建行免费信用卡

建行免费信用卡（精选7篇）

1.建行免费信用卡 篇一

建行信用卡进度

作者：金投网

申请信用卡的流程：

首先在柜台申请，柜台会在第二天将资料送到客户所在的城市支行去进行初审，这段时间就需要七八天。

初审过后会送到上海的信用卡中心进行审批，这段时间银行一定会打电话给客户，也就是这段时间通常被说为是15个工作日，这个时候打电话到建行凭身份证才能查到申请进度。等审批通过以后，银行会给客户手机发信息，但这个时候也不是马上给信用卡，因为这个时候银行还要一个礼拜的时间来制造信用卡，一个礼拜后寄出来，信用卡寄出来以后，银行的说法还是15日内能收到，但这个时候不用15日了，通常几天就能拿到，信用卡申请本身就不存在主动和被动，也不是那个让申请的人说的算的，真正批准的是上海的信用卡中心，房贷时申请，跟普通人申请是一样的性质，这里只存在增加申请会被容易通过，额度相对较高外，并不存在时间会比普通人快，一样要和普通人一样通过银行的审查步骤。

2.建行免费信用卡 篇二

建行小微企业“善融贷”注重对小微企业及企业主的履约能力、资信状况及资产情况的分析, 重点把握企业经营行为与账户行为之间的关系, 确定客户授信的可行性和风险控制的有效性, 并采用以评分卡进行风险评价的零售化业务流程。在产品设计中采取贯穿贷款全程的风险控制技术, 在收益覆盖风险的前提下重点把握关键风险点, 具有批量挖掘、筛选优质客户等优势特点。

申请对象需为经国家工商行政管理机关核准登记的小企业, 持有人民银行核发的贷款卡 (证) 并年检有效, 有固定的经营场所, 在建设银行开立结算账户, 并有稳定的结算量, 符合国家产业政策和建设银行信贷政策, 依法合规从事生产经营, 并能够依法纳税, 并且所得信贷资金仅用于企业短期的生产经营资金周转活动。

3.建行免费信用卡 篇三

截至2009年末，国内信用卡发卡量已经激增到1.86亿张。

各家银行在经历了几年的攻城略地、争抢信用卡市场的时期后，其背后的问题逐渐凸显出来。特别是，一些发卡量占据前列的银行其综合竞争力却并不尽如人意。

为了衡量各家银行的竞争力水平，《投资者报》数据研究部从信用卡规模（发卡量及市场占有率）、信用卡盈利能力（主要为信用卡单卡信贷余额）、信用卡风险控制（主要为坏账率）三个方面剖析当前14家上市银行的相关数据，结果发现，在2009年中报中披露了信用卡数据的9家银行中，工行发卡量第一，单卡盈利能力居末；宁波银行发卡量居末，单卡盈利能力第一。

而将前两项指标综合，我们发现，建行和招行的竞争力最强，占据信用卡市场竞争力排行榜的第一、二位。

业务规模 工行称冠

衡量一家银行信用卡业务的竞争力，首先要看其发卡规模的大小，即市场占有率。一般而言，一家银行的信用卡发卡量越多，其市场占有率也就越高。

为了提高发卡量，此前几年，各家银行使出浑身解数争抢信用卡客户资源。他们或降低办卡门槛，或为办卡人送出厚礼，其最终目的都是在国内信用卡市场这块风水宝地中“跑马圈地”。

通过过去几年的努力，多数银行的发卡量已经超过百万张。而根据银监会的标准（200万张以下是发卡小行，200 万张-500 万张是中等发卡行，500 万张以上是发卡大行），截至2008年底，在公布了信用卡发卡量的13家上市银行（注：14家上市银行中仅华夏银行未公布相关数据）中，已有7家银行成为了发卡大行。其中，工商银行发卡量最多，达到3905万张。

不过，央行2010年2月公布的最新数据显示，此前银行这种不计后果大量发卡的做法已经在2009年大为收敛。

央行数据显示，2009年中国信用卡发卡量约为1.86亿张，比上年同期增长30.4%，但增速回落27.3个百分点。这表明信用卡发卡从高速增长逐渐转向平稳增长。

尽管如此，2009年部分银行的发卡量还是实现了突飞猛进的增长。工行近期公告，截至2009年底，其信用卡发卡量已经超过5200万张，同比增长33.16%，其增速超过了国内银行30.4%的平均水平。同时，其总发卡数量占国内信用卡总量的近三成，继续雄居第一。

值得一提的是，工行的信用卡发卡量在2009年一年内连续超越美国发现卡、美国运通和第一资本三家世界级信用卡巨头，成为仅次于摩根大通、美洲银行和花旗集团的全球第四大信用卡发卡行。

但是并非所有银行都能如工行一样迅猛增长，事实上，当前各家银行的发卡量和市场占有率还存在着很大的差距。

由于14家上市银行中，目前仅有兴业和宁波银行两家公布了2009年年报，为了比较更多上市银行的最新市场占有率，《投资者报》数据研究部根据14家上市银行2009年中报的发卡量数据，对其当前信用卡市场占有率进行了分析。

根据2009年中报数据，除中行、交行、华夏、北京银行、南京银行未透露发卡量数据外，其余9家上市银行均公布了相关数据。

数据显示，截至2009年中，在上述9家上市银行中，工行、招行和建行的发卡量占据前三席位，且这三家银行的发卡量均超过了1000万张。与之相对，上述三大银行的市场占有率高达59.50%，

其中，工行发卡量仍遥遥领先达到4570万张，与之对应的是，其信用卡市场占有率也最高，达到28.18%。招行凭借先行一步的信用卡业务布局和优质的服务，发卡量雄居第二，其市场占有率为17.79%。排行第三的建行其發卡量达到2194万张，市场占有率为13.53%。

反观一些中小银行，其发卡量及市场占有率则偏低。在9家披露发卡量数据的银行中，宁波银行发卡量最低，只有84万张，同比仅增长5.98%。此外，深发展和浦发的信用卡发卡量也偏低，均在300多万张。

不过，值得一提的是，信用卡发卡量的多少并不是决定银行竞争力的唯一因素。在现实生活中，有很多信用卡都被办卡人遗忘在角落里，成为了“睡眠卡”或者“死卡”。

目前，很多银行都对旗下信用卡的活卡率数据讳莫如深。根据2009年业界专家统计数据，目前中国信用卡活卡率仅为20%—40%，相对国际信用卡活卡率，仍属于较低水平。

单卡盈利，宁波银行居首

除了发卡量及市场占有率外，另一项能够反映银行信用卡竞争力的重要指标则是其盈利能力。

一般而言，信用卡贷款余额被认为是体现其盈利能力的一个重要指标，而单卡贷款余额（计算公式为：银行信用卡信贷余额/信用卡发卡量）则能更公平地反映每家银行信用卡的有效度及单卡盈利能力。

信用卡的贷款余额之所以被视为银行盈利能力的重要指标，主要是因为：信用卡是最便捷的小额信贷工具，银行通过信用卡发放贷款给客户，从而获得贷款收入(利息收入)，甚至在其过程中还对部分不合理用卡的客户产生惩罚性收费、现金提取收费等非利息收入，可以说，在信用卡贷款余额各项指标上越出色的银行，其在信用卡行业的盈利能力就越高，竞争力越强。

事实上，高额的发卡成本导致当前大多数银行的信用卡业务都处于亏损状态。根据此前测算，银行发行一张信用卡的成本大概为300元，其中包括1元工本费、推销员100元提成、30元基本工资、上百元的礼物以及后期维护成本等。同时，每家银行信用卡的后期维护成本不一，以工行北京分行为例，其信用卡在被激活后，还会为推销员发放每张最高30元的奖励。

在此情形下，银行通过信用卡盈利就变得比较困难。根据《投资者报》数据研究部统计，2008年，仅有招行、中信和民生等3家上市银行宣布在信用卡业务上实现盈利。近期数据显示，2009年实现信用卡业务盈利的银行又增加了深发展、交行和兴业银行等。

为了衡量当前各家银行信用卡业务的盈利能力，《投资者报》数据研究部引入了银行信用卡的贷款余额和单张信用卡的贷款余额两项指标。

与发卡量援引数据来源一致，《投资者报》数据研究部汇总了上市银行2009年中报的信用卡数据，结果显示，除华夏银行外，另外13家上市银行均在中报中披露了其信用卡贷款余额。其中，招行超越中、工、建、交等四大国有银行，成为同期信用卡贷款余额最高的银行，达到331.46亿元。建设银行则以279.08亿元的信贷余额屈居第二，交通银行以245.27亿元的信贷余额居于第三位。

令人意外的是，此前发卡量一直雄居第一的工行，其信用卡的信贷余额仅排名第四位，为243.38亿元。

而引入单卡信贷余额这一指标后，悖论出现：在9家同时公布了信用卡发卡量和信贷余额的银行之中，工行发卡量巨大而单卡盈利能力却最差。

具体排行数据显示，截至2009年中，9家上市银行有7家银行的单卡贷款余额均高于1000元，仅兴业和工行的单卡信贷额度偏低。其中，宁波银行以2759.52元的单卡贷款余额居于同行业第一位。民生、浦发、中信、深发展、建行、招行、兴业依次排于其后。而发卡量第一的工行则以单卡532.56元的贷款余额垫底。

事实上，早在2008年末，这一尴尬局面就已经显露。

根据《投资者报》数据研究部此前统计，截至2008年末，在13家披露信用卡数据的上市银行（注：华夏银行未披露）中，宁波银行以单卡2647.77元的贷款余额居于首位，而工行则以单卡437.82元的贷款余额占据末位。

这表明，工行发卡量虽高，但一直“瘸腿”前行；宁波银行虽然居末，却是“边长腿边走路”。

坏账率中信最高

反映各家银行信用卡业务优劣的另一个重要指标是其风险控制能力。当前国内衡量信用卡的风险指标有三个：批核率、迁徙率、坏账率。

其中，坏账率（逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额比例）被作为最普遍的指标，成为衡量银行控制信用卡风险的标尺。

纵向对比数据可知，在国内信用卡坏账率经过快速增长后，2009年四季度环比出现下滑。

央行在2010年2月上旬发布的数据显示，截至2009年四季度，国内信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额的3.1%，比2009年三季度减少0.2个百分点。

就全年来看，信用卡逾期半年未偿信贷总额76.96亿元，同比增长127.9%；信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额的3.1%，较2008年底增长1个百分点。

为此，央行对信用卡风险给出的评价是，全年而言，信用卡坏账风险加大，2009年第四季度，风险有所緩解。

随着金融危机的蔓延，2009年前三季度信用卡坏账率均逐季增长。

从2009年第一季度的3%一路上涨至第三季度的3.3%。截至第三季度末，信用卡逾期半年未偿信贷总额74.25 亿元，比第二季度多增16.52 亿元，增长28.6%，同比增长126.5%；信用卡逾期半年未偿信贷总额占期末应偿信贷总额的3.3%，占比同比增加0.8个百分点。

尽管国内信用卡坏账率出现较快增长，但通过横向对比国内外数据可知，当前国内银行信用卡的坏账率仍远低于美国。

根据彭博社的数据，截至2009年9月30日，美国信用卡的坏账率达到6.58%。而同期国内银行的坏账率只有3.3%，美国要低一半左右。

国内银行平均坏账率虽然较低，但从单家上市银行相关数据来看，其坏账率也存在较大差别。根据2009年中报，在14家上市银行中，仅招行、中信、兴业和深发展等4家银行公布了其信用卡坏账率。其中，中信银行的坏账率最高，达到5.74%，且远高于国内银行的平均水平。招行次之，为3.31%，兴业和深发展则分别为2.25%。

此外，近期银行公布的相关数据显示，2009年末，交行的坏账率为1.6%左右，在同行业中处于较低水平。

建行招行 最具竞争力

综合而言，信用卡的发卡量、盈利能力（主要为单卡贷款余额）和坏账率均是反映银行信用卡竞争力的重要指标。由于坏账率数据太过贫乏，我们选取前两项指标作为衡量各家银行信用卡竞争力的指标。即评定一家银行信用卡竞争力高低的两大因素为：信用卡市场占有率和单卡贷款余额。这两项指标均与银行信用卡竞争力正相关。

2009年公布信用卡详细数据的9家银行中，其平均信用卡占有率为8.52%，单卡活跃度为1402.86元，我们以此作为行业评定参考值，以5分为满分，取行业平均值3分作为标准，用每家银行的信用卡占有率和单卡活跃度分别与行业平均值相比，然后再以3分为基础，换算每家银行的两项得分(每项最高值只有5分，两项最高值只有10分)，然后相加二者得分，以最终得分来评定银行信用卡竞争力。

《投资者报》数据研究部最终计算结果显示，在9家上市银行中，建行、招行的信用卡竞争力得分最高，分别为7.49分、7.46分。

这两家银行的信用卡占有率以及单卡活跃度(即单卡贷款余额)实力均较强，因此总体得分靠前。

而工行因为发卡量庞大，得到5分满分，以总分6.14分的成绩排在第三位。

4.建行信用卡客户看仔细 篇四

一、活动时间

2011年7月20日——2011年12月20日

二、活动内容

1、轻松刷卡有精彩：目标客户（截至2011年6月30日未开卡客户）在活动期间开卡消费3笔，消费金额不限，可凭消费签购单及信用卡到我行指定兑换点领取价值 50元精彩礼品一份；

目标客户（活动卡客户）在活动期间刷卡消费累计金额满500元，消费笔数不限，可凭消费签购单及信用卡到我行指定兑换点领取价值 50元精彩礼品一份。

2、精彩刷卡享至尊：活动期间辽宁省12个中心城市分行每月有效刷卡消费额排名前5名客户，沈阳地区前50名客户，将获得价值500元至尊好礼。

七、活动礼品。

“轻松刷卡有精彩”领奖时间为2011年8月20日至2011年12月30日期间，周一至周五9：00—17：00，遇法定节假日顺延。逾期未领的，将视作自动放弃奖品。

5.建行,广发,浦发汽车信用卡对比 篇五

一、免费拖车距离:建行最短

建行汽车卡只能提供单次15公里的免费拖车,浦发信用卡和广发车主卡都能提供单次100公里的免费拖车服务。在一般城市中，如果需要救援,15公里也能够到达修理厂。但如果在大城市中想去自己偏好的修理厂,15公里可能不够用,100公里较合适,故在免费拖车这一项上,浦发、广发获胜。

二、免费送油:

建行、浦发行、广发行都能提供免费送油服务,不过在一些地方加油站不允许向大桶里面加油,免费送油形同虚设,都要拖到最近的加油站加油,故3升或者10升,没有多大区别。

专家提醒,即使在能够送油的地区,持卡人也不要总想着多占几升油的便宜,因为免费的只是送,而持卡人还要支付油本身的价格,而且把油箱中的油“烧空”,对车本身的损害也很大。

三、免费换胎:广发和浦发不限次

如果早上起床突然看到车胎瘪了,除了自己换胎之外,还可以让救援人员帮忙,这绝不是应该自食其力的项目,因为私家车自带的千斤顶虽然能用,但跟专业的工具相比,简直就像儿童玩具,工作效率相差甚远。目前,多数银行信用卡服务中心提供免费“换胎”服务,但每一家银行设定的服务次数不一样,如广发和浦发不限次,建行汽车卡限3次。现场快修和其他服务与换胎类似,在这一环节,建行再度落后。

四、使用成本建行最划算

浦发行信用卡救援每年要收费100元,白金卡免费,广发行信用卡则需要一年记积分刷卡消费1万元,这一标准并非可轻易完成,而建行汽车卡虽然有200元免不掉的年费,但其还额外提供免费洗车服务,这一项的价值就远远超过了200元,故其救援服务可以认为是免费提供。

五、相比之下

如果不想额外花钱,也不愿意被迫刷指定卡片1万元,建行汽车卡是最好的选择;如果是愿意支付一定的费用,浦发信用卡的救援服务最全面;

6.建行免费信用卡 篇六

Iphone6发布了没钱怎么办？卖肾？新款球鞋超级喜欢怎么办?这个月生活费不够了怎么办?不用担心，建设银行针对大学生推出了建行大学生信用卡。建行大学生信用卡专为莘莘学子量身定制，持卡人通过该卡可以增长金融知识、培养理财能力、积累个人信用、构筑未来在社会发展的事业基础！那建行大学生信用卡到底怎么办呢？以及使用过程中有哪些需要注意的地方？淘钱宝在这里就为大家介绍一下。

一、如何办理建行大学生信用卡

如您是已年满18周岁的全日制本科及以上的在校大学生，申请学生具有完全的民事行为能力，能够提供个人身份证明，需办理大学生信用卡，您可以直接通过您学校附近的建行网点递交申请。

二、建行大学生信用卡申请材料

申请时一般需要您提供身份证复印件、学生证复印件(一年级入学新生可以以入学通知书代替学生证)。依据银监会规定，年满18周岁的大学生办卡必须落实第二还款来源。因此，办卡时会有相关声明材料需要您的父母（或亲属）填写提交。

三、在校大学生可申办哪些信用卡？

如您已年满18周岁，可申办建行大学生信用卡卡、冠军足球卡、变形金刚卡和mylove个性化卡。另外，建行已针对很多高校发行名校卡，如您所在院校属于建行合作发卡的高校范围，您也可以选择申办。

四、毕业后能否继续使用建行大学生卡？

建行大学生信用卡大学生卡到期后将正常续发新卡，换发的新卡卡种与原卡一致，仍为大学生卡。大学生毕业后仍可继续使用大学生卡。如您想享受更多的权益，建议您申办建行其它品种的信用卡

建行的收费均报备物价局和监管机构，规范定价。对于所有的收费项目，建行都会通过多种渠道进行公告，便于您随时查询。例如，您在申请建行信用卡时，申请表背面的领用协议上就列明建行的各项收费标准；同时，也可以登录建行官网进行查询。

五、怎样查询我的信用卡额度

信用额度是指信用卡可以循环透支使用的最高限额，人民币和外币共享、主卡和附属卡共享、您名下的所有信用卡共享。您初始的信用额度可通过随卡邮寄的卡函上进行查询，除此之外，您也可以通过以下方式查询额度情况：

1、通过信用卡网站实名注册后查询。

2、通过建行网站首页的“账户查询服务”，选择“信用卡查询”办理查询。

3、通过建行网站的个人网银办理查询。

4、编辑短信“313#卡号后四位或CCED#卡号末四位”发送95533查询。

5、微信关注“中国建设银行”，绑定信用卡后进行查询。

6、使用信用卡在建行自助终端查询。

7.建行免费信用卡 篇七

记者今日从建设银行获悉，今年前两个月，建设银行龙卡信用卡刷卡消费交易额达590亿元，比去年同期增长54%。

建行信用卡中心有关负责人介绍，该行信用卡消费交易额屡创新高，得益于不断改善的用卡环境和深受客户欢迎的营销形式。在刚刚过去的春节期间，建行信用卡“金虎呈祥、全家欢宴”活动通过遍布全国境内所有省市区200多个城市500多家品质餐饮酒店，使近10万持卡人及亲友得到龙卡信用卡的真情反馈。800多个城市的1000多家品质餐饮酒店共同开展的“美食特惠迎新年”活动，为持卡人提供最低达5折的优惠，有效推动了刷卡消费交易。

据悉，今年，建行将继续响应国家刺激汽车消费的一系列政策，加大信用卡购车分期推进力度，发挥信用卡对我国居民购车消费的支持作用。今年前两个月，龙卡信用卡购车分期业务交易已达5800多笔，金额达4.35亿元。