u8智能制造解决方案

u8智能制造解决方案（共6篇）

1.u8智能制造解决方案 篇一

用友U8费用管理解决方案

2011-01-08

北京恭喜发财软件有限公司 北京尊友软件有限公司

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电话：*** 网址： 1费用管理 1.1系统流程

费用，是企业控本降耗，提高企业经济效益的重要控制指标。在制药行业，费用控制比成本控制具有更重要的意义，因为费用大约占到销售收入的50%左右，而成本只占销售收入一般不足10%。根据会计学重要性原则，显然在制药行业费用控制远比成本控制重要得多。

费用控制只是费用管理的一个方面，费用管理的重点不在控制，更在于费用的有效投放。提高费用的投入产出效果是费用管理的重中之重。

《费用管理》管理的费用范围包括销售费用、管理费用、工程费用和项目费用。《费用管理》为用户提供费用预算的编制，费用报销的支付，费用报销的预算控制，费用的投入产出效果分析等功能。

流程说明：

 编制费用预算，费用预算可以手工录入，也可以从excel表中导入，还可根据纯销或回款直接计提生成费用预算。费用预算在审批后下发执行。 由业务员提出费用申请，费用申请受费用预算控制，即只能在预算内提出费用申请。一般而言，市场费用才需要走申请流程，象日常费用报销多简化处理，直接填费用报销单。

 经审批后的费用申请单，可以参照生成费用报销单。费用报销单也可以手工填制。费用报销单可以支付现金，也可以冲抵先前的借款。费用报销单经权责人审批后传给会计部门编制会计凭证，传入用友总账模块。 从费用费用申请到费用报销各环节，都可以设置审批流多级审批。可以按报销金额大小设定审批人，可以按超预算金额大小设定审批人，可以按预算项目、费用管理类、客户、部门、报销人等多角度设置审批人。1.2预算管理子系统

预算项目：预算编制和预算控制的明细项目。可以灵活定义预算项目，可以为不同的预算项目指定不同的预算控制口径(按部门+人员+客户+项目多种组合)。比如把预算项目定义为招待费（按人员控制）、差旅费（按部门控制）。费用预算单：按照预算项目和预算口径定义费用预算的专用单据。可以手工录入费用预算单；也可以在excel表中先行编制费用预算再导入到费用预算单中；在纯销实现时，按规则在纯销单中计提可用费用，自动生成费用预算单；在回款时，按规则在回款提成单中计提可用费用，自动生成费用预算单。

支持预算调整，可以调增，也可以调减。

预算控制：可以定义费用管理类与预算项目的对应关系。可以是多个费用管理类对应同一个预算项目。比如可以把预算项目定义为办事处日常费用，费用管理类的办公费、差旅费、水电费等都对应于办事处日常费用这个预算项目。费用报销时，只要录入费用管理类，系统就可以自动匹配带入默认的预算项目。默认的预算项目可以修改，用于调剂余缺。

根据选项，当月的预算结余或预算透支可以转入下月。预算控制力度分为超预算时提醒，超预算时强制终止，不控制等选项。绝大多数企业，都是超预算时不容许保存单据，但也有少数用户要求超预算走审批流审批使用，U8费用管理软件同时支持这两种模式。

预算超支可以走审批流进行审批。等待审批的信息可以通过短信、邮件、U8平台消息通知审批人，提请审批。审批时可以输入审批意见。审批意见可以通过短信、邮件、U8平台消息反馈给提交人，提请按审批意见修改。

1.3借款管理子系统

借款单：是处理备用金借款、市场开发借款、市场活动借款等员工各种借款的专用单据。可以多角度记录借款用途，包括借款用于的费用管理类、费用会计类、客户、存货、项目(如某项市场活动，进院开发)、客户联系人(如某医生、医院库房主管)等。

还款单：用于记录借款归还的专用单据。可以直接选择借款单还款，支持多次还款，支持一个员工替另一个员工还款。可以在费用报销时选择借款结算生成还款单。

可以根据活动申请单、医院开发申请单向业务员借款。借款明细表，详细反映员工借款和还款情况。

1.4费用报销子系统

费用申请单：是业务代表提交费用的使用申请，以及费用申请的多级审批的专用单据。应用场景：业务代表要在某个药店(或超市)举办市场宣传活动，先提出费用使用申请，申请金额2000元，按照申请金额的大小由相应的权责人(办事处经理、大区经理、销售付总、总经理)审批后，申请可以付诸实行。

费用申请提出时占用预算额度，根据选项，超预算时单据不能保存，或超预算时可以走审批流申请审批。

费用报销单：是用于记录营销活动或企业管理活动发生的各项费用的专用单据。费用报销的结算对象可以是业务员也可以是客户。比如报销的差旅费、招待费等结算对象是业务员，报销的市场支持费用结算对象是客户(比如药店、超市)。

费用管理模块为费用提供两种分类方法：一是费用管理类，只用于内部管理，不对外，二是费用会计类，用于编制会计凭证。用户可将费用管理类分作如：学术推广费、临床试验费、商业咨询费、市场开发费等；将费用会计类分作如差旅费、会务费、业务招待费等。费用管理类与会计类经纬结合，既真实记录灰色支出，又有效抹平灰色支出痕迹，将灰色支出有效隔绝于外部审计视线之外。比如：临床费是一种敏感的费用，但在药品销售中却又必不可少。临床费付给医生是无法取得任何合法的商事票据的，但这些费用还得想法报销入账，实践中多变通为会务费、学术研讨费、招待费等报账。虽然会计上已按票据记载的内容把临床费分解成会务费、学术研讨费、招待费入账，但管理上却还要能统计出临床费实际支付了多少。

用户可以根据管理的实际需要，按部门+业务员+客户+预算项目设定不同报销金额的审批流程，按部门+业务员+客户+预算项目设定超预算的审批流程。实现对费用发生全过程的有效管理。

费用报销款项的支付对象可以是业务员，也可以是客户，可以支付现金(银行存款)也可以用于抵还之前的借款。

费用支付控制：分作普通支付、隔月压批、款到隔月压批或隔账期压批、隔账期压批。

 普通支付：计算出费用就可以支付，没有任何限制。

 隔月压批：隔月、压批，两个条件同时具备，可以支付促销费。所谓隔月，即隔一个月支付。如3月付款，付的是1月和1月以前的款，即隔2月份。所谓压批，即压一批货支付。如3月付款，如果2月有进货就压2月第一批，2月份没进货，就压1月份的最后一批。

 款到隔月压批或隔账期压批：款到、隔月、压批，三个条件同时具备，可以支付。不满足上述三个条件时，再检查是否满足隔账期、压批，这两个条件同时具备，也可以支付。款到：是指纯销对应的发票已收到货款，如果部分收款，按收款比例支付促销费。隔账期：即隔约定的账期天数（信用天数）。 隔账期压批：隔账期、压批，两个条件同时满足时，可以支付。

费用调整单：主要用于录入直接在会计部门入账，而营销账套中未能及时反映的费用。比如固定资产折旧，一般在会计部门计提并入账，但此费用又纳入营销业绩考核，就应该录入费用调整单。

审批流：费用管理的各张单据都支持审批流。逐级审批：一级一级串行审批，比如部门负责人审批通过后，付总审批，付总审批后，总经理审批。

会签：即多个人并行审批，比如一个费用涉及多个部门，需要各个部门负责人同时审批，只有同时通过，才可以报销。

条件分支：不同条件走不同审批路线。比如把金额作为分支条件，5000元以下，部门经理审批，5000元以上付总审批。

转签：审批人需要征询别人的意见，可以把任务转给另一人。

通知：设置此节点审批后，需要知会哪些干系人，以什么样的方式知会（邮件、门户消息、手机短信），消息或邮件的内容是什么。

1.5会计处理子系统

可根据已审核的费用报销单、借款单和还款单编制会计凭证，传入总账系统。

费用报销单生成凭证时，根据科目设置中的费用科目设置取借方科目，根据结算科目设置取贷方科目。费用报销单编制凭证借什么科目贷什么科目，可自动匹配实现。

借款单、收款单、费用申请单和费用合同单，借贷方科目直接取自单据上的相关字段。

1.6费用分析子系统

费用明细表：反映费用发生的明细情况，是一张最基本的费用报销。可以明细反映各个业务员报销了多少费用，各个办事处报销了多少费用，也可以反映费用是因为哪个客户或哪个存货而发生。

预算现存量表：按月反映预算使用及结余或透支情况的分析报表。在预算范围内使用和报销费用，是费用管理的基本需求。

抵票报销对照表：反映一个业务员用什么发票报销了什么费用。在实际工作中，由于有很多费用在发生时无法取得合法的报销凭据(比如给医生的临床费)，一般由业务员自己找替代的发票来报销。这样在账上记录的全是按替代发票的口径记录的账务，无法知道费用的真实用途。企业需要把账务上的记录再还原成真实的用途，因此也有称作费用还原的。

投入产出分析，投入是指投入了多少费用，产出是指产出了多少纯销或回款，反映各分析对象(业务员、办事处、客户、存货)的花钱效果。可查询新开发客户的投入产出情况，可对投入的费用(如市场开发费)做产出纯销的跟踪。

投入产出分析在管理上有重要的作用，比如各种存货的投入产出效益是不一样的，有的存货每投入一元钱，可能纯销额就会有较大的窜升，而有的存货对投入费用缺乏敏感，投的费用再多，可能纯销额也不会有大的改观。比如对部门的投入产出分析，我们就可以知道哪些区域的花钱效果最好，哪些在平均线以上，哪些在平均线以下，实现对部门作出客观而公正的奖惩。

费用管理模块还提供如费用趋势分析、付款明细、预算台账、预算控制、借款账龄分析等多张分析报表。

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2.u8智能制造解决方案 篇二

工业4.0需要分布式控制

记者:中国是一个制造大国, 在工业化方面还有很长的一段路要走, 面对工业4.0我们怎么加快这个进程?

Chris Neil:说到工业4.0在中国, 实际上我已经看到了中国有些地方开始了这方面的应用。我在参观一些中国制造业工厂的时候, 看到中国的一些驱动器用了PLC (可编程逻辑控制器) 。还有一些小型的手工制造为主的工厂, 一些工人也开始使用机器设备。我想最开始、最基本的驱动因素, 首先是要取代非常简易的人工劳动。因为在一些小的应用中, 用大型昂贵的机器设备是不值得的。

记者:工业4.0的构想是什么?

Chris Neil:首先传感器遍及各处, 使物-物相连, 这样就要求我们的方案尺寸更小、功耗更低。

这为控制方案带来了改变。过去PLC作为中央控制器, 需要很长的传输线与传感器、执行器等分立设备连接, 这非常复杂、昂贵并且不容易再重新进行配置。另外由于通信环路很长, 速度很慢, 有时会发生宕机。

现在的解决方案是分布式控制器, 可分别去连接每一个控制器。其好处首先是可以快速重复配置, 另外可以使功能更强大, 通信环路更短。这就使我们整个工厂的运行效率更高。

模拟集成同样适合小公司

记者:模拟集成适合小企业和初创企业吗?

Chris Neil:模拟集成是把更低功耗、更高性能以及简单的系统设计整合到我们的设计当中。过去我们的产品都是高性能、单一功能的产品, 属于分立的外围器件。我们意识到通过把这些高性能器件整合起来, 可节省能源的消耗和产品的空间。于是我们就采取了进一步的开发, 首先有一个微控制器, 再慢慢地把我们的产品从外围的器件朝中心移动。因此我们有了微控制器、集成方案、软件、固件、演示平台等, 向我们的客户展示如何把系统的解决方案建立起来。

记者:能否举出一些模拟集成在工业方面的产品?

Chris Neil:我们做出了微型PLC。其中集成了Maxim30多个不同的产品, 其中包括一些数字I/O卡、模拟卡、单元卡等, 而尺寸只是普通产品的1/10。我们还提供一些参考设计。我们还能做包括电源、数字I/O等超过15种这类的产品, 我们甚至能做出自己的应用, 例如RGB可见光传感器。

记者:Maxim在解决方案方面的研发投入较大, 如何平衡成本与解决方案、芯片售价之间关系?

Chris Neil:我们有这样的业务部门, 他们只是做IC, 但还有一些部门叫市场专家, 他们有自己的技能, 之前可能为设备厂商或相应的领域工作。我们现在要给市场专家留出更多的发展空间, 因为Maxim已经是31年的公司了, 有很多成熟的产品线, 但是有一些产品, 比如市场上没有很大需求, 就会把这些产品线的规模缩小或者关闭, 把更多的空间留给系统解决方案的部门或者其他更有发展潜力的部门。

其次, 通过生态系统合作伙伴帮我们实现一些目标。我们有三类主要合作伙伴:一是传统的设计公司;二是制造业合作伙伴, 他们更希望我们能够了解他们所在的行业, 然后为他们的客户提供更高价值的服务;第三来自于分销商, 他们也不断地为他们的业务增值, 所以有设计业务。

再有, 使我们未来的客户不需要使用太多的技术支持, 就可进行设计。过去, 我们一般会提供数据手册等信息, 供客户参考。现在为了服务一些中小客户——他们通常和我们的接触频度较低, 我们优化了数据手册, 使之成熟度更高, 这样客户不用进行过多的修改, 拿过来就可进行参考设计。

记者:工业是少量多样化的市场, 如何服务小公司和初创公司?

Chris Neil:我们花了很多的精力吸引小微公司, 我们由此创建了大众市场 (Mass Market) 业务部门。该部门主要负责把产品卖给更多小公司。大众市场业务部门主要做三件事:一个使我们的客户更容易找到我们的产品;二是更容易设计我们的产品;三是更容易买到我们的产品。

服务与性能需兼备

记者:服务上, 相比竞争对手, Maxim的优势是什么?

Chris Neil:从现在来说, 大公司可以找到我, 也会同时找到我的竞争对手, 并提出来同样的要求。也就是说我没有太多的优势。对于Maxim来说, 我们有非常棒的工程师, 但同样我们竞争对手的工程师也很好, 甚至有一些竞争对手在某些领域的市场份额比我们还要大。也许对于一些中小客户来说, 一开始没有使用Maxim的产品, 这对于Maxim来说是一个挑战, 也就是如何使他们转化到使用Maxim的产品。

不过, 我们在面临着一些新的市场, 我们希望在这些新的市场能够参与其中, 使得能有更多的机会接触到我们的客户, 一旦这个市场得到发展之后, 我们的市场份额已经占据了。有了这样一些市场份额改变, 我们就很容易占据这样一个市场。

记者:Maxim的性能特点是什么?

Chris Neil:Maxim有丰富的经验, 可以做出指标很高的产品。例如我们的数字通信产品, 能使我们的通信速度提高70倍, 另外一些隔离产品速度提升3倍, 还有过压过流的保护, 使我们的尺寸缩小30%。另外就是升压/降压的转换, 功耗也降低了50%。实际上, 我们有上百种产品, 具有更小的尺寸, 更低的功耗和更高的性能。

中国是一个非常雄心勃勃的发展中国家, 有了模拟集成, 使很多公司能够有能力来实现整体解决方案。这样就能够打破现有市场的格局。

——Chris Neil

我们为客户提供了详尽的文件/芯片手册。我们的目标是做到非常细节化, 非常清晰、一目了然就不会有更多的跟客户接触频度, 以此来吸引小公司与初创企业。

3.u8智能制造解决方案 篇三

特色产业挑起“制造强省”“以地方优势为出发点, 确定地方特色制造”成为多个地方对接《中国制造2025》的内容。

《〈中国制造2025〉山东省行动纲要》提出了近10年重点领域发展的量化目标, 把重点发展的产业确定为10+10共20个。其中, 10大装备制造业锁定新一代信息技术与装备、高档数控机床和机器人、海洋工程装备和高技术船舶、轨道交通装备、汽车及零部件、电力装备、现代农业机械、工程机械、专用设备、节能环保装备, 按照打造“国家队”的要求进行培植;10大优势特色产业为新材料、新医药、纺织服装、食品、家电、纸品、轮胎、石化、建材、有色。

不仅山东, 广西、甘肃等地在对接措施中也提出发展特色、优势产业。

甘肃省政府发布的《中国制造2025甘肃行动纲要》提出, 到2020年, 传统产业提质增效取得积极进展, 战略性新兴产业增加值占生产总值比重达到16%。甘肃省初步谋划了2016-2018年组织实施的600多个, 总投资2600多亿元的制造业重点项目。

《中国制造2025广西实施意见》提出, 要着眼未来积极布局新兴领域, 重点发展轨道交通运输装备制造和服务业, 打造北部湾经济区沿海海洋工程装备和高端船舶修造基地, 立足中南西南和东盟等区域市场积极发展工业机器人等。

而重庆要做的战略新兴产业, 包括集成电路、液晶面板、物联网、机器人、石墨烯和纳米新材料、新能源及智能汽车、页岩气、MDI一体化、生物医药、环保装备等。“在地方政府的推动下, 制造业升级将成为未来一段时间贯穿经济的一条重要的主线。”业内人士说。

智能制造成最优方向

“推动智能制造是解决我国制造业由大变强的根本路径。在新一轮科技革命和产业变革中, 各国都在研究如何抢占新一轮发展的制高点。我们认为, 互联网和传统工业行业的融合是要抢抓的制高点, 而主攻方向则是智能制造。”工信部人士的一番话, 道出了多地对接《中国制造2025》的方向。

《江西省人民政府关于贯彻落实〈中国制造2025〉的实施意见》提出, 以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线, 以推进智能制造为主攻方向加快制造业发展升级。

《中国制造2025辽宁建设制造强省纲要》明确, 要瞄准世界产业发展前沿, 把握科技革命和产业变革新趋势, 积极实施智能制造、智能服务工程, 优先发展新一代信息通信技术、高档数控机床、机器人、生物医药、节能环保、新能源、新材料、新能源汽车、航空等重点产业, 培育和支持软件和信息技术服务、集成电路、储能、海洋工程装备等产业加快发展, 使之成为带动经济增长的新支柱。

记者了解到, 为了推动智能制造的发展, 工信部年内将启动一批智能制造的试点示范项目和智能化的改造项目。

中国社会科学院工业经济研究所研究员剧锦文在接受上证报记者采访时表示, 实施智能制造的好处是明显的。它将给制造业带来“两提升、三降低”:“两提升”是指生产效率的大幅度提升, 资源综合利用率的大幅度提升;“三降低”是指研制周期的大幅度缩短, 运营成本的大幅度下降, 产品不良品率的大幅度下降。

4.u8智能制造解决方案 篇四

在工业技术与信息技术深度融合的大背景下,智能化、数字化、物联网、大数据、互联互通成为工程机械行业智能化发展新标准。来自贝加莱(中国)销售总监方郑、贝加莱产品经理胡迪劢、POWERLINK中国用户组织推广经理宋华振为与会者分享了贝加莱在工程机械智能化发展方面的经验。

智能化控制

在工程机械行业,衡量智能化的条件有5点:一是运行效率、能源效率、工艺效率等成本效率的提升;二是工艺优化、故障诊断、路径规划的实现;三是通信、路径、时间顺序等的协同;四是高带宽网络实现数据传输;五是节能减排降耗。基于这5点,方郑向大家分析了工程机械行业智能制造新趋势。他认为,智能机械的开发不仅要从工艺的研发入手,还要针对软件服务、能耗监测、开放互联集成、IT/OT集成等方面进行开发。贝加莱提供了一个集成化的开发平台。“传统的工程机械控制系统都是基于单片机或者一些专用型控制器来开发的,这使得其缺乏通用平台的能力,而在智能时代则强调“集成”能力,并且这个集成是开放性的。”

基于此,方郑详细解析了智能吊装/防摇控制、吊车的安全控制、挖掘机控制、沥青摊铺控制及旋挖钻等机械系统的功能设计,并对工程机械的全生命周期增值服务提出独到见解。他说:对于工程机械的制造商而言,通过云平台的数据集成可以延伸其全生命周期服务能力,而赢取竞争力。”

移动自动化

移动自动化平台是贝加莱提出的创新自动化解决方案,其应用方向在自主化流程作业、智能建筑、智能农业等领域,具有全球化和定制化的优势。由于工程机械行业作业环境恶劣,对自动化产品的要求更高。胡迪劢为行业推荐了一款高防护等级的移动控制系统——X90。该产品被誉为贝加莱装甲兵,采用铝压铸外壳,具备2个性能版本的CPU和多功能I/O,专为恶劣工况而生,具有高防护、支持多种标准,多通讯接口支持等优势,可广泛应用于机械的安全远程维护。再加上贝加莱提出的具有挑战性的网络架构,可以为工程机械行业提供更多应用的可能性。互联新生态

大数据的应用已不再陌生,数据的收集与分析对于制造商的研发起到了优化作用。同时,基于IoT、大数据可以为机械制造商提供现场应用的反馈,进而对产品进行多方面的改善,如产品的结构设计优化、控制工艺与参数的升级、常见故障与改进、能耗优化等。通过这些技术服务,制造商在改善产品设计同时,也可以降低自身的维护成本,并可以不断实现质量迭代。

5.农机行业亟需智能制造 篇五

目前中国企业智能化水平参差不齐，仅有10%左右的大企业智能制造水平较高，在规模以上的工业企业中，生产线上数控装备比重达到30%。

而根据德勤与中国机械工业联合会013年调研00家制造企业所发布的首份中国智造现状及前景报告显示，中国智能制造处于初级发展阶段，同样也是大部分处于研发阶段，仅16%的企业进入智能制造应用阶段。

作为装备制造重要组成部分的农机领域，受发展条件和企业盈利能力制约，这个数字更低。面对新的发展条件和竞争压力，智能制造和数字化制造的发展将成为农机企业实现强国制造的重要引擎。

6.智慧工厂:智能制造路径探索 篇六

当用户在超市购买一件物品时,该信息立刻传回到生产线,其所经过的信息网络如同人的神经,把所有的生产物料和生产能力进行统筹,根据每天的需求和消费情况,及生产能力分布情况,对包装物流进行调度,实现零库存。这就是专家们描绘的“工业4.0”的场景,而这一幕正和我国刚刚确定智能制造作为主攻方向不谋而合。

东风沃尔沃升级“智慧工厂”

目前国内制造企业仍存在效率低下、能源消耗高、人员成本高等问题,向“智慧工厂”升级后,生产的自动化和信息化将取代人工,数字化为基础的智能制造模式将取代传统的生产模式,而以信息为代表的新生产力将取代原来的以资本驱动为主要代表的生产力。在这一过程中,工业软件MES(制造执行系统)发挥了至关重要的作用。

东风沃尔沃可以看成是向智能制造或者智慧工厂转型的一个典型。它实际上是东风汽车集团旗下的中重型商用车事业部,公司现拥有7个专业厂和11个子公司,员工总数近3.5万人。10年前在丰田和日产生产方式的基础上,东风日产MES开发出来并在东风的多家工厂实施,今天经过升级后的MES系统在汽车生产制造中取得了很好的效果。

据了解,东风沃尔沃的MES系统经过早期的开发应用及后来多次的软件升级,在系统设计上引入了数字化工位、数字化指挥和数字化保障等先进理念。数字化工位实现了现场指示、人工采集、设备采集、设备自控、现场呼叫;数字化指挥保证生产协同高效,包括调度和同步;数字化保障则确保了计划准确、工艺精准、物流 准时、设 备高效、 质控全面。目前已经能够实现对计划、制程、工艺、物联、质量和物流精益 管理 , 实现管控 一体化、智慧化。

作为东风 沃尔沃的 合作伙伴,元工国际CTO丁德宇介绍,其物联平台CPS用于连接生产线、设备和机器人等。MDI(MESDevice Interface)是工控机访问M E S数据库的方式 , 对M E S而言,准备传出数据和传入数据处理都可灵活配置,并方便控制安全性;对工控机而言,要简单实用,无需安装Oracle Client,直接使用MES提供的DLL即可。MDI交互可由工控机发起,也可由MES发起。不但与设备的“连接”是可配置的,而且与CPS相关的业务处理(如写库、自动控制等)也是可配置的。

升级后的东风沃尔沃MES系统包含了MBOM、计划、调度、实绩、现场指示、拉料、投料、协配库、线边库、设备采控、质量、设备维护等模块,已成为组织物料、指导装配、优化生产、信息采集、质量追溯不可或缺的支撑平台。

以采购进货为例,MES拉料是生产组织的前提,使得采购、生产、结算更加精炼、完美,同时各模块之间紧密的配合实现了准时制生产、精细化管理。能够满足工厂负责、多变的要货/采购需求,保证生产组织的稳定、顺畅、参数化、配置化的软件平台灵活、强大,强大的版本控制能力能够应对各种变化。

同时在投 料 ( 物料上线 )方面提供了一整套完整的解决方案,除了解决投料数量、投料时间、投料批量、备料及投料人员等问题之外,还可以用于解决如投料的物料号、投料的颜色、特类(军车/出口)、物料的原厂批次等多种问题。

东风沃尔沃可以看成是向智能制造或者智慧工厂转型的一个典型。

包括汽车、航空、化工等行业在内的一 些 中 大 中 型 企业 基 本 上 上 线 了MES。

MES会不会过时?

据IDC有关统计数字显示,过去包括汽车、航空、化工等行业在内的一些中大 中型企业基本上上线了M E S ,甚至有些企业在没有ERP系统时就开始考虑引入MES,舍本逐末,给企业信息化的建设和统一规划带来了困惑和混乱。

M E S的好处在于 能够和E R P系统结合,给制造业企业的原材料采购、制造生产打开一扇透明的窗口 , 过去E R P系统虽然能对企业的各种人、财、物资源做到统一管理,但是一旦出现故障,原材料出现短缺或剩余,怎么才能第一时间进行补充,这些都是不可能完成的任务,但是MES的加入让上述生产过程中的事件能得到很好的监控,并能实现快速解决。

近年来汽 车制造业M E S系统受到来自各方面的质疑,而最大的质疑是:在进入智能制造阶段之后,以CPS系统(信息物理系统)为代表的技术逐渐成为主流,那么MES还会有必要吗?

CPS系统代表了当前智能制造的主流技术,而其首倡者德国及美国在制造业企业中已经开始把它作为未来制造业发展的主流技术。CPS把人(移动、穿戴设备等)、机(生产线,设备,机器人等)、物(智能产品,滑橇,仓储系统,搬运设备等),通过工业云联网并自主控制,这些实体既与MES交互,又相互协同。可以说,CPS是实现“廉价个性化”制造和“少人化工厂”的核心平台。

对于来势 汹汹的C P S , 是继续升级还是等待被全部替换,MES何去何从成为当前制造业的一个热门话题。但是对照国外的工业4.0或者工业互联网,专家们认为其实MES在智能制造业中仍旧不可替代。

“从设计直到装配和作业,M E S自始至终 都成了核 心系统。”丁德宇的观点也得到了来自国内制造业信息化领域的同行们认可。在他看来,即使是美国盛行的“ 智慧工厂 ”理念中 ,MES也是智慧工厂的三个维度的交叉点和关键点,是当之无愧的智慧工厂的“大脑”。“MES管理MBOM、辅助工艺或现场工艺,支持差异件指示、装配指示、现场看图和装配仿真等,并根据关重件、物流追溯和MBOM等形成产品档案。在‘个性化生产’时代,产品档案是客服支持(CSS)的主要数据源。”

换句话说,进入智能制造时代之后,MES系统仍然难以替代,而中国的智能制造业一部分也会从MES系统的升级和融合开始。

中国智能制造的近期目标

今年1月,工信部提出将智能制造作为两化深度融合的重要任务,和“工业4.0”相比,智能制造显得更加具体,也更具备可操作性。如何让现有的企业自动化系统和信息化系统相融合,实现从“数字工厂”到“智慧工厂”升级,这些问题都值得信息主管(CIO)和相关人士思考。

智能制造的方向确定之后,下一步就是要明确国内智能制造业的近期 目标和实 现途径。 工信部电子信息司副司长安筱鹏在最近表示,新一轮产业革命的本质是智能制造生态系统主导权之争。“无论是工业互联网,还是工业4.0的背后,都是技术标准体系和产业体系。这些体系比拼的背后是智能制造产业生态系统的主导权。”

技术标准的确立往往和各个方面存在关系,包括终端制造、设备提供 、软件服 务等多个 环节,由他们参与定义各种技术标准,将会扫除目前我国智能制造业道路上的一系列障碍。1月17日,由清华大学国家CIMS工程技术研究中心、北京大学软件与微电子学院、北京市复杂产品先进制造系统工程技术研究中心、机械工业信息研究院战略与规划研究所、中国汽车装备制造创新联盟、中国科技自动化联盟、智慧港科技公司等单位发起的中国智能制造百人会筹备会暨智能制造发展模式座谈会召开。

清华大学国家CIMS工程技术研究中心副主任范玉顺教授认为,工业4.0即是信息无所不在环境下的智能制造,其背后的价值主要是互联网服务、智能服务。他说,工业4.0主要有以下几个方面的变化:挖掘知识,传统的ERP向知识型转移,信息系统也在向知识系统变化,现有的信息系统在工业转型升级的趋势下是不够用的;商业模式的变化,工业4.0带来的是众包经济的模式,在杰里米.里夫金的新书《零边际成本社会》中也提出了共享协作的观点,“到2050年,协作共享可能在全球范围内形成主导性的经济体制”;提供智能化服务,欧盟在智能制造方面主要提出了4张网的概念 , 社交、知识、 物联、服务等,其中服务作为重要部分成为工业4.0的特征之一。