客运站驾驶员岗位职责

2024-08-17

客运站驾驶员岗位职责（9篇）

1.客运站驾驶员岗位职责篇一

客运站县内客运班车售票员

服务规范准则

1、上岗时，衣着整洁，仪表大方，（佩带上岗证）。

2、车厢内配备垃圾筒，保持车厢内全天候清洁卫生。清扫垃圾时，必须将垃圾放到垃圾筒内，严禁乱倒垃圾，污染环境。

3、文明服务，礼貌待客，文明用语，态度和气，细心解答旅客的询问，不准说脏话、不准恶语对待旅客，不准打骂旅客，不准与旅客发生纠纷。

4、认真检查旅客携带的物品，严紧旅客携带危险品上车。

客运站县内客运班车售票员违反服务

规范准则处罚办法

1、上岗时，衣着不整洁，不佩戴上岗证，第一次批评教育，第二次处以20元罚款。无证上岗，处以50元罚款。

2、车厢内外不保洁，每次罚款20元。

3、服务态度恶劣，与乘客闹纠纷，与其它车辆驾乘人员闹纠纷，造成后果，每次处以200元罚款。

4、不服从管理人员管理，与管理人员无理取闹，每次罚款200元。

5、因售票员失职，乘客携带危险品上车而造成伤亡事故，后果自负，直至取消进站资格，并追究刑事责任。

6、越级上访、无理上访、集访，站方及时上报有关部门批准，取消客运线路进站营运权。

7、消防器材、防冻防雪设备不完好，每项罚款100元。

8、不执行《协议书》规定，擅自转让车辆处以1000元罚款，情节严重者，取消客运线路进站经营权。

9、安全例会，举办培训班，无故缺席罚款50元，无故迟到罚款20元。

10、违反以上制度，不按规定时间接受处理，视情节轻重，给以停运整顿，培训上岗。

客运站县内客运班车驾驶员服务规范准则

为规范县内客运班车驾驶员的服务行为，全面推进诚信友善的道德风范，牢固树立文明行车，文明服务的良好形象，营造安全、便捷、和谐的交通环境，特制定本准则：

1、牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规和站务制度，认真做好日常维修保养，严格执行车辆“三检”制度，即：出车前检查，途中检查，回场后检查，发现问题及时排除，确保车辆技术状况完好，确保车容，车貌清洁美观。

2、坚持文明驾驶，做到礼让“三先”，不酒后开车，不疲劳开车，不开带病车、不开赌气车，确保安全行车。

3、严格遵守安全生产操作规程和检查制度，集中精力，谨慎驾驶，时刻注意安全，做到警钟长鸣。

4、发生事故要及时采取措施处理，并按规定上报，按“三不放过”的原则，分析事故原因，制定防范措施。

5、车辆配备完好有效的消防器材和防冻、防雾、防雪设备，确保恶劣天气行车安全。

客运站县内客运班车驾驶员违反服务

规范准则的处罚办法

1、上岗时衣着不整洁，不佩戴上岗证，穿背心穿拖鞋驾车，拨打移动电话，第一次给以教育，第二次处以20元罚款。

2、乱停乱靠，超速行驶，相互追车，拒载、每次每项罚款50元。

3、刁难乘客，打骂乘客，与乘客发生纠纷；不服从管理人员管理，与管理人员无理取闹，每次罚款100元。

4、站外停车上下客，每次罚款50元。

5、不按规定时间发车，扰乱站内秩序，罚款50元，迟到进站，每次罚款20元。

6、拒载老人、现役军人、伤残军人，每次每项罚款50元。

7、酒后驾车，疲劳开车，营运途中违反交通法规，除按相关交通法规处罚外，给以100元罚款。

8、营运期间，证件不齐，每少一证，处以20元罚款。

9、串线营运，不关门营运，每次每项处以50元罚款。

10、驾驶室、工作台不清洁，每次罚款20元。

11、驾驶员违反以上制度一次记1分，记分达5次者取消驾驶农公资格，一年内不准进入农公行业。

12、违反以上制度，不按规定时间接受处理，视情节轻重，给以停运整顿，培训上岗。

2.客运企业驾驶员职业病篇二

第一、噪声性耳聋。

机动车发动机运转、轮胎噪声、所载物体的振动等，可产生不同强度的噪声。驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪音性耳聋。早期躲在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐恢复。但长期开车，反复接触强噪音，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

应急措施：

驾驶员最好在平时，不妨碍驾驶、安全的情况下，关闭车窗，或在车上播放舒缓的音乐。

第二、颈椎病。

司机在开车的时候，长时间一个姿势，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀。

应急措施：

最好买一个靠枕放在脖子后面，另外，预防这种疾病，开车时要保持体位正确、多运动。没事情的时候多活动活动脖子。一般连续开车一个小时，需要有意识地去活动脖子。车辆等红灯时，头部向左、向右旋转各十余次，可预防颈椎病。

第三、腰椎病、腰椎间盘突出。

腰椎间盘突出的原因，多数是由于长期的不合理姿势所导致。一些简单的生活小妙招，可以大大减轻腰间盘突出带来的痛苦，达到治疗效果。

应急措施：

腰椎间盘突出的保守治疗方法，目前公认效果最好的是倒走。其根本，就是作为反向运动，能有效强制人体重心后移，从而矫正姿势。

第四、视力疲劳综合症。

驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，导致视力疲劳综合症，即在开车过程中出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

应急措施：

在停车后眺望远处或绿色植物，缓解眼部疲劳，或者做做眼保健操。

视力的明适应和暗适应；暗适应与明适应能力（注意时间）；眩光（造成的有害影响）；视错觉。明适应是指暗

处到明处时间 1min；暗适应是从明处到暗处适应时间 30min。

第五、前列腺炎。

由于驾驶员的工作性质造成久坐、憋尿等长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎。

应急措施：

驾驶员持续驾车1小时左右，应下车适当运动，活动要髋，伸展四肢；平时注意不要久坐久站、不要吸烟饮酒、不要吃刺激性的食物、要多喝水、多休息及早治疗。

使用 MP3、手机耳机的时候三个六：低于 60 分贝；时间低于 60 分钟；音量范围低于 60%。

长途驾驶可轮班操作，司机交替休息；平时多饮水，多排尿；注意个人及驾驶室卫生，发现身上有感染灶时尽快治疗。另外，还需注意生活规律，坚持锻炼身体，增强抵抗力和自信。

职业病三级预防原则一、一级预防：亦称病因预防：即从根本上消除和控制职业病危害因素，防止职业病的发生。

1、技术措施：以无毒物质代替有毒物质；使用远距离操作或自动化、半自动化操作，防止有害物质跑、冒、滴、漏；加强通风、除尘、排毒措施。

2、组织措施：合理组织、安排劳动过程，建立、健全劳动制度，贯彻执行国家制定的卫生法规。

3、卫生保健措施：做好就业前体格检查；做好卫生宣传、健康教育；注意平衡膳食和保健食品供给；加强锻炼，提高机体抵抗力。

二、二级预防：又称临床前期预防。通过早期发现、早期诊断、早期治疗防治病损的发展。

1、对职业接触人群，开展普查、筛检、定期健康检查、明确诊断，及时治疗。

2、定期对生产环境进行监测，发现问题立即采取防治对策。

三、三级预防：又称临床预防。使患者在明确诊断后，得到及时、合理的处理，防治疾病恶化及复发，防止劳动能力丧失。对慢性职业病患者，通过医学监护、预防并发症和伤残。通过功能性和心理康复治疗，做到病儿不残，残而不废，达到延长寿命的目的。

职业病的预防

多食含维生素的食物。驾驶员要加强营养，增强体质。饮食要有规律，多吃高蛋白、高糖以及新鲜蔬菜、水果等富含维生素的食物。饭后应休息 20 至 30 分钟再开车，以利于消化。定期进行体检。驾驶员每年应进行一次职业性体检，以便早期发现与职业有关的疾病，及时治疗处理。倘

3.客运驾驶员安全行车承诺书篇三

为规范道路客运经营活动，维护道路客运市场秩序、保障道路客运安全，杜绝重特大交通事故发生保护乘客的合法权益，作为公司的一名驾驶员本人慎重向公司安全生产委员会承诺：

一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《湖南省道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。

二、按照公司、站场各项规章制度安全驾驶、文明行驶。

1、坚决服从公司站场、运管部门的管理，遇矛盾纠纷坚持协商处理。

2、坚决执行安全维稳的各项制度、规定。

3、坚决执行各项安全管理制度，按时参加学习培训，认真接受公司各项安全检查，确保车辆安全性能良好，安全设施设备完好。

4、坚决执行 “三不进站、六不出站”制度，严防“三品”上车，服从指挥调度。

5、坚决做到“五不二确保”，即：不超载、不超速、不疲劳驾驶（在身体状况不好时不驾车）、不接打手机、不关闭动态监控系统、确保乘客系好安全带、确保乘客生命财产安全，并发车前向旅客宣誓。

三、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，车容车貌清洁，随车配备安全锤、灭火器等安全设施。

四、保证营运车辆和本人各种牌、证齐全有效（与所驾驶的车辆相适应的行车证、营运证、驾驶证、从业资格证、公司核发的“准驾证”等），并参保机动车交强险、乘运人险、商业险。

五、如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。

六、熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材，大力宣传，提高全民安全防范意识。

七、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。

八、发生事故时，及时按程序报告，不瞒报、谎报、漏报，并积极组织施救。

以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规、管理规定，违法违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。

承诺驾驶员签字：

4.客运站驾驶员岗位职责篇四

姓名：

分数：

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

一、填空题：（共60分）

1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆

制动

、转向

、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行

全面检查

保养，为车辆装备必要的防冻

装置，按规定添加机油、齿轮油。

2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗

凝结雾气

，用暖风除雾的同时将前车门窗

打开

一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

3、雾天行车，应及时打开

防雾灯

和

近光灯

，降低速度，严格遵守

靠右侧

通行、各行其道的原则，车辆之间及

行人

之间都要保持充分的安全距离

，尤其是通过村庄、路口

、车站及行驶于

山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时

鸣喇叭

，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。

浓雾

能见度非常低时，应及时靠边选择

安全地点

停车，并打开

小灯、尾灯或

示宽宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

4、冬天雪后

路滑

，驾车时注意车速平稳，操作均匀，避免采用诸如猛加速、急刹车

、突然转向等驾驶方式。

5、雪地坡道行车难度较大，上下坡都要

低档位

平稳通过，路途

不宜

换挡。上坡要防止

熄火

，下坡绝对禁止

空挡滑行。

6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面

、在冰面路上时尽量采取转大弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中

制动

或挂空挡。

7、车子上路前一定要试踩几次

制动

，以免结冰导致

制动

失效，同时在冰雪路上尽量不要踩制动，而运用

减档

让发动机制动。

8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开

坑洼潮湿

处，以免积水结冰冻住车轮。

9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款，对公路客车超员违法行为处以200——

2000 元罚款，记6——

分的处罚。

10、禁止通行

标志，注意行人

标志。

二、发挥题：（共40分）

问：冬季雨、雪、雾天增多，作为一名职业驾驶员应如何做好冬季安全行车？

答：

1、冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶员必须高度重视行车安全。

2、燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动，车辆要提前10分钟开启，3、发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。

4、金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。

5、驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。

冬季安全培训试题

一、填空题：（共60分）

1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

3、雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

4、冬天雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，避免采用诸如猛加速、急刹车、突然转向等驾驶方式。

5、雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，路途不宜换挡。上坡要防止熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面、在冰面路上时尽量采取转大弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

7、车子上路前一定要试踩几次制动，以免结冰导致制动失效，同时在冰雪路上尽量不要踩制动，而运用减挡让发动机制动。

8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水结冰冻住车轮。

9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款，对公路客车超员违法行为处以200——2000元罚款，记6——12分的处罚。

5.客运站驾驶员岗位职责篇五

福建省交通运输厅在全国同行业率先持续开展“安全行车无伤亡事故先进企业”和“安全行车百万公里无伤亡事故客运驾驶员”表彰活动，通过培树安全先进，进一步增强客运企业及驾驶员安全行车责任感、荣誉感，促进客运安全形势稳好。

截至目前，全省共表彰“安全行车无伤亡事故先进企业”99家，占全省道路客运企业总数22%（2007-200951家、2009-201165家，其中连续两届获奖17家）；表彰“安全行车百万公里无伤亡事故客运驾驶员”2600名，占全省客运驾驶员总数7%（2007-2009916名、2009-20111684名，不重复获奖）。以点带面，“十一五”以来各项运输安全生产指标有效控制在省政府下达的考核指标内；2011营运车辆万车事故率、万车死亡率比2005（“十五”末）分别下降约24％、36％。

表彰程序：一是统一组织，公开表彰。将全省公路客运、出租汽车和公交企业及客运驾驶员纳入评选范围。省级运管机构统一组织，市级运管机构审核，全省客运企业广泛参与。企业符合在规定期限内未发生人员受伤和死亡行车事故，公交企业乘客投诉处理率98%以上等条件；客运驾驶员符合在规定期限内累计营运驾驶行车里程达到100万公里以上，未发生人员受伤和死亡行车事故等条件的，均可申请。二是严格评选，确保公正。由客运企业和驾驶员所在地运管机构、交警部门结合日常客运管理工作对企业申报材料进行认真审查、把关，并由客运企业、省级运管机构分别予以公示，广泛接受企业员工和社会各界的监督。各级运管机构对客运企业及从业人员投诉均予以第一时间调查处理。三是加大宣传，接受监督。省交通运输厅召开

全省交通运输安全工作总结表彰大会，省委宣传部、省安监局、省文明办等单位出席，对先进企业、个人予以表彰并通报全省，并请先进企业、先进驾驶员代表作安全工作经验介绍。为获奖驾驶员颁发“星级驾驶员”奖牌，将奖牌张贴在获奖人驾驶客车的醒目位置，接受广大旅客的监督。

6.客运站驾驶员岗位职责篇六

姓名：

成绩：

一、填空题（每题3分

共30分）

1.道路旅客运输是指（用客车运送旅客，为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动）。

2.客运驾驶员连续驾驶不得超过（4个小时）；停车休息的时间不得少于（20分钟）。

3.疲劳驾驶症状表现为：（视力下降、作业粗糙、注意力不集中、判断错误）。

4.汽车的转向系是直接关系到（车辆操作性能的关键机构）。

5.机动车在高速公路上行驶，最低行驶速度不得低于（60公里/小时），大型客车不得高于（100公里/小时）。

6.高速公路行车间距，纵向间距，行驶速度为100km/时，应该在（100m）以上，时速70km/时，间距为（70m）以上。

7.在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为（快车道），右侧为（慢车道）。

8.按规定驾驶员每月参加安全学习不得少于（2次），没有按时参加学习的，一次处罚（100元）。

9.随车安全设备中，（灭火器、安全锤）必须放在车厢内方便拿到的地方，并固定好。

10.所谓“三品”就是指（易燃、易爆、危禁品）。（危禁品）包括压缩气体，有毒物品，有腐蚀性的物品，管制刀具，枪支弹药及可能危害行车及乘客安全的物品。

二、选择题（每题3分

共30分）

1.道路旅客运输包括（ABC）。

A.班车客运

B.包车客运

C.旅游客运 2.道路旅客运输的重要要求是（A）。A.质量

B.数量

C.服务态度

3.客车内不准吸烟，不准随地吐痰，行车中不要与（C）闲谈。A.服务员

B.旅客

C.驾驶员

4.旅客运输质量的内容包括（A）。

A.安全、及时、方便、舒适、经济

B.可靠、动力、平顺、安全、经济

C.合理、平稳、越野、通过、经济

5.载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过额定载客人数（A）的免票儿童。

A.10% B.15% C.5%

6.一旦发生交通事故，应马上拨打“交通事故报警”和“急救中心”的全国统一呼叫号码（D）。

A.“110”，“122”

B.“110”，“120” C.“120”，“122”

D.“122”，“120”

7.同一方向只有一条机动车道的道路，城市道路为（A）km/h，公路为70km/h。

A.50 B.60 C.70

8.大型客车等客运车辆着火，驾驶人应当（A）撤离。

A.驾驶员在开门的同时，砸碎车窗玻璃，迅速救乘客 B.与乘客一起灭火 C.先灭火，再救乘客

D.开车门，指挥乘客按顺序下车

9.驾驶不同车辆时，应了解该车主要性能，即（A）。A、外廓尺寸、转向、制动性能的技术状况； B、转向、制动性能的技术状况；

C、外廓尺寸即可 10.客车驾驶员年龄不得超过（B）周岁。A.50 B.60 C.65

三、简答题（共40分）

1.客运车辆超员载客的危害有哪些？

答：超员载客不但导致车辆超出其载质量，增加了行车不稳定性，还会引发制动失灵、动态侧翻等危险，易造成群死群伤的重特大道路交通事故，且超员载客往往会加大事故的伤亡后果。

2.车辆超速行驶的危害有哪些？

答：超速行驶会减弱驾驶人对空间的感知能力和对速度的判断能力，甚至使驾驶人判断失误；另一方面会降低车辆的安全可靠性和行驶稳定性，制动距离加长，碰撞时冲击破坏力更大，极易导致人员死亡或者重伤。

3.《中华人民共和国刑法修正案

（九）》（以下简称“刑九”），其中，对刑法第一百三十三条之一的危险驾驶罪和第二百八十条的伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章罪作出的修改有哪些？新的法律规定将于那一天实施？

一、是将在道路上驾驶机动车从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客或者严重超过规定时速行驶的行为纳入危险驾驶罪；

二、是将在道路上驾驶机动车违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的行为纳入危险驾驶罪；

三、是规定机动车所有人、管理人对上述行为负有直接责任的，按照危险驾驶罪定罪处罚；四是将伪造、变造、买卖驾驶证行为和使用伪造、变造或者盗用他人的驾驶证行为入罪。

7.客运站驾驶员岗位职责篇七

第一条为加强对客运出租汽车驾驶员营运行为的管理，提高出租汽车客运服务水平，保障乘客合法权益，提升行业形象，根据《苏州市客运出租汽车管理办法》等相关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于苏州市行政区域内的客运出租汽车驾驶员。

第三条市、县级市交通主管部门所属的道路运输管理机构负责本办法的具体实施。

第四条客运出租汽车驾驶员营运违章行为记分分值，按照营运违章行为的严重程度分为20分、15分、10分、5分、3分、2分六种。具体记分分值详见《苏州市客运出租汽车驾驶员营运违章行为记分分值》（附件一）。

第五条同一趟次经营过程中的相同营运违章行为只记一次分,同一趟次经营过程中的不同营运违章行为应当分别记分。

一个违章行为触犯两个及以上记分条款的，按照高分值吸收低分值的方式记分。

第六条客运出租汽车驾驶员营运违章行为被查实应当记分的，由道路运输管理机构出具记分通知书（附件二），告知被记分的事由和所记分值。

第七条一个记分周期内，客运出租汽车驾驶员营运违章行为记分分值满20分的，可以按照《苏州市客运出租汽车管理办法》第二十四条的规定暂停其客运服务，参加教育培训；殴打乘客、暴力抗法等造成社会恶劣影响、后果特别严重或者一个记分周期内两次被记分满20分等情节特别严重的，可以停止其客运服务。

第八条道路运输管理机构应当提前对参加教育培训的客运出租汽车驾驶员出具培训通知书（附件三），告知培训的时间、地点。

参加教育培训的客运出租汽车驾驶员，在教育培训期间不得从事客运服务，其从业资格证由道路运输管理机构统一管理；经培训考试合格后，由道路运输管理机构消除原记分分值，恢复其客运服务；无正当理由不参加培训的，视为《苏州市客运出租汽车管理办法》第二十四条中规定的情节严重的情形之一，可以停止其客运服务。

第九条各级道路运输管理机构应当建立所辖区客运出租汽车驾驶员营运违章行为记录数据库并制定相应的通报制度。

第十条各级道路运输管理机构的工作人员应当严格遵守和执行本办法。对有以权谋私、徇私舞弊、敲诈勒索等违法乱纪行为的，由其所在单位或主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十一条本办法所指的记分周期为一个自然年，即从每年的1月1日起至12月31日止。每个考核周期的记分起始值为0，上一的记分累计值不转入下一个自然年。

第十二条本办法自2008年7月1日起施行。

附件一：

苏州市客运出租汽车驾驶员

营运违章行为记分分值

一、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记20分：

（一）恶意捉弄、侮辱乘客情节严重的；

（二）占有乘客遗失财物价值在3000元以上的；

（三）对急需抢救人员拒绝提供救助或者拒绝为老、幼、病、残和孕妇服务造成社会不良影响或者严重后果的；

（四）在从事客运出租汽车营运活动时，其他违反《中华人民共和国治安管理处罚法》的。

二、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记15分：

（一）未安装合格的计价器，擅自改装、破坏卫星定位系统及电子货币刷卡等车载设备的；

（二）逃避、拒绝执法检查的；

（三）从事黑车经营被查实的。

三、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记10分：

（一）占有乘客遗失财物价值在3000元以下(不包括3000元)的；

（二）把出租汽车交给无从业资格证或者上岗服务卡的人员驾驶的；

（三）强拉强运乘客的；

（四）不按规定使用计价器或者未按计价器显示金额收费的。

四、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记5分：

（一）故意绕道的；

（二）拒载的；

（三）从事起讫点均在核准经营区域以外的营运的；

（四）未经乘客同意擅自招徕他人同乘的；

（五）在车站、码头等客流集散地未按规定停车上下客、候客、揽客的；

（六）计价器、卫星定位系统及电子货币刷卡设备等车载设备出现故障不及时修复的；

（七）拒刷卡或未熟练掌握刷卡付费技术，导致乘客不能刷卡付费或多支付乘车费用的。

五、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记3分：

（一）未随车携带必备营运证件或相关证件丢失未及时补办的；

（二）未按规定安装或使用顶灯的；

（三）不主动出具本车次清晰完整的专用发票的；

（四）未按规定使用、更换白座套的；

（五）衣着不整或用语不文明的；

（六）因服务态度差，与乘客发生争执的；

（七）违章或投诉超过规定期限未接受处理的。

六、客运出租汽车驾驶员营运过程中有下列行为之一的，一次记2分：

（一）车身、车厢和行李厢明显破损、腐蚀、不整洁的；

（二）营运时在车内吸烟或者行驶途中使用手机的；

（三）未按乘客合理意愿使用空调、音响等车内设施的；

（四）未将上岗服务卡放在车内指定位置或者未将有照片的一面正向面对乘客的；

（五）故意不保持车载通讯有效畅通，影响正常工作的；

（六）未履行司机卡签到签退的；

（七）因不熟悉道路情况而引起投诉的；

8.客运站各岗位工作规范篇八

一、从事服务岗位的工作人员在工作期间不准从事与工作无关的事情：

1.串岗或闲谈； 2.空岗； 3.酒后上岗；

4.工作岗位上接打手机； 5.工作中有意刁难旅客或承运人； 6.代司乘人员在窗口购票、退票； 7.工作岗位上看报纸、吃零食； 8.工作岗位上化妆、照镜子。

二、禁运物品：

1.易燃、易爆、易腐蚀等危险品；

2.有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品； 3.动物；

4.有刺激性异味的物品； 5.尸体尸骨；

6.法律和政府规定的有特殊标识的禁运物品。

三、物品摆放：

1.工作台面——只允许将与工作有直接关系的现用物品整齐摆放在工作台面的左上角，如：文件、报表等，其余用品置放于抽屉内，抽屉内禁止存放与工作无关的物品；

2.书柜——透明部分用于摆放书籍，要整齐有序，禁止放置其它杂物；下部分用于存放工作服、衣物、毛巾等杂物，亦要有序摆放柜内；

3.水杯——应放在暗处或指定位置；

4.纸篓——保持瘘壁无污迹及灰尘，要日清日洗； 5.花木——花叶及花盆边缘要无灰尘，花盆里无杂物； 6.微机——售票口、检票口及其它有微机的岗位，微机及附件摆放位置必须统一；

7.沙发——表面无尘、无污迹；

8.茶几——表面无尘，无污迹；底层不能摆放杂乱物品； 9.烟灰缸——无污迹，要日清日洗，禁止存放杂物； 10.笔筒——整齐摆放在工作桌面左上角，不允许放置其它杂物；

11.报纸——要有序放于茶几下面或摆放在书柜内； 12.插排、开关——要有序放于安全处，保证无灰尘； 13.百叶窗——工作时间百叶窗叶面要与地面平行，休息或特殊情况方可关闭，要保持叶帘无灰尘；

14.玻璃、镜子——保持镜面清洁、无污渍；

15.更衣箱——禁止放贵重物品，禁止放与工作无关的物品，上下班的衣服要摆放整齐；

16、电灯、空调——灯面无灰尘，空调面保持清洁，无污渍，排风网通畅；

17、钟表——根据实际情况悬挂或摆放，要保持时间准确，且钟面无灰尘。

18．公示板——悬挂在醒目位置，便于大家及时看到相关信息，同时对信息要及时更换、清理，保持美观、无灰尘。

四、原始记录： 1.值班站长日志； 2.加班车运单；

3.班车进站营运通知单；

4.服务、卫生、综合站务日检记录； 5.意见簿；

6.客运服务质量月报表； 7.旅客满意度调查表； 8.客运站日、月、季、年报表； 9.客运站月日站各项数据统计表； 10.客流流向统计台帐； 11.客运运费现金结算清单； 12.客票回拢清单； 13.客运票据发放明细表； 14.违约通知单返回明细表； 15.客票调拨单；

16.安全生产检查意见书； 17.车辆安全检查登记表； 18.进站车辆安全检查登记卡； 19.安全生产检查会议记录； 20.安全生产会议记录簿； 21.安全生产教育记录簿； 22.违约车辆明细表； 23.站结算统计明细表； 24.营业收入缴款单； 25.微机运行综合日志； 26.班车考核记录簿； 27.值班主任交接记录簿； 28.检票计算单； 29.微机结算单； 30.退票冲报清单；

31.外环站班车考核记录簿（与站内考核记录相同，但内容不同）；

32.外环站打卡记录表； 33.违约处理通知单； 34.违约金收据。

五、责任性服务事故、责任性商务事故的具体含义：责任性服务事故是指在本岗位职责范围内可以避免，但由于工作失职而发生的事故；责任性商务事故是指在责任性服务事故发生后，事故的双方存在经济损失而引发经济纠纷的事故。

客运站易发生上述责任事故的岗位——

1、售票员由于各种原因误售车票属责任性服务事故；由于售错票导致旅客退票而给总站造成经济损失或延误旅客行程产生经济纠纷等事故均属责任性商务事故；

2、检票员未按规定工作程序检票，致旅客错乘、误乘车或无票人员进入客运站内属责任性服务事故；由此延误旅客行程产生经济纠纷、无票人员进入站区后人身受伤害或发生治安案件等均属责任性商务事故；

3、安全检查员（车辆进出口安检员和安检仪安检员）工作失职致使易燃、易爆和易腐蚀等危险品、无关人员和无关车辆进入客运站区的属责任性服务事故；由于易燃、易爆和易腐蚀等危险品、无关人员和无关车辆进入客运站内，发生着火、爆炸，腐蚀品损毁站内设施设备或伤害人员的，无关人员和无关车辆进入站区发生盗抢、斗殴、诈骗等治安刑事案件，车辆刮碰或由于上述原因而发生其它不可预见的各种不良事件，给总站造成经济损失、恶劣影响或给第三方造成损失的均属责任性商务事故；

4、外环站务员未严格执行清车检查制度，使易燃、易爆和易腐蚀等危险品在车内未被发现，属责任性服务事故；由此导致危险品随车上路而发生燃烧、爆炸、腐蚀等，造成经济损失的事故均属责任性商务事故；

5、站内值班服务台、问事处值班员或站内旅客要求身边的站务员解答旅客出行疑问时，因工作失职，未能按旅客要求解答或解答不准确，属责任性服务事故；由此给旅客造成经济损失的属责任性商务事故。

六、着装、仪容仪表：

1、各部门工作人员上岗时应按照总站规定时间着装。春秋装：3月15日——5月15日、10月1日—11月15日；夏装5月16日——9月30日；冬装11月16日——3月14日，如遇特殊天气，服装的更换时间可自行调整，但同一班组内的人员上岗时服装必须统一；

2、站内管理人员可自行调整换装时间，但是必须全部统一换装，统一着装，着装时具体规定与站务员相同；

3、服装保持整洁，干净，不能有大面积污渍；领口.袖口不能有明显汗渍；着装时不得披衣，敞怀，挽袖，卷裤腿等；

3、着春秋装时必须穿蓝色衬衫，系蓝黑色领带；穿长袖衬衫时必须系领带，衬衫领扣，袖扣，必须扣紧，领带必须系紧，长袖衬衫下摆必须系于裤内或者裙内；

4、着装时，内穿毛线衣领不得高于衬衫领口，毛线衣袖不得长于衬衫袖口，毛线衣下摆不得长于春秋装下摆；

5、女站务员穿裙子时，必须着肤色袜子；

6、女站务员的鞋子颜色以黑、棕色为主，鞋跟不得高于4厘米；

7、女站务员上岗时，短发不过肩，长发必须卷起并佩戴统一发结；上岗时只可化淡妆、佩戴耳钉、颈链等简单首饰；

8、不得留怪异发型，不得穿拖鞋；

9、男女站务员身体外露部分不得纹身；

10、服务签、证章，必须完整清晰，佩戴时正面朝外；

11、站姿：双腿并拢、挺胸、抬头、收腹，可采取稍息、跨立、或立正姿势；

12、坐姿：双腿并拢，上身挺直，不得翘二郎腿；

13、行走：两人成排，三人以上成行，行走时不得交头接耳，不得双手插兜，面部表情平静；

14、举手礼：上体正直，右手取捷径迅速抬起，五指并拢并自然伸直，中指位于太阳穴两厘米处，与眉同高，手心向下，微向外张约20度，手腕不得弯曲，右大臂略平，与两肩略成一线；

15、本站领导检查时起立行注目礼，工作忙时免礼；对总站中层以下人员起立行注目礼，工作忙时免礼；对总站领导行举手礼，工作忙时免礼；对总站大型检查时行举手礼，工作忙时免礼；对外来参观人员行举手礼，同时说“欢迎参观”；对省厅、局、市处人员及其他来站检查人员一律行举手礼，同时说领导好，欢迎领导检查指导。

七、客运站各岗位工作程序：

（一）外环站务人员的工作流程（流程不清晰）

1外环工作人员一般是两至三人（上班时间：以第一个班次到达外环站为准，下班时间：以末班车到达外环站为准），有清车检查人员，有补票人员。

清车检查人员的主要工作是：班车进入停靠站后，立即上车核对始发站结算人数及清查车内现有旅客，检查车内货票、货物及是否有禁运物品，而后将清车结果报于补票员处进行补票，然后填写清车人数；如遇有车内超员时，工作人员在清车完毕后，要在车上明确告之司乘人员将超员旅客卸载。

补票员的主要工作是：在负责清车工作人员告之班车旅客人数后，立即按照该营运班车应补人数和货物进行补票，而后查看班车进站打卡时间，将检票计算单和货单交付班车乘务员，最后完整填写班车考核记录。

2.外环站务人员必须按规定补票，以班车内实际人数为准，不准与经营者私自商定补票方式和人数。

3.检票计算单是站方与承运方的结算凭证，填写时要写清日期、发车时间（始发站发车时间）、车属单位、驾乘人员姓名、始发站名称、票价、人数、检票记录（正常补票时要以“正”字为准，写清终到站及沿途站点，卸载违约时不用填写此栏目），在填写上必须做到字迹清晰、工整，以免核算时出现差错和异议；代理费和站务费由站内核算人员填写；自理行包栏目要明确填写件数及金额；卸载超员人数一定要用大写汉字填写；打卡晚点或班车未进站等违约行为要如实填写，不必写违约金额。检票计算单填写时一定要同时复写三联，不准逐张填写；要逐项填写，计算准确，字迹清楚；填写卸载违约时，必须有承运人签字。

4.停靠站的原始记录包括：检票计算单、班车考核记录、清车记录、自理行包货票。这四种单据必须按时上缴总站业务处，由总站统一处理。出现班车私自不进外环站打卡、补票的，必须在班车考核记录做好记载，并于当日上报本站值班站长。

5.客运班车在停靠站补票后，站务人员要主动将检票计算单交付经营者，不得以任何理由保留承运方的结算单和卸载单据。

6.外环站务人员必须对所有进入外环补票的车辆逐车逐张出具检票计算单。

7.外环站务人员必须按总站相关规定进行工作，如发生违纪行为不得相互推托，互相包庇。

（二）值班站长工作程序：一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.了解当日车次、车型、客流变化及线路通阻情况。二.班前会

1.组织班前会，布置当日工作要点，督促各班组召开班前会； 2.检查各岗位到岗人数、着装及佩戴服务证章情况； 3.落实当日班次、车型变更及道路通阻情况，采取相应措施； 4.落实当班工作任务。三.现场工作

1.检查各项服务设施、设备是否齐全、有效； 2.检查班车到位情况，清车清场； 3.督促各岗位履行职责，防止三品上车； 4.查看行包是否按规定装车； 5.处理临时发生的问题； 6.组织指挥班车正班正点发车。四.调查协调

1.征求旅客对客运工作的意见和要求，帮助解决疑难问题； 2.做好到达班车的接车、验票、行包交付的组织工作； 3.检查后勤工作确保正常供应。五.巡回查岗

1.检查各岗位规章制度、工作程序与标准执行情况； 2.督促各岗位履行职责，密切配合，互相衔接； 3.检查各项考核、评比、记分执行情况； 4.提醒各岗位全面服务，重点照顾。六.互通情况

1.及时掌握旅客流量、流向、流时的变化，合理调整发车班次；

2.对无故缺班和线路变更情况及时做好记录，并及时向站长汇报，做好向旅客解释工作；

3.及时向旅客公布因天气、路阻等造成的班车停运情况；七.做好记录

1.检查处理当日旅客意见薄上的问题，并作出答复，对重点建议或意见请示站长处理；

2.检查各岗位的原始记录、报表等，认真写好值班站长全天工作日志。

八.下班前的几项工作

1.督促各班组、各岗位搞好责任区内的卫生工作和下班前的各项收尾工作；

2.督促各班组开好班后会，搞好服务竞赛评比工作，并做好记录；

3.检查各班组、各岗位次日各项工作的准备情况。

（三）问事员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况； 3.挂出旅客意见薄、记录本等； 4.做好其他各项服务准备工作。二.解答问题

1.热情回答旅客问询；

2.介绍车站的车次、时间、乘车注意事项等； 3.提供旅行其它服务指南；

4.宣传《客规》、《乘车须知》、《安全常识》等。三.代办服务

代售晕车药品，并介绍服药方法；四.定留退票

1.做好电话订票、留票记录，发放订票、留票和座号； 2.严格按规定办理退票手续。五.下班前的工作

1.上交票款，清扫本区卫生；

2.取下意见薄、记录本，并认真阅读，重大问题或好的建议及时向值班长站长汇报；

3.参加班后会，总结当日工作。

（四）售票员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章； 2.参加班前会，接受任务； 3.打开计算机，输入本人工作代码； 4.摆放好服务牌，备好零钱，整理操作台。二.收款售票

1.坐姿端正，微笑迎客，用语文明； 2.售票时必须做到唱收唱付。三.互通情况

1.及时向值班站长汇报客流流向、流量、流时变化情况，及时提出增、减班次建议。

四.结帐缴款 1.抄录起讫票号； 2.填写售票日报表； 3.清点票款； 4.交款。五.下班前的工作 1.进行交接工作； 2.关闭计算机切断电源； 3.搞好室内卫生；

4.参加班后会，总结当日工作。

（五）寄存员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章； 2.参加班前会，接受任务；

3.整理货架，核对寄存物品，做好准备工作。二.检查收货 1.寄存登记；

2.逐件检查寄存物品，热情接待旅客； 3.杜绝易燃易爆、易腐烂、有毒物品寄存。三.填签计费

1.按规定项目，填写寄存标签；

2.按规定收费，当面点清钱票，付给收据，交代清楚；四.挂贴标签

1.必须将寄存牌或寄存标签挂贴在寄存物品上； 2.将提取牌递交旅客，作为提取凭证。五.存放物品

寄存物品摆放整齐，轻拿轻放，上轻下重，系好寄存牌。六.验证付货

1.核对提取证件和寄存登记，无误后付货；

2.如寄存凭证丢失，凭本人身份证，填清取货单后方可付货； 3.超时寄存，按规定补收保管费。七.下班前的工作

1.做好寄存物品的质量、数量、库存的登记和交接工作； 2.日清日结，必须做到帐、票、款相符； 3.整理备用品，货件摆放整齐，关好门窗； 4.做好交接班工作；

5.参加班后会，总结当日工作。

（六）广播员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况； 3.检查广播器材是否完好，线路是否通畅；

4.准备唱片、录音带、广播词，做出全天的广播计划； 5.根据形势和客流变化情况编写宣传稿； 6.做好广播前的其他准备工作。二.广播宣传 1.广播本站的发车车次时间，宣传乘车常识，介绍站内的服务项目、设施及旅客出行的相关法规等；

2.介绍购买全票、半票和残废军人票及免票乘车的规定； 3.宣传行包托运办法和禁运品规定及车站的卫生制度； 4.预报班车检票，提醒旅客按时上车。三.指挥发车

1.指挥站、乘人员做好发车前的准备工作；

2.广播班车去向、开车时间、途经站点和安全乘车常识； 3.播放欢送曲，指挥驾驶员正点发车。四.广播服务

1.为旅客广播找人，失物招领；

2.广播车辆晚点、线路通阻及车次变更等通知； 3.转播新闻和文艺节目，配音选播当地名胜古迹等。五.下班前的工作

1.打扫卫生，整理器材、用具，做好交接班记录； 2.参加班后会，认真总结当日工作。

（七）检票员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况； 3.检查客车到位情况，协助车场管理员清车清场； 4.准备好检票用具。二.安排候车 1.公布车次消息； 2.引导旅客有秩序候车；

3.维持检票秩序，催办行包托运和购买儿童票等。三.引导排队

1.开车前十五分钟，开门站立，用标准检票用语宣讲乘车安全常识和本次班车终到站及沿途停靠站点；

2.引导旅客排队检票；

3.对老、弱、病、残、幼等旅客优先照顾上车。四.检票

1.向旅客介绍本次班车的终到站和途经主要站点； 2.查验车票；

3.协助检查行包是否超重，是否有禁运品； 4.做好检票记录，打印检票计算单。五.下班前的工作

1.做好当班工作记录和交接班工作； 2.清扫本区卫生；

3.参加班后会，总结当日工作。

（八）车辆安全检查员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况； 3.准备好车辆检验工具和检验记录单、印章等。二.检验车辆

1.指挥待检车辆进入指定位置； 2.查看证件及车况；

3.检查车辆出站时，载客、载货及行车情况。三.结果处理

1.按规定填写检查记录；

2.对检查不合格的车辆，通知其按规定进行维修和复检； 3.对出站超员和行包超重、超高的车辆，提出警告并给与纠正，令其减员。

四.下班前的工作 1.填写当班工作记录； 2.清扫本区卫生； 3.认真交接班；

4.参加班后会，总结当日工作。

（九）售票值班主任工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.了解当日车次、车型、客流变化及线路通阻情况；二.班前会

1.组织班前会，布置当日工作要点；

2.检查售票班到岗人数、着装及佩戴服务证章情况，及时向值班站长汇报，并做好记录；

3.落实当日班次、车型变更及道路通阻情况，采取相应的措施；

4.落实当班工作任务。三.现场工作

1.根据客流适时增减售票窗口； 2.处理窗口临时发生的问题。四.互通情况

1.及时掌握旅客流量、流向、流时的变化，合理调整发车班次；

2.对无故缺班和线路变更情况及时做好记录，及时向值班站长汇报并做好向旅客的解释工作；

3.及时向旅客公布路阻造成的停运，保证退票工作顺利有序。

五.做好记录

1.检查处理当日旅客意见薄上的问题，并作出答复，对重点建议或意见请示值班站长处理；

2.认真写好值班主任日志，做好记录登记。六.下班前的工作

1.督促售票班成员搞好各自责任区的卫生和下班前的各项收尾工作；

2.组织召开班后会，搞好服务竞赛评比工作，做好记录；

（十）检票值班主任工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.了解当日车次、车型、客流变化及线路通阻情况；二.班前会

1.组织班前会，布置当日工作要点；

2.检查检票班到岗人数、着装及佩戴服务证章情况； 3.落实当日班次、车型变更及道路通阻情况，采取相应措施； 4.落实当班工作任务。三.现场工作

1.检查班车到位情况，清车清场； 2.督促各岗位履行职责，防止三品上车； 3.查看行包是否按规定装车； 4.处理临时发生的问题； 5.组织指挥班车正班正点发车。四.调查协调

1.做好到达班车的接车、验票、行包交付的组织工作； 2.照顾重点旅客优先检票上车。五.互通情况

1.及时掌握旅客流量、流向、流时变化，合理调整发车班次； 2.对无故缺班和线路变更情况及时做好记录，并向值班站长汇报，做好对旅客的解释工作； 3.及时向旅客公布路阻造成的停运。六.做好记录

1.检查处理当日旅客意见薄上的问题，并作出答复，对重点建议或意见请示站长处理；

2.检查各岗位的原始记录、报表等工作，做好各项记录登记，认真写好值班主任日志。

七.下班前的工作

1.督促各岗位搞好各自责任区的卫生和下班前的各项收尾工作；

2.组织召开班后会，搞好服务竞赛评比工作，并做好记录。

（十一）签到员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况。二.现场工作

1.及时登记签到班车； 2.在电脑中及时记录调整班次。三.调查协调

1.及时联系售票班组，通报班车情况； 2.及时联系检票班组，接应进站班车； 3.及时向值班站长汇报班车进站情况。四.下班前的工作 1.参加班后会，认真总结一天的工作； 2.做好记录，认真填写工作日志； 3.清扫分担区卫生。

（十二）安检员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章； 2.打开安检仪，确保机器正常运行。二.现场工作

1.认真组织旅客进行安检；

2.认真查看旅客携带物品，确保无禁运物品进入候车大厅。三.组织协调

1.及时协调有关人员为旅客超重物品进行补票； 2.及时与驻站民警沟通，处理旅客携带的禁运物品。四.下班前

1.认真清扫本区卫生，关闭安检仪，切断电源； 2.做好工作记录；

3.参加班后会，认真总结当日工作。

（十三）安全检查员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况。二现场工作 1.认真组织旅客排队购票，坚决制止扒皮揽客人员进入购票大厅；

2.及时清车，确保出站班车不超员；

3.不定期抽查外环站补票情况，对于发现的问题要及时处理，做好登记。

三.下班前工作

1.参加班后会，认真总结全天工作； 2.做好记录，认真填写工作日志； 3.清扫本区卫生。

（十四）快件受理员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况。二.现场工作

1.认真检查旅客托运的物品是否有禁运物品； 2.认真受理旅客托运的货物，打好包装，轻拿轻放； 3.严格按照收费标准计量收费，及时打印托运单； 4.耐心告知旅客接货地点和时间以及托运车号；

5.认真查验接货旅客证件，完好无损交付旅客托运的货物，保留接货人签字；

6.及时帮助有保险要求的旅客办理相关手续。三.组织协调 1.及时与装卸员联系，确保货物及时装车； 2.对于无法受理的货物要及时向部门领导请示。四.下班前的工作

1.作好记录，认真填写工作日志； 2.清扫本区卫生，日清日结，货款相符； 3.参加班后会，认真总结当天工作。

（十五）快件装卸员工作程序一.准备工作

1.按时到岗，着装整洁，佩戴服务证章；

2.参加班前会，掌握当日车次、时间、和线路变更等情况。二.现场工作

1.及时装送旅客的托运货物，轻拿轻放；

2.及时整理到站货物，摆放在固定位置，做到上轻下重。三.组织协调

1.及时与车主协调，确保货物及时到达指定接货地点； 2.及时与受理员联系，做好货物的交接工作；

3.出现货物未能及时发送或到达情况，要向本部门领导汇报，并做好记录；

四.下班前的工作

1.作好记录，认真填写工作日志； 2.清扫本区卫生，日清日结，货款相符； 3.参加班后会，认真总结当天工作。

八、售票员电脑操作规程：

（一）售票前操作程序

1.首先确保计算机、打印机电源接触良好； 2.打开计算机显示器和打印机；

3将预备售出的票安装在打印机适当的位置上；

4.开机后系统会自动弹出售票登陆界面，如果没有自动弹出请用鼠标双击IEXPLORE打开售票界面；

5.输入自己售票的工号和密码登陆。

（二）售票程序

选择左侧功能列表中的【售票】，打开下级菜单，选择【售本地票】功能，激活【售本地票】页面：

1.票据号：在窗口上方显示操作员当前所使用的票据号，票面上的编号必须和系统使用的票号相一致，否则该车票将不能为系统所识别或者出错；

2.日期：系统默认客票日期为当天票，如果预售票，可以用【F2】键激活日期选项，用【↑】【↓】键选择预售客票日期，用【Enter】键确定；

3.票种：客票票种有“整票”和“半票”，系统默认是“整票”，可以用【F7】键切换；

4.座号选择：客票座号的选择有“机选”和“手选”两种方式：“机选”时，座号由系统自动检索分配；“手选”时，座号由人工挑选，默认“机选”方式，可以用【F8】键切换；

5.交易方式：系统默认为现金结算，如果是换票证结算，可以用【F4】键改变；

6.零票款有效：为了提高售票速度，系统提供零票款有效的选项，当选项有效时，对系统默认的０收款直接回车；

7.连续预售：当连续预售选项有效时，预售状态不变；否则只对本次售票有效。

（三）相同到站的操作

在售票过程中，如果本次售票的到站和上次售票相同时，可以用【→】键，直接完成到站的选择，然后按上述先选到站的方法继续操作及界面。

（四）相同班次的操作

在售票过程中，如果本次售票的班次和上次售票相同，可以用【←】键，直接完成车次的选择，然后按上述先选班次继续操作及界面。

（五）到站、班次完全相同的操作

在售票过程中，如果本次售票的班次、到站和上次售票完全相同，可以用【F12】键，直接完成车次、到站的选择。

（六）其他快捷键的操作

1.在输入和选择的状态下，用【Esc】键，放弃整笔业务； 2.在班次到站选择时，用【空格键】键退回前项操作； 3.在售票张数和票款输入时，用【空格键】，也可退回前项操作；

4.售票方式切换：用户可以用【F6】键在售本站票和热线班次售票之间切换。

（七）补票操作规程

选择左侧功能列表中的【售票】，打开下级菜单，选择【补票】功能，激活【补票】页面；

操作及界面与售本地票相同。※补票功能和售本站票的主要差别：  补票只能发售当天的可售票班次的车票；

 补票不受系统参数中提前停止售票的约束，只要班次的状态允许售票，即可售票；

 在系统参数中允许超员补票时，可以根据超员限量，发售超员车票；

 在系统参数中收取补票费时，每张车票将收取补票费；

售票员离开电脑就要退出售票界面，工作结束时要正常关机并切断电源。

九、退票操作规程(一).退票前操作 1.首先确保计算机电源接触良好； 2.打开计算机和显示器；

3.开机后系统会自动弹出退票登陆界面，否则请用鼠标双IEXPLORE打开退票界面；

4.输入操作员工号和密码登陆。

（二）.退票流程

选择左侧功能列表中的【退票】，打开下级菜单，选择【退普通票】功能，激活【退普通票】页面：

1.输入客票票号，当系统找到该车票记录时，显示该车票信息;2.单击【确认】按钮后，系统对该车票进行退票处理,当系统发现该车票已经退票、检票或作废时;或已经超出退票时间；或是换票证车票时，该车票不能退票。

退票员离开电脑时要退出退票界面，工作结束时要正常关机并切断电源。

十、检票操作规程

（一）.检票前操作程序

1.首先确保检票机电源接触良好；

2.打开检票机和打印机并安装好检票计算单；

3.开机后系统会自动弹出检票登陆界面，如果没有自动弹出请用鼠标双击IEXPLORE打开检票界面；

4.输入操作员工号和密码登陆。

（二）.检票流程

选择左侧功能列表中的【检票】，激活【检票】页面： 1.班次检索操作及界面（1）选择人工操作

对于需要人工检票的班次，可从检票班次表中挑选；在准备检票班次表中，选择并双击要检票的车次，该车次被追加到正在检票的班次表中时可以开始检票，手工选择检票班次，不受发车时间限制；需要退出检票班次时，则选中该班次后，单击鼠标右键，班次会移回到准备检票班次窗口。

（2）.选择自动检索

根据系统参数中规定的提前检票时间，系统自动检索到达提前检票时间的班次，追加到正在检票班次表中；选择自动检索时，检票班次受发车时间限制，并且不能人工挑选检票班次。各窗口的信息将按系统设置的刷新周期，定时更新，只要不改变班次的检票状态，进入正在检票班次列表的班次，不会退出检票操作及界面。

“售票”状态的班次在到达检票时间时，自动由“售票”状态改为“售检”状态，追加到正在检票的班次表中；

双击正在检票车次表中“售检”状态的班次，系统中止该班次继续售票，其状态改为“检票”；

双击正在检票车次表中“检票”状态的班次时，不选择“停止检票”，而选择“恢复售票”，此时系统将恢复该班次车次的售票，其状态改为“售检”；

双击正在检票车次表中“检票”状态的班次时，选择“停止检票”后，系统将停止该车次检票，其状态改为“停检”，停止检票的车次自动移出正在检票班次表。

2.检票操作及界面（1）.正常检票

正常检票是在输入框中，通过人工输入车票号或用ＣＣＤ扫描车票号；在整车检票时，输入班次；在行包检票时输入行包票号。正常检票时，可以对正在检票班次的车票或行包票进行检票，所以可以多班次同时检票；整车检票可以对待检票班次进行检票。

（2）.鼠标／回车检票

针对不使用条码的用户，系统设计了鼠标／回车检票方式，在正在检票班次中选中要检票的班次，系统在已检票窗口和未检票窗口分别列出对应的车票／行包票记录，在未检票窗口选择要检票的记录，用双击鼠标或回车的操作及界面对该票进行检票；在已检票窗口用同样的操作及界面，可以取消该票的检票。

双击准备检票车次表中“停检”状态的班次时，选择“恢复检票”后，系统将恢复该车次的检票，其状态改为“检票”。恢复检票的班次会自动追加到正在检票的班次表中。

3.班次发车结算操作及界面

班次发车结算的操作及界面方法参见管理子系统中“班次发车结算”功能。

(1).在待结算班次表中选择要结算班次，点击【结算】按钮,系统便会在客运结算单中统计其各到站的检票数量、票款、结算票款；统计该车承运的行包数量、运费、结算运费等数据;(2).单击【保存】按钮，保存结算数据;(3).单击【打印】按钮，打印结算单。

检票员离开电脑就要退出检票界面，工作结束时要正常关机并切断电源。

十一、签到操作规程

（一）.签到前操作

1.首先确保计算机电源接触良好； 2.开机后系统会自动弹出签到登陆界面； 3.输入签到员工号和密码登陆。

（二）.签到流程

选择左侧功能列表中的【计划调度】，打开下级菜单，选择【营运车辆调度】功能，激活【营运车辆报到】页面。

1.班次签到操作及界面(1).签到操作

对于需要签到的班次，需要人工把班次号输入到报到车次右侧的对话框内,系统自动在车牌号对应的对话框内显示与班次对 30 应的车号,如需更改,手工输入新车号,按回车键,出现确认对话框,手工点击确认;(2).请假操作选择日常营运调度子菜单,在班次列表中手工选择要请假的班次,双击鼠标左键进入该班次列表，点击状态对话框，出现请选择列表，选择停发，点击确定;(3).换车操作