土方工程师

土方工程师（精选13篇）

1.土方工程师 篇一

土方工程（开挖）施工方案

一、编制依据

1、施工图纸

图纸名称 图纸内容 工程编号 日期 设计单位

xxx工程 总平面布置图xxxx楼裙房及地下室 建筑施工图 xxxxx 建筑施工图 结构施工图

xxxx楼 结构施工图 xxxx#楼 建筑施工图 xxxxx楼 建筑施工图

2、主要规范、规程

序号 规范、规程名称 规范规程编号 1 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 2 建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88 3 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 4 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002

3、施工组织设计

（1）xxxx工程施工组织设计

（2）xxxx工程1-4#楼基坑支护设计图（结施护-01-07）。

二、工程概况

工程名称xxxxxxx工程

建筑规模 建筑面积 54229.875m2 地上 42850.20 m2 地下 11379.675 m2 楼层 地下 1#楼 一层 2-4#楼 二层

地上 1-3#楼 十八层 4#楼 四层

建筑檐高 1#楼：56.50m；

2、3#楼57.00 m；4#楼15.00 m 标高 +0.000 22.30 m 基底 1#楼-6.00 m 2-4#楼-10.05 m 建筑功能地下层为设备用房及商场，地下二层为车库和商场，北面1#楼一层裙房为商铺，二—十八层主楼为住宅，南面2、3#楼一层裙房为商场，二层裙房为公寓，三—十八层主楼为住宅；4#楼一层为商场，二—四层为公寓。结构类型 框架—剪力墙 基础形式 人工挖孔桩

根据现场场地及基坑支护设计要求，基坑四周均采用喷锚支护，坡度1：0.3，其中东侧靠近建筑采用排桩支护。本工程土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层，机械挖土方量约为69000 m3，人工挖土方量约为6500 m3。

三、施工部署

根据降水观测情况及现场定位放线要求，满足开挖条件后，开始按由北向南的行走方向开挖，采用三台P250型反铲挖掘机，15辆自卸汽车运土。

本工程基础2#、3#、4#楼为预应力管桩，1#楼及中心地下时靠北边四个轴线为人工挖孔桩，待静压桩施工完毕后再进行基础大开挖，人工挖孔桩在基础开挖完毕后再施工。针对本工程地下室施工难点、施工工艺及流水作业布置要求，结合工期、成本等综合因数，本工程土方开挖先开挖1—3#楼基坑。其中1#楼开挖至－ 7.5 m，2#、3#楼开挖至－10.4 m、开挖边线到3-20轴；4#楼暂不开挖，用作1#、2#、3#楼地下室施工期间的料场。在基坑开挖过程中（当南边第一道基坑支护完成后），西侧大门只允许空车进出，运土汽车将从东侧大门进出。基坑开挖具体步骤如下：

四、土方开挖工程操作工艺

1、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。

2、土方机械开挖：现场场地基本为北高南低，西高东低，大致标高为北面－1.5 m—－1.8 m，南面－3 m—－4.5 m：然后分五大步进行，第一步挖2.0 m，第二、三、四、五步均开挖≤1.5m，预留20cm土层人工清理。

3、第一步从东北角开始向东进行（开挖时边坡预留20cm人工清理），开挖深度2 m，每段开挖长度15 m，先开挖宽度10—12 m做喷锚施工的作业面，按开挖方向依次分段进行开挖，开挖后及时对壁面进行修整，并进行边坡喷锚施工（详见基坑支护设计图及降水护坡方案），直至全部完成第一步土方开挖和边坡喷锚施工。（开挖过程中要特别注意基坑边坡坡度，具体详见基坑支护图，其中场地等原因，部分边坡放坡系数待设计院变更，）

4、第一步挖土结束，待喷锚护壁混凝土达到允许强度后开始第二步开挖，挖土机回到第一步开挖起始点按第一步行走方向进行第二步开挖，施工人员同时做好边坡休整及土钉墙施工。

5、第三、四、五步按照第二步施工方法循环进行，当开挖至－7.5m后，第1#楼与第2#、3#楼之间应重新放坡顶线、坡底线，然后进行开挖至-10.4m，并进行喷锚护坡。

6、在开挖至距离坑底100cm以内时，测量人员抄标高线，严格控制开挖深度。坑底应平整，并适当向坑边排水沟方向做成不小于2‰坡度，以避免基坑集水。

7、马道施工，马道设置在3#、4#楼位置，马道宽度4m，坡度为150，马道收口时采用两台挖土机倒出大部分马道土体，剩余部分采用人工清理，塔吊（吊车）吊出，支搭脚手架进行土钉墙施工。

8、基坑开挖完后，应及时进行排水沟和集水井施工，坑底四角及各边按20—30m间距挖600х600х1200的集水井，用潜水泵抽取集水坑中的地下水排入坡顶截水沟，经沉淀后排入市政管线。

9、承台和地梁待孔桩施工完毕后采用人工配合机械开挖，开挖时坑底预留20cm左右采用人工清理。

10、在静压管桩部位土方开挖时，要分层开挖，分层高度控制在1.5m左右，防止土体侧压和车辆行走致使管桩位移或者损坏。

11、要注意管桩顶标高，在接近管桩部位要专人指挥，严禁破坏管桩。当机械或车辆难以进入场地时，应采取边截边挖的方式，待达到基坑底标高时，用机械挖出承台及地梁，预留20cm左右采用人工清底，严禁超挖。

五、质量、技术要求及注意事项

1、在开挖前，应做好地面排水和降低地下水位工作，检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。

2、开挖前必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、电力等地下管线进行调查，摸清位置、埋设标高、基础和上部结构形式，当处于基坑较强影响区域范围内必须采取可靠措施保护，当邻近建筑物可能受基坑开挖影响时，应详细调查其已有裂缝或破损情况，并做好记录。

3、施工前应进行挖、填方的平衡计算，做好土方平衡调配。

4、挖出土方宜随挖随运，每班土方应当班运出，不应堆在坑边，应精良减少坑边的地面堆载，基坑堆应严格控制在10KN/ m2以下。

5、对设有单层和多层内支撑挡土体系的基坑，应按设计确定开挖深度，不许超深开挖。挖土机械、运输车位于基坑边时，宜采用搭设平台，铺设走道板等措施支撑承重设备，以减少边荷对挡土结构的侧压力。

6、在有静压管桩的部位土方开挖时，要时刻注意开挖路线及车辆行驶路线，要绕开管桩部位行驶，在开挖过程中（特别是在开挖管桩周边土方时要特别小心）严禁碰坏管桩。

7、土方开挖工程质量要求

项 序 项 目 允许偏差值（mm）基槽、基坑

主控项目 1 标 高-50 2 长度（由设计中心线向两边量）+200 宽度（由设计中心线向两边量）-50 3 边坡 设计要求

一般项目 1 表面平整度 20

六、雨季台风汛期施工措施

1、组织准备

项目部成立雨季台风汛期施工领导小组，由项目经理任组长，生产副经理、安全员任副组长，组员由施工员、质检员、材料员等组成。

2、材料准备

序号 材料名称 单位 数量 备注 1 雨衣雨裤 套 30 2 雨鞋 双 20 3 污水泵 台 4 4 塑料布 m2 300 5 铁锹 只 20 6 砂和砂袋 / 足够

3、现场准备及技术措施

1）雨季施工前，整理施工现场，清理松散的土方和道路遗撒的土方，清理施工现场的排水沟、截水沟，保证排水畅通。检查排水设施，确保排水设备完好。2）检查现场的各种机具、设备的防雨设施，停放位置，不得停留在基坑内以及坑边5m范围内。

3）雨季到来时，土方开挖要积极配合边坡支护，边坡支护尽量在雨季到来之前将开挖出的边坡全部支护完成。

4）大雨及台风期间应停止一切土方开挖活动。

5）在雨季台风汛期期间，现场应由专人24小时值班，巡查排水设施是否畅通，边坡是否有裂缝或位移情况，做好记录，发现问题及时报告。

6）为确保开挖后的边坡不受雨水冲刷，减少雨水渗入土体，可在土坡表面铺设塑料布。对边坡支护比较薄弱的护坡，在雨季应加强基坑表面的截水措施，并采取在坡表铺设塑料布等保护措施。

七、主要管理措施

（一）安全管理及防护技术措施

按照我公司职业健康安全管理程序文件及管理手册严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，并由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。确保无重大安全施工发生。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区域挂贴标牌及标语，标牌的设置、数量及挂贴方式应符合0HSMS18001标准及规范要求。各种防护部位防护到位。

1、安全教育及安全交底

1)进场前应严格按照公司相关规定做好三级安全教育和本工种安全操作规程的学习，并做好记录。

2)针对本工种及现场具体情况，做好详细的安全交底记录。

3)挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开及时处理；

4)人工挖土，前后操作人员间距不小于2~3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超1.5米；

5)每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立；

6)机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业；

7)机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛；

8)机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求；

9)机械应停在坚实的基础上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车；

10)电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘；

11)配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径内工作；

12)向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过； 13)上班前，班组长应对本班职工进行班前安全教育，以确保安全工作落到实处；保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

2、基坑的防护

（1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

（2）在距基坑边0.6 m周围用ф48钢管设置两道防护栏杆，立杆间距4m，高出自然地平1.2m，埋深0.8m。

（3）基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具；在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留。

（4）各施工人员严禁翻越护身栏杆；基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

3、基坑外施工人员不得向基坑内乱仍杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

4、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

5、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

（二）施工场地场容管理及环境保护措施

1、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

2、施工现场的各类机械，必须按照施工现场管理平面布置图规定的位置停放整齐，定期进行保养。

3、现场的施工道路保持畅通，禁止路面堆放材料、设备。

4、在现场出入口设置车辆清洗台，由专人负责清洗，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘不高出车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗撒，必要时车上土应严密遮盖。

5、在现场东、西两侧各设置一根洒水用的临时水管，根据现场情况对现场及生活区进行洒水、清扫，防止扬尘。

（三）防止扰民措施

本工程位于北边为居民生活区，西边是晋江实验三小，东边临近晋江青阳派出所和居民生活区，为确保正常的施工秩序，尽量减少对周围人员办公、生活的影响，制定如下措施：

1、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，杜绝人为敲打、野蛮装卸而引发的噪声等现象，最大限度地减少噪声扰民，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

2、在施工过程中积极采取新工艺、新机械或更换、调整部分影响较严重的设施和设备，尽量降低施工影响，保证施工进度。

3、随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工工序安排、工人操作方面的问题，在生产调度上进行解决。

4、合理安排施工工序，尽量将噪声污染严重的工序安排在白天，午休及夜间施工应尽量安排噪声较小的工序施工，若晚上10：00以后需要进行夜间施工的，应提前向当地环保部门申请，并在工地周围显著位置贴出告示，争得居民的理解。

2.土方工程师 篇二

建筑项目土方工程涉及面广、劳动繁琐、施工条件复杂, 对后续主体工程、装饰工程的质量及进度影响较大。本文对土方工程施工中一些常见的问题及预防和处理措施进行探讨。

1 场地积水

1.1 现象

场地在平整后出现局部或大面积积水。

1.2 原因

(1) 场地平整面积过大、填土过深、未分层夯实。

(2) 场地周围未做排水沟、截水沟等排水设施, 或是排水设施设置不合理, 排水坡度不能满足要求。

(3) 测量误差超过规范要求。

1.3 预防措施

(1) 施工前, 结合当地水文地质情况, 合理设置场地排水沟等设施, 并尽量与永久性排水设施相结合, 要求坑内不积水、沟内排水畅通。

(2) 如果施工期跨雨期, 要做好雨期施工现场的排水措施。

(3) 现场回填土按规定分层回填夯实, 尽量使土的相对密实度高一些。

1.4 治理方法

(1) 明沟排水法。沿场地周围开挖排水沟, 再在沟底设集水井, 用水泵直接将水抽走。排水沟和集水井宜布置在施工现场基础边净距0.4 m以外, 在场地的4个角或每隔20～40 m设1个集水井。

(2) 深沟隔水法。如果场地面积大、排水量大, 为避免大量设置排水沟, 可在场地外距基础边6～30 m开挖1条排水深沟, 使场地内的积水通过深沟自流入集水井, 用水泵将水排到施工现场之外的沟道内。

(3) 利用工程设施周围和设施内部的正式渗排水系统或下水道, 在场地一侧或两侧设排水沟或暗沟, 将水引入渗排水系统或下水道排走, 此法较经济。

2 回填土出现“橡皮土”

2.1 现象

打夯以后, 基土发生颤动, 受压区四周形成隆起状态 (土体体积未变化) , 土体长时间不稳定, 即出现“橡皮土”。

2.2 原因

使用了含水量较大的腐殖土以及泥炭土、黏土、亚黏土等原状土土料回填。

2.3 预防措施

(1) 现场鉴别土料, 要求土料手握成团、落地散开。

(2) 回填前, 不允许基坑内有垃圾、树根等杂物, 并清除基坑内积水、淤泥。

2.4 治理方法

(1) 如果土方量很小, 可挖掉换土, 用2∶8或3∶7的灰土、砂石进行回填。但雨季、冬期不宜使用灰土, 避免灰土水泡、冻胀等。

(2) 如果面积大, 使用干土、石灰、碎砖等吸水材料填入橡皮土内。

(3) 若工期允许, 将“橡皮土”挖出晒干后回填。

3 回填土密度达不到设计和规范要求

3.1 现象

填土的场地在荷载作用下, 地基引起比较大的变形, 地基稳定性降低。

3.2 原因

(1) 土料含水量太低, 影响了夯实 (碾压) 的效果, 造成夯实 (碾压) 不密实。

(2) 土料不符合设计或施工规范要求, 有机质含量超过规定 (>5 %) 。

(3) 填土过厚, 未分层夯实。

(4) 机械能力不够。应符合表1的要求。

3.3 预防措施

(1) 选择的回填土料的性质必须符合设计要求。

(2) 填土密实度应根据工程的要求而定。

(3) 设计有要求时, 要进行现场土工试验, 并严格进行分层回填夯实, 加强对土料的含水率控制。

3.4 治理方法

(1) 换土回填。

(2) 翻出晾晒, 风干后回填。

(3) 填入吸水材料。

(4) 施打挤密桩。

4 土方滑坡

4.1 现象

土体受到雨水、浸水、风化、气候、振动等因素的影响, 造成土体边坡下滑。

4.2 原因

(1) 边坡放坡坡度不够。

(2) 地下水、地表水进入土体, 使土的剪切应力增大、内抗剪强度降低, 影响边坡的稳定。

(3) 土体下面有坡脚过大的岩层。

4.3 预防措施

(1) 基底应有足够的坡度, 尽量做成台阶形。对于永久性场地, 边坡放坡坡度应按设计要求。若设计无要求, 则应按规范要求的不同土质放坡坡度执行。

(2) 尽量做好地质勘查工作。

(3) 尽量避免在边坡附近堆放重物加载, 排水沟距坡脚应有一定的距离 (≮0.3 m) , 避免在可能滑坡之处进行爆破作业或发生大的振动。

4.4 治理方法

(1) 砂浆覆盖法。

用于施工工期较短的临时性基坑边坡。在边坡上抹20～25 mm厚的水泥砂浆进行保护。为防止脱落, 在上部及底部应搭盖≮80 cm, 同时在土中适当采用锚筋连接, 在坡脚设排水沟。

(2) 混凝土保护法。

用于邻近有建筑物的深基坑边坡。在破面垂直插入直径10～12 mm、长度40～50 mm的钢筋, 坡面铺直径6 mm、纵横间距200 mm的钢筋网片, 浇注40～60 mm厚的细石混凝土。

(3) 土袋或砌石压坡法。

3.土方工程师 篇三

【关键词】 堤顶道路；路基土方；质量控制

Dike road engineering subgrade earthwork Quality Control

Yuan Ju

(Suzhou Wujiang City Investment and Development Co., Ltd Wujiang Jiangsu 215200) 

【Abstract】 From the crest of each roadbed earthwork construction steps proceed, detailing the main points and methods of construction quality dike road embankment earthworks control.

【Key words】 Roadbed earthwork;Quality control dike road

东太湖综合整治工程是太湖流域水环境综合治理的重点工程之一，也是太湖流域防洪规划的重要组成部分，吴江东太湖综合整治堤线调整工程全长约15Km，为Ⅰ级水工建筑物，堤防工程的质量在东太湖综合整治工程中是重中之重，质量控制也就成了质量、进度、投资三大控制中的核心问题。如何加强质量管理，对每一道工序进行有效监控，是工程师的中心任务。笔者根据几年的从事堤顶道路控制工作的实践，就堤顶道路路基土方的控制谈几点认识。

1. 定线测量

（1）在施工之前监理组工程师应督促施工单位对设计文件中提供的导线点及中桩进行详细复测（包括平面坐标及高程），需要时利用GPS导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密，并及时提供测量放样成果（包括平面坐标及高程），填报测量放样报验单，监理组将及时组织人员进行复测，对承包商报验的内容予以确认。

（2）导线复测应采用全站仪或红外测距仪，所用仪器应定期进行检验和校正。导线复测时必须和相邻施工段的导线闭合。测量精度应满足：角度闭合差为（"）±16√n ，n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；高程闭合差为20√L，L为水准线路长，以Km计。

（3）中桩加密为每20米一桩，并应根据设计图纸，确定出公路用地范围；百米桩应采用护桩法控制，以利于桩位恢复；临时高程点应置于坚固、不易损毁处，密度以测设高程不需转点为宜。承包人对导线控制点应妥善保护，路基范围内的点应及时移出，保证能使用到全部工程结束。控制工程师应督促承包商完成上述事宜，以利工程进展。

2. 材料试验

监理工程师应督促承包商对路基取土区的土质进行分析试验，及时上报试验结果，同时取样送监理试验室作平行试验。监理组将对承包商自检结果进行核实，并结合抽检结果下达执行标准。

试验包括：

（1）土质的颗粒分析试验。包括土颗粒的大小分析试验，土的液限、塑限、塑性指数试验，土质的现场含水量试验和土质的相对密度试验。

（2）土的击实试验。确定最大干密度与最佳含水量。按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验，每一取土区土质均按5%、10%、15%等石灰剂量分别进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用。

（3）土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。

（4）石灰质量测定。凡进场使用的石灰，包括块石、消石灰及生石灰粉，都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作

细度试验。监理工程师应督促承包商在材料进场前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料应按规定频率抽检，由现场监理取样送监理试验室。使用的石灰应满足设计和规范要求，对钙镁含量易损耗的生石灰粉，进场前可以由双方共同检验，确定其等级。对于不合格的石灰，监理人员应督促承包商清退出场，不得使用。

3. 审查分项开工报告

3.1 承包商在正式开工前，应向监理组提交完整的开工报告书，其内容应包括以下几个部分：

（1）施工组织设计。评述施工总体方案，质量保证体系，工期安排，人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师应对其内容逐一核实，审查签署初步意见。

（2）施工技术方案。详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与检测方法等。监理工程师应对其审查核实，签署初步意见。

（3）施工放样报验。承包商应提供导线复测资料，加密控制点，加密中桩、边桩及临时水准点的测量资料，由监理工程师复测后签认。

（4）建筑材料报验。提供取土区土质的各种试验结果，监理组在作平行试验后，上报中心试验室审批，按中心试验室下达标准执行。

（5）进场设备报验。承包商进场使用设备必须性能完好，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师应对其逐一检查、标定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修，监理工程师在检查完毕后予以签认。

（6）分项工程月进度计划。月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素，监理工程师在审查合格后予以签认。

3.2 上述内容审查、签认完毕后，报总监办公室，由总监代表和总监理工程师签发开工令。

4. 场地清表与路槽开挖及槽底处理

4.1 承包商对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除。路基范围内的表土按规定要求清表，监理工程师应对清理场地和清除表土工作予以监督和验收，测量清表后的地面高程，作为工程计量支付的依据。

4.2 根据图纸要求对加宽部分进行中槽开挖，开挖到设计标高。由现场监理测设高程及断面，并做好施工自检资料，作为工程计量依据。路槽开挖后进行报验。监理工程师应立即组织验收。检测内容、要求和频率为。

（1）压实度检测。用环刀法或灌砂法，自检每200米4个点，抽检每200米2个点。

（2）高程测量。用水准仪沿道路前进方向测左中右三个点为一断面，自检每200米4个断面，抽检每200米2个断面。

（3）路基宽度检查。用钢卷尺直接丈量，结果不小于设计值，自检每200米测量4次，抽检每200米测量2次。

4.3 监理工程师对以上内容进行验收签认后，施工单位方可进入下道工序。

5. 路基回填

（1）在路槽处理完毕，并经检验合格后，可进行正常的路基填筑。路基填方用土，不应含腐植土、冻土、根系、草泥或其它有害物质，监理工程师应经常检查土质情况，并督促承包人自检。

路基应水平分层填筑，松铺厚度不超过30cm。每一层应用有效设备摊铺，并用平地机整平到平行于最终路基表面后，方可开始碾压，碾压过程还需不断整平，保证均匀密实度。摊铺宽度应比设计宽度每边宽出30cm以上，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

（2）在土层搭接处或其它倾斜处，应将一侧的结构层挖成台阶状，宽度不小于50cm，向外侧倾斜1~2%，高度为15~20cm；填方土层交接处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。

endprint

（3）含水量较大时，须用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾晒，需掺灰处理时，还应检查石灰松铺厚度（其松方容重约为0.55），并检查其拌和情况和均匀性，防止压实后形成素土夹层。监理工程师不间断地巡视检查，发现问题应及时通知承包人，责成其立即整改。

6. 路基土层的压实与验收

6.1 在每一层土摊铺完成并经检验其松铺厚度、平整度、含水量等符合要求后，可进行碾压，碾压顺序为：先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间，用重型光轮压路机碾压4~6遍后，还需要10T以上振动式压路机由弱

振至强振进行加强压实到最佳效果。土层横向接头处宜纵向重叠压实3~5米，

压实后应不漏压、无死角，确保碾压均匀。

6.2 当碾压达到规定密实度后，由承包商先自检，在自检资料报验后，监理组应立即组织人员对路基土层进行验收。自检和抽检的内容、频率如下：

（1）灰土拌和均匀性和压实厚度检查。自检每200米4个断面，每断面2~3点。抽检每200米2个断面，必要时应增大频率。检查用挖坑实测法，找到两层之间的分界面，量取厚度并检查灰土拌和均匀性，如发现有素土夹层和压实厚度过厚，则需作返工处理。

（2）石灰剂量测定。在灰土拌和均匀后、压实前，取土层的中下部位灰土，作EDTA滴定试验，确认其石灰剂量。过湿土处理作计量支付依据，结构层灰土必须达到设计剂量。

（3）压实度检查。用环刀法或灌砂法进行密实度测试。每个取土区的最大干密度和最佳含水量与石灰剂量的关系曲线由监理组试验室下达。环刀取样点应在土层的中、下部，灌砂法试验应贯穿土层。压实度检测点数为：承包商自检每200米8个点，抽检不少于200米4个点。

压实度要求为：上路床顶以下深度(cm) 压实度(%)

0~80≥95

80~150 ≥93

（4）高程与横坡检查。用水准仪测定路基横断面左、中、右三点高程，并据此计算出横坡度。自检每200米10个断面，抽检每200米4个断面。

（5）压实宽度检测。用钢尺直接丈量（钢尺应水平），其数值应比设计宽度每边大30cm以上。自检每200米10处，抽检每200米4处。如超宽不足30cm，则需进行帮坡处理。

（6）平整度检查。所验收的层面应平整顺直，表面无坑槽，无折绉。必要时用三米直尺检查。

（7）中桩偏位检查。用经纬仪检查，每200米4点，必要时用全站仪检查。

（8）其它检查。边线应顺直圆滑，界面清晰。层面应平整稳定，无局部软弹翻浆现象，如有则须作局部处理。

7. 结束语

堤顶道路中路基是道路之骨骼，它的质量的好坏，直接影响到路面甚至堤坝的稳定。所以做好路基土方的监理工作，也就为以下基层及面层质量提供了坚实的基础和有力的保障。



［文章编号］1619-2737（2014）06-16-839

4.土方工程合同 篇四

甲方（发包方）： 乙方（施工方）：

甲方将___________________土方工程承包给乙方进行施工，为确保工程质量、施工进度、安全文明施工的顺利完成，明确双方责任和权益，依照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》及有关法律、法规的规定。遵循公平、公正、诚信的原则，经双方友好协商，达成如下协议，双方共同遵守执行。

一、工程概况：

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工程内容：

二、工程承包范围：

1、乙方在甲方指定的项目位置，进行基坑土方开挖及外运。

2、桩间土土方开挖、基坑底平整、回填和其他土方范围工程。

三、合同工期：响应甲方进度计划，阴雨天造成的无法施工，工期顺延。

四、质量要求：乙方根据施工图要求的深度、宽度、平整度及放坡要求进行施工。

五、开挖土方计量方式

挖方工作完成后，应在甲方组织下进行验收，开挖方量按实际挖土量进行现场测量计算。

六、合同单价

1、甲方支付给乙方开挖的合同单价为_____元每立方米，垃圾土每立方_________ 元，回填土每立方_________ 元（不包括堆土），所挖土方归乙方所有。

2、打桩出泥浆土另算。桩间土方开挖、基坑整平和回填另算。

七、付款方式：土方开挖过程中，过半付已完工程量的30%，土方完成后付已完工程量的60%，下余待工程验收后一次性付清。

八、责任：

1、本工程乙方在施工过程中负责土方运输沿线公路的清扫及清运，甲方负责协调城管或其他主管部门的关系。

2、乙方自找弃土场并承担相关费用。

3、乙方施工过程中同当地居民发生纠纷、争执等情况由甲方负责协调。

4、乙方在施工过程中要听从甲方现场管理人员的指挥。

5、甲方应按约定支付工程款。

6、土方开挖过程中，甲方工程技术人员要进行坑底标高测量。

7、因乙方原因停工或退场，乙方应承担违约责任及甲方损失。如因甲方原因造成的工程停工、误工，由甲方承担乙方损失并承担违约责任及误工费。

本合同一式贰份，经甲乙双方签字盖章后生效，双方各执一份。

5.填土方工程合同 篇五

甲方： 乙方：

根据《中华人民共和国经济合同法》及有关规定，遵循互惠互利的原则，双方就本合作事宜，经双方协商同意，达成一致意见，签订本合约。

一、工程地点

二、工程内容

按甲方具体测量标高及现场监工要求进行填土平整。

三、计量方式

按测量标高平均值及填土区域面积计算实际填土立方总数。

四、单价

人民币17元/立方。

五、工程款结算方式

合约签订后乙方机械设备进场开工日甲方先支付总工程款的30%给乙方，余下未付工程款待此工程完工验收后三天内全部付清给乙方。

六、工程承包方式 包工包料。

七、双方责任及义务

1、甲方责任及义务：

（1）所签填土的土地须办理一切合法用地手续。（2）明确标示清楚须填土方地域界线。

（3）权属甲方需填土方的地块的所有纠纷问题均由甲方自行处理，不能耽误乙方正常施工。

2、乙方责任及义务：

（1）填土用土方由乙方自行组织土方来源，取土手续自行办理。

（2）取土、运输土方及土方平整均由乙方自行安排操作，并负责一切相应责任。

八、若单方无帮终止合约，则违约终止方需赔偿另一方违约金五万元人民币。

九、此合约具有等同合同的法律效力，本合约自签订之日起生效。合约一式两份，甲、乙双方各持一份。

甲方： 乙方：

6.土方工程的合同 篇六

乙方：（承包方）

根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规等规定，为明确双方在工程承包中的权利、义务和责任，确保工程任务的全面完成，在自愿、平等、互利的原则下，经甲乙双方协商同意签订本合同。

第一条工程概况

（一）工程名称：

（二）工程地点：

（三）工程范围：根据甲方的要求，乙方将土运到甲方指定的场地（即富力湾内）倒卸。平整土方，清理场地所需要的挖土机、推土机等机械由甲方负责。但不负责本合同土石方工程量约为3万立方米，约马担车。

（四）工程总造价：经双方确定本合同综合单价为：每马担车230人民币（每马担车土方的方量不少于20立方米（松土方量），否则甲方可以不计量给乙方），全部工程造价暂定为人民币伍拾万元整。

第二条工程期限

根据双方协商工程期限自年月日起至年月日止，若发生了不可预见或不可抗力时，工期顺延。

第三条工程质量

乙方运给甲方的`土方量为原山体黄土，能满足回填压实要求，按甲方指定的地方倒卸，乙方保证每马担车土方的方量不少于20立方米（松土方量），否则甲方可以不计量给乙方。

第四条工程价款结算及工程款拨付

（一）乙方所运的土方按车计量，计量由甲方委派的工作人员签名才有效，本合同全部工程造价按实际完成的工程量结算。

（二）工程款拨付：按每月施工工程量甲方支付给乙方80%支付工程进度款。

第五条双方责任

（一）甲方责任

1、保证入富力湾现场路段能给乙方车辆行驶，所行驶路段的混疑土路面损坏情况由甲方负责。

2、甲方派代表在工地进行技术、质量监督、计量签名及验收手续等，解决应由甲方解决的问题。

3、由于甲方原因造成乙方运输车辆误工或停工，相应顺延工期。

4、工程变更：甲方应于三天前通知乙方，并签订补充合同或另外办理施工签证。

5、工程竣工后，甲方应组织专门人员在进行验收。

6、（补充）

（二）乙方责任

1、根据甲方的要求，乙方将土方运到甲方指定的场地倒卸。保证计量不能弄虚作假，否则甲方有权处罚乙。

2、乙方应按照编制的施工方案严格组织施工。

3、乙方应制定安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如发生人生安全事故应由于乙方全部负担。

4、乙方应合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。

5、乙方应服从甲方工地代表的统一指挥。

第六条合同纠纷

因履行本合同发生的一切争议，由当事人双方协商或调解解决，协商或调解不成，从以下两种方式中选择其中一种（在所选项下打√，如选择仲裁方式，请注明具体仲裁委员会）。

1、提交

2、依法向人民法院起诉（ ）

第七条附则

（一）本合同自双方盖章签字后生效，合同履行完毕后自行无效。

（二）本合同如有未尽事宜，双方可以根据具体情况议定附加条款，以便共同遵守。

（三）本合同一式两份甲、乙双方各执一份。

第八条附加条款

如果在规定工期内（工期为两个月，雨天除外。）没有如期完成土方工程，造成工程延误，由此造成的损失由乙方负责。

甲方（公章）：

乙方（公章）：

7.浅析土方工程施工质量的验收 篇七

关键词：土方工程,施工质量,验收

在建筑工程施工的过程中, 土方工程作为整个建筑工程中的重要组成部分, 其施工质量是否符合相关部门的规定, 将直接关系着工程施工活动的顺利进行以及工程的施工质量。由此就需要相关人员在土方工程施工中, 能够加强工程的质量验收, 在完善工程整体管理的同时, 还能为工程今后的投入使用奠定基础。在此, 本文从基地检验技术以及地基的局部处理方法等两个方面出发, 针对土方工程施工质量验收中存在的问题及完善途径, 做以下简要分析:

一、常用基地检验技术

在建筑工程施工的过程中, 土方工程质量验收与今后的施工活动以及工程的整体施工质量有着密切的联系, 在其对进行验收的过程中, 常用的检验技术主要包括以下几个方面:

(一) 轻便触探法

在土方工程施工之前, 工程的负责人应准确的掌握土方工程所在地的降水、排水措施, 并对其进行科学、完善的设计, 并在试运行合格后方可施工。在土方开挖的顺序、方法以及设计中, 必须严格按照工程的施工设计进行施工, 且在开挖的同时, 按照“开槽支撑, 先撑后挖, 分层开挖, 严禁超挖”的开挖原则进行施工。基槽与管沟在挖土时, 应按照相应的顺序分层进行, 在确定分层厚度的过程中, 则需要结合着工程的实际施工状况, 在开挖的同时, 避免在局部区域出现挖沟过深、欲载过速等现象发生, 以此来提高土体的稳定性, 确保基坑的安全。

(二) 标准贯入试验法

在对土方工程施工质量进行验收的过程中, 贯入实验法在实施的过程中, 其内部检验结构主要由标准贯入器、触探杆和穿心锤等部件组成。在具体实施的过程中, 一般将其配合起来在工程的实地进行取土试验, 以此来确定钻孔的土层分布信息, 这种方式在使用的过程中, 适用对象为砂、粉土、粘土以及颗粒直径较小的碎石土。该设备在操作使用的过程中, 其核心优势在于操作简单, 能够探测深度高达50m以上的土层, 准确的对探测土方进行分层。在节省大量人力物力的同时, 还能从根本上提高验收结果, 确保结构的准确性与科学性。

(三) 载荷试验

载荷试验法在验收土方工程施工质量的过程中, 其主要验收对象为一级建筑物, 且通过对基坑下土的载荷性能试验来确定工程建筑的地基承受力。载荷试验采用50cm×50cm和70.7cm×70.7cm的标准压板, 在压板上加载, 根据每级荷载下压板的沉降作出p——s曲线, 借以判定土的承载力。在试验方法实施的过程中, 需要结合着工程土方的实际状况决定, 一般在设计荷载标准的过程中, 习惯性将其设置在设计荷载的两倍之上。确保载荷试验的可行性与准确性。

(四) 沉降观测

在土方工程施工质量验收中, 沉降观测作为检查建筑物地基极其施工基础的核心方式, 在实施的过程中不仅关系着工程的施工质量, 同时还关系着工程今后的投入使用。在工程实际施工中, 受工程隐蔽性、地基土质不均匀性以及上不结构荷载的不均匀性等因素影响, 在使用的过程中造成工程大幅度的沉降、房屋开裂, 甚至在情况严重的状况下会出现房屋倾斜等严重的质量问题。面对当前城市化进程的迅速发展, 高层建筑已经成为人们日常生活中的重要居所, 若发生大规模的倾斜, 将直接关系着人们的生命安全及日常生活, 同时还会在原有的基础上浪费大量的资金进行维修。由此可见, 在土方工程施工质量验收中, 沉降观测有着极其重要的作用。

二、地基的局部处理方法

在地籍的局部处理中, 其处理方法主要包括坑内及坑外两个方面, 在具体实施的过程中, 主要包括以下两方面的内容:

(一) 松土坑在基槽范围内

当土坑坑位于基槽范围之内时, 施工人员在处理的过程中, 需要结合着坑的实际范围, 将坑中存在的松软虚土清除, 指导坑底呈现出天然的土为止, 然后使用与坑边天然土压缩性相近的材料对土坑进行回填, 使其在保持稳定性的同时, 还能在原有的基础上避免基坑下沉的现象发生。在天坑材料的选择上, 需要相关施工人员结合着松土坑土质的实际状况, 选择与之相符的填坑材料。

(二) 松土坑范围超过基槽边沿

当松土坑范围超过基槽边沿时, 施工人员需要严格按照土质设计中的施工程序进行施工。尤其在坑的范围较大时, 施工人员应按照现场管理人员的指挥, 严格控制基槽的开挖宽度, 直到挖到天然土层为止。在整个开挖宽度决定的过程中, 需要结合着坑的回填材料以及坑内土质的实际状况。一般而言, 在实际施工的过程中, 若坑的实际宽度在2m之内, 且整个坑形呈现出较大刚度的条形基础时, 施工人员应谨慎放宽基槽的宽度, 同时需要使用灰土与松土壁接触处紧密夯实。

总结:

综上所述, 在我国社会发展的过程中, 工程建筑作为我国社会主义建设中的核心部分, 在人们的日常生活中有着极其重要的作用。而土方工程施工质量的验收在关系着工程质量的同时, 还关系着人们的生活, 需要相关部门能够引以重视, 为工程的施工质量提供保障。

参考文献

[1]马华东:《浅论土方工程施工质量控制措施》, 《科技风》, 2010, (15) 。

[2]齐顺利:《土方工程施工质量控制分析》, 《陕西师范大学学报》 (自然科学版) , 2009, (S1) 。

8.土方工程师 篇八

关键词土方工程;机械化;施工技术。

中图分类号TU7文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)072-0094-01

0引言

随着建筑施工技术的发展,现如今土方的开挖、运输、填筑、压实等一些系列的施工过程大都已经使用机械施工,这样大大加快了施工的进度,减轻繁重的体力劳动。土方工程的施工机械种类繁多,有推土机、铲运机、平土机、松土机、单斗挖土机及多斗挖土机和各类碾压等等,在房屋建筑施工中,尤其是推土机、铲运机和单斗挖土机应用最广,也最具代表性。本文主要探讨几类机械的性能、适用范围以及施工的方法。

1推土机施工技术

推土机实际上是装有铲刀的拖拉机。按铲刀的操纵机构不同,可分为索式和油压式两种。索式推土机的铲刀是借其本身自重切人土中,因此在硬土中切土深度较小,目前应用较少;油压推土机的铲刀用油压操纵,能强制切人土中,切土较深,且可以调升铲刀和调整铲刀的角度,因此具有更大的灵活性。

推土机操纵灵活,运转方便,所需工作面较小,行驶速度快,易于转移,能爬30°左右的缓坡,因此应用范围较广。多用于场地清理和平整,开挖深度1.5m以内的基坑,填平沟坑,以及配合铲运机、挖土机工作等。此外,在推土机后面可安装松土装置,用以破松硬土和冻土;也可拖挂羊足碾进行土方压实工作。推土机可以推挖一至三类土。经济运距100m以内,效率最高为40～60m。

推土机的生产率主要决定于推土刀推移土的体积及切土、推土、回程等工作循环时间。为了提高推土机的生产效率,缩短推土时间和减少土的失散,常用以下几种施工方法:

1)下坡推土。推土机顺地面坡度沿下坡方向切土与推土,借助机械本身的重力作用,增加推土能力和缩短推土时间。一般可以提高生产效率30%-40%,但是推土坡度应该在15度以内。

2)并列推土,这种推土方法在平整场地面积较大的时候使用,可以用2台或者3台推土机并列推土作业。铲刀相距150-300mm。一般说来,两台推土机并列推土可以增大15%-30%,但是平均运距不宜超过50-70m,也不宜小于20m。

3)槽形推土,这种推土的方法是推土机重复多次在一条作业线上切土和推土,使得地面逐渐形成一条浅槽,这种方法可以减少土从铲刀两侧流散,从而增加10%-30%的推土量。

4)多铲集运。在硬质的途中,切土深度往往不大,这样的话就可以运用多次铲土、分批集中、一次推送的方法。这种方法可以有效地利用推土机的功效,缩短运土的时间。值得注意的是,我们还可以在铲刀的两侧再附加侧板,这样可以增加铲刀前的推土量。

2铲运机施工技术

铲运机是一种能够独立完成铲土、运土、卸土、填筑、整平的土方机械。按它运走的方式分为自行式铲运机,拖式铲运机。要是按照铲斗的操作方式系统又可以分为索式和油压式两种。

铲运机的工作装置时铲斗,铲斗前方有一个能开启的斗门,铲斗前还设有切土刀片。切土的时候铲斗门打开,铲斗下降,刀片切入土中。铲运机前进的时候,被切下的土就被挤入铲斗,铲斗装满后,提起铲斗,放下斗门,将土运到卸土的地点。铲运机对行驶道路的要求较低,操作灵活,行驶的速度快,生产效率高,费用低。在土方工程中常应用于大面积场地平整、开挖大型基坑、填筑堤坝和路基等等。最适合使用在开挖含水量不超过27%的一至三类土。要是在硬土上面使用的话,则需要先用松土机预松后才能开挖。自行式铲运机适用于运距800-3500m的大型土方工程施工,其中当运距在800-1500m的范围内生产效率是最高的。而拖式铲运机则使用于运距在80-800的土方施工,当运距在200-350m的时候生产效率是最高的。

2.1铲运机的运行路线

铲运机运行路线应该根据填方、挖方区的分布情况并且结合当地具体条件进行合理选择。一般有以下两种形式:第一种是环形路线,当地形起伏不大、施工地段较短时,多采用环形路线。环形路线每一循环只完成一次铲土和卸土,挖土和填土交替。挖填之间距离较短时,可采用大循环路线。一个循环能完成多次土和卸土,这样可减少铲运机的转弯次数,提高工作效率。采用环形路线,为了防止机件单侧磨损,应每隔一定时问按顺、反时针方向交换行驶,避免仅仅是向一侧转弯。第二种是“8”字形路线,施工地段较长或地形起伏较大时,多采用“8”字形运行路线。这种运行路线是铲运机在上下坡时斜向行驶,每一循环完成两次作业(两次铲土和卸土),比起环形路线来说,这种运行路线减少了转弯和空驶的距离。

2.2提高铲运机生产率的措施

1)下坡铲土法,指铲运机利用地形进行下坡铲土,借助铲运机的重力加深铲斗切土深度,以缩短铲土时间。

2)跨铲法,指铲运机间隔铲土,预留土埂。这样,在问隔铲土时由于形成一个土槽,可减少向外撒土量,铲土埂时,铲土阻力减少。一般土埂高度不大于300mm,宽度不大于拖拉机两履带间的净距。

3)助铲法,地势平坦、土质较坚硬时,可用推土机在铲运机后面顶推。以加大铲刀切土能力,缩短铲土时间,提高生产率。推土机在助铲的空隙可兼作松土或平整工作,为铲运机创造作业条件。

3单斗挖土机施工技术

单斗挖土机在土方工程中应用较广,种类很多。可以根据工作的需要更换其工作装置。按其工作装置的不同,可分为正铲、反铲、拉铲和抓铲等;按其操纵机构的不同,可分为机械式和液压式两类。

3.1正铲挖土机施工技术

正铲挖土机的挖土特点是:前进向上,强制切土。其挖掘力大,生产率高。一般用于开挖停机面以上的一至四类土。如开挖大型干燥基坑以及土丘等,则需与运土自卸汽车配合完成整个挖运任务。当地下水位较高时,应采取降低地下水位的措施,把基坑土疏松晾干。

挖土机的生产率主要取决于每斗的装土量和每斗作业的循环延续时间。为了提高挖土机生产率,除了工作面高度必须满足装满土斗的要求外,还要考虑开挖方式和运土机械配合同题,尽量减少回转角度,缩短每个循环的延续时间。正铲挖土和卸土方式有两种:

1)正向挖土,侧向卸土,即挖土机沿前进方向挖土,运输工具停在侧面装土。

2)正向挖土,后方卸土,即挖土机沿前进方向挖土,运输工具停在挖土机后方装土。

3.2反铲挖土机施工技术

反铲挖土机的挖土特点是:后退向下,强制切土。其挖掘力比正铲小,能开挖停机面以下的一至三类土,如开挖基坑、基槽、管沟等,亦可用于地下水位较高的土方开挖。反铲挖土机可以与自卸汽车配合,装土运走,也可弃土于坑槽附近。

反铲挖土机的作业方式有沟端开挖和沟侧开挖两种。所谓的沟端开挖就是挖土机停在沟端,向后倒退着挖土,汽车则停在两旁进行装土。这种方法的优点就在于是挖土方便,开挖的深度可达到最大挖土深度。当基坑宽度超过1.7倍的最大挖土半径时,就要分次开挖或按“之”字形路线开挖。

而沟侧开挖,就是挖土机沿沟槽一侧直线移动,边走边挖。此法挖土宽度和深度较小,边坡不易控制。由于机身停在沟边工作,边坡稳定性差,因此在无法采用沟端开挖方式或挖出的土不需运走时采用。

3.3拉铲挖土机施工技术

拉铲挖土机的土斗用钢丝绳悬挂在挖土机长臂上,挖土时土斗在自重作用下落到地面切入土中。其挖土特点是:后退向下,自重切土。其挖土深度和挖土半径均较大,能开挖停机面以下的一至二类土,但不如反铲挖土机灵活准确,适用于开挖大型基坑及水下挖土、填筑路基、修筑堤坝等。

拉铲挖土机的作业方式基本与反铲挖土机相似,也可分为沟端开挖和沟侧开挖。这两种开挖方式都有边坡留土较多的缺点,需要大量的人工进行清理。如挖土宽度较小又要求沟壁整齐时,可采用三角形拉土法,拉铲按“之”字形移位,与开挖沟槽的边缘成45°角左右。此法拉铲的回转角度小,边坡开挖整齐,生产效率较高。

3.4抓铲挖土机施工技术

抓铲挖土机是在挖土机臂端用钢丝绳吊装一个抓斗。其挖土特点是:直上直下,自重切土。其挖掘力较小,只能开挖停机面以下一至二类土,如挖窄而深的基坑、疏通旧有渠道以及挖取水中淤泥等,或用于装卸碎石、矿渣等松散材料。在软土地基的地区,常用于开挖基坑、沉井等。

4挖土机与汽车配套计算

在组织土方工程机械化综合施工时,主导机械必须和辅助机械的台数相互配套,协调工作。

4.1挖土机数量确定

挖土机数量Ⅳ,应根据土方量大小、工期长短、经济效果按下式计算:

N=(Q/P)×(1/T×C×K)台

在公式中:Q一土方量(立方米);

P一挖土机生产率(m3/台班);

r一工期,工作日;

C一每天工作班数;

K一时间利用系数(0.8～0.9)。

挖土机生产率P可查定额手册求得。

4.2自卸汽车配合的计算

自卸汽车的载重量Q应该要与挖土机的斗容量保持一定的关系,一般说来宜为每斗途中的3-5倍。

自卸汽车的数量N应该保证挖土机的联系工作,可以按照以下公式进行计算:N=T÷t,其中T指的是子卸汽车没一个工作循环的时间,单位为分钟,而t指的是自卸汽车每次装车的时间,单位也是分钟。

5结束语

综上所述,在土方工程的施工中,只要能正確地使用相关的机械,一定能够加快施工的进度,减轻繁重的体力劳动。

参考文献

[1]王土川.建筑施工技术[M].北京:治金工业出版社,2004,3.

9.土方工程施工方案 篇九

土方开挖

施

工

方

案

安 徽 三 建 工 程 有 限 公 司

二〇一一年十月六日

安徽三建工程有限公司

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案

会 签 页

工程名称：合肥师范学院风雨操场工程 方案名称：土方开挖方案 编 制：

审 核

工程管理部： 技术质量部：

审 批： 日 期：

安徽三建工程有限公司

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案 一、工程概况

合肥师范学院风雨操场工程位于合肥经济技术开发区内，二类多层建筑，层数为地上三层，局部主场地为地上一层，建筑底层层高为6.3m、二、三层为5.4m，室内±0.000m相当于绝对高程34.600m。结构体系为钢筋砼框架结构，占地面积为4435㎡，总建筑面积7998.94㎡，建筑高度17.100ｍ，主场地网架屋面檐口标高为21.500m抗震设防烈度为七度，结构安全等级为二级，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为二级，局部屋面为网架结构，建筑主体设计合理使用年限为50年。

工程名称：合肥师范学院风雨操场工程 地理位置：合肥市经济技术开发区紫蓬路以北 建设单位： 合肥师范学院

设计单位：安徽省建筑科学研究设计院 勘察单位：合肥斛兵岩土技术工程公司 监理单位：安徽省建设监理有限公司

监督单位：合肥市经济技术开发区建筑工程质量安全监督站 施工总承包单位：安徽三建工程有限公司 合同范围：施工设计图纸中全部工作内容 合同质量目标：合格 合同性质：施工总承包 合同工期：240日历天

安徽三建工程有限公司

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案

二、土方开挖

本工程采用柱下钢筋混凝土独立基础，依据合肥斛兵技术工程开发公司提供的《岩土工程勘察报告（详勘）》进行设计，基础持力层为②层粘土，基础埋深按-4.100米（基础垫层底标高）设计，自然地面相对正负零为-0.6m，实际基础开挖深度为3.5m。修正后的地基承载力特征值为fak=270kpa，基底埋置于持力层内不小于200。.基础开挖放坡系数为1：0.33～1：0.50不等。基坑修整阶段时应沿基坑四周设置沟底宽不小于300的排水沟和直径700～800的集水井，排水沟边缘应离开坡脚不少于300，排水沟坡度为0.2%～0.5%，沟底应比挖土面低300～500，每隔30～40ｍ设置一个集水井，集水井底比排水沟底低500～1000。在基础开挖面的顶部应沿四周搭设1.2ｍ高的防护栏杆，并在醒目处悬挂安全警示语，上下应搭设牢靠的临时坡道。基础开挖时，要经常检查边坡的稳定性，派专人做好边坡观察工作，发现异常立即采取加固措施，以防止塌方影响工程的正常施工，为了更好的保护基坑的稳定性，在深基坑边3ｍ的范围内严禁堆放重材料。

土方开挖前组织有关技术人员和测量人员研究，复核图纸和标高图示尺寸，发现问题及时提出，本工程使用的经纬仪、水平仪等仪器必须进行校正、检测后方可以使用。

本工程土方采用机械大开挖及人工配合清除基底预留土方。留下足量的回填安徽三建工程有限公司

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案 土，其余土方进行外运。开挖前首先根据基础平面图和基础埋深放出土方坡顶线、坡底线，并用灰线撒出，经复测合格后进行大面积开挖。土方施工部分计划采用2台WY-100型挖掘机，配合以足量的自卸车运土。

土方挖至距坑底150㎜时，采用人工刻槽挖掘，余下100㎜土层，待建设单位组织设计院、地质勘察单位、监理公司、质监部门验槽合格后，浇筑垫层砼之前用人工突击挖除并修底修坡，以避免基底土受到扰动和日晒雨淋。

开挖基础时，如发现土层与地质报告不符，或发现不良地基，应立即通知建设单位、地质勘察部门、设计院等有关部门的人员，到现场研究解决。土方工程质量保证措施

1、基础土方开挖前要做好各级技术准备工作和技术交底工作，工程技术员、工长、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置及尺寸，并及时与甲方代表办理交接手续。

2、施工中要配备专职测量员进行标高控制，要及时复验灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底，及时用水平仪抄平，在基坑内钉控制水平桩来控制开挖标高。

3、认真执行开挖样板制，即由机械粗挖，操作技术好的工人修整一段后，经测量工和质检人员检查合格后作为样板，继续开挖，操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。机械挖土过程中，要配备足量的工人，随时安徽三建工程有限公司

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案 配合清槽修坡，机械开挖边坡时，尽量采用槽端开行，要坚持先修坡后挖土的操作方法，以免影响开挖质量。

基坑开挖至设计标高时要注意成品保护及时组织验槽，安排浇筑砼垫层，做好基坑排水工作，以免基坑受水浸泡。

认真执行技术质量管理制度。施工中要注意积累技术资料，如施工日志设计变更、洽商记录、验线验槽记录等。安全要求和注意事项

（1）、开工前要做好各级安全交底工作，根据本工程施工条件并制定相关安全措施并贯彻落实。

（2）、挖掘机挖土时，配备专人负责指挥，各类机械、工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。机械开挖与人工清槽修坡要采用轮换工作面作业，确保配合施工的安全。

（3）、挖、卸土车入口处要设安全岗，配备专人指挥车辆，卸土车司机要按指定路线行使，按指定地面卸土。

（4）、本工程机械开挖边坡时严禁陡挖和任意加大开挖面，深基础开挖应先挖好阶梯或支挣靠梯，另要密切观察边坡段情况，发现问题及时采取防护加固措施。

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案

三、雨季施工措施

雨期到来之前制定详细的雨期施工措施，并派专人监督，落实实施情况。与气象部门取处得联系，索取旬、周、日天气预报资料，及早采取防备。

场区应有良好的排水系统。沿场区四周设置排水渠，雨水汇流入市政下水道。临时道路两侧应有排水沟，排水沟与总排水渠相通，并向排水方向找坡。场区内钢筋、木材加工场，周转料具堆场等四周应的排水沟，排水沟应与道路两边排水沟棚接通。

为确保雨季施工正常进行，施工现场临时道路，施工设施场地应进行硬化处理。

现场所有用电设备，闸箱、输电线路进场安装时均考虑防雨防潮措施，并符 合用电安全规则，保证雨季安全用电。大型机械设备应事先设置好防雷措施电闸箱防雨、漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路的绝缘情况。

准备足够的雨季防雨防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、帆布、彩条布、油毡、雨农、雨鞋等。

做好天气预报工作，尽量避免在雨天浇筑混凝土。雨后浇筑混凝土要根据砂、石含水量调整搅拌用水量。

对材料在室内的，应对房屋有渗漏患处提前加固维修，防止渗漏以浸泡；室安徽三建工程有限公司

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合肥师范学院风雨操场工程……………………………………………土方开挖及回填方案 外露天堆放材料、设备、成品及半成品应加盖防雨覆盖材料，置于底洼处的应挪至不易积水处：对刷过油漆的材料应防止雨淋浸而二次起锈。

四、基础土方开挖剖面示意图：

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10.土方工程施工合同 篇十

发包方：四川华海建设集团有限公司（以下简称甲方）承包方：（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，为确保工程优质、按期完工，双方本着诚实、守信原则，自愿、平等协商就“息烽亿众源生态农业荞丹参种植等级荆江码头旅游区土石方”工程施工事项达成一致，且甲、乙双方已充分注意、理解本合同各项格式条款的约定，并自愿履行由此产生的全部义务，特订立本合同。

一、项目概况

1.1项目名称：息烽亿众源生态农业荞丹参种植等级荆江码头旅游区

1.2项目地点：息烽县荆江村

二、合同范围

2.1主要合同内容：土石方挖、装、运及临建工程。2.2合同工程量：（约300万立方米）具体范围以图纸及工程量清单为准，最终以实际完成工程量计算。

2.3工程工期要求：有效期为。2.4合同工期与合同履约金

1、开工日期为2017年 月 日，若发生人力不可抗 拒的自然因素或特殊原因，工期可以顺延，但应由甲方签证。若因甲方的原因造成停工，其停工损失按有关规定计算，由甲方负责承担损失费补给乙方，挖机1000元/天，推土机700元/天，运渣车600元/天，工人120元/天。若因乙方的原因造成停工，其停工损失按有关规定计算，由甲方按当月工程量进度款的5%扣除，若在一个月内发生两次以上，则甲方扣除乙方已完成产值的50%作为违约金，并且乙方无条件退场。

三、承包方式 3.1工程计价方式：

1、计价方式采用贵州省2004建筑定额及最新相关配套取费问价，含税下浮10%进行计价。

3.2合同单价

合同单价包括完成施工项目所需人工费、材料费、机械费，包括施工所需各种材料运输及配合人工费用；包括人员和机械的进出场费、安全文明施工费、综合管理费、合理利润及国家规定的相关税金，意外伤害险等所有可能发生的一切费用；包括因气候、季度以及工序协调等因素导致的施工停工滞窝工费等；基坑抽水由甲方负责，乙方应充分考虑本工程施工的风险，风险费用已含在合同单价中不予调整，甲方不再承担由于任何风险引起的费用，包括工序验收费用。

3.3甲方责任： 甲方协助乙方办理工程业务联系所需的相关证件手续及施工图纸。

3.4乙方责任

乙方负责办理本合同内的施工手续及相关证件 乙方派驻代表为，乙方擅自更换管理人员应承担的违约责任为：乙方将支付每人每次人民币5000元的违约金。

5.1.2 乙方损坏其他分包人的工作成果的，应承担的违约责任为：乙方将支付人民币10000元的违约金。

5.1.3 乙方人员的吃、住、行由 乙方 负责解决，并承担费用。其提供的生产、生活设施包括：施工供水、供电、现场施工道路、现场办公地点、民工宿舍等

5.1.4 若乙方违反本条约定，每发现一例，乙方应承担罚款或违约金为：乙方将支付人民币10000元的违约金。

四、合同价格 4.1合同总价

合同暂估总价（人民币）大写：壹亿伍仟万，小写（￥：150000000元）。

4.2税费的承担

增值税、城市维护建设及教育附加费等税费均由乙方承担。

五、质量要求 5.1质量目标与要求

本工程质量标准按 现行国家标准 执行，工程质量全面达到设计要求和标准。

5.2质量检查与验收

5.2.1本合同工程所约定的工程范围内所需的费用由 乙方 承担。

5.2.3乙方必须配合甲方或监理工程师进入乙方施工场地检查工程质量。工程具备覆盖、扬尘、隐蔽条件或达到合同约定的中间验收要求时，乙方必须在自检合格以后，及时申请甲方验收。乙方的施工必须经过甲方工程师及监理工程师的检查、验收达到约定的质量标准并签字盖章后方可进行下一道工序。甲方的检查和检验不免除乙方按合同规定应承担的责任。

5.2.4乙方完成土石方单项工程后，报请甲方验收，由甲方通知业主，由业主组织验收。如业主在7日内不组织相关人员验收，则由甲方与乙方共同与业主沟通，统一验收时间。

5.2.5因乙方原因导致工期延期，甲方有权指定第三方进场施工，甲方有权将发生的全部费用直接从乙方结算款项内扣除，并且乙方承担所有损失。

5.2.6乙方必须服从甲方对本工程质量管理的规章制度。5.2.7本合同提前解除的，不免除乙方应承担的工程质 量责任。

5.2.8其它：/

六、安全、文明施工 6.1安全责任

在施工过程中，发生的人员安全事故由乙方自行负责。6.2文明施工

符合市容市貌，文明施工要求标准，若违反相关规定，后果由乙方自行负责。

七、计量原则及工程量确认

7.1.1乙方按照设计图纸实际完成的、符合合同质量要求的、经甲方、发包人共同确认的工程量才能作为结算的依据。

7.1.2标准规范

除本工程总（分）包合同另有约定外，本合同适用标准规范如下：

（1）《设计施工图规定的标准及规范》 7.2工程量确认

7.2.1甲方在计量或由监理工程师计量前应书面通知乙方，乙方为计量提供便利条件并派人参加。若乙方收到通知后3个工作日不参加计量，则计量结果有效。

7.2.2乙方的结算工程量以甲、乙双方签字确认、发包人确定为准。7.2.3履约保证金：乙方在进场动工三日内交捌拾万元于甲方，若乙方在三日内未交履约保证金，则乙方无条件退场，产生的一切费用由乙方承担

7.2.4履约保证金退还时间：三个月内甲方退还肆拾万于乙方，六个月内甲方退还剩余肆拾万于乙方，若未按约定时间退还履约保证金，则按每月2%的利息计算

八、结算与支付 8.1结算方式

本合同不设预付款，执行按 工程进度分段结算，乙方进场施工开挖20万立方米后，甲方按实际完成工程量的80%支付进度款，之后每个月按工程量的80%滚动式支付工程进度款。

8.2支付方式

1、首期乙方进场开挖20万立方米，乙方于当月25日—28日向甲方申报工程量，甲方于次月10个工作日内向乙方拨付工程款，之后每月按照此方法执行。

2、根据甲方主合同进行支付，土石方工程竣工验收并且结算完成后甲方7个工作日内支付乙方尾款。

3、甲方超过拨款日期15个工作日，拨款给乙方，乙方有权停止施工，停工损失由甲方全权承担。

4、付款方式：银行转账（个人账号）甲方账号：（支方）开户行： 户 名：

乙方账号：（收方）开户行： 户 名：

九、合同的生效

本合同经双方加盖公章并经法定代表人或委托代理人签字后生效。

十、其他

本合同一式四份，甲方两份、乙方两份。

11.土方工程师 篇十一

引言

土方工程量计算的基本原理都是求取设计高程与自然地面之间填方或挖方的体积。但设计地面有曲面、水平面、斜面或它们的组合等，自然地面也是千变万化，所以准确无误的计算出土方工程量明显是不可能的。只能根据实际情况，选择合理的计算方法，尽量使计算出的土方工程量与实际的土方工程量相符合。

方格网法

方格网法就是将整个施工现场划分为若干个方格，实测每个方格角点的自然高程，由给出的地面设计高程，根据实测的自然高程和设计高程之差，求出每个方格的土方工程量，进而求出所有方格的土方工程量。所有方格的土方工程量之和就是整个施工现场的土方工程量。

方格网法的计算公式很多，但总体而言都是用方格的底面积×自然地面和设计地面之间的平均高程差，算出方格填方或挖方的体积，即为填方或挖方的工程量。方格底面积计算方法固定，但自然地面和设计地面之间的平均高程差一般有两种计算方法：

算数平均值法。将方格网四个角点上的高程相加求和，除以点的总数即为平均高程。

加权平均值法。将各方格的平均高程加在一起，除以方格数即为该方格的加权平均高程。计算式为：

（1）

其中：H平均为各方格网的加权平均值；Hi为各方格网点高程；pi为各方格网点的权；n为方格网的个数。

在计算填挖平衡时设计高程，我们一般采用的计算式为：

H设=（∑H角点+∑H边点×2+∑H拐点×3+∑H中点×4）/4N （2）

式中N为方格网中方格的总数。

方格网法计算土方量一般适用于地形起伏不大，范围较大的施工场地，也适用于平坦地区及高差不大的地形场地平整时使用。对施工精度而言，方格网边长较小，施工面积较大时，施工精度可以较低；而方格网边长较大时，施工精度要求就较高。

等高线法

等高线法计算土方量就是利用现成的绘有等高线的地形图，计算等高线所围的面积，再根据两相邻等高线的高差计算体积：

（3）

式中：si和si+1表示第i层的下底面积和上顶面积，h为相邻等高线间的高差。

等高线计算土方量其实是采用了等高线之间所夹体积按近似台体的计算方法。而在施工现场，地形一般较为复杂，并非规则的几何图形，所以按这种发法计算出的工程量误差一般较大，只适合于精度要求不高的施工场地。

断面法

断面法就是以一定的间距等分场地，将场地划分为若干个相互平行的截面，按照设计高程与自然地面线组成断面，计算每条断面线所围成的面积。以相邻两断面面积的平均值乘以等分的间距得出每相邻两断面的体积。再将各相邻断面的体积加起来，求出总体积。计算公式为：

（4）

式中1、2......、n为横断面编号；L1、L2......Ln-1为相邻断面的间距；s1、s2......sn表示各断面的填方或挖方面积。

断面法在土方计算中是最传统的算法之一，只需知道横断面面积就可计算。断面法一般适用于山地及高差变化比较大的，自然地面较复杂的地段和地形狭长的地带，在道路、管线等工程中应用最为广泛。

基于数字高程模型（DEM）法

基于数字高程模型（DEM）法的基本原理就是：根据实际测量的自然地面的坐标点（X，Y，Z）和设计高程，通过DEM模型来生成三角网，再计算每个三棱锥的填挖方量，最后累计到指定范围内填方和挖方的土方量，并绘制出零线。

DEM在计算土方量上都必须知道施工前原始地面的起伏情况和施工后地面的起伏情况。假定施工前原始地面的起伏情况的DEM为DEMt，施工后或设计地面的起伏情况的DEM为DEMp，在相同坐标原点和格网分辨率的条件下，将DEMp和DEMp进行叠加，可得一个新的DEM，设为ΔDEM，则：

ΔDEM=DEMt-DEMp （5）

其分量表达方式为：

△Z（i，j）=Z（i，j）t-Z（i，j）d （6）

式中Z（i，j）t表示自然地面DEM的格网点的高程，Z（i，j）p表示施工后或设计DEM的各网点高程。设格网面体积为A=dx*dy，则该格网的土方量为：

V（i，j）=△Z（i，j）*A （7）

分别累计V（i，j）<0和V（i，j）>0的数据，即可求得该地区的挖方量和填方量。

用DEM方法计算土方量在理论上适用于任何地形，其精度主要取决于：地形类别、测量精度、采样密度、位置和高程点的数目等。

结论

土方量计算的基本方法有：方格网法、等高线法、断面法、基于数字高程模型（DEM）法。对其基本原理，优缺点、适应的地形等方面进行比较分析。在实际工作中，根据实际情况选择合适的计算方法，做到因地制宜，减少成本，提高质量才是根本。

12.土方工程师 篇十二

滩涂土方工程一般是围堤内工程，占地面积广，施工操作场地在淤泥上，施工人员操作着力点和设备安置点难以处理，目前，还没有完善的施工技术和施工机械设备。文章探讨采用混凝土泵和泥浆泵对滩涂土方工程进行施工的可行性。

1 混凝土泵施工

1.1 可泵性

这是混凝土泵送淤泥的一项特殊要求。可泵性是代表淤泥在压力作用下，在管道中流动能力的一项综合性指标即在泵压作用下，淤泥通过管道的流变性能。混凝土泵施工中采用混凝土坍落度反映混凝土和易性(流动性和可塑性)，坍落度值一般在100mm～200mm，混凝土泵送规程，规定了用相对泌水率S10≤40%控制混凝土的可泵性，一般将混凝土的可泵性定义为：可泵性=流动性+可塑性+稳定性+易密性+压力泌水性，即可泵性=和易性+压力泌水性。滩涂中淤泥具有良好的流动性、可塑性和泌水性，各项指标分别与混凝土可泵性的指标比较均优于混凝土，可泵性能够满足要求。

1.2 材料的主要技术要求

1)混凝土粗骨料与输送管径之比，按泵送高度50m以下、50～100m、100m以上3个档次分别给出控制数据，在1∶2.5～1∶5。滩涂土方工程施工一般高程在10m以内，材料主要为粘土质粉砂和细砂，粒径远远小于混凝土粗骨料粒径尺寸。

2)滩涂中针片状颗粒如贝壳等的含量远小于10(%混凝土针片状颗粒含量要求小于10%)。

3)粗细骨料级配不足，主要是中砂和细砂为主。

4)淤泥凝结后强度远小于混凝土强度，并且凝结后在水的湿润下，形成泥浆，易于清理，不会堵塞管道。

5)不需掺入外加剂。

1.3 混凝土泵的选择

混凝土泵按混凝土压力高低分为高压泵(压力大于7N/mm2)和中压泵(压力小于7N/mm2)，高压泵输送距离大，但价格高，维修费用高，而且配用厚壁的输送管;混凝土泵按驱动方式分活塞式和挤压式;混凝土泵按移动方式，分为固定式、拖挂式和汽车式。根据滩涂土方工程高程低、操作场地受限制的特点，要求最大输出距离，最大输出量以及土方工程计划确定，选用固定活塞式中压泵，配管设计、布料设备均应符合标准。

1.4 混凝土泵施工过程控制

1)混凝土泵固定位置的选择和施工半径。

2)根据实际配管情况，计算水平换算长度L，确定最大输送距离，并应满足L≤Lmax。

Lm ax=Pm ax/△PH

Pm ax———混凝土泵产生的最大压力

△PH———混凝土在水平输送管内流经1m产生的压力损失 (Pa/m)

3) 接力泵接出的布置要求是:泵的输送能力匹配。

4)尽量少的使用弯管。

5)泵管接口处密封，消除接口处漏浆、漏气、减少泵送过程中的压力损失量。

6)高压泵冲击板结的淤泥。

1.5 混凝土泵施工注意

堵坝闭气土方形成围堤，淤泥干燥形成围堰，由于混凝土泵的吸力很大，为避免围堤和围堰底层淤泥抽出而塌方，对于围堤和围堰附近10m范围以内禁止使用混凝土泵而采用泥浆泵施工。

2 泥浆泵施工

泥浆泵一般分为往复活塞式和自由活塞式两种。泥浆泵体积小，重量轻，受场地限制少，易于在淤泥上施工操作，但因功率小，其施工效率远小于混凝土泵，因此适用于不能使用混凝土泵的滩涂上。

2.1 合理选泵原则

所谓合理选泵，就是要综合考虑泵机组的投资、运行费用、使用维修成本、经济效益等技术经济指标，使之符合经济、安全、适用的原则。具体的有以下几个方面：

1)滩涂淤泥工程面积广，泥砂量大，所选择的泵必须满足使用流量和扬程的要求。

2)所选择的泵体积小、重量轻、造价便宜，又要具有良好的特性和较高的效率，有利于在滩涂淤泥工程面上操作，加快工程进度。

3)滩涂淤泥中含有大量腐蚀性介质，如cl-离子，所选择的泵应具有良好的抗腐蚀性能。

2.2 选泵步骤

2.2.1 检测淤泥特性

1)粘度、比重、腐蚀性等。

2) 所含固体颗粒直径、泥砂含量、含水率等。

3) 贝壳类等含量多少。

2.2.2 设计布置管道

1)合理选择管道直径，管道直径大，在相同流量下，液流速度小，阻力损失小。2)排出管及接头应考虑所能承受的最大压力。3)管道尽可能布置成直管，弯头处角度尽量大于90°。4)确定扬程和最大距离。

2.2.3 泥浆泵施工注意事项

一般选择功率22kw为泥浆泵配1台功率为18kw的高压泵共同施工;尽管泥浆泵功率低于混凝土泵，但对围堤和围堰坡脚施工时也应注意避免滑坡。

3 结语

滩涂淤泥堆放时特别注意围堰坡角放大，避免滑坡，一般坡角控制在1∶5以上;加强环保意识和水资源再次利用。浙江省温岭市东海塘围区河道土方工程，土方量300.8万m3，基本是滩涂淤泥，2005年11月开工，泵送效果良好。通过本工程的应用，具有一定的借鉴意义。

参考文献

[1]高学平主编.流体力学.天津:天津大学出版社, 2002.

13.基坑支护与土方工程 篇十三

一、工程概述

本工程基坑深度约22m，占地面积11377平米，土方开挖体量约25万方，土方消纳点运距20km，肥槽回填为2:8灰土回填，夯实系数＞0.94。岩土工程勘察报告由业主单位后期提供，基坑护坡形式和降水形式最终由业主单位和专业分包决定。本次拟定基坑护坡形式为土钉墙和桩锚支护体系结合，支护桩外圈采用三轴搅拌桩止水帷幕。

二、护坡工程

在本工程拟建场地范围内，现场四周基坑周边均紧邻用地红线，因此，基坑采用土钉墙及桩锚支护体系。

1.土钉墙施工 1.1土钉施工工艺

施工工序：修整工作面→测量放线→土钉成孔→放置杆体→挂网、上加强筋→注浆、补浆→喷射混凝土。

1.1.1修整工作面

基坑开挖过程中总包单位应协调土方施工单位密切配合，按设计坡比及竖向排间距开挖，严禁超挖、欠挖，及时修坡，保证坡面平整度。修坡时拉好控制线，保证坡面平直，在坡顶吊线锤控制坡度。超挖、碰撞上部支护结构影响边坡稳定与安全，欠挖增加人工修坡量，产生降效，工作面开挖时应有人跟踪指挥，防止坡面超挖、欠挖及触碰上部施工完的作业面。

土层稳定性不好的部位减少每步开挖深度和长度，或先喷射一层细石混凝土后再进行成孔等下步工序施工

1.1.2测量放线

坡面修理平直整齐后，根据水平及竖向间距放线定土钉孔位，上、下排土钉孔宜呈矩形错开。

1.1.3土钉成孔

根据现场地层情况，可使用洛阳铲进行人工成孔，也可以用机械成孔。人工成孔，须注意控制成孔角度，避免打水平孔；钻机成孔，注意控制钻进过程中钻机移位，避免出现斜孔。

1.1.4放置杆体

成孔结束，放置土钉杆体，根据设计，杆体采用1根直径20的HRB400型三级热轧钢筋。放置杆体应对正杆体的方向，禁止杆体置入后再扭转方向。

1.1.5挂网、上加强筋

土钉注浆完毕，披挂面层钢筋网。每片钢筋网尺寸为200mm×200mm。相邻两片钢筋网搭接长度不小于300mm，用火烧丝绑扎结实。相邻网片之间钢筋甩槎，并将接头错开。另外，面层网上每1m绑设一块垫块，以保证喷射混凝土后，面层钢筋网留有3～5cm的砼保护层，充分发挥钢筋骨架的作用。挂网之后，焊接1根直径14的HRB400型三级热轧钢筋横向加强钢筋，把所有土钉杆体与加强筋连接起来，每隔3.0m设置1根直径14的HRB400型三级热轧钢筋，使土钉杆体、面层网、加强筋构成一个完整的骨架。杆体与加强筋连接采用单面焊，焊接长度不小于14cm。

1.1.6搅拌水泥浆、注浆

成孔的同时，按设计配比现场搅拌素水泥浆（水泥净浆），水灰比为0.45～0.5。搅拌均匀后，放入浆液池中待用。现场技术人员严格控制水灰比，浆液池中素水泥浆留放时间不得超过终凝时间，控制在3小时之内用完。

待一批土钉的主筋都放入后，用注浆泵统一注浆，要求须将注浆管插到距孔底50cm，确保土钉钻孔内的注浆质量。素水泥浆采用P.O 42.5水泥搅拌制作。注浆采用软塑料管从孔底注浆，每孔至少在注浆后再补浆1～2次。

1.1.7喷射混凝土

水泥采用P.S.A 32.5水泥，骨料采用中细砂、砾石（粒径不大于15mm），面层混凝土混合料按送检得到的配合比报告进行配比。施工前做好试配，锚喷混合料采用机械搅拌，现场做好计量工作。

喷射混凝土作业必须分片分段依此进行，喷射顺序自下而上。喷射机应密封性良好，输料连续、均匀；空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。

喷射机司机应按规程操作，作业开始时，先送风，后开机，再给料，结束时，应待料喷完后，再关风。向喷射机供料应连续均匀，料斗内保持足够的存料。

喷射手应经常保持喷头有良好的工作性能，喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6～1.0m的距离。喷射时，应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。施工中，注意预留渗水孔。

1.1.8土钉墙施工的关键过程及特殊过程

土钉墙施工有成孔和注浆两个关键过程。钻孔机具的选择必须满足土钉钻孔的要求，在按照设计布孔的位置进行钻孔过程中，如遇障碍物，应立即停钻，通知技术负责人或设计人，查明情况，如不能保证孔深、孔径的稳定性，应按照设计图纸中对应情况下的处理措施进行处理，严禁施工人员随意私自更改设计参数。

施工必须做好地表排水工作，防止施工用水、生活用水、污水等渗入边坡。施工过程中若发现边坡渗水，应及时查明水源，采取有效措施截断水源，并将坡内积水及时排出，确保边坡安全。

2.护坡桩施工 2.1护坡桩施工工艺 2放桩位线→钢筋笼制作、验收→钻机就位、技术人员复测→成孔→验孔→下放钢筋笼→灌注混凝土→冠梁施工→桩间土处理→变形监测。

2.1.1桩位放线

进场后按照设计图纸中的控制点放桩位，并由技术员复测桩位。2.1.2钢筋笼制作

钢筋笼制作严格按照设计图纸要求和施工规范进行。钢筋笼现场绑扎成型后经监理验收合格,方可使用。

2.1.3成孔

钻机就位前，技术人员对桩点进行十字定位。控制钻头对准桩中心的误差，保证钻杆垂直，并在钻孔过程中，随时注意检查钻杆垂直度，及时调整。施工前，可在现场选取合适的位置，通过试钻了解土层条件和确定。确认达到设计深度经验收后，再进入下步工序。

每次成孔记录员应作好测量工作。记录必须及时按表格要求认真填写，要求记录数据完整真实，不得涂改，交接班时要交代钻进情况及下一班应注意的事项。

2.1.4吊放钢筋笼

成孔后，应迅速将钻机移走，尽量缩短终孔与灌混凝土时间。立即组织人员和吊车进行吊放钢筋笼工序。钢筋笼采用三吊点法起吊，禁止钢筋笼底端拖地。

钢筋笼的保护层设置预制垫块，垫块厚度为混凝土的保护层厚度，根据钢筋笼长度调整垫块间距和数量，垫块随着钢筋笼的下放绑扎在钢筋笼上。安装时注意使垫块能够在骨架下放时错动，其作用为：（1）起固定骨架并居中；（2）起保护层作用；（3）使钢筋笼不会刮伤孔壁。

2.1.5灌注混凝土

浇筑连续进行，中途停歇时间不超过30min。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，宜在8h以内完成，防止在运输中产生离析。

考虑桩顶含有浮渣及浮浆，灌注时混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程10-30cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。

考虑采用干法灌注混凝土，灌注过程中，设计桩顶标高以下5米范围内混凝土采用插入式振捣棒进行振捣密实，每次灌注高度不得大于1.5m，以保证桩顶混凝土质量。

2.1.6灌注后的工作

本工程护坡桩采用地温养护。桩身灌注后，要对孔口进行覆盖，挖土时严禁刮碰钢筋笼，人工清桩顶虚土，桩顶标高用水准仪测定并做好标记。凿桩头时要注意风镐打入的深度，不得扰动桩体，保证桩体完整。最后用人工找平。

2.1.7护坡桩施工的关键过程及特殊过程（1）采用后插钢筋笼施工工艺的关键过程及特殊过程

关键过程：桩点测量放线、钻孔、倒插钢筋笼；测量放线、钻孔须经监理、技术人员复验后进行；混凝土泵送完成前，提前做好钢筋笼安放准备，尽量缩短两项工作的间隔时间。

特殊过程：泵送混凝土，必须有技术人员、熟练技术工人对此过程连续监控。泵送混凝土前，须对商品混凝土进行坍落度、和易性等关键指标现场检查。

（2）采用干成孔施工工艺的关键过程及特殊过程 关键过程：钻孔施工、钢筋笼加工及安装。

特殊过程为浇灌混凝土。具体到本工程为钻机的成孔问题和地质条件的复杂多变。

2.1.8坡面明排导水

在桩间土面层设置潜水排水管，采取明排措施，用排水管引流坡面以外排至基底排水沟，经集水井集中抽排。导水管采用φ25塑料花管，外面包裹棉丝。排水管伸入土中0.6米，外露300mm。排水管和排水孔之间用碎石滤料或粗砂填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根据现场情况而定。

2.1.9杂填土中难成孔时处理措施

使用干成孔工艺在杂填土地层施工时可能出现遇到地下障碍物无法成孔的情况，如果障碍物埋深较浅，可采用对该部位进行局部开挖换填的方式进行处理，回填时宜分层回填，用挖机对回填土体进行适当压实，如果障碍物埋深较深，可采用夯机对障碍物进行冲击破碎后再成孔。

3.锚杆施工

3.1锚杆施工工艺及要求

主要施工工序：制作杆体→钻孔→注浆→施工冠梁（安腰梁）→养护→张拉锁定。待土方开挖到锚杆设计标高之下0.5m时，施工锚杆，锚杆孔径150mm。

施工场地平整后，锚杆机进场，调整好角度，对准孔位中心开始钻进，成孔至设计深度后进行下步工序。钻机可采用螺旋钻机试钻，如出现流沙、塌孔比较严重，影响到注浆质量时，必须更换为跟管钻进工艺成孔。

跟管钻进时，外套管必须在前钻进，芯杆在后，避免高压水扰动地层，成孔至设计深度

排水管填充碎石锚喷砼面底部缠尼龙网后，卸下芯杆，放入钢绞线杆体，并注满水泥浆，然后卸下套管，再次补浆。

3.1.1杆体制作

杆体采用钢绞线，杆体中间插入注浆管，底口距杆体底端0.3m。钢绞线骨架每间隔1.5m设一固定架。杆体长度为：自由段+锚固段+1.5m。

3.1.2注浆

注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量，本次锚杆施工进行二次常压注浆，直至注满锚孔，孔口返出水泥浆为止。如地下水压力较大，发生了流砂、流水现象，必须进行有效截堵，可采用干性水泥团加水玻璃袋向孔内充填。

注浆材料选用P.O42.5水泥与水搅拌成水灰比为0.45-0.5的纯水泥浆，施工前必须对进场材料进行原材试验，合格后方可使用。选用BW—250注浆泵进行注浆。

水泥浆液要搅拌均匀且搅拌时间不小于2分钟，浆液随用随搅，不得有灰水离析现象，浆液应在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液。

注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。补桨满足要求后，用粘土球封孔，封孔厚度不小于200。

3.1.3腰梁安装

锚杆注浆5-7天后进行腰梁安装，安装时要求腰梁与桩体接触紧密，有空隙时用垫铁焊连。水泥浆试块强度达到15Mpa后才能进行张拉。锚杆验收试验依据实际情况和《建筑基坑支护技术规程》试验进行。保留锚具外的钢绞线，禁止截断。腰梁的细部节点图如下：

钢腰梁细部节点图

3.1.4锚杆张拉与锁定

锚杆张拉前对张拉设备进行标定。锚固体与台座混凝土强度均大于15.00MPa时进行张拉，养护时间大致为6-8天，但不少于6天。锚杆正式张拉之前，取0.10-0.20倍设计轴力值，对锚杆预张拉1-2次，使其各部位的接触紧密，杆体完全平直。锚杆张拉至1.0-1.1倍设计拉力，土质为砂质土时保持10min，为粘性土时保持15min，然后卸载至锁定荷载进行锁定作业。

3.1.5锚杆施工的关键过程

本工程锚杆施工的关键过程为成孔、注浆、张拉锁定。由于本工程基坑支护范围内存在饱和细砂层，需要根据现场试钻情况，及时调整锚杆成孔施工工艺；锚杆杆体注浆应严格按照方案及操作规程，多次补浆、保证孔内浆液饱满；锚杆张拉应在锚固体强度达到设计要求的75%以上方可张拉，张拉锁定严格按照规程要求进行。

二、土方开挖

1.机械配置

本工程拟配置4台挖掘机（型号EX300，机械自重31t，单斗容量1.4m3，最大挖掘半径11.1m，最大挖掘深度7.38m，最大卸载高度7.13m）。

每台挖掘机需配置10台自卸运输车，共计配车30台（斯太尔自卸车，机械自重20t，单车容量10m3，最大爬坡能力20度。）

2.土方挖运施工 2.1坡道设计

根据现场踏勘情况，本工程仅有东侧可以运输土方，因此本工程在东面的设置一个坡道，并在现场东侧开设两个大门，作为土方车辆的进车通道。坡道为双向通行坡道，宽为8.0米，两侧放坡为1:0.7，坡角取=17。开出坡道后用挖掘机来回碾压，并分层铺设500mm厚以碎粘土砖和碎混凝土快为主的建筑垃圾，碾压密实。

2.2开挖顺序

土方作业由西向东开挖，其中东面中间设置一个马道用于运土车运输土方。

土方开挖施工区域划分

2.2.1 纵向开挖顺序 A、做好场地的平整工作，如具备条件，在上级单位同意的情况下，可现场留存部分碎渣土以备马道垫道使用。

B、如局部出现土层中有渗漏水现象，应首先查明漏水原因，并进行有效处理后，方可进行下步土方开挖。

C、基坑周边土方纵向开挖应根据护坡施工要求分步进行。分步开挖，严禁超挖，并充分保证护坡工作所需操作面。

D、基坑中间大量土方可视实际情况分步挖至槽底，每步最大挖深不宜大于4.0米。E、开挖最后一步土方时应由专业测量人员控制，并预留30㎝厚保护土层人工清底。2.2.2平面开挖顺序

A、土方平面开挖的详细顺序应根据现场实际情况确定，暂定现场进车大门设在现场东部，总体上由西向东推进，最后向马道口方向退挖。

B、土方开挖与护坡作业交叉部位应合理调整平面开挖顺序，保证交叉作业，流水施工。C、土方开挖根据设计要求为结构施工预留一定宽度的施工肥槽，肥槽宽度为建筑结构外轮廓线至基坑下口线的水平垂直距离，本工程大部分地段肥槽设计为80cm，局部如受周边环境条件限制，可做适当调整。

D、开挖时应提前与支护施工队联系，按照支护要求的坡度开挖，开挖面应尽量平整，减少人工修坡的工作量。

根据拟建建筑物情况，建筑物基础埋深不大，收马道时可将挖掘机直接停放在坡上，一步收土，如有必要，可根据现场实际条件施放临时坡道。

三、土方回填

1.施工准备

1.1.前道工序防水必须验收合格。

1.2.清理基坑内的有机物、淤泥、浮土、建筑垃圾等，基坑清理完毕后应经过验收合格。1.3.土源运输采用自卸式汽车，短距离用小推车运土。1.4施工机具和材料准备

装载机、压路机、运输车辆、打夯机（蛙式）、小推车、铁锨、塑料布或防雨布等。2.操作工艺 2.1.工艺流程

2.2.操作过程

2.2.1回填前应先验收地下室外墙防水及保护层，待合格后方可进行回填土的施工。2.2.2回填应从最低部位开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。2.2.3基坑回填土必须分层夯实，每层厚度不大于250，压实系数>0.94。2.2.4打夯前需对回填土进行初步平整。

2.2.5打夯机应依次夯打，均匀分布，不留间隙；且两机平行的间距不得小于3m；两机在同一夯行路线上的前后间距不得小于10m。

2.2.6应注意在坑内相对的两侧或四周须同时进行回填与夯实。

2.2.7在分段区域，每层接缝处应作成倾斜度大于1:1.5的斜坡，夯迹重迭，一夯压半夯，上下层错缝距离不应小于1m。接缝部位不得在墙脚等重要部位。

2.2.8回填管侧时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管项0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。

2.3.试验要求

2.3.1回填土施工过程中，现场人员负责回填土干密度试验取样及送检，同时填写试验记录。试验结果出来后，立即以口头或书面形式通知现场负责人，对试验合格的土层，允许继续回填，对试验不合格的土层，必须重新夯实，并再次试验直至合格。

2.3.2回填土每层填土夯实，应按规范规定进行环刀取样，压实系数达到设计要求后，再进行上一层的铺土，设计回填土压实系数为0.94。

2.3.3取样应在夯实层下半部用环刀取样（每层表面下2/3位置）。上层取点应与下层取样点错开，不得在同一位置取样。

3.注意事项

3.1.土方回填时可考虑一定的下沉高度，回填土填至高于现场地面180-200mm。3.2.打夯时应特别注意预防防水保护层的破坏。3.3.土方回填后三天内不得受水浸泡。

3.4.对不能及时进行上部回填的土方应临时遮盖，防止日晒雨淋 3.5.土方回填应在雨季前回填完毕。4.质量保证措施

4.1.严格控制土料的质量：回填土中不得有砖头、树根、草皮、垃圾等杂物。4.2.回填土在压实之后，应对每层回填土的质量进行检验。

4.2.1用环刀取样法测定土的干密度ρd，求出土的密实度λc，λc=ρd/ρdmax。4.2.2填土压实后的干密度应有90%以上符合要求，其余10%的最低值与设计值之差，不得大于0.08t/m3，且不应集中。

4.3.如遇雨天应及时将未回填的堆土进行覆盖，防止影响施工进度。4.4.在不破坏防水的条件下，应保证与结构部位临近回填土的夯实质量。4.5.严禁采用运土车辆直接向基坑内倾倒土方。5.安全保证

5.1.施工人员均需经过三级安全教育，进入现场必须戴好安全帽，系好安全带，穿具有安全性的鞋（绝缘）。

5.2.肥槽回填，结构上部为外挑双排架，应在其二层固定两层水平安全网，水平安全网上必须铺设密目网，直至回填土施工完毕。

5.3.要求上部作业人员文明施工，不得随意乱丢施工材料及建筑垃圾。5.4.在基坑边附近工作的人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。

5.5.打夯机的接线应严格按照电工指定的位置进行，操作工人不得私自乱插乱接。5.6.打夯机的操作人员应严格按照打夯机的使用说明进行操作。打夯机在使用中前方严禁站人、严禁在前方拖拉打夯机。打夯机的操作人员工作时应戴绝缘手套。

5.7.堆土边距边坡距离不得小于3米。5.8.大型机械行走距边坡距离不得小于3米。5.9.回填时应注意观察边坡位移，防止塌方伤人。6.文明施工

6.1.运土车进场后，应严格按照指定的堆土位置堆放土方。6.2.所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。6.3.若施工现场内车辆较多，应设专人指挥车辆。

6.4.在出大门口外的马路上铺设草垫，用于扫清轮胎上外带的土块。6.5.每天收车后，派专人清扫马路，并适量撒水压尘，达到环卫要求。6.6.制定文明施工制度，划分环卫包干区，做到责任到人。