汽车拆装实训大纲

汽车拆装实训大纲（精选8篇）

1.汽车拆装实训大纲 篇一

上海新侨职业技术学院

汽车构造拆装实训指导书

汽车专业实训室编写

2006年9月

实训

一、常用工具认识及正确使用

1、螺丝刀：

螺丝刀又称改锥、起子，是一种螺钉旋具，用来紧固和拆卸各种螺钉、安装或拆卸元件。刀柄有木柄和有机玻璃柄两种。刀口形状分“—”字形和“+”字形两种。 使用要点：

（1）用螺丝刀紧固或拆卸零件时，刀口形状和尺寸要与螺钉配合适当。（2）不可用来当作铳子使用。

2、活络扳手

是一种螺母旋具，用来紧固和拆卸螺母的专用工具，开口大小可调节。 使用注意事项：

（1）扳动较大螺母时，所需力矩较大，手应握在手柄尾部。（2）扳动较小螺母时，为防止钳口打滑，手可握在接近头部的地方。（3）使用活络扳手时，不能反向用力，否则容易扳列活络扳唇。（4）不可作手锤使用。

（5）旋动螺母时，必须把螺母的两侧平面夹牢，以免损坏螺杆、螺母的棱角。

3、呆板手

是一种旋具，有开口扳手和梅花扳手两种。 使用注意事项：

（1）开口扳手：规格是以两端开口的宽度来表示。

（3）梅花扳手：两端呈环状，使用时扳动30°既要换套，比开口扳手强度大，但套装时不方便。

4、套筒扳手

适于拆装位置狭窄或需一定扭矩的螺栓（母）。主要由套管头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆组。另外有专用套筒扳手。

5、扭力扳手

是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。

6、手锤

锤头一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来表示，使用时注意与把柄的牢固状况。

7、量具

（1）卡尺：用来测量零件的外廓尺寸，内廓尺寸和深度。主要由尺身、游标、尺框、内外量爪、测深尺组成。尺框和尺身为一体，内外量爪和游标为一体，测深尺可随游标的移动而在尺身的槽内伸缩。常用精度有0.05mm和0.02mm两种。

（2）千分尺：又称外径千分尺。精度可达0.02mm。按测量范围有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多种。（3）百分表：不能直接测量零件的尺寸，只能作比较用。比如测量零件的几何形状公差，位置公差，常用精度为0.01mm。

实训二

发动机机体组的拆装

1、实训内容：（1）气缸盖罩的拆装（2）气缸盖的拆卸

（3）油底壳（机油盘）的拆卸

2、实训器材：

桑塔纳发动机一台，专用工具一套。 操作要点：

（1）V形带及同步带的拆卸

b.旋送发动机的胀紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、V形带。

c.拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸同步带防护罩，注意观察正时记号。d.旋松同步带胀紧轮紧固螺母，转动胀紧轮的偏心轴，使同步带松弛。e.拆下曲轴同步带轮、中间轮同步带轮，拆下同步带后防护罩。（2）发动机外部附件的拆卸。（3）机体解体 a.拆下气缸盖罩

b.拆下气缸盖（注意缸盖螺栓由两端向中间且分次旋松）c.拆下机油盘

（4）按反顺序装配，注意旋紧的规定力矩。

实训

三、曲柄连杆机构的拆装

活塞连杆组的拆装

1、实训内容

（1）熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况（2）掌握活塞连杆组的拆装要领

2、实训器材

桑塔纳发动机一台，工具一套

1、操作步骤和要点：（1）活塞连杆组的拆卸

a、转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点 b、拆卸连杆螺母，取下按杆轴承盖，并按顺序放好 c用手锤柄推出活塞连杆组，注意不要损伤汽缸和活塞环

d取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记，标记朝向皮带轮。活塞、连杆和连杆轴承盖打上对应缸号。活塞连杆组的分解

e、拆卸活塞环，并观察环上的标记，TOP朝向活塞顶。f、热状态下拆下活塞销和活塞（热水加热）（2）活塞连杆组的装配

a.活塞环端隙、侧隙、背隙的检测 b.清洗各零件

c.按拆卸反顺序装合，形成活塞连杆组 将活塞连组装入气缸

d.将第一缸曲柄转道下止点位置，取第一缸活塞连杆组总成，在环周围加入少许润滑油，使开口处于规定方位。

e.用夹具收紧各环，将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈。注意活塞朝前标记

f.取第一缸的连杆轴承盖（带瓦），标记朝前装在连杆上，按规定力矩交替拧紧连杆螺母（M9-45Nm、M8-30Nm）

g.用同样方法，将其它各缸依次装入相应汽缸。

二、曲轴的拆装

1、实训内容

曲轴飞轮组的拆装要领

2、实训器材

桑塔纳发动机一台，拆装工具一套

 操作要点：（1）曲轴飞轮组的拆卸 a.气缸体倒置在支架上

b.拆下曲轴轴承盖紧固螺栓，注意要分次从两端向中间拧松。c.抬下曲轴，并将轴承盖、垫片按原位装回，螺母拧入。（2）曲轴飞轮组的装配

 操作要点： a.清洗各部位

b.将曲轴安装在缸体上，在第三道主轴颈两侧安装半圆止推片 c.依次按规定力矩拧紧，紧固轴承盖。

实训

四、配器机构的拆装与调整

1、实训内容 顶置凸轮轴的拆装

2、实训器材 桑塔纳发动机一台，工具一套

 操作要点： a旋松胀紧轮，取下同步带 b拆下进排气岐管 c取下凸轮轴正时齿轮

d.拆第1、3道轴承盖，在拆第2、5到轴承盖，最后拆第4道轴承盖，取下凸轮轴。

e.观察进排气门的结构、布置情况并调整气门间隙。（逐缸调整法或两次调整法，四缸机为双排不进规则）f.装配时可按反顺序

实训

五、发动机冷却系统的拆装

1、实训内容

（1）了解冷却系的组成和水循环路线（2）熟悉水泵的拆装要领

2、实训器材

（1）桑塔纳发动机一台，附带水泵、节温器（2）专用工具一套

 操作要点：

（1）从水泵上取下水循环管，热交换器回水管，冷却液下水管（2）取下水泵传动皮带，拆下水泵总成（3）按反顺序可实现装配

实训

六、发动机润滑系统的拆装

1、实训内容

（1）掌握润滑系主要机件拆装（2）能够正确分析润滑系的油路

2、设备器材

桑塔纳发动机一台，拆装工具一套

 操作要点：（1）润滑系油路的分析

a.采用了传统的飞溅和压力润滑相结合的方式 b.油路走向（2）机油泵的拆卸

a.旋松分电器轴向限位卡板的禁锢螺栓，拔出分电器 b.旋松机油泵紧固螺栓，将泵体及吸油部件一起拆下 c.拆下吸油管组，清洗虑网。（3）机油泵的装合 按拆卸的反顺序装回

实训

七、桑塔纳化油器的拆装

1、实训目的和内容

掌握化油器的结构及工作原理

2、器材设备

桑车化油器一个，常用工具一套

 操作要点：（1）化油器的分解

a.拆下副腔真空控制泵，阻风门真空开启泵，拆下加速泵操纵臂；取下怠速切断电磁阀；旋下螺拴，从化油器本体上取下上体；从节器门轴上取下节气门开度控制臂。b.取下卡、夹，再取下浮子和浮子针阀

c.旋下螺栓，取下加速泵盖、加速泵膜片，旋下CO调整螺钉、怠速调整螺钉。

d.从化油器上体上取下加浓阀，旋下主腔主量孔、副腔主量孔，旋下主腔主空气量孔及主腔泡沫管，旋下副腔主空气量孔及副腔泡沫管。

e.旋下主腔怠速空气量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔过渡空气量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油阀。（2）化油器的组装 按分解的逆顺序进行

实训

八、直列柱塞泵的拆装

1、实训内容和目的

了解喷油泵的拆卸过程和工作原理

2、实训器材

（1）A(B)泵一台，调速器一个（2）专用工具一套

 操作要点：（1）喷油泵的解体

a.拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦，用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。

b.将泵体检视窗一侧向上放平，从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板或销钉，取出滚轮体总称。按上述方法依次取出各缸滚轮体总成。

c.取出柱塞弹簧、弹簧上下座、油量控制套筒，旋出齿秆限位螺钉，取出供油齿杆，旋出出油阀压紧座，用专用工具取出油阀偶件、减容器、出油阀弹簧、柱塞偶件，并按顺序摆放。（2）喷油泵的组装：按相反顺序组装。（3）调速器的解体（观察结构、分析工作原理）

实训

九、变速器的拆装

1、实训内容和目的

（1）熟悉变速器的动力传递路线（2）掌握变速器的拆装要领

2、器材

二轴四挡变速器一个，专用工具一套  操作要点：（1）变速器总成的分解

a.将变速器放在修理架上，放出润滑油 b.将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈

c.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第三挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。d.倒挡和1挡同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。e.用工具顶柱输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。f.用拉器拉出输入轴的向心轴承。

g.若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用木锤敲击输入轴的前段和后壳体，直至后盖和后壳体接合处出现松动。

h.变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属垫片。

i.取出第3、4挡换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4挡换挡杆往回拉，直至将第3、4 挡换挡杆拨叉取出为止。

j.将换挡拨叉重新放到空当位置取出输入轴。k.压出倒挡齿轮轴并取出倒挡齿轮。

l.用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。用工具拉出输出轴总成

（2）变速器输入轴总成的分解与组装

a)分解：拆下挡圈，取出4挡齿轮，用压床压出3、4挡同步器齿毂 b)组装：安各挡顺序依次组装（3）输出轴的分解、组装

a.分解：先压出1挡齿轮和轴承，压出2挡齿轮和同步器总成，压出3挡齿轮和4挡齿轮。（注意压出前要取出各轴向挡圈）b.组装：齿轮的凸肩朝前（4）变速器的装配

按变速器分解的逆顺序进行。（5）安装差速器（前驱变速器）

安装时注意变速器的输出轴本身是主减速器的主动齿轮。

实训

十、主减速器的拆装

1、实训内容和目的

（1）了解主减速器的结构和工作原理（2）熟悉拆装

（3）掌握调整部位和调整方法

2、实训器材

单级主减速器总成一个（型号东风EQ140主减速器），专用工具一套。 操作步骤和要点：（1）主减速器的拆卸

a.拆下叉形凸缘及主减速器主动轴，b.拆下两侧轴承盖螺栓，取下轴承盖及调整螺母。c.抬下差速器总成。d.分解差速器（2）主减速器的装配 按拆卸的反顺序装配（3）调整：

每对锥轴承的预紧度和主减速器的主、被动齿轮的啮合间隙要调整。

实训

十一、转向桥的拆装

1、实训内容和目的

a.了解前桥的结构原理和拆装要领，b.熟悉轮毂轴承的间隙调整。

2、实训器材

东风或解放前桥一个，专用工具一套  操作要点：

（1）拆下轮毂外轴承及制动鼓，（2）拆下制动蹄、制动凸轮及支撑销（3）拆卸主销及转向节。

（4）按拆卸的反顺序安装，并调整轮毂轴承间隙。

实训

十二、转向器的拆装

1、实训内容及目的（1）熟悉转向系的工作原理（2）掌握转向器的构造和拆装要领

2、实训器材

（1）东风载货汽车（EQ1090）转向器一个,蜗杆曲柄指销式。（2）专用工具一套  操作要点：

(1)将转向臂旋至中间位置，拆下侧盖螺栓，取出侧盖及转向臂轴和指销。(2)拧下底盖四个螺栓，并取下底盖。(3)从壳体上拧松上盖螺栓，取下上盖。

(4)取出转向蜗杆并观察转向蜗杆和曲柄指销的结构和动作原理。(5)按反顺序组装转向器。

实训

十三、双腔制动阀的拆装

1、实训目的和内容：掌握双腔制动阀的结构原理，熟悉拆装要领。

2、实训器材：

（1）东风双腔制动阀一个，（2）拆装工具一套。 操作要点：

（3）拆卸拉臂、平衡弹簧上座、平衡弹簧、平衡弹簧下座。（4）取出推杆、平衡臂（5）拆卸膜片、排气阀座及阀门

（6）分析制动时制动阀是如何保持平衡状态，保持制动力的。（7）将分解的零部件组装复位。

实训

十四、传统分电器的拆装

1、实训目的

了解分电器的结构和工作原理

2、器材：FD632C型分电器一个  操作要点：

（1）拆下分电器盖并观察其结构（2）拔下分火头

（3）拆下断点器触点（活动触点和固定触点）

（4）观察真空提前机构，分析工作原理，分析何时增大点火提前角、何时减小点火

提前角。

（5）将各零件安装到原位，组装分电器。

2.汽车拆装实训大纲 篇二

关键词：模具,拆装,实训

1 正确选择拆装对象

1.1 拆装对象应全面

冷冲模和塑料模结构与设计是模具专业教学的重点之一, 为了使学生能较全面地接触本专业的相关知识, 为后续专业主干课程的学习打下良好的基础;也为了培养学生具有可持续发展人才的潜能, 拆装对象必须包括这两种类型的模具。

1.2 拆装对象应典型

为了更好地让学生了解冷冲模和塑料模的结构和工作原理, 我们所选择的模具要具有典型的代表性, 能反映相关模具的不同结构和类型。例如:冷冲模的选择必须包括单工序模、复合模、级进模等典型结构;塑料模的选择必须包括二板模、三板模和带侧向分型与抽芯机构的注射模等典型结构。

1.3 拆装对象结构应简单

模具结构除了要全面和典型外, 还应尽可能地简单。因为学生是初次接触模具实体, 为了能引起学生实训的兴趣、提高实习效果, 首先应该让学生能看懂模具的基本结构, 结构太复杂的模具可能会使学生“望‘模具’而生畏”, “望‘模具’而兴叹”, 感觉无从下手, 结果常常抑制了学生的思维, 无法充分发挥学生的主观能动性。

2 必要的示范引导

学生在动手拆装之前, 指导老师应以一副典型模具为例分析模具的结构、工作原理及模具中各零件的作用, 讲解并示范模具拆卸和装配的顺序及方法。

例如:对于一副冷冲模, 拆卸时一般先将上模和下模分开, 然后分别将上模和下模的紧固螺钉拧松再打出销钉, 用拆卸工具 (如榔头、铜棒等) 将各模块拆下, 最后从固定板中压出凸、凹模零件等, 达到可拆卸件的全部分离。对于一副塑料模, 拆卸时一般先将动模和定模分开, 分别将动、定模的紧固螺钉拧松, 用拆卸工具将模具各主要板块拆下, 然后从定模板上拆下浇注系统零件, 从动模板上拆下顶出系统零件, 再进一步拆散顶出系统零件, 从固定板中压出型芯等零件;有侧向分型抽芯机构时, 拆下侧向分型抽芯机构的各零件。

指导教师必要的示范引导和讲解, 可以使学生在拆装时有序可循, 有章可依, 使学生做到有的放失, 减少许多弯路和不必要的麻烦。

3 合理安排实训时间

模具拆装实训时间一般为两周。时间安排最好与冲压模和塑料模理论课程同时进行。在前几届学生拆装实训过程中, 实训环节与模具理论课程被安排在不同学期, 实训与理论课程相隔时间过长, 效果不是很好。一方面实训提前一个学期, 到上理论课时, 大部分学生对模具的感性认识已忘记得差不多, 对理论课程教学的辅助作用不明显;另一方面实训推后一个学期, 在学生还没有接触过模具实体时, 就要进行理论知识的学习, 学生对模具缺少必要的感性认识, 对理论知识理解不透、不深, 也不利于激发学生学习专业课程的兴趣。

4 强调拆装注意事项

(1) 模具的零件存在多种配合关系, 不同的配合其拆卸方法不同, 因此在学生拆卸模具之前, 应向学生讲清楚哪些零件是不可拆卸件、哪些零件是可拆卸件, 不可拆卸件不可强行拆卸, 以免损坏模具。例如:导套与上模座、导柱与下模座是过盈配合, 这种配合的零件是不可拆卸的;还有用环氧树脂固定的小凸模也是不可拆卸的。凸模与凸模固定板、销钉与模板是过渡配合, 拆卸时采用拍打的方法。根据不同配合关系, 零件要分别采用拍打、压出等不同方法。

(2) 拆卸配合零件时, 切不可盲目用力敲打。要指导学生正确使用拆卸工具, 这一点是非常重要的。在实训过程中, 我们经常发现有些同学拆卸冷冲模时不先将上模与下模分开, 而是直接用榔头打击上模座, 经过这样多次的锤击, 将使过盈配合的导套与上模座分离, 以至于损坏模具。

(3) 要求学生准确记录所拆卸零件顺序, 必要时可做适当的标记, 为后续模具的正确组装奠定基础。要向学生强调, 拆下的零件要按一定顺序摆好, 装配顺序与拆卸顺序相反, 装配是按摆好的顺序先装配最后拆卸的零件, 这样可避免在装配时出现错装或漏装零件的现象。

(4) 装配时要注意合模方向的正确性。例如, 在冲压模具中, 中间导柱模架和对角导柱模架其导柱是对称布置的, 在进行上下模装配时切忌将上下模装反, 上下模如果装反模具将不能正常工作, 严重时将损坏凸凹模刃口。所以对于导柱对称布置的模具, 一定要仔细观察和分析。

(5) 拆装模具时, 要向学生强调操作安全事项, 要求学生遵守实习纪律, 服从老师的安排, 防止模具砸伤学生, 这是模具拆装实训能够顺利进行的保障。

模具拆装实训的主旨是将理论与实践相结合, 将理论应用到实践当中来指导实践, 同时通过实践又能帮助学生更深、更全面地理解理论知识。老师在整个实践环节中起指导作用, 重点是要调动学生的积极性和主动性, 让学生自己动手拆装、观察。

通过对几届学生实训的观察, 发现学生的主动性非常高, 能够认真地完成拆装、测绘, 培养了学生肯动手、勤动手、会动手的操作习惯和实践修养, 这也是高职院校学生重点培养的一个方面。尤其是在后续的冲压模和塑料模课程设计中, 学生的独立设计能力有了显著的提高, 达到了模具拆装实训的目的, 收到了良好的实训教学效果。

参考文献

[1]张军.三板式注射模的设计[J].机械职业, 2003, (4) .

3.模具拆装实训中项目教学法的应用 篇三

[关键词]项目教学法;实训教学;应用

项目教学法是指将传统学科体系中的知识内容转化为若干个教学项目,并围绕着具体的教学项目来组织和展开教学任务,使学生直接参与项目全过程的一种科学而合理的教学方法。在项目教学中,学生在完成指定项目的同时学习新知识,在实践操作中应用已有的专业知识,从而培养发现问题和解决问题的能力,它是一种“真刀实枪”的演练。学生在项目教学实践过程中,应理解和把握课程要求的知识和技能,体验创新的艰辛与乐趣,进而培养分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力等。

一、项目教学法的应用

(一)项目选取

教学项目的选择是项目教学法成功的关键。授课教师必须根据学生的状况、教学的内容和教学要达到的目的,提出一个或几个项目任务的设想,然后和学生一起讨论,最终确定项目的目标和任务。例如在模具拆装实训这门课程教学中,针对课程内容,我们选择了学生较熟悉的、具有中等复杂程度的“鼠标外壳注射模拆装”、“打火机机枪注射模拆装”、“打火机风罩复合模拆装”和“镇流器外壳复合模拆装”四个项目,在教师提出项目后,让学生围绕项目涉及的内容搜集信息,然后与学生一起讨论,确定各项目的目标和任务——能用CAD软件绘制装配图。在项目开展前,教师先演示模具给学生看,让学生有个感性认识,明确该项目的目标是什么、有哪些问题需要解决和怎样运用学过的知识解决这些问题。

(二)项目计划

根据项目的目标和任务,由学生充分利用他搜集的信息,制定项目工作计划、确定工作步骤和程序,并最终得到教师的认可。学生以小组方式工作,每个小组选派一个组长,并给小组中的每个学生进行分工,组织本组学生对项目进行讨论,选出项目实施的最佳方案;各组选派一名代表对本组的项目方案进行展示、宣讲,其他同学对其方案可提出质询,宣讲者应给予解答;最后,由任课教师对各组的方案进行综合点评,教师要注重强调该项目要解决哪些问题,关键在哪里(具体实施计划见表1)。

表1模具拆装实训项目计划表

(三)项目实施

依据项目教学法的宗旨,各项目小组按照已确定的工作步骤和程序进行工作,并在老师的指导下完成所学任务,达到理论与实践的高度融合。

1.仔细观察已准备好的模具,熟悉其工作原理,各零部件的名称、功用及相互配合关系,并绘出模具结构简图。学生完成后,指导教师对其所画结构简图进行验收,同时提出一些诸如模具上主要零部件的功用、相互间的配合关系以及加工要求等问题让学生答辩。最后作出这一阶段的评价。

2.拟定模具拆卸顺序及方法,然后按拆模顺序将模具拆为几个部件,再将其分解为单个零件并进行测量。然后引导学生深入了解模具工作零件的结构及形状、加工要求与固定方法,导向零件的结构形式与加工要求,支承零件的结构及其作用,紧固件及其他零件的名称、数量和作用。在拆卸过程中,要记清各零件在模具中的位置及配合关系。同时对学生的钳工基本操作方法、测量工具的使用、安全文明生产等作出评价。

3.拟定模具的装配顺序及方法。把已拆卸的模具零件清洗后按装配工艺顺序进行部件装配、总装、调整,使模具恢复原状。然后将装配好的模具采取人工合模验证,必要时也可在成型设备上试模,验证模具工作是否正常,制件是否合格,并再次作出评价。

在拆装过程中,切忌损坏模具零件,尤其冲模的工作零件,对少量损伤的零件应及时修复,严重损坏的零件应更换。

4.用计算机绘图并进行装配,这一阶段主要评价学生的CAD应用水平。

通过上述四个阶段的实操训练后,学生们对模具结构都有了较明晰的认识,熟悉了典型模具的工作原理、结构特点和拆装的方法。

(四)项目评估

项目评估阶段是对整个项目教学实施情况的验收,先由学生自己进行自我评估,之后再由教师对项目工作进行检查。师生共同讨论、评判在项目工作中出现的问题、学生解决处理问题的方法等。学生成绩主要根据每个学生在该项活动中的参与程度、所起的作用、合作能力及成果等进行评价。

(五)归档或应用

项目成果的装配图和项目过程中绘制的零件图,已成为教学素材并在模具设计、模具制造等课程的各个教学环节中使用。在模具拆装实训项目教学中,我们从企业实际出发,制定了安全操作规程、工夹量具借用制度、学生考勤制度等,这些教学文件在机加工实训中得以运用。

二、项目教学法应用过程中应注意的问题

对于这种教学方式,笔者在近十个班级的教学实践中确实取得了良好的教学效果。但是有些问题也应该引起我们的足够重视。

(一)以参加项目教学法的学生为中心,充分发挥指导教师的协助作用。项目教学法的核心是学生,而教师只是帮助者、促进者、引导者,负责整个教学的设计和组织并参与学生的讨论。项目教学法的宗旨是让学生自己发现知识、提高技能,所以整个过程要充分发挥学生的主动性和创新精神,让学生根据自身行为的信息来实现自我反馈。

(二)项目教学活动中教师的指导要恰到好处,切忌过多地干涉学生本身。教师指导主要包括在项目实施之前对新知识的讲解和对项目具体实施的解释、学生在完成项目的过程中遇到困难时的引导和帮助,教师的指导要结合学生本身的实际情况,针对不同层次的学生教师指导的深度要有所不同。

(三)让“项目教学法”与“订单式教育”实现有效的对接。创设学习的资源和环境是教师最主要的工作,教师要根据用人单位的需求选取多样化项目,这样不但使学生有机会在不同的情景下来应用所学习的知识,而且能让“项目教学法”与“订单式教育”实现有效的对接,让“项目”课题与用人单位的实际产品实现零距离对接。

此外,我们也注意到了一些其他问题:一是以项目教学法为突破口,形成“项目化”教学校本教材;二是加强师资队伍建设,提高教师队伍的综合素质和业务水平,以应对项目教学法的开放性和灵活性;三是建立公平准确的评价体系。

[参考文献]

[1]赵志群.职业教育与培训学习新概念[M].科学出版社,2003-06,143-146.

[2]吴言.项目教学法[J].职业技术教育,2003(7).

4.汽车底盘拆装实训报告（最终版） 篇四

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘的指导老师是冯老师，之前是在工厂里当师傅的，工作经验丰富，他为我们讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。

差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧

轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。

离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。离合器可以保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。

若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

5.汽车发动机构造与维修实训大纲 篇五

一、性质和任务

本课程是培养学生掌握汽车发动机修理技能的实践性教学活动。学生在教师的指导下，通过拆装、观察分析和反复练习，巩固和掌握本课程所必须的基础理论、基本知识；熟悉钳工基本操作，掌握汽车发动机修理的操作技能、技巧；正确使用机、工、量具；增强安全生产和文明生产的意识，培养良好的职业道德，达到本工种中级技术等级水平。

二、基本要求：

1．掌握从事汽车发动机维修所需要的理论知识和专业基础知识。

2．掌握发动机部件、发动机总成的拆装与简单维修。

3．熟悉基本的钳工操作。

4．掌握文明生产、安全生产基本知识。

三、教学内容及课时分配：

1、入门知识

课时分配：理论10课时，操作4课时。

教学内容：

（1）常用工、量具和设备的使用。如各种扳手、钳、锤和游标卡尺、量缸表以及 黄油枪、千斤顶等。

（2）安全生产、文明生产规程。

（3）钳工基本操作，如锯、锉、錾、钻、刮、研磨、攻丝套丝等。教学要求：

（1）了解汽车修理工的工作性质和任务。

（2）掌握汽车修理中所用的设备、工量具的名称、用途及正确使用和维护保养知识。

（3）掌握汽车修理各项安全操作规程和文明生产知识。

（4）熟悉基本的钳工操作技能。

2、发动机总体结构认识实训

实训内容：

（1）观察透明发动机模型在运转时发动机各组成部分之间的连接关系和相互运动关系。

（2）对分解的发动机各组成部分的认识。

实训要求：

(1)了解四冲程发动机的工作过程；

（2）认识四冲程发动机的主要组成部分的名称和结构形状。

3、曲柄连杆机构的分解实训

实训内容：

(1)分解机体组零部件；

(2)分解活塞连杆组零部件；

(3)分解曲轴飞轮组零部件。

实训要求：

(1)熟悉曲轴连杆机构的组成；

(2)掌握曲轴连杆机构主要零部件结构及相互装配关系；

(3)能按正确的操作顺序分解曲轴连杆机构。

4、活塞连杆组的组装

实训内容：

(1)组装活塞、活塞销和连杆；

(2)活塞环“三隙”的检查，以及活塞环与活塞的装配。

实训要求：

(1)掌握活塞、活塞销和连杆的正确装配方法；

(2)掌握活塞环“三隙”的检查方法，以及活塞环与活塞的正确装配；

(3)掌握活塞连杆组各部间隙的检查方法和技术要求。

5、曲柄连杆机构的组装

实训内容：

(1)装配机体组零部件；

(2)装配活塞连杆组零部件；

(3)装配曲轴飞轮组零部件。

实训要求：

(1)能按正确的装配工艺组装曲轴连杆机构；

(2)掌握曲轴连杆机构检查与调整的内容、方法、步骤和要求。

6、配气机构的拆装

实训内容：

(1)拆装顶置气门式配气机构。

实训要求：

(1)熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系；

(2)掌握正确的拆装步骤、方法和要求。

7、气门间隙的检查和调整

实训内容：

(1)用两次法检查与调整顶置气门式气门间隙；

(2)用逐缸法检查与调整顶置气门式气门间隙。

实训要求：

(1)掌握两次法气门间隙的检查与调整方法；

(2)掌握逐缸法气门间隙的检查与调整方法。

8、化油器的检修与调整

实训内容：

(1)拆装化油器；

(2)检修化油器；

(3)调整化油器。

实训要求：

(1)掌握正确拆装化油器的顺序和方法，熟悉其结构组成和相互装配关系；

(2)掌握化油器的检验、维修方法和步骤；

(3)掌握化油器各部分的调整方法和步骤。

9、汽油泵的检修与调整

实训内容：

(1)拆装汽油泵；

(2)检修汽油泵；

(3)调整汽油泵。

实训要求：

(1)掌握正确拆装汽油泵的方法及其结构组成和相互装配关系；

(2)掌握汽油泵的检验和维修方法。

10、汽油机常见油路故障的诊断实验

实训内容：

(1)汽油机常见油路故障的诊断；

(2)汽油机常见油路故障的排除。

实训要求

(1)熟悉汽油机常见油路故障的特点及主要规律；

(2)掌握汽油机常见油路故障的诊断方法；

(3)掌握汽油机常见油路故障的排除方法。

11、冷却系的拆装和检修

实训内容：

(1)熟悉冷却系的结构组成及冷却水路；

(2)拆装冷却系的主要零部件；

(3)拆装、检修水泵。

实训要求：

(1)熟悉冷却系的结构组成以及冷却水路；

(2)掌握水泵的拆装、检验、维修方法和步骤；

(3)掌握节温器和风扇离合器的检验方法和步骤。

12、润滑系的拆装和检修

实训内容：

(1)拆装润滑系主要零部件；

(2)拆装、检修机油泵；

(3)拆装、检修可拆式机油滤清器。

实训要求：

(1)熟悉人呼吸的结构组成和相互关系以及润滑油路；

(2)掌握机油泵的拆装、检验、维修方法和步骤；

(3)掌握看拆式机油滤清器的拆装、检验方法和步骤。

13、发动机拆装实训

实训内容：

(1)将发动机从汽车上整体拆下；

(2)发动机分解；

(3)发动机装复。

实训要求：

(1)学会正确使用常规工具和专用工夹具；

(2)掌握发动机整体拆卸的工艺和拆卸方法；

(3)掌握发动机各总成分解工艺和拆卸方法；

(4)掌握发动机装复工艺和装复方法，并进一步理解发动机各零部件之间的装配关系和装配方法。

四、几点说明：

1、本实训教学大纲适用于汽车运用与维修专业。

2、学生实训时间安排，应与有关理论课程相配合，实训内容和顺序，在实施时可根据具体情况作适当调整。

3、实训教学主要在汽修实训车间进行，要求突出重点，强调操作要领，注重安全。指导教师要注意加强对学生的个别指导。

郴州工业交通学校汽车教研室

6.模具拆装实训报告 篇六

实训时间：2012年11月6日、11月13日

实训地点：模具加工实训室

实训项目：模具的拆装、测绘

一、实训目的及要求：

1.结合所学的专业知识，了解典型模具的结构和工作原理；

2.认识模具上各零件的名称，了解其作用；

3.熟悉模具安装的过程；熟悉塑料模结构、各零部件的作用和装配关系

4.了解模具总装配图、零件图的设计及模具材料、热处理工艺的确定。

5.掌握成型零件、结构零件的装配和检测方法，及模具总装顺序；

6.锻炼自己动手实践能力，加深对塑料注射模具结构的认识。

二、实训器材及准备：

1.实训器材

① 拆装的模具类型：塑料注射模和冲压模

② 拆装的工具：游标卡尺、角尺、扳手、内六角扳手、钳子、锤子、铜棒等常用钳工工具。

2.实训准备

① 小组人员分工：同组人员对拆卸、观察、测量、记录、绘图等分工负责。

② 工具准备：领用并清点拆卸和测量所用的工具，了解工具的使用方法及使用要求，将工具摆放整齐。实训结束时按工具清单清点工具，并交指导教师验收。

③ 熟悉实训要求：要求复习有关理论知识，详细阅读本指导书，对实训报告所要求的内容在实训过程中作详细的记录。拆装实训时带齐绘图仪器和纸张。

三、实训内容及步骤：

1.观察分析

看到具体要拆装的模具后，需对下述问题进行观察分析，并作好记录：

① 模具类型分析

对给定模具进行模具类型分析与确定

② 零件分析

根据模具分析确定被加工零件的几何形状及尺寸。

③ 模具的工作原理

要求分析其浇注系统类型、分型面及分型方式、顶出方式等。仔细观察分析准备好的模具，了解各零部件的功用及相互装配关系。

④ 模具的零部件

模具各零部件的名称、功用、相互配合关系。

⑤ 确定拆卸顺序

拆卸模具之前，应先分清可拆件和不可拆件，制定拆卸方案，仔细清理模具外观的尘土及油渍，并仔细观察典型注射模外观。记住各类零部件结构特征及其名称，明确它们的安装位置，安装方位。明确各零部件的位置关系及其工作特点。

2.拆卸模具

① 按拟定的顺序进行模具拆装

② 体会拆卸联结件的用力情况，对所拆下的每一个零件进行观察，测量并记录。记录拆下零件的位置，按一定秩序摆放好，避免再组装时出现错误或漏装零件。

③ 将模具的上下模分离，观察各部分的结构组成及凸、凹模固定方法；弄清楚模具六大部件的零件组成。分析模具结构的合理性（如冷冲压的正倒装结构、卸料、压料方式，定位、导向方式）

1）工作零件：是直接对毛坯或半成品进行加工的零件，如：凸模、凹模、凹凸模等；

2）定位零件：用来确定毛坯或半成品在模具中正确位置的零件，如：定位板、定位销、挡料销、导正销、侧压板等。

3）卸料、出件、压料零件等；

4）导向零件：保证凹、凸模正确运动的零件，如：导套、导板等；

5）连接与固定零件：将凹模、凸模和其他零件连接固定在上下模板上用于传递工作压力的零件，如模板，固定板，垫板，模柄，螺钉等；

6）其他零件：在模具中用于配合其他动作的零件，如：弹簧、滑块等

3.测绘主要零件

从模具中拆下的型芯、型腔等主要零件要进行测绘。要求测量尺寸、进行粗糙度估计、配合精度测估，画出零件图，并标注尺寸及公差。

4.组装模具

① 拟定装配顺序

以先拆的零件后装、后拆的零件先装为一般原则制定装配顺序。② 按顺序装配模具

按拟定的装配顺序将全部模具零件装回原来的位置。注意正反方向，防止漏装。其它注意事项与拆卸模具相同。

③ 装配后的检查

观察装配后的模具与拆卸前是否一致，检查是否有错装或漏装等。

④ 绘制模具总装草图

绘制模具草图时在图上记录有关尺寸。

5.典型注射模的组成零件按用途可分为三类：成型零件、结构零件和导向零件，观察的各类零部件结构特征，并记住名称。

(1)成型零件：凹模、凸模、型芯、螺纹型芯、螺纹型环等

(2)结构零件：动模座板、垫块、推板、推扦固定板、动模板、定模板、定模座板、浇口套、推杆、复位杆

(3)导向零件：导柱、导套、小导柱、小导套

6.典型注射模的拆卸工艺过程

① 首先从分型面处把模具分为定模部分和动模部分。② 定模部分拆卸顺序

拆卸浇口套→拆卸限位销钉→定模座板→导柱→定距拉板→弹簧→中间板

③ 动模部分拆卸顺序

拆下推件→拆卸型芯固定板（动模板）、支承板和模脚三块板间的紧固螺钉→取下模脚→拆卸推出机构（拆推板上紧固螺钉→推板→推杆→推杆固定板）→支承板→动模板→凸模→导柱

7.模具拆装注意事项：

① 学生必须穿实习服装参加实训，拆装过程中必须注意安全，不得在实习场地嬉闹；

② 拆卸和装配模具时，首先应仔细观察模具，务必搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧固方法，并按正确的方法进行操作，以免损坏模具零件；

③ 分开模具前要将各零件联系关系做好记号；

④ 不准用榔头直接敲打模具，以免模具零件变形；

⑤ 导套、导柱不要拆掉；

⑥ 拆卸冲头和镶块时若有销子，应先拔销子再卸螺钉，安装时应先打销子再打螺钉，以避免损坏销定位的精度；

⑦ 模具拆装完毕要弄清楚模具的动作过程及每个零部件的功用。

实训心得

这次的模具拆装实训结束了，虽然很脏很累，但是通过模具拆装实训，我熟悉了塑料模结构、各零部件的作用和装配关系。掌握成型零件、结构零件的装配和检测方法，及模具总装顺序。培养了我的实践动手能力。这第一次的实训感受最深的就是细心，它不同与其他行业，这个专业需要的就是细心

一、要敢于质疑，不一定别人想的就都对，要敢于提出自己的观点。

7.汽车拆装实训大纲 篇七

关键词：汽车构造与拆装,教学特点,教学改革

一、课程概述

《汽车构造与拆装》课程是高职汽车类专业的重要专业基础课程, 在课程体系中是后续专业课程学习的必要基础, 属于专业启蒙课程。这门课程在不同的高职可能有不同的名字, 但是究其教学大纲和教学宗旨, 不外乎就是汽车的组成结构、工作原理、拆装及技术检验。

二、课程设置

针对高职学生的学习和工作特点, 这门课程的教学总体目标设定为:熟悉基本结构、掌握基本原理, 熟练掌握拆装方法。《汽车构造与拆装》是一门理论性和实践性都比较强的课程, 学时较大, 理论与实践学时比列建议为1:1较好, 总学时建议为90-120学时。如果后续专业课程有《汽车电器》, 则在《汽车构造与拆装》课程教学中可删除此项教学内容。因为轿车以汽油机为主, 因此在教学中以典型汽油机为教学侧重点。本课程是承上启下的一门专业基础课程, 建议开设在大一下学期, 本课程开设前需要有机械制图和电工电子课程作为前提;本课程是后续专业课程开设的基础, 因此从大二开始可以开设各种专业课程。在教学过程中, 采用先总体、后局部, 由表及里的认识过程, 符合正常人们对事物的认识过程, 因此教学大纲中汽车的总体构造在前, 局部构造在后, 且教学内容顺序为由发动机到离合器到变速器到驱动桥到车架与车轮, 教学顺序按照动力传递路线, 使学生学习思路清晰。在实践教学环节, 可以是先理论后实践, 但是按照新课改的要求, 建议为理论与实践相结合的教学做一体化教学模式。

三、教学手段与教学方法改革

为了达到更好的教学效果, 使高职学生不仅能掌握理论知识, 也能增强实作动手能力, 对这门课程的教授过程加强设计, 主要从以下几方面改革:

(1) “教学做一体化”的教学模式。

在教学中, 将理论课堂由传统教室转移到实训室, 利用实训设备边实践边理论, 其实质相当于现场教学, 是所谓的“教、学、做”结合的一体化教学模式。在理论教学课程上, 要合理运用多媒体投影技术和虚拟教学软件, 一些复杂结构和原理通过多媒体动画或仿真操作可以生动、深刻的展现。

理论课程某一授课单元结束后, 安排集中性实训, 加深学生对所学知识的理解、记忆和运用, 还可以让理论指导实践, 达到增强学生自我思考和动手拆装的能力。

(2) “工学结合”、以学生为主体的教学过程。

为了把汽车构造知识与将来就业的企业工作有机地结合, 拓宽视野, 更多地接触汽车新技术、新车型, 在制定教学计划时, 本门课程前序安排专业认识实习, 后续安排汽车拆装实训, 实现学习和操作相结合即工学交替的教学模式。

在学习过程中, 教师是参与者和指导者, 而学生才是学习活动的主体。无论是理论课还是实践课都将学生分成小组, 针对部分教学内容, 采用启发式教学方法, 将教学内容设定为问题, 在教师的理论基础知识讲解后, 学生自己思考, 小组内讨论和总结, 完成一次教学项目。这种教学过程能激发学生学习的主动性和创造性, 发挥学生学习的主观能动性, 取得了很好的效果。

(3) 以传统及实用技术学习为导向的发展式教学方法。

汽车行业技术发展更新速度快, 依靠追从先进技术教学是不可能实现的, 因此在有限的教学时间内, 以典型结构为教学素材教学重在基本概念、基本原理, 让学生掌握再学习能力, 培养学生“终身学习”的意识与能力。

(4) 开放性实训室的教学条件。

将实训基地的部分实训室设置为开放性实训室, 学生可以在课后时间预约学习。学生可以参与到实训设备维护维修、课外兴趣活动等, 同时为大学生专业技能大赛以及职业技能鉴定提供训练场所和机会。

四、结束语

通过《汽车构造与拆装》课程的教学改革, 能够较大幅度的提高教学质量, 使学生更好的理解现代汽车的基本结构与工作原理, 培养学生实践动手技能, 培养学生再学习能力即终身学习能力, 更好的为后续专业课程学习奠定更扎实的基础。

参考文献

[1]郝刚.加快高技能人才培养, 缩短学生就业磨合期——以汽车检测与维修技术专业为例[J].石家庄职业技术学院学报, 2008, 20 (2) :33-36.

[2]胡群, 肖生发, 宋武强等.“汽车构造Ⅱ”课程教学改革与实践[J].重庆工学院学报 (自然科学版) , 2007, 21 (3) :125-126.

[3]孙焕新, 赵便华.小议高职《汽车构造》课程的教学实践[J].职业教育研究, 2008, 3:145-146.

[4]丁晓映, 陆小明, 刘长寿.内燃机课程教学改革的实践与建议[J].集美大学学报 (教育科学) , 2008, 9 (4) :89-92.

8.汽车拆装实训大纲 篇八

关键词：教学改革 五年制 汽车构造与拆装 有效教学

中图分类号：G424 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）10（b）-0205-01

《汽车构造与拆装》是高职高专院校汽车类专业的一门主要专业课程，主要以整车为例，全面阐述了汽车的总体及各部分构造。怎样才能做到有效教学？笔者拟根据自身在教学中的经验、反思的心得体会，从以下几方面对该课程进行了探讨。

1 合适正确的教学目标的制定

让学生对教学目标的阐述要一目了然，让学生知道他们在一节课中需要学什么，要学到什么程度，这些都是有效教学所要求的。要想对课程做出合理、科学的安排，这就需要《汽车构造与拆装》授课教师从专业实际情况出发，要对学习环境有一定的了解，对教学材要熟悉和不断钻研，还要对学生的实际情况加以掌握。

1.1 加强各专业课之间的相互联系

在授课的过程中应注意与前导和后续课程之间的联系。例如：在讲解汽车底盘传动系统的主减速器时，应着重强调在前导课程《汽车机械基础》中所讲授过多级齿轮传动比的计算等，对以前所学知识加以回顾。同时，还应该为后续《发动机电控》《底盘电控》等课程打好基础。

1.2 有效整合知识与技能、情感与价值感

教师在教学过程中应重视五年制学生的动手操作能力，以便学生所学知识在其今后所从事的工作被用到。《汽车构造与拆装》是一门注重理论与实践相结合的课程，这样学生在学习理论知识的同时还有利于他们实践动手能力的培养。我经常对学生讲，只有踏踏实实按照操作规范及要领，不怕脏、不怕累，对零部件进行拆解，对照理论所学知识，才能将所学知识融会贯通。通过不断地提醒，学生谨慎、认真的良好习惯也就慢慢形成了。

1.3 最近发展区原则要在教学目标中体现

基础素质差、学习自觉性低是五年制学生普遍存在的问题，因此，教师应从学生的最近发展区着手，教学中提出一些有一定难度的问题，提高其学习的积极性，挖掘其潜能，加速其发展。比如：讲解到发动机冷却系统时，及时询问水冷却系与风冷却系的区别，普通汽车为什么要选择水冷却系，以及水冷却系与风冷却系的优缺点。

2 教学方法选择要有针对性

灵活、恰当的教学方法是有效教学的要求。不同的教学方法适合不同的教学内容。应结合学生实际情况，选择最容易让学生感兴趣、理解和接受的方法。

2.1 清晰授课法

清晰授课要求老师，要做到清晰授课，在课前要深入研究教材，钻研教学大纲，充分了解教学内容各部分之间以及整体的联系，准确掌握各个部分内容的教学要求以及目标。对概念要能清晰地予以解释，让学生通过逻辑思维逐步理解，这就要求教师要语言表达要清楚明了，让学生集中注意力，这样才能更好地达到有效教学的目的。

2.2 教师的任务导向法

该方法是指，在教学中，教师给学生布置的任务要与学生所学的专业直接相关，避免学生浪费时间去寻找自己该学习的知识。该方法使学生在完成任务的过程中自然而然地学到了专业技能，实现教师教学和学生学习的有效性。合理安排专业课程的进度，使得学生能够在有限的时间内获得较多的有价值有意义的知识。

2.3 示范教学法

在汽车专业教学过程中，用的较多的方法是示范法。《汽车构造与拆装》这门课，示范法特别适合把零部件拆装过程给学生清晰的演示。该课程步骤繁琐，学生基础薄弱，所以教师要边讲理论边操作，学生跟着老师操作。

3 有效组织和调控课堂

课堂上，五年制学生有时会比较散漫，注意力不集中，再加之当下智能手机的普及，学生在课堂上低头玩手机现象比较严重。这就需要教师的课堂组织和调控能力，让学生听讲的时候集中精力，乐于学习。

3.1 趣味性语言

在课堂上，教师要用通俗易懂的语言给学生讲解晦涩难懂的专业知识，而且还要把握好课堂容量。若教师在课堂上只顾自己讲解，而忽视学生的反应，这样会大大降低课堂效率。从客观上看，虽然一节课只有45分钟，课堂容量不大，但对好动学生来说还是很难熬。因此，教师要运用好课堂语言，用形象、幽默的课堂语言来向学生传授枯燥乏味的专业知识，激发学生的学习动机，使学生学而不倦，提高课堂效率。

3.2 加强时间和效益观念

职业院校的课堂一般以每两节课为一个时间段，而我系根据工科系课程安排需要，尤其是《汽车构造拆装》课，往往两节课时间发动机刚拆完，还没来得及装配，下课铃就已打响，所以我系专业课会安排四节连上。这样教学容量多，教学程序就要更规范，所以教师在授课过程中应该多和学生们沟通，询问他们教学速度是否合适，对于学生们提出的意见，要积极的查找原因。

3.3 注意个体差异性和层次性

为了实现学生全面发展的目标，“不求人人成功，只要人人发展”是教师应该做到的，这也是有效教学要求所在。与此同时，教师还应关注每位学生的个性差异，让学生充分发挥主观能动性，使他们积极参与学习活动，促进每个人都能全面发展。在教学中我们应根据教学班级的特点和教材特征，关注每一个学生特别是后进生的状况，使学习氛围更加和谐、宽松、民主团结。最大限度地激发出学生的学习动机和欲望，让他们由被动学习变成主动学习。同时还要尽量满足不同学生的学习需求，使他们都能得到更加充分的发展。

4 对课堂教学进行有效地教学反思

汽车类专业老师要不断地学习新知识，要根据该专业的进展，及时调整教学内容与教学方法。当今社会无论汽车的前市场还是后市场发展速度都较快，中国已经成为世界汽车第一大国，这就要求专业教师应该不断加强学习，不断更新自己的知识。教师要根据素质教育要求提高自己的教学水平，不断分析和反思自己的教学内容与方法是否达到要求，是否能让学生进步、所有所用，是否能够促进自身的专业成长。同时，在每堂课后都应反思诸如“这堂课的教学有效吗，学生们都把知识接受了吗？”等问题。

参考文献

[1]姚利民.有效教学涵义初探[J].现代大学教育，2014（5）：10-13.

[2]陶正勇.有效课堂教学实践初探[J].科学咨询（教育科研），2013（9）：68.