园区总体规划方案

园区总体规划方案（共10篇）

1.园区总体规划方案 篇一

**年，在固安工业园区建设之初，就引入全球智慧，聘请8个国家30多位国内外顶级大师出谋划策，以“建设产业新城”为目标，将国际成功经验和区域实际情况相结合，勾勒出园区未来50年的发展框架。

(1)国内著名城市经营策划机构――王志纲工作室

园区的发展战略、策略研究及定位。

(2)国内顶级资本运作咨询机构――北京和君创业研究咨询有限公司

固安园区的经营模式设计、资源导入与整合专题的研究。

(3)全球四大专业咨询公司之一德国罗兰。贝格

固安工业园区的产业定位研究，并确立电子信息产业、汽车零部件产业、现代装备制造业为核心的三大产业方向。

(4)北京新都市城市规划设计院院长、国际城市与区域规划师学会会员――孙成仁博士

城市发展理念研究，在满足人们对城市资源的高效利用的同时，充分发挥城市的基本功能，充分顾及人与自然、社会的关系。

(5)新都市主义创始人、美国DPZ建筑设计事务所创建者――伊丽莎白女士

率领DPZ设计团队将最先进的城市运营理念运用到园区规划中，固安工业园区也因此成为全球“新都市主义运动”的重要成员，开始了工业与人类和谐发展的伟大探索。

(6)国内优秀甲级资质规划院：天津城市规划设计院

在DPZ的基础上，对园区规划进一步深化，并获得国家审批核准。至此，固安工业园区的城市建设进入实质阶段。

(7)世界环境景观规划设计领域的领袖企业：美国EDSA公司

**年对起步区进行总体概念规划，形成了以休闲、娱乐性典型项目为主要构成的，最大限度保留现有村庄肌理和独立发展模式的，以景观为先导的，涵盖教育、产业、居住的新型城市模式。

(8)国内最早从事房地产专业咨询的服务机构：深圳世联地产顾问公司

经过对全球多个成功工业园区的考察分析，提出的将永定河故道辟为永久景观区的设想，得到认同并付诸实践，形成了国内工业园区中绝无仅有的大型天然景观带。

(9)跨国地产顾问咨询公司：华高莱斯国际地产顾问公司

为园区5平方公里的配套小镇完成了整体项目策划方案。

(10)国际领先的大型专业顾问咨询公司：英国阿特金斯公司

**年，英国阿特金斯公司对固安工业园区电子信息产业基地14平方公里的起步区进行了整体规划方案设计。设计方案充分吸收了英式产业城市简洁明快的特点，奠定了园区生产空间布局。

(11)世界上最大的建筑规划设计公司之一：美国RTKL公司

固安工业园区城市总体规划深化设计，完美的体现了城市建设的十六字方针：公园城市、休闲街区、儿童优先、产业聚集。

(12)全球领先城市空间规划公司：英国汉米敦(HMD)公司

《固安工业园区核心区概念性规划》提出“两心四轴四区”的总体规划结构。

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2.园区总体规划方案 篇二

关键词：分散,用地构成,城乡统筹

工业园区是一种人为规划的特别是在政府主导之下规划的为了发展经济、实现经济目标的特殊的经济活动空间, 是区域开发政策的工具[1]。特殊的经济活动空间这一特性, 决定了不论集中或是分散布置的工业园区, 其经济、产业都具备着紧密的联系。

工业园区分散布置, 主要因为其工业发展现状的空间形态和可利用土地的地理分布。城市建设、规划先行, 通过对规划方法的研究和改善, 可从源头减少分散布局的工业园区对城市的影响。

1 分散布局的特点

红塔工业园区是一个典型的分散布局模式, 园区分散布置于玉溪市区周边, 呈“一园八片区”的结构。分散布局的工业园区本身具有一定的特点和先天不足, 并对邻近城市产生诸多不良影响。

1.1 距离和性质

以1小时出行圈的距离进行分类, 依据工业园区内各个工业片区与城市的距离, 可将其类型分为三类:城市内部型、城市边缘型、远离城市型。依据其距离类型和城市之间的生产、生活依赖关系, 可分为综合型和单一型。

1.2 功能单一

分散的各个工业片区很难吸引大量的常住人口, 更多的员工往返于主城和分散片区之间, 这也导致工业片区的功能主要以工业和办公为主, 很难形成一定规模的居住和商业片区。

1.3 对周边村庄的影响

分散的各个工业片区占领了附近村庄的耕地、林地和水域, 但也能提供更多的工作机会给农村富余的劳动力, 改变村民的生产生活方式

1.4 对城市的影响

分散的工业园区为城市带来的最直接的影响就是上下班交通量增加。由于地形和交通的原因, 分散的各个工业片区不可避免的占据了城市的主导风向上风向, 或河流的上游, 对城市的生态环境安全造成了很大的隐患。

2 规划方法

分散的布局形成了更多单一性质的位于城市郊区的工业片区, 对城市和乡村均在交通、生态环境和生活方式等方面造成了不良影响, 但也为乡村发展和城乡一体化带来了机遇。因此在其规划方法上, 应注重减少不良影响, 发挥机遇条件, 实现工业园区、城市、乡村共赢的局面。

红塔工业园区的八个片区距城市的距离、用地规模和现状工业的性质各不相同, 这也决定了其不同的规划特点。城市内部型包括红塔集团和高新片区, 均为综合型;城市边缘型包括北城、九龙、观音山、大营街、高仓和洛河片区, 均为单一型。

2.1 功能定位

功能定位采用“完善综合, 分解单一”的方法, 减少单一功能的工业片区对城市造成的不良影响。

完善综合, 针对综合功能型工业片区, 完善其用地构成、公共设施和基础设施。

分解单一, 针对单一功能型工业片区, 采用分析、估算的方法, 估算就业人口, 制定合理的居住、商业用地比例, 增强该片区的吸引力, 增加常住人口, 降低和主城之间的联系。

2.2 用地构成

用地构成表明了功能定位的差别, 体现在综合型和单一型的差别。

综合型片区公共和商业设施用地比例较高, 达到14%以上, 而单一型片区均为8%以下;综合型片区工业用地比例较低, 为32%以下, 而单一型片区为44%至75%。

单一型片区随着与城市距离的变大, 公共、商业和居住用地的比例均在变大。也有局部的单一片区, 因为用地面积太小, 其公共、商业和居住用地比例没有变大, 反而变小。

由此可见, 综合型的片区内部工业用地比例较低, 更多的用地提供给公共、商业、居住用地, 其不仅为该工业片区服务, 也为城市服务, 这种配比更能实现城市内部工业区的转型, 以及提供更多的公共服务功能。

单一型片区内部布置居住用地, 约为5%至8%, 并配置3%以下的商业用地和5%左右的公共管理与公共服务用地, 能够很好地“分解”园区单一的功能, 增强其综合性, 减弱与城区之间的联系, 并且不会造成非工业用地过多而浪费土地。

2.3 产业定位

对位于城市主导风向上风向或河流上游的片区进行梳理, 搬迁具有大气、水和固体废物污染的企业, 安排无污染的二类工业;依据用地和交通条件, 定位园区管理中心或仓储物流中心。按照片区现有产业的发展情况, 集中安排相近、类似产业用地, 形成小范围的聚集效应。

从多方面分析考虑的产业定位, 可有效减少或避免工业对城市的污染, 降低分散带来的交通压力, 并以局部的聚集效应形成各个片区的产业特色。

2.4 城乡统筹

通过城乡统筹发展创造良好的契机, 实现工业园区、乡镇、城市三者在设施、信息、服务、资源和环境的共享, 以及城乡劳动力的科学转移, 并加强城乡产业的关联性, 带动整个区域协调发展。城乡统筹发展从以下两个方面入手。

(1) 园区与城市统筹

园区整合城市及其周边的基础设施, 结合园区发展必须的道路、给水、排水、电力、电信等设施建设, 完善城市与周边乡镇的设施网络, 并从教育、医疗、商务、餐饮、娱乐、体育等多个方面, 依托于城市及其周边的乡镇, 并促进其蓬勃发展, 形成以城市为中心、乡村为基础、集镇为纽带, 既服务于城市和乡镇, 又服务于工业园区的城乡结合公共服务设施体系。

(2) 园区与乡镇统筹

设施共享。在配置工业园区基础设施的同时, 充分考虑周边乡镇对于给水、排水、电力、电信、环卫等设施的需求, 扩大园区基础设施的服务范围, 为园区及周边乡镇服务, 体现园区发展的带头作用, 为周边乡镇统筹发展建设良好基础, 也为城乡产业关联发展做好准备。

城镇化转移。工业园区可为周边乡镇提供足够的就业岗位, 就业重点从第一产业转变为第二产业和第三产业, 实现乡镇的原地城镇化。

园区发展与城乡统筹是一个长期的过程, 其重点在园区建设之初, 就必须在整个区域范围内, 从基础设施、公共服务设施、生态环保、用地规模、就业规模等多个方面综合考虑工业园区、城市、乡镇的协调发展和布局, 统筹各类资源的空间分布, 优化资源配置, 实现以工业园区为动力的, 整个城市的统筹和协调发展。

3 结束语

分散布局的工业园区是面对现状用地条件和产业条件的必然选择, 他给城市和园区本身带来了诸多的先天不足, 但也创造了一些更好的发展条件, 怎样趋优避劣, 重点在于合适的规划方法。

采用合理的功能定位、用地构成、综合交通分配等方法, 可有效缓解由于分散布局而产生的功能单一、交通拥堵、生态影响等不良后果。合理而又相互关联的产业定位和城乡统筹, 能够有效发挥分散工业片区的局部聚集效应, 并带动周边乡镇的就地城镇化, 改变其生产、生活方式, 改善其居住环境和生活质量, 充分利用分散布局带来的发展机会。

参考文献

3.转型期医疗园区规划策略 篇三

【关键词】园林式 人性化 环境心理 旅游养生 医疗旅游目的地

1 背景

1.1 时代背景

随着医疗旅游和健康管理产业的逐渐兴起，人性化的医疗园区或开始成为旅游目的地。人们开始在各式疗养院中做各种医疗检查，并安心享受自然，疗养身心，旅游与养生相结合的新式旅游越来越受到人们的喜爱。

具有专业性疾病治疗、疗养、养生和休闲的医疗园区在转型时期的新形式下运应而生，甘肃省武威市重离子治疗肿瘤中心暨荣华颐养园项目，标志着国家重离子辐照技术的实质性建设将在武威率先应用于临床。依托该项新型科技技术，在生态和谐的前提下，规划以重离子中心园区为核心、集专科医院、大型公园、溪谷生态康复社区、中医理疗养生中心为一体的配套完善的现代化医疗卫生园区。

1.2 病人心理

针对医疗园区中的肿瘤医院，由于肿瘤具有病程治疗时间长的特点，所以约有90%以上的肿瘤患者会出现不同程度的焦虑、抑郁、恐惧等心理问题，肿瘤中的癌症精神神经免疫学研究表明，精神因素可通过对免疫功能的影响而使癌症发生、发展或抑制。缓解肿瘤患者的心理压力，是当前肿瘤医院中亟待解决的重要问题。使其身心轻松平和并且愉悦放松，感受来自自然和人文的关怀和爱护，增强病人的自信心和战胜疾病的勇气。

3 规划策略

3.1策略一：隐

在园区内的多个区域设置地势起伏的微地形，山水相依，崇尚自然，一池三山，诗情画意。传统与现代结合的四合院建筑分布在山水相依的各分区中，若隐若现。各个区域皆具有微地形，生态型缓坡结合与贯穿园区的水面营造的临水开放空间，共同构筑出趣味的生态环境。

3.2策略二：灵

充分运用“开合聚放”的傳统理水手法，引水进入肿瘤医院、大型公园、溪谷生态康复社区、中医理疗养生中心等区域，挖地成池。在整个园区中心设置生命之湖，使得各区域都能充分利用到优质的湖景景观，在肿瘤医院面朝生命之湖的区域打造高质量的湖景治疗区，并将湖水渗入医院中心景观，形成引人入胜的休闲环境。医院住院区拥有全景湖景视野，给病人及家属带来身心的放松。

3.3 策略三：畅

绿色人性化环路顺应地形连通各个分区。每个区域设置一个公共停车场，分布在各区域主要入口附近。在园区中设置参观流线、医技流线、工勤流线等三条特色流线来区分园区中的各种交通流线，使得各流线人群互不干扰。

参观流线主要针对来园区参观访问的交通，以满足公交、电瓶车及换乘为主。沿参观线路设置了青少年科普基地、国学讲堂、日光沙滩、等活动项目供参观人流访问使用。医技人流主要是医护人员通勤交通，以满足小汽车交通为主。沿医技线路设置了肿瘤医院诊疗区、重离子中心治疗室、临水养生四合院、山林公寓式疗养园、中医理疗馆、中医养生馆等治疗理疗养生活动。工勤流线主要为后勤服务交通，以满足小型货运车辆交通为主，工勤流线附近设置了后勤服务中心 、家庭医疗陪护、理疗护士站、中药材加工等工勤服务项目。

4 功能划分

4.1 肿瘤医院诊疗区

该片区位于荣华大道以东紧邻中心生命之湖。肿瘤医院属于专科医院，门急诊量相对不多，各区相对独立，联系方便，路线简洁便于提高效率。门诊区在设计上更强调医生和病人一对一的服务，诊室趋向小型化，在医院区设置商业设施满足病人及家属的各种生活需求。

面朝生命之湖打造高质量湖景治疗区，为病人营造出开阔放松的医疗环境。生命之湖的湖水渗入医院中心景观，在区域景观延续的同时形成医院景观引人入胜的休闲环境。打造出园林式肿瘤医院诊疗区。诊疗区建筑采用中国四合院的组合方式，主体建筑层数为3-4层，一般由几进院落组成，周边以连廊相连，创造出即规整又灵活的人性化内院尺度。住院区设置临景观公园住院病房，拥有全景湖景视野，给病人及家属带来身心的放松。

4.2 生命公园

本片区为园区的中心景观活动区域，依托生命之湖为景观核心布置各项活动用途，并为周边区域创造出优美的环境借力。生命之湖周边打造出具有地域风情的日光沙滩，并在微地形上塑造当地特色沙丘提供沙丘微坡活动区

正对生命之湖设置园区的主要出入口，出入口正对健康大道，并塑造丰富的景观活动喷泉及悬壶济世湖景雕塑，将活动引向生命之湖及湖心岛并延续至重离子中心建筑，塑造出具有标志性及地域特色的景观活动轴线。

4.3 溪谷生态康复社区

位于园区最东侧的依山临水休疗养养生园区拥有优质景观微地形，被水环抱的临水独栋四合院疗养屋，依水而栖，轻盈古朴，周边有日光沙滩。北侧的山林公寓式疗养园随着山势起伏而栖，隐约在树林之中，若隐若现，建筑从1-3层依地势而变化，该社区配套护士站、室内体育场、室外网球场篮球场等运动设施。此区域建筑强调与自然的和谐共存，建筑屋顶以暖灰褐色为主，墙面米白色与水面交相呼应。建筑与环境地势相辅相成，浑然一体。本区域为肿瘤康复病人、疗休养放松人士及医疗休闲旅游游客提供多种需求的中长期养生居所服务。

4.4中医理疗养生中心

本区为医疗旅游提供各种服务，设置中医理疗、疗养、养生、康复中心、展示馆、中医健康体检中心等项目，主要包含有职业病的防治等与健康息息相关的中医药文化旅游产业，将成为武威市特色医疗旅游目的地。

滨湖四合院的主要特征是具有家门口湖水的独占性，力求提供一个完美的休疗养景象。围绕湖水开发区域打造唯一的高品质的精品酒店和豪华水疗中心。综合颐养宾馆会议中心坐落在半岛之中，设置养生道场、国学讲堂、顶级SPA体验等养生项目。通过水上廊道与自然养生会所和中藏医院进行联系，为游客提供完美的休疗养景象。

5 总结

转型时期更人性化、更尊重自然、人与自然和谐共处的观念愈渐体现。通过舒心减压锻炼，利用环境优美的花园缓解病人心理上的负面情绪，通过药物治疗到心理健康与环境融合的新健康模式，利用自然环境中的自然因素追求纯天然的治疗方式。

新型医疗园区有专业医院、疗养园、中医药颐养中心及公园的混合功能、综合载体，规划从城市文化背景、经济特征、现状条件、服务人群心理、时代背景等因素综合考虑。努力创造一个以人为本、以医疗为核心的综合化、生态化、人性化的现代医疗园区。

参考文献

[1] Yamane K.Roles of daily horticultural activities in physical and mental QOL for elderly adults[J].People-plant Relationships，2003，3：19-22.

[2]（美）约翰·西蒙兹著.俞孔坚，王志芳，孙鹏译，景观设计学——场地规划与设计手册[M].北京：中国建筑工业出版社。2000，3.

[3] 杨欢，刘滨谊.（美）帕特里克.A.米勒.传统中医理论在康健花园设计中的应用[J].中国园林，2009，7

4.园区总体规划方案 篇四

黑龙江邮政易通信息网络有限责任公司

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势

1、物流园区发展的重要理念是集群

集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。

2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成

物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。

3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。

4、具有核心竞争力的物流服务体系建设

核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。

为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。1.2智慧型物流园区的建设思路 从1978年物流概念引入中国以来，我国的物流事业一直发展迅速，30年里诞生了服务于各行各业的物流企业，同时伴随着市场经济体制建立和经济全球化的推进，我国物流业从跨国公司学来了先进的物流理念和运作方式。作为衡量物流业发展水平的信息化程度高低，直接反映园区的竞争力。据统计，国内整个物流行业只有5%-10%的企业或园区使用信息化管理，而能将园区信息化覆盖全部流程、全部对象则屈指可数。智慧型物流园区以“智慧”理念，通过系统集成、平台整合，配以GPS监控、GIS地理服务、ASP租赁、RFID射频扫描、无线视频传送、一卡通服务等高新技术，将信息化管理覆盖到园区每个角落、每个控制点，使人、车、物从入园到离开都实现数字登记、网络查询、数据库管理。园区业务人与车、车与货、货与路在智慧的网络中运行，相互互动、信息撮合、服务集成。真正意义上实现园区的智能化、人性化、机械化、信息化、前瞻性。

智慧型物流园区以“网上交易、业务管理、商务协同”为核心，面向物流产业链，整合上游货运厂商、下游物流公司客户，以全程电子商务平台为载体，融入电子商务交易、大屏幕货运信息交易、园区物业管理系统、园区公共服务管理系统、智能停车场、智能一卡通等子业务模块，有效提供物流产业链的全程服务，全面提升园区价值及竞争力。智慧物流园区依托全程物流电子商务平台，园区与平台双向协调，园区与园区信息共享，以“平台构造节点化、园区管理智能化、业务服务全程化、行业效益长远化”特色为核心，建设为有物流处理能力的高效智慧节点，是云物流的强力保障。智慧园区有效解决当下各物流园区存在的信息孤岛、资源浪费等问题，同时帮助园区解决在车源、交易、零担、商机撮合、仓储配送、后勤保障、行政服务、物业管理等方面面临的种种难题和困惑，全面提升物流园区的管理质量和核心竞争力，依托平台，将物理限制无限拓展。

第2章 建设目标与原则 2.1 建设目标

通过智慧型物流园区信息平台的建设，把信息平台打造成物流园区的核心竞争力，通过信息平台来引导、带动园区发展，并实现物流、金融、商贸、制造和信息五大产业在园区内的协调发展，创新物流产业发展模式、再造物流新体系，真正实现物流园区的智能化、人性化、机械化、信息化和前瞻性。2.2 建设原则 2.2.1 前瞻性原则

系统的设计和实施在理念上要适度超前，在思想上要站的更高，保证智慧园区信息平台的技术是领先的、模式是领先的，不仅要考虑当前园区的发展所需要的信息化支撑，更要满足未来新业务模式的发展需要。2.2.2 先进性原则 智慧物流园区的基本理念是把信息平台打造成物流园区的核心竞争力，因此，在信息化技术的应用上要保证其先进性和领先性，用最先进的信息技术来促进、引导、规范、创新园区的业务发展模式。

2.2.3 可扩展性原则

系统的设计要具备可扩展性，要满足未来新系统、新业务的扩展需求，保证系统建设投入的有效发挥作用，避免重复投资。2.2.4 集成化原则

由于项目的建设时间紧、要求高，因此在系统的建设方面，尽量采用集成化的建设原则，即充分利用现成的技术和产品，当市场上成熟、先进的产品时，尽量使用已有的产品，而不是所有的系统都从头开发。这样一方面可以加快建设进度，另一方面也保证了系统的成熟、稳定、先进。2.2.5 信息化引领业务模式创新原则

在智慧物流园信息平台的建设中，要充分理解“把信息平台打造成物流园区的核心竞争力”的发展理念，即信息化不仅仅是目的和手段，而是物流园区未来发展的核心竞争力和运营模式，通过信息平台的建设来引导园区发展。通过“四个中心”的建设，实现物流、金融、商贸、制造和信息五大产业在园区内的协调发展，创新物流产业发展模式、再造物流新体系。第3章 建设思路及架构 3.1总体设计思路

智慧物流园信息平台总体设计按“先设计总体架构，形成平台体系”、“分阶段设计业务组件，按平台体系集成”的总体思路进行。

总体建设按照“先子系统、后平台集成”、“先园区平台、后物流节点”、“先基础服务、后增值运营”的总体思路进行，在建设过程中重点要考虑的几个方面如下： 3.1.1统筹规划、分步实施

智慧物流园信息平台按照“统筹规划、分步实施”的思路进行建设。即先建设信息化基础设施和园区管理服务必须的信息系统，再建设园区业务系统，对于创新业务模式所需要的信息系统和面向未来业务拓展的系统，则放在最后进行建设。系统的设计具备可扩展性，能够满足未来新系统、新业务的扩展需求。3.1.2信息服务中心是基础

信息服务中心是整个智慧物流园信息平台的基础，基础网络与机房、指挥中心、电子交易大厅、信息发布系统、货运交易信息平台和数据交换中心等都是整个园区信息化建设所必不可少的基础设施。因此，对于信息服务中心建设，要做好总体规划和设计，以保证平台的先进性和可扩展性，为其他三个中心的建设打好基础。3.1.3管理服务中心是保障

管理服务中心是实现园区管理的现代化、信息化和智能化的保障，园区综合管理系统、园区OA系统、园区财务系统、园区资源管理系统、园区门户网站、信用考评评估系统、GPS/GIS/移动视频监控系统、安防监控系统等都是园区现代化管理所必不可少的组成部分。管理服务中心在园区正式投入使用后就必须能够运行起来，从而为园区的科学、高效地运行提供保障。3.1.4打造核心业务和核心竞争力

营销招标中心和金融服务中心是智慧物流园的核心业务模式，也是核心竞争力的体现。营销招标中心是利用园区的综合实力，联合园区内的企业来拓展业务的一种新业务模式。营销招标中心的建设是为了园区企业的招投标服务，在园区正式投入使用后，可以逐步开展此项业务。金融服务中心是智慧物流园信息平台的特色和创新，是园区信息平台能否真正提升一个层次的重要因素。通过金融服务中心的建设，可以真正实现对园区内企业的扶持和引导，并把园区和企业绑在一起，实现共赢。金融服务中心可以为企业提供融资、担保、信用、监管、风险控制、财务征信等服务，同时也为园区带新的业务模式和收入增长。可以说，没有金融服务中心的物流园区信息平台，是不可能在业务模式具备领先优势的。3.2总体架构模型

3.2.1系统总体架构描述

以上架构是采用业界领先的技术架构思想，针对物流园区信息平台业务系统架构的完整解决方案，从架构图中可以看出SAAS的运营体系和园区业务运营体系通过系统总体架构整合一起，形成了在基础运营环境上搭建数据和技术平台，在平台基础进行业务组件的封装，业务组件在整个平台是松耦合方式，可以根据业务需求进行调整配置，根据业务组件再进行系统构件，物流园区信息平台的各个子系统是构件方式组成的，是可以根据业务功能进行随意组合的，各种用户通过统一门户访问机制访问各子系统，这些架构由SAAS运营体系和业务运营体系共同支撑，整体技术架构自底向上包括如下的分层结构： 3.2.2系统层次结构

第4章 应用系统方案 4.1应用系统结构

按照信息平台的整体规划，将应用系统按四个中心进行划分，分别包括如下系统：

图4-1 应用系统架构 4.2 智能化系统功能规划 一个数字化、智能化的园区综合管理系统功能规划如下图：

图4-1 智能化园区综合管理系统架构 4.3应用部署网络结构图

图4-2 应用部署网络结构图 第5章 系统集成接入方案 5.1智能停车场系统集成 利用园区内停车场及园区出入口的光纤承载停车管理系统。通过光端设备将光纤链路转换为终端设备需要的线路类型。光端设备可接入一路或多路终端设备，光端设备可考虑放置于出入口的岗亭内。光纤由运营商提供施工，归属园区所有。

停车系统中心部署在商业区临时信息中心。通过互联网与易通运营服务中心的接口服务器相连，实现停车系统与信息平台的信息交互。

园区内共有5个出入口，停车场共有2个出入口。结合RFID技术，在重要的园区出入口及停车场出入口部署RFID读写器，对进出的车辆进行无人工的、智能化的管理与计费。

为保证停车系统的持续性、可靠性，降低由于电力或网络的中断对系统照成的影响，在各出入口覆盖WIFI无线网络。在紧急情况下可通过手持RFID读写器保证业务的持续运行。5.2视频监控系统集成

利用园区内各楼宇间的光纤承载视频监控系统。通过光端设备将光纤链路转换为视频线路。光端设备可接入一路或多路视频监控前端设备（摄像头），光端设备可考虑放置于楼宇内。光纤由运营商提供施工，归属园区所有。

视频监控中心部署在商业区办公楼的安保部门。因受视频线缆的距离限制，同时考虑到视频监控的管理的便捷性，视频监控的相关设备（电视墙、视频矩阵、VCR等）部署在视频监控中心。监控前端的摄像头主要部署于主干道、园区入口处及停车场区域。核心位置采用高倍数的球机摄像头，其余位置采用枪机摄像头。5.3 LED系统集成

园区内每个商户分别部署LED信息发布系统，同时园区信息中心部署LED信息发布系统。商户可自主选择发布的信息是否通过互联网传送至信息中心。信息中心对商户传送的信息进行加工后，显示在信息中心交易大厅的LED屏。

5.园区总体规划方案 篇五

一、项目背景

辽宁铁岭工业园区是沈铁工业走廊的先导区，处在以沈阳为中心的中部城市群半小时经济圈内，与沈阳沈北新区隔河相望，区位优势明显;沈哈高速公路、102国道、京哈铁路、地铁2号线纵贯园区，交通便捷。

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铁岭市地处辽宁省北部，松辽平原中段，是辽宁省14个省辖地级市之一，沈阳经济区副中心城市。是吉林、黑龙江两省通往其它省市和出海港口的重要通道，铁岭市南与沈阳、抚顺毗邻，北与吉林省四平相连，东与抚顺市清原满族自治县、吉林省辽源市接壤，西与沈阳市法库县、康平县及内蒙古自治区通辽市为邻。

该园区主要是依托了铁路的粮食主产区、优质农产品加工基地以及新兴的煤电能源产业的优势，进行各个园区的分工与定位。懿路工业园定位为有色金属加工业及汽车零部件产业、腰堡工业园定位为机械制造业、凡河工业园定位为新型建材业、平顶工业园定位为冶金铸造业、横道静脉产业园定位为环保产业、镇西工业园定位为木制品加工业、阿吉工业园定位为锻造业。

二、项目意义

在新铁岭大铁岭建设的滚滚热潮中，经过几年的快速发展，铁岭县工业园区规划内的基础设施建设已经达到“九通一平”标准，具备了承载国内外各类产业转移的能力，正在成为载体坚实、政策优惠、环境优美、服务优良、最宜创业的投资热土，成为了招商引资的“香饽饽”，园区的要素保障能力有了极大提升，承载力也更强。园区“硬环境”和“软环境”共同发展，引得各类企业纷纷“抢滩”入驻。2011年园区在建项目达到51个，其中超亿元项目23个，项目到位资金80亿元。

目前，该园区在建项目的投资规模较大，金飞马制漆、永安铝镁合金、华夏重工、中利电缆二期、三和管桩、优力安制动器、博傲装备制造、海亮立体停车位等8个项目投资超5亿元，大项目数量创历史新高。山东华夏、永安铝镁、博傲装备制造、优力安制动器、丹利消防器材、三和管桩二期、中利科技二期、路网科技等38个项目厂房、办公楼主体已完成，实现当年签约、当年建设、当年建成。引进项目符合园区产业发展方向，新引进项目中，有色金属加工型项目13个、汽车零部件项目33个，主导产业项目占全部引进项目的90%，有力地促进了有色金属和汽车零部件两大产业集群的发展。

同时，在扎实开展“三个一”服务的基础上，巩固完善各项服务措施和方法，确保将各项服务落实到位。加强了“校企对接”工作，形成了畅通的校企互动渠道，技师学院、县职教中心共为企业提供技术工人500余名;加强了“企企对接”，园区燃气、通讯、电视网络、公交等服务项目采取市场化运作，由企业投资、企业管理、企业受益;进一步筑牢了研发平台，与技师学院、县职教中心建立了长期合作关系，为有色金属、汽车零部件、新型建材、机械加工等产业提供研发服务;进一步降低了发改委、消防、建委、工商等相关部门行政收费标准，简化办事程序，提高了办事效率。

未来，该园区将更加重视符合产业定位项目的引进工作，并提高整体服务水平，真正为企业生产谋福利，不断做大做强产业集群，进而将铁岭打造成为一座新型的现代高科技城市。

6.电商园区规划--终结 篇六

一、介绍

西部电子商务产业园经中鼎公司招商引资、由中鼎发起成立的规模最大的全业态电商创业基地。构筑丰富的新经济服务产业链。产业园内业态。分为：电商产品体验区（现招商大楼）、电商孵化区、智能仓储区（待定重要）、综合服务区、电商办公区，配套生活区（现有两栋高层大厦）容纳六种区位重庆与合川产业发展有着重要作用。

二、电商产业园区发展定位

1、产业项目概念定位 重要两点：1解决交通问题2必须要有重庆或者合川本地话特色

购物（小型）

园区人群对吃、喝、玩、乐、购等多方面的需求。合川北部区域新的经济增长点。

产业园区规划生态

图 A（画在笔记本上）

实体商贸：展览中心、零售商业、展示中心

产业办公：电商大楼（多栋)、服务中心、培训中心

物流中心：服务于中小电商企业与实体商贸的物流仓储与配送中心

软件配置：孵化电子商务相关领域的创意设计、品牌策划、网络营销、网络直销分销、跨境贸易、现代物流等自创业项目

综合配置：人才公寓（现有）、酒店、餐饮、主题展示、展览中心、创意中心等

2、电商产业生态环境构建

：

2.2.2其中电商大楼（目前招商大楼）2.3没有后顾之忧。

2.如电子商务文化特色的独特结合模式等。

2.5中小企业的人力成本。

3、电商产业链的建立与完善

B

3.1 产业链条相关提供方

产品批发商、自有工厂、网络批发商、产园对接

3.2电商服务商

3.3物流服务

物流公司、仓储中心、配送服务人员

3.4产品展示

实体展示中心、体验中心、商铺服务、会议展销

3.5电商商户的需求调研

网商需要:（政府政策扶持单论）1优质的硬件设施是普遍的商务需求

2网店装修和推广是网商们最期望的服务

3网商希望由物流中心园区统一发货

4网商期望提供创业基金

5大学生实习基地和联合招聘受重视

会议室、展示区域、快速稳定的网络配置、自助银行、便利店以及餐饮服务等必须配套设置。

三、电商产业大楼

4.1 产业大厦规划 主要定位为商务办公。

4.2 1产业链提供方、2电商服务 3物流服务

4产品展示中心。

根据目前西部园区实际办公大楼无法为物流服务提供直接服务因此在电商大楼楼将实际操作地点下方到物流园中。

◆车位、员工后勤餐饮中心

◆展销中心、商铺、ATM

◆培训中心、人才中心、会议中心

◆担保公司、投资公司其他小金融服务中心

◆摄影中心、网络技术中心、品牌服务机构、网络营销中心、物流服务公司入驻等 展销中心消费者产业综合服务体系

优惠政策：

(一)园区内电子商务龙头企业，在经营活动中缴纳的营业税、增值税、企业所得税中市、区(市、县)两级留存部分，第1—5年给予90%奖励，第6—10年给予60%奖励。

(二)为园区电子商务提供核心配套的企业，在经营活动中缴纳的营业税、增值税、企业所得税中市、区(市、县)两级留存部分，第1—3年给予80%奖励，第4—6年给予50%奖励。(三)对入驻园区中小型电子商务企业，经认定后，给予办公场地租金补贴(单个企业补贴面积不超过1000平方米)，第1—2年按租金50%补贴，第3—5年分别按租金的40%、30%、20%进行补贴。该补贴自企业正常经营满一年后，于次年对其上的租金兑现补贴。经营不满一年的不享受此政策。

(四)符合西部大开发税收优惠政策的园区企业，减按15%优惠税率征收企业所得税。支持园区企业申报高新技术企业、软件生产企业、集成电路企业认定，符合税法规定并经认定的企业可享受相关税收优惠政策。企业符合税法规定的研究开发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，再按研究开发费用的50%加计扣除;形成无形资产的，按照无形资产成本的150%摊销。对成长性好、发展潜力大、带动性强的企业，其优惠政策可实行“一企一策”、“一事一议”。

2园区企业接收本省院校(含职校)毕业生在园区内就业并签订5年以上劳动合同的，一次性按每人5000元给予企业奖励。

3大力支持有条件的企业与科研院所、高校合作建立教育实践和培训基地，支持电子商务企业开展职工培训。对建立实训基地的企业，经认定，根据规模一次性给予50万元至200万元的奖励。

（五）发展保障政策

A 加强电子商务物流配送体系建设。整合现有工业、商业、仓储和运输等物流信息资源，提高物流配送的社会化、组织化和信息化水平。推动第三方物流与电子商务平台合作，为网上交易提供快速高效的物流支撑。

B用地指标优先保障;水、电、气等基础设施优先安排;积极鼓励各类社会资源参与园区标准厂房及基础设施建设。

C本地产品销售额占企业电子商务销售总额40%以上的企业，其企业税收奖励扶持在原基础上上浮10%。

D为入驻园区企业提供解决融资难题。园区与市属商业银行建立战略合作，降低企业融资成本。

布局分布：

1人才公寓：15号楼 16号楼 2电商产品体验中心：14号楼（其中第1层为本司综合服务区）第3层电商服装体验区）第45层合川桃片展示区，第56层为重庆特产展示区）备注（可商业化）

3电商孵化区：第11,12,13号楼为孵化区主要为重庆地区电商创业人才及创业学生提供，在多政策资金方面提供帮助，由政府和中鼎提供。

4电商办公楼：第3,4,5号楼,为电商办公区。（旁边是风景较好，为办公带来愉悦心情）5智能仓库区：第1.2.6号楼（靠近路边，交通方便）

6综合服务区：第9,10号楼（主要为摄影公司，第三方服务公司，美工策划公司等等）7其他：第7号楼为食堂餐饮服务性质（顶层可设计为咖啡或者loft性质健身设施）

7.园区规划从“图”说起 篇七

农业园区规划图一般包括:区位图、现状分析图、上位规划分析图、功能分区图、项目布局图、总体规划图、道路规划图、水系规划图、强弱电管线图、景观设计图、环境保护设施布局图、分区规划图、竖向设计图、鸟瞰图、局部设计图等。这些图纸, 可以分为规划条件的分析图、规划思路的表达图、专项工程的计划图、总体效果的模拟图等四类。依次可以解读园区规划的工作流程。

一、规划分析用图

包括区位分析图、现状分析图、上位规划分析图等三类。具体要求如下:

1. 区位图

区位图的目的是明确项目区的地理区位和交通对外交通联系。

具体要求:一是反映项目园区的地块轮廓、东南西北边界的地理坐标;二是该地块与周边主要交通干道的连接;三是园区到达县城或最近的城市之距离;四是该园区可能影响的区域范围。

2. 现状分析图

主要是分析园区规划地块的自然条件和建设现状, 为园区规划方案的设计奠定基础。根据规划设计的需要, 可进一步细分为土壤分析图、植被分析图、高程分析图、道路分析图、水系分析图、村庄分布现状分析图等。

要求对项目区的土地利用现状、内部交通、水系及其流向、水利工程等给出详细信息, 对地表特征、植被和建筑物, 可以结合现场考察的照片予以说明。

3. 上位规划分析图

县域发展总体规划或镇域发展总体规划, 可能是农业园区发展规划的上位规划。上位规划往往对园区规划形成一些边界条件和约束, 对园区用地、交通、水系、村庄的布局可能产生重大影响。因此, 在园区规划时需要对上位规划进行解读, 说明根据上位规划, 园区周边土地的用途和项目布局情况, 尤其要说明未来道路走向、园区有无高压线路穿越、现有村庄是否撤销等等。通过上位规划分析图的绘制, 将上述情况一一标明。

二、规划思路的表达图

主要是功能分区、项目布局、竖向设计、局部设计意向图, 等等。

1. 功能分区图

功能分区图是园区规划的重要成果之一。通过功能分区图, 能表现园区的规划意图和功能区布局。功能区一般按道路、水系、高程、其他生产条件、经营目标来进行划分。功能分区图要给出每一个功能区的占地面积信息。不同的功能区, 最好用不同的色彩来区分。园区主干道 (至少是次干道) 原则上应该通达每一个功能区。

2. 项目布局图

在功能分区图的基础上, 对各类项目的名称与位置予以明确表述, 一般采用符号加列表形式, 也可以直接以文字的形式在相应的位置上进行标注项目名称。如用符号表示项目, 同类项目的符号, 其类型必须一致;列表中应写出项目的全称。如用文字标注, 同等级别的项目名称, 必须用同样大小的字号和字体。功能区的字体与字号必须明显, 功能区字号的规格要明显大于项目名称的字号。

3. 分区规划图

分区规划图对各功能区的项目进行进一步展开和细化。目的是为了使总体规划更便于阅读和携带, 规划成果图册的版面一般不超过A3大小, 因此要详细了解规划成果, 看总图往往不能满足。在实践中, 一般采取分区表现的手法, 用分区规划图进一步说明总图中的细节设计。在分区规划图中, 可以进一步采用示例图片的手法, 说明具体项目的景观效果、功能及相关技术参数。

分区图可以从总图中剪裁后放大或配以图片来完成, 也可以单独绘制。单独绘制时, 要注意边界关系的恰当处理, 以免造成与总图的自相矛盾。

4. 竖向设计图

竖向设计图主要表达对地形的利用意向, 以及对主要控制的标高设计意图。竖向图的设计必须以现状高程分析图和规划总图为依据绘制。竖向设计图是估算园区建设土方工程量的重要依据。

一般在总体规划中, 要求竖向设计图要给出以下信息: (1) 园区主要道路节点的标高、田块的标高; (2) 主要建筑物的地面标高; (3) 道路、水渠的横断剖面; (4) 跌水的纵向剖面及景观水面设计标高; (5) 主要建筑物的立面图等。

5. 局部设计图

局部设计图种类繁多, 没有统一的设计标准和绘制方法, 从严格意义上说, 不属于园区总体规划的范畴, 但现代很多园区的主办单位在总体规划阶段就提出意向设计的需求。一般包括需求频率较高的是园区入口设计、广场设计、建筑物设计、主要项目的平面设计和工艺流程设计、沟渠断面设计、一段河岸的景观设计等大体意向。可根据园区主题对具体规划深度的不同要求, 提供相应的图纸。

6. 旅游路线设计图

在兼顾休闲观光类型的农业园区, 旅游路线的设计必不可少, 它是园区景点布局和导游的重要依据。在农业科技园区和农业产业园区, 一般不鼓励专门设置观光区, 但往往有旅游接待服务区和可以参观的项目, 因此需要一条或几条旅游路线将各个参观点串起来。有的园区还兼有带动周边旅游景点发展的使命, 园区本身又是乡村旅游线路的中一个重要景点或服务网点。因此, 旅游路线设计图在一些园区规划中需要作为规划成果予以绘制, 并入编图册。

绘制旅游路线图需要考虑以下几点: (1) 旅游路线和生产路线分开, 以便减轻生产道路的交通压力, 也使游览活动更为安全; (2) 一个园区内部可以有多条旅游路线, 或针对不同性质的客源, 或针对不同方向来的客源;一个园区也可以是区域大旅游路线中的一个节点; (3) 好的旅游路线应保证在园区游览各项目时, 不走回头路; (4) 农业园区的生态旅游线路不宜太宽, 太宽会破坏乡村风情和生态感, 同时也浪费土地。推荐采用单行车道+会车平台的设计组合。

三、专项工程建设的计划图

1. 道路规划图

道路是园区的骨架, 规划图绘制往往从道路规划开始, 因此道路规划图的设计非常重要。

道路图绘制要注意一下几点: (1) 园区内三级道路 (主干道、次干道和支路) 的线型应有明显的区分, 或用不同颜色。总体规划的道路规划图中应标明主次干道的横断面示意图。 (2) 因地制宜。规划中尽可能的利用现有道路框架 (特别在山区和水网地区) 。新建道路在保证使用性能的前提下, 尽量依据地形设计, 减少投资。 (3) 如果上位规划中有道路穿越园区, 园区道路规划图应与上位规划一致。 (4) 园区主干道应通达每一个功能区, 因主干道占地多、投资强度高, 所以应尽量减少主干道的长度。 (5) 二级道路 (即次干道) 连接主干道与支路, 二级道路尽量与主干道构成回路, 在断头路难以避免的情况下, 应在端头设计掉头平台或回车道。 (6) 在休闲园区内, 道路要避免出现十字型交叉, 以减少交通事故发生的几率。停车场和广场的位置与面积, 要根据接待流量和具体项目的要求, 经过科学计算后确定。

2. 水系规划图

农业园区总体规划中的水系规划图, 应反映园区内池塘、水库、河流与外河水体的关系;要反映园区内的灌溉渠道和排水沟、水利工程设施的结构和布局。

水系规划图的绘制具体要点是: (1) 雨水排放与抗洪设施:园区雨水和过境雨水先由园区内部池塘和水库按高程逐级收集, 池塘和水库集满后沿排水沟及排水河道排向园外;重点标注主要抗洪设施的位置与动力配置。 (2) 养殖水面与景观水面:应明确标注景观水面的正常标高;标准化鱼塘的水面与景观水面的颜色应有所区别;河沟生态养殖水面、水库水面与景观水面的颜色可以一致。 (3) 农业灌溉:尽量采用地表水自流灌溉。如需要用地下水灌溉, 应注明水井位置和动力配置;如需从低处池塘、水库、河流提水灌溉, 需要注明灌渠路线、提水站位置及动力配置。 (4) 农田排水:田间三级农沟在总体规划图中可不予表达。但二级排水沟与一级排水河道以及他们与外河的关系应明确表达;排水沟一般在道路的两侧或一侧。 (5) 生活用水供给:如使用区域自来水网, 则应注明供水管线及流向。如园区内自设自来水水厂, 则应在绘制自来水管线同时, 标注自来水厂的位置和规模;供水管线应注明管径尺寸;管线的颜色和线型可参考城市规划设计图纸的要求, 与其一致。 (6) 污水:如果利用城市污水管网体系, 则应绘制污水管道的路线图;如果利用沼气、分布式小型污水处理系统 (或人工湿地处理系统) , 则注明该设施的规划位置和污水收集管线。污水管线的颜色和线型可参考城市规划设计图纸的要求, 与其一致。

以上内容可集中在一张图上表示, 也可分2～3张图表示。如可将《农田排灌设计图》、和《给排水规划图》分别独立出图。

3. 强弱电管线图

管线图详细说明园区电力供给线路 (强电线路图) 和通讯数据线路 (弱电线路图) 的走向, 一般沿路架空敷设, 可参考城镇规划图的图例与线型。强电线路图中要表明园区变电设施的布局, 弱电线路图上要标注园区弱电控制中心的位置。

如果现状图中和上位规划图中有高压走廊穿越园区, 则应在本规划图中一并标明。

4. 环境保护设施布局图

环境保护设施布局图是园区规划编制成果中的可选项。园区的环境卫生和生态保护设施, 具体可包括废弃物处理设施、生活垃圾收集站点、沼气站、公共厕所、环境指标监测点、在生态农业园区中的生物 (物理) 诱虫捕杀点等。如果规划设计中有所安排, 应在本图上做出定位表示。

四、规划效果的总体表达

1. 总平面图

总平面图表达园区规划的平面效果。总平面图要与项目布局图吻合, 反映园区规划的所有重要的视觉信息。如各种建设项目的布局、建筑、道路、水系、林木、庄稼、温室大棚等的占地轮廓和平面位置。

总平面图的设计要求: (1) 各要素表达全面清晰; (2) 整体色调统一协调; (3) 能看清规划区与外部的联系; (4) 底图上反映现状的重要信息可以辨认。

2. 景观设计图

景观设计图主要对园区的规划景观作总体构思和必要的补充设计与说明。园区的景观规划设计, 必须贯彻绿色设计理念, 实现生产、经营、技术展示、景观、生态、游憩等功能的有机结合。农业园区的景观设计图需要表现规划的农地、广场、道路、沟渠、水面、建筑物与构筑物、各类农业设施、防护林、绿化植物配置, 在总体上所形成的景观效果。要求点、线、面相结合, 与周边景观相协调。

农业园区的景观设计图, 可以参考园林规划设计图的设计原则与要求, 借鉴园林规划的表现手法。

3. 鸟瞰图

8.物流园区规划评价指标体系的构建 篇八

[关键词] 物流园区 评价指标 定量化 模型

一、引言

目前物流园区方案比选很大程度上依赖于专家的主观定断,客观性相关研究指标尚不全面系统。因此，有必要系统构建评价指标体系并量化从而为方案的优选与决策提供定量的科学依据。

二、比选模型的建立

物流园区规划方案受多种因素影响，本文从园区的节点特性、技术特性以及经济、社会等方面影响出发，最终选取9项指标构建模型（见下图）。

图 物流园区评价指标体系模型

三、评价指标量化

1.规模适应性

反映物流园区规划能力对营运年实际需求的满足程度。物流需求与园区设计能力之比即能力饱和度予以衡量，其计算公式：

(1)

式中，为饱和度，为物流需求水平，为园区设计能力。一般认为需求与供给能力之比处于0.75～0.85较为适宜。

2.土地可获性

反映园区获得土地并向周围扩展的可能度。可以用园区规划面积与周围可扩展用地面积来进行量化： (2)

S为土地可获面积，为园区规划用地面积，为园区周围各种用地性质面积，分别为权重，可用各类土地面积的价格比确定。

3.物流集散点覆盖度

反映物流园区对各集散点的覆盖程度。可用物流园区与各集散点之间的加权径路距离予以表示：

(3)

式中，为物流园区至第个物流中心径路距离，其值可用至各配送点的加权径路距离来表示;权重系数，由物流量来确定。

4.交通可达性

反映物流园区与多种交通方式终端衔接的快速可达性。可依据各终端抵达园区时间的多少，采用货物换装量加权计算：

（4）

表示各交通方式终端到达物流园区的平均耗用时间。为换装货物量来表示的权重系数。

5.物流量分担率

反映物流园区分担区域物流量能力大小：

(5)

式中分布表示物流园区日平均物流量和日总平均物流量。

6.与市内配送网络协调性

反映配送网络对园区的支撑程度。可用园区到达物流量与市内配送网络疏散物流量之比表示：

(6)

分别为日均到达和配送物流量。

7.与城市总体规划协调性

反映物流园区对于城市总体规划的遵照度。可用规划面积与城市总规中预留面积之重合度表示：

(7)

式中指规划园区用地面积；指实际布局区域面积。

8.物流园区投资

反映建设投资难易程度。考虑可整合现状既有资源，各费用的计算需充分考虑其时间价值：

(8)

式中为既有资源可利用比重，为既有资源的整合价值；为园区新建估算投资额。

9.工业特征适应性

反映物流园区与周边工业、区域经济协同发展适应性。可用各行业工业总产值及其产品规模来衡量： (9)

式中表示园区适应量，为行业的年工业总产值；为行业年产品处理量，为换算系数，可用行业单位产品占用物流设施资源建立。

四、结束语

本文在对物流园区特性把握的基础上，系统构建评价指标体系，由于定量指标的计量单位各不相同，在确定指标实际值后须进行无量纲化处理。弥补评价中过度依赖专家主观决策的缺陷，增强了评价的科学性与客观性。

参考文献：

张殿业:铁路行车安全理论及应运技术[M].中国铁道出版社 2004年8月 119-129

9.园区总体规划方案 篇九

第一章 总则

一、编制规划的目的

为了贯彻实施苍山县及矿坑乡国民经济和社会发展计划，适应矿坑乡村镇建设发展需要及发展工业园区的需求，编制本规划。

二、规划依据

1、《中华人民共和国城市规划法》

2、《村镇规划标准》

3、《村庄和集镇规划建设管理条例》

4、《苍山县总体规划》

5、《苍山县土地利用规划》

三、规划指导思想及原则

1、坚持高起点、高水平、高标准的原则，工业园区规划服务服从于全县总体规划，先易后难，突出重点。

2、外引内联，工业园区形成特色，重点产业形成规模。

3、提高土地利用率，强调建厂规范化，生活社会化，搞好社会综合服务，强化基础设施建设，创造优良的综合投资环境。

4、注重环境保护，加强产业项目的污染治理，加强环境绿化、美化。

四、工业园区性质的确定

1、工业园区产业结构以第二产业为主，第三产业为辅。

2、资金来源以外资引进为主，地方自筹为辅。

3、产业项目选择以劳动密集型为主，技术密集型为辅。

4、技术含量以适用一般技术型为主，高新技术为辅。

5、基础设施条件较优。

依据以上五条，近期重点利用当地页岩矿资源建设建材工业园区。

五、规划范围及用地规模

本次规划范围东起单家庄村东，西至西棠林西，南至矿坑村南，北至岚济路北。近期重点沿岚济路和沂邳路两侧各300米形成工业带，远期向纵深发展形成带状组团式的工业园区，近期用地规模400.6 公顷，远期用地规模 652.0 公顷。

第二章 乡区基本情况及区位分析

一、乡区基本情况

矿坑乡属苍山县辖乡镇，属中小型乡镇，位于苍山县城北部21公里处，与兰山区、费县、罗庄区接壤，毗邻临沂市城区21公里，全乡总面积82．6平方公里，辖5个工作区，24个行政村，31000人，沂邳线苍山段（原卞棠线）、岚济两条省道纵横贯通，交通方便。矿坑乡驻地，依村名，矿坑村建于明永乐年间，多矿藏，尤以铁石、煤、石灰石（包括页岩矿）为主，地势东西高，中间低。

全乡耕地面积5.4万亩，山林面积2.2万亩，其中山区开发面积2万亩，主要农作物有地瓜、小麦、玉米、黄烟、桑等。乡内有马庄水库（中二型）、惠民庄水库（小一型）、东风干渠（24华里）等水利工程，可浇地面积1.2万亩。2002年，全乡工农业总产值实现2.6亿元，农民人均收入达到2276元。㈠、丰富的矿产资源

矿坑乡矿产资源丰富，储有铁矿石，铝钒土、矸土、石灰石等多种矿产资源。矸土主要分布在矿坑、后立庄、惠民等村，石灰石资源丰富，主要分布在薛南、兴龙、棠林、娄山沟、后立庄、远立庄、惠民等村，全乡现有的1000余部拖拉机，绝大部分都从事石料开采运输业，从业人员己达2000余人，石料主要运销到兰山、临沭、江苏赣榆等地大型水泥厂和各工地。铝钒土主要分布在矿坑：后立庄、升平等村，铝钒土呈灰色厚层状，泥晶结构，块状构造，该矿石质量好，成分以硬质粘土为主，矿石物理性能较好，其耐火度一般大于1670度，可塑性低，为非可塑性粘土，耐风化性能较高，符合制造耐火材料的要求，因此，市场价格较高，在罗庄等地陶瓷厂供不应求。㈡、农业现状

1、传统种植农业

全乡地瓜面积3万亩，小麦面积11600亩，花生面积13000亩，玉米面积12000亩。2.特色种植农业

（1）黄烟、桑在矿坑己有10多年的发展史，农民有植烟种桑的习惯，并在实践中掌握了一定的生产技术，积累了一定的经验，是我乡农村经济发展的支柱产业。近年来，乡党委政府瞄准市场，因势利导，认真执行“市场引导、计划种植、主攻质量、调整布局”的指导方针，加强领导，强化宣传，转变职能，搞好服务，从各个环节抓紧抓实，从而调动了农民的种植积极性。2002年，全乡黄烟面积发展到3000亩，主要分布在棠林、薛南、兴龙、湖子峪、灰泉等村，年最高亩产值达到3000多元，仅黄烟一项，年可为乡财政提供特产税60万元；桑园面积达到1000亩，主要分布在朱柳屯、后马、前马等村，2002年，亩均年产值达到2000元。

（2）林果（石榴园、板栗园、梨枣园）近年来，乡党委政府立足乡情，坚持以市场为导向。以改善农业主产条件，增加农民收入为目标，坚持生态效益和经济效益并重、成片开发和综合治理并举的原则，确立“乡有会战、村自为战，人人都有活干”的工作思路，持之以恒搞好山区开发，大力发展林果业，取得明显成效，96一97年，开发兴龙岭流域面积1万亩，涉及薛南、兴龙、灰泉、湖子峪4个村，栽植优质板栗4 2.6 万株；98——2001年，连续开发凤凰岭四期工程，治理流域面积1万亩，涉及棠林、后立庄，远立庄、郭沟、南坡、凤凰等村，栽植优质沂蒙红石榴52.8万株；2002年，对矿坑摩天岭进行开发治理，治理流域面积2000亩，今春栽植优质梨枣4.8万株。

（3）其他经济作物 大姜面积300亩，主要分布在朱柳屯、升平等村，常规瓜菜面积（含西瓜面积）2000亩，主要分布在南坡、朱柳、朱柳屯、升平等村。

3、养殖业

矿坑乡山场、草场面积大，余粮多，饲草资源丰富，养殖业发展迅速，目前，全乡养牛数量达5000头，主要分布在灰泉、兴龙、湖子峪、娄山沟、薛南等村，生猪存栏8000头，养羊1.5万只，兔3.2万只。

㈢、工企业现状（民营经济、招商引资）

近年来，乡党委政府把大力发展个体民营经济、积极实施招商引资作为富民强乡，实现财政增收、农民增收的一项重点工作来抓，放宽用活政策，不断强化服务，抓投入，上规模，增群体，努力培植新的经济增长点，个体民营经济得到迅猛发展。全乡各类大小企业达到78家，其中建筑公司1家，淀粉加工厂8家，纸板厂26家，空心砖厂6家，加油站7家，养貂场1家，其他各类小企业20余家。尤其是今年招商引资工作取得丰硕成果，先后同临沂鲁鹰塑料建材有限公司签定50年土地租赁合同，用于建设中密度板厂，该项目投资1800万元，占地面积146亩，土建工程正在施工之中；同临沂吴天铸业有限公司签定20年租赁合同，用于建设炼钢厂，该项目投资260万元，占地面积七亩，土建工程正在施工之中；后立庄村委与徐州客商也己签定合同，利用原矿坑水泥厂建设页岩砖厂，该项目投资约200万元。

临沂金泰页岩砖有限公司项目简介

该项目位于矿坑乡棠林村东，岚济路以南，由临沂大洋石化有限公司和大泰公司合资兴建。主要利用本地丰富的页岩资源，生产目前市场上畅销的页岩砖。

该项目计划总投资6000万元，占地面积500亩，分两期进行。一期计划总投资2000万元，占地面积150亩。现正在平整场地、建筑院墙，预计一期工程年底竣工投产。该项目一期工程设计页岩砖年生产能力1.8亿块，二期工程计划投资4000万元，总设计年生产页岩砖达到3.6亿块的能力。按现行市场行情分析，该项目全部建成投产后年创产值可达2.2亿元，实现利润1000万元，可安排400人就业。

棠林中密度板厂项目简介

该项目位于矿坑乡棠林村以东，岚济公路以北，由临沂该项目计划总投资6000万元，占地面积500亩，分两期进行。一期计划总投资2000万元，占地面积150亩。现正在平整场地、建筑院墙，预计一期工程年底竣工投产。该项目一期工程设计页岩砖年生产能力1.8亿块，二期工程计划投资4000万元，总设计年生产页岩砖达到3.6亿块的能力。按现行市场行情分析，该项目全部建成投产后年创产值可达2.2亿元，实现利润1000万元，可安排400人就业。

棠林中密度板厂项目简介

该项目位于矿坑乡棠林村以东，岚济公路以北，由临沂鲁鹰塑料建材有限公司投资兴建。主要利用树木的枝干等为原料，生产中密度木制品。

该项目计划总投资1800万元，其中固定资产投资1300万元，其他投资500万元；占地150亩。现己建成围墙及部分厂房，生产设备己预订，等待安装，预计年底可竣工投产。按现行市场行情分析，该项目年创产值可达5000万元，实现利税500万元，可安排200人就业。

临沂昊天铸业有限公司项目简介

该项目位于矿坑乡娄山沟村以西，岚济公路以南、沂邳公路以东，由临沂兰华集团投资兴建。主要利用矿粉铸造生产出口铁锭。

该项目计划总投资750万元，其中固定资产投资350万元，流动资金400万元；占地45亩。现已基本竣工，建设厂房22间450平方米，安装主炉1座，附炉2座，除尘器2台，即将投入生产。根据现行市场行情分析，该项目年可创产值6500万元，实现利税600万元，可安排130人就业。

苍山众益建材有限公司项目简介 该项目位于矿坑乡矿坑村北，沂邳线以西，由本县王勇等3位客商共同投资兴建。主要利用本地丰富的矸土资源生产耐火砖。

该项目计划总投资500万元，占地100亩，分两期进行。

一期工程计划总投资200万元，占地50亩。该项目现正在修筑院墙、硬化路面、修建窑体。预计2003年7月下旬竣工投产。该项目一期工程设计耐火砖年生产能力4000万块，二期工程设计达到年生产耐火砖8000万块的能力。按现行市场行情分析，该项目全部建成投，产后，年创产值可达3000万元，实现利润200万元，可安排150人就业。

㈣、文教卫生现状

我乡现有中学1所，成教1所，幼儿园1所，小学18所；教师总数272人，其中教委8人，中学95人，成教6人，小学168人，幼教3人；在校中学生1128人，小学生2400人，中心幼儿园学生25人。中学、中心小学、成教均为临沂市级规范化学校，幼儿园为县级规范化学校，中学始建于1985年，占地面积49294平方米，建筑面积10200.85平方米，现有办公楼、教学楼、新建实验楼各一座。初一年级、初二年级、初三年级各8个班，共24个教学班。95名教师中，中级职称21人，初级职称74人。教学管理中对教师实行绩效工资制，完全实行量化管理。全乡村办小学共101个教学班，中级职称教师43人。

全乡有乡镇卫生院一所，共有职工21人，其中初级职称11人，中级职称4人，主管会计1人，助理会计师1人，聘请临时工4人，卫生院设有内科、妇产科、防保科、B超室、放射科等科室。全乡24个村中21个村有村级卫生室，主要从事防疫、内科等初级卫生工作，并且全部配有高压锅、紫外线等消毒器械，能进行简单的外科缝合、输液工作。经济实力大为增强。2002年，全乡工农业总产值达2.6亿元，比2001年增长1.5％；其中工业总产值实现1.2亿元，增长1.1％；农业总产值达1.4亿元，增长1.8％；农民人均纯收入2276元，比上年增加66元，增长3%。

基础设施建设明显增强。水、电、通讯、交通等有了长足的发展，农业结构调整和山区综合开发取得了显著成绩。2002年，乡党委政府把以黄烟、桑蚕为主的产业结构调整当作一件大事来抓，取得了较好的效果，今年共发展黄烟1200亩，桑园1000多亩，大姜、大蒜、大棚菜等经济作物也达到了1000多亩。在山区开发过程中，集中会战了摩天岭开发项目，治理流域面积2000亩，动用土石方12万方，投工8万个，投资120万元。与此同时，我们还紧紧抓住市、县扶贫的良好契机，立足山区乡镇实际，用足用活政策，大搞造地工程，先后投资80万元，投工3.5万个，动用机械近万台（次），开挖土石32万方，造地400余亩。

二、区位分析

1、距临沂市区24KM，距罗庄高机关报技术开发区10KM，处于中等城市一级扩散圈层内，依托中等城市，发展自身的区位条件得天独厚。

2、临沂市区发展，高新技术产业的要求，使得在本区域发展轻度度或中度污染的产业项目成为可能。

三、自身优势条件分析

1、矿产资源特别是页岩矿藏丰富，有条件就地取材发展建材工业。

2、交通优势：东西向岚济路（解放路）方便和临沂市区的联系，南北向沂邳路，方便与苍山和费县的联系。

3、劳动力资源丰富。

4、现状工业发展有一定基础，现有四家中型页岩矿厂，一家中密度板厂，落户园区，合同利用外资1.5亿元。

5、乡政府政策上的优惠与扶持。第三章 规划结构和用地布局

一、规划结构

规划用地结构为“带状、组团式、T型”结构，以岚济路和沂邳路为轴线，分别形成两条产业带。规划两处永久性农田防护绿地，形成三个组团，七个不同的功能区；分别为板材工业园区，高档建材园区，中低档建材园区，预留行政办公，商贸服务业区，居住商业服务区，村办企业园区。

二、用地布局

1、工业用地

⑴板材工业园区，依托现中密度板厂，在岚济路以北，棠林村以东，规划十个板村企业，近期沿路发展6个，远期向纵深发展4个，近期规划总用地65.6公顷。

⑵高档建材园区，依托现状岚济路以南的页岩砖厂，在岚济路以南，沂邳路的东西两侧形成规模较大，档次较高的建材园区，规划总用地94.8公顷。

⑶中低档建材园区，依托现状小型页岩砖厂和耐水砖厂，在变电站以南，矿坑村以北，沂邳路两侧形成规模较小的，档次较低的建材园区，规划总用地79.7公顷。

⑷村办企业园区，规划两处村办企业园一处位于岚济路南、沂邳路以西为棠林村的村办企业用地，规划总用地26.5公顷。

另一处位于矿坑村以南沂邳路两侧，为矿坑村的村办企业用地，规划用地35.9公顷。

2、居住用地

园区居住用地以矿坑村、棠林村、后立庄村的旧村改造为主。

3、行政办公，商贸服务业用地

规划远期在棠林村西，岚济路北，防空洞景观旅游区南，布置行政和商贸服务业用地，结合旅游区的开发，布局餐饮、服务业用地。

结合沂邳路的拓宽，加宽沂邳路矿坑村段，两侧建二层为主的商业服务楼，为工业区及矿坑村服务配套。

第四章

道路交通规划

一、道路等级结构

规划园区道路分为三级：分别为主干路、次干路、支路。主干路两条分别为岚济路和沂邳路；次干路两条，分别为通页岩矿和向北通费县的路，其余在两条主干路两侧。250—300米间隔各设园区支路。

二、规划道路宽度及断面设计

1、主干路：⑴岚济路：主路面30米，每组路10绿化带，按50米控制。⑵沂邳路：主路面20米，每侧各10米绿化不定期，按40米控制。

2、次干路：道路红线宽24米，主路面14米，每侧各5米人行道。

3、支路：⑴道路红线18米控制，主路面10米，每侧路4米绿化带。⑵道路红线14米控制，主路面8米，每侧各3米绿化带。

第五章 市政公用设施规划

一、给水规划 ⑴工业需水量

工业需水量按面积指标进行预测。⑵水源地确定

确定惠民庄水库为工业区水源地。⑶水质水区

水厂出水水质必须符合现行国家GB749—85《生活饮用水卫生标准》。管网供水水区按居住区五层楼考虑，管网最小满足0.24MPa水区要求。⑷配水管网

规划配水管网采用环状网与枝状网相结合的方式进行布置，规划管网尽量布置在用水量集中且要求保证率较高的区域，主干沿乡镇主干道敷设。

二、排水规划

1、污水量的确定

工业废水量按其给水量的70%确定。

2、工业废水排放标准

工业废水排放须达到国标GB8978—88《污水综合排放标准》，方能排入污水管道内。

3、污水管网布置

依据乡镇地形特点及现状地形条件，按照充分利用地形坡度的原则，在规划区内，沿主要道路布设污水主干管。

三、电力规划

1、规划区内现有10KV变电站一处，位于工业区南部。

2、电力规划

远期规划配电线路采用电缆，电力线沿道路东北向布设。

四、电讯规划

电讯线路采用地下电讯电缆，电讯线路沿道路西南向布设。

总 则

0.0.1 为了贯彻实施苍山县及矿坑乡国民经济和社会发展计划，适应矿坑乡村镇建设发展需要及发展工业园区的需求，编制本规划。

0.0.2 本规划是依据《中华人民共和国城市规划法》、《村镇规划标准》、《村庄和集镇规划建设管理条例》、《苍山县总体规划》、《苍山县土地利用规划》编制而成的。本规划成果，包括规划文本、规划说明书、图纸，其中文本具有法律效力。

0.0.3 本规划的指导思想是： 坚持高起点、高水平、高标准的原则，工业园区规划服务服从于全县总体规划，先易后难，突出重点。外引内联，工业园区形成特色，重点产业形成规模。提高土地利用率，强调建厂规范化，生活社会化，搞好社会综合服务，强化基础设施建设，创造优良的综合投资环境。注重环境保护，加强产业项目的污染治理，加强环境绿化、美化。

0.0.4（1）本次规划目标：分析矿坑乡社会经济基础、资源条件及区位条件，合理进行规划，完善工业园区交通运输体系与基础设施建设。

（2）科学认证园区性质，合理确定工业区规划建设阶段与相应的指标体系。（3）合理选择工业园区规模和发展方向，调整用地布局，完善城镇格局。（4）改善环境质量，提高工业区绿化率。

（5）结合矿坑乡现状格局，吸收当地历史文化特征，创造出既具有传统文化特色，又具有现代气息的工业区景观风貌。（6）近、远期相结合，保证工业区各阶段建设的完整性和对远期发展的适应性及延续性。（7）以跨世纪小城镇发展的思想发展矿坑乡，将现代化和生态环境的观念充实到本规划中来，使本规划具有超前性和科学性。

0.0.8 凡在本规划区进行建筑活动的一切单位和个人，均应按照《中华人民共和国城市规划法》规定遵守并执行本规划。

0.0.9 本规划由矿坑乡人民政府及其乡镇建设行政管理部门负责实施和管理，并负责解释以关条文。

0.0.10 本规划待乡人大通过后，苍山县人民政府批准，即具法律效力。

第一章 工业园规划结构及用地布局

第一节 规划结构

1.1.1工业区内的一切建设活动不得破坏规划结构。

1.1.2 规划区总体结构为： “带状、组团式、T型”结构，以岚济路和沂邳路为轴线，分别形成两条产业带。

1.1.3 利用岚济路，沂邳路解决今后过往交通问题。1.1.4 整个工业区的道路网架形成纵横的道路网模式。

第二节 用地选择与规划区控制范围

1.2.1 用地选择：本规划近期重点沿岚济路和沂邳路两侧各300米形成工业带，远期向纵深发展形成带状组团式的工业园区。

1.2.2 规划控制区范围：东起单家庄村东，西至西棠林西，南至矿坑村南，北至岚济路北。近期用地规模400.6 公顷，远期 652.0 公顷。

第三节 用地布局

1.3.1 工业用地:板材工业园区，高档建材园区，中低档建材园区，预留行政办公，商贸服务业区，居住商业服务区，村办企业园区。

1.3.2 居住用地：以矿坑村、棠林村、后立庄村的旧村改造为主。1.3.3 行政办公、商贸服务业用地:沿岚济路、沂邳路两侧设置。

第二章 道路交通规划

2.1.1道路等级结构:道路分为主干路、次干路、支路三级。2.1.2规划道路宽度及断面：

1、主干路：⑴岚济路：主路面30米，两侧各10米绿化带，红线按50米控制。⑵沂邳路：主路面20米，每侧各10米绿化不定期，红线按40米控制。

2、次干路：道路红线宽24米，主路面14米，每侧各5米人行道。

3、支路：⑴道路红线18米控制，主路面10米，每侧路4米绿化带。⑵道路红线14米控制，主路面8米，每侧各3米绿化带。

第三章 市政公用设施规划

第一节 给排水工程规划

3.1.1 工业需水量按面积指标进行预测。3.1.2 确定惠民庄水库为工业区水源地

3.1.3 供水管网以枝状、环状相结合。供水压力按五层楼设计，最不利点自由水头应满足20米。

3.1.4 合理利用水资源，提高节水意识

3.1.5 严格保护水资源，防止工业污染

3.1.6 排水体系采用雨污分流，雨水管道与边沟相结合，就近排入水体，暴雨重现期1年。

3.1.7 排水管网敷设管线应满足0.3%的最小排水坡度。第二节

电力电讯工程规划

3.2.1 用电电源由本地35KV变电站供给 3.2.2 电力线采用专用变压器供电。

3.2.3 电力线采用放射或供电形式，采用电缆直埋敷设。3.2.4 路灯采用专用变压器供电。

3.2.5 380V供电单位控制在400米以内。3.2.6 电源普及率为30%。

3.2.7 电讯线路，采用与电力线异侧直埋敷设。

第四章 镇驻地工程防灾规划

第一节 抗震防灾规划

4.1.1 按照“预防为主，震平结合”的原则，逐步提高综合抗震能力，分析有关地震资料，工业区各项建筑物、构筑物及基础设施均应相应设防。

4.1.2 主干道系统是乡镇避难疏散及物质调配的主要通道，干道两旁建筑物红线应按规范要求设置。

4.1.3 提高生命工程的抗震能力，供水主干管采用环状管网；变电站采用双电源进线，粮食、通讯、消防、加油站等生命线基础设施强化抗震能力。

4.1.4 乡卫生院做为医疗救护中心，设置地下抢救的地下仓库，政府机关作为震时救灾指挥中心；驻地绿地、各类广场、停车场、空地作为主要避难疏散场地。

附 则

10.本溪资源产业园区初步规划 篇十

为推进我市工业园区建设，打造具有资源优势多元化的工业产业集群，充分利用我市作为老工业基地多年积累和新产生工业废物资源量大、可再生利用价值高的优势，拟在溪湖区建设以钢铁加工、废钢铁收购、销售和固体废弃物加工处理为主，以废油、废液、危险废弃物处理为辅，兼顾矿冶设备修复等，可实现大宗工业废弃物再生利用的省级再生资源产业园区。

一、建设辽宁（本溪）再生资源产业园区优势及意义

(一)建设辽宁（本溪）再生资源产业园区优势

本溪市是我国老工业基地，早在一百多年前就已经实现煤、铁等资源的规模化开采利用。新中国成立后，以丰富的煤炭、铁、粘土、石灰石等矿产资源的煤炭、钢铁工业，为国家现代化建设做出了巨大贡献。伴随着工业发展，同时也产生了诸如煤矸石、尾矿粉、钢渣、粉煤灰、废钢铁、工业废油、橡胶化工废物等大量工业废弃物。按照可持续发展和《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》要求，促进地区经济持续健康发展，遵循政府搭台、企业唱戏的发

展思路，依靠省市危废管理准入制度，提出产业园区发展概念。

1、具有产业发展政策支持的优势。建设再生资源产业园区是落实科学发展观和实现可持续发展的具体体现，是实现工业废弃物的减量化、再利用、资源化，发展资源再生产业，推进“城市矿山”开发重要措施。国家和省已经制定了一系列支持发展资源再生产业的相关政策，2、具有交通地理位置的区位优势。在溪湖区建设再生资源产业园区可实现与沈阳、抚顺、辽阳等大中城市接壤，境内有沈丹铁路、沈本高速公路、本辽高速公路、沈本产业大道、辽宁中部五城市环线公路、304国道等十余条铁路、公路网络，距沈阳桃仙机场30公里，到丹东港、营口港、大连港分别为150公里、180公里、300公里，交通十分便捷。

3、具备再生资源利用市场优势。我市年产工业废弃物2700多万吨，其中尾矿粉1668.46万吨、冶金渣908.71万吨、锅炉渣30.41万吨、粉煤灰27.01万吨、危险废物18.31万吨、煤矸石2.05万吨、废钢50万吨，使园区的原材料来源和产品销售具有广泛的市场前景。

4、具有资源和产业优势。溪湖地区拥有丰富的铁矿石、煤炭、粘土、石灰石、石膏、页岩、花岗岩等矿产资源，已

探明资源十分可观，铁矿石5亿吨、煤炭5000万吨、石灰石5亿吨、石膏矿4000万吨。毗邻沈溪新城和本溪钢铁、北台钢铁集团。这些企业不仅产生大量工业废弃物，也是废弃物加工后再利用的潜在消费群体。

(二)建设再生资源产业园区的意义

建设本溪再生资源产业园区对建设全国环境保护模范城市，促进我市经济可持续快速发展，取得较好的经济效益、环境效益和社会效益具有十分重要的意义。

1、经济效益。按照初步估计，到2015年，预计全年加工利用废钢铁、煤矸石、尾矿等固体废弃物1360万吨，废油5万吨，污泥20万吨，废旧轮胎300万条，产值可达300亿元，利税30亿元。

2、环境效益。工业废弃物做为一种资源再生利用后，可极大地改善地区的环境质量，同时为今后生产中产生的废弃物排放提供空间，极大地减少新的污染。再生资源产业园区的建立有利于废弃物集中排放和处理，不但可以减少治理成本，还可以规范市场秩序。按照企业污染零排放的要求，再生资源产业园区的建立可以在本地区自行处理污染物，可避免或减少污染的扩散。

3、社会效益。建设辽宁（本溪）再生资源产业园区，是贯彻落实党中央、国务院关于科学发展观和可持续发展战略的重要体现，是推进经济转型、建设资源节约型和环境友好型社会，促进“动脉产业”，发展“静脉产业”的具体行动。对废弃资源的再利用，不仅可以节约资源、能源，改善环境，实现可持续发展的良性循环，还可以创造新的产品，形成新的产值、利润，扩大就业岗位，改善、提高个人家庭收入，有利于社会的稳定。

二、本溪再生资源产业园区规划设想

㈠再生资源产业园区建设目标

以落实科学发展观为指导，按照减量化、再利用、资源化原则，科学规划，合理布局，在十二五期间建成以工业固体废物综合利用为主，危险废物处理利用为辅，兼顾矿冶设备修复，集工业废物资源利用的研发、化验检测、规模化生产一条龙的高水平产业园区，实现2013年园区生产总值达200亿元，2015年超过300亿元

㈡再生资源产业园区土地规划布局

园区内部拟设以下7个功能分区：

1、废钢铁加工区。

2、尾矿建材区。

3、冶金渣利用区。

4、煤矸石利用区。

5、粉煤灰利用区

6、矿冶设备加工修复区。