上海采风实践报告范文

2024-12-11

上海采风实践报告范文（2篇）

1.上海采风实践报告范文篇一

设

计

采

风

报

班

级：

姓

名：

学

号：

指导教师：

设计采风报告

采风时间：2013年10月21日——2013年11月2日采风地点：上海——杭州（途经乌镇）——苏州（途经南浔）第一站：上海之行

在2013年 10月21日的这一天早上，还沉浸在睡意朦胧中的我们起床了，我们出发的时间是6:00这个时候的天是刚开始亮起来了，我们每个人都各自拖着事先准备好的行李坐上车要出发了。一路上，我们怀揣着激情，畅想着未来13天的生活，憧憬着繁华都市的美好。

我们的第一站是在上海，在上海的5天里，每一天我都不断吸取着知识。这次采风主要是培养我们的设计审美取向，积累有价值有意的素材，提高我们的鉴赏能力和设计能力，要求我们将看到的有用的元素运用到设计作品中，上海，一座国际大都市。一想到上海，我的脑子里就会浮现出一幢幢高楼大厦、一家家国际品牌店以及车水马龙般的交通。

这是一个繁华而又古朴的城市，一个快速发展而又慵懒的城市，一个特殊而又平凡的城市。

踏进上海的第二天下午，我们一个宿舍的成员一起结伴而行，在陌生而又繁华的城市里，问着路人怎么乘地铁、问着路人哪里怎么走，这一切对我们来说都是充满刺激的。到上海一定要去外滩，我们沿着南京路走到外滩，那些高大但是古色古香的欧式建筑吸引了我们的眼球，建筑风格虽然迥异，但是却无不协调之处，融为一体。

我们陶醉在这样充满韵味的城市里，没有汽车喇叭的喧嚣，有的只是那令人沉醉的美丽夜景！我们享受着上海带给我们的美感。

上海的第一夜让我们回味无穷，但是充实的采风任务让我们在紧接而来的几天里忙碌却快乐着。参观、上海博物馆、上海城市规划馆、南京路商业街、上海莫干山艺术中心、田子坊、8号桥、新天地等等。看到那些商城内部的装修在自己眼前，觉得自己见识的是那么的少，在商场里各式各样的展柜及内部装修对我来说是受益匪浅，对我来说有很大的帮助。

当进入DIOR、CHANEL、VLGUCCI、PRADA等大品牌店时，我是、紧张害怕的，店里的装潢设计以及摆置都是与众不同的，装修风格上既有简洁大方的又有高端奢华的。不得不说，这次的上海之行让我受益匪浅，让我开始学会注意身边的点点滴滴，提高了自己的艺术修养和审美能力。

起初的两天我们还很激动，不停的欣赏着那些各种店铺展示，但到后来的几天里，或许产生了审美疲劳效应吧，但经过调节，我知道这次不只是简简单单的逛街而已，更重要的是要学会吸收那些精华，要学会抓住其中的特色与精华，并且学以致用，能将他运用在室内设计中。

其次，我们去的莫干山艺术中心，也欣赏了许多出色的画，这一路上里可真是犹如人间仙境一般，走在去莫干山艺术中心的路上我们欣赏着路两边围墙上的作画，简直太帮了。等我们进到莫干山艺术中心的时候发现里面是一家一家的画廊，于是我们开始一家家的观赏了。我们每每进入一个画廊都是既吃惊有惊喜的表情，这里的每一家画廊的版面设计都是那么的出众，各有各的特点，在画廊的装修上都采用的是干净明了的装修，让人觉得心情很明朗，所以欣赏起画来就更有意境一般。

第二站：杭州之行

紧接着，我们踏上第二段路程向杭州出发，在去杭州的路途中我们去了游览闻名江南的千年古镇—乌镇。乌镇风格区别于南北众多的古镇，就在于她更加古朴，更加纯洁，更加自然，一句话，“原汁原味”便是乌镇的风格。一进乌镇，便给了我自然的感觉，镇主街两旁的住户悠闲地生活着。乌镇的房子很古老大多数都有一百多年的历史，走进屋里各种配套设施很齐全也挺现代的。整条主街除民俗馆、酒坊等参观点，其余的房舍大多是民宿、客栈、会所等。欣赏完了乌镇的美景后，我们就直奔杭州了，到了杭州后虽然感觉到满身疲惫了，但是一想到的杭州的西湖美景，和热闹的河坊街等等。

休息了一天，第二天我们向杭州西湖进军，去看浪漫爱情发生的地方，他们相遇的断桥，共撑的油纸伞，共赏的美景我们都将一一观看。西湖的美景真是是一首诗，一幅天然图画，一个美丽动人的故事，不论是多年居住在这里的人还是匆匆而过的旅人，无不为这天下无双的美景所倾倒。阳春三月，莺飞草长。苏白两堤，桃柳夹岸。两边是水波潋滟，游船点点，远处是山色空蒙，青黛含翠。此时走在堤上，你会被眼前的景色所惊叹，甚至心醉神驰，怀疑自己是否进入了世外仙境。还有那远处的雷峰塔，给人一种庄严，不可抗拒的气势，让人觉的庄严肃穆。西湖旁那一栋栋木制小屋出售者当地的特色物，有丝巾，手帕，纸伞，小扇，还有杭州的简单刺绣。

看完了西湖的美景，于是我们去了观前街，在这个热闹的街道上充满浓烈的风俗气息，这里的有许多各式各样的饰品，中国的旗袍看上去各式惹人一新，再就是他们的装修，多数都是以实木作为展示柜与围墙相结合的很有古朴的韵味在里面，在吊顶上他们大都是采用简洁的方式，因没有华丽的装饰很多。

看完了观前街，我们遇到了一位好心的阿姨对我们说杭州的九溪很漂亮，那里有一个瀑布，而且那里还是杭州特色的龙井采茶基地。于是我们便乘车去了九溪的瀑布，不过还真的是很美，呼吸着大自然的气息真的好像是人间天堂一样好多的新婚夫妇在这个美景下拍他们爱的见证。看完了瀑布我们来到了龙井村，这里的村民更是热情，邀请我们到他们家里和当地的龙井茶，但我们觉得不好意思便没有去。他们每一家的房屋都相当于是一户别墅，但在装修上斌不是像现代别墅装修的那么华丽，而是富有一种当地淳朴气息的实木装修风格，然后在实木外面经打磨再刷上一层亮油。这一天的收获还真是各种美景尽收眼底啊。其次，我们去了中国美院，美院的建筑还真是可以用3个字解释“黑白灰”也许是提调中的奢华吧，整体采用了白墙、青砖、小青瓦、茅草、竹子这些传统建筑与景观元素校园里重复出现。整体感觉不管是建筑外立面是以简洁大方又蕴含传统屋顶样式的继承。是传统建筑符号的再创作。在一个建筑中，利用传统灰色瓦片搭建的屋檐这一语言，层层叠加上去，给出了屋檐全新的使用方式。在室内内部装修上也是简洁大方不拘谨繁琐。

还在意犹未尽诉说杭州的美景，杭州的行程就告终了，我们就要踏上去苏州的美景了，在去苏州的路上我们去了南浔这个水乡美景之地欣赏美景，这里有许多当地的纪念品，我和宿舍的同学们都买了纪念品来记录着

美好回忆。欣赏完了南浔我们就坐车直达苏州了，到达苏州市已经是傍晚了，导游带我们坐船游览了护城河游览苏州夜景。

在第二天的时候，在老师和导游的带领下我们去了目前中国最大的室内设计公司“金螳螂 ”真的像做梦一样不敢相信，金螳螂公司设计了许多国内以及国外的建筑及装饰。而且公司的人待人热情，带我们参观了他们的装修样板间，真的是以华丽的出身，不管是它的欧式线条，还是家具选材都是奢华大气。

在第三天我们去了苏州博物馆，苏州博物馆是中国地方历史艺术性博

物馆，苏州博物馆新馆是国内唯一一座由贝聿铭亲自设计的博物馆。来之前，老师一直是这样讲的，说实话，没有见到苏州博物馆的时候，一直觉得它不过是个普通的博文馆，到了以后，真的十分震惊，这座建筑的设计简直是太有艺术性了。

这是刚入馆时，看到的第一个场景，当时看后，很震惊，他以拙政园的墙为背景，塑造了一面立体的山水画，据馆内工作人员介绍说，如果在阴雨天，天空飘洒起小雨，就真的分不清到底是画还是假山了。

这是他又一个让人震撼的地方，他在馆内建造了个类似于瀑布的装饰，整面墙以独特的方式，流淌下来，让人敬佩不已。

为了尊重古城的历史风貌，博物馆新馆的建筑采用地面一层，地下一层的格式，高度未超过周边的古建筑。博物馆的色调以粉墙黛瓦为基本元素，在错落有致的建筑布局中，用色泽更为均的深灰色石材作顶和墙面边饰，与白墙相配，清新雅洁，给江南建筑符号增加了新的诠释内涵。在建筑构造上，屋面形态的设计突破了中国传统建筑“大屋顶”在采光方面的束缚，玻璃和开放式钢结构可以让室内借到大片天光。博物馆的造景设计从古典园林的精髓中提炼而出，由池塘、假山、小桥、亭台、竹林等组成的写意画面体现着园艺的创新。

紧接着我们这些天还去了拙政园、狮子林、观前街等等。这一路真的可谓是收获不断。伴随着这些美景与收获我们的采风也到了尾声，2013年11月1日我们坐上了回来大大巴车，这一次的采风应该对我来说真的是硕果累累。

采风小结

这一路边走边看，边看边学，边学边悟。从北走到南，既看到了现代都市的美景又看到了江南水乡的柔情，看到了千奇百态的建筑又看到了内部的室内装饰。每经过一处，便惊讶于一处的美，惊讶于人类的才智。设计是一个开阔的工作，一个好的设计师就应该是一个幻想主义者、理想主义者，有开阔的视野，大胆的想象力，不能够局限于一种思想，一种模式，要不断的创新，不断的突破。我们要更加开阔自己的眼界，向更远的地方看，做更多的尝试，付出更多的努力！

2.2010年上海宝马展报告范文篇二

一、展会情况

“上海宝马工程机械展”作为世界最大的工程机械展bauma（德国国际工程机械、矿山机械、建材机械、工业车辆及零部件博览会）在中国的延伸，同时也是2010年亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，bauma China 2010暨第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会于11月23日至26日在上海新国际博览中心召开。本届展会展示面积超过23万平方米，1800余家展商同台展出，是国内工程机械企业开拓世界之旅的绝佳舞台。来自165个国家的超过150,000名专业观众参观了本届bauma China。与上届展会相比，本届展会到场专业观众数量增长了33%。在该展会上，无论是挖掘机、装载机、起重机、升降机，还是搅拌技术、隧道机械、钻孔设备、压路机，工程机械行业尽可纷纷打造各自的“宝马”，推介自己的新产品、新技术。

以徐工、厦工、龙工、柳工、三

一、临工、山河智能、中联重科、福田雷沃重工、中国南车、住友、常林、首钢重汽、中国一拖等为主的中国重工工程机械企业集体亮相，并发布多款具有世界领先水平的机械产品。自主品牌集体发力，携各自最具竞争力的新型产品瞄准国际市场。徐工：国内最大吨位的二千吨级履带起重机和千吨级全路面起重机，亚洲第一高88米登高平台消防车，国内最大吨位160吨汽车起重机；三一：1600吨履带起重机、千吨级全路面起重机SAC303；中联重科：全球最大上回转塔机D5200-240。

本届宝马展发动机厂家一样很多，国内有东方红、玉柴、潍柴、上柴、大柴、重汽（杭发）等。国外有康明斯、菲亚特（FPT）、五十铃、Perkins、道依茨等。我们重点对玉柴、重汽（杭发）、Perkins、菲亚特（FPT）、五十铃、大柴、上柴、潍柴等厂家进行了重点了解。

二、主要发动机厂家情况

（一）．玉柴发动机：

1．采用德国FEV公司特有的缩口燃烧、换气、润滑、冷却等技术，采用低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分；进一步提高低速扭矩，最低燃油耗小于210g/kw.h ,机油油耗比小于0.4%。

2．采用AD型喷油泵和全程式调速器，调速率低，转速稳定，扭矩储备大，做到高速恒功率，低速恒扭矩。

3．主要零部件进行有限元分析，运用减振降噪新技术进行优化设计，零件受力合理，整机结构紧凑。汽缸体、油底壳、飞轮壳、齿轮室等结构件进行加强优化设计，整机刚性强，变形小；采用球磨铸铁活塞环，提高耐磨性。

4．采用整体框架式曲轴箱，整机振动小，噪声低。

5．后置式齿轮室，飞轮端齿轮系结构，油泵，气泵都可在飞轮端安装。6．采用大流量水泵，内置机油冷却器，冷却能力好，结构更紧凑 7．采用大流量、PU结构滤芯的空滤器，使用安全，维护方便。

8．不带冷却起动装置可在-15℃起动，带冷启动装置可在-40℃起动。9．采用主流放油型减速起动电机，起动更快，更可靠。

10．台架试验机燃油消耗比小于0.1%，整机大修时间超过12000小时，保修期2500小时或15个月。

展会现场摆放有气体发动机、装载机专用发动机、挖掘机专用发动机，相关参数如下： 1.玉柴气体发动机：

玉柴气体机包括LPG、CNG、LNG的单燃料发动机，主要有YC4G、YC6G、YC6J、YC6M系列，优点主要有可靠性高、寿命长；动力响应好，气耗低，燃气适用强，电控系统通用性好。主要有YC4G180N、YC6J210N、YC6G260N、YC6M340N系列

YC4G180N增压中冷，4X112X132，排量5.25L，功率/转速:132kw/2300rpm，最大扭矩/转速： 650N.m/1400rpm。

YC6J210N增压中冷，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:155kw/2500rpm，最大扭矩/转速：710N.m/1500rpm。

YC6G260N增压中冷，6X118X132，排量7.8L，功率/转速:191kw/2300rpm，最大扭矩/转速：980N.m/1400rpm。

YC6M340N增压中冷，6X120X145，排量9.839L，功率/转速:250kw/2100rpm，最大扭矩/转速：1350N.m/1300rpm。

2.玉柴装载机专用发动机：

主要有YC4D、YC4A、YC6J、YC6M系列

YC4D自然吸气，4X108X115，排量4.214L，功率/转速:58kw/2400rpm,配套15-20装载机。YC4A增压或中冷，4X108X132，排量4.837L，功率/转速:92kw/2200rpm,配套25-30装载机。YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:92kw/2000-2200rpm,配套30-35装载机。YC6M增压或中冷，4X120X145，排量9.839L，功率/转速:162-175kw/2000-2200rpm,配套50-60装载机。

3.玉柴挖掘机专用发动机：

主要有YC4F、YC4D、YC6J、YC6L系列

YC4F自然吸气，4X92X100，排量2.66L，功率/转速:45kw/2200rpm,配套3.5-6吨挖掘机。YC4D，4X108X115，排量4.214L，增压功率/转速:56kw/2200rpm, 配套7-8吨挖掘机；增压中冷功率/转速:85kw/2200rpm, 配套13-15吨挖掘机

YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:115-135kw/2000rpm,配套20-28吨挖掘机。YC6L增压，4X113X140，排量8.424L，功率/转速:186kw/2200rpm,配套36吨以上挖掘机。

（二）．中国重汽（杭发）： 1．MAN系列：

引进德国MAN公司D20、D26、D0834、D0836四种排量发动机，功率范围150—540HP，排放满足欧

3、欧

4、欧5法规。欧5法规技术路线有EGR和SCR两种。MAN D08034是108mm缸径4缸发动机，排量4.58L，功率150—220HP； MAN D08036是108mm缸径6缸发动机，排量6.87L，功率240—340HP； MAN D20

是120mm缸径6缸发动机，排量10.518 L,功率320—440HP； MAN D26

是126mm缸径6缸发动机，排量12.419 L,功率460—540HP； 2．D10系列：

与英国Ricardo、日本DENSO等公司联合开发和设计D10国

3、国4发动机。日本电装电控共轨燃油喷射系统，可靠性个高，寿命长，检验方便，满足国

3、国4排放标准。针对国内硫含量、水分、杂质较多的油品状况，对柱塞、油嘴等重要偶件增加了DLG（零件表面硬化）处理，保证共轨燃油喷射系统的可靠性。

采用斯太尔加强宽机体和曲轴箱，显著加强发动机的刚度和强度，同时改善发动机热负荷、降低机油消耗率、降低振动和噪声。

主要配件采用国际品牌，如德国WABCO双缸空压机、MANN-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器等，整机寿命12000小时（相当于100万公里）以上。

3．斯太尔WD615系列：

在斯太尔发动机技术基础上，结合装载机专用工况设计的一款动力强劲、成熟可靠、作业效率高的50装装用动力。

成熟可靠：采用高强度高刚度的斯太尔加强型宽缸体，大幅提升关键零部件的配置和质量，保证发动机的高可靠性和长寿命。

动力强劲：优化喷油泵和增压器的性能匹配，发动机最大扭矩可达920N.m，爬坡、崛起力等动力性指标处于国内领先水平。

经济环保：优化频繁工作区间油耗，平均油耗降低5%，排放满足国2要求。适用性好：大流量水泵，大风量风扇和冷启动加热系统。

三．菲亚特（FPT）

FPT菲亚特动力科技公司的产品和技术范围极为广泛，几乎可以满足客户所有动力总成方面的需求，并确保高性能、高可靠度及高效率。包括从20到1020马力、排量从1,000到20,100毫升的发动机，以及从143到400牛.米的变速器。这些产品主要应用于机动车（轿车，商用车，卡车，公共汽车，特种车辆），工业（施工设备，农用和灌溉机械、专用机械），航海（专业、非专业用途），发电（发电装置)和铁路等领域。1.对高功率密度输出的机型采用了带废弃门和可变截面的增压器（FGTWG和eVGT）、2.为保证在各种工况下的制动性能，采用了排气门制动(EVB)及增压器制动两种发动机制动技术

3.灵活的发动机管理系统更好的满足不同客户的不同操作环境

4.采用非常紧凑的第二代高压共轨直喷系统或电控泵-喷射直喷系统，精确控制燃油喷射、以最低的油耗实现最高负载响应（调速）性能和动力性能。

5.每缸4气门，涡轮增压，空-空中冷，在负载响应（调速）和油耗方面的热动力性能达到最佳。

6.600小时以上机油更换周期，采用最优化的燃烧室和高压喷油系统，减少机油稀释，最佳的发动机机械间隙、活塞环、机油润滑系统设计，降低机油消耗和维护要求。

7.发动机 ECU(电控单元)带有CAN总线控制和检测接口，便于发动机的维修和诊断。8.CCV（曲轴箱闭环通风），机油泵和机油箱油道及冷却水道集成在缸体上。

9.多点喷射、曲柄臂带平衡重，后置式齿轮室、中置凸轮轴，悬挂式油底壳，梯形缸体。四．五十铃：

4HK1X是五十铃公司专门开发的用，秉承了五十铃发动机超低油耗、可靠性高的优良传统，凝聚了五十铃最先进技术的新一代4HK1X，以欧洲、美国、日本的第三阶段排放法规为新一代产品平台，可满足欧四，欧五排放法规产品的快速升级。与上一代的发动机相比，它的优点如下功率提高了12%，油耗降低8%，噪音降低20%。五．Perkins 主要有400、854、100ACD、1200系列，符合美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段标准。机械集成是Perkins产品开发计划的核心，目的是确保主机厂只需花最少的力量重新设计主机，甚至完全不需要重新设计，即可安装符合排放法规的新世代发动机。

1．400系列包括2缸、3缸排列水冷发动机，结构稳固，提供清洁、低噪音和高性价比的动力。功率范围8.2—49.3KW，并备有自然吸气和涡轮增压两种配置，可加装平衡块配置输出。右侧定时箱可为客户辅助设备提供 47N.m的动力输出，35度倾角连续爬坡能力。2．854系列包括多个 4缸排列的3.5L发动机型号，较大功率输出和扭矩，配合更小的组装尺寸，功率范围45—86KW。配备共轨喷油系统，带智能废气门的涡轮增压器和中冷器，以及采用全电子控制的调速器。高功率密度，较小尺寸得机体满足原先采用较大排量发动机的设备需要，减少成本，腾出更多空间，方便安装配合的需要。

3．100ACD系列：100AC功率范围63.5—97KW，备有电子控制和机械控制两种平衡式输出解决方案，旋转式喷油泵具有自动放气功能。110D功率范围36.9—205KW，更优化的组装尺寸，低油耗，低噪音，可采用卡特彼勒ACERTTM 技术支持组件，全面提升发动机性能：功率、扭矩分别提高43%和51%。利用多三角带和可换气缸衬套，免除张力调节和气缸重新钻孔等耗时工序，缩短维修时间以及降低购置和操作成本。

4．1200系列功率范围65.9—225KW，具有液压推杆调节装置，多三角带，无需加装烟尘后处理装置，工作500小时以上才需更换机油，发动机使用寿命可达10000小时以上。

六、道依茨一汽大柴

本次展会主要有BF4M1013、BF6M1013、BF4M2012、BF6M2012等发动机。BF4M1013功率/转速：88—99/2000，配套5-6吨叉车；

BF6M1013/BF6M2012功率/转速：139—160/2000—2300，配套8—9叉车。

1．采用单体泵结构，性能稳定‘维修成本低，欧洲同步生产，产品通过德国认证，单体泵结构适应低品质燃油。

2．全负荷较低最低油耗，扭矩储备系数大，可靠耐用，动力性好。

3．噪声低，结构紧凑，体积小，结构简单易于维修，80%的维修点都集中在维修一侧

七、上柴公司

1、参展产品：D9、SC9DF、SC11CB等三款发动机产品和一台12V电站单机

2、D9：最低油耗195h/kW.h。采用了活塞油冷技术和合金贝氏体缸套，机油耗更低。

3、D系列国Ⅲ/国Ⅳ发动机产品特点：

A、上柴电控国Ⅲ发动机，搭载ECU系统。B、电子控制排气制动系统，根据发动机工况和驾驶员的意图开启和切断排气制动系统。C、整车巡航功能。