汽车维修合作协议

汽车维修合作协议（19篇）

1.汽车维修合作协议 篇一

汽车维修售后服务合作协议

甲方：菏泽

住所地：

法定代表人：

电话：

乙方：郓城

住所地：

法定代表人：

电话：

鉴于：

甲方现有大众汽车销售、及其品牌售后服务；乙方拥有

汽车维修服务经验及厂房设备。

甲乙双方经协商一致，就共同合作开办 大众 维修售后业务达成如下协议：

一、合作项目标的：维修售后服务。

二、合作时间及地址： 年 月 日至年月日。地址：

（详见附图），其中车间（平方米），钣金、喷漆（平方米）。

三、合作方式及双方投入：乙方以设备、场地、厂房改造实物折价人民币

万元及现金人民币万元及配件万元共万元作为投资；甲方以厂方要求的形象建设作为投资。

双方约定：

① 双方实物投入和现金投入均由双方书面确认后作为合作项目的共有财产。

② 设备添置及场地再改造均由双方共同确认后购置，作为双方共有的固定

资产以及今后设备折旧、摊销的依据。

四、合作的经营管理模式：双方约定共同管理和经营 大众 汽车的汽车维

修售后服务项目。原则上乙方委派财务部经理和维修服务部副经理，甲方委派财

务部副经理和维修服务部经理。双方在本协议生效个月内拟订经营管理制度

和财务管理制度，共同确认后作为本协议的补充协议，并享有同等法律效力。

五、合作盈亏及分配方式：公司合作项目的资金往来设置双方共同确认的资

金帐户（含转帐帐户及现金帐户），合作项目经营收入扣除成本（、工资、税金及日常经营管理费用）后盈亏按甲方20%、乙方80%共同享有和承担。

六、设备折旧及摊销：从合作之日起，从合作项目中提取设备折旧。具体折

旧率以双方确认为准。

七、双方责任：

（一）、甲方：

① 继续开发和扩大现有维修业务，并在合作期内承担人员培训、厂方验收。

② 将所销售汽车客户引入双方共同拥有的维修业务中。

（二）、乙方：

① 开发客户并介绍给甲方。

八、特别约定：

①在本合同有效期内任何一方不得在 郓城县内与第三方就本

项目进行合作。

② 自合作协议生效后，因维修投诉造成甲方的经济损失由双方共同承担。

③ 双方协商一致，可以解除本协议，互不承担违约责任。

九、违约责任：

① 任何一方有违反上述义务或有其它损害合作对方利益的行为的。守约方

有权要求对方赔偿损失并有权解除本协议。如损失难以计算的，损失赔偿数额为

万元/年乘以本合同未到期（不满一年的按一年计）。

② 任何一方就本合作项目事宜未经合作对方同意而与第三方合作的，因此

所获之收益均归本合同合作各方所有。

③ 任何一方无正当理由不得提前解约。否则另一方有权要求赔偿损失，如

损失难以计算的，损失赔偿数额为万元/年乘以本合同未到期（不满一

年的按一年计）。

十、争议解决方式：双方协商解决，协商不成则由公司所在地有管辖权人 民法院管辖。

十一、未尽事宜：双方另行商定补充协议，补充协议与本协议具有同等法律 效力。

十二、文本：本协议一式肆份，双方各执贰份，于双方签字后生效。

甲方：

法定代表人：

时间：乙方： 代理人： 时间：

2.汽车维修合作协议 篇二

根据协议和总体方案内容,工业和信息化部、重庆市将合作推动应用示范建设,共同推进4G /5G通信、智能汽车、车联网、智慧交通及智慧城市建设融合创新发展。示范区将结合重庆市北部新区及垫江试验场等部分区域的基础设施情况,开展模拟城市道路、多车道以及高速环道的封闭、半封闭场景的ADAS、V2X以及智能汽车试验示范,开展高速公路、城市道路、乡镇道路等混合交通场景下的试验,逐步建成面向国内外的智能汽车与智慧交通检测评估与认证中心、运营管理及数据中心、应用示范及体验基地。

怀进鹏指出,当前信息技术正处于融合集成式创新和颠覆式创新发展的新时代,产业发展面临新的挑战,也产生了新的机遇。汽车、通信、电子信息三大万亿级产业正交织汇聚在一起,塑造出新的发展模式,带来新技术和新产品,激发新的发展空间。按照党中央、国务院的决策部署,中国要进入创新国家行列并引领创新发展,需要从过去被动跟随为主走向未来创新引领为主。我国已经在5G、智能汽车和智慧交通领域取得一定研究成果,通过对这些领域的组合式创新,推进不同领域的跨界融合,逐步实现与国际化先进水平同步发展的目标。我们应抓住当前技术、产业、生态的转折期,在渐进式创新和集成式创新的基础上,通过不断的迭代,形成颠覆式的创新,进而推动我国在全球产业发展格局中,能够定义新产品、新市场和新标准,引领创新发展。

怀进鹏表示,通过开展基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范,打造集政产学研用为一体的联合跨界平台,提供技术跨界融合和协同创新的应用和测试验证环境,重点推动智能驾驶、智慧路网、车路协同等关键技术攻关和协同创新,为智能汽车和智慧交通发展创造新的空间。国务院出台的 《中国制造2025》、 《关于积极推进 “互联网+ ”行动的指导意见》和 《促进大数据发展行动纲要》,为汽车、通信以及电子信息三大产业的高度融合创造了机会。重庆市作为我国重要的工业重镇、交通枢纽和创新城市,“一带一路”战略远景的 “西部开发开放重要支撑”,国家批准的物联网产业示范基地和智能交通首批示范城市,在开展应用示范方面基础扎实、优势突出、前景广阔。通过开展此次应用示范,有助于整合重庆地区的产业、科研院校和政府资源,解决产业发展动力不足的问题,推动汽车制造等传统产业的转型升级,塑造经济、产业和格局发展的新空间、新活力。

3.我要签合作协议吗？等 篇三

问：我朋友现在与人合伙开了一家公司，营业执照已办好，公司也已开始运作，公司法人代表为另一合伙人，因为两人各占公司一半股份，不知是否应该签署一份合作协议。如果该签，这个协议又该如何签呢?

读者 时者

答：合伙协议实际上在成立公司之前就应该签订。可以按照公司章程约定之内容签订。

2、能否不写保证书?

问：我原来的单位要我写一份不泄露单位秘密的保证书。我离开公司并没有带走公司的资料，况且那些资料并非我一个人拥有。如果其他人泄漏了资料，而我又写了保证书，老板诬赖是我泄漏的，我岂不是被动了?我不写保证书，有法律依据吗?

读者吾生明

答：你当然可以不写保证书，因为法律并没有强制性地规定必须写保证书。但你可以与单位签订保密协议，可以详细地把你所担忧的问题约定进去，同时也可以约束对方。

3、网上卖游戏装备合法吗?

问：我有一个亲戚他现在20岁，他已辍学，现在他经常通过在网上卖一些自己打游戏所获取的一些游戏装备来获得钱财，家人很担忧，不知道这种做法是否合法。

读者张又又

答：这种做法目前应该是合法的，因为现有的法律并没有相关的禁止性规定。

4、这笔借款会怎样处理?

问：我向公公借钱买房子，公公要我写借条(只需我的签名，不要我丈夫的签名)。我觉得很奇怪。请问：如果我和我丈夫分开了，这笔钱是不是我一人承担。如果和我丈夫同时签名，我们分开了这笔钱又是怎样呢？

读者司明明

答：不管是否有你丈夫的签名，该笔钱都属于你们夫妻的共同债务，理所当然应共同承担。

5、公司财产被控股者转移怎么办?

问：我在一家公司有40％的股份(已经法院确认有效)，但公司的控股人现把公司的财产已转移到自己名下的公司，现在我们合股的公司成了空的，我该怎么办?

读者试支明

答：你可以依据公司法起诉该控股股东。如果被转移的财产量达到一定程度，你还可以向公安机关报案，追究其刑事责任。

6、未满试用期离开公司没有工资吗?

问：我准备20天后离开单位，但我还在试用期间，公司是否可以不发给我工资?要是他以试用期未满一个月拒绝支付，我该如何处理?

读者 阿英

答：公司的行为是违法的。不管是否试用期，用人单位都应当为劳动者支付工资。如果该公司以此理由拒绝支付，你可以向劳动和社会保障局举报，他们会对其进行行政处罚；或者你可以向劳动仲裁委员会申请劳动仲裁，要求给付工资及赔偿损失。

7、怀孕后能领结婚证吗?

问：如果男女双方均为未婚并且已经达到法律许可结婚的年龄，在怀孕的状态下，男女双方要求去民政部门领取结婚证并且想生下孩子是否违法?

读者 古意

答：男女双方的要求是合法的。婚姻法规定，只要是达到结婚年龄且具有行为能力的(非三代以内的血亲)男女都可以结婚，这是法律赋予的权利。但实行计划生育也是公民的义务，只要符合计划生育的相关规定及履行了相关程序，男女双方的生育权利是合法的，应当得到法律的支持。

8、单位不让我离开合法吗?

问：我在一单位签了5年的合同，现在合同期已满，但我所经手的工作还有一万元的货款没收回，单位以此为理由不同意我离开公司。这合法吗?

读者 元强

答：若没有上述约定，该单位的理由从法律上是不成立的，你可以依据劳动法相关条款规定单方解除该劳动关系。你的权利是会受到法律保护的。

海德律师事务所律师王雷

4.汽车租赁合作协议 篇四

甲方：租赁有限公司

乙方：

为促进海南旅游业的发展，本着精诚合作实现双赢的原则，甲乙双方经友好协商，海南旅游百事通自驾车租赁业务合作事宜达成如下协议：

一、甲方的责任和义务

1、由甲方向乙方提供： A、《汽车租赁合同书》 文件范本；B、《汽车承租人须知》 文件范本；C、《汽车租赁登记表》；D、《业务操作流程》。

2、甲方提供24小时预定、租赁、收发车和道路救援服务。

3、甲方与客人直接办理汽车租赁手续；如有需预先收取定金的，由甲方直接收取。

4、如遇市场价格调整，甲方有权根据市场情况调整价格，但必需书面通知乙方。

5、客人在租赁期间发生的与租赁车辆相关的问题由甲方负责协调处理，乙方不担负任何责任。

6、甲方必须保证所提供给乙方的车辆产权清晰、各类保险及证件齐全、车容整洁、车辆运行状况良好，可随时投入运营。

二、乙方的责任和义务

1、乙方在门市显著位置摆放介绍甲方业务的台牌或其他宣传品并摆置甲方宣传手册。

2、在承租人租赁期间，如发生车辆故障、事故等需解决或协调事宜，由甲方主要负责，乙方有义务协助解决、妥善处理。

3、预定：乙方在预定车辆时，应将客人姓名、人数、所定车型、用车时间、交车地点、航班号、联系方式、结算办法等内容，用传真通知甲方。如更改、取消预定须传真提前通知甲方。

4、乙方接到预订后需按照甲方提供的《业务操作流程》进行操作。

5、甲乙双方都有义务为客人提供高质的服务，共同维护形象和利益并保持密切的合作态度。

三、结算方式

结算方式一：乙方按照协议价将租金转帐到甲方帐户，或支付现金给甲方。方式二：甲方可在协议价基础上为乙方代收差价，乙方凭车辆预定传真件与甲方核算，双方核对无误后，甲方将此差价支付乙方或转帐至乙方指定帐户。

四、合同期限

1、本协议有效期为个月，自200年月日起至 200年月日止。协议到期后如双方无异议，续签事宜另行协商。

2、协议文本一式两份，甲乙双方各执一份。未尽事宜由双方另行协商解决。

甲方：乙方：

代表签字：代表签字：

盖章：盖章：

联系电话：联系电话：

传真：传真

开户行：开户行：

开户名：开户名：

帐号：帐号：

二O0六年月日二00六年月日

汽车租赁业务操作流程

咨询：

接到客人咨询电话后，询问客人的用车时间、预计车型、价格标准、用车方式；记录和解答客人提出的各种问题。登记客人电话号码。

和租赁公司确认：

确认现有车型、价格、交车时间、交车方式。

给客人回复确认、接受预订：

电话回复客人；与客人确认预定后，记录客人姓名、人数、所定车型、价格、用车时间、交车地点、航班号、联系方式、结算办法等。

通知租赁公司发车：

以传真方式将客人姓名、人数、所定车型、价格、用车时间、交车地点、航班号、联系方式、结算办法等通知给租赁公司。

租赁公司予以回传确认。

结算：

客人租赁结束后，租赁公司将本次租赁的佣金（所代收的差价）返还给旅游百事通。佣金按标准扣除8%税金。

三亚千里之外汽车租赁有限公司

5.汽车消费贷款合作协议 篇五

汽车按揭贷款

合作

协

议

书

甲方: 昆明市东川区农村信用合作联社

住所：昆明市东川区铜都镇碧云街70号

法定代表人(或授权代理人):

联系人:电话:传真:

乙方: 昆明东海汽车维修服务有限公司住所：东川区入城通道口东海物流中心旁

法定代表人:

联系人:电话: 0871-2165716传真:

丙方（担保方）:昆明市东川区东海物流中心住所：东川区入城通道口

法定代表人:

联系人:电话: 0871-2169988传真:

为推动汽车消费需求，促进汽车消费贷款业务健康发展，三方本

着平等互利的原则，根据《个人贷款管理暂行办法》、《云南省农村信用社贷款管理基本制度》、《云南省农村信用社个人贷款管理实施细则》、《云南省农村信用社个人消费贷款管理办法》、《昆明市东川区农村信用合作联社汽车按揭贷款管理办法》等相关规定，经友好协商，三方就汽车消费贷款的合作事宜达成如下协议：

一、甲方指定乙方为开展汽车消费贷款业务的特约经销商，积极

配合乙方开展汽车销售工作，为其提供优质的金融服务。

二、乙方在甲方开立个人营运汽车贷款保证金专户，保证金额度为贷款额度的10％，实行专户管理、专款专用，用于偿还借款人无力偿还的贷款本息。

三、乙方在甲方开立结算账户，营销资金须通过甲方结算。

四、借款人除以所购车辆作为抵押担保外，乙方须同意为借款人提供保证担保，此外，甲方可以要求借款人追加符合本社规定的其他抵质押物实行组合担保。

五、借款人委托乙方向甲方提出借款申请获得批准后，应当协同借款人办理缴纳车辆购置附加费、领取牌照等手续，并在15个工作日内将购车发票、缴费凭证、行车证（复印件）提交甲方。对于逾期未提供的上述材料，甲方有权取消对借款人的贷款承诺，后果由乙方负责。

六、乙方应督促借款人在保险公司购买指定的保险险种，办理甲方为第一受益人、且保险金额不少于车价款、期限不短于借款合同期限。

七、乙方应保证提供给甲方用于办理贷款业务的资料真实、合法、有效，否则由此导致甲方不能追偿贷款而产生的一切损失由乙方负责，本协议期限届满不影响甲方对乙方行使追索权。

八、甲方在收到乙方所提供的材料且无异议后，应当在5个工作日内将相应购车款划给乙方。

九、甲方的贷款条件发生变化应及时通知乙方，并可应乙方的要求提供诸如利率政策等有关信息。乙方应定期向甲方反馈汽车销售政

策、价格等信息。

十、乙方需向甲方交纳担保服务费，服务费标准如下：

个人家用轿车担保服务费﹦贷款金额×2﹪；

个人营运汽车担保服务费﹦贷款金额×2.5﹪；

以上服务费需于提车前一次性交清。

十一、丙方为甲方提供保证担保的贷款种类用途为营运的汽车贷款。

十二、丙方作为甲方办理贷款担保业务的第三方担保合作伙伴，为向甲方申请办理个人营运汽车贷款业务的客户（包括异地的购车客户等）提供全额连带责任担保和全程购车服务，并协助办理相关手续。同时，还协助甲方加强贷后管理，包括对到期贷款的提醒、逾期贷款的催收、垫付和抵押物的处置等。

十三、丙方应定期了解抵押物（包括房产、汽车和其他财产等）的使用与保管情况，如发现有关问题，应及时通知甲方和借款人，研究具体措施加以解决。

十四、本协议未尽事宜，双方协商签署补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

十五、双方发生纠纷时，首先应由当事各方协商解决，协商无效时应当向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十六、本协议由双方法定代表人或授权代理人签字并加盖公章后生效，有效期壹年，期限届满经当事三方协商可续签合作协议。

十七、本协议一式叁份，甲、乙、丙三方各执一份，具有同等法

律效力。

甲方：（盖章）

法定代表人或授权代理人（签字）

乙方：（盖章）

法定代表人或授权代理人（签字）

丙方：（盖章）

法定代表人或授权代理人（签字）

6.汽车修理厂合作协议 篇六

淄博中心支公司 汽车修理厂合作协议

合同编号：

甲方：******淄博中心支公司 乙方：

签订时间： 签订地点：

使用说明

1.本合同范本适用于******淄博中心支公司各单位与汽车修理厂合作所签订的合同。

2.当事人使用本合同范本时无约定的条款，应在该条款处注明“无”。

3.对本合同范本的修改或补充，可由当事人于“其他”条款中进行约定，不得直接对合同文本进行变动。

汽车修理厂合作协议

甲方: ******淄博中心支公司 乙方:

为实现资源共享、优势互补，提高服务水平，双方根据国家有关法律法规，经平等协商一致，就合作事项达成如下协议：

一、合作内容

1、经甲方考察确定，乙方同意作为甲方客户服务系统的合作厂。甲方推荐保险客户的车辆到乙方维修，甲方负责保险事故车辆的定损；乙方负责按照国家质量标准提供车辆修理、救援、维修保养。

2、乙方在甲方及其保险客户授权范围内办理相关理赔和服务手续。

3、在甲方统一协调下，乙方对甲方保险客户提供系列汽车服务，服务内容主要包括车辆日常保养服务、车辆装饰服务、紧急施救服务、委托代办服务、相关保险服务。

二、双方守则

1、甲乙双方及其所有工作人员应依据协议规定处理相关事务，遵守协议的各项约定。

2、甲乙双方均应为对方严守商业秘密，未经对方许可，不得向任何第三方泄露有关双方合作的资料及业务管理、经营的数据和信息。

3、甲乙双方在合作过程中，均应本着“服务客户，共同发展” 的原则，共同维护双方的信誉、品牌和利益，不得做出有损于对方或客户利益的行为。

三、甲方权利、义务

1、乙方作为甲方保险事故车辆维修协作厂，甲方有权监督乙方车辆维修的质量、进度，指导乙方的保险合作业务。授权认可乙方代理客户办理保险理赔的相关手续，代客户领取保险赔款。

2、甲方在征得客户同意的情况下，优先向客户推荐乙方承修保险事故车辆。

3、甲方根据保险业务的特点，对乙方的企业形象、维修及服务质量、特色服务项目等情况协助做好宣传、介绍。

4、甲方应合理核定维修价格。定损工时标准见附件。

5、甲方对属于保险责任的维修费用，经被保险人的书面授权后，乙方在修理事故车辆修复完毕、结案手续完整齐全的情况下，经赔案核准，可直接将赔款支付给乙方。

6、甲方对乙方提出的核损申请和价格异议应及时处理；但不接受任何形式的事后有关损失和价格的异议；不属保险赔偿责任的各项费用，甲方不负责支付。

7、甲方视情况为乙方的业务人员提供相关保险知识、技能方面的培训，并提供保险咨询服务，对乙方在具体保险业务中遇到的问题给予技术支持。

8、乙方有违反国家法律、法规和协议的行为，甲方有权单方面终止协议，并保留追究法律、经济责任的权利，自甲方向乙方发出书面解约通知之日起，协议自行终止。

9、甲方有权对本协议的执行情况进行监督、跟踪。按照统一标准对乙方进行评价，对评价不符合甲方条件的，甲方有权书面通知乙方终止本协议。

四、乙方权利、义务

1、乙方为甲方保险客户提供的各项车辆服务，应保证服务质量，达到服务标准。乙方应保证配件和维修质量，符合国家标准和行业规定；并公开质量和服务承诺、接受监督。

2、乙方有义务按照甲方定损的项目和金额承修甲方承保的出险车辆。乙方承修的甲方客户的保险事故车辆，应先提出估计损失项目、维修方法和费用，经甲方定损确认后进行修复。

3、乙方承修的保险事故车辆，应该遵循“以修为主”的原则，对于受损的零部件，如果通过维修可以继续使用且能达到相应的技术要求，则不应进行更换，按修理处理。乙方不能将非保险责任范围外的维修、损失项目向甲方要求定损，不能将承修车辆移交第三方修理。

4、乙方接受甲方核定的车辆定损金额，定损金额按甲方通用标准或与乙方事先的协议标准确定；乙方应协助甲方对事故车辆进行拆解定损，提供技术支持和工作便利。

5、乙方对维修价格有异议的，可在维修前向甲方提出，由甲方、乙方及被保险人友好协商处理。乙方在维修前没有提出异议的，视为认可甲方提出维修价格。

6、乙方应建立并执行完善的服务质量保证体系，内容应包括： 维修技术标准、维修过程控制程序、检验程序、不合格及纠正措

施程序。

7、由于保险事故车辆修理质量不合格造成返修或被保险人要求到其他修理厂重新修理或由于进出厂检验失误导致在有关损失项目上发生争议而无法确定损失原因等情况，乙方承担由此引起的全部损失；乙方修理的车辆在保证期内由于其承修范围内的质量问题所造成的交通事故和损失由乙方负全部赔偿责任；维修车辆在拆解、承修期间发生的损失由乙方负责赔偿。

8、修复工期由乙方与被保险人协商拟定，乙方应及时将商定的工期通知甲方并按商定的工期按时修复，交付车辆；乙方对有关费用标准变动时，必须及时与甲方商议并征得甲方同意。

9、乙方应遵守甲方相关的管理规定。乙方承修甲方保险事故车辆，应建立事故车辆档案，并积极配合甲方对车辆维修情况进行的监督、跟踪，公布服务承诺并接受监督；乙方应按甲方要求提供与合作业务有关的业务统计数据。

10、乙方不得有意将甲方保险客户转到其他公司；乙方须对甲方客户的信息资料保密，不得采取不正当的方式，将客户资料泄露给他人。

11、乙方应在甲方认可的范围内进行宣传；甲方经过考察，可以在乙方具备条件的基础上，授权乙方安装“英大泰和保险机动车定损中心”招牌，规格、配色及文字须按甲方标识统一标准。双方合作结束，收回授权，所设招牌及英大泰和保险标识应及时撤消。

五、争议处理

因履行本协议发生的争议，由双方当事人友好协商解决。协商不成的：

1.□提交 仲裁委员会。2.□提起诉讼。

六、协议的变更、补充及终止

1、本协议履行过程中如需变更，应经双方协商一致并达成书面协议，变更或补充的内容与本协议具有同等效力。

2、本协议有效期限为 年(本协议自双方法定代表人或其授权代理人签字并加盖公章后生效）。期满后协议自行终止。合作期结束，甲方所有授权即行终止，乙方所设有“英大泰和保险机动车定损中心”招牌应在10天之内摘除。

3、在协议期满前一个月由甲方组织人员对乙方进行考核、评定，达到甲方要求后经双方同意可以续签。

4、当乙方出现严重影响客户利益，损害甲方声誉的行为，经甲方核实，本协议自甲方书面通知乙方之日立即终止。

七、其他事项 1.本协议一式

份，甲方执

份，乙方执

份，具有同等法律效力。

2.其他

（以下无正文）

签 署 页

甲方：（盖章）法定代表人(负责人)或 授权代表（签字）： 签订日期： 地址： 邮编： 联系人： 电话： 传真： 开户银行： 账号： 税号：

附件1： 服务承诺

乙方：（盖章）

7.汽车维修合作协议 篇七

3月11日, CA Technologies在世界移动大会上和数字化转化、咨询和业务重组专家Tech Mahindra共同宣布双方已达成协议, 将为全球的企业客户开发和部署端到端担保的物联网解决方案。协议将利用CA Dev Ops组合中的CA发布自动化 (CA Release Automation) 、CA服务虚拟化 (CA Service Virtualization) 、CA移动应用分析 (CA Mobile App A nalytics) 和CA统一基础设施管理 (CA UIM) 与Tech Mahindra公司的专业知识, 构建和提供移动应用的解决方案。这一努力将为客户展示企业先进的管理能力, 从而提高运作效率和客户忠诚度。

8.两岸经济合作框架协议通过之后 篇八

成效共享,台湾收益更大

关于该协议,早期收获产品清单最受关注。据相关规定,大陆将在两年内分三期将539项台湾产品的进口关税降为零,而同期台湾将267项大陆产品的进口关税降为零,以2009年两岸贸易额计算,所涉及的金额分别为138.4亿美元与28.6亿美元。与商品贸易同时、并被一般媒体所忽视的是,两岸在服务贸易开放方面的承诺。台湾在商业、通信、配销、运动休闲等九项服务业做了允许大陆企业设立独资、合资、分公司等商业据点,并允许大陆银行在台设立办事处一年后,即可申请设立分行。

台湾官方认为,仅以早期收获清单中的货品贸易为例,台湾即可获得百亿美元以上的净减税收益,对经济增长的贡献度在0.4个百分点,考虑到贸易的乘数效应,及今年两岸贸易额将至少上升30%的因素,台湾的实际获益将会更大。

舆论冷静分析,民众热切期盼

岛内媒体对协议通过审查关多以冷静态度对待。台湾《经济日报》认为,协议在开启两岸经贸关系制度化与自由化序幕的同时,也将是台湾经济今后开启“黄金十年”的关键起点。岛内企业应善加利用协议带来的竞争优势,特别是对经营规模不大的服务业,台湾当局应帮助其加快国际化、规模化的步伐,提高竞争力。《旺报》称赞这是台湾民众与民主的胜利,朝野双方通过表决过程各自充分展现了政治立场,而民众利益也得到了确保。《中央日报》网络版更以“喝采”为题发表社评,认为协议为台湾经济长远发展提供了重要保证。

随着协议内容的公布,岛内民众对协议的态度由开始时的疑虑转向了拥护。特别是岛内“三中”群体(即中南部、中小企业、中下层)都可以从协议实施中取得看得见的立即收益,彻底改变了岛内的民意趋向。经过一个多月的沉淀,支持协议的民众呈持续上升的趋势。7月初台湾“陆委会”调查显示,支持签ECFA与认为签署ECFA将给台湾带来好处的民众超过60%。台湾“经济部”的调查表明,岛内中小企业对ECFA的支持度已达67.2%。可以说,现在岛内多数民众已经在热烈期待协议实施后可能带来的实惠。

“照表操课”,双方都有交待

在马英九主导下,国民党已经将ECFA作为年底“五都”选举中的重要王牌,五位候选人都在打协议政绩牌,因此必须加快其相关审议过程。鉴于7月初,民进党曾在台湾“立法院”强烈阻挠协议的审议过程,蓝绿双方还因此爆发了流血冲突,为防止8月的最后程序再生变数,蓝营采取了软硬两手:一方面,蓝营对外表达了强硬立场。国民党文传会主任苏俊宾表示,国民党不惜一战,一定要在8月完成相关审议程序。国民党“立法院”党团发布“甲级动员令”,宣示不惜再战的决心。国民党中央政策会执行长林益世甚至威胁说,如果民进党不接受“全案表决”,“冲突就在所难免”。另一方面,国民党也同意在表决过程中,在完成“逐条讨论、全案表决”程序后可提“附带决议”,最后还接受了“连续表决十六次”,即同意民进党就协议各条提出修正案,再以人数优势加以否决,从而成功化解了民进党要求“逐条表决”的压力。

民进党经过7月初全力阻挠后,一度宣布退出“立法院”审查,但很快发现岛内民意已经发生转向,玩弄了一年多的“抹黑”伎俩失效,党内高层开始感到危机,暗暗调整了策略。这可从蔡英文对ECFA的前后表态看出。从上半年的高调谈论“民进党上台后将公投废除ECFA”,到声称“想通了”,不能“狗吠火车”,最后谈及“会跟着民意走,并依当时的民主程序来进行”。在作法上民进党采取了两面手法,一方面抛出“要逐条、要表决、要英文版、要‘公投’”的“四要”原则,继续攻击两岸经济合作框架协议将使台湾“丧失主权”,向绿营支持者表示其“反对到底”的决心。一方面,又提出不要上国民党圈套。民进党“立法院”党团书记长潘孟安称,民进党要小心不要中了国民党制造的“为反对而反对”的圈套,一旦审议过程再次爆发冲突,只会给国民党在“五都”选举中做文章的空间,民进党要尽力避免。

在蓝绿各有考虑的情况下,ECFA审议的最后阶段可谓波澜不惊,出奇地平和。虽然审查历时长达13小时,民进党共提出18个包括ECFA名称、序言、及16个条文等修正动议,蓝绿双方展开了马拉松式发言辩论,历经19次投票表决,“全案表决”时民进党又全体弃权,但当晚(8月17日)10时15分,审议程序顺利完成。整个过程可以说是蓝绿双方都在“照表操课”,各自有了向支持者解释的空间:蓝营可解读为“全案表决”,绿营既可认为实现了“逐条表决”,又避免了直接站在民众利益的对立面。

政坛变化诡异,蓝消绿长仍在继续

随着ECFA即将正式生效,岛内政坛出现诡异变化。

一方面,民进党内部因“五都选举”出现分化,不少人对协议表示“有条件支持”。宣布脱离民进党参选大高雄市长的杨秋兴就表示要正视台湾经济发展的现实,在不开放大陆劳工与农产品前提下“绝对支持ECFA”。现任台南市长的民进党人许添财在大批民进党已“帮派化”的同时,强调要以“中庸之道迎ECFA”。台南县长苏焕智对ECFA的态度也发生了变化。这些人在民进党内的资历老,代表着民进党支持基础的相当一部分南部民众的意向。这正是民进党最后不得不调整策略的原因所在。

另一方面,虽然ECFA已经证明马英九当局在引导台湾经济走上正确道路方面功不可没,台湾经济也已走出低谷(今年增长率估计达8%以上),但蓝营在即将到来的“五都选举”中依然处于被动挨打的局面。蓝营不仅在台南、高雄两市的选举声势越来越弱,在台北、新北两市的选情也不容乐观。眼下,民进党已经将“五都”选举主轴调整为“向贫穷宣战”,针对此波经济复苏未能有效解决的失业和贫富差距等突出问题,力争中下层民众的同情与支持。根据官方公布的数据,2009年岛内贫富差距上升到6.34倍,仅次于2001年的6.39倍,居战后第二高。今年头七个月岛内工业与服务业雇员的平均收入扣除物价上涨因素实际收入甚至低于1993年。这些信息已经成为绿营反马的重要理由。各项调查也显示,民众对马英九的满意度并未因ECFA获得通过而得到有效提高,而且未来形势发展依然看不到有任何好转的迹象。特别是杨秋兴脱党参选不仅未动摇陈菊在大高雄的领先优势,反而挤占了国民党候选人黄昭顺的支持群众。形成了诡异的陈、杨夹杀黄昭顺的局面。许添财也因此放弃了宣布脱党参选的计划。

马英九仍有可为,ECFA乃大势所趋

半年多来国民党在选举中一再失利不仅丧失了在“立法院”2/3多数席次的绝对优势,而且年底“五都”选举也面临严重冲击,马英九势必将在年底前对人事进行重大调整,以确保全年经济形势不致恶化并加强施政效率。依目前台湾官方估计,今年台湾经济增长率将达8.2%,而明年的增速将放缓到不及5%,亦即马英九2008年竞选时提出的6%增长目标将难以实现。在即将面临2012年“大选”的紧要关头,全力稳住经济将是马英九明年施政的重点,而ECFA也将自明年元旦起正式生效,对台湾经济增长将会产生重要影响。

依照台湾官方的统计,今年前七个月,台湾对外出口额为1558亿美元,较上年同期增长47%,其中对大陆和香港出口665亿美元,增长了57.8%,快于其他出口市场。对外出口依然是台湾经济的原动力。ECFA即将生效,在未来一段时间内两岸将面临如何充分发挥协议成果,并加快后续协商进程的挑战。金融危机后国际市场依然动荡不安,充满变数,两岸经贸合作已经成为台湾可以利用的最大王牌,而ECFA开启的两岸经济合作机制化的过程,又将发挥综合效应,成为马英九开启台湾经济发展“黄金十年”的重要凭借。由于两岸既存的结构性差异,未来两岸协商面临的难题会越来越大,但加强合作的趋势已成为两岸各界深刻共识,台湾经济必将从两岸经济合作受益。至于马英九当局能否享受政治上的好处,则还要看其在其他方面的努力了。

9.汽车消费贷款合作协议(正式) 篇九

合作

协

议

书XXXX

甲方: XXXX农村信用合作联社

住所：

法定代表人(或授权代理人):

联系人:电话:传真:

乙方: XXXXXX汽车维修服务有限公司住所：

法定代表人:

联系人:电话:传真:

丙方（担保方）:

住所：

法定代表人:

联系人:电话:传真:

为建立良好的银企合作关系，促进银企双方的共同发展和长远合作，甲乙双方本着自愿、平等、互利的原则，经充分协商，达成如下协议，并承诺严格遵守本协议中的各项条款，履行各自的义务,进行密切合作。

一、甲方指定乙方为开展汽车消费贷款业务的特约经销商，积极配合乙方开展汽车销售工作，为其提供优质的金融服务。

二、乙方在甲方开立保证金专户，保证金额度为贷款额度的10％，实行专户管理、专款专用，用于偿还借款人无力偿还的贷款本息。

三、乙方在甲方开立结算账户，营销资金须通过甲方结算。

四、借款人除以所购车辆作为抵押担保外，乙方须同意为借款人提供保证担保，此外，甲方可以要求借款人追加符合本社规定的其他抵质押物实行组合担保。

五、借款人委托乙方向甲方提出借款申请获得批准后，应当协同借款人办理缴纳车辆购置附加费、领取牌照等手续，并在15个工作日内将购车发票、缴费凭证、行车证（复印件）提交甲方。对于逾期未提供的上述材料，甲方有权取消对借款人的贷款承诺，后果由乙方负责。

六、乙方应督促借款人在保险公司购买指定的保险险种，办理甲方为第一受益人、且保险金额不少于车价款、期限不短于借款合同期限。

七、乙方应保证提供给甲方用于办理贷款业务的资料真实、合法、有效，否则由此导致甲方不能追偿贷款而产生的一切损失由乙方负责，本协议期限届满不影响甲方对乙方行使追索权。

八、甲方在收到乙方所提供的材料且无异议后，应当在5个工作日内将相应购车款划给乙方。

九、甲方的贷款条件发生变化应及时通知乙方，并可应乙方的要求提供诸如利率政策等有关信息。乙方应定期向甲方反馈汽车销售政策、价格等信息。

十、丙方为甲方提供保证担保的贷款种类用途为营运汽车贷款。

十一、丙方作为甲方办理贷款担保业务的第三方担保合作伙伴，为向甲方申请办理个人营运汽车贷款业务的客户（包括异地的购车客户等）提供全额连带责任担保和全程购车服务，并协助办理相关手续。同时，还协助甲方加强贷后管理，包括对到期贷款的提醒、逾期贷款的催收、垫付和抵押物的处置等。

十三、丙方应定期了解抵押物（包括房产、汽车和其他财产等）的使用与保管情况，如发现有关问题，应及时通知甲方和借款人，研究具体措施加以解决。

十四、丙方向甲方交纳担保服务费X元，于提车前一次性交清。

十五、本协议未尽事宜，双方协商签署补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

十六、双方发生纠纷时，首先应由当事各方协商解决，协商无效时应当向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十七、本协议由双方法定代表人或授权代理人签字并加盖公章后生效，有效期一年，期限届满时经当事三方协商可续签合作协议。

十八、本协议一式叁份，甲、乙、丙三方各执一份。

甲方：（盖章）

法定代表人或授权代理人（签字）

年月日

乙方：（盖章）

法定代表人或授权代理人（签字）

丙方：（盖章）

法定代表人或授权代理人（签字）

10.保险—汽车销售战略合作框架协议 篇十

2016年3 月

甲方： 地址： 法定代表人：

乙方： 地址： 法定代表人：

为加强公司（以下简称“甲方”）与汽车销售服务有限公司（以下简称 “乙方”）之间的合作，并将双方合作关系提升为全方位、多领域的战略合作伙伴关系，探索车商品牌供应链管理，以实现资源共享，优势互补，促进共同发展。根据国家有关法律、法规和规章的规定，双方在平等、自愿、互利、诚信原则，经充分协商，达成本协议。

一、总则：

1.1 合作目的

甲、乙双方遵循长期合作、双方共赢的原则，甲方为乙方提供专业化的保险服务。通过保险服务合作项目，双方实现如下目的：

1.1.1共同为客户提供优质的服务，提高客户满意度。

1.1.2拓展多领域合作，促进品牌汽车车型的销售，提升双方的品牌价值。

1.1.3通过双方合作，提升合作的广度与深度，提高双方的市场份额。1.1.4通过专业供应链管理服务，提高双方保险相关效益。1.2 合作内容

1.2.1甲方为乙方经营的品牌汽车提供机动车交通事故责任强制保险及甲方的机动车辆商业险产品、以机动车或机动车责任为保险标的的相关保险产品、1.2.2甲方根据乙方反馈的需求，配合乙方适时提供汽车延长质量保证保险产品，为购买乙方经营汽车的私家车主提供家庭团体意外险、家庭财产保险等产品。

1.2.3 甲方将充分利用平台的资源和网络为乙方提供卖车、金融、维修信息等方面的服务。

1.3 合作组织

1.3.1甲、乙双方成立保险合作项目管理团队。

1.3.2甲、乙双方共同监督驻店品牌/分支机构合作协议的执行情况。1.3.3甲、乙双方负责对本项目执行和管理，对日常业务进行宣导、培训以及业务的指导及考评，对相关争议进行处理。

二、产品销售：

2.1 关于费率执行，乙方品牌车商在配合宣传、促销特约保险时，应严格按照甲方制定的专用保险产品费率表和费率规章计算保险费。

2.2 乙方应按保监会的规定向甲方分支机构结算全额保险费。2.3 甲、乙双方分别负责向其系统导入专用保险产品及其操作流程并确保执行效力。

2.4 甲、乙双方均同意在符合法律规定的前提下根据业务执行情况对保险产品、费率和衍生服务进行持续跟踪、反馈和改进。

2.5 甲方应在保监会允许的范围内给乙方提供在当地具有竞争力的优惠价格。

2.6乙方应当优先向拟购买保险的客户推荐甲方的保险产品，对于使用与甲方延保保险有关的汽车延长保修服务合约的客户，在延保服务合约期内须购买甲方的机动车辆保险产品，以便于掌握客户的车辆维修信息，稳定客户资源。

2.7 为促进保险产品的销售，甲、乙双方将在广告宣传、客户活动、客户资源共享等多方面进行密切合作。

2.8 网络出单服务

甲方根据业务具体情况为乙方开设网络专属渠道投保权限，由乙方安排保险服务人员负责承保、履行说明义务、提供保险条款、业务咨询、保费计算、续保管理等相关事宜。甲方为乙方提供保险单证、人员培训及保单的派送，确保乙方为客户提供快速出单服务。

2.9 保费结算

保险费缴纳的具体方式按照“见费出单”的相关规定执行。

2.10甲方为乙方提供相关保险业务培训，帮助其提升销售能力。

三、理赔管理：

3.1 甲、乙双方有责任共同为客户提供车辆出险后的相关服务。3.2 甲方利用现有资源为客户提供专属理赔服务。3.3 事故派修

3.3.1对于乙方销售的品牌汽车下的所有车型，甲方接到乙方投保客户报案后，在尊重客户意愿的基础上最大限度向客户推荐送修乙方售后处接受维修。

3.3.2甲方全面积极推荐其他适合乙方品牌车商维修的保险事故车辆进行维修，以促进合作项目的发展。

3.4 甲方同意为乙方品牌车商的客户提供理赔时限和全国通赔服务承诺。

3.5关于与延保保险有关的理赔事项，双方将按照延保运作的特点，另行研究制定相关的理赔服务运作流程。

四、保密条款：

4.1 自本协议生效之日起，甲、乙双方不得将本协议涉及的所有有形、无形的信息及资料（包括但不限于双方的往来书面文字文件、电子邮件及信息、软盘资料等）泄露给任何 4.1.1应司法机关的要求而提供 4.1.2甲、乙双方书面同意提供

4.2 本协议一方因过错造成泄密而给另一方造成损失的，过错一方承担经济赔偿责任。

4.3 客户信息管理，甲、乙双方根据合作建立的客户信息库共同服务于客户，双方均不得对 7.1 甲、乙双方之间的一切有关本协议的争议应通过友好协商解决，如果协商不成，向甲方注册登记地法院起诉。

7.2 本协议的争议处理适用中华人民共和国（不含港、澳、台地区，下同）法律，受中华人民共和国司法管辖。

八、协议变更、转让和终止：

8.1 经双方协商一致，本协议的任何变更均应以书面形式做出。8.2 本协议、其他相关协议及其协议附件，任何一方未经另一方的书面同意，不得为 减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供证明。

9.3 在本协议的履行中任何一方存在拒绝按照本协议原则和精神开展合作、严重违反本协议内容损害另一方在合作中的利益、违法违规经营及其严重损害客户利益的行为时，本协议可在守约方书面通知到达对方之日起终止。

甲方（签章）：乙方（签章）：

授权代表（签字）：授权代表（签字）

11.汽车维修合作协议 篇十一

随着电信技术的快速演进以及人们对产品移动性、便携性的需求日益增加，移动通信设备终端的多功能化趋势逐渐显现，手机已由原来单一的通话设备逐步成为人们日常沟通、娱乐和消费必不可少的一体化终端。伴随中国宏观经济的快速发展、中国的移动互联网的普及和物联网的必起，手机支付和移动电子商务必将成为未来人们消费的重要手段之一，从而为中国的移动运营商提供前所未有的发展机遇。通过双方的深入合作，中国移动将大力发展手机支付和移动电子商务业务，并以手机为载体推动B2C和C2C等形式电子商务的发展。

公司董事长兼首席执行官王建宙先生表示：“手机终端的多用途化使手机作为一个服务载体在人们生活中扮演越来越重要的角色。伴随着中国经济的快速发展，移动电子商务有着越来越广阔的应用前景。中国移动与浦发银行的合作正是双方对移动通信与电子商务更深层次结合的一次探索，力求为广大用户提供更安全、更快捷、更便利的服务，提升人们的生活质量。相信本次战略合作必将为双方打造一片蓝海，实现共赢。”

浦发银行董事长吉晓辉先生说：“对于能与全球最大的移动通信运营商中国移动成为战略合作伙伴感到十分高兴。随着我国人均消费能力的不断提升，以及电子支付方式的不断兴起，移动金融与移动电子商务必将迅速形成规模，并成为移动运营商以及商业银行重要的战略市场。作为拥有全国性牌照的商业银行之一，浦发银行与中国移动的合作将有利于双方共同开发和把握新兴业务机会，并有利于提升浦发银行的市场竞争力。”

中国国际金融香港证券有限公司在本次交易中出任中国移动的财务顾问。

中国移动简历

中国移动是中国大陆具有领先地位的移动通信运营商，向全国31个省、自治区、直，辖市提供移动话音、移动数据及其它相关服务，也是香港的主要移动通信运营商之一。截至2010年1月31日，中国移动的用户总数达到了约5.27亿，居世界首位。

浦发银行简历

12.元合集团与用友签订战略合作协议 篇十二

近日, 中国房地产开发全程管理服务提供商元合集团与用友软件正式签订信息化管理平台战略合作协议, 合力打造一套业务一体化的全周期信息管理系统, 实现投资者及开发商接入的全产业链整合管控平台, 达成业务标准化、管理平台化、运营协作化高效管理模式。此外, 双方将展开联合创新针对地产专业服务企业、特别是全产业链管理服务企业协力开发专业解决方案。

中国传统房地产商业模式中开发商承担着投资者、开发者、运营者和管理者多重身份。成功运作一个项目是以一己之力整合全产业链的资源, 同时还需承担巨大的资金风险和专业化运作成本。随着国外地产模式引入, 以及专业分工和细分市场不断升级, 中国房地产企业进入高社会化阶段, 更重视规模化、品牌化、低成本、规范运作。此背景下, 越来越多围绕地产项目前、中、后期运作的专业服务公司崛起, 透过贯穿项目全程的运作或模块化管理, 帮助投资者实施差异化运营, 提升产品品质从而赢得市场。

13.汽车维修合作协议 篇十三

略合作框架协议

甲方：深圳ＸＸ房地产有限公司

乙方：深圳世房环境建设（集团）有限公司

合同编号：

签约日期：

2012年

月

日

2012-2013年XX地产深圳区域公司零星维修/整改工程战略合作框架

协议

甲方：深圳ＸＸＸ地产有限公司

乙方：深圳世房环境建设（集团）有限公司

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，遵守平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方友好协商，就深圳区域公司室外零星维修/整改工程进行战略合作达成以下意向：

一、合作内容、范围

1、甲方指定乙方为其在零星维修/整改工程领域的战略合作伙伴。

2、甲方根据各工程项目的零星维修/整改工程需求情况，与乙方建立合作关系。

3、本协议为战略合作框架协议。具体事由由甲乙双方根据本协议，针对甲方的每个项目，由甲方与乙方按照本框架协议约定内容，再另行确定（签订）具体项目室外零星维修/整改工程施工合同。

二、交流与共同发展

关于双方公司层面的交流和共同发展等合作事宜，双方协商一致并约定如下：

1、加强合作双方的企业文化和经验交流，根据合作双方的需要，在企业发展战略、客户服务体系、员工培训体系、品牌宣传推广等方面开展双方对部门的经验交流。

2、乙方可视需要向甲方提供与协议工程有关的技术咨询、培训和服务。

3、建立双方对接管理人的协调机制。任何问题均可直接致电乙方或乙方的对接的管理人，确保全方位合作顺利进行。提前在设计阶段进入配合，协助甲方技术及方案需求的确定。

三、施工工艺要求

1、乙方必须具备相关工程具备的资质企业，施工质量必须符合规范要求；

2、乙方必须提供符合国家标准的材料，并有材料产品合格证和检验证资料；

3、按照双方书面确认的施工方案施工。

四、产品价格

报价清单及附件，此价格为供需双方签订项目工程施工和同的定价依据。

1、《报价清单》中的价格包含但不限于下述内容;人工费、材料费、机械费、运输装卸费、二次搬运费、损耗费、采保费、合同工期内的赶工费、本合同工程建筑垃圾清理费、管理费、雨季或异常气候施工措施费、竣工卫生清洁费、施工技术措施费（含保证施工质量工期所需的）安全措施费（含脚手架、安全围挡等）、维护措施费、成品保护费、保修保养费、综合管理费、利润、税金、验收费、现场经费、相关的服务（包括技术支持和培训）所需的一切的费用、政策性文件规定应由乙方支付的一切费用、合同归属于乙方的所有风险责任费等。材料单价不因市场的涨跌、国家及地区政策的变化而变化。

2、《报价清单》中的造价已经包含了工程项目《施工图》中所有的及《施工图》中没有说明但在施工过程中为完成该项目工程内容必须完成的所有工作，如项目工程描述存在漏项、测误亦视为已经包含在该项综合单价内，乙方不得要求追加工程造价。

3、《报价清单》中的报价已经包含乙方施工使用设施（包括工棚、材料仓库、生活用水用电、施工用临时道路等所有设施）费用。临时水电到甲方指定位臵接驳，从接驳点引出的电缆、电线、水管、临时电箱、电表、水表等设备、材料及水电费用由甲方负责。1按照国家规范要求必须实施的安全生产措施费用；

○2乙方在夜间或国家规定的节假日进行工程施工的所有费用；

○3各种建筑原材料、半成品、成品的检测费用；

○4当地政府规定的如施工环保、建筑垃圾处理等各类强制性措施费用；

○5招标文件所规定的的各项费用。

○

6、本工程的工程造价不以以下任何因素而调整：

（1）市场材料价格、人工价格、机械设备购臵或者租赁价格、政府收费等各种因素造成的价格增减变动的；（2）费率增减变动的；

（3）本工程施工过程中遇到或者克服各种困难和风险引起的费用增减变动的；（4）其它可能会引起价格变动的因素。

五、工程施工地点：

深圳市、惠州市范围内项目。

六、合同签订方式：

1、供方与需方必须遵照本协议确定的价格清单确定项目产品单价；

2、遵照本协议附件：《零星维修/整改工程工程施工合同》签订合同，不得提出与本合同样本内容相抵触的条款。

七、施工合同价款的支付与结算

1、乙方每月20号前报送付款资料，按月完成进度付80%进度款；

2、竣工验收合格并且办理完工结算后（最迟半年结算一次），支付至工程结算总价的９５％，其余５％的质量金，质保期一年期满后视情况无利息支付。

３、每次付款前乙方需提前按甲方要求，填写并向甲方提交付款申请表和正式发票。如果乙方未按规定提交发票给甲方，导致甲方付款逾期的，甲方不承担逾期付款的责任。

八、双方的权利和义务：

１、甲方的权利与义务：甲方指派

为现场代表，负责工程质量、进度进行监督检查，与甲方、监理（物业公司）联系以及对设备、材料到现场审验工作；协调总包或物业提供施工用水用电接口，协调乙方在施工过程中与其他单位的关系，以便使乙方施工能够顺利进行；协调乙方使用总包或者物业单位的垂直运输机械以及设备事宜。

２、乙方的权利与义务：乙方指派

为现场代表，乙方进场后，乙方必须服从总包或者物业的管理，对工人进行质量、安全技术交底，确保安全、文明施工；向甲方或者物业单位上缴书面管理制度；按时交纳产生的应该由乙方支付的费用。

九、本协议一式四份，双方各持２份，具有同等法律效力。

十、未尽事宜双方协商解决。

甲方：深圳XXX房地产有限公司

乙方：深圳世房环境建设（集团）有限公司

代表人：

代表人：

签约日期： 2012年

月

14.汽车维修合作协议 篇十四

甲方：银行

联系电话：

地址：

乙方：汽车服务有限公司

联系电话：

地址：

为促进汽车消费需求，推动汽车工业的发展，双方本着平等互利的原则，根据《汽车消费贷款管理办法》，经友好协商，就汽车消费贷款的合作事宜达成如下协议：

一、甲方指定乙方为开展汽车消费贷款业务的特约经销商，积极配合乙方开展汽车销售工作，提供优质的金融服务。

二、乙方在甲方开立结算账户，营销资金通过甲方结算。

三、乙方同意为购车人提供保证担保，乙方可以要求购车人提供必要的反担保。

四、对同意发放汽车消费贷款的借款人，甲方应当向乙方出具同意《汽车消费贷款通知书》。

五、乙方收到《汽车消费贷款通知书》后，应当协同借款人办理交纳车辆购置附加费、领取牌照等手续，并在15个工作日内将汽车发票、缴费凭证、行车证(复印件)提交甲方。对于逾期未提供上述资料的，甲方有权取消对借款人的贷款承诺，后果由乙方承担。

六、乙方应当保证提供给甲方的上述资料真实无误，否则由此导致甲方不能追偿贷款而产生的损失由乙方负责，本协议期限届满不影响甲方继续对乙方行使追索权。

七、甲方在收到乙方所提交的材料后，应当在5个工作日内将相应的购车款划转给乙方。

八、甲方的贷款条件若发生变化应当及时通知乙方，并可应乙方的要求提供利率政策等有关信息。乙方应当定期向甲方反馈汽车销售的政策、价格等市场信息。

九、本协议未尽事宜，双方协商签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

十、双方发生纠纷时，首先由当事人各方协商解决，协商无效时应当向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十一、本协议经双方法定代表人或授权代理人签字并加盖公章后生效，有效期l年，到期后经双方协商可续签合作协议。

十二、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：(签章)

法定代表人或

授权代理人(签章)

年月日 乙方：(签章)

法定代表人或

授权代理人(签章)

15.汽车维修合作协议 篇十五

一、汽车维修行业发展对汽修专业提出了新的要求

1. 随着电子技术的发展, 汽车产品的高科技化的进步在加快, 如ECT电控自动变速器、中控门锁及防盗系统、ABS防抱死制动系统等, 电子控制系统在汽车上也得到了广泛的应用, 它使汽车的安全性、舒适性、燃料经济性等方面都得到了改善和提高, 尤其是汽车排放尾气对环境的污染也得到了根本的控制。机电一体化专业的出现, 使汽车在工作原理、维修更换等方面都发生了翻天覆地的变化。

2. 汽车维修设备的高科技化维修设备。维修资讯网络化, 采用电子和激光等高新技术来检测、维修汽车, 这些先进的技术已得到了广泛的应用。这就对从业人员提出了更高的要求, 要想非常熟练地操作这些机器, 从业人员一定要经过严格培训, 并且掌握正确的使用方法, 充分发挥各种检测设备的各项功能。

二、汽车维修专业在校企合作发展中的意义

笔者认为, 中专职业教育发展的必由之路就是走校企合作的到路, 因为其教育的特点就是快速培养专业技术方面的人才。尤其是发展比较快的一些专业, 如汽修专业, 汽车的更新换代越来越快, 汽车维修的专业化程度也越来越高, 对技术工人的要求也越来越高。而没有跟企业合作的中专学校, 应对市场的能力是相当有限的, 单纯靠学校的力量很难跟上汽车行业发展的步伐, 也很难适应这种市场上的变化, 所以, 只有通过校企合作的方式来解决学校这方面的问题。在社会汽车行业发展迅猛的势头下, 中等职业汽车维修专业要想培养一批理论能力强, 动手能力也强的人才, 一定要与企业联合, 只有加强了学员的操作能力, 才能使其毕业后走上合适的工作岗位后能胜任。

一般一名普通的汽车修理工需要学习一年左右的理论基础, 然后加上三年左右的实验基础, 才能胜任一般的汽修工作。所以, 单纯靠理论性的义务实习是达不到效果的。中专职业的校长一定要让学生经历更多的实践经验, 具备极强的可操作能力, 才能培养出一批又一批汽修技术人才。

三、汽车维修专业在校企合作中遇到的困难及成因

困难:要想真正搞好校企合作, 学校和企业都必须以市场为导向, 找到符合职业教育的培训规律, 按规律办事会胜券在握。但是, 我国的中等职业专业学校与企业合作的模式起步较晚, 虽然也开设了人才实践基地, 与企业一起制定了课程体系改革方案和专业的教师团队等等, 但是, 这方面依然存在着严重的肤浅行为, 合作不深入, 效果不理想。

随着汽车技术的进步与发展, 简单的校企联合已不适应新时代的需求, 其内涵和实施办法还是需要和企业好好的商议一下, 使二者沟通更顺畅, 方法更有效。

师资队伍建设也应该加强, 因汽车维修专业教师队伍不充足, 更缺少学科带头人, 骨干教师也需要下大力气培养, 理论水平和专业技能都应该有大幅的提高。

校企合作一定要有实训基地的构建, 具其项目和岗位都要不断地推进, 万不可止步不前, 一定要不断地探索生产性实训基地的建设, 教学过程与维修过程对接, 学生角色与员工角色合二为一, 实现教学与生产的高度整合。

成因:笔者认为, 校企合作是职业教育的必由之路, 合作中出现的一些问题是值得我们探究深层原因的, 它反映了职业教育观念、教育机制深层次的问题。

1. 很多校企合作的教师认识不到校企双方中各自的利益存在, 着眼点更多地集中在了眼前的短期利益上, 并没有从长远去规划这件事。学校和企业还走入了一大误区, 就是只把校企合作当成解决就业不畅或人力资源短缺的手段, 而没有作为深化改革, 提高企业生命力的突破口, 没有长期参与、规划的、执行的动力。

2. 在校企合作的道路上企业的积极性并不高涨, 尽管它是作为主角出现的, 国家和地方虽然有政策支持, 但是在实际的执行过程中, 问题不少, 企业没有得到相应的声誉, 也没有得到必要的投入资金的补偿。

3. 同时, 企业对职业学校的人才培养水平帮助较少但期望很高, 而现实是有落差的。目前, 参与校企合作的大企业都感到头疼, 因其实习岗位过少, 形不成规模;而小企业在校企合作上更是困难重重。

且校企是一种互利共赢的合作形式, 若两方力量悬殊, 失去了平衡地位, 二者合作就难以为继了。

对于企业来讲, 推行订单式培养, 首先要有强大的实训基地, 保证学员能够接受严格的技能训练, 还要及时调整岗位, 建立适应社会和行业培养人才目标的教学体制及课程体系。

事实上, 与好的学校合作的企业不愁优秀员工, 合作伙伴自然而然也就好了, 反之, 条件不好的学校仅靠关系维持, 一没有相当的实力, 二没有强有力的师资团队, 再好的政策也引不来合作伙伴, 致使大量的中职专业学校找不到合作的企业, 所以, 打铁还需自身硬, 一定要先提升教学质量。

16.汽车维修合作协议 篇十六

余华荣秘书长认真听取了温州大学在人才培养、办学特色、学科建设以及在推动创新创业教育方面所取得的突出业绩，以及温州市生物医药协同创新中心在生物医药研发领域的技术创新与发展。余华荣秘书长充分肯定了温州大學的办学成果，并对温州市生物医药协同创新中心团队在医药发明创新方面建立的温州模式表示赞赏。余华荣秘书长介绍了中国发明协会的工作宗旨和业务范围，展望了中国发明协会与温州大学、温州市生物医药协同创新中心建立的长效合作机制的前景，表达了对双方合作共赢的期许。

会上，余华荣秘书长代表中国发明协会与温州大学签署了合作备忘录。

李校堃校长就与中国发明协会合作，积极探索由中国发明协会主导的发明创新资源整合新模式，提出了建立中国发明协会健康医药发明分会的建设性意见。希望通过分会的组建聚集国内国际顶尖医药技术领域一流人才、企业、资本，探索科技创新和成果转化的全新模式，为贯彻落实全国卫生与健康大会精神，加快推进健康中国建设而共同努力。

17.汽车维修合作协议 篇十七

本合同由以下双方于2011年7月 日签订于广州市越秀区瑞兴大厦。

甲方：中山市长虹石油贸易有限公司（以下简称甲方）乙方：广东深南广业天然气投资有限公司（以下简称乙方）

鉴于甲方拥有位于广东中山市的多处加油站资源、深厚的地方人脉资源，乙方拥有良好的天然气资源优势、成熟的加气站项目运营经验以及完善的加气站配套服务，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲、乙双方经友好协商，本着“协商一致、互惠互利、共同发展”的原则，就甲、乙双方合作投资开发广东中山长虹加油站增建LNG汽车加气站项目（以下简称本项目）事宜达成如下协议：

一、合作方式

1、甲方通过出租甲方拥有的加油站内部分土地使用权给乙方投资建设加气站，甲方获得本项目建成后按一定比例分配收益的权利。

2、乙方负责建设本项目所需的全部资金投入，以此作为开发投资主体，获得本项目的开发建设权和资产的产权(土地除外)。

二、土地使用

1、甲方将甲方拥有的加油站内部分土地提供给乙方使用(土地面积以实际使用为准)。

2、土地租赁使用期限为 30 年。每一块土地的租赁日期单独计算，租赁日期自乙方工程技术队伍进场施工开始计算，双方派人签字确认进场日期。

3、甲方提供土地的加油站分别是：、、、。

4、乙方使用的土地发生的任何纠纷均与乙方无关，由甲方负责处理。

三、投资建设

1、乙方投资约 3000 万元，用于本项目的投资建设。

2、本项目的报批报建、基础建设、设备采购和安装、运行技术及维护、天然气零售的证件申办等由乙方负责。项目规划报批由甲方负责。

四、运营管理

1、本项目的投资建设与运营管理由乙方负责。

2、为方便管理、节约成本，乙方建设的加气站可以由甲方加油站员工统一加气，乙方须对甲方加气员工进行培训。

3、在每个加气站，甲方应免费提供一间办公室给乙方员工办公。乙方员工在甲方加油站就餐，就餐费用按甲方加油站员工就餐费用办理。

4、乙方投资建设的加气站，使用乙方指定的商业标识。

五、土地租金与利润分配

1、自乙方工程技术队伍进场施工开始半年内为报批报建与施工时期，在此期间内乙方免交租金，以下简称“免租期”。

2、在免租期后，如果该项目每个加气站每月纯利润低于3万元，则乙方应向甲方支付1万元/月的租金；如果每月纯利润高于3万元，则乙方将纯利润的 35 %分配给甲方。

4、本项目分配给甲方的利润，以支付土地租金的形式分配。

5、乙方在每年7月份向甲方预分配上半年利润。乙方应在结束后3个月内完成对该项目上财务及经营状况的审计，并向甲方提供审计报告。结束后4个月内向甲方分配利润。

六、双方权利与义务

1、甲方的权利和义务：

（1）按照本协议的约定将土地提供给乙方使用，并按协议约定取得相应的投资收益，承担投资风险。

（2）合作期内，除非经乙方书面同意，甲方不得将该土地抵押或转让给第三方。（3）甲方有义务配合乙方办理有关本项目经营开发前期的各项手续，提供所有本项目用地的有关资料。

（4）甲方负责将本接收站的永久性市政用水、用电、给排水项目（含施工用水、用电）等配套设施管线铺设至该项目用地红线处，并承担其费用。

（5）严格遵守本协议其他条款约定的甲方义务。

2、乙方的权利和义务：

（1）按照本协议的约定对本项目进行投资，并按协议约定比例取得相应的投资收益，承担投资风险。

（2）乙方投资建设的所有工程实物产权一律归乙方所有。

（3）乙方负责本项目的工程报批报建、施工管理、市场营销策划，精心组织、科学操作，争取本项目利益的最大化。

（3）遵守本协议其他条款约定的乙方义务。

七、终止协议的约定

1、甲、乙双方确认，本协议是以第二、三条约定的内容为合作前提和基础，如果甲、乙任何一方违反本协议第二、三条约定时，则另一方有权选择终止本协议的履行。

2、由于一方原因造成另一方终止执行协议，违约方按以下约定承担赔偿责任：（1）如果甲方违约，应按每站的投资成本的2倍承担赔偿责任。（2）如果乙方约为，应按每站土地2年的租金承担赔偿责任。

3、在合同届满前三个月，如双方有意继续合作，可另行商定合同，否则须提前三个月通知对方解除合同。

八、不可抗力因素

1、“不可抗力”是指本协议各方所不能控制且不可预见，或者虽可以预见，但不可避免的妨碍任何一方全部或部分履行本协议的一切事件。此种事件只包括地震、塌方、陷落、洪水、台风等自然灾害以及火灾、爆炸、事故、战争、暴动、起义、兵变、社会**或动荡、破坏活动或任何其他类似的或不同的偶发事件。

2、如发生不可抗力，导致任何一方无法履行协议时，在不可抗力持续期间应终止协议，履约期限按上述中止时间自动延长，不承担违约责任。

3、遭受不可抗力的一方，应书面通知对方，并提供遭受不可抗力及其影响，并出具公证部门的证据。遭受此种不可抗力的一方还应采取一切必要措施终止或减轻此种不可抗力造成的影响。

4、如果不可抗力发生或影响的时间连续超过三个月以上，并且妨碍任何一方履行本协议时，任何一方有权要求终止本协议项下有关各方的义务。当本协议因此被终止时，各方应公平合理地处理相互间的债权、债务关系。

九、争议解决

任何因本协议引起的争议，应通过友好协商方式解决。如不能协商解决，则争议任何 一方均可将争议事项，提交广州仲裁委员会仲裁，并按广州仲裁委员会仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。在仲裁期间，除提交仲裁事项所涉及的合同义务外，乙甲双方继续履行其按照本协议之约定，承担其他的合同义务。

十、其他

1、没有或延迟使本协议项下的权利，不构成对这种权利或补救措施的放弃，也不构成对任何其他权利的放弃。行使本协议项下的任何权利的任何一项或其一部分不得限制进一步行使这种权利，或行使任何其他权利或采取任何其他补救措施。

2、本协议的任何修改、补充、变更，须经项目公司投资双方协商一致后，采用书面形式确认，经双方授权代表签署后生效。

3、除本协议另有明确规定外，本协议规定的各种权利及补救措施与法律规定的任何其他权利或补救措施相互之间是兼容的，而不是互相排斥的。

4、本协议签署之后，根据本协议规定形成、签署、附加的一切协议、文件、授权、报告、清单、认可、承诺和放弃都构成对本协议的附加，并与本协议形成一个不可分割的整体。

5、本协议正本一式四份，由甲、乙双方各执两份，具同等法律效力。

6、本协议自双方授权代表签字并加盖公章之日起立即生效。

（以下无正文）

18.汽车团购项目合作协议 篇十八

甲 方：

乙 方：

甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关的法律法规之规定，本着友好合作、协商一致、共同发展的原则，就甲乙双方联合开发汽车团购业务事宜达成协议，自愿签定本协议且共同遵守。

一、合作背景

甲方为网上团购门户网站—中国团购在线，拥有良好的网络平台、广泛的人脉资源和信息资源；乙方为汽车行业内优秀品牌，拥有较高的品牌知名度以及产品美誉度、完善的售后服务体系；

甲乙双方本着互惠互利、真诚合作的原则，为达到共赢的目的，一致同意建立团购合作关系，经友好协商，就汽车团购合作事宜达成以下协议条款，以资信守。

二、合作方式

甲乙双方采用“战略合作，互利双赢”的合作方式，即甲方运用网络平台以及人脉资源为乙方作淄博地区品牌车型的团购型市场推广，乙方以本地区最优惠的汽车销售价格给予甲方，从而达到战略双赢。

三、商业秘密

甲乙双方应当对客户数量、最优汽车销售价格等相关商业合作信息负有保密义务，任何一方不得向第三方泄漏本次商业合作的相关内容，该条款不以本合同的终止而终止，也不以合同的终止解除违约责任。

四、甲方权利与义务

1、甲方经乙方授权，甲方网站上发布相关的车型信息及图片等；

2、甲方在线上和线下开展各类汽车团购相关的活动，乙方有选择是否参加的权利。

3、甲方有义务维护其发布的汽车团购相关信息与乙方所提供的资料保持严格一致，并有义务维护乙方公司一切声誉。

4、因乙方服务违反国家相关法律、法规、政策时，甲方有权终止本协议的执行。

5、由于乙方价格体系问题调整未及时通知甲方，因此造成本站以及本站会员损失时，甲方有权利要求乙方给予甲方已成交客户相应差额的补偿以及本站的相关损失。

五、乙方权利与义务

1、有义务向甲方提供合法经营证明文件；对提供给甲方的车型信息、服务信息等的合法性、真实性和严谨性负完全责任，并保证提供给甲方的信息不侵害第三方知识产权。

2、乙方应及时将自己的更新信息（特别是车型价格调整）通知甲方，确保信息的准确性。

3、乙方负责与客户达成交易后提供客户所需的发票或收据以及所有售后服务。

4、乙方确保给甲方介绍客户的价格不高于甲方实际操作价格（店内实际成交价）。

5、凡经甲方组织介绍到乙方的客户达成的交易，乙方均应对每次成交的日期、数量、成交金额、顾客姓名等作出详细如实的登记，并向甲方提供资料的副本，以便甲方核对存档。

六、支付与结算

1.活动经费：由乙方提供活动方案，甲方负责实施推广和宣传。乙方向甲方支付活动推广费用

2.结算日期：单次活动时间不得超过30天，在甲方发布活动开始7天内乙方要向甲方支付全部活动经费否则活动是为到期自动停止。

3、支付方式：汇款、支票或现金。

备注：甲方提供正规发票，所产生的税费由甲方承担。

七、产品与服务的质量保证

1、乙方保证提供给甲方组织介绍的客户的汽车符合国家有关法律法规规定标准。

2、乙方提供不低于其他客户的相关服务标准给甲方组织介绍的客户不得欺骗甲方组织介绍的客户或降低服务标准，如出现乙方欺骗或对甲方客户降低服务无标准的情况，甲方有权终止此协议并追究相关责任。

3、因乙方提供的汽车质量或服务质量引起的客户纠纷，包括赔偿、法律诉讼等，乙方独立承担所有责任，甲方概不负责。

八、协议签订与争议：

1、双方合作期限为一年，从月年日为止。

2、本协议自双方授权代表签字盖章之日起生效。

3、本协议一式两份，双方各执一份，均具有同等法律效力。

4、本协议的订立、执行、解释及争议的解决均应适用中国法律。

5、本协议的注解、附件、补充协议为本协议组成部分，与本协议具有同等法律效力。

6、本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。

九、争议解决：

本协议在履行过程中，如有争议，由双方友好协商解决，如协商不能达成一致，任何一方均可向乙方所在地的人民法院提起诉讼。

甲方公司名称：乙方公司名称：公司地址：公司地址：代表人签字：代表人签字：开 户 行：开 户 行：帐 号：帐 号：电 话：电 话：代 表 人：代 表 人：

单位盖章单位盖章

19.汽车维修合作协议 篇十九

互相承认“优先权”

知识产权中的专利权, 被称作产业创新的命脉。本项协议中, 最受瞩目的是两岸互相承认“优先权”。商标恶意抢注事件的发生, 给两岸企业的互相成长带来了障碍, 也无益于两岸正常经济秩序的建立, 寻求一个长效的解决机制自然成为迫切期待。“优先权”的出台, 使得今后只要在台湾 (大陆) 注册完成的专利、商标, 虽然尚未在大陆 (台湾) 注册, 但可在大陆 (台湾) 取得一年或六个月的“优先权”保障。这就意味着大陆 (台湾) 承认该项专利技术已经取得, 期间不能核准其它相同或类似内涵的专利申请案。由于台湾产业的技术研发密集度高, 电子业等高科技产品的生命周期短, 两岸互相承认“优先权”之后, 避免了专利或者商标在申请空窗期时遭人恶意抢注或侵权, 对台湾优势产业的发展有很大帮助。

打击盗版与“山寨”, 有法可依

除了获得业者殷切期待的“优先权”外, 《知识产权保护协议》的签署, 也将成功地为双方产品的知识产权撑起保护伞, 不仅有助于解决盗版问题, 在打击“山寨”产品方面也有法可依。该协议的签署, 加强了打击不法侵权行为的力度和规范度, 并透过协议所建立的官方沟通平台与合作协处机制, 查处、取缔提供非法下载音乐或电影的网站。同时台湾影音产品进入大陆市场, 不用再透过香港, 而由台方指定的协会或团体办理认证即可。

“品种权”刺激两岸农业交互投资

大陆对台湾水果实施零关税后, 不少台农都对开拓大陆市场很感兴趣。但是真假台湾原产水果的混销, 令台商们很无奈, 也使大陆的消费者花了钱却得不到相应的品质保障。《知识产权保护协议》签署后, 各方的利益都受到了相应的保护。按照协议中关于“品种权”的规定, 为保障植物育种家的种苗技术和研发智慧, 包括园艺作物、花卉、水果及农产品等, 均可申请植物品种权。像深受市场欢迎的台湾蝴蝶兰, 如果大陆业者想要栽种, 一定要经过台湾方面的授权。协议还提出, 要强化水果及其他农产品虚假产地标识的市场监管及查处措施, 这一系列动作都有助于减少“冒充原产地产品”现象的发生。

同济大学知识产权学院院长陶鑫良预测, 该协议载明双方不但在各自已经公告的植物品种保护名录 (植物种类) 范围内, 相互受理对方申请品种权, 而且还有意就扩大植物品种保护名录进行协商, 其意义不仅限于互惠互利, 还在于共谋共赢。这一内容势必会刺激两岸间进一步的交互投资和产业发展。

版权认证机制助推两岸文创产业活动

海峡两岸日渐热络的广泛交流, 让两岸文化创意产业的发展愈加受到关注。此次版权认证机制的建立, 对于保障权利人实施权利, 提高权利人版权运作热情, 促进两岸文化创意产业贸易活动的顺畅开展都有着积极作用。

文化创意产业是两岸经济发展的一个新的增长点, 以往台商赴大陆投资多为电子零组件制造业、批发零售、机械设备制造业等, 两岸经贸多为“订单—加工—出口”的两岸制造模式。而该协议的签署, 为两岸产业合作与携手创新建立了良好的环境和机制。从协议签署的条款内容上来看, 对文化创意产业的促进是其中最显著的作用之一, 它促使更多的台湾创意人才和文化创意企业愿意到大陆发展, 两岸文创产业将各自优势结合在一起, 有利于扩大中华文化在世界的影响。

更宽广的两岸影视业市场

此前, 影视制作领域, 两岸一直没有明确的保障性条款, 出现纠纷也“无法可依”。台湾影视作品在大陆保护事宜没有明确规定前, 有些很有价值的创意不太敢“登陆”, 通常都是因为一“登陆”就被“山寨”, 完全没有了市场价值。对两岸正常的市场经济秩序带来的负面影响很大。如今, ECFA以及《知识产权保护协议》的签订, 让之前的问题迎刃而解。两岸业者都非常看好影视领域的合作前景。有制作人说, 《知识产权保护协议》落实后, 必然会大力地拓深两岸影视业合作层次, 并帮助台湾电影人进入更大的华语市场, 为两岸的交流提供广阔的空间, 更有利于两岸影视业的融合与发展。

建立四个官方对接平台

随着《知识产权保护协议》的签署, 两岸也将建立四个官方对接平台, 分别处理专利权、商标权、著作权和品种权等问题。前三个领域分别由台湾“经济部智慧财产局”的专利组、商标组和著作权组, 对接大陆的知识产权局、工商总局商标局以及新闻出版总署。“品种权”部分, 则由台湾“农委会”对口大陆的农业部和国家林业局。