石家庄铁道大学好专业（精选14篇）
1.石家庄铁道大学好专业 篇一
金工实习报告(2009年)
金工实习报告 这个学期(大二上学期)我们在学校进行了八周的工业认识实训,分散在每周的周二进行，其中机械拆装安排在周四。通过十来个实习项目的训练,让我们学到了许许多多课堂无法接触到的知识，看到了很多以前在课本中没有见过的东西，开拓了视野.增强了动手能力,对今后工作有指导借鉴意义.工业认知实训，顾名思义，“认知”就是对事物有初步的了解，我们在训练中心师傅的耐心指导下不但达到了理论上的认知，而且通过一系列的动手实践将理论与实践结合了起来。通过亲身实践，使我们更加深刻地学习到了许多知识。工业认知实训主要是在学校工程训练中心进行的，实习内容主要有:传统制造与先进制造、电子工艺基础、电子产品制作、铸造技术与热处理技术、机械拆装、创意制作、钳工技术、机电组合、机器人技术。
（1）传统制造与先进制造。首先是传统制造。走进传统制造实训厂里，我们见到了许多车床。车床不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。老师让我们边看车床熟悉车床的各个组成部分边给我们讲解。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。老师边讲解边示范了一下操作方法，并加工了一部分，车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。传统制造让我初步接触到工厂车间的工作，认识到动手能力的重要性。传统制造实训完我们来到先进制造实训厂。一进先进制造厂里，里面和传统制造的氛围明显不同，没有机器产生大的噪音，环境比较干净，车床上有数字控制盘，我初步认识了数控车床。感受到了科技的魅力。数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。老师先给我们讲解了数控车床的构造、工作原理，然后亲手为我们演示操作。通过观察数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我们计算机专业学生来说并不陌生，因此我们学得更快。后来又参观学习了数控电火花线切割加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。虽然没有实际的操作的机会，但是老师为我们演示制作了一些物件，切割完成后，我们拿起来看到切割得很整齐，很精致，不禁叹服，我感到科技的力量的巨大！先进制造，要求我们有较高的科技知识，比如说计算机编程，而决不仅仅动手能力强就行了，所以并不是每个人都能很好的掌握操控它。这也说明了学习书本理论知识的重要性。我们是未来的IT人才，不仅生产上需要IT人才，将来的数字化生活更少不了我们。通过先进制造的实训，我们了解到专业知识的重要性，对自己的未来选择多了些认识。
（2）（2）电子工艺基础与电子产品制作。整个过程分在两周内进行。首先我们学习了焊接技术并亲身动手焊接电路板。用到的元器件：电路板、导线；用到的工具：电烙铁、锡线。老师先具体讲解了焊接的基本操作，包括各个工具的构造、用途，以及电阻色环的知识，并且一直强调安全的重要性。焊接训练时，首先加热电烙铁，然后根据老师的要求焊接导线。在焊接时特别要注意锡不能太多，否则易发生短路。焊接要快、准，如果电烙铁接触电路板时间长了可能会损坏电路板。焊接过程还是比较顺利的，这主要利益于老师耐心的讲解和自己的动手实践。焊接过后是焊接收音机线路板，我们来到电子焊接室学习电子焊接。通过老师的讲解，我们了解工业生产中的电子焊接技术的发展,焊接的流程以及装配整机的生产流程。老师讲完原理后，我们就开始把每个元件照着图纸装到电路板上。不一会就制作好了。焊接实习中我学习了很多的东西：安全操作，培养严谨的工作作风，养好良好的工作习惯，培养正确的劳动观与人生观，也培养团队意识和集体主义精神。简单的焊接使我了解到人生学习的真谛，作为信息时代的IT专业大学生，作为国家重点培育的高科技人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。紧接着一周，我们进行电子产品制作，就是利用上次制作好的电路板进行收音机元件组装一台收音机，并且调试。有了上次的经验，老师讲完电路元件的区分与组装原理后，我很快就照着图纸做好了收音机。调试却发现灯不亮，也就是没通电，然后拆开发现是电源线焊接不牢，重新焊接后再调试就成功了。这次实习很有趣很轻松，通过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了很多有关电子的专业知识。在实习过程中不断提高自己的动手能力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题，遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误，最后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践能力提高，为以后学习、做实验打下基础。
（3）（3）铸造技术与热处理技术。首先是铸造。铸造是个不轻松的活儿！我它需要的不仅是我们的体力，还要好好的动一动脑筋的，而且需要耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：造下砂型、造上砂型、打通气孔、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。然后是热处理。因为其他原因，老师只给我们讲解了大概的知识。不过我们也学到了一些知识。通过这次实习，使我熟悉了铸造有关术语，了解铸造生产的工艺过程。在动手实践中，加深了对铸造行业的了解，提高了动手能力。
（4）（4）机械拆装。实训内容是万能铣头小本体部件装配。通过老师细致的讲解，我们了解了万能铣头的构造、用途以及拆装方法。万能铣头一般是在万能铣床上，万能铣床主要是个卧铣床，但在横梁上加了个小的立铣头，该立铣头可以前后左右旋转角度，但功率和刚性都比较差。万能铣头小本体部件主要有：小本体壳体、内六角螺钉、轴承、主轴、圆螺母、锥齿轮、止动垫圈、法兰盖组成。构造并不复杂。接着我们两个人一组轮流拆装。因为有了老师的讲解和装配图，所以我们顺利地完成了拆装。这次实习使我对机械构造有了直观感性的认识，动手拆装让我对机械拆装有进一步认识。
（5）（5）创意制作。顾名思议，这次实习重点在“创意”。四个人一组，首先我们想做房子，不过做的人太多。最后我们决定做飞机模型。四个人分工，剪裁的剪裁，钻孔的钻孔，打磨的打磨，还有指导整个制作过程。做完后发现螺旋桨还没装上去，补上去发现不能，重做是来不及了，后来在老师的帮助下用其他方法装了上去。作品完成，我们是唯一一组做飞机的，老师的评价是不错。我们感到很高兴，辛苦的努力没有白费。这次实习充分考验了我们的创新能力，还好四个人的思想汇集一起就碰撞出创意的火花来，我体会到了团结协作带来的成功的喜悦。今后工作很多是团队的合作，而这次实习提供了很好的机会。（6）（6）钳工技术。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不过看着自己一手做成的作品，还是很兴奋的。一个早上的实习给我的体会首先是：所有工种中，钳工是最费体力的，不仅是体力活，还是技术活，不是有蛮力就能做好的，而是需要技巧的，比如锉削姿势要正确，不然事半功倍。这次实习又给我提供了一次难得的锻炼机会。
（7）（7）机电组合。我觉得，这次实习是最有趣的，非常锻炼人的思维。童年玩积木时的乐趣顿时被激发了出来。十几年的埋头苦读，难得有这个机会重拾童趣。我们用到的是乐高9630系列动力套装，据说一套两千多，着实吓了一跳，不过仔细想想，贵的不是它本身，而是设计师的思想。一套小小的像玩具一样的东西就能做出许多意想不到的东西，知识含量可见一斑。老师先给我们讲解了原理，然后布置了两道作业——搭建起重机和推土铲土机。然后我们就忙开了。两人一组，首先是起重机，这个图纸上有，我们就照着图纸一步一步做，很快就完成了，通过老师检验，完成得不错。然后是推土铲土机，这个图纸上没有，完全得自己设计制作了。我们两人一组，首先确定了基本框架，车底盘、轮胎、动力装置、铲土装置……一步一步下来，费了不少时间，经过反复测试和拆装终于完成。验收时忘了装推土装置了，拿回来装上去，不一会就好了。掩盖不住激动的心情，我们两人还和我们的“杰作”合影。最终完美通过验收。这次实习真可谓“寓教于乐”，我们轻松愉快地完成了，收获不少——不仅增加动手能力而且开动思维。
（8）（8）机器人技术。这次实习很有趣，以前从未接触过机器人，对机器人有种神秘感、陌生感，通过这次实习初步了解了机器人的构成、工作原理，并会简单的编程让机器人按一定规律运动。主要实习内容有： 1.认识Boe-Bot机器人套件、组装机器人，电 路的搭建。2.下载或通过光盘安装软件，并进行通讯连接及检测； 3.编写程序使Boe-Bot机器人做一些基本动作，如直线前后行走、左转、右转和匀变速运动。4.让Boe-Bot机器人利用触角、光敏电阻和红外线发射接受器等传感器探测周边的环境，并做相应如绕过障碍物、躲避阴影、跟踪物体和沿轨迹行走等运动，实现机器人导航。四个人一组，按照如上步骤一步一步做下来，结果发现机器人只能原地打转，却不能直线运动，然后我们一直在程序上找问题，发现程序没问题。询问老师，她提示我们是部件装错了。经过检查发现是一边轮子伺服电机装错了，改正过来后就成功了。一个上午的实习结束了，我们还意犹未尽，只接触到了简单的操作，不过从中学到了很多东西。就拿编程来说吧，用到的编程语言以前没有接触过，经过上午的编程，大概有了了解。这次实习给我最大收获是：从对机器人一无所知到会用简单编程控制机器人的运动，机器人不再是神秘莫测。而计算机知识的应用更是核心。再者，感到科学技术的进步对人类的生产生活产生了广泛而积极的影响。
总结：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通八周的工业认识实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，这将是我大学生活中一笔弥足珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。实习带给不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到它真正目的。
2.石家庄铁道大学好专业 篇二
1 独立学院学生英语学习现状调查———以石家庄铁道大学四方学院为例
笔者在学期初对四方学院2015级非英语专业新生英语学习情况进行了问卷调查,以了解他们的英语基础、学习倾向以及兴趣点所在。本次随机发放问卷300份,回收有效问卷263份,有效率为87.67%。在随机抽取的263名新生中,高考成绩在及格线以上的仅占了69.97%,其中在听说读写译五项技能中有27.53%的学生认为自己的口语最差,在这五项技能中有33.45%的学生想学好口语;在学习目的方面,有40.93%的学生是为了提高自身的综合素质,32.56%的学生为了工作,26.51%的学生是为了考试;在听课方式上,有11.31%的学生习惯在课上听老师满堂灌,而有大约65.09%的学生喜欢老师讲课时配着视频、音频来学习,23.6%的学生愿意接受并完成老师课前交给的任务,然后找出问题与老师进行课上交流。
从以上调查中可以看出独立学院的学生的英语基础较弱,学习英语的自主性不高。受信息化的影响,大多数学生更喜欢带有信息化气息的授课方式。
2 激发大学生英语学习的动机的必要性
动机是学习外语过程中的一个重要影响因素。而且动机是一个动态的、变化的过程。外语学习过程中存在着各种各样的干扰因素,英语学习者的动机必然会出现波动,甚至出现动机匮乏或者动机不足的情况。在这种情况下,需要激发学习者的动机才可能将学习坚持下去。外语学习是一种“持续性的学习”,持续性学习需要在相当长的一段时期内保持学习的动力。然而研究发现动机匮乏或不足是外语学习中一个明显的、经常性的现象。所以,动机的激发对外语学习来说更具有特殊的重要性。Ushioda曾指出,在语言学习中面临消极情感因素时,知道如何去限制动机损伤以及懂得采取自我激励措施的学习者将具有很大的优势。由此可见,了解学生如何保持和提高动机将有效改进外语学习。
3 基于产出导向法的独立学院大学英语教育改革
3.1 理论基础———产出导向法
由北京外国语大学博士生导师文秋芳教授提出的产出导向法是具有中国特色的外语教育理论。首先,POA提倡在课堂上一定要努力实现教学目标并促使有效学习的产生,教师应专注于如何将有限的时间用到有效学习上。因此在语言的教学中,应以学习教材为手段来设计一些教学环节,从而培养学生的产出能力。其次,POA还认为外语教学培养的不仅仅是能熟练掌握这门外语工具的人,还应兼顾德、智和情感,进而激发学习者的学习动机。
3.1.1 微课概述
当前,“微”时代已经成为这个时代的代名词,微信、微博、微电影、微课已成为人们获取信息及学习的重要渠道。它能集中有效的传递重点内容。国内微课概念最早由广东省佛山市教学教育信息中心主任胡铁生提出,他认为教师应将重难点制作成短小精悍的视频供学生课下进行自主学习和个性化学习。
“微课”是现代科技和教育高度发展的必然产物和要求,主要以流媒体形式作为载体,为使学习者的主动学习达到最佳效果,按照明确的教学目标对教学内容进行精心设计,使之在非常短的时间内系统有效地传达给学习者。
3.1.2 基于产出导向法的独立学院大学英语微课教学的特点
第一,教学时间精短有助于促成有效学习的发生。在传统的45分钟的课堂上,通常只能听到老师一个人的声音。而微课的视频大多都在十分钟左右,重点突出,学生的注意力更容易集中起来进行有效学习。
第二,具有科学严密的教学环节可以激发学生的产出能力。一个合格的微课作品应该是突出情景教学,围绕一个主题设计。丰富的视频、音频资源给学习者呈现了真实的学习环境,从各个方面刺激学生的感官,提高学习者的产出能力。
第三,以音、视频资源作为主要教学资源能使学生的学习时间变得更加灵活,可以随时随地进行学习。即使不在课堂上学生们也可以接触到适合自己水平的英语学习视频资料,激发了他们的学习兴趣。
3.2 基于产出导向法的独立学院大学英语微课教学策略
3.2.1 创建适合的微视频资源,调动他们学习的积极性
时下公开的独立学院英语微课视频数量有限,没有形成一个完整的系统,因此,制作适合独立学院英语的微课视频十分必要。高校英语教师现在普遍年轻化,他们拥有活跃的思维,了解学生的兴趣点所在,知道制作微课时配上与内容相一致的图片、动画、音乐会大大提高独立学院学生的学习兴趣,简单明了的语言、好听的声音会使学生兴致勃勃地看完教学内容,较易于理解和掌握教学中的重难点。
3.2.2 创新传统课堂,微课教学中老师与学生的分工明确,配合得当
独立学院学生英语底子差,学习缺乏动力,如果在课堂上只是老师一人讲授,学生被动聆听,被迫学习,效果极差,因此应该给予学生一定的任务,使其在做任务的过程中充分发挥主观能动性。
在微课的教学过程中,教师应该按照教学目标制作有助于有效学习发生的、重点突出、结构完整的微视频。这就需要老师在选定合适的主题后,主动搜集尽可能多的素材,并根据合适的情景对这些材料进行筛选、整合,使其难易程度符合学生的语言水平,这样才能最大程度上促成有效学习的发生。
4 结论
时代正在变迁,社会需要的人才在变化,大学英语的教学也需要随形而变。以产出导向法为指导的微课因其短小精悍,重点突出,形式吸引人,能提高学生的学习兴趣,让他们更容易、更有效地获得知识。
摘要：英语作为世界性的语言在各领域国际化进程中发挥着桥梁和工具的作用。如何更好地激发大学生学习英语的动机、提高他们的英语学习水平,成为越来越多高校英语教师研究的主要课题。但是,以独立学院为对象进行的研究凤毛麟角。独立学院在河北省高校中占有一定比重,其在人才培养方面的作用不容忽视,但其学生存在英语基础差、英语学习动机不足等方面的特殊性。
关键词：微课,大学生,英语学习,学习动机
参考文献
[1]束定芳.College English Teaching&the Internationalization of Chinese Higher Education[J].当代外语研究,2013(1):26.
3.铁道运输专业学生能力的培养方法 篇三
关键词：铁道运输 能力 培养
能力是人们的必备素质。能力与知识有着密切的联系，能力以知识为基础，在知识积累过程中形成、发展和提高。能力的培养才是更高层次的追求，才是教育的真正目的。作为职业学校的学生，掌握一定的专业知识是行业的需求，其能力的提高，更为社会所用。它包括专业能力、学习能力、沟通能力和创新能力等。在从事铁道运输专业教学过程中，笔者一直以学生能力的培养、学习方法的掌握为目的，兼顾专业内容的学习。学生学到了知识，掌握了学习的方法，学生的能力得到了培养和提高。
一、培养学生的学习能力
知识是人类进步的阶梯，而学习是获取知识的根本途径。学习能力即采用科学的学习方法，获取知识和信息的本领，它包括观察力、注意力、思维等。学习能力取决于个人的天分，也取决于后天的培养。
1.观察力
视觉、触觉、感觉、听觉、味觉都是获得信息的途径，可要对外界事物获得第一直觉，视觉是不可替代的，很多信息是通过观察获取的。在讲解站场设备、站场布置、行车信号的内容时，笔者把“眼睛”还给学生，充分利用挂图、多媒体的优势或带学生到演练基地，有意识地培养学生的观察力。这不仅使学生学会了观察，也使学习变得轻松、有趣。
2.注意力
注意力是学习的基本要求。全神贯注地听课，查阅资料、信息，可使学习效率大为提高。有意识地要求学生集中注意力，强迫自己认真上课；创造学习环境，排除干扰，如关上门窗，保持教室安静等；提高教师授课水准，使内容精炼、重点突出、紧扣主题。如铁路行车设备中铁路信号一节，结合挂图重点讲解信号的意义、表示、识别，对信号的原理、分类不作要求，这样重点明确，学生听课相对轻松、注意力易集中。
3.思维
思维是人脑对客观事物的间接反映，是对客观事物综合的、概括的、规律的认识，是对感知事物的升华。笔者把“大脑”还给学生，通过对个体事物的区别、联系、比较，发现内在的、本质的东西，掌握共性的规律。如在讲铁路货运组织一讲时，货物装车作业过程、货物承运中货票的填制，可交由学生思考作答，培养学生思维的习惯，思考、分析、比较、判断、推理、论证、由表及里、由现象到本质，得到真谛。
师生共同努力，学生掌握学习方法，提高学习能力，知识、信息的获取和应用变得更加得心应手。学习不再是一个简单的结果，而是一个实实在在的能力的提升过程。
二、培养学生的沟通能力
沟通即运用语言和肢体行为，确切表达个人意志，获得他人信息和支持，达到化解疑难的方法和技巧。沟通是一个人生存和发展的必备条件，是一个人事业的基石。
1.学生方面
学生要学会沟通；真诚地向他人学习讨教。真诚地提出问题，多听、多思。拜人为师，聚精会神、专心致志。有什么疑难问题要准确地表达出来，这样对方才能有针对性地作答，自己听课也有重点。
2.教师方面
教师要把握学生心理，把握学生想什么，要得到什么。通过课堂设计把握教授内容，突出重点。通过实例，生动形象地讲解，环环相扣，使学生的注意力、思维始终围绕授课内容运转。例：学习货物装载加固时，可选定某种货物进行装载示范。利用模型、挂图等讲解装载方法的选定、装车要求、加固要求等，边讲解，边示范，边讨论，师生相互沟通，课堂气氛活跃，效果较好。必要时，讲个小故事，既可活跃课堂气氛，又得到了必要的休息和放松。
三、培养学生的创新能力
创新能力是知识的升华过程，即发明创造，是发展的需要。教育要面向世界、面向未来、面向现代化。创新要求学生解放思想，把自己置身于社会之中，敢于发现、敢于发明。
创新要有相应的知识作其础。应用曾经的知识，解决全新的问题。开拓进取，做前人没有做过的事。创新要求理解知识的本质，并将其继承和发扬光大。钱学森、袁隆平是我国科学事业的巨匠，我们要学习他们对民族的热爱、对科学的执著。技工生发明家张金龙，从普通矿工到研究生导师，拥有14项专利；技工学校里的发明家，两项专利获得者蒋惠良；多功能农田作业机的发明者朱洪雷，一个个“我爱发明”的实例，都是发明者根据生产中的难题，强化该方面理论知识，进行针对性设计，研制、修改，最终使难题得以化解，生产效率大幅提高。技校学生是单纯的，可塑性极强。经过教师的引导和教育，发明种子就会在他们心中发芽。学生有了创新意识，对有意无意的问题，探寻究竟，追根求源。查阅信息，多思考，解决每个小问题，最终解决整个问题。孜孜以求，成功就在他们的努力之中到来。
四、培养学生的专业能力
专业能力是在某领域、某行业人们运用所学专业知识应对职业难题所表现的智慧和从容。它要求知识的深度、广度和熟练程度，要求过硬的心理素质和挑战困难的品质。铁路客货运知识，行车组织、行车规章，客运安全、货运安全是铁道运输专业必备知识，是从事铁路运输工作的基础。在铁道运输专业教学过程中，笔者的要求是：学生要掌握知识、条文、规章，但不能满足于现行结论，要更注重学习过程，要掌握本质，应用基本原理解决铁道运输的实际问题。以铁路发明创新的辉煌业绩教育和鼓舞学生热爱铁路、尊客爱货，热衷于发明、热衷于创新，以提高铁路客运、货运生产效率为动力，促进铁路行车安全为己任。人字折返线使火车穿行于崇山峻岭之中；组合列车使列车高速、重载成为现实；夕发朝至，极大地提高了铁路客运工作的竞争力；跟踪信号，为千里铁路线上运行的列车提供了可靠的安全保障；高铁的建设，使我国铁路客运工作走上了世界铁路的前沿。一个个辉煌的成就，不胜枚举，极大地鼓舞了学生的学习情趣，调动了学生学习的积极性、主动性和热情。反面事例的讲解，如“7.23”特大旅客交通事故，造成40死，172伤，中断行车32小时，铁路损失达19371万元。又如1988年3月24日，311次旅客列车与208次旅客列车在匡巷站正面冲突，造成28死（日本旅客27人），重伤20人。生命的代价，血与泪的事实，教训惨痛，性质恶劣，损失巨大。反面案例极大地提高了学生的安全意识，提高了对铁路规章知识学习的渴望。师生互动，相互激励，在讲授铁道运输专业知识的同时，强化了方法的学习、能力的培养，强化了学生的责任和对社会的担当，为学生走向工作岗位提供了一条专业知识的运用、创新和发展之路，使学生专业能力得以培养、发展和提高。
能力是生存之本，潜在成分居多。突出能力教育，挖掘其潜质是社会的需要，是教育的根本。处于青春发展时期的中职学生精力充沛，却无定型，可塑性极强。教师正确引导学生，强化能力教育，从适应能力提升的相关方面着手，唤醒学生，激发其潜能。培养创新意识，立志发明创造，以社会生产的发展为己任，解决生产中的难题和关键问题。师生共同努力，成就社会，成就教育，使学生的聪明才智充分发挥。
4.石家庄铁道大学本科招生章程 篇四
第一章 总则
第一条 为了规范招生工作，保证石家庄铁道大学本科招生工作的顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》及教育部《普通高等学校招生工作规定》等法律、法规，结合学校具体情况，制定本章程。
第二条 学校招生工作全面贯彻教育部有关文件精神，遵循“公平竞争、公正选拔、公开程序，德智体全面考核、综合评价、择优录取”的原则，并接受考生及其家长、纪检监察部门、新闻媒体以及社会各界的监督。
第二章 学校概况
第三条 学校名称：石家庄铁道大学(原石家庄铁道学院)，英文名称：“Shijiazhuang Tiedao University”;学校代码：10107;办学类型：公办全日制普通高等学校;办学层次：普通本科;学校主管单位：河北省教育厅。
第四条 学校地址：河北省石家庄市北二环东路17号，邮政编码050043。工程教育实验班在石家庄铁路职业技术学院学习。
第五条 对在规定修业年限内，修满培养计划规定学分(课程)的毕业生，颁发相应普通高等教育毕业证书，毕业证书学校名称为石家庄铁道大学，符合学位授予条件的，授予学士学位。
第三章 组织机构及职责
第六条 学校设立招生委员会，负责制定本科招生政策，协调处理招生工作中的重大事项，下设招生办公室。
第七条 招生办公室负责学校本科招生的日常工作。
第八条 学校招生工作在校纪委、监察处的监督下进行。
第四章 招生计划及录取
第九条 学校严格贯彻国家批准的招生计划及有关招生政策，学校分省分专业招生计划、各办学层次所属的录取批次及有关要求以各省(自治区、直辖市)级招生管理部门向社会公布的为准。
第十条 学校执行教育部规定的“学校负责，招办监督”的录取体制，招生录取严格遵守教育部、各省(自治区、直辖市)的有关政策和规定。
第十一条 学校在非实行平行志愿省份提档比例一般控制在招生计划的120%以内，实行平行志愿的省份提档比例一般控制在105%以内，学校视生源情况和各省(自治区、直辖市)级招生管理部门的要求在规定比例内作适当调整。
第十二条 优先录取第一志愿报考我校的考生，在第一志愿生源不足的情况下，再依次考虑接收其它志愿的考生。
第十三条 执行教育部及各省级招生部门关于加分或降分投档的政策。
第十四条 专业录取时按照“分数优先，遵循志愿”的原则，即：对投档到我校的考生，从高分到低分排序，若第一专业志愿计划已录满，就安排第二专业志愿录取，以此类推。考生不填报专业志愿或所有专业志愿都无法满足时，若服从专业调剂，则在录取完有专业志愿的考生后，根据考生成绩从高到低调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。专业志愿无法满足又不服从调剂的，作退档处理。
对于内蒙古自治区考生实行“招生计划1:1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。
对于江苏省考生，学业水平测试等级要求选测科目等级在2B及以上;必测科目在4C及以上，技术合格;录取实行“先分数后等级”的原则，即对进档考生先按投档分数排序，投档分数相同时，再按照考生的学业水平测试等级排序。
第十五条 当遇到考生投档成绩相同时，按以下规则进行录取：优先录取原始总分高的考生;原始总分相同，专业志愿顺序在前者优先录取;原始总分相同、专业志愿顺序相同，理科录取依次以数学、语文、外语成绩的`高低为录取顺序，文科录取依次以语文、数学、外语成绩的高低为录取顺序;如小分仍然相同，则参考学业水平测试成绩及综合素质评价内容。
第十六条 录取考生的身体健康状况按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会颁布的《普通高等学校招生体检工作指导意见》和《教育部办公厅、卫生部办公厅关于普通高等学校招生学生入学身体检查取消乙肝项目检测有关问题的通知》(教学厅〔2010〕2号)执行。
第十七条 所有专业男女招生比例不限。
第十八条 部分专业实施宽口径大类招生和培养，具体为：财务管理、会计学两个专业按工商管理类录取;交通工程、交通运输两个专业按交通运输类录取;无机非金属材料工程、金属材料工程、材料科学与工程、功能材料四个专业按材料类录取;自动化、轨道交通信号与控制两个专业按自动化类录取;计算机科学与技术、网络工程、软件工程、数字媒体技术四个专业按计算机类录取。被以上大类专业录取的学生，入学后先按大类进行培养，再根据学校有关规定选择专业。
第十九条 部分专业的特殊要求：
1、除英语专业招收英语语种考生外，其余专业不限外语语种，但我校只有英语、俄语教师，建议英语、俄语语种考生报考。另外，金融学、国际经济与贸易、计算机类(含计算机科学与技术、网络工程、软件工程、数字媒体技术)、信息工程、电子商务、数学与应用数学等专业由于专业培养与英语密切相关，建议英语考生报考。
2、英语专业要求考生高考英语成绩不低于100分(满分以150分计)。
3、建筑学专业要求考生有一定的美术基础。
4、数学与应用数学专业要求考生高考数学成绩不低于100分(满分以150分计)。
5、报考我校艺术类专业的河北省、北京市考生，须联考成绩达相应批次合格线，文化课考试成绩达到相应省(市)划定的艺术本科录取控制分数线以上，按照高考文化成绩和联考成绩直接相加所得的综合成绩排序择优录取，没有文化课单科成绩限制。
6、报考我校组织校考省份的艺术类专业考生，须取得我校校考专业合格证，文化课考试成绩达到考生所在省划定的艺术本科录取控制分数线以上，按照高考文化成绩和校考专业成绩直接相加所得的综合成绩排序择优录取，没有文化课单科成绩限制。
5.石家庄铁道大学好专业 篇五
各位考生：
硕士研究生入学考试自命题成绩已公布。对自命题成绩有异议的`考生须在201月13日18：00前向我校研招办提出查卷申请（手写扫描后发送电子邮件至yanzhaoban@stdu.edu.cn，邮箱有自动回复功能，请勿重复发送，主题写明：自命题复查+姓名+报考专业，文件总大小不超过2M），过期不予受理。
复查内容包括错判、漏判和错核分等情况，主观题宽严尺度的掌握不在复查范畴。复查结果将电话通知考生。
统考科目成绩查询将在2016年2月15日后公布，查询方式另行通知。
注：“-1”标注为缺考。
附件：
1.2016年硕士研究生入学考试自命题成绩.xls
2.2016年硕士研究生入学考试自命题科目查卷申请表.doc
石家庄铁道大学研究生招生办公室
6.石家庄铁道大学好专业 篇六
地下工程教研室
一、发展现状
据不完全统计，截止到2008年底，我国已经建成的铁路隧道总长度已经超过4200km，在建铁路隧道总长度已超过4700km，即将开工和规划建设的隧道总长度超过5000km，今后几年建设的铁路隧道相当于以前隧道建设的总和。随着客运专线、高速铁路的大规模建设，铁路隧道的比例将进一步提高，长大隧道数量激增、难度更大。预计到2012年，我国建成通车的铁路隧道的总数量将突破10000座，总长度将突破10000公里。
随着基本建设规模的扩大，建设标准不断提高，长大和复杂环境条件的隧道将越多，隧道工程将面对更大技术挑战，将涉及更多的工程科学技术问题，需求更多隧道专业人才。
二、发展前景
除传统规模大的铁路隧道、公路隧道和水工隧道外，近年来城市地铁工程京、津、沪、穗，南京、重庆、青岛、沈阳、深圳、成都、郑州、佛山、苏州等约30多个大中城市进行地铁和轻轨交通系统的全面建设。不久的将来，热力、电力、排水和共同市政管沟隧道以及城市地下工程，将迎来建设的高峰。可以说，在我国和世界各国，地下工程建设的高峰期尚未到达。
三、我校 “方向”的教学队伍与素质
以隧道教研室为主体的教学团队，现有教师13人，其中具有博士学位5人、在读博士6人、硕士学位2人，教授5人、副教授4人，团队教师中高学历和高职称比例相对教高。团队“乐业、敬业、精业”精神面貌好，团结、奋进，2008年被河北省评为“省优秀教学团队”，2010年被国家评为“国家级优秀教学团队”，科研工作成绩突出，在科研实践中，基本上人人参与。多年来，系统参加了秦岭、风火山、昆仑山、乌鞘岭、太行山、郑西黄土和关角等铁路重点铁路隧道的建设科研攻关，也与我国城市地铁建设相同步，参加了北京、广州、南京、上海等大中型城市地铁建设科研工作。系统的科研工作实践，不久
凝聚人才队伍，也提升了教授教学业务水平。
四、主干课程体系
专业方向的课程有隧道力学基础、隧道力学、地下铁道、爆破工程等。其中隧道工程、地下铁道和工程爆破这些隧道方向的主干课程全部完成了多位教师的全程录像和案例分析教学等互联网教学资料，主干课程都是省精品课程，同时隧道工程又是国家精品课程。主干课都是自已编写的教材，都被列为国家十一五规划教材，其中隧道工程还被评为国家十一五规划教材的精品教材，被国内众多知名重点大学所采用。
五、毕业生状况
培养出的毕业生活跃在全国各地的隧道、铁路、公路、市政等工程建设中，只要有隧道的地方就有我校的毕业生，他们安于现场工作，能在施工单位攻克技术难关，为隧道建设做出了重大贡献，同时受到了院内外同行专家和学生的好评。
六、同行相比的特色
从我院建校之初有隧道，近60年的建设发展史；
几代教师的努力，形成了“理论与实践并重，强调地下工程施工技术”的课程特色，具有国内显著特色的一流教学水平；
毕业生“下得去、用得上、干得好、发展快”，在施工第一线作出了重要贡献；
7.石家庄铁道大学好专业 篇七
【关键词】高职 铁道工程 专业技能 教学实践 分析
【中图分类号】U21-4；G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）35-0027-02
教育的最终目标是为社会发展输送人才，高等教育的发展不仅要创新还要实用，高职教育是高等教育的重要组成部分，因此，更需要与时俱进，快速发展。为了更好地实践教育改革，高职院校在教学和技能实践过程中也更加注重学生素质和能力的提升，而任课教师也更加注重培养学生的技能，加强专业技能的指导，全方位提升学生的综合能力和素养，培养出适合社会的人才是高职院校的重点。本文根据经验，不断改革教育教学方法和管理方式，从而不断提升高职院校的教育教学质量以及管理水平，促使高职院校的教育能够全面适应社会发展，为社会输送有实用价值的人才，推动社会进步。
一、设置鉴定科目与技能实训
高职教育的根本目的就在于培养实用性人才，高职院校的教育会特别重视学生的技术应用和专业实践能力，通过多维度的培养，全面覆盖学生各项专业技能水平的提升，从而保障学生的综合职业能力能够有效提升。高职院校的学生的培养方案需要设置鉴定科目，在进行技能实训时，还要特别重视学生的综合职业能力的培养，以此来提升学生的专业技能和社会适应能力。例如，在教学中，要结合学生技能理论知识与技能应用和创新能力的培养，注重学生专业知识的积累，同时也要将相关的岗位和行业的法律法规对学生进行传达和解读，让学生能够有所准备。学生自身的能力和素质也是非常重要的，如学生的时间管理能力和自我控制能力，学习及再学习能力，都需要教师的引导，而学生的素质如公德心、社会责任心和责任感等，更需要在学校就加强思想政治教育，只有培养计划全面，培养方案能够全面落地，才能够保障人才培养有序进行。
以高职铁道工程技术专业为例，该专业的毕业生，在毕业后，学校进行了跟踪调研，调研结果，从宏观角度而言，岗位群体分为以下几个方面：
第一，按照学生的个人基本素质以及相关的工作需求，可以分为经营管理群岗位、技术管理群岗位以及生产质量控制群岗位和工艺技能群岗位，在各个群组岗位中，还有更为细致的分布，相对来说，对专业整体要求高，需要“样样通”的专业人才，还需要一定的工作经验。
第二，专业类人才，这类人才主要是靠一门技术而支撑岗位发展，主要从事铁路的轨道、地下铁道以及桥梁隧道、从事与铁路相关的企业专用线等设计、施工与养护，这类人才主要是现场的从事施工、养护管理的人才。
第三，后勤类人才，主要从事后勤服务保障等相关工作，如后勤的设计以及技术员，负责后勤小型项目的管理、资料员等等，这类管理人员必须要对专业的理论知识有了解和认知，侧重理论方面。
此外，根据铁道工程技术专业各个岗位群的具体的需求以及岗位群的一些特殊要求，结合学生的培养方案和培养计划，将具体的鉴定科目以及实训设置为以下三个方面：
一，基础技能，对于基础技能的实训以及鉴定，主要包括最基本的工作技能，例如，基本应用基础技能、基本的外语和计算机能力以及写作能力等，这些是基础技能，无论是哪个行业都需要的技能，这是人才的基本素质。
第二，单项技能，单项技能的实训和鉴定主要是根据课程设计来设置，比如，轨道、桥梁、隧道、路基等专业课实训以及课内的各种实训，包括设计和操作能力实训等等，相对来说比较专业也比较单一。
第三，综合技能，综合技能的实训以及鉴定，一般来说包括所有专业都需要执行的顶岗实习、综合试验以及强化训练等，还包括专业综合实践或毕业（设计）论文、实习报告等内容。
二、铁道工程技术专业技能实训方法
1.合理安排实训教学
实训教学是提升学生动手能力和创新能力的重要手段，因此要重视实验实训课程的质量。
（1）新生入学后，要注重加强理论学习，打好专业基础后根据各学科组织实践环节，如工程制图大赛、CAD识图与制图竞赛等。
（2）大二学生侧重专业知识学习，强调实训内容，可以安排到专业实训场进行实训或施工现场实习。
2.实训与鉴定结合
实训固然重要，但科学的鉴定也十分重要，专业实训和鉴定结合往往可以促使学生的职业能力更强，职业素养水平更高。例如，开展线路工、桥隧工等职业技能培训与鉴定等等，都是很重要的形式。
3.重视实训，增强学生的综合能力
学校会安排毕业班进行实训，采用交叉形式开展。主要的方式即为顶岗实习，这是校企合作的一个重要方面，主要是组织学生到企业中体验现场施工养护甚至担当某一岗位职责，让学生将理论运用到实践中，不断提升学生的实践能力。而综合实训强化训练，不仅加强了学生对于专业知识的掌握能力，还促使学生能够将知识应用到实际的工作中，如具体的专业技能操作步骤以及资料的收集与处理等等，学生能够从中获取到有价值的经验和能力。毕业实习是一种普遍的实习训练方式，毕业生被安排在现场的关键岗位学习或者担任职务，在解决问题中学到知识，同时收集相关资料，完成毕业实习总结。综合专业实践（毕业设计）是将理论与实践相结合的产物，可以有效判断学生的具体水平和素质。
三、高职院校专业的师资队伍优化与建设
对于铁道工程技术专业而言，要有更为丰富的实战经验，在运用中，现场的每一个操作细节都要应用到相应的理论知识。经费有限是绝大多数高职院校的问题，专业教师本身就人数少，资源有限，没有太多的时间和精力参加培训，教学任務重也让专业教师无法在空闲时间进行自我提升，时代在发展，现代化进程中，更多的思想和理念以及技术都进行了翻天覆地的更新，新工艺、新设备的使用，都需要教师首先接触第一手资源，然后研究传达给学生，但却很难实现。高职院校的师资队伍建设和优化就显得尤为重要。高职院校要重视教师的培训与进修学习，同时也不能忽视其他的培训模式，要进行产——学——研的模式。“产”就是要到生产现场去进行经常性的学习，定期邀请外部专家到校进行现场授课，将新理念和方法系统地进行传授。“学”主要指教师依据自己的经验和知识结构体系，进行自我提升和学习，甚至同事之间相互讨论，同行之间互相补充等。“研”主要是指在本校以及相关的兄弟学校进行的定期的小组讨论或者学科讨论以及理论研讨等，通过头脑风暴，碰撞出更好的教学方法。这种方式一方面可以降本增效，另一方面也能够促使教师真正地、客观地评价自己，找到不足，不断提升。
四、结束语
时代在发展，社会在进步，对于高职院校而言，对学生能力的培养也应当有新的方式和方法，通过培养方案的全面规划，执行专业的技能实训到位，提升铁道工程技术专业学生的综合能力和服务能力，有效提升学生的综合水平，促使毕业生更好地适应社会生活，完成学校为社会提供实用价值高的人才，促成高职院校的教育目的有效完成。
参考文献：
[1]庞旭卿，张碧，孙立功.高职铁道工程技术专业学生综合职业能力培养研究[J].甘肃科技.2014（07）
[2]孙立功.铁道工程技术特色专业建设的研究与实践[J].机械职业教育.2011（10）
[3]安宏科.基于工作过程中的高职铁道工程技术专业课程体系开发研究[J].太原城市职业技术学院学报.2010（05）
作者简介：
8.石家庄铁道大学好专业 篇八
第二十六届田径运动会竞赛规程
一、主办单位：石家庄铁道大学体委
二、承办单位：校党政办、校工会、校团委、体育部
三、竞赛日期和地点：
1．日期：2010年10月23日—24日。
2．地点：校田径场
四、竞赛项目：
（一）学生组
1．男生
100米、200米、400米、800米、1500米、5000米、400米栏、跳高、跳远、三级跳远、铅球（7.2kg）、铁饼（2kg）、标枪（800g）、4×100米接力。共计14项。
2．女生
100米、200米、400米、800米、1500米、3000米、400米栏、跳高、跳远、三级跳远、铅球（4kg）、铁饼（1kg）、标枪（600g）、4×100米接力。共计14项。
3．学生组男女集体项目
6×400米接力（女3人，跑1、3、5棒；男3人，跑2、4、6棒）10人集体跳绳（男五人、女五人）
（二）教职工组（注：游戏项目不分年龄组）
1．男职甲组（1971年1月1日以后出生）
100米、400米、800米、立定跳远、铁饼、铅球（5kg）、自行车慢骑赛、30秒踢毽子、赶猪跑共计8项。
2．男职乙组（1960年1月1日以后—-1970年12月31日以前）
100米、800米、立定跳远、铅球（5kg）、自行车慢骑赛、30秒踢毽子、赶猪跑共计6项。
3．男职丙组（1959年12月31日以前出生）
800米、立定跳远、铅球、30秒踢毽子、赶猪跑共计4项。
4．女职甲组（1974年1月1日以后出生）
100米、400米、800米、立定跳远、铅球（4kg）、1分钟跳绳、30秒踢毽子、赶猪跑共计7项
5．女职乙组（1963年1月1日以后—1973年12月31日以前）
100米、800米、立定跳远、铅球（4kg）、1分钟跳绳、30秒踢毽子、赶猪跑共计6项。
6．女职丙组（1962年12月31日以前出生）
800米、立定跳远、铅球（4kg）、30秒踢毽子、赶猪跑共计4项。
7．职工团体（不分年龄组）
6×400米接力（女3人，跑1、3、5棒；男3人，跑2、4、6棒）、10人集体跳绳（不分男女）共计二项。
五、运动员条件
凡有正式学籍在校学生和教职工（含合同制工作），身体健康均可报名参加。
六、参赛办法
1．学生以院、系为单位，每队可报领队1人、教练2人。
2．学生每队每项限报3人，其中女生标枪可报4人，教职工队每项限报2人，其中丙组每项可报3人。集体项目每单位每项各报1队。
3．每人限报2项（另可兼接力和集体项目），女生标枪可报4人。
七、竞赛办法
1．比赛采用国家审定的最新《田径竞赛规则》。
2．报名不足3人的项目，取消比赛。
3．运动员出场必须佩带号码布，否则不准参加比赛。
4．各单项录取按报名人数：8取6、7取4、6取4、5取3、4取3、3取2。
5．学生组100米、200米、400米、4×100米有预决赛，其它项目均一次决，按成绩取名次。男、女生100米和男、女生400米采取运动会前进行预赛，预赛时间定在10月22日下午3：30，比赛地点在校田径场，取前8名运动会上决赛。
6．跳高起跳高度：男子1.46M，女子1.06M。
7．比赛计分方法：获得1、2、3、4、5、6名分别计7、5、4、3、2、1分；破院记录另加7分，破省大学生记录加14分。集体项目计分加倍。学生女子标枪录取前八名，分别计9、7、6、5、4、3、2、1分。
8．团体总分：按单项得分之和排列团体名次，如遇积分相等，以破纪录多者列前，再相等，以第一名多者列前，以此类推。
9．开幕式入场顺序：土木工程学院、机械工程学院、经济管理学院、人文学
院、交通运输学院、建筑与艺术学院、材料工程学院、电气与电子工程学院、信息科学与技术学院、力学力学系、数理系、外语系、四方学院、高等技术学院、继续教育学院、机关工会、直属单位工会、校产处工会、后勤服务集团。学生方阵人数80至100名，队列形式不限；教职工方阵务必组队进场。
八、报名办法及时间
第26届田径运动会报名采用网上下载报名数据库报名的方式，请参赛单位于9月25日登陆体育部网页下载报名数据库和报名表；10月13日18：00报名结束，参赛单位可将报名资料发至tiyubu@sjzri.edu.cn或直接送至体育部办公室。未按规定时间报名者，责任自负。注：职工丙组一个项目可报3人。
填报要求：
1、必须使用office2003办公软件中的Access。
2、组别：必须按照男生、女生、男职甲组、男职乙组、男职丙组、女职甲组、女职乙组、女职丙组认真填表。
3、将领队、教练填到“随队人员注册项”。
4、运动员报名必须先填写“运动员注册”，再填报“运动员项目”，运动员号码无须填，系统自动安排。
5、4×100米接力项目（需男、女分开填写）和其他集体项目仅需在姓名栏中填写代表队简称。
九、奖励
1．学生个人获得前六名，发给奖品。
2．团体前六名，发给荣誉奖和奖品。
3．破纪录者发给破纪录奖。
4．大会评选出优秀裁判八名。
5．大会评选出学生组精神文明队六个。
十、裁判员
体育教师任裁判长，学生任裁判员。
十一、各代表队10月20日到体育部领取号码布，交压金200元，10月26日交回体育部，丢失、破损、脏扣压金200元。
十二、游戏项目比赛规则
1．10人跳绳
方法：两人摇绳，其他人连续不停地跑动跳绳，累计跳过次数，限时1分钟，在规定时间内完成次数多者为胜。
2．赶猪跑：一个跑道一人（工具：竹竿和篮球），50米计时。超越跑道只要不影响
他人不犯规，最后在自己的跑道最先撞线即为胜利。
3．1分钟跳绳：累计1分钟内跳的次数。
4．30秒踢毽子：累计30秒内踢的次数。
5．自行车慢骑赛:赛车道长40米，游戏开始，骑车前行看谁骑得慢，以到达终点先后排名次，后到者名次列前。中途脚落地或手、身体接触自行车以外其它物体即为失败。
十三、大会游戏项目分别在足球场和田径场西南侧综合运动场进行。
9.石家庄铁道大学好专业 篇九
石家庄铁道大学四方学院困难生资助办法如何?
为帮助经济困难学生顺利完成学业，学校建立了包括奖、贷、勤、助、补、减等多渠道的较为完善的资助体系，确保经济困难的学生能克服生活和学习上的困难。
石家庄铁道大学介绍
10.石家庄铁道大学好专业 篇十
关键词：传统职业教育； EWT 模式；建构；职业化
一、传统职业教育班级管理模式分析
2014年柳铁职院以铁道类专业班级为试点，率先开展EWT（企业车间班组管理）模式实践，其目标就在于打破传统的、单一的班级教育管理模式，建构一个全新的教育形式。其实质是将铁路企业的管理模式、运作方式、企业文化等核心内容融入到班级管理中，使班级的一切活动，始终围绕着学生未来的职业活动来展开，使学生在校期间就融入企业，培养他们的职业素养以及良好的职业习惯。因此，探索EWT模式，符合“职业化导向”理念，有利于实现现代职业教育目标。作为一名高职生，毕业一般会进入企业，而企业与学校相比，其管理氛围有很大差异。在企业，始终都是以个人能力论“英雄”，在激烈的竞争状态下建立起的管理模式以及运作方式，迫使员工必须具有较高的职业素养，否则，将会被淘汰。借鉴铁路企业管理有助于学生提前进入员工角色，进而毕业后踏上工作岗位实现零距离的角色过渡。
二、EWT—企业车间班组管理模式构建
（一）EWT模式组织建设
实施EWT模式，首先，建立组织结构：“法人”—校院、“站段”—专业、“车间”—班级、“班组”—宿舍、“员工”。其次，确立组织原则，以“车间”为例，“车间主任”由车间“小法人”辅导员组织民主选举竞聘，并向站段提出推荐人，经站段、院校审核通过后任命。车间领导班子由车间主任自行“组阁”并上报站段批准。以宿舍为单位成立班组，同时在车间成立工会小组。其余学生为“员工”。第三，明确组织内部职责， EWT模式下实行“车间主任负责制”，“员工”日常管理由车间主任全面负责。辅导员只起到问责作用，不参与“车间”日常管理，平常扮演咨询者与指导者角色，只对重大问题或事件进行抉择。车间各班组负责人各司其职，并承担相应责任。第四，完善制度—《员工手册》，明确规定“企业”的各项规章制度和奖惩激励办法，每天由“班组长”负责对“员工”进行考核。第五，车间内部引入先进的“五常法”管理和虚拟工资制分配办法。
（二）先进管理方法
为了实现有序、高效管理，我们引入“五常法（5-S）”—“常组织、常规范、常检查、常整顿、常自律”，并将其精要创新为：“工作常组织，天天常整顿，环境常清洁，行为常规范，人人常自律。”在EWT模式中，主要体现在学生日常行为与职业行为规范养成教育、日常管理与独立自理能力的培养、团队合作精神的培养、理财能力的培养、企业环境的营造与保持、企业精神与文化的建设等诸多方面。
采用“五常法”管理时，根据各车间特点，制定每天工作常规，采用“任务责任承包制”方法，在特定监督检查系统的保证下组织实施。实施过程中，要与企业员工的虚拟货币发放相挂钩。
（三）员工工资结构与分配
EWT模式下，车间实行虚拟工资制分配办法。员工每月的收入由基本工资、职务工资、奖金（含补贴）三部分组成，均为“虚拟收入”。员工收入主要来自日常学习、考试、行为规范、社会实践、技能比赛等。
学生在校期间支出一般可以分为固定与非固定支出，固定支出包括学费、宿舍费、书费、月伙食费；非固定支出包括零花钱、学习和生活用品以及娱乐费用等。每月通过虚拟收入与真实支出的对比，要求“员工”每学期必须努力达到收支平衡，并能有结余。例如13机车32车间“员工”经过努力工作，2014年9月份人均获得虚拟工资为713元。而经过调查统计，员工人均月支出费用平均800元。两者对比分析，班级有50%左右的“员工”通过辛勤劳动能够达到收支平衡。而且每个“员工”在“员工思维意识”的引领下，逐步养成了将自己植入员工角色，积极剖析原因的良好习惯，从而培养了他们的成就感和危机感。
（四）“星级员工”及“企业先进”评定
作为“企业”文化建设的一个方面，我们制定了符合铁路特色的《员工手册》，如手册中具有代表性的一项就是学生行为规范量化记录统计。每月定期公布“员工”的考核结果，据此评定“星级员工”。并在此基础上，给予“星级员工”一定的精神鼓励和虚拟货币奖励。每学期再进行“站段骨干”、“站段标兵”、“站段技术能手”、和“站段新星”的评定，取代传统的 “三好学生”等先进的评选。
三、EWT管理模式下学生素质与能力的提升
通过不同的角色定位，让学生充分感受到企业的管理氛围。同时也把理财教育渗透其中，让学生真正意识到自己是一名企业员工，要有敬业精神，从而增强他们对事业的责任感，其次也培养了学生认真规范的工作态度。
探索EWT管理模式，符合“职业化导向”教育理念，对于高职教育的改革与发展具有重要意义。EWT管理模式中的日常活动内容，也以“职业化导向”理念为基础，教育内容、方式和组织形式，以“职业化”为核心，互相交织，互相影响。让学生在“企业”这一虚拟的工作环境中，通过实践，不断构建自己的感性和理性认识。通过在不同专业班级中的实验分析比较，发现运用EWT管理模式的班级在学习能力、团队意识、规范意识上明显高于相同专业传统管理的班级。
参考文献：
[1]束汉武.高职院校专业教育与思想政治教育融合的探析——以高职院校轨道交通类专业为例[J].当代教育实践与教学研究，2016（04）.
11.石家庄铁道大学好专业 篇十一
铁道机车车辆三年制高职
培养具有必备的基础理论知识、专业知识和职业综合能力，能胜任机车车辆厂、城轨系统和铁路运用部门的生产、运用、管理、检修检测、机车调度等岗位的高技能应用型人才。毕业生能够在各铁路局、机车车辆厂、工程局、专用线、城市轨道交通及地方铁路的机务部门、车辆部门工作。
主要课程：机械制图与计算机辅助绘图、电工电子基础、工程力学、机械设计基础、自动控制与检测技术、电气控制与PLC技术、车辆构造、车辆制动、车辆制造技术、牵引计算、机车检修、机车故障分析与处理、数控编程与加工、城轨交通车辆、城轨交通供电系统、城轨交通运输组织等。
主要专业方向：铁道车辆、内燃机车、电力机车、城市轨道交通车辆。
工程机械运用与维护三年制高职
培养掌握现代工程机械的构造、控制和设计等方面的基本理论和专业知识，从事工程机械的安装、调试、使用、检修和技术管理工作的高技能应用型人才。毕业生可到各大型工程机械企业、工程公司、建筑施工单位等部门从事工程机械运用、维护与管理、工程机械以及工程机械配件销售及技术服务等工作。
主要课程：机械制图、工程力学、电工与电子技术、机械设计基础、液压与气动技术、机械原理与零件、工程机械构造理论、机械CAD/CAM技术、自动控制技术、工业企业管理、制图测绘、自动控制实训、测量技术实训、工程机械操作、检测和维修综合实训等。
机械制造与自动化三年制高职
培养掌握现代化机械制造及自动化基础理论知识，从事现代机械加工设备的设计制造、控制与技术管理工作的高技能应用型人才。毕业生能够从事工业企业机械设备的安装、调试、维护与管理，机电设备的技术销售与制造等工作。
主要课程：机械制图、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、液压与气动、机械制造设备、数控加工技术、自动化控制系统、现代控制工程、机械检测技术、机械设备安装与维护、液压与气动、机加工实习、现代机械制造技术综合实训等。
数控技术三年制高职
培养掌握数控技术基础理论知识、数控机床加工编程、CAD/CAM应用和数控设备操作与维护技能，具备较强的数控技术实际应用能力，适应现代制造业生产第一线技术综合运用和设备维护管理需要的高技能应用型人才。毕业生可从事数控设备操作、数控加工工艺与编程、数控设备维护、机械加工生产组织与管理、数控机床及其它数控设备的制造与装配、安装与调试、技术管理与机电产品的销售服务等工作。
主要课程：机械制图、机械基础、机械制造技术、电工电子基础、电气控制技术、液压技术、检测技术、数控机床原理与应用、数控编程与操作、数控加工工艺、数控设备维修与管理等。
供热通风与空调工程技术三年制高职
培养掌握暖通空调工程设计、设备安装、使用与保养技术，具有暖通空调工程的施工组织与管理及暖通空调产品的销售、生产、建设、管理、服务能力的高技能应用型人才。毕业生可在供热通风与空调领域的设计、施工、监理与管理部门工作。
主要课程：流体力学、热工学基础、供热工程、通风与空调工程、锅炉与锅炉房设备、建筑给排水工程、制冷技术、施工技术、安装工程预算与施工组织管理、供热通风与空调专业的实践技能训练等。
电气化铁道技术三年制高职
培养掌握电气化铁道供电系统及其装置的设计、运输与施工技术管理的高技能应用型人才。毕业生能够从事铁道电气化设备的维护管理及应用开发，铁路电气化的运营与施工管理，以及城市电气化交通运输、地下铁道、工矿电气化运输和工业企业供变电等技术工作。
主要课程：模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、计算机接口技术、电机与拖动、电力电子技术、铁道供电、单片机原理与应用、可编程控制器及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安装实训、PLC应用实训等。
铁道通信信号三年制高职
培养掌握铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发技术的高技能应用型人才。具有从事通信系统工程安装、管理、使用与维护，以及铁路信号自动控制方向的一线岗位的检测、调试、维修、设计与施工等方面的工作能力。毕业生可在铁路通信及信号的设计、施工和维修养护等部门工作。
主要课程：电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、数字通信原理、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕业综合实训等。
供用电技术三年制高职
培养掌握供电管理、用电监察及电力网、变配电站电气设备运行、监测、检修技术的高技能应用型人才。毕业生能够在中、小型电力网、各级供电部门和城乡用电企业，从事电气设备运行、检修、技术监察和供电管理等工作。
主要课程：电路基础、电机与拖动、电子技术基础、供变电工程（工厂供电）、电气控制技术、工业用电设备、电能计量、用电管理与监察、电气设备绝缘试验、机电设备安装与调试、机电设备检测与维修、机电设备运用与管理、电气设备安装与检修实习、微机控制实训、供配电运行实训等。
铁道交通运营管理三年制高职
培养具有铁路和城市轨道交通生产、经营和服务能力的高技能应用型人才。毕业生主要从事铁路运输基层的操作、组织、管理及指挥工作和客货运输组织、经营工作；也可胜任城市轨道交通运输企业生产与经营管理以及较高等级的客运营销服务工作。
主要课程：运输营销学、交通运输设备、物流管理、铁路行车组织、铁路客运组织、铁路货运组织、城市轨道交通运输组织、城市轨道交通运输安全与管理、城市轨道交通客运管理等课程等。
会计电算化三年制高职
培养具有较高会计专业理论水平和会计专业技能，又具有较强会计实务能力及财务管理能力的高技能应用型人才。毕业生主要在中、小型工业、商业、民营企业、合资、外资企业，从事会计工作及同会计工作相关的各项管理工作。
主要课程：数据库系统管理、预算会计、财务管理、税务会计、审计学、中级财务会计、会计电算化、股份制会计、外贸会计、财务报表分析、经济法、会计实务模拟等。
铁道工程技术三年制高职
培养掌握铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发以及线路养护维修等技术的高技能应用型人才。毕业生主要从事铁道工程的野外勘测与设计、铁道工程施工、质量检测、工程试验、施工监理、铁道线路的维修与养护工作。
主要课程：铁路测量、土力学与地基基础、铁路选线设计、结构设计原理、工程项目管理、铁路轨道、地质与路基、工程机械、铁道工程施工组织设计、铁道工程概预算、隧道工程。
工程测量技术三年制高职
培养掌握测量工程专业所需的基础理论知识和基本测绘技能，能够从事工程建设测量工作的高技能应用型人才。毕业生能够在测绘、水利水电、地矿、交通、城镇规划、市政建设、房产、国土资源利用等部门从事各种工程建设中的测绘工作。
12.石家庄铁道大学好专业 篇十二
应用文是国家机关、企事业单位、社会团体以及人民群众办理公私事务、传播信息、表达意愿所撰拟的实用性文章。应用文写作课程的开设对于提高高职院校学生的写作能力，对于走向工作岗位的人员解决问题、提升工作能力都有重要作用。对于从事铁道工程行业的人员而言，应用文写作是工作的重要组成部分，因此，学习应用文写作这门课程对于铁道工程专业的学生而言意义是不言而喻的。
然而应用文写作这门课程在高职院校铁道工程专业开设的情况不容乐观，以包头铁道职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院铁道工程专业应用文写作教学为研究对象，通过分析，应用文写作这门课程在三所不同院校呈现不同的情形：包头铁道职业技术学院未开设这门课程；辽宁铁道职业技术学院，把应用文写作定位为语文课，作为基础课，人才培养方案是在高中语文课程基础上，主要学习应用文的分类、作用，了解应用文的主旨、材料、结构、语言和表达方式，掌握常用行政公文、行政事务文书、日常事务文书、经济文书、营销企划、策划文书、申论和常用诉讼文书的文种知识、写作方法与技巧；吉林铁道职业技术学院虽未开设应用文写作这门课程，但开设了工程招投标的课程，该课程是与专业相关的应用文写作课程。
一、铁道工程专业应用文写作教学现状
从以上三所院校应用文写作课程开设的情况来看，铁道工程专业的应用文写作教学中存在如下问题。
（一）应用文写作教学缺乏专业定位
长期以来，对于铁道工程专业而言，应用文写作被定位为基础课，是作为语文课来开设的，讲授内容主要是围绕普适性应用文来进行的，缺乏铁道工程专业特色，在制定人才培养方案时，应用文写作的意义更多趋于语文写作能力的培养，所以开设了语文课的高职院校就不再开设应用文写作课程，未开设语文课程的也未开设应用文写作课程，这样一来对于铁道工程专业的学生而言专业应用文的学习是一块空白。而现实工作中专业应用文写作对于从事铁道工程行业的人员而言，重要性丝毫不逊于专业课，从事该行业的人员在工作中常常会涉及到几种应用文的写作，而随着工作能力的提升或工作角色的转变写作应用文的文种会不断增加，熟练写作应用文是每个技术人员都应该掌握的一项技能。因而重视应用文写作教学才能从根本上改变应用文写作的当前状态，才能解决当前应用文写作教学不利于从业人员发展的局面。
（二）碎片式的专业应用文学习不能满足毕业生工作的需要
一些院校的铁道工程专业有意识地开设了一些专业的应用文写作课程，如有的学院开设了招投标课程，这已经向专业化方向迈出了一大步，可是这对于铁道工程的从业人员而言是远远不够的。如投标书的制作往往是由工程项目中的技术负责人或专业骨干人员去完成的，一般的工作人员或刚参加工作的工作人员是不会参与的，他们更多地要参与一线的施工，在施工过程中大量其他类型应用文会伴随工程的进度不断产生，所以应用文写作课程不是单纯满足铁道工程从业某一个阶段的需要，而是要满足学生从毕业到毕业几年后不同工作角色的需要，所以零散的碎片式的专业应用文学习不能满足毕业生工作的需要。
二、改善应用文写作教学现状的对策
面对应用文写作目前的教学现状，可以从以下几个方面进行改革。
（一）开设新型铁道工程专业应用文写作课
伴随着职业教育的改革，很多课程要肩负起更多的教育使命，应用文写作既要发挥其传统的提升写作能力、办理日常事务能力的作用，也要使其向专业化方向发展，铁道工程专业的应用文写作课就是要发展为既具有普适性的应用文课程，如行政公文中的通知、报告、函、会议纪要，事务文书中的计划、总结等，也要具有专业性的应用文课程，如招投标文件写作、施工方案、事故报告等，只有这样的课程设计才能满足铁道工程毕业生不同阶段的需要。
（二）编纂全面、系统的新型铁道工程应用文写作教材
系统的新型铁道工程应用文写作教材，是以铁道工程工作的整个过程为内容，以整个铁道工程工作中的应用文为研究对象，内容包括招标前的招标公告、招标文件、投标文件以及施工过程中的开工报告、施工方案、预案等文书，又要有施工中的通知、函、会议纪要等文书，还要有监理使用的办法、细则、监理月报等，只有这样才能实现新型应用文写作教材的全面、系统的编排。
（三）建立新型铁道工程应用文写作资源库
伴随网络的普及和学习方式的转变，资源库的建立无疑对学习者而言有很大益处，方便学习者不受时间和地点的限制，随时随地学习。利用校园网建立新型铁道工程应用文写作资源库，内容包括教学分析、例文分析、工作实战、习作分析，这样一来可以满足不同的学习者多重的学习需求，更方便地帮助学习者找到系统的学习资料。
（四）培训多知多能的新型应用文授课教师
长期以来，应用文写作课程的授课任务一直是由语文教师来完成的，语文教师完成应用文授课任务有其先天的优势，但面对新型的铁道工程应用文课程，就需要语文教师不仅要有本专业的知识，更需要了解学习铁道工程中的专业知识，了解更多的现场工作过程，只有让教师到工作现场实践感受，让教师身临其境，深入了解每种应用文种完成的任务或解决的问题，才能更好地为课堂教学做准备。
三、结语
综上所述，应用文写作教学改革并非一蹴而就，只有从课程、教材、资源库、教师培训全方面的改革才能适应铁道工程专业的发展，才能满足学生学习的需求，适应社会的发展。
（包头铁道职业技术学院）
13.石家庄铁道大学好专业 篇十三
主办单位：石家庄铁道大学电气学院团总支
承办单位：石家庄铁道大学电气学院学生会
活动方案
一、宗旨：
1、喜迎大一新生，营造一个温馨的氛围，使其更快更好的地融入大学新生
2、丰富校园生活，弘扬学院文化，承继本系特色
3、届时，为同学们提供一个锻炼自我的舞台，秀出风采，秀出水平，为其以后在社会上的 发展打下良好基础。
二、晚会主题：“ 驿动青春，情满电气 ”
三、时会时间：2010年12月2日
四、晚会地点：大礼堂
五、参与人员：关工委、离退处老师，各学院团总支书记及学生会主席，电气学院的领导、老师和全体学生。
六、筹备安排：
1、前期：晚会的拟定、人员工作分配
2、中期：拉赞助、节目编排，活动宣传
3、中后期：节目筛选，人员具体安排
4、后期：一切筹划完毕，节目彩排，全体工作人员各就各位，晚会如期进行。
七、具休人员工作安排
总 负 责：侯可
顾问：送万民
总 导 演：徐康、滑静
执行导演：李永亮、韩艾呈、毕春阳
主 持 人：陈硕、周旭、方达、王紫薇
通知领导：女生部（负责联系领导参加晚会）
联 络 组：外联部
宣 传 组：宣传部、记者团
节目编排组：文艺部
舞台工作组：体育部、宣传部、办公室
接待服务组：女生部
财务组：主席团成员
摄影组：
台词撰写组：办公室、记者团
机动组：外联部
八、注意事项：
1、每个团学干部应清楚自己负责的工作是什么，工作中相互分工合作！
2、遇各类突发问题，有关方面应本着相互理解原则，友好协商解决。
3、活动中各环节责任分清，晚会筹备组相在人员须带上工作证。
4、活动中出现各种自己解决不了的问题，请及时找负责人。
5、提醒大一新生注意当晚会场卫生，最好不要带瓜子花生等，以上事项有不明白的地方请
找负责人。
九、晚会的流程
（1）表彰大会流程
一、主持人致开场白
二、介绍领导老师及参会对象
三、全体起立，奏国歌
四、领导做学生工作报告（宋院长，时间约10分钟）
五、请领导宣读表彰通报（邓院长宣读）
表彰一
1、三好学生（47）先宣布校级的，后宣读院级的。
2、优秀学生干部（33）先宣布校级的，后宣读院级的。
3、先进班集体（4）先宣布校级的，后宣读院级的。
4、校级文明宿舍（8）
表彰二
1、优秀团员，先宣布校级的，后宣读院级的。
2、优秀团干部，先宣布校级的，后宣读院级的。
3、先进团支部，先宣布校级的，后宣读院级的。
3、社会实践先进个人（7）先宣布校级的，后宣读院级的。
4、优秀校庆志愿者（7）先宣布校级的，后宣布院级的。
六 获奖代表上台领奖
颁奖一：（孙副院长颁奖），先进班集体、文明宿舍给发奖品
颁奖二：（鲍书记颁奖），先进团支部给发奖品。
七、学生代表致获奖感言（备二选一，时间约5分钟）
1、国家奖学金获得者讲述学习之道
2、国家励志奖学金获得者或自强之星、学习标兵讲述自立自强事迹
八、领导讲话（高院长，时间约5分钟）
宣布表彰大会结束，全场原地休息不要乱走动，迎新生晚会马上开始。
（2）迎新晚会流程
1开场舞《》街舞协会
2主持人开场白：
3歌曲《你是我的眼》唐福达
4藏族舞《珠穆朗玛》金丽丽、张聪聪等
5歌曲串烧《唱得响亮》石金鑫、史松、王紫薇 6相声《一毛钱》吴长在、杨文亮
7音乐剧《凝聚每份爱》姜晓东、石金鑫、孙晓川等 8歌伴舞《one night in BeiJing》张丰梁、虞晓婧
9话剧《英雄》黄伟、张月民、刘欢等 10古筝合奏《渔舟唱晚》张潇濛、赵文雅 11现代舞《Rainsim》任文颖、李丁丁等 12歌曲《越伤越爱》校园歌手 谢芳
13武术表演武术协会
14《没那么简单》郭本阳
15小品《大学生的蜕变》“心缘”青协
16歌曲《I started a joke》金莎
17手语舞《爱因为在心中》赵汉青、高洁等 主持人致闭幕：电气学院2010年迎新晚会取得圆满成功
十、演员与领导合影
十一、收拾会场
学生会各部负责人及全体部员
电气与电子工程学院
14.石家庄铁道大学好专业 篇十四
【关键词】“一带一路”战略 铁道类专业 国际化课程建设
一、引言
2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这是我国职能部门就“一带一路”议题发布的首个官方文件，引起国际社会各界的高度关注。“一带一路”是我国提出的建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的宏观和长远的战略构想，沿线涉及的国家有几十个，人口达到40多亿，包括了中华文明、伊斯兰文明、印度文明和其他各种文明在内的多种文明相互交融，共同发展，是新形势下沿线各国人民的共同心声和愿望。“一带一路”是和平与合作发展的新理念、新倡议、新创举。在现今的区域合作平台的基础上，实现各国和地区之间的平等对话，加强合作，相互增进友谊，了解彼此的价值观、社会结构、指导思想和风土人情，主动发展“一带一路”沿线国家和地区的经济合作和贸易关系，旨在谋求经济融合、政治互信、文化包容等方面的共同发展，平等互惠。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》将基础设施互联互通列为“一带一路”建设的优先领域。高速铁路是互联互通的重要基础设施，我国的高速铁路发展迎来了重要战略机遇期，成为“一带一路”战略的重要组成部分。
二、国际化课程建设的依据
在我国高速铁路“走出去”，服务“一带一路”战略的重大背景下，柳州铁道职业技术学院作为我国西南五省（市）区唯一一所具有铁路背景的高等职业院校，同时也是广西壮族自治区示范性高职学院、广西特色高校建设项目单位、首批广西高端应用型本科人才联合培养改革试点单位，必须抓住机遇，迎接挑战，不失时机地加快轨道交通类专业的发展，从而推动国家“一带一路”战略部署。2015年9月，柳州铁道职业技术学院加入了中俄交通大学校长联盟，广泛参与轨道交通领域的国际交流与合作，与俄罗斯乌拉尔国立交通大学共同签署了两校合作办学协议，联合举办“中俄丝路学院”，与泰国大城府商业职业技术学院、泰国班普工业社区教育学院、那空是坦玛叻府技术学院、彭世洛府技术学院、华富里府技术学院、春武里府技术学院、博仁大学签订合作办学协议。其中，泰国大城府商业职业技术学院已于2016年3月、8月派出了两批教师到我校进修，5月我校组织领导和老师到该校互访和交流展开良好合作，且该学院并将于2017年派留学生到我校学习高速铁路信号控制、铁道车辆等专业。我校与上述国外学校将会互派留学生和教师进修，广泛开展轨道交通领域专业的交流与合作，其中，高速铁路信号控制、铁道车辆是重点专业。因此，可以优先考虑对高速铁路信号控制、铁道车辆专业的国际化课程体系进行研究，培养各国来华留学人才，推动国家“一带一路”战略部署，最大限度地促进高速铁路相关专业发展。
三、国际化课程建设的意义
在“一带一路”的战略背景下，面对国际高速铁路建设和企业急需用人，而铁道类相关专业技术人员相对缺乏的情况，为有效服务我国“一带一路”战略，快速培养高速铁路相关专业具有较强职业能力的实用型人才是我校开展国际交流与合作的重要内容。高职院校的国际化办学水平、教学质量、人才培养、专业特色与课程体系的开发紧密相连，息息相关。我校要提升高速铁路相关专业服务“一带一路”战略的能力，就要全面深入研究来华留学生的特点和具体情况，利用在铁道类专业的资源和优势，顺势而为，调整已有的专业课程结构，优化资源配置，开发国际化课程体系和配套的教材、实验实训指导书、师资队伍建设、校企合作等，从而满足国外高速铁路相关专业相关企业对高技能人才的需求。
柳州铁道职业技术学院已有60年的铁道类相关专业的办學经验，具有较好的教育教学实力和学科研究基础。但是高速铁路作为国际化办学的专业学科，所面对的人才培养对象不同，所应用的教学理念、培养目标和方式也应随之改变。国际化办学培养的学生除了需要具备高速铁路相关专业的知识外，还需要加强人文教育，拓展课外及社会实践，培养综合能力。这些需要科学合理、行之有效的课程体系作为支撑。
柳州铁道职业技术学院作为高职院校，在服务我国“一带一路”战略中，要在遵循职业技术教育基本规律的基础上，研究出一套科学有效的高速铁路不同专业课程体系，且对与之相配套的师资队伍建设、教材建设与校企合作等方面进行研究。这将对规范轨道交通类学校的高速铁路相关专业国际化教学、专业未来发展前景以及为国际高速铁路相关企业培养出高技能的专业应用型人才，服务“一带一路”国家战略具有很大的推动作用。
四、国内国际化课程体系研究现状
进入21世纪，中国加入世贸组织，与世界的联系愈加紧密，在适应世界高等教育发展的过程之中，“国际化”的办学理念已与国家教育影响力、国家综合竞争力和国际地位等因素构建了更为直接的联系。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》中明确指出：将扩大教育开放，加强国际交流与合作，提高中国教育国际化水平，提升中国教育的国际地位、影响力和竞争力，培养大批国际化人才。
为实现高等教育的国际化，落实课程国际化的相关政策要求，不少中国高校开展了课程国际化的探索和实践。这些实践主要包括四个方面：一是调整课程设置，增设具有国际性倾向课程；二是重视和加强外语教学；三是重视国际区域研究学科的建设；四是加快引进国外先进的原版教材。简单来讲，调整课程设置，增设具有国际特性的课程，使整个课程体系呈现明显的国际性倾向。
在重视和加强外语教学方面，具体的行动主要是“双语课程”的开发和设置。“双语课程”一般涉及两个国际化教育的目标：一是让来华留学生掌握扎实的学科专业知识，二是提高国内教师应用外语教学的能力。为此，许多高等院校建立了双语教学课程平台。
在建设国际区域研究学科方面，一些重点大学通过创立国际教育教学研究中心，加入国家国别区域研究和国际教育研究基地建设工程，以更高的水平，更好地促进学科、课程的国际化建设与发展。
从整体上来看，我国大学正在努力加快课程国际化实践的建设步伐，许多大学，尤其是重点大学都在课程内容国际化方面进行了大胆探索和改革，并取得了引人注目的成绩。但还是存在以下两个方面的问题：一是课程国际化更多表现为接受和吸纳世界先进国家的成果，而对于我国优秀的课程内容并没有充分输出；二是我国高校课程国际化程度和水平比较高的学科主要集中在经济、贸易等方面，具有中国优势的学科，例如高速铁路技术的人才培养还未能“走出去”。
五、国外国际化课程体系研究现状
在高等职业教育国际化的过程中，德国一直比较重视课程的国际化，从课程的观念、课程的设置、课程的实施以及课程的管理等多方面来推进高等职业教育课程的国际化，旨在吸引更多的国外留学生，培养具有国际视野的国际化人才。
在课程观念上，德国更新陈旧的、传统的思想观念，致力于培养国际化的人才。在知识经济为特征的全新时代，现代大学与社会的联系越来越紧密，德国以积极的态度应对时代发展变化，一方面重视国际性人才的培养，另一方面重视提升德国高等教育的国际竞争力。20世纪90年代开始，联邦总理和各州州长就发表了《加强德国课程国际竞争力之联合宣言》，旨在增强德国高等教育体制的適应性和吸引力。
在课程设置上，从1997年起，德国联邦教育与科研部开始资助德国高校实施“面向国际的课程”。这些课程分为学士、硕士两阶段，主要包括经济学、科学、工程、文化和社会科学领域。
在课程实施上，德国的课程实施与国际接轨。为了适应全新的课程体系结构，保证高等教育质量，德国各高校参与了欧洲大学联盟的一个教育研究项目调整项目，把各自的课程朝着新型课程结构调整。该项目关注学生的学习结果和学习能力，使得学习项目以及其学习课程单元或模式是以学生为中心或是以输出为导向，这意味着课程教学从“以教师为中心”向“以学生为中心”转变。
在课程管理上，德国建立了国际通用的课程管理制度。如采取了与国际兼容的学士硕士学位体系，学分互换与积累制度、学位相互承认制度等。根据德国宪法的规定，传统上高等教育的课程管理由各州负责。
20世纪90年代以来，美国将课程国际化作为拓展跨国知识的主要载体，以培养全球化时代具有国际战略眼光的人才。美国高校的课程国际化活动有了明显的进展，形式多样，各具特色。从总体上来看，体现在四个方面。其一，围绕国际性主题，开发新的国际化通识教育课程或国际倾向跨学科新课程。其二，加强外语课程的开发和设置。其三，依据国际教育课程及体系目标安排国际教育交流。其四，设置海外学位课程和国际联合课程。美国围绕国际性主题，开发新的国际化通识教育课程或国际倾向跨学科新课程，是美国大学课程国际化最为普遍的做法。以圣地亚哥加利福尼亚大学（University of California， San Diego）在1988年建立的埃莉诺·罗斯福学院（Eleanor Roosevelt College，亦即圣地亚哥第五学院）为例，该学院的特色是强调全球化，其通识教育课程计划结合文化和跨学科，突出了国际化的重点：其一，学生必须学习一整年的外国语言课程；其二，学生必须选择由3门课程组成的关于国际区域问题的专题课程；其三，必修的2门艺术课中，其中1门必须是非西方文化艺术课。在国际性课程开发和外语课程设置的基础上，许多美国大学围绕国际性课程的教学目标安排国际教育交流。这些交流不仅包括教师的国际化培训，也包括学生的国际化体验。课程国际化作为美国大学国际化的目标和策略，实实在在地体现了各大学国际化发展的现况。美国的大学开展了因地制宜、因校制宜、形式多样、各具特色的课程国际化改革和实践，已经取得不少成就。
六、结束语
在“一带一路”战略背景下，结合东南亚国家的铁路设施相对落后的现状，柳州铁道职业技术学院在铁路职业教育方面应该大有作为。根据对国内外的国际化课程体系发展现状的分析，可以看出我们在这方面落后很多。因此，加快铁道类相关专业的国际化课程建设具有重要的意义。
【参考文献】
[1]葛道凯.职业教育与“一带一路”发展战略[J].中国职业技术教育，2015（08）.
[2]邱同保.广西职业教育在服务“一带一路”战略中的机遇和作为[J].广西教育，2015（39）：7-8.
[3]杨眉，郭芳，姚冬琴.一带一路战略交通为基础：沿线国家渴望互联互通[N].中国经济周刊， 2014-07-07.