公路部门学习发展观心得体会

公路部门学习发展观心得体会（精选12篇）

1.公路部门学习发展观心得体会 篇一

为什么学习营造“风清气正”公路发展环境

在结合分局《关于印发<关于开展营造风清气正的公路管理发展环境活动的实施方案>的通知》【2011】34号文件及《关于做好营造风清气正的公路管理发展环境活动自查自纠阶段有关工作的通知》【2012】2号文件精神之后，大队积极组织全体路政执法人员对风清气正的相关问题、比如说为什么要开展“风清气正”的公路管理发展环境活动，如何开展”风清气正”的公路管理发展环境活动等一系列问题,结合自身及大队工作实际.我浅谈以下几点问题.个人表现: 慵的表现： 一是事业心、责任感不强，精神不振，不思进取，安于现状，敞一天和尚撞一天钟，工怍上拈轻怕重，敷衍塞责，没有完完全全落实分局部署的工作任务。二是不认真履行岗位职责，工作效率低下，工作质量不高，心思不放在工作落实上，揣摩领导意图混日子。三是心浮气躁，不想做事，回避矛盾和问题，不敢担当，争功诿过，做老好人，不敢开展批评和自我批评，拉帮结派，搞小圈子，闹无原则纠纷，影响和谐稳定大局。

懒的表现：一是不深入基层，不靠前指挥，对党委的工作部署落实不到位，即便落实了也深证不了质量。二是疏于学习和思考，政策理论水平不高．工作思路不清，干事谨小慎微，墨守成规，习惯于老套路、老办法，凭经验办事，长期打不开工作局面。遇到突发事件手足无描，应对失误，造成工作被动，不能有效解决作风、效能等方面存在的问题。三是全局观念和协作意识不强，局部利益和团体利益至上，推诿扯皮，搞上有政策、下有对策，有利的就执行，无利的不执行，影响整体工作。

散的表现：一是“机关病”严重，不调查、不研究．服务意识淡薄，对基层态度生硬，故意刁难。二是自由散漫，迟到早退，擅自脱岗，上班时间上网聊天、玩游戏、收菜，甚至到市场买茅。三是热衷于迎来送往、吃喝玩乐，铺张浪费．损害单位形象。这些现象虽然只是单位的个别干部、职工身上，但是影响很坏，已经成为制约公路管理科学发展、跨域式发展的主要障碍。我们必须下大力治理干部队伍中的“慵、懒、散”现象，继续开展机关作风建设、路政人员纪律作风整顿活动，以作风促党风，以党风促发展。

2012年2月23日

2.公路部门学习发展观心得体会 篇二

思想是指引工作的, 只有思想觉悟达到一定的高度才能促进工作的完成。而当前我国的公路部门的思想政治工作还没有达到促进公路建设水平提高的程度。这一现状在一定程度上限制了公路事业的发展。

1. 存在的问题

(1) 公路建设的自身特点使得建设公路的职员必须具有很强的关系面、信息的搜集也要快速等素质, 在这其中会参杂很多不同的思想, 从而产生不同的矛盾。

(2) 公路事业的社会效益与市场经济体制下追求利益的模式发生冲突。这也使得公路部门的员工的思想观念、价值理念等与社会格格不入。

(3) 在公路建设过程中, 员工出现问题了几乎不采取思想政治教育, 而是以罚代教等过激性的惩罚公路部门在长期的计划经济中进行着相关的工作, 公路部门的员工也养成了相应的思想政治模式。在改革开放的新时期, 这种模式与市场经济体制的市场要求发生冲突。因此, 不仅仅是工作模式的矛盾, 更是思想心理上的不对称。

(4) 公路部门在长期的计划经济中进行着相关的工作, 公路部门的员工也养成了相应的思想政治模式。在改革开放的新时期, 这种模式与市场经济体制的市场要求发生冲突。因此, 不仅仅是工作模式的矛盾, 更是思想心理上的不对称。这种不对称的思想观念就在日常的建设工作中体现出来, 从而影响了工程的施工进程和施工质量。

2. 产生的原因

(1) 交通行业的人员安排很复杂, 特别是公路的修建, 具有点多、线长、面广的特点, 这也就使得公路建设人员的分布比较分散, 进行集中起来的思想政治教育的机会很少;不仅仅是公路建设方面的人员难以集中, 还有就是公路养护人员由于工作任务重、强度大, 造成了其接受思想政治教育的积极性不高。没有得到良好的及时的思想政治教育就会是员工的思想跟不上党的发展, 就会出现功利性的现象, 影响工程质量, 影响社会安全。

(2) 在改革开放的过程中, 市场经济体制的发展会给工作人员的思想造成腐蚀。不同行业出现了收入的差距, 这也使得公路行业的工作人员受得了片面追求个人利益的拜金主义的影响。在这种风气的影响下就会滋生腐败等堕落现象。价值观也会因为金钱的冲击变得扭曲。

(3) 公路部门旧的思想政治工作没有考虑到市场经济的冲击, 新的情况影响着职员的思想和价值观念, 不能做到给公路部门建设人员正确教育的目的。只有采取符合新时代特点的指导思想来知道工作才能促进思想政治工作的顺利进行。

综上所述, 公路部门的思想政治工作的创新已经刻不容缓, 能代表新时代新思想的指导思想就是科学发展观。因此, 坚持在科学发展观的指导下进行公路部门的思想政治工作的创新是最好的选择。

二、在科学发展观的指导下应该如何促进公路部门的思想政治工作的创新

从上面的分析可以得知, 当前的公路部门在思想政治工作中存在的问题, 找出问题就可以对阵下药, 促进公路部门思想政治工作的创新。科学发展观的提出顺应了时代的发展, 在客观撒谎那个也促进了社会的进步。因此, 要在科学发展观的指导下来促进公路部门的思想政治工作的创新。

1. 坚持发展的观念深入人心

科学发展观是顺应时代的发展提出来的, 当今时代的发展主题之一就是发展。思想政治工作中就应该坚持与时俱进的方法, 展开发展的思路来解决公路部门中存在的思想工作上的问题。在公路部门中, 每年都会有大批的年轻人才加入, 而这些年轻人因为地域的不同、家庭环境的差异等会使得他们的价值观念各有不同, 在这种情况下公路部门在作思想政治教育的时候就应该根据不同的情况采取不同的教育方法, 做到有针对性的教育员工的目的。

2. 坚持以人为本的观念深入人心

在新时期, 随着时代的发展, 社会越来越重视人员的发展问题, 只有将进行社会建设的人员放在事业建设的第一位, 才能促进社会的发展。科学发展观要求公路部门的思想政治工作必须是以人的发展为根本。只有坚持以职工的发展为根本, 凡事从员工的利益出发, 才能将思想政治工作做到实处。才能将职工的积极性和主动性调动起来转变成生产力, 最大程度的促进公路行业的发展。

3. 坚持全面协调可持续的观念深入人心

公路部门的思想政治工作要考虑的问题有很多。就其本身来说, 其各个方面、环节都需要进行协调。不仅要考虑到方法、方式的改进, 而且还要考虑到教育队伍的建设;就工作对象来说, 在进行思想政治家哟与的时候应该考虑到职员的自身特殊情况以及环境等的影响, 协调好各方面的关系。只有这样才能更加全面系统科学的对职员进行思想上的教育。从而促进职员的发展和行业的进步。

4. 坚持统筹兼顾的观念深入人心

科学发展观的根本方法是统筹兼顾, 要想使公路部门的思想政治工作真正的贯彻科学发展观的先进思想, 就必须坚持统筹兼顾。在思想政治工作中, 不仅仅局限在对职员的教育上, 这样就会落入打击职员积极性的怪圈, 而却还要考虑到职员的日后发展前景, 只有这样才能将职员的思想、价值观念、行为方式从拜金主义的怪圈中解放出来, 积极的为社会主义事业贡献力量。

综合以上对科学发展观指导下的公路部门思想政治工作的创新的探究, 可以发现, 在开展思想政治工作的时候应该采取符合时代特点、促进职员发展的先进指导思想。而在新时代科学发展观就是进行思想政治工作最好的指导思想。可以促进思想政治工作的创新, 更可以促进公路行业的发展和社会的稳定。

摘要：当前在公路部门的思想政治工作中还存在许多问题, 这些问题的存在让思想政治工作的开展效果甚微。因此, 坚持公路部门的思想政治工作的创新就是刻不容缓的大事。科学发展观是顺应时代的发展和中国国情提出来的, 这也正是公路部门进行思想政治工作的创新最好的选择。在科学发展观的指导下进行思想政治工作的创新就能够促进公路建设的发展和社会的进步。

关键词：科学发展观,问题,原因,创新

参考文献

3.公路部门学习发展观心得体会 篇三

不言而喻，稳定、提高路况是公路养护管理部门的主业，然而这一主业目前却面临着严重的困难。在诸多困难中，养护经费不足，发展后勤不强是一个带有共性的问题。这个问题集中表现为两个明显的“反差”：一是公路基础设施落后与交通量猛增的“反差”，使公路交通处于严重超负荷的状态；二是公路养护实际成本猛涨与公路养护经费投入不足的“反差”，使正常的公路维护保养作业难以得到合理的安排。这两个“反差”相互作用的结果，使公路路况难以稳定，提高更是困难重重。公路养护工作陷入了困境。公路养护管理部门如何走出这一困境，我单位等一些基层养护管理部门用他们初步的然而是成功的探索实践作出了明确的回答，这就是：通过改革求生存，参与竞争求发展。

一、通过改革求生存

长期以来，公路养护管理部门的全部管理工作习惯按照计划经济条件下的事业单位机制进行运转，“铁交椅”、“铁饭碗”等平均主义的积习很深，干部职工中求稳怕变的心态十分浓重，整个管理机制缺乏生机和活力。在社会主义市场经济的条件下，基层公路养护管理部门如果不对现存的机制加以改革的话，不仅难以摆脱困境，而且还会逐渐萎缩乃至发生生存的危机。基层公路养护部门的改革势在必然。我认为其改革的总体要求应当是引进企业的经营管理机制，使之在经济核算、干部任用、劳动用工、收益分配等许、多内部管理的基本方面形成一个压力与动力并存的机制。近年来，我单位在这方面已经作出了可喜的一步。提出了“划小核算单位，实行自负盈亏”的改革思路，并在这一思路下，着力做好“管理体制求变、用工方式求活、分配办法求新”三篇文章。对局的组织、机构进行了改造，对管理人员和养路工人进行了分流、组合，组建了一队、一室、一股、即路政队、办公室、财务审计股：四公司公路养护公司、公路工程公司、公路设计公司、公路绿化公司。这四个公司都实行独立核算，自负盈亏，自主经营，自谋发展。为了搞好公路养护工作，局对公路养护公司给予养护经费的重大倾斜，90％以上的经常养护经费划归公司掌握使用；组织起一支精干的专业养护管理队伍，实施日常养护管理；投入较大的财力，搞好大公路站的建设，装备必要的养护、施工机械，提高公路养护专业化、机械化水平。这些措施的落实，为加强公路养护管理工作创造了重要的条件。在公路养护公司的管理上，也是按照企业化的办法进行的。局对公路实行“总额包干，工料分开，工效考核，节余分成，超支自负”的考核奖惩办法：公司对职工收益分配实行计时工资、计件奖金的“双项考核”办法；在劳动人事管理方面，局聘任公司经理，再由公司经理聘任片、站长，站内职工实行双向选择、优化组合。由于实行了上述一系列企业化的改革措施，我单位的内部管理机制活了，人的精神状态极其振奋，全局上下呈现出一派积极进取、蓬勃向上的生机和活力，人人都在为公路段各项事业的发展贡献才智和力量，就连局部办公室也在履行好服务职能的前提下，自加压力，开辟门路，努力创收。

二、参与竞争求发展

公路管理局是干什么的?顾名思义是搞公路养护管理的。多少年来，这个答案是勿庸置疑的，如今，却有人对这个答案提出了质疑，作了修正，其修正答案是：“一业为主，多种经营”。我是赞同这个新答案的。我认为，固然，千方百计养好公路，管好公路是公路管理局的主业，是它赖以生存的基础，谋求发展的前提，如果弱化了这个主业，丢弃了这个基础和前提，那么公路管理局也就不成其为公路管理局了。但是，在社会主义市场经济和公路建设事业的蓬勃发展的今天，我们不能把公路管理局的全部工作局限在单一从事公路养护管理这一小舞台上。我们应该把公路管理局的工作适应变化了的新情况，把自己的工作舞台增大，坚持走“一业为主，多种经营”的路子，走向市场，参与竞争，增强实力，谋求发展。我们所以赞同这个新答案，是基于以下几个方面考虑的：(一)“一业为主，多种经营”是公路养护管理部门适应市场经济，发展自己的必然要求。市场经济以价值为导向，为各行各业创造了平等竞争发展自我的条件，我们公路养护管理部门自然不能例外。我们理应在抓好管养好公路这一主业的同时，积极参与市场竞争，在竞争中获得应有的利益，增强自身的实力。用联系的辩证的观点看问题，多种经营搞好了，副业兴旺了，公路局的实力增强了，职工的收入提高了，有利于增强队伍的凝聚力，促进公路养护管理这一主业的发展。(二)“一业为主，多种经营”是实现公路养护管理人员适当分流，克服目前因养护经费不足而实际存在的“人吃路”的被动局面的有效途径。随着公路等级的提高，在一些路段养路工的定员减少了，出现了富余人员；随着大道班建设的发展，公路养护专业化、机械化水平的提高，为适当减少固定工，雇请费用工实施养护作业提供了条件。富余人员的分流和固定工的减少，有利于减轻养护经费不足的困难，摆脱僧多粥少、养路工积极性低下的现状。多种经营，兴办实业正是解决这一问题的有效途径。

(三)我们公路养护管理部门具有“一业为主，多种经营”的许多有利条件。我们拥有一批熟悉公路建设、养护、管理的专门人才和技术工人，拥有一批公路养护、施工的机具设备和兴办“三产”的房地产条件，我们还具有地处公路沿线靠路致富的自然条件。如此等等，我们公路养护管理部门没有理由不走“一业为主，多种经营”的路子，没有理由不走向市场，参与竞争，没有理由不在市场竞争中锻炼自己，壮大自己，发展自己。我单位在这条路上经过两年的实践，固定资产增值近千万元，职工年人均收入超万元，职工队伍人心稳定，公路路况名列全市前茅，其他各项事业也都呈现良好的发展势头。

我单位的实践又告诉我们，基层公路养护管理部门要搞好“一业为主，多种经营”，参与竞争，求得发展，必须注意把握住以下几点，首先，必须正确处理好主业与副业的关系、做到“主业精，副业兴”。主业精是提高副业兴的最终结果是为主业精服务的。公路管理段的中心工作是养好管好公路，不能舍主求副。其次，必须依托公路，因地制宣，扬长避短。四个公司都同公路管理局的自身条件和公路事业紧密相联的，这样的副业具有很大的可靠性和发展前途。其三，应该遵循事物发展的客观规律，预测市场的发展方向，正确地把握多种经营的度，防止盲目发展。其四，要有个勇于开拓，善于经营的领导班子，尤其要有一个能够驾驭全局的好的带头人。

4.气象部门培训学习心得 篇四

20__年开绐，本人从远程培训网中学习了：

1、中国环境及生态文明建设政策解读;

2、我国生态环境的现状与发展趋势(上、下);

3、我国的生态环境和国际比较(上、下);

4、生态文明社会经济生态化转型;

5、绿色发展与生态文明;

6、绿色发展的意义;

7、设施小气候调控(1、2);

8、自动气象站虚拟实训等。

通过学习以上1---6远程内容，让我了解到进入21世纪后，我国面临二大问题即生态危机和环境污染。而农业生态环境污染有越来越严重的态势，主要表现为：土地退化严重、水土污染严重等等。为此治理农业生态环境已经迫在眉睫，必须建立一系列的管理政策即建立一支自上而下的垂直的管理队伍、强化公民的环境意识等，做为一个气象职工，保护环境也要从我做起，保护环境低碳生活。通过远程设施小气候调控(1、2)的学习，让我了解并学到了在设施农业中温度，光照，湿度(水分)气体等系系相关。为我在日常三农服务工作打好基础。

5.跨部门沟通学习心得 篇五

一个成功的企业，其部门之间团结协作的重要性是不言而喻的。只有通过各个部门加强沟通，然后融合各自的专业知识结合起来才能为企业带来更大的效益。只有每个人发挥自己的特长，形成与团队其它成员优势互补的局面，才能显示出整个团队的综合竞争力，更好地促进事业的发展。

在本次跨部门沟通培训的过程中，陈老师从多个角度、多个方面阐述了如何进行有效的沟通，并通过详尽的案例加以证明。通过本次学习，我在以下几个方面获得了启示：

一、在跨部门沟通过程中，首先要加强自我团队的建设。

一个成功的团队，必然是业务处理能力强、内部人员团结且具有合作精神的团队。加强自我团队的建设，提升自我团队的业务能力、凝聚力与影响力，其他部门才有兴趣、有意愿与本部门合作。

二、要树立“业务沟通是管理最重要的工作”的理念

国内外知名企业的经验均表明，管理最重要的工作就是业务沟通。只有加强业务沟通，才能避免本部门工作中存在的“形象损失”“错误无效”“自信降低”、“人员流动率高”等负面情况，才能在企业发展中做到高效率、无障碍、无冲突地完成部门乃至全行的工作。

三、加强沟通能力刻不容缓

为什么要进行沟通？如何进行沟通？如何突破沟通的障碍？这些问题陈老师都用案例的形式展现出来。在这些问题都一一被解答的同时，我明白了如何进行有效沟通。沟通其实并不难，关键是要掌握沟通的技巧。平时在工作的沟通的过程当中，少了理解，多了争辩。这样不仅浪费了时间，同时也没有提高工作效率。所以有条理的表达自己的意思还是非常重要的，我们要使自己讲的明白，对方听得清楚，达到有效沟通。

四、强化自己在跨部门沟通中的角色意识

通过学习，我认识到部门经理需要在部门中扮演两个角色：一个是发言人的角色，一个是公关代表的角色。你要在管理好自己团队的同时，还要带领着团队通过有效的团队与协商，争取自己团队的权益与其它部门的支持、建立良好的合作，达成预定的工作目标，并且协助其它部门，建立与维持良好的关系。作为部门经理，通常会比自己的团队成员更了解自己以及其它部门的运作模式，清楚地了解本团队与其它部门之间的权利义务关系，强化自己在跨部门沟通中的角色意识，担负起自己应尽的义务，是今后工作中努力的方向之一。

五、沟通的技巧是工作中必不可少的润滑剂

在沟通中，“多给他人一些关心、理解、赞美、开心的话语”，感觉赞美这一点也是极其重要的，这也是人际交往过程中的润滑剂。在平时的工作生活中，大家不乏外界来的批评、指责、抱怨、不满，但这些都不是我们内心最渴求的，在我们每个人的内心深处，都渴望来自外界的认可、肯定、鼓励、赞美、关心，这些是我们不断勇往直前的动力器，是我们不断提升内心士气的催化剂。

6.民政部门学习毛丰美事迹心得体会 篇六

根据东港市委组织部“两学一做”学习教育的有关要求，6月18日，东港市民政局组织全体党员到丹东市凤城大梨树村开展以“学习毛丰美”为主要内容的主题党日活动，追寻毛丰美光辉足迹，感受和发扬大梨树人在毛丰美带领下的“干”字精神，进一步推进“两学一做”学习教育深入开展，贯彻东港市委“两不两做一争当”实践活动要求，通过讲述党员同志看得见、摸得着的典型故事，弘扬主旋律、传递正能量，促使广大党员干部以学习毛丰美先进事迹，主动发扬“干”字精神，努力争当党和人民需要的好党员、好干部。

在大梨树村，大家观

7.公路部门学习发展观心得体会 篇七

通过这次“党的群众路线教育实践活动”，我得到进一步系统的学习理论知识的机会，活动中，我认真学习了十八大报告的精神、中国共产党新党章等新的理论知识，学习了历任国家领导人关于党的群众路线的重要论述。通过学习，我的理论素养得到了进一步的提高，对基层干部职工作风好坏的重要性有了深刻的认识，并深刻的体会到我们作为信息化服务部门，更要加强自身的学习，养成良好的学习、工作和生活作风，时刻铭记自己是一名党员，在工作岗位上起模范带头作用。通过近期的学习我对党的群众路线教育实践活动有了深刻的认识：

首先，“群众路线”是中国共产党长期革命和建设经验的总结。群众路线是党的根本路线，这是由我们党的全心全意为人民服务的宗旨所决定的。全心全意为人民服务，密切联系群众，是我们党区别于其他任何政党的一个显著标志。我们党是在与人民群众密切联系、共同战斗中诞生、发展、壮大、成熟起来的。一切为了群众、一切依靠群众，从群众中来、到群众中去的群众路线，是我们的事业不断取得胜利的重要法宝，也是我们党始终保持生机与活力的重要源泉。八十六年的实践启示我们党，必须始终紧紧依靠人民群众，诚心诚意为人民谋利益，才能从人民群众中汲取前进的不竭力量。

其次，强化服务意识，是密切党群干群关系的基础。“政之所兴，在顺民心；政之所废，在逆民心”，只有切实解决党同群众的关系问题，真正做到思想上尊重群众，政治上代表群众，感情上贴近群众，行动上深入群众，工作上为了群众，全心全意为群众办实事、办好事、办正事，才能得到群众的真心拥护，才会避免出现“基础不牢、地动山摇”的局面。把群众的呼声作为第一信号，把群众的需要作为第一选择，把群众的利益作为第一考虑，把群众的满意作为第一标准，妥善协调各种利益关系，积极主动、稳妥有效地处理好人民内部矛盾，这是党的性质和宗旨的必然要求，是全面贯彻科学发展观，切实维护人民群众根本利益的落脚点，是落实以民为本、立党为公、执政为民的重大政治任务。

作为一名信息化服务人员，如何在本职岗位践行走群众路线，体现共产党员的先进性，是我一直在思考的问题。

信息化技术日新月异，信息化服务工作的方式方法也在时时发生着变化，每天都有新的东西出现、新的情况发生，这都需要我们信息化服务人员跟紧形势努力改变自己，学习新的知识，掌握新的技巧，适应周围环境的变化。今年以来，我委信息化建设如火如荼，新版门户网站全新上线、办公系统改版、行政审批系统规划、视频会议系统报批，委党组在推动和促进全省发改委系统信息化建设上下了很大的工夫。看到我委信息化发展的巨大潜力，增加了我们对自身业务发展的紧迫感和责任感，如何利用我们的专业知识和特长，按照委党组的工作部署，花大力气做好信息化服务是我们下一步工作的重中之重。因此，下一步的工作中，一方面我们将通过多样化的工作方法相结合，保障信息化工作开展高效，另一方面，将通过多样化的新兴技术相结合，保证信息化建设不断创新。

通过本次学习，我也认识到自己的一些问题，下一步我将努力做好以下方面：

一是不断的加强理论知识的学习。只有学习才能提高自身的综合素质，才能适应工作岗位的业务能力需求，把理论知识和业务联系起来，真正的做到理论指导实践。二是端正工作态度，积极改进工作作风。态度决定一切，在工作中只有端正态度，认清自己的优势与劣势，才能对症下药，激发自我的正能量。作为信息化服务人员，我学习各类信息化服务技术，拓展信息化服务范围是关键，只有不断的熟悉和了解发改委各项信息化业务，才能胜任工作岗位的需要。

8.检疫部门保先教育学习体会 篇八

根据青岛局和人事处党支部保持共产党员先进性教育活动的实施意见安排，我认真学习了中央开展先进性教育活动的意见、《保持共产党员先进性教育读本》、《党旗在召唤》等相关重要文章，学习方式上，以集中学习为主、个人自学为辅，研读原文为主，辅之以有组织、有检查、真正落实的自学。学习中作了3万余字的读书笔记、写了3篇学习心得体会。听了王处长上党课，同时在全处党员中进行了学习体会交流，我还代表人事处参加了全局学习体会交流会，并作了交流发言。学习时间上能注意统筹安排，大部分利用晚上和周日时间，保证了学习效果。尤其在认真学习了胡锦涛总书记在专题报告会上的重要讲话和《江泽民论加强和改进执政党建设》以及其他中央领导同志的专题报告之后，我对保持共产党员先进性教育活动的目的和意义有了更加全面深刻的理解。通过学习，我认真对照党章的规定，对如何履行好八项义务，行使好八项权利，如何认真实践“三个代表”重要思想，如何真正发挥共产党员的先锋模范作用，如何在思想、政治、社会、道德等各个领域，真正成为社会的表率，结合自己的工作、任务和环境做了认真的思考。我们正处在全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段，所处的环境、所肩负的任务都发生了重大变化。新的形势和任务，对保持共产党员的先进性提出了更高的要求。我想如果每个党员保持和发扬了先进性，我们党的整体的先进性也就能够大大增强。应当说通过这次先进性教育活动的学习，使我真正从思想上得到了一次深刻的触动，更加坚定了我将在行动上推动、落实、实践“三个代表”重要思想，努力把自己锻炼成“三个代表”的坚定信仰者、勤奋学习者、模范实践者，对三个代表真信，真学，真懂。党员是党的细胞，党的先进性是由党员的先进性来体现的。党员的先进性，又是由广大党员的先锋模范作用来实现的。作为一个普通党员的我，一定要保持思想上、政治上、组织上、作风上的先进性和纯洁性，始终站在时代前列。万事从小起，我一定要努力做到一名党员一面旗，积极为检验检疫事业做贡献。一定要按照《中共中央关于在全党开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动的意见》指出的那样：自觉学习实践邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚定共产主义理想和中国特色社会主义信念，胸怀全局、心系群众，奋发进取、开拓创新，立足岗位、无私奉献，充分发挥先锋模范作用，不断为社会主义现代化建设、改革开放和检验检疫事业作出贡献。

9.公路部门学习发展观心得体会 篇九

扎实开展保持共产党员先进性教育活动,全面提升人事管理和服务水平

当前，一场保持共产党员先进性的教育活动正按照党中央的部署深入展开。这次教育活动，在党中央正领导全国人民为全面建设小康社会，为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗，党正以加强执政能力建设为主题而推动自身建设之际隆重开展，具有极其深刻和重大的意义。我们人事局党组在全市第一批参加了保持党员先进性教育活动，为了使我们局的教育活动扎实有效地开展，局党组及早部署，周密安排，成立了领导小组，制订了活动实施意见和时间安排表，进行了几次集中学习，经过学习我在思想认识上有了进一步的提高，对如何通过这项活动来提高自己的人事人才服务水平也有了进一步的认识。这次先进性教育活动，是加强人事部门建设的一次重要机遇。我们必须紧紧扭住“为第一要务配好第一资源”这一中心，牢记“两个务必”，践行“三个代表”，高标准、高起点推进人事部门建设。

一要做学习型党员。要学在前面、用在前面。不仅要作持久学、深入学的表率，而且要成为学以致用、用有所成的模范，成为勇于探索、善于思考、敢于实践的模范。要在以往对学习安排要求考核的基础上，提出更加具体有效的办法，确保机关学习的制度化、经常化、见效化。使学习成为干部的一种能力、一种自觉行动，记笔记、写心得、搞调研成为一种风气。要通过坚持不懈地学习，使我们在政治上更加坚定、思想上更加解放、观念上更加超前、工作上更加善谋、推进上更加有力，真正通过学习，掌握执政党先进的执政思想和执政理念，掌握先进的人事管理理念和人才经营理念，不断提升人事管理和服务水平。

二要做服务型党员。作为人事干部，必须首先给自己定好位、定准位、定到位。只有将自己定位在人民的公务员、服务员、仆人的位置上，才能真正体会到为各类人才和群众办事的快感乐意，才能不会主仆颠倒，呼气哈气，不会对群众的困难麻木不仁无动于衷、装聋作哑视而不见、敷衍塞责推诿扯皮。为此，要鼓励干部主动地发现问题，深入地研究问题，满腔热情地解决问题。要把服务中心、服务大局、服务基层、服务群众融入到工作的方方面面，进一步完善面向社会承诺的服务内容、服务程序、服务标准、承诺时限和违诺责任，规范工作人员接待、办事、转接、反馈结果等工作行为。要创新联系群众的载体和渠道，建立完善人事干部调查研究制度、建立人才联系点制度、信访接待制度、与群众对话制度等等，扎扎实实帮助人才和办事群众解决实际困难。

10.公路部门学习发展观心得体会 篇十

省委深改办

省委深改办(自贸港工委办)表示，要当好学习表率，做到先学一步、学深一层、学实一点，在学习宣传贯彻落实党的十九届五中全会精神上走在全省前列;要准确把握学习重点，分层次组织学习，迅速在全办掀起学习贯彻热潮;要坚持学做结合，将学习贯彻党的十九届五中全会精神与稳步推进海南自由贸易港建设，建设对外开放新高地这一重大国家战略紧密结合起来，以时不我待的紧迫感、责任感，加快落实自贸港建设早期安排、争取早期收获，防范化解重大风险，积极稳妥统筹协调推动落实海南自贸港各项政策，全面梳理和加快推进实现2025年前全岛封关运作目标的各项“控制性工程”，在高质量高标准推进海南自贸港建设中扛起新担当、展现新作为、作出新贡献。

省发改委

省发展和改革委员会表示，全委党员干部要从增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的政治高度，把学习宣传贯彻全会精神作为当前和今后一个时期的重大政治任务抓紧抓实抓好，坚决把思想和行动统一到党中央各项决策部署和省委省政府统一安排上来;要按照省委省政府安排部署，精心谋划我省“十四五”发展，认真编制我省“十四五”规划纲要，采取切实可行的方法、举措、路径，确保实现2025年初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系目标;要抓好年底各项工作的落实，以全会精神为指引，充分发挥发展改革部门职能作用，充分利用年底最后两个月时间，坚持不懈抓投资、上项目、促产业、调结构、惠民生，努力推动实现今年年初确定的各项经济社会发展目标。

省资规厅

省自然资源和规划厅表示，要全面把握新发展阶段，对标海南自贸港“十四五”经济社会发展规划和2035年远景目标，编制好省、市县国土空间总体规划等;深刻理解新发展格局内涵，坚持改革创新，为海南自贸港高质量发展提供资源要素保障;加大制度集成创新力度，落实重大政策，谋划重大项目;守住耕地保护和生态安全底线，加快推进中央生态环境保护督察、国家海洋督察发现问题的整改;持续抓好“两违”整治、农村乱占耕地建房整治等工作;高质量开展土地综合整治、矿山生态修复、蓝色海湾修复等，为国家生态文明试验区建设作贡献;坚持以人民为中心的发展思想，改进工作作风，在征地拆迁、不动产登记、村庄规划编制、农村“三块地”改革等方面，主动回应群众诉求，切实维护群众权益。

省人社厅

省人力资源和社会保障厅表示，全省人社系统要深刻认识十九届五中全会的重要意义，将学习贯彻全会精神作为当前一项重要政治任务，迅速掀起学习宣传贯彻热潮，把学习全会精神和海南自贸港建设结合起来，切实将思想认识和实际行动统一到党中央和省委决策部署上来，按照省委书记刘赐贵提出的“十个必须”要求，在真学真用、真抓实干中推动新时期人社事业创新发展，在服务海南自贸港建设中扛起人社担当。要以党的十九届五中全会精神为指引，切实增强做好新时期人社工作的责任感、紧迫感。不断提高贯彻新发展理念、构建新发展格局的能力和水平，科学编制“十四五”时期人力资源和社会保障事业发展规划，不断推动人社事业发展，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

省机关事务管理局

省机关事务管理局表示，要迅速掀起学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神的热潮，毫不动摇坚持党对机关事务工作的绝对领导，把思想和行动统一到党中央系列重大战略论断上来，统一到省委“十个必须”要求上来，统一到海南自贸港建设后勤保障需求上来;统筹研究“十四五”时期全省机关事务工作的主要目标和远景规划，加强标准化信息化建设，推进机关事务工作治理体系和治理能力现代化，厉行节约反对浪费，保障机关高效规范运行;不忘初心、迎难而上，在国有资产管理、公务车辆管理、公共机构节能及机关后勤保障方面把好事办好，在海南自贸港建设中扛起机关事务部门的责任担当。

万宁

11.高速公路安全事故学习心得体会 篇十一

巴达高速公路BDJ1-2驻地高监 李文革 提起施工生产安全，人们都知道它的重要性，但近年来工程行业发生的一例例人身安全生产伤亡事故却令人痛心，一个鲜活的生命刹那间化为乌有，给个人、家庭、企业带来巨大损失。通过学习《安全事故典型案例分析》后，静下心来想一想，任何事故无外乎以下几点种原因。

1、案例中事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、施工作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

3、安全管理制度的缺失，现场安全监督管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、安全风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，现场施工管理与作业人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《公路工程安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

如何在加强工程项目安全生产管理，确保施工现场的安全生产，在安全管理上，坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实安全生产责任制，坚决贯彻国家安全生产的法律法规，认真组织宣传教育，落实安全生产的各项规章，通过安全生产“有组织、有目标、有布置、有措施”的“四重”保障体系，实现了安全生产零事故，本人认为应该从以下几点抓起

一、建立健全标准化安全生产管理体系。

按照国家《安全生产法》的要求，安全生产的主体责任单位施工方要建立了以项目经理为第一责任人的标准化安全生产责任体系，配备了专职安全生产管理员，项目经理和安全员均需取得安全生产合格证。

二、是安全生产有目标。

建设单位与施工单位签订了安全生产合同，将安全生产作为重要考核指标，与生产质量、进度目标挂钩，与经济奖惩挂钩。

三、是安全生产监督活动开展有效。

为促进施工现场安全生产，每月应组织了一次施工安全专项检查，将检查和整改要求在全线发布通报。同时召开生产调度会，把安全生产与工程计划一同部署、一同检查、一同考核,提高施工单位的安全生产的积极性。

四、是安全生产有措施有保障。一方面与施工单位签订安全生产责任书，明确安全生产职责，对安全生产措施经费实行单列管理，对各种高风险的施工生产活动建立标准化安全施工指南或规程，并在现场强制执行，确保安全管理、安全防护措施投入到位。另一方面将安全生产纳入季度评比标准，定期组织有关部门进行安全隐患排查。同时还积极开展“安全生产月”活动，增强全员安全意识。通过人员保证、措施保证、管理循环保证来保证现场施工生产安全。

12.公路部门学习发展观心得体会 篇十二

目前我们组织学习了《不该发生的伤害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生，暴露了安全麻理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。这些事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为电力人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下：

1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

学习某供电局“11.12”人身死亡事故体会

2007年11月13日我部门组织学习《某供电局“11.12”人身死亡事故情况通报》，事故主要原因是：设备的产权单位和运行维护单位对外单位人员不进行安全交底，工作人员对工作地点内仍然有带电部位等现场情况毫不知情，工作班人员工作中未认真执行监护制度。事故暴露出如下安全问题：

1、用户对生产工作的管理和对设备的管理不到位，在进行设备安装和检查的工作中不执行《电业安全工作规程》中的“两票三制”；2．现场作业人员对在用户设备上开展的工作重视不足，在用户设备上开展的工作安排不具体细致，对现场实际情况了解不清楚，班组长安排工作、交待注意事项简单化；3．员工安全意识和自我防范意识不强，工作前不认真进行危险点分析，没有详细了解现场带电部位、安全距离、已采取安全措施等情况就开始工作；4．没有认真执行监护制度，没有明确工作人员和监护人员的工作分工，工作过程中具有一定随意性。事故证明，如果对现场工作面的工作不了解，对危险点不分析、不预测、不防范和控制，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

结合我部门实际工作情况，我们在工作中经常涉及到对非我公司产权单位的设备检修及试验工作，经过对11.12事故的分析学习，回顾总结我们已往的工作，我们或多或少都存在管理方面不到位及工作中的盲目性等错误：如工作中 “两票”合格率达不到100%，因检修人员有限，工作负责人和监护人不得不参与工作，工作过程中具有一定随意性，在外单位设备上工作时，未要求设备产权单位严格执行安全交底制度等。在今后管理工作中，应制定相应的“预控”措施，加大安全教育和安全意识灌输力度，加强员工《安规》的学习力度及对“两票三制”的执行力度；深刻领会南方电网公司大政方针政策精髓，更新管理理念，以制度为准绳，提高员工执行力。在安全管理方面，发现苗头就应及时教育及时处理，不做消防队员，抓好源头上的“预防、预控”工作，真正做到安全生产的“可控、在控”。在对设备进行检修、调试及试验等工作之前，应认真组织工作前的班前会，与相关部门及运行单位进行安全交底，做到安全事项交代不清楚不动工，安全防范措施防护不当或不到位不动工，没有安排监护人及履行监护制度不动工。教育全体工作人员加强团结协作精神，工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多问，工作人员之间相互提醒、相互监督，不能各自为阵，以自己为中心，表现个人英雄主义。

各种事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。而实际工作中，主要是人本因素：工作班人员的不负责任，思想麻痹，个别人员精神委靡不振等，都是引发事故的根源。从管理方面就要求我们的各级管理人员必须全面了解员工思想动态，真正做到对员工的“在控”管理，使员工工作中无情绪，快乐工作，最终达到向本质安全转变的目的。

文档模版：电力安全事故心得体会

日前,我班组织学习了《**省电力公司两起人身触电死亡事故》和《**、**两起事故》的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场查勘不到位……

电力安全事故心得体会

日前,我班组织学习了《**省电力公司两起人身触电死亡事故》和《**、**两起事故》的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场查勘不到位。此次事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作负责人安全责任不清，现场不进行查勘，作业电工缺乏基本的安全技能，不能正确的停电、验电、挂接地线。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

通过学习，现体会如下：

《**省电力公司两起人身触电死亡事故》和《**、**两起事故》的安全事故原因及暴露出来的问题

1。作业人员严重违章，是导致事故发生的主要原因。在不验电，不挂接地线的情况下进行上杆作业，严重违反《电业安全工作规程》的保证安全的技术措施。

2。对线路设备不熟悉（该10KV线路隔离开关错接线）。日常对设备管理不到位，消缺管理不及时，判断缺陷不准确。日常的设备巡视过程没有认真，致使存在的不安全因素没有及时解决，为此次的事故埋下了严重的导火索。

3。危险点分析与预控措施流于形式，现场查勘不到位，漏列了重大危险点（现场该线路上有8家双电源用户）作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。

4。安全工具，防护用品的配置工作未落实到位，对绝缘棒，验电器等绝缘工具的日常管理不完善。

5。在该工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全生产意识和自我保护意识差，安全学习流于形式。