汽车修理厂应急预案

汽车修理厂应急预案（共11篇）（共11篇）

1.汽车修理厂应急预案 篇一

在多年的不断探索中，应急预案从无到有、从有到优，应急预案在应急管理工作中发挥着重要作用。下面是关于修理厂消防应急预案范文的内容，欢迎阅读！

消防工作是企业工作的重要组成部分。为贯彻“预防为主，防消结合”的方针，根据《消防法》和《安全生产法》的有关规定，结合本企业实际情况，为有秩序迅速调集企业员工和企业的消防设备、能有效的应付可能发生的火灾事故、达到及时控制火势蔓延，迅速扑灭火灾，最大限度的减少损失，本着“初期火灾以自救为主、外援为辅”的原则，制定本计划。

1、组织机构及人员分工、职责：

企业灭火现场设灭火总指挥，下设灭火组，抢救组、警卫组，通讯联络组，后勤保障组。

（1）总指挥：

职责：在火灾发生时，负责企业灭火组织的指挥，人员的协调、物资的调配和外援力量工作的布置。

（注：当火灾突发，负责人因故不在岗位时，由副厂长或各班组的带班长代行其职责。）

（2）灭火组：

分工：备有灭火器、铁锨、湿棉被。

职责：在灭火现场总指挥的指挥下，负责火场的灭火。灭火组全体人员在灭火现场一定要听从指挥员的指挥，坚持“救人重于救火，先控制，后扑灭”的原则，贯彻“速战速决，集中力量打歼灭战”的思想、（3）抢救组：

职责：负责在火灾发生时，抢救可能抢出的物资，并对伤员进行救护。

（4）警卫组

职责：负责重点部位和火灾现场的警卫工作，防止无关人员进入火场，并告知附近车辆来客及四邻远离现场。发现问题立即报告，并根据指挥员指令，采取警卫措施。

（5）通讯联络组

职责：负责在火险发生时保障通讯联络的畅通。负责向上级报告，向消防部门报警，同时负责指挥员命令的传达及外援力量的接待工作。

（6）后勤保障组

职责：负责向火场运送灭火器材，调动运输工具，切断电源，关闭阀门，并同时负责灭火人员的后勤保障工作。

2、火灾的扑救

（1）报警信号的规定

A报警器连续报警五分钟。

B在特殊情况下，可电话报警或喊火警。

当发生火灾时，当事人应迅速利用就近报警。负责通讯联络组的成员应迅速判明火灾发生的区域，报告指挥员，电话报火警，并上报厂长。应人人牢记火警电话“119”,并保证企业电话畅通。

（2）组织方法及分工

当接到火灾警报后，指挥员应冷静沉着，首先组织抢救组人员迅速准确地弄清起火区域和部位，了解燃烧的物质，火灾的大小，然后根据掌握的情况，分析判断调动力量配置灭火器，下达灭火指令。

各小组应根据指挥员指令和自己担负的职责，迅速准确、有条不紊地同时地展开工作。

（3）外援力量的组织协调

当有外援力量到达后，通讯联络组应负责接待工作，应弄清外援力量的人数，是否携带灭火器具，携带何种灭火器具，是否有灭火战斗的经验等等情况。然后报告总指挥，由总指挥布置其工作。现场全体抢险人员一定要听从现场指挥员的命令，不能我行我素。

（4）各种具体火灾的扑救方法

［电器火灾的扑救］

发生电气火灾时，首先应切断电源，然后用二氧化碳灭火器或干粉灭火器扑灭电器火灾。严禁用泡沫灭火器或水、包括湿被等进行灭火。

当暂时无法切断电源时，灭火者应身着耐火并绝缘的鞋靴、服装，防止触电。然后用二氧化碳灭火器或干粉灭火器直接向电气着火源喷射灭火剂灭火，并应尽快设法切断电源，然后全面灭火。

［人体油火的扑救］

跑离企业作业现场，就地滚，其他人用土或用衣服抽打灭火。

［企业大面积着火的扑救］

许多企业离城区较远，故一旦发生火灾，要以自救为主。尽可能把火灾控制在初起阶段。但一旦火灾面积较大，很难扑救时，应采取以下程序扑救。

A向当地消防部门报警（报警电话119）并报告上级公司。

B指挥车辆迅速驶离。

C由企业灭火总指挥组织在场人员利用现有消防器材扑灭火，最大限度地防止火势蔓延。

D消防车一到，立即配合消防队按预定方案投入灭火战斗。

［邻近单位失火时的防卫］

当邻近单位或公路上发生火灾时，应停止营业，立即报警，保持冷静，并报告主管公司。企业负责人应迅速动员在场人员，做好准备，根据火灾特点与风向等不同情况，组织企业人员，调配灭火设备，划定警戒线，按预定方案进行防卫。

经判断分析火灾有可能危及本企业时，切断电源；同时清点、集中灭火器材，将它们布置摆放在重点方向、部位上，企业内人员也相对集中做好临战准备；在确保企业安全的情况下，全力支援邻近单位或邻居灭火。

3、灭火注意事项

（1）发现火情后，各作业区及企业职工应立即停止作业，按照分工及主要任务开展火灾扑救工作。

（2）向有关部门报告、求援时，应说明单位、火情、地址、燃烧物质、报警人姓名。

（3）灭火战斗中一定要贯彻“速战速决，集中力量打歼灭战”的思想，坚持“救人重于救火，先控制，后扑灭”的原则。

（4）火灾现场。各小组应各司其职，听从命令。先侦察火情、火源位置、燃烧物质、火势蔓延的方向。是否有人员受到火势的威胁，如有弄清人员的位置、人数，研究出抢救的通道、方法。判断有无爆炸、毒害、触电或房屋倒塌等危险。火势是否威胁重要的物资、设备、档案资料等。弄清建筑物的构造特点及毗连情况。火情侦查应不少于两人，在此过程中应特别注意人身安全。

4、灭火后的情况处理

（1）清理现场，清除残火，防止复燃，临时划定危险区域。并派人对现场进行监控。

（2）企业进行讲评，总结经验，吸取教训。

（3）分析事故原因，写出材料上报公司。

（4）根据有关规定对责任人进行处罚。

（5）根据灭火战斗情况适时修改灭火计划。

5、其它

（1）加强消防预案的学习和演练。企业人员要掌握初期火灾的扑救方法，熟悉人员分工和各自主要任务，定期进行演练，使企业职工都能达到“四懂”、“四会”的要求，力争使火灾损失减少到最低程度。

（2）加强消防器材的管理。认真落实消防器材管理制度，企业各种消防器具应登记造册，并注明配备数量、摆放地点、检修日期、承包人、主要使用场所等内容，加强定期维护保养，确保消防器材始终处于良好状态。

（3）加强明火管理。认真执行明火管理要求，加大监督检查，确保管理制度落到实处。

2.汽车修理厂应急预案 篇二

■发动机部分

1.连杆轴承烧坏

1) 用焊锡焊补轴承烧坏之处, 用小刀修刮至正常配合即可使用。

2) 可将活塞连杆组抽出, 使该缸不工作, 同时还须拆去该缸2只气门挺杆的调整螺栓, 使气门保持关闭状态。为避免因机油泄漏而烧坏其他轴承, 可将该缸的连杆轴颈油孔堵塞。

2.气缸衬垫烧坏

1) 烧坏处成一道小口时, 可用石棉线填补。

2) 烧坏面积较大时, 可从废旧气缸衬垫的相同部位剪下一块贴补, 或剪一块与烧坏部分形状相同的干牛皮 (皮带) , 其厚度应与原衬垫一致, 然后垫在烧坏处, 细心敲打使之接合良好。

3) 如烧坏处是在2两缸之间, 还需将石棉线或牛皮用铜皮包裹好。

3.火花塞座孔螺纹滑扣

在火花塞螺纹的周围, 垫上牙膏或铜皮, 然后旋入座孔即可。

4.气门弹簧折断

将断弹簧拆下, 把两段反过来使平面相对, 装复即可使用;如弹簧

折断成数节时, 将该缸气门挺杆调整螺栓拆下, 使气门保持关闭。

5.气缸体空孔

用木棒测量孔的深度, 若孔尚未贯通气缸, 可用木楔堵严孔口即可。

6.油底壳空孔

用锥形木块塞孔口, 若缺少机油, 可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替, 但回车场后应彻底清洗和检查发动机内部后, 再更换新油。

7.风扇 (空气压缩机) 皮带折断

可在折断两端接头各空2个孔, 用铁丝叉拧紧;若原风扇皮带无法修复, 可用麻绳、背包带或编织带代用。

■电器部分

1.分电器盖裂纹或漏电

1) 在裂纹两端各钻一小孔, 防止裂纹延伸, 之后在裂纹处开V形槽, 填入环氧树脂胶或蜡即可;也可在裂纹中部钻孔, 以空气绝缘作用防止漏电。

2) 若中央插孔与旁插孔窜电时, 可将该分缸线取下, 多缸发动机缺一缸仍能工作。

2.分火头损坏和漏电

分火头座套破损可用胶布包扎使用, 若无法修复可用一只分电器盖插座上的防尘胶套, 将上部压下, 并装一铜片或铁片 (形状如分火头上部) 以代替分火头, 安装时, 铜片要对正点火正时位置。

3.点火线圈效率降低

1) 因点火线圈过热致使高压火花太弱时, 可用湿布包裹, 降温后再使用。

2) 附加电阻断路时, 可用金属丝把电阻的两接线柱直接连通。

4.火花塞损坏

若火花塞工作不良, 火花过弱,

可将该缸的高压线固定在离开火花塞7～1 0 m m处。若火花塞的旁电极折断时, 可将中央电极弯曲至与边缘有适当间隙, 即可使用。

5.蓄电池损坏

1) 蓄电池有1～2单格损坏时, 可用金属丝直接将好的单格连通使用。

2) 若蓄电池全坏, 可将发动机风扇皮带调紧些, 怠速调高些, 这样可以保证发动机发动后不熄火。

3) 用8节新的 (旧的10节) 1号干电池作为点火系电源进行发动, 必要时可将火花塞预热后再发动。

■底盘部分

1.离合器打滑

1) 若磨擦片沾有油污, 洗净晾干后便可使用。

2) 若磨擦片烧蚀且片还较厚, 可将烧蚀部分打毛即可。另外, 可用棉布或帆布数层 (其厚度与原磨擦片一致) , 用铁丝或铜丝穿过钢片上的孔使其固定应急, 但驾驶时起步要平稳, 换档动作要敏捷。

2.制动总泵和离合总泵缺油

可用酒精、白酒、肥皂水 (不得过浓) 代用, 但事后要及时将制动系统洗净。 (采用代用液后, 制动性能会急剧下降, 此时只能缓慢行驶。)

3.制动皮碗发帐

拆下发胀的皮碗, 放在7 0～1 0 0℃的热水中泡10～15 m i n, 使皮碗中含油成分被蒸发掉, 恢复到一定尺寸后即可。

4.球头销折断

取出折断的球销, 在保险杠或其它不影响行驶的部位, 拆一只与球销长度相同的螺栓代替, 并将螺栓露出部分铆紧即可 (此方法不是万不得已不要使用。因为球头销若失效, 汽车会失去方向控制, 极易造成重大事故) 。

5.钢板弹簧折断

根据折断的情况, 在钢板弹簧、车桥与车架之间垫上木块, 并用铁丝或绳索捆牢。

6.无千斤顶拆换轮胎

1) 拆换外轮胎时, 使车的内轮胎停在适当高度的木头或砖石上, 使外轮胎悬空, 即可更换。

3.污水处理厂应急预案 篇三

为有效应付突发事件，提高应急处置能力，加强各岗位人员的有机配合，最大限度减低事故风险及经济损失，特制定本预案。

一、当发生处理水质严重不符时的应急处置办法 池面人员一旦发现所处理的水质出现与工艺要求严重不符时，应立即停止原水上池，迅速查明原因，并及时向主管技术工程人员报告，征求具体处理意见。若该水体已临近出水口时，整个处理池实行停水、停电应急措施，紧急启用砂滤池作应急存储，待事故排除后再调回反应池重新处理。

二、当发生所用药剂因质量问题不能有效处理污水时的应急处置办法

化验室人员必须不定期对每批次药剂进行抽样检查。一旦发现上池药剂不能有效处理污水的情况时，厂长应立即组织人员对该批次药剂重新进行质量定性，发现质量不符时要坚决以停用，并立即把情况报告相关负责人，以便技术人员视水情采取缓排、停排措施。事后要及时报告上级主管，以最快速度调用新药进厂运行；

三、当突发长时间停电并发电机组或生产主要设备不能正常工作时的应急处置办法

本厂发电机以及生产主要设备应以一备一用制进行配

置，机修人员必须坚持每周开机检查一次。一旦发生长时间停电并发电机组或主要生产设备不能正常工作时，厂长要第一时间向甲方负责人报告，以便甲方及时采取停排缓排措施。并立即调集技术人员进行抢修。抢修无果的要及时向上报告，联系厂家或采取临时租用设备等措施。

四、当突发自然灾害或人力不可抗拒事件发生时的应急处置办法

厂长或池面负责人应第一时间向上报告，并向甲方简要说明事件发生情况及后果预测，以便整个工业园区及时采取停电、停水等保护性措施。当事件发生后的2小时内，污水厂总负责人必须直接向当地政府及相关环保职能部门报告情况，请求处理意见。污水厂在岗人员要坚守岗位，严密监视事件发展态势，随时保持通讯畅通，必要时听候上级命令实行安全撤离。

肇庆市鼎湖区永安电镀厂 2011年12月13日

抄报：肇庆市环境保护局

4.城北污水处理厂应急预案 篇四

天长市中冶华天水务有限公司

应 急 预 案

天长市中冶华天水务有限公司 编制时间：二〇一〇年十月

天长市中冶华天水务有限公司应急预案

天长市污水处理厂应急预案

目的

编制突发事故应急预案的目的是尽最大努力把事故的人员伤亡减少到最小，把企业的损失降到最低。适用范围

本应急预案适用于本厂所有从事生产的员工，在工作场所发生突发事故时，承担对受害者实施紧急救护的责任和义务。职责

在生产运行科的领导下每年一次组织全企业从事生产的员工学习突发事故应对方法和急救措施，要求能够较熟练掌握，并在事故处理过程中准确采取应急措施。

一、触电应急措施

1.1 发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源；脱离电源方法如下：

1.1.1 高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其它断路设备，或使用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得用手直接触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。

1.1.2 低压触电脱离方法：低压设备触电。救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关，刀闸、拔除电源插头等；或使用绝缘工具、天长市中冶华天水务有限公司应急预案

干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服将其拖开，切记避免碰到金属物体和触电者裸露的身体；救护人员也可站在绝缘垫或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。

1.1.3 根据伤者受伤情况，就定采取相应的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的120求救。生产运营科负责人派人在交叉路口处指引救护车快速到达，争取救护人员接替救治。在医护人员未接替救护前，现场人员应及时组织现场抢救。

1.2 当值班工作人员发现重要设备故障时，应立即报告生产运营科负责人并紧急停车或切断相关设备电源。生产运营科负责人立即安排维修人员前去检修，发现设备故障原因并向生产运营科负责人汇报。当维修人员在厂区不能维修时，生产运营科负责人应联系设备生产厂家返厂维修。

二、突遇停电应急措施

2.1 突遇停电，生产调度人员立即组织生产班组人员将现场设备退出运行状态。

2.2 若厂变电所内部供电系统有问题，经检修短时间内能恢复送电的，等检修结束后恢复送电，若短时间内无法修复的，则启用备供线路。

2.3 若主供备供都无法送电的，则立刻通知上级主管部门，使管网所减少往管道输送污水并开启管网北向闸门，将管网污水排向下游污水处理厂。天长市中冶华天水务有限公司应急预案

2.4 工艺路线上阀门的调整可通过“手动”进行操作。2.5 来电后，按有关操作规程及时开启设备，恢复运行。2.6 应急处理人员：姜学明、李光磊，王清超，中控当班人员。

三、污水超标排放应急措施

3.1 立即通知处生产运行科、市供排水管理处减少送水量，同时对进入工艺的污水进行减量处理。

3.2 厂生产技术人员立即对进厂水质、工艺运行参数、出水水质数据进行分析，根据超标数据对相关的工艺流程进行及时调整。如BOD、COD超标，则调整进水量、风量、回流量等。如SS超标，则及时排泥，增加污泥处理量等。以最短时间使工艺运行、出水水质达到正常排放标准。

3.3 应急处理人员：姜学明、刘晓宇、程文芳、各岗位值班人员。

四、变电所火灾应急预案 4.1 报警

4.1.1 一旦着火，发现人要将火灾信息迅速传到厂长室、值班室，报警方式有对讲机、电话、派人现场通报。白班发生火灾险情，应立即通知本部门主管和消防负责人，及时将消息传达到厂部，夜班发生火灾险情，发现火情的人员应第一时间通知值班干部，在厂领导未到现场前由值班干部组织指挥扑救。

4.1.2 接报后应立即按了解着火地点、起火部位、燃烧物品、目前状况，立即确认是否成灾。

4.1.3 确认火灾后要立即拨打“119”电话报警，任何部门和个人均天长市中冶华天水务有限公司应急预案

应无条件为报警提供便利，不得阻碍报警。报警时报警人要沉着冷静，口齿清楚，讲清发生火灾的具体单位、建筑物名称及地点、火灾性质及火势情况、建筑物内有无人员被困、报警人的姓名与报警电话号码。报警后要立即安排人员到厂门口或约定地点接应消防车。4.2 人员组织及指挥

4.2.1 事先明确救灾指挥部的位臵和职责，在确认火灾时，能迅速组成，并向各部门发出指示。

4.2.2 由当时在单位的最高负责人陈祥宏和其他有关人员（消防、安保、生产科、事发部门负责人等）组成救灾指挥部，负责人为当时在厂的最高负责人，第二负责人为陈院林。

4.2.3 负责人的主要职责是：根据火灾情况，掌握火势发展情况，确定是否疏散人员，及时调整力量，明确布臵救人、疏散物资和灭火、供水、防排烟等任务，并检查执行情况。公安消防队到场后，及时向公安消防部门的火场总指挥报告情况，带领职工服从统一指挥。4.2.4 义务消防员和相关工作人员接到火警命令后，必须以最快的速度赶赴火场，在火场指挥员的统一指挥下实施灭火或营救。4.3 人员疏散和护理

4.3.1 救人是火灾发生时的第一原则，要根据建筑物及周围情况，事先划定人员疏散集结的安全区，火灾现场指挥员向需要疏散的人员发出通知，要说明疏散路线、稳定人员情绪，有秩序地对建筑物内的被困人员进行营救和疏散，在现场对伤员护理并及时送往医院。4.3.2 注意事项：应按被疏散人的年龄、性别引导至不同的疏散通道。天长市中冶华天水务有限公司应急预案

4.4 火灾扑救：变电所设备着火燃烧时，应立即按下列规定断开电源，进行灭火工作。4.4.1 断开电源

(1)如尚未自动跳闸，则应立即自行拉开其它电源开关及闸刀。(2)如着火燃烧情况对邻近运行设备有严重威胁时，应立即拉开相应开关和刀闸，切断电源。4.4.2 灭火

(1)只有按上述规定断开电源后，方能对着火燃烧设备进行灭火工作，不能在带电的设备上进行灭火。

变压器着火，油在盖上燃烧，可能因油位太高，产生油压，油从盘根中漏出，应立即切断电源，打开下部油门，使油面低于着火处，用干式灭火机灭火，其次用泡沫灭火机灭火，在不得已时，方可用砂直接投向设备．绝不允许用水灭火。

在地面燃烧的油，应用泡沫灭火器喷射或用黄砂覆盖扑灭，不可用水去浇。

油开关、油浸式电压互感器、电流互感器着火燃烧时，最好用干式灭火机，其次用泡沫灭火机，在万不得已时方可用黄砂在地面着火燃烧的油上，不能用水灭火。

(2)电力电缆着火燃烧，应用干燥黄砂或干土覆盖扑灭，不可用水或泡沫机喷射。

(3)变电所因故发生火灾，无法自行扑灭时，除按规定切断火灾区域及邻近受威胁设备的电源外，应迅速设法联系消防队前来灭火，电话天长市中冶华天水务有限公司应急预案

119。消防人员到达现场时，应与消防负责人密切联系，说明周围环境，明确带电设备位臵，并按消防负责人的要求，做好安全措施。值班人员始终在现场严密监视，如消防队员有不正确行动，应及时提醒及阻止，以防触电。4.5 安全警戒：

4.5.1 外围警戒：指导一切无关车辆、人员离开现场，维护好外围秩序，迎接消防队，为消防队到场灭火展开创造有利条件；

4.5.2 火场外部警戒：不许无关人员进入火场，看管好火场内疏散出的物资，防止有人趁火打劫、制造混乱，保证消防通道专用，指引消防队进入到现场，为消防队的灭火战斗行动维持好秩序；

4.5.3 火灾扑灭后，在火灾区域内设立警戒区，禁止无关人员进入，配合上级部门、公安消防等部门调查火灾原因。4.6 其他保证：

4.6.1、保证灭火器材的供给，组织人员将厂内的其他部门及备用消防器材组织运输到现场。

4.6.2、保证伤员救护等工作的运输车辆。

4.6.3、开启消防通道的大门，为消防大队的到来灭火做好准备。

五、污水处理厂大风雷暴应急措施

5.1 及时通知各部门做好防暴风的准备，将各岗位门窗关紧对变电所架空进户线进行不间断地巡视检查，发现情况立即进行紧急处臵。5.2 尽量减少操作人员在构筑物上巡视或操作次数，待风力减小后再外出巡视操作。天长市中冶华天水务有限公司应急预案

5.3 厂抢险队员、车辆做到随叫随到，严阵以待，以处臵突发事件的发生。

5.4 应急处理人员：陈院林、姜学明、李光磊、李晓波、王清超、值班人员。

六、暴雨应急措施

6.1 根据天气预报，预先对各设备进行检查，确保完好。对厂内雨水管道进行疏通，确保畅通。

6.2 增加水泵，降低集水井水位，直到所有水泵满负荷运行。对易进水的电缆沟安装潜水泵。

6.3 将各岗位门窗关紧，防止雨水流进操作间影响机器设备的正常运行。

6.4 各岗位及时将电缆沟内的积水抽掉。

6.5 尽量减少操作人员在构筑物上巡视或操作巡视，一定要注意防滑，若必须外出巡视，两人一组上池。6.6 及时检查避雷设施是否发挥应有的效能。

6.7 厂抢险队员、车辆做到随叫随到，严阵以待，以处臵突发事件的发生。

6.8 应急处理人员：陈院林、姜学明、李光磊、李晓波、王清超、值班人员。

七、水量骤增应急措施

7.1 及时与上级主管部门联系，并取水样化验COD，在达到排放标准及征得上级书面同意的情况下，将超越阀打开，直至和处理能力相当。天长市中冶华天水务有限公司应急预案

7.2 及时通知中途提升泵站减少进水。

7.3 应急处理人员：陈院林、姜学明、李光磊、李晓波、王清超、值班人员。

八、防汛预案

8.1 思想到位，使全厂职工树立防大汛，抗大涝的思想准备，克服麻痹思想，侥幸思想和与我无关思想，一切以防汛工作为中心，严防死守，确保防汛工作取得胜利。

8.2 领导到位，各级领导亲自负责，进一步落实责任制，确保防汛工作万无一失，进入汛期，实行领导干部带班防汛，直至防汛警报解除为止。

8.3 组织到位，成立厂防汛指挥领导小组，建立防汛抢险队，树立全局观念，服从命令，听从指挥，保证政令畅通，汛期要坚决服从上级和地区的统一调度和指挥，决不允许有任何推诿和扯皮现象，进入汛期，各级领导、部门负责人、防汛抢险队员及驾驶员一律不得请假，随时待命，手机24小时开通，一旦接到通知半小时内必须到厂。8.4 行动到位，汛期前对全厂所有电器设备、机械设备进行一次全面检查，确保设备完好，所有防汛泵要安排到位，备品配件准备充足，做好车辆检查工作，保证防汛用车，做好防汛、抢修的材料供应工作及各项后勤服务工作。

8.5 措施到位，水泵房在汛期各台水泵要确保完好，使集水井水位保持低水位运行，当汛期水量大、进水管网水位高时可同时开启2台水泵运行，但当瞬时流量达到2600m³/h时，所有构筑物已处于超负荷运天长市中冶华天水务有限公司应急预案

行。这时应立即与上级部门取得联系，经上级部门同意后即开启进水管网超越阀应急排放污水，以确保全厂构筑物运行、工艺生产运行的正常，变电所、鼓风机房、泥消化电缆沟内分别架设潜水泵，遇暴雨时加强巡视，发现电缆沟进水时要及时抽水，保持电缆沟无积水，汛期及时调整运行工况，在水量大、进水水质淡，确保总出水达标排放的情况下，尽量多处理污水水量，减少向外排放。

8.6 防汛领导小组：陈院林、姜学明、李光磊、李晓波、王清超。

九、深井作业预案

9.1 当厂区需深井作业时，应采取安全措施，佩戴安全带并及时与地面人员报告井下情况，如发生中毒事故（一般为二氧化硫或二氧化碳）后，应及时布臵通风措施，对深井进行空气臵换，最大限度降低深井毒气浓度，救护人员应带防毒面具将伤者抬至通风位臵，拨打120求救电话，准确说明伤者的位臵，并向生产运营科负责人报告情况。生产运营科负责人则安排人员在路口接应救护车，确保救护车快速到达，赢取抢救时间。

十、食物中毒预案

10.1 食堂应做好卫生工作，定期定时对餐具等进行卫生消毒，腐败变质的食品严禁食用，如发生群体性食物中毒事件，应拨打120求救电话，准确说明厂区的位臵，并向上级部门报告情况。安排健康人员在路口接应救护车，确保救护车快速到达，赢取抢救时间，封存食用过可能导致中毒的食品，提供给医院以便快速查明中毒的毒源，对症医药，赢得抢救时间。天长市中冶华天水务有限公司应急预案

5.污水处理厂停电突发事故应急预案 篇五

停电突发事故应急响应预案

全面落实“安全第一，预防为主”的方针，切实搞好现场安全管理工作，将可能发生事故降低到最低限度，根据《安全生产法》要求，制定事故应急预案，具体措施如下

一、组织机构

组 长：*** 副组长：***

成 员：***、***、***、***

报 告：当班值班人员

二、事故应急预案（措施）

1、如发生突然停电事故，首先应确定是内部设备故障断电还是外部线路故障断电，如属内部设备故障，应迅速断开故障设备供电回路，迅速查明故障原因，并上报当班运行主管。如属外部故障应迅速将自控电源开关分断并上报当班运行主管，运行主管应立即上报运行部经理与供电部门协调解决。

2、分路故障跳闸，应及时上报当班运行主管，对分路故障设备及时检修，排除故障方能送电。

3、一旦发生上述事故和紧急情况，处理完毕后，应查找原因，分析潜在的隐患制定整改措施，并监督检查，直至达到要求。

6.汽车修理厂应急预案 篇六

一、汽车综合维修企业应收账款形成剖析

企业应收账款首先是从主营业务收入确认实现开始的。主营业务收入的确认, 应在下列条件均能满足时予以确认: (1) 企业已将商品所有权上的主要风险和报酬转移给需方; (2) 企业既没有保留通常与所有权相关联系的继续管理权, 也没有对已出服务实施控制; (3) 与交易相关的利益能够流入企业; (4) 相关的收入和成本能够可靠的计算。

在满足上述4项条件后, 可以认为销售已经成立, 收入也可以确认。而与应收账款相关的, 主要是其中的第三项, 即“与交易相关的经济利益”, 虽然“能够”流入企业, 但“是否”已经流入企业的问题。在综合汽修行业, 主要是提供技术劳务服务给需方, 因此, 实际工作中最重要是三个方面:一是提供技术劳务所有权由谁掌握, 在需方还是供方手里, 如所有权已经转移到需方手里, 而与交易相关的利益没有或只是一部分流入企业, 即没有收到或只收到一部分款项, 都实际存在着应收账款, 因为需方已经可以独立地处置所提供技术劳务服务的商品, 而供方已将所有权上的主要风险和报酬转移给了需方。二是企业的引用政策和客户的信用状况, 企业若未作事先信用调查或调查不当, 盲目地向资金困难的客户提供服务, 或者向保险理赔手续不全 (甚至虚假保险合同) 的客户提供服务, 必将导致款项长期无法收回, 与交易相关的经济利益也无法真正的流入企业。三是所签订的合同其各项内容是否合规, 并完整正确。在正常交易的情况下, 应收账款一般不应超过一个月的备用期限, 如果超过一个月没有收回, 就要及时查明原因。否则, 时间一长, 极易产生坏账。下面通过深圳一家汽修公司来剖析汽修企业应收账款的形成和管理中有存在的问题。

深圳某集团汽修公司 (以下简称M公司) 成立于2002年10月28日, 国有全资公司, 注册资本人民币160万元, 2007年底, 公司拥有员工108人, 其中管理人员24人, 其他人员84人。主要经营汽车综合修理业务并代办汽车保险业务, 从2003年至2006年每年实现少量盈利, 但应收账款坏账达119万多, 其应收账款形成的原因和过程为:

(一) 业务员素质低、不熟悉保险理赔的有关规定而形成应收账款

《深圳市机动车辆保险条款》规定:保险车辆驾驶人员在事故中所负责任, 车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率, 负全部责任的免赔10%, 负主要责任的免赔8%, 负同等责任的免赔5%, 负次要责任的免赔3%, 汽车免赔最低不少于1000元。因此保险公司对每笔赔案均存在1000元的免赔额, 即单笔理赔金额在1000元以下的不予赔付。而该汽修公司的业务人员在不学习、不了解保险理赔政策、事先没有核实清楚的情况下就确认事故可以获得理赔, 使无法收回的应收账款中单笔理赔金额在1000元以下的共计27笔。分析原因, 主要是业务人员专业素质低、不熟悉相关法规政策、工作不认真所至。

(二) 制度不健全、责任不明确造成业务人员不注意规避业务风险而形成应收账款

由于管理制度的设计上只对业务人员的业务量作最低规定和增加的奖励, 而没有明确业务人员应承担其业务风险责任, 在汽修企业业务竞争激烈的环境中, 导致M公司业务员为承揽业务, 不考虑风险的规避, 如在未明确事故车辆是否已经向保险公司或交警大队报案的情况下, 先将事故车辆拖回修理, 后事故车主隐瞒未报案实情, 通过不正当手段将维修车辆骗出公司, 造成保险公司拒绝赔付的共计11笔。因M公司没有对此项责任明确, 导致责任追究无依据。分析原因, 主要是在业务管理制度的设计上缺少责任风险要求, 对债权转移的管理不严格所至。

(三) 业务人员徇私舞弊而形成的应收账款

由于M公司在管理制度设计中没有明确造成应收账款的业务员与追收应收账款的责任, 也没有真正追究恶意串通客户造成公司利益损失的业务人员法律责任, 而造成应收账款。如M公司业务员收到保险公司理赔款后, 未将款项交回公司, 实际为保险公司管理混乱将款项转入个人账户, 相关人员已离职, 联系方式改变, 经追讨无法收回的9笔。分析原因, 主要是事后责任不明确、不落实, 没有依法追究有关责任。

二、汽修企业应收账款的管理办法

从上述分析可以看出汽修企业造成应收账款较一般行业企业较多的原因, 除了有其自身的技术服务的特殊原因外, 还有业务人员素质不高、对有关法规不熟和企业本身管理问题, 为此提出针对汽修企业的应收账款的管理办法:

(一) 事前控制

事前控制突出是预防, 集中体现在健全机制和制度约束两个方面。责任管理就是针对应收账款经常出现的情形, 以制度的形式将债权责任明确下来, 规范有关人员的行为, 实现事前控制。

(1) 首先在招聘业务人员时要选择高素质专业人员, 并建立业务人员定期培训制度, 加强业务人员对相关法规和专业知识的学习, 以不断更新业务知识。企业在管理规范上要与国家、省、市相关规定对接, 以减少应收账款形成坏账的个人业务素质因素。

(2) 要加强对业务人员的规范化制度化管理, 健全制度、明确授权、分清权限和责任、将业务员个人利益与业务风险挂钩, 坚决执行、不得越权。

(3) 明确应收账款收回责任, 对某一客户或个人在某个时间段的欠款应由业务经办人员负责, 对公司全部的客户尽可能落实到个人。明确规定应收账款收回前, 责任人不得调离公司。

(4) 明确规定对超越权限形成应收账款和坏账的各种应付责任。

(5) 明确规定隐瞒、变更业务事项而形成的应收账款的应付责任。

(6) 明确规定不按程序办事而形成应收账款和坏账应负的各种责任。

(7) 明确规定责任的监督部门, 防止责任管理流于形式。

(8) 加强账户管理, 与相关保险公司及合约修车单位签订协议, 理赔及维修款项只能赔付到本公司提供的银行账号上, 否则可以追究保险公司或合约公司的责任。

(二) 事中控制

(1) 设置最高赊销额。对主要客户分别设定最高的赊销金额, 超过这一额度不给予修理, 对事实上高于设定最高赊销额的客户坚持每月的收款大于提供服务, 逐步压缩到最高赊销额以内。

(2) 设置最长赊销期。在设定最高赊销额的同时, 设定最长的欠款期限, 由业务人员在到期前跟单催收, 如到期未收回欠款, 则立即停止给予修理服务, 组织追款。

(3) 认真对待账龄分析, 一般而言, 客户逾期拖欠账款时间越长, 账款催收的难度越大, 成为坏账损失的可能性也就越高。企业必须作好应收账款的账龄分析, 密切注意应收账款的回收进度和变化, 财务管理人员要把过期债权款项列入工作重点, 努力提高应收账款的收现效率, 对未到期的应收账款, 也不能放松监督, 及时催促业务人员追讨, 以防发生新的拖欠。

(4) 严格维修车辆放行审查制度, 手续不清, 保险单据未经确认, 或现款未结清者, 拒绝开放行条, 防止欠账逃匿。

(三) 事后控制

(1) 建立应收账款催讨制度, 要指定人员负责定期对大客户进行对账和访问, 防止应收账款账龄超过二年时效期。催讨是为了及时收回款项, 对发生合理的收账费用, 可以予以列支成本费用。

(2) 要学会使用法律手段, 如催讨一切手段都难以奏效时, 要及时与法律相关部门咨询对策, 直至提出诉讼, 保护企业利益。

(3) 建立应收账款坏账准备制度, 不管企业采用怎样严格的管理政策, 只要存在商业信用行为, 坏账损失的发生就不可避免。因此, 企业应遵循稳健性原则, 对坏账损失的可能性预先进行估计, 积极建立弥补坏账损失的准备制度。根据《企业会计准则》的规定:应收账款可以计提坏账准备金, 企业要按照期末应收账款的一定比例提取用于补偿债务人逾期未履行偿债义务, 已无法收回的坏账损失。

(4) 对由业务人员徇私舞弊等违法行为而形成难以回收的应收账款, 要对有关业务人员依法、依规坚决追究责任。

总之, 应收账款管理好坏, 决定企业能否正常运作, 甚至一定程度上影响企业的生存, 应收账款管好了, 企业资金流转加快, 流动资金占用减少, 对企业的生存和发展将起到极大的推动作用。

参考文献

[1]、张文峰, 《应收账款回收的策略》, 财会通讯, 2005年

[2]、谢宏宇, 《市场经济下应收账款的管理》, 财务会计, 2006年

[3]、孙宏为, 《企业应收账款的管理与控制》, 天津高新财会, 2007年1月

7.污水处理厂尾水超标排放应急预案 篇七

目的:为了防止本厂可能发生尾水超标排放事故,特制定本预案

适用范围:本预案适用本厂可能发生尾水超标排放事故的各相关岗位

一、指导思想

为贯彻”安全第一,预防为主”的安全生产方针,落实安全生产责任制,确保单位.社会及人民生命财产的安全,预防重大化学事故发生,并能在事故发生后迅速有效控制处理,根据本厂污水处理工艺特点及可能发生的导致事故性排放的因素,本着”预防为主,自救为主,统一指挥,分工责任”的原则,制定<事故性排放污水应急预案>.二、编制依据

1.<中华人民共和国安全生产法> 2.<城市污水处理厂运行,维护及安全技术规范> 3.<中华人民共和国环境保护法> 4.<中华人民共和国水法> 5.<中华人民共和国水污染防治法>

三、编制说明

该预案由应急领导小组组长宣布启动,但发生以下情况,该预案自然启动:

1.发现出水水质超标时 2.污水水量超过设计标准时 3.大面积,长时间停电时

四、事故应急指挥机构,职责及分工

1.指挥领导小组 2.运行工艺组 3.设备抢修组 4.电力供应组 5.物资供应组

五、应急处理原则

1.及时控制进入污水处理厂的污水水量和水质的控制 2.加强运行控制,保证运行正常 3.加强设备运行维护

六、事故预防措施

1,操作人员应严格按照操作规程进行操作,防止因检查不周或失误造成事故 2.及时合理的调节运行工况,严禁超负荷运行 3.加强设备管理,认真做好设备,管道,阀门的检查工作,对存在的安全隐患的设备,管道,阀门及时进行修理或更换

七、事故应急措施及注意事项 1.污水超标排放的处理流程

1)发现后当班人员立即向领导小组组长及夜班值班人员汇报,并在事故处理过程中随时保持与领导小组的联系

2)当班人员排查造成超标的原因,查明原因后按照以下几方面应付 ①发现进水超标

a立即向领导汇报,通知生产计划科,管网所减少送水量

b立即组织化验班组对进水水质,工艺运行参数,出水水质数据进行分析,根据化验数据对相关工艺流程进行及时调整.②突发暴雨

a根据天气预报,组织机修班预先对各设备进行检查,确保完好,组织力量对厂区雨水管线进行疏通,确保畅通.b各岗位将门窗关紧,防止雨水流入,影响设备运行

c生产运行班组增加水泵台数,降低集水井水位,直到满负荷为之.外出巡视,必须两人一组,注意防滑.d变电值班人员及时检查避雷是否发挥作用.e厂抢修队员,车辆做到随叫随到,严阵以待,以处置突发事故的发生 ③水量超过处理能力

a及时与生产计划科联系,并取水样化验COD,在达到排放标准及征得上级同意后,将超越阀打开,直至与处理能力相当

b及时通知中途提升泵站减少进水 ④突然停电

a生产班组人员将现场设备退出运行状态

b如无法送电,则通知上级主管部门,使管网所减少往管线输送污水 c来电后,按操作规程及时开启设备,恢复运行

八、事故后的清消.恢复和重新进入

由事故应急指挥领导小组宣布应急状态结束,恢复到正常运行状态.开始对事故原因进行调查,进行事故损失评估,组织力量进行污染区的清消,恢复.安全生产事故及突发事件应急救援预案

**市城市污水处理厂设计总规模为5万吨/日，分三期工程建设，规划首期污水处理工程规模为1.5万吨/日。为全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，切实保证我厂各项工作的顺利进行，保障我厂的城市污水处理系统的正常运行，提高我厂城市污水处理系统的应急保障能力，本着“污水处理、利国利民”的安全生产宗旨，全面提高广大职工的安全生产意识，保证本厂在出现安全生产事故及突发事件时，最大限度的减少安全生产事故及突发事件的灾害和损失。结合我厂实际，成立一支由厂领导、技术人员及生产工人参加的“安全生产事故及突发事件应急救援领导小组”。负责各种安全生产事故及突发事件的救援抢险。

一、组织机构和职责

（一）**市城市污水处理厂安全生产事故及突发事件应急救援领导小组： 组

长：***（职务：法定代表人）副 组 长：***（职务：厂长）成

员：……(主要管理人员)

（二）职责分工

组 长：负责组织应急救援协调指挥工作； 负责与地方政府的协调工作。

副 组 长：协助、配合组长抓好应急救援协调工作； 负责安全生产的日常监督和指导。

技术部门：负责应急救援的技术指导工作； 负责应急救援的处理及善后工作； 负责收集、掌握和上报突害信息。生产部门：负责应急救援实施工作； 负责事故及救援现场的安全保障。

二、主要工作职责及原则

（一）主要工作职责

应急救援领导小组应按照应急救援预案的有关要求迅速开展抢险救灾工作，力争将损失降到最低程度；若发生安全生产事故和突发事件，由厂统一部署应急救援的实施工作，并对实施救援工作中发生的争议采取紧急处理措施，同时在厂范围内紧急调用各类人员、物资、设备和场地，配合上级部门进行调查处理工作，做好稳定秩序的工作后适时发布通报，将事故的原因、责任及处理意见在厂内公布。

（二）工作原则

统一领导、分级负责；明确职责、加强协作；反应及时、措施果断；平战结合、常备不懈。

三、安全生产事故及突发事件报告程序

建立安全值班制度，事故、事件发生地的现场负责人、班组及个人都有责任在第一时间内向本单位主管部门的负责人报告，在事故、事件发生后，第一发现人应当立即报告本单位负责人，按有关规定的要求如实通报上级，从事故、事件发生至厂应急救援领导小组接到报告，不得超过二小时，发生一般的安全生产事故灾害，对口部门负责人在一个小时内必须赶到现场；发生重大安全生产事故及突发事件灾害，单位法定代表人、对口部门负责人必须在三十分钟内赶到现场，报告的同时要及时组织救援工作。

四、安全生产事故及突发事件报告应急救援程序：

安全生产事故及突发事件→保护安全生产事故及突发事件现场→控制事态→组织救援工作→疏导人员→调查了解安全生产事故及突发事件简要情况及伤亡人员情况→向上级主管部门报告。

五、安全生产事故及突发事件防范和控制措施

1、建立城市污水处理系统的安全生产制度。以便加强城市污水处理系统的各项安全管理和安全生产动态监控工作，发现安全生产隐患及时整改以便消除隐患，通过技术人员的谨慎确认后才能生产。

2、建立城市污水处理系统的消防安全管理制度。制定消防措施，对全体员工进行消防安全培训，制定紧急状态下的疏散方案。配齐消防器材设备，定期检查，确保各类器材和装置处于良好状态，安全防火通道时刻保持畅通。

3、建立城市污水处理系统的防汛期安全生产管理制度。及时了解和掌握防汛期的水质和水量变化，还有气象预报情况，确保城市污水处理系统的供水、供电线路可靠和畅通。

4、建立城市污水处理系统的设备管理制度。运行设备如：鼓风机、污水泵等都配备了备用设备，所有设备都认真操作、精心维护和细心保养。在加强重点设备操作者的责任心和认真做好日常保养和定期保养的基础上，使这些设备始终处于清洁、完好、可靠和安全的状态中。

5、建立城市污水处理系统的安全用电管理制度。配备合格的水电工作人员和备用发电机组，认真落实水电工作人员责任制，经常对供水、供电设备进行检查与维护，对机械设备严格执行定期检修，加强对本单位人员的安全用电教育，坚持安全用电检查制度，发现问题及时解决。

六、安全生产事故及突发事件应急救援预案 应急救援的准备工作：成立安全生产事故及突发事件应急救援小组，参加应急救援的人员需要进行应急培训和演习，做好培训记录，发生事故后迅速出动抢救。应急救援预案如下：

1、现场的所有工作人员迅速撤离危险区域，值班人员电话通知安全生产事故及突发事件应急救援小组的主要领导，成立应急救援小组。

2、应急救援小组迅速电话通知技术部、生产部、当地政府，并迅速赶到事故现场进行指挥和参与救援工作。

3、如有受伤人员，及时通知南雄市人民医院120急救中心；如果发生火灾，立即拨打火警电话119；如果发生洪涝灾害，应立刻切断厂区内的所有电源，组织人员抢救设备和仪器，将损失降到最低。

4、应急救援小组根据险情情况，在规定的时间内上报南雄市人民政府，南雄市环保局，韶关市环保局。

5、险情处理后，严格按照设计要求施工，并确保施工质量。经南雄市环保局，韶关市环保局及有关部门验收合格后方可生产。

七、通讯联系

**市报警中心：110

**市火警电话：119

**市人民医院急救电话：120 **市城市污水处理厂值班电话：3704996 **市城市污水处理厂厂长电话：*** **市珠江污水处理有限责任公司法人代表电话：*** 本预案自印发之日起实施。

8.汽车维修安全生产应急预案 篇八

在学习、工作或是生活中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，就有必要提前进行细致的应急预案准备工作。应急预案应该怎么编制才好呢？以下是小编整理的汽车维修安全生产应急预案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少有员伤亡和财产损失，维护正常的初会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案，汽车维修安全生产应急预案。

一、适用范围

（1）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。

（2）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事问题，或者可能造成重大伤亡及以上重大险情。

本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。

二、工作机制

在市交管部门的统一领导下，我公司对各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或配备应急救援工作人员，组织实施工作。

三、应急组织体系与职责

公司的重大安全事故应急组织体系：包括公司总经理、厂部、维修部、以及零件部的应急组织，各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。

（1）各级部门的应急组织与职责

厂部和维修部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由总经理作应急组织体系负责人，维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的.部门，包括、机修车间钣金车间、喷漆车间等由车间主作牵头负责。应急职责包括本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时各总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。厂部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。

（2）各部门的应急组织与职责

厂部：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备。定期组织演练，组织开展事故应急知识下意识教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。

维修部：（含机修、钣金、喷漆）根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。

四、应急准备

（1）厂部应当定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。

（2）维修部应当[定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。

（3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，根据情况及需要及时通知和配合地主行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。

（4）厂部要建立本单位重大危险源，重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。

（5）各部门主管应24小时保持手机开机，以务紧急情况联络。

五、应急响应

1、报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或重大事故情况

2、报告程序

（1）发生重大安全险情或重大事故后，相关部门负责人应马上将交事故情况如实向主管领导或总经理报告，规划方案《汽车维修安全生产应急预案》。

（2）主管部门或总经理接到事故报告后，迅速核实有关情况，并马上报告分管副厂长。

（3）发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。

（4）发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。

3、报告内容

重大安全险情或重大事故报告的内容：

（1）险情或事故发生的时间、地点、事故类别、工作人员伤亡情况；

（2）险情或事故发生垢单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关工作人员的姓名及执业资格等情况；

（3）险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数，直接经济损失等；

（4）原因初步分析；

（5）采取的措施及事故控制情况；需要有知部门和单位协助事故抢救下处理的有关事宜；

4、救援程序：

事故的部门马上启动本部门的现场应急救援预案，马上组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门和应急救援机构或组织请求救援。

（1）主管部门根据事故的级别启动相关预案

（2）行政部接警后，根据事故级别启动本预案，马上成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作，各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。

5、事故处置

相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。

（1）各有关部门，在总经理统一领导与指挥下，马上启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，汇同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门报告相关情况。

（2）在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应马上启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护刺刀秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。

6、信息发布

重大安全事故的信息和新闻民布，由市政府或有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会公布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。

六、应急终止

（1）厂部应急组织应根据重大安全事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向公司总经理报告。

（2）应急状态终止后，各相关部门应及时作出书面报告，内容包括（事故发生及抢险救援经过、事故原因、事故造成后果、包括伤亡工作人员情况及经济损失等，预防事故采取的措施、应急预案效果及评估情况、应吸取的经验教训以及对事故责任单位责任人的处理情况等。）

七、保障工作

（1）宣传教育

各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。

（2）工作人员力量保障

厂部对本单位的重大安全事故应急工作基本有员力量进行检查，组建维修车间、前台接待等固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本工作人员技能培训和力量。

设备抢险力量：主要由车间维修工作人员、设备管理工作人员、设备维护工作人员组成，承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。

安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术工作人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。

9.汽车常见故障分析与修理 篇九

1 常见故障一

故障现象:汽油量消耗过大。

故障分析:造成耗油量过大主要在几个方面去检查。 (1) 汽车发动机活塞、活塞环磨损严重。 (2) 汽化器有问题汽油没有得到充分雾化白白的浪费掉。 (3) 汽车本身有故障造成耗油量增多。 (4) 刹车在行进中有抱轴现象。 (5) 车胎气压不足, 增加了对地面的磨擦面积或是汽车外胎磨损严重造成汽车轮胎打滑减少车轮行驶路程。 (6) 起动发动机时猛踩油门。 (7) 汽车行驶中经常猛加油门而后又紧急刹车, 飙车。 (8) 车载空调使用时间过长。 (9) 停车后怠速长时间不息火。 (10) 频繁往复启动发动机。

故障排除: (1) 发动机机械磨损严重应送汽车修理厂进行大修。 (2) 汽化器除了换件外还可以自己进行清洗。 (3) 刹车抱轴可以调整刹车片间隙锣丝使其距离达到标准。 (4) 减少猛踩油门的习惯。

2 常见故障二

故障现象:发动机声音沉闷, 排气管冒黑烟。

故障分析:排气管出黑烟一般来说是发动机内混合气体没有得到充分气化致使燃料燃烧不彻底而造成的。产生的部位有:

(1) 火花塞打火不强绝缘性降低。 (2) 空气滤清器太脏。 (3) 点火线圈漏电。 (4) 点火提前量不准等原因。

故障排除: (1) 卸下空气滤清器用清洁剂和水进行清洗。 (2) 换火花塞或卸下火花塞用0号砂纸轻轻打磨塞头。 (3) 换点火线圈或者调整修理点火部分。

3 常见故障三

故障现象:排气管冒很浓的白烟。

故障分析:产生的部分应在:

(1) 汽油中水分太多, 水分太多有时还会产生放炮声。 (2) 机体温度太低。 (3) 喷油器气化不良喷油压力参数偏移。 (4) 汽缸盖或气缸垫出现了非常小的裂缝产生漏气。

故障排除: (1) 将油箱和管道中的水分清除干净。 (2) 其它几个方面的故障排除应到汽车修理厂进行处理。需要清洗喷油器调整喷油压力。更换气缸盖或气缸垫。

4 常见故障四

故障现象:排气管冒青烟。

故障分析:这一现象告诉我们发动机燃烧室内窜入了机油成份并加入燃烧。

(1) 活塞环磨损严重。 (2) 机体底壳油面过高。 (3) 气门磨损关闭不严。

故障排除: (1) 油面过高可从油底壳放出多余的机油。 (2) 更换活塞环, 更换气门导管。

5 常见故障五

故障现象:方向盘转动沉重。

故障分析: (1) 前轮轮胎气压严重不足, 或者是车轮外胎磨损过度增大了磨擦力。 (2) 前轮间距、角度、定位不准。 (3) 转向助力液量不足。 (4) 方向盘下方的转向机或转向球球面磨损严重。 (5) 转向横拉杆变形或间距数据发生变化。

故障排除: (1) 将轮胎充到标准气压。 (2) 调整前轮两轮之间的距离, 校准角度。 (3) 加足助力液不可太多。 (4) 换转向机, 换转向球头。 (5) 校正横拉杆调整间距。

6 常见故障六

故障现象:打开点火开关各仪表显示正常, 一接通启动开关电源就降为零伏, 断开启动开关仪表显示恢复原状。

故障分析: (1) 汽车蓄电池电压太低容量减少引起。 (2) 导线上的接线端子与电瓶上的正负极端子松动氧化。

故障排除:

(1) 单独对蓄电池充电。 (2) 重新连接电瓶正负极端子及导线端子。

7 常见故障七

故障现象: (1) 启动马达转动无力。 (2) 一接通启动开关起动机咯咯几声就停机。 (3) 打开灯光线暗。按喇叭只有嘶嘶声或很小声音。

故障分析:当蓄电池电压不足时会发生出现此类现象。

故障排除:将电瓶电力充足。

8 常见故障八

故障现象: (1) 雨刮器不能工作。 (2) 无间隙工作时间。 (3) 无慢速挡或快速挡。 (4) 断开电源后雨刷不能自动复位。

故障分析:此故障现象主要应该检查电路部分, 如电源导线有无脱落折断, 所有与雨刷器有关的保险丝有无烧断。

故障排除: (1) 换上好的保险丝。 (2) 接好被损坏的导线。

9 常见故障九

故障现象:刹车踏板踩下没压力, 刹车不灵。

故障分析: (1) 制动液泄漏。 (2) 动液使用期限以过液体已变质。 (3) 管道内空气含量过多。 (4) 刹车管道破裂漏制动液。 (5) 刹车泵密封垫圈损坏加压无力。

故障排除: (1) 加足制动液。 (2) 置换过期制动液。 (3) 排除液管内的气体。 (4) 卸下破裂的液管, 换上新液管。 (5) 修理制动泵消除密封不良。

1 0 常见故障十

故障现象:车载空调制冷效果不好。

故障分析: (1) 制冷剂泄漏产生冷媒不充足。 (2) 气道管子破裂漏制冷剂。 (3) 管道接头松动漏冷媒。 (4) 气管内进入的空气太多。

故障排除: (1) 加足制冷剂, 但不可超过标准值。 (2) 换气管。 (3) 拧紧各个管道接头。 (4) 排空气, 拧松一个管子接头放液2秒迅速拧紧接头。

总而言之, 汽车出现故障时应冷静观察, 找出相应部分逐一排除进行修理。

参考文献

10.汽车修理厂应急预案 篇十

1总则

1.1编制目的

规范出租汽车行业突发性事件应急管理和应急响应程序，及时有效处臵出租汽车行业突发性事件，推进应急处臵工作的科学化、法制化、制度化，降低事件造成的危害和影响，切实维护全市出租汽车行业稳定。

1.2编制依据

依据《人民政府办公厅关于印发出租汽车行业突发性事件应急预案的通知》，制订本预案。

1.3适用范围

本预案适用于指导、预防和处臵全市范围内的出租汽车行业发生影响社会稳定的群体性突发事件。

1.4工作原则

（1）坚持以人为本。维护广大人民群众的根本利益，保护人民群众生命财产安全，充分相信群众、依靠群众，耐心做好政策宣传和解释工作，积极预防和最大限度地减少对社会的危害。

（2）坚持预防为主。加强基础工作，提高防范意识，增强预警分析，将预防与应急处臵有机结合，力争将事件遏制在萌芽阶段、控制在基层，及时消除诱发突发性事件的各种因素，做到早发现、早报告、早控制、早解决。

（3）坚持协调联动。充分利用相关科室和出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等单位和部门资源，发挥卫星定位等科技手段优势，坚持正确舆论导向，建立联动协调制度，完善跨部门信息通报机制，构建分级负责、统一指挥、综合协调、逐级提升的处臵体系。

（4）坚持依法处臵。坚持依法行政、依法处臵，维护法律法规的权威性和政策的严肃性，注重工作方法和策略，综合运用法律、经济、行政等手段和宣传、协商、调解等方法处臵出租汽车行业突发性事件，加强对出租汽车从业人员的说服教育，引导从业人员以理性、合法的方式表达利益诉求，解决矛盾，防止矛盾激化和事态扩大。

2组织指挥体系

2.1出租汽车行业应急工作指挥部

成立出租汽车行业突发性事件应急工作指挥部（以下简称出租汽车行业应急工作指挥部），处长担任总指挥，主管副处长担任副总指挥，出租汽车管理科、稽查队、组织人事科、办公室、信息中心、法制科等科室的负责同志，出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等负责人为成员。

办公室设在出租汽车管理科，办公室主任由出租汽车管理科负责人兼任，成员由相关科室人员，出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等负责人组成。

2.1.1出租汽车行业应急工作指挥部的主要职责

负责组织、指挥、协调和指导出租汽车行业突发性事件的应急管理和处臵工作；及时向上级报告事件发生、发展及处臵情况；落实上级交办的应急处臵措施；研究解决事件处臵过程中的其他重大事项。

2.1.2运管处出租汽车行业应急工作指挥部办公室的主要职责

履行应急值守职责，及时掌握和报告出租汽车行业突发性事件动态；协调相关科室及出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等认真做好应急处臵工作；汇总应急工作信息并上报。

3应急联动

根据应急任务的实际需要，组织相关科室及出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等单位和部门参加应急处臵工作。相关科室及出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等单位和部门要服从应急工作指挥部的统一指挥，按照职责分工，各司其职，密切配合，全力以赴做好各项应急处臵工作。

4分级标准

按照突发性事件的性质、规模和危害程度，突发性事件划分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）和一般（Ⅳ级）四级。

4.1特别重大突发性事件（I级）

有下列情况之一的，为特别重大突发性事件（Ⅰ级）：

（1）发生500人以上大规模出租汽车行业罢工或停运、交通严 重堵塞，冲击、围攻党政军机关和要害部门的事件；

（2）其他需要作为特别重大突发性事件（Ⅰ级）对待的事件。

4.2重大突发性事件（Ⅱ级）

有下列情况之一的，为重大突发性事件（Ⅱ级）：

（1）发生499人以下、100人以上出租汽车行业聚众围堵、冲击党政机关要害部门，堵塞交通，集体罢工或停运的事件；

（2）其他需要作为重大突发性事件（Ⅱ级）对待的事件。

4.3较大突发性事件（Ⅲ级）

有下列情况之一的，为较大突发性事件（Ⅲ级）：

（1）两个以上县（市）出租汽车行业发生集体罢工或停运、交通严重堵塞，冲击、围攻党政军机关和要害部门的事件；

（2）发生99人以下、50人以上出租汽车行业集体罢工或停运的事件；

（3）其他需要作为较大突发性事件（Ⅲ级）对待的事件。

4.4一般突发性事件（Ⅳ级）

有下列情况之一的，为一般突发性事件（Ⅳ级）：

（1）一个县（市）出租汽车行业发生非法集会、游行示威，上访请愿、罢工或停运的事件；

（2）发生49人以下、10人以上出租汽车行业非法集会、游行、示威，罢工或停运的事件；

（3）其他需要作为一般突发性事件（Ⅳ级）对待的事件。

5应急响应

突发性事件发生后，根据突发性事件等级，应急工作指挥部要及时启动相应级别的应急预案，实行24小时值班制度，保证联络畅通，统一指挥，全面开展应急处臵工作。

5.1信息报告

突发性事件信息的发布，由应急工作指挥部通过通讯、信息网络等方式进行。突发性事件信息包括事件情况、应急级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施等。

突发性事件发生后，相关科室及出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队、行业信息员、GPS监控中心等单位和部门要在应急工作指挥部的统一领导下密切关注事件动态，及时搜集、通报事件发生的有关信息，做好24小时应急值班工作，掌握事件处理的主动权，确保应急工作指挥部在规定时间内向上级如实报告。应急处臵过程中，要及时报告事件进展情况。

（1）根据特别重大突发性事件（Ⅰ级）、重大突发性事件（Ⅱ级）、较大突发性事件（Ⅲ级）和一般突发性事件（Ⅳ级）所对应的情形，及时向市出租汽车行业应急工作指挥部报告。

（2）应急处臵阶段，特别重大突发性事件（Ⅰ级）处臵情况须及时报送；重大突发性事件（Ⅱ级）处臵情况须一日一报，紧急情况须及时报送；较大突发性事件（Ⅲ级）和一般突发性事件（Ⅳ级）处臵情况须一日一报。

（3）应急状态解除后，出租汽车行业应急工作指挥部要将突发性事件处臵情况于2日内书面报告市出租汽车行业应急工作指挥部 办公室。

（4）报告内容包括时间、地点、事件的性质、危害程度、等级、采取的措施和善后处臵措施等。

5.2应急措施

突发性事件实行分级响应制度，按照不同突发性事件级别分别采取以下响应措施：

5.2.1特别重大突发性事件（Ⅰ级）的应急响应

（1）特别重大突发性事件（Ⅰ级）发生后，出租汽车行业应急工作指挥部要向上级提出启动市突发事件预案的建议。

（2）出租汽车行业应急工作指挥部要立即组织相关人员赶赴现场，及时掌握经营业户和从业人员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煽动闹事、蓄意制造事端，发现事件发展苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。

出租汽车管理科侧重应急工作的组织、协调；运政稽查支队重点搞好应急事件的现场秩序、督导规劝等工作；法制科负责有关法律问题的解释、宣传；组织人事科负责与新闻媒体的沟通联系；办公室负责有关单位、部门的归口接待；信息中心负责应急事件信息搜集、车辆运行状态GPS监控、应急值班等工作；出租汽车协会负责出租汽车行业宣传教育和信息搜集，加强行业自律，维护会员权益，反映会员合理诉求；出租汽车公司负责做好公司所属车辆及驾 驶员宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织出租汽车公司党员发挥先锋模范带头作用，配合指挥部和公司搞好应急工作；文明车队负责正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；行业信息员负责认真搜集应急事件信息，及时向公司和运管处通报情况。

（3）运管处出租汽车行业应急工作指挥部要认真分析相关信息，积极协调处臵应急事件，密切关注事件发展动态，做好各项防范准备工作。

5.2.2重大突发性事件（Ⅱ级）的应急响应

（1）重大突发性事件（Ⅱ级）发生后，运管处出租汽车行业应急工作指挥部要向上级提出启动市突发事件预案的建议。

（2）运管处出租汽车行业应急工作指挥部相关人员要立即赶赴现场，及时掌握经营业户和从业人员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煽动闹事、蓄意制造事端，发现事件发展苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。

出租汽车管理科侧重应急工作的组织、协调；运政稽查支队重点搞好应急事件的现场秩序、督导规劝等工作；法制科负责有关法律问题的解释、宣传；组织人事科负责与新闻媒体的沟通联系；办公室负责有关单位、部门的归口接待；信息中心负责应急事件信息搜集、车辆运行状态GPS监控、应急值班等工作；出租汽车协会负 责出租汽车行业宣传教育和信息搜集，加强行业自律，维护会员权益，反映会员合理诉求；出租汽车公司负责做好公司所属车辆及驾驶员宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织出租汽车公司党员发挥先锋模范带头作用，配合指挥部和公司搞好应急工作；文明车队负责正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；行业信息员负责认真搜集应急事件信息，及时向公司和运管处通报情况。

（3）运管处出租汽车行业应急工作指挥部要认真分析相关信息，积极协调处臵应急事件，密切关注事件发展动态，做好各项防范准备工作，认真做好应对突发性事件升级的准备工作。

5.2.3较大突发性事件（Ⅲ级）的应急响应

（1）较大突发性事件（Ⅲ级）发生后，运管处出租汽车行业应急工作指挥部要向上级提出启动市突发事件预案的建议。

（2）出租汽车行业应急工作指挥部相关人员要立即赶赴现场，及时掌握经营业户和从业人员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煽动闹事、蓄意制造事端，发现事件发展苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。

出租汽车管理科侧重应急工作的组织、协调；运政稽查支队重点搞好应急事件的现场秩序、督导规劝等工作；法制科负责有关法律问题的解释、宣传；组织人事科负责与新闻媒体的沟通联系；办 公室负责有关单位、部门的归口接待；信息中心负责应急事件信息搜集、车辆运行状态GPS监控、应急值班等工作；出租汽车协会负责出租汽车行业宣传教育和信息搜集，加强行业自律，维护会员权益，反映会员合理诉求；出租汽车公司负责做好公司所属车辆及驾驶员宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织出租汽车公司党员发挥先锋模范带头作用，配合指挥部和公司搞好应急工作；文明车队负责正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；行业信息员负责认真搜集应急事件信息，及时向公司和运管处通报情况。

（3）出租汽车行业应急工作指挥部要认真分析相关信息，积极协调处臵应急事件，密切关注事件发展动态，做好各项防范准备工作，认真做好应对突发性事件升级的准备工作。

5.2.4一般突发性事件（Ⅳ级）的应急响应

（1）一般突发性事件（Ⅳ级）发生后，运管处出租汽车行业应急工作指挥部要及时向上级提出启动突发性事件相关应急预案的建议。

（2）出租汽车行业应急工作指挥部相关人员要立即赶赴现场，及时掌握经营业户和从业人员的思想动态及其关注的热点、焦点问题，严密关注安全稳定动态，维护现场秩序，保护在场人员的人身安全，严防有人乘机煽动闹事、蓄意制造事端，发现事件发展苗头要迅速处理和及时上报，有针对性地做好宣传教育工作，从源头上化解纠纷，防止各种矛盾激化和升级。出租汽车管理科侧重应急工作的组织、协调；运政稽查支队重点搞好应急事件的现场秩序、督导规劝等工作；法制科负责有关法律问题的解释、宣传；组织人事科负责与新闻媒体的沟通联系；办公室负责有关单位、部门的归口接待；信息中心负责应急事件信息搜集、车辆运行状态GPS监控、应急值班等工作；出租汽车协会负责出租汽车行业宣传教育和信息搜集，加强行业自律，维护会员权益，反映会员合理诉求；出租汽车公司负责做好公司所属车辆及驾驶员宣传教育、思想动员及信息传达、上报；公司党支部负责组织出租汽车公司党员发挥先锋模范带头作用，配合指挥部和公司搞好应急工作；文明车队负责正面宣传应急工作政策，带头响应应急措施，做好应急工作动员；行业信息员负责认真搜集应急事件信息，及时向公司和运管处通报情况。

（3）出租汽车行业应急工作指挥部要认真分析相关信息，积极协调处臵应急事件，密切关注事件发展动态，做好各项防范准备工作，认真做好应对突发性事件升级的准备工作。

6应急结束

现场处臵和指挥机构在确认突发性事件得到有效控制或处臵结束后，向批准启动预案的应急工作指挥机构提出终止突发性事件应急状态的建议。批准预案启动的应急工作指挥机构综合有关意见后，宣布终止突发性事件应急状态。

7预防和善后处置

善后处臵工作在上级统一领导下，认真组织实施，妥善处臵善 后事宜。要对事件的起因、性质、影响、责任、经验教训等问题进行调查评估，对事件反映出来的问题，要进一步研究制定长效机制和解决办法。出租汽车协会、出租汽车公司、公司党支部、文明车队等有关单位要继续关注工作动态，防止事件反弹，做好善后和信息上报工作。

8应急保障

8.1信息保障

建立健全并落实出租汽车行业突发性事件信息收集、传递、处理、报送等环节的工作制度，完善现有的信息传输渠道，保持信息报送设施特别是现场应急通信系统性能完好，并配备必要的应急备用设施和技术力量，确保信息报送渠道畅通。

8.2人员保障

要落实处臵出租汽车行业突发性事件应急人员。应急人员根据突发性事件的具体情况和应急指挥机构的要求，具体实施应急处臵工作。

8.3培训保障

积极组织开展应对出租汽车行业突发性事件现场指挥人员及应急处臵队伍的指挥和技能培训，定期进行应急综合演练，提高对突发性事件的协同处臵和快速反应能力。

9附则

9.1奖惩

运管处出租汽车行业应急工作指挥部及时对出租汽车行业突发 性事件的处臵工作进行总结、评估。对在预防和处臵工作中做出突出贡献的集体和个人，根据有关规定进行表彰。

工作人员有下列情形之一的，依法依纪追究当事人的行政责任；构成犯罪的，依法追究其刑事责任：

（1）对有关规定不执行或贯彻不力，或新出台有关政策侵害出租汽车经营者、从业人员利益，或对从业人员的合理诉求敷衍塞责，引发突发性事件或致使事件升级的；

（2）对存在的可能引发出租汽车行业突发性事件不及时了解，不做细致工作，不认真解决，失职、渎职，甚至怂恿从业人员到上级机关集体上访，致使突发性事件发生的；

（3）因泄露国家秘密或违反工作纪律等行为，导致出租汽车从业人员集体上访或引发突发性事件的；

（4）出租汽车行业突发性事件发生后不及时报告，不及时采取有效措施，处臵不当，影响及时如实上报情况、及时处臵，致使可以避免的影响和损失未能避免的；

（5）在预防和处臵突发性事件中有其他违法违纪行为，造成严重后果的。

9.2预案制订与更新

出租汽车行业应急工作指挥部要根据突发性事件发生的趋势和预案实施过程中发现的问题，及时提出修订建议，报上级批准后实施。

9.3预案解释部门

本预案由出租汽车行业应急工作指挥部负责解释。

9.4预案实施时间

11.污水处理厂冬季运行预案及措施 篇十一

寒冷地区污水厂运行不得不采取增大污泥回流量、增长污水停留时间等措施，这些措施可能又进一步会降低污水水温，尤其是污水停留时间的增长，会导致污水水温随时间线性下降。通常可通过增大污泥回流量、增长污水停留时间等措施让耐低温菌尽可能代谢污染物。

目前的工程中一般采用降低污泥负荷、增加污泥回流量、增长水力停留时间甚至对池体做升温或保温等措施，以保证污水厂在冬季时的正常运行，但这不仅会增加工程的投资和运行费用，还会带来污泥膨胀等一系列问题。

现行的解决办法非常有限，在我国部分北方城市常用的措施有：

(1)曝气池、二沉池等池壁采用发泡保温板保温，外砌砖围护（炉渣、膨胀珍珠岩等填充）结构，池顶加盖等保温措施；

(2)鼓风机一侧设空气预热室，将冬季-10～-20℃的冷空气预热到5～8℃；空气管道设置管廊，便于保温处理等。

(3)适当加热污泥，包括回流污泥；(4)用热蒸汽给进入曝气池的污水加热。

现行的这些办法都将会增加污水处理的运行成本。

污水处理厂冬季防冻预案

如果污水处理厂污水量不足，又因为其它原因不能停止生产，要保持污水处理厂各处理单元的污水不结冻，解决的思路主要有两个：

一是给处理单元内的污水不断补充热量，二是增加水的流动性，让水不停的流动。因各污水处理厂的特点不同，所采取的措施方法也不尽相同，应结合自身特点采取适合自己的方式方法进行防冻。

（一）防冻原则

1、认真执行巡检制，尤其是夜间巡回检查制，将防冻部位及防冻内容纳入交接班内容，确保水厂冬季安全运行。

2、凡是存留有水分的污水和污泥管线、设备均需考虑防冻，防冻的措施包括加保温、伴热、保持介质连续流动，使停用的管线、设备中不得存留含水介质。

3、入冬之前对水厂工艺管线阀门进行保温、或加装放空阀门。

4、入冬前，水厂应加强对综合办公楼、脱水机房、库房、加药间、配电间等门窗和玻璃的完好情况进行全面的检查，特别是防大风的能力是否具备，发现的问题应及时解决，消除不安全的因素。

5、入冬之前对水厂的消防管道及消防栓进行全面的检查，消防栓采取加盖毛毡或用土填埋隔离等有效的防冻措施。

（二）解冻原则

1、及时发现、及时处理是确保设备、管线解冻的前提，采取正确的解冻方法是解冻的关键。

2、管线解冻，做好解冻后的防护措施，以免发生设备内部元件损坏及其它事故，应由两头向中间缓慢、均匀解冻。

3、阀门等开关费劲，不得强行开关，应用热水暖开后再开，以免损坏；螺旋输送机结冰后严禁开启电源，必须经人工解冻，并手动盘车运转自如后方可启动电源。

4、铸铁、铸钢设备冻凝解冻要缓慢、均匀，严禁用铁器敲打或直接用热水浇灌，宜先用麻袋或毛毡盖好，用热水缓慢暖开，防止因剧烈膨胀而破裂。

（三）防冻结和防滑的一般要求:

1、处理冻结的管线或阀门时，要先用少量热水加温，然后加大热水量，防止骤然升温而损坏设备。

2、室外构筑物楼梯、走廊、平台等及巡检通道要保持清洁，及时清除积雪，防止积水、结冰，人员巡检要带好劳动保护用品，巡检过程中不允许双手插进口袋中，上下梯子应双手抓住护栏。

3、要及时清除各构筑物、设备上的冰棱，防止在天气气温变化较大时砸坏设备或伤人。

4、阀门井、仪表井、电缆沟等，入冬前要完善好防冻措施。

（四）各水厂需要自我检查的问题：

1、员工冬季安全生产需要的劳动防护用品是否足够，并配备到位。

2、本水厂是否组织了冬季安全生产大检查，容易发生冻结的设备或管道和阀门在哪里，我们都采取了什么防护措施。

3、是否对本水厂可能冻结的设备或管道和阀门进行了危害分析。

4、是否建立了设备、管线解冻的现场处置预案。

5、现场应急处置预案是否经过了演练，发现了哪些问题。

6、水厂是否储备了足够的设备解冻物资。

7、水厂的相关人员是否都经过了冬季安全生产的专项培训。

8、本水厂是否有防冻措施。

9、上一年检查出来的影响冬季安全生产的问题是否都得到整改。

10、车辆冬季安全行驶都采取了哪些安全措施。