盘 (Keyboard) 、显示器 (Video) 、鼠标 (mouse) 的缩写, KVM技术的主要作用就是通过适当的键盘、鼠标、显示器的配置, 实现系统和网络远程管理的高可靠性, 提高管理人员的工作效率, 减少进出设备间的次数, 进一步提高设备的安全, 最大程度地减轻了维护的工作量。
根据各系统的功能和使用的频率, 在经过综合考虑后, 控制桌上放置了6台显示器 (见图2) , 分别用于显示和控制不同的系统, 服务器统一放置在设备间, 这样做, 可以最大程度地节省空间, 使得控制桌布置的更加简洁, 环境躁声被降低到最低, 甚至没有。
2.3 中控机房的供电系统
中控机房供电采用三相四线制, 供电分为设备用电和办公用电, 设备用电主要包括网络设备供电、安全监控供电、音周调度供电、控制桌供电等, 办公用电包括照明设备用电、消防系统用电、辅助系统 (空调、换气扇、插座等) 用电等 (见图3) 。为了保证安全传输发射工作, 设备供电实现了常规双电源自动互投的功能, 在主用电进线无电压输出的情况下, 可以自动切换到备用电进线为中控机房提供电力, 主用电恢复后, 自动切换回主用电进线, 由主用电进线提供电力。
在配电柜面板上, 可以实时测量并显示主用电进线、备用电进线和配电柜中二级断路器上的电压和电流, 对电压和电流的显示可精确到小数点后两位。通过对电压的监测, 可判断上级变压器输出电压是否正常, 通过对电流的监测可判断某一路中是否有用电器关闭。
中控机房的供电系统主要具有如下功能:
(1) 智能检测功能。任一时刻, 某一路断电 (含人工切换) , 设备会自动切换为另一路, 免除人工切换断电的危险。
(2) 具备手动切换功能。两路电源均正常时, 可随意将负载转换到另一路电源供电。
(3) 具备数据采集功能。通过终端多功能表PD194Z-2S4K采集两路电压、电流、功率、断路器开关量、继电器输出, 带485通讯功能;通过终端多功能表PD194I-2S4K采集两路电流、断路器开关量, 带485通讯功能。在软件界面, 可动态显示各个参数的数值和开关状态。
(4) 具备历史存储和查询功能。系统具备高速历史数据存储功能, 操作人员可通过软件界面进行历史数据的各种状态信息的查询。
(5) 具备报警功能。双电源回路中, 任一电源断电报警, 同时设定各个回路中电量高限和底限的报警功能, 报警方式可以使界面动态显示, 音响声音报警、声音报警可设置延时时间, 时间到达后或操作处理后, 可以自动停止音响。
(6) 具备遥控功能。通过计算机软件向智能仪表发送遥控命令, 由智能仪表的继电器输出来控制断路器的电动操作机构。
因为中控设备间与控制室有一定距离, 所以远程监测系统大大方便了值班工作。日常值班中, 在控制桌上就能对机房低压盘操作和监测, 为值班工作提供了便利, 安全传输设备因故障掉电后, 可通过电流监测及时发现, 为安全传输设备的监测提供了另外一种方法。
为了安全可靠的提供不间断电源, 提高安全系数, 网络机柜配备一个10kVA的UPS电源。考虑到节目接收设备、节目调度设备等的重要性, 每个机柜配备一个独立的UPS电源, UPS电源选用的是APC SURT3000XLICH, 属在线式结构, 确保主节目接收设备系统电源故障时, 备用节目接收设备系统电源迅速启动。
整个中控机房接地系统一般分为交流工作接地、安全保护接地、防静电接地及直流接地系统 (逻辑接地及其它模拟量信号系统的接地) 等几种。为了避免对机房内计算机系统的电磁干扰, 我台中控机房设有保护接地系统, 机房中通过所有轻钢龙骨、设备的金属外壳和金属管线防静电地网等, 将各机柜的直流地连接在一起, 分别接入接地环网, 接地环网采用2.5×30mm的铜带在机房活动地板下纵横组成1200mm×1200mm的网格, 其交叉点采取电焊连接, 由于整个机房地面有一个接地网, 网上任何一点都是等效电位基准点。这种接地的方式能给计算机系统中各种设备提供一个可靠的信号基准电位, 相互干扰减少, 而且能泄漏静电荷, 机房内计算机设备的地与其相接, 保证计算机系统稳定工作。
我台曾经出现过雷击过后, UPS电源损坏的事故, 因此, 在此次设计中, 将防雷作为一个重点, 一个完整的防雷系统应包括防直接雷击、防感应雷击和接地系统三部份, 缺一不可, 直接雷击防护一般都是由大楼基建统一考虑, 为防止感应雷沿电源线进入机房损坏机房内的重要设备, 根据规范要求, 信息机房供电系统防雷配置中, 双电源采取了进线开关并联一组浪涌保护器, 作为三级防雷保护, 同时, 在主用电源供电前, 加装了一台SBW-W无触点380V交流稳压器, 用以确保供电的稳定性。
2.4 安全监控系统
我台地处山区, 机房和天线场地比较分散, 并且处在高压和高频的环境中, 为了监督室外天线、室外和室内天线交换开关等设施和发射机的工作状态, 保障发射机正常运转, 利用安全监控系统, 监控人员可以直接对天线场地、发射机、天线交换开关、变电站等重要场所实时监控, 不仅能直观地监视和记录各个工作设备、工作场所现场的运行情况, 而且还能及时发现事故隐患, 防患于未然, 并为事后分析事故提供第一手图像资料, 是现在发射台站安全优质播出的重要组成部分。
安全监控重点布控区域包括发射机房、天线区及天线馈线路径、电站、台区大门、台区周边及台重点监视点、中控机房等。
(1) 发射机房:其安全监控的目的是监控发射机设备和低配电室的运行状况, 有效管理巡视工作人员进出情况。
(2) 天线场区:其安全监控目的是监视天线及馈线是否损坏;有效监视非法人员是否进入天线场区, 防止非法人员偷窃, 协助巡线工对馈线进行有效的巡视。
(3) 电站:其监控的目的是监控两个高压配电室及主、备变压器的工作状况, 有效管理巡视工作人员进出情况。
(4) 台区大门、台区周边及台重点部位监视点:其安全监控目的是有效地监督台区的人员活动情况, 在台区尽量做到无缝监视, 防止可疑人员进入台区。重点部位 (大门口、广场、车库、库房等) 加装监控点, 有效地防范及防止盗窃事件的发生。
(5) 中控机房:其监控目的是监视网络设备和调度设备的运行状况, 有效管理巡视工作人员进出情况。同时, 在中控机房还设置了安全监控管理中心, 用于对上述监控点进行集中监视。
中控机房建设布局时, 将所有主控设备均集中安放在中控机房, 设计采用以总控制中心为中心点与五个监控集中点相连接的结构体系, 主干线的两端之间用光纤进行连接 (如图4) 。全台范围内的监控点数共计48个, 每台监控摄像机接入到硬盘录象机, 再环通接入矩阵, 矩阵将所需画面传至显示终端。监控中心架设视频管理服务器并接入内网, 使所有图像上传并形成网络管理。对于离集中点较远的监控点由光纤传输, 由光端机负责视频及数据的上传。设在天线场区及馈线区的监控点, 由于信号干扰大, 也采用视频光端机将视频通过光纤接入相对应的视频端口, 完成对天线场区及馈线区监控点的布设。
安全监控管理中心配置有矩阵、监控视频管理服务器、大屏幕显示设备、控制键盘等。监控中心可通过监视器对该区域的监控点实施监控, 随时调阅各监控点的历史视频录像, 接收由各监控点发来的各种报警信息, 并对其发出相应的提示, 如视频丢失、摄像机和其他设备断电、链路断路等。
电视墙设计在控制室与设备间之间, 采用15个46寸液晶监视器拼接而成, 整个电视墙让人感到气派和清晰。画面通过主控键盘可进行画面的任意切换, 同时, 将设备监视画面通过VGA转换成监控视频输入DNC信号, 在电视墙上显示。
2.5 网络系统
网络建设我们坚持以发射台的需求为网络系统方案的根本和前提, 同时, 也注重了源于需求又高于需求的设计原则, 采用专业的技术手段来指导, 确保其实用性、先进性和可扩展性。我台网络实行分块式管理, 分为光设备机柜、内网机柜、外网机柜、服务器机柜、UPS机柜以及各楼宇光端机柜。网络结构采用分层式设计, 分为核心层、工作组层、接入层。整个网络分为内网和外网两大部分, 内网部分是2M专线网, 担负着与局端正常数据的传输和台内办公业务的处理, 外网是由市区接入的10M专网, 主要为台内职工提供与外界交流以及上网查询资料之用。
3 小结
随着大功率发射台设备的逐步更新, 信息化已成为发射台重要的组成部分, 中控机房的地位逐渐显现, 建设一套高度集中的控制中心是发射台的大势所趋, 也是未来发射台一种暂新的运行模式。
摘要:本文对大功率发射台中控机房在建设中需要注意的几个问题进行了分析和探讨, 并介绍了建设中各个环节的具体实施办法。
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