上海驾校科目二考试的几个至关重要技巧

上海驾校科目二考试的几个至关重要技巧（共4篇）（共4篇）

1.上海驾校科目二考试的几个至关重要技巧 篇一

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分。有关考试的技巧，欢迎大家一起来借鉴一下！

倒车入库

考试要求：在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库

操作技巧

①控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

②控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

曲线行驶

考试要求：熟练操纵转向装置，控制车辆曲线行驶

操作技巧

①进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

②处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

③根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

直角转弯

考试要求：在急转弯路段正确操纵转向装置，准确判断内外轮差

操作技巧

①当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

②直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

③看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

④要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

侧方停车

考试要求：在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位

操作技巧：

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到边缘线，以免倒车太靠后而压线！

坡道定点

考试要求：准确地判断停车位置；正确地选择挡位，平稳起步

操作技巧

1、要控制好车速

如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动。

[驾校科目二考试的技巧]

2.上海驾校科目二考试的几个至关重要技巧 篇二

一：上车（无路牌，无语音）

递交身份证给考官（考官开始核对身份——考生外貌、考生考号、考试车号）并签字；

逆时针检查车辆（依次按下车身上安装的四个触碰点）；

呼“报告”，考官回应后才能开门上车（先侧头看车身后方向）；

在主驾驶位上坐好后注意是否需要调整三个镜子和坐位，系好“安全带”；

检查“手刹”、“空档”后“点火”；

考官通过验明正身后确保无异常，方可指击“开始考试” 二：光灯（无路牌，有语音）

当听到提示“打开灯光”时，打开车辆前照灯（大灯为近光）；

开始考试“灯光”；

“灯光”考试完成后听到“关闭所有灯光”后，关闭灯光。三：启步（无路牌，有语音）

打“左转向灯”，挂“一档”；

“左右、侧头观察”路面安全情况；

缓抬离合器至车身抖动时缓加油、平稳松开“手刹”，完成“启步”。四：变道（无路牌，有语音）

听到“变道语音”后及时侧面通过后视镜观察和侧头观察后方交通情况确定安全后打好“转向灯”；

等待三秒后转向完成变道。

五：直线+完成四档操作（无路牌，有语音）（如学员不太熟练可留到外场再进行加减档）

提前调整好车辆的行驶轨迹，加到二档；

听到“语音”后，保持方向盘、及时微调，平稳加油到车速到25码；

听到“直线行驶完成”后，立即加到三档，微加油后再加到四档，在左脚完全脱离“离合器”、车速在“35码以上”连续保持“三秒以上”，这时可立即踩刹车至车速在25码左右，将档位换到二档，在松“离合器”一会注意要作到匀速缓慢，就可完成“加减档操作”。

六：路口右转（无路牌，有语音）

听到“语音”后，将档位降至一档并打好右转向灯，车辆刚行驶到桥面上“停止线”时停车，必须作到大幅度左右偏头观察路面交通安全情况；

如左侧道路有车辆将近行驶，继续停车等待（可挂空档、拉手刹、保持转向灯）；

如左侧道路车辆较远或无车辆行驶，即可平稳右转行驶至校外考场。七：通过公交站（有路牌，无语音）

行驶到“路牌”位置后作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全隐患立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。

八：通过人行道（无路牌，有语音）

行驶至路牌时作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。

九：会车（无路牌，有语音）

听到“语音”后将车速降至20码以内，匀速通过。十：掉头（无路牌，有语音）

看到路面有掉头标志时，降低车速换到一档，打好“左转向灯”；

行驶到路面掉头标志时作到大幅度左侧观察和侧面回头观察道路交通及行人安全情况；

如发现有行车安全隐患立即停车让行，安全隐患解除后方可启步完成掉头； 十一：再次加到四档（无路牌，无语音），（如在内场确定己完成可不再操作，）

当掉头操作完成后按顺序依次加到三档，到开过“减速带”；

因为此次道路是微下坡直线路段，一定要留足前车安全距离（100米）再通过微加油的方式顺利将档位加到四档，保持车速在35码及以上，并左脚完全离开“离合器”3秒以上后为了考生的安全性和合理性，合理降到二档。十二：直行通过路口（有路面标志——人行横道线，有语音）

听到“语音”后作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全隐患立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。十三：通过学校

行驶到“路牌”位置后作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全隐患立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。十四：路口左转

听到“语音”后，将档位降至一档并打好左转向灯，车辆刚行驶到路口“停止线”前时停车，必须作到通过左侧后视镜大幅度侧面观察后方路面交通安全情况；

如前方道路和后方道路有车辆将近行驶，继续停车等待（可挂空档、拉手刹、保持转向灯）；

当前后道路100米内均无车辆行驶，即可平稳左转行驶至校内考场。十五：超车

行驶至此路段前一定将车辆行驶到右边车道；

听到“语音：准备超车”后即时打好“左转向灯”继续直行；

听到“语音：请完成超车动作”后向左打方向盘行驶至左车道；

听到“语音：请返回原车道”后打好“右转向灯”并在保持三秒后驶向右车道完成超车。十六：靠边停车

行驶至此路段前将档位降至一档；

听到“语音”后可以不用立即打“右转向灯”，选择合适位置后再打“右转向灯”；

平稳将车辆行驶至靠道路右边线30公分内（万不可压线）即时靠稳车辆； 十七：下车

拉紧手刹，置于空档，松开离合器和脚刹，熄火，松开安全带（手送安全带回原位）；

大幅度左右偏头观察并回头观察路面交通安全情况，将坐椅退到最远处（方便下车）；

在安全的前提下一次性打开车门下车，在5秒内及时关紧车门。

注：全程为保证完成加减档操作，可进行两次加减档（一是场内直线，二是掉头回来外）；

3.驾校教练总结科目二最新倒杆技巧 篇三

2011-02-22来源：众悦学车论坛责任编辑:八斗

科目二倒桩考试一直是学车的最大难题，学员倒桩考试高通过率的刘教练总结的科目二最新倒杆技巧，还是很实用的，大家不妨一试。

网上各种各样的倒桩考试技巧可谓五花八门，小马经过统计学员考试成绩发现，刘教练的学员倒桩考试通过率还是很不错的，所以今天给大家带来的是畅源驾校刘必敬教练的科目二倒桩考试技巧。同时感谢刘教练学员黄佳榕抽空时间整理了这篇刘教练倒桩技巧，供广大学员参考学习！以下是倒桩全步骤，以及一些注意点，写的很不错，大家可以看看。

上车检查，准备倒桩

上车后需检查档位是否挂到空档位置，镜子是否调正，发动发动机，脚踩离合器，放手刹，然后将档挂到R的位置，准备完毕，倒车可以开始，将脚轻抬，车子在后退的时候要注意车速，不可太快，要不就会倒过头，特别是1号和6号杆，既要重叠的时候以免错过最佳路线。

进乙库

在1号与6号杆对齐的时候，这时应该将方向盘往右手方向打死，车子继续倒入在2号杆与车后窗右上角标志“—1—”处时，方向盘往左回半圈，喇叭口方向朝下，对准自己的胸口位置，这时切记不可车速过快，在2号杆消失在后车窗的时候就要将方向盘往右手方向打死，倒到车身直线时，也就是可以不会碰到2号杆与3号杆的情况下，方向盘迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入，在倒车过程中看镜里车身哪边宽，就往哪边稍微打点方向盘，目的是均匀两边宽度，以免压线出场，等于说，车子入库内的时候，自己就身在雷区，一不小心就可以压到响雷，后果可想而知。车倒到4号与6号杆底下黄线，离左后视镜里后车把五分之四的地方相切停。完成进乙库步骤。

1进

准备1进对车缝操作，将离合踩到底挂前进挡，同时方向盘要往右手方向打死，行驶时，引擎盖左边车缝对准2号杆，对准后将方向盘向左打死，前进行驶喷头点对准2号杆，对准之后方向盘摆正，车子对准喷头行驶，行驶到左后视镜上方的壳子五分之四处，与3号杆相切时脚踩刹车。1进结束（大家都担心车子在1进2进时碰到2号杆，请不要担心，可以做些预防，少前进些，只要留一定的空间即可）。

1退

后车门把5号杆方向盘往右打死倒到可以见到5号杆时，方向盘往左打死，将车左边喷头对准2号杆，目的是找个参造物将车子摆正，到了和镜里左后车把手五分之四相切处时脚踩刹车，OK，1退结束。

2进

对“3C”标志，挂1档方向盘往右打死，3C标志对2号标志，在前进过程中对准2号杆后，方向盘往左打死，右边喷头对准2号杆，准备好后直行到后视镜壳二分之一或三分之一间停，2进操作完成。

2退

车左右轮压轴线，挂到档方向盘左打死，左后轮压中间黄线压好后，方向盘左打死往后倒到车身，只要见到车子产品编号中间对准2号杆，方向盘摆正，将车倒到车把手五分之四的地方停。

挂前进档这时准备，出库门。等于说完成一半步骤了，可以放松一下，车在直线行驶2至3秒后方向盘向左打一圈，回正出库门，在出门过程中哪多往哪边靠些，可以出去就直接出去，不可以就适当修饰下，车身尾在出门时找准“—1—”标志与2号杆重合，完成后方向盘左打死，行驶至车身直线平行时，摆正停稳。

倒甲库

倒进甲库，挂倒挡往3号杆4号杆之间多一个手掌宽度，将方向盘往左打死，倒到车尾和2号杆之间15CM处，头望望看能不能进，哪边不行就往哪边收些，一般车后门进库都是没问题了，出甲库距离哪边大就往哪边打，见到1号杆2号杆底线时，方向盘右打死，见车尾部出来后，这时车身摆正，挂空档，拉手刹。全部科目二倒桩步骤就完成了。

众悦分享：电子桩考技巧详解

2011-07-13来源：众悦网责任编辑:慕辰

电子桩考难吗？电子桩考的过关技巧是什么？众悦学车告诉您电子桩考的注意事项。

您是否熟练掌握电子桩考的技巧了呢？在科目二考试中，电子桩考难度是比较大的，只要一不小心压了线，立刻就会发出警报声，所以平时的训练是非常重要的。

首先是倒乙库，放平心态，控制速度，注意不要让车熄火，对准中杆，当车已经开进库门一点了，把离合踩到底，同时注意看后视镜，看车身和前后左右杆的距离，注意好车身方向直不直，然后再慢慢往后把车倒到库底，要注意看准后杆的位置，踩刹车，结束。

接下来是移库，两进两退进甲库，移库还是比较简单的，移进后不能压线，就是要注意从左库门（乙库）出去，在平时训练时最好是平行移库。

进甲库，只要车头进库门就可以了，进甲库时还是要注意看中杆，在库外的时候可以把距离调整好，弧度大了提前把方向往左打死，弧度小了就把方向往右回一下，然后踩刹车，开车出甲库回原地，踩刹车。

如果过关了，车里喇叭就会发出声音：“考试合格，请把车开回原地。”，然后，下车签字就可以了。

标准倒桩移库考试线路详解

2011-07-26来源：优酷网责任编辑:从蓉

标准倒桩移库考试线路视频首先为大家讲解倒桩移库考试目的及操作要求，然后介绍倒桩移库考试操作步骤。

操作步骤：由起点出发，踩下离合挂倒档，慢抬离合，使用车辆直向后退，此时驾驶员头转向右后方观察；

当驾驶员眼睛、A桩、F桩三点成一条直线时，迅速向右打满方向，此时前轮右转，车辆向右后方倒退，此时通过车辆右侧反光镜观察B桩；

当车辆右侧边接近B桩，并留有10—15厘米时，迅速向左回两把方向，使前轮回正，继续直倒，直至右后轮进入车库；

当右后轮进入车库，迅速再向右打满方向，使车辆继续向右后方倒转，直至车辆垂直于BC桩，此时通过两侧后视镜比较车位是否在BC桩正中间；

回正方向盘，倒车入乙库库底，此时转头通过车后窗，观察E桩，当驾驶员、车右后座中间、E桩、三点成一线时，停车；

4.上海驾校科目二考试的几个至关重要技巧 篇四

一、倒车入库

1、控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。

2、学会如何通过后视镜看点，看点要准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。

3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快，车速要慢。

二、坡道定点停车与起步

1、上坡时控制好右侧车轮与边线的距离，将距离控制在30cm以内。

2、上坡过程中，快靠近停车点时稍压点离合，车速慢一点。当那个后视镜下沿与第二条黄线重合时，停车。

3、学员能够熟练判断离合器半联动的位置，在30秒内完成坡道起步。

三、侧方位停车

1、控制好离合器，保持车辆低速行驶。

2、看点要准确，把握好打方向盘的时机。

四、直角转弯

1、进入直角转弯考试区域前，调整好车身与右侧边线的距离，保持在30cm以内。

2、看点准确，当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，迅速向左打死方向盘。

五、曲线行驶

1、控制好离合器，速度越慢越好。

2、注意看点，及时修正方向。

科目二小技巧

第一、速度一定控制到最慢

大家知道，在整个科二的考试中，对于中途停车的这个问题，一直卡的都是比较严的。如果在考试的这个过程中，你一不小心熄火或者是停车了，直接就挂科被淘汰了。那么控制车速自然就成为能够一把通过的一个最关键的问题了，它全程靠离合的半联动来控制车速的运行，如果过快或者过慢，都会出现一些失误。其实小编个人认为，只要在练车的时候你多加练习，将离合控制在一个最佳的状态中，这样将车感充分的掌握好之后，把车速控制得越慢，越有利于在整个科二的考试中通过。

第二、打方向要果断快速

整个科二的考试中，无论是倒车这个环节还是侧方位停车，基本是到了这个点位，方向盘就要立马打过去。说着容易，但是做起来那可是分秒必争的，毕竟车身它是一个运动的状态，所以我们的眼睛和手脚一定要配合好，在这里就要讲究一个打方向盘的快速准确。不然的话，稍微的迟钝一下，车子了过线，就会导致压线而挂科。另外在直角拐弯那个的地方也是一样的，在运行的过程中，保险杠刚好跟前面路边线重合的时候，就立马将方向盘向右打死。

第三、保持一个平稳的心态是关键