防护排水施工方案（共12篇）
1.防护排水施工方案 篇一
室外排水（雨、污）施工方案
一． 概况：
xxxxx室外排水工程与三期建设：Sxxxx为一期xxxxxxx为二期，其余为三期。本次设计施工的为一期工程，即除S1（已单独施工）外xxxx及相应区域的排水工程，设计为雨，污分流制。
污水系统：设计化粪池一座（13#），有效有效容积100m3，位于
C4楼南侧东部，为钢筋混凝土结构，埋深到5.5m，管线总长度m，材质为HDPE高密度聚乙烯双壁玻璃管，管径多数为DN200采用弹性密封圈承插式连接，建筑物至室外第一个检查井采用承插式排水铸造管，水泥捻口。检查井设计为塑料检查井，共计182座，规格，尺寸按设计要求依其连接的管径和覆土深度不同进行选型。
xxxx楼的污水排至13#化粪池，化粪池出水排至二期。在C5楼两侧雨二期化粪池出水汇合后排至市政管网。xxxxx楼污水在A1楼东侧与二期（xxx）排水汇合至位于三期的化粪池，在排入市政管网。管线埋深（），位置大部分在楼座北侧，xxxx楼南北侧。
雨水系统：雨水系统主管线主要沿小区内道路布设，分区排至二期，三期与二期三期雨水汇合后排至市政排水管网。主管线共（）m管径DN300和DN400，检查井70座，支线（）m，集水井（）个，管材与污水管材材质相同。检查井采用砖砌检查（φ1000mm）按照有地下水施工。雨水口设计有道牙路面时采用边沟式雨水口，设计无道牙路面时采用平算式雨水口，雨水口连接
管径DN200，起点埋深0.9m，坡度0.01。
所有在车行道上的检查井，井盖均采用重型球墨铸铁双层井座和井盖，其他部位采用轻型铸铁单层井座和井盖。化粪池入水采用重型球墨铸铁双层井座井盖。
二． 施工准备与安排
1.相关技术人员熟悉图纸，提出设计问题，并联系设计专业解决
2.技术人员按图纸，设计材料用量，并提报材料计划。
3.核对楼内出水管埋深标高和市政入口标高，有问题时协调解决。
4.安排选择专业施工队伍
5.协调甲方确定厂区室外地坪，道路等调整标高。
6.编制化粪池单项施工方案（开挖、支护、降水）和施工技术交底。
7.材料部门尽早做好材料采购，市场调查，询价与合同签订，保证按期进场。
8.依各楼外架拆除时间和场地条件安排施工顺序或分区段同时施工。
9.项目安排专人（工长1人，技术2人分别兼管雨水和污水系统，质量，安全）或成立专项施工管理小组。
三． 主要施工方法：
1.化粪池：本化粪池尺寸大（13.7×3.7m）埋深大，采用降水放坡开挖。降水采用轻型井点降水方法，降低地下水位至基地标高下0.5m，并采取浅井二次降水方案，排除上层滞水以保基坑边坡稳定。基坑边坡按1:1.5放坡，若场地受限基坑上口距建筑物小于2m
时，采用打木桩支护方案。施工期间对临近建筑物（C4楼）进行监测（变形）。化粪池施工需组织人力物资，快速施工，及时回填。具体另单独编制化粪池施工方案。
2.污水系统：
（1）沟槽开挖：机械开挖，人工清底，开挖槽底宽度为管径+600
（工作面）边坡按1:1放坡，挖出的土可堆放于沟槽两侧距离上口边沿1m以外。根据地下水情况，沟槽纵向间隔20~30m在槽边挖设0.5×0.5×0.5m集水坑，以便于及时抽排槽内积水（地下水和雨水），不得超挖或扰动原状土超挖扰动或不良土层时，用天然级配砂石或碎石换填，密实度0.95.（2）管（井）基：一般土质条件下铺垫100~200m厚沙石，并夯实
密实度为0.95.管基应平实标高坡向坡度正确，借口部位凹槽在管道接好后立即用砂石填实。
（3）管道与检查井安装：按照图集及相应的工艺要求进行安装，标
高坡向与坡度正确，接口严密（检查井顶面标高按设计要求），承口逆水流方向，插口顺水流方向，所有连接配件由管厂配套供应，管道与检查井连接按图集（）做法。检查井上部井座井盖按照设计要求和图集做法施工，井座底部回填必须夯实。与检查井连接处设置可伸缩接头，与检查井连接砌井时用砼包封插入井堂的管端（100mm厚）C20，管端处设置上水胶圈预留洞管径加100mm，用1:2水泥砂浆填实，砖井留孔拱圈，设过渡段由不少于2节，软管柔性连接而成，过度段与井采用刚性连接。
（4）回填：管道安装经检验合格后尽早回填，管座180o内用中粗
砂回填管顶以上，0.5m以下范围人工对称回填。管道接头部待闭水试验合格后回填。管顶0.5m以上用机械回填。分层（200~300mm）夯实，密实度0.95。回填时两侧对称填土，沟槽内无积水，不得用淤泥和软性土回填，管顶0.5m以下可用碎石屑，中粗砂或良质土（粗颗粒土或沙土），土内不得含有带棱角的杂硬物体。
（5）闭水试验：管道敷设完毕、检验合格、接头外露，按井距分隔
长度按直线段不大于1000m分段带井试验，接头（口）外观无污漏，污水量满足Qs≤0.0046di（管径），闭水时间为24小时。
（6）变形检验
2.防护排水施工方案 篇二
1.1 填方路堤边坡防护
1) 当为一级边坡时, 填方路基填土高度小于4m, 边坡采用植草防护。填土高度为4~6m, 边坡采用三维网植草防护。填土高度为6~8m, 从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护, 其余部分采用人字型骨架植草防护。
2) 当为二级边坡时, 最上一级边坡按填土高度6~8m的设置原则采用人字型骨架植草防护;最下一级边坡则按第 (1) 点的原则分类设置防护。
3) 当为三级边坡时, 最上两级边坡按填土高度6~8m的设置原则采用人字型骨架植草防护;最下一级边坡则按第 (1) 点的原则分类设置防护。
4) 对于桥头锥坡路基, 边坡采用等边六角砼块植草防护。
5) 平台均采用植草防护, 护坡道、排水沟外侧至界桩范围均采用植当地野草防护。
6) 当为缓坡路基时, 边坡采用植草防护;当排水沟外侧为填平段时, 填平段表面采用植草防护;当排水沟外侧尚有填土放坡时, 排水沟外侧的填土边坡采用植草防护。
7) 路基通过稻田、苗圃、水田地段, 采用培土植草防护;当通过鱼塘、水渠等浸水地段, 采用M7.5浆砌片石护坡防护。
8) 植草时加入40%的灌木种子, 搓和均匀, 灌木种类应为当地易生长的低矮灌木。边坡植草 (含人字型骨架内植草) 采用液压喷播植草。
9) 当挡土墙墙顶为分散排水时, 挡土墙路段的护坡道先用30cm M7.5浆砌片石铺砌后, 再铺筑30cm粘性土之后植草, 并按0.5m的间距种植攀爬植物 (如爬山虎、常青藤等) ;挡土墙墙顶为集中排水时, 则直接在护坡道上植草和种植攀爬植物;挡土墙路段的排水沟外侧按一定间隔植树, 所选树种应为当地适应性强的树种。
1.2 挡土墙支挡工程
1) 挡土墙路堤稳定性计算:
(1) 挡土墙路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动的稳定性采用不平衡推力法进行分析计算。在计算工作中, 先给定稳定安全系数, 计算最后一块土条的剩余下滑力, 当剩余下滑力小于零时, 路堤稳定;等于零, 路堤处于极限平衡状态;大于零, 表明路堤不稳定。土的物理力学性治指标采用直接快剪指标, 稳定安全系数取1.30。鉴于土的参数取值可能与实际有偏差, 最终的剩余下滑力取最后一块土条的剩余下滑力计算值的1.2倍。
(2) 滑面选择:计算滑面为自然坡面、土层与岩层分界面。
(3) 水荷载的影响:经地质勘察和现场踏勘, 发现地下水位埋深都较深, 因此计算时未考虑地下水的影响。对于个别路段, 为了安全起见, 计算时考虑地下水对土层、滑面的影响。
(4) 地震烈度:本项目区的地震动峰值加速度为0.05g, 根据规范规定, 可以不考虑地震作用。
(5) 汽车荷载:本项目根据路基设计规范, 将汽车荷载换算成等代均布土层, 土层厚度按下式计算:h0=q/γ, 其中, q取20k N/m2;γ取19k N/m3。
2) 有关设计参数:墙后填土:综合内摩擦角φ=35°、容重γ=19可k N/m3;基底摩擦系数f=0.4。
3) 工程材料:墙身采用C15片石砼砌筑, 墙底垫层采用砂砾、碎石或C15片石砼, 墙后填料采用渗水较好的粗粒土。
4) 重力式、衡重式挡土墙斜坡地面基础埋置条件:重力式、衡重式挡土墙斜坡地面基础埋置条件原则上按表1实行, 但由于各点情况不一, 具体工点作适当调整。
2 路基排水技术要点
2.1 排水的基本要求
1) 省级公路路基排水自成体系;并与沿线农田灌溉系统、水塘各成体系。
2) 路基排水尽可能结合沿线排洪 (涝) 渠、自然沟谷和环保排污设施, 形成完整的排水体系;
3) 路基、路面水应尽可能快地排至路基外。
4) 排水工程外观线形应流畅美观。类型选择应从安全、视觉效果及与周围环境协调角度综合考虑。
2.2 路基排水技术要点
1) 挖方路段边沟用于排泄路面及路堑坡面雨水, 根据不同情况分别采用不同形式的边沟。本设计采用了浅蝶型边沟、隐式矩形边沟。
2) 路堤两侧的排水沟设置于护坡道外侧, 排泄路基范围的地表水, 与桥涵及排灌系统形成综合排水系统。排水沟采用矩形, 并根据排水流量的大小调整排水沟的宽度和深度。
3) 汇水面积小及反坡时不设置截水沟。截水沟设置在路堑坡口5m以外, 拦截上边坡地表水, 分段引入自然沟谷或排水沟中, 以减轻路堑边沟的泄水负担, 降低水流对路堑边坡的冲刷影响。截水沟采用多种形式, 具体根据各个工点选用。截水沟顶面不能高出地表, 开挖后多余的土方也不能随意堆放在截水沟附近。坡顶至截水沟范围内的植被应尽量保持原生态, 如被破坏, 施工时应注意加以恢复。从景观的要求考虑, 坡顶至截水沟之间种植矮灌木加以遮掩。
4) 在挖方路段边沟底设置纵向排水碎石盲沟。在地下水发育地段, 则设置支撑渗沟排水。
5) 当路堑边坡平台截水沟的水流无法通过急流槽引至边沟中时, 须将其通过引水沟引入到坡顶截水沟中。从景观的要求考虑, 在接水沟外侧种植矮灌木。
6) 急流槽和跌水井: (1) 边沟、排水沟、截水沟、自然沟、桥梁涵洞沟渠的相互连接, 均设置急流槽。急流槽根据地形设置台阶型。 (2) 在自然坡度陡峭地段, 根据地形设置跌水井。
7) 路面水和坡面水均汇流于边沟, 由边沟引至桥涵进出水口排入较深大沟渠, 或通过排水沟直接引至路基以外。路线通过斜坡地段, 挖方边坡上侧山坡汇水面积较大时, 于挖方坡口5m以外适当位置设置截水沟, 土层厚度<2.0m时, 须清除表层覆盖土, 在基岩上设置截水沟, 以拦截山坡坡面地表水, 以确保边坡稳定。
8) 为满足农田排灌需要, 农耕地段的边沟沟底标高一般应低于原地面0.5m以上, 并于边沟外侧设置土埂以达到田路分隔;当边沟或涵洞出口为水田时, 应设置沉砂池使水流沉淀泥砂后漫流入农田。
9) 由挖方过渡到填方的边沟, 沟底纵坡陡于30°时应采用急流槽排泄水流。边沟横穿被交叉道路时, 结合分离式立交桥和通道设计, 在桥涵进出水口设置纵向排水涵或搭设盖板跨越边沟, 以保持边沟畅通和有利于车辆和行人过往。
10) 对于基岩裂隙水发育及位于土层的挖方路基, 于其边沟下设置碎砾石渗沟, 且于渗沟底部贯通设置打孔波纹管, 以归并或拦截地下水并降低路基土中地下水位, 从而确保路床处于干燥或中湿状态。渗沟土工合成材料的技术要求:
(1) 打孔波纹管为直径100mm的高密度聚乙烯 (HDPE) 双壁打孔波纹管, 取1m长的管节进行扁平试验, 当垂直方向加压至外径变形量为原外径的40%时, 立即卸荷, 试样不破坏、不分层;环刚度≥6300N∕m2, 纵向收缩率≤3%, 透水率≥3.5%。
(2) 渗沟周围包裹所用渗水土工布采用无纺土工布, 重量为300g∕m2, 伸长率<50%, 握持强度≥1100N, 撕裂强度及刺破强度均≥400N, CBR顶破强度≥2750N, 搭接长度为50cm。
3 结束语
路基边坡直接关系公路的稳定性和牢固性, 因此, 做好路基边坡防护具有十分重要的作用。因此, 就需要加强路基边坡防护和排水工程的施工, 确保公路的使用寿命。
参考文献
[1]曹春路, 陈燕.水对城市道路路基的影响及防治措施[J].科技资讯, 2011 (15) .
[2]张卫东.省级公路路基路面排水的设计[J].黑龙江交通科技, 2009 (06) .
3.防护排水施工方案 篇三
【关键词】市政工程；排水管道；质量控制
市政排水管道工程属于城市建设当中非常关键的一项内容，而且也是属于与其他工程息息相关的一项非常重要的配套工程。市政排水管道施工质量的优劣会直接的影响到城市的防洪排涝、道路维护、环保以及整体功能发挥，所以必须要充分的重视市政排水管道的施工质量控制工作。笔者以自己的工程实例经验为根据，具体的分析了当前市政排水工程当中所存在的质量问题，同时将相应的防治措施提了出来。
1.影响市政工程排水管道质量的主要因素
1.1管线偏移的影响
不精确的施工放线很容易导致管道线路出现问题，或者由于地下构筑物等各种因素导致工程施工当中出现被迫改道的情况，从而最终引发施工走样或者管道偏移等各种质量问题，也可能会造成倒坡以及积水等现象。如果在管道设计的过程中没有对特殊工程地质情况或者水文地质进行充分考虑，也会导致路线偏移的情况，这样就可能会导致延误施工管线铺设的工期，甚至出现返工的情况[1]。
1.2有渗漏的情况出现在管道当中
排水管道在具体的施工过程中非常严重的一项质量问题就是管道渗漏，管道泄漏会对管线的使用产生非常严重的影响，甚至还会导致轻微的地质破坏作用影响到周围建筑物的使用。管材质量不佳、不均匀的基础沉降以及其他施工因素等都会导致管道出现渗漏的情况，比如不均匀的基础沉降会导致地面与管道接触的地方发生改变，而且一些管道会由于应力集中从而出现压力或者拉裂的情况，最终导致渗水的出现。如果管材质量不佳就很容易在外部压力下出现泄露渗水的情况。同时安置不规范以及密封不合格的管道接口等也会导致管道出现渗漏。
1.3检查井构配件质量问题以及下沉、变形的问题
由于检查井的垫层或者地基的问题从而导致出现沉降的情况，或者由于检查井而引发的变形等都会严重的影响到市政工程排水管道的质量。与此同时，在施工质量控制当中井壁防渗质量、井盖井座配套以及铁爬梯安装等也属于非常容易被忽视的环节。
2.市政工程排水管道质量控制的有效途径
2.1严格控制排水管材的质量
排水管材的质量通病主要包括较差的抗震能力、较差的局部混凝土抗压能力、较大的管径尺寸偏差以及裂缝等。较差质量的排水管材很难与振动不良受力以及管道应力集中等状况相适应，从而导致各种问题的发生。因此在具体的施工过程中，施工单位必须要严格遵循相关规范进行排水管材的采购工作；要从具有正规资质的厂家购买排水管材，要对是否齐全的质量保证报告资料进行查验；在验收管材的时候必须要严格的检查管材的外观，坚决不验收其中存在破裂、裂纹以及蜂窝等各种问题的管材。与此同时，还要对新材料以及新技术进行积极的采用。比如塑料排水管道属于一种新型化学建材，具有较好的密封性能、较大的抗压能力、较轻的重量以及耐腐蚀的特点，同时相对于混凝土排水管道而言，其还具有较强的拉伸强度、耐磨性、抗冲击强度以及柔性等。施工单位在对经济因素进行充分考虑的情况下，可以采用塑料排水管道替代钢筋混凝土排水管道或者铁管，从而使市政工程排水管道的施工质量得到充分的保证[2]。
2.2防治管道位置偏移的有效途径
单位测量技术人员应该针对测量控制点进行积极的复测，严格地予以相应的规程以及施工测量规范为根据开复测工作，同时以复测的数据为根据将工程测量控制网建立起来；在施工放样当中应该将水准基准点以及管道中线等位置确定下来，在将每次测量完成之后需要进行闭合，从而将闭合误差消除掉；在施工放样的过程中还要综合考量施工周边环境、地形地貌以及水文地质条件等，并且使不挪移的样桩得到确保，只有保证与设计要求相符合的误差精度，才能够开展管道安装施工工作。在具体的施工过程中，要注意对管线进行严格的保护，从而有效地防止位置出现变化，需要严格的以样桩为根据进行施工，从而使平面布线的合理性得到保证；要严格的验收纵坡、平基轴线以及沟槽的测量工作，特别是要针对设计坡度进行严格控制，从而能够使水力学、结构强度以及稳定性等要求得到充分的满足，最终有效的防止出现管道偏移的情况[3]。
2.3防治排水管道渗漏的有效途径
要想有效的防治由于不均匀沉降而导致的接口开裂以及管道断裂等现象，就应该针对槽底的土壤进行开挖，防止出现水浸以及扰动的情况，如果很难将上述的这些情况避免掉，就应该将松软的土层清除掉，然后将碎石以及砂等高稳定性材料回填进去；在针对基础进行施工的时候必须要严格的以图纸以及设计标准为根据，从而严格的控制基础的稳定性和强度；必须要以施工环境以及地基土质条件的差异为根据对管道接口形式进行合理的选择，从而使施工质量得到保证。比如可以将刚性接口安装在处于地下水位以上、地基土质较好的排水管道当中；采用柔性接口安装在地基土质较差的排水管道当中[4]；要充分的重视井壁与连接管结合处发生管道渗漏的问题；在砌筑井墙的时候要做到砌缝平整、砂浆饱满以及竖直无通缝，同时还要将裂缝和空鼓问题有效的杜绝掉；要采用规范的方式对流槽进行砌筑，保证与主管宽度管径相同以及与主管半径相平的流槽高度，流槽的上部分要平行于两侧，下部分需要与主管一样；要对井圈以及井盖的安装质量进行严格的控制，保证与路面平齐的相关设施，同时将重型井盖安装在具有较大交通量的位置。要对封堵管口50公分之内的管壁进行认真清洗，同时以水泥原浆对砖块进行湿润，并且要将封堵之前的准备工作做好；水泥砂浆需要具有高于M15的抗压等级，才能够用于勾缝、抹面以及防渗等方面的施工当中。
3.结语
作为城市的基础性建设，市政排水管道工程的质量与居民的正常生产生活具有十分密切的关系，同时也影响到了城市整体功能的正常运行。在市政排水管道工程施工当中，施工单位必须要立足于管道安装、施工准备等各个方面的工作对排水管道工程的质量进行严格控制，从而使市政工程系统的质量得到保证。
参考文献
[1]郑连滨.市政排水管道施工技术探讨[J].黑龙江科技信息，2010，（4）.
[2]闻常华.市政排水管道施工中的问题与对策[J].科技促进发展，2011，（3）.
[3]朱德滨，刘远才，曾世东.市政工程建设监理现状与监理经验[J].森林工程，2013，24（5）.
4.排水施工方案 篇四
测量放线工程→基坑开挖工程→基坑清理工程→砼垫层填工程→沟壁砌筑工程→沟壁抹灰工程→排水沟盖板工程→检查验收
2、材料要求：
1)砌筑用砖：品种、规格、外观、强度、质量等级必须符合设计要求，砖进场应有产品质量合格证，进场后应抽样复试，其质量应符合国家现行标准有关规定。
2)水泥：一般采用32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥进场应有产品质量合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能进行取样复试，其质量必须符合现行国家有关规定。
3)砂：宜采用质地坚硬、洁净的中粗砂，过5mm孔径的筛子，砂和含泥量不超过3%。砂的品种、质量应符合国家现行标准有关规定要求，进场后应按规定进行取样试验合格
3、操作方法
1)开挖基槽或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态，以防坍陷。开挖基槽和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在测平后，由人工挖出。 在机械施工挖不到的地方，应配合人工随时进行挖掘，用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械运走。
2)修帮和清底
A、槽底修理铲平后，进行质量检查验收
B、开挖基槽的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土;多余的土方，应一次运走，避免二次倒运。
3)混凝土垫层施工
A、模板：模板高度与砼垫层厚度相同。模板采用“[”形槽钢，槽钢一侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不整等情况。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂以便拆模。
B、运输混凝土：混凝土采用现场拌和，专用车辆进行混凝土运输。在运输中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降)，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失和离析。混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、找平，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。装运混凝土拌和物的过程中，不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
C、拆模：混凝土浇筑完后24小时拆模、拆模应仔细，不损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后，只有混凝土板强度应达到设计强度80%以上时，才允许踩踏
4)砌体工程
A、砌筑砂浆应通过试配确定配合比。当砌筑砂浆的组成材料有变更时，其配合比应重新确定
B、砂浆现场拌制时，各组分材料应采用重量计量。排水沟砌筑将采用“三一砌法”，即一铲灰、一块砖、一挤揉。保证排水沟墙体竖向灰缝饱满、灰缝厚度要均匀一致。
C、沟壁抹水泥砂浆两遍，底层13mm厚1：3水泥砂浆，面层7mm厚1：2水泥砂浆。
5)钢筋砼盖板工程
A、运输及装卸时要注意安全，教育施工人员注意安全、增强安全意识。装卸和摆放盖板必须保持一定坡度。砼盖板在安装过程中一定要二人同时抬起，放至沟顶时应注意避免受伤，每块盖板安装时，须测咳嗽倍云浣懈叱碳觳狻
B、安装盖板把以达到要求的预制盖板安装到排水沟上，安装时平整牢固，位臵准确，做好直线平直，曲线圆滑
6)土方回填工程
5.排水工程施工方案 篇五
1、本专业安装工程质量标准：优良
2、工期安排：严密配合土建施工，并随土建总体计划与进度情况变化而调整安装工程进度计划，确保安装工程为结施与建施顺利进行，并确保圆满完成任务。
3、根据本工程特性，制订施工方案原则是先地下部分安装，后地上部分，先主管后支管。管道安装遵循如下原则：小管让大管，支管让主管;有压力管让无压力管;一般管道让保温管道。所有在楼板内的管道配合土建主体施工后再配套进行安装，并与室外配套安装工程相结合的进行安装施工。
施工人员配备23人，配合阶段6人，安装阶段23人，高峰期适当调整。
4、施工主要机具
序号 名称 规格、型号 单位 数量 备注
1 套丝机 1/2“―4” 台 3
2 套丝机 1/2“―2” 台 1
3 砂轮切割机 台 2
4 电焊机 直流AX-165 台 1
5 电焊机 交流BX3-300 台 2
6 电焊机 手提式BX1-200型 台 2
7 气焊 套 1
8 试压泵 电动 台 1
9 试压泵 手动 台 3
10 冲击钻 台 6
11 台式钻座 台 1
二、主要施工程序及内容
1、配合阶段
阅图→提出问题→解决问题→主体施工配合，注意预留孔洞、套管、槽位留置及埋件埋设，墙体及楼板内管道安装设置，清理洞槽、套管等。
2、安装阶段
生活给水、消防供水、生活污水、雨排水管道的安装→试压、隐蔽验收、灌闭水试验→卫生洁具安装、设备试运转。
3、验收阶段
通水试验、冲洗消毒、竣工验收
三、施工技术要求
1、生活给水管
(1)、生活给水管采用国标热镀锌钢管，材料进场按规定送检合格后方能使用。
(2)、镀锌钢管管径
(3)、给水立管安装时，应先按图找准平面尺寸位置，定出管位，确定无误方能定尺下料套丝，立管孔洞清理、吊线、安装管卡，当层高<4M时可放一个管卡，当层高>4M时，应设两个管卡，要求每层距地1.8M高度设卡，两个以上管卡应均匀安装，在同层排列管卡和阀门等安装高度必须等高，管道穿越楼板和墙体时按设计设轩套管，套管直径比管道大2#，楼板上套管顶部高出地面20MM，底与板底平，墙上套管两侧应与墙平，套管与管道间填料密实。
(4)、管道进行水平安装时，应先校检管道平面位置、管道中心标高，按验收规范水平管支架间距，确认支架定位正确，制作及埋设支、吊、托架，总体要求是保证垂直牢固，与管道接触紧密，支、吊、托架拟采用角钢架工，其中管径
支、吊、托架拟采用Φ10膨胀螺栓固定在建筑结构的墙、板顶处，并不得影响结构的安全，地下室泵房内管道的支、吊、托架拟采用Φ12膨胀螺栓固定。
(5)、管道安装后应进行校正、调直、保证管道安装在支架的水平和垂直度，并固定牢靠，管道安装完毕应先请监理工程师及质检站检查合格后，再做水压试验，并填写水压试验记录，隐蔽管道做完水压试验后应及时填写隐蔽记录，甲方、监理等质监部门验收合格后做好签证工作，再进入下道工序。
2、排水管道
(1)、排水管、通气管、立管和横管按设计要求采用国标加厚承插铸铁管。3:7石棉水泥打口。打口前需要填充油麻，捻麻深度不得超过承口深度的1/3。压力排水管采用焊接钢管;雨水管采用PVC塑料管，连接口采用胶水连接;空调排水采用镀锌钢管，立管在首层处采用PVC塑料排水管与雨水管道汇合。
(2)、塑料排水管道上检查口、清扫口、雨水斗膨胀伸缩节等安装位置、要求、数量等均应符合设计与施工技术及规范要求。排水立管检查口应安装在离地面1m处，检查口的朝向应便于检修;暗装立管在检查口处应设检修门。二层的所有排水管均带清扫口。雨水管与雨水斗连接应采用封闭式，不得设置开口水斗。
(3)、管的固定支架间距，横管Φ75→ 0.75M、Φ110 →1.1M、Φ160→1.6M，立管不大于2M，层高小于或等到于4M时，应设置1个固定件，层高大于4M时，应设置2个固定件，固定件应尽量固定在立管口下边缘附近，管道支架要求结构合理，埋设平整牢固，排列整齐，支架与管子接触紧密，排水横管贴梁底敷设。安装排水塑料管，当层高≤4m时，应每层装一伸缩节;当层高>4m时，应根据伸缩量确定。
(4)、立管安装前应核对设计图，进行定位、吊线、清理、打洞、设管卡，对管材、管件，要清理干净，并用薄模塑料进行缠绕保护。管道安装完毕，先请质、监部门检查合格后，再做灌闭水试验。在装修拆架时，随同清理管外表面灰尘、杂物。压力排水焊接钢管除锈后刷防锈漆二遍，再按设计及业主要求刷面漆二遍。
(5)、排水管道的横管与立管的连接应采用45°的三通和45°弯头(或斜三通与斜四通)立管和排出管端部宜采用两个45°弯头，或弯曲半径不小于4d的90°弯头。
3、消防管道
(1)、消防管道按设计采用镀锌钢管(丝接DN<=80mm)，焊接钢管或无缝钢管(焊接DN>80mm)。
(2)、管道安装时，先安装主管，再安装支管，管道支吊架设置参照生活给水管钢管规定。
(3)、消火栓应按设计要求做成暗装，暗装时应注意消火栓口的安装方向并配合土建确保消火栓与消防箱平面与建筑平面一致，消火栓下面横支管距地900MM，消火栓底距地为1M，消火栓防箱墙面相互垂直或成45度角。
四、保证质量措施
1、严格按规范及设计要求施工，对设计不详者，施工图部分与实际不符者或发生矛盾时，必须由甲方、监理、设计院、乙方共同协商解决，严禁擅自修改与自作主张进行变更。除设计图纸外，还应以《采暖与卫生工程施工及验收规范》作为标准来进行施工。
2、严格管理，精心组织施工，建立质量管理体系，密切配合土建施工，对上道工序未完者，不能进入下道工序施工。发现问题即时整改，建立质量、安全施工记录档案，坚持质量“三检制度”各工序完毕必须按施工工序进行各种验收记录与作好签证工作。
6.安全防护施工方案 篇六
安全防护施工方案
一、工程概况
二、编制依据
三、安全施工措施
四、口边防护施工措施
五、物料提升机安装和拆除防护措施
六、外脚手架搭设和拆除防护措施
七、模板工程防护施工措施
八、机械设备防护施工措施
九、钢筋绑扎防护施工措施
十、混凝土浇筑防护施工措施
十一、悬空进行门窗安装防护施工措施
十二、组织机构及责任人
十三、高处坠落事故的原因分析
十四、高处坠落事故的预防措施
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安全防护施工方案
一、工程概况：
锦绣苑住宅组团1#楼工程位于太原市南中环以北，体育路以东，为钢筋砼剪力墙结构。地下二层为人防工程，地下一层为设备层，主体地上一层为商业，二～三十层为住宅;层高：地下二层2.9m，地下一层1.9m，主体地上一层商业为3.9m，二层以上住宅为3.0m；主体建筑高度91.55m；室内外高差为0.3m。
二、编制依据：
建筑施工安全检查标准
JGJ59-1999 建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91 龙门架及井架物料提升机安全技术规范
JGJ88-92 建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2001 建筑工程安全生产管理条例
中华人民共和国安全生产法
三、安全施工措施：
（一）安全管理措施：为了在该工程施工预防作业人员高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全，所有高处作业人员在作业前必须由项目部对其班组进行高处作业安全知识教育，包括安全操作规程和高处作业的规定。特殊作业人员必须持证上岗，作业前由技术负责人进行安全技术交底并签办手续。施工区作业前，由施工班组长对安全防护设施进行检查验收，经验收合格后方可作业，发现有安全隐患及时报告项目部安全员，进行排除。
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安全防护施工方案
（二）三宝的使用方案：
高处作业人员所使用的安全防护用具，必须符合国家标准，进入施工现场必须由安全员、材料员进行查验。作业人员必须按照正确方法佩戴使用。应符合要求：
1、安全帽：凡进场人员都必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。正确佩戴安全帽方法：戴安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80mm－90mm,安全帽抵抗冲击的能力必须符合国标规定，要扣好帽带，调整好帽衬间距。安全帽必须符合国标GB2811－81《安全帽》的规定，购买安全帽，必须检查是否具有产品检验合格证，安全生产许可证、安全设施备案证。不准购买和使用不合格品。
2、安全带：安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时要立即更换，换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。在攀登和悬空等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。安全带应符合国家标准GB6095－80《安全带》规定的构造形式、材料、技术和使用保管上的要求，安全带不使用时要妥善保管，使用频繁的绳索经常做外观检查。不得采购和使用不合格产品。安全带使用在5年以上必须进行报废处理。
3、安全网：安全网在使用时必须经过项目部检测后，具备安全生产许可证、产品合格证、安全设施使用备案证，方可使用。安全网搭设要求：
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安全防护施工方案
（1）平网的搭设：脚手架内部应设首层安全网，每层网距小于10米，操作层脚手板下设一层。建筑物的转角处，阳台口和平面突出部位，安全网要整体连接，不得中断，不允许出现漏洞。电梯井口、管道竖井等处，井内首层及每隔两层设置固定一道。
（2）立网搭设：立网与架体连接应使用绑绳逐点绑扎，不得跳绑、漏绑。各作业层设置防护栏杆和挡脚板；最底层、作业层下方同时用密目网及平网挂牢封严，防止落人落物。
（3）安全网拆除要求：安全网的拆除应在施工全部完成，作业全部停止后，经项目经理同意，方可拆除，拆除过程要有专人监护。拆除的顺序，应自上而下依次进行，下方应设警戒区，并设“禁止通行”等安全标志。
（4）安全网使用要求：在使用过程中，要配备专人负责保养安全网，并及时检查和维修。网内的坠落物经常清理，保持网体干净，要避免大量焊渣和其它火星掉入网内。
四、口边防护施工措施
1、楼梯口防护：楼梯踏步及休息平台口设置两道牢固防护栏杆及300mm高的挡脚板。电梯口设置1.2米高的钢筋网片防护门，网格间距不大于15cm，底部焊30cm高的钢板网片，防止杂物滚入，电梯井的首层和首层以上每隔10米设一道水平安全网，安全平网应封闭严密。所有单元楼梯和电梯井口均需防护。
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2、预留空洞、坑井防护：楼板屋面及转身平台处的地面上的洞口：边长﹤25cm，用坚实的盖板进行遮挡，盖板四周设置膨胀螺栓固定防止位移；边长25cm－50cm的洞口用竹笆加以盖板，四周要保持均衡并设有钢管加以固定；边长50cm－150cm的洞口采用钢管或钢筋做网格，在上面满铺竹笆，上面铺设密目安全网；边长150cm以上的洞口，四周设护身栏杆，高度1.2m，立杆间距不大于2m，顺水杆间距为600mm，下部设30cm挡脚板，并在洞口下方张挂平网；墙面等处的洞口，凡落地洞口要加装防护门，网格间距不大于15cm。下边缘距楼板或地面高度低于80cm的窗台等的竖向洞口，施工过程中搭设1.2m高的防护栏杆，挂设密目网进行封闭。
3、通道口防护：在西面商铺处搭设安全通道。安全通道口必须搭设安全防护棚，设双层防护，上下距离0.6m。两侧设置不低于0.5m的挡脚板防止二次伤害。安全通道应为该区域建筑物外围尺寸加坠落半径全长搭设
4、阳台、楼板、屋面等边口防护：所有外侧洞口进行封闭；楼层、屋面窗台或女儿墙未施工前，均应加设防护栏杆，高度1.2m，立杆间距不大于2m，顺水杆间距为600mm。屋面施工，周边设置防护栏杆，栏杆下部要设置挡脚板，采用密目网进行围挡。整体提升脚手架作业时，架体与墙空隙采用翻板措施，保证严密防止落人落物。
5、施工作业区内，在危险区域有针对性的悬挂、张贴安全警
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安全防护施工方案
示标志，夜间设置红灯示警。
五、物料提升机安装和拆除作业严格按照《物料提升机安装和拆除安全施工方案》实施。使用前必须进行验收，报起重机械检测中心进行检测，检测合格后方可投入使用。物料提升机使用层必须设置停靠装置，设置超载限制装置、上下限位装置、断绳保护装置。各层联络要有明确信号和楼层标志。物料提升机上料口处装设连锁装置的安全门。通道口走道满铺木板，并固定牢固，两侧边设置防护栏杆和挡脚板，并用密目网进行封闭。物料提升机严禁乘人，操作人员必须持证上岗。
六、外脚手架搭设和拆除作业严格按照《外脚手架安装和拆除安全施工方案》执行，由项目部组织验收合格后方可进行作业。作业层的脚手板必须铺设严密，下部铺设安全平网兜底，脚手板与建筑物之间的空隙保持在10cm以内。脚手架外侧采用密目式安全网全封闭，不得留有遗漏。作业人员通过专用通道上下架体，不得攀爬架体。
七、模板工程应严格按照《模板工程安全施工方案》执行，支设完毕由项目部组织验收。在拆除前必须在砼同条件养护报告符合要求的前提下，报技术负责人同意后方可进行拆除模板。模板工程在绑扎钢筋、清理模板、支、拆模板时必须保证作业人员有可靠立足点，作业面按照规定设置安全防护设施，模板及支撑体系的施工荷载应均匀堆置，不得超过设计计算要求。
八、高处作业时，使用机械设备必须“一机、一闸、一箱、一保
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护”，电源线不得有接头，不得在模板、钢筋下面拽拉。在楼层周边使用机械时应系好安全带，防止机械故障造成伤害。
九、钢筋绑扎防护施工措施
（1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。
（2）绑扎圆梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。
（3）悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手架的支架或操作平台上操作。
（4）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3米以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎，整体竖立。绑扎3米以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。
十、混凝土浇筑防护施工措施：
浇筑离地2米以上过梁、雨蓬和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或张设安全网。
十一、悬空进行门窗作业时，必须遵守下列规定：
（1）安装门、窗、油漆及安装玻璃时，严禁操作人员站在樘子、阳台栏板上操作。门、窗临时固定，封填材料未达到强度，以及电焊时，严禁手拉门、窗进行攀登。
（2）在高处外墙安装门、窗，无外脚手架时，应张挂安全网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险钩应挂在操作人员上方的可靠物件上。
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（3）进行窗口作业时，操作人员的重心应位于室内，不得在窗台上站立，必要时应系好安全带进行操作。
(4)操作平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。
十二、组织机构及责任人：
项目部成立安全管理小组，针对高空作业进行管理。
组长：魏林顺:负责对施工现场的安全工作负总责。
副组长：秦付生:负责施工现场的安全工作进行管理。
成员：苏中付,宿红宾,赵贵宾:负责监督检查各项安全方案的实施、安全法规的执行情况，落实整改情况。
技术员：谢朋阳:负责对高处作业的人员的安全技术交底和安全教育。
高处坠落事故(即高处作业坠落事故)多年来一直是建筑施工现场“五大伤害”事故之首，其事故死亡人数占到建筑施工现场全部事故死亡人数的一半以上。深入分析高处坠落事故产生的原因，采取必要的措施加以预防。进而逐步减少甚至杜绝高处坠落事故的发生就 显得尤为重要和迫切。
一、高处坠落事故的原因分析
事故致因因素包括人的因素和物的因素两个主要方面。而人的因素又可细分为人的不安全行为和管理缺陷两个方面，物的因素又可细分为物的不安全状态和环境不良两个方面。故而对建筑施工高处坠落事故
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安全防护施工方案 的原因分析也可从这几个方面来进行。
1．从人的不安全行为分析主要有以下原因：
(1)违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为，主要表现为：①指派无登高架设作业操作资格的人员从事登高架设作业，比如项目经理指派无架子工操作证的人员搭拆脚手架即属违章指挥。②不具备高处作业资格(条件)的人员擅自从事高处作业。③未经现场安全人员同意擅自拆除安全防护设施。④不按规定的通道上下进入作业面，而是随意攀爬阳台、吊车臂架等非规定通道。⑤拆除脚手架、井字架、塔吊或模板支撑系统时无专人监护且未按规定设置足够的防护措施。⑥高空作业时不按劳动纪律规定穿戴好个人劳动防护用品(安全帽、安全带、防滑鞋)等等。
(2)人操作失误，主要表现为：①在洞口、临边作业时因踩空、踩滑而坠落。②在转移作业地点时因没有及时系好安全带或安全带系挂不牢而坠落。③在安装建筑构件时，因作业人员配合失误而导致相关作业人员坠落。
(3)注意力不集中，主要表现为作业或行动前不注意观察周围的环境是否安全而轻率行动，比如没有看到脚下的脚手板是探头板或已腐朽的板而踩上去坠落造成伤害事故，或者误进入危险部位而造成伤害事故.2．从管理缺陷分析主要有以下原因：
(1)没有安全生产管理制度、安全生产操作规程或者有但不健全。
(2)未在施工组织设计中编制高处作业的安全技术措施或者所编制
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安全防护施工方案 的高处作业安全技术措施无可操作性，无法指导现场施工.(3)未按规范要求对高处作业实行逐级的安全技术教育及交底。
(4)施工现场安全生产检查、整改不到位。
3．从物的不安全状态分析主要有以下原因：
(1)高处作业的安全防护设施的材质强度不够、安装不良、磨损老化等，主要表现为：①用作防护栏杆的钢管、扣件等材料因壁厚不足、腐蚀、扣件不合格而折断、变形失去防护作用；②施工脚手板因强度不够而弯曲变形、折断等导致其上人员坠落；③因其他设施设备破坏而导致相关人员坠落.(2)安全防护设施不合格、装置失灵而导致事故．主要表现为：①临边、洞口、操作平台周边的防护设施不合格.(3)劳动防护用品缺陷，主要表现为高处作业人员的安全帽、安全带、安全绳、防滑鞋等用品因内在缺陷而破损、断裂、失去防滑功能等引起的高处坠落事故，导致工人所用的劳动防护用品本身质量就存在问题．根本起不到安全防护作用。
4．从作业环境不良分析主要有以下原因：
(1)露天流动作业使临边、洞口、作业平台等处的安全防护设施自然腐蚀、人为损坏频率增加，隐患增加。
(2)特殊高处作业的存在使高处坠落的危险性增大。比如强风高处作业、异温高处作业、雪天高处作业、雨天高处作业、夜间高处作业等。
二、高处坠落事故的预防措施
根据上述分析，对高处坠落事故的预防措施也可从人的不安全行为
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安全防护施工方案
及管理缺陷和物的不安全状态及作业环境不良这几个方面来采取相应的措施，以预防、减少、杜绝高处坠落伤害事故。
1．对人的不安全行为的控制措施有：
(1)决心通过一定的奖惩措施，从制度上杜绝一部分人的侥幸心理。具体措施：
①没有登高架设上岗证的人员严禁从事登高架设作业。②未经现场安全人员同意不准擅自拆除安全防护设施。③施工作业区设置规范畅通的安全通道。④拆除脚手架或模板支撑系统时设专人监护。
⑤每天上班前对所有高空作业人员的劳动防护用品穿戴情况进行专项检查等。
(2)对于人操作失误和注意力不集中，采用“旁站监理”的管理措施，在搭拆脚手架、模板支撑架时，安装、拆卸、调试起重设备时，特殊高处作业过程中等，安排专职安全员做好“旁站监督”，以减少人失误和注意力不集中所造成的危害。
2．对管理缺陷的控制措施有：
(1)加强学习有关安全生产的法律法规和规章制度，将管理制度和操作规程传达到每一位员工
(2)重视落实、交底工作，由经理带头，安全员专职负责。
(3)重视施工现场的安全生产检查、整改．对施工作业人员不尊章守纪，不按高处作业方案的交底要求去进行施工，将严厉查处，并采取经济制裁。
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安全防护施工方案
3．对物的不安全状态的控制措施有：
(1)对安全防护设施材质强度不够、安装不良、磨损老化等要把好以下关口：
①把好材料的进场验收关，材料必须符合有关要求。
②把好安全防护设施的搭设验收关，一定要按有关的安全技术规范、高处作业安全技术措施、安全专项施工方案进行验收，验收合格后才能投入使用。验收合格后，还要对之进行经常性的检查，确保状况良好，因为在这方面的一点疏忽，就可能造成灾难性的后果。③对于吊篮脚手架、悬挑平台、转料平台的钢丝绳也要经常检查，严格按照钢丝绳的报废标准要求进行报废，不能带病使用。
(2)购买劳动防护用品时要查看其是否有生产许可证、产品合格证，否则坚决不能购买使用。
4．对于环境不良的控制措施有：
(1)合理安排作业流程，尽量减少露天高处作业的时间。
(2)尽量避免特殊高处作业，比如风力达到6级停止高处作业，雨雪天气停止高处作业，夜间不安排高处作业，避开高温、低温进行高处作业等。
通过对高处坠落事故原因的分析及采取的措施手段，加强对作业人员的培训、教育，提高其对施工现场高处坠落事故的认识，加强现场管理，投入必要的防护设施，严格按标准、规范要求实施，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，不断消除高处坠落事故隐患，逐步减少和避免高处坠落伤害事故是完全有可能的。
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7.防护排水施工方案 篇七
关键词：铁路,既有涵洞,接长施工,防护
1 工程概况
准东北站站改工程施工, 为顺天煤炭铁路专用线、天池能源南露天煤矿铁路专用线、神华新疆公司准东煤矿铁路专用线自准东北站接轨引起的站场改造。准东北站为新建铁路乌准线上的中间站, 车站中心里程SDK7+050。设有到发线4条 (含正线) , 到发线有效长850m, 预留1050m。车站设有尽头式机待线1条, 有效长45m;边修线1条, 有效长80m;牵出线1条, 有效长200m。本线引入时只对车站咽喉进行相应改建, 不增加到发线。本工程施工为新疆准东北站改扩建工程, 路基需加宽, 同时既有涵洞接长2.0m, 且需保证既有线的正常运营。
准东北站站改工程涵洞里程SDK6+554, 该涵洞为1-2.0×2.5m矩涵, 接长长度为2.0m, 矩涵基坑开挖前需对涵洞两侧路基及涵洞上方线路进行防护。
2 涵洞接长施工方案
施工准备:编制施工方案, 报铁路局有关主管部门审批。
加固路基及线路:涵洞两侧路基防护采用打设钢轨桩加挡土板防护。涵洞上方线路防护采用吊轨法, 吊轨采用3-7-3扣吊轨梁, 加固长度12.5m, 扣轨采用50kg/m钢轨。
拆除既有线涵洞锥体及端部, 改移电缆并对其及路基进行保护。
加固好既有线路后, 开挖接长部分基坑, 基础、墙身在尽早尽短时间内完工;模板采用组合钢模。钢筋严格按图纸进行下料、绑扎, 钢筋焊接符合规范要求。混凝土严格按配合比施工, 机械拌合, 振捣棒振捣。
防水层:涵身施工完成后, 立即进行防水层处理, 防水层施工符合图纸及规范要求。
恢复线路:在板顶上进行路基填筑, 分层填筑, 采用小型机具夯实, 压实度符合规范要求。填至基床表层后铺道碴并捣固密实, 将木枕抽换为混凝土轨枕, 并拆除扣轨及其加固设备, 线路恢复正常运营。在施工过程中, 列车限速通过。
3 路基防护
对既有线的矩涵进行接长, 接长前, 根据实际情况, 采用钢轨桩及挡土板对需拆除涵洞侧的两边路基边坡进行加固处理, 然后拆除需接长侧洞口铺砌、翼墙等附属工程, 根据设计要求对涵洞进行接长施工。
说明:
钢轨桩长度5米, 间距0.6m, 打入基础2.5~3米, 桩间加设挡土板。
施工步骤及要求
1) 施工准备
(1) 施工测量:按设计测定桩位进行施工放线, 先放出基础中心线, 设置定位控制桩及观测桩, 控制桩及观测桩设在不致受施工干扰和土层扰动的地方。施工时按控制桩进行严格控制施工。
(2) 制作设置三角桩架及桩锤。
(3) 修建施工便道并夯实, 确保施工材料、机具运输畅通。
(4) 搭建风雨棚, 确保既有路基及施工路基部位不受雨水浸湿。
2) 施工方法:先施工中间的钢轨桩, 再施工两边的钢轨桩。
3) 技术要求
(1) 打桩桩架采用三角支架, 桩架必须在打桩施工中能控制桩锤, 使桩锤沿着垂直的固定方向运动, 能起到吊锤、吊桩等起重作用。其结构能承受自重、桩锤、吊桩、拔桩以辅助设备的荷载及其它原因产生的各种外力。桩锤采用300kg、500kg重锤各一个, 现场根据实际情况改变锤重, 桩架高度不少于5米;
(2) 钢轨桩顶面与底面均应平整, 与中轴线垂直, 并附有拴钢丝绳的耳环, 以便起吊及栓方向绳对钢轨桩的垂直控制;
(3) 钢轨桩吊到一定高度逐渐放松溜绳到桩身完全垂直为止, 起吊过程中严禁桩身碰撞桩架, 钢轨桩对好位后, 立即将桩锤压住桩顶, 检查锤、桩的中轴线是否一致, 桩位偏差不得超过2cm, 插桩时的倾斜度不得超过1/400;
(4) 打桩前应对桩架、桩锤、动力机械、电线、钢丝绳等主要设备部件进行检查, 打桩开始将桩锤轻落于桩顶, 先慢打, 当钢轨桩稳定, 方向正确后, 进行正常打桩。在第一节桩入土3m时应停锤复测桩架导向立杆的垂直度, 如发现问题必须校正后方可继续打桩, 开锤后, 落锤高度不宜超过0.5m, 以后视桩的入土情况逐渐加大冲击动能, 达到桩入土深度和深入度都符合设计要求为止。
4 吊轨法线路防护
4.1 施工准备
1) 施工前期准备:人、料、机具到位, 搭设预铺轨束梁平台及预铺轨束梁 (要求按照技术交底和设计图进行预铺) , 为了使轨束梁不单边, 预铺时轨束梁要升出基本轨3.7m;
2) 铺设滑道轨及滑轮;
3) 拔出道碴及拆除既有钢轨和枕木, 拔出道床底碴按技术测量标高为准;
4) 插入预铺好的轨束梁;
5) 根据现场调查铺设条件限制插入轨束梁后, 需纵移;
6) 回填道碴及道床整治线路, 线路几何尺寸达到验收条件;
7) 开通线路, 按照规定进行限速慢行。
8) 配合协调工作
(1) 为尽早达到施工条件和确保行车安全, 申请本施工点尽量安排在白天;
(2) 施工前需与车务段、电务、供电、工务部门签订施工配合协议。施工时各配合单位必须到场配合。
4.2 施工步骤
4.2.1 施工准备工作
1) 制定严密的《施工组织设计》和请点施工计划, 报铁路局审批, 在批准的封锁时间内完成施工任务;
2) 在施工前作好安全配合协议签订、施工方案审批及相关准备工作;
3) 在前后位置线路两侧, 备足道碴, 并根据现场实际情况, 将道碴装筐、装袋备用;
4) 工程技术人员提前放出线路中线及轨面高程控制点, 对插入轨束梁位置进行精确定位, 做好纵向横向滑移的准备;
5) 安全组负责劳务工的岗位培训和全面行车、人身安全工作;掌握施工防护情况, 布置落实现场施工防护位置;
6) 做好机具设备维修并保证使用性能良好;
7) 各部、室及小组精心及早做好各自的准备工作, 确保施工顺利进行;
8) 由建指组织召开施工协调会和施工准备会, 协调各施工单位间的关系, 检查落实各项施工准备情况;
9) 提前通知有关单位到施工现场进行监督、检查。
4.2.2 施工封锁前准备工作
1) 根据批准的施工计划组织技术交底, 在封锁前2小时组织人、材、机械进入施工现场, 驻站人员与工地负责人、施工防护员调试好施工通讯设施;
2) 驻站防护员应严格按照施工命令, 认真做好运统46表填写登记;
3) 根据调度命令按规定设好防护;
4) 封锁线路前一小时施工地段限速25km/小时, 组织人员上道扒碴, 扒碴作业要严格按规定进行, 不得扒动枕底, 轨枕盒内及枕头碴不得少于1/3。混凝土轨枕可每隔2根松动1根。每个钢轨接头至少拧紧4个接头螺栓 (每端2个) ;
5) 抬高预拼轨束梁, 搭设横移滑道, 作好防溜措施;
6) 各种机具试运行, 保证封锁时间内正常使用。
4.2.3 封锁施工
接到施工封锁命令后, 防护组立即按规定设好防护。
(1) 请供电接好回流线。
(2) 拆除既有轨道, 平碴组扒道床碴至测量标高。
(3) 插铺轨束梁:按测量定位桩横向推移轨束梁就位, 再进行纵移就位。
(4) 上碴整道:将线路两侧的备用道碴均匀的散布到轨道内进行起道、细方轨枕、串碴、填盒, 使用内燃插入式振捣器对道床进行捣固, 使其道床的纵、横向阻力和道床刚度达到规范要求, 调整轨束梁几何尺寸达标。
(5) 检查、验收, 开通线路:施工完毕后, 由专业化管理单位、施工单位及设备管理单位对线路质量进行检查、验收合格后, 开通线路。第一列慢行25km/h、第二列45km/h, 其后恢复规定速度 (具体开通速度以施工命令为准) 。
4.3 安全保证措施
1) 工程开工之前, 对劳务工进行安全教育和操作规程的岗前培训教育, 未经培训并考试合格者不得上岗;
2) 所有机具如内燃机车、钻孔机、小型养路机械、锯轨机等在开工前必须进行全面检查和检修, 以保证在使用过程中状态良好且有备用机具;
3) 建立健全各项规章制度, 并进行定期的安全检查, 发现隐患及时整改;
4) 工作人员必须严格遵守《铁路工务安全规则》和《铁路电气化安全规则》中的规定;
5) 确保旅客列车绝对安全。施工期间须指派专人负责施工的质量及安全检查, 并作好记录;
6) 严格按照原铁道部 (2008) 190号“关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知”执行, 严格执行“八不准、一把关”制度。
5 总结
在准东北站站改涵洞接长施工中, 涵洞基坑开挖前, 涵洞两侧路基采用钢板桩防护, 同时涵洞上方线路采用吊轨法加固, 对保证涵洞两侧路基稳定及涵洞上方线路安全取得了良好的效果, 保证了线路安全及铁路的正常运营。在铁路施工中, 路基及线路加固防护的方法较多, 除本文所采用方法外, 还有钢筋混凝土桩板墙防护及钢便梁架空线路等方法, 我们可因地制宜, 合理选择, 严格进行安全控制, 保证既有线施工安全及铁路的正常运营。
参考文献
[1]改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定.中国铁道出版社, 2008.
[2]铁路营业线施工安全管理办法 (铁运[2012]280号) .
8.防护排水施工方案 篇八
【摘 要】随着社会的不断发展，给排水工程是一项重利民工程，对人们的生活有着严重的影响，对社会的发展也有着巨大的意义，它作为社会的根，掩藏于地下，为城市乡镇汲取水分。对给排水工程的要求也要更加严格，所以给排水处理厂应该采取合理的方法和措施，提高工程的安全和质量，为社会的进步做出巨大的贡献。本文针对给排水施工安全及质量控制进行了分析探究。
【关键词】给排水工程；施工安全；工程质量控制
一，给排水施工过程中存在的主要问题
1.治理管理体系存在漏缺、职责分配不明确
当前，在给排水施工过程中，普遍存在的一个问题就是施工单位的质量管理体系难以完善，技术人员不够明确自己工作的职权责任，现有的许多质量管理体系仅仅只是躯壳。
因此，施工企业会存在违反合同、施工标准的行为，在施工过程中经常也会出现过程混乱，管理工作人员的职责得不到正常的履行，管理人员和相应的技术工作人员经常出现工作不到位。施工员工素质低下，不能够完全按照施工标准进行施工，此外，排水项目施工每一道工序的方案等问题的考虑不够周全，排水施工流程或操作不规范，导致工程出现质量问题。
2. 施工程序不规范
像其他建筑施工一样，给排水管道的安装施工也存在着严格规范的施工程序和一定的内在规律。于是，这就要求在施工过程中按照科学的程序和方法进行施工，防止盲目性给施工带来的负面影响，例如管道安装出现不严密，出现细缝，会导致管道无法正常使用，或者工作程序出现混乱，尤其是大直径管道施工，现场无具体管理、指挥人员，会给施工人员带来极大的安全威胁等。然而，在当前的给排水工程施工过程中，这一系列的现象会不断出现，其原因在于不规范所致，所以，整个施工过程就会存在严重的安全隐患和工程质量问题。
3. 技术水平难以提升
给排水技术水平的高低程度决定着工程质量水平的高低，当前因为施工的技术水平过低影响整个工程，它在所有工程质量和安全中起着决定性因素。技术水平的高低直接影响着工程质量高低，有些技术操作人员根本没有基本的经验工作，但是却在给排水工程中担任重要执行角色，手刃一面，因此会在给排水施工过程中，造成施工质量不合标准。在排水厂施工过程中，经常会遇到突发情况，而操作人员的技术水平低下，不能及时的采取相应的措施，以至于出现安全事故和排水工程质量的问题。正因为这样，技术得不到改革，工程难以取得更好的发展。
4. 施工材料不符合标准
如果施工材料不合格，即使施工过程的技术水平再高，施工流程控制的再好也不能够保证日后工程的质量。工程施工过程中使用的材料不符合标准的主要体现在这2个方面：
（1）由于给排水设备材料的品种、规格很多， 则会出现一些单位使用不符合标准的原材料、制品和设备。因为没有进行统一的管理和采购。出现多种混乱的材料，所以出现材料的不匹配不合格等问题，就如供水管道使用的不符合食品级卫生标准的管道。
（2）一些施工单位为了节省成本使用其他建筑物拆下的旧材料。当其他建筑拆下后，经过简单的装饰处理的材料进行施工，这就直接影响了供水管道的质量，导致漏水现象频频发生，同时由于其他物体对管道的压力比较大，严重影响到了施工过程中的安全问题。
二，做好给排水施工安全和工程质量控制的重要性
当前，给排水工程完全应用于所涌现的各个建设当中，它施工的安全性和工程的质量，直接影响到人们的生活和工作，还直接影响这一个地域是否能够对水资源做到合理的利用，在很大程度上决定着这个地域的可持续的发展命运。
给排水工程主要包括供水和排水两个系统， 首先必须要保证供水和排水系统的材质，采用安全的材料供水于大家，人们才能安心放心的使用。在这两大系统中， 供水工程主要包括生产、生活、消防给水、高压消防给水等系统，排水工程主要包括生活污水排水和雨水及清洁下水排水，此工程的大部分管道埋存于地下， 排水系统主要实现生活污水排水、雨水排水和清洁下水道等功能。
供水和排水系统是一个比较复杂的网络系统，一旦出现漏洞，便会给人们的生活和工业生产带来极大的负面影响及经济损失，也会对给排水厂的发展存在极大的威胁。所以，给排水厂做好给排水工程的安全工作和质量控制是必不可少的，也应及时采取正确的防御措施和控制方法，即安全应急预控方案，以利发生安全和质量事故时能有序、及时应对处理，减少人员伤亡和财产经济损失。
三，施工安全及工程质量控制的措施
1.建立完善的管理体系
为了保证给排水工程施工的安全及工程施工质量，建立完善的施工管理制度，必须建立严格的施工管理体系，制定一套完善的具有严密性和能够欣然被员工履行的制度，严格规范工程施工中的工序。严格要求工作人员遵纪守法，以确保所有工作人员按时出勤上岗，明确施工过程中各个环节相应工作人员的职权、责任，在出现状况时，能够将责任直接落实到工作人员的个人身上，即分工明确，责任到人。特别是项目负责人，要规定到现场管理，不得擅自离岗，否则，容易发生失控，出现意外事故。
2.做好工程决策和施工前的质量控制
工程决策很大程度上决定着工程的发展方向，只有做好决策，后续的工作才能够有条不紊地进行。因此，在进行工程施工设计和施工之前必须做好决策工作。而且，施工前的质量控制也具有极其重要的影响，起初应该让技术人员对图纸进行详细的查看，正确的图纸决定了以后工作的正确性。必要时组织图纸会审，对于图纸中出现的设计问题，要及时的提出，供上层管理者进行决策和设计修改。
严格质量前控制，监理工程师要进行严格监督，使承包企业能够严格坚持按照程序进行， 施工前的操作技术实行交底机制，明确所有人的施工安全要求，收集、检查原材料原始质保资料。现场施工前，要对所有管道及设备外观进行仔细检查，让全体施工人员保持认真、积极地态度对待工作，热爱工作，这样的态度会提高给排水施工水平。
3.加强员工选拔、培训，提升工作团队的整体素质
随着社会不断的发展和进步，为了确保工作团队员工能够适应技术的发展，也由于工作团队人员的素质和技能对于整个工程的安全和质量发挥着重要的作用，因此，加强员工的培训有着重要的意义。质量和安全事故除了不可抗力因素，大多数情况是人为可控的。在给排水工程实施中，应该加强工作人员的选拔工作，确保所有的工作人员都具备专业的知识和技能，定期或不定期的对员工进行技术、技能和实践操作能力培训，鼓励技术骨干人才前去深造学习。
工作人员不仅要具有相应的专业知识和技能，还应该具有相应的施工一线工作经验，能够清晰的了解施工的各个环节和关键节点，做到对施工过程的全局把握。在保证工作人员技术水平提升的同时，也要加强员工的素质培养，同时确保员工工作过程中能够向着共同的目标努力奋斗，严格要求自己，提升对工作责任心，这样才能有效地对安全和质量的控制，杜绝安全和质量事故的发生。
结束语：
现代给排水施工技术在建筑施工中比重逐渐上升，给排水工程也对城市乡镇的建设、发展以及道路安全有着重要的影响，现如今给排水工程项目质量控制难度较大，排水装置难免出现故障，在一旦出现漏洞将会严重阻碍排水安全，给排水工程质量带来严重的问题，所以，做好装置的正常运行维护及做好给排水工程施工过程的安全工作以及质量控制的工作，保障各种给排水设施正常运行，在人们生活工作提供的良好生活环境中具有十分重要影响。当前，对于给排水工程的施工安全及工程质量控制问题，已经超越施工单位的责任了，它已升华为一种社会责任。
参考文献：
[1]李志强.市政给排水工程施工管理的探析[J].水务世界，2009.06.
[2]蒋兴林.深圳市节水型居住建筑评价体系研究[D].合肥： 合肥工业大学硕士论文，2007.
9.吴卫军 临时排水施工方案 篇九
根据<百旺家苑施工现场临时排水协调会议纪要>会议精神制定本施工方案,待项目部领导和同志们讨论后修改定稿下发执行.一.我司施工场区雨水污水排放方式
1.西侧大门处设置洗车平台,冲洗产生的污水经沉淀池沉淀后排至排水明沟.2.搅拌站混凝土搅拌时产生的废水以及清洗机械设备产生的废水经沉淀池沉淀后排至排水明沟.3.流经排水明沟的水包括上述经沉淀后的水,雨水以及路面清洁所产生的污水.排水明沟自西向东沿硬化路面南侧通长敷设,考虑搅拌站产生的废水有沉淀物,排水明沟的断面净尺寸应不小于300*500毫米(宽*深),排水沟坡度不低于2%,最后排水明沟内的水(也可考虑不汇入化粪池,而是直接向南排至5#集水池)通过直径300毫米混凝土管排至大厕所下的化粪池内二次沉淀.(由于排水沟较深,安全起见,应尽可能远离直埋敷设的电缆)
10.边坡施工安全防护方案 篇十
土石方与地基处理工程施工（一标段）
边坡施工安全 防护方案
河北建设集团有限公司四川宜宾机场项目部
二零一六年十月
边坡施工安全防护方案
一、编制依据
1、《四川宜宾机场迁建工程土石方与地基处理工程施工一标段招标文件》。
2、四川宜宾机场迁建工程土石方与地基处理工程施工一标段相关施工设计图纸及技术交底。
二、编制范围
四川宜宾机场迁建工程土石方与地基处理工程施工一标段施工现场。
三、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则
执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
四、施工主要危险源及可能造成的伤害
高边坡施工主要危险源：落石造成的物体打击、机械施工造成的机械伤害。
可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。
五、施工作业的安全技术
1、边坡施工必须遵守下列规定：
1）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。
2）坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
2、施工中如发现坡体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
3、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
4、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗,遵守本机械的操作规程,正确驾驶。
六、边坡施工的各项安全措施
1、工机械设备的安全措施
推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和向导，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械进行定期检验及保养、实验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。
2、坠落、物体打击安全措施
边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥：加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。
3、施工现场设立安全标志
施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。
4、严格执行安全检查制度
必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。
5、特殊技术工人技术培训
施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306—85）规定的特种作业包括：运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工作上岗前必须专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗：严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。
6、岗前安全培训
11.浅析排水管道施工的技术 篇十一
【关键词】市政；排水管道；施工技术
经济的快速发展，促进了城市化的快速发展，城市规模的不断扩大，使城市给排水管道的施工工程也不断的加大。市政给排水管道作为城市永久性的基础设施，其都处于地下，属于隐藏性的工程设施，所以对其施工的技术性要求较高，只有这样才能保证给排水管道的安全可靠性，对城市的发展起到积极的意义。
1.排水管道施工准备技术
1.1熟悉图纸
（1）进行管道施工之前，需要由业主、设计和监理等机构一起对图纸进行会审。
（2）对于工程的基本情况，需要结合具体的图纸，来对管理的长度、走向、直径、数量和工作面开挖有关的地形、地貌、地物等情况。
（3）应依照图纸确定的桩号走向对水准测量复测一遍，以避免出错。同时，由于图纸设计提供的地形资料存在时间差，因此，有可能会因时间而发生地形变化，从而影响工程的预算造价。
（4）每 100m 左右应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行实地测量。但水准高程控制网必须经闭合检验测量准确无误且符合国标方可使用。
1.2障碍的调查与排除
开工前，除保证“一通”外，还应结合管线走向和施工开挖工作，了解堆土堆料所占场地的地形、地貌、地物等情况。
（1）在进行施工前，对于有可能妨碍施工的各种因素都要进行详细的记录，并向有关单位和人员进行汇报，对于存在障碍的地方，则应报请有关部门进行清除。
（2）在进行施工前，需要对地下的各管线的位置等进行详细的了解，对于需要进行施工的管线要予以关注，从而有效的避免因管线进行施工时导致事故的发生。
（3）在施工中，管线很难避免不会与交通道路和绿化带相互交叉，所以这些问题需要在开工前就要与相关单位进行相互协调，从而保证施工的正常进行。
（4）施工时对环境的影响较大，拉运材料时及进行土方作业时的抛土，都会影响到道路的环境，所以这也需要在施工前与环境部门进行沟通，从而使其得以妥善解决。
（5）在图纸中如果出现排水管道与水渠交汇的情况，则需要在浇灌前先按水流的方向设置排水管，如果经过排水管的水流量很大，则需要对排水管的直径和根数进行重新的调整。
（6）在对排水管进行安放时，需要保证排水管材质的质量和安全，同时进行吊管安装时，在起吊过程中不能出现碰撞的情况，同时在进行吊管施工时需要在不通水的情况下进行。
2.管道接口技术
2.1预应力钢筒砼管（PCCP）接口
（1）用吊车将 PCCP 管吊下沟内，人工将吊下管子的插口与已安装好的管子承口对中，使插口正对承口，然后利用手拉的力量在管子两侧同时将管子拉进，将插口滑入已安装好管子的承口。
（2）在连接管道接头前，派1人进入已就位的管内，在管端两侧各塞入1个25mm 厚的木挡块，作为 2 根管子对口限位器。防止接口过紧，挤坏橡胶圈；或对接不到位，橡胶圈密封效果达不到设计要求。
2.2球墨铸铁管（DIP）接口
可采用青铅接口、石棉水泥接口、自应力水泥接口等，因为青铅、石棉水泥、自应力水泥等填料接口方法劳动强度大，易开脱，橡胶圈柔性接口已逐渐成为主要的连接方式，橡胶圈接口施工速度快，劳动强度低，密封性能好，具有良好的伸缩性，对管基不均匀沉陷的适应性强。
2.3双壁波纹管接口
双壁波纹管的连接主要有扩口承括连接、哈夫连接和套管连接等几种连接方式。硬聚氯乙烯（UPVC）管材还可采用热熔连接方式，相同的 UPVC 管材互相连接时，采用专用热熔工具将连接部位表面加热，直接对其进行热熔，冷却后连接成为一体。热熔连接方式的试压应在 24小时后。UPVC 管亦可采用承插粘合剂粘结，粘接前必须进行试组装，清洗插入管的管端外表面约 50mm 长度和管件承接口的内壁，最好再用沾有丙酮的棉纱擦洗一次，然后在两者粘合面上用毛刷均匀地涂上一层粘合剂，不得漏涂，涂毕即旋转到理想的组合角度，把管材插入管件的承接口，轻轻敲击，使管材全部插入承接口，约两分钟后不能再拆开或转换方向，及时擦去结合部挤出的粘胶以保持管道清洁。
2.4高密度聚乙烯（HDPE）中空壁缠绕管接口
可采用热熔连接、承插橡胶圈连接、承插粘结、管卡连接、法兰连接等多种连接方式。相同的高密度聚乙烯管材互相连接时，可采用专用热熔工具将连接部位表面加热，直接对其进行热熔，冷却后连接成为一体。热熔连接方式的试压应在 24 小时后。也可以采用承插橡胶圈连接，因接口起主要作用的是橡胶圈。
2.5玻璃钢夹砂管（RPMP）接口。接口型式主要有承插、对接、法兰连接等三种型式
3.新型市政排水管道技术
随着科学技术的快速发展，近几年来各种新型管材不断的出现在市场上，特别是一些非金属管材已经越来越有取代大中口径金属管材的趋势。现在预应力砼管和预应力钢管砼管在一些中低压输配的水管中得以普通应用，同时一些塑料材质的管材也越来越多的应用到排水管道工程当中，并取得了非常好的效果。
3.1预应力钢筒砼管道（PCCP）的技术
目前由于预应力钢筒砼管同时兼具了钢管和砼管的优点，其作为一种新型的管材比较适合于制作大口径压力管，对于当前的引水工程、供水工程、大型排污等工程都能够完全适合，同时国家也出台了相关的预应力钢筒砼管道的相关标准。同时在成本上也比较经济合理，由于其对钢材的消耗量较少，所以有效的节省了资源，符合国家节能的政策。其在性能和质量上都要优于钢管，内壁不仅光滑，同时水力性也非常好，具有施工简单方便的特点，在使用寿命上更优于钢管。
3.2球墨铸铁管道（DIP）的技术
球墨铸铁管是利用离心力铸造而成的柔性管，管壁较为密实，具有较高的强度，同时还有较好的柔韧性，对于一些突发情况能很好的适应，具有非常好的抗弯强度，轻易不会发生弯曲变形，其抗高压、抗氧化和抗腐蚀性能都非常好，在地下能与周围的土实现很好的契合，从而使管道的受力状态发生改善，使管网更加安全可靠。此种管材更适用于湿陷性黄土区和不均匀沉陷的基础区域，因为其接口具有非常好的柔韧性，所以可以进行很好的伸缩和弯曲。由于球墨铸铁管具有众多的优点，所以在当前的管道施工中得以广泛的应用。
3.3玻璃钢夹砂管道（RMPM）技术
玻璃钢夹砂管是新兴起的一种复合性的管材，其可以作为大口径的给水和排水管材，具有非常好的安全、耐久、经济和综合性，更适宜于在一些具有腐蚀性的土壤中进行使用，此种管材自身的诸多优点使人们对其的重视程度越来越高，具有非常好的市场前景。
3.4硬聚氯乙烯（UPVC）径向加筋管道技术
此种管材在外壁上增加了径向加强筋的应用，这样即可使管道的壁较薄，同时还能承受一定的荷载力作用，与其他管材相比，由于壁薄对材料使用较少，所以成本较低，具有很好的经济性。
4.结束语
12.防护排水施工方案 篇十二
京沪高速铁路全长1 300多千米,沿线经过5个大的交通枢纽,多次跨越既有铁路。
该桥位于济南市境内,在156号,157号墩处跨越既有铁路,其夹角约为90°。既有铁路均为电气化铁路。156号,157号墩均为钻孔桩基础,每个基础是10根桩,桩径1 m,桩长都为35 m。承台尺寸为10.4 m×7.1 m×2 m,加台尺寸为7.4 m×3.1 m×1 m,墩身均为流线形圆端实体墩。
设计时考虑该处桥墩距既有线较近,桥墩基础基本深入到既有路基底部,如按常规设计,把桥墩承台设计到地面以下,那防护深度将达到9 m～10 m,对于与既有线这么近的距离,那很是困难。为了降低防护深度,尽量减少对既有路基的扰动,设计者采用先在既有铁路两侧培土筑岛,压实达到设计高程后再施工基础,以减少防护深度和难度。
本桥156号和157号墩由于距既有线太近,且既有线都是电气化铁路,如果采用钢板桩和钻孔桩防护,在拔打钢板桩或施工钻孔时,施工机械将会碰到既有铁路电力线,这将会对既有线运营和安全造成重大影响。本桥设计时,156号和157号墩采用挖孔桩对既有铁路进行防护,挖孔桩桩径采用1.2 m。下面介绍一下挖孔桩防护方案的设计。
2 挖孔桩防护设计
156号和157号墩处路基高3.0 m,基坑开挖3.5 m,路基防护拟采用挖孔桩进行,桩径为1.2 m,桩间距为1.7 m,桩身采用C30混凝土,紧靠承台周边布置,桩顶部设冠梁连接,在桩底部位设置加强钢筋。防护桩布置见图1。
2.1 挖孔桩桩长计算
桩身在基底的长度不小于外露长度的1.0倍。取桩身外露6 m计算。
既有铁路按时速200 km/h考虑,道床厚度按30 cm,道碴重度20 kN/m3,钢轨重量0.606 4 kN/m,轨枕长2.6 m,轨枕及扣件重量3.7 kN/根。则:
道碴重量:20×(2.32-0.21)=42.2 kN。
钢轨重量:0.606 4×2=1.2 kN。
轨道荷载:P=42.2+1.2+3.7×1.667=49.6 kN/m。
列车活载:Q=220/1.5=146.7 kN/m,作用土柱宽度l0=3.26 m,路基土容重γ=18 kN/m3。
换算土柱高:
土的内摩擦角φ=30°,则:
主动土压力系数:
被动土压力系数:
基坑实际开挖深度h2=6.0 m,则换算开挖深度:
h=h1+h2=3.35+6.0=9.35 m。
l=h2+μ=6.0+1.16=7.16 m。
∑E=(9.35×6.0×18×0.33/2+3.35×18×
6.0×0.33)×1.6=457.62 kN/m。
kr=(kp-ka)γ′=2.67×28.05=74.89。
由ω3=m(1+ω)-n,得:
ω=1.123。
x=ωl=1.123×7.16=8.04 m。
则:t=μ+1.2x=1.16+9.65=10.81 m。
故知桩需入土深10.8 m。
所以计算桩长H=t+h2=16.8 m,取17 m。
2.2 最大弯矩计算
Mx=∑E(l+xm-a)-(kp-ka)r′x
2.3 配筋检算
按桩中心距为1.7 m计算,单桩承受的最大弯矩为:
挖孔桩采用C30混凝土,fc=14.3 kN/mm2,fy=300 kN/mm2,α1=1,按桩身周围均匀布置,取保护层厚度as=50 mm,则rs=r-as=550 mm。设钢筋配置为16 22,则As=6 082 mm2,而A=1.13×106 mm2。
将K=0.113代入式(1),并用试算法求得α=0.223 2。
所以α1=1.25-2α=0.803 6。
又单桩抗弯承载力:
故知,按照16 22 mm配筋可以满足要求。
3结语
采用先筑岛培土压实,将承台尽量往上设计,降低了防护深度和难度;在施工中采用挖孔桩防护,既能满足技术要求,又能降低施工难度,加快施工进度,减少施工成本。基于此,挖孔桩在一般深基坑防护中应用得越来越广泛。
摘要：以跨越既有铁路的某桥桥墩基础施工防护为例,从挖孔桩桩长计算、最大弯矩计算、配筋验算三方面简要介绍了铁路桥梁上跨既有线采用挖孔桩防护的设计方法,指出挖孔桩防护能满足技术要求,降低施工难度和成本。
关键词：既有铁路,跨线桥,防护方案,挖孔桩
参考文献
[1]江正荣.建筑施工简易计算[M].北京:机械工业出版社,2003.
[2]中华人民共和国铁道部,铁路桥涵设计基本规范[S].
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