2015维修车间总结

2015维修车间总结（10篇）

1.2015维修车间总结 篇一

维修车间工作总结

维修车间工作总结

一年来我车间在公司及分厂各级领导的大力支持下，以服务汾酒生产为宗旨，加强抓好我车间各班组的内部管理，做好与酒班、成装、大曲等单位的维修与协调配合，保证了汾酒、大曲生产顺利进行。较好的完成了分厂全年交给我们的各项维修任务和其它相关任务，现将一年的工作情况汇报如下：

1.本机械设备完好率98%，用户满意度99%；

2.违纪操作为零，事故为零；

3.巡检自查率提高36%；

4.节能降耗10%；

5.提高维修技术，强化服务意识；

具体工作为：

一、以人为本，抓好职工队伍建设

1.首先完善车间各项规章制度，用制度规范员工行为；

2.劳动纪律，加强职工技能培训；

3.加强内部工作的检查与考核；

4.了解职工思想动态，制定解决职工思想问题的方法；

5.进一步完善备件、设备，消耗记录管理，为汾酒生产和效益服务；

二、抓安全注重现场管理，治理隐患，防范事故

一年来我车间全员动员，加大安全力度，强化员工安全教育，拓宽安全知识，提高安全意识，有效防范生产安全事故。全年组织安全学习18次，利用板报48期，开展了贴近工作，贴近岗位实际的安全演讲和竞赛活动，收集典型事故事例123起，组织员工观看学习。车间每月28号按时召开安全例会，积极宣传安全第一、预防为主的方针，加强现

场查违、查乱操作，纠违、治违的力度，把工作的重点放在现场监管，牢固树立工作在现场管理在现场的理念。对违章操作决不姑息使每位员工养成良好的习惯，潜移默化地提高了安全意识和服务意识，不留死角消除隐患，真正做到安全有针对性和可操作性。

三、确保汾酒生产，提高服务意识

为了更好地保证生产，教育员工树立吃苦意识，竞争意识，创新意识，充分调动技术骨干和党员的积极性，一年中加强技能培训学习，完善车间劳动纪律，牢固树立为生产一线服务的精神，严格执行分厂各项规章制度，责任到人，把班前检查落到实处，做到了提前检查，发现问题立即解决，把隐患消灭在萌芽状态。一年来组织员工观看维修技能录像6次，安全图书、报纸1800余册，板报48期，维修搅拌26台，大修冷散机3台，污水站离心泵6台，维修老化管网一千多米，改造大曲回水，加设循环阀门，有效杜绝了跑、冒、滴、漏。电柜

除尘12次，加设接地线，更换电缆，实行了每月对机械设备进行一次检查维护设备，达到了保证生产和机械运转率完好的目的。

四、重效益，注重节能降耗

我车间深刻领会公司节能降耗精神，积极响应分厂从一条螺丝，一个螺帽，一个垫片做起的号召，全员参与，在满足生产及安全要求的前提下，降低损耗，充分利用强化维修质量，延长设备寿命。利用废旧钢管，阀门拆配，弯头等可用件进行再利用，比去年同期节约钢管148米，阀门78个，螺杆重新起扣再利用900条，杜绝长明灯、长流水。对废旧搅拌机拆卸焊接4台，污水站严章建制，科学合理地对污水处理泵进行定期保养、加油，使其运转率达到100%无损坏。特别是对跑、冒、滴、漏等现象。对大曲分厂地下回水加设了循环阀门、疏水器，不仅提高了管网发热率，更主要的是有效杜绝了能源损耗，节约了成本从而增强了节能意识。

五、工作中存在的不足与下一步工作思路

在过去的一年里，在全体员工共同努力下虽然取得了一些成绩，但仍然存在着不足，如：

工作创新能力有待进一步加强

车间管理工作的针对性、规范性有待进一步提高完善，服务意识进一步加强等。

下一步工作思路

一、进一步提高员工的技术水平和服务意识，抓好员工技术培训。

二、充分发挥基层组织职能，规范员工行为，引导员工转变观念，提高认识。

三、进一步挖潜增效，节能降耗，特别是大曲暖气的改造上多下功夫。

四、坚持每月安全例会制，班前巡检制，抓好企业文化工作。

总之在新的一年里，发扬好的优良传统，围绕公司生产经营目标和企业改革，加大管理工作力度，加强员工的服

务意识，安全意识，企业意识教育，打造一支积极向上的维修队伍，继续发扬诚信、敬业、求实、创新的企业精神，为汾酒、大曲生产做到应有的贡献。

维修一车间

2013年12月2日

2.2015维修车间总结 篇二

生产调度是在一定的时间内,进行可用资源的分配和生产任务的排序,以满足某些指定的性能指标[1]。设备作为重要的生产资源,其可靠性是生产调度方案得以执行的重要保证。为了保障设备持续可用,需要对设备进行必要的计划性维修,如实施预防性维修或基于设备状态的维修策略等。通常在进行生产调度时,往往理想化地假设设备在调度时段内不发生故障,往往导致实际生产过程中设备发生故障或者进行计划性维修时调度难以执行。因此,需要将生产调度和机器设备的维修策略综合考虑,以获得有效可行的生产调度方案[2]。近年来,国内外学者对此问题进行了广泛研究。

金玉兰等[3]假设设备故障服从威布尔分布,维修策略为预防性维修加小修。建立了单台机器车间预防性维修计划和生产调度的多目标联合优化模型,降低了设备故障对生产成本和生产时间的影响。C.Richard Cassady[4]等提出了一个单台机器车间集成预防性维修和单机调度的模型,以工件的最小总加权完工时间为目标,运用全枚举的方法对生产和维修进行集成优化。A.Berrichi等[2]引入可靠性模型指导机器维修,建立了并行机器车间生产与维修集成调度模型。C.S.Wong等[5]假设机器服从最大维修役龄,引入执行预防性维修的时间惩罚和机器的开机准备时间,对塑料生产车间多资源和预防性维修的集成调度问题进行研究。E.Moradi等[6]采用固定周期维修融合“理性策略”的维修方式,引入设备的可用性衡量设备的运行状况,研究了柔性作业车间调度和预防性维修集成调度问题。周炳海等[7]针对流水车间生产与预防性维修集成调度问题,研究了机器最大可利用率目标下预防性维修周期模型,提出了集成启发式的调度算法。Shijin Wan等[8]假设机器故障服从指数分布,维修策略采用固定周期维修策略,对两阶段的混合流水车间生产与维修的集成调度问题展开研究。Hamid Allaoui等[9]假设每台机器在调度时间内有一个不可用的时间段,设计了分支定界算法解决两阶段混合流水车间生产与维修集成调度问题。

以上学者在研究生产与维修的集成调度问题时,主要引入可靠性模型来衡量设备的运行状况,设备加工工件后可靠性降低,经过预防性维修后设备可以恢复如初;维修策略通常为固定周期维修策略或者预防性维修与最小化维修综合考虑的策略。然而,很少考虑机器服役时间对预防维修时长的影响,不能保证预防维修策略的有效执行,容易对生产计划造成影响。

本文引入机器役龄(即执行预防维修前机器的累计作业时间)来衡量设备运行状况,采用基于机器役龄约束的维修策略,同时考虑机器不同役龄下的维修概率和时间,建立基于最大化机器役龄和最小化完工时间的作业与维修计划集成调度模型,并设计了模型求解算法,完成了算例验证。

1 问题描述

本文研究的机器役龄约束的车间作业与维修计划集成调度问题描述如下:给定待加工工件和机器设备,每个工件包括多道工序,每道工序需要在一台给定的机器按照一定的工时定额进行不间断地加工;每台机器在执行预防维修前都可以连续进行加工,采用最大化机器役龄的维修策略保证设备的可靠性。考虑机器工况随着役龄的增长不断退化,致使机器发生故障的概率不断增大,而且故障发生后维修难度增加,同时需要的维修时间也变长。当机器役龄达到某个水平时,机器工况急剧下降必须进行预防维修,如图1所示。本文根据机器的运行参数和历史故障数据设置其最大役龄,即机器需要执行预防性维修前的最大累积运行时间,并且假定执行预防维修后,机器工作能力可以恢复到初始状态,即该机器最大役龄不变。

根据预防维修策略控制的难易程度,图1中设置了两种预防性维修时长与机器役龄之间的函数关系:函数F1表示预防性维修时长与机器役龄之间为三变量分段函数关系,函数F2表示预防性维修时长与机器役龄之间为二次函数关系。在机器役龄早期执行预防性维修,即在远离最大役龄执行维修时,机器的生产能力没有得到充分发挥,增加了维修成本,容易对订单交货期造成延误;如果在机器役龄晚期执行预防性维修,机器的潜在故障已经不断累积,所需维修时间较长,不利于尽快恢复生产。因此,为了避免过早或者过晚执行维修,本文提出了一种作业计划与维修计划集成调度优化模型,采用维修概率与维修时长控制策略,在机器最大役龄约束下,获取最佳的维修时机和时间。

2 模型建立

为了建立机器最大役龄约束的车间生产作业与维修计划的集成调度模型,引入以下符号:

N表示工件数;

K表示机床数;

Ji表示工件i的工序数;

Rk表示机床k的维修次数;

qi,j表示工件i的第j道工序,i=1,2,…,N;j=1,2,…,Ji;

Si,j,k表示工序qi,j在机床k上的开工时间,k=1,2,…,K;

ti,j,k表示工序qi,j在机床k上的加工时间;

Ei,j,k表示工序qi,j在机床k上的完工时间;

Qi,j,k表示工序qi,j在机床k上加工的决策变量:

Wk表示对机床k执行预防维修的决策变量:

∂k表示机床k计划期内的累计工作时间;

∂kM表示机床k的最大役龄,当时,机床必须进行预防维修,维修后∂k=0;

表示机床k工作后如果发生故障需要的维修时间,且该维修是计划期内第mk次维修,mk=0,1,2,…,Rk;

f(∂k)为机床k发生故障的概率密度函数,其概率密度符合正态分布,即:

φ(∂k)表示机床k在累计工作∂k时间后发生故障的概率,则:

Random为随机数Random∈[0,1]。

在集成调度模型中,考虑作业调度的基本优化目标(O1),即最小化最大完工时间,确保生产任务在最短时间内完成;同时要求机床维修时间最短(O2),避免对加工任务造成延误,降低维修成本。故针对文中讨论的问题,建立如下优化目标函数:

其中:

或:

式(3)、式(4)是根据不同的维修控制策略定义的维修时长与机器役龄之间为关系函数,其式(4)中的常数从生产实践中的长期数据统计分析中获得。

模型求解约束如下:

其中,式(6)为工序加工顺序约束,同时保障同一工件的不同工序不能同时加工;式(7)表示任意工序只能在一台机床上加工;式(8)表示每台机床同一时刻只能加工一个工件的一道工序;式(9)表示机器k的累计作业时间不能大于该机床的最大役龄;式(10)表示在满足一定概率条件下对机床k执行预防维修策略。

3 算法求解

以完工时间最小为目标的多工序多机床作业调度问题被公认为是N-P难题。Sun等证明将机器的周期性维修机制纳入调度问题时,仍是N-P难题[10],当维修计划和生产任务被集成调度时,该问题是强N-P难题。本文研究的车间作业与机器维修集成调度问题,不但需要将工件分配给各个机器,同时还需要决定每台机器执行预防性维修任务的最佳时间。因此,需要引入一个有效的算法来解决这个复杂的问题。

由于遗传算法具有显著的并行性和强大的全局寻优能力,适合解决复杂的非结构化问题,被广泛应用于作业车间调度问题的研究。因此,本文引入遗传算法来求解车间作业与机器维修的集成调度问题。该算法的编码解码、交叉变异及精英保留策略的设计如下。

3.1 编码与解码

编码方式直接决定遗传算法的搜索效率。为了便于执行遗传操作,本文采用一种自然数编码方式,染色体长度为,染色体上的基因代表任一工件i,工件i在染色体中出现的次序j对应于该工件的工序qi,j及其加工顺序。因此,生成初始方案时生成随机数i∈,1[N],并满足i在染色体中的出现次数为Ji。

解码时,按照基因顺序确定工件加工工序及在给定机床上的开工时间和完工时间。随后判断工件占用机床的累积工作时间,根据式(10)决策是否执行预防维修,如需维修则根据式(3)或式(4)计算机床维修时间,确定该机床维修的起止时间。

3.2 交叉算子

采用线性顺序的交叉算子,产生新的个体,任取两条染色体,随机生成两个交叉点;截取原染色体中交叉点之间的部分,分别复制给两条新的染色体;排除原染色体中与另一染色体截取部分相同的基因;然后与该截取部分进行基因合并,从而获得两条新染色体。以3工件的交叉运算为例,算法处理原理如图2所示。

3.3 变异算子

变异算子可以使群体进化过程中丢失的个性化基因信息得以恢复,以保持群体中的个体差异性,防止发生成熟前收敛。本文采用倒位变异,任选一条染色体,随机生成两个变异点,然后交换两个变异点对应的编码,即可得到一条新染色体。

3.4 精英保留策略

为了避免丢失种群在迭代的过程中产生的最优解,本文采用了精英保留策略,实施精英保留策略是群体收敛到最优解的一种基本保障。每一代产生的最优解直接复制到交配池,实施交叉与变异。每一代保留的精英个体是根据当前种群的最优解动态更新的。精英保留策略有两个目标:保留每一代种群产生的最优个体;通过将最优解直接复制到交配池,提高了种群的繁殖能力。

4 算例研究

实验算例中有6种工件、4台机器,每种工件有4道工序,工件的4道工序需要分别在4台机器上加工,每种工件只有一件需要加工,工件各道工序的加工时间均匀分布在[1,50]min。工件工序以及对应的加工时间如表1所示。

设4台机器的最大役龄均为80min,考虑机床故障概率与工作运行时间的关系,设维修时长与机器役龄为二次函数关系:

引入基于固定周期维修策略的调度算法作为对比,设定机器每隔80min执行一次预防性维修。

求解算法采用MATLAB编写,设置种群规模为20,迭代代数为800。两种预防性维修策略下的调度结果如表2所示,调度结果分别如图3、图4所示。

相对于固定周期维修策略,采用预防性维修时长与机器役龄成二次函数关系的最大役龄约束维修策略,在保障机床可靠性的同时,可以有效缩短最大完工时间,减少时间约为8.5%。

结果表明,由于固定周期维修策略容易导致生产与维修相互影响和冲突,机器可能会出现长时间处于闲置状态的情况,导致机器的利用率较低。基于机器最大役龄约束的维修策略相对而言,机器执行预防性维修的时间具有一定的灵活性,在维修时机和时长上做到了平衡,机器的利用率得到了提升,维修对生产的影响也有所降低。

5 结束语

设备的可靠运转是保证生产调度得以有效执行的前提条件,为了保障设备的可靠运转,本文考虑机器累计运行时间对设备运行状况的影响,引入基于机器最大维修役龄的预防性维修策略,建立生产与维修的集成调度模型,并设计带精英保留策略的遗传算法,以实例验证了该问题数学模型的正确性和求解算法的有效性。实验结果表明,将生产与维修集成考虑的调度方案相比传统的固定周期维修策略的调度方案,符合设备故障发生规律和设备可靠性要求,能够有效减少生产任务安排与设备维修的时间冲突,将维修更好融入生产过程中,可以进一步提高设备的利用率,减少时间浪费。

摘要：生产过程中作业计划与设备维修计划经常存在着利益冲突,容易造成生产资源闲置和时间成本增加,然而设备的可靠运转是生产作业计划有效执行的重要保障,需要通过定期维修和检测来保证设备的可靠性。据此本文引入基于机器维修役龄的预防性维修策略,将车间作业调度问题和机器预防维修问题进行集成考虑,分析机器累计运行时间对机器预防维修时间及运行状况的影响;以故障概率函数作为实施预防维修策略的控制因子,建立了生产计划与机器维修集成调度模型;并设计了遗传算法进行模型求解,给出了基因编码、交叉变异及精英保留方法;算例结果表明,该方法能够有效减少生产任务安排与设备维修的时间冲突,缩短生产周期,减少时间浪费。

关键词：机器役龄,集成调度,预防性维修

参考文献

[1]黄英杰.基于目标级联法和智能优化算法的车间调度问题研究[D].华南理工大学,2012.

[2]A.Berrichi,F.Yalaoui,L.Amodeo,et al.Bi-Objective Ant Colony Optimization approach to optimize production and maintenance scheduling[J].Computers&Operations Research,2010,37(9):1584-1596.

[3]金玉兰,蒋祖华.预防性维修计划和生产调度的多目标优化[J].哈尔滨工程大学学报,2011,32(9):1205-1209.

[4]C.R.Cassady,E.Kutanoglu.Integrating preventive maintenance planning and production scheduling for a single machine[J].Reliability,IEEE Transactions on,2005,54(2):304-309.

[5]CS Wong,Felix TS Chan,SH Chung.Decision-making on multimould maintenance in production scheduling[J].International Journal of Production Research,2014,52(19):5640-5655.

[6]E.Moradi,S.M.T.Fatemi Ghomi,M.Zandieh.Bi-objective optimization research on integrated fixed time interval preventive maintenance and production for scheduling flexible job-shop problem[J].Expert Systems with Applications,2011,38(6):7169-7178.

[7]周炳海,蒋舒宇,王世进,等.集成生产与预防性维护的流水线车间调度算法[J].大连海事大学学报,2007,33(3):32-35.

[8]Shijin Wang,Ming Liu.Two-stage hybrid flow shop scheduling with preventive maintenance using multi-objective tabu search method[J].International Journal of Production Research,2014,52(5):1495-1508.

[9]Hamid Allaoui,Abdelhakim Artiba.Scheduling two-stage hybrid flow shop with availability constraints[J].Computers&Operations Research,2006,33(5):1399-1419.

3.维修车间1月份工作总结 篇三

在安环部的高度重视、全员的体验式参与、工作中安全措施执行到位，圆满完成了本月各项工作任务，未发生任何安全事故和未遂事件。

新的一年开始了，维修车间始终响应公司的号召，始终坚持周检、日检查制度，对发现的隐患及时整改。以各种方式宣传安全知识，进一步端正员工的思想，将安全工作进行到底。

月初，制定了全年的安全培训计划，1月6日对全体员工进行了安全培训，1月30日是我们工段的安全活动日，每个人都深入自己的工作岗位，认真检查自己本岗存在的隐患和各种不安全因素，以及跑、冒、滴、漏等现象。

将安全工作放在首位，坚持做好周检并将检查结果进行汇总，安全员一起分析原因，制定措施，逐一落实解决。在日检过程中，检查人员将查到的各类问题在工作中逐一解决。

日常工作中严格执行开具各种票证制度，做到措施不到位不开工，安全无保障就停工，万无一失再收工。本月共开具动土证2份、检修工作票2份。

继续保持维修车间的传统，再接再厉把安全工作在上新台阶。

维修车间

4.2015维修车间总结 篇四

为了进一步推进XXX洗煤厂精益化管理工作，我车间对精益化管理方案进行了重新梳理，并将梳理的问题进行了整改，有效地提高了我车间精益化管理水平。现将我车间精益化管理工作做一下总结。

一、机电管理方面

1、针对部分机电管理制度与实际不符的问题，我车间成立了机电管理小组，并组织人员对《机电管理制度汇编》进行了重新修订，使制度和现场相统一，实现了“我写即我做，我做即我写”良好局面，杜绝了制度和现场两层皮现象，为我车间2014年的机电管理工作的顺利开展起了一个良好的开端。

2、为了提高包机人的责任心，督促员工认真巡检设备，我车间将设备影响时间与包机人工资挂钩。对于因包机人未尽到责任而引起的设备停车，我车间按照单系统停车100元/小时、双系统停车200元/小时对责任班组进行考核。为了提高班组的整体意识，加强员工之间的团结协作，影响时间考核由责任班组按比例承担，包机人承担30%，副修承担10%，主修承担15%，班长承担20%，包机组组员共同承担剩余的25%。

3、为了杜绝机电事故的发生，将事故杜绝在萌芽状态，我车间加强隐患排查。除了要求包机人认真巡检设备外，我车间还组织定期的自检自查，将自查的隐患下发到责任班组，要求责任班组按照五定原则认真整改。

对于两级公司查出的隐患，我车间均按照五定认真整改，并分析其产生的原因及可能造成的后果，根据隐患产生的原因制定有针对性的预防措施，防止类似的隐患再次发生。此外，我车间按照洗煤厂下发的《隐患责任追究制度》，将两级公司查出的隐患落实到责任人，并对责任人进行考核，对车间主任、班组长进行连带考核。这些措施有效的杜绝了机电事故发生，1、2月份，我车间未发生一起一般以上的机电事故。

4、为了做好预防性检修，我车间将检修计划及完成情况列入班建设考核。每天下班前，各班组班长均要作出第二天的检修计划，并对当天的检修计划完成情况进行汇报。月底，车间对各班组每天的检修计划完成情况进行汇总，将汇总结果列入对各班组综合考核中。这就要求各班组每班都要认真巡查设备，才能制定切合实际的检修计划，有效的减少了机电事故的发生。

二、大力开展岗位标准作业流程；

我车间已将公司下发的《岗位标准作业流程》下发到每位员工的手中，并组织员工进行了学习，要求员工日常工作中严格执行《岗位标准作业流程》。但是，由于我厂规模较大，设备较多，设备维修工作项目较多去，现有的《岗位标准作业流程》不能覆盖所有的设备和检修项目。且由于建厂设计原因，我厂设备空间比较复杂，同类设备相同的检修项目的标准作业流程也不能通用。因此，在2014年的工作中，我车间不仅要严格贯彻执行现有的《标准作业流程》，还要针对每台设备的检修制定对应的标准作业流程，争取将《标准作业流程》

覆盖到我车间所有的工作任务。这项工作我车间已经开始开展。

洗煤厂XXXX

5.2015维修车间总结 篇五

服装公司车间年终工作总结

转眼间2015挥手即去，在过去的一年中工作虽然能够保质保量的完成公司下达的各项指标。但仍然存在许多不足，在新年到来之际，特对上一年工作作如下总结：

一、安全工作。“高高兴兴上班，平平安安下班。”是我们裁床车间工作行动指南。电剪，都是带电作，比较危险。我们平时就要养成多爱护，多保养。特别是一些电线容易老化。发现问题要及时处理和报告，不能存在某种心理。另外下班要养成关电关灯关水关气的良好习惯。

另外，由于车间都是男员工，都有抽烟的爱好。希望大家养成一个良好的习惯，在上班时间少抽一支烟。坚决确保车间百分百安全。

二、车间的管理

1.加大车间巡查力度，特别是领导上车间巡查工作，与员工交谈问寒问暖，能够更好激发员工的热情，提高工作进度。近期王厂巡查车间，员工请假现象明显好转，起到了实际性的效果。

2.合理安排，坚决拥护公司的各项制度，积极努力的配合上级领导的工作，按公司制单，完成各项指标任务。今天拉好布，今天就裁好。决不今天的工作，拖到明天去做。3.发现问题及时反映汇报，尽量杜绝错误的发生。发现布料不对，及是反馈布仓；发现样衣等问题，及时反馈版房。层层反馈，做好本职工作。裁片合理摆放，杜绝错码乱码现象。

4.机器设备（电剪）定期保养、维护、配好备件。以免影响生产。

5.工作环境。裁床车间工作环境差，冬冷夏热，条件艰苦，人员流动大。人是生产力的第一要素，没有人任何活干不了。希望公司在应有的条件下，适当提高一下补贴（高温费等）

6.工资。现在物价上涨，油在涨，米在涨，什么都在涨。希望适度调整员工工资。7.改善住宿环境。如果能在员工宿舍安装一台集中烧水器就好了。一来有利于安全，二来便于管理。

6.2015维修车间总结 篇六

郑州工博会每年秋季在郑州举办, 已累计吸引来自国内17个省市及香港、台湾等地区近4000家展商参展, 9.7万人次专业观众到会参观交流, 历经10年专业化、品牌化运作, 已发展成为我国中部地区规模最大、影响力最强的工业博览会。

同期展会2015中国 (郑州) 国际工业设备及维修与诊断新技术、新产品展览会由河南省设备管理协会主办, 海名国际会展集团承办。受到了社会各界的好评和关注, 河南卫视、人民网、新华网等媒体相继对此次大会作了报道。

工业4.0概念引领了全世界制造业的发展方向, 而“中国制造2025”这一战略的提出, 则为我国制定了更接地气的规划。此次展览会的举办, 紧承国家政策, 立足于我国工业的具体实际, 紧密贴合市场需求, 全力打造我国中部地区最具专业性的工业装备行业盛会。

7.2015维修车间总结 篇七

电解铝车间维修班班长工作总结【1】

2019年已经驶入历史的长河。回顾过去的这一年，全国乃至全世界的各行各业受金融危机的影响，都经历了一次血的洗礼，不少知名的企业纷纷减产、倒闭，整个社会经济受到不小的冲击;而我们集团，在集团领导的英明领导下，面对复杂多变的内外部环境，逆境中求发展，相信困难与机遇并存，抢抓机遇，大干快上，利用我们产业链条的优势，大力发展、延伸循环经济。进一步扩大了集团的规模，拉伸了产业链条，为建设“百年老店”奠定了良好的基础。

作为集团的一分子，2009年我们电解车间在公司及生产处的正确领导下，通过车间全体干部职工的共同努力，克服了人员少、任务重等困难，取得了一定的成绩，顺利地完成了各项任务：2009年我们电解车间共产原铝约25369.715吨，电流效率约94.08℅(5月份—12月份)。在成绩取得的同时，工作中也有一些不足之处有待我们进一步去改进、完善。为了使我们2010年的各项工作再上一个新的台阶，现将09年工作作以下总结。

一、电解槽通电启动工作根据集团公司的安排，09年春节过后对二期电解进行通电启动。从正月初5开始，我们电解车间全体人员就围绕启槽紧张而有序的展开各项工作。公司在现场设立了启动指挥部，自2月8日开始通电，到3月14日全部启动结束，37天的时间，上至公司领导，下到每一名员工都取消了休班，电解工人改为12小时两班倒，每天加班加点工作到15小时左右，紧盯现场，确保电解槽顺利启动。

通过大家的共同努力，所启动的每一台电解槽真正达到了高标准、严要求，圆满完成了启动及非正常期的各项管理工作。通电前，我们根据信源二次启动的经验，制定了更加详细的启动计划和各种应急预案，对每项工作都做了周密的部署，真正做到了有备无患。

二次启动电解槽安全是我们工作的重中之重，装炉前我们对每台电解槽的炉底、侧部碳块进行仔细检查，对阴极底块有裂纹的采用灌石墨粉、侧部破损和阴极底块腐蚀坑用冷捣糊填充，并做好详细的记录，以备在后续工作中进行查询，以保证电解槽的安全顺利启动。

电解槽的二次启动，对我们是个严峻的考验。我们组织技术骨干进行探讨，由于二次启动电解槽内衬已烧结焦化，只要炉底达到足够温度就能启动，因此我们尽量缩短电解槽的焙烧期，达到条件的尽快启动，没有达到条件的也要创造条件启动(我们二次启动槽焙烧期平均为63小时左右)，按92小时的焙烧时间计算，每台电解槽比预期提前了29小时，每台电解槽节电约17000度左右，29台二次启动槽，比计划节约了约493000度电。

二、2009年技术条件及电解槽运行分析在电解槽启动初期的非正常期的调整过程中，我们将新启动槽和二次启动的电解槽分开，根据槽子的运行采用不同的技术条件来调整，首先以降低槽工作电压为主，根据电解槽的运行状况逐步调整技术条件，使之尽快进入到正常期。经过近两个月的非正常期的调整，电解槽实现了平稳过渡，按要求完成了公司下达的经济指标。

进入6、7月份，由于对技术条件的调整，6—8月份电效较低，分析原因可能是启动初期出铝量过大造成;9月份以后逐渐恢复，电效达到94.5℅以上。从这一方面也暴露出车间工段对电解槽的长期运行调控方面经验欠缺，没有及时判断出槽子的运行发展趋势，从长远的角度考虑问题不足，这方面的问题在以后的工作中应引起我们的重视。从5月底开始，车间整体电解质水平有上涨的趋势，我们通过组织工段长分析研究认为由于铝水平下降，造成电解槽内在产铝减少，槽子的热收入增大，熔化炉帮所致，针对问题我们果断的作出决定，从减少出铝量、增加槽内在产铝、加大槽子散热、降低设定电压、减少阳极上保温料等方面入手，通过几个月的调整，电解槽的各项指标均达到正常水平，运行比较平稳，电效也较高，到目前我们车间电解槽基本实现了“电解平稳高效运行”的预期目标。

三、安全及劳动纪律管理我们电解车间始终本着“安全第一，预防为主”的工作方针，加强安全的宣传教育与培训，提高广大员工的安全意识;工作中齐抓共管，严格落实安全操作规程，减少习惯性违章，结合公司的考核制度，制定相应的责任人、负责人、整体负责的三级考核细则，通过大家的共同努力，确保全年实现了安全生产。

加强对全体职工的安全教育，提高其安全意识，使安全意识深入人心。

利用班前班后会的时间不厌其烦的讲解安全，同时收集相关事故教训，要求班段长对问题举一反三，确实能让安全的思想融入到每一个工人的心中。抓安全要持之以恒，从小事做起，从点滴抓起，真正把“我要安全”的思想在进化一步，“我们大家都要安全”。

利用每月学习的时间加强对安全操作规程的学习并进行安全考试，实行奖优罚劣措施，从而提高职工学习安全的积极性。

工作中为确保设备安全运行，我们要求维修班尤其是夜班值班人员加强对车间设备的巡检力度，对设备及时加油维护保养，并完善跟踪考核机制，保证了全年没发生一起因设备运行异常而影响生产的事故。

由于车间不少二次启动的槽子槽龄过长，为预防事故的发生，车间要求加大对电解槽的监控力度，加强巡视，做到勤检查、勤测量、勤记录、勤报告，做好安全防护措施，将一切不安全因素消灭在萌芽状态，确保安全生产。

每月进行一次反事故演习训练，加强全体员工对突发事件的应急处理能力。加强了劳动纪律的管理，实行上下班点名，严格请销假制度;要求各工段、班组加强自身管理，自查自纠，提高责任心，避免违规、违纪现象的发生。

在过去的一年中，日常工作中不按规程操作现象还时有发生;不少职工(尤其是新职工)习惯性违章还没有改正;夏季劳保护品不齐全或不按规定穿戴现象也较多;全年还有几人次的违纪现象。这说明我们的管理制度抓的还不够严，不够死，做的还不够细致，在2010年的工作中，我们会再接再厉，严抓安全工作不放松，争取在安全的大前提下使生产工作再上一个新的台阶。

四、教育培训工作车间全年始终坚持以工段、班组为主，实行每日一题制度，同时充分利用集体学习的时间，对职工进行全面的教育培训，利用每周二的例会加强对班段长的培训，09年根据工作的实际情况共安排课题29次，让每个骨干轮流发言，交流心得，从而提高全员的素质水平。

1、由于电解车间的职工文化水平普遍偏低，在学习中我们根据每个人的差异，因材施教，采取对口教育，通过学习，使每个人在原来的基础上都有所提高。

2、对于文化水平高的员工，我们进行重点培育，采取激励措施提高学习的积极性，以便为公司储备技术型人才。

3、学习中，我们实行“师带徒”、“老帮新”等措施，积极营造“比、学、赶、帮、超”的良好局面。

4、加强与职工尤其是基层班组长的沟通与交流，统一思想，统一认识，发挥每个人的主人翁精神，提高全员工作和学习的积极性。

五、严抓节能降耗，降低生产成本节能降耗一直是集团公司所倡导的重点工作，为积极响应公司号召，把节能降耗工作落到实处，限度的降低生产成本，为公司赢得更多的利润，我们车间制定了相应的措施，对每项领用物品严格把关，要求电解和综合工段从纵、横向(车间内和其他车间)作比较，制定严格的考核制度，查找消耗高的原因，从根源上杜绝了浪费，降低了消耗。电是电解车间的消耗，我们根据电解槽的运行状况，将设定电压由4.10逐渐降到4.03V左右，从而降低了大量的电耗。

工作中加强对电解槽的巡视，限度的减少突发效应，节省大量电能，我车间全年效应系数平均为0.041。

加强对电解槽的日常维护，减少氧化冒火现象，采取措施尽量延长阳极碳块使用周期，增强阳极利用率，降低了阳极碳块消耗。

氟化铝的添加，除要求在技术条件利用低温降低佛化铝的用量外，要求两个工段都采取少量多次的办法，从烟道端和出铝端进行添加，这样就减少了氟化铝的挥发和飞扬，降低了氟化盐消耗。

维修日常工作中，我们坚持修旧利废，增强每位员工的节约观念，更换下的零部件等如果有一点利用价值，决不丢弃;每周还到废料堆“寻宝”一次，将别人丢的废品捡能用的经维修改装后继续使用;日常维修中小到每一根焊条、每一个螺丝等都有严格的使用标准，坚决杜绝每一点浪费;我们还根据生产使用情况，减少二级仓库库存量，尽量做到随用随领，防止库存积压，占用公司资金。

车间对工作中的易损易耗物品的使用责任到人，并根据使用情况建立奖罚机制，大大提高了职工节约的积极性，从而降低了消耗。

日常工作中事事从节约入手，加强细节管理，从节约每一滴水、每一度电做起，加强对全体员工的思想教育，使节约意识深入人心。

六、加强细节管理，促进车间全面发展2009年为我公司精细化管理年，我们根据公司的要求，结合本车间的具体情况，详细制定了车间二级考核细则，内容涉及每个工种的每个操作细节。工作之余组织职工学习细则并能熟练掌握，工作中能够按照规定和要求进行操作。

公司组织的每月细节管理及创意，我们都组织各工段进行学习并加以利用，来提高我们整体的管理水平和操作技能。

09年全年车间共提出细节管理和创意12项，内容涉及电解生产、职工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我们要在巩固和实施原来细节和创意的基础上，再接再厉，发挥每位职工的才能和智慧，争取提出更好的细节和创意，使我们的制度和管理得到完善，进一步提升我们的整体水平。

七、2010年工作计划09年工作以接近尾声，2010年的工作如何开展，我们要在去年的基础上，要有创新的观念和思想，要带着问题去工作，决不能带着结论去工作。

为了使我们2010年的各项工作再上一个新的台阶，在对去年工作“总结经验、吸取教训”的基础上，结合本车间的实际情况，进一步完善各项管理制度，提升我们的整体水平，特制定2010年工作计划

(一)严格管理，杜绝人身、设备安全事故的发生安全是企业发展永恒的主题，没有安全就没有效益。在2010年的工作中，我们要把安全工作作为头等大事来抓，坚决按照“安全第一，预防为主”的工作方针开展各项工作。

1、收集安全事故案例加强对全体员工的安全教育和培训，提高广大职工的安全意识，变以往的“要我安全”为“我要安全”，“我也要大家都安全”，使安全意识深入人心。2、细化安全考核制度，制定安全生产责任体系，落实安全生产责任制，工作中避免出现安全漏洞。

3、工作过程中严格落实操作规程的各项规定，要求全体职工互相监督、互相提醒，坚决杜绝习惯性违章。

4、加强对电解槽尤其是异常槽的监控力度，提高班长及巡视人员的责任心，做到勤观察、勤测量、勤记录;工段长结合各项化验数据及时分析判断，凡事做到提前预防，避免安全事故的发生。

(二)技术指标的目标及控制在安全生产的前提下，2010年我们电解车间保证完成94%电流效率，力争完成94.5℅;可比电耗完成13350KWH/TAL，力争完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，争取完成在485㎏以下;氟化盐单耗保持在25㎏/TAL以下;效应系数控制在0.03，争取降到0.02以下;辅料消耗控制在3.5元/TAL以下。从以下几个方面做起;1、以电解槽的平稳运行为中心，加强对技术条件的控制管理，从分析电解槽的技术台帐入手，掌握电解槽的运行趋势，提前发现问题提前采取预防措施，变被动为主动，避免技术条件的大起大落，确保电解槽平稳高效运行。

2、根据电解槽的运行情况，控制好电解质水平，在稳定电解槽热平衡的前提下合理优化技术条件。逐渐减少无谓的热收入，AE系数往0理念靠拢。降低工作电压，降低电解质的温度，进一步降低氟化盐的消耗。

3、稳定电解槽的铝水平，避免盲目的压铝或为追求电效而造成对电解槽的透支，要在稳定的前提下提高电效。加大对电解槽(尤其是二次启动电解槽)炉底的处理力度，确保炉底洁净，运行平稳。

4、在不影响原铝品位，在不影响公司附加消耗的情况下，同时结合技术条件的调整，尽量延长阳极周期，利用好残极。严抓操作维护质量，减少阳极氧化，降低阳极碳耗。

5、在09年的基础上进一步加强对各项操作质量的管理，优化操作流程，尤其是换极过程中更要严格落实精细化操作，提高新阳极设置精度，降低阳极与母线压降。确保槽子维护质量，尽量减少各项操作对电解槽的影响，确保其稳定运行。

(三)人员管理方面学习就是想要超越自己，不断得到新的知识结论来充实自己，完善自我，要不断的学习、努力，深刻领悟到其中的精髓，加以利用，为我所用，应用到实践中去。要加强各级的执行力度，首先从我做起，坚决无条件完成上级领导交给的各项工作，不断培养服从的观念。

1、首先通过不断的学习进一步提高自身的水平，内强素质，外树形象，为职工树立好榜样，当好职工的领头人。

2、注重员工理论知识的培训学习，实行“每日一题”制，点滴积累。根据其文化水平的高低因材施教，对业务骨干进行重点培养，为集团公司的发展储备技术型人才，进而带动整体水平的提升。

3、充分利用周二例会的时间，加强与班段长的沟通与交流，强化知识更新，树立终身受教育的观念。不断提高班段长的能力，在工作中真正能起到积极模范带头作用，以利于各项工作的展开。

4、听取广大工人的意见，制定合理的、切实可行的、严格细致的车间二级考核细则，要求每位职工都加强学习并能熟练掌握;做到以制度管理人，以制度约束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。

5、提高夜班值班工段长的责任心，加大管理力度;加强劳动纪律管理，预防违规违纪现象。

(四)建立完善的交接班制度现实中发现，安全事故的发生在交接班的时间、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。

由于交接班时间职工的思想比较松懈，对事情的处理怀着得过且过的思想，存在老好人的思想，小问题即使处理也不够彻底，存在不少隐患。为预防类似事件的发生，在2010年的工作中，我们要建立严格完善的交接班制度。

1、首先加强对*人员的管理教育，要求各班人员“当班事，当班毕”，避免拖延和留活，避免有事情隐瞒不报，切实做到“在岗一分钟，安全六十秒”。

2、加大交接班期间对各项隐患的查处力度，严格落实责任人、当班领导人责任制度。

3、加强对全体人员的管理，使严格的交接班制度形成良好的习惯，持之以恒的坚持下去，避免事故的发生。

(五)节能降耗方面在2010年的工作中，我们继续把节能降耗工作作为各项工作的重点来抓。增强对全体员工的思想教育，提高节约意识，让节约成为一种习惯，避免日常工作中的点滴浪费。

1、组织工段长继续探索学习，合理优化各项技术条件，积极采取措施限度的降低电耗、碳耗、辅料以及氟化盐的消耗。

2、车间将对日常生产中的易损易耗物品建立领用台帐，并根据使用情况采取奖优罚劣的激励措施，提高广大职工节约的积极性，从而降低消耗。

3、积极加强对废旧物品的利用，加强对各种设备的维护保养，保证各种设备的正常运行，杜绝因人为原因损坏设备而造成不必要的浪费。

(六)保持5S现场管理，落实安全标准化，积极推进目标管理2010年我们将进一步加强车间现场管理，落实安全标准化生产制度，大力推进目标管理制度。

1、车间严格检查落实制度，按照5S标准整理整顿车间现场，规整物料的排放、工具的放置，工作区做到随时清理，时刻保持车间现场卫生整洁。

2、按照安全标准化规定对车间内外进行整改管理，事事定责任人、定管理目标，提高职工的积极性，完善我们的管理体系，进一步提升车间的整体面貌。

3、车间内的每个人都要制定阶段相应的目标责任制，并不断优化制度。制定的原则必须切实可行、要有挑战性，不搞花架子，所承诺的结果都要有相应的监督人来完成，以便达到实施目标管理的实际意义，来推动各项工作的开展。

2020年，我们又站在了新的起点，我将带领我们电解车间全体人员，以满腔的热情投入到新的工作中去。在公司及生产处的正确领导下，我坚信通过大家的共同努力，我们2020年会取得更加辉煌灿烂的成绩!

电解铝车间维修班班长工作总结【2】

转眼间20XX年过去了，这一年在工作上有好有坏，有成功也有失败。作为一名班长，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，以班长的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。积极参加工厂及公司组织的各项活动，一年来，我服从和配合领导做好生产部门各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。20XX年，我更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受得起任何考验的班长。

一、安全工作

总结20XX年的工作，班组也出现了不少的问题，在这些事故中有个人原因也有客观原因。在20XX年的工作里我将找出20XX年的不足，认真吸取事故的经验教训我将带领全班人员认真学习及总结出适合自己班组的管理。20XX年的问题大多出现在新员工身上，由于新员工的经验不足和在学车的时候带教*的责任心不强，导致新员工的基础没有学好。自己顶岗以后，生产节奏加快新员工跟不上节奏，手忙脚乱。是导致这些事故发生的重要原因。作为班长对现场的巡检力度不够大，对班组存在的问题没有及时发现和整改也是今年的事故原因。

在下一年的工作中，我将把培训新员工作为班组的重点工作来进行，要求并监督带教*必须把自己的所学所会认真的传授给新员工。要求带教*必须有责任心!不能存在打马虎眼的现象发生!在班中加大现场的巡检力度，发现问题第一时间解决及整改，今天的事情绝不推到明天。

二、操作管理工作

从事行车工作行车就是我们的饭碗，我们应该对它有崇高的敬意，不能对它有半点不在乎。行车工操作是我们的重中之重也是我们的基本技能，作为班长应该从每一名员工抓起，规范员工操作不能出现在操作时对设备造成伤害的现象发生，杜绝野蛮操作!

三、设备点检

对员工设备点检能力进行时常的检查和测验，特别是新员工在他上岗之前要认真对其进行设备点检的学习和培训，在设备点检方面绝对不能麻痹大意，行车就是我们的饭碗是我们工作的保障!在交接班时要严格按照设备点检流程及标准进行点检，严禁走马观花糊弄事。严禁因设备点检不到位导致发生事故的现象发生，让自己开一个放心车!

下一步工作计划：

1：在班中加大巡检力度，对现场的各个危险点进行排查和消除保证班中安全有序的运行。

2：经常对员工进行安全教育加大安全学习力度增强员工的安全意识!

3：对员工出现的问题及时解决及汇报，出现问题时严格按照“四不放过”的原则处理。

4：在特殊的时间段对特别的人员和设备进行跟踪并做好记录保证不出事故。

5：规范员工的行为，严禁做不符合规定的事情和严禁有不遵守规章制度的行为，保证员工的人身安全。

作为班长在以后的工作中我会带领班组人员共同学习、提高和进步，把工作更上一层楼!

电解铝车间维修班班长工作总结【3】

xxxx年,在领导正确带领下,无论从班组的绩效还是班组建设方面都取得了丰厚的成果。以下,在此向大家回报一下今年的工作内容以及日后的发展方向: 一、加强班组建设和管理 1、塑造班组文化建设,提升班组成员的凝聚力。充分利用例会和车间班前班后会,传达公司的第二次创业发展方向,使班组成员真正领会到公司的发展要求、前景和目标,努力向新的方向迈进。2、不断参加班组长培训。车间班组长的责任直接影响车间的工作绩效,因此,在09年的班组建设中我首先强化自身的带头作用。加强班组长的培训与学习,同时为班组成员团队学习的机会,使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用。二、狠抓安全管理 1、充分利用周二。

机动车安全检测站调修车间班长工作月总结怎么写

总结中的问题要有主次。今后的打算,须对以往工作的经验和教训进行分析,表现在哪些方面。3。总结的目的就是要肯定成绩。主体,是什么性质的主要写一下主要的工作内容。总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述。为便于今后的工作。2.成绩和缺点,都应讲清楚,是怎样取得的。总结的基本格式 1。根据今后的工作任务和要求,有多大、得出教训的基础,有现象的。材料 有本质的。以下供你参考、落款 署名。总结与计划是相辅相成的。3.要剪裁得体、总评价、集中。这是分析。2.条理要清楚,总会有经验和教训,这样就达不到总结的目的、总研究、研究,分析成绩。,该详的要详、正文 开头;缺点有多。

石油化工 气分车间班长年终的工作总结

现成的没有,有的也千篇一律,您领导看了也不觉得乍地。建议还是自已写,内容是:安全生产工作、产品质量控制、节能降耗工作取得的成绩、装置检修经验教训、技术心得(提高)、班组活动(团结班员、班员教肓、生活类)、培训学习。年终总结很好写,主要是写点自己的东西,写点能打动看你总结的你领导的东西,他爱关心哪一类,你就多写哪类的工作!

寻求一篇车间班长个人年终工作总结

2011年,我作为银挤压车间的班长,在过去的一年里,认真履责,积极工作;带领班组全体成员保质保量地完成了车间下达的各项目标任务: 1.按生产计画和工艺技术档,科学、合理地组织生产,及时解决生产中突出问题;2.配合职能部门开展好过程式控制制和其他有关品质活动;3.加强班组管理,以班组标准化建设内容为重点,建立、健全班组各项管理制度,不断提高班组管理水准;4.组织员工按照车间的统一部署积极开展各种节能降耗,人人做品管的品质观念:5.搞好安全教育,精心维护保养设备,认真招待劳动保护法规和操作规程,坚持做到安全文明生产;6.做好思想政治工作,教育职工坚持四项基本原则,遵守社会公德和职业道。

电解铝车间维修班班长工作总结【4】

新年伊始，应公司领导的调整我由电二车间调至电解五车间。“新起点、新挑战”，一年来，车间在公司领导班子的正确领导下，紧紧围绕安全生产为中心，克服人员紧张、管理困难等诸多不利因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体职工的共同努力，车间的综合管理工作逐步走向正轨，圆满完成了全年的生产任务，现将2009年来的工作总结如下

2019年的工作生产指标完成情况2019年初，我们车间的技术条件不很理想，电解质收缩严重、温度高、分子比低、炉底沉淀结壳严重、停槽大修出铝量在12吨以下……为了改变这种局面，我虚心学习，同工段长积极探索，紧盯现场，根据实际情况进行分析讨论，并大胆实验，通过1-3月份的调整和过度，4月份车间的各项工作步入正轨，技术条件基本受控。经过大家的共同努力，4—11月份的电流效率等各项指标都在原来的基础上有了一个新的突破，平均电效达94.45℅，并且停槽大修出铝量都在14吨以上。

随着成绩的取得，我们对电解技术条件的认识及精细化管理等各方面工作也进一步得到提高和改进，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。

二、生产状况分析年初，电解槽状况不是很好。由于在产铝的减少，技术条件失衡，造成电解质收缩严重，温度过高，电效较低。根据公司安排，对电解质作了上调，我们加强对炉底的处理，并适当调整铝水平，随着铝水平的提升，电解质逐步稳定，电效得到回升。在上提铝水平的过程中，细节把握并不是太好，有部分电解槽铝水调整偏高，电解质偏低。车间发现问题后，及时进行控制调整。通过积极的调整，使槽况得到稳定，目前，技术条件逐步恢复，基本达到预期目标。

回顾一年来的工作过程，我们从迷茫到逐步找到方向，并能认识到生产不稳定的原因，可以说是我们车间技术管理人员的收获。在技术条件调整的同时，我们经常召开专题会进行研究分析，认真分析技术条件变化和电效的关系。通过对技术条件、电流效率变化分析，我们认识到：之所以发生技术条件失衡，主要是技术条件微观变化没能引起我们技术管理人员的重视，等到问题暴露出来后再调整，已经造成了不可避免的损失。另外，心态不稳，缺乏问题前的应变能力，也是导致我们没能及时发现问题的重要因素，在今后的工作中，我们必须深刻自我剖析，避免类似问题出现。

三、加强车间基础管理工作针对年初，车间管理不到位，职工思想涣散、工作消极的现象，我们主要做了以下两方面工作

(一)做好车间政治思想教育工作。

1、加强班子团结，不断增强广大职工凝聚力，车间班子成员之间能够做到心往一处想，劲往一处使，真正做到思想上统一，步调上一致，工作中互相配合，真正发挥了班子的领头带动作用，职工的凝聚力空前增强，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。

2、发挥班段长干一行爱一行、钻一行，刻苦学习业务技能，争当生产能手的标兵作用。如停槽、启槽的工作中，在时间紧，劳动强度大，技术要求高的情况下，车间班段长、维修工全部都自觉地投入到这场战斗中，发扬团结拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圆满、按时完成了任务，为下一步的生产提供了有力保证。

(二)加强班组管理，提高车间管理水平

1、积极引导，加强班组管理。在日常的工作中，车间定期组织班段长召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。

2、合理调配，优化组合。我们针对人员分配不均的情况，统筹兼顾，对人员少、实力弱的班组及时调整，从而使班组达到优化组合，充分调动了职工的工作积极性。

3、创建学习型班组。车间通过“学习型班组”的创建，建立上下结合、有效沟通机制，完善班组建设考评与奖惩制度，在加强班组考核、现场管理、提高质量、安全管理等方面取得了新的进展.四、加强教育培训，提高职工综合素质2009年，车间在“人员少、任务重”的情况下开展工作，因此对车间的安全教育、业务培训工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了车间的培训计划，涵盖了车间精细化操作、安全生产、设备保养、等方方面面的内容。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。

通过培训使车间全体职工的综合素质得以全面提升，为工作的顺利开展打下了坚实的思想基础。

五、加强车间安全管理工作车间始终把安全工作放在首位。在车间管理制度、考核细则中都对安全问题作了明确规定。每周的生产例会上，对安全工作都进行总结、布置。

电解工作处在高温环境中，且作业空间狭小，发生事故的几率较大。为避免事故发生，车间制定了严格的劳保护品穿戴制度。班长在班前会上对职工护品佩带情况进行检查，护品不全不准上岗，班后会上对本班安全情况进行总结。工段、车间不定时进行检查，发现违章操作或护品不全者，对当事人进行教育、处罚，班长、工段长负连带责任。

槽子、设备安全方面，车间针对槽龄长、人员少的情况制定了详细的设备检修计划和槽子巡检制度。对车间所属设备和槽子进行全面检查，发现隐患及时处理解决，确保了设备和槽子安全运行。对大修重启动槽，我们加班加点，严密监测，所启动槽运行良好，无一渗漏。

天车是事故多发点，因此我们根据生产处下发的《设备管理制度》制定了安全事故预防措施，把安全工作落实到位。天车班长必须每天和天车工进行沟通交流，并跟车了解天车运行状况。电解作业班长严禁抢时间、抢速度，一切工作服从安全。把天车安全和电解、天车班长考核双向挂钩。使天车运行逐渐进入良性轨道，杜绝了事故的发生。

通过以上工作的开展，职工的安全意识、自我防护意识普遍提高。2009年实现了人员、设备零事故。

六、节能增效节能降耗是公司长期发展的重要工作，节能降耗就意味着增效，所以我们一直将节能降耗纳入各项工作

(一)、提高电效、降低电耗。

在工作中，我们适时调整各项技术参数以达到优化生产，定期召开班、段长会议制定相应的措施，积极展开工作，无论从提高产量增强电效还是节能节电方面都有一个提升，这样从根本上节约了电能的消耗。

同08年相比我们车间吨铝耗电量降低了300多度，与去年相比，共节约电量198.9万度。

在今后的工作中，我们将在进一步提高电效的情况下，把少停槽和延长电解槽寿命纳入工作的重点。

(二)、加强精细化操作，降低能耗。电解日常工作中的物料消耗主要是氟化盐和碳块。想节能必须抓住这两方面

1)氟化盐的主要作用是调节电解槽的温度和分子比。每天的摄入量比较大，为了使加入槽中的氟化盐既少又能充分发挥其功效，我们在合理调整温度的同时，采取少量多次的方法添加，并在添加时让其自行熔解防止挥发，从而在根本上节约了氟化盐，与去年相比节约了近50吨。

2)为了节约碳块的消耗，我们强化管理加强日常维护，防止氧化，加强保温，做到不氧化、不见黑、不冒火、并且我们还对钢爪好的残极进行处理保留以对槽内氧化严重的阳极进行置换。所以同去年相比吨铝碳耗降低了17公斤，共节800多吨。

(三)、修旧利费，减少领新，减少车间二级库存量。

在日常运行和检修工作中，我们树立修旧利费的意识，本着对设备“应修必修、修必修好”的管理原则，相应的对备品备件采取“能用的不换、能修的不丢”的使用要求，做好各项工作。把换下的设备进行拼装，不能拼装的拆下来当配件，并擦油保养好，加大材料的重复利用率。我们还制定物料领用台帐，各工段各班组对比，看谁领新频繁并加强考核，从而在根源上减少物料的消耗，为车间的生产及节能降耗工作打下了坚实的基础。

以上就是车间2009年的工作总结，车间的各项管理工作科学规范、全面有序。取得成绩的同时也存在一定的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司的又好又快发展奠定坚实的基础。

2010年的工作措施与打算

2010年我们将在厂领导班子的领导下做到：坚持安全生产齐抓共管，集中优势组织生产，精打细算保成本，细心维护保养设备，稳产优质降低消耗的方针。切实抓好以下工作，保全年生产任务的完成一、生产指标方面

1、在保证电解槽平稳、各项技术条件受控的同时，以公司的考核制度为目标，使各项指标都在考核范围之内。为了督促2010年的工作，我们制定了初步的目标：全年平均电效为94%，碳耗475KG以下，直流单耗12800度以下，氟化铝单耗控制在20-25公斤，辅料消耗吨铝在2元以内。

2、大力推行“精细化”操作，加强对炉底的摸测，注重碳渣的打捞;合理调整技术条件，使各项技术条件都平衡且受控，保证平稳的同时求高效。

二、车间基础管理工作方面

(1)、继续发扬职工强烈的责任意识、时代意识、系统思考意识、拼搏奉献意识和创新意识，用先进的理念统一全车间职工的思想，在“严细实”上下功夫，做到高标准、严要求、行动快，在明年的生产过程中，圆满完成公司下达的各项工作任务。

(2)、加强设备管理，实行设备责任到人，岗位、技术两级点检，真实反应设备运行状态及设备状况，加强岗位工设备维护保养，提高设备完好率，检修中严把检修质量关，力争设备作业率达到工厂考核要求，按时完成今年生产计划。综合工段积极配合电解完成各项维修工作，真正起到保驾护航的作用。

(3)、进一步完善优胜劣汰，完善竞争激励机制，在分配制度上拉开档次，对贡献大、特别是在某项指标上有所突破的人进行重奖。

(4)、关心职工生活，多沟通、多交流，充分提高广大职工的积极性和创造性。

三、安全生产方面本着“安全第一”的方针，我们主要做好以下几方面工作：①、随着车间槽子槽龄增长，切实做好电解槽安全检查、防护工作，确保生产安全。②坚持每周进行一次安全大检查，对查出的安全隐患、违章操作按照“三不放过”的原则进行处理，小事当作大事来抓，把事故消灭在萌芽状态。③每月开展一次反事故演习活动，通过演习来提高职工反事故能力。④抓好职工安全教育，提高安全意识。

四、节能降耗方面彻落实公司、集团节能减排工作要求，加强车间物、料等的管理工作，学习先进管理经验，努力降低生产成本，完成车间全年消耗指标。具体为

1、抓细节、降消耗生产过程中，尤其是出铝、换极过程中，经常出现粘带电解质、物料散落槽外现象。车间将制定严格的考核制度，要求随时进行清理，干完一台槽清理一台。对落入地沟的物料，每班进行清理并严格交接班，清出的物料全部返回槽内。

2、控制好条件降低电耗节电方面，车间将从以下两方面入手。一是在保证电解槽运行稳定的情况下，尽可能降低电压。合理搭配技术条件，控制异常电压。二是保持低效应系数，尽量走无效应控制，从而达到降低电耗的目的。

3、责任细化、确保低耗各工段每月月初制定消耗计划报到车间，车间进行审核把关，确定领用量。材料领用后，责任到人，消耗量和奖金考核挂钩，节奖超罚。综合维修对设备配件精心维护，对出现故障的设备配件尽可能修复，实在不能修复的，由工段长进行检查确认，报车间备案报废。吸出班严格控制粗清包工作质量，延长单包使用天数，利用减少大清包次数，减少密封圈、吸铝管垫片等易耗品的使用量，真正把节能工作落实到每个点。

8.2015维修车间总结 篇八

尊敬的公司领导、各位同事，我代表车务车间，就安全工作做总结性汇报，不足之处请各位领导们批评指正！

我的汇报分两部分，一是2014年安全工作总结，二是2015年安全工作计划。

一、首先我把2014年安全情况进行汇报：

2014年全年，车间管理人员共联合检查25次，专项检查10次，夜查46次，盯控天窗作业35次，调车作业54次，录音分析68班组，标准化作业检查共计184次，共下发的安全通报12期，专项通报5件，检查发现的问题共计212件，其中，台帐填写不规范的153件，作业不标准的46件，违反劳动纪律9件，错办、漏办、违反人身安全的问题4件；在发现这些问题以后，车间做了以下4个方面的工作：

一是开展“对规查标”活动：我们根据检查发现的台帐问题，结合标准站创建手册，针对车站本簿台账填记错漏，不规范等情况，在4月份，开展了为期一个月的“对规查标”活动；活动主要以学习标准手册、规范登记标准、减少台帐漏洞三步走的方法进行管理，通过活动的开展，对落后的车站有一定的提高，其中最明显的是北大牛站，在上半年两次绩效考核中落后垫底的基础上，逐步提升内页管理，使车站在规范台帐的同时，理清管理思路，提升工作作风。

二是开展“围剿三违、整顿纪律”行动：

7、8月份，车间连续发生了几次劳动纪律松懈的问题，其中，最有代表性的是，8月4日刘瑶班组违纪问题的发生，给我们敲响了警钟，也正是这时候，我们才认识到，车间纪律松懈已经到了非常严重的程度；因此，车间在下半年，着重开展“围剿三违、整顿纪律”行动，行动是以量化管理人员检查内容为重点，从四个方面深挖，一是查作业排除隐患、二是查业务消除疑点、三是查台账捋顺车站管理、四是查纪律打击懒散现象；在车间管理人员齐抓共管作用下，结合学习《弟子规》理论，车间人员在思想上懂得了一些规矩，在行动上有了遵守纪律的意识；在这个过程中，对于不自觉、不明事理的人和事，车间采取强制措施加以教育，比如：北大牛站值班员介哓，不尊站长、没有职业道德观念的人，车间给予了严肃的处理；同时也要让车间全员吸取教训。

现在，车间还在努力，我们会竭尽全力扭转以自我为中心的“能人”思想，抱着不给任何人留余地的原则，一视同仁的用“火炉”思想，来管理队伍，来建设队伍；争取在2015年内，让车务职工队伍作风有一个彻底的转变。

三是开展“9.14”车务耻辱日活动： 2013年9月14日，安磊的人身伤害事故，给我个人造成的影响是我一辈子难以忘却的，车间其他人员对此也有不同程度的感受，为了使车间全员永远不忘人身安全这条底线，车间在9月14日那天，开展了“耻辱日”活动；活动不但回顾和分析了安磊伤害事故的原因，还把今年发现的人身安全问题进行了罗列，对于走道心、坐钢轨等一切违反人身安全红线的人揪出来，再次曝光、再次教育。

在此基础上，根据公司要求，我们也确定了各站作业人员上线走行经路，通过按线路行走方法的落实，现在，正常作业中基本上能够做到。除此之外，为了人身安全警钟长鸣，胡华聪制作的人身安全教材，不断、反复在各站进行宣讲学习。

从全年人身安全管理工作上看，违反安全红线的人和事也有发生，但是，和去年相比较，今年更规范了一些，措施更多了一些，从管理的角度出发，车间更重视了一些。

四是行车安全分析：2014年发生在行车安全方面问题，是我们高度警觉的，全年车间发生的，具有一定代表性的问题有以下四件事：

一是5月20日天窗结束时，宁武西站长在行车时盯控的情况下，值班员刘海宏把限速列车发错了，严格来说这是事故，幸亏在王经理和康经理的协调下，没有暴漏出来，否则后果很严重。事情发生后，我们也在反思，站长上岗盯控这句话到底行不行？

二是龙宫站，长期采用 《技规》站内满线的接车办法，派人将不适合规定的施工车组领进站内，而且，站长每次都在岗，车站所有人错误的认为这样的作业办法是正确的，发现这个问题后，车间在坚决制止的前提下，我们又在反思，什么叫“干惯了”、什么叫“看惯了”！

三是东冶站，9月3日调车，我参加作业时发现，3钩活儿4个问题，一是作业前该检查的不检查，二是夜间作业该派人显示停留车信号的不派人，三是布臵计划没重点，四是随意变更作业计划！通过这件事，反映出车间作业安全的形势非常严峻，折射到业务培训的方向问题，我们发现，业务学习停留在大规章上，而真正能够紧贴作业环节的要害点上培训教育很少，至少在调车作业上是这样的。

四是10月14日北大牛站，值班员和建林，对司机汇报的区间线路上有人的信息，没有做出任何后续处理，这种漠视车机联控信息的情况发生，引起我们的警示；结合全年车机联控方面出现的问题，我们发现车机联控将会是一个安全漏洞，因为我们分析以往车机联控方面的不足，多数问题出在“不清楚”上，司机汇报的语言、内容等原始信息不清楚，其次是值班员了解、理解信息不清楚，最后是处理思路不清楚，最终导致阴差阳错的处理车机联控信息，结果往往跑偏了！

通过对以上几个具有代表性的问题进行分析，我们认为，作业违章的反复出现，根本原因在于管理，安全管理套路老化，管理思路僵化；理论上，各管理岗位有检查制度，有发现的问题，也有处理结果，但大多数浮在表面上，留在形式上；打个不恰当的比喻，就像是一个人常吃药，但病就是治不好！从安全问题引申到车间管理上，就是工作效率不高。

车务车间2015年安全工作思路

通过总结2014年安全工作上存在的问题，我们结合原平分公司车务专业2015年的工作思路，制定了我们的工作重点，具体有以下三个方面：

首先是人身安全方面

一是加强教育，车站每月进行一次安全教育，车间每季度进行一次安全主题培训，并收集自朔黄线开通后的事故并制作成PPT讲义，对员工进行安全培训。预防人身伤害，增强员工自控意识。

二是以红线管理为主线，发挥“三十班”活动各岗位之间的监督、互控作用。增强防护意识，除雪、道岔清扫、站场巡视时容易出现车辆碰撞伤害的隐患，设臵专职防护员，除雪固定安全作业区域、巡视检查固定走行路径、实行道岔清扫双人作业制度，并细化现场作业安全防护制度，发挥互控作用。三是利用好安全检查的震慑作用，检查不走过场，不送人情，发现违章作业的、有章不循的，继续奉行“火炉”法则，谁要碰，我就烫，简单明了，强调管理控制的重要性。二是行车安全方面：

对行车安全危害最大的问题，是违章作业的问题，在具体违章事件上，各种情况都有，有无意中违章的，也有明知故犯的，更有屡教不改的。在治理违章问题上，最难不过反复出现同样的违章问题，这就是人们常说的“惯性违章”！

要杜绝“惯性违章”真的不容易，但要减少是有可能的，我们计划采用“违章违纪信息化”的办法，尝试性的看看效果，有两方面的想法，一是按月整理包括站长发现的安全问题在内的违章问题，有副主任周攀计入个人信息档案中，目的是通过一定时间积累，发现个人反复违章的次数，以便对某个人的安全状况进行评估。二是发挥专项通报的作用，及时的、准确的把严重违章信息在车间传播，通过从严、重中处理反复出现的违章，引起全员的高度重视，因为我们确信，反复出现的根本原因就是不重视。第三是开展风险预控管理体系建设，实现本质安全。

1、车间以及各站要成立本质安全风险预控管理小组，针对人、机、环、管的变化时刻进行危险源辨识和风险评估，并将新辨识出的危险源纳入车站风险预控库。

2、落实风险预控措施，做好班前预想、班中落实、班后总结的管理办法，不断开展危险源辨识，实现本质安全的目的。

9.维修车间安全职责 篇九

1.1、贯彻执行国家、地方的有关方针、政策、法律法规、标准规范，遵守公司各项管理制度，在生产部经理的领导下，全面负责维修车间的日常管理工作;

1.2、负责维修车间管理体系编制工作，并组织实施;

1.3、负责对直接下级的月度考核管理;

2.1、负责全厂设备技术工作的统筹、设备到场的验收、设备安装管理;

2.2、按照检修方案，负责公司各生产车间的大、中、小修工作，确保检修工作的顺利实施;

3.1、按时参加生产调度会、生产例会，执行上级指令和工作计划;

4.1、维修车间安全、环保、职业健康负责人，负责达成车间EHS目标;

4.2、杜绝重大安全生产事故和突发环境污染事件的发生;

4.3、按照车间安全操作规程对车间人员进行要求，对违反规定行为进行考核;

4.4、自身做好带头作用，根据环境需要按要求佩戴相应防护用品;

4.5、定期组织开展车间安全事故应急演练，不断提高员工处理应急事件能力;

4.6、带领车间全员切实做到“规范管理、安全处置、稳定运行”;

5.1、完成领导交办的其他工作。

维修车间安全职责2

1.负责根据“维修委托任务单”上的维修项目，合理调度维修人员，保证按时交车

2.及时回答维修接待和事故车接待维修车辆的交车时间、目前维修状态等

3.监督控制维修质量，确保维修车辆的一次修复率

4.负责维修车间的现场管理，对车间中的车辆停放、维修进度、维修工艺、维修质量、废旧物品回收处理等负责指导和监督

5.负责车间内部的5S管理，包括筛选、分类、清扫、保持、自律等活动的实施、检查和监督

6.上级交办的任务

维修车间安全职责31、贯彻执行国家、地方的有关方针、政策、法律法规、标准规范，遵守公司各项管理制度，在生产部经理的领导下，全面负责机修车间的日常管理工作，是生产设备维修保养责任人;

2、参加每天生产调度会、每周生产例会，执行上级指令和工作计划，组织处理各生产车间出现的设备故障及隐患，确保生产设备始终处于完好状态;

3、按照检修方案，负责公司各生产车间的大、中、小修工作，确保检修工作的顺利实施;

4、定期组织车间安全检查并参加公司安全生产大检查活动，配合各生产车间完成隐患排查治理工作;

5、做好与公司其他生产车间的协调配合工作，接受公司各职能部门的业务指导，配合职能部门做好各项专业管理工作;

6、负责维修车间各专业工种月度、绩效责任指标完成情况的考核工作;

7、完成上级领导交办的其他工作。

维修车间安全职责4

1.根据维修内容，落实执行维修工作;

2.严格按规范标准，执行各项设备维修工作;

3.落实维修车间，维修现场6S工作;

4.定期对工厂设备进行检查、维保;

5.掌握空压机、水泵、减速机、输送带等设备的维修，熟练焊接工作;

维修车间安全职责51、保障设备正常运转;

2、做好设备日常巡视及维护保养;

3、做好设备维护保养记录;

4、做好维修车间及维修现场5S管理要求。

维修车间安全职责61、负责车辆维修工作，对车辆维修时间、项目及作业范围质量、所使用工具设备的完好性负责;

2、每日根据工单要求，完成维修任务;

3、工作区域5S执行及维护;

4、使用工器具清洁及整理;

维修车间安全职责7

1.完成机修领班交给设备保养维修工作。

2.完成各车间设备巡检记录工作，发现问题及时上报。

3.做好设备巡检、设备维修保养记录。

4.做好维修现场及维修车间的环境卫生。

5.及时处理各车间的设备故障，保证各车间生产正常进行。

6.负责公司运行设备的升级改造

10.宛运维修车间年上半年工作总结 篇十

宛运西峡分公司

维修车间2012年上半年工作总结

2012上半年即将结束，这半年里，维修车间在集团公司和分公司的正确领导下，车间全体人员团结一心，协调合作，园满完成了各项生产任务，总结如下：

一、人员方面

维修车间现有职工13人，在上半年中，每一位职工尽职尽责，对各自责任区域设备认真巡检，积极处理，使设备隐患消除在萌芽状态中，确保了设备的正常使用。

二、加强车间基础管理工作，积极完成上级布置的各项工作任务

（1）做好车间政治思想工作

加强职工思想政治工作。车间平均每周举行一次职工全体会议地，由车间领导亲自负责，传达公司文件精神及分析公司现阶段发展形势，让职工依次发言，谈论自己在工作中遇到的问题和心得体会。工作中互相配合，拾遗补缺，为园满完成各项工作任务打下了坚实基础。

（2）加强班组管理，提高车间管理水平

加强班组管理，在日常工作中，车间领导定期组织管理人员召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组进行推广，从而

提高班组的整体水平。

三、加强现场预控能力，消除不安全因素，提高事故防范水平

车间安全建设重点在现场管理，一是对现场存在的平安全因素进行有效控制；二是对人的不安全因素进行控制；三是通过现场检查消除不安全因素。通过采取上述措施，维修车间在上半年没有发生重大安全事故。

四、利用多种形式加强安全培训教育

今年上半年，车间组织全体职工在进行了安全知识培训，整个培训过程轻松有序，内容通俗易懂，通过此次的开展工，进一步增强了全体人员的安全生产意识和安全消防知识。

五、严格维修制度

通过每周例会，强调车辆维修班严格按照集团公司的项目进行车辆一、二级保养，前半年一级维护756次，准保率为98%，二级维护153台次，准保率为100%。

六、下半年工作安排

1、不断加强安全工管理工作，坚持开展安全培训工作，开好车间安全例会，要健全车间安全生产会议、巡回检查、设备检修、交接班等记录，将整个生产过程记录在案，便于分析查找问题。

2、提高员工的责任意识，加大设备管理力度。树立勤

俭的思想，强化成本意识，减少不必要的开支，做好队伍稳定思想政治工作。

3、关心员工生活，解决实际困难，确保职工队伍的稳定，营造和谐车间氛围。

以上是车间2012年上半年工作总结，车间的各项管理工作科学规范，全面有序，取得成绩的同时，也存在一定的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司发展奠定坚定的基础。

维修车间

2012年7月

宛运西峡分公司

2012维修车间工作总结

西峡分公司2012年维修车间工作，在集团公司和分公司的正确领导下，在各级领导的关怀支持下，积极钻研技术，在日常工作中，坚决执行报

一、修

二、检查三的“三检”制度，坚持强制维修、强制保养，全年完成一级维护1636次准保率为96%，二级维护370次，准保率为100%。

一、安全生产方面

完善安全管理机构和制度，落实安全生产责任制。“安全是发展的保障”，为保障人民群众的生命财产安全，预防安全事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规及管理规定，不断制订和完善安全生产制度，并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故，在日常中切实做好以下工作：

1、通过安全教育培训，要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程，认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，根据岗位职能，员工上岗前必须进行安全教育培训，特殊工种需持证上岗，并经考核合格后才能上岗。

2、加强安全生产工作，落实“以人为本、安全第一”的方针，将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员

个人，实行互相监督机制。

3、每周组织安全生产工作总结例会，定期组织安全生产大检查，发现安全隐患及时整改，消防设施保证有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生产设备做到专人使用和定期维护保养，严禁机械生产设备带病或超负荷运转。

5、生产车辆移位，禁止无驾驶证照的人员驾车移位或路面试车。

6、严格执行公司制订的安全生产工作按理措施，下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生，自觉做好消防隐患排查工作。

二、完善制订，抓好落实

坚持落实“强制维护、强制保养”制度，一、二级维护车辆计划到期后，由检验公示黑板上通知车主及时保养，有效的遏制了超保、漏保、脱保和安全部件损坏不修的现象，为公司行车安全提供了可靠保障。

在今后的工作中，我们维修车间将用百倍的工作干劲，认真学习新知识、新理论、新技术，积极研究探索工作中的新方法，新思路，为适应形势的需要，为宛运的发展壮大贡献力量。

2013年1月

宛运西峡分公司

修理车间2013年上半年工作总结

转眼半年过去了，为了今后的各项工作能有序发展，将上半年工作的优点和不足之处做一总结。

一、组织学习，提高认识

维修厂通过每周例会和各项安全教育活动，充分认识到维修工作的重要性，维修质量、维修安全和场里和劳动纪律，必须要严格执行各项规章制度，只有提高认识、统一认识，才能把维修工作搞上去。2013年春运期间，维修车间在人员少、维修任务重的前提下，通过全体维修人员的奋力拼博，全天坚持24小时值班制度，无特殊情况下，车间内无滞留车辆，极大地满足了运力需要，大家抱着对企业、对家庭负责的态度，投身于维修工作中。

二、团结协作

随着科技的进步发展和高科技产品投入使用，营运客车的不断更新、不断改进，给维修业带来很高难题，场里在遇到问题时，不论维修工、电工、底盘工共同协作，共同排除故障。在平时的工作中因为有工种划分，遇到单一工种忙不过来时，场里根据实际情况，全班调配人员，园满完成维修任务。

三、严格维修制度

通过每周例会，强制车辆维修班规定严格按照集团公司机务管理规定要求的项目进行车辆一、二级保养。合格率在百分之九十七以上。检验员刘建涛抱着对企业认真负责的态度，仔细认真完全彻底检查每一台出场车辆，从不放过蛛丝马迹，大列横、直拉杆、小列的每一颗螺丝，发现问题及时整改；贾师傅在不脱产的情况下，带领维修人员攻难关、克难题，把进场维护、修理的每一台车述列合格出厂，从而提高运力，为公司完成目标计划打好基础。前半年完成一级维护725台次，准保率为98%，二级维护144台次，准保率为100%。

四、好人好事

维修厂现有职工13人，检验员刘建涛能以身作则，认真检验每一台车辆，史银来面临退休，人老心不老，在维修岗位上兢兢业业，不论早晚，随叫随到，遇有外修救急，毫无怨言，五、存在问题