民航飞行员体检标准

民航飞行员体检标准（共10篇）

1.民航飞行员体检标准 篇一

D分部 Ⅱ级体检合格证的医学标准

67．201〔适用性〕

符合本分部规定的所有条件的Ⅱ级体检合格证申请人，方可取得Ⅱ级体检合格证。67．203〔一般条件〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列可能影响其行使执照权利或可能因行使执照权利而加重的疾病或功能障碍：

（1）心理品质不良；

（2）先天性或后天获得性功能异常；

（3）可能造成失能的活动性、隐匿性、急性或慢性疾病；

（4）创伤、损伤或手术后遗症；

（5）使用处方或非处方药物而造成身体不良影响或不良反应。

67．205〔精神科〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列精神疾病的明确病史或临床诊断：

（1）精神病；

（2）物质依赖或物质滥用；

（3）人格障碍；

（4）精神异常或严重的神经症。

67．207〔神经系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列神经系统疾病的明确病史或临床诊断：

（1）癫痫；

（2）原因不明或难以预防的意识障碍；

（3）可能影响安全行使执照权利的颅脑损伤及其并发症或其他神经系统疾病。67．209〔循环系统〕 取得Ⅱ级体检合格证应当无下列循环系统疾病的明确病史或临床诊断：（1）心肌梗塞；

（2）心绞痛；

（3）冠心病；

（4）严重的心律失常；

（5）心脏瓣膜置换；

（6）永久性心脏起搏器植入；

（7）心脏移植；

（8）收缩压持续超过155毫米汞柱（mmHg），或舒张压持续超过95毫米汞柱（mmHg）；

（9）其他可能影响安全行使执照权利的循环系统疾病。

67．211〔呼吸系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列呼吸系统疾病或功能障碍：

（1）活动性肺结核；

（2）反复发作的自发性气胸；

（3）胸部纵膈或胸膜的活动性疾病；

（4）影响高空呼吸功能的胸廓塌陷或胸部手术后遗症；

（5）其他可能影响安全行使执照权利的呼吸系统疾病、创伤或手术后遗症。67．213〔消化系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列消化系统疾病或临床诊断：

（1）肝硬化；

（2）可能导致失能的疝；

（3）消化性溃疡及其并发症；

（4）可能导致失能的胆道系统结石；（5）其他可能影响安全行使执照权利的消化系统疾病或手术后遗症。67．215〔传染病〕 取得Ⅱ级体检合格证应当无下列传染病或临床诊断：

（1）病毒性肝炎；

（2）梅毒；

（3）获得性免疫缺陷综合征（AIDS）；

（4）人类免疫缺陷病毒（HIV）阳性；

（5）其他可能影响安全行使执照权利的传染性疾病。

67．217〔代谢、免疫及内分泌系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无需用药物控制的糖尿病及其他可能影响安全行使执照权利的代谢、免疫和内分泌系统疾病。但使用不影响安全行使执照权利的口服降血糖药物控制的可合格。

67．219〔血液系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的血液系统疾病。

67．221〔泌尿生殖系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列泌尿生殖系统疾病或临床诊断：

（1）可能导致失能的泌尿系统结石；

（2）严重的月经失调；

（3）肾移植；

（4）其他可能影响安全行使执照权利的泌尿生殖系统疾病、手术后遗症或功能障碍。67．223〔妊娠〕 申请人妊娠期内不合格。67．225〔骨骼、肌肉系统〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的骨骼、关节、肌肉或肌腱的疾病、损伤、手术后遗症及功能障碍。其身高、臂长、腿长和肌力应当满足行使执照权利的需要。

67．227〔皮肤及其附属器〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的皮肤及其附属器的疾病。67．229〔耳、鼻、咽、喉及口腔〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列耳、鼻、咽、喉和口腔疾病或功能障碍：

（1）难以治愈的耳气压功能不良；

（2）前庭功能障碍；

（3）言语或发音障碍；

（4）其他可能影响安全行使执照权利的耳、鼻、咽、喉、口腔疾病或功能障碍。67．231〔听力〕

取得Ⅱ级体检合格证进行纯音听力计检查时，每耳在500、1000和2000赫兹（Hz）的任一频率上的听力损失不超过35分贝（dB）；在3000赫兹（Hz）频率上的听力损失不超过50分贝（dB）。如果申请人的听力损失超过上述值，但在安静室中背向检查人2米处，双耳能够听清通常强度的谈话声可合格。

67．233〔眼及其附属器〕

取得Ⅱ级体检合格证应当无下列眼及其附属器的疾病或功能障碍：

（1）视野异常；

（2）色觉异常；

（3）夜盲；（4）双眼视功能异常；（5）其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。67．235〔远视力〕

（a）取得Ⅱ级体检合格证每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0．5或以上，双眼远视力应当达到0．7或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件方可合格：

（1）在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜；

（2）在行使执照权利期间，应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份矫正镜。

（b）为满足本条（a）款的要求，申请人可以使用接触镜，但应当同时满足下列条件：

（1）接触镜的镜片是单焦点、无色的；

（2）镜片佩戴舒适；

（3）在行使执照权利期间，应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份普通矫正镜。

（c）屈光不正度数高的，必须使用接触镜或高性能普通眼镜。

（d）任何一眼未矫正远视力低于0．1，必须对眼及其附属器进行全面检查。（e）任何一眼有影响安全行使执照权利的改变眼屈光状态的手术后遗症不合格。67．237〔近视力〕

取得Ⅱ级体检合格证每眼矫正或未矫正的近视力在30－50厘米范围内应当达到0．5或以上。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件方可合格：

（1）在行使执照权利时，备有一副随时可取用的矫正镜；

（2）矫正镜必须能同时满足67．235条和本条的视力要求，不得使用单一矫正近视力的矫正镜。

2.民航飞行员体检标准 篇二

一、面试的基本程序与内容

1、个人情况：通过面试者自我介绍，了解该同学的个人基本信息，并且大致了解其英语水平。该环节涉及的问题有：

自我介绍：个人爱好，家庭基本情况，以前就读大学及专业，所属公司情况介绍及讲故事等形式。

2、态度考察：面试官在此环节主要考察该学员对飞行的认识、态度及热爱程度。主要涉及的问题：为什么想成为一名飞行员？家庭对你从事飞行的态度？

3、专业知识考察：此环节面试官主要想了解学员具体的英语能力，如专业知识、英语阅读理解能力、获取信息能力等。主要形式：陆空对话、短文阅读理解，并且回答关于此短文的相关问题；短文复述并用自己的话总结归纳短文的基本内容。

4、提问环节：面试官在最后让学员提问，此时学生最好提问至少一个问题，来展示自己的主动学习性和积极地态度。

二、应该注意的问题

1、在面试的全过程中始终要展现出自身的良好精神面貌和积极认真地态度，应面带微笑，穿着干净整洁，举止得当，争取给面试官留下一个良好的印象。

2、在自我介绍的环节中，所介绍的东西和与此相关的内容应当是自己十分熟悉的，以防面试官对所介绍的问题做进一步的提问。另外，应该熟悉所属航空公司的基本情况和企业文化。

3、应该加强专业知识的学习，面试中考官的提问可能会涉及到相关的专业知识。

4、在面试过程中尽量和考官主动互动，不只是简单的回答他提出的问题，让现场的气氛能活跃一些。

5、有些航校除了面试交谈之外，一般还会组织学生参加机试和笔试。机试主要是通过一些专业设备和软件，让学员具体操作，来考察学员的协调能力，反应能力，多项任务处理能力，短时记忆能力等。笔试主要涉及英语词汇、语法、日常用语和一些简单的数学、物理知识。根据以往经验，这两个环节难度并不大，应认真细心对待。这两个环节在各航校面试中所占的比重不同。

一、泛亚学校

泛亚学校来南航大面试的时间一般正常的情况下都比较早，在前些年都由BJARKI·ARNARSON来主持面试，现在恐怕会有所改变，但是面试的内容并没有太大的出入。面试内容都会包含自我介绍，介绍你的家庭及爱好；如果你是2+2的学生，还会跟你聊聊以前的大学及专业。之后他也许会问你，你为什么想要成为一名飞行员。面试官主要借此问题看你学习飞行的动机和对飞行事业的热爱程度。有的面试官会让你讲一个发生在自己身上的有趣的事情给他听，或者他从杂志上读一篇文章给你听，然后问你问题，看你获取信息的能力和一些简单的分析能力，感觉就像做一篇阅读理解，只不过不让你动笔。在面试的最后，面试官往往会让你与他进行陆空对话的练习，或者问你一些专业问题。如果不出意外的话，他会问你有什么问题要问他的，这时你最好问一个，显示你的主动学习性。

现在泛亚学校也给学生组织笔试和机试，据往届学生说，难度不是很大。一般在面试结束后，面试官就会让你在笔记本电脑上装英语学习软件，基本上每天要做5-6个小时，然后上传你的学习数据，如果你的面试没有过，你的英语软件按账号就被提前停掉了。希望大家对做软件有一个认真的态度，如果用加速器等软件如被发现，后果会比较严重。

二、SEFA航校

Sefa航校的面试比较复杂，考察比较全面。首先是笔试，考四部分，语法、专业知识、数字和机械知识，专业知识考查较多，难度较大，其他三部分，如果考试心细，状态较好，都不会拉开多大的差距。在sefa的面试中，碰到专业问题和陆空对话的可能性不大，与面试官交流主要就围绕你的家庭、兴趣爱好，为什么想要成为一名飞行员，以及对你自己所属公司了解的多少。在面试的最后，你能问面试官一、二个问题更好些。Sefa的机试是整个考核的重头戏，主要考察三方面，协调能力、多项任务处理能力和短时记忆能力。而在机试的最后是对一些难度不是很大的数字和专业知识的考核，细心最为重要。

三、ISCAO航校

iscao航校面试有两种形式。

第一种，先集体笔试，大多数为专业问题，据往届学长介绍，难度比较大。然后面试，面试的内容各航校大同小异。（上航学员采用过。）

第二种，先集体上课，看你平时表现，再进行面试，最后根据综合成绩进行淘汰。（川航学员采用过。）

四、USAG航校

USAG学校去年是第一次来南航大招收首航和杨子江的学员，面试内容万变不离其宗，着重考察你的英语交流能力，看重的是你能不能与他用英语自然流畅地交流。USAG航校也需要在面试后做学习软件，每天做的时间也比较长，大概在6小时左右。

五、赛宾娜航校

去年的面试官的中文讲得很流利，面试基本上分为两部分，机试和面试。去年东航学员曾去面试，分两批送走。

六、HILLSBORE航校

面试官通常在面试之前给面试者上课，上完课做一些笔头练习，上课时从三天到半个月不等，上完课之后有一个面试，最后综合评定，等面试官离开学校后，他会把面试结果发回给学校。

3.民航飞行员体检标准 篇三

民航飞行员英语陆空通话阶段性教学特点分析

民航飞行员英语陆空通话有其自身的.交际特点,同时也有其自身的语言特点,如,语言的标准化、语言的程序化、通话内容简洁以及语义的单一化.针对这些特点,试图对该语言的阶段性教学特点进行分析,该分析主要包括:陆空通话英语与普通英语的认知区别,英语陆空通话专业知识的认知分析,全方位提升英语陆空通话水平.

作 者：高培新 焦红卫 邢琳琳 Gao Peixin Jiao Hongwei Xing Linlin 作者单位：滨州学院飞行学院,山东,滨州,256603刊 名：甘肃科技英文刊名：GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY年，卷(期)：25(22)分类号：V355关键词：陆空通话 阶段性 教学特点 分析

4.中国民航飞行学个人简历 篇四

基本信息	中国民航飞行学个人简历模板	个人相片
姓 名：		性 别：	男
民 族：	汉族	出生年月：	1984年4月1日
证件号码：		婚姻状况：	未婚
身 高：	cm	体 重：	0kg
户 籍：	四川乐山	现所在地：	四川乐山
毕业学校：	中国民航飞行学院	学 历：	专科
专业名称：	中国民航飞行学院	毕业年份：

联系方式

求职意向
职位性质：	全 职
职位类别：	市场营销/策划 文案策划
职位名称：	市场营销/策划 ; 文案策划 ;
工作地区：	乐山 ; 乐山 ;
待遇要求：	1200元/月 可面议 ; 不需要提供住房
到职时间：

技能专长
语言能力：	英语 熟练 ; 其他语言 ; 普通话 标准

教育培训
教育经历：	时间 所在学校 学历 1月 - 201月 中国民航飞行学院 专科 2007年1月 - 1月 民航飞行学院（自考本科） 本科
培训经历：	时间 培训机构 证书

工作经历
	所在公司： 上海新联康投资顾问有限公司 时间范围： 2007年1月 - 1月 公司性质：   所属行业：   担任职位： 市场调研员、文案策划 工作描述：   离职原因：

其他信息
自我评价：	乐观自信，性情温和，意志坚定，严于律己。为人真挚坦诚，善于人际交往；文字表达和口头表达能力强，普通话标准；具有很强的再学习能力和工作责任感；观察力敏锐，思维活跃。有团队默契配合完成工作的成功经历，熟练掌握Word,Excel,Powerpoint等办公软件。
发展方向：	希望贵公司能给我创造一个发挥潜力的平台，我会用实际行动来表现我自己。
其他要求：	自己已购买保险，公司不用承担我的保险费用。

5.民航飞行员体检标准 篇五

来自:公安局 时间:2010年6月3日16:3

4第一条为规范民用航空背景调查工作，保障学院空防安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》和《国际民航公约附件17》，制定本规定。

第二条民用航空背景调查（以下简称背景调查），是指为确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用机场控制区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。

第三条背景调查工作应当客观、公正、细致、规范。

第四条调查单位和调查人应当保守被调查人背景资料的秘密。

第五条调查人与被调查人有利害关系的，应当回避。

第六条学院公安局负责制定背景调查规定和背景调查工作制度，并对各单位背景调查工作进行指导、检查和监督。

第七条背景调查单位依照本规定进行背景调查工作，保证背景调查资料的真实性；审核单位负责审核背景调查资料的完整性。

第八条下列人员应当通过背景调查：

1.持有机场控制区通行证件的人员；

2.从事民航安全保卫工作的人员；

3、从事公共航空运输的空勤人员；

4.飞行教员、飞行学生和通用航空飞行人员；

5.在境内我国航空运输企业工作的境外人员；

6.从事民用航空配餐、航空器机务维修、空中交通管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域的人员以及公安机关或各调查单位认为需要进行背景调查的人员。

第九条申请办理机场控制区通行证件人员的背景调查由所属单位公安保卫部门负责，背景调查资料报证件制发部门审核。

第十条民用航空安全保卫人员的背景调查由所属单位公安保卫部门负责，背景调查资料报学院公安局审核。

第十一条学院飞行教员、从事民用航空配餐、航空器机务维修、空中交通管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域的人员的背景调查由学院公安局负责。

第十二条分院飞行教员、从事民用航空配餐、航空器机务维修、空中交通管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域的人员的背景调查由公安分局、派出所负责，背景调查材料报学院公安局备案。

第十三条三星通用航空公司空勤人员、雇佣境外人员的背景调查由本公司负责，背景调查材料报学院公安局审核。

第十四条学院飞行学生的背景调查由飞行技术学院负责，背景调查材料报学院公安局审核。

第十五条招录飞行学生入校前的背景调查由学院招生处负责，背景调查材料报学院公安局审核。

第十六条飞行自费生的背景调查由学院市场部负责，背景调

查材料报学院公安局审核。

第十七条招（聘）收境外飞行、机务人员的背景调查由国际合作部负责，背景调查材料报学院公安局审核。

第十八条背景调查单位和审核单位应当建立完善的背景调查工作制度和程序，建立完整的背景资料档案，保证背景资料的客观、真实、完整。

第十九条持有机场控制区通行证件人员的背景，应当至少符合以下要求：

（一）未受过刑事处罚或劳动教养；

（二）无未了结的刑事诉讼；

（三）无吸毒、赌博等违法行为；

（四）未参加过非法组织；

（五）无精神病史；

（六）无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其他情况。

第二十条民用航空安全保卫工作人员的背景，应当至少符合以下条件：

（一）未受过刑事处罚或劳动教养；

（二）无未了结的刑事诉讼；

（三）无吸毒、赌博等违法行为；

（四）未参加过非法组织；

（五）近三年的现实表现良好，品行端正；

（六）配偶、直系亲属和直接抚养人，无因危害国家安全罪或危害公共安全罪受过刑事处罚，或因其他犯罪受过十五年以上有期徒刑的刑事处罚的情况；

（七）无精神病史；

（八）无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其他情况。

第二十一条飞行教员、飞行学生以及通用航空公司的空勤人员的背景，应当至少符合以下要求：

（一）未受过刑事处罚或劳动教养；

（二）无未了结的刑事诉讼；

（三）无吸毒、赌博等违法行为；

（四）未参加过非法组织；

（五）近三年的现实表现良好，品行端正；

（六）配偶、直系亲属和直接抚养人，无因危害国家安全罪或危害公共安全罪受过刑事处罚，或因其他犯罪受过十五年以上有期徒刑的刑事处罚的情况；

（七）配偶、直系亲属和直接抚养人，没有曾是非法组织骨干分子，或正在参与非法组织活动的情况；

（八）无精神病史；

（九）无公安机关或调查单位认为的可能危害民用航空安全的其他情况。

第二十二条从事民用航空配餐、航空器机务维修、空中交通

管制、航空卫生保障和进入采取安全措施后的货物待装监管区域人员的背景要求，参照本规定第十九条执行。

第二十三条飞行教员、飞行学生和三星通用航空飞行人员的背景，应当不低于本规定第二十一条的要求。

第二十四条在境内我国航空运输企业工作的境外人员应当无刑事犯罪记录；

其中飞行人员还应提供原服务单位对其的安保评价。

第二十五条境外飞行教员、飞行学生、通用航空飞行人员，以及机务人员在我国境内从业或学习期间应当按照本规定进行背景调查。其中飞行教员、通用航空飞行人员应不低于第二十四条的要求，飞行学生、机务人员应不低于第二十四条第一款的要求。

第二十六条境内人员的无刑事犯罪记录证明，由被调查人户籍所在地或常住地公安机关出具；境外人员的无刑事犯罪记录证明，由被调查人所属国（地区）或常住国（地区）的政府有关部门出具，并经过公证或我驻其使（领）馆或其驻我使（领）馆的领事认证。境外人员的无刑事犯罪记录证明及其公证和安全评价应当有中文翻译件。

第二十七条无刑事犯罪记录证明的出具时间应当在背景调查开始前六个月内，无刑事犯罪记录应保持时间连贯。

纪律处分和劳动教养的书面证明由决定单位出具。

第二十八条调查单位如发现被调查人有不符合本规定任一要求的，或被调查人故意提供虚假信息的，应当停发或收回所发证

件，并禁止其从事上述相应民用航空工作。

第二十九条背景调查资料要定期更新以确保个人持续符合要求的标准。具体更新期限：教职工三年；飞行学生两年。

第三十条用人单位不按规定提供背景调查资料或故意提供虚假信息的，调查单位不严格履行背景调查职责的，背景调查主管部门和证件制发部门可对其申请办理证件的种类和期限予以限制。

第三十一条 审核单位不严格履行背景调查职责的，背景调查主管部门可予以批评并追究其主管领导及直接责任人的责任。

本规定由学院公安局负责解释。

6.民航飞行员体检标准 篇六

发布时间：2013-07-02来源：宣

传部编者按：在学校2013届毕业生毕业典礼暨学位授予仪式上，校长郑孝雍发表致辞，向全体毕业生致以祝贺与希望。回眸四年光阴，定格飞院印象，师长温暖的语言带给三千莘莘学子“最后一课”的情感共鸣；施力民航强国，激励人生梦想，母校向毕业生们发出号召：“争做具有国际视野、民航气派、飞院气场的民航栋梁之才”。

学子青春歌，民航强国梦。同学们表示：从校长的隽语箴言中，我们感受到师者的人生真谛，将激励我们开启新的人生征途。为了满足同学们的阅读愿望，我们特将致辞全文在校园网刊发，以飨读者。

在2013届毕业生毕业典礼上的讲话

郑孝雍

2013.7.1亲爱的同学们、老师们：

大家好！今天，我们隆重集会，举行中国民航飞行学院2013届毕业典礼。首先，请允许我代表学院向同学们致以最热烈的祝贺！向所有为你们的成长付出辛劳、默默奉献的师长、亲人和朋友致以最衷心的感谢！

同学们，在学院的四年里，我们见证了国家的经济总量从全球第四上升到全球第二；见证了建国60周年和建党90周年的辉煌成就；见证了党的十八大胜利召开；见证了玉树、雅安特大地震发生时的万众一心、众志成城；见证了神州上天，蛟龙入海，航母扬帆。在学院的四年里，我们见证了民航的高速发展，从持续安全理念提出到民航强国建设，从通用航空大发展到航空港经济综合实验区设立；我们见证了学院的做大做强，从“6321”战略实施到遂宁分院成立，从办学规模扩大到办学层次的提高。四年里我们经历了民航大发展、学院大发展，我们与学院共呼吸、与学院共命运，在这所全球最大，世界一流的蓝天大学，播种希望、学习知识、收获成功。

同学们，你们马上要背起行囊离开母校，远赴他方，去追寻你们的人生、你们的梦想。但是，请你记住母校的点点滴滴：有过在绿茵场上奔跑，挥汗如雨；有过在桂园前赏花，姹紫嫣红；有过在静思园闲坐，触膝谈心；有过在新区大门取快递，心似火燎；有过在中门口打野的，砍钱说价；有过在一条街吃东西，狼吞虎咽；有过在食堂打饭菜，争先恐后；有过在图书馆自习，废寝忘食；有过在马牧河边聊天，闲庭信步；有过上课睡觉，有过集合迟到，有过喝酒聊天。大学是一个光荣与梦想交织的地方，她五光十色、丰富多彩。母校，谁又能够轻易忘记！

过去，我们有过喜悦，有过悲伤，有过欢笑，有过泪水。大学，是我们人生旅程的一个驿站，它意味着一段旅程的结束和另一段旅途的开始。你们将背负母校的期望、父母的期望、师长的期望走向时代，迎接挑战，建功立业。在你们即将踏入社会，走上工作岗位之际，希望同学们做好几项准备：

一是希望同学们：热爱生活，感激生活。感激帮助过你的人，因为他给了你温暖；感激鼓励过你的人，因为他给了你力量；感激教育过你的人，因为他给了你智慧；感激绊倒过你的人，因为他强化了你的双腿；感激伤害过你的人，因为他磨练了你的心志；感激斥责过你的人，因为他提醒了你的缺点。感激一切使你成长的人。

7.民航飞行员体检标准 篇七

中国民航飞行学院修读双学位实施方案

（试行）

为适应社会经济发展和人才培养目标的需要，充分利用学院教学资源，拓宽学生知识面，培养复合型人才，进一步增强学生专业适应能力和就业能力，学院决定开展双学位教育。为使双学位教育规范运行，特制定本实施方案（试行）。

第一条 双学位专业设置

1、双学士学位是指在大学本科学习期间，少数学有余力的优秀学生主修一个科类专业的同时，可再修读学其它科类一个专业，完成两个科类本科专业课程的学习，达到毕业要求，符合学院学位授予条例规定者，可同时获得两个科类学士学位。

2、我院根据现有专业情况和办学条件，2012年—2014年拟开设双学位专业为：工学：交通运输、热能与动力工程（民航机务工程），管理学：工商管理（民航运输），文学：英语。

第二条 双学位专业教学基本要求

1、双学位专业必须具有明确的培养目标，制定符合“双学位”人才培养标准的培养方案，进一步拓宽复合性、实用性人才培养途径，建立新型人才培养模式和体系。

2、认真按照培养方案组织实施教学，既注重知识的拓展，更注重学习能力、实践能力和创新精神培养，保证双学位专业教学质量。

3、各学院（系）要安排优秀教师担任双学位专业课程教学，加强教学管理，确保开展的双学位专业教学正常、规范运行。

4、双学位专业学制为2年，学分在70学分左右，申请修读双学位的学生可从第三学年开始参加双学位专业课程学习，完成规定课程学习并达到学位授予条件者可与主修专业学位同时获得第二专业学位。

第三条 双学位专业的修读条件

1、在校普通全日制本科生，品学兼优、身体健康、学有余力；

2、学生修读双学位时，其主修专业培养方案划内已修读课程必须全部合格，且成绩平均绩点在2以上；

3、每位学生只能修读一个双学位专业，且双学位专业与主修专业必须分属不同的学科门类。

第四条双学位专业学生的报名审批程序

1、凡符合修读条件的学生应在规定的时间向所在院（系）提出书面申请，并填写《中国民航飞行学院修读双学位专业申请表》，经所在二级学院审批后报教务处。

2、教务处对各二级学院的申报材料组织复审，并由双学位专业所在二级学院根据修读专业培养目标要求进行必要的选拔性考核。

3、双学位专业选拔考核所确定的课程及其他条件，由专业所在二级学院提出方案，经教务处审核后提交学院学位委员会审批，方可组织进行。

4、学院学位委员会会同教务处根据审查考核结果择优录取，并在规定日期内公布获准修读双学位的学生名单。

5、每一双学位专业招收学生的比例原则上不超过该年级本科学生人数的10%，每个专业最低开班人数不低于20人。

第五条 双学位专业学生注册与教学管理

1、被录取的学生，由学生处办理学籍注册，做好双学位专业学生的认证管理工作。

2、修读双学位专业学费收取标准，一般按学分计算，分收费，按国家有关标准收取和管理。

3、根据开办双学位专业数量和学生人数，由教务处按照培养方案安排教学，并制作双学位专业学生听课证，学生凭证上课，专业所在二级学院组织教学。

4、坚持双学位专业的学生的学业标准，按照学院教学管理规定规范教学运行，严格教学管理。

5、对未完成双学位专业培养方案课程学习或中途退出休学者，应根据学生修读情况进行处理，并按相关规定退还学生修读费用。

第六条 双学位专业学生学籍管理

1、双学位专业的学籍成绩管理，由教务处、学生处参照学院课程考核及学籍管理实施细则进行管理。

2、双学位专业的学生，必须按双学位专业培养方案及教学实施进程要求修读课程（详见修读双学位专业培养方案）。

3、双学位专业课程成绩，只适用于学生修读专业，不作为其主修学位专业成绩的认定。

4、修读的双学位专业课程中，如有与主修学位相同的课程（含实践环节），在学时等于或低于主修学位课程时，经过教务处相关认定后可申请免修，其主修学位课程的成绩作为双学位专业相同或相近课程成绩。

第七条 双学位授予

1、参照《中国民航飞行学院学士学位学位授予细则》进行双学位条件审核。

2、在审核授予资格时，应根据学生的政治思想、作风纪律、道德品质、学业成绩等方面进行全面衡量、综合评定。

3、学生修完双学位专业培养方案规定全部课程且成绩合格，经学院教务处审核合格，提交学院学位委员会审批后，可获得双学位证书，并记入学生个人学籍档案。

4、有下列情况之一者不得授予双学位；

① 未获得主修专业毕业证和学位证者；

② 未学完双学位专业规定的课程或有不合格者； ③ 因政治思想、作风纪律、道德品质等方面表现受记过及其以上处分者，或因考试作弊受处分等原因达不到学位授予条件者；

④ 双学位专业课程考核成绩平均学分绩点低于1.5（不含）者。

第八条 双学位教育工作机构

1、双学位专业教育在学院学位委员会领导下，由教务处、学生处及开展双学位教育的二级学院共同管理。

2、经学院研究决定，双学位教育工作办公室设在教务处，负责双学位教育的组织、管理及日常事务工作。

3、工作办公室应按照上级主管部门和学院有关规定，认真开展工作，严密程序，严格规范管理，保证双学位教育工作的正常开展。

8.民航飞行员体检标准 篇八

施工情况汇报

中国民航飞行学院新津分院飞机库工程由我公司施工，从开工至今，在建设单位、民航西南质监站、现场代表，设计院和监理单位监理工程师现场的指导、协调下，我公司针对工程施工过程中存在的薄弱环节，突出重点，加强管控，取得了良好的工作成效，我项目部将本工程的有关情况作如下汇报。

一、工程概况

本工程为中国民航飞行学院新津分院飞机库工程，包括1#、2#两个机库，结构形式为框架结构，基础为柱下独立基础，总建筑面积4973.73㎡，层数为地上一层，地下一层（1#飞机库局部地下一层为水泵房），总高10.73m。一层层高10.73m，1#、2#机库为两座相同单体建筑，单座网架建筑投影面积2634平方米，钢网架支座标高+5.20米,檐口高度+10.78米,钢网架主体结构为整六棱锥螺栓球连接。工程开工时间2011年4月26日，根据现场地下水丰富的情况，进行了近两个月的降水处理。2011年6月28日对飞机库1#进行地基验槽，2011年7月18日对飞机库2#进行地基验槽，2011年8月18日对飞机库1#、2#工程进行基础分部验收评为合格，可进行下一步施工，在主体施工的同时，完成了部分消防管道的安装和部分水电工程的预埋以及消防水池的修建。钢网架工程于自2011年9月23日进场至今已完成了1#、2#机库主体结构安装部分，1#机库屋面板、檩条、钢天沟、采光天窗的安装及防火涂料的施工，2#机库的檩条、钢天沟、采光天窗骨架的安装及防火涂料的施工。

二、工程质量

1、材料方面：钢筋、水泥、红砖、网架的杆件、螺栓球、高强螺栓等均选用正规厂家产品，资料齐全。材料进入施工现场后，由现场监理工程师进行见证取样送检，合格后才使用在工程中。

2、在施工过程中严格按设计图纸及相关规范和要求进行。本工程为独立基础，基础放线后，经甲方、监理复线后方进行土方开挖。开挖好后，经地勘、设计、监理、甲方等验收，基坑土质满足地勘及设计要求，同意进行下步施工作业。整个基础工程完工后，按规定进行了隐蔽验收，合格后方进行了土方回填。

3、在主体施工过程中，对专业班组进行严格管理，对各工序进行统一安排和部署。施工前作技术安全交底，设专业质检员进行质量控制。钢筋的制作、安装要求钢筋工下料和成型精确，绑扎牢固，接头位置按要求设置、控制好搭接长度。模板施工要求模板工安装模板前对标高、轴线进行复核、校对，无误后方可安装。混凝土浇注本工程使用商品混凝土并对商混站提供的商品混凝土配合比进行了送样验证，结果与之相符，我们对运到施工现场的每车商品混凝土都进行了严格的检查，根据构件的情况来核查商品混凝土的标号，很好的控制了混凝土的质量。在混凝土浇筑过程中，要求木工、钢筋工派专业人员跟班作业，适时对模板和钢筋进行加固调整。在每次混凝土浇筑前都请相关单位对钢筋作了隐蔽验收工作，混凝土浇筑密实。砌体工程做到砂浆饱满，墙面平整，灰缝均匀。混凝土和砌体砂浆按规定由现场监理随机抽取试块，经检测，均满足设计要求。所以基础工程和主体工程的实体质量经检查和实测都达到了设计和规范要求。

网架的主体结构安装按照施工方案，为确保安装安全及安装质量，采取满堂脚手架，高空散装。两个机库主体结构均一次安装成功，施工现场无修改。

6、工程资料方面：单位资质、项目部管理人员和特殊工种人员的资料、施工组织设计（方案）、施工进度计划、机具设备及材料进场、工程质量检验批等均及时报监理部审查，报审资料齐全，质保资料与工程进度同步编制，做到及时、真实。

7、工程检测情况：

1见证取样抽检C30混凝土3组，C20混凝土3组，钢筋18组，钢筋焊○

接3组，页岩砖3组，砌筑砂浆试块3组，水泥1组，砂1组，碎石1组，钢网架各种型号杆件8组，地脚螺栓2组，防火涂料粘结强度1组，天窗骨架及墙面骨架2组，螺栓球抗拉试验4组，所有检测项目全部合格。

2对工程进行了实体检测，其中包括钢筋混凝土保护层厚度，钢筋大小、○

钢筋间距进行扫描、混凝土强度回弹检测、对植入拉接钢筋拉拔试验，焊缝探伤检测，所有检测项目全部合格。

③对钢网架挠度和钢结构主体整体垂直度和整体平面弯曲度进行了实测，均符合设计和规范规定。

三、安全文明施工方面

我项目部紧紧围绕公司关于安全工作的重要指标精神，组织施工班组进行进场安全教育，从思想和观念上充分认识安全生产的重要性，要求施工安全的认识统一到公司关于安全生产工作的重要指标精神上来，并用于指导安全生产各项施工。在项目部安全部门和各队全体人员的共同努力下，我项目部安全生产形势总体保持稳定，良好运转。开工至今我公司施工中未发生任何安全事故。

建立本项目项工程的安全生产责任制，明确了各部门、各岗位的安全生产职责，做到安全生产责任纵向到底，横向到边的责任到人的安全管理体系。为规范施工班组的用工管理，强化各项安全生产管理制度的落实，创新管理方法和手段，逐步提高施工工人的安全素质，增强从业人员的安全意识，促进施工队伍劳动用工从无序管理走向有序管理。实行每周一会，每天一查的方法来提高施工人的安全意识，把安全隐患控制在萌芽状态。

我公司在整个施工过程中，得到了设计单位、民航西南质监站和分院各级领导对我公司的大力支持和配合。建设单位现场代表和现场监理工程师不辞劳苦，跟班作业，对现场施工中出现的问题，及时解决，为我公司高质量完成这项施工，做出了有力的支持和保障，再次对各级领导及有关部门表示深深的感谢！

综上所述，该工程使用的材料是正规的合格产品，工程质量得到了有效控制。因此，基础和主体结构工程安全可靠，资料完善，施工单位自评合格，可以进行主体验收，请各位专家领导给予评价和验收。谢谢！

广汉市汉州建筑有限公司

9.民航飞行员体检标准 篇九

血压标准：收缩压：≥90mmHg;<140mmHg;舒张压：≥60mmHg;<90mmHg。

高血压病，器质性心脏病，血管疾病，不合格。

耳鼻咽喉科：

嗅觉丧失，不合格。

听力测定，双侧耳语均低于5m，不合格。

鼻畸形，慢性副鼻窦炎，重度肥厚性鼻炎，萎缩性鼻炎，重度鼻粘膜糜烂，鼻息肉，中鼻甲息肉样变及其他影响鼻功能的慢性鼻病，不合格。

Ⅱ度以上肿大的慢性扁桃体炎，影响吞咽、发音功能难以治愈的.咽、喉疾病，严重阻塞性睡眠呼吸暂停综合征，不合格。

眼科：

视力标准：右眼裸眼视力不低于4.9，左眼裸眼视力不低于4.8。

色觉异常，不合格。

眼球突出，眼球震颤，眼肌疾病，不合格。

角膜、巩膜、虹膜睫状体疾病，瞳孔变形、运动障碍，不合格。

晶状体、玻璃体、视网膜、脉络膜、视神经疾病及青光眼，不合格。

口腔科：

Ⅲ度龋齿、缺齿并列在一起的2个以上、不在一起的3个以上，重度牙周炎，颞颌关节疾病，唇、腭裂及其术后瘢痕，影响咀嚼及发音功能的口腔疾病，全口义齿及复杂的可摘局部义齿，不合格。

慢性腮腺炎，腮腺囊肿，口腔肿瘤，不合格。

妇科：

10.中国民航飞行学院航空工程学院 篇十

请有意投身于民航高校教育事业的毕业生与中国民航飞行学院航空工程学院联系。

联系办法：一、飞机器设计/制造、飞行器动力工程专业

1、电话：0838-5182525 龙老师

2、传真：0838-5182200

3、E-mail： zpjlj@163.com

4、邮址：四川省广汉市中国民航飞行学院航空工程学院 618307 龙江

二、航空电气/通信专业

1、电话：0838-5182655 魏老师

2、传真：0838-5182200

3、E-mail： cafcwei166@sohu.com

4、邮址：四川省广汉市中国民航飞行学院航空工程学院 618307 魏麟