道路质量通病预防措施

道路质量通病预防措施（共8篇）

1.道路质量通病预防措施 篇一

  o o o o   o o o o   o o o o   o o o o 1.造成盲目赶工的原因有哪两种（）

A 工期提前和工程质量不过关

B 工期提前和由于某种原因影响造成有效工期减少 C 质量不过关和由于某种原因影响造成有效工期减少 D 质量不过关和施工人员想早点完工

2.所有水泥混凝土构件养生时间不得少于（）天，主要构件不得少于14天

A 3 B 5 C 7 D 9 3.以下不是路基表面网状裂缝形成的原因是（）

A 压路机吨位偏小

B 路基填料不符合路基填筑土的要求 C 碾压时含水量偏大

D 压实后养护不到位或暴露时间太长，表面失水过多

4.技术交底具有三种交底类型，以下哪个不属于三种技术交底（）

A 总工主持的施工交底 B 单项主管进行的单项交底 C 班组长进行的班组交底 D 企业进行的交底 ======多选题部分======   o o o o   o o o o   o o o o 5.产生沥青路面早期破损的原因主要有（）

A 片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求

B 混合料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压 C 材料配合比不当，基质沥青未达标

D 路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，地下水侵入

6.隧道锚杆常见的质量问题有哪些（）

A 锚杆安装不牢固 B 抗拔力不够 C 锚杆长度不够 D 锚杆数量不够

7.路面裂缝的预防措施有哪些（）

A 确保路基基底沟塘回填质量符合设计要求 B 按照设计及规范要求对拓宽的旧路进行挖台阶处理 C 控制路基填筑速度，路基沉降稳定后进行后续工序 D 合理布置填挖结合段土工格栅

======判断题部分======    8.质量是实体满足明确或隐含需要的特性的总和

对 错

9.基层裂缝的形成主要是基层自身材料的干缩和温差应变产生的拉应力超出了基层自身的极限抗弯拉强度导致，且在强度薄弱断面产生裂缝

 对 错   10.压路机吨位偏小，碾压遍数不足，碾压不均匀，局部漏压是路基压实度不足的原因之一

对 错

2.道路质量通病预防措施 篇二

关键词：城市道路,排水工程,质量通病,预防措施

市政给排水即指对城市生活污水、工业废水、大气降水 (含雨。雪水) 的径流和其他废弃水的收集、输送、净化、利用和排放的管理。市政道路排水工程设计与施工, 主要指在市政道路上用于收集。输送和排放城市雨水、污水的市政给排水设施 (排水管网及其附属构筑物) 的设计与施工。城市道路范围内常有各种管线和地下设施, 而由于城市交通的迫切需要, 往往使城市道路排水工程的工期很短, 致使各种城市公用设施、地下管线施工一般都与道路建设同步, 加大了城市道路工程的复杂性和施工难度, 经常会出现一些特殊的质量通病。结合多年来的亲身施工经验, 就城市道路排水工程施工中较常见的一些质量通病及其预防措施作如下分析:

1 排水管道工程

1.1 检查井与路面的接缝处出现塌陷

1.1.1 产生原因

从现在的城市给排水设计与施工情况看, 大多数雨水井都设在行车道上, 还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上, 当其井背宽度较小时, 工程实施中回填夯实十分困难, 压实度检查也难以进行。加之施工中发生的疏忽或监控不严的因素, 经常使其出现这样一些质量缺陷:a.雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷, 检查井变形和下沉, 造成行车中出现跳车现象。b.井盖质量和安装质量差, 铁爬梯安装随意性太大, 影响外观及其使用质量。

1.1.2 预防措施

a.认真做好检查井的基层和垫层, 防止井体下沉。检查井砌筑时应控制好井室和井口中心位置及其高度, 防止井体变形。b.检查井的井盖与井座要配套, 安装时座浆要饱满, 轻重型号和面底不错用, 铁爬梯安装要控制好上、下第一步的位置, 偏差不要太大, 平面位置准确。

1.2 回填土沉陷

1.2.1 产生原因

a.检查井及管道周边回填不密实。b.不按要求分层夯实。c.填料质量欠佳。d.填料含水量控制不好。以上原因必将影响压实效果, 给工后造成过大的沉降。

1.2.2 预防措施

a.管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压 (夯) 实机械。检查井及管道周边应尽量选用透水性良好的填料如砂砾石等填至管顶30cm, 灌水振捣至相对密度≥0.7, 再按规范要求分层充分压 (夯) 实至要求的密实度。b.沟槽较窄时可采用小型机具夯填。不同的填料, 不同的填筑厚度应选用不同的夯压机具, 以取得最经济的压实效果。c.混有淤泥、树根、草皮及其腐植物的材料均不可做为填料, 以免引起沉陷。d.控制填料含水量大于最佳含水量2%左右;遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。

2 道路工程

2.1 路基沉陷

路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件, 由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线, 因此, 其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大, 道路路基施工中, 路基填筑和管线沟槽回填是影响路基质量的关键部位。

2.1.1 产生原因

路基填筑和管线沟槽超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等, 这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度, 从而导致路基和路面结构沉陷。严重的可导致管体上部破裂, 无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能, 坡度越大损失的压实功就越大;填土中如夹带块状物, 妨碍土颗粒间相互挤紧, 达不到整体密实效果, 另一方面块状物支垫碾轮, 产生叠砌现象, 使块状物周围留下空隙, 日后发生沉陷;如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的, 不可能夯实, 当地下水位下降, 饱和水下渗后, 将造成填土下陷, 从而危及路基的稳定。

2.1.2 预防措施

a.施工单位的技术负责人向操作者作好技术交底, 使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机功能要求而不超过有关规定。b.在路基总宽度内, 应采用水平分层方法填筑。c.路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶, 台阶宽≥1m。d.回填沟槽分段填土时, 应分层倒退留出台阶, 台阶高等于压实厚度, 台阶宽≥1m, 对填土中的大石块要取出, 对大于10cm的硬土块应打碎或取出。

2.2 水泥混凝土路面开裂、起砂、蜂窝麻面

2.2.1 产生原因

a.水泥的安定性不稳定, 混凝土在搅拌过程中水灰比过大, 降低了表面强度, 施工完毕一经使用磨损易起砂。b.砂、石、水泥计量错误或加水量不准, 混凝土搅拌时间短, 灰料拌合不均匀, 石子集中振不出水泥浆。c.在施工过程中, 收抹压光时间过早或过迟, 人为在混凝土表面洒干水泥或水, 养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。d.未按操作规程浇筑混凝土, 下料高度不当, 漏振或振捣不密实, 混凝土中的气泡未及时排除。e.模板拼装不严密, 表面清理不干净, 不牢固, 脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。f.水泥混凝土面层产生干缩裂缝和施工缝留置不当引起裂缝。

2.2.2 预防措施

a.保证施工现场有一定的水泥存量, 以确保水泥安定性的稳定。b.严格控制混凝土中的水泥用量, 水灰比和砂率不能过大, 控制砂石含泥量。c.掌握好面层的抹压光时间, 严禁在混凝土表面洒干水泥或水。d.加强混凝土早期养护并适当延长养护时间, 覆盖草帘、草袋, 避免暴晒, 定期洒水, 保持湿润。e.模板面清理干净, 脱膜剂涂刷均匀, 不得漏刷, 混凝土必须按操作规程浇筑, 严防漏振, 并应振至气泡排除为止。f.选用水化热小和收缩性小的水泥, 尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土, 避免炎热天气浇筑大面积混凝土, 按规范规定正确留置施工缝。

综上所述, 城市道路排水工程的质量通病是可以预防的。市政给排水工程规划设计的主要内容规范GB50318-2000《市政给排水工程规划规范》市政给排水工程规划是市政道路排水工程设计的重要依据。为了保证工程质量, , 城市给排水设计与施工单位应该进一步提高认识, 解放思想, 切实加强质量体系管理, 加强对工程设计与实施过程中的论证、监控, 抓住主要问题和关键工序, 严格遵守设计及施工技术规范标准, 采取积极的态度和有效措施来预防和控制质量问题的出现, 引入责任到人的竞争机制, 努力在施工过程中克服各种通病, 确保施工质量, 使城市给排水建设更适宜于社会发展与人民生活的需要, 把我们的城市建设得更现代、更美丽。

参考文献

[1]市政工程质量通病[M].北京:中国建筑工业出版社.

[2]市政工程施工技术应用[M].北京:中国建筑工业出版社.

[3]丁煜.排水管网扩建计算机辅助优化设计[D].长沙:湖南大学, 2011.

[4]梁廷强.市政给排水规划设计存在的问题及其对策[J].广东科技, 2009, 24.

3.城市道路桥梁质量通病分析与预防 篇三

关键词：城市道路桥梁通病预防措施

1桥头跳车通病分析

随着我国城建交通事业的迅猛发展，公路及城市道路等级不断提高，其中的桥涵构造物也越来越多，但从目前运行使用的情况来看，存在一些不尽人意之处，桥头跳车即是一个普遍的现象。所谓桥头跳车是指由于桥涵构造物与桥涵台后的路堤之间相对发生沉降，造成桥涵两端一定范围内路面与桥面不平顺，当其沉降差超过某一限定值時，车辆高速通过会引起车辆颠簸震动甚至腾空，致使司乘人员产生不适的现象。桥头跳车不仅影响道路的服务水平，降低了行车的舒适性和安全性，而且也影响车辆和桥梁的使用寿命，增加了运营成本和养护费用，因此，解决桥头跳车问题具有很大的社会效益和经济效益。

产生桥头跳车的主要原因是多方面的，包括地基地面条件、填料、施工材料以及设计、施工方面的诸多因素。其主要表现为桥(涵)台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形(指伸缩缝)，导致跳车。预防桥头跳车问题应采取如下措施：

1.1路基处理台背路堤沉降是引起桥头跳车的主要原因之一。为尽量消除或减小路堤工后沉降，可以从以下几方面着手：①在经济的前提下，合理选择透水性好、内摩擦角大的填料；设法减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的压缩沉降。②合理安排施工工序和时间，尽早对台背路堤进行施工，保证有足够的时间完成沉降。在立柱、桩基施工中，应先安排桥台，再做其余桥墩：为保证桥台盖梁下填土压实质量，要求必须先将台背填土至盖梁底面标高，再浇注盖粱。③台后路基填筑前，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。④设法提高台背回填区路堤的压实度，控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。对台背不易被压路机械碾压的“死角”，可采用强夯法处理。

1.2地基处理为减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车，对台背地基进行处理改良是非常必要的，尤其是软弱地基更要进行特殊化处治，目前国内已有换填法、浅层处治法、碎石桩、石灰(二灰)桩法、超载预压法、塑料排水板法、深层搅拌法、土工织物、井点降水、高压喷射浆法、竖向排水体预压法等等，这些都是行之有效的常用方法。

1.3路面处治①设置桥头搭板和枕梁：设置桥头搭板和枕梁对避免桥台与路面之间的错台是必要和有效的，可以使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台地段，起到匀顺纵坡的作用，工程中般认为工后路堤沉降引起的纵坡变化40.6％是可以接受的。由于桥头搭板能改善桥头与路堤的联接状态，调节桥路之间的不均匀沉降，因而在道路建设中得到了普遍的应用，效果较好。②预设反向坡度：当能预测出路堤沉降规律的时候，为争取工期，可采用在台堤结合处预留反向坡度，类似于设置桥梁预拱度。坡度大小应根据台堤间的沉降差来确定。某些地方在路面铺筑前预加抛高△=14～16cm，路面铺完后，沉降量即能达到此抛高值的50％以上。抛高值的预估需通过逐步积累资料来完善。③设置过渡性路面：可在桥头一定长度范围内铺设过渡性路面，待路堤沉降基本完成(一般3a～5a)后，再改铺原设计路面。过渡性路面可采用预制砼块、条石铺砌，其优点是翻修处理速度快，但不易铺砌平整，行车有颠簸抖动感，砌缝易渗入雨水，损害路基；也可采用半刚性过渡层和沥青表处过渡层等类型，其中后者是值得推广的简单可行的方法，优点是当出现较大沉降时，及时补充铺设一层沥青砼和沥青砂，便能确保行车顺畅，有效避免跳车现象。④桥面与路堤路面的铺装层砼一次完成，这种方法可以解决路面与桥面砼连接的顺适性。

2伸缩缝安装质量通病分析

2.1焊接质量缺陷的防治措施①要调整钢筋位置，使相互连接的钢筋互相并齐以利于焊接。②预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接。③控制住电流强度，防止焊接时咬肉。

2.2变形缝宽度偏差大的防治措施①严格控制预制梁规格尺寸和斜交梁的方向、角度，确保准确无误。②严格控制墩台跨径，确保精度达标。③梁安装时要按测量放样定的位置安放，要使梁两端缝大小均匀。④已构成缝宽过大的，安设伸缩装置时要适当加强i缝过小的要加工出必要的可供梁伸缩的缝隙。

2.3伸缩装置不平整问题的防治措施①伸缩缝角钢或型钢线校正到位，使其线形与桥面拱型相一致；两根角钢高差符合设计要求。②橡胶板安装要根据季节和气温控制其温差预留量。使温度变化后橡胶板不会拱起或凹下，保持平整状态。③伸缩缝附近桥面保持平整。④固定螺栓应紧固可靠。处于经常振动和反复荷载作用部位的螺栓应有防振止松措施。

2.4角钢线形偏差过大的防治措施措施①加工角钢时不应局部集中加热，要轮转着跳档作业，防止发生翘曲变形。②要有适当的夹具来保证角钢加工质量。③安装时要精心校正。

2.5变形缝漏水的防治措施①橡胶止水带宜整条连续，端头要埋入混凝土中。②“u”型铁皮要顺水流方向搭接，要坐满浆，端头要埋入混凝土中。

3混凝土外观质量

3.1墩柱出现孔洞、麻面、错台、接茬的防治措施①模板安装前，使用干净的棉纱将脱模剂抹均匀。②提高施工人员操作水平，划分振捣范围。分层充分振捣。③模板安装时注意模板之间接缝处是否严密和是否整齐。④合理组织混凝土供料，合理调整混凝土的坍落度及水灰比。

3.2地袱线型不顺直、变形缝不贯通的防治措施①定位要正确无误，立模要充分校正，确保线形直顺，支撑稳固，避免跑模。②浇筑混凝土时要专人看护和检查模板，避免直接用振动器冲击模板。③封头模板质量要达到要求，确保使用效果。④要按垂直水平面立模。

3.3箱梁问题的防治措施①设计时除了按有关规范进行主应力计算外，还要对各种应力。尤其是局部应力的可能分布状态进行足够的定性分析和必要的定量分析，以便优化调整箱梁截面尺寸，合理布置预应力钢束；对预应力钢束锚固端两侧的危险截面应加以验算。②布置适量的普通钢筋。以提高箱梁结构局部区域的抗裂性能增加构件的局部强度取用合理的技术经济指标。③精心施工，充分考虑施工中的各种不利因素，施工方法、材料强度及预应力张拉工艺等需要有可靠的保证，做到符合设计要求。④对工程中出现的裂缝应作详细调查，进行科学分析。必要时还应进行有关试验和测试，对症下药，采取相应的对策。以确保结构的强度、安全性和耐久性。⑤箱梁混凝土浇筑前应做好合理组织和分工。对操作人员进行技术交底，划分振捣范围，浇筑层次清楚，相互重复振捣长度应取50厘米左右，一边下料。⑥对设置横隔板的箱梁，混凝土要轮流从横隔板洞口一边下料，并从洞口下另一边振出混凝土，避免使空气封堵在洞口下部，这样就不易在洞口下部形成空洞。⑦合理组织混凝土供料，如采用商品混凝土。现场宜有临时备用搅拌设备，以便当商品混凝土因运输或其他原因导致供料中断时临时供料。⑧根据施工气温，合理调整混凝土坍落度和混凝土水灰比，当气温高时，应做好模板湿润工作。⑨当箱梁腹板较高时，模板上应预留人孔处，使振捣棒可达到各部位。⑩对箱梁底板与腹板承托处及横隔板预留人孔处，应重点进行监护，确保混凝土浇筑质量。

4结语

4.钢筋工程质量通病预防措施 篇四

一、钢筋制作

避免工程质量通病：

⑴钢筋开料切断切断尺寸不准，根据结构钢筋的所在部位和钢 筋切断后的误差情况，确定调整或返工。

⑵钢筋成型尺寸不准确，箍筋歪斜，外形误差超过质量标准允许值，对于Ⅰ级钢筋只能进行一次重新调直和弯曲，其他级别钢筋不宜重新调直和反复弯曲。主要安全技术措施

⑴机械必须设置防护装置，注意每台机械必须一机一闸并设漏 电保护开关。

⑵工作场所保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志。⑶操作人员必须持证上岗。熟识机械性能和操作规程。产品保护

⑴各种类型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂 好标志牌，堆放场所应有遮盖，防止雨淋日晒。

⑵转运时钢筋半成品应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。

二、钢筋绑扎与安装

避免工程质量通病：

⑴钢筋骨架外形尺寸不准，绑扎时宜将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。

⑵保护层砂浆垫块厚度应准确，垫块间距应适宜，否则导致平板悬臂板面出现裂缝，梁底柱侧露筋。

⑶钢筋骨架吊将入模时，应力求平稳，钢筋骨架用“扁担”起吊，吊点应根据骨架外形预先确定，骨架各钢筋交点要绑扎牢固，必要时焊接牢固。

⑷钢筋骨架绑所完成后，会出现斜向一方，绑扎时铁线应绑成八字形。左右口绑扎发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。

⑸柱子箍筋接头无错开放置，绑扎前要先检查；绑扎完成后再检查，若有错误应即纠正。

⑹浇筑混凝土时，受到侧压钢筋位置出现位移时，应及时调整。

⑺同截面钢筋接头数量超过规范规定：骨架未绑扎前要检查钢筋对焊接头数量，如超出规范要求，要作调整才可绑扎成型。主要安全技术措施

⑴搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。人工抬运钢筋，上肩卸料要注意安全。

⑵起吊或安装钢筋时，应和附近高压线路或电源保持一定安全距离，在钢筋林立的场所，雷雨时不准操作和站人。

⑶在高空安装钢筋应选好位置站稳，系好安全带。产品保护

⑴成型钢筋、钢筋网片应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，防止压弯变形。

⑵成型钢筋不准踩踏，特别注意负筋部位。

⑶运输过程注意轻装轻卸，不能随意抛掷。

⑷成型钢筋长期放置未使用，宜室内堆放垫好，防止锈蚀。

三、钢筋闪光焊接

避免工程质量通病：

对焊焊接时出现表面烧伤、接头轴线偏移和弯折，接头结合不良、接头氧化缺陷、接头过烧缺陷、热影响区淬火脆裂以及接头区域有裂纹等现象。主要安全技术措施

⑴对焊前应清理钢筋与电极表面污泥、铁锈。使电极接触良好，以免出现“打火”现象。

⑵对焊完毕不要过早松开夹具，连接头处高温时不要抛掷钢筋接头，不准往高温接头上浇水，较长钢筋对接应安置台架上。

⑶对焊机选择参数，包括功率和二次电压应与对焊钢筋时相匹配，电极冷却水的温度，不超过40°C，机身应接地良好。

⑷闪光火花飞贱的方向要有良好的防护安全设施。产品保护

⑴钢筋焊接半成品按规格型号分类堆放整齐，堆放场所应有遮盖，防止日晒雨淋。

⑵转运钢筋对焊半成品不能随意抛掷，以免钢筋变形。

四、钢筋电弧焊

避免工程质量通病：

⑴焊接过程中要及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平缓过渡，弧坑应填满。

⑵根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜焊条直径和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。

⑶帮条尺寸、坡口角度、钢筋端头间隙以及钢筋轴线等应符合有关规定，保证焊缝尺寸符合要求。

⑷焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。

⑸钢筋电弧焊时不能忽视因焊接而引起的结构变形，应采取下列措施：a、对称施焊，b、分层轮流施焊，c，选择合理的焊接顺序。主要安全技术措施

⑴焊机必须接地良好，不准在露天雨水的环境下工作。

⑵焊接施工场所不能使用易燃材料搭设，现场高空作业必须带安全带，焊工操作要配戴防护用品。产品保护

焊接半成品不能浇水冷却，待冷却后方能移动，并不能随意抛掷。

五、竖向钢筋电渣压力焊

避免工程质量通病：

⑴在整个焊接过程中，要准确掌握好焊接通电时间，密切监视造渣工作电压和电渣工作电压的变化、并根据焊接工作电压的变化情况提升或降低上钢筋，使焊接工作电压稳定在参数范围内。在顶压钢筋时，要保持压力数秒钟后方可松开操纵杆，以免接头偏斜或接合不良。在焊接过程中，应采取措施扶正钢筋上端，以防止上、下钢筋错位和夹具变形。钢筋焊接结束时，应立即并检查钢筋是否顺直。如不顺直，要立即趁钢筋还在热塑状态时将其板直，然后稍延滞1～2分钟后卸下夹具。

⑵电渣压力焊焊接工艺适用于直径16～40mm的Ⅰ级、Ⅱ级钢筋的焊接，当采用其他品种、规格的钢筋进行焊接时，其焊接工艺的参数应经试验、鉴定后方可彩。

⑶焊剂要妥善存放，以免受潮弯质。⑷焊接工作电压和焊接时间是两个重要的参数，在施工时不得随意变更参数，否则会严重影响焊接质量。

⑸接头偏心和倾斜：主要原因是钢筋端部歪扭不直，在夹具中夹持不正或倾斜；焊后夹具过早放松，接头未冷却使上钢筋倾斜；夹具长期使用使用磨损，造成上下不同心。

⑹咬边：主要发生于上钢筋。主要原因是焊接时电流太大，钢筋熔化过快；上钢筋端头没有压入溶池中，或压入深度不够；停机太晚，通电时间过长。

⑺未熔合：主要原因是在焊接过程中上钢筋提升过大或下送速度过慢、钢筋端部熔化不良或形成断弧；焊接电流过小或通电时间不够，使钢筋端部未能得到适宜的熔化量；焊接过程中设备发生故障，上钢筋卡住，未能及时压下。

⑻焊包不匀：焊包有两种情况，一种是被挤出的熔化金属形成的焊包很不均匀，一边大一边小，小的一面其高不足2mm；另一种是钢筋端面形成的焊缝厚薄不均。主要原因是钢筋端头倾斜过大而熔化量又不足，顶压时熔化金属在接头四周分布不匀或采用铁丝球引弧时，铁丝球安放不正，偏正一边。

⑼气孔：主要原因是焊剂受潮，焊接过程中产生大量气体渗入溶池，钢筋锈蚀严重或表面不清洁。

⑽钢筋表面烧伤：主要原因是钢筋端部锈蚀严重，焊前未除锈；夹具电极不干净；钢筋未夹紧，顶压时发生滑移。

⑾夹渣：主要原因是通电时间短，上钢筋在熔化过程中还未形成凸面即行顶压，熔渣无法排出；焊接电流过大或过小；焊剂熔化后形成的熔渣粘度大，不易流动；顶压力太小，上钢筋在深化过程气体渗入溶池，钢筋锈蚀严重表面不清洁。

⑿成型不良：主要原因是焊接电流大，通电时间短，上钢筋熔化较多，如顶压时用力过大，上钢筋端头压入熔池较多，挤出的熔化金属容易上翻；焊接过程中焊剂泄漏，深化铁水推动约束，随焊剂泄漏下流。主要安全技术措施

⑴电渣 焊使用的焊机设备外壳应接零或接地，露天放置的焊机有防雨遮盖。

⑵焊接电缆必须有完整的绝缘，绝缘性能不良的电缆禁止使用。

⑶在潮湿的地方作业时，应用干燥的木板或橡胶片等绝缘物作垫板。

⑷焊工作业，应穿戴焊工专用手套、绝缘鞋、手套及绝缘鞋应保持干燥。

⑸在大、中雨天时严禁进行焊接施工。在细雨天时，焊接施工现场要有可靠的遮蔽防护措施，焊接设备要遮蔽好，电线要保证绝缘良好，焊药必须保持干燥。⑹在高温天气施工蚶，焊接施工现场要做好防暑降温工作。

⑺用于电渣焊作业的工作台、脚手架，应牢固、可靠、安全、适用。成品保护

⑴不准过早拆卸卡具，防止接头弯曲变形。

⑵焊后不得砸钢筋接头，不准往刚焊完的接头浇水。

⑶焊接时应搭好架子，不准踩踏其他已绑好的钢筋。

六、钢筋气压焊

避免工程质量通病：

⑴在施焊过程中，应注意控制好加热温度，温度过高时，会发生金属过烧现象；温度过低时，压焊面难以良好熔合及墩粗区不能形成合适的形状。

⑵为了保证两钢筋焊接的同心度，应注意在安装接长钢筋时，须将两钢筋对齐夹紧，经检查符合要求后才能施焊。主要安全技术措施

⑴供气装置的使用应遵照国家劳动总局（79）劳总锅字18号文公布的《气瓶安全监察规程》及《溶解乙炔气瓶安全监督规程》中有关规定执行。

施焊作业应参照GB9448《焊接与切割安全中气焊安全规定执行。氧气的工作压力不得超过0.8Mpa，乙炔的工作压力不得超过0.1Mpa。

⑵作业地点附近及其下方，不得有易燃品、爆炸品。不准将点燃的焊炬随意卧放在模板或楼板上。

⑶施焊现场应该设置消防设备，如灭火器、消防龙头等，但严禁使用四氯化碳灭火器。

⑷油泵、油缸、胶管等整个液压系统各连接处不得漏油。应注意防止因胶管微裂而喷出油雾，引起燃烧或爆炸。

⑸焊接操作人员应配戴气焊防护眼镜和手套。

⑹熄灭炬火焰时或发生回火时，均应先关闭焊炬乙炔阀，再关氧气阀。产品保护

⑴每个接头焊接完成后，不能过早拆除夹具，以免造成钢筋弯曲变形。

⑵每个接头焊接完成后，应待其自然冷却，不得采用浇水冷却的方法降温。

七、锥螺纹连接

避免工程质量通病：

⑴连接套规格必须与钢筋一致。

⑵接连钢筋时必须将力矩板手调到规定钢筋接头拧紧值，不要超过扭紧力矩值。

主要安全技术措施

⑴锥螺纹钢筋接头套丝及连接钢筋的操作人员必须经过培训、考核、持证上岗。

⑵进行高空作业和用电操作人员须遵守《建筑安装工程安全技术规程》。产品保护

被连接的钢筋套丝质量经检验合格后，成品用塑料保护盖保护。

八、钢筋冷挤压连接

避免工程质量通病：

⑴套管的几何尺寸圾钢筋接头位置要符合设计要求。

⑵钢筋的连接端和套管内壁不准有油污、铁锈、泥沙；套管接头外边的油脂必须擦干净。

⑶柱子钢筋接头要高出混凝土面1m，以利于钢筋挤压连接作业。⑷不准砸平带肋钢筋花纹。

⑸钢筋端部要平直，如有弯折，必须予以矫直。主要安全技术措施

⑴不准硬拉电线或高压油管。⑵高压油管不得打死弯。

⑶参加钢筋冷挤压的人员必须培训、考核、持上岗证。⑷作业人员必须遵守施工现场的施工作业有关规定。产品保护

5.质量通病措施1 篇五

编制依据：

1、《住宅工程质量通病控制表标准》（DGJ32/JI6-2005）

2、为了加强建筑工程质量管理，提高住宅工程质量和品质，控制住宅工程质量通病的发生，规范住宅工程质量通病防治（以下简称通病防治）工作，依据有关法律、法规及规范标准等规定，结合实际，我公司制定本实施导则。概况

合肥市庐阳产业园建设投资有限公司兴建的荣城花园北苑10#、15#、16#、21#、26#、31#、32#、37#、42#楼，位于合肥市丽水路以东、怀远路以北、连水路以南，工程建筑面积为63812.0M剪力墙结构，21#和26#楼为地上33层, 每幢建筑面积均为11172.2 M建筑总高度为96.00M，其它均地上18层，每幢建筑面积均为5924 M2建筑总高度为52.50M，标准层高为2.9M；建筑工程等级为一级，耐火等级为一级（18层为二级），抗震设防烈度为7度，防水等级为2级，使用年限为50年。

本工程为钢筋砼剪力墙结构，建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，结构抗震等级为二级，设计等级为甲级，设计使用年限50年。

基础21#和26#楼为CFG（水泥粉煤灰碎石桩），级配砂石裖垫层，筏板基础承台；其它楼为PHC预应力混凝土管桩基础，独立基础承台。

混凝土强度等级：

基础垫层为C15；圈梁、压顶梁、过梁、栏板等后浇构件，除特别注明外均采用C20。21#和26#楼：基础-标高17.400及其以下的基础与墙、柱为C40，梁、板为C35。标高17.400-49.300的墙、柱为C35，梁、板为C30 标高49.30-屋面的墙、柱为C30，梁、板为C30 其它楼：基础-标高8.700及其以下基础与墙、柱、梁、板混凝土强度等级为C30。

8.700以上墙、柱、梁、板混凝土强度等级为C25。

钢筋：HPB235、HRB335、HRB400 墙体材料：煤矸石空心外墙：采用200厚MU5.0粘土空心砖，M5混合砂浆砌筑 煤矸石空心砖内墙：采用200、120厚MU5.0 粘土空心砖，M5混合砂浆砌筑.（12）保护层厚度：地上部分一类环境板墙为15mm，柱为20mm，梁为20mm；地下部分梁、柱墙为30mm。

设计单位：中铁合肥建筑市政工程设计研究院有限公司 勘察单位：合肥市勘察院有限责任公司

建设单位：合肥市庐阳产业园建设投资有限公司 监理单位：安徽华东工程建设监理咨询有限公司 施工单位：安徽安超建设工程有限公司

22一 管理措施

（一）在图纸会审时应将不符合本实施导则的情况及时告知设计单位，由设计单位进行变更。

（二）针对工程实际情况，认真做好施工组织设计，落实设计图纸会审中保证施工质量的技术措施，对容易产生空鼓、开裂、渗漏等质量通病的部位提出并采取相应的技术保障措施，并将本实施导则规定的内容纳入施工组织设计。

（三）做好原材料、构配件和工序质量的报验工作。在采用新材料时，除应有产品合格证、有效的新材料鉴定证书外，还应进行必要检测。住宅结构使用的材料，必须符合《住宅建筑规范》（GB50368-2005）的要求。

（四）对专业分包单位应提出分包工程的质量通病防治措施，应及时告知设计、监理部门由设计单位提出整改措施。

（五）工程完工后，应记录、收集和整理质量通病防治的相关资料，认真编写《住宅工程质量通病防治内容总结报告》。二 砌体裂缝防治技术措施

（一）砖在砌筑前必须提前浇水湿润（除冬季施工有规定外），确保在砌筑时含水率达到10%-15%。

（二）砌筑砂浆应采用中砂，严禁使用细砂和混合粉。

（三）砌体应灰缝饱满密实、组砌方法正确、接槎规范、拉接筋敷设符合要求。

（四）砌筑砂浆应随拌随用，严禁在砌筑现场加水二次拌制。

（五）填充墙应分二次砌筑（即在1.4m处、1.4m以上分二次砌筑，应留置不少于5～7天的间歇期）。填充墙砌至接近梁底、板底时，应留有30～80mm的空隙，用细石混凝土加膨胀剂塞实，若采取梳砖补砌时，对双侧和中部三角空隙应用预制混凝土块填塞、补砌应留置不少于7天的间歇期或在结构验收后进行。

（六）灰砂砖、粉煤灰砖、蒸压加气混凝土砌块宜采用专用砌筑砂浆砌筑。

（七）顶层框架填充墙不宜采用灰砂砖、粉煤灰砖、混凝土空心砌块、蒸压加气混凝土砌块等材料；当采用上述材料时，墙面应采取满铺钢丝网粉刷等必要的措施。

（八）砌体结构坡屋顶卧梁下口的砌体应砌成踏步形。

（九）砌体结构砌筑完成后宜30d后再抹灰，并不得少于20d。

（十）框架柱间填充墙拉结筋应满足砖模数要求，不得折弯压入砖缝。

（十一）填充墙与框架墙柱交接处，应用20mm×20mm木条预先留缝，在加贴网片

前取出木条浇水湿润，干燥后再用1：3膨胀水泥砂浆嵌实。

（十二）当门窗洞口上至梁底距离小于200mm时，门窗过梁应与结构梁整浇。

（十三）上料口、过人洞封堵时，顶端应采用细石混凝土加膨胀剂填实。

（十四）严禁在承重砌体上开凿横槽；严禁在已砌筑完成的门垛、窗间墙上开凿线管槽和接线盒孔洞；如设计上有布置的，必须在砌筑时预埋或留置孔槽。在砌体上开槽时应采用机械切割；管道埋设完毕后，回填应采用适当材料，填封密实牢固，抹灰层应设置金属网。

（十五）配电箱预留洞上的过梁，应在其线管穿越的位置预留孔槽，不得事后打凿。消防箱、配电箱、开关箱等背面的抹灰层应采用防止开裂的措施。

（十六）冬期施工的外墙除应符合相关规范要求外，还应满足以下要求： 1.砌筑工程的冬期施工应优先选用外加剂法，且宜将砂浆强度等级按常温施工的强度等级提高一级。围护外墙不宜冬期施工，如因特殊情况，应有相应保温措施。2.拌合砂浆应采用两步投料法，水温不得超过80℃（一般40℃为宜），砂浆出罐温度不得超过40℃，使用温度不应低于5℃。

3.拌制砂浆用砂不得含有冰块和大于10mm的冻结块；砌筑时不准随意往砂浆内加热水，砂浆应随拌随用，不应积存，以免冻结降低砌体强度。

4.砖在砌筑前，应清除冰霜，遇水浸泡后受冻的砖不能使用；砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制；石灰膏应防止受冻，如遭冻结，应经融化后，方可使用；拌制砂浆用的砂，不得含有冰块。

5.砌体工程施工时，砂浆稠度应适当加大，一般可控制在约10—12mm；视气温和日照情况，砌体用砖块可少量浇水湿润，浇水不宜过多，且随浇随用，砖表面不得有游离水。在气温低于、等于0℃条件下砌筑时，可不浇水，但必须增大砂浆稠度。砌筑时应注意砌体与砂浆的挤揉。

6.冬期施工中，应调整作息时间，砌筑在日出后两小时进行，日落前两小时休工，每日砌筑高度不宜超过1.2m，做好覆盖保温工作。

7.冬期施工砂浆试块的留置，除应按常温规定要求外，尚应增加不少于1组与砌体同条件养护的试块，测试检验砂浆强度。

8.外墙面施工操作环境温度不应低于5°C。三 钢筋混凝土现浇梁板裂缝防治技术措施

（一）图纸会审时，施工单位应当将设计不当引起的钢筋过密、管道过密、构造措

施不当等情况以书面形式向设计单位提出改进意见。

（二）现场应有特殊情况下的混凝土施工应急预案和措施（如停电、预拌混凝土供应中断时的处置措施）。

（三）大体积混凝土施工前必须编制混凝土施工方案，采取控温措施并据此进行施工技术交底。施工方案应根据人员、设备的配置等情况编制，并规定混凝土的凝结时间、混凝土的供应计划、混凝土的坍落度等具体要求，同时，施工堆载应进行控制。

（四）混凝土原材料的质量控制

1、水泥的质量控制

（１）水泥进场时，必须附有水泥生产厂的质量证明书；对进场的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装(或散装仓号)、重量(对袋装水泥应随机抽取20袋，水泥总重量不得少于1000kg)、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。严禁使用过期、变质水泥。

（２）水泥的检验结果如不符合标准规定时，应及时向水泥供应单位查明情况，确定处理方案：如该批水泥已经使用，应查清该批水泥的使用情况(使用日期、应用该批水泥拌制的混凝土的强度、浇筑的结构部位和所生产的制品等)，并根据水泥质量情况确定处理方案。

（３）进场水泥的贮放应符合下列规定：

散装水泥宜在专用的仓罐中贮放；不同品种和标号的水泥不得混仓，并应定期清仓；散装水泥在库内贮放时，水泥库的地面和外墙内侧应进行防潮处理；袋装水泥应在库房内贮放，库房地面应有防潮措施；库内应保持干燥，防止雨露侵入；堆放时，应按品种、标号、出厂编号、到货先后或使用顺序排列成垛，堆垛高度不超过12袋为宜；堆垛应至少离开四周墙壁200mm，各垛之间应留置宽度不小于700mm的通道；当限于条件，露天堆放时，应在距地面不少于300mm的垫板上堆放，垫板下不得积水，水泥堆垛必须用苫布覆盖严密，防止雨露侵入。

2、砂、石的质量控制

（１）配制混凝土时宜优先选用Ⅱ区砂；当采用I区砂时，应提高砂率，并保持足够的水泥用量，以满足混凝土的和易性；当采用Ⅲ区砂时，宜适当降低砂率，以保证混凝土强度。

当砂颗粒级配不符合上述要求时，应采取相应措施，经试验证明能确保工程质量，方允许使用。

对于泵送混凝土用砂，应选用中砂。

（２）现浇板的混凝土应采用中砂，在满足和易性的前提下，宜降低砂率。泥块含量不得大于1％，含泥量不大于3％。

（３）当混凝土强度等级大于或等于C30时碎石或卵石中的针、片状颗粒含量应≤15%；当混凝土强度等级小于C30时，碎石或卵石中的针、片状颗粒含量应≤25%。

（４）粗骨料（石子），最大粒径不得超过构件最小尺寸的1/4且不得超过钢筋间距的3/4；对于实心板，最大粒径不得超过构件最小尺寸的1/3且不得超过40㎜。

（５）砂、石在运输与贮存时不得混入能影响混凝土正常凝结与硬化的有害杂质，并应防止将水泥及掺合料等混入；当运输工具交替装运其它物质(如锻烧白云石、石灰、煤炭、化工原材料等)时，应注意清扫运输工具，勿使混入有害杂物；堆放的场地应平整、排水通畅，宜铺筑混凝土地面。

（五）混凝土选用的外加剂必须是经过国家、部委或省、自治区、直辖市级有关部门鉴定批准生产的产品，确保混凝土外加剂的质量；选用外加剂时应根据混凝土的性能要求、施工条件及气候条件，结合混凝土的原材料性能、配合比以及对水泥的适应性等因素，综合考虑，确定选用外加剂的品种，并应经过试验确定其掺量。预拌混凝土应采用减水率高、分散性能好、对混凝土收缩影响较小的外加剂。

（六）预拌混凝土必须做好试配，每立方米粗骨料的用量不少于1000kg、水泥用量应控制在270～450kg，粉煤灰的掺量不应大于15％； 水灰比应控制在0.4～0.5； C30及以下混凝土石子用量不得少于1350kg/m3（现浇板控制用水量不大于180 kg/m3）。

（七）检测机构、混凝土供应商提出的混凝土性能指标和相关生产技术资料应当齐全。

（八）混凝土进入浇筑现场时应按检验批检查入模坍落度，高层住宅不宜大于180mm，其它住宅不宜大于150mm。

（九）严格执行混凝土施工配合比，预拌混凝土严禁现场加水，改变水灰比，提高混凝土的坍落度。

（十）支撑模板的选用必须经过计算。严禁在虚土上支撑。上层支撑同下层支撑应在同一垂直线位置上，边支撑立杆与墙间距不得大于300mm，中间不宜大于800mm。尽量使用钢管支撑，层高大于4m时必须采用钢管支撑；使用木支撑时，尾径不得小于60mm，间距不得大于800mm，横向拉杆不得少于两道；层高大于3m时须增加拉杆，木模支撑不得二次接长，不得使用斜撑；模板标高控制在﹢2mm，平整度控制在±2mm，板缝控制在 5 2mm以内，并用胶带贴缝；根据工期要求，配备足够数量的模板；侧模拆模应控制在混凝土浇筑完毕48小时后，底模按规范和设计要求拆模。

拆除支撑的楼板作为上部支撑的支承面时，应对楼板的强度、挠度、裂缝进行验算；后浇带两侧的支撑拆除时间应符合设计文件的要求；设计文件无明确要求时，应待后浇带闭合并达到设计强度时方可拆除。

（十一）现浇板板底钢筋绑扎完后方可进行水电管线预埋，结束后方可进行上层钢筋绑扎，严禁钢筋绑扎与水电施工同步。

（十二）严格控制现浇板的厚度和现浇板中钢筋保护层的厚度以及钢筋间距。应使用定型预制保护层垫块，且每平方米不得少于3块，在易开裂部位适当加密；阳台、雨蓬等悬挑现浇板的负弯矩钢筋下面，应设置间距不大于300mm的钢筋保护层垫块或支撑，保证在浇筑混凝土时钢筋不位移和不被下踩；施工时必须铺设架空通道，防止混凝土浇筑后遭踩踏。

（十三）现浇板中的线管必须分散布置在钢筋网片之上（双层双向配筋时，布置在下层钢筋之上），交叉布线处应采用线盒，线管的直径应小于1/3楼板厚度，沿预埋线管方向应增设Ø8@150mm、宽度不小于450mm的钢筋网带。线管并排水平埋设在现浇板中，线管间的最小间距不小于20mm。布置在现浇板上线管的找平层应适当加厚并采取加强措施，施工时应提前考虑局部加强找平层带来的现浇板厚度引起净高变化的问题。

（十四）混凝土浇筑前应采取以下措施：

1、对模板和支架进行检查，包括模板支架的形状、尺寸和标高，支架的稳定性，模板缝隙、孔洞封闭情况，预埋件的位置、数量和牢靠程度等；必须保证模板在混凝土浇筑过程中不产生位移或松动。

2、清理模板内的杂物，木模应浇水润湿以防过多吸收水泥浆造成混凝土保护层的疏松：而且木模吸水后膨胀挤严拼缝，可避免漏浆。

3、应检查钢筋的种类、规格、数量、弯折和接头位置、搭接长度等：还需检查钢筋保护层厚度和预埋件的规格、数量、位置等。

（十五）设置板厚标高控制点，严格按照设计板厚浇筑砼。标高控制点标注在柱筋上；当柱间距超过2m时，在梁内焊接钢筋标注；找平时，必须带线找平，面层平整度控制在3mm以内。

（十六）混凝土浇筑应一次连续完成不得随意留置施工缝；混凝土自由倾落高度不应大于2m，当大于2m时应采用溜槽或串桶；混凝土应分层浇筑、振捣，振捣高度不得

大于600mm。

（十七）混凝土板必须使用平板振动器振捣，初凝前宜进行二次振捣和初次抹压工艺，板混凝土在二次振捣后应进行表面一次抹压，终凝前应进行表面二次抹压，以减少板表面的细微龟裂。

（十八）施工缝的位置和处理、后浇带的位置和混凝土浇筑应严格按设计要求和施工技术方案执行。后浇带应设在对结构受力影响较小的部位，宽度为800～1000mm。后浇带的混凝土浇筑时间应按设计要求进行施工；后浇带浇筑时宜采用微膨胀混凝土,后浇带混凝土应当单独制配，应采用小坍落度、石料含量大的混凝土；后浇带混凝土浇筑前必须清除交接面浮浆（石子外露1/3，不得将石子打断）和污染（严禁沾染油污），原混凝土面应提前淋水保湿72小时以上，浇筑时不得有明水。后浇带的位置和补浇时间应严格按照设计要求。

（十九）钢筋工程在混凝土浇筑过程中应确定专人负责，全程控制。

（二十）混凝土现浇板浇筑完成后12h以内应覆盖养护，可采用麻袋或薄膜包裹覆盖，并淋水保湿；对普通混凝土上述过程至少应持续7d，对添加缓凝剂的混凝土或有抗渗要求的混凝土不得少于14天。

（二十一）混凝土浇筑后72小时内，不得进行踩踏、支模、加荷；如因特殊情况需提前支模加荷时，必须采取蒸汽养护等方法，确保混凝土强度不小于1.2Mpa；当混凝土强度小于1OMPa时，不得在现浇板上吊运、堆放重物，吊运、堆放重物时应减轻对现浇板的冲击影响。施工过程中应严格控制施工堆载，施工时的临时荷载不得超过设计文件规定的荷载限值，且应分散布置。

（二十二）较大规模的小区应优先采用混凝土现场集中搅拌，可以避免混凝土运输过程中离散性过大和坍落度损失。

（二十三）现浇板的板底宜采用清水免粉刷措施。

（二十四）严禁用机械清理混凝土板面。施工过程中应严格控制施工堆载。施工时的临时荷载不得超过设计文件规定的荷载限制，且应分散布置。

（二十五）冬期施工时,钢筋混凝土应符合以下要求: 1.冬期施工钢筋的焊接，宜在室内进行；当必须在室外焊接时，应在背风的场地进行，或者采取相应的防雨、雪及挡风措施；焊后的接头，严禁立即碰到雨和冰雪，以防接头脆断。

2.钢筋绑扎完在浇筑混凝土后应覆盖塑料薄膜，做好保温防护工作，以防雨雪天气

梁板面结冰受冻。

3.配制冬季施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且不应低于42.5级，最小水泥用量不宜小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6。

4.混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土所用骨料必须清洁、不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

5.混凝土浇筑宜采用综合蓄热法施工，其受冻临界强度不得低于4MPa。混凝土拌合物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。混凝土浇筑后应在裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆盖并加盖麻袋等措施进行保温。对边、棱角部位的保温厚度应增大2～3倍。混凝土养护期间应防风防冻。

6.冬期浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为混凝土设计强度的30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为混凝土设计强度的40%；但混凝土强度等级不大于C10时，不得小于5.0N/㎜2，否则应事先采取防冻保温措施。

7.在冬期浇筑的混凝土，宜使用无氯盐类防冻剂，对抗冻性要求高的混凝土，宜使用引气剂或引水减少剂；混凝土掺防冻剂时，应尽量避开室外温度低于0℃的天气；掺用抗冻剂、引气剂或引水减少剂的混凝土的施工，应符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。

8.在进入冬期时，当连续天日平均气温低于5℃，搅拌时间可比常温延长50%左右。9.除按常温要求留置试块外，还应增设一组试块与构件在相同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度。

（二十六）上下水管、燃气管等预留洞口座标位置应正确，预留洞口形状为上大下小。

（二十七）管道安装前，楼板板厚范围内上下水管的光滑外壁应先做毛化处理，再均匀涂一层401塑料胶，然后用筛洗的中粗砂喷洒均匀。

（二十八）厨、卫间管道洞口填塞前，应将洞口清洗干净、毛化处理、涂刷加胶水泥浆作粘结层。洞口填塞分二次浇筑，先用掺入抗裂防渗剂的微膨胀细石混凝土浇筑至楼板厚度的2/3处，待混凝土凝固后进行4h蓄水试验；无渗漏后，用掺入抗裂防渗剂的水泥砂浆填塞。管道安装后，应在洞口处做一圆台，高度为40～50mm，进行24h蓄水试验。

8（二十九）防水层施工前应先将楼板四周清理干净，严禁采用机械清理，阴角处粉成小圆弧。防水层的上翻收头高度不得小于300mm。

（三十）楼地面找平层向地漏放坡1%～1.5％，地漏口要比相邻楼地面低5mm。（三十一）有防水要求的楼地面施工完毕后，应进行24h蓄水试验，蓄水高度为20～30mm。

（三十二）排烟气道根部向上300mm的范围内宜采用聚合物防水砂浆粉刷，粉刷完成后做防水层处理,或采用柔性防水层。

（三十三）卫生间墙面防水砂浆应进行不少于2次的刮糙处理。（三十四）底层地面、地下室墙板、底板须有防渗漏措施。

（三十五）一层阳台的地坪，钢筋砼栏板、扶手与墙体交接处必须设置不小于20mm的施工缝，缝中用弹性防水材料进行嵌缝、防水。

（三十六）一层地坪基层回填土必须分层回填夯实；虚铺厚度应严格控制在300mm以内，回填土应确保质量。四 外墙渗漏防治技术措施

（一）外墙粉刷应使用含泥量低于2％、细度模量不小于2.5的中砂。严禁使用石粉、混合粉。

（二）外墙涂料层宜选用吸附力强、耐候性好、耐洗刷的弹性涂料；外墙涂料在使用前，应进行抽样检测。

（三）抹灰工程不得使用过期水泥，其凝结时间和安定性须合格。

（四）砌体结构坡屋顶卧梁下口的砌体应全砌成踏步形；

（五）外墙涂料粉刷层与外墙面砖交接处应设置分格缝，缝内填嵌弹性防水材料，且平面一致。

（六）外墙洞眼应按规范留置，在清理浮渣（浮灰）后采用半砖、防水砂浆二次堵砌，表面采用1：3防水砂浆粉实，小圆孔宜采用微膨胀水泥砂浆二次填塞密实。孔洞填塞应由专人负责，并及时办理专项隐蔽验收手续。

（七）外墙粉刷混凝土基层应采用人工凿毛或界面剂抹砂浆进行毛化处理，并应进行喷水养护。基层平整度偏差超标时，应进行局部凿除（凿除时不得露出钢筋），再采用聚合物水泥砂浆进行修补。

（八）粉刷前应清除墙面污物，并提前1d浇水湿润。外墙面砖施工完毕1天后应冲水洗净并在表面喷防水剂，使表面形成一层防水保护膜。

（九）两种不同基体交接处的处理应符合墙体防裂措施的要求，应采用钢丝网或耐碱玻璃纤维网格布抹灰固定，搭接宽度不小于150㎜。

（十）外墙抹灰必须分层进行，严禁一遍成活，施工时每层厚度宜控制在3mm以内。外墙粉刷各层接缝位置应错开，并设置在混凝土梁、柱中部。抹灰厚度大于30mm时，应采取加强措施。

（十一）面砖、外粉刷均必须设置分格缝。

（十二）外墙涂料找平宜采用弹性腻子，腻子厚度不应大于1mm。

（十三）外墙面砖使用粘结砂浆应与相邻基层材料相容，面砖质量不应大于20kg/m2，单块面砖面积不应大于0.01 m2；嵌缝应采用具有一定柔性的嵌缝胶浆，并用勾缝条抽压出浆至密实。

（十四）阳台、雨蓬和挑檐等处的排水坡度不应小于2％；窗台、窗眉、腰线等部位排水高差应≥10mm，不应产生倒泛水；滴水线粉刷应密实、顺直，不得出现爬水和排水不畅的现象。

（十五）粘贴面砖的外墙面用防水砂浆刮糙时，门窗洞口四周墙面刮糙底层与刮糙面层收头位置必须错开。面砖粘结砂浆宜采用梳条状打底，砖背面满涂的方法，确保粘结质量。

五 门窗渗漏防治技术措施

（一）门窗安装前应进行三项性能（抗风压、气密性和水密性）的见证取样检测，安装完毕后应委托有资质的检测机构进行现场检验。

（二）门窗框制作尺寸按洞口的尺寸制作，确保安装后窗框和面层间的空隙尺寸为8～15mm；门窗框安装固定前应对预留墙洞尺寸进行复核，用防水砂浆刮糙处理，然后实施外框固定。固定后的外框与墙体应根据饰面材料确定间隙。

（三）门窗安装应采用镀锌铁片连接固定，镀锌铁片厚度不小于1.5mm；固定点间距：转角处180mm，框边处不大于500mm。固定方法如下：①砼墙洞口采用射钉或塑料膨胀螺钉固定；②承重多孔砖墙洞口采用塑料膨胀螺钉固定，并不得固定在砖缝处。③非承重空心砖墙体洞口应采用钻洞填入C20砼或予埋砼实心砌块的方式，用胀锚螺钉固定，不允许直接固定在空心砖薄壁上。④砼（重质、轻质）空心砌块墙体洞口，应采用予埋实心砌块或连接铁件的方式安装。严禁用长脚膨胀螺栓穿透型材固定门窗框。

（四）门窗框与墙身间缝隙，应于洞口清理干净干燥后施打发泡剂，发泡剂应连续施打、一次成型、充填饱满，溢出门窗框外的发泡剂应在结膜前塞入缝隙内，防止发泡

剂外膜破损。

（五）门窗框外侧应留5mm宽的打胶槽口（外墙面层为粉刷层时，宜贴“┴”型塑料条做槽口），清理干净干燥后，贴美纹纸，打密封胶，密封胶应采用中性硅酮密封胶。密封胶做到表面光滑，无杂物、气泡。严禁在涂料面层上打密封胶。

（六）外门窗框料与墙体间缝隙密封完成后，应做淋水试验。六 屋面渗漏防治技术措施

（一）屋面工程的防水层应由经资质审查合格的专业防水队伍进行施工。

（二）屋面工程施工前，必须编制详细的施工方案，经监理审查确认后方可组织施工。

（三）女儿墙应先用密封材料在根部进行封闭，再铺设防水材料；卷材防水层收头宜在女儿墙凹槽内固定，收头处应用防腐木条加盖金属条固定，钉距不得大于450mm，并用密封材料将上下口封严。

（四）在屋面各道防水层或隔气层施工时，伸出屋面管道、井（烟）道及高出屋面的结构处应先用密封材料封闭严实，再用柔性防水材料做泛水，其高度不小于防水面层以上250mm（管道泛水不小于300mm）；最后一道泛水材料应采用卷材，并用管箍或压条将卷材上口压紧，再用密封材料封口。

（五）柔性防水层，遇檐沟、天沟与女儿墙、露台墙根、设备管线及人孔等部位，均应按规范设置防水附加层。

（六）刚性细石混凝土防水屋面施工除应符合相关规范要求外，还应满足以下要求：钢筋网片宜采用焊接型网片。

混凝土浇捣时，宜先铺三分之二厚度混凝土并摊平，再放置钢筋网片，后铺三分之一的混凝土，振捣并碾压密实，收水后分二次压光。保水养护不小于14d。

分格缝应上下贯通，缝内不得有水泥砂浆粘结。在分格缝和周边缝隙干净干燥后，用与密封材料相匹配的基层处理剂粉刷，待其表面干燥后立即嵌填防水油膏，密封材料底层应填背衬泡沫棒，分格缝上粘贴不小于200mm宽的卷材保护层。

（七）水落口施工，除做好洞口周边防水密封处理外，应确保泛水坡度正确，排水顺畅。洞口完成后均应加盖篦子或罩子，防止垃圾、树叶堵塞洞口。

（八）屋面工程应避免在0℃以下施工，若确因工期需要，应做到以下要求：

1、严禁在雨天、雪天施工。

2、水泥砂浆粘结保温层施工环境气温不低于5℃。

3、合成高分子防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材冷粘法施工环境气温不低于5℃、合成高分子防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材热熔法施工环境气温不低于-10℃。

4、溶剂型、合成高分子防水涂料高聚物改性沥青防水涂料施工环境气温不低于-5℃，水溶型、合成高分子防水涂料高聚物改性沥青防水涂料施工环境气温不低于5℃。

5、刚性防水层施工，环境气温不低于5℃。

6、屋面找平层做好后，应做好覆盖工作，防止找平层被冻裂、空鼓。

（九）屋面防水层施工完毕后，应进行蓄水或淋水试验。

（十）加强各道工序管理，做到层层质量把关。加强交接检验，下道工序检查上道工序，质量不合格者不得进行下道工序的施工。

6.预防质量通病技术交底 篇六

预防质量通病交底

重庆珞璜宝湾国际电商物流港项目

新建工程

预 防 质 量 通 病 技 术 交 底

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第十项目监理部

二0一八年四月九日 重庆名威咨询

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预防质量通病技术交底

时间：2018年04月09日 地点：现场会议室

交底人：宋超、梁军、夏勇、谢辉 参加人员：详见签到表 交 底 内 容

一、钢筋工程 1.钢筋接头的质量控制

1.1钢筋接头为一薄弱环节, 工程中常见的问题有接头方式不当, 电弧焊接头焊缝长度及厚度不足、钢筋烧伤, 绑扎接头搭接长度不够、绑扎不牢等。其质量控制首先应选用合适的接头方式, 其次应控制好接头质量。

1.2钢筋接头分绑扎接头和焊接接头两种方式, 其中, 焊接接头包括闪光对焊、电弧焊(含绑条焊、搭接焊、熔槽焊等)、电渣压力焊等。应根据钢筋混凝土构件的受力特性、抗震要求、钢筋等级和直径等确定合适的接头方式。其主要原则是: 冷轧带肋钢筋和冷拉低碳钢筋的接头不得进行焊接, 必须进行绑扎, 冷拉钢筋的闪光对焊或电弧焊应在冷拉前进行。轴心受拉或小偏心受拉构件以及承受振动荷载的构件中直径≥25 mm 的钢筋接头, 均应采用焊接接头, 不得采用绑扎接头。焊接接头的质量控制, 除应要求焊工持证上岗、所用焊条(或焊剂)符合国家标准并有合格证外, 还应包括接头的外观检查和力学性能试验。

1.3 绑扎接头的质量控制, 重点是搭接长度和末端弯钢应符合规范

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及设计要求;钢筋搭接处, 应在中心和两端用铁丝扎牢(3～ 4 扣)。

1.4 直螺纹机械连接的质量控制，其重点是钢筋车丝时要查看钢筋的端部是否平整，车丝过程中要严格按照规范要求控制丝扣数量，另外要注意成品保护。在施工过程中必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头;连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。

2.钢筋安装质量的控制

钢筋安装中常见的质量问题是: 钢筋接头未按规范要求错开布置, 钢筋摆放位置不对及间距不均匀, 箍筋数量不足及孔洞周边应予加筋的而被遗漏或与设计不符等。质量控制时, 除应严格按照设计要求摆放钢筋、配足钢箍外, 还应注意钢筋接头的分散布置和现场安装工艺的控制。

3.钢筋的加工、配料与接头的分散布置

工程各部位的钢筋加工, 必须按设计的规格、型式、数量及直径要求进行加工与配料, 同时按规范要求进行调直、除锈和弯制。钢筋加工过程中, 必定存在钢筋的接长问题。无论在加工厂还是现场, 接长钢筋都应按钢筋接头分散布置的原则进行, 在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d 的35 倍, 且不小于500 mm 的区段内, 同一根钢筋不得有两个接头；不同钢筋同一截面(两焊接接头相距30 倍钢筋直径或500 mm 以内, 两绑扎接头的中距在绑扎搭接长度以内, 均作为同一截面)内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率, 应根据钢筋接头的形式及其受力特性

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分别小于相应的限定百分比。此外, 还需注意短节钢筋的正确利用。

4.现场安装工艺的控制

现场安装工艺控制时需注意: 对水平钢筋的现场焊接, 为保证焊缝饱满和避免钢筋咬边, 减小焊接难度, 在保护层允许的情况下, 可将上下位置钢筋接头改为水平排列施焊;钢筋的现场焊接结束后, 应彻底清除表面焊渣, 使之与混凝土牢固粘接;涂刷脱模剂时, 不能将其粘于钢筋表面;对因预制构件安装而造成的同一断面焊接接头集中的问题, 应采取适当增加焊缝长度的方法解决;人为因素造成钢筋绑扎移位时, 严格对钢筋交叉处进行绑扎, 保证其位置准确, 必要时可辅以点焊。

5.钢筋工程质量控制体会 5.1 多审图、多用图、重预控

图纸与规范是现场施工的主要依据。只有熟读施工图, 充分理解设计意图, 才能发现图纸问题, 预见施工问题。在检查验收过程中也要多用图, 钢筋使用量多、面、广, 没有人能准确记住配筋详图。对于主要构件, 应该自己翻样对照,只凭经验, 在现场走马观花的工作方法是不够的。同时,也应审查施工翻样图和钢筋配料单, 这样才能有效地实施预控。那种只把主要精力投入钢筋绑扎质量的检查、验收的做法是不够的, 应注意从钢筋工程的各个施工环节进行预控。

5.2 抓关键、查重点

在结构的关键部位, 如梁柱核心区、构件节点、悬臂构件之弯矩或剪力最大处, 应重点检查钢筋搭接、锚固是否符合设计及规范要求, 其规格、数量、尺寸等是否按图施工。此外, 还应注意相关工序或后续工程的施工

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衔接问题, 如模板尺寸是否与钢筋骨架相吻合, 后浇构件插筋是否有遗漏;是否考虑钢筋混凝土结构与砌体的拉接筋, 以及装修、安装的预埋铁件等。

二、模板工程

1、梁、板底不平、下挠，梁侧模板不平直，梁上、下口涨模 梁、板底模板的龙骨、支柱的截面尺寸及间距应满足施工要求，模板的支撑系统有足够的强度和刚度，作业中应认真执行设计要求，以防止混凝土浇筑时模板变形，模板支柱应立在垫有通长木板的坚实的地面上，防止支柱下沉，使梁、板产生下挠。梁、板模板应按设计或规范起拱。梁模板上下口应设销口楞，再进行侧向支撑，以保证上下口模板不变形。

2、柱模板

2.1 涨模、断面尺寸不准：应根据柱高和断面尺寸，设计核算柱箍自身的截面尺寸和间距，以及对大断面柱使用穿柱螺栓和竖向加密木方横向加密钢管，以保证柱模的强度、刚度足以抵抗混凝土的侧压力，施工应认真按设计要求作业。

2.2柱身扭向：支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安装斜撑（或拉锚），吊线找垂直时，相邻两片柱模从上端每面吊两点，使线坠到地面，线坠所示两点到柱位置线距离均相等，即能使柱模不扭向。

2.3轴线位移，一排柱不在同一直线上：成排的柱子，支模前要在地面上弹出柱轴线及轴边通线，然后分别弹出每柱的另一方向轴线，再确定柱的另两条边线。支模时，先立两端柱模，校正垂直与位置无误后，柱模顶拉通线，再支中间各柱模板。柱距不大时，通排支设水平拉杆及剪刀撑，5 重庆名威咨询

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柱距较大时，每柱分别四面支撑，保证每柱垂直和位置正确。

3、墙模板

3.1墙体厚薄不一，平整度差：模板设计应有足够的强度和刚度，龙骨的尺寸和间距、穿墙螺栓间距、墙体的支撑方法等在作业中要认真执行。

3.2墙体烂根，模板接缝处跑浆：模板根部应用砂浆找平塞严，模板间卡固措施牢靠。

3.3门窗洞口混凝土变形：门窗模板与墙模或墙体钢筋固定不牢，门窗模板内支撑不足或失效。

3.4竹胶合板在使用过程中应加强管理，支、拆、模及运输时，应轻搬轻放；发现有损坏变形，应及时修理；模板分类、分规格码放，对木竹胶合板的侧面、切割面、孔壁，应用封边漆封闭。

3.5板对接板缝过大：应拼缝严密或用双面胶带粘贴模板对头缝。

三、混凝土工程

1、蜂窝

1.1 混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。

1.2 产生的原因

(1)混凝土配合比不当或砂、石予、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石于多；

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(2)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；

(3)下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析，(4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；

(5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失；

(6)钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；

(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。

1.3 防治的措施。

（1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1~1．5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。

（2）小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2．5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理，2、麻面

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2.1 现象：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。

2.2 产生的原因

(1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；

(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；

(3)摸板拼缝不严，局部漏浆；

(4)模扳隔离刑涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面；

(5)混凝土振捣不实，气泡未悱出，停在模板表面形成麻点。

2.3 防治的措施

（1）模板去面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；

（2）表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充

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分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。

3、孔洞

3.1 现象：混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。

3.2 产生的原因

(1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土;

(2)混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。

(3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞;

(4)混凝土内掉入木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。

3.3 防治的措施

（1）在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；

（2）将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润

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后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。

4、露筋

4.1 现象：混凝土内部主筋、副筋或箍筋局裸露在结构构件表面。

4.2 产生的原因

(1)灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露;

(2)结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋;

(3)混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。

(4)混凝土保护层太小或保护层处混凝土振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；

(5)木模扳未浇水湿润．吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋

4.3 防治的措施

(1)浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确,并加强检验查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；模板

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应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。

(2)表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将允满漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。

5、缝隙、夹层

5.1 现象：混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。

5.2 产生的原因

(1)施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；

(2)施工缝处锯屑、、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；

(3)混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析；

(4)底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。

5.3 防治的措施

（1）认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜

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槽，接缝处浇灌前应先浇50一100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实．

（2）缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理

6、缺棱掉角

6.1 现象：结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷

6.2 产生的原因

(1)木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉；

(2)低温施工过早拆除侧面非承重模板；

(3)拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；

(4)模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。

6.3 防治措施

（1）木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1．2N／mm2以上强度；拆模时

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注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。

（2）缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，认真养护。

7、表面不平整

7.1 现象：混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。

7.2 产生的原因

(1)混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面租糙不平；

(2)模板未支承在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉；

(3)混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕

7.3 防治措施

严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支在坚实地基上，有足够的支承面积，开防止浸水，以保证不发生下沉；

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在浇筑混凝土时，加强检查，凝土强度达到1．2N／mm2以上，方可在已浇结构上走动。

8、强度不够，均质性差

8.1 现象：同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。

8.2 产生的原因

(1)水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；

(2)混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；

(4)冬期施工，拆模过早或早期受陈；

(5)混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。

8.3 防治措施

（1）水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早

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期受冻，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40％以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。

（2）当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。

交 底 人：

被交底人：

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7.道路工程质量通病综述 篇七

一、边坡坍塌

路基土质边坡的坍塌是高速公路常见的一种地质和路基病害。山间沟谷、山前丘陵地区以及河谷丘陵地带, 由黏性土、膨胀土、碎石类土以及软质岩风化残积土等组成的路堑边坡, 或由上述土做填料填筑的路堤边坡, 常常发生溜坍、坍塌等路基病害。特别是雨季, 在暴雨过后或连续几天降雨后, 都极易发生此类病害, 其坍塌规模从几十立方米至几千、上万立方米不等。坍塌病害突发性较强, 往往危及施工和行车安全, 给国家和人民生命财产造成重大损失。

二、路面平整度差

1. 路面平整度是公路工程的主要舒适性指标, 施工控制不

好, 平整度衰减很快。路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥头伸缩缝跳车等情形。沥青路面的施工, 影响因素很多, 单是路面平整度就与施工人员素质、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用以及路面材料的质量等因素有关, 这些都是影响路面平整度的主要原因。

2. 基层作为路面结构层的主要承重层, 除必须有较高的强度

和刚度、足够的承稳性、抗冲刷能力及足够的厚度外, 还要具有较高的平整度。以往“基层不平面层调, 下层不平上层找”的老办法, 对于平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。如, 规范允许基层顶面偏差10mm, 当用沥青混合料将10mm低洼处填平时, 尽管表面铺平了, 但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象, 其深度为10- (10/1.20) =1.7mm (1.20为沥青混合料平均压实系数) , 若误差大于10mm, 则不平程度更大。可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响之大。

三、桥头跳车

桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成桥台和路基顶面的沉降差而产生的。公路桥台基础一般采用桩基础, 桩尖落到持力层, 其沉降量甚小, 而其后的台背回填因地基沉降和台后填料本身的压缩变形, 使桥台和路基产生不均匀沉降, 造成路面和桥台的高程突变, 形成桥头跳车。

四、水泥路面断板开裂

1. 由于土基或基层强度不够或不均匀, 或在春秋两季施工的

混凝土路面白天与晚上的温差大, 而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。

2. 由于养生不够, 表层风干收缩, 产生网状、浅而细的发丝裂纹。

3. 由于角隅处于基层, 接触面积较小, 单位面积所承受的压

力大, 基层相对沉降就大, 造成板下落空, 失去支撑, 角隅处便会产生局部裂纹。

4. 切缝时间过迟, 造成收缩裂缝和开放交通后路面基层下沉, 导致板块折裂。

5. 由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。

五、桥面干裂

若桥面铺装中混凝土早期发生开裂, 就会引起结构层渗水, 加速腐蚀介质 (如水、二氧化碳等) 渗透或扩散入混凝土内部, 导致混凝土腐蚀、钢筋锈蚀、冻融破坏等病害, 特别是桥面混凝土暴露于严重的侵蚀环境以及受到车辆反复加载时, 情况更加严重, 严重影响钢筋混凝土桥面的耐久性和结构的可靠性, 通车一两年就可能要大面积返工处理。

早期塑性变形裂缝与施工过程中混凝土的水灰比、水泥成分、水泥用量、砂率大小、施工环境、相对湿度、温度、风速等因素有很大关系。当浇注后的桥面铺装层暴露于环境温度、湿度中, 在温度梯度、湿度梯度、化学反应等作用下, 混凝土将产生温度收缩、干燥收缩、化学收缩等变化, 当硬化混凝土收缩受到约束就会产生弹性拉应力, 拉应力超过混凝土抗拉强度或者收缩应变超过混凝土极限拉应变时, 混凝土就会开裂。这种情况一般出现在混凝土浇筑后5~24h内, 即在混凝土终凝后开始形成微裂缝。并在各种内应力共同作用下不断迅速发展, 最后形成肉眼可见的大小不等的裂缝。裂缝宽度介于2~8mm之间, 长度介于20~100cm之间, 甚至更长。

六、混凝土外观质量差

混凝土外观质量缺陷主要有蜂窝、麻面、空洞、裂缝、色差等。混凝土出现以上质量缺陷不仅直接影响其外观评价, 而且还会对混凝土结构的整体强度、钢筋防锈、应力徐变、使用耐久性、防渗防漏等指标产生较大影响。

七、混凝土强度离散性大

由于受到多种因素的影响, 混凝土的质量存在变动。影响混凝土强度变异的因素很多, 归纳起来分为以下两类:

1. 偶然性因素。如, 水泥实际标号、砂石含水率和混凝土试

模尺寸的微小变动等, 其中每个波动都会对混凝土的某种质量特性产生影响, 而这些影响结合在一起, 就会造成质量特征总的变化。

2. 系统性因素。如水泥品种的变化, 砂石含水率的显著变化、外加剂掺量的显著变化等。

8.道路质量通病预防措施 篇八

【关键词】市政道路；工程质量；通病；防治措施

0.前言

随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、大堤冲毁、路基沉陷等，直接影响到人民群众生命财产安全，因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。市政工程的这些质量问题，已日益严峻地摆在人们的面前。国家专门召开了基础设施建设工程质量会议，提出确保工程质量的有效措施，建立层层负责的质量责任制，强化质量管理，坚决打击工程建设中的腐败行为，并依靠科学技术和高素质的队伍搞好城市基础设施建设。本文仅就常见的市政工程质量通病及其防治措施进行分析。

1.雨水井及其检查井与路面的接缝处出现塌陷

由于市政道路工程中辅助设施多，所以大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严必然使工程出现质量问题，造成常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。 施工过程中技术人员必须特别关注回填质量。施工单位必须采取特殊措施进行回填。据我的经验，中等井背缝隙大于50mm宽的可用灰泥进行充填，每层回填厚度不能大于100mm，分层捣实。小的井背缝隙小于50mm宽的可用砌筑用砂浆进行充填，每层回填厚度也不能大于100mm，也要分层捣实。 为了防止施工疏忽管理人员应加强巡检。

2.过路管沟处路面出现裂缝

市政道路工程中有许多管道需要通过行车路：如排雨管道过路的电力电缆、通讯电缆、自来水管道等。这些管道施工的时机有的在路床施工前进行；这样就不存在压实度不足的问题。而有的则无法安排在路床施工前进行或因功能需要有的管线被安排在离路面较浅的地方：如雨水管道沟一般安排在离路面1米左右，需要在路床施工完成后或道路底基层、基层施工完成后再进行施工，这就存在着可能出现压实度不一致的问题。需要特别加以注意，以防止因压实度不足产生路面裂缝的现象。在管道底部回填施工中可采用灰泥填充管道护脚处的狭小部位，然后以虚铺不大于200mm的厚度进行人工夯实夯实，遍数不得少于5遍。管道以上人工夯回填完两层后进行机械夯实。并在两侧放坡完成回填以避免出现上下直通缝。

3.人行道施工中盲道口道板安装不牢易脱落

由于盲道口在通往人行横道处经常是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题极易产生道板脱落的现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。 应在施工前的技术交底中提出特别要求。在施工中应特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度。必要时可提高用于此处的砂浆标号一个等级。

4.人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标易产生拌脚现象

人行道施工中由于检查井盖板大安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后可能发生拌脚现象。因此需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修直到达到要求为止。

过路管道施工中还有一处是极易出现问题的地方即管道抹带或承插口抹缝的底部。这里是极易疏忽漏抹或抹的质量差，而这里又是最容易产生渗漏的部位。所以我们必须要求加强施工质量检查，确保万无一失。

5.沥青路面早期破损

沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。

5.1其原因主要有

（1）路面结构设计不够科学合理。

（2）路面使用材料选用不合理。

（3）施工质量控制措施不当。目前，路面工程片面追求平整度，而忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压；材料配合比不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。

（4）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。这些病害是雨水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝，形成龟裂的主要原因。碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝初期虽不影响行车，但在水分侵蚀及阳光长期照射下，会成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。

（5）超限、超载车车辆的影响。

5.2防治措施主要有

通过对沥青路面早期破坏常见病害及原因分析，可以看出，造成沥青路面结构发生早期破坏的原因是相当复杂的，需要在多方面、多角度、系统综合地加以研究，才能解决或减少沥青路面的早期破坏。

5.2.1加强路面结构的研究科学合理地设计

沥青路面面层结构中仅有一层密实式沥青混凝土来防水破坏是远远达不到要求的，实际情况是沥青面层中哪一层空率大，一旦水进去，那一层就会产生水破坏。为减轻沥青剥落现象，改善沥青混凝土的水稳定性和耐久性，需要添加抗剥落剂，以增加沥青与矿料的粘结力。

5.2.2选择好的沥青混凝土材料

根据沥青面层类型选择好的沥青材料，选择国产沥青尽可能选用优质重交通道路石油沥青且最好进行沥青改性；矿料应选用石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性好的集料。

5.2.3强化施工管理，加强施工质量控制

施工质量控制不严，早期破损必然出现。沥青路面施工必须按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工全过程，每道工序的质量要进行严格的检查、控制、评定，以保证其达到质量标准。在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。

5.2.4加大打击力度，杜绝超限超载车辆

交通执法部门应加大打击力度，杜绝各种超限超载车辆道路正常使用。

5.2.5加强养护管理，提高养护管理水平

6.桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，不仅影响行车的舒适和安全，还对桥梁产生很大的冲击力。避免上述问题必须做到：

（1）桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的后期沉降量。

（2）对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。

（3）选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。

（4）采取有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。

（5）做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。

7.软土地基超限沉陷

软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等。对软土地基主要采取以下方法：

（1）采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。

（2）设置白灰粗砂桩。此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高路基承载力。

（3）采用石灰、水泥稳定碎石法，对苇塘、稻田、藕池及沼泽地区的路基进行处理。

（4）对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。

8.预应力结构孔道压浆不实

在预应力后张法施工过程中，由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁，因波纹管不畅而未引起重视，导致压浆不充分，经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞，最终废弃，给施工单位造成经济和声誉的损失，给业主造成工期的延误。因此，施工时应采取以下方法进行控制：

（1）灌浆用的水泥宜选用是新出厂的批次，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

（2）灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配进行试验确定。

（3）灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗、吹干。

（4）张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行，最好二次灌浆、抽真空灌浆等工艺。

（5）每孔道应由底处向高处一次灌成，中途不应停顿。

（6）加强压浆的旁站监督，并做好压浆记录。

9.小结

总之，为了切实加强市政道路工程质量管理措施，提高市政道路工程质量和品质，控制道路工程质量通病的发生。我们应该重点做好做好以下几点：

（1）市政道路工程必须实行项目法人负责制，建立健全工程质量保证体系，并按照有关规定办理工程施工许可证、工程竣工验收及备案等手续。建设单位必须委托具有相应资质等级的勘察、设计、施工、监理和检测单位，不得迫使承包方以低于成本的价格竞标，不得任意压缩合理工期。按照合同约定，由建设单位负责采购的建筑材料、建筑构配件和设备，应保证其符合设计文件和有关技术标准的要求；建设单位在工程招标文件编制中应明确本办法所涉及必须采用的设备、工法内容和工程量清单（如水泥稳定基层施工必须采用摊铺机等）。

（2）施工单位应认真编写《市政工程质量通病防治方案和施工措施》。

（3）加强道路管线管理：凡属综合性工程，宜由市政道路工程建设单位根据规划设计要求，核对图纸，统一定位放线，确定管线施工位置。城市综合管线应积极推行同槽、并井的设计方案。综合性工程的施工，各施工单位应周密考虑相互之间的工期衔接；每项工程结束时应做到工完、料尽、场清，为其他单位创造进场施工的基本条件。综合性工程施工应按照规划设计要求，科学、合理地组织施工。管线纵横交叉发生矛盾时，宜由市政道路工程建设单位协调解决。施工单位对原有地下管线埋设的位置，应开挖探沟，在掌握地下管线的实际走向和埋设深度后方可施工。

（4）定期召开工程例会，协调和解决质量通病防治过程中出现的问题。并将通病防治列为工程检查验收内容。