电子产品设计阶段的成本控制

电子产品设计阶段的成本控制（精选16篇）

1.电子产品设计阶段的成本控制 篇一

房地产项目设计阶段的成本控制

设计阶段是房地产影响可达75%以上，由此可见，设计质量的好差直接影响建设费用的多少和建设工期的长短，直接决定人力、物力和财力投入的多少。

合理科学的设计，可降低工程造价10%。但在工程设计中不少设计人员重技术、轻经济，任意提高安全系数或设计标准，而对经济上的合理性考虑得较少，从根本上影响了项目成本的有效控制。例如：某高层住宅每层电梯井走廊仅十多米的距离，其间又无防火分区，就设了三只消防箱，而按消防规范要求，只要两支水枪同时到达室内任何部位即可。这种设计不合理，造成了一定浪费，显然是对工程的各种经济指标不够重视。因此，设计阶段对项目投资的影响是极其重要的。特别是扩初设计阶段对项目经济的影响达70-%95%，实际上，当扩初设计批复之后,存在的技术问题、费用问题都很难解决，因此必须重视扩初设计，以避免“先天不足”。

1.推行设计招标，择优选择设计单位

积极推行建筑方案与经济方案相结合的设计招标方法，尽量将工程主体及配套的围护、绿化等均放在一起进行招标，采用多家竞投，组织有关专家综合评比，这样既可优选出好的设计单位，又可促进设计方在项目整体布局、建筑造型使用功能上开拓创新，在降低工程造价上下功夫。

2.开展限额设计，有效控制造价

积极推行限额设计，健全设计经济责任制。设计人员应熟悉掌握建筑工程预算定额及费用定额，熟悉建筑材料预算价格，然后按项目投资估算控制初步设计及概算，再用初步设计概算控制施工图设计及概算。因此，各专业在保证功能及技术指标的前提下，必须制定双赢策略，合理分解和使用投资限额，融施工图设计和施工图预算为一体，把技术和经济有机结合起来。严格控制设计变更，以保证投资限额不轻易突破。房地产开发企业的工程造价管理人员应与设计部门积极配合，及时提供可靠的工程基础资料。

当前普遍存在着设计不精、深度不够的情况。这是增加工程造价的不确定因素。由于设计频繁变更，给工程造价控制带来一定的难度。依据开发经验和投资估算的要求，必须有效地确定设计限额（造价、三材消耗指标等），并建立奖惩考核激励机制。对哪个专业或哪一段突破了造价指标，必须分析原因，用设计修改的办法加以解决。克服那种只顾画图、不顾算帐的倾向，变“画了算”为“算了画”。并利用同类建筑工程的技术指标进行科学分析、比较，优化设计，降低工程造价。

3.采用合同措施，有效控制造价

针对目前设计人迥经济观念淡薄，设计变更随心所欲。笔者认为应在设计合同经济条款上，增加设计变更及修改的费用额度限制条款，如设计变更费超出施工合同价的某一比例（如5%）时，则扣罚一定比例的设计费（设计质保金）。采取一定的约束力是对设计规范、设计标准、工程量与概预算指标等各方面控制的一种举措。

2.电子产品设计阶段的成本控制 篇二

近年来, 我国对于企业产品研发阶段的成本问题有了不少新的认识, 但没有形成一个完整的体系, 缺乏从研发生命周期特性的角度对研发不同阶段的成本管理进行分析与研究。因此, 加强这方面问题的研究具有重大的理论意义。

一、企业产品研发成本构成及管理目标

(一) 研发的成本构成

当前, 为了提高科技创新能力, 越来越多的企业建立起自己的研发机构, 加大了对科技的投入, 企业的研发费用占企业支出的比重不断增大。由于涉及到企业财务科目问题, 相当数量的研发人员对哪些项目内容属于研发费用并不完全清楚。对此, 笔者认为, 研发的成本构成主要包括以下方面: (1) 研发人员工资; (2) 新产品设计费; (3) 设备调整费; (4) 原材料和半成品的试验费; (5) 技术图书资料费、技术图书资料购置费、技术资料制作复印费, 技术资料查询咨询费等; (6) 研究设备折旧费; (7) 委托其他单位进行科研试制的费用。研发项目团队人员需要了解上述财务科目的规范内容, 正确估计研发项目的费用, 使项目决策建立在准确的费用估计基础上。

(二) 研发成本管理的目标是实现可持续的成本效益最大化

所谓可持续的成本效益最大化, 即是指成本管理不是着眼于短期的成本削减和当期的效益, 而是通过加大科研投入力度、增强产品的竞争力、增加产品的经济附加值, 促使成本相对降低, 进而实现可持续的经济效益。

高新技术企业的新技术、新产品具有特殊功能, 企业能以高出同行业、并足以补偿特殊功能成本的售价去占据市场、击退部分同行业。但当企业投产具有强烈差异化产品时, 往往花费甚巨, 成本效益目标特别是长期、综合的成本效益目标给这类差别化决策方案的推出提供了可能性。因此, 高新技术企业往往是在可持续的成本效益目标指导下, 在产品开发、服务等方面积极开展创新, 争取保持差异化竞争优势, 使差异化战略与低成本战略并举。

二、我国企业产品研发成本管理的现状

研究表明, 研发的成本管理一直是企业研发管理的盲点, 具体表现在如下几个方面。

(一) 缺乏研发成本管理意识

很多企业都没有对研发成本进行管理, 甚至没有管理研发项目成本的意识, 缺乏成本效益观念, 从而导致开发周期不断延长, 经费不断追加, 甚至原定目标或技术要求不断更改, 结果导致在有些企业中研发投入与产出不成比例。另外, 有些企业随着研发投入的力度加大, 新产品确实开发了不少, 产品品种也比以前增加了, 但成功的很少, 能够支撑企业实现跨越式增长的明星级产品就更为罕见, 造成了研发投入与有效产出不成比例。

(二) 企业缺乏研发项目策划

研发成本从本质上来讲是一种资本化支出, 具有明显的后效性。在知识经济环境下, 技术的先进程度、创新能力和高效运作已经成为各国企业在激烈的竞争中生存和发展的法宝。而目前国内的很多企业由于短视和浮躁, 使得研发项目没有经过充分的市场分析就匆匆上马, 在客户需求、产品定位、市场前景等都还不清楚的情况下, 就贸然进行技术研究、产品开发或工艺研发, 自然无法保证新产品的成功率及明星产品的推出。研发项目策划就是企业对市场机遇与挑战、内部资源能力的优势和劣势所进行的全面、前瞻性的思考和认识, 并做出深思熟虑的选择和决定。研发项目策划能避免企业临时、随意、盲目地研究无未来商业价值的技术、开发一些没有市场价值的产品, 忽视了研发那些真正能够提升企业竞争优势的技术和产品的机会。

(三) 未与研发的生命周期相结合

许多企业没有注意到研发项目的生命周期性, 不重视研发阶段的划分, 不仅在项目启动时就未对研发过程划分明确的阶段, 而且在研发实施过程中缺乏阶段性管理, 对于研发内部状态也不做任何检查和控制。这种现象的存在, 使得企业无法对研发状态进行实时控制和考核, 当最终结果出来并不能满足原定目标的要求时, 更是难以准确地查明问题的出处。

(四) 研发中存在众多影响成本支出的不确定性因素

在企业一般的生产经营活动中, 影响投入的因素通常是原材料、人工成本和制造费用等一些易度量的科目, 管理人员对这些活动的资金控制管理也相对比较简单。而研发活动由于所具有的创造性和探索性特征, 使得影响项目资金投入的因素与上述经营活动截然不同。

企业在研发项目过程中, 项目技术难度、研发阶段、研发人员素质、市场环境变化、最高决策层关注程度等因素都与研发项目的成败密切相关, 从而影响了研发资金的投入量和投入周期, 再加上这些定性因素在度量上的不易性, 更加重了管理人员对研发成本的管理难度。

三、基于研发生命周期的企业产品成本管理模式的构建

实践表明, 在研发项目的生命周期的各个阶段内, 由于所要面临的开发活动和关注的内容不一样, 面临的风险也有所区别。不同的成本管理方法对于研发成本管理的影响是不同的, 只有分清责任重点, 有的放矢, 才能对研发成本进行有效的管理, 提高资源利用率, 提高高新技术企业的效益。

(一) 立项阶段的研发成本管理

在一定的时空条件下, 研发的资源永远是有限的、稀缺的。研发立项不准确, 其所发生的一切后续支出都只能是浪费。为此, 企业必须根据具体的环境和条件, 选择合适的研发项目。对于高新技术企业来讲, 它必须拥有自己的核心竞争力, 尤其是拥有与企业发展战略和核心技术及市场相对应的研发战略, 这样才能永续发展, 形成自己的竞争优势。

由此可见, 在竞争日趋激烈的社会, 高新技术企业的研发必须要提高到一个战略的高度来考虑: (1) 研发战略与企业经营战略相一致。研发战略是整个企业战略的重要组成部分, 它服务于企业战略, 与企业经营战略相一致; (2) 研发规模和投资水平的确定要合理。研发规模是以参加研发项目的研发人员数量为基础的指标来衡量, 它可用绝对值表示, 也可用相对值即研发人员占全部人员的百分比表示, 投资水平则用研发强度作为计量指标。

企业采取不同的研发战略, 就有不同的研发规模及投资水平。如进攻型战略要求具备较大的研发规模和投资水平, 防卫型战略则次之, 模仿型战略更需要的是工程技术人员。高新技术企业确定研发规模时要以研发战略为依据, 所定规模不宜过小, 以免影响企业的长远发展与长远经济效益;也不宜过大, 超过了企业资源所能及的范围会使许多研发项目因战线太长、资源不足半途而废。

(二) 设计开发阶段的成本管理

进入设计开发阶段的研发项目是一些关键技术已经解决、市场前景看好的产品。在此阶段, 将已经解决的产品模型转化为具体实际产品的过程, 项目小组关注的目光主要集中于产品的质量。

对于企业来讲, 提高产品质量, 降低消耗, 增加效益是一体的。质量成本就是全面质量管理活动的经济表现, 而质量成本管理的重要目的就是为企业制定内部改进计划、降低成本提供重要依据。

在此过程中, 比较常见的就是质量功能部署方法。这是一种将调查结果、专家意见和质量分析理论相结合的质量评价与改进方法。它在调查用户和专家意见的基础上, 运用相关的分析方法, 寻求质量改进的突破口, 以期用最少的投入使质量得到最有效的提高与改进, 目的是了解用户对于研发产品各项使用功能的要求情况。其中, 内部的最佳技术参数值是由研发设计的专家根据研发产品的使用要求, 通过实验分析等手段对各项功能进行的确定。技术措施则是由设计人员根据调查结果对相应的质量改进项目所可能采取的手段。

(三) 产品试验阶段的成本管理

在工业产品试验阶段, 由于产品的开发设计实体工作已经完成, 在此阶段所要检验的主要是产品性能是否稳定、生产产品的材料供应是否充足、研发出的新产品是否仍有降低成本的空间等一些生产前的准备工作。

在此阶段的成本管理工作主要集中表现在:根据目标成本原则, 确定研发产品的目标成本、修改产品设计, 进一步寻求达到目标成本的途径。

(1) 通过确认改善的产品设计, 在不牺牲功能的前提下, 削减产品部件和制造成本。通过关注产品的功能, 设计人员会经常考虑其他产品执行同样功能的零部件, 提高零部件的标准化程度, 这有助于提高产品质量, 同时降低产品成本。

(2) 通过削减不必要的功能或复杂程度来降低产品的成本。作为以盈利为目标的企业, 管理人员所期盼的往往是价格性能比是否最有竞争力, 是否能够成为市场上最畅销的产品。这就要求产品开发人员必须在目标成本的导向下, 开发出价格性能比最优的产品而并非是叫好不叫座的产品。

总之, 研发资源是一种紧缺的科技资源, 忽视对研发成本的管理, 不仅造成资源的严重浪费, 使研发效率低下, 而且还影响高新技术企业整体发展目标的实现。

3.电子产品设计阶段的成本控制 篇三

1集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制

依据

1.1总吨位和净吨位设计是实现船舶成本控制的基础

船舶图纸设计阶段的成本控制与船舶的总吨位和净吨位设计密切相关。总吨位和净吨位不属于载质量概念范畴，而是容积概念，是各国为船舶注册规定的特定单位，由船舶相关容积除以3得出，仅代表船舶围蔽空间容积的大小，而不能以此来核定船舶的载质量。船舶总吨位是对船舶所有围蔽处所容积的计量，又称总容积；船舶净吨位指在船舶总吨位的基础上扣除机舱、锅炉间、地轴弄、物料间、船员住舱、驾驶台、海图室、压载舱等容积之后的有效容积，即船舶所能载运旅客及货物的空间容积吨位。

船舶总吨位和净吨位的丈量和计算依据《1969年国际船舶吨位丈量公约》附则“测定船舶总吨位和净吨位规则”下的条款进行，只要正确理解条款的规定和精神，测量准确，计算无误，无论船舶的注册地在何处，船舶的总吨位和净吨位数据均相差无几，并被记载于船舶的《国际吨位证书》中。船舶总吨位主要用于国家和船公司对船舶拥有量的统计，国际公约和船舶规范对船舶等级的划分，以及造船、租船、保险、登记检验等费用的计算；净吨位主要用作缴纳船舶吨税的依据，以及对船舶操纵、通行、停靠等方面的收费标准等。集装箱船舶的总吨位与净吨位相差悬殊，通常净吨位约为总吨位的一半。

目前，绝大多数港口的收费项目均与船舶的总吨位和净吨位有关，因此在船舶图纸设计阶段对船舶总吨位和净吨位进行控制显得尤为必要，这是船公司实施低成本战略、赢在起跑线上的基础。

1.2在船舶图纸设计阶段进行成本控制的可行性和必要性

在建造船舶之前，造船厂首先根据其与船公司签订的合同，按照船公司所选择船级社的要求办理船舶入级申请，并按该船级社公布的《海船入级规则与建造规范》进行技术设计；在船舶设计图纸得到船级社认可后，造船厂才能进行施工设计和下料施工。与此同时，该船级社指派验船师按照其认可的设计图纸，对船舶结构、建造工艺、材料采购、设备安装等进行监督检验，以使建成后的船舶符合规范，具备发证条件。验船师针对建造船舶的各阶段、各方面检验合格后，根据检验报告签署有关证书，并由船级社盖章签发。船级社签发的证书类别较多，只有在所有证书（包括《国际吨位证书》）签发齐全后，船舶才能正式投入运营。

根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》，吨位计量应尽可能简便，并且在船舶设计阶段便可以进行吨位计量。这表明，只要船公司积极与船级社沟通，在船舶图纸设计阶段就可以知晓在建船舶的总吨位、净吨位和主要尺寸，由此船公司完全可以根据情况，在船舶图纸设计阶段对船体布局进行适当调整；因此，在船舶图纸设计阶段进行成本控制是完全可行的。

需要注意的是，一旦船舶建造成型且证书签发并投入运营后，要更改船舶的总吨位、净吨位及尺寸数据是十分困难的，且需要付出极大的代价。由此可见，在船舶图纸设计阶段进行成本控制是十分重要和必要的。

1.3港口费用与船舶图纸设计各项目的关系

港口是水运货物的集散地，船舶在运输过程中需要在港口装卸集装箱，需要使用港口的水域、设施，并接受港口方面提供的服务，为此船公司须向港口及其相关部门支付港口费用。港口费用名下科目繁多，几乎所有收费项目均与船舶总吨位、净吨位及尺寸有关，港口费用的收费方式（除协议包干外）大致有以下几种：

（1）无级差、无费率我国港口收取的船舶检疫费、交通艇租用费、垃圾清洁费等均属于无级差、无费率收费，这些费用不分船舶吨位和尺寸，通常按发生次数统一收取。

（2）无级差、有费率我国港口收取的引航费、港务费等属于无级差、有费率收费。引航费的费率为以内0.50元人民币/净吨，港务费的费率为0.71元人民币/净吨，费率固定，不设级差。

（3）有级差、累进制苏伊士运河通行费按船舶运河净吨位来分级计费，并按级超额累进。这种收费虽有级差，但由于采取累进制，显得十分公平。

（4）有级差、不累进这种收费方式下的船舶费用可谓“差之毫厘，失之千金”，例如，巴拿马运河预订费各等级之间差距巨大。鉴于此，有必要在船舶图纸设计阶段对有级差、不累进收费项目进行有效成本控制，以达到船舶投入运营后降本增效的目的。

2集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制

方案

2.1巴拿马运河预订费的控制

巴拿马运河预订费按船舶长度和宽度计收（见表1），实行有级差、不累进收费办法。例如，当船舶的宽度大于等于时，其巴拿马运河预订费以长度为界，前后相差1万美元。从目前集装箱船舶过巴拿马运河的实际情况来看，预订过运河已成为趋势；因此，船公司在新建船舶时，除关注巴拿马运河老船闸的预订费率外，还应关注2014年巴拿马运河新船闸通航后的收费制度。

表1巴拿马运河预订费美元

2.2船舶吨税的控制

船舶吨税是船舶出入国境的关税，由当地海关或者行政管理部门规定和核收。我国船舶吨税高于国际平均船舶吨税水平，且实行有级差、不累进的收费方法。随着《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》（以下简称《条例》）自2012年1月1日起正式实施，海关总署于1952年9月29日发布的《中华人民共和国海关船舶吨税暂行办法》同时废止。《条例》按船舶净吨位等级对船舶吨税税率进行调整（见表2）。

表2我国实行的船舶吨税税率元人民币/净吨位

由于集装箱船舶日趋大型化，船舶净吨位基数较大，不同净吨位等级船舶之间的吨税相差甚大。以1年期普通税率来计算：1艘49999净吨位船舶需要支付吨税138万元人民币；1艘5万净吨位船舶需要支付吨税159万元人民币。可见，虽然两者仅1净吨位之差，后者每年却须多支付吨税21万元人民币。

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2.3引航费的控制

2.3.1日本港口

本港口以基本费率、船舶总吨位、船舶吃水等为参数计收引航费，计算过程较为复杂。虽然未针对船舶总吨位设立级差，但日本有关条例规定，凡1万总吨位以上船舶进出东京湾、大阪湾、伊势湾、内海地区及靠离港口都须强制引航。不超过1万总吨位的船舶在日本有关水域及港口可自行引航或靠离码头，不仅在操纵上拥有较大的自由度，而且可节约大量引航费。可见，船公司在建造日本航线小型集装箱船舶时，应注意在船舶图纸设计阶段确保船舶小于1万总吨位。

2.3.2欧洲地区港口

面对集装箱船舶大型化趋势，欧洲地区一些港口开始对大型船舶加收引航额外附加费。例如：汉堡港针对长度超过的船舶加收50%的引航费，另外，在从汉堡港至易北河口的航道上，若船长在以上则强制安排2名引航员，引航费增加50%；比利时港口针对长度超过的船舶强制安排2名引航员，引航费增加75%。

2.3.3苏伊士运河

由于大型船舶的操纵难度较大，苏伊士运河管理局针对8万总吨位以上的船舶收取额外引航费，该项费用是强制性的，船舶单次过运河的额外引航费为900美元。

2.3.4小结

随着集装箱船舶的大型化，越来越多的港口针对超过一定长度的船舶增收引航附加费。鉴于此，船公司在建造船舶时，应注意了解、查核相关港口的最新引航费率，尽量避免微超费率临界点。

2.4拖船费的控制

2.4.1日本港口

日本港口往往根据船舶大小为之配备不同功率的拖船。例如：东京港规定1万总吨位以上的船舶须配置功率为～h的拖船，不同功率拖船的拖船费率各不同；横滨港某拖船供应商则将服务对象（船舶）分为5000总吨位以下、～总吨位及总吨位以上等3个等级，各等级拖船费的收费标准有所差异，其中，总吨位前后2个等级的费率相差50%。

2.4.2新加坡港

新加坡港除按船舶总吨位划分等级外，还根据服务时间计收拖船费。按照船舶总吨位，新加坡港分别针对总吨位以下、～总吨位、～总吨位、～总吨位、～总吨位、～总吨位、～总吨位、～总吨位及总吨位以上船舶制定不同等级的拖船费率，其中，总吨位前后2个等级的费率相差近50%。

2.4.3欧洲地区港口

德国港口以拖船数量结合船舶总吨位计收拖船费，每总吨位设立1个等级；当船舶在总吨位以上时，则每相差总吨位增设1个等级。由于德国港口拖船费的级差较密且各等级费率接近，对该地区航线船舶在其图纸设计阶段实施成本控制的意义不大。西班牙港口拖船费按照船舶总吨位及所使用拖船的功率计收，例如，巴塞罗那港的拖船费以总吨位为界，每小时相差375欧元。

2.4.4小结

船舶在靠离码头时对拖船的使用情况一般由港口、引航员或船长根据惯例安排，但该项费用往往与船舶的吨位和尺寸挂钩，因此，船公司在建造船舶的过程中应尽量规避差别较大的费率等级。

2.5码头费的控制

码头费指因船舶停泊港口码头、浮筒或锚地等而产生的由港务管理部门收取的费用，通常以船舶总吨位和净吨位或船舶长度为基础，再按停泊时间来计收，大多数港口实行无级差、有费率的收费方法。值得关注的是，近年来出现一种新的码头费收费办法，例如，德国按船舶图纸上的最大可载箱量分等级收取码头费（见表3）。从专业角度来讲，船舶图纸上的最大可载箱量仅是理论数据，船舶在实际运营中难以达到图纸中设计的最大运能。船公司在建造船舶时，应尽量使船舶图纸上的理论舱位贴近实际可用舱位，以避免在船舶运营过程中增加运营成本。

表3德国某港口码头费率

3结束语

集装箱船舶建造是一项系统工程。在造船之前，船公司应认真规划，根据货流结构、装载箱量、航行范围、航行速度、港口限制、降本增效、特殊要求等因素进行综合考虑，确定船舶的主要尺寸、吨位及图纸上的理论载箱量等。同时，船公司应及早介入造船事宜，在船舶图纸设计阶段充分了解船舶吨位和尺寸与运营成本之间的关系，若有必要，应积极与船级社、造船厂沟通协商，在船舶图纸上作相应调整或更改，为船舶出厂后的运营及成本控制打好基础。

从众多国家港口制定的各项港口费收费办法可以看出，有级差、不累进收费方式均以船舶总吨位或净吨位的整数关口划分费用等级；因此，船公司在建造船舶时应尽量避免吨位微超整数关口，必要时可通过对船舶生活区、物料间等区域的“瘦身”来加以控制。港口费的收费规则是动态的，会随着时间、环境、经济等因素的变化而变化，船公司只有在充分了解现行“游戏规则”的基础上，打造符合时代潮流的船舶，才能在激烈的航运市场竞争中抢占先机，赢在成本的起跑线上。

（编辑：曹莉琼收稿日期：2012-11-23）

4.工程勘察设计阶段的质量控制1 篇四

本章考试大纲

1.了解：勘察设计质量和其控制依据；监理工程师考核勘察设计单位资质的要点。

2.熟悉：勘察阶段监理工作内容、方法、质量控制要点。

3.掌握：设计阶段监理工作的内容；初步设计、技术设计审核的主要内容；施工图设计的质量控制。

第一节 概 述

一、勘察设计质量的概念及控制依据

（一）勘察设计质量的概念

设计的质量有两层意思，首先设计应满足业主所需的功能和使用价值，符合业主投资的意图，而业主所需的功能和使用价值，又必然要受到经济、资源、技术、环境等因素的制约，从而使项目的质量目标与水平受到限制；其次设计都必须遵守有关城市规划、环保、防灾、安全等一系列的技术标准、规范、规程，这是保证设计质量的基础。

二、勘察设计质量控制的要点

（一）单位资质控制

国家对从事建设工程勘察、设计活动的单位，实行资质管理，对从事建设工程勘察、设计活动的专业技术人员，实行执业资格注册管理制度，建设工程勘察、设计单位应当在其资质等级许可的范围内承揽业务。3.监理工程师对勘察、设计单位资质考核要点 对于工程勘察、设计单位的资质进行核查，是勘察、设计质量控制工作的第一步。由于勘察、设计工作是一个技术性很强的工作，它需要从事这一工作的单位或个人具备相应的能力和手段，同时勘察和设计成果又是由人来完成，而质量的责任由单位和个人共同来承担，因此，对单位和资质和个人的资格均要认真审核。监理工程师应重点核查的内容：

（1）资质证书类别、等级、适用业务范围与拟建工程是否相符，有效期、年检结论。

（2）检查营业执照——有效期和年检情况。

（3）检查主要技术人员的执业资格——其注册证书有效性，签字权的级别。

（4）考核实际的建设业绩、人员素质、管理水平、资金情况、技术装备、近期完成任务、服务意识、工作质量。（5）考查管理水平

监理工程师应根据考核情况，对被考核单位给出一个综合评价，形成文字资料，送建设单位或有关单位作为参考。2.勘察阶段监理工作内容、程序和方法（1）工作内容

1）建立项目监理机构。2）编制勘察阶段监理规划。

3）收集资料，编写勘察任务书（勘察大纲）或勘察招标文件，确定技术要求和质量标准。4）组织考察勘察单位，协助建设单位组织委托竞选、招标或直接委托，进行商务谈判，签订委托勘察合同。

5）审核满足相应设计阶段要求的相应勘察阶段的勘察实施方案（勘察纲要），提出审核意见。

6）定期检查勘察工作的实施，控制其按勘察实施方案的程序和深度进行。7）控制其按合同约定的期限完成。

8）按规范有关文件要求检查勘察报告内容和成果，进行验收，提出书面验收报告。

9）组织勘察成果技术交底。

10）写出勘察阶段监理工作总结报告。（3）主要监理工作方法

1）收集分析整理资料——提出与工程相适应的技术要求和质量标准。2）审核实施方案——重点审核其可行性、精确性。3）设置报验点或旁站监理。

4）核查勘察成果——重点检查其是否符合同及有关技术规范标准的要求——验证其真实性、准确性。

5）组织专家评审勘察成果（必要时）。3.勘察阶段质量控制要点

监理在勘察阶段质量控制要点——六项工作（1）协助建设单位选定勘察单位（2）勘察工作方案审查和控制（3）勘察现场作业的质量控制 勘察工作期间，监理工程师应重点检查以下几个方面的工作： 1）检查人员——持证上岗

2）检查原始资料取得的方法、手段、仪器 3）检查原始记录表格

原始记录表格应按要求认真填写清楚，并经有关作业人员检查、签字。4）检查项目经理是否到场

项目负责人应始终在作业现场进行指导、督促检查，并对各项作业资料检查验收签字。

（4）勘察文件的质量控制

监理工程师勘察阶段质量控制最重要的工作——对勘察成果的审核与评定。

首先应检查勘察成果是否满足以下条件：

1）工程勘察资料、图表、报告等文件要依据工程类别按有关规定执行各级审核、审批程序，并由负责人签字。

2）工程勘察成果应齐全、可靠，满足国家有关法规及技术标准和合同规定的要求。

3）工程勘察成果必须严格按照质量管理有关程序进行检查和验收，质量合格方能提供使用。

其次，由于工程勘察的最后结果是勘察报告，监理工程师必须详细审查，其报告中不仅要提出勘察场地的工程地质条件和存在的地质问题，更重要的是结合工程设计、施工条件，以及地基处理开挖、支护、降水等工程的具体要求，进行技术论证和评价，提出岩土工程问题 解决问题的决策性具体建议，并提出基础、边坡等工程的设计准则和岩土工程施工的指导性意见，为设计、施工提供依据，服务于工程建设的全过程。

另外，应针对不同的勘察阶段，监理工程师应对工程勘察报告的内容和深度进行检查，看其是否满足勘察任务书和相应设计阶段的要求。

（三）设计质量控制

2.设计准备阶段监理工作内容、程序和方法（1）工作内容

1）组建项目监理机构，明确监理任务、内容和职责，编制监理规划和设计准备阶段投资进度计划并进行控制。2）组织设计招标或设计方案竞赛。

协助建设单位编制设计招标文件，会同建设单位对投标单位进行资质审查。组织评标或设计竞赛方案评选。

3）编制设计大纲（设计纲要或设计任务书）。4）优选设计单位，协助建设单位签订设计合同。3.设计展开阶段监理工作内容、程序和方法（1）工作内容 1）审查文件

设计方案、图纸、概预算和主要设备、材料清单的审查，发现不符合要求的地方，分析原因，发出修改设计的指令。2）协调控制

对设计工作协调控制。及时检查和控制设计的进度，作好各部门间的协调工作，使各专业设计之间相互配合、衔接，及时消除隐患。3）参与主要设备、材料的选型。4）组织对设计的评审或咨询 5）编写设计阶段监理工作总结 4.设计阶段质量控制原则、任务和方法（1）设计质量控制的原则

1）建设工程设计应当与社会、经济发展水平相适应，做到经济效益、社会效益和环境效益相统一。

2）建设工程设计应当按工程建设的基本程序，坚持先勘察，后设计，再施工的原则。

3）建设工程设计应力求做到适用、安全、美观、经济。

4）建设工程设计应符合设计标准、规范的有关规定，计算要准确，文字说明要清楚，图纸要清晰、准确，避免“错、漏、碰、缺”。（2）设计阶段监理质量控制的主要任务 1）审查设计基础资料的正确性和完整性。

2）协助建设单位编制设计招标文件或方案竞赛文件，组织设计招标或方案竞赛。

3）审查设计方案的先进性和合理性，确定最佳设计方案。4）督促设计单位完善质量体系，建立内部专业交底及会签制度。5）进行设计质量跟踪检查，控制设计图纸的质量。6）组织施工图会审。7）评定、验收设计文件。

第二节 工业交通项目设计方案质量控制

二、初步设计质量控制

（四）初步设计阶段的监理工作

（1）控制初步设计进度，要求设计单位按照合同约定提交初步设计文件。（2）审核初步设计阶段的设计成果，提出评估报告。（3）审核设计概算的合理性和准确性，并提出审核报告。

（4）应业主要求协助组织初步设计的专家会审和整理及提出会审报告。（5）跟踪监理设计单位根据评审结论对设计文件进行修改。（6）编写初步设计阶段监理工作总结。典型题型：

1．项目监理机构对初步设计成果审核后应提出（）。（2009年真题）A．验收报告 B．总结报告 C．审批报告 D．评估报告 提示：参见教材P29 【答案】D

（六）初步设计质量控制监理审核要点

初步设计阶段设计图纸的审核侧重于工程项目所采用的技术方案是否符合总体方案的要求，以及是否达到项目决策阶段确定的质量标准。该阶段的设计图纸应满足设计方案的比选和确定、主要设备和材料的订货、土地征用、项目建设总投资的控制、施工准备与生产准备等项要求。初步设计阶段要重视方案选择，初步设计应该是多方案比较选择的结果，其具体主要审核内容如下：

（1）有关部门的审批意见和设计要求。

（2）工艺流程、设备选型先进性、适用性、经济合理性。（3）建设法规、技术规范和功能要求的满足程度。

（4）技术参数先进合理性与环境协调程度，对环境保护要求的满足情况。（5）设计深度是否满足施工图设计阶段的要求。

（6）采用的新技术、新工艺、新设备、新材料是否安全可靠、经济合理。

三、技术设计质量控制

（二）阶段监理工作、质量控制程序和审核重点

技术设计是在初步设计基础上方案设计的具体化，因此，监理工程师对技术设计图纸的审核应侧重于各专业设计是否符合预定的质量标准和要求。由于工程项目要求的质量与其所发生的投资是呈正比的。因此，在技术设计阶段，监理工程师在审核图纸的同时，还要审核相应的修正概算文件是否符合投资限额的要求。

第三节 非工业交通项目设计方案质量控制 第四节 施工图设计的质量控制

一、施工图设计内容、要求及其监理程序

（一）编制施工图设计的目的

指导建筑安装的施工，设备、构配件、材料的采购和非标准设备的加工制造，并明确建设工程的合理使用年限。

（二）施工图设计的深度要求（1）能据以编制施工图预算。

（2）能据以安排材料、设备订货和非标准设备的制作。（3）能据以进行施工和安装。（4）能据以进行工程验收。

（三）施工图设计阶段监理工作

（1）督促并控制设计单位按照委托设计合同约定的日期，保质、保量、准时交付施工图及概（预）算文件。

（2）对设计过程进行跟踪监理，必要时，会同建设单位组织对单位工程施工图的中间检查验收，并提出评估报告。其主要检查内容为： 1）设计标准及主要技术参数是否合理； 2）是否满足使用功能要求； 3）地基处理与基础形式的选择； 4）结构选型及抗震设防体系；

5）建筑防火、安全疏散、环境保护及卫生的要求；

6）特殊的要求，如工艺流程、人防、暖通、防腐蚀、防尘、防噪声、防微振、防辐射、恒温、恒湿、防磁、防电波等； 7）其他需要专门审查的内容。

（3）审核设计单位交付的施工图及概（预）算文件，并提出评审验收报告；

（4）根据国家有关法规的规定，将施工图报送当地政府建设行政主管部门指定的审查机构进行审查，并根据审查意见对施工图进行修正；（5）编写工作总结报告，整理归档监理资料。

（四）施工图设计阶段监理质量控制程序。

二、施工图审核

施工图审核是指监理工程师对施工图的审核。审核的重点是使用功能及质量要求是否得到满足，并应按有关国家和地方验收标准及设计任务书、设计合同的约定质量标准，针对施工图设计成品，特别是其主要质量特性做出验收评定，签发监理验收结论文件。

监理单位应重视施工图纸的审核。施工图纸的审核主要由项目总监理工程师负责组织各专业监理工程师进行，必要时，应组织专家会审或邀请有关专业专家参加。审查设计单位提交的设计图纸和设计文件内容是否准确完整，是否符合编制深度的要求，特别是应侧重于使用功能及质量要求是否满足设计文件和合同中关于质量目标的具体描述，并应提出书面的监理审核验收意见。如果不能满足要求，应监督设计单位予以修改后再进行审核验收。

1.监理工程师施工图审核的主要原则（五个是否）（1）是否符合有关部门对初步设计的审批要求。（2）是否对初步设计进行了全面、合理的优化。

（3）安全可靠性、经济合理性是否有保证，是否符合工程总造价的要求。（4）设计深度是否符合设计阶段的要求。（5）是否满足使用功能和施工工艺要求。

三、设计交底与图纸会审

（一）设计交底的目的和内容

设计交底是指在施工图完成并经审查合格后，设计单位在设计文件交付施工时，按法律规定的义务就施工图设计文件向施工单位和监理单位做出详细的说明。设计交底的目的：

（1）使施工单位和监理单位正确贯彻设计意图（2）加深对设计文件特点、难点、疑点的理解（3）掌握关键工程部位的质量要求，确保工程质量。

（二）图纸会审的目的和内容

图纸会审是指承担施工阶段监理的监理单位组织施工单位以及建设单位、材料、设备供货等相关单位，在收到审查合格的施工图设计文件后，在设计交底前进行的全面细致熟悉和审查施工图纸的活动。

其目的有两方面，一是使施工单位和各参建单位熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，找出需要解决的技术难题，并制定解决方案；二是为了解决图纸中存在的问题，减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭在萌芽之中。

（三）组织设计交底与图纸会审的法律、法规依据

设计交底与图纸会审不仅是工程建设中的惯例，而且是法律、法规规定的相关各方的义务。

（四）设计交底与图纸会审的组织 1.设计交底——由建设单位负责组织

设计单位向施工单位和承担施工阶段监理任务的监理单位等相关参建单位进行交底。2.图纸会审——由承担施工阶段监理任务的监理单位负责组织 施工单位、建设单位、设计单位等相关参建单位参加。设计交底与图纸会审通常做法：

（1）设计文件完成后，设计单位将设计图纸移交建设单位，建设单位发给承担施工监理的监理单位和施工单位

（2）由施工阶段监理单位组织参建各方进行图纸会审，并整理成会审问题清单，在设计交底前一周交与设计单位。

（3）承担设计阶段监理的监理单位组织设计单位做交底准备，并对会审问题清单拟定解答。

（4）设计交底一般以会议形式进行，先进行设计交底，后转入图纸会审问题解释，（5）通过设计、监理、施工三方或参建多方研究协商，确定存在的图纸和各种技术问题的解决方案。设计交底应在施工开始前完成。

3.设计交底应由设计单位整理会议纪要，图纸会审应由施工单位整理会议纪要，与会各方会签。设计交底与图纸会审中涉及设计变更的尚应按监理程序办理设计变更手续。设计交底会议纪要、图纸会审会议纪要一经各方签认，即成为施工和监理的依据。

四、设计变更控制

为了保证建设工程的质量，监理工程师应对设计变更进行严格控制，并注意以下几点：（1）应随时掌握国家政策法规的变化，特别是有关设计、施工的规范、规程的变化，有关材料或产品的淘汰或禁用，并将信息尽快通知设计单位和建设单位，避免产生设计变更的潜在因素。

（2）加强对设计阶段的质量控制。特别是施工图设计文件的审核。（3）对建设单位和承包单位提出设计变更要求进行统筹考虑，确定其必要性，同时将设计变更对建设工期和费用的影响分析清楚并通报给建设单位，非改不可的药调整施工计划，以尽可能减少对工程的不利影响。（4）要严格控制设计变更的签批手续，以明确责任，减少索赔。设计阶段设计变更由该阶段监理单位负责控制，施工阶段设计变更由承担施工阶段监理任务的监理单位负责控制。

5.电子产品设计阶段的成本控制 篇五

(2)产品调研数据处理。在上述数据中，实验数据、模型数据、测绘数据为定量数值。而图片数据、文字数据、问卷数据、语音数据需要进行数据提炼，将统计所需数据从所获数据中提炼出，将定量数据和定性数据区分开，而后根据其调查主体进行整理归纳。定性数据转换时，需将数据转换为更易于统计处理的有特定意义的数值。数据处理的基本方法有：列表法、作图法、逐差法、最小二乘法等。由于产品调研数据不同于实验数据，前两种方法更为高效。将所得数据分类，分为直接数据、属性数据、行为数据、主观数据及图片数据。①直接数据。对于直接数据，在数据处理阶段需对其归纳、整理，以建表等方式让数据可取可用。②属性数据。表现属性的数据可以用“1”和“0”的代码，或是其他符号表现其属性归类，以统计特定符号出现的频数、频率等，来表现其内在关联。③行为数据。表现行为的数据则是根据行为数据采集时的关注点体现。如运用频率、角度、时间、步骤等方面的数值来对行为数据进行表述;④主观评价。表现主观数据时运用模糊数据分析法，对主观数据运用评分评价体系进行评价。⑤图片数据。将图片按照特定的关键词在平面空间内，进行有距离亲疏的排布，以便于寻找规律。当参考对象为单一量时，采用树形图的方式归纳图片。如以时间为轴，将产品依据设计时间的先后，将产品整理归纳。若参考对象为两个，则使用切片图的方式归纳图片。通过将图片归类，即对产品外观的归类，可以更直观地展示同类别、同区域产品的同类性。

(3)产品调研数据分析。在产品系统的产品调研中，数据的收集和处理有三个目的：①获取可以直接使用的数据信息;②获取最佳值;③获取趋势预估。产品技术调研及产品行业规范调研中所获得的信息多为直接可以使用的数据信息。根据逻辑关系，将信息经以整合、加工，即可获得所需数据分析结论。产品人机关系调研中获得的数据分析的目的为获取最佳值的信息分析。根据数据的重要性和先后顺序性，对数据进行区分，根据实验情况获得适合数据区间，经各个方面数据协调选取合适数值，进行再实验，以确保数据的合理性。产品市场调研、用户调研及产品造型规律调研是以趋势预估为主要目的的数据分析，应用统计学方法中的时间预列预测的方法。时间序列的成分有：趋势、季节变动、循环波动和不规波动。由于产品调研的趋势是在一段较长时期内呈现出来的持续变动，呈现的是一定的趋势。在趋势分析中，相关数据处理软件(SPSS,Excel等)的应用至关重要，运用统计学方法中的相关函数，获得数据在今后的发展趋势。抓住群体特征，剔除样本中的跳脱个体，研究产品发展中的转折与机遇。

(4)产品调研数据解释。统计学提供的是一种归纳推理的方法，归纳推理有其不确定性，存在一定的争议性。在对产品调研做出易于理解的统计结论时，也需要注意表达的准确性，从而得出更为合理的调研结论。因此，在产品调研后的产定位中，要充分利用数据所获得的信息，严谨、准确地表达产品设计的定位和设计方向。结语统计学方法在产品及包装设计中所用之处还很多，发挥着各种不同的作用。统计学是个庞杂的学科，在不同使用环境需要做不同方式的修正。故而对产品系统设计中的统计学方法进行更为细致的分类和方法设计是有难度的，故其具体分析方法还有待根据实际情况细化和深入。前期产品调研中的数据分析多以现状分析、未来发展趋势的分析。在造型设计、工艺设计、商品化设计中的统计学则更多是对数据的评价和反馈分析，统计学方法在此三部分的应用方法还有待思考和实践。

参考文献:

[1]吴琼.工业设计技巧与禁忌[M].北京:机械工业出版社,.

[2]吴琼，张瑜，孙波.基于产品系统设计理论的文化衍生产品开发设计过程研究[J].艺术百家,,03:211-214.

[3]吴琼.符号学原理指导下的产品系统设计[J].包装工程,2009.

[4]贾俊平.应用统计学[M].北京：高等教育出版社,.

[5](美)艾丽恩马格内利奥,唐海龙译.统计学[M].北京:当代出版社,2013.

6.电子产品设计阶段的成本控制 篇六

控制建筑设计阶段成本非常重要，首先在建设项目中设计阶段是非常重要的部分，进行设计的是需要充分考虑业主的相关要求，同时确保工程能够满足安全、经济以及适用的原则。如果设计方面出现问题，就会直接影响到后续的环节工作开展，同时很难进行工作的开展。其次，设计方面对整个成本会有很大影响，因此进一步加强设计阶段的成本控制非常有必要。再次，因为项目一次性投资后，也会受到建筑设计以及设备的设计、后期的运营费用影响，因此进行设计阶段的成本控制时需要统筹全局，从多个方面进行考虑，从而能够达到控制的目的。

2、设计阶段进行成本控制的现状及造成原因

2.1、设计阶段进行成本控制的现状

目前，在进行建筑工程成本控制的时候往往会忽视设计阶段，很多情况都是比较重视施工阶段的控制。采取有效的措施进行施工阶段的控制确实是能够进一步控制成本，但是如果只考虑施工阶段，那么也达不到其功效。如今，一些工程很容易出现竣工决算超施工图预算，施工图预算超设计概算，设计概算超投资估算的工程造价“三超”现象，从而对成本产生很大影响，直接对企业和国家的经济发展造成很大影响。

2.2、造成这种现状的原因

成本控制出现问题的原因是多方面的，主要包括：1)设计单位。很多的设计单位在进行设计的时候通常会将设计和成本分开，设计人员没有充分的了解和掌握成本方面的知识，因此在设计的过程中很容易出现了缺乏经济意识的情况，同时这个过程中造价人员没有参与相应的设计工作，不能进行相关的沟通工作，因此很多的设计人员只在乎自己方案的可行性，对于经济方面没有考虑到，因此也会进一步增加成本。(2)建设单位。一些建设单位因为工期的原因，项目的开展过程中会存在很多问题，工作中主要是“边勘察、边设计、边施工”的“三边”工程，从而会使得施工过程会不断进行设计方案的修改，因此阻碍了设计阶段的成本控制。3)其他方面。关于其他方面主要是设计的周期短、方案问题等。

3、建筑工程项目设计阶段的成本控制措施

3.1、树立成本控制意识

为了提高设计成本控制质量，需要进一步加强设计单位的成本控制宣传工作，从而提高人们成本控制意识。同时在整个过程中建立和完善相应的制度，可以选择将成本控制的好坏作为个人或小组考核的重要指标;并且要注重经验总结工作，每个项目完成后需要进行相关追踪工作，对其中的问题需要采取有效的措施进行控制，从而为后期的成本控制提供借鉴。3.2、完善限额设计，实行动态管理模式为了确保建设的.顺利进行，充分考虑项目的安全性能和使用功能，在合同中完善限额设计，合理的进行专业分配，从确保施工图设计和预算同步进行，有效的结合技术和经济，达到工程的要求。同时在限额设计中会选择采取一定的奖惩措施，从而激发设计单位的工作积极性。在限额设计管理中为了进一步控制成本，造价管理人员需要有效的配合好设计人员工作，并及时的提供相关资料，从多个方面进行成本控制。例如，需要选择含钢量、混凝土用量等方面的指标，设计方案到施工过程中会出现很多问题，因此需要采取有效的措施进行控制。变更会直接影响到成本控制，因此必须要控制好合算的指标，进行相应的调整，从而有效的控制后期的成本。

3.3、制定合理的建筑设计周期

就目前的情况来看，一些建筑单位会忽视建筑设计工作，其主要是因为没有意识到该方面工作的重要性，因此在设计方面也是比较潦草的进行，从而会影响到成本的控制。为了能够合理的解决这个问题，需要设计人员在进行设计的时候选中最合适的的设计方案，对此必须要确保设计周期在合理的范围内，从而确保设计工作的科学性和合理性，达到成本控制的目的。

3.4、采用标准化设计，优化设计方案

采用标准化设计主要根据国家或者各个地区的建筑结构标准进行的图纸耗时间额。进行标准化设计能够进一步提高设计速度，同时还能够合理的控制成本，建设设计的变更，进一步促进建筑施工的标准化开展。同时也能够进一步控制材料的使用。另外对于施工进度方面也能够起到控制作用，从而能够缩短工期，确保质量的前提下有效的控制了施工的成本。

3.5、加强设计监督和管理

在建设设计工作开展中可以选择聘请优秀的设计人员和造价控制人员进行整个过程的设计监督工作，随时进行整个过程的情况分析，对于存在的问题需要采取有效的措施进行调整，从技术和经济方面进行合理控制。就目前的情况来看，在进行方案的对比时主要使用的方法是成本效益发，其主要是确保满足使用功能的的前提下结婚经济设计标准，采取价值工程方法进行成本的控制，从而能够达到其目的。另外，也需要进一步加强政府的管理力度，主要是对市场进行规范，从设计招标、图纸审查、人员注册等方面进行控制，从而能够有效的控制成本，进一步提高建筑工程的获益。总之，影响建筑工程项目成本的关键环节是设计阶段，项目设计阶段的优劣将直接影响建设费用的多少和建设工期的长短，影响到建设项目以后的使用价值和经济效益，因此必须加强项目设计阶段的成本控制。

参考文献：

[1]常青，陶庆.浅谈建筑工程项目管理中的成本控制问题[J].价值工程，2014，13:69-70.

[2]于今.工程建设项目设计阶段的造价控制管理研究[D].沈阳大学，2013.

7.刍议电力工程设计阶段的成本控制 篇七

近几年我国的经济飞速发展,各行各业都在不断地扩张,用电需求和总量日渐增多,电力生产的规模也越来也大,电力企业为了保证足够的经济利润就必须做好成本控制工作,在保证供电质量的前提下,尽量用少的资源换取更高的回报,如此才能够在保证企业竞争力的同时,获得更大的经济利润,实现企业的战略目标。在电力工程的成本控制中,设计阶段的成本控制至关重要,很多单位就是因为没有意识到设计阶段成本控制的重要性,导致工程投资失控,影响工程的进度和质量。因此,作为电力企业有必要在设计阶段加强对成本的控制,以保证企业最大的经济效益。

1 电力工程成本的影响因素

电力工程一般工程量大,涵盖区域广,涉及的内容也多,因此受到的影响因素也多,尤其是在高压输电线路的工程中,线路很长,跨越地形、地貌多,影响因素就更多了。

1.1 计价规则

主要是指计算标准、预算限制、定额限制等。计价规则牵扯到电力成本的运算、投资的最大值,进而影响到工程的设计成本和投资回报效益。一个合理的计价规则应当是以电力健康发展为目的,以当前电力市场体制为前提的情况下来确定的,同时它应当保持一个平缓的、稳定连续的变化趋势,尽量避免骤变情况。

1.2 原材料、设备的价格

无论任何工程,原材料和设备的使用都是必不可少,这一方面的开销也是工程中较为稳定且金额较大的一部分。原材料的价格应当按照工程量计价清单来确定,充分参考当前市场原材料的价格及其走向,至于设备的使用则需要看工程的实际情况先确定设备的型号和种类,然后选择多个供货商进行性价比的对比,进而选用最合理的设备、材料。

1.3 工程设计

既然是电力设计成本控制,那么设计阶段对于整个成本的影响至关重要。

(1)电力设计所选用的规范是否合理,整个设计和电力工程的初衷是否有违背;

(2)设计确定设备之后维护费用对于工程成本的影响。设备的运行维护成本控制应当从电力设计阶段开始考虑,对设备全寿命的使用情况做出分析,然后在设计阶段确定合适的设备选取原则;

(3)设计方案:设计方案的优劣与否直接关系到整个工程的建设成本。一个高质量的设计方案,不但能够最合理的确定设备的使用,同时也有利于后续工程的施工。

2 设计阶段是电力成本控制的重点

一个电力工程可以分为几个阶段:投资决策阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工验收阶段,成本控制是贯穿于整个电力工程的,因此成本控制的阶段也可以划分为上述四个阶段。其中设计阶段的成本控制又可以划分为:可行性研究、技术设计、施工图纸设计、初步设计等多个环节,各个环节的成本控制虽然措施不同,对于工程的影响也不同,但是相互之间都存在着重要的联系。根据统计表明,成本控制的各个阶段对于总成本的影响如表1所示。

由表1可以看出,投资决策阶段的成本控制对于总成本有着最大的影响,其次是设计阶段,因此,在电力工程的成本控制中我们应当将工作重点放在工程前期。在投资决策确定以后,成本控制人员应当严格控制设计阶段的成本,通过价值工程理论来对设计方案进行经济效益对比,及时的提出整改意见并实施,保证设计方案的科学合理。

3 设计阶段成本控制的重要意义

设计阶段是一个特殊的阶段,它在电力工程中起着承上启下的作用,是投资决策阶段的延续,也是左右后续工程施工的重要因素,某种程度上讲,设计阶段决定了项目的投资回报效益。在设计阶段,当一个电力工程的初步设计工作基本完成后,那么工程的建筑标准、结构形式、工程规模、进度周期以及设备的选择使用等都已经确定,也就是说,电力工程建筑是否有足够的经济性能,在设计阶段便已经成型,其成本是通过设计来确定的,而不是通过计算来确定的,计算只是一个得出答案的过程,但是答案在设计阶段就已经确定了。因此,设计阶段对于电力工程的成本而言意义非凡。

4 设计阶段的成本控制措施

4.1 设计目标

工程设计的目标是指在保证工程安全可靠的前提下,最大限度的提高设计质量,优化设计方案,为后续工程的施工提供最好的条件,保证工程能够按时保质进行。

(1)设计质量控制目标:①设计方案应当符合其投资意图以及可行性报告;②设计应当不违背法律法规以及相关规范,再者设计应当围绕“优质工程”为中心进行;

(2)设计进度控制目标:各项有关工程的工作都应当在设计的日程表之内,如有偏差不宜过大;

(3)工程成本控制目标:在保证工程质量、进度、安全、可靠的前提下,尽可能的降低工程成本,确保工程设计概算在可行性估算的范围之内。

4.2 初步设计阶段成本控制点

(1)首先在初步设计阶段要重视方案的选择,按审定的可行性研究阶段的投资估算进一步落实投资的可能性。线路工程的设计方案最主要的是路径方案,它直接影响到与工程成本有关的本体规模和其他费用。方案选择要权衡增加的本体费用与实现路径所发生的其他费用,还要考虑清理路径走廊工作的难易程度和时间,以免影响投产日期;

(2)检查设计对可行性研究阶段的设计原则、建设方案和各项控制经济指标的落实情况,以投资估算为限额投资,批复的线路长度为限定规模,控制线路长度和单位成本;

(3)在有就是对于采用限额设计控制成本。分解投资估算,以本体工程费用控制初步设计工程量,以建设场地清理费控制路径方案涉及的拆迁费用。将线路长度和转角(耐张)塔的数量,重要跨越点跨越塔的数量,主要拆迁量作为成本控制点,优化路径方案,及时估价,与估算进行比较对照,修改和优化设计方案,降低成本;

(4)在设计过程中,要应用价值工程法进行项目全寿命分析,不仅考虑一次性投入费用,还要考虑到项目投产后的运行和维护费用。不仅考虑本期工程的成本,还要考虑二期工程方案的综合成本影响。注重技术与经济的统一,对设计的经济性要综合权衡分析。在线路工程设计中,对导线选型、气象条件确定、塔型规划和基础形式的设计方案等关键点,做重点的关注,降低设计指标;

(5)对于设计概算应当精确并符合实际,因为它是控制成本的依据。认真评价设计概算的符合性、准确性和合理性,发现偏差,及时修正。认真做好审查意见中有关成本的意见的落实情况。初步设计完成后,应对各项经济技术指标进行总结、分析和整理,审定的初步设计工程量作为下一步施工图设计的控制工程量。

严格控制设计变更。加强设计管理和设计协调,建立相应的管理制度,尽可能把设计变更控制在设计阶段,要用先估价后变更的办法,使工程成本得到有效的控制。

5 总结

电力工程一旦确立,那么就要开始进行工程设计,要想控制好电力工程的成本,必须从设计阶段抓起。本文笔者结合自身多年工作经验,对电力工程设计阶段的成本控制进行了探讨,提出了控制措施,旨在能够为我国电力工程事业的发展提供一些帮助,同时也希望能够有更多的专业人士分享他们的经验总结,共同推动我国电力事业的发展。

摘要：市场竞争机制的出现给我国的电力建设行业提出更大的挑战,这就意味着电力企业在面临着同行的竞争压力同时,市场带来的压力也将成为左右电力建设企业发展的重要关键。电力企业是以盈利为且的的,为了获得更大的经济效益,成本的控制就显得尤为重要。本文笔者结合多年的工作经验对电力工程设计的成本控制进行了探讨,希望能够为类似工作提供一些可借鉴的地方。

关键词：电力工程,成本控制,经济效益

参考文献

[1]黄书勇.如何在设计阶段有效控制工程造价[J].科技促进发展(应用版),2010(10).

[2]卞笑梅.工程设计阶段对投资控制的重要性[J].中国石油和化工标准与质量,2011(02).

8.电力工程设计阶段造价的控制 篇八

近年来国民经济飞速发展，对电网的可靠性要求提高，使电网建设规模相应提高。设备材料的价格不断上涨，钢筋水泥等基建材料的价格不断走高，建设征地及青苗赔偿等费用也快速提高，导致电力工程造价上涨幅度较大。

电力工程设计阶段的造价控制和管理是电网建设造价控制的关键环节，一个良好的设计既要能满足工作要求又能节省投资造价。长期以来，只负技术责任、不负经济责任的现象，使得电力工程造价一再的突破，造成投资效益低下。随着市场经济体制的建立，投资效益成为主要关注的对象，设计阶段越来越受到重视。如何在设计阶段合理控制工程造价，对于提高电力企业建设水平，提高经济效益和社会效益具有十分现实的意义。

目前电力工程设计阶段造价控制中存在的问题

1.技术方面的问题

（1）由于地质钻探工作的深度和精度不够，地质报告结论模糊，导致线路工程基础设计安全裕度较大。

（2）工程地质勘测资料不翔实，导致可行性研究阶段方案设计不准确，对新建工程站址和新建线路的路径选择方案影响较大，造成投资估算不可信。经常发生初步设计阶段的基础设计和可研阶段差异很大的情况，甚至出现改变站址和线路路径的情况。在项目规模确定的前提下，站址和路径的确定对电网项目造价影响较大。

2.相关取费标准方面的问题

（1）工程造价预算没有相应的动态机制，以往的造价体制都是静态的，缺少对工程建设过程中各种价格波动因素的考虑，造成预算体系与工程控制之间缺乏互动性。

（2）现行设计费计算方法不能激励设计进行优化。 目前，电力工程勘察设计费按照国家计委、建设部发布的<关于颁发《工程勘察设计收费管理规定》的通知>（计价格【2002】10号文）计列。设计费以工程投资为基数按比例计算，投资高，设计费相应的也高。这样，设计优化造成投资减少，反而使设计费减低，打消了设计优化的积极性。

3.管理方面的问题

（1）限额设计执行出现偏差。目前，电力工程造价执行总投资不超过批准的投资估算的制度。为了防止估算不足而导致概算超估算的情况，大部分设计院都提高了估算投资，使后续工作的造价控制出现困难。

（2）项目业主未合理制定建设计划，使可行性研究和初步设计的工期太紧，导致勘察深入和设计优化程度不够，影响了造价控制。

造价控制的措施

结合上述问题，应该从技术、管理两个方面着手，综合管理，合理控制电力工程造价。措施如下：

1.技术方面

（1）勘察地质工作要深化，加强对地质报告的审查，提高地质报告的质量，提高其准确性。聘请第三方对勘测设计结果进行设计优化。对勘测设计结果定期进行抽查，进行评比。使得勘测设计在内部审核管理约束和第三方的监督下提高质量。

（2）科学制定技术经济指标，全面深入的分析典型设计和实际工程的差异，以及这些差异在造价上造成的相应差异大小。要紧密跟踪价格市场和技术市场，让工程造价始终与市场密切结合。动态的分析主要材料设备价格的变动对造价的影响，合理确定其影响范围。

（3）改革设计费计算方法。在满足设计要求和使用功能的前提下，采用了更节省的工程规模和标准，并且保证了先进适用性和经济合理性的设计方案，可以适当提高设计费难度系数，以鼓励优化设计和创新。

2.管理方面

（1）投资控制限额应有一定的灵活性。投资控制限额，既要有原则性又要有灵活性。由于不可控制的原因导致概算投资超过可研，且无法通过技术和经济手段降低投资时，应允许合理范围内的超过可研投资限额。

（2）推行限额设计，强化全过程造价控制。加强设计人员的全过程造价控制的理念，技术与经济有机的结合起来，发现投资偏差时及时纠正。推行限额设计有利于强化设计人员的造价控制意识，从技术和经济等方面进行多个设计方案的优选，优选出综合效益最佳、生命周期成本最小的设计方案。比如：在输变电工程项目设计过程中对于主接线方案的确定和线路选线定位，以及防雷、防冰、融冰等对运行成本影响较大设计方案的优化。

（3）加强设计、造价人员的管理。电力工程的新工艺、新方法发展和运用较快，工程设计、造价人员应掌握全面的专业知识，并不断补充新知识。设计单位要经常组织设计、造价人员进行培训、学习和考核。同时，设计人员和造价人员在实际工作中要紧密配合相互协调，既反对片面强调节约、忽视技术，又要克服重技术、轻经济、设计保守等现象。

（4）健全设计单位经济责任制。设计单位应让设计人员承担相应的责任，对设计节约和浪费制定明确的奖罚标准，鼓励设计人员提高自身道德素质和业务素质，增强为业主控制投资成本的意识。

结束语

总之，在设计阶段做好工程造价控制工作，需要技术和管理等方面手段相互结合，共同作用，才能最大限度降低工程造价，提高投资效益。

（作者单位：佛山市顺德电力设计院有限公司）

9.输变电工程设计阶段造价控制论文 篇九

3.1加强技经人员的培训

技经人员的素质是概预算编制质量的决定性因素。随着输变电工程新工艺、新技术的不断运用，作为工程设计阶段的设计造价人员，不仅要掌握全面的专业技术知识，还要跟上技术发展的步伐，不断补充新知识。新时期，技经人员要经常参加培训学习，实行短期轮训，不定期进行考核，使他们能够全面了解国际惯例以及先进的设计技术，不断提高设计水平和概预算编制质量。

3.2推行限额设计

限额设计就是根据上一阶段的投资估算结果和工作量，对下一阶段的设计工作进行控制的一种管理方法。限额设计贯穿于设计过程的各个阶段以及专业，各个专业在保证使用功能的前提下，严格按照分配的投资限额进行设计。推行限额设计能够增强设计人员的造价控制意识，克服设计深度不够及勘测设计相互脱节的现象，从而使投资实现动态控制。

3.3不断加强设计变更管理

通常情况下，工程设计阶段的设计方案是任何人都无权进行变更的。如果根据需要不得不进行变更时，则需要遵循越早越有利的原则，尽量把变更行为控制在设计阶段。在设计阶段只需要对图纸进行变更，不产生其他任何费用，而如果在后面任何一个环节进行变更，都会造成投资浪费，无形中增加了投资成本。因此，在工程设计阶段要不断加强设计变更管理，对造价控制产生重大影响的设计变更，需要各方人员进行共同论证，从而把投资损失降低到最小。

3.4健全健全设计单位经济责任制

10.简述产品设计成本控制的重要性 篇十

现代企业精益化经营理念为:售价-利润=成本

企业最重要的使命就是争取最大的利润，利润才是企业真实的、可支配的最终结果,由于产品的价格由市场决定，因此成本的高低将直接影响企业利润的多少，只有不断降低成本，企业才可能获得好的经济效益;

众所周知，我们利用便宜的价格购买原材料，用高价格卖出产品的想法都是不可能实现的，原因是价格由市场左右。

如何降成本涉及到企业内部各环节、各部门，其中最重要的环节在于技术部门，设计决定产品的直接成本，要降低成本，首先要从研发设计着手，其次从采购、制造等环节着手。

一、设计的理念降成本

研发设计理念对产品成本的影响主要表现在:

1、技术水平低会导致过剩安全系数设计

技术水平比较低，会导致过多过分的安全系数设计，使单一零件的成本大于竞争对手的产品成本。

以输送系统的档栏设计为例，档栏用的板材越厚，非但不代表产品越安全，还会使单一零件成本数倍增加，也可能降低产品安全系数。比如，在生产汽车的保险杠时，如果采用非常硬的纯钢，汽车在撞击时可能不会被撞坏，但车内的人会不安全。所以，在设计档栏时，要考虑使用比较适宜的材料，这样产品既安全，材料的成本又很便宜。

2、设计时忽视工艺，不进行标准成本分析，导致产品成本高 设计人员对工艺不了解，也不进行标准成本分析，不明确需要增加多少材料费、管理费、加工组装费等，设计出来的产品的成本就会很高。

3、难加工与易加工设计的成本差异

为了节约成本，设计时应尽量考虑容易的操作，难加工会提高很多成本。某产品涉及到需要设计一个截面，如果把该零件的截面设计成圆形，就要开发专门刀具，这样成本就会很高；而把它的截面设计成梯形之后，就很容易制造了；再比如制造某零件如果直接将钢板掏空，就会报废掉很多材料，而如果一开始就制作铸件，直接把零件做成需要的形状，就不会浪费材料。

二、设计的标准化降成本

1、不是卖点，不产生竞争力的地方严禁出图

企业的设计开发制度和考核出了问题就会出现差异很微小的新零件和新物料。比如，以设计新产品的数量和出图纸的数量作为设计人员的业绩考核指标，就会使设计人员把一个微小的改变也当做新零件的设计，造成大量垃圾图纸出现，大大增加成本和制造时间。

成熟的设计师一般会尽量少出新图、新零件，只是对于个别有卖点的设计，必须要进行新的突破才进行修改。少出新图、新零件，物料种类会比较少，库房管理就会变得容易，成本也会较低，而且产品的品质会非常稳定和可靠。

评价项目是否成功，不是评价这个项目出新图纸和新零件的数量，而要看是否有新的技术突破以及项目能带来的盈利和质量。所以，不是卖点，不产生竞争力的地方，企业应严禁出新图，尽可能采用已有的图纸和设计。2.设计必须规范编制方法

企业要形成设计规范，规定设计的方式。比如，电源有开关电源、模拟电源等多种类型，在什么样的产品上使用开关电源，在什么条件下使用模拟电源，电阻是多少，依据什么标准，选用哪种螺丝，选用何种金属材料等，都需要进行标准化。

11.浅议煤炭项目设计阶段的造价控制 篇十一

【摘 要】造价控制贯穿于煤炭项目建设的全过程，其重点应突出在项目前期阶段。本文就我国煤炭项目设计阶段的造价控制所存在的问题和应采取的措施展开论述。

【关键词】煤炭项目；设计阶段；造价控制

煤炭是我国的基础能源和重要原料，十二五末我国煤炭产量将超40亿吨，注定煤炭企业的基本建设会不断扩大和增加。工程造价是煤炭工程建设需重点管控的内容之一，就项目建设而言，造价控制贯穿于项目建设的全过程，但，在进行全过程控制的过程中也需突出重点。据资料统计，各阶段对工程造价的影响如下图所示，可以看出，在项目作出投资决策后，控制造价的关键在于设计阶段。

然而长期以来，煤炭行业进行的是粗放式的经营，即便这样它依然能够追逐到利益，这使得煤炭企业管理者不注重提高管理水平和投资效益，只着眼于看得见的东西，对于煤炭项目建设更习惯于把造价控制重点放在“持续时间长，消耗资金多”的实施阶段，而设计费所占工程造价比例仅为1%-2%的设计阶段则是造价控制的薄弱环节，其实，设计方案的好坏对工程投资的影响比例能够达到20%-30%。在拟建项目经过投资决策阶段后，设计阶段就成为工程造价控制的关键阶段。

我国煤炭项目设计阶段造价控制的现状有以下问题：

1.设计人员对造价实行被动控制

（1）设计人员单纯地按照设计任务书进行设计，而忽略了煤炭项目的经济性，以及每个项目的单件性和所处综合环境的独特性，一方面这种批量生产似的设计容易偏离最优值，另一方面不考虑造价的设计使得后期的工程施工成本大幅提高。

（2）考核标准不完善，设计人员的责、权、利不明晰，考核标准不健全，造价超标没有相应处罚，造价节省也没有奖励，使得设计人员对工程造价管理积极性不高。

（3）设计人员和造价人员沟通脱节，设计人员缺乏经济观念，概预算人员缺乏专业工程技术知识，双方知识互补，应该各取所需，但在实际设计过程中，二者交流沟通甚少。

2.设计取费方式不合理

现行煤炭项目设计费是在工程总造价或者建筑总面积的基础上提取，致使有些设计单位为追求利润人为地提高工程造价，不选择最优方案设计。

3.设计、施工脱节

一个优秀的煤炭项目必然是勘察、设计与施工密切配合的结果，但是，现行的大部分工程勘察、设计与施工平行发包方式，使勘察、设计与施工脱节，造价控制达不到理想效果。

那么在设计阶段进行工程造价控制应采取哪些主要措施呢？

3.1完善设计招标制度

设计招标阶段不但注重设计方案的安全性和可行性，更需把设计的经济性也纳入评标条件，这样设计单位才会应用价值工程等理论对煤炭建设项目作全面周密的分析、比较，重视建设项目的投资效果。

3.2实施限额设计

限额设计就是业主单位首先确定投资估算，然后设计人员按照批准的投资估算，以造价为出发点进行方案设计。限额设计有利于强化设计人员的造价意识，强化设计细化，明确限额目标，以保证煤炭项目总投资限额不被突破，达到最经济设计方案的目的。

3.3加强设计变更管理

煤炭项目建设过程中不确定因素繁多，变更不可避免。变更如果发生在设计阶段，只需修改图纸，损失有限；变更如果在材料采购或是施工阶段，不但需要修改图纸，还需要重新采购材料，拆除已施工工程等，损失重大，因此要尽可能将设计变更控制在设计阶段。对于设计阶段后的变更需加强设计变更管理，对于重大的设计变更需进行多方论证，使建设投资得到有效控制。

4.实行设计—施工总承包方式

我国现行的设计、施工的承包停留在平行承包的模式上，煤炭项目更是如此，这样不可避免地会提高造价。煤炭项目的设计--施工总承包方式，从根本上解决了设计、施工相矛盾、相脱节的问题，有利于从工程全过程和整体上考虑总体控制；有利于工程进度的总体控制；有利于工程投资的总体控制；有利于设计部门的优化设计；有利于避免对设计意图不理解所造成的采购错误；有利于杜绝与设计不符所造成的返工工程量。

随着煤炭价格的持续低迷，煤炭资金的日益紧张，煤炭工程投资控制越发显现其重要性，煤炭项目建设必须对影响造价的各个阶段实施全过程控制。设计阶段的造价控制体现的是提前控制、主动控制的思想，有利于企业的合理投资，实现资金的良性循环。也只有这样，煤炭的项目投资才能真正可控，管理才会出效益。

【参考文献】

[1]王传生.煤炭建筑工程造价的计价理论和方法研究[M].北京：中国经济出版社，2005.

12.电子产品设计阶段的成本控制 篇十二

一、设计阶段房地产开发项目成本控制现状

(一) 设计人员在设计工程中缺乏技术经济结合思维。

设计阶段是工程建设中最为重要的阶段, 它是技术与经济的统一体, 只有将二者圆满结合, 才能创造出好的设计作品。在国外, 各国均非常重视设计阶段的成本控制, 以美国为例, 他们在研究和论证工程设计方案的时候, 广泛应用价值工程原理, 在实际工作中一般都有估价师的参与。力求保证在实现功能的前提下, 尽可能减少工程成本, 使造价建立在合理的技术水平上, 从而取得最好的投资效益。然而在国内, 设计师普遍将工程设计工作视为一项纯技术工作, 把成本控制看作是与己无关的财会人员的职责, 认为在管理过程中只要注重设计图纸质量就可以了, 于是在工程设计中只注重技术指标, 而对经济指标缺乏严格的约束, 加上现行的设计取费标准是与工程造价挂钩, 使得设计师在设计的时候不但没有节约成本的动力, 反而还可能提高设计标准, 因此建设工程中设计完成以后概算超估算, 预算超概算现象严重, 而同时房地产公司的财会和预算人员只根据财务制度办事, 往往不熟悉工程知识, 也较少了解工程设计中的各种关系和问题, 只能单纯地从财务制度角度审核费用开支, 难以有效控制工程成本。

(二) 限额设计推行过程中出现了种种问题。

为了通过奖罚管理制度, 促使设计人员增强经济观念和责任感, 使其既担负技术责任也要负经济责任, 限额设计越来越受到开发商的重视。所谓的限额设计就是按照批准的设计任务书及投资估算控制初步设计, 按照批准的初步设计总概算控制施工图设计。同时, 各专业在保证达到使用功能的前提下, 按分配的投资限额控制设计, 严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更, 保证总投资限额不被突破。但是就现实来看, 出现以下三方面问题:一是由于限额设计过分突出强调了设计限额的重要性, 这样一来便限制了设计人员的创造性, 使得一些新材料、新技术不能在项目中得到应用, 而这些新材料或者新技术却恰好能在房地产项目后期运营过程中发挥环境效益和经济效益;二是限额设计中的限额如投资估算、设计概算和施工图预算等, 均是指建设项目的一次性投资, 因此设计人员容易忽视对项目全寿命周期成本而只关注当时的限额, 因而造成限额设计的效果从全寿命周期成本来看并不好;三是传统限额设计理论没有给出限额设计值分配的方法和操作技术, 使得在实际应用中常常缺乏操作性。常规方法是参考类似工程的技术经济资料, 将投资估算加以切换分割到各单位工程中, 但这种方法和实际情况往往有较大出入, 因为工程造价的高低会随年代的变迁、工程地点和技术条件的不同呈现出较大的差异, 仅以类似工程的投资比例作为参考不一定能准确反映项目投资各组成部分的合理关系, 因此限额设计在房地产开发项目成本控制中还有很大的改进余地。

二、设计阶段房地产开发项目成本控制对策研究

(一) 推行工程设计发包。

开发项目的工程设计发包由开发商主持, 项目设计发包有设计招标方式、方案竞选方式、协商或指定承包方式三种, 前两种设计发包形式更能加强房地产开发项目的投资控制, 降低成本, 保证工程质量, 但是由于时间更长, 因此可能对工期进度造成影响, 所以在选择设计发包方式时要分析各方式的利弊。就设计方案竞选和设计招标而言, 两者的区别在于:对于未中选的设计方案, 要根据其工作量大小给予必要的补偿, 而设计招标就不需要;设计方案竞选的第一名不一定就是设计任务的承担者, 开发企业可以把中选方案作为设计基础, 并吸收、综合其他方案的优点, 集思广益, 形成更好的设计方案, 这样看来, 采用设计方案竞选更能保证设计的质量和性能。

(二) 切实落实设计监理制度。

目前, 我国工程建设监理主要停留在施工阶段, 而设计阶段的监理进展比较缓慢。国内外的监理实践证明, 监理如在设计阶段就介入, 对整个项目投资效益的影响极其重大, 实行设计监理, 可以避免设计过程中可能出现的缺陷和失误, 提高工程设计质量, 有效控制工程造价。因此, 开发企业应通过招标形式选择一家资质水平高、信誉好、责任心强的设计监理单位, 加强对设计工作的外部监控, 保证设计的高质量, 控制好工程造价成本。

(三) 落实设计单位技术经济责任制。

为了督促设计人员在设计时技术与经济相结合, 因此必须建立、健全和加强经济责任制。一方面开发商和设计单位共同签订的设计承包合同中, 要明确双方的责、权、利, 开发商要求设计单位保证设计图纸的质量和设计进度, 否则由此给前者造成的损失将由后者赔偿;另一方面要明确设计单位内部各专业、科室以及设计人员的职责和经济责任。在考核各专业完成设计任务质量和实现限额指标好坏的基础上, 实行节奖超罚制度, 将设计人员的考核业绩与经济效益相结合, 充分调动和加强设计人员的积极性和责任心, 自觉地将投资控制贯穿到设计工作的全过程中去。

(四) 改进限额设计。

运用价值工程原理对限额设计进行改进, 以最低的全寿命周期费用可靠地实现必要的功能。与通常按类似工程资料进行设计限额分配方法相比, 价值工程的应用使投资比例更加合理。通过价值工程的功能分析, 可采取01评分法、04评分法、定量评分法进行功能评价, 确定其功能评价系数, 以此作为设计限额分配时供参考的技术参数, 从而最终求出分配到各专业、各单位工程的设计限额值 (即价值工程中的功能目标成本) , 在进行设计功能的选择时, 使最终的V=F/C≈1, 也就是使得最终分配到各部分的成本比例与其功能的重要程度所占比例相近。这方法的难点在于进行设计限额的分配时, 需要因地制宜地制定出先进合理又切实可行的功能目标成本。不过可以采用措施找到合理的功能目标成本:首先, 按类似工程统计数据对上述求得的功能目标成本进行比较并作适当修正;其次, 在设计各阶段, 根据各专业要求作必要的调整;最后, 要求设计人员对项目具体情况作充分的调查研究, 使得功能评价系数能和建筑功能、楼层高度、建筑面积及业主对各功能要求匹配。参照上述措施进行, 将设计限额值向其分部工程甚至分项工程的分配, 使得限额设计的结果最终既能考虑社会效益, 又能考虑经济效益, 还能考虑到市场效益。

(五) 建立健全房地产开发公司相关工程资料数据库。

进行设计阶段的成本控制, 关键是要确定成本控制的目标, 而目标的设置, 没有大量的工程资料和工程造价信息是不可能完成的, 因此一方面要求地产开发公司掌握大量的工程资料, 方便设计方案比选或者设计招投标时自己能对工程成本了然于心;另一方面要求预算人员与专业设计人员密切配合, 及时提供和反馈造价信息, 帮助设计者了解所采用的定额指标、价格水平, 能动地影响设计, 以保证有效地控制工程造价。这样一来, 准确掌握市场信息、建立设备材料价格信息库和造价信息库等工程资料数据库就相当有必要。要完成这一任务, 需要房地产公司利用互联网进行全公司、全社会横向和纵向的工程信息反馈, 以便于提供可靠的造价数据、信息, 提高编制投资估算、概算的准确度和精度。

(六) 加强对设计变更的管理工作。

由于设计单位的设计不合理, 或是开发企业的调整要求, 经常会发生设计变更。设计变更一般会增加造价而不利于成本控制, 所以无论建设方还是设计方, 一定要尽量减少工程设计变更的数量, 对非发生不可的变更, 应尽量提前实现。变更发生得越早, 损失越小。为此, 要建立相应的设计管理制度, 一方面少变更;另一方面加强图纸会审, 将工程变更的发生尽量控制在施工之前。在设计出图前, 组织企业各部门, 对图纸技术上的合理性、施工上的可行性、工程造价上的最经济性进行审核, 从各个角度对设计图纸进行全面的审核管理工作, 以求得提高设计质量, 避免因设计考虑不周或失误给施工带来洽商, 造成经济损失。

总之, 成本控制工作是整个公司降低成本争取利润最大化的核心工作。由于房地产开发过程的设计阶段的重要性, 此阶段成本控制不容忽视, 需要企业内部员工充分认识到成本领先的重要性和必要性, 参与到工程资料和信息的收集整理中。同时, 在企业外部, 需要与设计单位、监理单位相互配合, 站在房地产项目整个生命周期的角度, 用可持续发展的眼光, 自觉地贯彻落实设计阶段成本控制的管理思路。

参考文献

[1]陆克华, 张小宏.工程咨询设计实务[M].北京:中国计划出版社, 2005.

[2]王忠伟.房地产开发项目的成本优化控制[J].开发与建设, 2006.2.

13.互联网产品过程设计控制流程图 篇十三

文章描述：初拟一份控制流程图，给自己之后可能介入项目过程时提供一份指导说明，当然这是这几天围观其他项目时的一些心得汇总，然后根据公司目前的部门和小组配置设计的。可能随着日后了解的深入，思路会有所改变，应该说是一定会改变的。

初拟一份控制流程图，给自己之后可能介入项目过程时提供一份指导说明。当然这是这几天围观其他项目时的一些心得汇总，然后根据公司目前的部门和小组配置设计的，可能随着日后了解的深入，思路会有所改变，应该说是一定会改变的。

特此记录。

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14.简述电子商务的四个发展阶段 篇十四

第一个阶段非主流人群购买非主流产品。

非主流主要是指从高中毕业到刚工作两三年的年轻人。

互联网的第一个阶段一般就是刚毕业的孩子，淘一点二手货，买一点便宜货，他们的产品也是非主流产品，这个阶段一直持续到2006、2007年。

为什么?因为中国在2000年以前，几乎没有互联网。你去看看，今天看到的那些著名的互联网公司它们的生日是一样的，它们都是1999年升起来的，换言之是2000年之前中国没有互联网。

中国互联网的人口不是大家通常意义上理解的80后。因为80年出生的人在2000年已经21岁，他接触互联网绝大部分的是从工作开始，所以80后是工作在互联网的一代。而1985年以后出生的人，才是真正中国的互联网一代。当时我在阿里巴巴的时候，看到腾讯靠游戏这么挣钱，急的不得了，马云说你们急也没用，我们的未来的用户，现在还小，还在玩游戏，我们在前面挖一坑等他们，他们迟早会掉下来。从去年四季度开始他们就掉下来了，去年四季度开始，阿里的整个利润，超过了腾讯。这个结果不完全是因为马云，我们经常开玩笑说，你什么都不用做这个结局也会发生。中国没有马云，电子商务也会成功，但是可能会多摸索几年。真正决定的是图上的这个年龄结构，你早也不行，晚的话机会就没了。在这2001年，上海有一家伟大的电子商务公司叫8848，比现在的亚马逊都牛，因为它们当时就O2O了，可是这一切开始的都太早了，背后的人群还没有成长起来。先去的一般都是先烈。

包括现在很多开始做移动互联网也因为不了解这张图行动得太早了。这张图你是没有办法改变的，所以必须要顺势而为。中国互联网人口结构的理解决定了你做的事情的布局和起步。

第二个阶段是主流人群偶尔上网去买非主流产品。什么叫主流产品和非主流产品?你离开了它还能活的产品就是非主流产品，书不看最多没有知识，但真的不会饿死，衣服不穿有问题，东西不吃有问题，所以书是非主流产品，而衣服、食品是主流产品。

第三个阶段，非主流人群买主流产品。这个阶段85后开始工作了，他们开始购买主流产品了。这个阶段给所有从事互联网和电子商务的人带来一个极大的误区，那就是网上只卖便宜东西和打折的东西。这不是互联网的错，也不是电子商务的问题，因为这个时候的85后们还只能承担得起便宜的东西。

25、26岁的人，不是在 网上买便宜东西，他到哪儿都会买便宜的东西。第四个阶段，主流人群买主流产品。

这个时候的主流人群不是指的在座的各位了，而是已经三十而立的85后们。互联网改变我们这一代人改变的其实还是很小的，我们无非用点微信，用点微博，跟我们下一代85后是不能比的，而且这个潮流是不可逆的。

广告买卖网2008年的时候就有一个判断就是2015年是中国电子商务从量变到质变的节点。为什么?因为80后三十而立，85后出生的人进入30岁了，他们成为了这个社会的主流人群。

所以不管你从事什么行业，你只要看一看，你的消费人群定位在几岁?你就知道你还有几年准备期。比如说我去年投资了中国最大的婚纱摄影金夫人，他们也是我们岛亲。为什么?因为85后现在是结婚的高峰，他们对婚纱的选择不像我们以前结婚的时候，去很多个婚纱店比比价就定下来了。他们对婚纱品质的要求特别高。包括咱们汪建国总的孩子王，也别着急。母婴市场还没有那么快，但是快了，85后的育龄高峰期就要到了，等那个时刻一到，他们在网上的黏性会更强。所以刚刚有岛 亲问我最近在看什么?我就在看85后还有什么东西快要买了。85后什么东西快要买，这个垂直领域的电子商务就会成为主流。在加上广告买卖网的推波助澜，就能成就电商的奇迹。

警惕传统企业的“四不看”

消费者有四个阶段，商家也有四个阶段。商家的四个阶段和消费者四个阶段是吻合的。电子商务对传统行业冲击的四种程度 商家的四个阶段

第一个阶段是看不见。当消费者是非主流人群买非主流产品的时候，商家都没有看到电子商务。周围小屁孩儿在网上买点东西，那都是不是我的产品，我也不卖，这是第一阶段。

第二阶段是看不起。我见过很多做服装的大佬，说服装业水很深，凡客的陈年是卖书的，他怎么可能会卖衣服。包括国美、苏宁，对刚冒出来的刘强东同志也看不起，所以这个阶段是看见了，但是看不起。

第三个个阶段大概在2009年到2010年左右。淘宝每年的“双十一”都是在给大家清醒剂。那时候就有好多人来找我，说怎么我做服装做了十几年才做到十几个亿的营业额，现在网上随便一家企业，就是20几个亿的营业额。所以这个时候大家就是看不懂。

15.设计阶段工程造价的控制 篇十五

1 设计阶段工程造价控制的重要性

据资料分析, 项目决策对项目投资的影响可能性为95%~100%, 初步设计阶段影响项目投资的可能性约占75%~95%, 技术设计阶段影响项目投资的可能性约占35%~75%, 施工图设计阶段影响的可能性约占5%~35%, 而在施工阶段影响工程投资的可能性约为0%~10%。很显然, 项目投资控制重点就在于施工以前的投资决策和设计阶段, 而在项目做出投资决策后, 控制项目投资的关键就在于设计阶段。

案例:

背景:某小区由一幢21层高层, 一幢14层小高层和四幢多层组成的小区。

经审定后含钢量指标与同类工程平均水平比较 (见表1) :

如果再加上支付给施工单位的制作安装费用及管理费、税金、利润等, 单方造价更是高得吓人。

由此可见, 在设计阶段高度重视控制工程造价, 对整个工程项目的造价控制具有举足轻重的作用, 在设计阶段控制工程造价十分必要。

2 控制措施、方法和创新手段

设计过程要有效的控制工程造价, 必须对现有的控制措施和方法加以完善和创新。

2.1 完善工程设计阶段的招标工作

招投标制度作为市场经济下配置资源的一种重要手段, 已广泛被人们所接受。工程设计采用招投标制将会促使设计人员增强风险意识、提高设计水平和经济核算质量从而达到优化设计的目的。工程设计分方案设计、初步 (技术) 设计和施工图设计三个阶段。为了有效避免设计阶段只注重方案招标, 忽视初步 (技术) 设计和施工图设计阶段对工程造价控制带来的问题。在设计招标工作中, 不仅方案设计阶段通过招标完成, 而且对初步 (技术) 设计和施工图设计也应引入竞争机制, 使每个设计阶段均通过竞争完成。这样一来, 设计在每个细节上都会精益求精的去完成。否则, 就有落选的可能。当然, 在设计阶段的评标定标中不能把设计费的高低做为定标的依据, 因为设计费只占整个工程投资的1%~2%, 而设计产品的好坏对工程总投资的影响可以达到75%以上, 因此定标的主要因素应放在设计构思的新颖性、创造性、实用性、技术的优劣、投资估算的合理性以及完成设计的进度计划、设计组织方案等方面来进行综合评价。

通过技术、经济和效果评价, 力求选择在技术先进前提下确保经济合理, 在经济合理的前提下确保技术先进, 在满足使用功能的前提下注意造型别致美观, 以最少的投入创造最大经济效益的设计投标单位为中标单位。

2.2 利用科学合理的方法对设计阶段进行管理

2.2.1 限额设计

限额设计应当作为控制工程造价的一种有效方法进行推广, 它是设计阶段造价控制管理的重要手段。所谓限额设计, 就是按照批准的设计任务书和投资估算, 在保证功能要求的前提下控制初步设计以及按照批准的初步设计总概算, 控制施工图设计。同时, 各专业在保证达到使用功能的前提下, 按分配的投资额控制设计, 力求优化, 严格控制设计中的不合理变更, 保证工程竣工结算不突破总投资限额的工程设计全过程。限额设计是按上一阶段批准的投资控制下一阶段的设计, 而且在设计中以控制工程量为主要内容, 抓住了控制工程造价的核心, 从而也就克服了“三超”。同时限额设计并不是一味考虑节约投资, 也决不是简单的将投资砍一刀, 而是包含了尊重科学、尊重实际、实事求是、精心设计等内容, 可促使设计单位对技术和经济这一对立统一问题的深度研究, 从而克服长期以来重技术、轻经济的思想。

2.2.2 广泛采用标准设计

标准设计也称通用设计, 是经国家及地方批准的建筑、结构和构件等整套标准技术文件图纸。来源于工程建设的实践经验和研究成果。采用标准设计, 一是可以节约时间, 加快工程建设进度;二是提高设计质量, 避免了设计中常有的碰、错、漏、补等现象, 减少设计变更;三是可以促进构件制作和建筑施工的机械化、专业化, 节约建筑材料。从而有效的缩短工期, 最大限度的降低工程造价。

2.2.3 设计方案的优化和比选

为了提高工程建设投资效果, 从选择建设场地和工程总平面布置开始, 直到最后结构构件的设计, 都应进行多方案比选从中选取技术先进, 经济合理的最佳设计方案, 或者对现有的设计方案进行优化, 使其能够更加经济合理。在设计过程中, 可以利用价值工程的思路和方法对设计方案进行比较, 对不合理的设计提出改进意见, 从而达到控制造价、节约投资的目的。

价值工程的目标是提高研究对象的价值, 价值的表达式为:价值=功能/成本。价值工程的核心是功能分析, 设计师应通过与业主及各利益相关者充分的沟通, 考虑建造成本与寿命周期内维修费用的合理分配, 从研究对象的功能出发弄清哪些功能是必要的, 哪些功能是不必要的, 在改进方案设计中使项目的功能结构更加合理。最终, 使工程项目的功能与工程项目的成本之比达到最优值。

2.2.4 建立健全设计收费标准和设计奖罚制度

改革设计质量好坏与设计人员无经济厉害关系的状况。将设计费的计取分为两部分。一部分为基本设计费, 同原设计费计取;另一部分为效益设计费, 这部分费用应充分体现出激励机制, 在保证工程安全和不降低工程功能的前提下, 凡因设计质量好而降低造价的应根据降低的幅度大小计取不等的效益设计费;凡因设计错误、漏项等造成损失的, 设计人员也要承担一定的经济损失责任, 从设计费中按量扣减。从而调动设计人员的主动控制造价的积极性和全面提高设计工作的责任心, 保证设计质量, 有效降低成本。

2.3 加强设计概算、施工图预算的编制管理和审查

设计阶段加强对设计方案估算、初步设计概算、施工图预算编制的管理和审查是至关重要的, 实际工作中经常发现有的方案估算不够完整, 有的限额设计的目标值缺乏合理性, 有的概算不够正确, 有的施工图预算不够准确, 影响到设计过程中各个阶段造价控制目标的确定, 最终不能达到经造价目标控制设计工作的目的。

首先, 方案要建立在分析测算的基础上, 能比较全面、真实地反映各个方案所需的真正造价。在方案的投资估算过程中, 要多考虑一些影响造价的因素, 如施工工艺和方法的不同、施工现场的不同情况等, 因为它们都会使按照经验估算的造价发生变化。对于设计单位, 要对各类设计资料进行分析测算, 以掌握大量的第一手资料, 为方案的造价估算积累有效的数据。

设计概算不准, 与施工图预算差距很大的现象常有发生, 其原因主要包括初步设计图纸深度不够, 概算编制人员缺乏责任心, 概算与设计和施工脱节, 概算编制中错误太多等。因此必须加强对初步设计概算和施工图预算的审查。

2.4 加强技术培训, 不断提高各方面的素质

由于设计阶段工程造价管理是一项综合性工作, 设计人员、经济技术人员都要具备比较好的综合素质, 设计人员要有经济意识, 经济人员要懂技术。而人员培训可通过以下几个途径来进行:

(1) 通过高等院校和中等院校设置的技术、经济专业来培养补充技经人员的新生力量。

(2) 在职人员的培训可以通过专业证书培训、岗位培训、短期轮训、以及参加高水平的专业交流等方式来实施。

(3) 各个专业应加强横向交流, 有组织的开展横向交流, 如针对目前部分设计人员不熟悉本专业概预算定额, 不熟悉建筑材料及设备预算价格, 概预算人员不懂工程技术的情况, 要经常不断的举办有关的培训班, 由经济技术人员为工程技术人员进行概预算知识的培训, 使他们熟悉概预算知识和材料价格信息。工程技术人员对概预算人员进行工程技术方面培训, 使他们了解最新的设计及施工规范、构造措施、施工工艺等本专业的前沿状况, 从根本上弥补专业之间缺乏沟通和协调的状况。

(4) 加快适应建设工程与国际惯例、先进水平接轨, 要加强技经人员计算机应用的培训, 实现技经工作电算化。通过培训, 使技经人员熟练掌握本专业概预算软件的安装和使用, 基本掌握材料价、设备价和一种经济评价、参考工程量统计软件的使用, 了解造价指数测算、动态管理软件的应用和实际操作以及能自行编制一些表格和简单的数据处理程序, 从而快速为工程设计提供经济参考。

总之, 各方面的人员素质提高了, 设计阶段的工程造价管理才能有序、有效的进行。

2.5 实行全过程的工程项目管理模式或设计——建造总承包方式

工程项目的建设过程是一个复杂的系统工程, 设计、施工是工程建设生命周期中两个有机联系的阶段。设计是对项目产品的详细和具体的描述, 施工是根据设计描述建造项目产品。由于我国的建筑业长期以来受计划经济体制的影响, 把项目的策划和投资决策;项目实施前的准备工作阶段;项目实施阶段;项目建成和总结阶段截然分割开来, 咨询服务特别是实施阶段的设计、施工的承包停留在平行承包的模式上。这种模式及程序缺乏纵向的有效控制, 协调成本高, 难以发挥设计的主导作用, 从而不可避免的延长了建设周期, 提高了工程造价。实行由项目管理公司主导的全过程的项目管理, 就能够实现一个专业主体下服务的采购和协调, 从而实现了机制上和专业储备上的资源的有效整合, 这样有利于设计分包商从设计、施工全过程和整体上考虑和处理工程问题;有利于更加充分的考虑设备、材料采购以及现场施工安装的要求;有利于主动的进行设计方案的优化, 能更好的配合设备、材料采购和施工;能调动承包商的积极性, 在确保项目产品功能和质量的前提下, 对整个工程的造价进行有效控制。

2.6 加强勘察市场的管理, 现阶段应重点推行设计阶段的监理

工程水文地质资料质量的高低, 直接影响着建筑物的设计质量, 从而影响工程造价。如果地质资料所提供的地基承载力过于保守, 势必造成设计的基础工程量过大, 引起项目不合理投资增加, 造成浪费。另外由于地质资料不准, 导致设计图纸与实际相差较大, 不得不采取大量的工程设计变更, 而这些变更都是由于前期工作不扎实在施工中难以避免的, 最后的结果是造价失控。推行全过程的项目管理, 还应充分重视对前期勘察、设计工作, 把监理的工作范围向前进行实质性的推进, 发挥监理工程师在勘察设计阶段的重要性, 真正的把勘察、设计阶段的工作成果纳入控制范畴, 从而使设计单位能够按期提交满足合同需求的、技术经济指标较优的成果, 并提供令人满意的技术服务。设计监理的基本任务是保障工程项目安全可靠, 提高其实用性和经济性, 控制设计进度和设计深度。具体的工作应是:

(1) 对初步设计提出优化意见, 对结构体系、设备系统、主要关键设备的选定提出意见, 供业主进行决策。

(2) 核查设计文件是否贯彻和满足了方案审查中提出的修改要求。

(3) 核审工程估算、概算的全面性、合理性以及深度是否达到要求。

(4) 核查设计文件深度和控制设计进度以及有关质量、进度的保证措施, 并进行跟踪管理, 及时向建设单位做好情况汇报。

(5) 协助建设单位对初步设计文件组织专家会审。

通过以上工作可以避免设计过程中可能存在的缺陷和失误, 确保工程设计质量, 使设计得到优化, 从而有效的控制工程造价。

参考文献

[1]王雪青, 陈建国, 董红梅, 等.建设工程投资控制[M].北京:知识产权出版社, 2003:5

[2]柯洪.工程造价计价与控制 (第四版) [M].北京:中国计划出版社, 2006:184～196.

16.电子产品设计阶段的成本控制 篇十六

关键词：建设工程项目;设计阶段;招投标阶段;成本控制

随着我国经济迅猛发展、城市化进程的持续推进，政府资本投资及社会资本投资日益增多，建设工程数量持续增加。为了实现投资与收益的平衡，提升经济效益，必须加大建设工程项目前期的成本控制力度。基于建设工程项目前期的主要任务为项目设计与项目招投标，因此，落实项目设计与项目招投标阶段的成本控制，对于实现整个建设工程项目的成本控制具有重要意义。

一、项目设计阶段的成本控制举措

在项目设计阶段，为了实现建设项目合理投资及成本的有效控制，应采取以下举措：

（1）综合比较设计方案，合理选择设计单位

在选择设计单位时，不能仅仅考虑设计费招标报价，还应综合考虑设计方案、技术能力、信誉、资历等因素，尤其是设计方案，从而选择出最经济、最适宜的设计单位。而在整个设计招标阶段，基于设计方案直接影响项目后期的成本控制过程，尤其是大规模的建设工程，往往需要设计人员在项目后期长期驻守于一线施工现场，便于准确进行技术变更、及时予以绘图解决，相关工作人员必须秉承“公平、公正、公开”的原则实施招标工作。

（2）積极推行责任额度设计

所谓责任额度设计，主要是指设计单位在设计成功中标之后，依据所接建设工程的实际情况来科学制定单位限额的设计责任制。随着城市建设的不断发展，责任限额设计已经成为当前建设工程设计的主流趋势。通过积极推行责任额度设计，不仅能让建设工程的设计与概算成为一体，还能实现对设计变更的有效控制，确保实际投入不突破投资限额，进而实现成本的有效控制。

（3）坚持强化图纸会审工作

作为建设施工的主要参考依据，设计图纸对于整个工程建设中起着及其重要的作用。基于此，设计单位必须坚持强化图纸会审工作，强力保障设计图纸的质量与深度。一方面，应注重设计图纸审核制度的不断完善，在项目前期及时修正设计图纸，从而最大限度减少施工中的设计变更，大大降低投资损失。与此同时，在进行图纸会审的过程中，对工程量的计价方法予以高度重视，从而为工程造价的总体控制铺垫良好基础。

（4）充分发挥造价师的作用

在整个工程造价中，造价师占据举足轻重的地位，必须充分发挥其作用。因此，在设计初始阶段，应全面借入造价师，促使设计人员将关注重心首先放置于技术层面，其次为经济效益。此外，为了实现技术与经济的有机结合，设计人员在设计阶段应加强同造价人员的交流沟通，尤其是涉及新技术的应用，相关工作人员在认真进行经济可行性分析，确保新技术的应用不会提高建设成本的前提下，顺利落实新技术的应用。

二、项目招投标阶段的成本控制举措

一般而言，建设工程项目招投标阶段的任务主要分为以下两类：①材料、设备的采购招投标工作;②施工招投标工作。基于项目招投标工作的好坏直接影响工程质量、工程进度以及项目投资，必须认真做好建设工程项目招投标阶段的成本控制。

（1）认真遵守招标原则

当前，在我国建设工程项目招标过程中，存在着“二级企业进场、围标;一级企业转包;特技企业投标”的不良运作模式，大大增大项目成本的控制难度。为此，应认真谨遵“公平、公正、公开、诚信”的招标原则，对施工单位的资质进行严格审查，并前期组织相关人员积极进入一线施工现场进行实地考察。

（2）科学编制招标文件

为了编制出科学、合理、实用的招标文件，避免出现“纸上谈兵”的不良现象，造价管理人员应深入一线施工现场，认真进行实地勘察。此外，在日常工作中应注重资料与数据的收集、整理、筛选、分析以及总结等工作，在仔细鉴别、准确预测、认真分析和合理评价工程造价影响因素的基础之上，科学编制招标文件。

（3）综合选择投标方

目前，我国建设项目普遍推行合理低价、工程量清单综合报价的投标方式、结算时按投标固定单价结算。然而，在实际投标与结算过程中，有时会出现“某些施工企业在项目投标过程中低价中标，但在结算过程中却因建设单位签证管理不善而出现结算反超预算”的不正常现象，增大投资成本。还有一些投标单位为了顺利中标，以低于施工成本价的报价进行投标，往往容易造成投标企业之间的恶性竞争，在实际施工过程中，投标单位若得不到其它一些额外工程及签证补偿，施工单位往往会偷工减料后者降低标准，导致施工质量与施工周期无法得到有效保障。因此，应结合建筑市场合理的投标价格、投标单位的资质、信誉、履约能力等因素进行全面考虑，从而综合考虑选择投标方。

（4）认真签订合同

基于合同的签订是对合作双方责任与权利的法律保障，为了避免经济纠纷的产生，应认真做好合同的签订工作。在合同签订之前，首先应明确各项协议条款，对于合同中所涉及的费用条款进行明确约定，如价款的结算方式、违约争议处理、工期等等。在签订合同的过程中，一旦发现合同内容存在不明确、不具体的地方，可借助双方谈判来积极争取合理低价。此外，为了有效减低工程风险损失，显著减少赔偿纠纷的发生概率，应积极采取工程担保、工程保险等措施来有效转移、分散及躲避风险，从而实现成本控制。

三、结语

总之，在建设工程项目前期，建设单位管理人员应综合比较设计方案、合理选择设计单位、积极推行责任额度设计、坚持强化图纸会审工作并充分发挥造价师的作用，同时认真遵守招标原则、科学编制招标文件、综合选择投标方并认真签订合同，认真做好设计与招投标阶段的成本控制，从而为整个项目成本控制奠定良好基础，实现经济效益最大化。

参考文献：

[1]汪辉瑛.关于建设工程前期的成本控制研究[J]，价值工程，2011，30（32）.

[2]代海龙.浅谈建设工程项目施工成本控制[J]，大陆桥视野，2014（12）.