加油卡客户的开发与管理

加油卡客户的开发与管理（9篇）

1.加油卡客户的开发与管理 篇一

加油站客户开发十步曲

客户资源是成品油零售的核心资源，谁拥有了客户资源，谁就占有了市场，谁就有了稳定的零售量和利润来源。所以，各加油站都越来越重视客户开发工作。水无常形，兵无常势。客户开发需要“一区一策”、“一线一策”、“一站一策”、“一客一策”，但还是有其基本规律可循。笔者通过对客户开发实践，总结出了加油站客户开发10步曲，记录下来与大家分享。

1、寻找潜在客户。

要想开发客户，首先要知道客户在那里。加油站可以通过“点线面客户寻找法”来寻找属于自己油站的潜在客户。

点，即以加油站为一个点，从每个进站的加油客户和不加油的潜在客户中寻找。

线，把经过油站的道路作为一条线，从这条线上经过的车流中寻找。

面，以油站为中心，以合理半径划定商圈，在这个商圈中寻找。

在寻找潜在客户的过程中要了解客户用油的基本信息。

2、潜在客户分类。

知己知彼，百战不殆。不同的客户，有不同的需求，有不同的消费特点和习惯。要想把潜在客户变成现实客户，就要知道油站潜在客户的需求、消费特点和消费习惯。这样就需要把已寻找到的潜在客户进行分类。

从不同角度出发，客户有不同的分类。从开发客户需要出发，主要以两个标准对客户进行分类。

（1）按照客户类型进行混合分类。可以把潜在客户分为单位车辆客户、私家车客户、出租车客户、长途货车客户、短途货车客户、长途客车客户、公交车客户、农用车客户、摩托车客户、厂矿类客户、宾馆酒店类客户、工地类客户、水上客户。

（2）按照是否在油站加过油进行分类。可以分为新客户和流失客户。

3、确定开发对象。

潜在客户众多，不能眉毛胡子一把抓，要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。所以要对

潜在客户从客户吸引力和开发可能性两个方面进行分析，将潜在客户分为4类。即：

A类：客户吸引力大，开发可能性大；

B类：客户吸引力大，开发可能性小；

C类：客户吸引力小，开发可能性大；

D类：客户吸引力小，开发可能性小。

按照这样分类确定出开发的次序：A类—C类—B类—D类。要把A类潜在客户作为开发的主攻目标。

4、客户重点调查

磨刀不误砍柴工。重点调查是决定客户开发方案成功与否的关键因素，直接影响到客户开发的成败。要投入足够的精力做好此项工作。

在已掌握潜在客户用油基本信息基础上，对拟开发潜在客户要进行重点调查。调查的信息主要是用油决策人和用油决策的相关人及其个人的相关情况。个体和较小的单位潜在客户一般只有用油决策人，国企、政府部门等较大单位需要找到用油决策的相关人，要了解清楚相关人在决策中的作用，是倡议者、技术把关者、商务执行者、使用者、决策者、内部影响者和外部影响者，要了解相关人在决策中的责任、关注点和利益。个人相关情况包括：教育背景、家庭情况、业务背景、特殊兴趣和生活方式等等，具体可以参照“麦凯66条”来做。

5、制定开发方案

预则立，不预则废。开发方案是客户开发的具体行动书和路线图，决定着开发的成功与失败。

制定客户开发方案的原则是：整合资源、投其所好。根据调查到的信息，找到客户“所好”；然后从油站、油站的上级单位及各方面可以利用的资源中，找到符合客户“所好”的资源和办法，形成开发方案。

如根据客户出生地打乡情牌，客户爱好打爱好牌，客户毕业院校打校友牌，等等。

6、电话预约（销售）

电话营销是一种高效率的营销方式，美国营销协会将打专业电话作为营销人员的专业入门标准。如果能够实现电话销售，是最佳选择。一般都需要当面沟通，就需要电话预约。

电话预约首先要做好预约前的准备。然后是克服恐惧心理和疲惫状态。再次是掌握接听电话、拨打电话、结束通话、常见问题处理等基本电话礼仪。第四要通过面带微笑打电话、适中的语速、沉稳的语调等塑造充满魅力的声音。第五是掌握约见和处理被拒绝的技巧。

7、登门拜访

登门拜访是实施开发方案的关键环节，决定开发的成败。

登门拜访要按照制订拜访规划—做好准备—建立信任—开场—了解客户需求、采购标准、采购方面的其他信息—销售展示（以客户为中心，展示产品特点、客户价值和相关成功案例）—处理客户疑异—要求承诺—访后致谢—拜访评估等基本流程进行，可以根据具体客户的不同有所删减和侧重。

要从着装仪表等方面注意塑造良好的职业形象，从访前、拜访时间把握、问候、交换名片、交换资料、介绍、坐姿、饮水处理、结束拜访、访后致谢等方面注意拜访礼仪，要注意非语言信息的运用。

8、谈判签约

谈判是一个博弈和妥协的过程，要有充分的准备和良好的技巧。谈判内容主要包括供货价格、供货地点、供货方式、数质量、结算方式、资源保护条款、合同期限等。核心是价格。

要制订包括谈判条款、竞争策略、谈判目标和报盘策略等在内的谈判策略，要做好包括组建谈判团队和谈判日程、地点、条件、用品等的谈判准备，要按照开场、探寻、报盘和接盘、磋商、达成协议等流程，充分运用谈判技巧搞好谈判过程控制，掌握主动。

根据用油量大小和将来预期，可以由油站经理或上级公司领导签约，对用量大、有重要影响的客户可举行仪式签约。

9、严格履约

履约是树立加油站诚信经营的关键，加油站是一个公司的形象和代表，所以要认真的做好履约工作。原则上协议一经签订，就要严格履行。在约定的地点和约定的时间，以约定的价格将约定的油品提供给客户。不能因为加油站处于最基层，或者油站的客户相对较小等原因，而忽视加油站的履约。

需要注意的问题有两点：一是国内成品油市场已逐步和国际接轨，国际油品市场变幻莫 测，导致国内成品油市场不断变化，批发价格经常调整。零售需要有相对的稳定性，不可能经常变化。所以不能因批发价变化而去调整约定价格，那怕暂时毛利空间较小，也不能因此伤害自身诚信的形象。二是因非不可抗力因素将影响到履约时，要想办法克服困难，近最大可能保持履约，如实在不能履约，要事先通知客户，并采取适当的方式作出适当的补偿。切忌不可凭借自身的某些优势或特定时期的一时优势，霸王式的更改约定伤害客户。

10、跟踪维护

俗话说“不怕没有搂钱的筢子，就怕没底的匣子”。客户开发也是这个道理。在市场激烈竞争的今天，开发一个客户都很难，但流失一个客户却很容易。所以要把留住客户象 开发客户一样重视，力争不流失客户。

一是要建立客户维护责任制。明确不同层级不同人员的客户跟踪维护责任，及时了解掌握客户情况和想法，帮助解决相关难题，为客户提供“一对一”的服务。

二是核定客户维护费用预算。为客户维护提供必要的手段。

三是做好客户的走访。要利用电话问候、登门拜访、节日问候、生日问候，客户特殊纪念日拜访，客户团拜会等各种方式，对客户进行定期和不定期的拜访，建立起良好关系，保持长期合作。（销售公司加油站管理处供稿）

2.加油卡客户的开发与管理 篇二

关键词：平衡计分卡；绩效评价;水利;战略

一、事业单位开发应用平衡计分卡的现实背景

分类推进事业单位改革的内容主要包含科学划分事业单位类别，分类指导、分业推进、分级组织、分步实施，深化事业单位管理体制和人事、收入分配、社会保障制度改革。回顾事业单位改革的艰辛历程，主要包括八个方面：

1.分类定性和机构编制管理；

2.人事制度改革，包括岗位管理制度和聘用合同制管理；

3.收入分配制度改革，包括基本工资（含岗位工资和薪级工资）、绩效工资和津贴补贴，以及协议工资和项目工资；

4.社会养老保险制度，包括社会基本养老保险和事业单位职业年金；

5.财政预算管理体制；

6.国有资产管理管理；

7.事业单位法人治理结构的构建；

8.行业特殊政策管理。

其中，分类定性和机构编制管理是前提，岗位管理制度和聘用合同制管理是基础，收入分配制度和社会保障制度是关键，财政预算管理和国有资产管理是保障，法人治理结构的构建与完善是根本，行业特殊政策管理是补充。

水利工程管理事业单位是我国公益事业单位的重要组成部分。为建立积极、高效的水管单位管理体制和运行机制，从2002年《水利工程管理体制改革实施意见》出台后，部分水利工程管理事业单位按照“试点先行、一点带面、全面推进”的原则稳步推进了体制改革。目前，分类定性、“两定、两费”、水价改革、管养分离、人员分流、社会保障，以及竞聘上岗、分配制度、事企分开等内部改革进展也进入了关键点和难点，改革的内容和方式凸显出水利行业的个性。2011年中央一号文件《关于加快水利改革发展的决定》中明确提出要“加快水利工程建设和管理体制改革”，并明确新形势下水利的地位和作用，即水利的公益性、基础性、战略性，不仅事关防洪、供水、粮食安全，而且关系到经济、生态、国家安全等战略高度。这为水管事业单位的改革再一次注入了推动力。

当今，国际、国内的企业都在完善的公司治理结构下建立了完善的绩效考评体系，并选用了关键绩效指标（KPI）、360劵反馈评价、经济增加值（EVA）、平衡计分卡（BSC）等一些先进的考评工具。在我国，事业单位大多局限于定性指标和简单的量化指标进行非系统化考核。基于对此背景的认识，本文主要以水利工程管理事业单位为例证，结合当前事业单位改革内容，针对平衡计分卡应用于事业单位绩效考核中将会出现的问题予以分析和探究，联系实际去寻求对策或解决途径。

二、水管事业单位平衡计分卡的层次关系分析

1.使命和价值观

水利工程管理事业单位的使命关系到人民生命与财产的安全、社会经济持续和谐发展。由来已久，其管理模式仍是行政级别化的管理模式，一般在政府规定的职责范围内开展经济社会公益性服务，甚至具有一定行政职能或完全企业化经营行为。通过分类改革之后，水管事业单位将会日益突出公共事业服务的本质属性，充分反映出受托责任的法律关系。所以说，使命是事业单位作为一个组织机构存在的根本目的，是事业单位内部一切行动的指南和动力，理当处于平衡计分卡的最顶端，是组织要永远努力完成的远大目标。

安徽淮河河道管理组织机构分类定性为公益性事业单位，以构建“安全淮河、效益淮河、健康淮河”为使命，即基本建成防洪抗旱减灾体系--安全淮河；基本建成水资源合理配置和高效利用体系--效益淮河；基本建成水资源保护和河湖健康保障体系--健康淮河。

价值观是态度的问题，是指引组织的永恒的原则。一个组织应从微观面向宏观，从单位的发展联系行业的发展，一个单位的职责联系到社会的责任。“水利精神”、“王家坝精神”是我们水利职工日复一日的行动体现，是水利单位的深层持久的信仰；同时为我们提供持久的力量和智慧。

2.远景和战略

战略是方法论的问题，清晰的战略可以使组织的员工专注于影响战略的要素。制定战略必须做到对使命广泛且能深入理解，有独特的做法，权衡之下学会取舍，组织内外协调协同，保持对战略全面整合、持续分析。如亨利·明茨伯格所说：“制定战略是一个非常复杂的过程，设计到人类思维中最高级、最精妙、有时还是最潜在的要素”。 在我国，事业单位组织大都存在制定战略不科学、不严谨，战略描述不清晰，朝令夕改的现象更为普遍。这一点与事业单位的治理结构有深层的相关性。

3.事业单位平衡计分卡的四个维度及其指标分析

本文对平衡计分卡的四个维度和指标不做具体分析、详细定义和设计，只对结构框架和要素予以描述。

(1)客户维度：事业单位的客户实际上就是委托人，大多为政府机构。一般包括的指标有：顾客满意度、客户忠诚度、客户投诉次数、顾客数量、顾客获得率、社会贡献度等。

(2)内部流程维度：水利事业单位的内部运营流程的设计是在预算的约束下如何满足顾客的要求。主要指标包括：内部工作质量指标、管理信息指标、工程运行安全指标、工程运行效率指标、运行指令响应及时性指标、组织结构合理性指标、人员精简度、制度创新指标、和内部风险控制指标等。

(3)财务维度：事业单位的财务指标是完成使命的限制条件，也是促进顾客满意的因素，但不是组织追求的最终目标。一般包括：预算收人完成率、预算支出完成率、人员支出比率、公用支出比率、人均基本支出和资产负债率等。

(4)学习与成长维度：学习与成长层面的目标为上述三个层面提供基础框架，并是它们取得卓越成果的驱动因素，也是事业长久持续发展的动力。包括的主要指标有：员工满意度、员工保持率、员工生产率、员工专业结构、信息系统能力、员工的激励度、培训与发展能力、员工的团队协作性、科研创新能力、管理设施条件，以及企业文化指标等等。

三、事业单位应用平衡计分卡的问题与对策

1.平衡计分卡与事业单位的治理结构

当前，事业单位均按法人治理结构的模式通过制度安排，达到所有权、经营权和监督权的分立与制衡。在事业单位的组织内使用平衡计分卡，应充分认识到平衡计分卡的方法论是尖端的。要求严格，须制定相关的管理制度以保障。实施以绩效评价为基础必须反映受托责任制度。但也应认识到事业单位与企业的区别、与国内外非盈利组织的不同点。

2.分级平衡计分卡-----体现点线面的关系和协调机制

为创造出自上而下协调一致的BSC，必須充分了解事业单位的组织结构。总体来讲，事业单位专业技术人员和技术工人（知识工人）占据其人员数量的绝对优势，如何创造环境让其寻找实现自我价发挥其能动性，应借助分级平衡计分卡的方法，这也是成功实施平衡计分卡重要和关键的一步。随着事业单位定编定岗的改革措施到位，为每个人制定有意义的明确的个人目的和目标成为可能，体现的个人价值也将得以量化和公正、客观。但也要关注每一层次的BSC都必须与组织的总体目标相联系并保持一致或匹配，让每个员工知道他们的工作有助于组织实现目标。个人目标、行动与组织战略密切联系，有利于体现出个人的价值和对组织的贡献，增加员工的工作激情。目标明确，协调一致。

分级使用平衡计分卡，需要建立一种让每个员工共同遵守的机制。

分级使用平衡计分卡是自上而下的传递目标和指标的。在事业单位顾客指标传递到基层单位或作业组的目标和指标时很大程度上转为内部流程的目标和指标。从高层的高度抽象指标逐渐变为具体详细的指标。但上下是相互影响的。为有利于协同作战、共享信息、互相学习。分级使用BSC必须将整个组织内各部门的行动效果汇总起来，以保证组织的使命得以最终完成。

3.平衡计分卡与战略预算

预算的根本目的在于将有限的资源分配到各种可能性方案当中。运用BSC战略性地分配资源，有效推进预算程序改进。消除预算程序的副作用，同时依然保持预算的积极作用方面。确保投入的各种行动具有战略本质，从而帮助我们实现推动企业组织向前发展的目标。对最为宝贵的财务资源、人力资源用于战略需求。战略预算是直接针对所确定的关键行动的支出，从而缩短当前绩效与重要战略驱动的期望绩效的差距。运用作业管理技术审视组织的费用支出有助于将当前经营资源分配到各种战略性行动上。

4.平衡计分卡与激励

内在的激励会产生成就感和自豪感，外在的激励会让我们更加关注应该如何做才能取得成功。BSC与报酬挂钩的真正本质是指标与薪酬挂钩。是一种强有力的机制，这种机制把员工的行动与组织的整体目标联系在一起。

BSC用于核心能力的报酬支付系统和收益共享（是一个依靠员工的行动提高企业经营成果的改进系统，关键的绩效指标与成本节约或体现的收益成果相挂钩）方法的激励方案。

基本工资一般不受BSC的影响，而事业单位正在推进实施的绩效工资将与BSC相得益彰。

员工的报酬问题是饭碗问题，员工必然关注。事业单位的薪酬计划是论资排辈的权重明显，让员工从绩效的角度感到公平合理平等是特别困难的事，薪酬计划的上下沟通方式多为政府相关部门的政策，只能督促员工顺着政策规定的杆子向上爬，比如文凭、职称、年限或行政级别，与绩效目标、指标和目的的联系较弱。

5.事业单位应用平衡计分卡的实践问题

由于结果的可比性或难以量化的原因，会给奖惩的公平、公正、平等、合情合理上增加挂钩难度。在此方面应考虑合作、受托责任影响面。

事业单位因为社会使命和重大责任而存在，负面的结果往往会带来负面的政治影响,必须清楚认识这一点的重要意义。

由于治理结构的问题，事业单位的行政色彩仍然浓厚，不相信商业手段，不积极借鉴企业的管理模式，害怕丢乌纱帽，会给平衡计分卡的实施带来阻力，并且是管理从的阻力。所以也没有迫切求变的主动性。很多人的认为，事业单位的管理只有好差之分，又不会关闭停业，不需太多的努力就可保住饭碗。在这样的观点下实施 BSC会更加困难。但随着事业单位分类改革不断推进，所有员工面临的挑战越加清晰，财政支出公开、透明，服务质量、绩效成果要求报告证明，监督机制完善与强化。所以说，绩效评价的运用对很多人是新的理念，必须通过培训学习摒弃传统的惯性思维，增加知识、学习，有效控制成本费用，建立起积极向上价值观。

参考文献：

[1]彼得·德鲁克:非营利组织的管理.机械工业出版社2011.

[2]邓国胜:事业单位治理结构与绩效评估.北京大学出版社 2008.

3.加油卡管理制度 篇三

第二条加油卡由综合科负责充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准，驾驶员管理负责加油卡的保管、加油卡使用登记，驾驶员对使用记录数据负责。

第三条支队只办理一张加油卡，谁领用谁负责。车辆凭加油卡到中石油任何供油点均可加油。

第四条当加油卡余额不足500元时，由驾驶员提出充值申请，经单位领导批准后由综合科进行充值。

第五条车辆加油时驾驶员需在《加油卡使用登记表》中填写日期、加油车辆。

第六条加油卡加油完毕后设备自动打印加油小票，驾驶员应及时索要小票。因疏忽将加油小票丢失者，当日须写文字说明由单位领导核实、签字，驾驶员并对此次做好加油记录。

第七条加油当天驾驶员应将小票交到综合科，并补填当天加油金额，同时应填写卡内余额。加油小票必须由驾驶员签字确认。

第八条加油卡充值金额使用完后由综合科汇总，按充值流程要求将加油小票附于表后。

第九条驾驶员出车前应检查车辆的油量，及时补充，确保车辆的.返回。

第十条加油卡不得对私家车或朋友车辆私自加油。

4.车辆加油卡管理规范@ 篇四

一、目的：

为严格管控公司加油卡使用流程，明确权限人、负责人，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为公司车辆消耗核算提供依据，特制定本制度。

二、管理部门与负责人：

加油卡由总经办统一管理，由总经办负责充值与使用统计的汇总，各司机对使用记录数据负责

三、管理细则：

加油卡余额不足500元时，由总经办提出充值申请，申请时先汇总加油卡使用记录，制作成表附于充值申请表后，交公司常务副总经理审核；审核通过后填写费用申请单，由常务副总经理签批后将待充值加油卡一并交与财务部由财务部完成充值，并按总经办安排将相应金额打入对应卡内。

1、使用流程：

（1）车辆加油时由需加油车辆司机在加油卡使用记录表中依次填写各项内容后，领取加油卡。

（2）加油卡使用记录采用一卡一表记录方式，月底由总经办汇总成一张报表。按充值流程要求附于加油申请单后

（3）加油车辆的司机在完成加油后将油卡交回总经办，并交回加油机打小票，并由总经办在月底制成汇总报表。

1、公司机动车辆实行定点加油管理，进一步规范车辆用油行为，提高资金使用效益，促进公司车辆用油管理。

2、定点加油采用一车一卡管理方式，以IC卡进行刷卡计费，按照一车一卡、一车一号、购卡定车、刷卡加油的原则要求，公司车辆集中到中国石化加油站加油，公司统一编号、换发和启用。

3、使用者IC卡加油时要及时打印加油单据，便于单位登记备查和对帐管理。

4、对车辆出深圳市，在外加油确需现金支付的，需电话通知部门领导，部门领导同意后，方可加油，回来凭发票报销。

5、建立内部管理制度，落实专人负责，加强对车辆加油的管理，要求严格遵守“四不准”规定，即不异车异卡加油、不准购置其他物品、不准套取支付现金、不准用其他容器加油。

6、财务部定期或不定期对用卡加油情况进行监督检查，对违反规定的，收回IC加油卡；情节严重的，严肃追究相关人员的责任。

7、司机要做好行驶记录内容包括，时间、出发地、出发时公里数、目的地、到达后公里数，行驶里程、乘车人签名、确认、备注（备注里写加油数量）。

8、司机如果遗失加油卡请及时通知办公室办理挂失

5.加油卡核算及财务管理暂行办法 篇五

第一章 总则

第一条 为规范中国石油天然气股份有限公司（以下简称“股份公司”）加油卡业务会计核算和财务管理，加强内部控制，制定本办法。

第二条 本办法所指加油卡指股份公司加油站管理系统实施后，依托该系统发行的预储值加油卡。

第三条 本办法所指的加油卡核算及财务管理主要包括加油卡充值、消费、销户退款、积分累积、积分消费及兑换、补卡等业务涉及的资金清算、会计核算及财务管理。

第四条 本办法适用于股份公司所属已上线加油站管理系统并发行加油卡的地区销售分公司（以下简称“地区公司”）。控股公司参照执行。

第二章 工作组织管理

第五条 股份公司各级财务部门负责加油卡核算及财务管理工作，各级业务管理部门予以支持和配合。

第六条 股份公司财务部履行以下职责：

（一）组织加油卡跨地区公司充值和消费涉及的内部资金清算及对账工作，并进行相关账务处理；

（二）组织加油卡积分累积、积分消费、积分兑换涉及的内部资金清算及对账工作，并进行相关账务处理；

（三）组织跨地区公司开具销售发票涉及的内部购销业务的发票结算及会计核算工作。

第七条 地区公司财务部门履行以下职责：

（一）按照资金收支两条线管理原则和要求，组织加油卡预储值资金安全、及时回笼；

（二）组织本地区加油卡充值、消费、销户退款、积分累积、积分消费及兑换等日常会计核算工作；

（三）负责就加油卡跨地区公司充值和消费与总部进行内部资金清算，并进行相关账务处理；

（四）负责就加油卡积分累积、积分消费、积分兑换与总部进行内部资金清算，并进行相关账务处理；

（五）组织、监督本地区销售发票开具工作，对于跨地区公司开具销售发票涉及的内部购销业务，及时进行会计核算并开具发票；

（六）组织本地区加油卡预储值资金的账实核对工作，发现问题，及时查明原因，并按照有关流程和要求进行更正处理，保证预收款账实相符。

第八条 发卡充值网点和联网加油站履行以下职责：

（一）按照股份公司有关规定，妥善保管本网点收取的现金、支票、汇票等各种形式的资金，并通过银行上门收款等方式，及时、足额地交存银行，确保资金安全；

（二）按照有关流程和要求，每日在加油站管理系统内及时完成加油卡发放、充值、消费等的对账、差异处理和日结操作，保证系统内各项交易信息的真实、完整、正确；

（三）及时向上级财务部门传递会计核算所需的各类纸质原始凭证。

第三章 加油卡充值

第九条 发卡充值网点为加油卡充值时，须先收款后充值，根据实际收款金额进行充值操作，并打印三联式充值小票。充值小票第一联为存根联，由发卡充值网点留存备查；第二联为财务联，随网点日结报表交上级财务部门，据以进行账务处理；第三联为开票结算联，作为客户换取发票的凭证。

第十条 客户使用支票充值时，应先在加油站管理系统内通过支票收取功能进行登记，待上级财务部门确认该支票资金到账后，再将充值款存入相关加油卡账户。

第十一条 发卡充值网点每日收取的加油卡充值资金，连同本网点收取的押金、工本费等其他资金，按照股份公司资金收支两条线管理原则和要求，通过银行上门收款、送存等方式，存入本单位收入账户，并按日全额上划至总部。

第十二条 地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提 供的发卡充值网点日结报表进行加油卡充值的账务处理：

借：银行存款

贷：预收账款—加油卡

第十三条 地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提供的加油卡异地交易清分报表进行加油卡异地充值清算的账务处理：

（一）外省卡本地充值： 借：预收账款—加油卡

贷：内部存款—总部存款

（二）本省卡外地充值： 借：内部存款—总部存款

贷：预收账款—加油卡

第十四条 股份公司财务部每日根据加油站管理系统生成的并经销售公司加油卡管理中心审核确认的全国加油卡异地交易清分报表进行加油卡异地充值清算的账务处理：

借：内部存入款—充值省公司

贷：内部存入款—发卡省公司

第十五条 加油卡发放后，因客户原因需要办理补领加油卡业务的，由原持卡人持开户时备案的有效证件，向原发卡网点提出补卡申请，按要求填写《加油卡补卡申请表》，并交纳卡片工本费。发卡网点应按照申请表要求给客户办理补卡手续。账务处理如下： 借：银行存款

贷：其他业务收入—加油卡工本费

卡片工本费涉及缴纳相关税费的，各单位应按照有关规定执行。

第十六条 地区公司向客户发放加油卡收取的卡片押金，确认为负债，待客户办理加油卡销户时退还。账务处理如下：

借：银行存款

贷：其他应付款—加油卡押金

第四章 加油卡消费

第十七条 客户持加油卡在加油站消费时，加油站员工应严格按照有关操作流程进行结算扣款。

第十八条 加油站须严格按照有关操作流程，做好加油卡消费对账工作，并将各种交易小票，连同打印的销售日报表在规定时间内交上级财务部门。

第十九条 地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提供的加油站销售日报表进行加油卡消费的账务处理：

借：预收账款—加油卡（包括加油卡积分消费）

贷：主营业务收入（或其他业务收入）

应交税费—应交增值税—销项税额

第二十条 地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提供的加油卡异地交易清分报表进行加油卡异地消费清算的账务处理：

（一）外省卡本地消费： 借：内部存款—总部存款

贷：预收账款—加油卡

（二）本省卡外地消费： 借：预收账款—加油卡

贷：内部存款—总部存款

第二十一条 股份公司财务部每日根据加油站管理系统生成的并经销售公司加油卡管理中心审核确认的全国加油卡异地交易清分报表进行加油卡异地消费清算的账务处理：

借：内部存入款—发卡省公司

贷：内部存入款—消费省公司

第五章 积分核算

第二十二条 加油卡积分标准价值为100积分等于1元人民币。入账积分价值=积分值/100 第二十三条 积分累积的账务处理执行以下规定：

（一）地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提供的本单位加油卡积分累积信息，进行账务处理：

贷：主营业务收入—积分（红字）

贷：内部存款—总部存款

（二）股份公司财务部每日根据加油站管理系统生成的并经销售公司加油卡管理中心审核确认的加油卡积分清分报表进行账务处理： 借：内部存入款—送出积分省公司

贷：递延收益—积分

第二十四条 积分消费的账务处理执行以下规定：

（一）地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提供的本地区加油卡积分消费信息，进行账务处理：

借：内部存款—总部存款

贷：预收账款—加油卡

（二）股份公司财务部每日根据加油站管理系统生成的并经销售公司加油卡管理中心审核确认的加油卡积分清分报表进行账务处理：

借：递延收益—积分

贷：内部存入款—积分消费省公司

第二十五条 积分兑换礼品的账务处理执行以下规定：

（一）地区公司财务部门每日根据加油站管理系统提供的本地区礼品兑奖点交易报表，进行账务处理：

借：预收账款—加油卡

贷：其他业务收入

应交税费—应交增值税—销项税额

（二）地区公司根据上述信息每日与总部进行积分清算时： 借：内部存款—总部存款

贷：预收账款—加油卡

（三）股份公司财务部每日根据加油站管理系统生成的并经 销售公司加油卡管理中心审核确认的加油卡积分清分报表进行账务处理：

借：递延收益—积分

贷：内部存入款—积分兑换礼品省公司

第二十六条 销售公司加油卡管理中心每月根据当月加油卡消费积分失效情况编制《加油卡消费积分核销报告》，经销售分公司主管副总经理审核批准后，连同加油站管理系统生成的当月加油卡消费积分失效汇总报表报股份公司财务部。股份公司财务部据此进行账务处理：

借：递延收益—积分

贷：其他业务收入

第六章 加油卡销户退款

第二十七条 客户在加油卡有效期内销户退款时，须到开户地市指定网点或原发卡充值网点办理。客户应填写销户申请，并提供相关身份证明，经发卡充值网点审核无误后方可受理。

第二十八条 发卡充值网点受理销户申请后，应及时查验申请销户的加油卡剩余金额。卡内剩余金额在2元以下的，发卡充值网点可在客户申请时即办理退卡销户；卡内金额在2元以上1000元以内的，需要按照有关流程及时上报地市公司业务管理部门，经地市公司业务管理部门和财务部门审核后，在1个月内批复；卡内金额在1000元以上的，经地市公司主管加油卡业务的负责人和财务负责人共同审核后，在2个月内批复。第二十九条 发卡充值网点收到批复后，根据加油站管理系统提供的金额开具退款通知单，通知地市公司财务部门退款，并办理加油卡销户。

第三十条 发卡充值网点办理销户退款后，应将销户记录和收回的加油卡及时送交地市公司业务管理部门归档。

第三十一条 加油卡销户退款的账务处理如下：

（一）销户退款时： 借：预收账款—加油卡

其他应付款—加油卡押金

贷：现金银行存款

（二）收取销户手续费时： 借：银行存款

贷：其他业务收入—加油卡服务费

销户手续费涉及缴纳相关税费的，各单位应按照有关规定执行。

第三十二条 对于加油卡充值时已开具销售发票的金额部分，原则上不予退款。

第七章 发票管理

第三十三条 各地区公司只能在加油卡充值和消费两个环节中选择一个环节开具发票。可供选择的方式有：

（一）充值时在发卡充值网点开具普通发票。充值网点开票人员按照客户提交的充值小票或缴款证明开具普通发票。开票人 员对已开发票的充值小票或缴款证明应加盖“发票已开”印章，并妥善保管，以备核查。

（二）消费时在加油站开具发票。由加油站开票人员按照客户提供的POS小票信息开具发票。开票人员对已开发票的POS小票加盖“发票已开”印章。客户将已经交费的POS小票交加油员，加油员核对加油站名称、油品品号、数量、金额、日期后放行。加油员班结时应将加油小票妥善保管，以备核查。

（三）消费后在开户地指定网点统一开具普通发票或增值税发票。开票人员登录加油站零售管理系统，核对持卡人信息、消费信息一致后，开具发票。

第三十四条 在不违反当地税务机关要求的前提下，对于普通发票，各单位可规定只在充值环节开具，消费时一律不再开具发票。

第三十五条 对于使用加油卡积分消费的客户，一律不提供发票。

第八章 附则

6.信用社客户“守信卡”管理办法. 篇六

客户“守信卡”贷款质量管理办法

第一章 总则

第一条 根据《**省农村信用社信贷管理制度》、《**省农村信用社创建信用村镇（乡）活动指导意见》（以下简称意见）、《**市农村信用社关于在全市范围内开展创建信用乡镇工作实施方案》（以下简称方案）等法规，制定本办法。

第二条 本办法中的“守信卡”系信用社对评定为信用户所发放的一种信用卡。是支农服务和推行便民服务的金融工具，其主要内容包括存、贷款的政策原则，存、贷户的基本情况，户主姓名、所在单位名称、家庭成员基本情况、预留印鉴、身份证号码、卡号、住址、存、贷、还款记录、贷款管理第一责任人、存款预约登记、登记服务检查等。它是信用社存款的预约簿，客户的信誉证，服务的便民卡，政策的宣传单。

第二章 客户“守信卡”的发放范围、对象、条件

第三条 客户“守信卡”的使用范围。信用社发放“守信卡”必须是本辖区的长住农户（客户）和个体工商户，主要服务于小额农贷，实行一户一卡。城区社以营业网点为依托，其使用范围应是在信用社建立客户经济档案的个体工商户、私民营企业。申领“守信卡”，应按照有关条件进行评审、发放。不得重复申领。本卡采取“一次核定、随用随贷、余额控制、周转使用”的管理办法。客户凭卡在核定的贷款额度和期限内直接到管辖社信贷专柜（信贷员）办理小额信用贷款，信用社也应上门服务办贷。第四条 “守信卡”的发放对象：

（一）在农村信用社服务辖区内，已建立客户经济档案中的黄金户、优良户、一般户的农户，按评定后不同级别的信用户进行发放。

（二）在城区内有常住户口的个体工商户、私民营企业及其它客户。

第五条 申领客户“守信卡”应具备下列条件：

1、凡属社区内的农户或个体经营户，具有完全民事行为能力；

2、从事种植业、养殖业、庭院经济。家庭成员中具有应届高中毕业生或正在学习的大中专学生或有一定经营管理能力的劳动力，从事符合国家产业政策的合法生产经营活动，并有可靠收入的农户；

3、城区常住户口的个体工商户、私民营企业以及其它客户。

4、贷款使用确有效益，能够按期偿还本息；

5、信用观念好，无逾期贷款，具有一定的还贷能力；

6、按规定用途使用贷款，不挤占、挪用贷款；

7、在信用社有一定的存款或与信用社发生过存款业务往来；

第三章 客户“守信卡”的发放程序和办法

第六条 农村信用社建立客户经济档案应以农户为单位，档案的主要内容包括家庭成员基本情况、大型财产、承包经营状

况，主要收入项目、信用程度、偿债能力、生产经营能力、总资产、总负债、最高贷款限额、贷款放收记录等；城区社建立客户经济档案以各类客户为单位，档案的主要内容包括客户基本情况、家庭成员基本情况、家庭主要收入情况、从事经营项目、信用程度、偿债能力、总资产、总负债、核定贷款的最高限额、贷款收入记录等。

第七条 “守信卡”最高限额贷款的核定。“守信卡”按照一、二、三级守信户的评定标准进行发放。贷款最高限额应控制在3万元以内。

第八条 客户“守信卡”的核发程序。依据客户经理档案和（意见）、（方案）之规定，守信卡按下列程序进行核发。即：客户申请---客户经理调查---资信评定---组织审查---核定限额---授牌发卡。具体分为：

1、客户提出书面申请；

2、客户经理对申请人提供的家庭基本情况、身份证明、预留印鉴等有关资料进行实地调查登记；

3、按照信用户的等级评定标准、由信用社评审小组对其进行资信评定，经评审达到相应级别的信用户，由信用社授予信用户匾牌，发放守信卡。同时根据其资信状况、核定其最高贷款限额。

第九条 客户如需申请使用贷款，可在核定限额内，持“守信卡”、身份证、预留印鉴到信用社信贷专柜直接办理。信用社信贷员也可采取流动服务或定点定时服务到户发放贷款，定点定时服务的，应向所在村组公布其服务时间、地点等，便于客户贷款。

第十条 申请超过贷款授权限额的客户，实行逐笔报批制度。

第十一条 办理借款时，监测会计和客户经理（信贷员）对借款人所持的“守信卡”进行严格审查，核对身份证照片与本人是否相符；是否本人填写；核对贷款申请书；核对预留印鉴是否一致，贷款申请是否超过限额。上述核对无误后方可办理。

第十二条 客户“守信卡”业务的登记。对客户发放和收回贷款情况，监测会计和信贷员（客户经理）必须及时在农户“守信卡”栏中进行严格的登记，并在盖章栏内盖章以示负责，不得错记或漏记；对储户预约和吸储登记由客户经理填写，并加盖印章，登门服务栏由客户填写，并盖章以证明其真实性。

第四章 客户“守信卡”的管理

第十三条 “守信卡”必须一户一卡，不得出租、出借或转让，无“守信卡”的贷户需办理贷款，需逐笔报批。

第十四条 “守信卡”实行动态管理，一年一检。每年初由信用社评定小组根据信用等级评定标准重新认定持卡人的信用等

级和授信最高限额。持卡人如发生遗失或损毁，应在24小时内及时办理挂失手续，补发“守信卡”，并注明“*年*月*日遗失”或“损毁卡”字样。客户经理应及时通知监测会计对原“守信卡”注销，不得再行使用。

第十五条 “守信卡”持有人有下列情形之一的，须办理变更登记手续，换发“守信卡”。

（一）借款人名称变更；

（二）服务处所变更；

（三）印鉴变更；

（四）家庭住址、人员、主要基本情况变更；

（五）借款人注册资本变更；

（六）经营范围发生变化；

（七）其他有关情况发生变更。

第十六条 借款人发生下列情形之一者，暂停使用“守信卡”：

（一）借款合同期满（核定限额内），贷款额度已超出最高限额；

（二）出借“守信卡”；

（三）贷款发生逾期；

（四）不按规定用途使用贷款；

（五）贷款人认为有其它原因必须暂停的。

第十七条 持卡人有下列情形之一者，发卡人应将“守信卡”予以注销：

（一）持卡人外出打工失踪或死亡；

（二）持卡人被依法追究刑事责任；

（三）持卡人出现重大经济问题；

（四）“守信卡”遗失，而没申请补发的；

（五）持卡人有严重违反本细则的行为。

第十八条 凡挂失、换发、暂停“守信卡”，均应及时登记，监测会计抄列清单，由客户经理通知暂停、注销“守信卡”，不得发生新的贷款业务。

第十九条 客户经理加强对持卡户的登记服务和检查，根据存、放、收款预约时间，及时登门服务，帮助理财，及时了解资金来源和运用状况。根据了解情况进行登记。如需调整核定授信限额应及时向信用社评定小组汇报，若注销“守信卡”，应通知监测会计。

第二十条 客户“守信卡”使用后，客户经理要及时加强到期贷款的催收，凡贷款发生逾期，客户经理和监测会计要及时完

整记入档案或明细帐，作为该户下一年度信用等级评定的主要依据之一。

第二十一条 客户经理负责辖区内客户“守信卡”的发放、管理、登记及贷款的催收和检查，客户经理为贷款管理第一责任人，如遇客户经理岗位调整或变动，信用社应进行离职审计。审计结束后由社主任重新明确一名客户经理（专职营销员）负责原客户经理的贷款收回工作，并登记造册办理移交手续，签订责任书。客户经理负有“守信卡”贷款发放和收回的管理责任，贷款管理实行责任终身追究制。

第二十二条 监测会计负有借据、“守信卡”合规合法性的审查责任，如因审查不严，导致客户贷款被骗或冒名顶替，负有全额赔偿责任。

第二十三条 信用社主任应对管理客户经理（营销员）加强管理。因“守信卡”使用管理不严，违规造成信贷资金损失或造成逾期“双呆”的，按有关规定进行处罚。

第二十四条 凡违反本细则造成信贷资金损失的，对直接责任人按信贷管理有关法规进行处罚。

第五章 附则

第二十五条 本细则未尽事宜，在操作运行中修订完善。

第二十六条 本细则修改、解释权归**县农村信用合作社联合社。

第二十七条 本细则自下发之日起实施。

二〇〇六年十二月三十日

主 题 词：信贷管理 守信卡 办 法 通 知

抄 送： 市办、县银监办

内部发送： 县联社班子成员、各科室、存档 打印：赵明荣

7.加油卡客户的开发与管理 篇七

如果您想查询您加油卡上的信息,很简单在您加油时,就可在任意一台加油卡加油机上查询加油卡资金余额,如需要详细资料,可到售卡网点或通过客户服务电话等方式进行查询。多用户卡可根据主卡查询副卡的全部信息。

若您需要更改加油卡信息时,那就需要您持卡及有效证件到售卡网点进行用户信息变更登记。

8.加油卡办理说明 篇八

中国石油加油卡由中国石油天然气股份有限公司统一发行，各省市销售分公司具体承办发行，可在全国各地的中国石油加油卡联网加油站（以下简称联网加油站）使用。

一、单位卡：

对于单位客户，可以办理单位卡。单位卡由一张管理卡和若干张司机卡组成。通过管理卡对司机卡的管理，可以灵活地进行司机卡资金分配，查询司机卡交易记录，加强对车队用油的管理.1、单位卡：针对单位客户发行的储值消费卡，由一张管理卡和若干张司机卡组成，可以挂失补办、销户，可以选择折扣或积分。

2、管理卡既可对司机卡进行管理，也具备储值消费功能；司机卡可以加油，其他功能由管理卡设置。

3、办理单位卡应提供单位营业执照副本原件、经办人个人有效证件原件并留存复印件；需要开具增值税发票的客户应同时提供单位税务登记证原件、一般纳税人资格证书原件并留存复印件。客户可选择使用单位卡的以下管理功能：

①限定加油车号

②限定加油次数

③限定消费金额

④限定加油数量

⑤限定消费加油站

⑥限定消费地区（本省/市）

⑦限定油品种类

⑧限定便利店商品种类。

二、使用方法：

1、加油卡须充值后方可消费，卡内金额不计利息、不能提现、不能透支。充值可在任一发卡充值网点办理。

2、加油卡应由持卡人本人妥善保管和使用，非持卡人使用加油卡发生的一切费用由持卡人本人承担。

3、持卡人不得对加油卡卡片进行分析、数据篡改、复制，否则，由此产生的损失由持卡人承担。

4、若记名卡不慎遗失，持卡人应持有效证件到任一发卡充值网

点办理挂失手续。加油卡挂失期间，办理挂失手续后48小时内发生的加油卡消费由持卡人本人承担其损失，48小时后发生的加油卡消费由发卡人承担其损失。

5、持卡人可到任一发卡充值网点或中国石油加油卡持卡人门户网站（）查询帐户余额和交易记录等。

6、加油卡有效期三年，过期即不能使用。有效期届满6个月内，客户可到任一发卡充值网点办理延期手续，超过6个月，客户应到指定的发卡充值网点办理延期手续，每次延期3年；有效期届满2年仍未办理延期手续的，视为客户放弃其对加油卡的全部权利。

三、积分

1、使用记名卡消费，可按积分规则累计积分。

2、根据积分消费规则，持卡人可使用积分消费或兑换礼品。

3、单位卡所属司机卡消费时所获积分由管理卡统一管理。

4、积分实行有效期管理，到期自动清零；持卡人销户，卡内积分自动清零。

5、积分规则由发卡人在发卡充值网点和中国石油加油卡持卡人门户网站不时公布。

四、补办

1、记名卡挂失或损坏后，客户应持有效证件到开户地发卡充值网点补办。

2、补办新卡后，旧卡自动注销。5日后，旧卡内的资金余额和原有积分自动转入新卡帐户中。

3、持卡人应按规定支付补卡工本费。

五、销户

1、销户应在加油卡有效期内持卡到指定的发卡充值网点办理。若卡片遗失，应先办理挂失手续。

2、单位卡销户应持单位有效证件、充值发票原件（发票金额应大于账户余额）及经办人个人有效证件办理。

3、受理销户申请20个工作日内办理退款，退款金额以办理销户时卡内帐户余额为准。

4、加油卡未办理销户手续前不能退款。

9.加油卡客户的开发与管理 篇九

3.3 IC卡设计

3.1.3.1 IC卡选型标准

加油站IC卡是现金储值卡，对卡上数据的安全性和保密性有极高的要求，本系统在IC卡选型上采用以下标准：

识别卡集成电路卡标准《ISO/IEC 7816-1/2/3/4》

《中国金融集成电路（IC）卡规范》V2.0的1、2、9部分

《中国石油加油卡规范》

人民银行制定的金融IC卡标准（PBOC1.0）

根据以上标准我们选用射频CPU卡，卡上存有用户的基本信息、余额、交易的必要条件、最近交易的历史明细，同时还存有各种数据读写的权限和认证密码。所有和卡进行数据交换，必须经过卡内的CPU；所有操作的数据都是加密的；加密的操作是由卡终端内的安全模块完成的。错误的操作次数将被IC卡记录，当操作次数大于规定的数值时，IC卡将自锁、甚至毁掉自身的数据，以保证对全局的安全。

3.1.3.2 IC卡种类

根据系统的需要，IC卡按功能划分为以下几类：

操作卡：适用于加油站工作人员，可在支付柱上注册进行相关操作。

单用户卡：适用于个人和车辆不集中管理的单位用户。

多用户卡：由管理卡和附属司机卡组成，适用于车辆集中管理的单位用户。管理卡用于管理，为所属司机卡分配圈存金额、办卡、换卡、开票、查询、挂失等手续；司机卡只用于加油业务。

无记名卡：办理该卡手续简便，可作为礼品赠于朋友、客户。该卡不可办理挂失、补卡、换卡及清户业务。用户可根据需求在发卡储值点将其转换为记名卡。

积分卡：该卡不设置电子钱包的功能，只记录用户加油消费的信息，并按公司的规定进行积分，积够一定分值可以兑换奖品。该类卡可以用来吸引新客户，使其成为公司的固定客户。

3.1.3.3 IC卡功能

密码管理：IC卡有设置密码、修改密码、密码解锁等功能。为确保您的IC卡安全，可根据个人需要，为IC卡设置密码。

储值、圈存：用户根据本人或本单位的需要，可到公司指定的发卡储值点办理缴款储值业务，以备日后车辆加油使用。也可持卡到到各圈存机办理圈存业务。

挂失、补卡、换卡：用户的加油卡不慎遗失或被盗，可到发卡储值点办理挂失、补卡手续；加油卡使用期以卡片背面打印的有效期为准，到期的加油卡应办理延期或换卡手续，以便继续持卡加油。

开票、查询：用户在办理IC卡储值时，发卡储值点为其开具普通发票；用户可随时在任意一台IC卡加油机上了解加油卡资金余额，也可到发卡储值点查询，打印对帐单。单位司机卡用户可凭单位管理卡查询附属司机卡的全部信息。

黑卡：黑卡是指当持卡人使用的加油卡丢失后，进行挂失且挂失生效的卡片，当其他人使用黑卡时，加油机自动将此卡锁住，该卡将不能继续加油。

灰卡：灰卡是指加油卡在加油过程中，将卡错误拔出，卡中未扣除本次加油的金额，加油机就会将此卡标记为灰卡。此卡在下次加油时加油机将会自动扣除上次本应扣除的金额，然后才能继续本次加油。

3.4 电子标签RFID的应用

RFID（无线射频识别/电子标签）技术被称为影响未来的十大IT技术之一，通过无线射频方式自动辨识目标身份并获取相关数据，可以广泛应用于车辆管理，物流仓储，人员管理，防伪等领域。

基于RFID的应用系统具有非接触，工作距离可调，精度高，信息收集处理自动快捷及环境适应性好等一系列优点，不仅能取代传统的手工录入方式，大大提升企业的运营效率，更由于其先进的自动识别功能，能轻易地实现原先人工难以完成的任务。利用射频识别技术进行追踪防伪，其优点在于：每个标签都有一个全球唯一的ID号码——UID（Unique Identification），UID是在制作芯片时放在ROM中的，无法修改、无法仿造；无机械磨损，防污损；读写器具有不直接对最终用户开放的物理接口，保证其自身的安全性；数据安全方面除标签的密码保护外，数据部分可用一些算法实现安全管理；读写器与标签之间存在相互认证的过程等。

短距离射频识别不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，在车身加装有源RFID标签（注：无源RFID标签的读取设备通讯采用高频射频，辐射功率较强，不适合加油站使用），系统对于进入油站的车辆进行识别，与加油卡匹配之车辆方有权限加油。实现一车一卡进行加油，在匹配上基本采用一（标签）对一（卡）的形式，但通过权限管理允许一（标签）对多（卡）或指定的单卡加油。此功能实现之后，可最大程度上保证加油车辆的合法性，提高用油管理的等级，并能在较大程度上杜绝用油漏洞。

3.5支付控制系统功能设计

加油（气）站可以根据实际情况在站内安装一套或多套支付控制系统，一套支付控制系统根据需要可以对一个或多个加油枪进行操作和控制，该设备通常安装在加油机附近，与油站管理系统相配合，可以完成以下功能：

1、前台支付：传统的油站管理系统，在使用时，要求在室内PC上完成交易结算。支付柱安装在油机附近，就近结算，既方便客户，也为加油站减少了人力和时间的浪费。

2、多种方式支付：加油员可以在支付柱上实现现金、油票、信用卡、IC卡等结算支付方式。

3、单位管理，限车限油：支付柱安装有RFID采集设备，对需要限制车辆加油的用户在车上加装RFID标签，并在系统上设置对应的IC卡号，这样只有安装了与IC加油卡对应RFID标签的车辆才能加油。从而最大程度保证客户的利益和用油质量。

3、强大的员工管理功能：一旦使用员工管理功能，员工必须在支付柱上注册后才能完成其它操做，结算时，系统记录每笔交易的员工号，加油站管理人员可以轻松的知道每个加油员应该上交的营业款，并且根据加油员营业量进行绩效评估。

4、向加油机发送控制命令：向加油机发送定量、开机、解锁、停机等控制命令实现卡机联动。

5、向管理机申请加油交易：支付柱可以向管理机申请加油交易，如果管理机上有加油交易，则可以发送到申请交易的支付柱上。

6、向其他支付柱发送加油交易：支付柱之间可以互相发送加油交易，以便油站客户在任何支付柱上均可结帐。

4、系统总体架构

加油（气）站信息管理系统是成品油（气）零售企业一套综合的计算机信息管理系统。整个系统分为三层，包含了十几个子系统。三层分别是公司/分公司管理层、加油（气）站管理层和支付控制层。自系统包括两级数据服务中心、应用服务中间件、WEB服务器、通讯中间件、银行前置系统、多级管理终端、发卡储值系统、圈存机、多媒体查询终端、安控系统、通讯处理机、支付控制平台和RFID车辆自动识别系统等。

整个系统结构如下图所示：

5、系统设计特点

先进的网络架构：以ISDN专线为主，GPRSCDMA网络为辅的双通道网络，确保数据通讯的稳定行和可靠性；采用集中与分散相结合的方式即能够进行单一各点的管理又能够集中的进行控制，随时进行监督核算。业务系统软件同工业自控技术相结合，迅速有效的帮助企业建立一整套信息化管理解决方案。

稳定的技术，开放的平台：该系统是在LINUX操作系统和Oracle数据库环境下开发运行的，其中的主要模都用C语言开发，这样不但降低了系统建设成本同时也提高了系统运行效率。开发环境的选择确保了系统的高性能、高稳定性、高可靠性和高安全性。

车队加油、协助管理：主，副卡的推出，有效地对拥有多部车辆的个人用户和企业车队进行加油管理。您可以通过一张主卡对多张副卡进行加油权限设定（如限定油品、限定加油金额、限定车号等等）。管理司机用油，还可以轻松查询每张卡的详细交易记录和掌握车队用油支出情况。

一车一卡、车辆自动识别：系统利用电子标签（RFID）技术，在车身加装RFID，系统对于进入油站的车辆进行识别，与加油卡匹配之车辆方有权限加油。实现一车一卡进行加油，在匹配上基本采用一（标签）对一（卡）的形式，但通过权限管理允许一（标签）对多（卡）或指定的单卡加油。此功能实现之后，可最大程度上保证加油车辆的合法性，提高用油管理的等级，并能在较大程度上杜绝用油漏洞。

灵活支付手段：系统采用支付柱，实现前台支付，设有预置和非预置加油方式，支持IC卡、现金 油票、记账等结算方式。

模块化设计、完整的业务功能：各项功能均为单独模块，可以依照需求逐步建置；可搭配自动化组态模块；可以配合标准化的外界测量设备。各业务环节所有功能在同一平台建置，无需再费心整合其它功能；涉及销售管理的所有相关业务环节。

完善统计分析：指定油品、加油工、时间范围等的交易记录查询；按时段的油品、员工、加油点的加油量统计；统计结果以表格、直方图、饼图方式显示；不同时段油品销售的趋势图。