物流信息系统实验报告

物流信息系统实验报告（共15篇）

1.物流信息系统实验报告 篇一

一、实验业务流程理解

供应链管理（供应商）

第三方物流管理（入库）

第三方物流管理（出库）

第三方物流管理（运输）

二、实验主要结果

供应商：数据管理——指令跟踪界面

三、实验收获及体会

在这几次的实验中，总共学习了两大块模块：供应链管理、第三方物流。在供应链管理试验中，我们采用了拉动式供应链。拉动式供应链中整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。在一个真正的拉动式供应链中，企业不需要持有太多库存，只需要对订单做出反应。了解了拉动式供应链中，零售商、供应商、运输公司、生产商之间的业务流程。了解到在拉动式的供应链中，其主要流程是零售商接到订货订单，然后根据需求向上游公司采购，由上游公司生产和运输试验只要是信息流的传递。选择拉动式供应链是企业减少库存的有效方法。

在第三方物流系统试验中，了解到第三方物流系统一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。我们所实验的系统中主要有四个部门：客户部、仓储部、运输部和财务部。客户部的主要职责是公司基本信息的维护，各类订单的录入。仓储部门是第三方物流系统核心所在。货物的入库、出库，仓库的维护，货物的盘点，运输车的装/拆箱，都是由 仓储部进行协调操作。运输部门则是负责货物的运输调度和车辆的维护。财务部门主要是处理一些财务方面的事宜。

在学习第三方物流系统时，我们还去了实验室进行了物流手持终端的实验，了解了仓库 RFID和各类手持终端在货物的存放和提取中的实际操作流程，实现了理论与实际相结合。

2.物流信息系统实验报告 篇二

近年来, 我国的物流产业发展迅速, 企业对物流管理人才的大量需求促使了高职院校物流管理专业的学生数量连上升, 物流管理人才被列为十大紧缺人才之一, 随着信息技术的迅猛发展, 在自动仓储、包装、装卸搬运等物流活动中都显示了信息技术应用的重要地位。所以加强信息化的物流实验室建设显得更加重要。

1. 信息化下实验室设计思路和方案

实验室方案的设计中, 以现代流通型物流中心运作为设计模板, 将仓储、运输、搬运、配送、流通加工等流程结合起来, 通过实际的运作管理活动, 将理论要点和实际技能结合起来, 提高学生的操作技能。

现代物流管理实验室应该包括以下方面内容:

(1) 仓储设备。如托盘货架、贯通式货架、平板货架等, 以及体现现代化信息的全自动仓库、电子标签仓库等。

(2) 输送分拣设备。如筒输送机、链式输送机、顶升平移机、皮带输送机、机械手等。

(3) 条码信息设备。如激光条码阅读器、FR手持终端、条码扫描枪、条码打印机、RFID无线射频系统等。

(4) 搬运设备。如手动液压托盘车、液压堆高车、液压、叉车、平板车等。

(5) 软件设备, 包括软件、运输管理软件等。

除了以上的设备外, 还应该配备托盘、打包理货设备、电子显示看板、计算机、GPS导航仪、模拟货物。设备控制软件等辅助设备, 这些设备如表1所示。

2. 物流实验室的构建及模块

对于现代物流管理实验室的模块划分, 可以按照不同的划分标准, 又可以按照功能不同来划分。以供应链管理流程为主, 可以把设备划分为供应商、制造商、零售商、分销商这样一个供应链物流运作模式平台, 也可以物流管理平台划分为工厂仓库、生产单元模式和车间仓库;还可以把平台视为第三方仓储配送中心。

3. 信息化下物流管理实验室可以开设的课程

建设学校实验室是的目的就是为了提高学生的就业竞争力, 通过实验室的模拟训练, 学生能接触到真实的工作场景, 有利于学生就业后尽快适应职场。所以, 实验室中开设的实验应该与企业的生产内容一致, 流程相同, 对于一个物流学科的实验教学, 他所关心的往往是物流各项技术及设备的应用, 包括运输集中分货、拆包分装、开箱拆零、入库登记、统计查询、拣选、分类库存管理、盘点等各项工作的现代化管理和实务操作。以及根据企业的情况, 进行的分析处理, 制定管理的优化方案。物流管理能开设的课程如下:

二、结束语

信息技术下的物流管理实验室, 给学生搭建了理论与实践沟通的平台, 在实验教学过程中, 学生可以通过软件操作了解和掌握现代物流的相关操作, 熟悉了包括、配送、仓储、物流模型设计等实践操作流程, 在应用软件进行实验过程中也掌握了物流硬件的操作方法。基于信息技术的物流管理实验室建设, 必将提高物流管理专业人才的质量。

参考文献

[1]谷再秋, 朱庆伟.基于信息化的物流管理实验室设计与应用分析[J].经济视觉, 2012, (2) :122.

[2]刘津平, 邵清东.实用型物流实验室建设分析[J].物流技术, 2007, (2) :96-99.

3.物流信息系统实验报告 篇三

关键词：第三方物流；.NET；C/S模式；LINQ

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 (2012) 16-0038-02

物流专业人才的培养必须与现代物流业发展相适应，首先是要努力做到理论结合实际，既重基础，又重实用，有的放矢地培养实用性高素质人才。实验教学环节则是让学生通过模拟物流业务活动过程和观察实际物流活动，重温物流管理知识，了解物流的具体运用，体会物流专业知识的作用。“第三方物流实验系统”（以下简称“系统”）就是为了实现上述目标而进行设计实现的。

基于计算机网络技术模拟第三方物流的各个业务环节是对传统物流管理的拓展，它通过网络登录以及相应的权限控制，可以实现对合同洽谈、车辆配载、仓库收发、账务结算、成本分析等业务进行模拟操作，同时指导教师可以全部实验过程进行实时监控、干预、指导和成绩评定。本系统是基于.Net平台，并采用C/S模式进行设计实现，可以满足学生对第三方物流业务操作的不同需求，有助于教师提高教学实效，从而达到预期的培养目标。

一、系统的开发环境及技术要求

C#是目前最流行的面向对象的高级语言之一，作为微软公司新一代的面向对象程序设计语言的代表。C#也是Visual Studio 2008中的主要编程语言，它是为生成在.NET Framework 3.5上运行的各种应用程序而设计的，C# 2008不仅简单、功能强大、类型安全，而且具有现在高级语言的重要特性——面向对象。

SQL Server 2005是微软公司产品，是一个用于大规模联机事务处理、数据仓库和电子商务应用的数据库和数据分析很好的平台。SQL Server 2005集成了数据库引擎、数据处理、数据分析服务、数据集成服务、报表服务、通知服务等多个技术领域。

LINQ（Language Integrated Query，语言集成查询）技术是微软公司在Visual Studio 2008中将面向对象和关系数据库相结合，简化了枯燥的数据操作，并为程序设计语言C#和VB的语法提供了强大的查询功能。

C/S模式即所谓的客户/服务器模式，该模式由客户应用程序（Client）、服务器管理程序（Server）和中间件（Middleware）3个部件组成，客户应用程序用于完成系统中用户与服务器进行交互；服务器管理程序主要负责对系统资源的管理和优化；中间件是负责客户应用程序和服务器管理程序之间的连接，协同完成一个作业，以满足用户查询数据的要求。C/S模式具有两个优势：一是服务器只运行数据且负载较轻，二是数据存储功能比较透明。

二、系统设计

（一）总体设计。本系统是根据第三方物流的业务模型和管理理念进行设计开发，同时结合了物流教学的特征，在第三方物流企业级应用的基础上增加教学管理和教学实验环境等功能，对物流教学和物流实验具有较强的针对性，教师可以对实验教学过程进行灵活的调控，学生可以通过实验切身体验企业第三方物流的管理思想和业务流程。

1.学生事务功能模块。“学生事务”是本系统的主体，提供第三方物流对各业务环节的模拟，使用对象为参与实验的学生。该系统包括实际应用中的角色和步骤，学生可以几个人一组的方式共同完成实验，也可以一个人方式独立完成实验。

系统角色包括六方：供方(生产企业）、需方（商场）、物流方（第三方物流企业）、运输方（运输车队）、发货仓库（仓储）、收货仓库（仓储）。供方和需方之间通过合同进行交易洽谈，物流方可以根据合同的要求进行货物的配送，然后对作业所需的运输车辆和发货仓库、收货仓库进行调度，完成一系列的物流配送计划，最后确定并签订合同；合同签订即作业生成并启动，参与各方在网络终端上完成所承担的物流业务，物流方可以对物流过程进行监控，当货物送达并完成财务结算则标志整个物流作业结束，作业完成后物流方可以对合同进行效益分析。系统中各个步骤能够逐一体现第三方物流的管理思想和管理模型。

2.教师事务功能模块。“教师事务”作为系统的实验管理和后台监控系统，为教师提供对学生实验过程的实时监控，帮助教师动态地了解每个实验组或每个学生的操作情况；同时教师可以对参与实验的班级、学生信息进行管理；可以进行实验分组和实验角色的确定；设置成绩评定权重条件，对实验和考试的成绩进行评定，有利于检查学生实验情况。

3.系统维护功能模块。“系统维护”主要是对系统的安全性进行保障，如：用户合法性验证、权限评定及授权；数据库信息维护；数据库信息的备份与恢复等。系统维护工作由系统管理员担任。

三、关键技术

四、结束语

本系统作为物流专业教学的重要手段之一，已在我校投入使用，旨在通过模拟物流业务活动过程和观察实际物流活动，帮助学生来重温物流知识，了解物流专业知识的具体运用，体会物流专业知识的作用，同时让学生不仅能够直接了解到物流业务活动规律，促使学生运用物流知识完成物流业务活动，从而让学生发现作为第三方物流的经营模式、资源调配、技术选择等方面存在的问题和潜力，发现现存模式中的问题，提出新的解决方案。

参考文献：

[1]刘亮亮,刘惠萍.Visual C#+SQL Server 2005数据库与网络开发[M].北京:电子工业出版社,2009,1.

[2]杨明羽.C# 3.0完全自学宝典[M].北京:清华大学出版社,2008,7.

[3]王的强,张晓娜,周静.LINQ入门及应用[M].北京：清华大学出版社,2009,5.

[4]徐国智,汪孝宜.SQL Server数据库开发[M].北京:电子工业出版社,2006,1.

[5]林慧丹.第三方物流[M].上海:上海财经大学出版社,2005,2.

[6]贺东风.物流系统规划与设计[M].北京:中国物质出版社,2006,1.

[7]宋杨.第三方物流模式与运作[M].北京:中国物质出版社,2006,1.

4.物流信息系统实验报告 篇四

1.实训内容

1.1实训目的为了了解更多的专业知识，熟悉物流货运代理、电子标签管理、立体仓库出入库管理和仓储管理系统，更好地掌握企业物流信息系统流程，提高我们的专业素质综合能力，为以后的学习带来更多的帮助，老师安排了我们进行了一次实训操作，通过这次物流信息技术的实训，我对物流信息技术这门课有了更加深刻的认识，加深了这方面的印象，也能够把理论知识应用到实践当中。认识到了物流信息技术是物流现代化的重要标志，也是物流技术中发展最快的领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会改变物流的面貌，物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节中的综合运用。通过这次实训，我们能为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流信息系统的发展状况有一个比较全新的认识。

2.实训过程

这次实训主要由两个部分构成，第一部分是在机房中进行的第三方物流模拟软件实训，主要操作的软件是钟诺斯软件。第二部分是在实训室中对立体仓库操作和电子标签操作的应用及广西物流技能大赛软件进行实际操作。下面让我来具体介绍第一部分的具体操作过程，在第三方物流软件的模拟实训中，我了解到仓储系统、运输系统、货代与报关系统等方面的业务操作系统。在实训仓库系统业务操作中，要先对货物、地点、客户的相关信息输入相关资料。然后再对仓库进行基本设置，入库流程管理、库内费用计算、出库流程管理、费用结算管理流程等，通过这些流程的模拟实训，能进一步加深对仓库整个流程的了解。在运输系统业务操作系统中，我们主要涉及的内容有车辆调度管理、运输价格管理、集装箱业务管理、零担运输业务管理、费用结算管理、报表统计管理等业务流程的操作，通过这些流程的操作，我深刻的了解到这些业务的相关性和重要性。货代与报关系统操作流程这一内容主要涉及到货代计费管理、拼箱业务管理、拼箱计费、报关单位等相关内容，从中我们可以充分了解到货代与报关的基本内容，同时也可以加深这方面的理论知识，更好的了解这个流程的重要性。而第二部分的实训主要是在实训室进行，主要是对立体仓库操作和电子标签操作。这个部分对于我们这些即将毕业出去找工作的同学来说是有着很实际性意义的，操纵性强对我们以后从事物流有很大的帮助，这部分内容进行实地演练，充分展示同学们的操作性和灵活性。立体仓库环节主要是对货物进行分拣，其主要的工作流程有，进行入库、出库、移库等立体仓库作业的电脑操作，监控分拣输送链的正常运转，处理分拣口分拣出的货物。其主要的工作流程是捡货、对货物进行入库、然后选好库位进行出库、再对货物进行接货流程，再把货物放入货架，等待出库流程完毕后在出库，最后一步把货物出架。其要注意的安全问题有，监护电器控制柜，确保控制柜各按钮处于正常运作状态。监控立体仓库的实际运作，在出现紧急事故时及时按下停机按钮，避免事故发生。这个实训课题主要是在电脑上操作，根据相关流程，对货物进行入库、出库、移库的管理相关性的操作。第二个实训环节是电子标签操作。这个实训的主要操作是电脑操作员对拣货指令的电脑操作，电子标签拣货员对电脑拣货指令的处理操作，信息员传递电子标签拣货员与电脑操作员的沟通信息。这个实训课题主要是对拣货方面的操作。熟悉拣货流程，学习如何利用电子标签进行货物的分拣，并学会正确适应电子标签进行捡货。实训室中的两个实训环节是息息相关的，只有这两个内容是有着密切的关系的，只有这两个环节配合好了，这个作业操作流程才有可能更顺利的完成。以上就是我们实训的全部过程。3实训心得

这几天下来的模拟实训，我对第三方物流和物流信息系统有了进一步的了解。这次的实训让我学到了许多东西，经过之前学到的理论知识，再结合这次实训所学到的东西，我加深了对物流信息的理解和了解。因为这次实训是理论知识和实际操作相结合，在实践中学到了运用我能在这次实训过程中受益匪浅。通过各种不同角色的体验，让我能够熟悉工作流程，达到了实训的目的。经过实训，我对物流信息系统有了一定的了解和认识，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物

流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能。

这次实训也体现了团队力量的重要性，很多工作的完成需要大家一起努力、一起合作，才能胜利的完成。这次实训，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。最后还要感谢学校和指导老师给予我们这次难得的机会。

4实训收获：

过这一次的实训，我学到了许多，也悟到了许多,特别在物流企业信息系统设备操作这一方面。主要有以下几点：

4.1实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在此以前在学校学习专业知识时，总有这样的感觉学习枯燥无味，但通过这次实训之后,我才会发现专业知识是多么的重要。

5.管理信息系统实验报告 篇五

广东海洋大学学生实验报告书（学生用表）

这个学期我们工商管理专业开设了管理信息系统这门课程。记得大三上学期的时候，总听别的专业的朋友提及到管理信息系统这门学科，出自他们口的都是说很难，听课的时候听得不是很懂，比较困难。当时候的我想，幸好，我们还不用上这个课。这个学期开课后，因为有了别人的前车之鉴，我总觉得要很认真才能把管理信息系统搞定。于是，上课我都是很认真的听，一学期下来，感觉这门学科是真的有点难，可能是关系到计算机的问题，对于女孩生来说，关系到计算机的东西应该是很难，通常都不懂的，因为女生比较对计算机方面的知识不敏感吧。很多书本上老师说的知识，都告诉我们管理信息系统的重要性，可是是否如此，我们并不知道，因为我们并没有真正的去接触到它。可是，在之后开设的管理信息系统的实验课程当中，我们才真真正正地懂得了，管理信息系统的重要性。我们做的实验一共有七个，包括：数据库设计、系统分析

（一）、系统分析

（二）、系统设计及实施

（一）、系统设计及实施

（二）、管理信息系统的分析、设计和实施

（一）、管理信息系统的分析、设计和实施

（二）。实验一中，我们需要完成的是小型自选商场综合管理系统数据库设计，这个实验用到了ERWin，这个实验进行得比较顺利，因为第一节课，我们都是一步步跟着老师的指导来做的。第二个实验是要我们进行小型自选商场综合管理系统的系统分析，这一个实验用到了许多书本上的知识，如：数据流程图的绘制、数据字典的编制等。实验三是关于软件进销存系统演示及系统分析的内容，这一个实验我比较喜欢，因为感觉比较实用，对以后工作也有帮助。实验

四、实验五都是需要我们对小型自选商场综合管理系统进行系统设计及实施。在代码设计的时候出了一点点小问题，不过后来经过老师的检查跟指导，还是最后成功了。实验六、七都是关于某大学工资管理信息系统的分析、设计和实施，这个也是比较实用的一个实验，从自己设计的第一歩开始，真正地体会到开发一个管理信息系统的全过程及其工作内容，训练自己独立从事开发管理信息系统的能力，是很好的一个学习机会。21世纪是科学的世纪，随着信息技术在经济与管理中的广泛应用，很多领域已经运用到了管理信息系统，以企业资源计划为代表的管理信息系统，代表了一种在全球范围内应用最广泛、最有效的一种企业管理方法。从1998年起，教育部就确定了《管理信息系统》课程为工商管理类本科生的专业基础课，但是由于学生认为教学内同很抽象，所以在做好相关理论教学的同时，就增设了管理信息系统实验课程。就我个人看来，本来理论课程上老师所讲的内容会感觉到抽象难懂，一个人想很久也许都还没想明白，但是在上了实验课以后，经过自己的亲手操作，不懂的部分让同学帮忙解释一下或者亲自问老师，真的就达到了一定的效果。而且，实验课上，老师会相对的介绍很多类型的软件的使用方法给我们，我们从中学习到了很多，包括发现实验中自己存在问题，为什么会导致失败的情况，失败后应该怎样去做等等。

6.《会计信息系统》课程实验报告 篇六

系统管理在整个用友ERP-U8系统中起到门户的作用，进行系统管理员的登入，用户以及用户权限的查询；具有引入帐套功能

（2）该账套是如何进行财务分工的？系统中进行权限设置的作用是什么？

出纳、帐套主管、会计。作用：确保帐套的安全与保密性。进行财务分工，设置了各自的权限，使得不同职位的职员不能更改别人的工作信息，使得帐套的信息准确无误，确保安全。

2.（1）总账系统初始设置的具体内容和意义？

设置凭证、权限、会计日历以及其他属性。

进行参数设置，对录入的数据进行规范以及进行总账系统更新时的一些权限修改。

（2）设置科目辅助核算属性的作用？

标记科目的性质以及属性，便于管理以及修改。

3.（1）如将凭证类型设置为收款、付款和转账凭证，凭证输入时如何选择凭证类型？ 涉及现金和银行存款支出的业务选择“付款凭证”，涉及现金和银行存款收入的业务选择“收款凭证”；不涉及现金和银行存款科目的业务选择“转账凭证”。

实验二凭证类别设置中限制类型和限制科目的作用是什么？

设置类型个科目，避免记录时将错误的科目记入凭证或者漏记入凭证

（2）请描述总账系统日常业务处理流程？

填制凭证----出纳签字----审核凭证----记账----月末转账----月末对账----月末结账（结账前如需要可先整理凭证）----打印凭证

4.（1）总账系统月末处理的主要工作是什么？

月末转账----月末对账----月末结账（结账前如需要可先整理凭证）----打印凭证---打印余额调节表

（2）请说明“银行存款余额调节表（工行）”中各数据的来源？

单位日记账调整前余额指的是企业在银行存款的日记账余额

5.（1）在计算机会计信息系统中，会计报表有哪些数据来源？会计报表系统与其他子系统之间的数据传递关系是怎样的？

在计算机会计信息系统中，会计报表数据来源有：

1.计算机会计信息系统账务处理子系。

2.计算机会计信息系统会计报表系统本身。

3.计算机会计信息系统外部数据输入。

会计报表系统与其他子系统之间的数据传递关系是： 会计报表子系统主要是从其他系统中提取编制报表所需的数据。总账、工资、固定资产、应收、应付、财务分析。采购、库存、存货核算和销售子系统均可向报表子系统传递数据，以生成财务部门所需的各种会计报表。

（2）会计报告信息披露将呈现怎样的趋势？

呈现电子化的趋势

6.（1）请描述工资系统的数据处理流程？

工资账套基础信息设置→考勤信息→扣税→分摊工资→工资变动

（2）工资系统与其他子系统之间的数据传递关系是怎样的？

工资系统需要调用其他子系统的数据来完成工资计算、汇总。

7.（1）请描述固定资产管理系统的数据处理流程？

 初始卡片的录入。

 增减变动原始凭证的录入。

 计提折旧。

 更新固定资产卡片文件。

 输出各种固定资产分析表。

 自动转账。

（2）固定资产管理系统与其他子系统之间的数据传递关系是怎样的？

 与企业门户：共享基础数据。

 与总账系统：资产增加、减少、原值变动和折旧调整、折旧计提生成的凭证

传递到总账子系统，通过对账保持平衡，修改、删除和查询凭证。

7.钢材物流中心信息系统设计 篇七

关键词：钢材,物流中心,信息系统设计

1钢材物流中心的职能

物流中心是集中完成物流七项功能的区域性物流节点,这七项功能包括:运输、仓储、包装、流通加工、装卸搬运、配送和信息处理,其中运输服务和仓储服务是物流中心的主要功能。企业物流中心根据服务的对象不同而分为生产型物流中心和销售型物流中心。生产型物流中心主要在供应链中的上游,提供原材料和半成品的运输、仓储和配送服务,销售型物流中心在供应链的下游,提供产成品的销售、运输、仓储、加工和其他物流服务。钢材物流中心是典型的销售型物流中心,它一方面提供入场钢材企业进行现货交易的功能,另一方面发挥自己的特长完成仓储、加工和配送的功能。

建设钢材物流中心,集中经营销售,有利于促进钢材行业管理水平的提高。物流信息系统是钢材物流中心的灵魂,通过对钢材市场进行整合,优化业务流程,再造组织结构,应用信息技术和现代化物流机械与设备,推行科学分析与控制,实现物流与商流、资金流、信息流的统一。因此,物流信息系统的建设是钢材物流中心能否发挥作用的关键。

2钢材物流中心的功能设计

在设计钢材物流中心信息系统的功能时,需要围绕物流中心的业务展开,形成贸易、结算、加工、配送、综合服务于一体的物流体系。为适应电子商务的需要,还需要建立电子商务平台,钢材消费者可通过物流中心的电子商务平台,随时了解全国钢材的行情资讯。根据物流

中心的需求,其信息系统的功能模块架构如图1所示:

这个功能架构是钢材物流中心的总控模块,其功能细化说明见表1。

3信息系统特点

由于钢材业务工作的多样化,现在的钢材物流中心信息系统应具有灵活多变的业务处理方式,一般来讲,下列特点是我们在设计信息系统时应该具备的:

(1)实现仓位管理的计算机化。在物流中心进行的仓储空间、仓储设备、仓储编码等工作完成后,系统就可以实现储位的安排,储位的安排可以分成人工安排、计算机辅助安排、计算机自动安排等方式。对于不同的仓库管理模式可以采用不同的储位安排方式,要因地制宜,配合钢材的储存单元来评估选择储位安排方式。表2是不同的储位安排方式与储存单元之间的关系表:

×:不适合△:勉强可用√:适合

(1)个别储存单元:每一储位的储存状况均列入管理状态。

(2)纵深储存单元:以每道纵深的储位为一个管理单元,每单元以放置一种货品为原则,其储存状况均列入管理状态。主要储放设备为后推式料架、驶入式料架、流动式栈板料架。

(3)区域储存单元:以客户单一货品的最常进货批量、最适宜进货批量或最少进货批量为公倍数,设置一个储区作为管理单元,例如6个栈板所占的区域为一个单位,每区域单元储位以放置一种钢材为原则,其储存状况列入管理状态。

(2)钢材批次跟踪。系统对进出仓库钢材进行批次安排,在物流中心的业务操作中进行批次跟踪,在系统中的装卸、运输、加工、配送等业务操作中通过批次跟踪,物流中心和货主能跟踪到钢材的去向、位置和状态,这些跟踪可通过回单管理、GPRS跟踪软件或GPS跟踪器实现。

(3)多仓库、多编码、多计量单位支持。对物流中心来说,可能有分布在不同物理位置上的多个仓库。在设计的物流信息系统中应支持对多个仓库的管理和运作。系统设计上,物流中心管理层应能对钢材信息进行统一安排,而在物流中心作业层的信息可以按仓库进行处理,从而物流中心做到统一管理、统一调度、分布作业。

为了保证信息的唯一性,系统对订单进行唯一性编码,同时保留订单上客户方的编码,以供物流中心与客户对单之用,在数据库设计上,系统可对订单留下增加编码的空间。

钢材物流中心的钢材可采用不同的计量单位,提供各种单位互换功能,比如钢材可以以吨入库、以公斤出库,在建立钢材档案时可计入多单位互换因子,以便系统进行互换处理。

(4)全面的客户关系管理。系统应对物流中心的客户关系进行全面的管理,包括:客户、合同、货物、价格等市场敏感信息的管理,为进一步建立钢材供应链管理系统奠定基础。

(5)开放的平台。为增强系统可维护性,系统应采用面向对象的B/S结构软件设计模式,为物流中心的系统维护、节约商家入场成本打下基础。

系统应提供和其他系统连接的接口,比如和其他商家ERP系统连接的EDI等。

(6)支持电子商务。电子商务是当前钢材物流中心建立信息系统必须规划的模块,通过电子商务可以建立中心钢材的供应链管理,提升中心的社会形象和经济效益。因此,系统应该具备强大的网上查询、委托、配送功能,通过因特网建立与钢材厂、商家和重点客户的紧密联系,在网上实现搜索、下单等一条龙物流服务。

上述的信息系统规划是目前钢材物流中心基本的要求,随着时代的进步,技术的发展,物联网必将进入物流中心,因此,物流信息系统还要求有与物联网的接口设计,甚至有可能需要重新规划,这是我们信息系统开发工作者的新课题、新任务。

参考文献

[1]周凌云.物流中心规划与设计[M].北京:清华大学出版社,2010.

[2]刘丽艳.物流中心运作与管理[M].北京:清华大学出版社,2010.

[3]王微怡.物流信息系统规划与建设[M].北京:北京大学出版社,2007.

[4]秦天保.现代物流信息系统[M].上海:上海交通大学出版社,2010.

8.关于现代物流信息系统的研究 篇八

国家标准《物流术语》对物流信息的定义：“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。”在现代物流活动中，物流信息反映物流过程中关于输入、输出物流的结构、流向、流量、库存量、物流费用等。

现代物流特征：物流系统化、信息化和网络化、物流手段现代化、物流快速反应化、物流服务社会化。在现代物流中，物流信息主要包括以下四项基本功能：市场交易活动功能、业务控制功能、工作协调功能、支持决策和战略功能。物流信息可以帮助企业提高物流企业的科学管理和决策水平。

现代物流信息系统区别于传统物流管理系统主要有两个方面：一是物流技术智能化与物流装备的现代化、自动化；二是物流信息系统软硬件的无缝配合。目前，物流信息系统的发展主要有以下几个方面的特征：物流管理信息的标准化，信息系统的结构化及层次化，管理信息的网络化，物流硬件设备的自动化、现代化，物流产业人才密集化、产业化。

現代物流信息系统的重要作用

信息技术，尤其是互联网技术的飞速发展为现代物流带来了巨大的发展机遇，促进了现代物流的巨大进展。现代信息技术可以使物流信息实现实时互换、共享、汇总、交流、控制、运筹、计划等以前不可能实现的功能，从而可以提高物流作业效率，降低物流成本，加快反应能力，为物流客户提供有关物流信息的增值服务。目前，现代物流业已建立了电子数据交换系统(EDI)、准时生产制(JIT)、卫星定位技术(GPS)、地理信息系统(GIS)、射频标识技术(RF)等新信息技术，并将这些技术应用于物流信息系统中。

现代物流信息系统可行性分析：第一，系统技术可行性。技术可行性分析是指讨论所提出方案在现有技术条件下，是否有可能实现。第二，经济可行性。对于经济可行性，将从两个方面综合考虑，一部分是可以用钱衡量的效益—有形效益，另一部分是难以用钱表示的—无形效益。第三，管理可行性。除了技术、经济因素外，管理因素对于项目的发展起着制约作用。

企业的经营管理活动都离不开信息的支持，可以通过信息系统完成企业的一系列的活动，如报关、定单处理、库存管理、采购管理、需求计划、销售预测等。物流信息系统使物流配送时间大为缩短，更新了物流业务的过程，简化了物流业务处理环节。企业通过系统管理，提高物流数据信息管理的准确性，避免重复数据错误，简化信息管理，提高企业内部及外部的信息交换，提高物流管理效率；提高物流运作及物品流动的效率，降低物流流动的成本，有利于优化企业的资源合理配置。

构建现代物流信息系统

物流信息系统开发工作内容一般包括系统规划、系统分析、系统实施、系统运行维护与评估五个方面。第一，系统规划。系统规划是根据用户需求，进行初步调查，明确问题,进行可行性研究。第二，系统分析。系统分析的任务是进行调查理解用户需求，分析业务流程等。第三，系统设计。系统设计的任务是根据系统分析工作得到的系统功能和信息需求确定系统的设计方案。第四，系统实施。系统实施的主要任务是依据系统设计说明书，进行代码编制，独立运行代码，完善修正，得到符合应用条件的可运行的物流信息系统，并交付用户使用。第五，系统运行维护与评估。在运行阶段，根据使用情况对系统作适当修改，使系统进一步完善。

构建现代物流信息系统需要借助的信息技术有电子数据交换(EDI)技术；局域网 (LAN)和广域网(RAN)技术；互联网技术；现代通信技术，主要包括全球卫星定位系统 (GPS)、地理信息系统(GIS)和射频技术(RF)；条形码和扫描仪技术，条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础；数据管理技术；数据挖掘技术等。

（作者单位：山东大学管理学院）

9.《学生信息管理系统》实验报告 篇九

一，实验目的掌握一些access数据库的表，查询，窗体，报表和宏的应用和技巧。

二，使用环境

Access2003

三，内容与设计思想

1.系统主要有：

班级信息表，课程学年信息表，学生信息表，各科信息表，总成绩表，课程信息表，获奖信息表。

2.系统的设计思想：

（1）为了记录班级信息，需要建立班级信息表。

（2）为了记录信息信息，需要建立学生信息表。

（3）为了记录课程信息，需要建立课程信息表。

（4）为了记录课程学年信息，需要建立课程学年表。

（5）为了记录学生各科成绩信息，需要建立各科信息表。

（6）为了记录学生总成绩信息，需要建立总成绩信息表。

（7）为了记录获奖信息，需要建立课获奖信息表。

3.完成的主要功能：

（1）浏览功能，这功能包括：浏览班级信息，浏览学生信息，浏览学生各科成绩，浏览

学生总成绩，浏览获奖学生信息

（2）查询功能，这功能包括：学生成绩查询，班级信息查询，个人信息查询。

（3）添加功能，这功能包括：添加课程学年信息，添加班级信息，添加学生信息，添加

课程信息，添加学生各科成绩，添加学生总成绩，添加获奖学生信息。

（4）删除功能，这功能包括：删除课程学年信息，删除班级信息，删除学生信息，删除

课程信息，删除学生各科成绩，删除学生总成绩，删除获奖学生信息。

（5）打印功能，这功能包括：打印学生信息，打印班级信息。

（6）菜单栏功能，这功能包括：打开，浏览，查询，添加，删除，打印。

四，实验过程

1.登录界面模块

此功能模块主要作用是将用户的用户名和密码来登录，进入学生信息管理系统界面。设计此模块时运用了相关的宏。

2.主界面模块

此功能模块主要作用是用切换面板形式连接到其他界面。

设计此模块时运用了相关的宏。

3.浏览模块

此功能模块主要作用是将用户已输入好的各种信息按用户选择浏览模式集成到一个

界面。

4．查询模块

此功能模块主要作用是将用户想查询的信息按各种查询方式来实现。

主要用的查询方式是：交叉表查询，选择查询。

设计此模块切换面板时运用了相关的宏还在VB代码窗口写了一些有关的代码，比如

说：按用户选择的查询方式来显示一些文本框和按钮，主要用了它们的Enabled, Value, Visible属性。

5.添加模块

此功能模块主要作用是将数据库所有的信息集成到各个界面，用户选择添加的内容并

输入完后保存到相关的数据库表中。

6.删除模块

此功能模块主要作用是将数据库所有的信息集成到各个界面，用户选择删除的内容并

按删除按钮时从相关的数据库表中删除此信息。

设计此模块切换面板时运用了相关的宏。

7.打印模块

此功能模块主要作用是将用户想要的信息转换成报表形式。

此模块利用了查询与报表等功能。

设计此模块切换面板时运用了相关的宏还在VB代码窗口写了一些有关的代码，比如说：按用户选择的打印方式来显示一些文本框和按钮，主要用了它们的Enabled, Value, Visible属性。

8.菜单栏模块

此功能模块主要作用是将本系统所有的模块集成到菜单形式。

设计此模块运用了相关的宏。

五，实验结果

在此次系统的设计中我遇到了一些问题，第一个是：因建的关系错误，输入数据时输入不成功，反复做了一些调整还加了一些表终于解决了此问题。第二个是：做查询窗体时解决不了把查询结果集成到窗体的形式来显示，但是反复试试和看课程教材终于解决了此问题，由于一次性看到所查询的信息把学生信息查询的结果没集成到窗体形式。查询班级信息和个人信息时查询结果都是窗体的形式来显示。

在设计此次系统各个功能和模块式时我运用了一些宏知识和VB知识。宏主要用在登录窗口，菜单栏和各个窗体的切换功能。VB代码主要是用在查询和打印这两个窗体，为了按用户所选的查询和打印方式来显示需要的控件，这些控件包括：文本框和按钮。主要用了它们的Enabled, Value, Visible属性来实现显示需要的控件。为了窗体的外观好看用photoshop设计了窗体背景，由于时间的关系还一些窗体的背景还没做完。

10.管理信息系统案例分析实验报告 篇十

理解管理信息系统的组成和结构，管理信息系统的分类，管理信息系统的功能，管理信息系统的应用。

二、实验内容

能通过因特网查询管理信息系统的应用介绍文档;查询管理信息系统在某企业或组织应用的案例。

(1)分析管理信息系统应用文档的组成;

(2)分析所调查的管理信息系统案例的功能特点;

(3)能对所调查的管理信息系统案例的应用进行分类;

(4)分析所调查的管理信息系统案例所采用的技术;

(5)总结并阐述你对管理信息系统的理解;

(6)结合自己的生活学习实际，拟定一个管理信息系统应用项目。

三、操作步骤

中国石油化工集团公司，Sinopec Group的管理信息系统应用案例

中国石化财务管理信息系统是为满足其各层单位的财务核算与管理需求而建立的财务管理信息系统。该系统运行在各层单位财务核算部门，通过不同档次的服务器构架起总部与各炼油、化工分公司、子公司及生产厂的财务管理逻辑网;总部与各油田分公司、子公司及生产厂的财务管理逻辑网;总部与各省(市)、地、县石油公司的财务管理逻辑网三条主干网络，以实现符合国际会计准则的财务管理核算、科学决策和在线查询、对帐体系。

(1)管理信息系统应用文档的组成：

中国石化财务管理信息系统采用客户机/服务器结构，服务器主要处理网络用户的请求并完成数据的处理统计，因此对服务器可用性、可靠性上提出了极高的要求，以保证数据的完整性和系统连续运作的能力;要求服务器具有强大的处理能力，以实现前端用户的流畅访问和本地数据的迅速统计处理;同时服务器应具有一定的扩展能力，以便用户能够根据业务的增长方便地升级系统。

(2)功能特点：

浪潮服务器事业部根据用户的需求，推荐用户采用NetLine720R服务器搭建整个网络系统，此次浪潮有330多台NetLine720R服务器入驻中国石油化工股份有限公司，为中石化信息化建设搭建起稳固的平台。

(3)案例所采用的技术及其分类：

NetLine720R支持最新的Intel PIII Coppermine处理器，可扩展为双CPU，内存最大可扩展到2GB ECC SDRAM，为用户提供强大的处理能力;具有10个热拔插硬盘空间和4个固定硬盘位置，满足用户的海量存储;利用热拔插硬盘和RAID技术，保证了数据的完整性;采用RAID技术、ECC内存、冗余风扇等多种冗余容错技术，提高了系统的可用性、可靠性和稳定性。

运行效果

到目前为止，整个系统运行稳定，为中国石化公司的财务管理和会计核算工作提供优良的计算平台，并为其高层决策提供了科学、准确、快捷的服务。

(4)对管理信息系统的理解

信息系统是一个人造系统，它由人，硬件，软件和数据资源组成，用以及时正确地搜集加工存储传递和提供信息实现组织中各项活动的管理调节和控制

组织的全部活动中存在着各式各样的信息流，不同的信息流用于控制不同的活动。几个信息流联系组织在一起，服务于同类的控制和管理目的，就形成基于信息流的网络系统。

(5)拟定管理信息系统应用项目

图书馆图书管理信息系统

通过参与做一个了解的系统来加深对知识的学习，充分体会它在实际中的应用

四、实验收获和建议

通过本次实验，不仅对书本上的知识有了更加深刻的理解，还了解了管理信息系统在企业管理中的应用。在这个系统开发过程中，本人增强了团体意识，对一些软件开发模式有了一定的认识，学会了如何进行小组式的开发一个综合系统，在此本人特向给了很多指导意见的

11.中小型物流企业信息管理系统设计 篇十一

[关键词] 物流信息管理系统第三方物流中小型物流企业基于Internet的物流信息管理

一、引言

我国物流产业、尤其是第三方物流的快速发展，催生了一大批中小型的物流企业。在全国各地众多的物流园区里，大量的中小物流企业进驻经营。

目前，我国的经济粗放、快速发展，决定了中小型物流产业在我国生存发展的可能性，其行业的组织形式选择仍然以中小型为主。但是，中小型物流企业的生存和发展要和整个信息社会的发展同步，至少不应有大的滞后，以应对越来越激烈的企业间的竞争。作为其组织者——物流园区的信息化建设难以全部包容各具特色的中小型物流企业的信息管理。

作为生存、竞争、发展的手段，中小型物流企业自身的信息化建设不容忽视。现在，各种“第三方物流信息管理系统”比比皆是，但是中小型企业由于自身的技术、资金等制约，难以承受使用该类系统带来的大幅度的成本增加。因此，设计低成本、体现各自物流特色、适合中小型物流企业的信息管理系统，在现阶段有很大的必要性。

二、中小型物流企业的信息流分析

中小型物流企业的业务来源，一部分是外包形式的第三方物流，还有一部分是合同式物流，再就是非合同但是供需方均默认的业务来源。正由于此，他的信息流并不是非常固定的，临时性的信息流经常出现。

图1 中小型物流企业的信息流示意图

图1中，除了供、需两方和物流企业之间的正常业务信息交流外，增加了左右两边的两根“罗马柱”——反馈信息流。

反馈信息流是随时提供给供、需双方对各自业务的查询，也是物流企业和供、需方保持密切联系的桥梁。

三、设计方案概述

从使用者的技术、设备状况、成本等因素综合考虑，使用B/S（客户基于浏览器的使用模式）结构。物流企业和供、需方或第四方、或物流企业的分支机构均使用浏览器用物流企业提供的网址（域名）访问。物流企业方可以凭借自己规定的用户名和密码进入后台管理。

方案的结构如图2所示。

图2 设计方案结构图

现在企业的电脑、网络等已经成为普遍的配置，所以使用不带有特殊客户端软件的访问模式，各方均能很容易得接受，从而体现人性化的特点。

四、信息管理设计

中小型物流企业的物流信息分为两个大的方面：

一是企业内部管理信息，如运输工具、路线，内部管理的单据、凭证和仓库信息等；

二是与客户共同享有的信息，如接货信息、中转信息、分发信息、终点信息等。

1.信息管理界面

图3为信息管理的界面图。包含有本身和其他用户的“查询”、内部的管理“管理”，物流企业（包括其分支机构）可进入“后台管理”，如进行车辆、路线的增加、删除、调整等。

图3 信息管理首页

从首页的信息可以看出，该系统首先体现“服务”，然后体现“管理”。

中小型物流企业的仓库管理可以做得比较简洁，进、销、存、财明晰即可。

人性化服务方面，主要是定时和用户进行沟通。在程序中设计有重要节日、月末等时间通过电子邮件、网站的公告板给客户发送业务以及企业之间交往的有关信息。

2.数据库的选择

由于系统的规模不是很大，成本要求低廉，因此直接使用Mcrosoft Office 中携带的Access数据库。今后如扩大规模，转向SQL Server数据库时，也非常方便。

使用ASP或者JSP访问时，有很多成熟的技术可以直接应用，这里不再赘述。

３.信息安全

本信息系统要运行于服务器端，7×24小时运行，所以信息的安全不容忽视。除防范病毒的侵蚀外，更要防范黑客的光顾。设计、使用时从以下三个方面进行。

(1)数据库本身的安全。设计时考虑数据库的备份设定，不要将数据库访问程序和数据库本身放到同一个目录中，数据库文件的扩展名要作适当的更改，最好改为和网页文件相同的扩展名，如：元数据库文件名字为link.mdb，使用ASP设计网页文件，最好改为link.asp，在相应的数据库访问程序里都作相应的更改。以躲过某些黑客搜索软件的搜索。

(2)数据库备份和更新。设计自动备份程序，且备份地点最好在本地、可移动的媒体上。以方便离线检查、维护。更新数据库是选择当前业务没有变化的时候进行。

(3)密码管理。定期更换管理员密码，并且将密码加密后的明文存放到相应的文件中。

五、运营

信息系统正式运营前，要考察服务器提供者的运行可靠性、出口带宽、上行、下行速度指标是否满足自己的要求。可以按下式计算：

1.域名注册

到ISP机构注册一个顶级域名，以方便客户、自己的记忆。例如，可以到中国万网（www.net.cn）注册一个域名。

2.购买虚拟主机

考虑运行成本，租用虚拟主机比较经济，能支持数据库的虚拟主机每年的价格在400元左右，每月仅40元左右。同样可以到中国万网租用。

3.日常维护

如果有特别的声明，在网站程序编制时，可以将数据库的备份设计成自发动进行。并可以由用户设置备份的频率、位置等。

4.域名推广和宣传

域名的宣传和推广是一个时间积累的过程，不可能一簇而就。除在门户网站上作加注外，还可以加注搜索引擎、注册网络实名。另外还要做到域名无处不在，名片、封装、包装材料、宣传材料上醒目的位置标识自己的域名。

六、结束语

中小型物流企业的信息化过程还要经历一个比较长的时间。本信息管理系统，仅仅是物流管理高级化的一个过度。以物流园区为单位的物流信息化也正在试探中发展。可以预见，以园区为单位的综合物流信息化将会逐渐覆盖到各个企业。如同一个园区设置了一个电话交换机，入住的业户准备一台电话机，插入连线就可以打电话一样。不久的将来，入住企业将自己的电脑接入园区局域网，在园区的信息管理系统上开户、注册、开辟自己的空间、输入自己的业务以及流程、自动生成自己的数据库，就可以将自己的物流业务管理起来。

12.物流信息系统实验报告 篇十二

物流业的发展带动了物流技术在物流行业的应用,因此,物流技术也成为物流工程专业的学生未来就业、升学当中必不可少的技能之一。但传统的《现代物流技术》的教学方式一直“重理论轻实践”,以基础课的授课方式讲授应用型技术类型的课程,存在教学形式单一、教学内容空洞、实践教学环节薄弱、学生的实际操作能力不足、学生自主学习能力差等问题,与当前的建设应用型大学及培养应用型人才的发展方向不符,同时,也难以真正让学生掌握应用技术的核心技能。

本文针对上述存在的问题,提出一种基于智能物流系统的物流信息教学体系,通过感知认识、理论教学、系统实操、系统开发与设计等多层次立体教学模式,将技术带入课堂,案例引导式教学,学生互动式学习的方式,探索一种新的针对应用型教学模式,从而提高学生的专业技能,扎实学生的专业知识,提升教学质量,培养符合当前社会与行业背景的应用型物流信息人才。

2 基于RFID技术的智能物流实训系统的设计

为了实现物流信息教学体系的构建,首先设计基于RFID技术的智能物流实训系统。本系统将用RFID技术替代传统物流供应链系统中的条码技术,并结合物联网及无线网络技术,实现商品的全生命周期的追溯与可视化管理。整个系统以商品的销售为驱动,以数据共享为前提,以物联网技术为支撑,对包括生产环节、仓储环节、配送环节、运输环节与销售环节的闭环供应链系统进行全程运作模拟。各环节产生的数据,全部通过互联网传输并存储在数据中心中,数据中心处理相关信息后,通过互联网提供相关的生产、仓储、配送、运输、销售与消费者等不同环节的用户提供相关信息的查询。

基于物联网技术的智能物流实训系统的整体系统流程与架构如图1所示。

2.1 基于RFID技术的系统编码体系的设计

为了完成产品的全生命周期的追踪与产品物流间的对应关系,需要解决物理实体编码标识与信息采集的问题。本系统中,将采用RFID技术作为系统标识与信息采集技术,EPC编码体系对物理实体编码标识。

在本系统中,通过贴标与数据绑定与数据服务注册来完成。贴标过程包括单品贴标、包装箱贴标、托盘贴标、车辆贴标等,产品在生产环节完成单品贴标,这一过程的作用在于赋予单品一个由RFID标签承载的编号,编号中可表示货物的体积、重量、生产日期、批号等多种含义、多种信息的RFID,而且由于RFID采用无源标签,信息的存储不会丢失。该编号在以后的过程中与物品绑定在一起,在赋予编号的同时注册产品的EPCIS信息服务,包括产品信息、生产企业信息等;在装箱过程,将若干个单品绑定装入一个包装箱,并为包装箱赋予一个由RFID标签承载的编号,包装箱编号分别与单品编号绑定,并将数据上传到数据服务器;当产品在出入库过程中,会把若干个包装箱装入托盘,每个托盘贴有固定的RFID标签,并实时的上传数据。负责运送物品的车辆在接收运送的货物之前,会通过RFID标签的阅读获得运送物品的编码,在之后的运送过程中,就可以通过车辆上的移动终端提交物品的即时信息,这些信息包括物品的位置、状态(温度、湿度等)等信息,以为其他过程应用。当装置收到RFID标签信息后,连同接收地的位置信息上传至通信卫星,再由卫星传送给运输调度中心,送入数据库中。有关货物及车辆的必要信息可实时记录在数据库中,有利于物流计划中心对车辆和货物的适时控制,并且有利于客户即时的查询货物信息。

2.2 系统功能设计

系统由生产工厂开始模拟,当生产工厂接收到配送中心的生产加工订单后,制订生产计划,开始生产,生产过程包括贴标与加工两个环节,完成后,带有唯一标识的产品运送到配送中心;配送中心的管理过程包括商品的入库、在库管理、出库、装箱贴标、托盘贴标、准备运输六个环节。当配送中心接收到来自超市的订单后,根据订单生成出库单与配送单,然后出库发货;发货后商品进入在途环节,在途环节车辆向数据中心发送在途信息,以供配送中心与超市实时查看;当货物送至超市后,则进入超市后台管理环节,包括商品的入库、在库管理以及货物的上架;当超市后台接收到前台的补货单后,则根据补货单生成出库单,进行货物上架在超市前台,顾客使用智能购物车选购商品,智能物资管理系统可以实时更新在库货物信息,当有商品数量减少到一定数值后,发出警告,管理人员根据库存情况与销售情况下补货订单,通知后台补货。系统各环节的功能设计见下表。

3 物流信息教学体系的建立

在建立智能物流系统的基础上,充分发挥实验资源,通过理论讲授,向学生介绍基础的物流相关知识,了解供应链各环节,初步认识了解相关的信息技术;在此基础上,对智能物流系统进行实操,能够更深入地理解相关的技术,对供应链系统也会产生深刻的认识;第三个阶段,“解剖”智能物流系统,让学生自己动手去搭建智能物流系统,从而能够真正了解各种技术在物流系统各个环节中的应用;最后学生通过对流程与技术的理解,自己设计相关的物流系统,并能够应用相关的方法,对系统产生的数据进行数据分析,从而使学生对整个智能物流系统有一个深入的理解,详见图2。

3.1 通过软件实操,增强理论教学效果

传统的实训教学中,对于基础理论知识的介绍完全是从理论到理论,内容非常乏味无趣,在一定程度上损害了学生的积极性和学习效果。基于智能物流系统的物流信息实训过程中,首先通过系统软件的操作与运营过程,理解供应链系统相关的概念、运作模式、特点等。同时,对于相关技术的理论教学,最好效果是让学生看到技术、体验技术、应用技术。因此,通过智能物流系统,将技术直接带入课堂,通过智能物流系统的实操,可以让学生直接感受到技术,帮助其更好地从理论层面认知技术。

3.2 通过硬件搭建,提升技术应用教学效果

应用技术教学的最好效果是让学生看到技术、体验技术、应用技术。因此,通过智能物流系统,在操作系统的基础上,对系统进行搭建。通过搭建不同的系统环节,对于技术在不同系统过程中的应用,产生深入的理解,并在实际搭建的基础上,提升学生的动手能力。以条码技术为例,可以在课堂演示条码的生成(软件生成),演示条码的读取,同时可以让同学们利用手机体验条码的读取过程(二维码),在此基础上开展教学;同时,在当前条件下,可以将RFID技术、GPS技术直接引入到课堂中进行演示。

3.3 设计阶梯式实验内容,打通关联课程屏障

传统物流信息技术的实验教学过程,以参观演示为主缺少互动以及难以调动学生的积极性。因此将利用智能物流系统,开发立体式实验内容,以课堂演示为基础,实验课程学生通过验证实验、设计性实验层层深入,并为未来物流识别技术的开发内容打下基础。建立:演示—实操—设计—开发,四级递进阶梯式实验内容。并与C#面向对象开发、物流信息技术开发小学期等教学等环节互为基础打通屏障,全面推进。

3.4 综合案例分析,引导学生信息技术应用创新

在学习多种技术的基础上,可以结合企业的案例进行综合案例分析,如GPS技术与GIS技术的结合解决运输问题、RFID技术与传感器技术、Zigbee技术结合解决冷链监控的问题等。在充分结合企业需求的基础上,逐渐引导学生发现问题,结合当前技术基础,提出具有创新性的解决方案,从而真正做到培养应用创新型人才。

4 结论

本文通过建立智能物流系统,探索构建基于智能物流系统的物流信息教学体系,改变传统理论讲授、参观演示的主物流信息课程现状,建立从讲授—感知—实操—应用—创新的一个符合客观规律的认知过程。在系统的构建过程中,涉及物流学、物流系统规划、物流信息系统设计、物流信息系统开发、物流信息技术应用等多方面的课程内容,同时,本文仅对智能物流系统做了初步的设计,所以后续还有很多工作要深入完成,本文旨在为后续的物流信息实训的教学改革提供参考。

摘要：在应用型人才培养成为普通本科院校人才发展方向的背景下,文章主要设计了基于RFID技术的智能物流实训系统,并在实训系统的基础上构建了基于智能物流系统的物流信息实训教学体系。

关键词：教学体系,智能物流,物流信息

参考文献

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[8]Alexander K.,Gilliam T.,Gramling K.,etal.Focus on the Supply Chain Applying Auto-ID within the Distribution Center[Z].International Journal of Physical Distribution&Logistics,2002.

13.物流模拟实验报告 篇十三

对物流模拟实验的感想与建议

在开学第一周的三天内，我们在电子商务实验室完成了物流模拟的实习。以前，我只学习过电子商务物流的理论知识，这一次的实习，我们以分组的方式，组内的每个成员轮班扮演了物流过程中的不同角色，不仅让我回顾了以前所学的知识，而且对物流过程中的每个角色的工作都有了细致深刻的了解，对实际中物流的流程有了清楚的认识。

一、实习内容回顾：

◆物流流程如下：

◆流程包括经销商购货流程与代理商向生产厂申请补货流程。

1.经销商购货流程:

• 经销商向代理商下订单

• 代理商确认订单的有效性

• 代理商提交订单给第三方物流业务

• 第三方物流业务联系仓管

• 第三方物流业务联系运输

• 仓库收货后，发送信息给代理商

2.代理商向生产厂申请补货流程:

• 代理商系统产生订货申请到生产商

• 生产商确认订单的有效性

• 生产商下订单给国际货代

• 国际货代联系船代

• 国际货代进行报关

• 国际货代联系第三方物流

◆实验方式：

• 实验准备

– 角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代

– 数据准备：准备以上各个角色的基本数据信息，主要包括：公司名称、联系人、经营项目、电话、传真、电邮、地址、城市、法人代表、帐户、注册地址、所属行业、开户行、成立时间等

• 分组实验

– 角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代

– 实验流程：共进行两个流程的实验。分别为购货流程和补货流程

– 方法：五个人每人扮演一个角色，按照流程的要求将流程完成，并进行轮换，每人将每个角色完成一次。

• 个人实验

– 角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代

– 实验流程：共进行两个流程的实验。分别为购货流程和补货流程

– 方法：每人扮演五个角色，按照流程的要求将流程完成。

◆角色功能：

一、经销商

– 1.产品查询

– 2.代理商查询

– 3.经销商信息修改

二、代理商

– 1.产品查询

– 2.代理商下补货单

– 3.代理商信息修改

三、第三方业务

– 1.产品查询

– 2.车辆管理

– 3.第三方业务

– 信息修改

– 4.库位管理

◆流程说明

• 购货流程 – 5.人员管理 – 6.补货单查询 •

四、第三方仓管 – 1.产品查询 – 2.第三方仓管信息修改 – 3.库位管理 – 4.人员管理 •

五、第三方运输 – 1.车辆管理 – 2.设备管理 – 3.第三方运输信息修改 •

六、生产商 – 1.产品查询 – 2.产品管理 – 3.生产商信息修改 – 4.补货单查询 •

七、国际货代 – 1.补货单查询 – 2.报关 – 3.国际货代信息修改 – 4.航班管理 – 5.船期管理 •

八、船代 – 1.补货单查询 – 2.船期管理 – 3.船代信息修改

老师首先进行权限分配，登陆后分别进行五个角色的注册→经销商下订单，选择产品种类、代理商名称等信息→代理商登陆→代理商确认订单→代理商将订单发送给第三方业务→第三方业务登陆→.第三方业务确认订单，并将订单发送给第三方仓管→第三方仓管登陆→第三方仓管制定拣货计划→登陆，第三方仓管拣货确认，发送给第三方运输→第三方运输登陆→第三方运输派车计划→登陆，.第三方运输装载计划→登陆，第三方运输装载确认→登陆，第三方运输回单确认→完毕

• 补货流程

老师首先进行权限分配，可利用原先注册过的用户进行登陆→分别对五个角色进行注册→生产商登录，在产品管理内增加新产品，提交→代理商登录，选择已添产品，下补货单到生产商，提交→生产商登录，找到订单号对应产品，选择国际货代以及选择船期，确认→国际货代登陆，进行补货单查询，选择船代，提交→船代登陆，补货单查询，选择船板，选择第三方业务，提交→国际货代登陆，报关，审批出口报关单（未审批）→第三方业务业务登陆，补货单查询，确认→完毕

二、对实验系统的一些建议

电子商务实验室的物流模拟系统的功能有：学生注册、用户登陆、权限分配、工作流管理、工作流显示以及正常的流程运行等功能。

我认为系统的流程设计还是比较符合现实中的物流流程，我提出的建议有三点：

1、在两个角色之间（比如生产商与代理商）进行大量产品交易的时候，需要一个经过双方许诺的合约，我认为在产品数量超过一定数额的时候，系统应该自动出现需要双方共同签署的条款，来保证交易的公平、公正。

2、实现物流的信息化，应该涉及到电子商务的实现，比如网上银行的设立，网络安全的实施等，都是物流信息化的必需。

3、系统的服务器访问量有限。尤其是在第一、二次实习的时候，经常出现由于服务器上 传输的数据过多，而导致数据丢失的现象。我认为可以根据条件适当加大服务器的访问量 或是增加服务器的个数，以保证信息在物流模拟系统中的正常传输。

以上只是我个人的一些小小的建议，有不妥善或不正确的地方还请老师指出。物流模拟实习不仅让我们实际体验到了一个物流系统的运行过程，还让我们感受到团队精神的重要，团队中协同合作的重要，有时候前面大家都做得很好，但最后一个人出了差错，大家都要重新开

始。在实习中，老师认真耐心的辅导帮助我顺利完成了这次实习，很感谢您！这是我大学四年中的最后一次上课，我是很认真、很珍惜的上完了。也许今后不会从事物流相关的事业，但这段生动的实习课以及物流的流程模拟我将不会忘记！

如何健全企业物流信息化

从国际角度来看，全球企业都在搞物流。没有现代物流，就没法同国际化的大企业对话，就不能迎接中国入世后带来的发展机遇。而信息化又是物流现代化的主要内容。

电子商务时代，在改进物流服务理念、大力培养物流人才、通过先进的信息化管理手段、将传统物流业务流程中所包含的各个彼此分离的环节集成起来、加强相互之间的联结和管理，使整个业务流程合理化、透明化．才能行之有效地实现由传统向现代物流的发展和转变。因此，可以通过实施以下信息化的手段改善和提升企业物流水平：

1．利用公共物流信息平台。公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有利支撑。企业直接使用公共物流信息平台可以利用其庞大的资料库以及开放性的商务功能实现企业自身的信息交流、发布、业务交易、决策支持等的信息化管理，可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径。通过这个平台整合行业旧有资源，利用公共平台在运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、车辆调度、路径选择等方面，广泛地应用信息技术，深入开发各种相关的信息资源，并在流通领域及其相关领域切实做到信息资源共享、充分发挥物流行业的整体优势，将会从根本上改善物流行业的现状。

2.信息化与流程再造相结合。物流的信息化首先是一个流程再造的过程，物流的成功必然伴随着业务和管理流程的再造，不能局限在一个纯技术范围来研究。许多传统产业的信息化都遇到这样一种情况，简单的应用、个别环节和功能的信息化已经得到较大的改善，但是进一步的信息化、现代化，需要解决产业的整个系统优化、流程改造、经营管理理念等问题，信息系统需要集成。在企业信息化建设过程中，我们常常听到一句话：总体规划，分步实施。这是因为很多企业时常会遇到一个突出矛盾：各个项目通常都是采取分步实施，而应用中又要考虑系统间的信息集成性。由于企业的快速成长，往往会发现仅仅用了两、三年的系统因为不能适应其他系统或者是数据处理的需要而必须更换。怎样动态的看待信息化建设全局，真正做到既分步实施成功，又能保证在今后的项目建设中保持信息系统的良好集成，也成为物流企业要面对的问题。

要想解决这个信息化企业普遍存在的问题，我们的物流企业就要在进行信息化建设过程中，整体规划与分步实施必须要与内外环境相适应，并不断进行动态调整。从组织的战略出发而不是从系统的需求出发，可以避免脱离目标而进行实施的困境；从业务的变革出发而不是从技术的变革出发，有利于充分利用组织的现有资源来满足关键需求，从而避免实施的信息系统无法有效地支持组织的决策。有效地规划并实施信息化战略，是能否利用信息化手段获得管理竞争力的提高的关键所在。

3． 信息化与物流系统的完美结合。物流之所以区别于信息流之外而独立存在的特殊性正是由于物流需要更多的依靠传统运输工具和仓储空间来解决问题，但是运输工具的多样化、运输距离的复杂化、仓储中转站的分散化都给物流信息化的整体规划和应用造成了困难。因此，将信息技术和物流环节衔接好，以至于不 增加多于成本，才能更好的体现出物流信息化的优越性，这也是物流业信息化过程中很重要的问题。

4．重视知识管理、人才的培养。加快物流信息化进程的关键是物流信息数据库管理、物流信息传输网络化和标准化、物流业务处理电子化，包括公司高层管理人员可以随时查询各地库存资料和经营资料，在经营活动中做出与实际相符的决策。国内大多数企业在实施物

流信息化中，过于注重信息技术的使用，实际上只实现了技术层面上的信息化。要实现真正意义上的物流信息化，还要从技术层面上的信息化过渡到知识管理。

国外一些知名公司如微软、施乐早早就开始着手实施知识管理项目，而我国企业大多还处在实施物流信息化的阶段。知识管理的核心是知识创新，其核心活动就是将企业内外部知识的互相传播，实现对知识的提升，这种传播体现在企业各个层面，从物流信息化到知识管理必须“以人为本”，充分发挥人自身知识的作用。

物流知识管理要求物流人员具有较高的信息技术使用水平和丰富的物流知识，而目前国内既懂信息技术又熟悉物流业务的人才很少，因此企业对人才的培养是实现物流知识管理的必经之路。企业不仅要以人为中心，建立和创造促进知识学习、知识积累和知识共享的环境，激励员工的知识交流和知识创新，还应注重建立学习型组织，培养员工以提高企业整体的专业技能水平。

物流知识的收集与再利用只有与特定物流业务流程密切联系，才能有效地发挥作用，物流企业应该努力把知识融入公司的具体业务流程中，把知识共享和再利用的要领概念注入到所有业务流程中去。而不是把知识管理视为一个独立的覆盖全公司的信息技术构架。

5.此外，还应加强国际互联网的有效利用。国外物流企业十分重视国际互联网资源的有效利用，开发了基于国际互联网的各种在线查询系统，通过互联网技术，顾客查询信息能够得到及时地响应，并且各种交互内容都得到加密技术和密码的保护。同时还发行了客户端工具，以方便顾客在个人电脑上进行查询。我国一些大的物流企业也开始利用国际互联网来获取信息，虽然同国外多年先进的作法相比还很不成熟，但也充分显示了我国物流企业利用国际互联网的能力与意识。另外在信息基础设施建设、信息的安全运行环境和保障体制、金融体系的建设、法律政策环境及相关专业人才的培养上都需进行规划与完善。

14.现代物流学实验报告 篇十四

一、实验地点：

管理楼一楼实验室

二、实验对象：

10级物流二班全体同学

三、实验项目：

1.参观模拟沙盘

2.讲解几款手持终端机的运作

3.参观模拟物流作业区，并进行了运输、配送、仓储等功能的演示

四、实验心得：

此次的实验课我们先参观了实验室的模拟沙盘试验区，我们了解到模拟物流园区的基本构造与运作流程，我们看到了集装箱、龙门吊、码头、机场、仓储区等主要构造部分的模型。使得我们了解到物流园区的基本构造，及运输、仓储、配送、装卸搬运等功能的基本流程。使得我们对于物流运作模式有了基本的了解。

随后我们还操作了扫码仪，老师给我们介绍了几款手持终端，我们了解到手持终端具有条码扫描、IC读写、手写识别、汉字输入、USB通讯等功能。它在物流领域中可应用于烟草配送、仓库盘点、邮政配送等方面，极大提高了物流效率。通过扫码的方式，也便于库存信息准确记录和配送专业化的实现。

在模拟物流作业区我们还了解到基本的仓储、配送、运输等物流功能的实现过程并进行了实践操作。通过亲身体会使我们对于物流模式的运作有了更深层次的了解。

通过这一学期对物流概论的学习，使我懂得了物流概论对一个学习物流专业学生的重要性，因此无论在将来还是以后我们都应该认真学习物流概论，认真对待现代物流业。

物流与我们的生活息息相关，我们身边处处都存在物流的影子，如果我们离开了物流那么我们的生活将会产生很多不便，我们的一些物品也不能及时得到，可见物流对人类发展的重要性。我们现在不仅要了解物流、了解物流业，更要积极投身物流业中，努力在物流行业发展，把学到的知识运用的实际中。

自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国现代化程度和综合国力。

15.浅析物流信息系统的特征与规则 篇十五

关键词：物流信息,管理,信息系统

一、信息在物流中的作用

在物流中心的运作中, 物与钱运转的脉络, 其实依靠的就是一套有效的管理信息系统。自商品的订购开始, 订购部门即需了解以下信息:现有的库存量、已订购的数量和预测客户需求的速率。这样才能以最小的库存来满足客户需求, 任何的信息不畅或错误, 都会造成积压库存或是缺货。

在储存管理方面, 更不可一日或缺, 从商品入库就要明确每个栈板的存放位置, 拣货前需要知道每种商品本次拣货的总需求, 目前货架上的数量, 并计算出需补货的品项与数量, 否则拣货时遇有缺货, 就会大大减低拣货的效率。在配售方面, 业务员在接受客户订单时, 必须立即清查手中尚余数量, 以确定是否可满足客户24小时送达的服务原则, 若有缺货, 也应立即告知客户, 何时会有货, 何时可送达, 这些动态的经营管理运作的指令, 都需要有效的信息系统支援。

各个阶段的信息输入与需求, 表现为可见到的各种表单或指令, 或是条码的输入等。而信息系统的设计、上线与实际运转, 却不那么简单, 其中包含档案的划分与设计、资讯处理的顺序与时机, 效率的分析、资料的保密、安全与备份, 各项管理支援所需的分析。可以说, 物流中心运作的顺畅与否, 信息流的有效运行是先决条件。物流中心所处理的商品, 少则数百项, 多则数千项, 其信息靠人和表单的传递, 是绝不可能实现的。所以在物流中心的规划中, 一个合理、完整而有效的信息系统规划, 是绝对必要的。未来物流中心的竞争, 是建立在信息系统之上。

二、物流信息系统的结构

流通业因为本身并不生产任何产品, 仅是处理商品过程中由生产者到消费者中间这一段通路。其流程的长短、效率的重要性不言而喻。

以某一商品为例, 我们观察从生产者运出到入库、出库、拣货、配送到到达消费者手中的过程, 处理动作所花的成本及时间, 即可找出目前功能式组织管理方法的缺点。而了解了物流与资金流后, 再观察配合此物流及资金流的相关信息的处理和报单, 便很容易找出目前信息流中不顺畅的地方, 这样我们可很清楚地可以反推出, 建立信息系统主要的目的是在有效地处理资讯流, 最终的目的是在维持物流及资金流的畅通, 所以, 在作物流中心信息系统的规划时, 一定要以流程的角度来看所有的工作。

可建立一个模的架构, 在中间物流部分, 是大家所熟悉的目前多数物流业组织及功能划分的方式, 在低、中、高层部分, 是各自的职责, 在低层管理部分, 是将物流所需要的处理划分由许多单位来管理, 自订货、报关、到货、入出库、加工、接单、拣货到派车, 按各自的功能将物流动线切割而成, 所谓的上层管理, 就是将下层几个单位合并成一个大单位, 由一位经理人负责, 有的公司即按功能来分割利润中心, 高层主管负责政策或原则的制订及绩效的评估。本来在这种组织结构下, 如果大家分工明确, 合作一致, 不应该有太大的问题, 但运作一段时间之后, 由于单位间的工作不是那么容易将每件事均划分清楚, 自然而然产生许多中间地带, 各单位推托的结果, 使得整个流程不顺畅, 怨声不断, 组织效率自然日渐低落。

三、物流信息系统的特点

各个不同业态的信息系统都有不同的特性, 如:证券交易所的信息系统对可靠性的要求就非常高;银行的信息系统则对可靠度及死机后的恢复性要求严格, 绝对不能漏失任何一笔交易, 物流中心的信息系统也是这样。在流通业, 基本上是以服务客户为主的行业, 对本身各项商品状态的掌握与客户需求信息的提供, 都是首要考虑的因素。一般而言, 物流业的信息系统, 具有下列较一般系统不同的地方。

1、动态的信息。

物流中心的信息系统, 除了正常提供各种商品的库存量、配送时间、价格、已订购商品等信息, 最主要的功能是希望随着营运状态的变化, 随时提供最新信息。例如:接订单时, 除了要有库存资料外, 还要扣除已接受但尚未拣货的数量, 再加上下批次拣货前可能的到货数量, 来决定是否有足够的数量提供新订单, 最好还能预估下批次拣货的时间、总重量与材料, 配送车辆的载运能量是否足够, 以计算出订单的可能送货时间, 甚至通过无线电话或是全球定位系统CPS, 随时掌控每辆货车的位置, 这种高度动态性的要求, 并非一般管理信息系统所需, 但在物流中心, 这正是提供客户完整而即时的服务的关键所在。

2、密集的信息收集。

在物流中心, 针对商品的移动与处理, 每一步骤都要有记录, 也就是前面所说的控制点。如:大家熟知的DHL或联邦快递, 自收件后即通过条码一路记载其位置状态, 任何时间客户询问均可回答出文件在何处, 何时可送到, 而不是仅知道在递送中。物流中心的营运也是这样。信息系统应能追踪每张订单目前的处理状态, 和未来所需的处理时间, 以便回答客户的询问, 并精确地掌握送货时间, 以满足客户的需求。

3、经常使用模型。

一般的信息系统通常仅将交易资料作成一些报表, 很少在作业研究上应用数学模型, 如:线性规划、动态规划、最小路径、系统模拟等, 但这些对物流中心的日常营运却十分管用。例如, 储位管理中提到, 每一商品栈板的摆放位置, 都要考虑该商品客户需求的频率, 经常需要用到的, 应放置于靠近出口处, 使吊车取货的平均行走距离或取货时间最短, 但因商品不停地进出, 订单到达与需求量都是随机的, 所以必须用数学模型来统计分析目前的状态, 以决定每一商品栈板的最佳摆放位置, 碰上商品数目变更, 或订单状态改变, 均需不停地调整。

4、信息的详细性。

在物流中心的日常营运中, 各个管理阶层都需要详细的信息来作决策, 不像大多数信息系统对高层管理人员仅提供汇总的资讯, 如银行各分行对总行仅提供存放款总额, 总行各层管理者也不需要知道分行中各户头的进出情形。可是在物流中心, 绝大多数的情形下, 管理层均需要了解到底哪种商品缺货, 或是哪条路线送货延误、哪个客户对订单有抱怨, 知道了真正的原因后, 才能采取改善的方案, 对每个客户而言, 每个项目、每张订单都很重要, 所以物流中心汇总性信息, 如:储位空间比较、24小时订单送达率等, 则是在分析长期经营策略时才有用途。

参考文献

[1]、夏春玉:《现代物流概论》, 北京, 首都经济贸易大学出版社, 2004