河道清淤技术交底记录

2025-02-28

河道清淤技术交底记录（精选5篇）

1.河道清淤技术交底记录篇一

吕梁市城区污水处理厂

续建工程

安全生产管理制度及安全技术交底

吕梁市城区污水处理厂续建工程

编制:

审批:

审核:

一、安全生产管理制度及应急措施……………………………………

1二、施工现场质量管理制度……………………………………………8

三、临时设施的搭设与使用管理………………………………………9

四、施工现场安全文明生产制度………………………………………1

1五、安全技术交底及验收制度…………………………………………1

3六、安全教育管理制度…………………………………………………1

4七、安全用电制度………………………………………………………17

八、班组安全活动制度…………………………………………………18

九、施工现场用电安全技术交底………………………………………19

十、泥水工技术交底……………………………………………………30

2.河道清淤技术交底记录篇二

在古代, 人们一直使用挖泥法来疏通河道的。到今天水利疏浚工程已发展成熟。现我国主要的江河流域管理部门都展开了大规模的清淤疏浚施工工程, 国家在清淤疏浚方面投入了巨资, 大力培育水利技术人员, 将水利疏浚作为我国大河大江治理的关键工程。河道淤积的原因有多种, 比如河道不稳定, 植被度差, 气候干旱, 水土流失严重、泥沙河流汇入以及河道弯道多等因素, 部分地区由于是细砂性风砂土, 土质结构松散, 经常发生沙尘暴。

众多水利专家认为面对当前巨大的清淤需求, 只能采用大范围的机械清淤, 这是当前主流的河流治理方法。为促进水资源可持续发展, 国务院提出“清淤疏浚”的口号, 旨在恢复众多河道的抗洪能力。在政府的重视和引导下, 机械清淤将在水利清淤中发挥越来越重要的作用。

2 河道清淤疏浚的意义

做好河道清淤疏浚工作是确保当地防汛安全、保证当地经济发展和全面建设的重要组成部分, 目前河道的清淤疏浚方面一般都存在问题:河槽缺乏治理, 河道易摆动形成险工段;泥沙淤积使得河床抬高, 导致泄洪能力降低, 造成防洪标准降低;由于部分砂质土堤部分的堤段残存部分砂基, 当水位高流量大时易造成溃堤的危险, 部分堤段由于是临堤串沟, 也威胁了堤坝的安全;由于大堤堤脚附近的串沟滩面很低, 河道滩地存在一定的横比降, 如果洪水漫滩, 则水流经常集中在大堤堤脚附近, 形成了堤脚河或者横河, 使堤坝受到溃决的威胁。如果河道流经土质疏松的地区, 则会导致其下游地区的淤积更为严重, 很容易出现“小水出大灾”的险情。若河道淤积严重, 主槽泄流不畅, 一旦出现大洪峰流经, 洪水会由于滩地横比降的原因直接对大堤冲击, 对当地的居民的生命财产安全造成威胁。所以, 对河道进行清淤疏浚, 不仅可以减轻河道里泥沙的淤积, 提高堤坝的泄洪能力;也可以利用清淤泥沙堵塞滩区洼地, 临堤串沟, 清除滩地横比降, 淤固堤防, 同时对河槽治理也能够稳定河势, 消除险情。

3 河道疏浚施工的措施

3.1 清淤疏浚施工设备

清淤疏浚施工中最常用的设备是旋挖式清淤机、绞吸式挖泥船、喷吸式挖泥船以及两栖式挖泥船。在当今的清淤疏浚施工中。旋挖式清淤机是环保科学的一种船舶, 常用于日常的河道维护, 该清淤机的工作原理是利用无堵塞泵旋挖头, 液压系统做动力推动旋挖头滚动, 旋挖头主要依靠切割刀, 切割刀在水底下工作, 其是将一定尺寸的淤泥进行扰松, 旋挖头上装配有腰带, 利用腰带将扰松过的淤泥旋送至旋挖头中间的无堵塞泵吸口, 然后无堵塞泵直接将淤泥送直接接入排泥管, 流入到指定的地点。绞吸式挖泥船的组成部分是拖轮、锚挺、排泥管、泥浆泵以及运输船等设备。这种清淤设备的施工过程是首先借助主定位桩对准挖槽的中心下线, 对开挖断面的边线处进刀, 借助于桥架前方的钢缆, 钢缆交替收放使得绞刀左右横移进行挖泥, 开挖一刀后, 船体借助两边的定位桩的替换下桩而向前运动, 不断重复上述的施工过程, 循环推进。喷吸式挖泥船依靠定位桩来施工, 在施工地段, 其水下锚位都应绑上浮标, 施工时, 若泥层厚度超其设备的单次最大挖泥厚度时, 则采用分层开挖的方法, 上层要厚于下层;同时要借助一定的措施以保证水面之上的土体高度不过大, 以保证安全;如果挖槽断面量较大, 为了保证施工的效益, 可采用分层或分条开挖的方法, 即先挖子槽使河道先通后畅;如果设计挖槽宽度大于挖泥船的最大挖宽时, 应该从距排泥区远的一侧开始由远及近进行开挖, 以保证相对稳定的排泥距离。

3.2 清淤疏浚施工安全措施

在清淤的施工过程中, 应注意跨河建筑物和河岸建筑物的安全, 若果跨河建筑出现异常情况, 不应在河道继续开挖;河道边坡如果出现滑坡的情况, 应及时根据实际情况采用松木桩对其进行加固, 对于城市河道的清淤疏浚施工, 由于河道周边建筑物较多, 而且其荷载较大, 施工要注意对边坡采取松木桩加固工程, 松木桩加固时要注意不能破坏原有建筑物的结构, 松木桩施工可以借助柴油打桩机进行施工打桩, 打桩要保证起吊正确, 垂直度的偏差要在可控范围内, 锤击木桩时采能用重锤低击以防冲击力过大而对桩头损坏, 也要严格控制木桩顶的高程在允许范围之内, 木桩顶高程不能过高, 严禁桩机底下站人, 防止发生安全事故。如果在施工中发生异常情况, 应立刻停工, 通知设计单位, 按负责人和设计单位的指导进行处理。在架设排泥管时要注意输浆管线的平坦顺直, 避免死弯, 保证接头部位的紧固严密, 接头处不能出现漏泥漏水, 如果发生泄漏, 应及时修补或更换;布置输浆管时不能破坏原有的河道公路等设施, 排泥管线的布置尽量避免穿越公路和桥梁, 如果一定要穿越时, 应按相关部门的规定施工, 排泥管线应保证平顺, 防止过弯, 同时也要考虑水流及风向的对其的影响。

3.3 清淤疏浚施工清理措施

泥浆的运输可以借助清淤机的无堵塞泵, 将淤泥直接送至于运输船, 运输泥浆送至吹填区, 挖出的生活垃圾以及建筑垃圾等要使用抓斗式挖泥船进行处理, 用船将其运至垃圾处理的中心。在安排清淤疏浚施工时, 要注意对排泥区分仓轮流工序的合理分工和调度, 提高使用设备的效率, 按照总的工作安排和顺序, 有效放置样桩并进行开挖, 清淤施工工程的管理人员要及时掌握排泥管道的工作状况、排泥区泥的堆填情况以及泥浆的沉积情况, 防止超量挖泥, 注意泥浆漫溢, 及时排除险情。起边坡支护作用的松木桩要符合施工的要求, 保证质量, 不得使用不合格的松木桩, 工地中用于工程中的松木桩要经严格检验, 合格后才能使用, 不合格的松木桩不得进入工地, 设置松木桩要根据河道的走向, 沿河两岸每隔一定的距离设置;借助水准仪在桩上标记淤泥面的高度和挖泥高度, 在清淤结束后, 要检查河床底的标高是否符合设计标高。施工中, 要根据不同土质的特点, 灵活合理调装置的下放量, 开挖时, 要特别注意刀头下放深度的控制, 密切观察吃水的变化, 并校核挖槽内的水深, 从而及时调整刀头下放的最大深度。

4 结语

由于河道污染的加剧以及河道的一些自然属性的日益变化, 河道淤积已成为一个广泛关注并且亟待解决的问题。必须要加强河道清淤疏浚施工技术的深入研究, 在设计合理有效的清淤疏浚方案, 达到功效高、成本低、确保施工质量和安全的施工目标, 实现河道清淤的目的, 从而提高河道水质、河道通航及排洪能力。

参考文献

[1]王俊宇.河道清淤治理及施工方案设计[J].科技与生活, 2010 (24) :74-74.

3.路基路面施工技术交底记录篇三

施管表

工程名称

繁峙县南循环工程

分部工程

路基工程

施工单位

山西宏基建设工程

分项工程

土方路基

交底内容：

1、填方材料使用甲方指定土场开挖砂砾，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。

2、填筑前要对路基、沟槽等进行基底清理，保证施工场地能按设计要求进行平整及填前碾压。

3、填土路基或沟槽必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。路基或沟槽填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。

4、每一压实层均应检验压实度，合格前方可填筑上一层。否那么应查明原因，采取措施进行补压。检验频率路基每1000m²检验3点，缺乏1000m²时，作1000m²计算，沟槽回填土检验频率是两井之间3点；并且必须每点都符合施工标准〔CJJ1—90、CJJ2—90〕及设计要求。必要时可根据需要增加检验点。检验报告要注明土料种类、检验日期、检验结论及检验人员签字。未到达设计要求的部位应有处理方法和复验结果。

5、路基或沟槽修筑前15天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最正确含水量和最大干密度。碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最正确含水量。如果回填土太枯燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土〞现象，这时应将“橡皮土〞挖出，重新换土再碾压。

6、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要到达90%以上。不得顺坡铺填，最大层厚不超过30cm，土块粒径≤10cm。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

繁峙县南循环工程

分部工程

路基工程

施工单位

山西宏基建设工程

分项工程

土方路基

交底内容：

7、碾压机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。

8、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原那么。

9、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。出现不规那么或凹陷外表时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持外表平整和均匀。

雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。

10、回填土方每层压实后，应按标准规定进行压实度〔灌砂法〕试验，到达标准及设计要求后，再进行上一层的铺土。

11、路基压实度要满足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基压实度为94%；路床以下深度80～150cm，路基压实度为92%；路床以下深度>150cm，路基压实度为90%。

12、土方路基在雨后设有晾干以前，应采取断路措施，禁止车辆进入。

13、已经完成的路基不应用做施工道路，施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行驶，防止碾压路床。

14、开工填筑前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法，为到达规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最正确组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最正确方案以指导全线施工。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

繁峙县南循环工程

分部工程

路基工程

施工单位

山西宏基建设工程

分项工程

土方路基

交底内容：

1、开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。

2、开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。

3、开挖前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复核，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。

4、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基或沟槽设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。

5、路基或沟槽的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。

6、地基的任何局部受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。

7、开挖完后路基或沟槽要进行平整、碾压。压实采用轻型击实标准，路堑以下深度0～30cm内路基压实度要求到达95%。如达不到压实标准时，要进行换土处理。

8、整个施工期间，始终对所有挖方和沟槽的工程边坡、路基和排水沟进行修筑，并予以养护来保证满足排水的要求。

9、路基或沟槽在开挖过程中，假设遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应与监理工程师和设计部门商讨处理。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

底基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳砂砾

底基层

交底内容：

1、水泥稳定砂砾底基层施工工艺、方案

1.1、混合料配合比试验与设计

本工程稳定砂砾底基层混合料配合比设计、试验按监理工程师指定的检测实验单位完成，配合比试验成果报经监理工程师审核批准前方可用于工程施工。同时按照标准要求和底基层混合料强度指标控制，分别进行击实试验，以确定施工时的水泥剂量和相应的最正确含水量及最大干密度。

1.2、试验路段施工

下承层路基质量检测、复查复核要求后，恢复道路中线桩，在拓宽车道和辅道及调头车具有代表性地段分别选择50米作为试验路段，通过试验路段确定各种规格的水泥稳定碎石石粉底基层混合料拌和质量、运输方式、松铺厚度、碾压机械选择、碾压方法、碾压遍数、行车速度等技术参数；试验结果报监理工程师复核确认。

1.3、施工顺序安排

水泥稳定砂砾底基层施工顺序为：施工测量放样工→下承层路基质量检测、复查及施工准备→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→接头处理→养生。

1.4、施工工艺程序、要求

⑴、施工准备

①测量放样

复核业主或监理工程师移交的坐标控制点，采用极坐标法恢复道路中线桩，在道路边线外30-50㎝处设置边线桩，并用红色油漆标注各底基层标高，直线段按10米间距设置，弧线段按3-5米设置。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

底基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳砂砾

底基层

交底内容：

②下承层检测、复核、清理

清扫下承层外表垃圾、杂物及松散灰砂等，按标准规定要求复核检查下承层平整度、压实度及路拱，断面标高，对不符合标准要求的下承层报请监理工程师或业主确定返工补救措施，直至到达合格标准，以确保下承层外表洁净，平整度、压实度及路拱，断面标高等各项技术指标符合规定要求。

⑵、混合料拌制

①底基层混合料采用集中厂拌生产，正式拌料前必须先调试好搅拌设备，使混合料的颗粒级配组成和含水量都能到达规定的要求，当集料粒径级配发生变化时，应及时重新调试设备和生产配合比。

②在搅拌场分别设置不同规格的碎石料仓、石粉料仓和和水泥仓库，并设置防雨蓬和排水边沟，防止雨淋，以确保集料含水量稳定和防止水泥受潮变质。

③混合料拌制时，应严格按确定的施工配合比控制水泥和掺水剂量，并根据集料和混合料的含水量大小，及时调整加水量，加水时通过流量水表进行控制，加水量与原那么上不高过最正确含水量的1%。

④搅拌厂试验人员按规定频次及时检验集料的含水量，配料误差，室外温度，拌和时间，混合料的粘度、均匀性、含水量等。确保拌制的混合料质量符合规定的标准要求。

⑶、运输

根据拌合料生产能力、运输距离和现场摊铺、碾压速度等，配备与施工强度相适应的大吨位自卸式翻斗车运输，运输车备覆盖篷布，以防止混合料因阳光暴晒失水或淋雨，降低混合料质量。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

底基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳砂砾

底基层

交底内容：

⑷、摊铺

①混合料摊铺前下承层外表应洒适量水湿润，如下承层为稳定细粒土时，摊铺前应将下承层顶面拉毛。

②混合料运输到达工作面后，应立即进行摊铺作业，以防止混合料失水和保证混合料摊铺、碾压作业时间不超过水泥初凝时间。

③混合料摊铺采用稳定土摊铺机摊铺，主车道路幅较宽，混合料采用两台进行摊铺，摊铺机一前一后，按5-10米间距成梯队同步向前摊铺，辅道及调头车道采用单台摊铺机摊铺。摊铺机根据现场供料情况控制行走速度，保证连续稳步前进，以保证混合料摊铺的平整度。

④混合料松铺厚度按经监理工程师复核批准的试验路段选定的参数控制，测量工程师应随时复测混合料的摊铺标高。

⑤摊铺机后配备2-4人，负责消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料集中的“窝〞，并及时用新拌制的合格混合料填补。

⑸、碾压

①混合料摊铺后，一般摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段，现场试验人员应立即进行混合料含水量检测，如含水量明显低于最正确含水量，施工人员应采用雾喷法补洒适量水，并通知搅拌厂适当调整拌和掺水剂量，以保证稳定底基层在最正确含水量的状态下成型。

②为防止摊铺后的混合料水分挥发，碾压设备应紧随摊铺，及时进行碾压。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

底基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳砂砾

底基层

交底内容：

③碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高，碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。

③碾压过程中如气温高或风天底基层外表易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。

④在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。

⑤重型压路机振压完成后，现场试验人员应立即进行压实度检测，如压实度缺乏，应及时进行补压直至到达标准要求。

⑥压实度满足要求后，再用轻型三轮压路机静压1-2遍，消除轮迹，到达外表平整、光洁。

⑦混合料碾压过程中，压路机应注意缓慢启动和制动，严禁已完成的或正在碾压的路段上“调头〞和急刹车，以保证稳定底基层外表不受破坏。

⑧碾压过程中试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反应信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度。

⑹、接头处理

①每天施工完毕时，应在稳定土当天施工段末端紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度相等，整平紧靠方木的混合料，方木另一侧用砂砾石或碎石回填3米左右，高度高出方木几厘米，然后将混合料压实。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

底基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳砂砾

底基层

交底内容：

②重新开始底基层混合料摊铺之前，将砂砾石或碎石回填料和方木去除，并将下承层清理干净，重新开始摊铺混合料。

③如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求时末端垂直切除成与路中心线垂直的向下的断面，并清扫干净，然后摊铺机就位铺筑新的混合料压实。

⑺、养生

稳定底基层混合料碾压完成后，要及时洒水养生，洒水次数及间隔时间视气候、气温等实际情况而定，以外表保持潮湿为宜，切忌时干时湿，养生期不少于7天，养生期间实施道路封闭，禁止车辆通行。

1.5、取样试验与质量检查

⑴、水泥稳定底基层在施工现场每天进行一次或每2000M2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内，并按?公路工程无机结合料稳定材料试验规程?〔JTG

E51-2021〕标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。

⑵、在已经完成的铺筑层上按?公路路基路面现场测试规程?〔JTG

E60-2021〕进行压实度试验，每一作业段或不超过2000M2检查6次

⑶、稳定底基层的龄期达7-9天时，应钻取完整的芯样，检验其整体性。

⑷、水泥稳定砂砾底基层检测工程、检测方法按照公路工程路基质量检验评定标准进行。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳碎石

基层

交底内容：

施工现场采用集中厂拌，采用摊铺机进行摊铺。

施工顺序：测量放样—清理下承层—混合料拌和—混合料运输—摊铺机摊铺—压路机碾压成型—封闭养生

一、材料要求

1)水泥采用P·O32.5普通硅酸盐水泥，终凝时间应在6小时以上，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

2)碎石，最大粒径31.5mm〔方孔筛〕。一律采用规格料配制，不得使用0～31.5的混合料。

集料符合标准要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

二、施工方法

1、配合比设计

根据施工技术标准及设计要求以，取工地实际使用的水泥、集料委托有检测单位进行生产配合比设计，养生7天，强度等指标到达要求后，报监理工程师认可，并通过试验段确定材料配比设计的合理性，报监理工程师批准。

2、试验路段

在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最正确的机械组合、最正确的碾压遍数、最正确的碾压程序、最正确的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的适宜长度、一次铺筑的适宜厚度。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳碎石

基层

交底内容：

3、集料的拌和

在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，重新调试设备。我们采用装有电子秤的拌和站，可以对各种材料进行计量控制，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最正确含水量略高。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。再根据生产当天的天气状况，例如温度的上下，风的大小，天气的阴晴等情况及时调整。拌和设备配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。

4、测量放样

中线测量，根据中线和设计宽度测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝〔钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于1.0mm，拉力应不小于800N〕，作为摊铺施工的一条基准线。

5、运输混合料

采用自卸汽车进行混合料的运输，每天开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。运输车辆的数量要保证摊铺需要，有充足的补充。在拌和站料仓接料时车辆应前后移动，分三次装料，防止混合料严重离析。在运输过程中，根据天气情况和运距等，采取面毡覆盖措施，防止水分蒸发。必须保证车内混合料在初凝时间内运到工地。料车在底基层上应低速、匀速行驶，不可急刹车、急停和冲撞摊铺机。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳碎石

基层

交底内容：

6、混合料摊铺

⑴混合料的摊铺采用6～8米摊铺机摊铺，非机动车道按车道每车道进行摊铺，主车道分两次一前以后进行摊铺，采用并使混合料按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺机采取连续摊铺。

⑵摊铺时混合料的含水量宜高于混合料最正确含水量4.4%，施工时按最正确含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

⑶混合料的压实厚度按设计为320mm，根据本工程设计厚度共分两次摊铺完毕。

⑷在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗细集料“窝〞，并用新拌混合料填补，严禁使用贴补法找平，局部低洼处应翻松后填补新拌混合料碾压。

7、压路机碾压成型

⑴混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工。

⑵碾压过程中，基层的外表应始终保持潮湿。

⑶施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的适宜的延迟时间严格施工。

8、横缝设置

混合料摊铺时必须保持连续作业，如因故中断时间超过2小时，那么设置横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；通过构造物时同样需要设置横缝，且与构造物的边缘吻合。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

基层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

水稳碎石

基层

交底内容：

9、基层的封闭及养生

每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即进行养生。养生时间不少于7天。洒水量控制以基层完全潮湿状态为准，并在整个养生期间始终保持潮湿状态。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30Km/h以下，但禁止重型车辆通行。水泥稳定碎石基层在施工时做到早摊铺、早成型、早养护，养护采用覆盖棉毡，洒水时先将覆盖物揭开，洒完水后再覆盖好。

四、质量检查要求

1、压实度检查频率每2000㎡制备一组试件。

2、压实度检查频率每200m每幅2处，灌砂法检测，压实度≥95%，无侧限抗压强度平整度偏差：15mm，每200m测2处x10尺；纵断高程偏差：+5，-20；宽度符合设计要求，每200m测4处；厚度偏差：-12mm，每200m每幅1点；横坡偏差：±0.5，每200m测4个断面。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

垫层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

级配碎石垫层

交底内容：

1、路基准备：

〔1〕在铺筑基层前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物去除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。

〔2〕路床外表上的车辙或松散局部和压实缺乏的地方以及任何不符合规定要求的外表都应翻松、去除或掺填同类材料重新进行整修碾压。

〔3〕施工前对路基进行复验，同时保证路基排水设施的完好。

〔4〕恢复中线测量：直线段每10m设一桩，平曲线每5m设一桩。

2、集料的拌和

在正式拌制混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，重新调试设备。采用装有电子秤的拌和站，可以对各种材料进行计量控制，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。再根据生产当天的天气状况，例如温度的上下，风的大小，天气的阴晴等情况及时调整。拌和设备配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。

3、摊铺：

〔1〕分层平行摊铺，每层铺设的宽度，应超出路堤的设计宽度的300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

〔2〕采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm，根据所配置的压3、测量放样

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

垫层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

级配碎石垫层

交底内容：

路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师批准后，才能继续铺筑上层。

〔3〕每层的松铺厚度通过实验确定。摊铺必须用经监理工程师批准的机械进行作业，将集料按松铺厚度均匀的摊铺在规定的宽度上。

4、压实：

〔1〕每一层摊铺整型后，随即用压路机进行碾压。碾压方向均应于中心平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次顺序进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。压实后外表应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适宜的路拱。

〔2〕压路机碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5

km/h。

〔3〕凡在压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到到达规定的压实度为止。

〔4〕每层的压实应连续进行。

〔5〕应按监理工程师制定的地点进行外表平整度和厚度检查。凡超过规定允许的偏差值时均应返工做到合格标准。

〔6〕任何为压实或局部压实集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

一、准备工作

试铺路段的准备

沥青下封层的施工完成后，沥青混凝土铺筑前进行清扫，测量组已进行了测量放样〔详见施工放样报验单〕，经监理检验合格符合铺筑沥青下面层的条件后进行沥青混凝土铺筑。

施工机械的准备

LB3000型日工沥青拌和楼，两ABG423沥青摊铺机，一台CC624HF型双钢轮压路机，一台CC522型双钢轮压路机，一台DD130型双钢轮压路机，一台YL30轮胎压路机和一台XP261轮胎压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。目前已全部到场并进行了调试。

施工材料的准备

沥青下面层用集料采用4种规格碎石〔石屑1#料10-20mm，2#料5-10mm,，3#料0-5mm〕，道路石油沥青和矿粉以上材料经现场取样抽检均符合标准要求，目前正在进行备料，试铺段所需材料已全部到位。

目标配合比设计

目标配合比，沥青下面层〔AC-20〕沥青混合料油石比4.0%，集料用量比例为10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：矿粉=9%：40%：18%：31%：2%。〔详见目标配合比设计报告〕

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

确定混合料的松铺系数

在正式摊铺用随机取样法设定30个测点，先测量其下承层标高，待摊铺后在原测点上测量其松铺标高，计算出松铺厚度，碾压结束后再测量其压实标高，计算出压实厚度，最后得出该厚度的松铺系数。〔注：不同厚度的松铺系数略有不同，本次试铺采用1.25的松铺系数，松铺厚度为10cm〕

确定摊铺方式和摊铺速度

采用两台同型号摊铺机一前一后梯形作业，两台摊铺机的间距为10米左右，标高厚度控制采用挂钢丝基准绳的方法。摊铺速度与拌和产量相匹配，根据计算不间断摊铺的速度约1.4m/min。

确定压实机械的组合、顺序、速度和遍数

根据配置的压实机械采用两个组合方式进行压实比照：

第一种组合：

1〕、初压

1台CC624HF振压

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

2〕、初压

1台CC522振压

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3)、复压

1台XP261

静压

共6遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、复压

1台YL30

静压

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

5〕、终压

1台DD130

静压

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

第二种组合：

1〕、初压

2台CC624HE/CC522前进静压，后退振压各2遍〔速度1.5～2km/h〕；

2〕、复压

1台XP261静压

共6遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3〕、复压

1台YL30

静压

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、终压

1台HD130静压

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

检测

施工前必须对沥青、粗集料、细集料、填料等原材料进行检测，施工中要检测混合料的油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度。整个施工过程要一直注意对温度的检测和控制，包括混合料出厂温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度等，施工完成后要进行厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位等检测。

二、施工工艺

沥青混合料采用拌和场集中拌和法施工，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行公路沥青路面施工技术标准。

1、测量放样

测量人员应对试铺路段进行导线点和水准点复测，恢复中桩，预先放好边桩和中桩。

2、施工准备

对铺筑路段要清扫干净，进行标高复测后，两侧以钢丝基准绳引导自动找平仪。摊铺机通过横坡仪控制横坡，中间在摊铺好的沥青面层上走滑杆。钢丝拉力应不小于800N，导向控制线支架间距为5m。或者用平衡梁控制平整度。

3、混合料的拌和

首先控制集料的进料速度、比例符合调试生产配合比时确定的进料速度、比例，力求到达均衡，较少出现溢料现象。严格掌握沥青与集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度，根据目前的气候情况，本次首件工程施工时混合料的施工温度如下表：

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

AC-20型沥青混合料的施工温度℃

沥青加热温度〔℃〕

155-165

矿料温度〔℃〕

180-190

混合料出厂温度〔℃〕

正常范围145-165，超过195者废弃

混合料运输到现场温度〔℃〕

不低于

145

摊铺温度℃

不低于

135

初压开始温度℃

不低于

130

复压最低温度℃

不低于

120

碾压终了外表温度℃

不低于

拌和采用每小时320吨的产量，每盘混合料的拌和时间设定为45秒，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为准，以检查拌和机的正常生产能力。拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核。

注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以调整纠正。

拌和正常后立即取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。

矿料级配与生产设计标准极配的允许差值

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

0.075mm

±2%

≤2.36mm

±4%

≥4.75mm

±5%

拌和结束后，用拌和楼操作室打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

4、混合料的运输

在施工前对每辆车进行车况检查，装料后采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。本次试铺采用肥皂水作为隔离剂涂刷于车厢内，涂刷必须均匀，不得有淤积。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的别离现象。沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所充裕，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。本次摊铺准备15辆运料车，每辆车配备双层篷布覆盖保温，同时防止污染环境。

连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。覆盖篷布必须在卸完料前方能卷起，不得提前收起。

5、混合料的摊铺

〔1〕连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。下面层沥青混合料摊铺：摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2.0/min左右控制速度，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺机熨平板级夯锤振级均为5级。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

〔2〕用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工配合方孔筛找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺。

〔3〕下面层摊铺采用两台摊铺机梯形作业，两台摊铺机间距约5m。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，防止出现缝痕。

〔4〕摊铺机应调整到最正确工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内的混合料外表以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，防止摊铺层出现离析现象。

〔5〕检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将摊铺的面层拉出条痕。

〔6〕积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小混合料离析。

〔7〕摊铺遇雨时，立即停止施工，并去除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

6、混合料的碾压

〔1〕沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

〔2〕压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

〔3〕为防止碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。

〔4〕在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

〔5〕对初压、复压、终压段设置明显标志，以便于司机识别。

对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

〔6〕应向压路机轮上喷洒肥皂水，防止粘轮现象发生。

〔7〕压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

7、施工缝设置

〔1〕纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。在前部已摊铺混合料局部留下10～20cm宽

暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。

〔2〕横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

下面层

交底内容：

8、质量控制

〔1〕原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。

〔2〕混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。

〔3〕面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位；摊铺的均匀性。

压实度是面层的重要指标按最大理论密度控制压实度不小于93%，按马歇尔标准密度的压实度不小于98%，面层实测空隙率应在3%～7%范围内。

面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.4mm。

渗水系数按照取芯压实度检验频率随机选点，合格率宜不小于80%，当合格率小于80%时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍小于80%合格率时，需对该段路面进行处理。

9、平安文明施工

工程部近期召开了沥青下面层发动会议和平安会议，集中强化职工的平安文明施工意识，各岗位平安职责落实到个人。制作警示标志标牌，派专人负责指挥行车路线和倒车。对各机械、设备进行彻底检查，严防施工事故和平安事故的发生。运输车辆装料后有专人覆盖油布，防止污染。

10、交通管制

碾压完12小时后才能允许施工车辆通行。做好交通管制防止非施工车辆进入，同时做好交叉施工路段防污染的措施。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

一、准备工作

试铺路段的准备

粘层油的施工完成后，沥青混凝土上面层铺筑前进行清扫，测量组已进行了测量放样，经监理检验合格符合铺筑沥青上面层的条件后进行沥青混凝土上面层铺筑。

施工机械的准备

施工材料的准备

沥青上面层用集料采用4种规格碎石〔石屑1#料10-20mm，2#料5-10mm,，3#料0-5mm〕，道路石油沥青和矿粉以上材料经现场取样抽检均符合标准要求，目前正在进行备料，试铺段所需材料已全部到位。

目标配合比设计

目标配合比，沥青上面层〔AC-13〕沥青混合料油石比4.0%，集料用量比例为10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：矿粉=9%：40%：18%：31%：2%。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

确定混合料的松铺系数

在正式摊铺用随机取样法设定30个测点，先测量其下承层标高，待摊铺后在原测点上测量其松铺标高，计算出松铺厚度，碾压结束后再测量其压实标高，计算出压实厚度，最后得出该厚度的松铺系数。〔注：不同厚度的松铺系数略有不同，本次试铺采用1.25的松铺系数，松铺厚度为6cm〕

确定摊铺方式和摊铺速度

确定压实机械的组合、顺序、速度和遍数

根据配置的压实机械采用两个组合方式进行压实比照：

第一种组合：

1〕、初压

1台CC624HF振压

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

2〕、初压

1台CC522振压

共2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3)、复压

1台XP261

静压

共6遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、复压

1台YL30

静压

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

5〕、终压

1台DD130

静压

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

第二种组合：

1〕、初压

2台CC624HE/CC522前进静压，后退振压各2遍〔速度1.5～2km/h〕；

2〕、复压

1台XP261静压

共6遍

〔速度2.5～3.5km/h〕；

3〕、复压

1台YL30

静压

共3遍

〔速度3～4km/h〕；

4〕、终压

1台HD130静压

2遍

〔速度2.5～3.5km/h〕。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

检测

二、施工工艺

沥青混合料采用拌和场集中拌和法施工，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行公路沥青路面施工技术标准。

1、测量放样

测量人员应对试铺路段进行导线点和水准点复测，恢复中桩，预先放好边桩和中桩。

2、施工准备

3、混合料的拌和

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

AC-13型沥青混合料的施工温度℃

沥青加热温度〔℃〕

155-165

矿料温度〔℃〕

180-190

混合料出厂温度〔℃〕

正常范围145-165，超过195者废弃

混合料运输到现场温度〔℃〕

不低于

145

摊铺温度℃

不低于

135

初压开始温度℃

不低于

130

复压最低温度℃

不低于

120

碾压终了外表温度℃

不低于

拌和正常后立即取混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。

矿料级配与生产设计标准极配的允许差值

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

0.075mm

±2%

≤2.36mm

±4%

≥4.75mm

±5%

拌和结束后，用拌和楼操作室打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

4、混合料的运输

5、混合料的摊铺

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

〔3〕上面层摊铺采用两台摊铺机梯形作业，两台摊铺机间距约10m。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，防止出现缝痕。

〔6〕积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小混合料离析。

〔7〕摊铺遇雨时，立即停止施工，并去除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

6、混合料的碾压

〔2〕压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

〔4〕在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

〔5〕对初压、复压、终压段设置明显标志，以便于司机识别。

对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

〔6〕应向压路机轮上喷洒肥皂水，防止粘轮现象发生。

〔7〕压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

7、施工缝设置

〔1〕纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。在前部已摊铺混合料局部留下10～20cm宽

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

沥青混凝土

上面层

交底内容：

8、质量控制

〔1〕原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。

〔3〕面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位；摊铺的均匀性。

压实度是面层的重要指标按最大理论密度控制压实度不小于93%，按马歇尔标准密度的压实度不小于98%，面层实测空隙率应在3%～7%范围内。

面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.4mm。

9、平安文明施工

10、交通管制

碾压完冷却后才能允许施工车辆通行。做好交通管制防止非施工车辆进入，同时做好交叉施工路段防污染的措施。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

附属构筑物

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

侧平、石

交底内容：

1、测量放线

〔1〕、本工程侧平石根底采用C15混凝土。

〔2〕、路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出侧平石线，直线部位10m一桩，曲线部位5~10m，路口1~5m也可用皮尺画圆并在桩上标明侧平石顶面标高

2、刨槽

按桩的位置打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度可比设计加深1~2cm，以保证根底厚度，槽底平整。

3、铺筑10号砼基座

按照设计要求侧、平石根底及周围铺筑10砼基座，并振捣密实，第一次浇筑砼面标高应与侧石底标高齐平，连续养护7天前方可立侧石。

4、安装侧平石

〔1〕、安装侧平石时，M10砂浆铺底，砂浆厚10㎜～20㎜，按设计标高安装侧石，再按设计标高和倾斜度安装平石。

〔2〕、侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后上下错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计标高要求。

⑶、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混疑土制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工，相邻路缘石缝隙用8㎜厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10㎜。

5、砼侧平石勾缝

勾缝前先把侧平石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当洒水养护。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

人行道

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

人行道铺砖

交底内容：

1、测量放线：

⑴、利用侧石为边线，放出中线；并约隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌，并建立方格网，以控制高程及方向。

⑵、铺砌人行道砖时，根据测量测设的位置及高程，进行基底找平，如基底有缺陷，采用与基底同材料调平处理。

2、人行道砖铺设

⑴、人行道砖铺设采用的砂浆强度及厚度应符合设计要求。砂浆摊铺宽度应大于人行道砖宽度的50㎜～100㎜。

⑵、铺砖时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。

⑶、砂浆层不平时，应拿起砖重新用砂浆找平，严禁向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。

⑷、井室周围、边角及不合模数处，小砖采用切割方式补齐；方砖铺好后，应对砖进行平面及高程检测，当平面及高程超过规定时，应返工处理。并检查方砖是否稳固及外表平整度，发现砖有活动现象时，应立即修整。

3、灌缝及养生

⑴、方砖铺筑后，经检查合格方可进行灌缝。用水泥石灰细砂干浆拌和均匀将砖缝灌满扫墁两遍，并在缝处洒水。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

人行道

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

混凝土垫层

交底内容：

混凝土垫层施工：

1、施工准备

1〕

材料及主要机具：

水泥：P·O32.5普通硅酸盐水泥。

砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。

碎石：粒径5～31.5mm，含泥量不大于2%，且无杂物。

水：采用自来水或不含有害物质的洁净水。

2〕

主要机具：搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹〔平头和尖头〕、振捣器〔插入式或平板式〕、刮杠、木抹子等。

2、工艺流程：

槽底或模板内清理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护

1〕

清理：在地基或基土上去除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对于枯燥土应用水润湿，外表不得留有积水。

2〕

混凝土拌制：严格按混凝土的配合比拌和；每盘投料顺序为石子→水泥→砂子→水。严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间不少于90s。

3〕

混凝土的浇筑：

4〕

混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土的外表高度不得超过2m。如自由倾落超过2m时，应采用串桶或溜槽。

5〕

混凝土振捣密实后，外表应用木抹子搓平。

6〕

混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

人行道

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

混凝土垫层

交底内容：

3、质量标准

1〕

混凝土所用的水泥、水、骨料等必须符合施工标准和有关标准的规定。

2〕

混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工标准的规定。

3〕

评定混凝土强度的试块，必须按?混凝土强度检验评定标准?〔GBJ107-87〕的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合施工标准的规定。

4、成品保护

1〕

在已浇筑的混凝土强度到达1.2MPa以后，方可在其上来往行人和进行上部施工。

5、应注意的质量问题

1〕

外表不平、标高不准、尺寸增大：由于水平标志的线或木橛不准，操作时未认真找平，或模板支撑不牢等原因造成。

2〕

不规那么裂缝：根底过长而收缩，上下层混凝土结合不好，养护不够，或拆模过早而造成。

技术负责人

交底人

接受交底人

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施管表

工程名称

道路工程

分部工程

人行道

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

砂砾垫层

交底内容：

砂砾垫层施工：

1、准备下承层，检查验收人行道路基，发现外表松散、弹簧及时进行处理，并按标准要求进行检查验收。

２、选择符合集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。

３、施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.5m处设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。

４、事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，进行摊铺。

５、将砂砾均匀摊铺在下承层上，外表力求平整，并有规定的横坡。及时检查含水量，缺乏时进行补洒。

６、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

７、拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

８、平地机进行细平，整型并随时检查标高。

９、采用振动压路机进行碾压，在碾压过程外表应随时保持湿润，并检查压实度，到达标准要求为止。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

附属构筑物

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

行道树树池

交底内容：

二、施工前准备工作

1、施工前熟悉施工图纸，同时熟悉施工标准。

2、施工所需工具均已准备。

三、施工方法

1、树池位置的设置

树池位于靠近路面一侧，树池间间距采用皮尺测量，沿道路纵向每6.0米设置一个，特殊路段可以根据实际情况进行调整。

2、树池形状和护石材料

树池平面为100CM×100CM的正方形，护石采用和人行道一样颜色的花岗岩修筑，规格为100CM×10CM×8CM，倒角为1ＣＭ×１ＣＭ。靠近立缘石一侧，应先撤除C15砼护脚，砌筑人行道立缘石护脚后，再铺筑树池护石。

附：树池施工图纸

技术负责人

交底人

接受交底人

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施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

透水砼基层

交底内容：

本工程道路基层为C30砼基层，20cm厚，采用商品砼，委托专业砼施工队进行施工。施工要求如下：

1、水泥路面施工工艺

模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、外表整修、混凝土养生与作缝。

2、施工准备

〔1〕材料准备与性能检验

本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中应做好混凝土的使用方案和协调调度，使材料能及时供给。

〔2〕垫层质量检验

基层摊铺前，应对垫层进行全面检查及维修，及时处理垫层上的杂物，最后洒水润湿垫层外表，但不得有积水。

〔3〕测量放线

施工放样根据设计图纸放出道路中心线及路边线，在路中心线上每5m-10m设一中心桩，同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。

3、施工机械的选择和配套

选用自行式水泥混凝土摊铺整平机作为路面的主导机械。

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

透水砼基层

交底内容：

4混凝土摊铺与振捣

（1）

模板安装

模板以钢板材料制成，并配有适宜的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应以平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0，-5mm。用于胀缝和施工缝的模板，模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。

（2）

摊铺

路面砼基层厚度为20cm,铺筑顺序为：先铺筑环形路里侧一个车道板宽，再铺筑外侧车道。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现蜂窝现象。一次摊铺成型。

（3）

振捣

混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后自行式水泥混凝土摊铺整平机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉外表不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍。

5、接缝施工

1〕纵缝

两块板之间的纵缝采用平缝加拉杆型。平缝施工根据设计要求的间距。

2〕横缝

技术负责人

交底人

接受交底人

施工技术交底记录

施管表

工程名称

道路工程

分部工程

面层

施工单位

山西中唐矿山工程

分项工程

透水砼基层

交底内容：

3〕横向缩缝

横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的强度到达8MPa以上时进行切缝。一般气温在25-30度时，混凝土浇注后8-10小时进行切缝；当气温在20-25度时，混凝土浇注后10-20小时进行切缝。不得超过24小时。为减少早期裂缝，可采用“跳仓法〞切缝，即每隔块板切一缝，然后再逐块锯。

施工缝

每天结束施工或因临时中断施工30-45min时需要设置横向施工缝，施工缝设置于胀缝或缩缝处，多车道的横向施工缝防止设在同一横断面。6、整平饰面

施工时采用纹理制作机，对混凝土面进行刻槽，使混凝土外表在不影响平整度的前提下，具有一定的粗糙度。纹理制作的平均深度控制在2-3mm以内，制作时控制纹理的走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要互相衔接，横向邻板的纹理要沟通以利排水。纹理制作时以混凝土外表无波纹水迹为准。

7、养生

养生初期，为减少水分蒸发，防止阳光照射，防止雨淋和风吹，选用透水土工布全覆盖湿养。养生7-14天。

8、拆模

当混凝土强度到达8Mpa以上方可拆模，拆模时不得损伤混凝土面板边角，拆完的模板不得压在刚拆完模的路面上。

技术负责人

交底人

4.河道清淤施工方案篇四

编制：

审核：

批准：

一、编制依据

1、柳河综合治理工程施工图纸；

2、有关技术及安全操作规范；

3、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验；

二、工程概况

柳河沈彰新城段综合治理工程范围北起京四高速公路柳河桥桥头，线路全长

15Km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段（五柳岛河段）河道桩号为：K17+870～

K19+300，河道宽度按75m设计；设计防洪标准为100年一遇，主要施工内容为：挖一般土方385991m3，弃方382693.82m3，挖弃淤泥130134m3，C25悬臂式挡土墙9022m3，带肋钢筋(HRB335、HRB400)4604t，挡土墙拆除26521m3。总工期170天，计划竣工时间2008年6月30日。

三、清淤施工方案

一）、砂袋围堰河水引流

根据柳河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用砂袋围堰使河水改道，即。

施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下：

1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。

3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。

4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。

二）、渣土运输及弃土场管理

1、淤泥运输

Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。

2、弃土场管理

Ⅲ标段河道工程弃方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；结构物基坑弃方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共弃方量552755 m3。

拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村，弃土场为一片低洼地，面积约为25万平方米，平均弃土高度为2.2m，弃土场共能容纳55万方土方。

从施工场地到弃土场的行车路线为：小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。

运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：19.9公里，途经黄河大桥。

为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

三、施工机械及劳动力配备

1、施工机械配备

浮船（5m×5m×1.5m）四只

长臂挖掘机一台

普通挖掘机三台

装载机两台

20t自卸车15辆

交通车一辆

2、劳动力配备

根据现场需求，我标段拟投入劳动25人，分别安排在清淤现场、弃渣场。

四、安全质量保证措施

1、安全措施

①项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

②作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

④各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

⑤施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

⑥随时对浮船及水上机械进行检查，浮船上施工安排专人看护、指挥，如发现浮船有漏水或破损现象，应立即停止施工，撤出水上作业机械，待险情解除后方可继续施工。

2、质量保证措施

①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。②严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。

③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

五、环境保护及文明施工措施

①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。

②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议：

a.进入现场放慢车速，防止扬尘。

b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。

d.禁止车辆带泥上路。

5.河道清淤方案篇五

1、凤坂河内河整治施工招标文件、投标文件、审批的设计文件及设计图纸

2、签订的施工合同

3、国家颁布的法律法规、有关技术性文件

4、地方政府有关的法律法规、有关技术性文件

二、工程概况：

1、凤坂河是福州的主要内河之一，其西接晋安河，南接光明港汇至闽江，呈90度型，河道长约5210m，本标段测设起止桩号为K4+000—K5+5198.515，总长1198.515m，河道宽度19—35m，清淤后河床底设计标高为1.320—1.413m。本标段河岸两侧是以块石挡墙作为河岸防护，岸边多为已建小区，学校、幼儿园、在建工地、当地农民菜地等，在该段河道上有3座桥连接河岸两侧，施工中要注意保护。现阶段的施工内容主要为凤坂河河道清理及河岸的防护。

2、福州地处中低纬度地带，属亚热带季风气候，年平均降水量为1394.0mm，降水主要集中在4—10月份，约占全年总量的80%，且在6—7月份受台风天气影响较大。且该河段受潮汐影响较大，施工中应掌握好涨落潮时间，可以运用潮汐来方便施工，及在施工中做好防护。

3、本标段地处连村至远洋路段，两侧多为已建小区及在建工地，交通较为复杂，来往车辆及行人多，给施工带来了很大的不便。约在K4+80—K4+140段有一片菜地，可作为淤泥转运场地。

三、施工总体部署：

1、建立施工管理机构：

⑴、本标段将全面推进项目管理法施工和项目管理，采用现代管理手段，实行优化组合，动态管理，工程实施中引进风险、竞争、激励机制。

⑵、组件强有力的管理班子，配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本标度工程施工的机械设备，确保工程的工期和质量。

⑶、项目管理领导班子将对整个工程实施过程进行全方位、全过程的监控和监督，确保工程质量。

⑷、为确保本工程安全、快速、高质量的完成，成立项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本工程。项目经理部设立项目经理1人，技术负责人1名，生产负责人一名，项目部下设施工技术部、物质设备部、质安部、经营财务、生产调度等部门，计划配备管理人员约15人，下设4个施工班组，分别为：围堰施工班组1个，清淤班组1个，河岸防护班组1个，淤泥清运班组1个，在管理上科学施工，强化指挥；在施工组织落实上，采取一切科学有力的措施，确保本工程安全、优质、按期完成。

2、福州市凤坂河内河综合整治，现阶段施工内容主要为现状河道的清淤和两岸挡墙的防护，主要为机械配合人工进行施工。本标段线路长，河道宽，可以采用流水施工，多道工序施工互不干扰。

3、本标段施工里程为约1.2km，为确保工期，并实现施工的连续性和均衡性，在工序划分上可以分为4步工序，围堰施工、河岸防护、河道清淤、淤泥清运。对于遇到桥梁的位置，大型机械无法通过，主要以人工清理为主。

四、施工准备：（1）、根据现场情况，做好场地的“三通一平”工作。（2）、项目部组织技术人员对全线路线进行认真勘察，确定项目部驻地设置、上土点位置、旧驳岸基底标高以及受损、旧污水管道及流量调查等前期调查工作。（3）、根据设计单位提供的界线及水准点，组织技术人员对导线点进行全面复核，在复核无误后展开全线断面复测工作，严格按照施工图纸进行引点布设及高程点引测。并做好复测成果书包监理工程师及设计单位复核。本标段将组织经验丰富的测量人员来配合现场施工，本标段施工范围广，线路长，将采用全站仪和水准仪配合测量施工。拟投入全站仪1台，水准仪1台，钢尺等测量工具，测量工具事先做好检查，校准，以免施工中造成较大的误差。结合本标度的实际情况，做好导线布设工作。施工测量允许偏差控制在规范规定范围内：水准测量高程闭合差： L 20(mm)L为水准测量闭合路线长度。导线测量放样方位角闭合差：N 40(秒)N为导线测量的测站数。

导线测量相对闭合差：1/3000 直线丈量测距两次较差：1/5000（4）、充分利用现有的公路交通网为施工便道进行施工及淤泥的清运。（5）、项目部自备两台75kw的柴油发电机作为施工停电时的备用。

（6）确保项目部各成员之间通讯畅通，以及与业主方、监理方的通讯畅通。（7）、与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，及必要消防逃生演练，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材，贴有明显的安全生产标语。（8）、与当地医疗单位联系，遇到紧急情况是及时通知对方到场协助处理事故。（9）、充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。

五、主要施工方法：

本标段施工范围内河道断面宽，淤泥厚，施工工程量大，淤泥总挖方量为60128.9m3，总填方量为421.998 m3，拟本标段施工主要以浮船清淤加以围堰清淤为主，在大型机械到不了的桥底的位置将以人工清淤为主。

1、围堰施工：

根据施工设计图纸及现场施工条件，本标段河道宽度较宽，常水位高，且本标段处于河道下游，在汛期及涨潮时水位上升高，所以围堰的施工质量直接影响现场施工质量及施工安全和工期。本标段清淤高度在0.107 m---1.587m之间，且根据现场复测情况，63个断面中（每20米一个断面）55个断面清淤高度都在1m以上，为了保证围堰的质量，必须处理好围堰的基础及围堰渗漏水。本标段施工作业时间长、工期紧，且在汛期内有有进行围堰施工，考虑到涨潮和汛期同时到来时河道水位迅速上涨直接影响着围堰内的施工，在施工中既要保证现场正常的施工，也要保证河道正常的排水，围堰施工长度拟控制在100m---200m之间，围堰两侧采用沙袋磊筑，中间填以阻水的粘土或黄土等。为保证围堰不被水流冲垮和更好的隔水，及阻断两岸驳岸挡墙缝隙渗水回流到围堰中，在围堰的迎水侧和围堰与驳岸连接处采用彩条布或塑料薄膜等隔水。沙袋在磊筑时必须保证排列密实、整齐，相互咬合，土坝水下部分砂袋为2×4交错压茬土袋封口方式，叠至水面以上时，改为2×3交错压茬土袋方式，围堰比最高水位高0.5—0.8m，保证顶宽2.5m，迎水面坡度为1：0.5，背水面为1：0.3，简图如下：

由于本标段河道宽度为19m---35m，为防止上游标段在施工过程大量的淤泥往本标段流，造成本标段的工程量加大，将在Ⅲ--Ⅳ标段之间设立一道横向全断面形式的围堰。围堰的形式采用纵向分幅、横向分段的形式进行施工，在施工中既保证了河道清淤施工的正常进行，有保证了河道的畅通。如在局部遇到地基比较松软的地段，可以采用在地上打上∮100mm的松木桩，木桩入土深度在1m以上，木桩间距0.5m—0.8m，横向采用∮6钢筋拉接，纵向设木挡，采用铁丝绑扎，加强围堰的整体强度。沙袋人工采用编辑袋在河岸上挖土装袋，在运到现场人工分层堆码整齐，中间填土采用粘土拉到现场后，人工用手推车进行分层填筑，并分层夯实，保证围堰体的密实性和强度。待一段河道护岸挡墙及清淤工作整体施工完成后进行围堰体的拆除，拆除时要清理干净，保证河道的畅通，施工是可以采用挖泥船及人工进行。

围堰体内的抽水采用两台∮120污水泵进行日夜不停的施工，在抽水过程中随时观察临近河岸周边的构造物的状况，当发生异常情况时立即停止施工，并向上级主管部门报告。

2、驳岸松木桩施工及抛石防护加固

由于清淤后河床设计标高与驳岸基础标高相差较大，清淤过程中如不对驳岸基础进行防护必将造成驳岸挡墙因基础失稳而垮塌。在松木桩施工过程中，应在河道低洼处设立集水井，以便收集小部分回流和渗进来的河水，不影响施工。

松木桩材料采用梢径不小于100mm的松木，要求质材良好，其单面弯曲度不大于2%，且整体无枯节、透心、穿心裂折。施工时桩长为4m，间距0.5m，为加强施工方便及松木桩的防腐耐久性，在施工前可以削尖一个端头，桩体表皮用火烤焦使之碳化。施工时采用人工或机械打入，桩体进入持力层深度不小于1m。作端承桩时，为了保证桩尖能进入持力层，上部可先开挖至基础的埋深后再打桩。松木桩施工距离驳岸基础1.5m处，施工时必须保证桩体的垂直度和桩间距，确保轴线偏差控制在±5—6cm外围内，控制好桩体的进入持力层的深度及桩顶标高。

根据施工图纸河床设计标高，驳岸基础顶距离河床底标高 m，为保证驳岸基础的稳定和松木桩施工的效果，建议施工双排松木桩，加强防护，施工中可以采用铁丝把松木桩连成整体。抛石采用块石，石质要求采用微风化石或弱风化石，严禁使用风化石或强风化石，且大小搭配均匀，抛投块石单块重量大于50kg的比例要大于75%，孔隙率控制在25%以内，面层石块采用大块石压顶，以保证施工质量。

进行抛石之前先要进行放线，确定出边线的位置，采用竹竿等做好标记，抛石时可以利用涨潮时用小船运石块到作业地点进行人工抛填施工或在岸边可以直接抛填的在岸边施工。抛填时要抛准、抛匀、抛足，要遵循先上游后下游，先远后近，先深后浅，先点后线的顺序进行，循序渐进，分层抛投，不得零抛散堆，以免影响施工质量。

3、驳岸与围堰连接处的处理由于现驳岸挡土墙为干砌施工的，当与围堰连接时容易在连接处及挡土墙背后渗流水出来，为了使围堰内的施工尽量不要受到流水的影响，以及挡墙背后不因为在水位下降后的水流影响，造成墙背泥土被水流带走，影响挡墙的质量，在驳岸与围堰连接处要先拆除一段约5m长的驳岸挡土墙使围堰体直接与土体连接，这样隔水效果更佳。待该段围堰体内的施工项目施工完成后，在对该段驳岸进行恢复施工。

4、驳岸挡墙砌筑工程

驳岸挡土墙砌筑工程主要有：因河道驳岸存在部份段落破旧被河水冲毁以及施工过程中出现局部倒塌的挡土墙进行修复。

⑴、砌石施工工艺流程：测量放样→清理→摆石→灌砂浆→养护 ⑵、砌筑条石采用微风化或弱风化石料，并且保证条石的尺寸，条石最小厚度不小于设计要求。

⑶、挡土墙位置经过测量放样之后，进行机械开挖，当开挖到基底设计高程上20cm时采用人工清底的方式清理。当开挖到设计高程时，核对基底的地质情况是否与设计相符，如与设计情况相符合就申请监理工程师到现场验收。如果与设计情况不符合，及时通知设计方代表到现场查勘，进行变更设计。

⑷、砂浆采用M7.5水泥砂浆，采用机械拌合，砂浆应随拌随用，以保持适当的稠度，一般应在搅拌完成以后3-4h内用完，当所温超过30℃时，拌合完成的砂浆应在2-3h内用完。砌筑时上下错缝施工，内外咬合，砂浆饱满，灰缝平均厚度≥30mm，挡土墙每隔15m设置一道沉降缝，缝宽20mm，挡土墙施工完成后采用沥青麻絮填塞。施工时，泄水孔采用梅花型方式∮100mm*3m*3m设置，孔后设置0.5m*0.5m*300mm反滤层，反滤层采用卵石或砂砾施工。

⑸、砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。砌筑基础第一层砌块前，如基底为岩石，应将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，可将基底整平，直接坐浆砌筑，严禁抛石灌浆施工。砌筑应分段分层砌筑，分段长度一般不超过15m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩处。砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴铺或脱空。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔砌块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。

⑹、墙面勾缝采用平缝压槽，缝宽控制在1.5cm左右。保证缝宽、厚度均匀一致，且平直，圆顺。

5、河道清淤

首先由测量人员根据设计图纸进行测量定线放样，测量开挖原始断面，开挖轮廓线。本标段分别拟在约K4+120—K4+140之间和K+30—K5+40之间设置两个上岸点，以便加快施工进度。由于本标段河道宽度较宽、工程量大、工期紧，为加快施工进度，采用浮船清淤配合围堰清淤共同作业施工的方法。通过机械无法一次把淤泥搬运到河岸之上，需要经过多次的转运。施工时围堰可以采用从河宽三分之二处开始围堰施工，三分之一的河道宽度用于排水，清淤船只通行等。在围堰体内，水抽干、驳岸防护施工完成后，首先采用高压水枪把小颗粒淤泥及沉积物打散，再用污水泵把淤泥抽到泥罐车中拉到指定地点。对于在河道中无法用污水泵抽吸的杂物及石块等，将采用挖机清理。由挖机清理至事先准备好的运泥船上，再由船运至上岸点后转至淤泥临时堆放点存放，晾晒。为保证驳岸的稳定性，淤泥应堆放在距离驳岸边12m以外。清理时严格控制高程和边坡，预留开挖深度，防止土基自然承载力降低，局部采用人工修坡的方法，确保施工质量。如在施工中遇到水位较低处或河床较高时，可以使用挖机推动运泥船前行至上岸点。浮船清淤与围堰清淤互不干扰施工，可以同步进行。当在桥梁位置，大型机械无法通过的地段，将采用围堰施工配合人工清淤的方法，由于人工清淤效率低，施工时间长，应尽早安排施工，以免耽误工期。

土方开挖时为保证施工的正常进行，必须做好排水工作。排水采用潜水泵明排的方法，在局部河床较低的位置设置集水坑和排水沟，使渗出的地下水和流入的地表水流到集水坑里，用水泵抽出河床外，在坡顶应设置排水沟，防止地表水回流到基坑内。

施工中，测量人员随时观测清淤河道的高程，以便指导现场施工，以免造成超挖或欠挖。每一分段的河道清理完毕后，立即报请业主代表和监理工程师到现场验收，验收合格后方可进入下一道工序施工或下一个分段的施工。

6、淤泥的转运

从河道中的清理出来的淤泥将堆放在淤泥转运场地，经过一段时间的沉淀和晾晒之后，再有土方车拉到指定的弃土场堆放。以免因为淤泥中含有大量的水，在运输过程中造成环境的污染。施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境。土方车出出场地之前认真做好清理工作，测量外表冲洗干净，检查后门是否有损坏，以保证在运输过程中道路的整洁。采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。

六、施工总进度计划

1、编制原则及依据

本施工进度计划按照业主的要求及规定的控制工期进行总体安排，结合现场实际施工条件。根据工程项目特点，合理组织施工流程，力争提前完工。⑴、编制依据 ①、按照业主要求:暂定施工工期为2011年 5 月 5日至2011年11 月5日完工，总工期为6个月。

②、工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范。③、现场施工条件。

④主要施工机械的生产效率的工作范围。

⑤、我公司现有可供机械设备的数量和施工人员情况。⑥、施工人员现场工作时间：不考虑节假日，每天正常工作时间初定16小时，采取两班倒，月平均施工时间25天计算。⑵、编制原则

①、严格执行基本建设程序，遵照国家有关政策、法令和有关法规范，以及招标文件相关内容。②、与施工总体布置相适应。做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理，减少相互干扰，均衡施工。对于地基比较复杂的地段受外界因素影响较大的项目，应适当留有余地。力求均衡生产，合理投入资源，在确保工程施工质量和进度的前提下，降低施工成本。

③、围绕施工关键线路和重点段统筹兼顾，确保各节点工期的同时，其他施工项目协调有序整体进行。

④、充分发挥我公司丰富的施工经验及技术、设备的优势，采用先进合理的施工技术方案和机械化施工，确保工程工期和质量。

2、施工总进度控制计划 ⑴、施工准备

施工准备从 5 月 5 日（以开工令为准）进场开始进行施工准备工作，15天内完成施工供水、供电系统及通讯系统、库棚系统、办公生活设施、以及其它施工设施等。⑵、工程主体进度计划

本工程分三步施工，各步施工进度如下： ①、临时设施临时设施从5月5日进场后即开始，计划工期10天。②、清淤

2011年 6 月 5 开始清淤，全部清淤于2011年 10 月 20 日前结束。③、扫尾

清淤结束后将集泥池围堰拆除，对湖底进行整理，拆除管线，并进行清理退场。⑶、工期保证措施 ①、加强计划管理

根据工程施工组织设计的总体布署，每周编制周计划，对作业班组编制周计划。内容包括：施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划。以“周保月、月保总工期”工期目标的实现，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。②、搞好施工协调工作㈠、外部配合协调

凤坂河整治清淤工程施涉及周边小区住户较多，因此与当地住户的配合、协调管理尤为重要。本项目经理部将凡事从大局出发，从业主的利益出发，与其相关单位紧密配合，服从业主和监理㈠的统一调配。㈡、项目施工部内的协调

当项目施工部为保证施工进度而出现资源（劳动力、材料、设备、施工机械、检测仪器等）紧张，产生资源需求冲突时，由项目经理统一协调，优先照顾到整个工程的关键线路所在施工组团的工程进度。同时，组织资源供应，防止关键线路转移而影响整个工程的工期。在各施工段组织流水作业，由施工员首先深化图纸，找出各分部工程之间交叉施工的矛盾，合理解决施工先后顺序，确定施工合理搭接点，组织各专业的劳动力进行施工。当交接出现时间差时，要充分利用施工空间大这一特点，其他工段组织施工，做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。

七、环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。

1、环境保护组织机构及框图

成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。

2、水土保持方案

根据凤坂河整治具体情况，坚持“预防为主，全面规划”的原则，在明确水土流失防治责任范围的基础上，根据各施工部位水土流失特点划分水土流失防治分区，全面规划、合理布设水土保持措施。拟初定水土保持方案：

弃碴和堆土要坚持“先挡后弃，边弃边防”的原则，拦挡工程必须先砌筑，并及时对边坡进行防护，弃渣完成后要及时进行覆土整治绿化。因此堆渣场可采取拦挡、护坡、排水和绿化等措施；对于临时堆渣场则采取填土草包的方式进行防护。

3、水环境保护措施

在本工程施工过程中，清淤作业将引起局部水体的悬浮物浓度增加，影响水体的感观性状，施工期造成的水质污染主要由于机械扰动引起的暂时性水体浊度增加，可经过水体一段时间的自净作用恢复原状。⑴、工程实施保障

水保工程能否得以顺利实施，关键是要严格执法，并得到有关领导的重视，确保水保资金的及时到位，专款专用，严格验收制度。施工中要增强施工人员的水保意识，对弃渣与工程废弃物要集中堆放、及时清运，不可任意倾倒。技术上要严把施工质量，注意植被的前期护育。①、施工中对环境的影响分析

工程施工过程中，清淤作业将引起局部水体的悬浮物浓度增加，影响水体的感观性状，施工弃渣的堆放，对局部环境也会产生暂时性的破坏。

施工材料运输和施工机械使用过程对周围局部环境增加噪音及地面扬尘造成的空气污染；工程堆放的材料及弃碴会要短时间内影响周围景观。以上这些都是短时间内的，不会形成永久的负面影响。可通过相应的环保措施予以减少或消除。在施工结束后，粉尘、噪声、水质等局部污染也会将随之消失。②、环境保护措施㈠、加强水土保持

水土保持是防治河道淤积的一个途迳，它既能保水保土和保肥，又可起到拦砂作用，减少河道泥砂量。其主要做法有修筑护沟工程等。但水土保持是一项长期的群众性的工作，见效较慢。因此，在水土保持措施尚未完成生效前，泥砂淤积还继续威胁河道的情况下，必须同时采取其它减淤措施。②、清淤期环境保护

方案实施应尽可能避开雨季，以防止水土流失，在弃碴堆放处设置排水截洪沟，减少集雨和积水，以减少水土流失量。

在清淤过程中为减轻和防止空气污染，用密封的车辆运送弃渣，避免泥砂沿途撒漏，晴天施工工应采取湿法作业，加强路面洒水等，运输淤泥的车辆不宜过满，以防淤泥撒落地面造成扬尘污染，以减少工程施工对环境的负面影响。为减轻噪声影响，应合理规划施工场地，统一布局，并尽量选择噪声小的先进施工机械设备，以满足建筑施工场界噪声标准，并做好施工人员的噪声劳动防护工作。

工程施工过程中，将产生一些生活污水、生产废水和生产垃圾，在施工前期应合理布置生产区、生活区，以做到这些废弃物能集中、便捷的处置。生活垃圾在生活区内定点堆放，定期外运处置，生产废水经集水池沉淀后再排放，从而在工区保持一个整洁的环境，并使施工期对周围环境的影响减至最小。③、弃渣

本工程为清淤工程，清淤物主要为渣土及粉砂，将弃渣运至业主指定的弃渣场堆放。

八、质量目标、质量保证体系及技术组织措施

1、质量目标

本工程质量目标是：施工质量优良，杜绝质量事故。质量是企业的信誉，是企业的生命，因此在本工程项目施工中，严格按照设计文件中的质量保证要求，在工程施工中全面推行 ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，进行质量管理和质量控制，努力消除质量隐患。

2、质量管理组织机构及主要职责 ⑴、质量管理组织机构建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成的质量管理组织机构，详见“质量管理组织机构框图”。⑵、各质量管理部门主要职责㈠、项目经理职责项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：

（1）项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。

（2）主持制定项目质量目标和批准项目质量计划。㈡、项目副经理职责

(1)主持项目质量计划的评审并负责质量体系和质量计划在项目部的运行管理，确保质量体系的实施和保持。

(2)负责向项目经理部质量体系上级主管报告相关质量体系的运行情况和来自顾客的信息。(3)负责施工、服务质量和质量保证方面的问题以及与外部各方的联络沟通。

(4)对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。

(5)正确处理施工质量与施工进度的关系。合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。

(6)掌握工程项目的质量情况，严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。

(7)每月组织一次工程项目的质量检查。针对主要问题，亲自组织攻关，对重大问题负责，并及时报有关部门，以得到妥善解决。㈢、项目技术负责人主要职责

(1)负责组织有关部门人员编制项目质量计划。

(2)贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。负责组织施工过程的策划和控制管理。

(3)协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负有技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。

(4)负责施工技术措施和方案的审批，并对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。负责最终检验和试验报告的审批。(5)主持工程项目质量计划的制订工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。负责主持对不合格工序的返工、返修技术方案的审批。

(6)主持工程质量检查，督促质安部进行分项、分部工程质量的评定。主持验收工作，并负责组织竣工资料的编制及工程交付的管理。㈣、工程管理部主要职责

(1)对项目的施工技术管理工作和计划管理工作向项目经理部负责，负责编制和实施施工技术方案、措施和月、旬施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料的管理工作。

(2)负责对各作业队、班组进行技术交底和质量交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。

(3)指导测量队对施工项目进行轴线定位，水准点及高程控制测量并及时进行复核，对测量工作负技术责任。

(4)督促设备物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。㈤、质安环保部主要职责(1)认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。

(2)负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工并及时报主管领导处理。

(3)负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一道，对申请验收部位进行联检，经认定符合技术质量要求并经监理工程师验收合格签字后，方可进行下道工序的施工作业。

(4)负责工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐、隐患通知书及反馈单台帐、质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。

(5)及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。(6)负责文明施工、环境保护的监督控制。㈥、设备物资部主要职责

(1)负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划要求和监理工程师批准的订货清单，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。

(2)负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、仓库盘点等物资的日常管理工作。建立和健全机械设备的管理制度，严格按计划供应材料，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备得到有效合理的利用。㈦、测量队主要职责

(1)负责本项目的测量工作，严格执行国家颁发的有关测量规范、规程。结合本项目所属施工区域、自然地理情况，根据工程项目的精度要求，经济合理地拟定控制网测设方案，确保满足施工要求。

(2)根据工程施工控制网，负责补网和将各分部工程的点、线、高程按期保质保量引测至施工工作面所需部位。

(3)根据工程精度要求，拟定地面控制及导线测设方案，确定测量方法。

(4)根据地面工程开挖工作的进展，及时布设补网和延伸基本导线，同时将高程引测到靠近施工面附近的导线点上，以此作为施工放线的依据。

(5)根据工程需要，及时引测出主要工程部位的设计轴线，向施工作业队提供符合规范要求的控制点、轴线等成果资料，并负责复核工作。

(6)严格按规范规程要求收集、整理、绘制本项目的勘测、测量、竣工三个阶段的数据、图表及资料。

㈧、各作业队、班组质检员主要职责

(1)对本作业队、班组人员经常进行“质量第一”的思想教育，认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准。全面负责本作业队、班组的质量自检、复检和工序之间的交接检查，杜绝工程质量事故的发生。

(2)监督作业队、班组人员严格按图纸、技术交底和操作规程进行施工，并对工程质量负责。(3)严把材料使用关，拒绝和制止使用不合格材料。对本作业队、班组人员操作的不合格工序，应主动组织返工，直到合格为止。

(4)接受质检工程师、技术人员的检查指导，随时纠正违章现象。(5)督促作业队、班组人员按时填写各种原始记录、统计报表，保证数据真实可靠。

3、质量管理保证措施 ⑴、建立健全工程质量保证体系

①、工程正式开工前，针对本工程的特点，依据ISO9002标准和《质量保证手册》、《质量体系程序文件》及《质量体系第三层次(管理性)文件》，建立项目部质量保证体系，按照基础性控制、生产控制和总体性控制三个层次选择适当的质量体系要素，编制《质量计划》，确定本项目工程的质量目标、要求、措施以及实施办法等，向业主提供质量保证承诺。②、以ISO9002标准为指南，遵循质量体系文件和合同文件，建立质量体系组织机构，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素。③、建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理委员会。项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级责任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。④、本工程专职质检员1-2名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，发生重大问题立即向项目技术负责人报告。⑵、施工质量管理措施

①、开工前，应依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施编制“质量管理计划”，制订出各分部分期工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等。对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。

②、依据ISO9002标准《质量保证手册》各程序文件及《质量计划》每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。

③、开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平开工前和施工过程中，对职工进行质量责任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一“的观念。针对本工程的实际情况，加强对各级人员的培训工作。对主要工种进行技术业务培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。④、实行工程质量岗位责任制，严格执行质量奖惩制度按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。

⑤、实行规范化和标准化作业。本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙“操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化、把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。⑥、开展全面质量管理活动，按照程序文件中《文件和资料控制程序》、《质量记录控制程序》和《内部质量审核程序》的要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理工作。每月填写质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。

九、安全目标、安全保证体系及技术组织措施

1、安全生产管理目标本项目安全目标为“三无一杜绝”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故，一杜绝即杜绝重伤事故，一创建即创建安全文明工地。施工安全贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝施工中的人员伤亡事故和机械重大安全事故的发生，负伤频率低于行业标准。

2、安全生产管理体系

在本工程施工中将认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规，严格遵守业主的安全管理制度。采取有效措施，健全项目经理负责的安全保证体系，落实各级人员的安全责任制，制定内部安全管理实施细则，并将其贯彻于施工的全过程，以达到预防事故，确保施工安全的目的。

成立以项目经理为组长，由项目副经理、项目技术负责人、质安环保部、工程管理部、设备物资部等负责人组成的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。各作业队、班组负责人是本部门的第一安全责任者，保证本部门全面执行各项安全管理制度，对本部门的安全施工负直接领导责任。各作业队设一名兼职安全员，质安环保部设一名专职安全员，负责项目部的日常安全管理工作，各班组的班长为兼职安全员，在项目部专职安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员在施工过程中的安全和健康全面负责，确保本班人员按照业主的规定和作业指导、安全施工措施进行施工，不违章作业。

3、安全生产管理措施

⑴、贯彻执行国家有关安全生产的法规、法令，执行建设单位与地方政府对安全生产发出的有关规定和指令，并在施工过程中严格检查落实情况，严防安全事故的发生。

⑵、本项目开工前，编写通俗易懂适合于本工程使用的安全防护手册。分发给全体职工及有关人员。

⑶、新工人进场必须进行三级安全教育，经考核合格后方准进入操作岗位。⑷、特种作业人员必须持证上岗。

⑸、现场各工种施工人员必须经过安全负责人及施工员(工长)安全技术交底后，方可上岗。在下达施工任务的同时必须进行有针对性的安全操作规程、安全注意事项等全面的安全技术交底，交底双方必须履行签字手续。⑹、施工现场必须设有“五牌一图”。

⑺、施工用电及施工机械的安装搭设必须做到移交签证手续完备。⑻、现场应挂有各种安全标志牌、安全标语，以及各种操作规程牌。⑼、施工用电安全措施：㈠、配电室要求“五防一通”。即防火、防水、防雷、防雨、防动物、通风良好，保持干燥，门向外开且配锁。

㈡、要求实行三相五线制，工作零线与保护零线分开。

㈢、现场一律要求使用标准配电箱，做到三级保护。并保证一机一闸。

㈣、现场所有电源进出线加设软、硬护套管。

十、特殊天气施工保证措施

1、雨季施工安排 ⑴、雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合雨季施工项目的安排。

⑵、利用雨季储备足够的工程材料与生活物资并做好施工机械设备的保养修理。