隧道冬季施工安全措施

隧道冬季施工安全措施（共10篇）（共10篇）

1.隧道冬季施工安全措施 篇一

冬防实施方案

一、工程概况：

本工程建设地点位于兰州市红山根四村，由“兰州市城市发展投资有限公司”投资建设。本次设计内容包括1栋10#楼（25层单元结构采用剪力墙结构，11层单元结构采用框剪结构）。10#楼为4个单元组成，地上层数为10F、25F、25F、11F，10～11层，建筑高度分别为：29.45mm(10F)、32.45m(11F)、25层部分建筑高度72.95m.地下一层为地下汽车库（战时为甲类核六级人防）及设备用房，并设有2.2m管道夹层，地上一～二十五层均为住宅。10#楼建筑耐火等级地下室为一级，地上为一级，建筑结构的安全等级为二级，结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为8度。地基基础及桩基设计等级为甲级。本建筑总建筑面积为26949.62平方米。

16#楼共六层均为住宅，建筑主体高度为18.9M，住户为24户，为二类多层住宅楼，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为8度，本建筑总建筑面积为2160平方米。

二、安全管理方面：

进入冬季施工阶段，寒冷的气候给建筑施工带来诸多不便，安全隐患相对增加。为切实加强冬季施工现场安全管理工作，最大限度地控制和减少建筑施工事故的发生。为确保本项目冬季施工的安全和顺利进行，保障职工的身体健康和生命安全，从以下方面作好冬季施工的安全防范措施：

1、成立冬季施工安全管理小组，认真逐级落实安全管理责任。各工种要充分认识冬季施工安全生产工作的重要性，克服麻痹思想，加强领导、认真贯彻“城关区2014至2015冬季大气污染防治工作方案”的各项规定要求，强化责任，狠抓落实，持续改善我区大气环境质量，保障职工的身体健康和生命安全。增加检查频率，排查各类安全事故隐患及危险源，制定积极、有效、安全、细致的整改计划和措施，落实整改责任和整改措施，限定整改时间，做到整改内容、整改标准、整改措施、整改进度和整改责任人“五落实”，确保事故隐患得到及时整改，有效地防止事故发生。

强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

临边安全防护、模板支撑体系、脚手架工程、起重机械的维护，要有明确的技术交底和安全措施交底，严防各类事故的发生。

2、加强对易燃、易爆物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度。

（1）冬季施工用的易燃易爆物品和压缩气体瓶，应设有专用仓库，分类隔离存放；

（2）草帘、棉被、保温用品必须符合防火规定，堆放要远离明火，未经监理人员确定的保温材料不得进入施工现场，严禁使用碎草做保温被。施工现场作业场所刨花、木屑、锯沫等要及时清扫，装袋堆放安全处。

3、加强对施工现场的用火管理，严格动火审批制度，杜绝无证动火。（1）施工现场临时用火，必须由现场负责人向现场监理主管人员进行动火审批手续，并向用火人进行消防安全书面交底。现场监理主管人员根据操作环境及消防措施落实情况开“用火证”。“用火证”当日有效，过期作废；

（2）明火操作地点要有专人看火，看火人员要熟练掌握灭火器材使用方法，不得擅离岗位，用火完毕后对用火地点要详细检查，确认无死灰复燃可能方可离开岗位；（3）木工棚、库房、喷漆配料间不准用火取暖，其周围15米内严禁明火作业；

（4）使用燃煤炉取暖要履行审批手续，由安全部门验收后，签发“炉火合格证”方可使用，并设专人管理，以防煤气中毒事故发生。

4、加强对电加热设备的管理，未经监理主管人员批准，不得使用电热器具。

使用电加热保温设备时，应制订冬季使用电加热设备的管理、操作规程，做好安全技术书面交底，电加热导线接头、导线与电极接头要牢固、绝缘良好，防止电源着火；使用油导热电暖气要经常检查电暖气封闭是否良好，如有破损、漏油立即停止使用；自造电热取暖设备不准使用。另外项目部尽可能的为现场上早、夜班的职工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排专人负责早上和晚上开水、热水供应，提供项目职工漱洗和饮水之用。

三、冬季施工前准备工作 ：

1、健全冬季施工项目工程安全保证体系

2、开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后，由项目工程主管领导、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能实施施工。

3、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

4、明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按奖罚制度处罚。

四、现场安全管理方面：

1、强化施工现场文明施工： 材料堆放：a.现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m，并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。b.施工现场材料码放不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。

c.施工材料（如：钢管、钢架板等）都堆放在施工场地内，夜间安排门卫值班巡视。

安全标识设置：在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。施工、运输场地不的因积水现象导致因温度过底时而结冰，造成安全隐患。防扬尘措施；

由文明施工小队负责现场及道路洒盐水防尘工作，施工便道定时洒盐水，保证道路有车辆通行时不扬尘且无水洼、冻泥浆、冰雪。施工工地严格落实“6个100%”扬尘措施。

租用符合环境要求的运输车辆并与之签订协议： A：进入施工现场车速放慢，防止扬尘。

B：严禁超载，且车厢遮盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。

C：外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。D：禁止车辆带泥上路。

E：水泥、石灰以及其他易飞的材料，安排在库内存放和严密遮盖，运输时采取有效防止遗洒、飞扬的卸运措施，减少扬尘。运土车辆装载不得过满，车帮顶部土设专人拍实，加以覆盖，严格执行四级风严禁土方施工的规定，以免沿途散落。施工时，现场随时进行扬水喷洒，避免扬尘的发生。3.强化深基坑现场安全管理：

要加强对基坑壁的支护，并设置观测点，专人随时观测边坡及毗邻建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患，并采取有效措施，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量的物料。4.强化冬季霜冻、雨雪日和大风天气防滑及临边防护措施： 室内临边和洞口必须按规范要求设置到位。室内楼梯、窗洞口和临边砌筑高度不足90cm处，用钢管、扣件组合高度1.2m的防护栏杆，底部20cm处做踢脚防护，为保持防护架体的稳定性，在架体中间部位加设一道保护杆件进入高空作业的斜道、通道、操作平台必须有可靠的防滑措施。斜道、通道、平台用5㎝厚的木脚手板铺设，两端用8#铁丝与架体绑扎牢固，上用草包铺垫，斜道板上间隔30㎝钉小木条作防滑条，高空作业防护设施（外脚手架、立网及水平网）必须设置严密,防止施工人员因霜冻、雨雪大风因素滑跌而高空坠落。要求所有进入施工现场作业人员在冬季施工期间穿防滑鞋，遇有大雪天必须安排人员将现场施工道路、脚手架上、斜道板、操作平台板等地的积雪及时清扫干净，生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标。混凝土浇注前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。

5、加强职工宿舍管理 ：

冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是管理的重点。冬季取暖采用电炉或采用无烟煤、引燃煤，严禁向大气排放黑烟。为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，由各班组长负责夜间不少于两次巡视检查。检查内容：①火炉使用情况，是否有发生火灾的危险；②室内煤气量是否超标；③通风状况；

冬季取暖使用的烧煤炉、烟筒和煤炭，由项目工程提供和安装，在集体宿舍内居住的职员工，不得擅自移动或改动火炉设置地点，不得在宿舍内使用电炉或采取明火取暖，违章者给予1000元以上的经济处罚。每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得小于3m；不得在火炉就近凉衣物；在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故；液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集体宿舍内；夜间睡觉后，不得将门窗关闭的太严实，保持空气的正常流通（窗户必须留半扇）。

五、安全措施

1.各有关单位要针对冬期建筑施工安全生产的特点，以起重机械、施工用电、模板工程、施工坍塌、高处坠落、临时设施、以及防火、防风、防尘、防冻、防滑、防中毒等工作为重点，召开会议部署冬期安全生产工作。各项目工程要结合工程施工情况制定冬期施工方案，组织冬期施工的专项检查,对查出的事故隐患制定措施，限期整改；对不能保证安全生产的，要坚决予以停工，确保万无一失。2.冬期施工应做好防火工作。施工现场的生产和生活用火,须做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管,做到火灭人走。禁止使用电炉、汽化炉，确因工作需用电炉的，应先报单位消防负责人，经批准采用有效防范措施方可使用，严禁在宿舍内用碘钨灯、大功率灯泡取暖，现场施工用电严格按照“三级配电二级保护”、“三相五线制”执行，配电室内设灭火器，防止因电源引起火灾事故；加强冬季混凝土保温覆盖草帘、棉毡的消防管理工作,覆盖材料的存放现场严禁动火,配备足够的消防器材,把火灾隐患消灭在萌芽状态.3.冬期施工必须做好防冬工作。入冬前,应对现场使用的机械设备和建、构筑物进行全面检查、维护,凡是固定位置的施工机械等都应搭设防寒棚； 一切贮水机械设备及管道内的存水，每天下班时，一定要把水放干净，防止冻裂；管、池试水后要及时排出；确保冬期顺利施工；

4.冬期施工必须做好防毒工作。加强有毒有害物品的管理。存放有毒、有害物品的仓库应有专人负责。对有毒、有害作业场所和用焦炉、煤炉生火的场所必须设通风孔,有专人看管,保持空气畅通,防止中毒事故发生。职工宿舍要符合安全卫生标准,解决好通风与保暖,严禁使用没有烟囱的炉子，禁止在宿舍内使用木材及电炉子取暖，严禁使用脚手架搭设床铺和通铺,宿舍内设灭火器，并且设有专人负责； 5.冬期施工必须做好防滑工作。对脚手架上人斜道和场内运输道路,要有可靠防滑措施,特别是临时马道、过桥等要钉防滑条,发现有损坏时,要及时修理。大风大雪后要及时检查,除应及时清扫霜雪外,尚可采用撒炉灰、锯末、砂子等方法进行防滑,从事高处作业人员,衣着要灵便, 挂牢安全带,雪天不准备从事危险作业;6.现场混凝土养护期间保温材料、燃料、外加剂和加热器设备应远离火源；

7.装饰阶段工程要采取封闭管理，并设置灭火器，做好稀料、油漆的保管工作；

8.木工棚内严禁吸烟，成品与木材分开存放，对产生的锯末、刨花要及时清理，木工房内动力与照明线路要架设符合安全规范要求； 9.对职工要加强安全及消防教育,重点工程的施工人员应进行冬施安全及消防入场教育；

10、所有进入冬季施工的分部分项工程，都必须编制切合实际的施工方案和技术交底，并按规范要求及公司的有关规定填写施工日志。

冬季施工安全防护措施

编制：

审核：

审批：

中国甘肃国际经济技术合作总公司

2014年9月20日

2.隧道冬季施工安全措施 篇二

关键词：隧道施工,安全控制,措施

1 隧道施工的特点

首先, 隧道施工大都是在地面下进行, 因此其作业环境存在的未知因素较多, 影响因素带有隐蔽性质。其次, 隧道施工的作业空间狭小, 这就会导致施工人员的作业工序会受到较大的干扰和限制, 而隧道施工的工序先后顺序要求严格, 不能轻易变动[1]。

再次, 隧道施工的综合性较强, 需要在相对狭窄的工作平面上让多个不同工种同时进行, 这直接导致了施工难度的增加。

最后, 施工现场的地质情况难以确定。岩石的物理状态是动态变化的, 这使得施工环境多变, 加大了施工的风险;同时, 由于隧道施工是在地下作业, 因此除了施工机械用电之外, 还需要另外增加照明用电, 且两种用电不能用同一种电压, 这使得隧道施工更复杂, 难度和风险性更大[2]。

2 隧道施工安全控制的现状

隧道施工因其自身高风险、作业难度大等特点, 对隧道施工安全的控制也提出了更高的要求。虽然施工单位已经开始对施工安全投入较多的关注, 但在实际施工过程中所做的还有很多不足。

首先, 当下施工单位的安全管理体系不够完善。大多数施工单位处于对工程进度和效益的考虑, 会把部分施工作业直接承包给民工队伍, 这样的民工队伍往往组织性不强, 缺乏施工安全的意识, 同时也缺乏专业的安全指导和监督。这就导致了隧道施工安全得不到保障[3]。

其次, 隧道施工管理能力不足。我国隧道施工人员大都由技术水平不高的民工组成, 这就使得施工团队的技术专业性不强, 同时组织管理能力较弱, 对隧道施工安全隐患的警觉性不够。

最后, 施工单位缺乏及时的应急方案和措施。目前我国隧道施工单位对于施工安全的认识还不够深入, 缺少对安全隐患的提前预防措施;而一旦出现安全事故, 往往都会使得施工团队手足无措, 缺乏有章可循的紧急预案及措施。

3 隧道施工的安全控制措施

隧道施工的安全控制不能等到事故后才意识到, 必须在施工前就有确切的预防措施, 在施工过程中有明确的注意事项, 这样才能确保整个工程的安全, 进而提高工程施工的效率和质量。

3.1 做好施工前的预防工作

在隧道施工前, 首先要对工程的地质选线进行专业严格的勘察, 避免选择地质不稳定和具有复杂性的地段。同时必须进行严密的超前地质预报, 为施工方法的选择, 支护参数、衬砌类型和断面大小的确定提供准确可靠的依据。其次, 在施工方案设计中增加对安全的考虑, 科学制定工程进度和施工方法, 同时加强对施工现场的安全管理。最后, 树立施工人员的安全意识, 通过对其进行安全知识培训等来提高工作人员对隧道施工安全的认识。

3.2 加强施工过程中的安全控制

在隧道的施工过程中, 坍塌是出现频率最高且危险性最大的安全事故, 因而在施工中的安全控制都是为了防止坍塌现象发生。导致坍塌现象发生的主要因素有施工方法、地质监测以及工程自然条件等三方面。所以选择好施工方法, 做好地质监测对隧道施工安全的质量控制十分重要。

(1) 对隧道施工环境加强动态监控和测量, 把观察工作做细致。隧道施工的工序大都在隧道内进行, 因此时刻注意围岩和支护系统的数据变化对施工安全意义重大, 只有保持作业环境的状态稳定, 才能确保施工的安全和效率。为了提高监测的质量, 施工单位可以使用先进的科学检测仪器进行测量, 目前已有部分企业已经开始用地质雷达来探测衬砌的厚度, 其对衬砌的密实性和裂缝情况监测效果良好。

(2) 选择最优的施工方案, 提高工程质量。首先, 明洞时采用合理的开挖方式。洞口的施工应选在少雨的季节, 同时根据工程地段岩石的情况选择适当的辅助施工方法, 对于黏聚力小的围岩应采取超前支护或在开挖面喷射混凝土的方法来减少围岩的形变, 此外, 洞口的防护和防水措施要做到位, 还需注意支护工序与明洞施工的紧密交接。其次, 支护作业应根据围岩具体情况来定。支护是对隧道工作面的支撑, 是隧道构架中的主要受力结构。因此在施工中需要对其进行定期检查, 一旦发现变形或损坏, 需要立即进行加固措施。最后, 衬砌是隧道工程防水防漏的关键工序, 目前大多数施工单位已经采用了二次初砌先墙后拱的整体式砌筑工艺, 因此其防水性能大大提高。在衬砌材料的选择上应选用优质的符合工程规范的防水板, 而二衬时应选用增加了阻水剂的混凝土, 同时在施工中应注意控制好防水板的接缝工作。

(3) 做好施工过程中的安全管理。首先要建立严明的安全规范管理措施, 将安全职责落实到人, 提高工作人员的安全意识。其次, 隧道施工需要用到爆破器材这类存在很大危险性的材料, 因此对于这类器材的使用和存放管理要严格到位, 应对这类材料的运输和使用人员进行安全知识培训, 并安排专门的人员来进行看管和使用。再次, 隧道施工对用电要求较高, 施工器械用电与照明用电必须分别供应, 因此在用电管理上应采取相应的措施对各类供电的线路进行标识, 以防施工人员弄混。

3.3 制定完善的安全预案措施

首先, 应制定周到完善的紧急预案。做到遇到安全事故不乱阵脚, 处理程序有章可循, 在最大程度上防止事故事态扩大, 减少人员和经济损失。其次, 做好工作人员的安全知识培训, 明确管理人员的职责。再次, 制定严格的事故原因排查系统, 加强安全防范, 减少安全事故发生的几率。

4 结束语

目前, 工程的施工安全日益成为施工单位考虑的重要因素, 因此做好施工安全控制不仅关系到整个工程的质量和效率, 更关系到施工单位的社会效益。隧道施工是一项复杂庞大的地下工程, 其施工情况的可预见性较低, 施工环境情况复杂, 施工难度大, 安全风险高。因此施工单位必须从施工设计开始, 做好安全预防措施, 在施工中采用工艺改进和先进技术来保障施工安全, 而对安全事故也应做好紧急预案, 尽量减少损失。只有提高了工作人员的安全意识, 把工程的安全质量放在首位, 提高安全质量管理水平, 做好每一项安全措施, 才能确保隧道施工中的安全质量, 并使得隧道施工高效顺利地完成。

参考文献

[1]汪建新, 赵月苹.隧道施工安全措施及质量控制[J].交通世界, 2011, (1) .

[2]衡会.隧道施工安全质量控制措施探析[J].技术与市场, 2011, (4) .

3.隧道施工安全管理措施与建议 篇三

【摘 要】在我国随着隧道施工工程量的不断增多，隧道施工过程中所面临的安全问题越来越突出，本文对于隧道施工过程中的安全现状以及安全问题进行了分析，并分别针对隧道施工过程中所出现的问题提出了相应的安全管理措施以及建议，为减少我国隧道施工过程中所可能出现的安全问题并建立隧道施工过程中的安全管理体系提供了智力支持。

【关键词】隧道；施工安全；问题；措施、建议

0.引言

施工安全不仅会影响到隧道施工的质量以及隧道施工的效率，而且会对国家的财产安全形成巨大的威脅，并会对隧道施工人员的人身安全以及附近生活人们的生命安全形成巨大儿威胁。是否能够在隧道施工的过程中施行相应的隧道安全管理措施是衡量一个企业是否具有较强竞争实力的关键。隧道安全管理会受到众多安全因素的影响，安全措施的实行要考虑到多方面的因素。本文接下来对于隧道施工安全管理过程中存在问题进行了分析。

1.隧道施工安全生产管理过程中存在的主要问题

1.1缺乏施工安全意识

在隧道施工过程中生产安全意识的淡薄是普遍存在的问题，对生产安全生产规律认识不足、对于隧道施工的安全规律认识不足、对于隧道施工新技术的不了解，对于隧道施工过程中的安全管理缺乏科学的规划都是目前隧道施工安全管理所主要面临的问题。如果对隧道施工过程中的安全生产规律认识不足，就无法根据隧道施工安全的实际去采取针对性的措施避免安全生产过程中所面临的问题，就不能实现对于隧道施工的安全管理工作对于隧道施工过程中的要求与技术的理解存在偏差，就不能根据隧道施工所面临的实际的情况，新的要求以及新的标准进行施工，就可能出现隧道施工过程中的安全问题，在隧道施工的过程中出现问题的时候就无法理解安全问题产生的根源，也就无法处理隧道施工过程中所出现的安全问题。

1.2安全管理制度执行不利

隧道安全管理措施的制定都是经过科学的论证，来尽量避免施工过程中可能出现的安全问题，目前几乎所有的隧道施工单位虽然都有相应的安全管理相应的规章制度，但是大部门企业在执行力度上存在很大的差距。安全管理没有对相关的责任人进行明确，在安全事故发生之后也无法明确事故责任的归属。相关的安全责任制度不明确给管理人员消极的应对安全管理措施埋下了隐患。在隧道施工安全管理的过程中隧道安全管理的人员往往不是企业的员工，安全管理人员往往是以兼职的形式存在于企业隧道施工安全管理的过程中，隧道安全管理人员在各项福利待遇方面和企业的正式员工存在很大的差别，这对于安全施工管理人员的施工热情是一个打击，所以相关管理人员的管理就会难免出现疏漏。

1.3缺乏相应的安全教育

隧道施工的过程中具有施工难度大以及施工程序较为复杂的特点，所以出现安全问题的几率非常大，在隧道施工的过程中一定要加强对于隧道施工人员以及相应的管理人员的安全教育，但是该问题却没有引起施工企业足够的重视，大多数施工企业重视的是项目的争取以及施工进度的督促，大多数企业却忽视了安全教育这个问题。施工单位的安全管理人员对于该问题的理解也存在不到位的情况，缺乏安全管理的意识，将安全管理工作视为一项可有可无的工作，绝大多数施工单位的安全管理工作都没有招聘相应的安全管理技术人才，而是随便安排给了企业的老员工，这是目前施工企业所普遍存在的问题。

1.4企业对于安全问题缺乏相应的奖惩制度

虽然目前在大多数的施工企业中都建立起了安全问题的奖惩制度，但是奖惩制度的执行却存在很大的问题。执行力度不够甚至不执行是目前施工企业存在的普遍的问题。在企业出现安全事故事故之后企业往往考虑的是如何应对家属应对媒体，而没有对相关的安全责任人进行处罚，对于安全管理做的较好的部门也没有进行相应的奖励，这在很大程度上会降低企业安全管理人员工作的积极性。

2.加强安全生产管理的思考

2.1强化安全生产管理意识

安全意识的加强不应该只停留在口号阶段，要尽量落到实处。在施工的过程中要将安全生产管理的意识渗入到施工过程的每个环节对于能采用较为安全措施的不采用较为危险的工作方式。真正实现在每个环节中安全意识的到位。

2.2明确安全管理过程中的责任制度

安全管理责任的落实必须落到实处，落到安全生产过程中的每个环节。首先确定领导和安全管理负责人的职责以及明确相应的责任，唯有这样安全管理制度才能够真正发挥作用。在安全事故发生制度一定要启用追责制度，对于安全问题的责任人进行严厉的处罚。在整个安全管理体系中要做到安全生产的各个环节紧密结合，做到无缝衔接，每个环节都具有相应的安全事故责任人。

2.3安全管理措施的维护和执行

在企业的安全措施制定之后只有不时的对安全管理措施进行维护以及强化安全管理措施的执行才会使得安全管理措施真正发挥其应有的作用。所以该环节也是安全措施是否能够正常执行的主要环节。安全管理措施包括规章制度以及相应的基础设施。这些都是需要在施工的过程中进行维护的以便使得其在安全管理的过程中真正发挥其作用。

2.4奖惩制度的落实

奖惩制度只有落实到位才能够激发安全管理人员的工作热情。在相应的事故责任人必须要做到追责到底的态度。严格执行既定的安全事故责任处罚机制严重的移交公安机关。对于在隧道施工安全管理过程中做出成绩的，有效减少了施工过程中所出现的安全问题的要做出相应的奖励措施，使得从事安全管理工作的相关人员以极大的热情投入到安全管理过程当中去。

3.结语

随着我国基础设施建设的投入不断加大，铁路以及公路的隧道施工工程也在不断增多，隧道施工工程的增多使得我国面临着隧道施工的安全问题越来越多，目前我国隧道施工面临着诸多安全方面的问题如安全意识的缺乏，安全制度的不规范，安全教育的不重视以及相应的奖惩制度执行不力，针对这些问题本文提出了具有针对性的安全管理的措施，以期减少隧道施工过程中可能出现的安全隐患。 [科]

【参考文献】

[1]姜恩特，赵瑜.浅谈公路工程中的施工安全管理工作[J].黑龙江科技信息，2012（14）.

[2]吕珩.浅谈公路工程施工安全管理[J].技术与市场，2012（08）.

[3]尹世洁.试论公路施工安全管理[J].科技资讯，2014（20）.

[4]郑国富.公路施工安全管理的问题及应对措施探讨[J].科技致富向导，2012（18）.

4.冬季施工安全生产措施 篇四

1、总则

1、冬季天气寒冷，气候干燥，是各类事故的多发季节。各单位要加强对安全生产工作的领导，结合冬季安全生产特点和本单位安全工作的重点及薄弱环节，研究制定切实有效措施并认真组织实施。在组织生产时，要认真贯彻安全第一，预防为主的方针，坚持谁主管谁负责和管生产必须管安全的原则，强化安全生产管理，狠抓各项规章制度的落实，把反三违、铲除低、老、坏当作一项长期重点工作来抓，努力创造一个良好的安全生产环境和秩序，确保冬季安全文明生产。

2、安全生产，人人有责。处属各单位在组织全体人员学习贯彻《安全生产法》的同时，认真贯彻落实国务院、河南省、**市和中国石化集团公司安全生产电视电话会议及勘探局有关安全生产会议精神，严格遵守各级人员安全生产一岗一责制和各工种安全技术操作规程，进一步强化员工的文明生产，文明施工，抓好分包队伍安全管理。

3、建立和完善HSE管理体系，用科学方法实施有效管理，从而把HSE管理提高到一个新的水平。

二、加强组织领导，强化措施落实

1、为加强冬防保温工作管理，我处成立以贺辉经理任组长的冬防保温领导小组，成员由安全生产办公室、财务科、技术质量办公室、工会等有关人员组成。各单位要相应成立冬防保温领导小组，制定相应措施。

2、各单位要建立冬季干部轮流值班制度，入冬前要对全体员工进行一次冬季安全生产知识教育，认真学习冬季安全生产的规定和措施，全面提高员工的安全生产意识。

3、各单位要结合实际制定出详细的冬季安全生产措施，突出搞好冬季安全十防（防冻、防滑、防火、防爆、防中毒、防工伤、防触电、防坍塌、防坠落、防交通事故）工作。

4、各单位必须加强对各自承担的工程项目、重点要害部位的安全监督检查，认真搞好自查自改工作。检查中要对每个岗位、每台设备、每条用电线路、每个配电设施、每个开关阀门等进行详细检查，发现问题及时解决，做到人员到位、资金到位、检查到位、整改到位、不留死角。

5、各单位生产部门要及时了解掌握本地区的天气情况，并及时向本单位生产主管领导汇报，以便采取必要的防护措施。

三、施工现场及营地管理

1、各单位要将冬季安全工作的重点放在最基层，加强基层班组安全建设，夯实安全基础工作，继续坚持抓好班前安全讲话和周一安全活动。班前安全讲话和周一安全日活动按程序进行，内容具体有针对性，广泛开展各种形式的安全培训教育活动，大力营造遵章光荣，违章可耻，违章必究的安全生产氛围，不断提高职工的自我保护、自我约束能力，消除三违现象，促进安全文明生产。

2、各单位针对冬季特点，结合各施工作业现场必须制定好安全施工技术措施，并做到工程项目措施编制率100%、合格率100%、到位率100%，达到项项工程有措施，措施交底有记录，按标准化、规范化、程序化作业。

3、严格执行三标管理，做到现场清洁卫生、安全标志齐全醒目、物料标识齐全并摆放合理有序、安全通道畅通、职工劳保穿戴符合要求、持证上岗，并按施工程序作业。

4、施工单位临时用电（照明线路、动力线路），应按中石化有关规定办理《临时用电作业许可证》，并由持证专业电工架设、维修、管理，严禁无证人员擅自操作。任何与电源连接的电器设施未经验电，一律视为有电而不得触摸，所有电气设备必须有保护接地或接零，所有电源线与金属材料相交处必须安装绝缘保护套，线路停电后，一切电气设备必须切断电源，防止突然送电造成事故。配电闸刀禁止使用石板闸刀，并要安装漏电保护器；活动的用电设备应达到一机一闸一保护。

5、冬季天气寒冷，如果施工作业面上结有冰、霜、雪，必须首先消除作业面上的冰、霜、雪或采取防滑措施后，方可进行施工作业，2米以上的高处作业必须戴安全带，达到15米以上高空作业，必须办理《高处作业许可证》后方可作业。

6、恶劣天气不得强行组织生产施工，特别是五级以上大风、大雪、大雾等情况下，禁止从事吊装、高处作业、工业动火等危险施工。如遇抢险工程时，必须有可靠的安全防护措施，方能施工作业。

7、坑槽、管沟开挖前，应办理《破土作业许可证》，并针对冻土等具体情况制定切合实际的安全措施和施工方法，并向施工人员进行详细的安全技术交底，指定专人负责，方准组织施工；雨、雪天或土层解冻时必须检查沟壁，如发现有溃裂、坍塌等危险时，必须采取放边坡或支撑加固措施，确保安全后方可继续施工。

8、大型设备的拉运及吊装，必须制定好安全技术措施，经技术科审批后，由生产办组织安全人员监护，方可实施拉运和吊装。起重作业必须由持证的起重工进行指挥。

9、冬季，包括元旦、春节期间，各单位一定要把交通安全作为一件大事来抓，凡外雇车辆必须安全性能良好，各种证件齐全，不许小马拉大车（即：不允许超额定载重量和规定座位拉货、拉人），外部项目部歇工或竣工队伍返回前，项目部领导要认真安排，尽量考虑员工乘座客运列车和客运汽车，一般不安排长途车辆，如特殊情况必须安排长途车时，严格执行公司长途车审批制度,只要是一次有3人或3人以上的团队同行，各单位领导必须指派义务安全监督员,负责沿途安全监护工作。行驶时（包括上下坡），应采取防滑措施，车轮上应配有防滑链，车辆行驶时最高时速不准超过20公里，拖拉机不准超过15公里，雾中行车按规定使用灯光，降低车速，密切注意车辆和行人动态，谨慎驾驶，在浓雾可见距离极短时，应选择安全地点暂停行车，待确认有安全保证时方可继续行驶。

10、对分包单位，各施工点应派有专人负责加强安全管理，一切按冬季施工安全生产措施执行。

11、凡冬季施工涉及有关票证的，应先办理有关票证，待审批后再行施工。

12、冬季施工中新产生的固体废弃物、废油液等，应严格按公司环境管理体系文件中的有关程序执行。

13、冬季来临，全处职工家属及各分包单位,在冬季取暖、食堂用气（天然气、煤气）时，应在思想上引起重视，注意通风、防护，生活取暖做到有烟囱且不倒烟，燃气热水器不允许挂在浴室内使用。应严格执行三先三后八不准（三先三后：先点火后开气，先灭火后出去，先检查后休息；使用天然气八不准：没有炉子不准点火，没有抹屋顶不准点火，炉子、管线、闸门损坏漏气不准点火，没有专人负责不准点火，支干线闸门不准随便开关，睡觉时不准点火，不准私自更换或加大火嘴，不准烤易燃品。使用石油液化气、煤气钢瓶八不准：不准随意倾倒残液，不准用烧、烤、烫等方法加热钢瓶，不准两瓶互相倒气，不准放倒或倒置使用钢瓶，不准随意调校减压阀，不准用明火试漏，不准使用已报废和来路不明的钢瓶，不准随意拆卸钢瓶附件）安全用气管理规定。

14、职工宿舍内照明配电开关要安装漏电保护器，严禁在宿舍乱拉乱接电线、使用电炉，以防止火灾、触电事故的发生。各单位要严格执行安全用电管理规定。

15、各单位要认真做好冬防保温工作，及时协同有关部门搞好施工现场容器、管线、阀门水压试验后要及时将水放净，必要时应用压缩空气吹扫，露天停放的回场车辆、设备要放水或加防冻液，以免冻坏设备。

四、要害部位、工业动火管理

1、对于要害部位，要严格执行集团公司《领导干部定点联系（承包）关键装置要害（重点）部位安全管理规定》，认真落实领导挂牌制度，严格执行冬季安全生产措施。油库、材料库、压力气瓶存放处等易燃易爆场所要严格执行安全防火防爆制度，要定期检查，确保要害部位的安全。

2、要害部位应做到：三清、四无、五不漏，即：厂房、设备、场地清洁；无油污、无杂草、无明火、无易燃物；不漏油、不漏气、不漏水、不漏电、不漏火。入冬前要认真进行安全检查，坚决杜绝跑、冒、滴、漏现象。对查出的安全隐患，要彻底整改，不留后患，严防火灾、爆炸、冻结、中毒、触电等事故发生。

3、工业动火应严格执行工业动火措施审批制度，凡在严禁烟火的区域或易燃易爆场所进行金属切割和焊接作业时，应按工业动火标准分级进行，经现场调查、制定措施、逐级审批签字后方准动火。

4、动火实施前要由动火负责人、安全监护人员及有关单位人员，按措施检查、确认无误后，办理《用火作业票》，组织施工人员进行安全技术交底，并由动火负责人下达动火令后方可施工。动火期间，安全监护人员在现场严格按程序措施要求进行监护。

5、严格执行三不动火制度。即：不见有效的动火报告不动火；不落实安全措施不动火；没有动火负责人在场不动火。

6、在易燃易爆场所施工作业，要严格服从甲方管理、遵守甲方的一切安全规定及各项规章制度，对甲方的一切设施、设备等严禁乱摸乱动。

7、各单位严禁分包队伍进行动火作业。

五、工程分包应检查的各项原始资料

各单位对本单位所承揽工程确需分包时，对分包商必须检查核准的资质、资料应包括如下内容：

1、工程的分包合同；

2、分包队伍的营业执照；

3、分包队伍的安全生产许可证证书；

4、总包单位与分包单位的安全协议书；

5、分包队伍特殊工种的复印件；

6、总包单位对分包队伍人员的安全培训资料；

7、总包队伍对分包队伍的安全管理规定；

8、分包单位的安全管理组织机构，安全操作规程资料，安全标识配置情况；

9、总包单位对分包队伍安全技术措施的审批管理资料；

10、生产安全事故应急预案的制定及演练资料；

11、总包单位、分包单位主要负责人和安全管理人员是否已取得政府有关部门培训考试合格并颁发的安全管理人员岗位资格证；

12、高处作业、临时用电作业、进设备作业、动火作业、破土作业、进入关键装置区作业是否办理了作业票。

5.冬季安全生产专项施工措施 篇五

冬季是各类生产安全事故的高发期，施工难度和潜在危险因素较多。为了保证冬季施工安全顺利进行，确保不发生任何安全事故，金属结构机电设备总厂金结分厂以贯彻落实水建安监[2013]56号《关于加强冬期安全生产工作的通知》为中心，制定如下施工安全生产保证措施。

一、管理措施

1、建立冬季安全生产事故隐患排查治理小组，明确各级人员职责。

2、建立、完善冬季施工安全、交通安全、防火安全、用电安全、设备安全等各项管理规章制度，严格执行。

3、加强员工安全意识教育，坚持不懈开展相关法律法规、应急预案、安全技术操作规程、《冬季施工安全生产十项强制规定》等培训学习，提高自我保护能力。

4、加大现场监督检查和指导频次，及时排查、整改事故隐患。

二、防火安全措施

1、加强冬季安全防火工作管理，专职安全员管理日常工作，充分发挥班组安全员的作用。坚持班组安全活动日制度，每日施工前开班前安全会。

2、施工前要有安全交底，讲清施工中安全注意事项。

3、施工现场或以外区域严禁拢火取暖，并对施工人员进行教育。

4、施工现场应注意保护植被，严禁取植被烘烤设备或取暖。

5、办公室、休息室严禁使用煤炉、电炉、碘钨灯取暖，专用取暖电热器等要有专人负责管理，应做到人走电停，并应备有充足的灭火用具。

6、冬季气候干燥，草干叶枯，加强现场火源管理，严防火灾发生。

7、现场要配备足够数量的灭火器、铁锹、沙土等器材，保证齐全、完好。

8、施工现场设指定的、有围挡的吸烟场所，并配备有盛水的烟桶，严禁在作业区域吸烟，严禁将烟头乱丢乱弃。

9、作业机组对用电设备、机具进行严格检查，对绝缘不良、虚接、接地不靠、积灰等隐患及时整改，杜绝设备打火引起的火灾事故。

10、现场除正常施工外，禁止出现各种烟火，不得点火处理垃圾。

11、预热和焊接件附近的油类、杂草等易燃物要采取清理或用土覆盖后再进行施工，要严防将施工现场的易燃物引燃造成的火灾。

12、现场严禁用汽油擦洗衣物和配件。

13、安全员要时刻盯住现场做好巡回检查，每天收工后对现场进行全面、细致的检查，确认无任何火种后方可离开。

14、编制防火、紧急救护、紧急撤离等应急预案，进行相关培训和演练。

火灾急救措施：

1、一旦身受火灾威胁，千万不要惊慌失措，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。

2、身处平方的，如果们的周围火势不大，应迅速离开火场。反之，则必须另行选择出口脱身（从窗口跳出），或者采取保护措施（如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等）以后在离开火场。

3、身处楼房的，发现火情不要盲目打开门窗，否则有可能引起火入室。不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生，这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗，隔断火路，等待救援。有条件的，可以不断向门窗上浇水降温，以延缓火势蔓延。

4、在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道，并且电梯随时可能发生故障。

5、因火势太猛，必须从楼房内逃生的，可以从二层处跳下，但要选择不坚硬的地面，同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲，然后再顺窗滑下，要尽量缩小下落高度，做到双脚先落地。

6、在有把握的情况下，可以将绳索（也可用床单等撕开连接起来）一头系在窗框上，然后顺绳索滑落到地面。

7、逃生时，尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体，同时趴在地上匍匐前进向外逃生。

二、保温防寒

1、及时收集寒潮天气预报并发布，提示员工做好个人保暖，避免冻伤引发安全事故。

2、为员工配备防寒防冻用品和药品，防止发生冻伤。

3、根据实际需要准备充足的生产、生活物资。

4、由于冬季温差较大，员工使用的面罩、护目镜容易结露影响视线，在面罩、护目镜表面粘贴保护膜，并及时处理。

5、冬季早晚气温较低，尽量避免早晚施工，尽可能安排气温上升后施工。

6、加强施工机械冬季维修保养，机械加注防冻液，防止机体冻裂冻坏。

7、施工机械及汽车的水箱应与以保温。停用后，无防冻液的水箱应将水放尽。如果油箱或容器内的油料发生冻结，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤。

三、设备管理措施

1、在冬季到来之前，对设备进行一次全面的检修、保养、维护，以保证设备工作正常运转。

2、按要求添加防冻液的设备，防冻液在添加前必须经检查防冻液冰点温度是否适应设备使用及当地最低气温极限的要求。

3、润滑系统用油在冬季到来之前按各自设备自身的要求，必须使用、更换相应牌号的润滑用油，确保各润滑系统的正常运行。

4、使用柴油作为燃料的叉车、车辆用柴油必须根据当地气温变化应及时更换使用相应标号的燃油。

5、使用蓄电池的设备，在冬季到来之前，必须检查、校队、调整蓄电池电解液，使其达到蓄电池冬季使用的要求。

6、冬季由于气温较低，早上设备的表面很容易产生霜冻，表面较滑，在每天早上露天施工前将场地、设备表面霜冻清楚干净，以防止人员打滑而受伤。

7、在冬季气温较低启动设备时，必须按设备使用操作规程进行预热后启动设备；严禁采用用火烤烘烤形式来启动设备。

8、冬季施工机械设备、操作手操作灵活性较差，导致事故几率增加，做到经常提醒操作人员要集中精力，谨慎操作，注意施工中的安全。

9、露天使用的电焊机、砂轮机、等搭设防风雪棚，在室外开口设备将开口进行临时封闭，避免下雪时雪进入设备内。

四、用电安全措施

1、对所有机械的电气绝缘情况认真做一次检查，确保接地或接零完好有效，保证使用安全。

2、一对施工电源线路以及开关箱做次检查，确保冬季施工供电安全。

3、机械电气开关箱等搭设防风雪棚，以免风雪使电气部分受潮。

4、冬季低温易发生电源线绝缘层断裂产生漏电现象，经常进行检查，确保漏电保护器灵敏、完好，损坏的及时更换，防止发生触电事故。

5、冬季施工的电气、仪表、盘柜等及时运入仓库内，不要露天放置。

6、临时用电严格按照安全用电管理规定进行，重点部位配备灭火器等消防器材，落实用电负责人。触电急救措施：

1、立即切断电源

切断电源的方法一是关闭电源开关、拉闸或八区插销；二是用干燥的木棒、竹竿、扁担等不导电的物体挑开电源线，使触电者尽快脱离电源。急救者切勿直接接触伤员，防止自身触电。

2、紧急救护

当伤员脱离电源后，应立即检查全身情况，特别是呼吸和心跳。发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救，同时拨打120求救。

3、轻症患者，即神志清醒，呼吸心跳均存在者，让伤员就地平卧，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。同时给予严密观察。

4、呼吸心跳停止者，立即对其进行心肺复苏。

5、处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和盆骨骨折等。如有外伤、灼伤均需同时处理。

6、现场抢救中，不要随意移动伤员。

7、急救时应注意的问题：不要轻易放弃抢救，触电者呼吸心跳停止后回复较慢，有的长达4小时以上，因此抢救时要有耐心。施行心肺复苏术不得中途停止，即使在救护车上也要进行，一直等到急救医务人员到达，由他们接替并采取进一步的急救措施。

五、交通安全措施

1、冬季施工时应采取必要的防滑措施。霜冻及下雪后将梯子、平台或脚手架上的霜雪清扫干净，防止行走或作业时滑到摔伤。

2、脚手架、脚手板、料台有积雪，应清除干净，有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包，防止滑到摔伤。

3、为施工人员配备防滑等防滑用品。

4、机动车辆严格实行出车审批制度，出车前对驾驶员进行安全教育，严格检查机动车辆，确保车况良好、车容整洁、制动器、转向器、喇叭、刮水器、灯光、后视镜、消防器材齐全有效，配备防滑链和楔木。

5、入冬前完成车辆检修、保养，严格车辆维护保养制度，重点是制动系统、润滑系统及安全附件，凡不符合安全行驶条件的车辆不准使用，确保冬季行车安全。

6、每天督促司机做到出车前、行驶中、收车后对车况进行检查，发现问题及时抢修与保养，避免车辆带“病”出车，消除设备的不安全因素。

7、冬季路面变硬变滑，特别是冰雪路面尤为严重，因此驾驶员根据路面情况严格控制车速，不得超速行驶，刹车要确保灵活有效。

8、由于雨雪在道路与轮胎间的润滑作用，影响制动效能，并常常引起侧滑。因此，雨雪天行车，务必提高警惕，严格控制车速，切不可急剧转向和紧急制动。

9、指导驾驶员对行车路线进行危险源识别，强化谨慎驾驶，按章行车意识。

10、遇到大风雪，不得冒险行驶，应选择安全地点把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆的注意。

11、过人行横道、交叉路口时，要特别注意路边、路口行人(特别是老人和儿童)的动向，在确保安全的情况下才能通过。

12、尽量减少倒车，停车时尽量选择能直行的地方，必须倒车时，要有人指挥，并确保周围无任何障碍物。

13、经过村、镇时要提前减速，注意村庄道口、特别是被建筑物、房屋遮挡的小道口，防止人、畜、机动车辆的窜出造成意外事故。

14、运输中要对物品进行必要的捆绑，防止滑落。遇上雨雪天气，应低速运行或采取加装防滑链的措施。

15、定期对车辆安全状况进行检查，严禁酒后驾车、超载、超速行驶等违法、违规行为发生。

八、防中毒措施

1、冬季中毒一般都是使用煤炉取暖的烟煤和燃气热水器的废气排放不畅甚至倒灌的现象，导致室内一氧化碳浓度骤增，发生一氧化碳中毒的悲剧。因此，必须加强管理。

2、加强安全教育。教育工人在宿舍内严禁使用煤炉取暖。

3、燃气热水器应该安装在通风良好的地点，不应放置于寝室、紧闭浴室内等通风不良处。

4、加强日巡查。定期对生活区进行巡查，及时发现并消除事故隐患。

5、煤气中毒的临床表现：轻度中毒会出现头痛头晕、心慌、恶心、呕吐症状，及时脱离中毒环境，吸入氧气或新鲜空气后会很快好转；中度中毒上述症状可加重，并有面色潮红、口唇呈樱红色、多汗、烦躁不安、逐渐昏迷；重度昏迷病人神志不清，呼之不应，大小便失禁，四肢发凉，瞳孔散大，血压下降，呼吸微弱或停止，肢体僵硬或瘫软，心电图检查有心肌损害或心律失常，经积极抢救侥幸存活者常遗留严重后遗症，如瘫痪、痴呆、抽风、精神不正常等等。昏迷时间越长，所产生的后遗症亦越多、越重，因此，一旦发生煤气中毒，应积极救治。

煤气中毒的急救措施

煤气中毒一旦发现，救护者应立即打开窗户将中毒者脱离现场，转移到空气新鲜的地方，注意保暖，解开患者的衣领及腰带，保持呼吸顺畅，同时呼叫救护车。昏迷的情况下应将患者侧向一边，防止呕吐物吸入肺内，并立即送往医院进一步救治。如心跳、呼吸停止，应立即实施心脏按压和人工呼吸。

八、办公室安全管理

1、加强冬季取暖安全管理，机组落实责任人，每个宿舍落实负责人，实行专人负责。制定、落实值班监护制度。

2、用电取暖时，购买合格的电暖气、电褥子，使用前核定电负荷，认真检查用电线路，安装漏电保护器。

3、用电做到人走电停。

4、驻地配备足够数量灭火器、消防沙、消防桶、铁锹等器材，并不得随意挪用。

九、现场安全措施

1、在大风、雨、雪、沙暴等恶劣天气情况下采取全封闭防风棚，使施焊环境达到规定允许的条件。

2、高处作业场所做好防滑工作，下雪后及时将梯子、走台或脚手架上落雪清扫干净，防止行走或作业时滑倒跌伤。

3、重物吊装时，绑扎要牢固，防止滑落。

4、装卸作业时，注意吊具牢靠，防止打滑，避免磕碰。

5、因冬季昼夜温差大，热胀冷缩现象较为明显，应避免最低气温作业。

6、在大风降温、降雪期间，不得安排高处作业。

7、在大风或大雪、大雾等恶劣天气时，应停止吊装作业，同时严禁在雨雪、大风天气进行设备拆装；大风、大雪、强降温后要及时进行安全检查、加固，确保安全。

附一：**水利金属结构机电设备总厂金结分厂冬季安全生产事故隐患排查小组表

附二：冬季施工安全生产十项强制性规定 **水利开发股份有限公司 金属结构机电设备总厂金结分厂

**水利金属结构机电设备总厂金结分厂编制

**水利金属结构机电设备总厂金结分厂冬季安全生产事故隐患排查小组

组长：*** 成员：*** 闸门组拼车间：*** 单构件车间：*** 环境安全科 生产科 设备器材科 质量控制科 综合办公室

启闭机生产车间：***

6.隧道施工安全保障措施 篇六

“安全第一，预防为主”,为了强化施工现场作业控制，规范各级干部的管理行为和广大职工的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大职工死亡、伤事故，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内两个隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。

一、组织保证措施

成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。

二、制度保证措施

①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。

② 执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事 的工序的安全教育。

③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。

③ 必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患 整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。

④ 进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定 佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。

三、技术保证措施

① 施工现场

1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放 合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。

2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作 业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。

3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须 戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。

4、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护,也间有红色警示灯.5、脚手架的材质,立杆基础、杆柜、扫地杆、杆的连接、外侧防护、脚手 板铺设等必须符合规程要求。由专业架子工搭设。拆除脚手架由上而下地逐步拆除，严禁推倒或拉倒的方法拆除。严禁上下同时作业。拆下的材料严禁投仍。② 工序施工安全措施

1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。

3、施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。

4、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。

5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守法 听从指挥。

6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施的洞门，不得开挖进洞。

7、隧道掌子面钻眼

(1)钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。

(2)台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。(3)严禁在残眼中继续钻眼。(4)不在工作面拆卸修理凿岩设备。

8、爆破作业(1)洞内爆破作业必须持证上岗，统一指挥。

(2)进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。

a独头坑道内不小于100m； b相邻的上下导坑不小于200m；

c洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，其他工作人员才准进入工作面。

d如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。

e严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。

f每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。

9、支护

(1)隧道各部开挖后要立即支护。

(2)施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固。

(3)当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。

(4)安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。

(5)对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。

(6)应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。

(7)喷砼及注浆作业，要按规定带好防护用品。

10、装碴与运输

(1)装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。(2)我部拟用装载机装碴，施工过程中，机械回旋范围内不得有人通过。防止与人挤碰。

11、二次衬砌

(1)衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。

(2)工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超负荷，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。

(3)吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。

(4)在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。(5)在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。(6)检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。(7)拆除混凝土输送软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。

12、防尘

(1)隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。(2)隧道施工在凿岩和装碴工作面，必须做好下列防尘工作： a放炮前后必须进行喷雾与洒水，b出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁;

13、供电与电气设备

(1)施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。

(2)隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。

(3)在操作洞内电气设备时，要符合以下规定： a非专职电气操作人员，不得操作电气设备。

b操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。

c手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。

d低压电气设备宜加装触电检查。(4)电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。

(5)电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。(6)洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。

14、紧急预案

7.关于隧道施工的质量及安全措施 篇七

1 质量保证措施

1)加强施工人员的质量教育,提高质量意识,深化质量责任制,严格遵守操作规程,广泛开展QC小组活动,消除人为因素造成的工序质量缺陷。

2)加强原材料的质量控制,定点、定量采购,严格检验和验收程序,消除原材料因素对工序质量的影响。

3)计量仪器和设备定期标定、检查,确保精度,积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术,消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。

4)在隧道工程施工中,要根据施工设计及工程地质情况,选择安全、稳妥的施工方案,严格按照铁道部现行的隧道设计、施工、检验评定标准组织施工,注意做好以下几项工作,确保工程质量。

(1)严格按光面爆破设计布眼、装药,测定掘进断面,检查爆破效果、修正爆破设计,努力提高光面爆破质量,有效控制开挖断面。

(2)努力提高锚喷支护的质量,按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度,做到断面尺寸符合设计,支护结构稳定可靠。

(3)对于隧道超挖部分,严格按照规范要求,用同级混凝土,进行回填密实。

2 安全保证措施

参加隧道施工的工人必须接受安全技术教育,熟悉和遵守隧道施工技术安全规范,并进行安全考试,合格后方准上岗操作,并按规定佩带安全防护用具。各种机械操作人员必须持证上岗,对各种机具应定期进行检查和试验,保证其处于良好状态。专职安全检查员经常对施工安全进行监督检查,对严重违反施工安全规定的工点,有权下令停工整顿,直到复查合格后方可复工。一旦发生事故,严格按照“三不放过”的办法处理。

2.1 隧道施工安全措施

1)坚持以地质为先导的原则,时刻掌握掌子面的地质情况,异常地质要用特殊的超前支护和初期支护措施。

2)坚持先护顶后开挖的原则组织施工:采用超前小导管预注浆加固措施。通过试验确定注浆的压力、固结范围,做到心中有数,保证注浆能够相互胶接,提高围岩的自稳能力。

3)加强对开挖面的量测:开挖初期支护后,量测拱顶下沉及拱脚、墙腰的收敛,隧道隆起量测,格栅钢架的内力量测,对数据进行系统的分析,发现异常情况立刻作加强措施,如采用迈式中空锚杆注浆加固、挂双层钢筋网、复喷混凝土等措施,增加初期支护刚度,防护围岩局部突破引起塌方。

2.2 施工现场用电安全措施

施工现场临时用电,严格按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ468-88)的有关规定执行。

1)临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。

2)电缆线路应采用“三相五线”接线方式,电气设备及电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。

3)移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆,穿过场内行车道时,穿管埋地敷设,破损电缆不得使用。

2.3 机械安全措施

1)各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。

2)必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3)驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。

4)起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JB3-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

5)定期组织机电设备、车辆安全检查,对检查中查出的安全问题,按照"三不放过"的原则进行调查处理。制定防范措施,防止机械事故的发生。

2.4 火工品管理和爆破安全管理

爆破工程施工及其材料炸药、雷管、导火索等的运输、贮存发放等必须符合现行的《爆破安全规程》的规定。

1)成立专门的爆破领导组织结构,成立爆破专业施工队,专职负责爆破施工。

2)选用导爆管非电起爆系统,该系统能根据需要选择分段起爆数和微差间隔时间,使爆破震动降低到最低限度。

3)采用微震爆破技术,多循环、短进尺、弱装药、孔内分段微差延时起爆、减少最大分段药量。

4)用木质炮棍装药,特别注意装药量、起爆顺序、雷管段数“对号入座”。装药完毕联接网络,经专人检查合格,人员设备撤至安全区后,专人指挥起爆,并设专人进行数炮。

5)危石处理:由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石,防止落石伤人。

3 结语

我国公路隧道工程建设起步较晚,虽然已有不少单位在隧道质量控制、安全管理上进行了探索和研究,也取得了一定经验,但我们仍需结合公路隧道建设自身的特点,进一步总结和深入研究,以形成一套系统的公路隧道质量控制的安全管理体系。

摘要：从隧道施工过程中的火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施,对公路质量保证与安全保证措施进行论述。

关键词：隧道施工,质量,安全,措施

参考文献

8.基层稳定土冬季施工措施 篇八

摘要：在冬季对路面底基层、基层稳定土进行施工，应采取一些低温施工措施，以保证工程质量。

关键词：基层稳定土 冬季 施工

0 引言

按照《建筑工程冬期施工规程》当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即转入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。在冬期施工前后，应密切注意天气预报和天气变化，以防突然降温，遭受寒流和霜冻的袭击。《公路路面基层施工技术规范》规定路面底基层、基层稳定土的合理施工期为：宜在春末及春末后气温较高季节组织施工。施工期的最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区并应在第一次重冰冻（-3℃—-5℃）到来之前的半个月到一个月完成。对于内蒙古包头地区上述气温的限期指10月上旬，即从10月中旬起施工季节不利于基层稳定土施工。但是一些工程由于特殊原因必须在上述季节以后进行底基层、基层稳定土的施工。例如我们2007度年施工的包头市百满公路工程，由于开工时间晚并且业主要求当年必须通车。使部分施工段落底基层及基层的施工处于10月下旬以后，当时我们采取了一些低温施工措施。跨年度之后检测建筑实体效果不错，结构层强度能够满足设计要求。但是经过试验室的试验及实践证明，尽管采取措施如果施工期最低气温低于-3℃（低于此温，夜间有较重霜冻），应完全停止施工，否则将发生质量事故，我所谈的低温施工措施指最低气温在-3℃以上的气候条件下进行的施工作业：

1 概况

百满公路工程中基层设计为水泥稳定砂砾（水泥：天然砂砾=5：95），设计强度2.5Mpa，水泥使用路用32.5缓凝水泥。底基层设计为二灰稳定砂砾（石灰：粉煤灰：砂砾=8：13：79），设计强度0.8Mpa。在气温正常的9月份施工现场试验室对混合料进行了配合比设计，施工过程中在现场进行随机取样制作的强度试件在气候正常时期7天无侧限抗压强度能够达到并高于设计要求。因为考虑到基层可能将在10月下旬完工，即将处于不利季节，从9月起工地试验室每天多制作一倍的试件，标养的同时进行同条件养护，以利于及时反映实体的真实强度，避免对结构层进行破坏性检测。气温正常时期，同条件养护水稳砂砾试件7天无侧限抗压强度为标养的50—60%，而10月中旬气温开始下降，最低气温在0—5℃之间徘徊，并且夜间出现轻霜冻，同条件养护到期的试件抗压强度也降至标养的45—55%。为保证工程质量，从10月中旬起，我们决定采取一定的低温施工措施。

2 对材料采取的措施

水泥稳定砂砾是高等级道路较普遍采用的基层材料，具有良好的板体性，早期强度高。但较不利于低温施工，因其产生强度的主体是水泥，在成型后的第一、二天的早期强度增长十分关键，后期强度的增长是以早期强度为基础的。如果由于气候的原因，在早期受冻将导致水泥失去胶结作用，从而严重降低结构层强度。因而我们考虑使用其他可替代的基层混合料。

本工程底基层使用的是石灰、粉煤灰稳定砂砾（配合比为石灰：粉煤灰：天然砂砾=8：13：79），设计强度为0.8Mpa，试验室试配强度可达到1.0Mpa左右。二灰砂砾广泛应用于高等级道路工程中，其具有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。石灰粉煤灰稳定粒料初期强度低，但随龄期的增长幅度大，且在低温下的冷缩裂缝小于水泥稳定粒料，因而在工程中我们考虑使用二灰砂砾代替水稳砂砾，并在上述配比的二灰砂砾中掺入2%的路用32.5缓凝水泥，以提高混合料的早期强度。对集料的级配也进行了调整，掺入20%—30%规格0.5—4厘米碎石。为降低混合料的干缩性，集料级配采用骨架密实结构，靠近规范集料颗粒组成范围的中、下限。即配合比为：水泥：石灰：粉煤灰：砂砾（掺入20%—30%的0.5—4碎石）=2：8：13：77。其产生强度的主体为：水泥、石灰、粉煤灰自身；石灰与粉煤灰；水泥与粉煤灰。其中粉煤灰自身产生的强度虽低于水泥和石灰，但粉煤灰中含有大量SiO₂、AL₂O₃等能反应产生凝胶的活性物质，它们在粉煤灰中以比较稳定的形态存在，其与石灰、水泥水化生成的氢氧化钙发生化学作用，生成水化硅酸钙与水化铝酸钙，大部分水化产物开始以凝胶体出现，随着凝期的增长，逐步转化为纤维状晶体，并随着数量的不断增加，晶体相互交叉，形成连锁结构，填充混合物的孔隙，形成较高的强度，使掺加水泥的石灰、粉煤灰稳定砂砾不仅有较高的早期强度，而且后期强度也有较大提高。试验室对上述配合比的试配试件7天无侧限抗压强度为2.4Mpa，显著高于二灰砂砾，虽然略低于水稳基层的7天强度，但考虑到二灰砂砾随龄期的增幅大，一段时间后其强度应超出水稳砂砾。对于低温施工而言，混合料早期主要依靠水泥来提高强度，后期依靠石灰及粉煤灰这样的慢凝材料产生强度。并且石灰自身还有一种特性：强度冬眠效应。指石灰类稳定土受冻后，只要对结构层不扰动，则在低温下施工成型的混合料在气温回升后仍能继续产生强度。

对于混合料的各种原材料的质量要求为：水泥采用水泥稳定土基层技术规范中关于水泥的质量要求；石灰、粉煤灰、天然砂砾及碎石：采用石灰粉煤灰稳定土基层技术规范中关于各种材料的质量要求。如考虑生石灰消解后水份较大低温下容易结块的因素，石灰可用相同钙、镁含量的电石粉代替。由于在低温施工下的二灰砂砾后期强度主要依靠石灰及粉煤灰，故而对所使用的石灰比原要求的提高了一个等级，所进粉煤灰的质量也相对于常温作了提高。在低温施工下，对材料的管理与堆放也必须注意，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并作好防冻设施，防止材料低温受冻；对主要材料（水泥、石灰、粉煤灰、天然砂砾、碎石）经常性进行室内试验，及时出具试验报告，坚持作到用数据说话；对混合料标养及同条件试件及时制备，确保及时提供准确数据；及时作好混合料灰剂量、含水量的现场检测，对不符合规范的及时调整。

3 施工措施

3.1 缩短施工时间：拌和站生产时间为早9：00—下午2：00，摊铺方式为摊铺机摊铺，最后混合料成型时间大约在下午3：00之前。地温尚高于4℃。

3.2 当日成型的二灰稳定砂砾基层表面进行塑料布全面积覆盖。并在塑料布之上再覆盖棉被（如考虑费用，则覆盖15—20厘米素土）养护。可使基层温度在一定时期内维持在较高温度。使混合料内水分（混合料的含水量应接近最佳含水量）不致受冻，这样可确保基层压实度及混合料内各组成材料水化胶结，保证混合料的早期强度。覆盖塑料布及覆盖棉被（或覆土）应及时，在气温4℃以上就应完成，防止结构层热量散失。如遇寒流，白日最高气温低于4℃，应停止施工。

3.3 拌和站在混合料中掺加氯盐以降低混合料冰点，掺拌量依据使用说明书。在拌和站易受冻的如水箱开关等部位围碳火防止冻损。

3.4 在整体段落施工完毕后，应对整体段落进行封路，完全禁止通行，直止混合料同条件抗压试件强度能够达到通车条件为止。因低温施工的二灰砂砾在被扰动后，其内部刚刚形成的强度将被破坏，失去气温回升后强度再增长的可能性。

9.通信工程冬季施工安全生产措施 篇九

为加强冬季施工管理工作，确保冬季施工的工程质量，防范各类火灾事故和雨雪冰冻灾害，消除安全隐患，进一步加强建筑施工消防安全工作，以及做好雨雪冰冻灾害，先将通信作业队冬季施工安全施工措施情况汇报如下：

一、防人身伤害、防坠落、防滑事故

1、冬施时，加强劳动保护，施工人员配戴手套、穿胶底鞋，增加防滑措施，严禁穿硬底鞋。

2、进工地施工必须戴安全帽，防寒帽子不能代替安全帽；

3、露天作业要配齐防寒用品，在架上施工要慎防“探头板”踩空，高空作业要悬系安全带，在高度超过1.5米马凳上，要一人操作一人监护；

4、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，必须系好安全带； 5、4级以上大风禁止塔吊安装、顶升作业，6级以上大风禁止吊装作业和高空作业；

6、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工。

二、防火灾、防中毒事故

1、要防止火灾，消防设施及器材应做到齐全、完好和能用，机房（基站）内不得堆放易燃易爆物品；

2、安全员要定期对施工现场供电、防火进行检查，防止通信、火灾事故和盗窃事情；

3、生活区、办公区电线路安装布设满足安全用电要求；生活区员工宿舍严禁私拉乱接电线路；宿舍、办公室、库房严禁使用碘钨灯在室内、现场进行取暖；宿舍内严禁使用大功率用电器；严禁卧床吸烟，严禁将易燃易爆品带回宿舍存放；取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质；生活区配备足够的消防器材。

4、严禁在工地动明火取暖，特别是施工现场，一经发现，将予以重罚；

三、防网络安全事故

1、机房内施工严禁使用高热灯具（如太阳灯等）做临时照明，严禁使用电热水器、电炉等非施工用电热器具；

2、冬期施工温度低，施工人员关节不灵活，衣物较多，行动不方便，安装设备、布防线缆时，应注意设备和现网安全，杜绝因施工引起现网业务中断事故；

3、光（电）缆割接、迁改或拆旧前，必须制定周详割接、迁改或拆旧方案、步骤，进行彻底的分析，对现场资源进行仔细勘察并核定割接、迁改或拆旧资料，在割接、迁改或拆旧方案、步骤和方式（包括人员、生产仪器具、防寒、防冻、防风等辅助工具）确定和批准后，在各参建单位的技术员（管理员以上人员）再次核实现场，经维护派驻现场的督导技术人员指挥下，方可进场实施，以避免发生割接错误、中断业务或误拆等通信事故发生；

4、钢管焊接前，均应进行试焊，试焊合格后方可进行正式焊接，对焊钢管时，为防止温差过大，影响焊接质量，焊完的接头应采取保护措施，下雪时应用适当物品覆盖，焊后未冷却的接头严禁碰触冰雪；

5、加强施工质量监控，接头处不得有横向裂纹，当有一个接头不符合要求时，应对该批接头进行检查，剔出不合格品，重焊后，再进行二次验收，施焊在有挡风结构内施工，当温度低于-20摄氏度时，不再继续施工。

四、防交通安全事故

1、加强对工程用车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故；

2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶；

3、遇严重冰雪天气，车辆行进中应保持行车距离，防止尾追事故的发生。

落实责任制。施工员、技术员、质检员、工长及各班组长应明确责任并认真贯彻落实。技术员做好技术交底，在每个分项施工前，技术员及时向各工长进行技术交底，内容包括冬季施工技术措施、冬季施工安全知识，并监督实施。

通信作业队

10.隧道冬季施工安全措施 篇十

《冬、雨季施工安全措施》

建设单位：永 川（涉 毒 犯）监 狱 建 设 部

工程项目：永川（涉毒犯）监狱二期工程项目部 编制人员： 技术负责： 项目经理： 报送日期： 2011年11月23日

重庆钢铁集团建设工程有限公司

一、工程概况

永川（涉毒犯）监狱二期工程位于重庆永川127监狱，本工程建设单位为重庆棕榈泉永川（涉毒犯）监狱，设计单位为中国重庆名威建设工程咨询有限公司，监理单位为重庆虹华工程建设监理有限公司，施工单位为重庆钢铁建设集团。建设内容包括二期(即1＃、2＃、监舍及教学楼)，总建筑面积约为12000㎡。1、2栋为五层，1-6轴线为框架结构，7-18轴线为砖混结构，耐火等级为一级，结构合理使用年限50年。教学楼为4层框架，建筑面积12000㎡。

二、鉴于现正处于冬季及雨季，特编制本专项安全措施。

三、冬期施工

1、“冬期”施工准备工作

1.1根据冬期施工任务，作好冬施部署，对不宜冬期装修项目，安排在冬季以前或以后施工。

1.2冬施前编制冬施部分工程技术措施和安全措施。1.3提前编制材料计划，以便材料能够按时供应。

1.4建立健全有关冬施管理制度，如：防火制度、化学外加剂的保管和使用制防毒管理制度等。

1.5作好冬施技术培训工作，如使用复合外加剂人员、测温记录人员等培训工作。1.6对已完工程应提前作好产品保护及过冬保温工作，防止冻害发生。

1.7要随时注意当地气象台预报，如：有寒流、强台风及大风降温等情况，及时采取必要措施。

1.8整个冬期施工阶段，要有专人收集整理气象记录以及实测室外最低最高温度记录。

1.9冬施前应对各项准备工作进行一次全面检查，必要时在冬施期间也应再次组织检查。

2、冬施安全与防火

冬期施工时，建筑施工安全必须做好以下各项工作：

2.1做好冬期施工防寒劳保工作，提前备好必需的劳保用品器具及物资供应计划，并备好物资。

2.2冬期施工中更要强调进入施工现场戴安全帽，高空作业戴安全带、穿软底防滑鞋。

2.3施工前和施工中要经常检查道路、脚手架和起吊平台等，尤其是风雨雪后更要及时巡查、清扫，发现有不安全苗头应立案限期消项。

2.4塔机要保持垂直、稳定，各部件等要经常检查，发现问题及时处理。

2.5使用各种化学外加剂，要订保管、领料和使用制度，避免差错，造成质量事故或人身事故，特别要防止误食中毒。

2.6入冬前，对材料库、生活区和生产区作全面的安全防火检查，消除隐患，以防火灾。各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。

2.7加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。

2.8现场电器线要按规定架设，不得随地乱拉，过路线要穿钢管于地下，要求绝缘良好，并应经常检查，以防触电伤人。

2.9机械设备入冬前后，要进行定期检查，所有电器设备要求有接地装置、制动装置、漏电装置，凡不符合要求的要及时采取合理措施，并立案限期消项。

2.10水泵、翻斗车及未埋地的水管等要有防冻保温措施，完工后应及时排空，注意防冻，对于埋入地下的生活、生产临时用水管道，若埋设深度不满足冻土深度(1.43米)时，可采用表面敷土直至满足要求为止。

2.11电气焊附近以及下面严禁堆放易燃易爆物品，电气焊也不得在易燃易爆物品附近及上面工作。

2.12禁止现场明火取暖，现场用火地点都应有专人负责。

四、雨期施工措施

1、一般措施

1.1、雨季施工前认真组织有关人员分析雨季施工生产计划，根据雨季施工特点编制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施工前准备 好。

1.2成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施，应包括现场和与施工有关的周边居民区。

1.3夜间均设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。

1.4应做好施工人员的雨季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。

1.5检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

1.6现场道路两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保障现场道路畅通。道路两旁—定范围内不要堆放物品，且高度不宜超过1.5m，保证视野开阔，道路畅通。

1.7检查塔吊是否牢固，脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫块，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。所有马道、斜梯均应钉防滑条。

1.8施工现场、生产基地的工棚、仓库、搅拌机站、临时住房等暂设工程各分管单位应在雨季前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。

1.9大风雨过后还要认真进行检查，电气、电闸、架子、机械设备，发现问题及时采取补救措施，或修复措施，经检查确认合格后方准使用。

2、专项措施

2.1进场钢构件应架空放置，不可直接放置在地上，以免受水浸泡生锈。

2.2砂、石料应在雨后及时检测含水率，根据实测情况随时调整配合比加水量，保证砼或砂浆水灰比满足设计要求。

2.3雷暴雨天气禁止进行一切室外作业。

2.4架子、塔吊设置避雷装置，其基础两侧应有排水沟且排水畅通。雨天应随时观测基础沉降情况，发现沉降过大或沉降不均要及时停止作业并进行加固处理。塔吊的避雷，接地要符合标准要求，不大于4Ω并定期检查测试确保接地长期有效。

2.5屋面防水施工应选择晴好天气进行，并准备好帆布、塑料布等防雨材料。淋过雨的基层不能进行上部防水施工。

2.6水泥库及其它怕雨怕潮材料仓库，要提前作好防雨，防潮措施，挖好排水沟，按规定码放好材料，防止材料因受雨受潮，使材料变形变质。

永川（涉毒犯）监狱二期工程项目部