起重吊装作业安全规程

起重吊装作业安全规程（精选14篇）

1.起重吊装作业安全规程 篇一

缆索吊机起重作业安全操作规程

一、起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。

二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、行走以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。

三、使用吊机起重安装作业时，必须严格执行该吊机的安全使用规定。

四、缆索吊机使用前，应按规范要求进行试吊。经试吊确认合格后，方可投入使用。

五、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。

六、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员或采取其它有效措施。

七、起重工工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。

八、起吊重物时，吊钩下方不得有人停留或行走。

九、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°。

十、起吊重物时，吊具捆扎应牢固，并封钩防滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，应有防止物件摆动的措施。

十一、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖

拉重物或斜吊。

十二、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离

开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰摸电气开关与各种控制设备。

十三、起重使用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超

过此断面总根数的5%。

2.起重吊装作业安全规程 篇二

(一) 起重作业的工作特点

1) 起重机械通常具有较为复杂的机构, 完成上升运动和水平运动;

2) 所吊构件多种多样, 载荷也随之变化;

3) 大多数起重机械, 需要在一定的空间运行;

4) 起重机械与吊运人员经常直接接触, 有潜在的偶然危险因素;

5) 作业环境的复杂性;

6) 吊运过程中的分工配合。

(二) 危害风险

危害是指可能造成重大的人员伤亡、财产损失、环境破坏或其组合的根源或状态, 起重吊装作业危害风险的根源来自现场作业中起重司机, 指挥以及作业施工人员、起重机械、作业环境和管理上的不安全行为与状态。根据本公司生产经营特点分析。

1. 现场作业人员

1) 吊车司机未经过特种设备培训持证上岗。按照规定, 起重作业属特种作业, 参与人员要身体健康, 符合登高作业要求, 并熟悉本工种操作规程, 同时具备操作知识和技能, 并经考试合格, 方可胜任此工作;2) 司机指挥人员带有思想情绪上岗, 精力不集中造成操作失误;3) 吊车司机有高血压头晕病史上岗突然发作;4) 吊装作业时未设专人统一指挥;5) 吊车司机与指挥人员未事先统一规定信号, 协调失误;6) 指挥失误, 起重指挥人员未能正确判断重量及作业环节出现的问题;7) 作业人员站立位置不对及劳动防护问题;如起重工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品;8) 未经过培训作业人员捆绑吊装物品不科学, 牢固性差。

2. 起重吊车

1) 起重吊车设计缺陷;

2) 出厂质量或更换主要安全部件不合格;

3) 吊车状况老化陈旧, 缺保失修;

4) 钢丝绳, 吊钩, 刹车装置磨损;

5) 登高扶梯走台腐蚀;

6) 未按期进行特种设备检验。

3. 作业环境

1) 恶劣天气突遇大风;

2) 吊装工作区没有明显标志, 专人警戒.如在起重作业中, 有些位置十分危险, 如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢丝绳三角区、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等, 如果处在这些位置上, 一量发生危险很不容易躲开。所以作业人员的站位非常重要, 不但自己要时刻注意, 还需要互相提醒, 以防不测;

3) 吊装作业区存在悬挂物动力线;

4) 作业区物品多, 活动空间狭窄复杂。

4. 监督管理不到位等缺陷

二、起吊作业危害风险导致的后果

起吊作业危害风险将会产生重大的人员伤亡, 财产损失、以及重大的社会影响。所产生的后果的根源不是单一的, 是来自人、设备、作业环境以及管理缺陷的综合反映。

三、控制措施

(一) 开展针对性起吊作业危害风险教育

1) 操作者以及指挥人员要定期特殊作业教育培训, 取得政府部门颁发的特殊作业资格证件, 保证有效期限。严格执行起吊作业安全规程。2) 对起吊作业人员进行事前危害风险教育, 组织相关人员对起吊作业环节, 环境、设备、进行查找识别潜在的危害因素, 识别危害就是一个认知危害的存在并确定其特性的过程, 如果作业人员所承接的工作不知道危害在那里, 不知道自己或别人会受到什么样的伤害, 那么就会造成人员伤害事故。3) 对于识别出来的危害组织人员评价, 根据现有的预防措施、检测、人员技能熟练程度、控制措施能否得到控制, 对于评价的风险要组织落实整改, 所制定的防御措施要组织作业人员学习并明显警示告知。

(二) 起重吊车控制

发生事故的直接原因好多是起重吊车不安全状态造成, 因此消除吊车设备不安全状态是确保起吊作业的保证。

1) 制定特种吊车管理使用制度, 每年开展特种设备危害识别并进行风险评估。评估出的设备风险要进行整改。2) 加强特种设备维护保养, 按照使用时间周期实行逐级保养规定。3) 制订定期检查检测管理制度, 包括日检、周检、月检、年检, 对起重设备进行动态监测, 有异常情况随时发现, 及时处理。4) 按照特种设备管理法规进行起重设备年检并挂牌告知。5) 在重大的起吊工作前, 要按照吊车设备检查表对起重机通用部件的安全检查, 如吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷;吊钩断面磨损。钢丝绳固定端的压板、绳卡、磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标, 制动系统等装置。

(三) 作业环境控制

1) 指挥与吊车司机应共同查看吊装物品重量以及工作路线途径进行安全状况检查。2) 对空间悬挂物品以及高压线路进行目测清理, 确保回转半径起吊路线无障碍。3) 判断天气, 划分工作区域并设立警戒标志。

(四) 制定起重方案应急预案

大型起重作业前应组织技术等相关人员制定起吊作业方案与应急预案。起吊作业方案应考虑各个作业环节特别是交叉作业的各类危害风险, 详细制订工作方法步骤, 并明确到个人, 对于可能发生的重大风险通过应急预案减少损失, 起吊作业方案与应急预案应由管理层技术有经验的人员审查批准, 组织作业人员学习掌握。

四、结束语

随着建设工程项目的快速发展, 起重吊装作业越来越多, 探讨起重吊装作业危害风险与控制措施其根本目的, 在于全体参加起重吊装作业人员, 进入工作活动之前, 直接快速掌握起吊作业存在的危害风险以及产生的后果, 知道自己采取什么样的措施去防范, 从保护自己生命的角度迅速掌握识别危害, 控制风险能力, 达到避免人身伤亡和财产损失的作用。

摘要：石化管道建设工程起重吊装作业越来越多, 起重吊装事故发生的种类和原因也越来越多样和复杂。本文从汽车起重机以及桥式天车进行起重吊装作业危害风险分析, 探讨控制措施, 以确保安全减少事故。

关键词：起重作业,风险,控制

参考文献

[1]谢可宁.单层工业厂房重型柱吊装双机抬吊法.广西城镇建设, 2005.

[2]陈岩.起重吊装作业的安全管理工作.城市建设理论研究, 2012.

[3]秦亚邦.浅谈电建公司起重机械安全管理体系.建筑机械化, 2012.

3.起重吊装作业安全规程 篇三

随着社会经济的快速发展，在社会各领域建设中，起重机械得到了普遍的应用，其中种类、数量、质量等方面均得到长远的发展。在使用起重机械的时候，一定要结合实际情况，采取有效的技术措施，保证作业的安全，这样才可以保证企业生产效率的提高，实现企业生产的目标与任务，促进企业经济效益的提高。

【关键词】起重机械 安全作业 技术措施

随着社会的不断发展与进步，城市化建设进程的不断加快，各行各业都得了相应的发展，为了满足现代社会的发展需求，起重机械设备在生产过程中得到了广泛的应用，人们对其安全作业也越来越重视。在应用起重机械作业的时候，一定要注意安全生产，加强生产现场的协调配合，采取有效的安全技术措施，促进生产的顺利完成。

1.石墨电极概述

石墨电极指的就是利用石油焦、针状焦等原料，煤沥青结合剂，经过煅烧、配料、混捏、压型、焙烧、石墨化、机加工而制成。其在电弧炉中，利用电弧的方式释放电能，进而加热熔化炉料的一种导体，根据其质量优劣，可以将其分为三类：普通功率、高功率、超高功率。石墨电极较易加工，加工速度也要快于铜电极。并且加工时间减少，在一定程度上节约了加工成本。

2.起重机械作业安全注意事项

2.1起重机械选型与进场检验

在选用起重机械的时候，一定要对施工项目、进度、强度等方面进行综合考虑，明确起重机械在工程中发挥的作用，进而选择符合实际情况的起重机械。结合拟定的技术要求与参数，加强市场调研，选择具有特种设备安全许可证的制造厂家或者具备生产资质的商家，进行购买。与此同时，在起重机械进场的时候，也要对其技术指标、性能与各项资料进行检查，保证其完整性，并且做好相应的记录，这样才可以为后续工作提供保障。

2.2使用方式

在实际施工中，有关单位一定要对起重机械操作人员专业素质进行考核，保证其具备足够的专业素质，在进行起重机械使用的时候，一定要严格按照相关流程执行：申请、审批、使用、检查、登记。只有这样，才可以尽可能减少事故的发生，并且加强过程负责人员的签字确认，在经过审核之后，才可以安排专门人员进行相应的操作，同时，在正式使用之前，一定要展开全面的检查，确保机械自身的正常、安全，记录过程中出现的问题，为后续工作提供可靠依据。

2.3强化检查

大部分事故的发生均是因为缺少相应的检查，很多起重机械在使用之前均没有进行相应的检查，致使其在作业的时候，经常出现问题，因为不能确保其在上一次作业是否会出现机械损伤，因此，在进行使用之前与使用之后，都要进行相应的检查，这样才可以保证机械设备的正常使用，同时，也可以保证工作人员的人身安全，实现工程建设的经济效益与社会效益。

2.4吊装调运

因为石墨电极是一种易碎产品，进而在吊装调运过程中，非常容易出现损坏、折断、脱扣等情况，导致电极无法进行使用，所以，在进行吊装调运的时候，一定要进行多加注意。首先，在进行电极起吊的时候，一定要在备用电极接头一端下面垫松软物，避免出现地面碰损接头的现象；同时，将吊钩伸入吊具吊环后进行吊起，调运电极的时候一定要保持平稳，避免电极松脱或者和其它固定装置发生碰撞，导致电极损坏。其次，当备用电极吊在待接电极上方的时候，一定要保证电极孔的准确对应，并且进行缓慢下降；之后旋转备用电极，保证螺旋吊钩和电极同时落下；当两电极端面距离为10-20毫米的时候，对电极两端面与接头裸露部分进行清理；在完全下放电极的时候，不要太过猛烈，避免出现碰撞，损坏电极。

3.起重机械的安全管理技术策略

3.1强化操作的规范性，避免人为误操作

根据相关调查显示，起重机械事故中，因为起重机械自身隐患致使的事故为25%，因为吊挂、捆绑、指挥等不当致使的事故为47%。由此可以看出，人为因素导致的起重机械事故占据了很大一部分。针对这样的情况，一定要采取有效措施予以防范，加强管理，保证起重机械的正常作业。起重机械使用单位一定要制定一套完善责任制度与管理制度，规定工作人员一定要持证上岗，保证其可以严格按照有关规范标准执行操作，实现起重机械的安全运行。与此同时，一定要加强日常管理、维修、养护工作的落实，制定起重机械应急措施与救援预案，实现起重机械安全管理的规范化、制度化，进而提高起重机械作业效率。

3.2明确起重机械的额定起重量

在应用起重机械的时候，经常存在着因为所吊物品太重，或者缺少安全意识超负运行，导致起重机械出现“翻车”的情况，影响施工的顺利进行。针对这一情况而言，一定要进行力矩限制器的安装，展开相应的防范。力矩限制器就是避免起重机械起重力矩或者重量超出起重机械现有状态允许最大值的装置，其主要就是对起重机械状态参数进行设定，并且在作业过程中，时刻检查起重机械的状态参数，保证起重机械可以正常作业。与此可以看出，在起重机械作业过程中，一定要加强对力矩限制器的调整、校核、维修、保养，进而确保起重机械的正常作业，实现施工的顺利完成。

结束语

总而言之，在使用起重机械的时候，导致安全事故发生的原因主要包括两点：其一，人的不安全因素；其二，物的不安全状态。因此，为了保证起重机械的安全作业，一定要加强这两方面的重视，采取有效的技术措施，消除起重机械使用的不安全因素，进而确保起重机械与工作人员的安全，实现工程建设的经济效益与社会效益。

参考文献：

[1]周俊坚.关于大型起重机械安全技术吊装的思路分析[J].科技创新与应用，2014（02）.

[2]陈星，郭晟.热带季风海洋性气候对露天大型起重机械安全影响分析[A].创新装备技术 给力地方经济——第三届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技论坛论文集[C].2013.

4.起重机械安全操作规程 篇四

一、起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格，才能持证上岗。

二、起重作业人员在操作前应检查起重机械的安全装置如起重量限制器、行程限制器、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等是否齐全可靠，否则不准进行操作。

三、平时应严格检验和修理起重机机件，如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等，发现报废的应立即更换。

四、建立健全维护保养、定期检验、交接班制度和安全操作规程。

五、起重机运行时，任何人不准上下;也不能在运行中检修;上下吊车要走专用梯子。

六、起重机的悬臂能够伸到的区域不得站人;电磁起重机的工作范围内不得有人。

七、吊运物品时，吊物不得从人员或设备上空通过，运行中的吊物距防碍物距离应在0.5米以上;吊物上不准站人;不能对吊挂着的东西进行加工。

八、起吊的东西不能在空中长世间停留，特殊情况下应采取安全保护措施。

九、起重机驾驶人员接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前将故障排除。

十、开车前必须先打铃或报警，操作中接近人时，也应给子持续铃声或报警。按指挥信号操作，对紧急停车信号，不论任何人发出，都应立即执行。

十一、确认起重机上无人时，才能闭合主电源进行操作。

十二、工作中突然断电时，应将所有控制器手柄扳回零位;重新工作前，应检查起重机是否工作正常。

十三、当司机维护保养时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，应通知接班的司机。

5.塔式起重机安全操作规程 篇五

1、塔式起重机启动应符合下列要求：①金属结构和工作机构的外观情况应正常；②安全保护装置和指示仪表应齐全完好；③齿轮箱、液压油箱的油位应符合规定；④各部位连接螺栓不得松动；⑤钢丝绳磨损应在规定范围内，滑轮穿绕应正确； ⑥供电电缆不得破坏。

2、送电前，各控制器手柄应在零位。接通电源后，应检查并确认不得有漏电现象。

3、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构并确认运转正常，不得有噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置应灵敏有效，确认正常后方可作业。

4、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔式起重机相应幅度下规定的起重量。

5、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，不得越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

6、在提升吊钩、起重小车或行走大车运行到限位装置前，应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离。不得采用限位装置作为停止运行的控制开关。

7、动臂式塔式起重机的变幅动作应单独进行；允许带载变幅的动臂式塔式起重机，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，不得增加幅度。

8、重物就位时，应采用慢就为工作机构。重物水平移动时，重物底部应高出障碍物0.5m以上。

9、回转部分不设集电器的塔式起重机，应安装回转限位器，在作业时，不得顺一个方向连续回转1.5圈。

10、当停电或电压下降时，应立即将控制器扳倒零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应重复放松制动器，使重物缓慢地下降到安全位置。

11、采用涡流制动调速系统的塔式起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

12、遇大风停止作业时，应锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅塔式起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

13、作业中，操作人员临时离开操纵室时，应切断电源。

14、塔式起重机载人专用电梯不得超员，专用电梯断绳保护装置应灵敏有效。塔式起重机作业时，不得开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。

15、在非工作状态时，应松开回转制动器，回转部分应能自由旋转。行走式塔式起重机应停放在轨道中间位置，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩组顶部宜上升到距起重臂底面2～3m。

16、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操作室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，断开电源总开关，打开高空障碍灯。

17、检修人员对高空部位的塔身、起重臂、平衡臂等检修时，应系好安全带。

18、停用的塔式起重机的电动机、电气柜、变阻器箱及制动器等应遮盖严密。

19、动臂式和未附着塔式起重机及附着以上塔式起重机桁架上不得悬挂标语牌。

20、塔司必须经由扶梯上下，爬扶梯时不得携带笨重物品，手上不得拿东西。塔司不得由塔机上向下抛撒任何物品。

21、双班或多班作业，必须做好交接班及记录。对于设备存在的问题，双方必须交待清楚，并共同进行处理，排除设备安全隐患后方可进行作业

6.塔式起重机安全操作规程 篇六

1、塔式起重机驾驶员必须经过专业技术培训并取得特种作业操作证才能进行塔式起重机操作。

2、驾驶员作业前必须检查：各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊；按规定检查电气部分；机械传动减速机的润滑油质和油量；各制动器应动作灵活，制动可靠；吊钩、滑轮应转动灵活；各部钢丝绳应完好，固定端牢固可靠；力矩限制器，高度、变幅限位器完好。

3、开始作业时，应首先发出指挥信号，提醒作业人员注意。

4、禁止歪提斜吊重物、吊拔埋在地下或粘在地上、设备上的重物以及重量不明的重物。

5、严禁用吊钩直接吊挂重物，必须用吊绳、吊具吊挂重物。

6、起吊的重物在吊运过程中，不得摆动、旋转；不得在起吊重物上悬挂任何重物。

7、操纵控制器必须从零档开始，逐级变速。向反方向运动时，必须先回零再逐级变速。严禁越档操作和急开急停。

8、严禁使用限位装置替代停车装置。

9、吊运重物时，不得猛起猛落，起吊时，必须先吊离地面50mm左右停住，确定无问题后方可进行操作。

10、不允许超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10%，并经专业部门批准后方可进行。

11、起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升。

12、严禁采用自由下降方法下降吊钩或重物，当重物下降至就位点约1m处时，必须采用慢速就位。

13、作业中起吊平移重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。

14、不得起吊带人的重物，禁止用吊钩吊运人员。

15、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩。将各手柄置于“零位”。

16、作业时，严禁对传动部份、运动部份以及运动件作维修、保养、调整等工作。

17、作业中遇有下列情况应停止作业：大雪、大雨、大雾，超过允许工作风力；起重出现漏电现象；钢丝绳磨损严重、扭曲、打结、断股或出槽；安全装置失效；各传动机构有异常现象；金属结构部分发生变形等。

18、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐。

19、驾驶员必须在规定通道内上、下塔吊，严禁从塔机上向下抛物。20、起吊重物下禁止有人通行或停留。

21、司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

22、作业完后应将吊钩起至靠近起重臂下方并将变幅小车收至根部，将操作手柄回归零位，切断总电源。

7.起重吊装作业安全规程 篇七

(1)对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械,在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。(2)起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅,前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验,如设备有故障,应排除后才能正式作业。(3)起吊重物时,吊钩钢丝绳应保持垂直,禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时,禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。(4)重物起吊、旋转时,速度要均匀平稳,以免重物在空中摆动发生危险。(5)起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时,必须有专人统一指挥,两机的升降速度应保持相等,其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%;绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。(6)起重机吊运重物时,不能从人头上越过,也不要吊着重物在空中长时间停留,在特殊情况下,如需要暂时停留,应发出信号,通知一切人员不要在重物下面站立或通过。(7)起重机在工作时,所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号,并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长,应将重物放稳,起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时,严禁将重物悬挂在空中。(8)当起重机运行时,禁止人员上下,从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。(9)吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时,应制定专门的安全措施,司机要连续发出信号,通知无关人员离开现场。(10)使用电磁铁的起重机,应当划定一定的工作区域,在此区域内禁止有人,在往车辆上装卸铁块时,重物严禁从驾驶室上面经过,汽车司机必须离开驾驶室,以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人。(11)起重机在吊重作业中禁止起落起重臂,在特殊情况下,应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。(12)起重机在吊装高处的重物时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时,卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。(13)起重机的工作地点,应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离,使其在运行时不会发生碰撞。(14)起重机作业时,有下列情况之一时,不能起吊:(1)信号不清时;(2)重量不明时;(3)所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时;(4)所吊重物超过起重机的起重能力时;(5)重物捆绑不牢及起吊后不稳时;(6)露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时;(7)夜间作业没有足够的照明时;(8)钢丝绳严重磨损,出现断股时。

2 港口起重机械的安全管理

(1)强化安全监察力度。安全管理部门要依据国家有关安全法规、标准的规定。加强对起重机械的安全监察。因此,一要对起重机械制造资格进行安全认证;二要对从事起重机械安装、维修的企业实行安装、维修资格的安全质量认证;三要把好起重机械安全技术检验关;四要对起重机械作业中发生的伤亡事故,进行严肃处理。(2)健全各项规章制度。要建立和健全起重机械安全管理岗位责任制,起重机机械安全技术档案管理制度,起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员(捆绑吊持人)安全操作规程,起重机械安装、维修人员安全操作规程,起重机械维修保养制度等,要分工明确,落实责任,奖罚分明。(3)坚持以人为本理念,强化安全培训教育。各级主管部门要牢固树立“以人为本”的理念,深刻认识到以人为本首先是以人的生命为本,从关爱和珍惜每一个工人的生命和健康出发,从维护和保障每一个工人的合法权益着眼,高度重视从业人员的安全培训教育问题。各地要认真开展起重机主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核工作,推行岗位任职考核制度,将安全生产责任切实落实到关键岗位和关键人员。(4)建立起重机械设备档案,完善技术资料。(5)加强起重机械设备的维修、保养、力保资金到位。维修,保养是起重机械设备能否保持后续生命力,创造更多经济效益的重要手段。起重机械工作人员要“四会”,四会即会使用、会保养、会检查、会排除故障。企业应根据不同情况,对起重机的保养状态进行检查评比,开展竞赛活动,这对延长设备使用寿命,保证安全生产是有重大意义的。

3 港口起重机械施工现场协调合理安排

港口起重机械设备在使用中,要尽量避免发生故障,尤其是预防事故损坏(非正常损坏),即指人为的损坏。造成事故损坏的主要原因有:操作人员技术不熟练或麻痹大意,或违反安全技术操作规程和保养规程;机械设备保养、维修不良,或运输和保管不当;施工使用方法不合理和指挥错误;气候和作业条件的影响等。必须针对这些问题采取措施,严加防范,随时要以“五好”标准予以检查控制。只要调动人的积极性,建立健全合理的规章制度,严格执行技术规定,就能提高机械设备的完好率、利用率和使用效率。

机械调用方面要根据工程的需要科学、合理的选用机械,充分发挥机械的效能;要合理的安排施工段落,以提高现场机械的利用率,减少机械费成本;要定期保养机械,以提高机械的完好率,为整体工程进度提供起重机械保证。对于必须外租的机械设备,要搞好市场调查摸底,从租金、性能、工序安排衔接等方面来综合考虑,并尽量减少不必要的资金支出。现场使用过程中,要做好各方面的协调工作,对于不同专业、不同施工队伍的机械使用要统筹安排、合理考虑,在做好工作配合的同时,搞好和业主或建设单位、机械使用单位及项目周边的社会关系,创造一个良好的施工环境,以促进最佳经济效益的实现。

参考文献

[1]毕星,翟丽.项目管理[M].上海:复旦大学出版社,2000.

8.起重吊装作业安全规程 篇八

关键词:作业规程编制管理系统;AutoCAD图元库;神经网络;规范化Word文档自动生成技术

中图分类号:TP315文献标识码:A文章编号:1007-9599 (2010) 03-0100-01

Management System Coal Operations Procedures Design

and Implementation

He Lifu

(Anhui University of Science and Technology,Huainan232001,China)

Abstract:Coal Task Rule Management System is based on AutoCAD primitive technology, neural networks roadway parameter optimization technology and standardization of Word documents automatically generated technology. It will achieve a synergistic network and enhance operational efficiency and quality of the preparation procedures.

Keywords:Coal Task Rule Management System; AutoCAD primitive;neural networks;standardization of Word documents automatically generated technology

煤矿作业规程是煤矿进行安全生产管理的重要技术文件,是采掘工作面等工程施工、安全生产管理的依据。然而,目前某些煤矿在作业规程编制方面不规范。有的煤矿编制的作业规程内容残缺不全,作业规程编制质量不高;有的煤矿不同工作面的作业规程千篇一律,甚至不同煤矿之间的作业规程也照抄照搬,不结合作业地点实际进行编制,不能起到作业规程应有的指导作用;甚至有的煤矿不编制作业规程,无规程作业,是煤矿安全的大隐患。我国大多数煤矿仍采用专人手工编制采掘作业规程,编制规程过程中费时费力,并且由于手工编制的图形大多数由于误差而精度不高,重复工作量大,延长了采掘作业规程编制完成的周期。而且由于编制采掘作业规程过程中,主要靠生产经验确定,无法达到参数的最优,使采掘效率相对较低、成本较高,在一定程度上影响了采掘的效率、生产成本和采掘连续。通过对煤矿作业规程编制及管理过程的详细调研和分析,结合人工智能等技术,提出了煤矿作业规程编制及管理系统解决方案。

煤矿作业规程编制管理系统是按照国家煤矿安全监察局组织编制的《煤矿作业规程编制指南》开发的计算机软件,真正实现用户特征化,能在网上对煤矿采、掘作业规程进行编制、修改、补充、审批、宣贯培训管理,并提供特征化的规程模板、范例。

一、主要功能及特点

系统具有采煤、掘进作业规程编制、审查、会签、宣贯、复查、补充措施等动态管理功能;针对不同开采条件、不同技术装备、不同技术措施等实际情况,提供采、掘作业规程编制模板。

系统主要功能模块如下:

(一)基本信息:进行企业信息、单位信息的设定。

(二)任务管理:实现作业规程的任务分配,可对工程技术人员进行分配以完成规程中不同章节的编制,实现网络化协同工作。

(三)规程编制:实现文字、表格及图形的方便快捷输入和编辑,并能智能地生成格式规范的标准化word文档。

(四)规程审批:可自定义审批流程,实现在线对作业规程进行审核及会签功能。

(五)规程查询:可实现作业规程的查询和浏览,可通过作业规程编号、名称、编制人员信息等进行模糊查询。

(六)系统管理:主要是对用户、角色及权限进行管理。

二、系统主要关键技术

(一)AutoCAD图元库技术

在作业规程编制过程中要经常使用AutoCAD绘制各类图形,在本系统中,使用Visual Basic基于AutoCAD进行二次开发完成了AutoCAD图元库,可以保证规程有关文字、插图、附表处理的规范化、标准化,又可加快作业规程编制速度,缩短规程编制时间,且修改方便、快捷,使采掘作业规程保持对外开放的特点,也使生成的作业规程内容全面、客观准确、针对性强,能够安全可靠地指导施工。

(二)基于神经网络的巷道支护参数优化技术

影响巷道支护方式选择的因素有:岩石单轴抗压强度、岩层自重应力、围岩节理裂隙发育程度、巷道断面面积、岩石粘聚力、岩石内摩擦角、岩块干燥饱和吸水率等。软岩巷道支护是支护结构与围岩结构相互调节、相互作用的过程,其变形与破坏不仅是岩体材料的变形破坏,更主要是整体结构的变形与失稳。若支护的性能与软岩的变形破坏特征不相适应,就会造成支护的严重损坏,围岩移近量增加,巷道稳定性下降。

在本系统中,选择了淮南新集集团的18条巷道作为学习样本,采用3层BP神经网络,输入层节点为影响巷道支护参数选择的9个参数,输出层为巷道支护方式,隐含层节点数确定为16。通过神经网络学习训练,经过7800步迭代,系统平均误差为0.00076,从而获得稳定的网络结构和连接权值,在作业规程编制过程中,为巷道支护方式的选择提供了可靠参考。

(三)规范化Word文档自动生成技术

通过数据库中存储的作业规程数据,自动生成格式统一、标准的作业规程Word文档。可以使用微软的RTF-DOC,但因其格式控制十分复杂,实现不易。在本系统中,使用XML-DOC技术。首先,使用XML定义规范的作业规程word模板,对于模板中动态生成的内容使用标识符方式定义,系统自动从数据库中获取数据对该标识符进行替换,取得了满意的效果。

三、结语

煤矿作业规程编制管理系统,实现工作面高产、高效、安全、低耗,利用作业规程自动编制系统可把技术人员的主要精力放在有关参数上,提高作业规程的质量和效率,并对增加企业经济效益有实际效果,具有明显的技术、经济和社会意义。

参考文献:

[1]王向前,孟祥瑞,包正明.煤矿作业规程编制及管理系统的设计与实现.煤炭科学技术,2007,7

9.塔式起重机司机安全操作规程 篇九

1.司机应受过专业培训，熟悉机械构造和工作性能，必须持证上岗。

2.非司机人员不得操作，司机酒后和患病时也不得进行操作。

3.开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。

4.大修出厂及塔式起重机拆卸重新组装后，均应进行试验。确认符合技术性能后方可使用。

5.作业前检查各制动部分、结构部分的安全和润滑情况，检查各限位装置、安全装置是否灵敏可靠。

6.塔式起重机必须有可靠的接地，电气设备外壳均应与机体妥善连接。

7.所有安全保护装置和限位开关必须齐全、灵敏、有效。

8.夜间作业，照明必须良好。

9.严格执行“十不吊”进行操作，塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。

10.塔式起重机行驶轨道不得有障碍物和局部下沉现象，6级以上大风和雷雨、雾天、视线不清时停止作业。

11.司机与信号工密切配合按信号工的指挥进行工作。

12.司机在交接班时要说明设备情况，接班司机要对设备检查和试运行，确保安全才能进行正常工作，要有交接班记录。

13.群塔作业时要避让先行的塔吊，塔司注意要高度集中前后左右可能出现的问题，以便及时处理。

10.桥式起重机安全技术操作规程 篇十

1、只有经有关部门培训、考试合格取得特种设备操作证的人员才能操作桥式起重机（包括电动单梁、双梁线控和司机操作的桥式起重机）。

2、操作人员必须按规定穿戴好劳动保护用品。

3、操作人员应掌握起重机的各部性能、用途和安全事项，能够正确操作和维护设备，熟悉各种吊运知识和指挥信号。

4、操作者的基本要求；在严格遵守各种规章制度的前提下，应做到稳、准、快、安全、合理。

5、操作人员工作前：应严格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，对起重机作全面检查，在确认一切正常后，方可送电闸，对各种机构进行空车试运转，检查各种安全装置可靠性，并记录在交接班本中。

6、操作人员工作中应做到：

A、起重机在启动时、靠近其他起重机时、吊物下降、接近地面人员时、设备发生故障时应发出警告信号。

B、不准用限位器作为断电停车手段。

C、严禁吊运的物件从人上方通过或停留，应使吊物沿安全通道移动。

D、严格遵守“十不吊”：指挥信号不明确和违章指挥不吊；超载不吊；工件或吊物捆绑不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不齐或失灵不吊；工件埋在地下或与设备有钩挂时不吊；光线阴暗视线不清不吊；有棱角吊物无防护措施不吊；斜拉歪吊不吊；危险物品不吊。

E、除非有紧急情况外，不准打反车。

F、在操作中，应由专人指挥，但对任何人发出的停车信号必须立即执行。

11.塔式起重机司机安全技术操作规程 篇十一

1、塔式起重机的管理、使用、保养、维修必须严格遵守说明书和安全操作规程的规定。

2、司机必须责任心强、身体健康、体检合格，经过培训，了解设备构造和工作原理，保养规则，安全规则，经考试合格后发给操作证。在没有拿到操作证之前，不准单独操作，有证者必须在一旁监护。

3、司机调往没开过的塔机时，必须熟读该机的使用说明书，掌握本塔性能，操作适应后才方可单独操作，不许蛮干、冒险作业。

4、司机必须按规定对塔机做好保养和检查工作，在日常的保养维护中司机应认真执行“十字”作业法，确保设备正常运转。

5、司机必须认真及时填写履历书中要求的各项，不许漏填误填。

6、司机在酒后或患有疾病时，不准上岗作业。

7、司机和起重工不准穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上塔。

8、新购安装、大修后或转移工地重新安装的塔机，使用前均需经过专职安检人员检查合格后，方准投入使用。

9、塔机在夜间工作时，施工现场必须有良好的照明。

10． 领用的油料必须妥善保存，不得使砂石、泥土混入。

二、操作前

1、检查轨道上有无障碍物是否平直，有无沉陷地段，行走限位碰杆

是否移位，止档木是否牢固，接地线是否脱落，确保塔机安全行车。

2、检查塔机有无漏电，行走式塔上机操作前应将轨钳全部打开挂好。

3、检查各传动机构的安全和润滑情况，各部螺栓是否紧固。主要焊缝有无裂纹和开焊。

4、检查制动器安全限位装置是否可可靠，是否处于良好的工作状态。

5、每次大风、雨天气后，要首先检查各配电箱及集电环绝缘情况，确认无问题后，方可送电。

6、检查钢丝绳磨损情况，根据钢丝绳报废标准确定，能否继续使用，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中卷筒上最少保留三圈以上钢丝绳。

7、检查附着装置与塔身、墙体的连接是否可靠。

8、检查电压表是否达到380V的标准，其变动范围不得超过去时+5%。

9、检查吊钩、各部滑轮、滚轮转动是否灵活，有无卡塞现象。

10、认真执行“安全第一，预防为主”的方针，工作开展前经全面检查，试运转，确认各部完全正常时，方可操作。

三、操作中

1、起重量必须严格遵守制造厂“起重机性能表”中规定，不得超载。

2、有快、慢速档的塔机，司机必须弄清起升速度与重量的关系，正确操作，慢就位。

3、各低速档仅为动作初始和就位时使用，使用时间不可过长，以

免烧毁电机。

4、司机在工作中严格按有证信号工发出的口令或信号、旗语、手势进行操作，如发现指挥信号不清楚或指挥错误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止发生事故，严禁无证指挥操作。5、6、7、回转制动仅为吊物就位锁车之用，不得用于刹车。严禁利用起重吊钩升降人员。操作控制手柄，应从零位开始推到所需档位，严禁越档操作。在传动机构转转中需换方向时，应将控制手柄搬回零位，待传动停止后，再行逆向动转，严禁直接交换方向，操作时力求平稳，严禁使用高速档急开急停。

8、安全装置、保护装置损坏后，要及时上报处理，不许一封了之。吊钩提升接近吊臂下部和小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。

9、吊钩上升高度与起重臂小车间距最少不能小于一米，起重机距轨道端部不得小于2米。

10． 重物平移时，其高度距所跨越物应在五十厘米以上。

11．上旋式塔机旋转不得超守三百六十度。

12．动臂式塔机禁止悬挂重物调臂。动臂式塔机的起升、回转、行走三种动作，可以同时进行，但变幅只能单独进行。

13．小车变幅式塔机起升、回转、小车三种动作可以同时进行，大车行走只能单独进行，行走时大臂平行轨道，小车位于大臂根部。

14．塔机在停工、休息或中途停电，应放松包闸，将重物卸下，不得

使重物悬在空中。

15．操作室禁止非作业人员进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品，冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故。

16．工作时禁止饮食、吸烟、打闹或通过对讲机与他人闲谈，不得做有碍安全操作的事，在工作时间不得脱离岗位。

17． 司机必须抵制违章作业的指令，坚持“十不吊”的规定：

（1）被吊物重理超机械性能允许范围不准吊。

（2）吊物下方有人不准吊。

（3）信号不清楚不准吊。

（4）吊物上站人不准吊。

（5）埋在地下物不准吊。

（6）斜拉牵物不准吊。

（7）散物捆扎不牢不准吊。

（8）零小物容器不准吊。

（9）吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。

（10）六级以上强风不准吊。

18． 遇有特殊情况但又必须运时，须经过机械、技术、安全部门研

究，采取措施并经主任工程师批准，方可进行。

19． 当两台塔在同一轨道上或两条相平行或相互垂直的轨道上作

业时，应注意保持两台塔之间的安全操作距离，吊钩上所悬挂重物之间的安全距离不得小于五米，两机吊时，必须制定必要的安全措施和详细的指挥方案，每机所承担的载荷不得超过本身80%的额定能力。

20． 起重臂与起吊物件必须与高、低压架空输电线保持安全距离：

（1）距离低供电线路水平不小于三米。

（2）距离高压电线路水平距离不小于六米。

（3）如因条件限制不能满足上述要求时，应与施工技术负责人和有

关部门共同研究，采取安全防护措施。

21． 起吊重物时，必须知道被吊物重量和相应的工作幅度，有力距

限制器超重限位器也不能依赖力距限位器超重限位器。

22． 塔机在运行中严禁进行修理、调整和保养工作，除必要情况外

不准带电检查。塔机发生故障司机不懂时，不许乱动、乱拆以免损坏机件，酿成事故。

23． 在塔机运转过程中，司机必须注意倾听各工作机构有无异响，如有异响必须待排队后，方可使用。

24． 必须在驾驶室内平衡臂L箱旁各放置一台有效的灭火器。

25． 司机必须经由扶梯上下，塔吊上下扶梯时不得携笨重物品。

26． 禁止塔司由塔机上向下抛撒任何物品。

四、操作停止后

1、操作完毕后，塔机应放在轨道中间或停机枰上，吊钩升到距臂2—3米处，变幅小车开到臂根处，有回转，并制动的塔机，人离开时必须释放制动，使回转部分随风的变化自由回转。紧锁全部轨钳，如因工作幅度内有障碍物，不能使大臂随风自由回转时，应对大臂进行锚固，锚固点尽量位于大臂端部。

2、将所有控制器拨回零位，切断电源，关好门窗，锁好专用电箱。

3、认真进行机械检查，提前发现隐患，做好“十字”作业，保持机械完好。

4、双班、多班作业，必须做好交接，任务要求不清不交接，机械保养不彻底不交接，原始记录写不全不交接，机件工具丢失损坏原因不清不办不交。

5、上塔尖、起重臂头部加油或紧固塔身联接螺栓时，必须系好安全带，并固定好。

12.履带式起重机安全技术操作规程 篇十二

1.起重机司机必须经过培训、考试合格并取得安全操作证后方可单独进行操作。

2.启动发动机前必须按规定执行检查作业，启动后要对起重机进行试运转，确认各部位操纵灵活，安全可靠方可进行作业。

3.当风力大于六级或遇雷雨、大雾时，禁止作业；夜间作业应有足够的照明。

4.起重机作业范围的地面应坚实平整，在带电线路附近作业时，应与其保持安全距离。

5.起重机司机必须听从指挥人员的信号（指挥人要熟悉吊机起重性能），动作前必须要鸣号，如果发现信号不清、重量不明或错误时有权拒绝执行，对其他人发出的危险信号也要听从。

6.吊重物时，应先将吊物吊离地面十厘米左右，检查机件性能是否良好，绑扎是否可靠在平稳提升，并防止吊钩到顶；降下物件时必须匀速轻放，禁止突然制动；回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。

7.起重机严禁超负荷工作，两机或多机抬吊时必须统一指挥，动作配合协调，重量分配合理；单机负荷不得超过其额定负荷的80%。

8.起重机吊重时应尽量避免起落吊臂，当满负荷或接近满负荷时，严禁吊臂处于履带两侧的位置；并严禁落臂或同时进行两种操作。最大仰角要求一般不超过78°。

9.严禁任何人员在吊臂下站立或通过，吊物时要注意机身稳定，防止重心偏移，发生翻机事故。

10.禁止把起重机当作水平运输机械使用，如在吊装就位必须作短距离行走时，吊件应用绳索拉住，要将吊臂置于履带正前方，吊件离地不得超过五十厘米，吊件重量应小于允许负荷2/3。

11.起重机正在作业时，不准进行维修保养作业。司机离开岗位时必须将吊件放下，并将起重机制动。工作完毕后应将吊臂置于45°左右的位置，收起吊钩，各制动器刹住，各操纵杆置于空档位置，停熄发动机，并关门上锁。

12.起重机自行走时，刹住各工作制动器，吊臂过长应拆卸后行走，下坡时严禁空档滑行。

13.用平板车或铁路运输起重机时，跳板坡度不得大于15°，装车后将所有制动器刹住，并用三角木将履带楔紧，并用钢索梆牢固。

13.起重吊装作业安全规程 篇十三

1、驾驶员必须符合高空作业条件，起重机上应有灭火器，如遇漏电失火立即切断电源。

2、当风力在六级以上或雷雨大雪时起重机应作特别处理。

3、起重机的行驶轨道，必须严格遵照原厂技术要求进行铺设，接地必须良好，其电阴不得大于额定数值。

4、检查轨道有无障碍物和下沉现象，并打开夹轨钳。

5、合上电源开并后，用试电笔检查金属结构部分有无漏电，经实验证实安全后才可登上搭梯。

6、驾驶员和指挥人员必须精力集中，不准与旁人开玩笑、打闹；驾驶室内禁止无关人员进入，并不得堆放影响操作的物品。

7、起重机在雨后工作时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠后方可进行作业。

8、起重机高度限位器、边幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保险装置，必须齐全、灵敏、可靠、不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构进行停机。

9、起重机作业时，重物下放不准人员停留或通过，严禁用起重机吊运人员。

10、工作中起重机发现故障时应设法将重工业物放下，切断电源后，方能进行修理。在停工、休息或中途停电时，应将构件卸下，不得悬挂空中。

11、严禁斜吊重物和直接吊起埋在地下的物体。

12、起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件必

须在近旁作业时，起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空输电线路的边线最小水平距离不得小于2M。

13、钢丝绳的规格，强度必须符合该型起重机的规格要求。卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时卷筒上至少保留三圈以上，端头卡牢。安装或接出钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，禁止使用扭结变形的钢丝绳。起重机用钢丝绳。起重机用钢丝绳不允许有接头。

14、起重机在运行中，禁止进行维修、保养、润滑、坚固等工作，运行中发生故障应先停车，后检查修理。

15、起重机的安装、顶升、拆卸必须制定安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

16、起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。

17、工作完毕后，吊钩应升至离臂杆2-3米处。如遇到大风时，应将吊杆转到顺风方向。

14.塔式起重机使用安全技术规程 篇十四

JGJ—86摘录

1．塔式起重机作业前应重点检查

1．1 机械结构的外观情况，各传动机构应正常。

1．2 各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准，并定期加注和更换润滑油（脂）。

1．3 主要部件连接螺栓应无松动。

1．4 钢丝绳磨损情况及吊钩、滑轮和心轴磨损情况应符合规定。1．5 供电电缆无破损。电源电压应达到380V（±20V）。

1．6 送电前，启动开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后，操作人员方可上机。

1．7 空载运转，检查回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位和防护装置，确认正常后方可作业。2．塔式起重机作业中安全注意事项

2．1 操纵各控制器时，应依次逐级进行，严禁越档操作。在变换运动方向时，应将控制器转到零位，等电动机停止转动后，再转向另一个方向。操作时力求平稳，严禁急开急停。

2．2 吊钩提升接近大臂顶部、小车变幅至大臂端部时，应减速缓行直至停止。吊钩距大臂顶部不得小于1米。

2．3 起吊物件后，严禁自由下降。物件就位时应使用慢挡缓慢下降。2．4 起吊平移时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。

2．5 遇到六级以上大风、大雨、大雪和大雾天气时，应停止作业。2．6 起重作业时，起吊物下方不得有人停留或通行。

2．7 严禁斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的物件。2．8 起吊作业时必须有专职人员指挥，指挥人员和操作人员的联系讯号要保证通畅。

2．9 起重机在中波无线电发射天线附近作业时，凡是与起重机接触的作业人员均应穿戴绝缘鞋和绝缘手套。

2．10 起重机顶生作业时，应有专人指挥。操作室内只准一人操作，并严格听从指挥。非专业人员不得登机。

2．11 起重机在顶升作业时，如遇四级以上大风或风力突然加大，必须停止作业，并将塔身固定。

2．12 顶升时，必须使大臂和平衡臂处于平衡状态并将回转部分制动。严禁回转以及其他作业。发现故障应立即停止顶升，进行检查，故障排除后方可继续顶升。

2．13 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升，塔身高出固定装置的自由高度应符合厂家的规定。

2．14 顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的力矩紧固，液压阀操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。3．作业后安全注意事项

3．1 各控制开关拨到零位，依次关闭各路开关，关闭操纵室门窗。3．2 下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。