4s店展厅介绍

2024-07-06

4s店展厅介绍（10篇）

1.4s店展厅介绍篇一

汽车销售4S店展厅管理

为了提高客户满意度，营造一个温馨、舒适的购车环境，现特制定销售部展厅管理规定。

一、仪表着装

1）统一工作服并佩戴工牌。

2）统一穿黑色皮鞋

3）女同志要化淡装，扎头发。

4)男性的头发要上发腊。

5）不要佩戴夸张饰品。

6)星期

六、星期日可穿公司T恤,配牛仔裤及波鞋。

一、展车清洁

1）展车必须时刻保持干净（包括车胎需经过喷蜡处理）、车身及门把手须无指纹印。

2）脚垫、参数架、价格牌、车顶展架、“XX汽车”牌，必须按规定的位置摆设。

3）座椅要调整标准，车内无任何杂物，玻璃上无任何多余标贴。

4）每人负责的车辆必须在早9：00之前擦拭完毕。展车均须开锁。

5）每进一部新展车由该编号负责人清洁（垫脚垫、喷轮胎、放价格牌、撕玻璃上的标贴、放车顶展架、贴“XX汽车”牌）

6）展车开出去要将“XX汽车”牌、车辆编号、价格牌、车顶展架一起拿下交由库存人员保管。

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7）如发现展车没电，由该车负责人当日及时充电。

8）展厅经理应在上午9：30和下午4：30进行检查

二、资料架整理

1）每个资料架上必须放置附近展车的车型资料（注意粘上“XX汽

车”的标识）

2）每种车型资料至少不能少于15份（如没该车型彩页可用A4纸

复印代替）

3）资料必须随时保持摆放整齐。资料架上只放摆放车辆的资料。

4）展厅经理应在上午10：00和下午5：00进行检查

三、前台接待

1）接待台面要保持干净整洁，无任何杂物。

2）如值勤人员有特殊原因离岗，需找到替代人员，替代人员承担

所有前台值勤的责任。

3）值勤人员站姿要端正，不允许弯腿或身子倚在接待台，不允许

手插入裤口袋。

4）销售前台人员不允许超过两个人，禁止在销售前台阅读书刊报

纸、聊天、喝水、吃零食、嬉戏打闹。

5）销售前台电话要在铃声响三声内接听，并说“您好！XX汽车，我是销售部XX”。如确实因特殊情况在三声内无法接听的，第一句话要说“您好！XX汽车。对不起，让您久等了。”电话在最后应说：“感谢您的来电”并做好电话记录。

6）前台值班人员必须做好电话记录登记。

7)上班时间不能长时间打私人电话

四、展厅接待

1)销售员如有事外出一定要知会展厅经理及部门经理并在黑板上

注明去向。

2）负责该区域值班人员必须站在距离门口2-5米左右的位置，当

客户进门时，要微笑致意：“您好！欢迎光临”，在送别客人时，要说：“请慢走，欢迎下次光临”。

3）值班人员如有事离开，须由该组其他人员替代，如该组无人替

代需告知展厅经理，由展厅经理统一协调安排，接替人员同样执行本守则标准。

4）销售人员在展厅上岗须随身携带名片夹和黑色文件（皮）夹，文件夹内需准备合同、各型车辆资料、保险预算单、试乘试驾协议、邮递单、上牌委托书、精品报价单、公司帐号单、签字笔和打火机。

5）禁止聚集在展厅聊天、阅读书刊报纸、喝水、吃零食、嬉闹。

6）在接待不饱和的情况下，不允许出现客户看车无人接待（来店维修客户看车亦不例外）的状况。

7）客人就座应立即倒茶水，并向客户微笑致意：“您好，请喝茶”。

8)每人每月请假不能超过两次(每超出1.5小时为一次)。

五、午间值班

1）午间值班人员须分批吃饭，午饭时间不能超过20分钟。

2）如找不到人替班不能离岗。

六、晚间值班职责

1）晚间值班人员负责检查展厅前的库存车辆。（大灯、车窗、门的关闭情况）

2）检查展厅展车（外观、车窗、灯光等），并锁好车门。

3）下班前锁好钥匙柜关好经理办公室门。

七、试驾车管理

1）试驾车必须保持干净，铺脚垫，油量充足，每5000公里进行

保养一次。（负责人于每早9：00前整理完毕并安排洗车）

2）销售员试驾车必须填写试驾协议，并按规定路线行驶，行驶

完毕要放回指定位置。

3）在试车过程中出现意外时需及时知会展厅经理解决。

4）试驾时速不能超出25KM/小时。

八、市场调查

1)以实地调查为主，电话调查为辅，每人每星期必须进行电话或实地调查，并搜集该车型车行的名片。

2)一星期调查一次，每周一将调查表交由展厅经理，并于第二天早会上分享调查心得。

3)调查地点：展场、其它车型专卖店等。

4)认真填写好调查表格。

2.如何持续提高4S店展厅集客量篇二

比如：1经过提前的广告宣传预热以后，可以在活动当天上午举行日系车型节油比拼大赛，无论输赢，都可以为联创4S店，铃木品牌打响知名度！2在店庆当天推出潘总的亚运版雨燕，运动炫酷版改装二厢天语，每个销售顾问提前预约二档以上的意向性客户来活动现场。3晚上举行新款车型的的上市揭仪式幕并邀请来电，来店意向性高的客户以及部分已购车高质量的用户参加自助餐

第二步：从老用户入手，营服共战，针对展厅客流量少的问题，我觉得要放开思路，作为常州地区唯一独家代理铃木品牌的汽车4S销售服务有限公司，我们在本地的品牌资源垄断方面还是具有先天的优势的，但是相对其他一线汽车销售品牌的认可度，我们还是具有一定的差距，所以在主动客户流量上门方面存在一定弱势，没有顾客上门，我们就走出去拜访老用户、维护老用户，提高老用户的满意度，让老用户转介绍新用户，通过营服共战，通过经销商和服务站的加强合作，上门走访重点地区、重点行业用户，靠老用户介绍口碑相传介绍新用户、老用户二次购买来提高销量。我建议先对公司近一年的客户档案进行详细的整理分析，找出重点销售区域、重点销售行业，把有限的广宣费用、人力资源针对性的投入到精准的客户群体，做到有的放矢。销售部现有销售人员为14人，分为三组，可以分批分组的协同售后服务人员上门（有上门拜访的理由，比较容易让客户接受，避免赤裸裸的直接推销，让客户产生抵触！）针对目前三组销售人员并存，人员空置时间较多的情况，可以近期安排周俊组，曹小辉组，陈浩组，在店庆以前把质量较高的已购车用户逐一拜访，争取较多的二次转介绍客户，每次拜访都应有详细的拜访记录，以便于日后维护查询！

第三步：针对系统行业用户、驾校系统进行逐一走访排查，针对近几年的4S店所做的系统行业（学校，电力，银行）直销用户和驾校系统进行上门拜访排查，挖掘潜在的需求，最好是和服务一起策划好后上门服务，以上门服务为借口，容易得到用户的信任和感激，对排查结果一定要按照事先设计好的表格做好登记和备案统计分析工作，纳入到三表两卡的内容中，分时间段的跟踪回访，最终达成交易，对走访结果缺乏有效的分析和管理，走访是走访，走访完了就完事了，缺乏系统的管理。此项进程正在与高燕经理协商讨论，具体方案会在近期内出台呈报领导批示

第四步：从潜在用户入手，潜在用户是比较难找的，但是有一个地方肯定存在，那就是各个驾校，从驾校出来不一定买车，但是开车上路必须得到驾校练车参加考试。驾校蕴含着所有型号的车的潜在用户，这时还处于购车的萌芽状态，看谁能在这个阶段做好基础宣传工作，如何在众多考本练车的人的心智中树立产品的形象和知名度，这就会为短期、长期提升销量打下良好的基础，如何把产品宣传做到驾校里去，做到每个闲下来练车休息的人员的手中去，做到每个潜在用户的心理去，即使现在不会产生购买，也为将来购买埋下了伏笔，也会引荐给亲戚朋友进

行购买。根据目前常州市场上小排量车九月份的销量，以及我们在市场上的销售份额占有率，决

定了我们在客户资源上所做的工作要付出比其他品牌的努力要多

第五步：从竞争对手用户入手，无论是系统用户，还是民用车用户，挖掘竞争对手现

有的用户是一个提升销量快且直接的方法。如果能拿到主要竞争对手的用户资料，针对竞争对手

用户地址和联系方式、购买车型，及其使用车型主要的问题点，开展上门营销，将起到事半功倍的效果，有效的打击对手，把竞争对手用户变为我们的用户（比如在大型车展期间）。还有一种

方法就是目前一些销售经理外出宣传时候所采用的，见到竞争对手的车就发名片、发资料，没有

人就把名片插在车门上。虽然这个方法和发非法小广告的做法类似，但是只要用户有换购的需要

就会保留名片并打电话联系，最小的成本换得最大的可能和希望。针对竞争对手用户的抢夺方法

很多，需要我们不断去摸索和尝试。可以在近期外出发单过程中试行推行

第六步：从所有汽车经销商入手，进行扫经销商，让所有的汽车经销商变为你的二级

经销商。与众多的汽车经销商交为朋友，拜访金坛，武进，溧阳的有一定规模的经销商，在现有

销售价格的基础上给予适当的支持，根据其每月的销售量，对其中的销售台数突出的经销商给予

额外的奖励（包括现金，广告宣传，车辆优先供应权），因为每家汽车经销商都会有自己的固定的客户群体，而稳固的客户群体也会有针对其它款车辆的需求，与每家经销商建立良好的关系，可以达到客户群体共享，让其它的经销商把其固定客户群体的其它需求转给你，增加你的产品的成交。

第七步：“赢在执行”根据本店DCRC数据统计，2011年九月份实际到店客户量为307

位留档客户，实际成交客户为41档（直销），实际成交率为13.4%，流失率为86.6%！流失客户的比例大大高于正常的客户转换率，分析原因除了最近有大批新进员工处于实习锻炼期以外，其

他由于对销售激励政策有一定不满情绪，导致的人为的放松，懈怠，造成客户流失战败的现象也

是存在的，针对这种现象除了提高适当的销售激励政策以外，对销售员素质的提高也要尽快提到

日程上来，相对于其他德系大众，日系尼桑客户资源丰富，我们长安铃木必须要高度关注每一个

进展厅的客户，要紧紧抓住首次到店的客户，能当场成交的一定要争取签订，对意向性高的客户

一定要持续高频跟踪，切忌不能怠慢，长期不回访。不跟踪，是导致来店客户大量流失的主要原

3.4s店出纳面试自我介绍篇三

在面试的时候作出一个优秀的自我介绍可以给面试官一个良好的印象哦！那么4s店出纳面试自我介绍要怎么介绍呢？下面一起来看看吧！

4s店出纳面试自我介绍1 本人具有扎实的会计专业知识，对新事物的接受能力及环境适应能力强，现已取得会计从业资格证及初级会计电算化证并能熟练操作办公软件和用友、金蝶等财务软件的操作。能独立完成企业的日常账务处理、结转损益、核算成本、计缴税款、算账、报账等工作。

同时有较强的组织能力、承压能力、实际动手能力和团队协作精神，有一定的语言表达能力善于沟通交际。外语水平较好，具有一定的英语对话、阅读能力。懂得合理安排自己的时间，工作效率高，并可通过在工作和生活中的经验教训，不断自我激励，成为一名合格的会计工作者。

4s店出纳面试自我介绍2 大家好，很荣幸能参加公司的这次面试。我是一名会计专业应届生，四年的专业学习让我扎实的掌握了专业知识。能熟练操作word、excel、用友U8财务软件以及ERP管理系统。

我是一个性格稳重、做事有耐心的人，具有踏实勤恳、吃苦耐劳、积极向上的心态。会计专业学习更培养了我细心、严谨的学习生活态度。在校与师生关系良好，富有团队合作精神，有较强的逻辑思维能力和极强的责任心，并在以后的工作中会继续保持。正是由于这种性格因素，我非常喜欢会计工作。

实践方面，在财务软件练习课上，我们对客户员工资料输入修改、业务处理、凭证的填制、以及报表的制作输出都做了大量练习。通过会计账务流程模拟实践，了解了从收集原始凭证、填制记账凭证、登记账簿、结账，到制作报表的全过程。通过专业学习我更加坚定的选择了会计这个行业，我觉得很适合这份工作，并希望在会计职业生涯中能有所成就!

我目前正在考初级会计师和注册会计师，希望会计专业知识更加充实，努力发展成为一名合格的会计人员。我希望找到一份财务工作，能让我将所学充分发挥，提高会计业务能力，为公司贡献一份力量。对财务工作极度的热情和持之以恒的精神是我有信心做好会计工作的最大因素!

4s店出纳面试自我介绍3 经过三年大学生活中，我积累了充分的文化知识，社会实践能力有了提高，也让我在心理上有了质的飞跃。我遵守校纪校规，尊敬师长，团结同学，政治上要求进步;学习目的明确，态度端正，钻研专业知识。学习勤奋刻苦，成绩优秀;班委工作认真负责，关心同学，热爱集体。有奉献精神，诚实守信，热心待人，勇于挑战自我。

财务会计是一门实务操作性很强的学科，即将成为一名财务人员，我十分渴望难得的学习机会，一直以“一专多能，全面发展”严格要求自己，通过三年的努力学习，使自己无论是在思想，还是在学习等方面都取得了质的飞跃。

在政治思想方面：本人积极要求进步，拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，廉洁自律，具有良好的社会公共道德和职业道德;有较强的集体荣誉感及团队协作精神，能尊敬师长、团结同学、助人为乐。平时注重加强有关财经方针、政策和财务会计法规、制度，提高了自己的政策水平能力。

在业务知识和能力方面：热爱本专业并投入了极大的热情，通过扎实学习《基础会计学》、《成本会计》、《财务会计》、《管理会计》等各门课程，我系统地掌握了本专业所必需的基本理论、基本知识、技能和方法，在此基础上，结合专业特点及工作实际，通过专业课程的学习，我现已具有较强的财务处理能力与计算机软件开发能力。我深知未来是计算机络时代，因此，我自学了多种计算机软件应用与操作，如word、excel等办公软件，autocad、photoshop等图形设计软件，internet explorer、outlook express等上工具，并能运用frontpage制作页、运用foxpro进行数据库开发。在计算机硬件方面，我熟悉其组成原理，能够熟练地进行计算机的组装，独立排除计算机的各种故障。

在现代社会主义市场经济的浪潮下，作为跨世纪的大学生，为了更好地适应社会的需要，我在掌握好学校课程的前提下，充分利用课余时间，阅读了大量的课外读物，拓宽了自己的知识面。在这将挥手告别学校的时候，我将以饱满的热情、坚定的信心、更好地将所学知识运用到工作中。

【4s出纳工作心得】

在4S店工作了将近一年，也学到了很多东西，虽然很繁琐但归结起来也就那么几点，主要是很多事情重复做，而且特别麻烦的是资金流动比较大，这是比较烦的事情，有钱也烦，没钱也烦。

1，每天早上去的第一件事情是查银行上的余额，以防上司或老板问你的时候，一问三不知；

2，看看今天是否有要还的利息（一般4S店都银行或个人有借款，以及金融公司），4S店需要大笔的流动资金。因此也需要金融公司的帮助，有时候可能有纪念日公司的利息要还，注意，利息一定不能逾期还的，逾其不但会增加费用而且对老板的信誉也有影响，所以老板一般很反感的。同时也要关注老板或总经理的私人卡是否有信用卡要还款（一般私企里老板和总经理的私人卡是放在财务让帮还的）

3，对大概的还款了解了之后，要着手准备写单子，找领导签字，一方面是签字，最主要的是确认，对于资金的流向老板一定要清楚否则到时候他问你钱去哪里，你怎么交差。

4，还有一点比较重要，就是你看了银行的余额之后要把所有的钱汇到，你经常汇钱的账户上，为了应付忙的时候，可能忙不过来。虽说出纳也不是很忙，但也有很忙的时候，我就遇到过，基本一天都没有喝水和上厕所的时间。

5，收车款（一般是大笔的金额）是出纳的事情（我们公司是这样子的，其他的我讲不知道了），报销也是出纳额事，所以有时候可能忙不过来可以把，开票的事情，交给收银去做。

6，关于日记账，也就是流水账，你可以在空余的时间把支付的钱和收到的钱登记，防止有时候漏记。

7，下班前把现金和银行存款的余额和日记账上核对一致，必须保证账实相符。

4.汽车销售4S店介绍(免费版) 篇四

近两年来，随着居民私人汽车保有量的增加，汽车修理的需求越来越大，而众多4S店高昂的配件和维修价格，汽车美容店、路边私人修车店缺少信誉度的现状，经常让车主们伤透脑筋，汽车的维修问题已成为人们关注的热点。

4S店处于汽车维修绝对优势

据统计，2009年，仅因为汽车产品质量与售后服务质量的投诉总量就比2008年提升了39.7％，而据业内人士分析，随着汽车产销量的进一步加大，汽车售后服务品质将成为汽车消费矛盾的主要环节。

“目前能向车主提供维修保养服务的场所既有企业的品牌4S店，也有大型汽车连锁美容中心以及一些独门独户的汽车美容店，不同的场所服务和收费也不尽相同。”汽车投诉网专家大陈在接受《经济参考报》记者采访时表示，其中当以品牌4S店的收费最贵，但其服务水平、流程都比较规范，每一道工序都有明确分工，而且整个车辆的维修、保养都有记录，可以非常方便了解该车的状况。连锁美容中心的收费次之，而且一般都有预付折扣，服务水平和维修质量也不错，而且流程化程度也比较高，在价格方面更接近车主的消费心理水平。而一些独门独户的美容店价格最低，门店也小，有些甚至是夫妻档，也没有什么所谓的流程、分工，基本上都是师傅带徒弟的模式，主要依赖周边住户的光顾。

从目前来看，无论是在汽车销售市场还是在维修市场上，4S店都处于绝对优势地位。4S店是在1998年由欧洲引进的一种以“四位一体”为核心包括整车销售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)的汽车特许经营模式。记者从身边有车的朋友处了解到，多数私家车车主在汽车维修时的首选都是4S店，理由也往往都是“有质量保证”、“出了问题有地方投诉”等涉及信誉度的原因。

4S店潜在问题渐渐暴露出来

随着4S店在中国市场上的迅速普及，潜在的问题也渐渐暴露出来，其中受到消费者诟病最多的一条就是价格过高。动不动就几百上千元的维修费，让不少车主“谈修色变”。

近日记者在打车的时候碰到一台尾灯坏掉的出租车，司机师傅说尾灯已经坏了快两天了，但因为工作时间安排紧张，他还没抽出时间去经常光顾的修理店。“去4S店修太贵，换个灯都要比外面的店贵上两倍，而且还不包括工时费在内。”那位司机说。

记者在对比一些汽车专业网上所提供的维修参考价时发现，仅以宝马3系(图库论坛)(报价图库口碑论坛)为例，在二级维修店和4S店采用配件完全相同的情况下，除了更换空调滤清器的价格相差无几外，其余的配件维修价4S店都比二级维修店高出12.74％到105.45％不等。

车主李先生对记者说：“4S店的价格和路边私人摊差别很大，比如做一个动平衡，在4S店要好几百，但在路边店只要100多。再比如换一个伊兰特(图库论坛)1.6L的轮胎，在4S店要700-800元，而在汽配城只要400元。

“而最关键的一点是，目前所有4S店的定价并不是市场调节的结果，而是垄断下的定价模式，售后服务的利润已经远远超过4S店的销售利润，成为第一利润来源。”大陈说。中升集团董事长黄毅在中升集团上市前夕自爆利润内幕，声称售后服务毛利达到50％，再度引发了大家对4S店服务利润到底有多高的猜疑。

“以换代修”已成4S店潜规则

“以换代修”可以说是目前所有4S店普遍存在的一个潜规则，许多4S店的修理工都具备能换零件尽量不修的本事。

湖北的胡女士在汽车投诉网投诉称，她的北京现代悦动(报价图库口碑论坛)新车左侧后视镜转向灯罩(无色透明塑料)破损，本来几块钱的东西，但是4S店死活不愿更换灯罩，而是要求更换整个总成，需要600元。

北京市民王女士就曾因一次追尾事故而亲身领略了4S店是如何“过度维修”的。她称，修车的工作人员在检查完毕后便开出了一张列了四项需要更换配件的清单。可对汽车维修一窍不通的王女士怎么也想不明白为什么平时开得好好的车只是被剐蹭了点漆却衍生出这么多毛病来。“他们向我解释的时候说得很模糊，但凡问得细一点他们便会搬出‘这是电脑检测的结果’来搪塞。”王女士认为，4S店的售后服务对于消费者来说毫无透明可言。

还有车主向记者反映，在4S店维修市场中也会出现地域限制问题。于先生是秦皇岛一台本田C R V的车主。他表示，当初买车的时候，4S店特别提醒他如果在外地买车不能在秦皇岛的店里做保养和维修。于先生说：“当时因为那家店没有现车，本来打算去北京买车，但考虑到以后的维修，最后还是多付了一万块钱在本地提车。”于先生认为，这样的行为属于个别4S店的垄断行为，但似乎目前并没有相关部门对此现象进行规范。

对此，北京保利星徽奔驰4S店的售后顾问徐理对记者表示，奔驰的4S店规范非常清晰和严格，并在全国范围内都有统一的标准。他说：“出现这样的情况应该是违反规定的。正常情况下，同一品牌的汽车在全国各地的指定4S店内都能得到平等的维修服务。”徐理建议消费者在遇到类似情况时及时向3.15投诉，或者直接反应给厂家。“4S店都是品牌厂家授权经营的，所以厂家在规范4S店行为的方面相对更有话语权。”

维修市场猫腻比比皆是

李先生向《经济参考报》记者谈起他在汽配城的不愉快经历时说，整个维修市场的猫腻比比皆是，无论是服务还是定价都没有统一的标准。“虽然对4S店也有很多不满，不过在汽配城和路边店修车更让人不放心。”

“汽配城说白了就是一个杂货市场，里面鱼龙混杂，假配件、副厂件比比皆是。”大陈建议，有专业知识的车主可以在汽配城买到价格实惠的配件，而且能够完全根据自己的喜好来满足自己的个性化需求，这些都是在4S店无法做到的。但是对于没有专业知识以及没有辨别能力的车主，这里面同样充斥着各种陷阱，而且车主一旦上当，或是因使用劣质配件出现问题时，维权会更加困难，所以对于这些车主，不建议在这类汽配城购买配件，否则权益很难得到保障。如果一定要在汽配城购买的话，也建议找有专业知识和辨别能力的朋友陪同。

对于消费者来说，到汽配城或是专业维修点进行改装或是维护保养，从价格方面来说至少会比在4S店便宜一半以上，部分非易损件甚至可以达到10倍以上。但是大陈认为，对于这类门店的选择，应该遵循以下几个原则：

首先，厂家规定的保修期内一定要到该品牌所属4S店进行正常保养，以避免出现质量问题需要索赔时让厂家以霸王条款方式拒绝索赔。

其次，涉及电路的改装(如刹车灯、音响、倒车雷达等)，尽可能在4S店完成，一来是可以保证质量，二来更重要的是可以避免以后发生自燃问题时厂家以私装电路的理由推卸责任。

再次，过保后的正常维护可选择二类维修企业进行，二类维修企业的专业技术已经可以完全胜任这些工作，相对于三类维修企业(也就是俗称的路边店)来说技术和质量都较有保障。

最后，日常外观的维护、保养可以选择三类维修企业进行，因为这类保养店相对较多，方便车主就近选择维护。

此外，消费者在维修保养过程中权益受到侵害时，一定要想办法保全证据，比如维修单据、拍照、录音等，在和4S沟通无果时要及时向汽车维修主管部门投诉，或是寻求消费者协会等组织来维权。

应打破4S店的垄断局面

有关专家表示，配件行业的垄断对消费者利益损害很大，从成本角度来说，随着配件生产的日益规模化及更多厂家加入到零部件市场所导致的竞争，都有利于配件价格的下调。现在，零部件价格有很大的水分，4S店对配件的垄断是导致市场上配件价格“虚高”的主要原因。

专家认为，要降低配件价格必须打破4S店的垄断局面，但何时降价取决于消费者的成熟程度和整车厂之间的竞争激烈程度，当中国汽车消费者越来越多，经验越来越丰富以后，对配件价格的关注程度会上升，同时激烈的市场竞争将迫使整车生产厂商从各方面获取竞争优势，那时整车厂就会“主动”下调配件价格，消费者也就能买到相对便宜的配件。

汽车维修市场亟待规范化

汽配市场行货水货分不清，汽修市场技能经验真假难断。专家就此建议，汽车维修市场亟待规范化。

维修程序要透明化

维修的不透明使得汽修企业的诚信受到质疑。在利益的驱使下，这种不透明成为行业的潜规则，挑战着消费底线，不利于行业的发展，也给汽修企业带来越来越多的经营问题。

国外汽车维修企业都有规范的维修检验诊断程序，并且在每个企业中至少有一名经有关

部门考核并获得从人员，负责车辆进厂、出厂检验，对汽车的维修质量负责。汽车进厂，首先汽车维修检验人员必须将客户反映的情况做详细记录，并根据客户反映的情况进行初步判断，然后通过检测设备对车辆进行进一步的检查诊断，确定车辆的故障所在，之后根据车辆故障情况分配给具有相应技术的汽车维修工进行修理，修好的车辆再由汽车维修检验人员进行出厂检验，达到质量标准的由其签发出厂合格证书。国外汽车维修通过执行规范的、严格的维修检验诊断程序，保证了汽车的维修质量。

连锁经营模式亟待推广

目前市场上的维修企业良莠不齐，国内的汽车维修市场一直以来都存在着品牌的缺位。业内专家就此表示，汽配维修市场乱象的背后其实是行业监管和标准的缺失，而连锁经营的模式正可以弥补这样的缺憾。

连锁经营的一大特点是网点数量众多，同时对车主而言也更有品牌保障。连锁店统一收费、统一形象，配件来源充足，技术实力雄厚，这种模式具有强大的竞争力。在美国，最大的汽修企业就是连锁集团，拥有数千家门店。在这种模式下，困扰车主的收费不透明等问题就可以得到有效解决。而连锁经营就是要降低利润、营造良好的后市场消费环境。

汽车后市场的连锁品牌经营从驰耐普、美丽狮这些以卖产品为主的经营模式开始，如今已逐步过渡到月福、爱义行这些以提供服务为主要赢利模式的连锁经营，将来这个模式会逐渐成熟，出现更多的知名连锁汽车维修企业。连锁化、品牌化经营要求这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是品牌车。

加大对维修市场的监督力度

汽车投诉网专家大陈认为，必须加大对维修市场的监督力度。目前针对汽车维修市场的法规主要是2005年由交通部颁布的《机动车维修管理规定》，比如第27条规定的“机动车维修经营者不出具结算票据和结算清单的，维修方有权拒绝支付费用”以及第33条规定的“机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。”然而，以上规定在很多地方就没有得到落实，很多车主正是因为没有拿到第一手的维修单据，导致在以后维权时没有证据而败诉。

其次，需要针对现有的法规进行完善和细化。比如价格公示表悬挂位置、如何防范维修店“以换代修”等等，还有关于在维修保养过程中车主进行拍摄的问题，都需要政府部门加以明确。

再次，应该提高入行门槛以规范市场。形成目前鱼目混珠的汽车维修市场主要是因为我国没有一个规范的市场准入制度。汽车后市场一向被认为是暴利，由于门槛低，很多企业很容易进入汽修领域。制度上的缺失造成混乱，使得之后的一系列整顿都成为“亡羊补牢”。而美国和欧洲等发达国家的汽车维修行业都实行严格的市场准入制度，首先经营者即厂长或经理必须从事汽车维修工作三年以上、经过培训并取得政府管理部门考核合格后颁发的从业资格证书，方有资格申请成立汽车维修企业；其次所成立的汽车维修企业必须达到该行业开业所规定的各项要求；此外，所有的汽车维修从业人员必须经过严格的培训并取得有关部门颁

发的从业资格证书。

多层次汽车维修市场建设势在必行

经过几十年的发展，我国汽车维修行业已经形成一个从业人员超过200万，年维修产值超过3000亿元的庞大产业。然而，在我国汽车消费数量急剧膨胀的背景下，汽车维修市场的质量缺陷却日益显现出来。维修设备更新慢、维修技术有欠缺、维修人员服务差、维修价格高等等问题频遭消费者的诟病。

汽车维修市场的乱象背后，其实正是市场竞争的缺失。据了解，虽然很多消费者对4S店不满，但目前大部分的车主还是会选择4S店作为汽车维修和保养的地点。而4S店之所以能够成为业内“老大”，成为汽车维修市场的强势一方，和其市场垄断地位也不无关系。4S店都是由整车生产厂家直接供应配件，也是惟一的配件供应渠道，因此配件在出厂时价位就较高。此外，目前的维修技术比以前要先进，许多以前靠人工操作检验或借助普通机械检验的部分，现在通过高精密仪器对照汽车本身的参数就可以检测，而这个参数往往掌握在厂家手里，也是惟一渠道。

而正是这“两项惟一”，抬高了4S店的维修成本，也提高了收费标准。因为垄断，厂家会把这些零部件加价后卖给经销商，某种意义上扮演着“零部件总经销”的角色；经销商再次加价卖给消费者，由此，零部件厂家、整车厂家、汽车经销商形成了一条默契的利益链，消费者是这条利益链的最后“买单者”。同时由于一个品牌的4S店在各地数量有限，所以维修量较大，导致速度慢。

与此同时，路边店、汽配城由于缺乏监管和规范，不法经营、滥竽充数充斥整个市场，以次充好、以换代修、真假混淆、漫天要价的情形也都存在，让车主不敢轻易消费。

汽车维修服务提供者，要不就高端高价，要不就低端低价，两极化趋势严重，已经无法满足我国消费者的多层次、多样化需求。解决之道显而易见，弥补在两极中间的空缺即可。即打破4S店这“两项惟一”的垄断，培育一批专业而规范的维修企业，与4S店和小汽修形成局部竞争态势，在我国建立高中低多档次、多层次汽车维修市场。

此外，在政策法规方面，鉴于我国汽车维修市场的竞争格局本就应该有高、中、低多档次、多层次来满足不同水平的需求，既然消费者现在需要“中间地带”的维修企业，那么有关部门就应该支持其发展，并引导这类企业从一开始就走向正规。

国外维修行业现状

美国：连锁经营唱主角

专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第一汽车大国，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善可谓功不可没。

从19世纪20年代开始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其

着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店。

加拿大：行业标准有特色

加拿大的汽车修理已成为一种产业，而专业的汽车技工需要为车主提供汽车性能评估、汽车维修以及保养维护的服务。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构———“驾车者安全担保计划”(MPC)，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制定了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。

加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂醒目统一的MPC标识，这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”、“纯羊毛标志”等标识一样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信，严守职业道德的服务商。在加拿大，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。

在“驾车者安全担保计划”的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂“驾车者安全担保计划”的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

日本：尽享人性化服务

日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。多年来，日本汽修领域形成了完善的服务体系，人性化的服务，这使得日本有车族们安心享受着完美的“车居生活”。

5.4s展厅的接待礼仪篇五

接待人员礼仪

一、接待前准备工作

准备充足的名片、展品资料、公司介绍

随身携带笔和文件夹，随时准备记录

随身携带打火机和纸巾

仪容仪表

1、男士着装、面部、手部、局部细节

2、女士着装、化妆、发型、局部细节

3、男士女士标准走姿、蹲姿、坐姿

4、职业化形象塑造与精神面貌体现

明朗亲切的笑容

1.微笑是世界的共通语言

2.轻轻一笑，可以拉近彼此的距离

温馨合宜的招呼语

1.简单明了的礼貌用语

2.生动得体的问候语

3.顺应访客心理，与其进行适度的交谈

4.充满温馨关怀的说话方式

6.避免双关语、忌讳语、不当言词

7.公关润滑剂——赞美用语

五视线礼仪

1.交谈时视线要看着对方

2.视线要保持在社交范围内

3.视线要保持安全距离

4.眼神应充满亲切感

引领客户去4s展厅看车

客户休息好了后，汽车销售顾问应引领客户去4s店展厅参观，并在客户身旁为其做产品的介绍。如果客户希望自由参观，则汽车销售顾问应告知客户自己在旁侯，并于客户保持一定的距离，关注客户的举动。当客户对战士商品有所兴趣时，汽车销售顾问应主动上前服务。这是4s店展厅接待流程中一个重要阶段。

与客户洽谈

邀请客户就近入座，并立即安排好茶水饮料等。汽车销售顾问在征求客户同意后可入座于客户侧面。在与客户交谈时，要随时关注客户的同伴。汽车销售顾问在执行4s店展厅接待流程时，必须让客户感到宾至如归。

在销售过程中，展车介绍是一个非常重要的环节。客户就是有疑问才来展厅看车的，所以销售顾问的介绍不止要告诉客户，这是什么车、这车性能怎么样，更要告诉客户你卖的车能够满足甚至超出他的需求。

客户买车不止是为了买车，尤其是车的档次较高时。不能太让自己成为一个汽车专家，这会伤害顾客;但是更不能对汽车表现得比顾客无知，否则卖不出汽车。

客户进入4s展厅前

6.4S店实习篇六

实习第一天。参观粤迪4S店，了解公司结构，清楚实习任务。

2012年7月16日

实习第二天。学习了解公司的企业文化与管理体制，全面了解公司结构。

2012年7月17日

实习第三天。了解汽车维修和保养方面的知识，对比不同车型及配置的轿车。

2012年7月18日

实习第四天。学习了解汽车维修方面的维修规定。

2012年7月19日

7.4S店实习日志篇七

实习日志

第一周本周是实习的第一周，根据公司的安排，这一周的主要任务是熟悉公司环境，大致了解公司业务流程，认识身边的同事们，并参加公司的入职培训。海通别克4S店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4S店，我所实习的海通别克是第一家总店，成立于2002年，今年正好是其成立十周年。海通别克4S店采用传统的4S店装修风格，分上下两层，展厅部分以玻璃为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和GMAC（上汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财务部在海通企业楼里面，所以如果要去财务报销的话，要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼就在海通店的旁边。公司有与其他4S店一起有一个员工食堂，在隔避雪佛兰4S店的仓库后面，从别克店走过去还得两三分钟，对于车间的技术工人提供一日三餐，对于展厅的工作人员提供中午的一餐，刚去的前两天，我饿得很快，因为在学校的时候吃早饭比较晚，而实习的时候吃早饭都比较早，但是又不能在12点前去吃，因为食堂中午只在12点与13点的时候提供食物，中午基本上是两荤一素一汤，还会发一个时令水果，总之待遇还不错。

公司的入职培训一共培训了两天，第一天上午，是行政部经理给我们讲企业结构、企业文化与企业的一些规章制度。讲完之后发了一份试卷给我们，让我们在入职培训结束后交给她。第一天下午，是内训师给我们讲销售顾问技巧，都是一些最基本的，之前在上现代推销学的时候老师也有讲过。第二天，是由售后维修部的主管给我们讲一些简单的汽车构造，还好我高中的时候是理科生，对于一些结构原理明白一点点，听起来也不是那么吃力。

每日8点15，整个湖北海通的工作人员会去展厅后面的维修大厅进行早点名，早点名一般是由营销总监、行政经理、市场经理、销售经理等人按日轮流进行。早点名结束后，整个销售部会在展厅开一个晨会，每日由一名销售顾问值班，值班人员统计当日交车台数、上牌量、装潢台数等，今年是别克的一个小年，因为在2012年别克基本上没有什么新车型上市，所以公司今年的整体政策是趁着淡季的时候“练兵”，在每天的晨会上，会有内训师对于汽车销售流程进行提问。我也认为这是个不错的方法，正所谓温故而知新。同样的，今日事今日毕在湖北海通里面也体现在每晚6点的夕会上，每到6点的时候，销售部会集中在一楼的展厅销售部里面，由展厅经理对当日销售部的整体表现进行总结，好的予以奖励，不好的指出来，这样做的目的是让销售顾问都参与到销售进度中来，从细节上抓管理。同时，夕会也是一个由市场部向销售部传达市场信息与本公司促销活动的一个平台，销售经理会以自身丰富的销售经验，向销售顾问传授针对不同的促销信息需采取的销售技巧，这样每一天都可以学习到一些新的东西。

我所在的部门是网络销售部，目前现设网络销售主管一名，以及三名销售顾问，一名交车助理，再就是我日后将任职的网络销售助理。办公室位于二楼的营销总监办公室与二手车部之间，整个办公室还比较新，听主管说是才申请下来的，之前办公环境比较恶劣，因为连着好几个月销售业绩较好，营销总监向企业申请为我们部门申请了一间单独的办公室并采办全新的办公设备。这间办公室一共有六张办公桌，其中有一张办公桌是客服主管的，在几年前的整合后，目前客服部只有她一个人。客服主管是一位30岁出头的大姐，比较亲切，跟我部门同事都处得很好。

第二周本周是为期七天的销售顾问培训，因为网络销售助理是才申请下来的一个新的岗位，还没有单独的培训体系，但是又要对汽车有一定的了解，所以我们主管申请让我和销售顾问一起参加企业的销售顾问培训。培训的地方是在食堂的旁边一间培训室里面，一起参加培训的还有荆州万通（大众4S店）、武汉辰通（荣威4S店）的另外六个实习生，这是企业组织的培训，主要的培训内容是汽车行业知识、汽车基础知识、汽车销售技巧以及汽车金融方面的一些知识，回到各个4S 店还会有针对各自品牌车型的具体培训。

第一天是由海通的内训师李老师讲课，他先是让我们都做了自我介绍互相认识，接着给我们讲4S店的意义、特点、组织架构及各部门职能等，4S店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），是集汽车销售（Sale）、零配件供

应（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。其特点是统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准以及只经营单一品牌，另外，4S店还有一个特点是对客户进行“终身制”服务，即集赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换再到赏车于一体的终身服务体系。4S店一般的组织架构分为营业部门和协调部门两大类，营业部门是由销售部和售后部组成，协调部门是由市场部、财务部、行政部和客服部组成，具体各部门分为哪些职位，李老师也都有详细跟我们讲解到。

下午的时候讲了销售顾问的岗位职责，以一种日记法记录了一名专业销售顾问一天的工作内容，也让我们了解到了销售顾问的岗位角色和目标，以及销售顾问所享有的一些权利。并详细为我们介绍了销售顾问的职业发展，做销售类的工作发展空间是挺大的，基本上都会有三种发展路线，即销售方向、管理方向以及岗位变更。李老师讲课很有条理性，也很生动，讲课中不断穿插着一些经典案例以并结合切身实际进行讲解，让大家印象都很深刻。就这样，第一天的培训结束了，我回到公司里面休息了一会儿，参加完夕会就下班了，其他外地的实习生则回到公司附近的酒店。

第二天，由隔壁瑞通雪佛兰的内训师谭老师为我们讲解三环海通企业文化以及汽车行业概况。三环海通企业文化在各公司入职培训的时候已经初步地让大家了解了，首先是三环集团的简介，我也终于明白其国企背景是从何而来的，是因其隶属于湖北省人民政府国有资产监督管理委员会（简称国资委），其资产总值达到130个亿，是中国制造业的500强。同时，我们还了解到三环集团的业务版块，分为汽车制造、零配件机械生产、高新产业和汽车贸易、国际贸易。其下属的了公司湖北三环汽车投资有限公司（简称三环汽投），主营汽车销售服服务贸易、零配件及机械国际进出口。看到其投资了众多品牌的汽车，我也才了解到其实力雄厚源于何处了，别克品牌只是其投资的一种，还经营的有包括英菲尼迪、大众、荣威、MG、尼桑、三菱、北京现代、广州本田、斯柯达、雪佛兰、依维柯等十几种品牌，而别克、荣威、雪佛兰、大众是三环汽投的第一事业部即海通企业经营的几个品牌。海通企业在整个湖北的子公司已经有20家了，其服务网络遍布湖北的各个城市。接着，谭老师还给我们详细地解说了海通企业的发展历程、以及企业的活动展示和远期目标，本来很枯燥的内容，经谭老师风趣幽默的讲解，让整个课程轻松愉快的进行着。再加上谭老师是郭德纲迷，讲课的过程中时不时来两段郭德纲语录，让学员们都感觉很亲切。下午的时候，是比较重要的内容，先是向我们讲解汽车的发展史，接着又重点讲解了美国的汽车行业发展史以及法国、德国、英国、日本等国家的汽车发展状况，并着重讲解我国的汽车发展历程。最后比较关键的内容是我国各大汽车生产厂商的介绍以及国内主要四大汽车集团即上汽、中国一汽、东风、中国长安各自经营品牌的介绍。还有省内主要汽车贸易集团及其各自经营的汽车品牌。

第三天，是由武汉海通的内训师金老师为我们讲解销售顾问专业礼仪、销售顾问服务意识以及销售顾问佣金计算。在讲解销售顾问专业礼仪时，金老师多采用演练的形式让大家更加记忆深刻。以前在学校上课的时候经常看到乔·吉拉德销售汽车的案例，在这里，我才终于了解到，很多从事汽车销售的人都是以乔·吉拉德为榜样来进行自我激励的。其实，他的销售理念与方法放在很多销售行业都是可行的，只要能灵活变通就能活学活用。另外，汽车销售顾问从事的更多是服务工作，在培训期间，公司非常注重培训员工的服务意识。在现代这个以买家为主导的市场，产品不再是唯一吸引消费者的因素，服务质量的好坏已然成为各经销商持续发展的关键因素。在销售顾问佣金计算的内容讲解中，我才终于明白原来汽车销售顾问的工资计算是很复杂的一道数学题，也听到过这样一句话，会计算佣金并跟着数字走的销售顾问，才会拿高工资，而并不仅仅依赖于车卖得多，重要的是要完成各项指标，只有指标完成了，工资才有可能增长并且有系数地增长。

第四天仍然是由金老师向我们讲解汽车基础知识，让我们了解到车辆的分类以及各国对于乘用车的分类标准，同时了解到世界著名的四大汽车设计公司以及汽车排放标准，比较重要的部分是汽车的各项评估测试，就像产品会有ISO9001质量保证体系一样，汽车主要的品质保证就是通过这些著名的碰撞测试。

金老师是一名比较严谨的老师，上这种专业课再合适不过了。我又一次比较庆幸自已高中学的是理科，对于物理也学得不差，在上这种汽车动力篇与底盘系统篇的时候还是比较容易接受的，再者相对于离开学校好多年的人，要出学校的应届生对于知识的接受能力以及学习能力还是占有一定的优势的。虽然我即将任职的岗位是网络销售助理，但是在培训前，我的主管告诉我说，即使不是销售顾问，也要认真学习销售顾问技巧，这样才有利于将来顺利地开展工作，我也暗暗下定决心，以一名销售顾问的要求去学习，这样才不至于会偷懒。而且，对于培训，是有考核的，通过两场考试与一场演练，最终会有一个人会淘汰掉，我也不想因为淘汰而失去这次工作机会，所以每晚回到寝室都在认真的复习当天所学内容。而我的努力也深受我们主管的好评。

在接下来的两天里，又接受了汽车精品基础、汽车贷款以及销售流程等方面的培训，学会了很多实用的东西。时间过得很快，转眼就到了培训结束，进行考核的时候。经过这几天以来的朝夕相处，我们几位学员已经形成了深厚的友谊，都希望大家能够通过此次考核走上心仪的工作岗位。但是现实是残酷的，优胜劣汰不仅是大自然的法则。最终的试成绩出来的时候，我们有一位学员因为各方因素而落于最后一名，当天就被淘汰掉没有参加结业典礼，拿到结业证书的那一刻，有轻松、有惋惜、有憧憬„„

第三周这一周的主要内容是到网络销售部学习汽车网络销售模式，熟悉作为销售助理要协助主管进行的一些数据统计。汽车网络销售是一种新的销售模式，将网络宣传平台与实体店结合起来进行汽车销售的一种模式。汽车网络销售顾问承担电话销售与实体销售两部分工作，因而对人才的要求会更高一些。汽车进行网络销售的好处是可以扩大目标群体的范围，使得全国各地的客户都可以通过网络平台了解各经销商的促销活动。作为网络部的销售助理，我承担的工作内容主要是：负责所有网站来电的接听、网络订单的回访、在线答疑、筛选、筛选客户的二次跟进和意向客户下发给销售专员跟进；负责淘宝商城在线客户管理；负责网络销售部门各项数据的汇总。因为网络销售部成立还不到一年，需要各种统计数据来分析汽车网络销售的情况，因为每日与每月都会有一些数据需要由销售助理统计并发给销售主管，销售主管会利用这些数据做每月销售分析。以前在学校的时候，对于数据处理的基本操作系统比如Excell的使用不是很多，但是实习中，因为工作需要我又重新开始巩固表格的操作方法。

第四周这一周，我的工作内容是边实践边学习电话销售技巧。其实主要就是在办公室里面听同事们如何开展电话邀约，学习电话销售技巧也是销售助理的学习安排之一。网络销售顾问比展厅销售顾问要更加掌握电话销售技巧，经验丰富的主管常常告诉我们，打电话是一件非常需要技巧的事情，打电话者的语气是可以通过话筒传递到对方的，甚至微笑都能让人感觉到。我也偶尔接一两个网站来电“练练手”，主管就在旁边听着，听完之后告诉我遇到各种情况应该怎么做，这种实践中学习的方法让我更加快速地适应了这份工作。

期间我们部门为了庆祝上个月销量居于各分公司网络销售部之首而进行了一次聚餐，我们主管特意邀请了各位同事的家人参与，以感谢他们对同事们的支持。因为销售工作是一件很累的工作，销售顾问有时会忙到很晚才能回家，回家之后还要接到客户打来的咨询电话等等事情，让销售顾问的工作无法与生活分开，家人的支持也是销售顾问特别需要的。这种主题聚餐的形式很好，让同事的家人更加了解并理解大家的工作环境与工作内容。

第五周这一周我开始全面接手销售助理的工作。开会晨会，我会马上回到办室打开电脑，将旺旺客服登录，进入两大网站——汽车之家和易车网上我们的官方网站上，将新车订单进行处理，因为网站对于各经销商的网站经营是有考核评分的，所以必须将网站上的未处理尽快处理好。接着将销售顾问发过来的日报表进行整理与统计并和网站来电量统计表一并发给销售主管。再接着，开始处理网站上的未接来电，每晚下班后会有一些来电打过来，但是因为工作人员都已经下班，所以第二天要尽早回过电话询问客户需求，对于订单也要进行回访以确认客户需要，将新增客户进行登记、筛选并按顺序下发给三位销售顾问。要保持随时待命状态，接听客户通过网站打进来的电话并解答客户疑问、分析客户需求。虽然已经全面接手了销售助理的工作，但是鉴于工作经验不是很丰富，在这段实践过程中，我的销售主管也会在旁不时指导下。每天的工作结束之前，要接收每位销售顾问发给我的销售顾问日报表，第二天从日报表中提取出整个部门的销售日报表和进度管制表。在这段时间里，我觉得比较困难的是，根据客户的首次来电确定客户级别，这个级别是很关键的一点，因为销售顾问会根据我定的级别来制定他的回访安排，刚开始的时候我会向销售顾问请教他们对于级别的理解，主管也传授了一些，即根据客户的购买能力、购买时间以及对于别克的购买信心来判断客户级别，之后，慢慢地就有了自己的一些体会，并在工作中不断地向身边的人请教，最终做到能根据自己的判断来确定客户的需求。

因为我不是汽车专业，对于汽车知识了解得都不是很多，所以在平常的工作中，我也会通过各种网站进行知识的补充，经常进入汽车之家网站，里面有汽车百科这个版块，可以更多的了解到汽车方面的知识。当时培训，也只是大致让我们了解汽车知识，最终还是要靠平日的积累以及向身边的人汲取的经验。想要了解一个行业，也是需要长时间的积累的。

第六周我的主管夸奖我上手挺快，决定放手让我自由发展。从这周开始，我还要从部门的日报表中提取出他们的战败客户信息，根据他们战败的原因，再次对客户进行回访，根据回访内容再次判定客户级别，如果客户还有意向，要重新分配给其他销售顾问进行跟进。不仅如此，还要于每月的月初和月中对已经在我部门购车的客户进行电话回访，询问客户用车情况以及对销售顾问的评价，一般来说已经购了车的客户对销售顾问的服务都挺满意的，仅有少数比较刁钻的客户会因为其他原因而对销售顾问的服务不满，之所以如此重视客户对销售顾问的满意度是因为上海厂家会委托调查公司对每月集中两次对已购车客户进行电话回访，客户要对整个公司的服务进行综合评分，这个评分叫做SSI，即销售满意度调研，这个评分会影响年终由厂家对各经销商的一个评比，平均评分越高，那么经销商的星级就越高，厂家可以给予的政策就会越好，因而很多经销商都很注重这个评分，而想要提高SSI，最关键的还是服务质量。

这期间我们部门的一个同事生日，正好是周六，那位同事约我们晚上一起吃饭。但是那天我们店做团购的活动，那位同事收获颇大，但也确实一直忙到了晚上八点多钟我们才去了常去的那家饭店。主管用活动经费亲自去仟佶给他买了个蛋糕，本想等吃完饭后吃的，结果那天点得菜太多，每个人都吃得很饱，就让那位同事把蛋糕拎回家和父母一起享用。那天吃得很开心，正好随州店的主管也在，之前他送我回过一次随州，所以跟他也挺熟的。但是心里也有一些不舍，想到即将要离开了，而这次可能是最后一次和大家聚在一起吃饭。

天下无不散之筵席，转眼，短短的实习期就要结束了。和同事们相处的日子是开心而亲切的，很感谢大家对我的关照，以及时不时于闲聊中传授我一些社会中与人交往的原则等等。这期间，同一办公室里和我坐对面的客服主管，像个大姐一样照顾我们，经常从家里带一些水果和零食给我们吃，她说总是和我们待在一起会感觉青春一直都在，她的小孩有快两岁了，我的小侄子也一岁多，因而跟她聊到小孩子的时候会多些，她也时不时会教我一些职场法则，学到了很多东西，相信这些对我以后步入社会，尽快的适应社会都会有很大的帮助。

就这样，我的实习工作结束了。我从一个对汽车行业一点了解都没有的行外人，逐渐过渡到对这个行业有一定的了解，而且有幸的是，我所在的部门是一个团结、友爱的大家庭。我对于职场存有的一些畏惧心理也渐渐由同事间的相亲相爱而化解，我也渐渐明白了一个道理，只要真诚相待，人与人之间是很好相处的。

8.4s店辞职报告篇八

4S店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。本文是4s店的辞职报告，仅供参考。

4s店辞职报告一：

尊敬的领导：

您好，我考虑了良久，还是决定递交这份辞呈，来4s店转眼也有四五个月时间，得到了公司一致的认可、和同事多方面的帮助，我在此表示非常的感谢。

特别是公司平等的竞争关系和透明的工作态度、让我一再有了依靠。我相信在这个时候提出辞职对我和公司都是一个考验、正如企业文化里面说的：凡事的发生必有其因果，必有助于我。

此时、我还是坚持我的想法，准备回去和我堂哥运营一家公司，望在今后的道路上还能向公司学_。我坚信在领导的带领下，团队一定会越来越强大，在不久的将来一定会发生巨大可喜的变化，我很遗憾不能留下来为公司的明天添加色彩，但我真诚的祝愿公司的业绩一路狂飙，团队越来越强，相信会在自身的努力下越挫越勇。

最后祝大家、工作顺利、天天开心。

辞职人：xx

4s店辞职报告二：

尊敬的领导：您好!

首先，非常感谢您这一年来对我的信任和关照。

这段时间，我认真回顾了来站快一年来的工作情况，觉得来xxx工作是我的幸运，我一直非常珍惜这份工作，这一年多来公司领导对我的关心和教导，同事们对我的帮助让我感激不尽。在公司工作的一年多时间中，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感激公司给予了我这样的工作和锻炼机会。此时我选择离开，并不是一时间的心血来潮。而是我经过长时间的考虑之后才做的决定辞职

最后，我真心的希望xxx长安轿车店能步步为赢，蒸蒸日上!

4s店辞职报告三：

尊敬的**：

时间过得真快，转眼间我已经在**工作了整整一年了，但是今天由于我自己的原因我不得不提出辞职。

首先，非常感谢这一年来**对我的信任、关心、照顾、认可、教导和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于**的身边，在此我感到非常的遗憾。

认真回顾过去的这一年，我在**学到了很多东西，无论是专业技能还是为人处事方面都有很大的提高，我也非常热爱我的这份工作。此外，我也非常感谢我的同事们，感谢他们一直以来对我的帮助和关怀，以及大家在一起的那份和睦，那份团结一致。

一直以来我非常珍惜这份工作，也非常想尽自己的最大的努力继续做好这份工作，但是很多事情并不是跟自己预料的那样，我现在必须向公司领导提出辞职，在此我表示深深的歉意，并希望能得到公司领导的准许!

9.4S店薪酬办法篇九

售后服务中心员工薪酬考核办法

为了充分发挥公司员工的工作积极性，鼓励员工为公司的发展做出长期贡献，确保公司员工队伍的稳定，减少人才的流失，保证公司经营目标的实现，根据公司的长远发展规划，特制售后服务中心员工薪酬考核办法如下：

一、指导思想

1、按照各尽所能，按劳分配的原则，在公司经济效益增长的同时，适当调整员工薪酬。

2、以员工岗位责任、劳动绩效、劳动技能、工作年限等指标综合考核员工薪酬，向工作能力突出的、责任重大的、技术含量高的和在公司工作年限长的人员和岗位倾斜。

3、实行管理岗位与非管理岗位、技术岗位与非技术岗位、简单劳动与复杂劳动的薪酬档次管理，员工实行岗位薪酬制，易岗易薪，建立有效的薪酬激励机制。

二、岗位设置

1、管理人员工作岗位设置如下：

主要管理层：站长、服务经理、配件经理、车间主管（技术总监）

管理层：索赔员、售后顾问、业务接待

辅助类：配件计划（保管）

2、车间生产员工的岗位设置：

主要生产岗位：机电机师、喷漆机师、钣金机师

辅助生产岗位：洗车工。

机电机师、喷漆机师、钣金机师各配备学徒1名。

三、薪酬构成及定义

员工的薪酬由基本工资、岗位工资、绩效工资、通讯费、生活补贴等构成。

1、基本工资：按照岗位、学历、职称、工作年限确立。

2、岗位工资：按照职务高低、岗位责任确立。根据公司经营状况的发展，适时调整岗位工资标准。

3、绩效工资：按照完成公司下达的工作任务、经营指标、遵章守纪情况、出勤情况以及公司下达的其他工作任务考核结果考核确定。

4、生活补贴：按公司有关规定执行。

5、通讯费：按公司有关规定执行。

四、薪酬计算方法

1、管理人员的薪酬计算

（1）基本工资及岗位补贴：

职务站长服务经理配件经理车间主管索赔员售后顾问业务接待配件计划

基本工资-------------------------------

岗位补贴--------------------------------

（2）管理人员的绩效工资：

服务经理、配件经理的绩效工资为售后服务中心当月的工时毛利、配件毛利（扣税后）之和的1%。

车间主管的绩效工资为售后服务中心当月的工时毛利之和的2%。

索赔员的绩效工资为当月售后服务中心索赔产值的1%，去除首保和配件含税部分。

售后顾问：当月推介的增值服务项目或指定的维修项目提成。项目和提成标准另行规定。

业务接待：当月推介的增值服务项目或指定的维修项目提成。项目和提成标准另行规定。

2、车间员工基本工资及岗位补贴：

工种机电技师喷漆技师钣金技师机电学徒喷漆技师钣金技师洗车工

基本工资-------------------------------

岗位补贴组长200 组长200

（2）车间员工的绩效工资：

机电技师、钣金技师的绩效工资为当月完成的工时总额的10%以及公司规定的装具、增值服务提成额的合计额。喷漆技师的绩效工资为当月完成的工时费总额的10%，扣除30%材料成本后的额度。

学徒工第1年内，----元，满1年到2年----元，2年到3年----元。学徒期间，如技术水平、工作态度确有突出表现的学徒工，考核后，经公司董事长（总经理）同意后，可以适当提高工资水平。学徒在本公司工作满3年后，根据其技术水平，解决车辆技术问题能力和综合表现，经公司考察同意后，报请公司董事长（总经理）批准后，享受相应工种技师待遇。

洗车工每月----元。根据洗车的增加量，向采用基本工资加提成的薪酬方法过渡。

五、薪酬的考核办法

1、薪酬考核由公司按月进行考核，根据其履行岗位职责、经营状况、安全、CSI、出勤等情况，由站长负责售后服务中心员工的薪酬考核。站长由公司董事长（总经理）负责考核。

2、站长按照公司员工薪酬管理办法计算售后服务中心员工工资并制作售后服务中心月度工资表。

3、如管理岗位人员离职，新聘用的员工从事其岗位，原则上降低起薪标准。但工作能力优异，公司难以招聘的人才可提高其起薪标准，必须经董事长（总经理）批准同意后，方可执行相应的薪酬。

4、公司内部员工调整到售后服务中心任职的员工，其薪酬由董事长（总经理）确定。

5、新招聘的员工，原则上试用期2个月。试用期结束后根据其岗位职责、技术水平、工作能力等，由公司董事长（总经理）确定其薪酬水平。招聘人员如免除试用期，必须经公司董事长（总经理）同意确定。

6、根据同地区、同行业、同工种的薪酬水平，当管理人员或机电、喷漆、钣金技师的工资水平增高到一定额度情况下，公司适时调整基本工资和绩效工资考核办法。