工程施工的工作总结

2024-08-22

工程施工的工作总结（精选10篇）

1.工程施工的工作总结篇一

网络施工总结的工程经验

为了保证网络施工的质量，总结的工程经验如下：

一、明确要求、方法

施工负责人和技术人员要熟悉网络施工要求、施工方法、材料使用，并能向施工人员说明网络施工要求、施工方法、材料使用，而且要经常在施工现场指挥施工，检查质量，随时解决现场施工人员提出的问题。

二、掌握环境资料

尽量掌握网络施工场所的环境资料，根据环境资料提出保证网络可靠性的防护措施：

为防止意外破坏，室外电缆一般应穿入埋在地下的管道内，如需架空，则应架高（高4米以上），而且一定要固定在墙上或电线杆上，切勿搭架在电杆上、电线上、墙头上甚至门框、窗框上。室内电缆一般应铺设在墙壁顶端的电缆槽内。

通信设备和各种电缆线都应加以固定，防止随意移动，影响系统的可靠性。

为了保护室内环境，室内要安装电缆槽，电缆放在电缆槽内，全部电缆进房间、穿楼层均需打电缆洞，全部走线都要横平竖直。

三、区分不同介质

保证通信介质性能，根据介质材料特点，提出不同施工要求。计算机网络系统的通信介质有许多种，不同通信介质的施工要求不同，具体如下：

光纤电缆

ａ．光纤电缆铺设不应绞结；

ｂ．光纤电缆弯角时，其曲律半径应大于３０ｃｍ；

ｃ．光纤裸露在室外的部分应加保护钢管，钢管应牢固地固定在墙壁上；

ｄ．光纤穿在地下管道中时，应加ＰＶＣ管；

ｅ．光缆室内走线应安装在线槽内；

ｆ．光纤铺设应有胀缩余量，并且余量要适当，不可拉得太紧或太松。

双绞线

ａ．双绞线在走廊和室内走线应在电缆槽内，应平直走线；

ｂ．工作站到Hub的双绞线最长距离为100米，超过100 米的可用双绞线连结器连结加长；

ｃ．双绞线在机房内走线要捆成线札，走线要有一定的规则，不可乱放；

ｄ．双绞线两端要标明编号，便于了解结点与Hub接口的对应关系；

ｅ．双绞线应牢靠地插入Hub和工作站的网卡上；

ｆ．结点不用时，不必拔下双绞线，它不影响其它结点工作；

ｇ．双绞线一般不得安装在室外，少部分安装在室外时，安装在室外的部分应加装套管；

ｈ．选用八芯双绞线，自己安装接头时，八根线都应安装好，不要只安装四根线、剪断另外四根线。

四、网络设备安装

Hub的安装

ａ．Hub应安装在干燥、干净的房间内；

ｂ．Hub应安装在固定的托架上；

ｃ．Hub固定的托架一般应距地面500mm以上；

ｄ．插入Hub的电缆线要固定在托架或墙上，防止意外脱落。

收发器的安装

ａ．选好收发器安装在粗缆上的位置（收发器在粗缆上安装，两个收发器最短距离应为25米）；

ｂ．用收发器安装专用工具，在粗缆上钻孔，钻孔时要钻在粗缆中间位置，要钻到底（即钻头全部钻入）；

ｃ．安装收发器连结器，收发器连结器上有三根针（中间一只信号针，信号针两边各有一只接地针），信号针要垂直接入粗缆上的孔中，上好固定螺栓（要安装紧固）；

ｄ．用万用表测信号针和接地针间电阻，电阻值约为２５欧姆（粗缆两端粗缆终端器已安装好），如电阻无穷大，一般是信号针与粗缆芯没接触上，或收发器连结器固定不紧，或钻孔时没有钻到底，需要重新钻孔或再用力把收发器连结器固定紧；

ｅ．安装好收发器，固定好螺钉；

ｆ．收发器要固定在墙上或托架上，不可悬挂在空中；

ｇ．安装好收发器电缆；

ｈ．收发器电缆首先与粗缆平行走一段，然后拐弯，以保证收发器电缆插头与收发器连接可靠。

网卡安装

ａ．网卡安装不要选计算机最边上的插槽，最边上的插槽有机器框架，影响网络电缆的拔插，给调试带来不便；

ｂ．网卡安装与其它计算机卡安装方法一样，因网卡有外接线，网卡一定要用螺钉固定在计算机的机架上。

五、设备安装

为保证网络安装的质量，网络设备的安装应遵循如下步骤：

首先阅读设备手册和设备安装说明书。

设备开箱要按装箱单进行清点，对设备外观进行检查，认真详细地做好记录。

设备就位。

安装工作应从服务器开始，按说明书要求逐一接好电缆。

逐台设备分别进行加电，做好自检。

逐台设备分别联到服务器上，进行联机检查，出现问题应逐一解决。有故障的设备留在最后解决。

安装系统软件，进行主系统的联调工作。

安装各工作站软件，各工作站可正常上网工作。

逐个解决遗留的所有问题。

用户按操作规程可任意上机检查，熟悉网络系统的各种功能。

试运行开始。

2.工程施工的工作总结篇二

1 资料目录要求

资料整理前严格按照《DB23/1019-2006》的要求整理, 目录层次分明、清晰, 资料总目录-卷内目录-分目录, 尽可能做到全面到位;总目录应看到整个结构工程技术资料内容提纲, 卷内目录可以看到一卷或一盒内资料内容, 分目录反映一册资料的编号、资料形成日期、部位、结构等, 但某些资料的目录有特殊性, 例如钢筋技术资料目录要依次注明:试验编号、资料日期、使用部位、产地、钢筋种类、规格、进场数量、混合批情况, 这样通过目录即可了解钢筋进场、取样、试验结果等情况。

2 资料及时、真实性要求

资料要随结构工程施工进度随发生随整理, 按子分部分项及其发生时间归类整理。例如混凝土现浇结构中, 能真时反映出混凝土的供应速度、浇筑速度等能否满足混凝土地初凝时间, 以便通知混凝土供应单位做相应调整或现场及时调整试配、泵送能力、人员安排等做相应调整。及时反映出混凝土、砂浆试验报告的分类收集并定期统计分析。

3 施工组织设计、方案、技术交底的编写要求

施工组织设计、方案、技术交底的编写均为项目技术负责人主持相关专业人员完成, 要求层次清楚、分明, 内容严谨、全面。方案具有可行性, 技术交底具有操作性。

3.1 施工组织设计编写

施组是对项目施工、决策的指导性文件, 施组内容要全面、概念要分清。在施组施工准备中, 新技术应用:根据本工程情况, 列表写出新技术应用项目, 内容、使用部位、落实到人、计划并写出总结报告, 对应计划时间能拿出总结, 分析新技术应用效益, 也能真正起到创优能“造人才”的作用。施组规划中的总平面图除对现场围墙内各种布置要画出位置外, 对围墙外的道路、居民楼位置等外围环境要予以标注, 以备切实采取相应措施做好环境保护、扰民等问题。

施组中的主要施工方法从“宏观定性”角度去写, 而在方案中应进行“微观定量”编写。

3.2 施工方案的编写

方案内容要与施组中主要施工方法章节内的内容基本一致。施工方案强调“可行性”和“针对性”, 抓住重点, 难点。对专业性强的必须编写专业施工方案, 例如水暖施工方案、电气安装施工方案、钢结构安装施工方案、节能施工方案等等。

钢筋方案编写必须满足图纸、规范、规程要求, 保证钢筋位置准确、保护层厚度及绑扎固定牢固, 隐蔽验收中检查水平、竖向筋、保护层厚度等;模板方案从模板的设计、制作、加工、支设、验收等方面予以说明, 对节点、门窗洞口、特殊部位的模板画简图;混凝土方案中说明节点处、门窗洞口处混凝土要同时下料、分层浇筑、距洞口模板300振捣。如电梯井坑处模板加固要考虑上浮, 而混凝土浇筑要考虑分层均匀下料, 以防混凝土过分集中造成模板位移、上浮。

方案编写依据是图纸、规范、规程要求, 进一步明确具体要求:模板方案中要有对大模板的厂家选择、型号选择, 对电梯井筒、洞口、后浇带、阳台、女儿墙等部位的模板设计, 考虑模板用材的选择, 现浇板模板的支撑系统、配置数量, 如何保证上下支撑在同一位置。

3.3 技术交底的编写

技术交底要全面、通俗, 针对工人操作层, 与方案相比, 要有明显界限、层次区别, 对改项的质量验收标准进行交底, 对操作安全、工期进行交底。

如钢筋技术交底要从钢筋原材料质量要求说起, 钢筋冷拉控制 (现场冷拉区域要有下料长度区域、调直区、冷拉伸长区, 各区段要有刻度值控制;钢筋连接、钢筋绑扎、钢筋绑扎质量控制措施:马凳、水平、竖向筋、暗柱定位框的加工、制作及具体长度尺寸) 。暗柱箍筋加密区段、间距, 墙水平、竖向钢筋搭接长度, 钢筋锚固长度等。这些应根据图纸结构总说明及规范要求, 可列表说明, 具体到尺寸。技术交底范围要全面, 包括钢筋、模板、混凝土、脚手架、装饰、测量放线工、试验工、施组、砌体等。

混凝土交底对底板、顶板、板墙等处的混凝土浇筑要分开说明, 如何控制分层浇筑、浇筑间歇时间控制、浇筑振捣时间、程度控制、施工缝处如何处理, 如何控制平整度及浇筑标高。交底中图要标明具体尺寸, 对制作尺寸或要求控制较严的经计算得出。测量放线交底要对主要测量仪器的使用予以说明, 测量放线步骤顺序具体明确说明。

4 施工记录要求

抄测资料:基槽验线应画出边坡轮廓及控制线网与周边轴线的关系、边坡放线比例;楼层测量放线记录要简单叙述放线依据、顺序, 垂直传递方式, 依次放出轴线控制线、墙边线、模板500控制线、木模控制线、门窗洞口位置线, 以上宜画简图说明。并要说明楼层50标高控制线的传递、复核测量方式, 同时对墙厚、柱尺寸、洞口尺寸可列表说明。

隐蔽检查记录:例如钢筋隐蔽验收中应包括, 钢筋的品种、规格、合格证与试验报告、数量、位置、锚固和连接连接方式、接头位置、搭接长度、焊条焊口形式、保护层厚度、除锈、箍筋加密范围、加密间距、钢筋代换等内容。对钢筋起步, 墙水平筋从楼面30开始分布、连梁筋从暗柱边50开始分布、竖向钢筋从暗柱边50开始分布、暗柱箍筋从楼面30开始分布、连梁筋从暗柱边50开始分布, 同时箍筋进暗柱50;暗柱箍筋遇水平筋、遇接头套管、焊包时避开, 并局部加密, 竖向钢筋搭接范围内满足三道以上水平筋, 必要时水平筋局部加密。

5 工程质保资料的收集整理

原材料出厂合格证书及进场试验报告的收集应及时, 并按黑龙江省的建筑工程资料管理资料目录整理, 层次分明, 如钢材进场时, 除产品合格证、出厂检验报告外, 必须进行见证送检, 按规定的抽样数量送有资质的检测试验机构检测, 进场复验报告是进场钢筋见证抽样检验的结果, 它是该批钢筋能否在工程中应用的最终判断依据, 钢筋的产品合格证、出厂检验报告有两个作用。第一, 证明该批钢筋合格。第二, 它同时又是产品生产厂家的“质量责任书”或“质量担保书”。混凝土子分部工程中对原材料进场应及时检验, 水泥进场时质保书应随货同行, 并及时复验, 按复验结果使用。砌体工程中所用的材料应有产品的合格证书, 产品性能检测报告, 对材料主要性能的进场复验报告。材料的产品合格证书和产品性能检测报告是工程质量评定中必备的质量保证资料之一。

6 分部、分项、检验批验收资料要求

按照《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》 (编号为DB23/711-726) 的要求, 对工程资料编写, 对工程质量进行验收。施工单位严格按照验收标准操作表格, 在建设和监理单位对检验批、分项、分部工程验收后形成完整资料。

7 节能工程资料要求

随着国家对节能减排强制性的要求, 工程节能纳入强制性要求, 节能工程的资料归档和编写, 要求按照《黑龙江省建筑节能工程施工质量验收标准》-DB23/1206-2008进行工程资料和质量验收。

8 施工工程资料的移交及归档

在组织工程竣工验收前, 施工C类资和监理B类料移交建设单位, 建设单位应提请当地的质量监督单位和城建档案管理机构对工程档案进行验收, 并取得工程档案验收认可文件。

工程归档文件应为原件, 工程归档文件必须完整、准确、系统, 能够反映工程建设活动的全过程, 文件材料归档范围、质量应符合黑龙江省的建筑工程资料管理规范要求, 归档文件必须经过分类整理, 并应组成符合要求的案卷。

总结

资料必须能全观整个工程项目管理, 内容必须真实、统一。从项目的验收和奖杯的获得角度:验收人员和专家先看现场, 然后验收工程资料, 要求资料内容必须与现场实际施工内容、方法、用材相一致。体系出工程资料是建设、监理、施工单位共同完成的结果。

摘要：施工技术资料的收集整理是一项复杂而细致的工作, 涉及的专业项目和相关部门很多, 本文指在阐述如何建立严格的岗位责任制, 明确各相关专业和部门人员的相关职责。

3.浅析公路工程施工中的测量工作篇三

【关键词】公路工程；施工测量；放样；新技术

公路工程施工中测量的主要工作是，利用测量仪器和设备，将设计图纸中公路的位置、数据、几何形状等各项元素准确的放样到实地，用于指导施工。它是一项非常关键的技术工作，贯穿于整个公路施工的全过程。其测量成果直接影响着公路工程施工项目的质量等级及安全等。因此作为一个测量工程师必须具备认真、踏实的工作作风，过硬的测量理论知识和丰富的测量实践工作经验。

１．開工前的测量工作

1.1导线点和水准点的交接

目前，公路工程施工的导线点和水准点由设计单位提供。施工单位进场后由业主牵头设计、监理及施工单位联合进行交桩，应做好交接记录。交接记录中应注明设计点的完好性，有破损或与资料不符时应加以注明，且须各方签字认可。若设计点不能满足施工测量要求须申报业主、监理说明情况，要求设计单位重新提供设计点再交接。

1.2导线点、水准点的复测及布点

必须使用经过检测合格的测量仪器，严格按照有关规范和设计要求对导线点、水准点进行复测和布点。复测和布点工作可以同时进行，以提高测量效率。当外业导线点的角度、边长，水准点的闭合实测和加密导线点、布设水准点工作完成后，则进行导线点复测、加密和水准点闭合、布点的内业计算，一旦发现问题，要及时向业主与设计单位反馈。如果符合有关规范和设计要求，就可以提交成果报告，并报请测量监理工程师进行外业检测，并和相邻施工单位就交界桩进行联测，把各自的成果对交界桩进行现场放样。交界桩的放样误差应符合相应规范要求，若不符合规范要求，应查出原因，找出解决的方法。这对于公路施工各路段的贯通和衔接是非常重要的。根据以上的各项检测后，在施工单位的成果报请测量监理工程师审核签字后，以后的施工测量放样和检测也就有了依据。

2.施工阶段的测量工作

首先必须详细熟悉设计图纸，对设计图纸的放样坐标、高程进行认真仔细的审核计算，把错误杜绝在放样之前；采用签认的导线点、水准点成果，严格按照设计图纸进行放样，，放样中应控制好中边桩偏位，各结构层的标高和宽度，特别要注意：渐变段、变坡点及桥梁、桥涵等结构物的坐标、高程放样，偏差值绝对不能超过规范和设计规定的最大允许偏差。放样完成后，要进行检查是否达到设计的要求，如果没有达到要求，必须重新放样直至达到设计要求。如果发现设计中存在问题要及时提出并上报。施工过程中要保护好导线点、水准点、放样点，遭到破坏时，必须及时进行恢复补测。另外，对于隐蔽、变更工程的测量也十分关键，因为这项工作测量的结果关系着工程量的计量及工程造价。因此，在测量时，应会同测量监理工程师。本着实事求是，认真负责的态度进行。

3.新技术在公路工程施工测量中的应用

随着科学技术的发展，测量仪器和软件也在不断更新换代和创新发展。之前使用的经纬仪、花杆、平板仪等已逐渐被淘汰，取而代之的是GPS_RTk、全站仪、CASIO5800、智能手机等。

3.1 GPS_RTK在公路工程施工测量中的应用

RTK技术特别适合公路工程施工等大批量设计点位的放样工作，尤其是道路边桩，征地范围线，路面施工等放样。无须沿途布设图根控制点，从而减少施工控制网的布设密度，节约经费，节省时间。由于其具有无须通视、可以单人作业、作业效率高、自动化集成化程度高、定位精度没有误差积累等优点，是全站仪无法比拟的。但也有其缺点：受卫星状况限制、数据链电台传输距离、对空通视环境、高程异常问题的影响，如在山区、隧道中等则不能使用。因此须和全站仪配合使用。

3.2智能手机在公路工程施工测量中的应用

随着手机的智能化电脑化，以安卓系统为主流的智能系统手机日渐普及，相应的手机测量软件也应运而生。以轻松工程测量系统手机软件为例：该软件可安装于PPC手机、普通智能手机、安卓系统手机，可将设计参数在电脑或手机上输入，具有操作简便和集成度高的优点。该软件功能有：可同时计算整条线路的中桩或边桩的坐标，支持不限数量条线路；可以解算任何复杂线型及立交匝道，包括C型，S型、卵型、回头曲线等；可以计算与中线非正交交叉的特殊点位的坐标；平面反查功能，输入已知点坐标可以反算出对应的桩号和偏距；可以计算路面范围内任意点的高程；支持断链；坐标正算功能；后方交会功能；批量计算结构物角点坐标计算功能等。其中PPC手机版还具有：可以计算桥台锥坡；隧道轮廓计算功能；连接全站仪测量功能；可以保存现场测量的数据，实现无纸化测量。

4.结语

在公路工程施工中以GPS_RTK和智能手机为代表的新技术的发展，促使施工放样工作越来越简化，精度也越来越高。在施工测量中应不断总结经验，要从测量精度和提高工作效率入手，不断的学习和改进，运用新的科学技术，寻找新的测量方法。才能为测绘事业奉献自己的一份力量。

4.桥梁工程现场施工的经验总结篇四

第一节下部工程（桩基础）

1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？

1、质量问题及现象

1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。2）钢筋笼不能顺利入孔。

2、原因分析

1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。

4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。

3、预防措施

1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。

3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。

4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。

4、处理措施

1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。

2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。

2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？

1、质量问题及现象

当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。

2、原因分析

1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。

2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。

3、预防措施

1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。

2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。

4、处理措施

当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止。

3、在钻孔过程中发生坍孔如何处理？

1、质量问题及现象

在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。

2、原因分析

1）由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，或周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。

2）泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。

3）在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，并壁渗水。

4）钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m，降低了水头对孔壁的压力。

5）操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。

6）钻孔附近有大型设备作业，或有临是时通行便道，车辆通行时产生振动。7）清孔后未及时浇注砼，放置时间过长。

3、预防措施

1）在钻孔附近，不要设临时通过便道，禁止有大型设备作业。

2）在陆地埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。

3）水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿於泥及透不层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。

4）应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。

5）当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。

6）钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。7）提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁.8)若浇筑准备工作不充分,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。9）供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。

4、在钻孔过程中钻头被卡住怎么办？

1、质量问题及现象

钻头在钻孔内，无法继续运转。

2、原因分析

1）孔内出现梅花孔、探头石或缩孔。

2）下钻头时太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻头倾倒卡在并壁上。3）坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。

4）出现缩孔后，补焊后的钻头尺寸加大，冲击太猛，冲锥被吸住。

5）使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时，冲程量过大，或泥浆太稠，冲锥被吸住。

3、预防措施

1）对于上下能活动的卡钻，可以采用上下轻微提动钻头，并辅以转动钢丝绳，使钻头转动，以便提起。

2）下钻时不可太猛。

3）对钻头进行补焊时，要保证尺寸与孔径配套。

4）使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大，以防锥头倾倒造成卡钻。

4、处理措施

1）当土质较好或在石质孔内卡钻时，可以采取小爆破振动使钻头松动，以便提起钻头。2）钻头被卡住时，可上下左右试着进行轻提，将钻锥提起。3）用千斤顶或滑轮组强提，但应注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。

5、如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌？

1、质量问题及现象孔壁坍塌；钻机倾斜。

2、原因分析

1）护筒底部及周围未用粘土回填或夯实不足，在钻进过程中或灌注过程中泥浆护筒底掏空。2）由于提供的地质钻探资料不祥，使护筒底产处于淤泥或砂层少。3）护筒直径较小。

4）地表水渗入护筒外围填土中，造成填土松软。

3、预防措施

1）护筒底部应回填至少50cm厚的粘土，当土质为砂性土时护筒周围0.5-1.0m范围内也应用粘土回填并夯实。

2）根据设计部门提供的地质资料，护筒底部应穿过淤泥和砂层。

3）护筒直径应大于设计孔径20-30cm（有钻杆的正反循环钻）、30-40cm（无钻杆的潜水电钻或冲击钻）。

4）护筒出浆孔处应用粘土夯填，同时应保持出浆顺利，周围不得有积水，避免护筒周围泥土流失，造成坍孔。

4、处理措施

1）水中钻孔发生护筒底部坍塌时，应将护筒下沉穿过淤泥层或砂层。

2）护筒底部坍塌时，应先将钻机移位，然后拔出护筒，按要求回填粘土并夯实，重新下护筒并对护筒周围回填粘土夯实，必要时应加长护筒，然后才能重新钻孔。

6、如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形？

1、质量问题及现象

起吊后，钢筋笼发生过大的扭转或弯曲变形。

2、原因分析

1）当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆。2）吊点位置不对。

3）加劲箍筋间距大，或直径小刚度不够。4）吊点处未设置加强筋。

3、预防措施

1）钢筋笼上每隔2-2.5m增设一道加劲箍筋，在吊点位置应设置加强筋。在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入井时，再将十字交叉筋割除。

2）钢筋笼尽量采用一次整体入孔，若钢筋笼较长不能一次整体入孔时，也尽量少分段，以减少入孔时间；分段的钢筋笼也要设临时固定杆，并备足焊接设备，尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。若能整体入孔时，应在钢筋笼内侧设置临时固定杆整体入孔，入孔后再拆除临时固定杆件。

3）吊点位置应选好，钢筋笼较短时可采用一个吊点，较长时可采用二个吊点。

4、处理措施

若钢筋笼发生严重扭曲变形时，则必须将钢筋笼拆开重新制作。

7、钢筋骨架就位后，如何将钢筋骨架固定，使其不下沉，不偏位？

1、质量问题及现象

钢筋笼就位后突然下沉；钢筋笼中心偏位。

2、原因分析

1）钢筋笼固定不牢固或固定措施不得当。

2）测量定位出现误差或在灌注砼过程中，导管碰撞钢筋笼。3）在施工过程中，桩位控制点未采取保护措施，出现人为移动。

3、预防措施

1）在钢筋笼定位后，将钢筋笼牢固固定在位于护筒之上的垫木上。垫木应该用20cm×20cm×300～400cm长方木根。

2）护筒周围的回填土要夯实，防止护筒移位。

3）测量定位要准确，要用控制桩进行复测核，复核无误后方可进行水下砼灌注。

4、处理措施

对于下沉或偏心的钢筋笼，在浇筑砼前或未浇筑至钢筋笼时，可用吊车将其吊起进行复位。

8、如何保证钢筋笼下上浮？

1、质量问题及现象 1）在灌注砼地钢筋笼上浮。2）在提升导管时，钢筋笼上浮。

2、原因分析

1）当灌注的砼接近钢筋笼底部时灌注速度过快，砼将钢筋笼托起；或提升导管速度过快，带动砼上升，导致钢筋笼上浮。

2）在提升导管时，导管挂在钢筋笼上，钢筋笼随同导管一同上升。

3、预防措施

1）当所灌注的砼接近钢筋笼时，要适当放慢砼的灌注速度，待导管底口提高至钢筋笼内至少2m以上时方可恢复正常的灌注速度。

2）在安放导管时，应使导管的中心与钻孔中心尽量重合，导管接头处应做好防挂措施，以防止提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。

4、处理措施

1）钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。2）发现钢筋笼有上浮迹象时，可适当加压，以防止继续上浮。

9、灌注水下砼时如何防止断桩？

1、质量问题及现象

1）在灌注砼过程中，由于导管拔脱，泥浆进入导管内，致使孔内泥浆豁然迅速下降。2）由于导管接头处密封不好，致使泥浆进入导管，若继续灌注，则会在砼中出现泥浆夹层。3）由于导管埋置过深、当砼堵塞导管时处理时间过长、或灌注时间较长使先期灌注的砼凝固，导致导管不能提起。

4）在无破损检测中，桩的某一部位存在夹泥层。

2、原因分析

1）砼坍落度小、离析或石料粒径较小，在砼灌注过程中堵塞导管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起导管时，从而形成断桩。

2）由于计算错误致使导管底口距孔底距离较大，致使首批灌注的砼不能埋住导管，从而形成断桩。

3）在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管底口拔出砼面，或使导管口处于泥浆层或泥浆与砼的混合层中，形成断桩。

4）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在砼初凝前无法提起，造成砼灌注中断，形成断桩。

5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在砼内形成夹层，造成断桩。6）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。

7）由于其他意外原因造成砼不能连续灌注，中断时间超过砼初凝时间，致使导管无法提升，形成断桩。

3、预防措施

1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

2）下导管时，其底口距孔底的距离不大于40-50cm，同时要能保证首批砼灌注后能埋住导管至少1m。在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2-4m范围内。

3）砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可在砼中加入缓凝剂，以防止先期灌注砼初凝，堵塞导管。

4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

5）在提升导管时要通过测量砼的灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆除卸一节导管。6）关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证砼能够连续灌注。

7）当砼堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可用型钢插入导管内进行冲击来疏通导管，也可在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的砼。8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

10、如何保证桩柱接头质量？凿桩头应注意哪些问题？

1、质量问题及现象

1）破桩头时间过早，砼受到扰动后影响强度的形成或使桩头砼产生裂缝。2）把桩头凿除盆状，接柱前不易清除污染物，影响接柱质量。

3）擅自采用爆破法破桩头，且剂量控制不准，造成对桩头爆破过度，致使桩身上部出现碎裂。

2、原因分析

1）在砼强度未形成或未达到一定强度（70%）就进行凿除时，会对砼产生扰动，破坏砼强度形成，或使砼内部产生细小裂纹。

2）对设计桩顶的标高计算或测量不准，导致灌注砼提前结束，致使桩头标高低于设计标高。3）在灌注水下砼时，未按《规范》要求进行超灌、超灌高度不足或无法进行超灌。4）泥浆稠度大且回淤厚度大，造成砼与泥浆的混合层较厚。5）清孔不彻底或回淤测量有误。

6）灌注砼完成后，立即掏浆至桩顶设计标高，可能使泥浆掺入砼内，同时减少了对桩头砼的压力，致使砼的强度有所下降。

3、预防措施

1）当砼灌至距桩头较近时，要提高漏斗口至少高出桩顶4m，也可搭一3m高的平台，在平台上进行灌注砼，以便砼在压力的作用下能够将泥浆顶起。

2）灌注砼时应比桩顶设计标高至少超灌80cm，以保证桩顶处砼在超灌部分自重作用下的密实，同时保证桩头处的砼中不含泥浆。

3）在砼灌注后必须达到一定强度（要求70%以上，平均气温在15℃以上时，一般龄期达到7d即可，气温较低时必须延长龄期）时才能丰破除桩头。严禁砼灌注完毕后随即进行掏浆。

4）凿桩头时当凿至距设计位置10cm左右时，应注意先对设计桩头标高处的四周进行凿除，然后再凿除中间部分，桩头破除后形状应呈平面或桩中略有凸起，以利接柱或浇筑系梁砼前冲洗桩头。

5）严禁使用爆破法进行破桩头。

4、处理措施

若因意外原因，在凿除桩头后砼中仍含有泥浆，则应继续向下凿除，直致砼中含泥浆且强度满足设计要求时为止。此时可支模板浇注砼，深度较大时，需先行接柱，若深度较浅时可在浇筑承台砼时同时浇筑。

11、钻孔桩发生中心偏位后如何处理？

1、质量问题及现象

破除桩头后，经测量放样检查钻孔桩中心与设计要求存在偏差。

2、原因分析

1）桩位定位存在误差。

2）护筒的形状不符合要求或埋设时出现偏差。3）钢筋笼定位不准确。

3、预防措施

1）在桩位定位时要认真复核，做好骑马式控制桩并采取一定的保护措施，以便能够准确确定钻头中心及对钢筋笼进行准确定位。

2）护筒的形状要符合要求，埋设时其四周的回填要密实，防止在钻进过程中发生移动。3）钢筋笼定位准确，固定要牢固，经复核无误后方可灌注砼。

12、如何保证挖孔桩砼的灌注质量？

1、质量问题及现象

砼出现离析；砼强度不足。

2、原因分析

1）砼原材料及配合比有问题，或搅拌时间不足。

2）灌注砼时未用串筒，或串筒口距砼面的距离过大，有时在孔口将砼直接倒入孔中，造成砂浆和骨料离析。

3）在孔内有水时，未抽干水就灌注砼。应该采用水下灌注砼时而采用了干浇法施工，造成桩身砼严重离析。

4）灌注砼时未能将护壁的漏水堵住,致使砼表面积水较多,而未清除积水就继续灌注砼,或采用水桶排水，结果连同水泥浆一同排出，造成砼胶结不良。

5）局部需排水挖孔时，在灌注某一桩身砼的同时或砼未初凝前，附近的桩孔挖孔工作未停止，继续挖孔抽水，且抽水量较大，结果地下水流将该孔桩身砼中水泥浆带走，严重昌砼呈散粒状态，只见石料不见水泥浆。

3、预防措施

1）必须使用合格的原材料，砼的配合比必须由具有相应资质的试验室配制或进行抗压试验，以保证砼的强度达到设计要求。

2）采用干浇法施工时，必须使用串筒，且串筒口距砼面的距离小于2m。

3）当孔内水位的上升速度超过1.5m/min时，可采用水下砼灌注法进行桩身砼的灌注。4）当采用降水挖孔时，在灌注砼时或砼未初凝前，附近的挖孔施工应停止。5）若桩身砼强度达不到设计要求时，可进行补桩。

下部工程（扩大基础）

13、土质基坑开挖到基底后被水浸泡？

1、质量问题及现象

基坑开挖后，基底土被水浸泡，土层变软，承载力降低。

2、原因分析

1）由于连续降雨，使基坑内积水。2）地下水位较高，降水效果欠佳。3）当采用坑内排水时，排水量小于出水量。

4）由于种种原因，在基坑开挖后未及时进行基础施工，基坑暴露时间过长，地表水流入基坑内，或泉水渗到基坑内。

3、预防措施

1）基坑开挖至基底30-50cm时，可根据天气情况来安排下一步工序，在天气晴朗时，将预留部分挖去，随即进行基坑检验，检验合格后马上进行基础的施工。

2）雨季施工时，为了防止水流进基坑，应在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水沟或打土垄。

3）地下水位较高时，应当采用井点降水或在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时排水以降低地下水位，排不沟和集水井的深度应比基坑深0.5m，并有坡度，集水井应比排水沟最低处深1-1.5m，具体尺寸视降水范围决定。

4）要备足排水设备，随挖随排水，以坑内不积水为准。

5）在靠近河沟、水渠的地方开挖基坑时，应在基坑外挖一条载水沟，载断流入基坑的水源，载水沟外侧距基坑的距离应大于3m。

6）接近基底标高20cm时停止开挖，待地下水位降至基底标高50cm以下时，方可进行清底工作。

4、处理措施

将被水浸泡的软土挖除，用砂砾、级配碎石或石灰土回填至设计标高。

14、地基为不均匀地质时，如何防止基础产生滑移或倾斜？

1、质量问题及现象基础产生滑移或倾斜。

2、原因分析

1）基底的承载力不均匀，致使基础向承载力较小的一侧倾斜。

2）基础位于倾斜面上，基底为增填半挖，填筑部分不牢固，使基础向半填部分滑移或倾斜。3）在山区施工时，基础持力层位于向斜层面上。

3、预防措施

1）若基础持力层处于倾斜岩石上，可对岩石开向内倾斜的台阶，以提高抗倾滑能力。2）根据实际情况选择可行的方法进行地基加固，提高地基承载力。3）更改设计，使基础全部处于开挖面上。

4）尽量使持力层避开向斜层岩石面，如无法避开，应采取有效措施对持力层进行锚固。

4、处理措施

当基础出现倾斜迹象时，可通过在基底钻孔注浆（水泥浆、化学制剂等加固剂）把原来松散的土固结为有一定强度和防渗性能的整体，或把岩石缝隙堵塞起来，从而达到提高地基承载力防止继续倾斜的目的。

下部工程（墩、台基础）

15、在承如施工时，如何保证大体积砼的浇筑质量？

1、质量问题 1）砼表面出现裂缝。2）砼出现贯穿裂缝。

2、原因分析

1）地基变形引起的裂缝。由于地基不均匀沉降或水平方向位移，使结构产生附加应力，超出砼结构的抗拉能力，导致结构开裂。

2）由于温差变化产生的裂缝。在施工过程中，砼浇筑完毕后，由于水泥水化时产生大量热量，致使内部温度升高，内外温差过大。在温度应力的作用下，使砼表面出现裂缝。3）砼收缩产生的裂缝。砼浇筑完毕后，塑性收缩和缩水收缩是砼表面产生裂缝的主要原因。

3、预防措施

1）当基底土质变化较大或承载力不均匀时，应按有关规定进行处理，使基底具有均匀的承载力。

2）根据实际情况，应选择水化热低水泥，限制水泥用量，降低骨料入模温度，并缓慢降温。3）为减少砼塑性收缩，应严格控制砼的水灰比,振捣密实,避免过振。为避免出现缩水裂缝，在砼浇筑后应加强养生，保持砼表面温润，避免忽干忽湿。4）对于刚刚出厂的水泥，要经过至少2周的熟化才能使用。

5）当承台的平载面过大时，不能在前层砼初凝或重塑前浇筑完成次层砼时，可分块进行浇筑。浇筑时应符合下列规定：

a.分块应合理布置，各分块平均面积不小于50m2。b.分块高度不超过2m。

c.块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。d.上下邻层砼间的竖向接缝，应错开位置并做成企口，按施工缝处理。6）在砼中掺加适量的膨胀剂，对砼的收缩进行补偿。

7）砼浇筑完毕后，为控制砼内外温差，可在砼顶面采用蓄水并覆盖塑料布进行养生，使砼的表面温度控制在一定范围内，降低砼内外温差。8）在砼中可掺加外加剂、片石等方法减少水泥用量。

9）在高温季节施工时，应避免高温时段施工，尽力安排在气温较低时进行砼浇筑。同时对原材料进行降温，并用冷却水进行拌和，以降低砼浇筑后的内部温度。

10）当采取上述措施仍无法降低砼内外温差时，则必须在砼内部埋置铁管采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑，以便加快散热。

4、处理措施

1）当裂缝较小时，可用碳纤维粘贴加固、环氧树脂灌注等方法进行处理。2）当砼基础出现裂缝时，可用扒钉钉合或钢箍加固封闭裂缝。

16、如何保证桥墩砼的浇筑质量？

1、质量问题及现象 1）砼表面出现蜂窝、麻面。2）钢筋的保护层偏薄。3）分层印迹明显。4）砼表面出现水纹。

2、原因分析

1）使用水泥品种不合适。

2）材料级配发生了变化，致使坍落度变化较大。

3）当桥墩的高度超过2m时，由于未设置串筒致使砼发生离析，振捣时漏振或过振。4）钢筋保护层垫块设置不当。

5）两层浇筑时间间隔过长，或振捣时振捣棒未深入到下层砼中，致使两层砼未结合好。

3、预防措施

1）勿用矿渣水泥，因为使用矿渣水泥后，砼表面易出现水纹。2）严格控制砼的坍落度，保证砼的和易性。

3）当桥墩的高度超过2m时，在浇筑砼时要设置串筒，或泵送砼接串筒至分层浇筑部位。4）分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层，振捣时振捣棒应深入下层5cm左右，不可超厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不可间隔时间过长。5）钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设置。

6）使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海绵条或橡胶条并紧固密封。

4、处理措施

当蜂窝面积较小时，可在拆模后及时用高标号砂浆进行处理。

17、如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？

1、质量问题及现象

拆模后，在距顶面40cm左右范围内，有细小裂纹，有时会沿箍筋形成环状水平裂纹。

2、原因分析

1）墩柱顶部砼的压力小。

2）过振造成大石料下沉，柱顶部分骨料减少，易在最上层箍筋处形成环状水平裂缝。

3、预防措施

1）在砼初凝前进行二次振捣。采用二次振捣可以消除因塑性沉降而引起的内分层，改善骨料界面结构，提高砼强度和搞渗透能力。2）拆除最上部的箍筋。

3）二次振捣完毕后，在墩柱顶上压砂袋，以增加对上部砼的压力。

4、处理措施

1）当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂进行灌注不封闭裂缝。

2）当裂缝形成环状裂缝，且深度达到箍筋或超过箍筋时，应将裂缝以上部分凿除重新浇筑。当裂缝深度未达到箍筋位置时，可用环氧树脂进行灌注封闭裂缝。

18、在盖梁施工中，如何准确安装支座下的预埋钢板？

1、质量问题及现象

1）预埋钢板位置与设计位置不符，发生平面或高程误差。2）预埋钢板下砼不密实。

2、原因分析

1）由于测量失误，导致预埋钢板位置不准确。

2）预埋钢板定位后，由于未与钢筋进行连接固定，在砼浇筑时发生移位。3）由于钢板下钢筋较密，砼振捣困难。

3、预防措施

1）、在盖梁钢筋绑扎完毕后，要对预埋钢板的位置进行精心测量，定好预埋钢板位置。在钢板定位后要进行认真复测，保证其顶面高程与设计高程相符。

2）在预埋钢板定位后与钢筋骨架焊接在一起，保证在砼浇筑时不会发生位移。3）在预埋钢板中心挖一小孔，在浇筑砼时直到振捣到孔中流出砂浆为止。

4）在采取先浇筑砼后再插放预埋钢板时，应使用水平仪进行全过程监测，以保证其顶面高程在允许误差范围内。

4、处理措施

当底板（钢板上未钻孔）脱空或平面位置、标高发生误差时，应拆除预埋钢板，可先在钢板上钻孔，然后在水平仪、经纬仪的控制下，重新安装预埋钢板并浇筑砼。

19、桥墩滑模施工时局产部坍塌或掉角怎么办？

1、质量问题及现象桥墩局部出现坍塌或掉角。

2、原因分析

1）分段不当。2）滑模提升过快。3）千斤顶高差偏大。

4）角部振捣不好，砼强度较低。

3、预防措施 1）分段要适当。

2）滑模的提升速度要适宜，不可过快。3）要经常观察并注意千斤顶的高差不要过大。4）在砼的振捣时，不要漏振，保证振捣质量。5）控制砼的坍落度，添加外加剂，提高砼的早期强度。

4、处理措施

1）局部坍塌或掉角可采用同标号细石砼进行整修。2）如坍塌面积较大无法整修补救时则需凿除重新浇筑。20、桥墩滑模施工时模板出现扭转及偏移时怎么办？

1、质量问题及现象模板出现扭转及偏移。

2、原因分析

1）千斤顶爬升速度不一致。2）操作平台上的荷载不均匀。3）砼浇筑程序不合理。4）风力及外力冲击等。

3、预防措施

1）千斤顶的爬升速度要一致。

2）要保持平台上荷载堆放均匀,经常检查。如发现荷载不均匀要及时纠正。

3）要分层浇筑砼，落差较大（如超过2m）时必须设串筒以减缓砼的冲击力，最好用泵送砼接串筒分层浇筑。

4、处理措施

1）当模板倾斜或偏移时，可加快模板较低一侧千斤顶的爬升速度。

2）若模板同时出现偏斜与扭转时，应先纠正偏斜，再纠正扭转。其方法是提高对角线上千斤顶的爬升速度，使模板造成有利的高差，调整到正确位置。

21、桥墩滑模施工时出现贯穿裂缝如何处理？

1、质量问题及现象砼出现贯穿裂缝。

2、原因分析 1）千斤顶发生倾斜。2）模板的提升间隔时间太长。3）模板变形。

3、预防措施

1）保持千斤顶处于水平状态。

2）发现模板变形或扭转时，要及时纠正。

3）加快砼的浇筑速度，尽量缩短模板的提升间隔时间。

4、处理措施

将出现贯穿裂缝的砼凿除，重析浇筑。

22、桥墩施工时如何防止模板偏位和漏浆？

1、质量问题及现象

顶面中心偏位，模板接缝处漏浆。

2、原因分析

1）模板定位后，四周拉杆的松紧程度不一，在浇筑砼过程中模板向拉杆较紧的一侧倾斜。2）模板定位并固定好后,其中的某一根拉杆受到外力的冲击,导致模板移位。3）立模板的基面不平整，导致模板倾斜。

4）模板变形导致接缝处的间隙较大，密封不好，在浇筑砼时出现漏浆。5）模板底产部漏浆。

3、预防措施

1）使用整体钢模板，尽可能减少接缝。

2）模板定位后，四周的拉杆的松紧程度要一致，而且在浇筑砼前一定要进行复测，以保证桥墩的中心位置符合设计要求。

3）安装模板前要对模板进行认真检查，变形的模板要经整修才能使用，模板接缝要用海绵条或胶条进行密封。

4）支模前应对支撑面进行整修，使之处于水平状态。

5）模板底部要用砂浆进行密封，待砂浆达到一定强度后才能进行砼浇筑。

4、处理措施

5.工程施工的工作总结篇五

为了减少和防止生产安全事故的发生，必须要加强安全生产监督管理工作，这样才能从根本上对人民群众的生命财产安全进行保障，使公路交通事业健康发展，经济效益得到提高。最近几年，我国在安全方面加强了法律法规的建设，安全监管部门对安全生产管理逐步的加大了管理力度，各级政府机关都把安全生产工作作为重点来抓，这也就标志着我国的公路工程施工安全工作有了保障，作为公路施工阶段的安全监理工作，应该如何做好，怎样去展开工作，成为了安全监理工作的重中之重，也是一个值得关注的问题。

一、正确认识施工安全监理工作

《建设工程安全生产管理条例》第一条明确规定：“为了加强建设工程安全生产监督管理，保障人民群众生命和财产安全，根据……制定本条例。”所以，公路交通建设工程方面的安全监管工作的目标主要在于保障公路交通建设工程中人员的人身安全与健康。安全监理工作的工作人员主要任务是：严格按照国家的安全方针政策，监督敦促施工单位按照有关法律、法规与施工规章制度及组织施工标准要求，落实安全技术方针措施；并对公路施工的现场进行安全检测，对有安全隐患及危险源与关键环节都要做到有效的监督管理，把安全隐患消灭在萌芽之中，保障工程的按时按质按量顺利的完工。为了实现这一目标，施工建设单位、监理单位要在施工前、施工中及施工完工时集中的对施工人员进行安全施工的培训。

二、做好施工前的安全准备工作

对于公路施工安全工作来说，“安全第一、预防为主”依然是非常重要的，所以对施工前的安全监理工作的加强就显得十分重要。安全准备工作主要包括“一编三审”，也就是编制安全监理实施细则，审查《专项安全施工方案》的合理性、安全性，《施工组织计划》的安全技术措施及施工单位的安全生产体系。具体应从以下几方面来做好：（1）编制《监理规划》时，要根据工程项目特征，单独列出安全监理方案，这样就可以对安全监理起到一个指导性的作用。按照相关安全规定配备适当数量的专职监理工程师，由工程师亲自编制《安全监理实施细则》，把安全生产及相关人员的安全责任落实到人，结合相关的法律法规规定，列出安全生产监理工作的详细内容及操作的措施，由总监理工程师审核，合格后才能生效，并下发监理人员严格实施。(2)仔细审查施工单位各种《专项安全施工方案》、《施工组织设计》的安全技术措施及安全生产管理体系是否与要求相吻合。第一，认真核查施工单位的安全生产管理体系，检查其组织机构、专职安全员的能力及水平、特种作业人员、安全作业的规章制度、安全保证设施等情况。第二，对《施工组织设计》中的安全技术措施要严格把关。《施工组织设计》作为公路施工中的安全指令性文件，对施工现场的安全监督和管理都有着指导性意义，所以，监理工程师要严格审查，对达不到安全强制性标准的施工方案要坚决否定。第三，施工单位的《专项安全施工方案》中，对于一些涉及到危险系数较高的施工作业要仔细推敲、认真讨论，要在总监理工程师批准和施工负责人认可后才可以施工。最后，对于公路施工中可能出现的施工安全问题要预测，并做好安全准备工作，一旦出现工程事故，要及时拿出应对措施。

三、施工中的安全监理工作

安全监理工作的关键时期就是施工过程的安全监理，由于施工现场情况往往瞬息万变、错综复杂，因此。安全监理人员应该要具有灵活应变、因地制宜的处理好安全监理工作的能力。由于没有人能百分之百的保证施工中万无一失、面面俱到，所以要用施工实践来检验施工方案的适合与否，加强施工过程中的安全监理工作也就显得格外重要。本文主要从以下几

个方面加强对公路施工过程中的安全监理工作。

1.勤走。安全监理人员，要有不怕苦的精神，要常进行安全检查巡视，及时的发现安全隐患和问题，并做出合理的处理，把安全隐患消除在萌芽中。尤其是夜间施工，要详细的检查施工设备、照明设备、人员的准备情况等。与此同时，安全监理人员在巡视过程中还要有针对性的紧抓施工关键部位，比如在重要施工环节或者重大危险源处要设置“安全控制点”，并设立二十四小时监督的措施等，和日常安全检查与突击性抽查二者相结合，逐一加强对安全施工的控制，把施工方面的安全隐患及时的消灭和解决出现的安全问题。

2.勤学。公路交通建设施工方面的专业知识在不断的完善，因此，安全监理人员必须要及时的掌握现行的相关技术标准、规范等，这就要求安全监理人员要不断的学习，以提高自身的业务水平和专业技能等方面的能力。尤其是安全监理，受以往对安全专业知识的掌握程度较低也不完善，就需要更加深刻的领会与掌握这方面的现行闺房要求和标准，这样才能与时俱进。

3.勤跟踪。施工中，监理人员一旦发现安全问题，必须及时做出书面通知，由项目经理、安全员及相关负责人一起确认。紧急情况下，可以先进行口头通知，立即停工，事后按规定补发“工程暂停令”。与此同时，监理人员还要随时注意问题的处理状况，如果自己不能处理，应该马上上报，及时的解决问题。

4.勤想。安全问题是重中之重，不能有丝毫的马虎，因此要时刻铭记在心。并且要有预见性，要对施工工程进行安全风险分析评估，对每一个施工工序的安全监理工作做到心中有数，才能保障工程的安全顺利进行，面对突发事故也能冷静的处理。

4.加强施工关键环节的安全监理。尽管国家对安全已经做出强制性的规章制度，但是在施工中，由于施工单位对安全的重视程度不够等因素，在施工的关键环节，由于工程进度的影响，往往会忽视安全问题。这个时候，监理工程师要时刻坚持安全第一的施工原则，坚决抵制因为抢施工进度而忽视安全问题，要用相关的安全法律法规、合同及安全文件等履行自己的职责，主动的对施工进行安全监理，特别是对施工关键环节的监理工作。这样才能保证施工的安全和顺利完成。

5.事后的安全监理。事后安全监理并非亡羊补牢，其作用在于避免重蹈事故的覆辙，把整改措施作为重要工作去抓落实。对事后安全监理的控制要坚持查明事故原因、落实整改措施、措施落实到位等原则，否则就没有任何意义。此外还要注意奖惩措施的实施。结语

6.土建施工员的工作总结篇六

XX年7月毕业到公司,长期派驻在一个窗口城市,我们公司主营地铁土建施工,拥有盾构等设备。

随着公司业务增多,人员比较紧张,所以工作比较繁重,而且我们公司工资较低,老有人跳槽,比如前年招聘的大学生据我所知走掉了60-70%,有些人还很有前途的样子。主要原因我总结为:

1、工作没有固定工作地点,很辛苦。今天在北京,说不定明天在广州,一年与家人见面的机会最多一次,即一个月探亲假。针对这种情况,我曾经讲了一个笑话说“我可能找不到老婆也不敢找老婆,如果生了孩子说不定还要作个亲子鉴定”,很悲哀的,因为长期两地分居的话,一年不见面,上帝都难说这种东西能控制,而且这样要求人家也没有人性;

2、工资太低。按理说,如果企业是这种性质,缺了某些方面总应该在另外的地方补起来吧,我们公司就不是这样,四处漂泊也就算了,工资还很低,在这个物质社会基本无法立足,属于人人看见都给你白眼那种。

这种情况下稍微好点的人才,暂时还没有看见前途的,鬼才相信他不会跑,毕竟领导是少数。说了这么多说下我的工资和开支情况吧,工作两年半了,一直在一个项目部,没有调动过

每月拿到手3500-4000,这其中包括生产奖金。因为我们管着好多挂靠的项目,就是大包那种,偶尔可能有点奖金,300-500元左右,但次数很有限。逢年过节可能有分包老板送点钱,有时是购物卡有时是现金,不多,整年下来估计在3000-4000左右。照这样算下来,撑死5w/年。(这是现在的情况,刚来可不是这样,估计那时2-3w/年吧)

我没有结婚,没有房子,父母还能自给自足,最多在过年和他们生日时寄点钱,但也不多,1000-2000。

每月生活费300,我们在食堂吃,食堂的水电气和厨师工资都是单位掏,我们自己出米面菜钱。坐车一般项目部给派车,如果哪天几个司机都很忙的话就自己打车,一个月下来可能会发生交通费200元左右,当然是公司给报销,因为我没有女朋友,所以自己坐车办事都很少的,坐车就肯定是给公司办事。

牙膏牙刷洗衣粉洗发水沐浴露等日常用品等于是公司给买的,因为每个月有劳保用品发,但我们一般都不发,自己买了把发票交给公司让采购人员报销了给自己钱。

衣服是我最大的开支。基本上每个月都要买,单价一般在600-2000范围内。有人说你一个单身买这么些衣服干什么,我一直是这么想的,我们的工资水平是永远无法成家买房的,与其把钱存银行贬值,不如买衣服,因为我确实也没有其他的开支项目,而且我们这种企业本身社会地位就很低,我曾经给了个定义“农民工组合”,如果穿得再差点,自己都没法抬头了,而且有些时候要出去办事,人家一看我这猥琐形象就知道我的公司是什么样子的了,一是毁了公司的形象(虽然公司也没什么形象),二是自己是这种公司的一员,也挺没劲。

偶尔去酒吧迪厅玩,但是因为性格比较内向,不原意跟陌生的女人搭讪,而且我也否认这些地方有好女人。一般就是约几个同样无聊的同事(当然都是些大老爷们,因为我们公司很少女同事)去那些地方坐坐,感受一下那种我们还是社会人的氛围,因为我们的工作环境很封闭,跟外界接触很少。

偶尔请同事或朋友一起吃个饭,要是金额不大的话可以报销掉,基本上请客吃饭不用自己花钱。

毕业这么长时间没有回过家,主要是没什么钱,不好意思回家,回家就要花钱,而我又没有挣着什么钱,当然有时候也是因为忙的原因。

7.工程施工的工作总结篇七

关键词：水利工程,施工阶段,监理,体会

0 前言

水利工程项目施工阶段的监理及监理机构组建、监理工程师人员素质要求、质量控制、投资控制、进度控制，并结合笔者近几年来对监理工作的一点肤浅体会，总结一下工程监理工作的经验与同行们互相交流学习，对提高工程监理的工作质量和开展监理工作有一定的启示。

1 水利工程施工监理工作对监理人员的素质要求

工程建设监理工作具有专业性、实践性、应用性很强的特点，监理效果的优劣，在一定程度上取决于监理人员的水平、能力以及素质的高低。因此，一方面要求监理人员具有较高的学历和扎实的专业技术理论知识，同时还要了解和掌握一定的政策法规、计算机应用和组织管理等方面的知识，成为工程建设的复合型人才，再不断总结经验，取人之长，补己之短，持续保持较高的知识水准，才能胜任和提高监理工作水平;另一方面，监理人员的素质、职业道德素质及身体素质等也决定着监理工作的质量。

2 建立一个分工合理、职责明确的项目监理部

工程项目监理效果的好坏与监理部的组建有着密切关系。一个强有力的、完善的项目监理部要求组成人员精干，业务水平较高，且人员分工合理，职责明确。因此如何在监理部内部进行合理分工，明确各人的岗位职责，无论是从搞好工程监理的角度还是从增强监理人员的工作责任感和调动工作积极性角度来说，都是一件重要而又认真值得去做的事情，只有分工明确，监理人员各尽其能，才能充分发挥监理人员的主观能动性。同时，监理部再根据各人的不同专业特长，分配其不同的工作内容，明确其工作范围内的职责，并在其专业薄弱处予以弥补，完善其工作，使得监理部总体监理水平保持较高的水准，以适应当前水利工程监理工作的需要。

3 工程施工阶段的质量控制

工程施工阶段是使工程设计意图最终实现并形成工程实体的阶段，也是最终形成工程产品质量的重要阶段，因此，施工阶段的质量控制不仅是施工监理重要的工作内容，也是工程项目质量控制的重点。监理人员对工程施工质量的控制，就是按合同赋予的权利，围绕影响施工质量的各种因素对工程项目的施工进行有效地监督和管理。

3.1 施工过程阶段的质量控制

在施工过程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效的实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部应定期检查承包单位的直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，对重要的分项、分部工程和各项隐蔽工程，组织旁站监理和检查验收。审核新材料、新技术、新工艺的现场试验 (评定) 报告，经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更，如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件;建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件。项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字。

3.2 监理工程师质量控制的方法

监理工程师通常采用质量控制的方法有:见证、旁站监理、巡视、平行检验，具体视施工现场情况确定其采用的方式。对工程重点部位、易产生质量通病的工序等可设置质量控制点或待检点。现场质量检验方法有:目测法、量测法、测量法 (借助测量仪器设备进行测量检查) 、试验法 (通过试件、取样进行试验检查) 。监理工程师要充分了解和掌握承包单位“三大员” (即施工员、质检员、安全员) 的情况，根据各人的弱点采取有针对性的防范措施，以防发生重大过失，给工程带来不必要的损失。促使施工过程中承建单位施工员、质检员、现场安全员到位，逐步强化以承包单位自身三检制为基础的工程质量检验制度，改变施工质量只靠监理工程师管理的被动局面，提高工程质量一次报验合格率。用辩证的观点去正确对待和处理工程建设中遇到的问题;用公平、公正、客观，实事求是的工作态度去处理施工合同中发生的矛盾。当工程进度与施工质量发生矛盾时，要求承包单位以施工质量求工程进度，以工程进度求施工效益，确保工程质量标准的实现。在施工过程中，监理对工程项目的实施进行事前、事中、事后全过程动态控制，以事前、事中控制为主，事后控制为辅相结合的控制方法;强调监理工作的预见性、计划性和指导性，最大限度地采用先进的计算机目标管理及科学化的统计资料分析。针对施工条件的变化和工程进展情况，阶段性向业主单位提出调整控制性进度计划的建议和分析报告。

4 施工阶段进度的控制

制定科学、合理的工程建设进度计划是实现进度控制的前提，但是计划编制者很难事先对项目实施过程中出现的问题估计得准确无误。在项目实施过程中，由于某些影响进度因素的干扰，往往会使实际进度与计划进度之间存在偏差，监理工程师应采用必要的监测手段，及时发现产生偏差的原因，采用行之有效的方法，调整实际进度，当实施进度发生较大偏差时，应依据合同分析原因，理清责任，再采取措施。如仍不能按时完工，应及时向发包人提出调整控制性进度计划的建议意见，经发包人批准后，完成进度计划的调整。按调整后的进度计划实施，确保工程按预定计划完工。

5 施工阶段投资的控制

投资控制的重点是在业主授权范围内，以施工承包合同为依据，认真做好工程量支付、工程变更项目的工程量核定以及处理好工程索赔，把工程投资控制在合同范围内。施工阶段监理工程师要协助业主单位及时解决好设计不完善的问题，以防因此引起工期延误和施工单位索赔。依据质量合格证、工程量清单和技术规范、设计图纸，对承包人已完工程量进行计量。计量的项目为工程量清单中的全部项目、合同文件中规定的项目、工程变更项目，监理人员负责复核或在施工现场直接获取承包人完成的工程量，并签发计量凭证;总监理工程师在投资控制中的主要工作是审核签署支付证书，审查和处理工程变更，下达工程变更令，处理索赔事宜。

6 结语

8.工程施工的工作总结篇八

[关键词]输电线路；施工阶段；质量监理；工程施工

对于工程项目进行质量控制是监理的主要任务，作为一项系统工程，对于施工阶段进行质量控制是最为重要的阶段，也是监理工作保障安全、质量、进度以及投资四大控制目标的关键，文章将对输电线路工程监理的实际经验进行探讨，对于如何做好质量控制进行分析，希望能够有效的实现工程项目质量管理目标。

一、监理工作的依据

对于输电线路进行工程施工阶段的质量监理，必须对相关的法律法规政策以及技术规范等都加以熟悉，对于施工承包合同、监理合同、设计文件等要予以了解，对于施工过程出现的质量问题不能简单的用个人经验加以判断，对其严重程度予以随意评估，应当根据相关技术规范处理问题，对于新的规范要求要及时予以了解和学习，避免出现由于知识陈旧而导致施工质量要求的降低。每一个现场监理工程师都必须对监理实施细则加以熟悉，这是监理工作的一项重要依据，对于本工程的质量影响因素予以紧紧抓牢，根据相关细则制定控制措施，在施工现场建立起見证点、旁站点以及停工待检点，确定检验方法以及检测手段，对于施工工程阶段予以有效控制。

二、监理工作的程序化管理

在监理实践过程中不断结语出的监理程序逐渐形成规律性，对于施工阶段的监理必须以施工工序为基础，监理程序能否得到严格执行是质量监理工作的关键。

1.施工前的质量控制。对于施工队伍的技术资质予以严格审查，应当严格按照施工合同来进行筛选，一般来说能否符合工程分包的规定，要求分包队伍具有相应的资质，对于劳务分包商的能力予以审查，在基础工程、架线工程以及立塔工程中都存在着很多不同的劳务分包商，都应该进行审查。

对于施工单位进行审查，是否有健全的质量保障体系以及监控体系，对于施工质量检验制度和施工技术标准予以完善，监督各个施工单位确切落实。对于施工组织设计与施工方案要认真进行审查，对其合理性进行分析，是否具有操作性，对于工程的施工要有针对性，对于特殊作业的施工技术方案予以完善。

对于施工单位的特殊作业人员的资质予以审查，要求持证上岗，一般包括测量工、压接工、高空作业人员等。

2.施工过程的控制。对于输电线路工程施工阶段的质量控制需要监理人员尽可能的熟悉施工图纸、规范、标准，不能仅仅是在施工现场转一转看一看，而应当深入实际，了解问题。

对于输电线路工程施工阶段的质量控制，要求监理人员要做到经常到现场观察，由于施工是相对分散的，其作业点较多，因此应当对于关键工序和隐蔽工程加以跟踪采访，对于基础验坑、拆模、钢筋捆扎等必须完全检查到位，监理人员必须签字确认，对于现场要经常观察，做到眼勤，对于工程的施工情况要及时与施工设计图纸进行对照，对于重要部位要尽可能熟悉。对于发现的问题要及时进行记录，特别是对于问题的处理，要积极做到闭环处理，对于施工过程中经常出现的问题要经常予以提醒，监督施工人员认真落实，对于施工中的许多质量问题要积极主动的向上汇报，对于施工图纸、规范要予以认真思考，对于工作中出现的出入要予以借鉴。

在施工过程中要对每一道工序进行认真检验，并且由具有资质的监理人员进行签字确认，如果施工单位没有进行三检，并且由专职人员进行签字，那么监理人员有权拒绝验收。并且对于现场施工进行巡视的过程中应当采用随机抽查、跟班旁站等方法对于施工过程中常出现的质量问题进行检查。

对于现场进行检查，应当收集测量结果与数据，对于工程质量进行检查与判断，使得工程能够满足设计及规范要求。譬如基础基坑的根开、钢筋规格、底盘、基础浇筑后的根开、高差等，应当采用书面形式来反映检查结果，并且将结果通知施工单位，监督施工单位在处理质量问题上保持谨慎的态度，对于出现较为严重的质量问题，应当及时以通知单的形式通知施工单位，要求施工单位提出整改方案，及时进行整改。

对于各个分项工程，应当严格依据施工工艺进行操作，遵照相关工艺画出流程图，对于施工工序予以标明，对于质量事故的原因进行查明，质量事故以及事后处理等问题，监理单位都要与施工单位进行紧密配合，并且对其提出合理建议。

3.事后验收控制。对于每一道工序都要把好关，对于发现的问题要及时进行处理，验收工序的过程中要在施工单位自检合格的基础上进行，由专职之间人员签字之后填写好报验单提交给监理人员。在监理工程师的带领下组织施工技术负责人员进行检查验收，对于原材料的资料进行复核，保障齐全与合格性，过去质检人员的签字往往流于形式，但是现在应当改变这种情况，在进行检查验收过程中要由监理单位在现场进行检查。对于问题要及时反馈给施工单位，情况较为严重时应当书面通知，直到施工单位整改完成以后再进行复检，一旦合格以后才可以开展下一道工序。如果基础部分工程不合格就会对铁塔部分工程造成影响，如果架线工程不合格就不的进行竣工验收，要做到层层把关，对于各个分项工程要做好质量控制，确保工程整体的质量。

三、结语

对于输电线路工程施工阶段的质量监理，除了要做好常规的质量控制之外，还要不断的加强精品工程意识，对于施工工艺予以严格把关，提高施工工艺的水平，保证工程质量满足质量设计要求，提高工艺质量，这些都是施工监理的重要内容。例如对于地基进行保护帽的浇制，安装首基铁塔脚钉等，需要对旁站进行监理，监督指导施工工艺。在施工阶段的质量监理中，监理工程师必须做好预控与过程控制，采用事前预先控制与事中跟踪控制，在事后做好严格检验。只有这三个环节都完善处理，才能保障工程质量实施得到有效控制。

参考文献：

[1] 张桂林. 输变电工程项目质量管理成熟度模型及评价研究[J]. 华北电力大学学报（自然科学版）. 2011（01） .

9.工程建设单位的工作总结篇九

一、加强宣传，提高安全防范意识

我们按照“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，抓好安排部署，把落实安全生产作为一项重要工作来抓，同业务工作同研究、同部署、同检查、同落实。结合“安全生产年”活动积极开展安全生产法规宣传教育工作。以“治理隐患、防范事故”为主题，深入各施工单位，广泛宣传水利工程施工安全生产的目的、意义，从而提高了参建人员的安全意识和安全素质，增强安全生产的责任感和使命感，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持边检查边整改，对发现问题的，坚持跟踪落实到位，从而确保了各项工作措施落到实处，为确保工程安全打下了良好的基础。

二、完善制度，落实安全生产责任

为切实履行好各在建项目的安全生产职责，各工程管理局内设安全生产及合同管理科，专门对各件水库工程建设的安全生产工作进行监管，同时各水库工程项目部下设安全生产管理室，负责各件安全生产现场管理职责。管理局还相应制定了安全生产管理科及各项目部安全生产管理室的工作职责，在施工过程中，安全生产管理人员严格执行各级关于安全生产与管理各项规定，把安全生产放在首位，定期不定期的对工程安全生产管理工作进行检查，落实了安全生产责任，确保了工程人员安全，施工安全，质量安全。

三、齐抓共管，参建各方认真履职

安全生产管理工作是工程施工过程中的重要保障，首先有了安全，工程才会产生效益。在安全生产工作中，参建各方分别履行各自的安全生产职责，建设方代表业主，对安全生产管理负有全责，设计方负有设计安全职责，监理方对工程实施全过程负有安全生产监督职责，而施工单位作为工程的直接实施者，负有行使与落实的直接责任。因此，在工程实施过程中，只有参建各方相互配合，相互协作，才能全面落实好安全生产工作。我县在建水利工程自开工至今，参建各方均分别履行了各自的安全生产职能，为工程实施创造了一个安全、高效的施工环境。

项目法人单位。为切实履行好我县在建水利工程安全生产职责，尼白租水库扩建工程局和小(一)型水库工程管理局内设安全生产及合同管理科，专门对各件水库工程建设的安全生产工作进行监管，同时在建的各水库工程项目部下设安全生产管理室，负责各件安全生产现场管理职责。管理局还相应制定了安全生产管理科及各项目部安全生产管理室的工作职责和安全生产管理制度，在施工过程中，安全生产管理人员严格执行各级关于安全生产与管理各项规定，把安全生产放在首位，定期不定期的对工程安全生产管理工作进行检查，落实了安全生产责任，确保了工程人员安全，施工安全，质量安全。

工程勘察设计单位。我县在建的8件小型水库除险加固工程初设均由楚雄州水利电力勘测设计研究院承担，技施设计中有7件由楚雄欣源水利水电勘察设计有限公司承担，1件(独田水库)由曲靖能阳水利水电勘察设计有限公司承担;尼白租水库扩建工程由楚雄州水利电力勘测设计研究院承担设计任务。在几个阶段的设计过程中，各设计单位严格按照国家相关的设计规范要求及安全生产规定严格执行，并配备相应的安全生产设施。特别是在隧洞的设计中，配备了钢支撑和竖井的锁口，有效的减少了安全隐患，并且使安全设施有了资金来源。

工程监理单位。为确保工程安全生产，各工程局在与监理单位签订监理合同时就将安全生产管理条款写入合同，并按照要求严格执行国家的安全生产与管理的各项规定，确保了工程安全施工。

施工单位。施工单位是安全生产的责任主体，为确保工程施工安全，在签订施工合同时，工程局就严格按照三合同制签订了工程安全生产合同，并严格按照水利施工规范和安全生产管理各项规定加强对施工安全管理。各施工单位均有安全生产许可证，各个特种工种作业人员均持证上岗，没有无证上岗情况。在施工期间，定期或不定期组织施工管理人员参加各种安全生产培训和考核，组织施工人员进行安全生产教育，并按照劳动保护制度和规定为施工人员配备各种劳动保护用品，使用正常。并且严格执行水利安全生产，“三同时”制度。

四、工程施工方案、安全技术措施的制定与落实，以及安全隐患排查与治理情况

我县在建的重点水利工程共由于维的、幸福及大血厂三件水库工程于2月份才开工，目前维的水库正在组织防洪堤基础及大坝坝坡基础开挖，幸福及大血厂水库由于技施设计尚未到位，主体工程仅进行控制测量及复核，因此，对照此次文件精神，小(一)型工程局对施工单位上报的施工组织设计进行认真检查，施工方案及安全技术措施均已经制定且较完善，对组织施工的维的水库基础开挖和大血厂水库进库公路等附属工程进行了安全隐患排查，对不安全因素及时进行了整改，并要求大血厂水库施工单位及时向林业主管部门上交防火保证金，提前预防和防范。

五、存在问题及下步工作打算

我县在建的各件水利工程从开工建设以来，虽然做了大量工作，但通过此次安全生产自查及平时施工管理过程中出现的情况，主要存在着以下不足之处：一是部分施工人员未佩戴安全帽进入工程施工现场，带来安全隐患;二是工程安全检查记录不规范，很多安全注意事项在检查过程中已经提出，但没有及时进行记录整理，痕迹管理还有待于加强。