铁路系统职工培训

铁路系统职工培训（13篇）

1.铁路系统职工培训 篇一

通过培训，我受益匪浅，现将自己的心得体会总结如下：

首先，培训使我对中铁二十四局江苏公司有了更加清楚的认识，对如何成为一名合格的江苏公司员工有了更深刻的思考。在培训中，我认识到中国铁建在国家建设中的重要地位，并了解了中铁二十四局江苏公司。

其次，培训为我即将面临的实际工作提供了许多方法和策略。例如在工作中如何脚踏实地，如何认真努力等等。

作为一名普通的毕业生，我很荣幸能加入中铁二十四局江苏公司。我很珍惜这次就业的机会，也一定会在工作中好好表现，希望通过自己的努力，能把各项工作做好，得到同事的认可。

新的工作起点让我们精神饱满，培训更是让我们信心百倍。在今后的工作中，我将以本次培训精神作为指导，以自己的实际行动认真做好每一件事，为社会做贡献，实现自身价值。

2.铁路系统职工培训 篇二

1.目前铁路系统在培训制度上只重视理论的宣贯而忽视了工作技能的培训, 职工文化程度不同接受理论知识能力也会不同, 但在现场作业中还是要讲求会干, 现在一些老同志实作技能水平比较高, 理论水平不行, 而一些年轻职工, 理论考试还是可以的, 但在实际工作中作业就不令人满意了, 但无论上级哪个部门对教育培训质量的考核, 都是对理论进行考试, 应该说对于生产一线的职工的培训, 应注重实作技能的培训, 工务系统设备科技含量不高, 只要职工按标准, 干好日常维修作业项目就可以了。培训部门一直在加强职工培训, 职工素质提高了究竟有多少?

2.目前铁路教育培训体制规定比较全面, 形成了铁路培训体制上的定式, 只要按上级文件、电报精神认真进行工作, 不论哪个部门来检查都不会有大的毛病, 也就不会受领导的批评。久而久之, 对铁路跨跃式发展所带来的新情况、新问题、新矛盾在职工教育培训体制上, 没有跟上时代发展的步伐。

针对以上问题我个人认为, 在培训职工的工作中, 应考虑发下几点:

二、职工培训应多样化

目前铁路教育培训体制规定比较全面, 形成了铁路培训体制上的定式, 只要按上级文件、电报精神认真进行工作, 不论哪个部门来检查都不会有大的毛病, 也就不会受领导的批评。久而久之, 对铁路跨跃式发展所带来的新情况、新问题、新矛盾在职工教育培训体制上, 没有跟上时代发展的步伐。

三、加强铁路教育培训师资队伍建设的建议

现在培训部门的人员往往是做多面手, 不仅单位所有业务都得懂, 而且教育管理更要懂, 有人会说不见得吧, 在培训上可以聘请兼职教师, 但事实上往往是教育办班培训时, 人家兼职教师自身活忙不开, 不可能静下心来给备课、讲课, 往往是教育部门教师要学各工种专业知识, 那么专职教师就应接受教育, 提高自身素质, 所以说上级主管部门应给职教人员创造进修机会。铁路教育培训教材目前是低水平的重复内容的书特别多, 一些应急培训教师无资料可查, 教材的出版总是滞后。铁路已在跨跃式发展, 职工培训应走在各项工作的前面, 教材滞后不利于铁路企业的发展。

四、职工培训、考核、使用、待遇相结合机制的落实情况、存在问题及改革建议

职工培训、考核、使用、待遇相结合机制是好的, 但落实的不定到位, 建议一定要把这个机制落实好, 才能激发职工学习技术业务的积极性和自觉性。复退军人培训现状、存在问题及改革建议现在复退军人都已进入到分局职培中心进行上岗前的二年培训, 但培训也只是重理论, 轻实作的培训, 经过职培中心培训后进入站段工作时实际作业技能还远远达不到现场作业要求。建议复退军人在培训上应用大部分时间进行现场实际工作的培训, 使他们到工作岗位后马上能胜任工作, 不然在校两年的培训真是浪费时间。职工学历教育现状、存在问题及改革建议学历教育一直是职工非常关心的事情, 总怕没有学历以后下岗, 纷纷报名参加成人中专的学习, 他们一是不情愿拿出那么多学费, 但是又没有办法, 一些文化水平低的职工学习起来也比较费劲。通过职工成人中专的学习, 职工文化素质是否能真正提高了这还不好说, 我们认为什么事都要切合实际, 学历教育也是如此, 符合自然规律, 不要定指标, 职工花了钱读书后水平不一定提高多少, 再者课程的设置与在校生的课程设置一样, 我们的职工是从事生产实践工作的, 学的知识应能马上用于生产, 而不是学而无用。

我个人认为, 在培训职工的工作中, 应考虑发下几点:

1.应有远期规化, 任何企业的发展都离不开人才的培养, 人才的培养更需要有远期目标。应根据各系统的实际情况和发展水平进行超前培训。

2.培训工作要层次化。根据职工素质的高低拉开档次进行培训, 避免培训容一致, 分层次培训, 首先应掌握职工技术业务真实水平。

3.教育培训要横向联合, 要掌握铁路四新知识的发展动态就要与技术等部门建立横向联合, 不能闭门造车。

4.管理是必要的, 但有些管理内容是不必要的, 是浪费时间的, 只有理论联系实际培训效果才能上去。

5.培训工作跟着上级电报、文件走, 任务急的情况下, 不可能没有应付的嫌疑。

3.铁路系统职工培训 篇三

关键词：铁路职工；培训效果；提升；问题；路径

在员工成为企业最重要财富的知识经济年代，加强员工培训是企业形成核心竞争优势，持续健康发展的重要基础。尽管这些年，铁路一线职工培训越来越被重视，培训工作不断系统化、规范化，但是依然存在很多的问题以及不足。如何采取有效措施，推动铁路一线职工培训效果的持续提升，这成为了铁路企业员工管理的重中之重。

一、铁路一线职工培训原则

（一）按需培训原则。按需培训原则是指铁路一线职工培训需要有针对性，通过培训需求分析来发现一线职工群体工作中存在的能力、知识等方面不足，然后针对这些不足来进行培训，避免将培训资源的浪费。按需培训对于铁路企业来说，可以做到有限培训资源效果最大化，给企业带来更多的收益。对于一线职工来说，因为所培训的内容是自己工作需要的内容，因此培训积极性会有一个较大的提升。

（二）持之以恒原则。培训并非一日之功，这要求铁路一线职工培训需要遵循持之以恒原则，尤其是在知识折旧速度空前、铁路加快发展的年代，如果培训没有持续性，而是“三天打鱼，两天晒网”，必然就会影响培训效果。所以铁路一线职工培训需要制定长远规划，持续不断的努力，根据一线职工工作职责要求变化，不断制定新的培训计划，推出新的培训项目，采取适宜的培训方式，这样才能实现一线职工能力的不断提升。

（三）动态调整原则。动态调整原则要求铁路一线职工培训培训需要根据培训开展情况进行培训方式、培训内容等方面的不断调整变化，调整的基本目的就是规避培训中存在的问题。一线职工培训中可以通过不断的调研和反馈来准确的把握此项工作的效果，密切关注培训领域的最新发展趋势以及潮流，根据调研和反馈结果来进行培训调整，确保此项工作效果能够持续提升。

二、铁路一线职工培训中存在的问题

（一）培训资源不足。所谓资源不足存在两个方面的问题，一是储备不足，二是利用不足。目前铁路企业在职工培训经费上给予大力支持和规范使用的指导，各工种培训规范明确，实训基地加快建设，但企业内外培训资源依旧匮乏或得不到有效利用，基层单位培训师资水平参差不齐，培训教材种类繁多，针对性和实用性差。

（二）培训方法单一。目前铁路职工最主流的培训方法就是集中学习以及网络培训，这种方法向参加培训者灌输培训内容，缺少基本的互动，职工培训积极性不高，做不到主动适应，导致培训效果不佳。

（三）培训反馈低效。通过有效的培训反馈可以发现既有培训存在的不足，并采取有效的改进措施，实现培训效果的节节攀升。目前铁路企业一线职工培训中存在培训反馈低效的问题，没有建立多层次的效果评估体系，对于培训问题做不到全面的把握，结果导致培训做不到很好的调整，影响到了培训效果的持续提升。

三、铁路一线职工培训效果提升路径

（一）有效利用培训资源。与企业外部培训资源充分对接，充分利用各院校专业优势，做好专业对口的技能人才的培养规划。按照培训规范要求，组织各系统各专业专家修订职工岗位应知应会教材，培训教材要改 “大而全”为“少而精”，并体现知识和能力的进阶和提升。进一步加强基层单位师资队伍建设，建设实训基地，加强实际操作能力的培养，提高一线职工解决问题和应急处置能力。总之，通过有效利用培训资源，实现培训效果最大化。

（二）创新培训方法。培训方法创新要注意考虑一线职工的偏好，这一群体不太喜欢呆板僵化培训方法，更喜欢那些实践性强的案例式、情景式教学模式，渴望通过培训实现自身能力的提升。针对一线职工这种偏好，培训方法创新方面可以引入讨论教学法、观摩教学法、评价中心法、岗位式培养等模式，同时根据不同一线职工个性化、多元化的需要，引入菜单式的教学模式，通过这些培训方法引入来有效的提升培训效果。

（三）跟进培训反馈。铁路企业一线职工培训工作开展中，需要高度重视反馈的重要作用，通过反馈去发现培训中存在的问题，并采取有效的措施来加以改进，据此实现培训内容的不断优化调整以及培训方法的不断完善，进而实现培训效果的改善。在反馈中一是要鼓励培训者就培训中存在的问题勇于发言，积极就培训体系的改善建言献策，二是要主动搜集生产过程中出现的问题，特别是新职人员出现的问题，反馈给培训师资，对培训内容和方式进行持续改进。

为适应铁路现代化发展需要，加强铁路技能人才建设，夯实铁路运输安全基础，客观上要求铁路企业要高度重视一线职工培训工作的有效开展，遵循员工培训基本原则的前提下，充分利用好各种培训资源，同时做好培训需求分析工作，不断优化培训方法，跟进培训评估，通过做好这些工作，来推动培训效果的不断改善。

参考文献：

[1] 赵俐丽.铁路企业员工培训中的问题及对策[J].中外企业家，2014年12期.

4.铁路系统职工培训 篇四

【摘 要】随着铁路跨越式发展的不断深入，铁路“十二五”规划的逐步实施，在这日新月异的铁路大发展中，多年建立和完善起来的铁路企业职工教育网络和体系发挥了很大作用，为铁路发展提供了重要保障。铁路的发展最主要的是体现在装备现代化和相应设施设备的科技水平的不断提高的同时铁路企业经营管理体制的也在不断的深化改革。在这个发展过程中，铁路企业职工培训管理进一步凸显了其基础和保障作用，同时，承担铁路职工培训管理机构也面临着自身不断完善和创新的问题，以更好地适应铁路发展对职工培训更高的要求。

【关键词】培训模式；观念转变；管理制度；对策措施

一、铁路职工学员培训管理现状

1、现有铁路职工学员培训管理的实施机构及培训模式

目前铁路职工学员培训基本上还是执行指令性要求，执行培训任务的单位还是“三级”教育网络，在原有的学历教育院校脱离铁路后，培训基地成为了铁路职工培训的主要实施机构。针对职工培训，上级要求、规定也比较全面，形成了铁路职工培训体制上的固定模式。

2、现有铁路职工学员培训的师资组成和评价体系

现有铁路职工学员培训的师资组成，大致为生产厂家的技术专家，现场站段的技术骨干和各培训基地自有的专职师资。在执行培训任务过程中，根据培训任务的不同选聘不同的培训师资。

二、铁路职工学员培训管理存在的主要问题

1、观念转变跟不上铁路发展

随着铁路的快速发展，多条高速铁路已投入使用。高铁时代的来临，对铁路职工学员技术能力的要求越来越高。但是，现有学员培训管理在实际的工作中并没有得到生产一线单位的足够重视，往往是某个点急需要用工或者是某项工作急需时才想到培训，从观念上还没有完全跟上企业发展对职工培训的要求，停留在文字上的比较多，落实在实际工作上的比较少。

2、培训手段相对单一

铁路职工学员培训管理仍然停留在过去学员培训的基础上，而实践示范又是表演式的走过场。电化教学、案例分析等在培训课程中的所占的比例很小。往往是重理论，轻技能，应付考试考核为主，这是现有铁路职工学员培训管理的瓶颈。

3、培训设施缺乏

由于历史的原因，过去职工教育的投资偏重于部属院校及中专，当这些承担学历教育重点单位脱离铁道部后，相应的优质资源随之一起带走，而留给现在承担铁路职工学员培训主要任务的培训机构是相对比较陈旧和落后的设施。

4、培训课程及专业体系重建脱节

铁路生产力布局调整已经进行了好几年，修程修制的变化随着生产力布局的调整也发生了很大的变化。随着高速铁路和既有线提速如火如荼的建设，职工培训的课程内容有些已经发生了根本性的变化，但是教材的开发、课程的设置等未能及时跟上。

5、管理制度老化

现有铁路职工学员培训相对应的规范文件很少，对培训过程的控制也没有相应的管理制度来加以规范，导致了目前很多做法及制度仍然停留在以前。无法激励学员参加培训的积极性，就不能充分调动学员培训管理单位的主观能动性。

三、对策措施

1、创造条件，为学员营造良好的学习氛围

首先，要创新人力资源配置方式，实现人员配置最优化；其次要根据用人需求，调整职工队伍结构，提升队伍整体素质；再次，要明确岗位基本素质要求、工作质量要求、技能要求及培训考核要求，建立健全岗位晋升制度。

当职工学员培训不再脱离生产一线，才能使学员的培训适应生产的需要。建立一套科学的学员教育培训体系，并根据铁路实际情况制定相关鼓励性政策，支持铁路职工学员参加铁路行业外的知识教育和培训提高，把学员的学习经历和成绩作为评优提拔的依据，营造浓厚的学习氛围，及时发现优秀的技术工人并加以重点培养，并对其加强业务技术指导，培养出一批名副其实的工人技师、高级技师，形成一支强大的优秀技术工人力量，带动技术工人队伍素质的整体提高。

2、对培训的流程进行优化

培训需求的分析、培训方案中各组成要素的分析以及培训方案的评估与完善三部分是铁路职工学员培训的关键要素。其中培训方案中培训目标的设置、培训内容的选择、培训资源的选择、确定参加培训人员、培训时间的确定、培训场所及设备的选择等，是目前铁路职工学员培训走出计划模式的关键。

生产一线单位要按照各工种岗位技能标准进行考核，从而对学员技能、知识现状进行分析，以确定需培内容。合理安排用工，抽调好参培人员，并要使参培人员安下心来进行培训提高。培训机构根据培训时间、内容，通过多种形式的理论和实作培训，并辅以安全教育、企业文化教育等内容，切实提高参培人员的技能业务水平。培训完成后，按照岗位技能等级标准对参培人员进行理论与实际操作的技能考核，考核成绩由培训机构进行统计分析并反馈送培单位。送培单位则通过参培人员的岗位跟踪调查，对培训的效果向培训机构进行反馈，以利于进一步改进培训手段和方法，提高培训质量。

3、职教从业人员的理念要进行必要的更新

要把培训从任务式转变为问题式，即铁路职工培训始终围绕铁路运输现场实际，不断解决现场学员生产中遇到的问题，实现培训就是提高技能，而不是单纯完成任务提高待遇，更不能是应试教育培训，这是提高职工学员培训实际效果的关键。

4、铁路企业文化教育应该充分体现在现有的职工培训中

我国著名的经济学家于光远说过：“关于发展，三流企业靠生产、二流企业靠营销、一流企业靠文化”。企业精神是企业文化的核心内容。而铁路的企业精神应该是“安全、健康、和谐、效益”。培训机构是铁路职工培训管理的实施单位，也应该是铁路企业精神、企业文化宣传的重要平台。如何把“安全、健康、和谐、效益”铁路企业精神贯穿到职工培训之中，也是发挥铁路培训机构培训效能的重要途径。

5、建立培训效果评价体系

培训是需要讲究培训效益的，培训效果的实际体现应该来自于铁路现场，从时间性、持续性、发展性上要充分优化，不能以简单的考试作为主要的评价结果，要针对培训实施过程各个环节的要素，制订相应的评价考核办法。从评价的层次上，要注意考虑到，参加培训学员，送培单位，业务主管部门，培训师资及管理人员，形成完善的评价体系，形成评价与反馈改进的闭环管理。对培训效果不明显或未达到预期目标的培训项目，要进行原因剖析，建议取消或进行重新设计或调整。

四、结束语

铁路职工学员培训管理是铁路生产过程中不可忽视的一部分，在生产力三要素中，属于劳动力的再生产。在观念上，职工培训管理工作是把潜在生产力变为现实生产力的重要手段。因此，扩大培训规模，多出人才，保证培训质量，为铁路各岗位培养搞素质的技能人才和合格的劳动者，就是铁路培训管理的目的，也是铁路职工培训管理为提高经济效益和铁路发展服务的体现。

参考文献：

5.卫生系统职工岗位培训班上的讲话 篇五

首先我代表x区卫生系统热烈欢迎你们加入x卫生这个大家庭，在座的都是经过我区统一笔试和面试选拔出来的优秀人才，你们的到来，使我们这个大家庭又增添了新力量、补充了新血液、带来了新希望。

对这次岗位培训班，局党委是非常重视的，这既是一次难得的学习机会，也是大家相互认识和了解卫生工作的机会。希望你们能通过这次学习，迅速转变角色，更好、更快的适应新环境，以满腔热情投身于卫生事业。下面，我首先向大家介绍一下x区的一些基本情况。

x区基本情况介绍

x区，原为x县，东南西三面紧依x中心城区，是x撤县设立的宁波市下辖区。全区总面积x平方公里，下辖x个镇乡、x个街道，人口x万。

x历史悠久，源远流长，其前身……。

改革开放特别撤县设区以来，x坚持以科学发展观统领全局，认真贯彻落实省委“两创”总战略和市委“六大联动”、“六大提升”战略部署，紧紧围绕“共建和谐x、共享全面小康”目标，大力实施以优化发展方式、优化经济结构为主要内容的“双优”战略，全面落实竞争力提升、新农村建设、和谐区创建“三大行动纲领”，经济社会发展取得了显著成绩。20**年地区生产总值和财政一般预算收入实现历史性的“双跨越”，分别达到x亿元和x亿元，全社会职工人均工资收入和农民人均纯收入实现“双突破”，分别超过×××万元和×××万元。今年上半年，地区生产总值达x亿元，财政一般预算收入完成x亿元。城乡九年制免费义务教育、免学费职业高中教育、、免费普通高中教育、农村新一轮卫生事业发展、老年人生活补助和养老保障、残疾人生活补助等一系列惠民政策在全国、全省率先实施，综合实力位居全国百强县（市、区）第x位，先后获得全国科技进步示范区、全国首批“绿色小康县”和省首批科技强区、省教育强区、省体育强县、省平安建设先进区、省社区卫生服务先进区、省综治工作先进集体等一批荣誉称号。

x卫生工作情况介绍

今年是改革开放30周年，30年来，x卫生在区委、区政府的正确领导和市卫生局的大力指导下，认真贯彻党和国家关于卫生改革发展的一系列方针政策，各项卫生事业发展取得了长足的进步和突出的成就，为保障广大人民群众健康和社会经济发展做出了积极的贡献。尤其是20**年，在我区卫生事业发展史上具有里程碑意义的一年。区委、区政府召开了四套班子领导参加的全区卫生事业发展大会，出台了《关于加快农村（社区）卫生事业发展的意见》（x号）及其配套政策文件，结合我区实际提出了“以区为主，区镇乡（街道）共管”的管理模式，试水医疗、医药、医保、医助“四医联动”，大幅增加对农村卫生事业的投入，推出了两免两减半、药品限价、门诊补偿、免费接生等一系列惠民利民措施，全面启动农村新一轮医疗卫生事业改革发展，将医疗卫生建设的重点转向农村，在公共财政支撑下建立起新型农村卫生服务体系，使群众“看病难，看病贵”问题得到初步缓解。此次改革以有利于群众“及时就医、安全用药、合理负担、平等享受”为准则，全面建立基本设施齐全的农村（社区）医疗卫生服务网络，初步建立具有较高专业素质的农村（社区）医疗卫生队伍，整体建立以新型农村合作医疗为主体的有效减轻群众医疗负担机制，基本建立政府主导、公益性质、区与镇乡（街道）分级负责的新型农村（社区）医疗卫生建设管理体制，满足农村多样化医疗卫生服务的需求，引导群众到基层医疗机构就诊，有效化解群众“看病难”、“看病贵”问题，从整体上提高人民群众的健康水平和生活质量。

30年卫生改革使我区医疗卫生服务体制发生了历史性变化，卫生资源总量大幅提升，医疗卫生服务体系、公共卫生服务体系、医疗保障体系等进一步健全，居民健康水平有了显著提高，卫生发展取得了突出成就。30年来，我区获得全国牙病防治先进县、全国农村自来水普及县、全国爱婴县、全国消灭血吸虫病先进县、中国农村实现20**年人人享有保健规划试点达标县等国家级荣誉9项，获得省农村改水先进县、省消灭丝虫病先进县、省无偿献血先进县、省社区卫生服务先进区、省新型农村合作医疗先进区等省级荣誉×××余项。

下面，我给大家介绍一下我区卫生事业发展的状况。

20**年全区平均期望寿命××岁，全区有各级各类医疗卫生服务机构×××家，编制床位2799张，卫技人员×××人，其中医生×××人，注册护士×××人，全区每千人口拥有床位××张、卫技人员×××名、医生×××名、护士×××名、防保人员×××名。全区公立医疗机构（不包括梅墟、东钱湖）及宁波明州医院业务收入××亿元，门急诊工作量×××万人次，同比增加×××，全年出院人数×××人次，病床使用率×××，总住院床日×××万天。

我区卫生发展有以下几个特点：

一是卫生发展得到了政 府部门的高度重视。卫生发展责任在政府，基础在镇乡（街道），为此我区确立了政府在提供公共卫生和基本医疗服务中的主导地位，充分体现了卫生的公益性质，使我区的卫生事业发展得到了各级政府部门的空前重视，为卫生事业的飞跃创造了政策基础。近几年来区委、区政府领导多次对卫生工作开展调研，大幅增加对卫生事业发展的经费投入，保证卫生工作的公益性。随着我区的经济建设不断加快，我区对卫生事业发展的投入一直走在全市、全省的前列，20**至20**年全区投入建设资金10亿元完成了x医院东迁工程，建成了x医院和x医院，今年我区的卫生投入达到了空前的××亿元，是**年×××万元的125倍。

二是服务能力不断增强。我区有三家综合性大型医疗机构，其中x医院是三级乙等医院，x院是，x医院是。同时，我区现有的x家社区卫生服务中心全部通过了x市乡镇卫生院标准化验收，在此基础上我们启动了第二轮更高标准的社区卫生服务中心和农村社区卫生服务站标准化建设，使农村群众的诊疗环境得到显著改善。此外，我们不断加快科研水平，肝肾移植、骨髓移植等学科在省、市处于领先水平，初步建成了在全省、乃至全国领先的农村远程医学影像会诊系统（tds）。

三是公共卫生体系更趋完善。以抗击非典为契机，加快建立健全突发公共卫生事件应急指挥体系、疾病预防控制体系、卫生执法监督体系、监测预警报告体系以及应急医疗救治体系，全区镇乡（街道）以上医疗机构传染病和突发公共卫生事件网络直报率达到×××，职业病、血吸虫病防治和伤害监测研究等工作始终保持全省先进水平。近年来，我区未发生因控制不力而造成危害群众健康的重大传染病及重大食物中毒事件，主要健康指标居全市前列。

四是卫生发展更加注重民生。近年来，我区按照“以民为本”的精神，推出了一系列惠民利民举措。对外来孕产妇实施平价接产，对农村群众实施两免两减半、药品管理限价制度和农民免费健康体检，对符合条件孕产妇到定点医疗机构实施免费分娩的生育关怀政策，对参保农民到社区卫生服务机构就诊门诊优惠×××、妇女病免费检查等等，至今年8月，全区共平价接产315例，免费接生264例，两免两减半和药品限价为群众减免医疗费用×××余万元。

五是对卫生队伍的综合素质提出了更高要求。当前，人民群众对健康的需求越来越强烈，对卫生工作的要求也不断提高，这就要求我们广大医务工作者在扎实提升业务水平的同时，加强综合素质的培养，成为一支真正让群众满意的医疗工作者队伍。一直以来我系统对医德行风建设有很高的要求，近年来我们充分结合全国文明行业创建、作风建设年、十七大学习等载体强化卫生队伍的医德医风建设，举办了《天使之歌》大型文艺晚会，开展了首届“白求恩式医务工作者”和“十佳护士”评选、创“群众满意基层站（所）”、“放心科室”、“温馨病房”等活动，制定了《x区卫生系统服务行为与用语规范手册》，规范服务行为与用语。我们还积极开展治理医疗购销领域商业贿赂专项工作，严格实行收受“红包”、“回扣”责任追究制，严肃查办收受“红包”、“回扣”等有损卫生系统形象的行为，规范全区医疗设备和药品的采购、使用和管理，遏制医药购销的不正之风。此外，我们通过开展运动会、万米长跑、羽毛球、篮球、乒乓球、书法、摄影等比赛进一步丰富职工的业余生活。20**年我系统被中央文明委授予全国创文明行业先进单位称号。

6.铁路系统职工培训 篇六

1 创新铁路职工教育培训思路的意义

1.1 新时期铁路职工教育培训总部

铁路职工教育培训总部是应铁路公司的要求而设立的, 是对时代和现实的呼应, 以满足铁路公司和铁路运营的需求为根本。创新教育培训内容主要有以下两点:①提升铁路职工的专业技能、职业道德涵养和、安全意识等, 从而全方位提升铁路职工的能力, 以达到铁路公司的运营要求;②改变人民群众心目中固有的铁路职工形象。从这两点来说, 无论是对于确保铁路公司运输任务的安全, 还是对于降低失误操作风险, 设立铁路职工教育培训总部都大有裨益。由于铁路职工教育培训总部是铁路职工的专有基地总部, 因此, 总部的设立还有利于向全国各地输送高质量的铁路人才和先进的铁路技术。

1.2 创新教育培训思路的意义

当前, 我国的铁路职工教育培训思路还是以往的老旧思路。随着社会时代的发展, 技术在进步, 同样, 思想也应该进步。什么是新时期铁路职工培训思路创新?为什么要进行改革与创新?怎么改革与创新?这些都是值得铁路公司和企业深思的问题。结合自身的工作实践, 笔者将创新铁路职工教育培训思路的意义概括为以下三点:①职工教育培训思路的改革与创新有助于推陈出新。铁路公司和铁路部门要努力取其精华, 去其糟粕, 深入实践观察、思考, 不断考察和论证, 最后经集体讨论和研究提出新的职工教育培训方案。这样, 既为国家增添了新的思想研究成果, 又为铁路运输工作作出了贡献。②实践是认知的来源。过去, 我们在铁路技术研究的过程中已经积累了不少直接经验。从这个角度来说, 职工教育培训思路的改革与创新有利于充分利用过往的实践经验, 整理出新的思路, 升级过去老旧的内容, 有针对性地改进培训方式。③以现代计算机网络信息技术为辅开展新式教学, 可以在极短的时间内为企业输送一批高质量的人才。综合以上方面, 职工教育培训思路的改革与创新不仅能从思想上保障铁路公司与铁路部门的联动, 从而保证铁路运输的安全, 还能在一定程度上减少失误操作带来的损失。

2 铁路职工教育培训现状及存在的问题

在铁路运输业发展的过程中, 一方面, 我们要看到我国铁路公司在铁路技术的发展上为世界作出的不可替代的贡献, 另一方面, 我们也要看到铁路公司在思想建设和专业技术的发展上存在的问题。我国铁路职工教育培训的相关材料略显不足, 与世界发达国家相比, 师资力量相形见绌, 技术人才更是捉襟见肘。这些因素都严重制约了我国铁路技术和职工教育培训改革与创新的进一步发展, 因此, 必须从根本上改革我国的职工教育培训方式。只有彻底进行思路创新和方式变革, 才能提升铁路职工的专业素养。对于铁路职工教育培训思路的创新, 首先要注意的是我国铁路企业职工教育培训中普遍存在的问题, 然后针对这些问题制订相应的解决方案, 从而为铁路职工教育培训思路的改革与创新铺平道路。现在从下面两个方面入手分析我国铁路职工教育培训中存在的问题。

2.1 对职工教育培训思路创新的积极性不高

长期以来, 我国铁路职工教育培训处于无人重视, 甚至无人问津的尴尬地位, 培训导师无论是在培训课堂、专业知识的控制上, 还是在职工心理的把握上都存在一定程度的欠缺, 且双方缺乏经常性的交互和沟通, 因此, 在很多方面都显得不尽如人意。职工的思想没有从根本上转变, 仍然停留在过去的老思想、老套路上, 认识不到现代铁路职工教育培训改革与创新的重要性和迫切性。反观铁路公司的职工现状, 大部分都是退休人员, 其思想停留在过去而无法接受时代发展所带来的巨大变化;再加上培训导师没有加强职工心理辅导, 二者的关系长期僵持不下。另外, 这部分职工的综合素质较低, 虽然专业技术过硬, 但接受新事物的能力较差, 文化水平也无法满足职工训教培育改革的知识水准。这在一定程度上制约了铁路职工教育培训改革与创新的推进。长此以往, 双方对教育职工培训改革与创新的积极性不高, 导致我国的铁路运输事业非但不会取得实质性的进步, 反而会出现衰退的现象。

2.2 培训导师的专业知识水准不高

我们都知道, 每一次的改革与创新都离不开专业知识的支撑、持之以恒的决心及无所不摧的耐心。只有同时具备这三者, 才能提高成功的概率, 但凡有一者缺失, 便会大大降低成功的可能性。但是, 我国铁路职工教育培训的现状是, 参与教育培训的导师专业知识水准不高, 无法把控改革与创新的节奏, 无法紧跟时代社会的发展。如果时代脉络把握得不准确, 就容易出现脱轨的现象, 严重时, 甚至会出现与改革方向背道而驰的不良现象。这便违背了改革的初衷。再者, 据我们所知, 铁路职工教育培训总部的导师大部分都是20世纪七、八十年代培养出来的大中专毕业生, 所掌握的相关知识也与那个时代有很大的关联。但是, 根据马克思辩证唯物主义, 时代在变化, 因时因地变更条件, 联系是有条件性和普遍性的, 而发展也要顺应历史发展的潮流而前进。这样才会被人民群众认可, 才不会在历史的滚滚波涛中被冲刷殆尽。

3 铁路职工教育培训思路创新的策略

3.1 转变观念, 强化职工对教育培训的认识

在培训过程中, 要时时刻刻注意将培训与宣传工作相结合, 因人而异, 因材施教, 让每一位接受培训的职工都认识到培训的目的和益处所在。

3.2 创建职工教育培训改革专有体系

以往的教育培训工作之所以没能很好地展开, 原因之一就是没有构建好的教育培训专业体系。因此, 要切实整合职工教育培训思路, 理顺参与者之间的关系, 从整体上把握全面教学节奏。

3.3 转变教学方式, 优化师资力量的配置

求同存异, 兼收并蓄, 既要联系从前的教学方法, 又要吸收现代新的教学培训方式。同时, 有关部门还要优化师资力量的配置, 让每一个铁路部门都可以接受到科学、专业的培训。

4 结束语

“联系、全面、发展”是马克思主义哲学对于马克思辩证唯物主义的简单概括和诠释, 这同样适用于铁路职工教育培训思路的改革与创新。教育的改革与创新不能与以往的成功经验完全割裂开, 要取其精华, 去其糟粕, 求同存异, 兼收并蓄。只有这样, 才能促使我国的运输事业取得长足进步。关于改革与创新的建议, 要始终坚持百家争鸣, 听取不同的声音, “兼听则明, 偏听则暗”, 用联系的方法指导铁路职工教育培训思路的创新与改革;要用发展的眼光看待改革与创新问题, 在实践中不断积累经验, 努力实现从量变到质变的转变, 从而达到的真正的飞跃;要全面了解改革过程中的各种问题和相应的解决办法, 不能孤立、片面、静止地看待问题;要积极地面对问题, 不能“不作为”。只有这样, 才能使铁路职工教育培训的改革与创新更上一层楼。

参考文献

[1]陈廷栋, 贾赟.新时期铁路职工教育培训的创新思路[J].企业改革与管理, 2014 (6) .

7.铁路系统职工培训 篇七

关键词：铁路企业；职工教育培训；质量；策略

铁路是我国交通运输体系的大动脉，关系到我国国民经济的稳定发展。对于铁路企业来说，其工作效率的高低在很大程度上取决于职工的综合素质水平，因此，在新时期为了使铁路企业更好地为我国的经济现代化建设服务，有必要加强职工教育培训工作，提升企业职工的整体素质和企业的综合竞争力。从目前的情况来看，我国铁路企业在职工教育培训工作开展方面还存在一些问题，需要各级领导及相关人员提起重视，不断优化职工教育培训工作模式，提高培训质量，进而从根本上提高职工整体的综合素质，优化职工队伍结构，实现铁路综合实力的增强，从而使铁路企业更好地为我国的现代化建设服务。

1 铁路职工教育培训工作现状及存在的问题

1.1 对职工教育培训工作缺乏正确的认识 随着社会经济的不断发展以及企业之间竞争的日益加剧，使得现代铁路企业将大部分精力放在了生产经营管理工作上，对职工教育培训工作没有提起应有的重视。虽然建立了员工教育培训机制，但是由于企业管理者以及职工自身的不重视导致制度流于形式，不能切实发挥作用。现有职工教育培训工作只停留在简单的集体培训，对于职工的专业知识和业务技能的提升没有实质性的帮助，对于铁路企业发展所必须的新技术、新工艺和新设备的使用不能得到及时的普及，职工教育培训工作质量难以提升。

1.2 培训缺乏针对性 目前，制约铁路职工教育培训工作质量提升的一个重要问题就是培训工作缺乏针对性。主要表现在，第一，教育培训对象缺乏针对性。铁路职工结构复杂，文化素质参差不齐，绝大多数没有经过铁路运输相关专业理论的系统学习。但是单位在职工教育培训的过程当中往往采取集中培训的方式，没有考虑个体之间的差异，不能做到因材施教，导致职工教育培训工作效果难以提升。第二，培训内容缺乏针对性。培训机构在进行职工教育培训工作之前往往缺乏对职工实际情况的了解，培训教师不能亲临工作现场了解职工的学习培训需求，对生产一线的具体工作流程和内容不了解，没有做好调查工作就设置培训课程和培训计划，导致培训的内容缺乏针对性和规范性，不能满足职工的实际需求，培训工作达不到应有的效果。

1.3 职工教育培训管理体系不完善 制约铁路职工教育培训工作质量提升的另一个关键因素就是教育培训管理体系不够完善，工作方式单一化。目前，培训机构在开展员工培训工作时仍然采用填鸭式的集体授课、讲座的形式，没有注重员工在教育培训中的主体地位，培训过程中缺乏必要的交流互动，培训后的反馈工作也没有引起相关人员的重视，严重降低了培训质量。

2 提高铁路职工教育培训工作质量的对策

2.1 明确职工教育培训目标 高效的职工教育培训工作必须要有明确的目标作为指导，因此提高铁路职工教育培训工作质量的第一个环节就是要明确工作目标。铁路相关部门和工作人员要根据各自的实际情况以及职工的实际水平制定科学的职工教育培训目标。比如对于新员工而言，在进行培训时就需要强化对铁路工作相关的专业基础知识和技能的学习，帮助职工明确自身岗位职责和具体的工作内容，还要针对不同职能岗位职工的工作需求制定系统的培训课程，明确侧重点，帮助职工熟练操作技能和工作流程，从而提高员工自身工作的规范性，专业技能水平和综合能力也得到有效的提升，最终实现铁路职工教育培训的目标。

2.2 提高教育培训工作的针对性 针对目前铁路职工教育培训工作缺乏针对性的现状，需要培训机构工作人员明确工作目标，根据自身的实际情况制定职工教育培训计划和方案，提高培训工作的针对性。首先，培训机构在开展职工教育培训工作时要做好前期调查工作，切实了解和掌握职工的真实需求，根据不同岗位人员的具体工作情况和面临的实际问题，有针对性地制定培训计划和培训内容。比如对于技术类的职工要加强对先进技术、工艺的培训学习，使其充分发挥自身的价值带动铁路企业的创新发展；对于铁路企业的党政职工要加强思想政治理的教育培训，帮助他们树立现代化的企业管理理念和大局意识；对于负责企业经营管理活动工作的职工要加强市场经济理论、先进的经营管理理念的教育培训，加强案例教学，提高经营管理工作人员的实践技能。这样有针对性的、规范的教育培训内容有助于铁路企业职工教育培训工作总体质量的提升。

2.3 完善职工教育培训制度体系 为了切实提高铁路职工教育培训工作的质量，企业有必要建立一套完善的职工教育培训制度体系。首先，要建立完善铁路职工教育培训工作的具体流程，培训工作者要站在企业战略发展的角度制定职工培训计划，优化教育培训工作流程，确保职工教育培训工作同企业的战略发展相适应，满足企业长期稳定发展的需要。其次，培训机构要建立差异化的职工教育培训制度，根据企业的实际情况制定详细的培训内容，提高教育培训工作的规范性。然后就是要完善企业职工教育培训评估机制，对教育培训工作的效果进行总结、反馈和评估，根据反馈结果及时培训调整，使职工教育培训工作的质量得到进一步提升。

2.4 创新培训方式 提高铁路职工教育培训质量的一个重要途径就是改进和优化培训方式，转变传统的单向的、灌输式的培训模式。首先，在培训过程中除了可以采取传统的讲座、集体学习等形式之外，还可以组织职工进行参观学习，致力于提高职工的实践能力。其次，还可以利用现有的教育培训机构，结合职工的实际情况制定科学的培训计划，适当采取小组讨论、课堂提问、多媒体教学培训等方式来增强培训的互动性和参与性，提高职工参与培训学习的积极性，从而提高培训的质量。

参考文献：

[1]薛皓，袁云兵.现代化的铁路企业职工教育培训模式优化与创新[J].现代企业教育，2014（18）：37-38.

[2]孔令凤.当前铁路职工教育培训工作存在的问题与对策[J].中国职工教育，2014（02）：31-32.

8.铁路职工涨工资 篇八

公告日期 -10-09 作者 --

还提出改善职工住房条件 解决异地工作职工生活困难 本报讯(记者韩旭)铁道部近日下发《关于维护职工群众利益改善职工生活的意见》，对维护铁路职工群众利益、改善职工生活提出指导意见，要求各单位采取措施切实提高职工收入水平，改善铁路职工住房条件。 一线职工生活困难

《意见》指出，由于历史原因，目前铁路职工特别是一线职工在物质文化生活方面还存在一些实际困难和问题，如职工对增加工资收入有新期盼，部分沿线职工(负责铁路沿线轨道日常养护等工作的工作人员)生产生活条件比较艰苦，异地工作职工生活困难较多，职工住房条件亟待改善等。解决这些问题，真正把维护职工群众利益落到实处，对于进一步稳定职工队伍、充分调动广大职工投身安全生产的积极性，具有十分重要的意义。 计划涨工资盖住房

为解决铁路职工面临的问题，《意见》中提出，将不断提高职工收入水平、努力改善沿线职工生产生活条件、切实解决异地工作职工生活困难、改善职工住房条件、关注一线职工身心健康、缓解运输一线职工超劳、维护职工合法权益等10项指导意见。

为落实上述措施，铁道部要求各单位建立工资稳步增长机制，修订完善铁路运输生产生活设施建筑设计标准，加大单身宿舍建设和文化体育设施配备力度，加大职工保障性住房建设力度，定期组织运输一线职工体检，完善民主管理制度，强化铁路局改善职工生活的主体责任。《意见》还明确了铁道部各司局和业务单位在此项工作中的具体职责。 领导小组牵头落实

《意见》指出，维护职工群众利益、改善职工生活是解决当前职工生产生活中面临困难和问题的迫切需要。

《意见》透露，目前，铁道部已成立维护职工群众利益、改善职工生活领导小组，由部党组成员担任组长和副组长。要求各铁路局要成立相应领导小组，并设立推进协调办公室，以推进《意见》进一步实施。

9.铁路职工发言稿 篇九

今天，站内演讲比赛的主题是“谁是安全生产的依靠？”当我看到这个问题时，我想每个人心里都有一个答案。生产安全靠谁？有人会说，安全生产取决于上级的监督和管理制度的完善。有人会说，安全生产取决于安全第一的理念、教育，以及基础设备水平的不断提高。作为铁路运输生产一线的一名普通员工，我认为安全生产取决于我们年轻一代对铁路行业的热爱。

什么是激情？激情是生命存在的一种形式，激情与生命同在。电视剧《激情燃烧的岁月》中，你可能看到过，品味过它，无论是谁，从漫长的战争硝烟中，从火灾现场中，都可以感受一种激情，一种军人的激情，一个为国家、民族、事业燃烧的激情。

虽然战争离我们很远，但为国家和民族奋斗的激情将永远持续下去。和平时期、铁路发展时期、安全生产时期，铁路事业将继续发展。激情无处不在，在安全生产的漫长过程中，一代代铁路人心中的无限激情陪伴着我们。我们走过了春、夏、秋、冬，走过了酸、甜、苦、辣，走向了成长，走向了今天。

今天，我们不禁要问，安全与激情之间有什么联系？为什么安全依赖于激情？我想说，安全感依赖于激情，因为激情可以迸发出责任感。

责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源不断的动力；责任是我，是我用无限的激情时间保持高度的警惕；责任是支撑的刀刃，具有切断一切事故来源的动力和锋利的刀刃。因为责任，我们能够从细微的细节中发现事故的隐患；因为责任，我们可以在不断变化的安全问题上积累渐进的经验。

安全依赖于激情，激情能激励企业。因为有了激情，我们的内心才能不断地升起对事业的追求欲望，因为有了对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。

安全取决于激情，因为激情可以体验高质量。只有高质量，才能增强我们的意志；只有高质量，才能让我们一次又一次地面对安全问题。

安全靠的是激情，因为激情能让我们在平凡的岗位上发光发亮。我们只是铁路运输生产战线上的一名普通战士。在铁路发展的大潮中，我们也许无法创造辉煌的价值，但我们有激情。激情就像一朵花，绽放着青春的风采；激情如火，升华生命的价值！惊天动地是壮丽，润物无声更有回味。

一个普通员工在安全生产的天空中，不用光芒万丈，只要激情不灭，哪怕发出一点光亮，也足以成为耀眼的明星。

朋友，安全生产需要我们的激情，安全生产更多的取决于我们的激情，激情可以激发勇气，激情可以让责任迸发更大的力量。让我们在铁路事业中，燃烧自己激情，创造自我价值。

10.铁路系统人事培训工作的思考 篇十

关键词：铁路系统；人事培训

中图分类号： F272.9 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）15-32-2

1 研究背景

人力资源是企业发展的第一生产力，是可模仿性最小的资源，也是挖掘潜力最大的资源。人事培训作为企业战略目标管理中十分重要的一个环节，是最高效，也是最省成本地提高企业人资资源优势的方法，因而人事培训工作越来越受到企业的重视。

铁路系统作为一个大型的国有企业，传统的管理模式越来越无法适应时代的发展，铁路已经不再是过去的“铁老大”了，坐等业务找上门的时代已经一去不复返，“转观念、闯市场、增效益”才是当今铁路发展的方向。新的发展模式必定需要新型的人才，我们总是会因职工的素质能力不能满足时代发展的要求而不满，却从未深入思考如何挖掘人力资源潜力，传统模式的弊端，时代发展的挑战，都给铁路系统人事培训工作提出了新的课题。

2 当前铁路系统人事培训工作存在的问题

对于当前铁路系统人事培训工作中存在的不足，笔者认为可以从培训组织、授课内容、参训人员三个角度进行分析。

2.1 从培训组织的角度

①培训前需求调查不足。众所周知，提高职工的工作积极性与生产技能，是每个企业进行人事培训的核心目标。要想实现这个目的，首先必须确保企业的培训计划符合企业的发展目的与实际。可是大部分的铁路站段在开展人事培训工作之前，对培训需要的分析根本就没有充分考虑到实际发展，大多是为了完成路局下达的培训任务而已。培训的开展没有考虑到单位的实际需求，同时更缺乏对参训人员的需求调研，这都导致人事培训体系、培训课程不符合企业的发展策略，人事培训无法有针对性、科学地开展[1]。

②培训方式方法较为单一。许多站段的人事培训内容都还只是停留在技能与知识等的初级阶段，大多只是单纯采用授课的方式将相关的办法与理论灌输给职工，很多培训老师仍旧是采取传统的培训方式，培训形式不灵活，缺乏先进的培训方式办法，导致培训达不到很好的效果[2]。

③培训效果评估不到位。缺乏完善、健全的人事培训考评机制是导致人事培训效果欠佳的关键因素。很多站段将考试成绩当作评定人事培训效果的唯一准则，对培训组织的评估也仅仅是针对授课老师的水平进行的，忽略了参训人员回到岗位后技能水平的提升等方面的评估，造成培训与生产相脱节，培训仅成为了一项政治任务，培训效果流于形式。

2.2 从培训内容的角度

①对综合能力的培养较为欠缺。站段开展的人事培训内容大多是新技术、新业务，对当前国家经济政治形势、铁路系统的发展趋势等内容的培训几乎为零，导致职工“两耳不闻窗外事”，没有从思想上认识到当前形势的转变，无法跟上时代发展的节拍。对问题的分析与处理等综合能力的培训较少也是当前站段人事培训工作的通病。

②培训过于偏重理论。在基层站段中，参加培训的人员大多来自一线生产岗位，他们虽然与最新的技术、业务息息相关，但基本还是偏重于操作。目前站段的人事培训过于侧重理论，将大部分的培训内容聚焦在了设备运行原理等方面，很少在设备现场进行实践教学，很少在故障发生时开展实践教学，对实际操作能力的培训缺失也是导致站段人事培训效果欠佳的一个主要原因。

2.3 从参训人员的角度

根据某站段对中层及以下管理人员和专业技术人员的培训调查中显示，表明自己非常期望参加培训，而且培训意向十分明确的仅仅只占总数的50.2%，表明有参与培训的意愿，但对培训内容的意向并不是很明确的占总数的40.5%，而还有9.3%的人员表明自己没有培训的意愿，仅仅是为了完成上级交办的任务。

存在于铁路系统人事培训中最明显的问题之一就是职工缺乏高涨的参与热情，有些甚至将人事培训当作政治任务来对待，根本不重视培训效果。由于工学矛盾问题的突出，导致参训人员的选择上不一定有针对性，培训内容缺乏针对性也是导致参训热情不高的主要原因。此外，由于近几年来大部分铁路站段都采用计件工资的形式，参训人员难免因参加培训导致出工量少从而影响其收入，这也是导致参训人员热情不高的重要原因。

3 对铁路系统人事培训工作改进的思考

针对以上三个方面存在的问题，笔者结合自身工作实际，提出一些改进对策，希望能对其他的人事培训工作者有一定的借鉴价值。

3.1 完善组织培训工作

①争取让培训工作赢得多方的支持。人事培训可以为企业的发展提供源源不断的、优质的人力资源，它不是也不应仅仅是人事部门的工作，需要各个部门、各个层面的支持。领导的支持可以保证培训工作的顺利开展，使培训不因“工学矛盾”而流于形式；人事部门的支持可以保证培训工作的规范开展，从需求调研到效果评估，每一步都规范高效地进行；技术部门的支持可以保证培训工作的有效开展，培训服务于技术，但也需要技术的支持，技术部门与参训人员一样，也是培训工作的一个主体，它为培训提供坚实技术力量；当然，作为培训工作的重要参与人员，取得参训人员的支持也是人事培训工作能够顺利开展的保证。

②培训方式的创新。可以充分借助企业信息化建设契机，充分利用网络学习的平台通过远程视频来完成，使职工能够实现随时随地接受培训，解决了工学矛盾的主要问题。同时，企业还可以充分借助社会的力量，采用与厂家合作培训的方式，以使人事培训效果实现提升。此外还可以将培训技术渗透于企业的员工活动中，如技术比赛、员工沙龙等，使员工的培训能够在轻松愉快的环境中进行[3]。

③开展多种形式的培训效果评估。传统的考试因简便易行，容易量化等优点，仍旧是培训效果评估的主要途径，但还应将参训人员后期技术水平的提升等作为培训效果评估的一项重要内容。技术水平的提升才是培训的根本目的，对此我们可以将参培人员参训后3个月作为一个考察周期，以故障点的研判时间、故障的处理时间等作为考核期技术水平进步与否的指标，用实践去衡量、评估一个培训工作的成功与否。

3.2 丰富培训内容

铁路系统作为国家运输生产的主要单位，科技创新尤为重要，关于新技术、新方法、新设备运行的培训仍旧应该作为重点内容，但不应是唯一内容，授人以鱼不如授人以渔，提高职工的动手能力、分析问题处理问题的综合能力远比教会复杂的设备运行原理或一个个案的处理方法要重要的多。

此外，目前铁路系统正处于转型、跨越式发展的关键时期，在培训内容中注入一些新形式、新政策的培训，促使职工尽快转变思想，跟进形势，才能更好地推动企业的发展。

3.3 提高参训人员积极性

很多站段因为运输生产的压力较大，关键岗位的技术骨干无法长期脱产培训，造就了一批培训专业户，导致实际工作人员无法接触最新的技术业务知识，而学习了技术业务知识的人员却又因各种原因并不从事相关的工作。笔者认为，增强培训的针对性是提高参训人员积极性的主要途径。不要因为工作安排的原因，让职工参与一些与其毫无关系的培训，试想一个工务系统的养路工去参加信号专业的技术培训，他怎么可能有培训的积极性？因材施教，才能人尽其才。

此外，计件工作已经成为了铁路系统工资分配的趋势，如果参训人员培训结束后，实际生产力得到了提升，其收入的增加可以弥补脱产培训期间的损失，这也必然会大大提高职工参加培训的积极性。

4 结语

人才是企业发展的基础，人事培训工作是企业战略目标管理中至关重要的一个环节。为了使企业更好地发展，必须对人事培训工作进行不断地探索，这也是人事管理工作者一个重要的研究课题。作为一名铁路工作者，结合实际制定本单位切实可行的培训工作方案是铁路系统人事工作者的重要任务。

参 考 文 献

[1] 林俊雄.试论如何加强企业员工培训体系的建设[J].现代经济信息，2014（12）.

[2] 张兵.关于新员工培训体系的探索与实践[J].航天工业管理，2013（03）.

11.铁路系统职工培训 篇十一

水务行业电气设备需要不间断运行, 使得青年职工平时无法更新调试或用作电气教学培训。引滦工程潮白河管理处新建培训室, 依托培训室先进的自动控制设备, 搭建SCADA系统, 模拟泵站整个自动控制流程, 演练真实泵站中机电设备的全部操作, 以提高青年职工业务水平和知识技能。SCADA系统参照真实泵站架构, 在保留泵站系统功能基础上, 相应完善配套设施, 为适应新技术、新设备和新方法, 系统预留硬件接口及丰富的扩展API以满足日后升级改造需求。培训室SCADA系统包括下位机智能控制系统、上位机HMI系统和通信网络 (图1) 。

二、下位机智能控制系统

下位机智能控制系统主要负责采集SCADA系统中各种输入信息、控制输出设备, 涉及的下位机主要有传感器、电磁阀、电机、PLC和智能仪表, 其中PLC是核心, 通过其实现大部分的数据采集和控制功能。

1. PLC选型

经过多方调研, 管理处最终选用西门子SIMATIC S7-300系列产品。该系列产品配备多种不同性能等级的CPU, 以及为应对不同电气状况而研发的扩展模块, 可根据不同控制环境选择特定功能模块。PLC组件选型见表1。

2. 控制系统设计

培训室内建有1个沙盘, 具备系统控制所需的水泵、压力变送器和电磁阀等设施设备。设备分工: (1) 液位计实时监测前池水位变化; (2) 改变电磁阀开度模拟供水流量变化; (3) 变频器改变频率实现电机软启动; (4) 调节水泵叶片角度控制输水流量范围; (5) 压力变送器实时监测水泵内管道压力; (6) 热电偶实时监测电机及水泵温度; (7) 冷却风机对水泵进行降温处理; (8) 流量计实时监测输水流量。

(1) 下位机智能控制系统属于自动控制系统, PLC、变频器和智能仪表是控制器;液位、压力、风速和流量等是被控对象;低压水泵、电机、电磁阀和冷却风机等是执行结构;液位计、热电偶和压力变送器等是变送器。

(2) 该系统中, 水泵开停控制、电磁阀及风机启闭等顺序控制均属于开环控制;水泵叶片角度的自动调节属于闭环控制, 被控对象为前池水位, 控制器为叶片角度调节装置。

(3) 系统主要是将采集的前池水位作为PID控制指令的输入, 经过分析处理和自整定后作用于水泵叶片角度的调节, 根据前池水位变化自动调节叶片角度。调节器采用PID控制方式。P、I、D参数整定采用工程整定法, 依据经验, 直接在系统上反复调节验证, 方法简单, 易于掌握。在实际调试时, 先设定1个经验值, 然后根据调节效果再进行修正。虽然SIMATIC S7-300系列PLC产品可利用自身闭环控制模块实现PID控制, 但为实际验证不同参数对控制结果的影响, 增加两块具备PID调节功能的宇电AI808智能仪表。

3. PLC控制程序编制

(1) 编程语言选择。培训室选用西门子公司标配STEP7 V5.4编写PLC控制程序。为满足不同自动化任务所需, STEP 7支持Statement List (STL) 、梯形图 (LAD) 和功能块图表 (FBD) 等3种标准化编程语言。考虑到管理处人员实际情况, 编写控制程序主要以梯形图为主。梯形图非常接近于继电器电路, 很容易被熟悉继电器控制的新老职工掌握, 方便、易读且便于调试, 特别适合于数字量逻辑控制。

(2) 程序逻辑设计。为尽可能全面真实模拟水泵设备运行情况, 参照泵站设备实际情况, 自动控制系统设置的正常开机条件[1]有: (1) 油压装置压力正常; (2) 真空破坏阀已关闭; (3) 停机继电器未动作; (4) 低压空气储气罐压力正常; (5) 前池水位达到开机允许水位; (6) 水泵叶片角度为-8°; (7) 同步电机未投励; (8) 机组断路器为闭合状态。

8个开机条件全部设置为数字量输入信号, 当其值全部为1时满足开机条件, 执行正常开机任务, 上位机组态画面显示水泵叶片运转并在沙盘上模拟水体流动。前池水位数据设置为模拟量输入, 沙盘内液位计将实时液位信息以4~20 m A电信号输入至模拟量输入输出模块, 后传输至CPU。水泵叶片角度既为模拟量输入, 也为模拟量输出。培训室PLC控制程序以开停机过程为核心, 主要逻辑流程见图2、图3, 涉及的各种信号量见表2。

三、上位机HMI系统

上位机HMI系统与SCADA系统的数据库及软件相连, 读取设备相关信息, 实时显示各种趋势、诊断数据及相关信息。上位机HMI系统包括硬件和软件两部分。硬件部分主要是触摸屏或通用PC, 软件部分是运行在PC机上的组态软件。组态软件以图形界面形式显示系统整体信息, 并动态模拟系统中的状态变化。

Windows平台下常用组态软件主要有Wonderware公司的Intouch、GE公司的i Fi X、Citect和西门子公司的Win CC。培训室内PLC已选用西门子产品, 组态软件选用对应的Win CC 7.0, 其与SIMATIC S7-300系列PLC在软硬件上无缝集成, 可实现高效率数据传输, 并且能直接使用STEP 7中的符号变量表, 运行时也能直接跳转到STEP 7的功能块, 并可启用STEP 7的硬件诊断功能, 方便故障分析调试。

1. 组态画面设计

培训室SCADA系统组态画面逻辑树见图4。

2. 报表设计

培训室SCADA系统通过PLC采集大量数据, 对数据进行分析后将数据记录分为3类: (1) 周期性记录, 如电压、电流、温度和叶片角度等; (2) 非周期性动作触发记录, 如分合闸状态改变、报警信息等; (3) 动作触发产生的周期记录, 即分合闸或报警后各种电压电流的数值变化信息。最基本和最常用的周期性报表设计样式见图5, 样式设计完毕, 应用Win CC报表系统进行详细设计。Win CC用户归档编辑器可在通用PC上建立数据库连续保存数据, 其图形化的编辑界面可快速组态Win CC归档控件, 以图表等样式显示系统的运行数据。当需要对归档的数据进行访问时, 可以使用Win CC的归档控件或安装Connectivity Pack选件编写脚本程序读取数据。Win CC V7.0用户归档控件可实现工具栏的动态化。例如, 动态化打开控件的组态对话框, 其脚本程序是VBScript:Screen Items (“Control1”) .Toolbar Button Click=2。生成的报表可连接打印机实时或定时打印, 打印内容也定期以CSV文件形式存储, 方便日后查找。

四、通信网络设计

培训室内通信网络分为两部分: (1) 以PROFIBUS总线构建的PLC与PC之间的通信网络; (2) 应用工业以太网技术建立的与管理处内网相连接的OPC服务器。

1. PROFIBUS-DP总线控制系统

西门子公司研发的PROFIBUS (Process Field Bus, 过程现场总线) 是目前应用最广泛的现场总线。在自动控制系统与分布式设备通信时, PROFIBUS-DP在数据的传输速率、整体效率及通信成本等方面具有明显优势。该培训系统PROFIBUS-DP总线组成:SIMATIC S7-300系列PLC中集成PROFIBUS-DP主/从站接口的CPU 315-2DP作为一类DP主站;通用PC作为二类DP主站;系统中各种传感器、电机、电磁阀等作为DP从站。通过西门子公司的PCI卡CP 5611完成作为一类主站的PLC与二类主站通用PC的通信, 其网络拓扑见图6。

2. 工业以太网及OPC服务器

工业以太网是基于IEEE 802.3 (Ethernet) 的强大区域和单元网络。OPC是一个工业标准, 定义了应用Microsoft操作系统在基于PC的客户机之间交换自动化实时数据的方法, 为基于Windows的应用程序和现场过Windows的应用程序和现场过程控制应用建立了桥梁。

3.SCADA系统OPC服务架构

(1) 培训室内OPC服务设计思路。硬件部分使用CPU315-2DP完成运行控制, 利用通信模块CP343-1, 使用TCP/IP协议将SIMATIC S7-300接入管理处内部网络, 以现有的网络设备为基础, 将SCADA系统的预留端口接入内网, 从而实现系统整体的远程访问。软件部分使用SIMATIC NET网络通信软件和STEP 7编程软件配置OPC服务, 其中SIMATIC NET软件可为支持OPC服务的非西门子公司的组态软件 (如Intouch、i Fi X、Citect和国内的组态王等) , 提供访问PLC数据信息的API。

(2) 应用OPC服务也能解决系统数据不能被编程语言直接访问的问题。OPC作为自动控制系统数据访问的通用模式, 简单配置即可实现PLC和PC的通信。配置完成后, 使用Visual Basic、Delphi、C#、JAVA等程序设计语言编写客户端程序, 访问PLC及PC内的各种数据, 并通过图形界面, 可视化展现数据。需要指出通信网络中的核心模块CP343-1中仅一个RJ45接口接入管理处内网, 当网络需要进行功能扩展或组件升级时, 可直接连接至空闲的RJ45接口, 以满足系统变更需求, 不必大幅度更改网络拓扑。

五、应用效果

培训室建成后, 超出预想效果, 系统运行稳定, 取得显著经济和社会效益, 主要表现在以下几方面。

(1) 缩短了新职工学习时间, 提高了学习效率。依托培训室的先进设备和SCADA系统, 经历短期业务培训和模拟练习, 新职工即可熟悉泵站日常工作所需理论知识及大部分实践操作技能, 相当于系统建成前学习积累多年的熟练程度, 同时可接待本系统其他单位新职工的培训工作。

(2) 真实泵站发生故障后, 方便技术骨干总结分析故障原因。机组出现故障时, 为影响正常输水工作, 要及时准确排除故障, 基本无暇细致分析故障原因。培训室SCADA仿真系统投用后, 在排除真实泵站的故障后, 可通过培训室内设备进行故障模拟, 探寻故障原因, 研究出多套解决方案, 并详细分析其利弊。日后出现类似故障时, 可更加快速高效解决问题。

(3) 培训室内设备, 尤其是PLC系统, 具有很强的扩展能力, 通过新增功能模块和添加新型科技设备, 拓展原有系统功能, 不断进行科技创新, 构建实验模型, 为日后在真实泵站应用提供有价值的参考。

(4) 培训室内沙盘和水泵模型严格遵循真实泵站比例, 泵站及配套设施设备全貌一览无余。在接待领导及参观人员时, 先在培训室内将泵站整体情况做清晰明确讲解, 再去泵站现场时, 对泵站概况已经有一定认识, 可深入讲解实际泵站的设施设备, 并有针对性地对比讲解不同规模泵站的机电设施设备差异及控制保护系统差距。

潮白河管理处培训室, 成功实现了电气模型复现实际电气控制系统, 填补了水务行业中水泵运行仿真控制系统的空白, 实现了对水泵及配套机电设备整体模拟, 加快了水务工作者的知识更新速度, 全面提高了水务工作者的技能水平, 在华北地区乃至全国都具有很强的前瞻性, 在技术上保持领先地位。

参考文献

12.铁路职工述职报告 篇十二

一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以平安质量为中心，扎实工作，廉洁奉公，较好地完成了车间各项工作任务。现述职如下：

一、加强思想政治理论学习

融入和谐铁路开展潮流20xx年的中国铁路举世瞩目，武广高铁成功开通，不仅仅实现了速度上质的飞跃，更引起了一场深刻的思想变革。高铁标准已是铁路改革开展的主旋律。我深刻的感觉到了必须加强学习，树立高铁意识，才能适应形势和岗位要求，主要在以下三个方面加强了学习。

一是通过深入学习、和谐铁路建设理论，认真贯彻集团公司领导干部会议精神，转变思想观念、工作作风，顺势而为、乘势而上。

二是认真学习新技术新设备尤其是和谐型机车知识和机车整备质量管理系统的使用，争做复合型干部。

三是不断加强经营管理、法律法规方面知识的学习，努力提高管理水平和决策能力。

二、围绕中心，恪尽职守，全力提升车间各项工作

自20xx年一年多来我在车间平安生产、质量管理、本钱控制及干部队伍建设四个方面的工作成效主要有以下7点：

1、组织车间圆满完成了xx年度的生产任务。

2、对车间各项规章制度进行修旧补废，增加机车质量管理系统使用制度，和谐型机车作业指导书、隔离开关非正常情况下的操作方法，完善了车间达标考核制度，使各岗位作业有标准，违章有考核，根本上实现了有法可依，有章可循。

3、积极推进整备作业现代化管理的步伐。20xx年8月份整备质量管理系统开始在全集团推广应用，检查司机不再使用机统6纸活票，改用电脑上的整备质量管理系统报活，作业方式突然改变，给整备质量，库内产生组织方面带来一系列压力，为确保过渡期的平安稳定，我周密部署，一方面安排管理人员加大宣传力度，另一方面对检验组职工进行手把手培训，并制定过渡期保平安保质量的方法措施，后期又安排专人对整备管理系统中的SS6B故障字典库进行完善，使这项工作在我车间得到很好的推广应用，受到集团机务处的通报表扬。

4、立足根底，精心组织、大胆创新，实现新机型上马后整备作业平安可控、平稳有序。xx年10月份新型大功率交流传动和谐型电力机车开始在我段进行试运，12月份第一批30台机车便投入使用，在和谐型机车整备作业无任何经验借鉴的情况下，如何确保过渡期间和谐型机车整备作业平安和质量，成为一个急待解决的问题。我立足根底，明确目标，大胆创新，确立过渡期间和谐型机车整备作业不冲撞，不溜逸为根本要求，对检查司机着重于制动机及机车操纵方面知识的教育培训，并在每个班组挑选业务好的`检查司机固定由他们担任和谐型机车的整备，充分利用和谐型机车在“联挂〞模式下功率和速度的限制功能，制定机车动车操作要求，以上措施有效确保了新设备新机型上马后的平稳过渡。

5、加强车间本钱管理，严肃财务纪律，严格进行本钱控制，实际生产中挖潜节能，对未到限偏磨闸瓦进行回收配对再上车使用，对本钱超支较多的工具、闸瓦、油脂等工程精细管理，对超支原因进行细致分析及时上报段职能部门，较好的完成了各项财务方案指标。

6、下大力气狠抓职工培训教育工作，提高职工作业技能。xx年配合段职教科组织的大规模的培训、考试17次，10月份车间又抽调技术骨干对隔离开关组职工进行非正常情况下的操作方法培训，12月份又对检验组进行和谐型机车整备作业技能补强培训，20xx年车间共举办了3种工种的技术比武，并在10月份选派3名选手参加集团公司举行的机车检查保养员技术竞赛，取得了好成绩，为车间争了光。

7、扎实车间管理人员工作作风，提升管理队伍执行力。车间管理队伍能力的强弱、素质的上下直接影响车间各项工作的质量和水平。鉴于这种认识，在日常工作中我主要注意抓好两项工作。

一是抓好车间管理层建设。在管理层建设上坚持民主集中制原那么，注意民主作风的养成，坚持有事与副职商量，坚持重要事务召开车间会议，集体决定，分头负责。对于副职分管的工作，我一般都不去干预，给他们以充分的信任。对我自己分管的工作，都尽可能地征求副职意见，求得他们的支持配合，这样就比拟好地调动了副职的积极性，维护了班子的团结。

二是抓好基层管理队伍建设。管理上关口前移，教育前伸，20xx年调整、任用基层管理人员工班长5人，调度3人，预备工长3人。在具体工作中注重发挥每名工班长的特长和优势，充分调动他们工作的积极性和主动性，使各岗位的调度、工班长成为一支有凝聚力、有战斗力的队伍。

三、勤勉工作，从严务实，以身作那么，始终做到廉洁勤政

对待工作，扎实勤奋，无私奉献。无论工作时间还是节假日，时时以工作为重，处处从工作着想。想方设法挤出时间，深入班组、深入现场一线，了解掌握班组的实际情况，抽查发现问题，对班组进行检查指导，帮助解决实际困难和问题。针对自身管理经验和业务知识薄弱环节努力学习，为确保车间平安稳定提供了一定的保证。对段及职能科室安排的工作，做到了一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真催促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。对平安上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的平安隐患，能深入调查研究，积极稳妥改良。

四、找准差距，正视缺乏，努力修正工作薄弱环节

虽然一年来在工作、学习和自身建设方面取得了一些成绩，但实事求是的讲，与组织要求和职工期望还有一定差距。尤其在机车质量工作方面，一直以来整备作业任务繁重，检验组人员匮乏，保质量、保正点问题还没有从根本上得到解决，以及自身努力不够等原因，与集团、段对整备工作的要求相比，与兄弟单位取得的成绩相比，还有相当距离，今年5月份连续发生2起责任机故，给我敲响了警钟，今后我要更加关注工作中的薄弱环节，正视缺乏，扬长补短，统筹兼顾，合理用力，努力对工作薄弱环节给予改良提高，补齐“短板〞，为我车间的平安生产作出更多、更大的奉献。

13.铁路职工入党申请书 篇十三

篇一：铁路职工入党申请书范文2013 铁路职工入党申请书范文2013 敬爱的党组织：

我申请加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身。我衷心地热爱党，因为她是中国工人阶级的先锋队，是中国人民和中华民族的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党以实现共产主义的社会制度为最终目标，以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”以及科学发展观等重要思想为行动指南，是用先进理论武装起来的党，是全心全意为人民服务的党，是有能力领导全国人民进一步走向繁荣富强的党。她始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益，并通过制定正确的路线方针政策，为实现国家和人民的根本利益而不懈奋斗。因此成为一名共产党员也是我从学生时代一直到成为一名铁路工人一直追求的梦想。

曾经在孩提时代，我成了一名少先队员，戴着红领巾，一串串闪光的名字--江姐、刘胡兰、雷锋、焦裕禄、孔繁森等等给了我很大的启迪和教育。但他们无论叫什么，却都有一个共同的名字——共产党员，我发现在最危急的关头总能听到一句话“共产党员跟我上”，他们总是带领更多的共产党员冲在最危险的前线，把生的希望和美好的生活留给广大人民群众。那时的我就确立了要成为她们中一员的决心，把能参加这样伟大的组织作为最大的光荣和自豪。为此，我努力学习，学习成绩一直名列前茅，另外，我还努力参加很多课外实践活动，为我的梦想而努力学习。

上初中后，由于表现突出，我又很早的成为了一名共青团员，对党的认识进一步加强。我虽然在学校没有担任职务，但在班级却担任有职务，虽然学习和工作已经很累，但我还是尽可能的帮助同学，尽量的参加或组织同学们参加义务劳动，在老师的教育下，同时通过自己看书，我对共产党有了进一步的了解，同时，也更希望早日加入中国共产党。

上高中后，我对党有了进一步的认识，从学习中知道党是由工人阶级中的先进分子组成的，是工人阶级及广大劳动群众利益的忠实代表。党自成立以来，始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。了解到在党的路线、方针和政策上，集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线，并将群众路线作为党的根本工作路线;以及在党员的行动上，要求广大党员坚持人民利益高于一切，个人利益服从人民利益。在上高一的时候，由老师推荐，同学投票选举，我有机会成为一名入党积极分子，但由于年龄问题，而没有实现我的愿望，虽然错失了一个好的机会，但我想只要我想要加入中国共产党的心还在，我还是有很多机会的，而现在我只不过是把机会让给了其他同学。现在我已经达到成为一名共产党员的要求，我也热切希望加入中国共产党。参加铁路工作以来，通过学习党章，我认识到：党的最高纲领是实现共产主义社会制度;而党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心。要成为一名合格的党员就必须坚持党的基本路线、坚持解放思想、实事求是、坚持全心全意为人民服务、坚持民主集中制，这是党的建设必须坚决实现的四项基本原则。也充分认识到全心全意为人民服务是党的根本宗旨;民主集中制是党的根本组织制度和领导制度，发展党内民主，是党的事业兴旺发达的重要保证。明确了党的纪律是党的各级组织和全体党员必须遵守的行为规则，是维护党的团结统一、完成党的任务的保证。深刻认识到党组织必须严格执 行和维护党的纪律，共产党员必须自觉接受党的纪律约束。

党的作风是党的性质、宗旨、纲领、路线的重要体现，关系到党的形象和人心向背，高度重视作风建设，是我们党的优良传统，是我们党区别于其它政党的显著标志。同时，作风建设也是党的建设重要组成部分，它与党的思想建设、组织建设相互联系、相互促进，它关系到党的生死存亡。党员必须履行八项义务同时享有八项权力。通过学习更加了解我们中国共产党，也更加热爱我们的党，加入中国共产党的决心也更大了。

请党组织在实际中检验我吧！

此致

敬礼

申请人： 年月 日

篇二：2016年铁路职工入党志愿书模板

2016年铁路职工入党志愿书模板

我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈，在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党，在以后的工作与生活中会更加努力，为祖国的事业而奋斗。这是一篇铁路职工入党志愿书模板，具体内容请查看全文。

敬爱的党组织：

我志愿加入中国共产党，愿意胃共产主义事业奋斗终生。

走出大学的象牙塔已有有9个月，真正的步入社会，走向工作岗位。我光荣的加入了中铁一局大家庭，融入了这个国有大型企业之中。做胃我国屈指可数的龙头企业，我从中学到了很多的知识，让我更加靠近党的敬仰之情再一次升华，从内心迸发出渴望上进的念头，更加强烈的想加入中国共产党，成为当中一颗闪耀的星，胃祖国的繁荣昌盛做出自己的努力。

在工作中，我加入基层参加锻炼，与基层员工共同工作。为企业发展挥洒汗水，奉献热情。我体验了炎热、辛苦、疲劳、远离亲人等等的磨练，这让我的意志力得到了很大的锻炼，我不断学习，观察学会苦中作乐，学会发现自身的不足，可以说是党的奉献精神支持着我们的企业不畏艰难困苦，抛洒热血铸就了金色的中铁品牌，当看见列车奔驰在铁轨上时，所有的苦累都已不在重要。

在面对困难阻碍的时，是党的思想支撑着我继续工作。

在连续加班身心疲惫时，是党的教育支撑着我坚持不懈。

在节假日家人团聚时，是党的觉悟支撑着我将个人置之度外。

我学习了窦铁成的现金事迹，最为一个晚辈，我被窦师傅的无私的精神所折服。在经过艰难困苦后，当我站在演讲台上讲着那一串串不平凡却不平凡的数字，我心情澎湃。这是经历过的人才会有的共鸣。28年一个人的青春年华全部都献在了为祖国为党的事业奋斗当中。我被感动了，我深知自己的不足，但我愿以积极的心态努力向上。

自从进入大学我就开始写入党申请书，在学习过程中我不断寻找我自身的缺点向党组织靠拢。对于每次的失败者除去找自己的不足，但入党的信念从未曾减退。反而犹如海浪一样，一浪一浪打来，冲刷着自己，使我对加入中国共产党的目标更加坚信。

而今从我加入通信公司的集体当中，我仍就不懈努力，我会永不放弃为自己的目标奋斗。做为一个以服务为主的公司。我们更应甘愿付出，做好本职工作，服务千百家庭，在一点一滴。365天24小时中创造平凡中的伟大。

2016年是我们祖国非常重要的一年，祖国的繁荣与昌盛是每一个人的骄傲。而我的骄傲。我内心与时俱进积极向上的愿望更是无比强烈，在此我再一次的向党组织申请加入中国共产党，在以后的工作与生活中会更加努力，为祖国的事业而奋斗。

现在大家知道铁路职工入党志愿书模板的内容了吧!希望大家可以好好利用!篇三：2016年3月铁路职工入党申请书

敬爱的党组织：

当单位党支部书记宣布我可以写入党申请书时，我兴奋不已。因为我渴望加入这一神圣的党组织已经很久了。很小的时候，经常听到《没有共产党就没有新中国》、《党啊、亲爱的妈妈》&&等歌颂共产党的歌曲，虽然不是很懂歌曲的内涵,但是那优美的旋律一直吸引着我，渐渐的也学会唱这些歌曲。随着年龄的增长，家庭的淳淳教导和学校的教育，让我逐步认识了党，渐渐明白了歌词的含义。读小学的时候，父母经常给我们讲党的故事，讲到党的政策让大家过上幸福的生活，就这样耳闻目染接受了党的启蒙教育。学校老师的多年教育和培养，让我比较全面的了解了党的知识、党的性质、党的辉煌历史，特别是我在师范学习以及参加工作以来，深深的感到党的伟大、党的神圣。经常参加歌唱比赛，我都会选择唱《五星红旗》，因为这首歌给我印象非常深刻，歌曲将党、将共和国的奋斗历程展现在大家面前，让我觉得在党的旗帜下成长非常自豪。

我由衷地热爱党，她是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目的是实现共产主义社会制度。自1921年中国共产党创建至今，已经走过了近80年光荣的斗争道路。这几十年，中国共产党从小到大，从弱到强、从幼稚到成熟，不断发展壮大。从建党之初仅有的50多名党员，几个小组逐步发展到今天拥有数千万党员的执政党。并在长期的革命中先后形成以毛泽东、邓小平、******、******为核心的四代党中央领导集体。正如******同志所说，党领导全国各族人民为中国社会主义进步和发展做了三件大事：第一件是反帝反封建的新民主主义革命任务，结束了中国半封建、半殖民地的历史;第二件是消灭了剥削制度和剥削阶级，确定了社会主义制度;第三件是开辟建设有中国特色的社会主义道路，逐步实现社会主义现代化，这件大事继续在做。党的辉煌历史，是中国共产党为民族解放和人民幸福，前仆后继，英勇奋斗的历史，是马克思主义普遍原理同中国革命建设的具体实践的历史;是坚持真理，修正错误，战胜一切困难，不断发展壮大的历史。中国共产党无愧是伟大、光荣、正确的党，是中国革命和建设的坚强领导核心。人的一生或重于泰山，或轻如鸿毛，就如保尔所说：人最宝贵的是生命。生命对于每个人只有一次。人的一生应当这样度过：回首往事，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为卑鄙庸俗而羞愧;临终之际，他能够说：我的整个生命和全部精力，都献给了世界上最壮丽的事业为解放全人类而斗争。这就是我为什么加入中国共产党，是因为中国共产党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，党的宗旨是全心全意为人民服务。突如其来的非典、四川汶川地震、四川玉树地震，检验了我们的党和党员，他们都是第一个冲到抗非、抗震前线，他们实践着新时代共产党员的风貌：全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，胸怀共产主义远大理想，带头执行党和国家现阶段的各项政策，勇于开拓，积极进取，不怕困难，不怕挫折;要诚心诚意为人民谋利益，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作贡献;要刻苦学习马列主义理论，增强辨别是非的能力，掌握做好本职工作的知识和本领，努力创造一流成绩;要在危急时刻挺身而出，维护国家和人民的利益，坚决同危害人民、危害社会、危害国家的行为作斗争。他们感动着我、激励着我加入到党的队伍中。

今天，我虽然向党组织提出了入党申请，志愿加入中国共产党，愿意为共产主义事业奋斗终身，但我深知离党的要求还甚远。因此我希望党组织从严要求我，以促使我更快进步，今后我要用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助和监督，努力克服自身不足，在思想和个人素质达到党员标准，争取早日成为革命熔炉中的一块。请求组织在实践中考验我，不论组织何时发展我入党，我都将为党的事业而不懈努力。

此致

敬礼

申请人：