最美铁路人

最美铁路人（精选16篇）

1.最美铁路人 篇一

“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们与常人“反向而行”吧!夜深人静的时候，很多铁路人还坚守在岗位上;今天小编就给大家整理了观看《最美铁路人》直播心得体会，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!

观看《最美铁路人》直播心得体会_最美铁路人观后感1

平凡的生活，平凡的岗位，总能活跃着一些不平凡的人，他们作为铁路基层工作者，在自己平凡的岗位上积极向上，工作兢兢业业，就如这10位先进典型，是铁路300多万职工的优秀代表。他们的先进事迹都是勤劳奉献，点点滴滴的日常工作体现。

我认为只要每个人都做好本职工作，那就是对社会，对国家最大的贡献。“不忘初心，方得始终”我们每个人心中都有梦，只要不断努力戮力前行，向榜样看齐，我们就能实现自己的梦想。

观看了2019年“最美铁路人”先进事迹报告会之后，我的感触非常深切，深深地佩服这十位优秀职工代表的敬业精神，更钦佩他们执行规章时的一丝不苟!他们激励着我。在今后工作中，我作为一名副车长，也是一名预备党员，更要向先进学习，学习他们的服务本色、担当品质、奋斗精神，争当普速列车长岗位上的佼佼者!

观看《最美铁路人》直播心得体会_最美铁路人观后感2

“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人背道而驰吧，在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离。

这10位铁路榜样的事迹，他们的积极心态，自强不息，努力进取的拼搏精神，激发了千千万万基层工作者的工作热情和职业认同感。

重复的事情认真做，点滴的小事用心做，就汇成了不平凡的伟大。回想自己的工作，也正是这样在平凡的岗位上努力工作，不断进取。

作为新时代的铁路人，我应该牢记铁路人服务为民的初心，扎根一线岗位，把每一件小事做好，在平凡的工作中找准目标，抓住机遇，立足岗位，争取为新时代的铁路创新发展贡献力量。

观看《最美铁路人》直播心得体会_最美铁路人观后感3

观看了《最美铁路人事迹报告会》之后，我的心情久久不能平静。最美铁路人来自于基层，他们是把自己的工作做到了用心、尽力，为我做好今后的工作树立了榜样。

古人云“以铜为镜，可以正衣冠，以古为镜，可以知兴替，以人为镜，可以明得失。”这些“最美铁路人”是新时代铁路人前进路上的引领者。

最让我印象深刻的就是张润秋女士，她说：“工作的事，旅客的事，在我这儿还是要放在最前面的那件事儿”。朴素无华的言语道出了我们所有铁路人的心声。他们如同一粒石子、一根枕木、一节钢轨，牢牢坚守在自己的岗位，他们是当之无愧的最美铁路人!我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。

观看《最美铁路人》直播心得体会_最美铁路人观后感4

最美铁路人”看似平凡的工作岗位，却又是那么的不平凡，因为他们在铁路的各个岗位上默默奉献着自己微薄的力量，那种舍小家为大家的忘我情怀，令我深深折服。他们用爱岗敬业的坚守串联成了我们风雨无阻的征程，用汗水凝聚成了最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守。

“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……

这是一个榜样辈出的时代，各种各样的榜样，在不知不觉中成为我们心中的坐标。榜样是一种力量，它不断激励我们前行，指引我们前进的方向。“不忘初心、方得始终”我们每个人心中都有梦，只有不断努力，戮力前行，向榜样看齐，我们终究能够实现自己的梦想。

观看《最美铁路人》直播心得体会_最美铁路人观后感5

观看最美铁路人，使我发自内心的感叹，今晚的他们是多么的优秀，“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡”。“最美铁路人”都来自于最平凡的一线，他们的伟大之处在于能数十年如一日地把一件简单的事做好。作为我们这个时代的铁路人，我们要弘扬的精神就是“交通强国、铁路先行”，需要像前辈这样在关键岗位砥砺前行的领路人，让我们在平凡的岗位奋勇前进，不会辜负铁路人的荣光。

是他们用双手绘就了“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的壮美图画;他们是铁路干部职工的杰出代表，是千千万万劳动人民的代表;他们的精神将激励每条战线、每个行业、每个岗位的普通人，凝聚起更为强大的中国精神、中国力量。

作为新时代的铁路人，就应该向他们看齐，向他们学习，投身交通强国、铁路先行的工作实践，为铁路高质量发展作出更多更大贡献。

观看《最美铁路人》直播心得体会_最美铁路人观后感5篇精选

2.最美铁路人 篇二

作为窗口行业代表,合肥公交的近万名职工在各自平凡的岗位上认真工作、爱岗敬业、热情服务、承担责任,以高度的主人翁责任感、辛勤的劳动和忘我的奉献精神,履行着公交人的职责,保障了城市客运大动脉的畅通,为提升市民在出行方面的幸福感做出了巨大贡献。他们是这座城市最可爱的一群人!

评选2015合肥“最美公交人”,既是对常年不求索取、默默付出的先进典型的褒扬,也是打造公交双星服务品牌服务的具体体现。

3.冰雪最美人 篇三

最女性的

那些“女运动员都有着让人乏味的男性肌肉。”的陈词滥调这回遇到了挑战。俄罗斯代表团的一些女运动员风韵十足，比如速滑运动员塔蒂亚娜·博罗杜丽娜、滑雪运动员埃卡特里娜·斯托尔雅罗娃，冰壶运动员埃卡特里娜·加尔基娜、亚历山德拉·赛托娃以及冰球门将安娜·普卢戈娃。

被赞助最多的

一家运输公司赞助了波兰女子短道速滑队，虽然花费不高，但公司的总裁尼日霍夫·瓦辛克还是有烦恼，带有公司标志的出场服还没穿热乎，速滑队仅有的两名姑娘就脱下来，光着身子给波兰版的《花花公子》拍写真去了。“我更希望事先得到通知。”瓦辛克吐槽道。沃伊西克和贝拉这么做也

是为了获得在索契的生

活费用，可惜的是她们

最终未能获得参加冬

奥会的资格。

最遗憾的

回转式滑雪运动员沙姆恩赤身裸体地出现在日历上的行为成为了黎巴嫩的耻辱。尽管她及时公开道歉，但黎巴嫩政府为了保护“国家声誉”，要求国际奥委会对沙姆恩做出处罚。不过沙姆恩在社交网络上得到了很多运动员的支持，法国《小报纸》也对她进行声援。

最受关注的

德国冬季两项运动员戈斯内尔因为背伤被迫退出索契冬奥会。这位德国著名滑雪运动员菲利克斯·诺里特尔的女友仍然成为了媒体关注的焦点，她为德国版《花花公子》拍摄了一组裸照。法国滑雪名将福尔卡德在推特上开玩笑道：“很高兴看到你的脊椎恢复了”。

4.观看最美铁路人感言 篇四

观看“最美铁路人”先进事迹后，我感触良多，我了解了先进模范背后的艰辛和酸楚，对他们无比钦佩与敬仰。

他们十几年如一日的坚守，不懈努力，爱岗敬业，时刻谨记铁路人的重任，在平凡的岗位上塑造了不平凡;他们有着勇于担当不怕牺牲的精神，在疫情期间，不胆怯，不畏惧，关键时刻迎难而上，谱写了一首首最美铁路人的赞歌。

我作为一名基层铁路职工，要以“最美铁路人”为榜样，尽自己微薄之力，以饱满的热情、积极的工作态度，为交通强国的伟大事业添砖增瓦。

5.最美铁路人观后感 篇五

通过观看“最美铁路人”先进事迹发布仪式，让我看到了铁路的明天，他们是铁路发展的领军人物，我们要向像他们学习，学习他们身上那种敬业、乐于奉献的精神，对于我们年轻人来说，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神。不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

刘博、张润秋、景生启、陈林、黄望明等先进典型，是200多万铁路职工的优秀代表。他们坚持标准化作业一丝不苟，他们为铁路运输安全排险除难;他们待旅客如亲人，热心服务，他们是一代铁路人的骄傲，我为他们那样默默耕耘，无私奉献，勇于创新的精神所感动。他们在平凡的岗位上做出了可歌可泣的业绩，将激励着我在今后的工作中去用心、尽力、负责的干好本职工作，要以他们为榜样，为铁路事业的不断进取和发展前行，尽到自己的力量。

这十位“最美铁路人”都是各自岗位上发光发热，他们都是岗位上的榜样和佼佼者。他们事迹报告会的故事只是一个缩影，不论是大秦铁路的“中国重载第一人”景生启，还是南昆线上的“铁”工长汪伯华。他们在自己的工作岗位上的吃苦耐劳，拼搏进取的精神最美，并且这种精神值得我们年轻一代铁路人学习和发扬。

6.最美铁路人 篇六

本刊讯今年1月至4月, 由四川联通公司工会和团委牵头, 四川联通在全川各省市州公司开展“寻找最美四川联通人”主题系列活动。大力推进公司企业文化建设, 弘扬正气, 鼓舞士气, 充分调动和激发广大干部员工工作的主动性、积极性、创造性, 激发广大员工工作生活热情。

一是强化组织保障, 专门成立了以公司副总经理、工会主席刘兵为组长、省分相关部门主要负责人为成员的领导小组。设立办公室, 负责各阶段活动的推进。设立综合评审组, 组建由公司领导、中层干部、团委、各市州分公司工会干部、职工代表组成的评审组, 负责最美联通人的评审。二是分阶段推进。活动分为动员及部署阶段、资料报送阶段、微信平台点赞评选阶段、现场颁奖及全省巡讲四个阶段。各市州分公司推荐1-3名、省公司机关推荐2-4名参加评选, 参选人员范围为全省在岗员工及通发公司全体员工。

三是最美四川联通人定义范围。具备娴熟的职业技能, 是钻研业务、苦练技能, 是本职岗位上学技成才的行家里手;具有高度的职业精神, 是爱岗敬业、创新创优, 是平凡岗位上做出突出业绩的员工典范;具备执着的职业梦想, 是勤奋劳动、艰苦奋斗, 是基层一线中建功立业的员工代表;具有社会公益心, 孝老敬老的员工典范等。四是扩大影响, 激发企业活力。活动将依托《人民邮电报》、《通信与信息技术》、信息产业网、中国联通集团网站、中国联通官博、《四川联通简报》、四川联通官博、四川联通微信平台、四川联通团委官博及各市州分公司自媒体等平台, 提升活动的影响力, 增强企业文化的活力, 树立公司良好的企业形象。

7.理想主义的人最美 篇七

收到邀请时,我还在美国上学。他们说:“来试一下妆,好不好?你来感觉一下。”化妆师王希钟特别有意思,没有给我贴这个贴那个的,说:“许晴,我认为不需要,你的气质足够了。”所以,我在造型上就是把头发一梳,连眉眼都没有刻意地去弄。他觉得已经有很多特型演员了,不希望我再去做宋庆龄的特型演员。

演宋庆龄的时候,整个人要沉下来静下来。

历史上,见过宋厌龄的人都会说:“她真的太美了。”她确实非常美,但她的美不是表面上的那种五官怎么美,而是她的气韵。她的气韵不是一天两天能够造就的,而是从骨子里来的。这关系到她整个学识背景及成长环境。在上海时,我专门去拜访了她的故居。她的

間屋子,家具全是纯白色的,欧式的,地上铺了厚厚的地毯。还有一间上了锁,我们想办法从门缝看进去,发现那是间书房,四壁全是书。

我这次演宋庆龄,得到了圈内人士的表扬。他们说,别的演员都是在演那个时代,唯独许晴是进入了那个时代,你看她鼓掌都是这样子,手臂是斜着的。这其实特别简单,因为我看了资料片,发现宋庆龄鼓掌就是这样。我确实功课做得比较多,因为不能怠慢。我会特别注意这些细节,包括她的神韵。她最灵动的是她眼睛里的爱,而且是慈爱,这才是最吸引人的。她坐在那儿就那么静,但是心里的场却那么大,她也不用说话。

有一场戏,我拍摄时真的很感动,但是没有剪辑进去。那场戏是宋庆龄和邓颖超一起谈论她们孩子的问题——这两个人都没有孩子,她们的孩子都在革命中流产了。那场戏,我们拍了两夜,很动情,一直在哭。那场戏是特别女人、特别阴柔的,看上去好像和整个电影的氛围不是很搭调,但其实我觉得特别搭调。革命轰轰烈烈,死的是男人,受伤最深的是女人。革命的成功,后面有许多人在奉献。

邓颖超是奉了毛泽东和周恩来的命令去请宋庆龄出山的。我觉得,当时宋庆龄的心境,是不想再登政治舞台,但她对新中国还是寄予期待的。我不认为她是心灰意冷。我认为她表面是退,心还在那里。她对时局是很清楚的,尽管有个代总统,但蒋介石还是掌管一切的。她一直在关心,可能比她在位时更关心。

8.最美铁路人观后感 篇八

美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自我，服务他人，他们是最美的铁路人。

美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。

美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

9.《最美铁路人》观后感 篇九

在第二集《特殊的闸把》中记录了机车司机刘钰峰的成长经历和突出贡献。片中介绍刘钰峰和同伴们驾驶“毛泽东号”机车实现安全走行1078万公里，相当于绕地球270圈，一趟出乘进行近万次的呼唤应答和5000多次的手比确认，刘钰峰和同伴们始终一丝不苟的落实标准化作业。正是这看起来频繁的操作，看似多余的确认，保证了“毛泽东号”机车的安全行驶成绩。反观我们的日常作业，不难发现简化作业程序、简化联系用语的情况。究其原因我想不过是以下几条：

1、对规章的敬畏心不够。没有深刻认识规章出台的背景和必要性。偶尔的一次违章没有造成后果，就认为规章无用。殊不知大事故都是小违章累计出来的，如果平时不尊重规章、敬畏规章就会造成惯性违章，累积久了难免发生大事故。

2、对工作的热情不够。工作是养家糊口的手段不是个人理想，这一想法普遍存在。我们先不谈理想，没有这份工作可能你的温饱都成问题吧？我们为了自己的温饱也要认真对待我们这份工作吧？虽然工作中有这样活着那样的不合理，我们的解决方案应该是反馈、解决。而不是消极应对。

3、存在懒惰思想。作业程序看似繁琐但是每一步都有其必要性，作业中舍弃一步程序就可能遗留一处隐患。不按程序作业的原因不是不懂其重要，而是怕麻烦，图省事。甚至有人说可以节约时间，这就有点本末倒置了。

10.最美铁路人 篇十

常州市妇联连续三年组织实施“智慧女性·和美家庭”项目，常态化开展“健康、仁孝、勤廉、环保、书香”五型特色家庭建设，全市涌现出一大批最美家庭。为宣传展示最美家庭，常州市妇联与《莫愁·智慧女性》联合推出“常州最美家庭”专栏，深入宣传“最美家庭”成员之间团结奉献、注重家庭建设、注重家风家训传承等感人事迹，倡导和弘扬“夫妻和睦、尊老爱幼、科学教子、勤俭节约、邻里互助”的家庭文明理念，引导全社会重视家庭和谐，将家庭作为实现中国梦的发力点，为实现中国梦做出贡献。

闹钟响，五点，刘伟轻手轻脚起床，他戏称为“起得比鸡早睡得比狗晚”的一天开始了。他要穿过大半个常州去上班。

刘伟走后，六点钟，妻子余美芳起床，准备三位老人和她女儿的早饭，以及三位老人的午饭。三位老人分别是刘伟的父亲曹景飞、干爷爷党文礼及其子党松喜。

在一套陈设简陋的房子里，这个拥有四个姓氏的六口之家，有一段说来话长的故事。

一个异性儿子和三个爸爸的故事

1970年秋天，曹景飞还是辽宁省铁岭县李千户乡上台村一个卖柴火的青年。一天，年近60岁的刘福东来小村买柴，遇上了曹景飞。

曹景飞不仅多送了几捆柴，看山路坑洼难走，还帮刘福东赶着车，送到了村外大路上。刘福东感动万分。

可巧，没过多久，刘福东到上台村参加生产会战，借住曹家。半个多月的相处，两人感情更深厚。此后，刘福东忘不掉这个好小伙，隔三差五来看他。几次下来，曹景飞干脆认了刘福东夫妻为干爸干妈。

此后，曹景飞考虑到自己父母以后有五个子女照顾，刘福东老两口无儿无女，只能依赖自己。他便借钱盖了两间草房，搬去和老人同住。

当时曹景飞已年过三十，未娶妻。他娶妻的条件很特别：得和我一起赡养干爸干妈。这一条件吓跑了好多姑娘。直到1980年，丧偶的王荣兰才带着7岁的儿子，嫁给了曹景飞。

待王荣兰怀孕，曹景飞觉察到干爸情绪异样。他笃定地告诉老人：“孩子随您姓。”孩子出生后，取名刘伟。刘福东兴奋地逢人便说：“我有孙子了！”

刘伟一天天长大，他知道他的家庭不同寻常。父亲曹景飞的故事早被多家媒体报道。1984年，日本姬路市日中友好协会会长福田一郎看到这些报道，深受感动，与曹景飞信件交流了近十年。刘伟半开玩笑地说：“这是国际社会对我父亲的肯定。”刘伟从小习惯了诸多艰苦，比别的孩子更懂付出和爱。从小学到高中，他一直担任班长、学生会主席等职务，还曾帮助生了大病的同学筹善款。

1991年深秋，刘福东老伴病逝，王荣兰的舅舅杨富科来帮着办丧事。看见刘福东被干儿子照料得很好，同为孤老的杨富科，一想到晚景，就悲凉起来。曹景飞看在眼里，思考良久，拉着他的手说：“你要不嫌弃，就留下一起生活吧。”

2003年，刘福东和杨富科相继患脑血栓，失去生活自理能力。王荣兰已病逝，刘伟赴浙江上大学，照顾二老的活计落到曹景飞一人身上。看到曹景飞如此有孝心，同乡党文礼主动提出认他为干儿子，和他一起照顾两位老人。

此后，党文礼的二儿子党松喜常来看望父亲，生活不如意的他，一来二去也被这家人打动，加入进来。

许多人问，为啥一个接一个地收养老人，不累吗？曹景飞和刘伟父子俩笑呵呵地答：“这是我们的家风啊。别人有困难，不去帮一把，良心上过不去。”

刘伟说，他们家从太爷爷开始，就有收养外人的经历。一年除夕，太爷爷上铁岭县城办年货，遇上一个无家可归的外地人。太爷爷想着不能让他在大街上过年，便把他领回了家，一住就是七年。

多年来，愉快生活在一起的几位老人总是形影不离，连过马路都是手拉着手。“人家说，家有一老如有一宝，外人觉得我们赡养老人是负担，我们却觉得家里多了几个相互疼爱的人。”刘伟打趣地说。

从外看是艰辛从里看是温暖的爱

2005年刘伟大学毕业，与同学余美芳结婚，真真实实是裸婚。余家人都不同意，觉得刘伟的家庭负担太重。

然而在那天，刘伟流着泪讲了他和老人们之间的很多事：刘爷爷存了大半年留给孙子却已风干的糖葫芦，刘奶奶偷偷塞给他上大学的费用，舅老爷舍不得吃营养品，党爷爷拉着他讲东北大地上的传奇故事……余美芳说：“我在他身上看到了情义的传承，这颗真诚善良的心，比什么都重要。”

2007年，余美芳到常州轻工职业技术学院任教，曹景飞、党文礼、党松喜跟着小夫妻落户常州。为安排好老人们的生活，刘伟余美芳夫妻借钱买了复式楼层，为老人打了一张像炕一样的3.9米宽的通铺大床。老人们受不了南方夏天的炎热、冬天的湿冷，夫妻俩又在铁岭租了一间房，方便他们冬夏随时去住。

从走进刘伟家门的那一刻，余美芳便从娇美的新娘，变成了买汰烧的主妇，除了上班，就是做不完的家务、跑不完的医院。曹景飞脑萎缩几乎不能下床；党松喜幼时得病，一只眼睛看不见，腿脚不利索；党文礼身体最好，却已经90岁高龄。每天，余美芳连续忙到夜里11点多钟，便倒在床上再也爬不起来。

做饭也是一道难题。老人口味各不相同，光是主食，余美芳每顿就要做三种。为了让老人们吃得习惯，她不厌其烦地向东北大妈请教学做腌酸菜。好不容易找到一块压酸菜的石头，足足有四五十斤，重得她喘不过气来，走两步歇一步，等搬到家时，胳膊和腿一直在颤抖。每次季节交替，她都会整理好老人的衣柜，小到袜子内衣，大到棉袄棉裤，每件都亲自挑选。这么多年，她和丈夫几乎没买过新衣服。

多年朝夕相处，难免磕磕绊绊，受过的委屈，余美芳自己也不记得了，一笑而过。同事问：“有怨言吗？”累到极至，她也关起房门偷偷哭过。但打开门，看到老人们关心慈爱的眼神，心里又什么都放下了。虽然生活不易，但家里每天充满欢笑，老人们总是竭力帮忙分担辛苦。

2009年，余美芳生下女儿曹馨心，老人们都争抢着带孙女。馨心和爷爷们的感情也非常好，总会自豪地竖着小指头说：“我家里有三个爷爷。”下了课回到家，她总是找爷爷们聊天，逗他们开心。家里每周要给爷爷包饺子，她总是一起帮忙。

如今，余美芳全然理解了刘伟当年说过的话。对于这个家庭，别人看到的是辛苦，是辛酸，但他们感受到的却是温暖，是幸福。对于生活的拮据、家里乱糟糟的环境、老人捉摸不定的情绪，对于自己承担的繁重工作、每天的忙忙碌碌腰酸背痛，小两口已习以为常，因为在这个家，更多的是欢笑、理解和关怀。

2015年5月14日，全国妇聯在北京举行全国“最美家庭”揭晓仪式，余美芳家庭众望所归，荣列“最美家庭”。10月底，余美芳家庭又被中宣部和全国妇联评为全国孝老爱亲“最美家庭”。

（常州市妇联 供稿）

（编辑 赵莹）

11.最美铁路人 篇十一

7月27日,东林书院论坛上一篇名为《最美公交人——赞56路驾驶员》的帖子引起了网友的热议,网友们纷纷在下面留言,为该驾驶员的行为点赞。那到底是什么事情呢?

7月26日,上午10点多,共产党员顾涛师傅在中星苑站台正准备关门起步的时候,突然看到站台上垃圾箱后有不正常的黑烟冒出,探头一看,是一辆电动车在那儿烧了起来。顾师傅见状拉手起刹,拿起灭火器对着电动车猛喷,火扑灭了。顾师傅擦了擦满头的汗水,庆幸发现及时,要不然万一电瓶爆炸那不得了。正打算上车继续跑时,电动车车主——一位老阿姨上来紧紧抓住了顾师傅的手,不停说谢谢。据老阿姨介绍,今天她和女儿一起带着外孙出门买东西,刚把车停好走出去没两步,就听到后面“哧——哧——”的声音,回头一看居然是刚停好的电动车烧了起来。正在她手足无措急得直跳脚的时候,顾师傅出现了,好像武侠小说中的绝世高手一样,保住了她们的电动车,顾师傅对老阿婆说,“阿婆,这不是什么大事儿,这是我应该做的,举手之劳而已,你赶紧和你女儿一起把车拿去修修,看看是什么原因引起的,我也要继续跑班头了。”

事情就这么过去了,顾涛师傅也没在意,没想到第二天居然就有旁观者把这一切发到了网上,用相机记录下了这一幕幕感人的瞬间。

12.观看《最美铁路人》心得体会 篇十二

5月13日响应支部号召通过“学习强国”平台观看了“2020年‘最美铁路人’先进事迹”直播，通过观看张润秋、刘博、景生启、陈林、黄望明、朱挺、汪伯华、宋鹏飞、崔欣、郭锐10位先进典型的先进报告，使我深深感到作为一名铁路工作者的使命感与自豪感。

10位“最美铁路人”是全国广大铁路职工的先进代表，他们中有为旅客排忧解难的客运服务人员，为保护旅客生命财产不受损失的铁路公安，为祖国输送经济动力辛勤工作的火车司机，为铁路建设呕心沥血的建设工程师，为铁路专业设备设施维护出谋划策的专业维护人员，尽管专业分工不同，但他们都有一个共同点，那就是为事业不论严寒酷暑的坚守、为祖国铁路发展的拼搏、为大家舍小家的奉献，在他们身上闪耀着璀璨的光辉，激励身边人和每一个铁路人奋勇向前。

作为一名铁路人，我将以“最美铁路人”为榜样，将他们的先进精神融入到日常工作生活中，并积极宣传，与身边的同事共同进步，做到爱岗敬业、兢兢业业、认真负责、努力创新，为祖国铁路建设贡献最大的力量。

观看《最美铁路人》心得体会精选模板【二】

观看了2018最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，务实担当“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展作出贡献。

“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，没有节假日，没有休息日，他们不能和家人团聚，当别人休息的时候，却是他们最忙的时候，他们用辛勤汗水，辛苦的付出，凝写成一个大大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时代铁路改革发展中，不遗余力发挥作用！

运动模糊、地铁、地铁、移动、运输、运动、速度、迷失、爱、公共交通、寺庙、寺庙、娱乐、摄影、城市、地下、伦敦。

我深刻地体会到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，一样能获得荣誉，一样能获得尊重。在今后的工作中，我将不忘初心，牢记使命，在自己平凡的岗位上，做出自己更大的贡献。

这些平凡而美丽的铁路人，是我们200多万铁路人的楷模，是我们立足岗位、潜心钻研、兢兢业业、爱岗尽责、胸怀大局、用心服务的工作缩影。我以后也将认真学习他们对待工作的态度和责任心，全身心投入到铁路改革发展中去。

近期以来，社会上涌现的最美司机、最美女教师、最美新闻人……带给我们太多的感动。然而，有这样一群铁路人，他们没有张扬的个性，没有时尚的外表，没有感天动地的英雄壮举，也不像售票员、列车员、火车司机、那样经常出现在大众的视线里，他们是铁路线上数以万计的默默无闻守护在一线岗位偏远站的职工。一身黄色工作服，满身的油污，满脸的灰尘，就是他们的形象。如果跳出铁路圈子，几乎没有多少人知道铁路工务这个行业，也许只有当火车呼啸而过时闪过视线的黄色身影，才是工务人留给旅客的唯一印象了。

寒来暑往，岁月交替，节假日，当旅客乘坐火车出门旅行、回家探亲或一家人享受天伦之乐时，铁路工人要24小时不间断值班，不顾天寒地冻外出检查线路，当旅客坐在温暖的车厢里打盹时，铁路工人或许正顶着严寒巡视钢轨，或许正冒着风雪清除线路积雪。

正是因为有了他们这些最美的、最可爱的、最平凡的、最普通的铁路职工，才有了我们今天的出行方便。他们把青春奉献给铁路，把一生奉献给铁路，正因为有了千千万万更好的他们，铁路建设才越来越壮大。

愿他们在今后的生活中开开心心，平平安安，健健康康，让我们向这些最可爱的铁路人致敬吧！

观看《最美铁路人》心得体会精选模板【三】

今天，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上；有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片；有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖；有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望！使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”！

我是来到x铁路局x工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献！为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献！古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

观看《最美铁路人》心得体会精选模板【四】

最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中，就是中国铁路x局集团有限公司x车务段冷水江东站调车长杨卫华。

调车作业，坚持1天，不难；坚持1周，不难；坚持1个月，不难；但是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。

结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向出现偏差；有的只讲享乐，不讲奉献；有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差；有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪；还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想波动较大，触发点多，不利于广大团员青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼；有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼；有的对于线路知识的了解不够强；有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习；要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行；要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

观看《最美铁路人》心得体会精选模板【五】

最美铁路人是铁路行业300多万职工的优秀代表。他们全部来自铁路工作基层一线，有的潜心钻研重载列车牵引操纵技术，填补了世界相关技术领域多项空白；有的精益求精每一组车载数据，以“零差错”为列车运行安全保驾护航；有的待旅客如亲人，用一流的服务品质传递家的温暖；有的致力于匠心创造，为国之重器“复兴号”领跑世界贡献了智慧和力量……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。

近年来，中国铁路建设事业的发展突飞猛进，这些成果离不开铁轨旁每一位工作人员的努力。在建设先锋队中，最美铁路人的先进事迹激励着无数的铁路建设队伍中的工作人员，同时感动了千千万万的中国人向时刻坚守岗位的他们致敬。他们在严寒酷暑中坚守，在节假日万家灯火举家同庆中坚守，在高强度的工作中坚守着这平凡而伟大的岗位。我们看到了他们的奉献、拼搏和奋斗。看到中华儿女奋进光辉的民族精神，看到无私无畏的奉献，看到舍小爱顾大局的气节。

13.“最美铁路人”先进事迹个人心得 篇十三

“最美铁路人”先进事迹个人心得(一)

古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，伟大梦想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过这次先进事迹报告会，我认识了这些“最美铁路人”，他们都是各自岗位上的榜样和佼佼者，他们之所以优秀，离不开自身的努力与坚持。一时一日的安标作业与业务钻研不难，难的是日以夜继以高标准严格要求自己，难得是心无旁骛，沉下心来干工作，难得是吃苦耐劳，坚守奉献，他们用伟大的事迹告诉我，要不忘初心，砥砺前行;要牢记使命，担当作为;要立足岗位，忠于职守，要坚持不懈，披荆斩棘。

观看了最美铁路人，我感受颇深，最美铁路人向我们诠释了铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路奉献自己的力量。我作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，舍小家顾大家，即使在不起眼的岗位上也要做到最好，对工作充满热情始终保持坚持不懈的精神。在今后的工作中，作为一线职工的我们更要勇于担当、勇于创新，要有一种无私奉献的铁路精神。我要以“最美铁路人”为榜样，严格要求自己，不断提高自身的综合素质和业务水平，在自己的岗位上做出应有的贡献!

作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵制不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的发展贡献出自己的力量。

“最美铁路人”先进事迹个人心得(二)

_日，我观看了《最美铁路人》专题片，本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表，有的致力于安全平稳操纵机车，以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人，热心服务几十载，给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟，在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。

短片中给我印象最深刻的是立足岗位，潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任，她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下，她和团队攻克了12306一系列技术难题，使系统达到国际领先水平，实现了从手工售票向计算机售票，从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的，不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票，取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票，更是实现了春运、节假日期间，每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切，正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节，或是举家出游的“五一”，依旧宛如一粒石碴，一根枕木，一根钢轨，牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!

我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工，与单杏花不同，我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说，有着深远的意义。从很小的时候，我就觉得地球就像是一个村，而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球，铁路，就像是这颗球上一条条的网，现在的我就像一只小蚂蚁，穿着黄马褂、拿着道尺威客，在这条网上穿梭检查，我的任务，就是保证这一条条线路各方面良好，保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想，是给地球上的每一个“村”都铺上“路”，并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全，是铁路运输生产最基本的要求，是提高铁路运输生产效率的前题，是铁路运输的生命线，更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样，成为一个有使命感、有担当的人，把自己喜爱的事情做到极致，钻研精修安全工程关于铁路专业知识，在铁路改革进程中做好安全管理办法，为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的，而是拼出来、干出来的。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

“最美铁路人”先进事迹个人心得(三)

凭借精准服务，为吉林1500余万居民解决“燃煤之急”;传承青藏铁路精神，在海拔近5000米的高原坚守十载;危难中挺身而出，抗疫时迎难而上……在祖国15万公里的铁道线上，“最美铁路人”不忘初心，砥砺前行，在平凡的岗位上书写不凡的业绩。

精准协调施良策

大秦铁路是我国“西煤东运”的大动脉。太原局集团公司朔州车务段宋家庄站业务主管薛胜利，就是终年奋战在大秦线货运主战场的铁路人。

2020年初，受新冠肺炎疫情影响，春节前返乡的外省矿工无法返岗，导致煤矿开工不足，车站煤炭运量一次次亮起红灯。关键时刻，薛胜利积极摸排返程人员信息，促成朔州、烟台两地1000余名矿工乘坐专列复工复产;他利用王坪煤矿专用线间断性闲置期，协调小峪煤矿富余货源发运……在他的带动下，2020年宋家庄车站发运量超运输目标147万吨，实现逆势增长。

2021年9月，全国电煤供需偏紧，薛胜利所在的宋家庄站成为电煤保供的重点车站。他迅速拿出加强货源组织等12项保供服务措施。10月12日，宋家庄站首开东北“点对点”直达电煤货运列车，为吉林省内的5家热电厂、1500余万居民解决了“燃煤之急”。此后，宋家庄站每日常态化开行东北、华北等地区的电煤列车10列以上，为千家万户送去温暖。那段日子，他连续40多天盯在装车现场，每天看1万多个车门、近3万个装载加固点，一天就要奔走20公里。

在岗9年来，凭借精准协调，薛胜利带领下的宋家庄站货运量每年增长13%，成为大秦线的主要增长点。

为民解忧显真情

全国铁路主要换乘车站、列车到开时间和票价等信息，她倒背如流;面对危重病患乘车、高龄孕妇急产等棘手难题，她临危不乱……沈阳局集团公司大连站客运车间值班站长刘晓云，是旅客的“暖心人”。

2017年的一个夏日，刘晓云正在候车大厅忙碌，突然听到同事呼喊：“晓云，快来!卫生间有孕妇生产了!”她处变不惊，抓起医药箱往现场跑，凭着积累下的医疗经验为婴儿剪了脐带，并毫不犹豫地脱下衣服将其包裹起来，冒着暴雨将母子送至医院。

这不是刘晓云救助的第一个人。27年来，她先后救助130多名突发疾病的旅客，以刘晓云为带头人的“馨驰半岛”服务团队，累计帮助旅客找回遗失物品2.2万件，解决各类问题17.7万件，共收到表扬信4600余封、锦旗300多面。

在全国铁路海拔最高的公安派出所，连续坚守十载，青藏铁路公安局格尔木铁路公安处乘警支队政委郑天海，被当地牧民称为“贴心人”。

2010年5月，郑天海告别妻子和不满周岁的女儿，驻扎沱沱河。高原反应使他彻夜难眠，在短短十几天内瘦了整整一圈。然而，郑天海没有退缩，“再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我无怨无悔。”

在海拔近5000米的高原，空手徒步也相当于背负20公斤重物前行，可每当遇有翻山、涉沟、爬涵洞等艰巨任务时，郑天海总是冲在最前面。一天傍晚，唐古拉地区突降罕见暴雨，牧民布琼打来求救电话，希望所里派人救援自己陷入水沟的皮卡车。因不清楚具体陷车位置，郑天海带着同事在雨夜寻找了近两个小时。当皮卡车被拖出水沟时，因过度缺氧劳累，郑天海瘫倒在冰冷的草地上。还有一次，牧民忙着剪羊毛，孩子却不慎走失。郑天海得知情况后，带队在寒冷的户外寻找了4个多小时，终于将山坳里无助的孩子安全带回。

尽管2020年4月，郑天海因身体原因被调离沱沱河，但牧民们送来的一条条洁白哈达，记录着高原深情。

关键时刻勇担当

危难时挺身而出，抗疫中迎难而上。2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，上海局集团公司上海机辆段动车组指导司机冯剑坚第一个报名，将按有红手印的“请战书”递交给党组织。在他的带领下，全段有136名动车组司机踊跃报名。

上海机辆段动车组司机并不值乘上海到武汉的线路，为了保障行车安全稳定，2020年1月30日清晨，冯剑坚带着另一名司机值乘试验列车。途中，他拍摄线路视频，详细记录合肥南至长沙南区段的线路坡度、站台长度、分相区段等关键信息。回到单位后，他顾不上13个小时连续值乘的疲劳，连夜组织培训，让每名司机熟练掌握列车交路情况。2月1日6时30分，在上海虹桥站8号站台，冯剑坚带领出乘组面对鲜红的党旗，庄严宣誓。17分钟后，他驾驶着G1772次列车驰援武汉。

2021年是京沪高铁开通运营10周年，冯剑坚再次冲锋在前。他驾驶列车对运行速度、排点、过分相风阻跌速情况等进行精准检测和调试，对每个级位和对应电流做详细记录，用2天时间摸索出一套复兴号智能动车组平稳操纵方法，保障了列车的安全运行。

关键时刻勇担重任的，还有昆明局集团公司昆明北车辆段检车员陈向华。

2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。为了保障国际货运列车安全直达老挝万象，10月，陈向华接到为中老铁路试运行“选车”的紧急任务。5天时间，他和同事辗转4个列检作业场，最终从2000多辆车中精心挑选出240辆货车，并进行了快速整修。

挑车的第二天半夜，陈向华蹲在昆明东上行始发场股道边，当第二十七辆火车驶过时，只听车轮声中夹杂着一丝轻微异响，他马上判断该辆车“有问题”。列车停稳后，经过逐一排查，终于在这辆车的第六个车轮与钢轨密接踏面上发现了一块0.2毫米的擦伤。队员连连称奇，“陈师傅，你这是顺风耳啊，这么小的擦伤都能听出来!”

梅花香自苦寒来。陈向华仅故障笔记就记了17本，总结的“23步检车作业法”使单车技检作业效率提高了1倍。30年来，他累计安全检车28.8万余辆，发现并消除9000余个安全隐患，从一名普通的检车员成长为全国劳模。亲朋好友劝陈向华：“年纪大了，可以歇歇了。”可陈向华的回答斩钉截铁：“奋斗新时代，我还要为中国铁路、为中老友谊之路再立新功!”

“最美铁路人”先进事迹个人心得(四)

观看了最美铁路人，我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自己的力量。他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，务实担当“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展作出贡献。

“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，没有节假日，没有休息日，他们不能和家人团聚，当别人休息的时候，却是他们最忙的时候，他们用辛勤汗水，辛苦的付出，凝写成一个大大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，更要在本职岗位上努力奔跑追梦，在新时代铁路改革发展中，不遗余力发挥作用!

运动模糊、地铁、地铁、移动、运输、运动、速度、迷失、爱、公共交通、寺庙、寺庙、娱乐、摄影、城市、地下、伦敦。

我深刻地体会到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，一样能获得荣誉，一样能获得尊重。在今后的工作中，我将不忘初心，牢记使命，在自己平凡的岗位上，做出自己更大的贡献。

这些平凡而美丽的铁路人，是我们200多万铁路人的楷模，是我们立足岗位、潜心钻研、兢兢业业、爱岗尽责、胸怀大局、用心服务的工作缩影。我以后也将认真学习他们对待工作的态度和责任心，全身心投入到铁路改革发展中去。

近期以来，社会上涌现的最美司机、最美女教师、最美新闻人……带给我们太多的感动。然而，有这样一群铁路人，他们没有张扬的个性，没有时尚的外表，没有感天动地的英雄壮举，也不像售票员、列车员、火车司机、那样经常出现在大众的视线里，他们是铁路线上数以万计的默默无闻守护在一线岗位偏远站的职工。一身黄色工作服，满身的油污，满脸的灰尘，就是他们的形象。如果跳出铁路圈子，几乎没有多少人知道铁路工务这个行业，也许只有当火车呼啸而过时闪过视线的黄色身影，才是工务人留给旅客的唯一印象了。

寒来暑往，岁月交替，节假日，当旅客乘坐火车出门旅行、回家探亲或一家人享受天伦之乐时，铁路工人要24小时不间断值班，不顾天寒地冻外出检查线路，当旅客坐在温暖的车厢里打盹时，铁路工人或许正顶着严寒巡视钢轨，或许正冒着风雪清除线路积雪。

正是因为有了他们这些最美的、最可爱的、最平凡的、最普通的铁路职工，才有了我们今天的出行方便。他们把青春奉献给铁路，把一生奉献给铁路，正因为有了千千万万更好的他们，铁路建设才越来越壮大。

愿他们在今后的生活中开开心心，平平安安，健健康康，让我们向这些最可爱的铁路人致敬吧!

“最美铁路人”先进事迹个人心得(五)

20_年“最美铁路人”先进事迹报告会，在疫情防控常态化条件下，这场先进事迹报告会显得有些特殊——演播厅里没有专门设置观众席，但是无数网友通过_，在全国各地实时观看报告会实况，“零距离”感受了铁路“正能量”，通过网络留言与“最美铁路人”互动。

看到这些“最美铁路人”的先进事迹，内心深深受到了感染!这些优秀的工作者，在铁路的建设中都发挥着自己的聪明才智，以自己的实际行动诠释着生命是为人民服务。他们不忘初心、牢记使命，为了国家的交通运输发展做出了巨大贡献。交通发展，铁路先行，我们每一位铁路人都要牢记自己的使命，即使在平凡的岗位上，也要尽忠职守，做好自己的每一次任务!我们要时时刻刻跟紧这些“最美铁路人”的步伐，有担当，勇于奋斗，不断提升自己，为铁路的安全和舒适运行贡献自己的力量。

“无奋斗，不青春”。在“最美铁路人”身上，我们看到了接续奋斗的传承。结合我们青年实际，目前我们铁路队伍里青年日益增多，但是由于大多数长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐，不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比，对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前维改的新形势下，青年思想波动较大，触发点多，不利于广大青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应该抓住此机会。现在，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。我们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的一定要虚心请教老师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻保持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

“最美铁路人”，我们都是奋斗者，我们都是追梦人。

14.沪昆铁路上多情人 篇十四

胡适与曹佩声相会,走的是沪昆铁路;多情诗人徐志摩,写下了沪昆铁路上的诗作;林徽因在沪昆铁路上的硖石车站缅怀死去的徐志摩;中国现代著名小说家、散文家、诗人郁达夫也在沪昆铁路上演绎了一场惊天动地的爱情。

富春江上神仙侣

1927年一天早晨,天还没亮,上海火车站就来了一位神色匆匆的旅客。奇怪的是,他既不买票,也不坐车,而是瞪大眼睛,仔细打量着每一位乘客。两个小时过去了,他依然呆呆地望着。随着时间的慢慢流逝,他的神情越来越焦躁。

此刻,天已大亮,他的心头却越来越灰暗……

这个人就是郁达夫。他所要找的人,就是一见钟情的王映霞。

王映霞,秀外慧中,美艳照人,曾赢得“杭州小姐”美誉。为躲避战乱,王映霞随父亲的莫逆之交孙百刚夫妇来到了上海。

1927年1月14日,寓居上海的郁达夫拜访同学孙百刚,遇见了惊为天人的王映霞,顿时神魂颠倒。他在日记里写道:“我的心被映霞搅乱了。”

时年,王映霞刚刚20,早在学生时代就醉心于郁达夫的作品,此次遇见这位大作家,又见他如此殷勤,不免为之心动。第二天,王映霞便应邀与郁达夫单独外出。郁达夫得知王映霞的生日后又大摆筵席,尽管他的手头并不阔绰。于是二人感情进一步升温。

这一切,孙百刚夫妇看在眼里,觉得发展下去,有负王父重托。因王映霞已有婚约,郁达夫使君有妇,于是劝郁达夫悬崖勒马,郁达夫哪里听得进!又劝王映霞好自为之,王映霞便匆匆搭车回杭州家中。

郁达夫得知后,一大早就赶到火车站,想在车上再见一面。一来可以表示自己的诚心,二来可以给王女士一个惊喜。

但上海开往杭州的火车一天之内有好几班,他不知道王映霞究竟坐哪班,只好早早跑到车站死守。可怜他苦苦等了两个多钟头,到了8:40分车开了,却始终不见王映霞的踪影。

他哪里知道,这是他朋友们的恶作剧,故意放出某日某班车王映霞将回杭州的消息,逗引郁达夫到车站去送行。

扑了空的郁达夫并不知情。他想王映霞也许会在南站上车,在龙华还能“截”住她,于是便买了去龙华的车票。

在龙华站下车后,看看自南站来的客车上,王映霞也不在内。方自疑惑间,车又开了,不得已只好补票到松江站下车。

爱情两个字,好辛苦。

天气阴晴不定,他在松江站又守候了两个钟头。从早上起来折腾到现在,还没有吃过一点东西。腹中不免感到有点饥饿,他就在车站上买了一点点心充饥。

爱情,毕竟不能当饭吃。

去杭州的第二班车开来了。郁达夫腾的立起身来,又要跑到站台上去寻找。可是人群进进出出,很不好找。怎么办?郁达夫当机立断,干脆买票到杭州。

在火车上,郁达夫遍寻每一节车厢,依然不见那张美丽的面孔。

午后五点多钟,火车到了杭州。尽管这里熟人不少,但郁达夫哪儿也不去,单挑了在城站附近的一家旅馆住下,打算无论如何,总要等候王映霞的到来。

七点钟有一次快车,郁达夫去等了。

半夜十二点的快车,郁达夫又去等了。

痴痴地,苦苦地,一等再等。然而——王映霞终究没有来!

守站的军士们起了疑心,向兀自直立在站头的郁达夫盘问了起来。郁达夫只好回到旅店。

奔波了一天,心神交疲,困倦已极。然而刚一闭上眼,那王女士便荡悠悠地进来了,睁开眼睛,她那美丽的身影便又倏然消失。

一夜无眠。第二天早晨,郁达夫想,也许王映霞女士推迟了来杭的行期,于是决定再在城站死守一日。这一等,直等到大雪纷飞。

那天夜里,王女士仍然是杳无踪影。风雪冻僵了他的身,也冻冷了他的心。他只好买了一张车票,坐夜车回到上海。

伤心的他给王映霞写了一封长信。没想到一封12页的“绝交”长信,竟然彻底扣开了王映霞的心扉。此后鸿雁传书,你来我往。

郁达夫在1927年3月给王映霞的一封情书中这样写道:

“两月以来,我把什么都忘掉。为了你,我情愿把家庭、名誉、地位,甚而至于生命,也可以丢弃,我的爱你,总算是切而真挚了。我几次对你说,我从没有这样的爱过人,我的爱是无条件的,是可以牺牲一切的,是如猛火电光,非烧尽社会,烧尽己身不可的。”

王映霞终于为郁达夫的一片痴情所感动。3个月后的6月5日,他们在抗州聚丰园餐厅正式宴客订婚。

3天后,王映霞赴嘉兴任教,郁达夫留在杭州养病。在此期间,王映霞反而热情似火地每逢星期五下课后,便赶火车赴杭州与郁达夫相聚,星期一晨再赶回嘉兴授课。

1928年2月,两人在西子湖畔大旅社举行婚礼,郁达夫抱得美人归。柳亚子赠诗郁达夫:“富春江上神仙侣”。

茅庐怎能抵风雨

18世纪俄国著名女作家安妮.索菲亚.斯维琴说过这样一句话:“在喜剧中,婚姻是一切故事的结尾,而在真实生活中,婚姻则是一切的开始。”

郁达夫与王映霞婚后有过一段甜蜜丰裕的日子。只可惜,两人的婚姻仅仅维持了12年。

徐悲鸿把南京的公馆取名“危巢”,郁达夫把在杭州的家取名“风雨茅庐”。同徐悲鸿的“危巢”一样,这座“风雨茅庐”也见证了这个家庭的风风雨雨。

郁达夫并没有在“风雨茅庐”住多久,因为房子建造时,他去了福州担任省府参议。房子建成后,赶回来住了3天,便又离开杭州,赶往福州供职去了。

艳羡王映霞美貌的达官名流,以及一些曾在建造过程中帮过忙的人,后来成了这座幽雅宅院中的常客。有人就曾谑称风雨茅庐简直就是一个高级人士出入的俱乐部。

郁达夫与王映霞的离异,导火线是郁达夫认为王映霞与浙江省教育厅长许绍棣过从甚密。

1937年底,日军在杭州湾登陆,浙江军政机构纷纷南迁,省教育厅迁到浙南的丽水。为躲避战乱,王映霞携老母及孩子也迁到丽水,与许绍棣比邻而居。此时许绍棣的妻子刚病逝不久,许绍棣对王映霞倾慕已久,关怀备至,遂传出绯闻。

许绍棣是郁达夫的朋友。真应了短信中关于“兄弟”的说法:看完《色戒》,知道女人不可靠;看完《苹果》,知道男人不可靠;看完《投名状》,知道兄弟也不可靠。

为斩断二人的暧昧关系,1938年底,郁达夫举家迁往新加坡。

次年3月,香港《大风旬刊》出版周年纪念,郁达夫应编者之约,把以往两年所写的诗词中,选出了诗19首和词1阕,加注编成《毁家诗纪》,在《大风旬刊》30期周年纪念特大号上发表,把王映霞背夫偷情的种种事态,赤裸裸地公布出来。

王映霞恼羞成怒,立即撰文回击。一时间,《大风旬刊》销路大增。经过前后一年多的折腾,1940年5月,郁、王双方终于无可挽回地离异了。12年婚姻生活,至此戛然而终止。

同年8月10日,王映霞提着一只简单的行囊上船离开了新加坡。行前,她把身上剩下的仅有的20几块钱掏出来交给郁达夫说:“我替你管了12年的家,现在只剩下这点钱都还给你!”

郁达夫没接,眼睛一红出门去了,不久又派人送来了200元给她作路费。一位是“曾因酒醉鞭名马,生怕情多累美人”的多情才子,一位是“名动杭州,风姿绰约”的江南名伶,在共同经历一段相知、相爱的情真岁月后,佳偶终成怨偶。

15.最美铁路人观后感400字 篇十五

“不积硅步无以至千里，不积小流无以成江海”，相信每个人心中都曾想过要做一些轰轰烈烈的事，但更多的是在最平凡的岗位上默默奉献的人，他们犹如一颗颗最渺小的螺丝钉，虽然不起眼，但却是不可或缺的存在。

新时代铁路人就是那一颗颗螺丝钉，也许没有惊天动地的举动，但是他们用自己的智慧和汗水守护着我们国家的铁路行业。他们给社会带去温暖，给旅客带去安全，他们在平凡的岗位上续写出一段段不平凡的事迹。

16.“最美铁路人”观后感 篇十六

我是一名新入职的乘务员，所有的一切对于我来说，既新鲜，也有挑战。在日常工作中，在列车长和师傅对我的悉心教导下，我逐渐对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了自己职责所在。

在今后的日常工作中，为了跟随先进模范们的脚步，我一定严格要求自己，精通业务知识，勤练服务礼仪，虚心请教，磨练脾性，以最好的姿态面对旅客，用真心、诚心、细心为每一位旅客提供最周到的服务。