驾驶员应聘制度

驾驶员应聘制度（精选11篇）

1.驾驶员应聘制度 篇一

姓名: 萧敬腾 性别: 男

年龄: 34岁 身高: 173厘米

学历: 初中及以下 工作年限: 5~8年

户口所在地: 江苏 连云港市

电话:

电子邮箱:

求职意向

求职意向

期望从事职业:

司机 | 快递员

期望月薪：面议

工作经历

本人曾在永德食品有限公司任驾驶员6年之久，自信有充分工作经验，可担任贵公司所招聘的职务。

本人自二00三年二月二十五日开始，一直担任货车驾驶员，能吃苦耐劳，熟悉苏州及周边地区地形。

本人现年三十四岁，已婚。本人前任职的.公司老板，对我的工作态度颇为赞许。

如果方便的话，我愿亲赴贵公司办公室晋见阁下，以便详细说明。

教育经历

2.浅谈农机驾驶培训考试制度的落实 篇二

一、农机驾驶培训考试问题存在的原因

第一，管理宣传不到位。一方面由于近些年机构改革的影响，乡镇农机站人员变动频繁，人心不稳，业务相当生疏，对所管辖区内的车辆及驾驶人管理缺乏连续性，宣传法律法规更是甚少，而市监理站人员不多，宣传及交通工具不健全，造成管理上的缺乏，使一些养机户趁机跑起了“非驾”。另一方面梅河口市地域2174平方公里，属半山区，农民居住地较偏远，有的地域乘车需要4-5个小时才能到达，出现管理上的真空地带，导致许多“非驾”现象存在。

第二，法制观念淡薄。农用机动车辆实行牌证管理是我国以法治机，以法治驾的重要手段。但是一些养机户法制观念淡薄，认为买车只是在家压地头，干农活，也不跑运输，有证无证无所谓。只在农忙时耕种，多数时间闲置在家，农民认为参加培训考证没多大用处，缺乏自觉参加培训考证的积极性。而且农用车辆科技含量少，谁都能操作使用，办理驾驶证不仅需要钱，还要花费一定时间，很不划算。农机监理机构执法力度不够，现行农机法律法规处罚轻微，政府部门重视程度低，对“非驾”缺乏震慑力等因素也使一些人跑起了“非驾”。

第三，基础设施简陋。目前梅河口市农机校没有固定的考试用教室、场地、车辆。考试时占用会议室，面积小，桌椅不规则，人员拥挤，无法维持考场纪律；术科考试场地在家属楼院里，人员流动多，场地狭小，不能用标准尺寸划库；租用的考试用车车况差，设施不全，考试安全很难保证，桩考还用小竹竿、砖头代替，不能满足培训任务。

二、培训考试转变方式

（一）培训考试场地的选择

过去我们一直采取固定的培训考试场地进行培训考试，这样一来居住在偏远山区的农民因交通不便来不了，加上法制观念淡薄，就放弃了办理证件念头，逐渐产生了恶性循环。在目前三农政策的进一步落实，监理工作及培训工作也应极积响应国家的号召，在农业部42号令的指导下，应根据本地区的地理环境，及农民朋友的实际情况采取培训考试制度的转变。采取分片集中方式，把整个管辖区分成东、西、南、北的方位集中，使农民朋友既方便交通又节约时间。培训时可以采取以发放学习资料自学、函授辅导和下乡设点集中培训等形式多样的培训学习方式，使农民掌握农业部教学大纲所规定的理论知识和驾驶技能，从真正意义上保证农业生产安全顺利进行。

（二）丰富培训考试内容

1.在培训内容上：过去我们的培训内容比较单一，从法律法规的学习，到实际操作技能培训。现在若把培训工作场所临时办到农村的村屯、田间地头，不仅能够及时宣传国家的法律法规及各项规章制度，还能实际演练一些真正的模拟事例，能够使农民朋友更直观地领会到。同时充实本地区出现的一些交通事故案例，有证、无证是如何受到法律上的不同处罚。在机械常识学习上能用有故障的养机户车辆现场解释操作排除故障。这样使农民朋友真正从内心上理解我们工作的重要性，也使他们感悟到遵守国家法律法规的重要性。通过我们的实际工作逐步提高老百姓的法律观念。

2.在考试内容上：我们不要仅局限在科目2、3、4内容上，还应结合自己本地区的地理状态适当增加一些内容。梅河口市地处半丘陵地段，旱田很多，一部分处在偏坡地上。因此从安全生产角度出发，应增添偏坡地上的运行技术。因为所有机械的转向传动系统本身存在结合部位上的自动间隙，因此行驶当中就应注意。方向盘式拖拉机自动间隙应放在坡度上方，手扶拖拉机在上下坡的运行中，注意反转向现象。结合本地区的实际，切实制定出一套既符合法律，又适合本地区行之有效的工作方法。

三、加强安全生产源头管理

农机部门要充分利用创建“平安农机”、“三项行动整治活动”、“百日安全生产大检查”之机动员无证机手参加培训考证工作，对于无证驾驶而屡教不改者要在乡镇政府、村委会和公安交警部门的支持、配合下发放违法驾驶通知单、签定农机安全生产隐患责任书、举办农机安全生产知识培训班等形式说服教育其自觉主动参加培训考证，从源头上消除农机安全事故隐患。

四、强化考证设施基础建设

先进标准的考证设施有利于提高驾驶人驾驶农机的水平和技能，促使无证机手自觉参加培训学习。应积极协调市政府、财政部门加大农机培训考证资金的投入，将建设考证基础设施所需资金纳入政府预算内，确保硬件建设资金的来源，使考证设施满足考证要求。并将特别困难的无证机手列入政府部门“免费”培训农民技能的阳光工程中，给予适当的交通和生活补助，保证每个机手都能有机会参加培训。

总之，改变工作做法，消除“非驾”现象，改善农机安全生产秩序，是当前农机工作中的一项重要任务，只要我们按照农业部和省站的正确部署，结合本地实际，齐心协力，齐抓共管，一定能够根治“非驾”现象，为本地创造一个安全合谐的农机新环境。

（作者单位：梅河口市农机校）

3.驾驶员培训制度 篇三

一、培训目的依据公司相关管理制度及各汽车生产厂家装车规范的要求，对公司所属驾驶员进行职业素质及技能培训，以提高驾驶员业务能力，增强我公司驾驶员爱岗敬业的服务意识，满足服务质量工作要求。

二、培训范围

本制度适用于公司汽车物流事业部所有驾驶员。

三、职责

由事业部行车安全处车务人员及各场站车务人员牵头，协调督导安全、技术、调度、客服、统计、财务等职能部门对驾驶员进行相关对口教育培训。

四、培训形式及时间

1、岗前培训：对于新招聘的驾驶员进行零散培训，时间根据实际情况而定，在上岗前完成相关培训工作；

2、例会学习：由行车安全处车务人员统一安排日期，时间为每月第一周和第三周，具体日期由各场站根据自身实际情况自定，并将培训情况按要求填写场站例会学习反馈表，上报总部行车安全处；

3、重点教育：由事业部行车安全处牵头，协调运营、客服、车务、安全、技术等部门针对公司当月发生的重大交通、质损事故等方面内容进行重点教育，具体日期及培训方式根据实际情况而定，但每月不能少于一次。

五、培训内容

1．新招聘驾驶员的岗前培训由总部行车安全处负责，其培训内容为：

（1）公司的质量方针、质量目标；

（2）驾驶员守则和岗位责任制；

（3）有关的服务规范、服务提供规范、质量控制规范。

2．在岗驾驶员的常规培训由各场站车务人员负责，行车安全处负责督导，其培训内容为：

（1）行业动态、法律法规知识；

（2）商品车生产厂家装、卸车操作规范；

（3）安全行车常识、事故案例分析；

（4）车辆故障判断、维修保养、技术知识。

3．违规、违纪驾驶员的重点教育由行车安全处负责，各场站车务人员支持配合协助，其培训内容为：

（1）法律法规

（2）实例剖析

（3）遵章守纪意义

（4）违法违规后果

六、工作程序

1、由公司行车安全处车务人员编制培训计划，经部门经理审核报领导批准后实施；

2、各部门、各场站根据行车安全处培训计划组织、实施；

3、培训时间、地点由实施部门自定，并须提前通知接受培训驾驶员；

4、主讲人应提前备课、按时授课，保证质量；

5、因故不能按时参加培训的驾驶员必须填写请假单，经车务人员批准后方可休假；

6、未按时参加培训的，必须进行补课；

7、培训结束后，实施部门应对受训驾驶员进行考核，全面掌握培训效果；

8、实施部门应对培训过程建立培训记录，并存档保管；

9、本制度纳入管理人员绩效考核内容。

七、管理规定

1、遇雨、雪、雾等特殊天气，根据实际情况可适当推迟教育培训学习时间，具体推迟时间以公司行车安全处或场站车务通知为准，除非因不可抗力（地震、洪水、疫情等因素），不准取消教育培训学习。

2、驾驶员必须严格遵守教育培训学习的请假规定。

（1）请假理由：

<1>.本人或直系亲属的婚、丧、嫁、娶、大病等，并提供相关证明；

<2>.车辆事故、突发事件，并提供相关证明。

（2）请假时间：

每次例会或培训学习前30分钟，超时请假一律无效。

（3）请假形式：

须请假的驾驶员本人打电话或书面申请，由车务管理人员填写《驾驶员例会学习请假单》，在规定时间内上报行车安全处，他人不准代请。

（4）请假控制率：场站总车数的3%，由场站车务人员掌握，超出部分一律无效。

（5）未按规定请假的驾驶员，一律按迟到或旷会进行处理。

（6）重点教育学习必须由重点驾驶员本人参加，其他人不得代替，否则视为旷会。

3、会场纪律：

（1）会议前20分钟，驾驶员持本人例会学习卡到学习地点开始签到；

（2）会议开始后进行点名，被点到的驾驶员须大声答到并举手示意；

（3）遵守会场秩序，不准交头接耳、大声喧哗、任意走动；

（4）保持会场卫生，不准吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物；

（5）爱护公共设施，不准乱刻乱划、任意涂写；

（6）认真听讲，不准打瞌睡、玩手机或电子游戏、翻看书报杂志。

4、迟到和旷会的界定：

（1）例会开始5分钟到会者视为迟到；

（2）例会开始后超过5分钟到会者视为旷会；

（3）迟到与旷会的驾驶员必须接受处罚。

5、补会：

（1）旷会和请假的驾驶员须在公司行车安全处指定的时间、地点进行补会，具体日期由行车安全处提前通知；

（2）被处罚的驾驶员直接从公司财务挂账扣款，驾驶员书面检查到行车安全处登记、销案。

6、驾驶员的健康体检：

（1）定期、定点医院全面对驾驶员健康体检普查。

（2）把驾驶员体检情况备案，存入驾驶员档案。

（3）执行青藏高原营运任务的驾驶员，必须进行高原反应体检，不适应者，予以调整。

（4）驾驶员健康体检中，发现有不适驾驶车辆疾病的驾驶员根据情况劝退离职。

八、处分规定

1．管理人员

（1）不按时组织驾驶员例会学习培训扣发当月全额绩效工资，累计3次者事业部将给予除名；

（2）虽组织了驾驶员例会学习，但走形式、敷衍了事、会场秩序混乱、组织无序，达不到预期培训效果的，扣发当月绩效工资50%做为处罚；

（3）无培训内容记录及驾驶员签到相关记录的，视为未组织例会学习，扣发当月全额绩效工资，并给予通报批评。

2．驾驶员

（1）内例会培训学习迟到一次罚款200元；

（2）例会培训学习迟到二次罚款500元；

（3）例会三次以上未参加者，主驾驶员下车做降职处理，一年内不得担任主驾驶员职务，副驾驶员降为实习驾驶员并重新实习三个月，实习驾驶员做除名处理；

（4）凡不遵守会场纪律者一律罚款200元。

九、质量记录

1．总部及场站培训计划；

2．总部及场站月度培训计划；

3．驾驶员培训签到表；

4．总部及场站培训讲义；

5．驾驶员培训考核成绩表；

6．驾驶员例会培训学习卡；

4.驾驶员安全考评制度 篇四

驾驶员安全考评制度

为提高驾驶员的安全意识和服务水平，规范驾驶员的驾驶行为，保障从业人

员在经营活动中的安全，保障人民群众的生命和财产安全，促进公司健康稳定发展。特制定如下安全考评制度：

一．安全保证金的收取每位驾驶人员收取3000元安全保证金。

二、违反公司安全学习等制度的处罚

安全学习、技能培训、应急演练、公司会议，每缺席一次公司对驾驶员诚信

考核扣2分；处罚20元/次，迟到扣1分，年内缺席达五次及以上，公司对驾驶员诚信考核加扣10分；处罚100元，年内迟到达五次及以上扣5分；处罚50元。

三、违反公司管理制度及交通违法的处罚

（一）下列违法行为公司对驾驶员诚信考核每次扣2分；处罚20-50元。

1.一般交通违法，且交管部门不计分；

2.车辆转向系统严重松旷及制动不良但未造成交通事故；

3.车辆前轮使用翻新胎或光板胎（导向轮其胎冠花纹深度不小于3.2mm，其

余轮胎的胎冠花纹深度不小于1.6mm）；

4.车辆雨刮无效和灯光不全的；

5.安全隐患未在规定时间内整改；

6.未按规定每日进行车辆日检。

（二）下列违法行为每次公司对驾驶员诚信考核扣5分；处罚50-100元。

1.一般交通违法：交管部门一次记6分以下的；

2.驾驶故障车上路，影响行车安全；

3.车辆未按规定进行年审和二级维护的；

4.机动车驾驶证、从业资格证未按规定进行年审的；

5.公司管理人员上路检查时，驾驶员拒不接受安全检查的；

6.未按规定进行车辆日检超过2日的；

7.把车辆交给未经公司认可的驾驶员（注：有符合驾驶客运车辆的相关资质）

驾驶本公司车辆的。

（三）下列违法行为每次公司对驾驶员诚信考核扣10分；处罚100-2000元。

1.车辆载客超过核定人数20%以下、超速50%以下、交管部门一次记12分以下的；

2.疲劳驾车的；

3.发现安全隐患拒不整改；

4.车辆窜线营运或未经审批越线营运；

5.把车辆交给未经公司认可的驾驶员（注：无驾驶客运车辆的相关资质）驾驶本公司车辆的。

（四）下列违法行为每次公司对驾驶员诚信考核扣30分；处罚300-30000元，并调整下车，取得驾驶资格后再参与公司强制安全教育学习7天，经考试合格后重新上岗，在一年周期内取消春运资格。

1.车辆载客超过核定人数20%以上50%以下，交管部门一次记12分的；

2.车辆行驶超过规定时速50%的；

3.酒后驾车的；

4.车辆在严禁客运车辆驶入的路段行驶的；

（五）下列违法行为每次处罚500-30000元，公司考核扣100分，并进入驾驶员黑名单，同时解除劳动用工合同。

1.车辆载客超过核定人数50%以上；

2.车辆行驶超过规定时速50%以上的；

3.醉酒后驾驶车辆的；

（六）内发生两次且每次属严重交通违法行为，交管部门每次记6分的，公司考核每次扣20分；发生3次以上且交管部门累计记分12分以上的，处罚500-30000元，公司考核扣40分，并进入驾驶员黑名单同时解除劳动用工合同。

发生以上第三条一款2、3、4、5、6，第三条二款2、3、4、5、6，第三条三款1、2、3、4，第三条四款，第三条五款1、2、3等违法行为，在处罚的同时公司有权停止该车营运，直至违法行为消除。

四、发生交通事故的处罚

（一）车损事故及人员轻微伤：

1.事故损失在2000元以下的，按保险赔付金额的5%对驾驶员予以处罚，公司考核扣5分；

2.事故损失在2000元以上5000元以下的，按保险赔付金额的5%对驾驶员予以处罚，公司考核扣10分；

3.事故损失在5000元以上的，按保险赔付金额的5%对驾驶员予以处罚，公司考核扣20分。

（二）伤人事故：每轻伤1人公司考核扣10分。

（三）发生一般以上事故并负同等责任以上的：

1.每重伤1人公司考核扣30分，并调整下车强制学习3天；

2.每死亡1人公司考核扣100分，并进入驾驶员黑名单同时解除劳动用工合同；

3.当年发生轻微事故3次以上的，公司考核扣40分，并调整下车强制学习3天；

4.全年累计发生轻微事故5次以上的，公司考核扣100分，并进入驾驶员黑名单同时解除劳动用工合同。

五、违反职业道德的处罚

（一）乘客因服务质量差投诉到公司的，公司考核扣5分；处罚50元。

（二）乘客因服务质量差投诉到主管部门的，公司考核扣20分；处罚200元。

（三）乘客因服务质量差投诉到主管部门，并被报纸、电视、网络等新闻媒体曝光，公司考核扣30分；处罚300元。

特别说明：营运人负有对驾驶员的直接管理责任，如驾驶员违反本细则第三至第五项，公司对营运人聘用的驾驶员进行处罚时，驾驶员拒绝接受处罚，由营运人承担驾驶员处罚罚款。

六、特别规定

乙方在合同期间，乙方不得擅自停运、罢运，不得违法上访和闹访，如有违反，每发生一次向甲方支付违约金3000元，甲方有权单方解除劳动用工合同。

七、考评规则及奖励

公司考核实行100分考核制，70分为及格，（以学习签到、公司记录、日常行为、遵章守纪情况、上级部门抄告为准）。

（一）年终考评得分65-70分（不含70分），将组织不少于3天的强制安全教育学习。

（二）一次扣分达30分或累计扣分30分以上且未达35分的，由公司组织安全教育学习3天，并经考核合格后方能重新上岗。

（三）一次扣分达35分以上或年终考评得分低于60分的驾驶员，立即清退，并进入驾驶员黑名单、同时解除劳动用工合同。

（四）奖励主要以精神奖励为主，物质奖励为辅。

1.年终考评得分95分以上的，给予50元奖励，得分为100分的，给予100元奖励。连续两年以上得分为100分的驾驶员，将给予200元奖励，连续三年及以上得分为100分的驾驶员，将给予500元奖励，最高奖励为500元。

2.在物质奖励的同时，给获奖励驾驶员颁发荣誉证书，相应车辆制作文明标兵车标牌。

5.驾驶员管理制度 篇五

为了完善对驾驶员的行车管理，提升工作效率及工作品质，规范工作行为，做到车辆使用及时、合理，确保文明驾驶，安全行车，特制定本制度：

一、车辆行驶规范

（1）驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。

（2）驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括公司领导的指令，驾驶员认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担全部后果和责任。

（3）因驾驶员酒后或自用驾车造成的交通事故，责任应由驾驶员自行承担；同时，公司将给予相应的行政处罚。

（4）驾驶员因违章或证件不全被罚款的不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。

（5）晚间驾驶员应注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。

二、车辆维护要求

（1）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。确保车辆正常行驶。

（2）驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。每月可外出洗车两次，如特殊原因可增加洗车次数，月结时需说明情况原因，但最多每月不得超过四次。

（3）出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

（4）驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告行政副经理，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

（5）车辆未出车时，驾驶员应当把车停至公司指定位置，注意避免因停车原因导致的车辆损坏。

（6）驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

三、驾驶员工作规范

（1）驾驶员出车必须见《派车单》后方可出车；如遇特殊情况可先出车，但出车回来后必须补交《派车单》。

（2）驾驶员出车后要按公司要求填写《车辆行驶记录表》，详细记录行车时间、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人签字确认。

（3）如遇内部租车或外部租车，驾驶员应填好《内部租车登记表》或《外部租车登记表》。

（4）车内严禁吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应当即有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

（5）上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在指定地点等候出车。如有要事确需离开指定地点的，则要告知派车人去向和所需时间，经同意后方可离开。

（6）上班时间驾驶员应保持电话畅通，确保公司用车时能及时联系到位。

（7）驾驶员应当严格按照派车人的要求出车，不得以任何理由据出车，对工作安排有意见的，可出车回来后与主管领导协调反应。

（8）驾驶员出车不能按时回来的，应当及时与主管领导联系，并说明情况。

（9）未经批准，驾驶员严禁将公司车辆交由他人驾驶，任何人不得利用公司车辆学开车.(10)驾驶员所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等等）必须以正式有效凭证作为报销凭证。原则上一周报销一次，不限定某天。报销签字流程：驾驶员主管领导副经理总监（总经理）财税经理财务运营总监

四、处罚措施

（1）驾驶员因未尽日常维护和保养职责导致车辆损坏，其维修费用从当事驾驶员当年年终绩效中扣减，当年年终绩效不够扣减的由当事人驾驶员本人承担。

（2）违章处罚公司不予报销。

（3）事故损失，在保险公司理赔后，按以上违章处罚处理；

（4）其他未尽事项按《车辆管理制度》执行。

附件：

1、《车辆使用申请单》

2、《车辆行驶记录表》

3、《内部租车登记表》

6.驾驶员管理制度 篇六

(2)参与制定有关汽车驾驶员培训及汽车驾驶员培训学校管理制度及相关规定;

(3)参与制定汽车驾驶员培训规划和年度计划,建立汽车驾驶员培训学校档案、台帐;

(4)对汽车驾驶员培训学校的设立、合并、分立、迁移或者变更经营范围、歇业等提出审核意见;

(5)监督检查汽车驾驶员培训质量;

(6)负责汽车驾驶员培训教材、教学大纲、生源招收办法及管理制度、考试发证办法等管理工作;

(7)对违反驾驶员培训的.行为,适用简易程序的案件可当场作出处理决定;对适用一般程序的案件,负责立案和调查取证,提出处理意见;

(8)负责驾驶员培训数据统计及上报工作;

(9)参与听证、行政复议及应诉;

7.机械驾驶员管理制度 篇七

为了让机械发挥最大效能，更好的配合工地生产，加快环城北路三标段的施工进度，要求机械驾驶员做到一下几点：

1、早上与施工队作息时间同步机械必须进入工作状态，驾驶员根据气温及机械性能提前进行机械预热。

2、每辆吊车必须配备技术熟练的驾驶员两名。交接班时不能中断正在进行的吊装作业。

3、正常上班时间驾驶员不得离开工地，至少有一名驾驶员在车上值班。

4、驾驶员无故不得离开工地，离开时需向机械管理人员请假。但必须有一名驾驶员在工地值班。

5、中午、晚上需要加班时必须听从施工队或者现场技术员的安排，不得无故延迟或推脱。

6、吊车驾驶员电话必须保证24小时畅通。

7、驾驶员无故缺岗、无法联系或者延迟上岗，出现一次罚款1000元。当月结算立即扣除。

8、机械驾驶员有支车、收车的义务，工人在现场时应积极配合进行。工人不在现场时驾驶员应独立完成。

9、驾驶员应爱护工地财产，吊装作业时应尽量避免对周围物体的碰撞。

10、驾驶员操作应坚持“安全第一”的原则，吊装过程中发现安全隐患有义务提醒作业人员或向现场管理人员汇报。

制度的制定是为了约束人的行为，为了更好的服务于生产。“无规矩不成方圆”，希望各驾驶员能遵守制度、紧密配合，为环城北路三标段的施工建设服好务。

陕西煤业化工建设（集团）有限公司

商洛市环城北路工程指挥部

8.聘用驾驶员管理制度 篇八

聘用客运班车驾驶员管理办法

为推进企业本质安全工程建设，进一步规范客运班车驾驶员从业行为，提高公司管理水平，根据省交通厅、潍坊市道路运输管理处有管规定，制定本办法：

一、《客运班车驾驶员即时驾驶证明》（以下简称《驾驶证明》）是指公司和发给客运班车驾驶员，准许驾驶本公司客运班车的有效证件，《驾驶证明》由潍坊市道路运输管理处监制，公司统一制发。

二、审领《驾驶证明》的驾驶员，必须持有驾驶证、从业资格证等有效证件。三年内无重大以上责任交通事故，并经公司培训考核合格，签订安全生产责任书。驾驶员初次领取《驾驶证明》时的岗前培训时间不少于24小时。

9.送货驾驶员管理制度 篇九

1、每天出车前必须检查车辆的水、电、油及车况

2、服从调度指派,不得无故拖延送货时间或拒不送货

3、每天必须填写出车单、路码公里数，回库后交调度人员

4、必须保持车辆的清洁，爱护车辆，保证车辆的完好性

5、保持车身广告的完整及清洁

6、送货车驾驶员在出车前必须先打电话与顾客联系

7、对于车辆所载商品必须保证其完好性

8、驾驶员在装车时必须认真核对清楚货对票、票对货，保证所装商品与配送单一致

9、驾驶员在装车时必须认真核对商品的好与坏

10、按规定统一停放车辆，无故不得擅自将车开回家，一律停放在仓库指定地点

11、修理车辆必须到配送部门开修理单，方可修车

12、车辆在装货物时，车钥匙必须随身携带，车辆停放时必须把门窗关好车钥匙放在指定地方

13、驾驶员在送货时必须按公司规章、规范服务

14、不得私自在外揽活或做出有损公司形象的事

16、门店短驳车辆驾驶员必须保证门店的供货工作

10.120驾驶员管理制度 篇十

1、我院现有救护车辆必须统一管理，统一调用，驾驶人员须严格按排班顺序出车，严禁私自出车。驾驶员须服从院、科领导及120调度中心指挥，严禁私自出车和绕道办私事。

2、转运病人途中积极协助医护人员、担架工搬抬担架。

3、转运病人过程中，须根据病情及急救医师意见确定行驶速度及转运医院。

4、向急救医师提出转送中合理化建议时，须注意方式和场合，避免引起纠纷。

5、做到工作热情，态度端正，团结他人。长途接送病人后，发现油舱油料不足，必须加满油料。同时，接班人员接班前须认真检查车辆，做到油料充足，车载设备齐全，车况良好。

6、严禁上班期间饮酒，从事娱乐活动。

7、驾驶员离开车辆时，须锁好车门及保险锁，严防车内物品及车辆被盗。

8、严禁迟到、早退、旷工，擅离工作岗位。

9、救护车接送病人后，驾驶员必须做好救护车清洁，保证救护车除医疗仓外其他部分的清洁。、任何时候，驾驶员必须服从120指挥中心信息操作程序，保持信息随时畅通。对工作过程中的相关呼叫，须应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。

11、驾驶员接送病人时市内接送可由当班人员接送，长途一律由下夜休人员接送，除特殊情况外，严格按规定执行，不得出现无值班人员或没有协调衔接好工作。

12、驾驶员未经领导批准，不得将车辆外借或交给其他人驾驶。

13、驾驶员不得私收或乱收费用，一切费用按收费标准执行。

14、接送长途病人按医院相关规定给予补助，私自出车不给予补助，并且所有收入归医院，如发生意外费用由私自出车者自行承当。驾驶员检修车辆时所产生的费用，严禁弄虚作假，违者不给予报销，并自行承担所发生的全部费用。

11.驾驶员 安全例会制度 篇十一

为加强交通安全管理工作，预防公司车辆的交通事故发生，切实保证公司员工生命财产安全，为经济发展创造安全、稳定的环境，在公司内驾驶员中，实行交通安全教育例会制度，以此加强对驾驶员的管理、教育。相关要求如下。

一、公司每月定期召开驾驶员例会，对车辆进行检验，对驾驶员加强安全教育、培训、管理。

二、参加例会的驾驶员须在签到簿上签到，接受教育后，由公司主管交通安全工 作的领导在例会上确认。驾驶员安全教育例会签到簿和会议记录要保存一 年。

三、公司根据相应的例会奖惩制度，对积极参加例会的驾驶员，给予适当表彰或 奖励。对未参加例会的驾驶员，除按要求进行补课外，还要根据本单位奖惩 制度给予处罚，补课要有记录。

四、公司领导每月对驾驶员例会的执行情况进行检查，不按时参加例会的驾驶 员，要做详细记录（车号、驾驶员姓名等），提出口头警告，按奖惩制度加 重处罚。

五、本规定自发布之日起执行。

驾驶员安全生产和岗位责任制

1.积极参加业务学习，和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2.热爱车职工作，服从调派，听从指挥不准出私车，牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，按指定的时间、地点完成运输任务，不给用户添麻烦，不搞特殊 化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。

3.爱护车辆，坚持三检制度，不开带病车，确保行车安全。

4.按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好，经常打扫库内外卫生。

5.认真、准确、清楚填写出车单，当日收车及时返回出车单，交中心进行统计。

6.认真执行中心规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。

7.严禁工作时间饮酒；不准酒后架车；不准将车交非司机驾驶；不准开与证不符的车辆；不准在工作时间、工作场所打扑克、麻将。

8.汽车、小修、大修，必须经中心研究同意到指定修配厂，进行修理。

安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

安全培训和教育学习制度

1、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类教育和培训，严格执行行车规则。

2、要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认识总结安全行车经验和分析典型的事故教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。

3、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

4、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。