工程造价管理与控制

工程造价管理与控制（共12篇）

1.工程造价管理与控制篇一

摘要:随着改革开放以来我国经济与科技的迅猛发展，我国的建筑行业也由此而崛起。为了使建筑企业能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，就需要对建筑工程造价进行有效的管理。文章主要探讨了建筑工程造价的动态管理与控制，以期有助于推动我国城市化建设的发展。

关键词:建筑工程造价;动态管理;控制探讨

对建筑工程中的造价进行管理与控制能够有效的提高建筑工程的经济水平以及施工效率。由此可见，对工程造价进行动态管理与控制是整个建筑工程中的一项重点内容。本篇文章主要就这一问题进行探讨，分析出该项工作在当前状况下存在的不足之处，并针对不足之处制定出相应的措施。希望通过本篇文章的探讨，建筑工程造价的动态管理与控制能够不断得到完善，以推动建筑企业的发展。

1工程造价的动态管理与控制

建筑工程造价的动态管理与控制主要是在建筑施工的过程中，以建筑工程项目中的变化情况为依据，对建筑工程造价进行管理的工作。该项工作直接决定着建筑工程的质量以及经济效益，故而该项工作是十分重要的。

2建筑工程造价动态管理与控制的现状

随着时间的不断推移，市场经济在不断发生着变化，各个建筑企业在市场经济中的竞争越来越激烈。因此，建筑企业就应当在工程造价动态管理与控制方面进行创新，弥补不足之处。

3建筑工程造价的动态管理与控制中存在的问题

3.1建筑工程的设计出现变化

在建筑工程施工的过程中，每一个环节都需要应用到很多的施工技术。由于建筑工程涉及范围非常广泛，因此，在实际操作的过程中经常会存在着一些影响因素，使建筑工程的设计发生变化，这对建筑工程造价动态管理与控制有着一定程度的影响。

3.2建筑工程的造价意识薄弱

在进行建筑施工的过程中，通常情况下，建筑企业将重点放在了施工进度、经济效益和施工质量上。这就忽略了建筑工程造价动态管理与控制工作。这样，就使相关的工作人员对这项工作缺乏正确的认识。因此，有许多建筑企业的相关工作人员不能意识到该项工作的重要性，还在使用传统方法来控制建筑工程的成本。但是，传统的成本控制模式已经不能满足时代发展的需求，这就严重的限制了建筑企业的发展，影响了建筑企业的经济效益。

4建筑工程造价动态管理与控制的探讨

4.1增强对于建筑工程造价的动态管理与控制的认识

在开展建筑工程造价动态管理与控制的工作中，一定要对该项工作的内容有着全面认识。只有做到这些，才能保证建筑工程造价动态管理与控制工作能够得到有效的开展。这就要求在开展该项工作之前，对全体的工作人员进行思想上的培训，使他们对工程造价动态管理与控制有一个正确的认识。并将该项工作的优势进行全面的推广，使该项工作得以顺利的进行。与此同时，还应当将我国相关的政策融入到该项工作中，提升建筑工程造价动态管理与控制的效果。

4.2加强对施工环节的控制

在进行建筑工程造价动态管理与控制的过程中，建筑施工的环节是一个重要的环节。因此，相关人员就应当加强对施工环节的控制。具体的做法主要包括两个方面的内容，这两个方面的内容分别为:首先站在建筑设计的视角来看待问题。深入了解施工过程中的各个环节，并对施工环节所产生的费用进行详细的预算。在这个过程中，应当预留出适当的资金空间，防止建筑工程在设计的过程中出现变动，而影响到建筑工程的整体造价。其二，对施工的材料进行控制。施工的材料严重影响着建筑工程造价的动态管理与控制。这就要求相关人员实时了解市场上施工材料的价格变化。除此之外，在建筑施工成本的范围之内,尽量选取质量较高的施工材料。这样，就能够有效的提升建筑工程造价动态管理与控制的质量，与此同时，还保证了建筑工程施工的质量。

4.3合理处理施工造价的差价

在进行建筑工程施工的过程中，施工造价的差价是一个经常会出现的问题。由于这个问题出现的频率过多，从而成为建筑工程造价动态管理与控制的主要内容。在进行工程造价动态管理与控制的过程中，相关的人员应将这个问题重视起来。在这个过程中,主要应当以市场经济变化的情况为依据，对建筑工程中的各个项目进行综合性的评估。与此同时，找出每个环节中存在的差异，并针对这些差异制定出相应的措施，对其进行处理。这样，就可以在很大程度上对施工环节的预算情况进行控制。在处理施工造价的差价过程中，应当全面收集市场上的最新消息，掌握建材市场发展的最新动向，制定出最合理的方案，帮助建筑工程施工的决策，并使建筑工程造价的动态管理与控制具有一定的准确性。

4.4完善建筑工程造价的动态管理与控制体系

完善建筑工程造价的动态管理与控制体系能够推动建筑行业的发展。完善的建筑工程造价动态管理与控制体系，可以使建筑施工的过程中，各项工程造价得以落实。这时，建筑企业的经济效益也会随之增加，从而提高建筑企业在市场经济上的竞争力。除此之外，完善的建筑工程造价动态管理与控制可以使建筑企业中各个部门人员的行为规范化,提升各部门人员的责任意识以及工作积极性，从而使建筑工程的整体质量以及经济效益得到提高，实现对建筑工程造价动态管理与控制的目的。

5结语

综上所述，建筑工程的造价动态管理与控制对整个建筑工程的质量起着决定性的作用。由此可见，建筑工程造价的动态管理与控制在建筑工程中的重要性。本篇文章主要就这一问题进行了详细探讨，并针对当前状况下存在的不足之处制定出一系列相应的措施。以期不断完善建筑工程造价的动态管理与控制，并推动我国城市化建设的发展。

参考文献:

[1]王中琴.建筑工程造价的动态管理与控制探讨[J].工程技术研究,20xx(12):136-137,140.

[2]国巧玲.有关建筑工程造价的动态管理与控制探讨[J].中国房地产业,20xx(8):216.

[3]陈晓丽.建筑工程造价的动态管理与成本优化控制探讨[J].江西建材,20xx(12):220.

2.工程造价管理与控制篇二

在工程中标以后, 建筑施工企业在施工全过程中加强对工程造价的管理是提高企业经济效益的关键, 签定公平合理的合同是做好工程造价管理的基础。

工程在中标以后, 施工单位将与建设单位签定工程施工合同, 合同签订时双方应处于平等地位, 合同本身也应具有公平性, 严重有失公平的合同本身就是违法合同而不具有法律效力。同时我们也应意识到合同的严肃性, 即合同一经签订就不得单方更改, 合同便成为日后双方行为的准则。从造价角度看合同中的每一句话都有可能成为日后双方争论的焦点, 因此在中标之后的签约阶段, 承包商应据理力争签定公平合理的合同, 为造价管理打好基础。合同条款中语言应周密、详实, 不能给予模棱两可的解释, 任何这方面模棱两可的文字, 都可能给承包商造成不应有的损失。

合同条款中应明确双方权利、义务和责任。我们知道, 承包商一般至少具有以下权利:①享有工程预付款的权利;②按期收回工程款及逾期利息的权利;③遇有不可抗力或不可预见事件时索赔的权利;④业主违约时停止履行合同的权利。承包商在限制业主提出过分要求的同时, 应依据国家及当地政府规定的管理办法, 结合实际情况争取更多的权利。

2工程造价审核的内容

结算的审核, 主要是工程量是否正确、单价的套用是否合理、费用的计取是否准确三方面为重点, 在施工图的基础上结合合同、招投标书、协议、会议纪要以及地质勘察资料、工程变更签证、材料设备价格签证、隐蔽工程验收记录等竣工资料, 按照有关的文件规定进行计算核实。

2.1 工程量的审核

2.1.1 工程量的计算应力求准确

工程量的误差分为正误差和负误差。正误差常表现在土方实际开挖高度小于设计室外高度, 计算时仍按图计。楼地面孔洞、地沟所占面积未扣;墙体中的圈梁、过梁所占体积未扣:钢筋计算常常不扣保护层;梁、板、柱交接处受力筋或箍筋重复计算等等;正误差表现在完全按理论尺寸计算工程量, 项目的遗漏。因此对施工图工程量的审核最重要的是熟悉工程量的计算规则。一是分清计算范围, 如砖石工程中基础与墙身的划分、混凝土工程中柱高的划分、梁与柱的划分、主梁与次梁的划分等;二是分清限制范围, 如建筑屋层高大于3.6m时, 顶棚需要装饰方可计取满堂脚手架费用, 现浇钢筋混凝土构件方可计取支模超高增加费;三是应仔细核对计算尺寸与图示尺寸是否相符, 防止计算错误产生。

2.1.2 审查变更项目、签证, 核准工程量

现场签证及设计修改通知书, 应根据实际情况核实。如果在一部分已施工完毕了的, 就应计算返工费, 如果还未施工便通知变更的, 即应扣除原图纸的工程量部分。除此之外, 还要审查签证内容是否与合同中包干费中的内容重复。如:排除雨水的抽水台班签证, 计价表中包干费内容已包括在内, 在结算中应扣除这部分内容。

2.2 套用单价的审核

工程造价定额具有科学性、权威性、法令性, 它的形式和内容, 计算单位和数量标准任何人使用都必须严格执行, 不能随意提高和降低, 在审核套用预算单价时要注意如下几个问题。

(1) 对直接套用定额单价的审核。首先要注意采用的项目名称和内容与设计图纸标准是否要求相一致, 如构件名称、断面形式、强度等级 (砼标号、水泥砂浆比例) 等。

(2) 对换算的定额单价的审核。除按上述要求外, 还要弄清允许换算的内容是定额中的人工、材料或机械中的全部还是部分?同时换算的方法是否准确?采用的系数是否正确?这些都将直接影响单价的准确性。

(3) 对补充定额的审核。主要是检查编制的依据和方法是否正确, 材料预算价格、人工工日及机械台班单价是否合理。

(4) 单价套用的审核也就是审核其套用计价表是否合理和准确, 工程项目有否重复套用。例如:在装饰工程中, 墙面的工作内容已含扫灰水部分, 则套乳胶漆的单价时要扣除扫灰水部分。在基础工程中。基础埋深2米以内的基础工程已执行了定额中土方的附项套价, 其附项已包舍了原土回填内容, 则不应再套用此部分单价。如果是投标工程, 则审查其单价是否与投标报价的单价相符。

(5) 审查套用的计价表主材价差计算是否合理。在套用计价表单价过程中, 所使用的主材料与计价表的主材料的价格不同时, 要依有关文件和计价表的规定执行。要注意材料价应当按原基价计入直接费, 差价部分作为另外在取费表中当为主材价差另计, 否则等于多计算了综合费。

2.3 取费的审核

取费应根据当地工程造价管理部门颁发的文件及规定, 结合相关文件如合同、招投标书等来确定费率。在工作中应注意如下一些问题。

(1) 审查执行的取费表是否与工程性质相符。例如是新扩建的工程就不能套用修缮工程的计费表或装饰工程计费表。

(2) 施工企业的取费级别或所属建筑类别是否与取费表的计费相符。

(3) 所取的各计费费率是否正确。

(4) 主材进行调差的价格是否按工程合同规定的材料价格所取的时间一致。

(5) 对于费率下浮或总价下浮的工程, 在结算时特别要注意变更或新增项目是否同此下浮等。工程造价的审核方法由于建设工程的生产过程是一个周期长、数量大的生产消费过程, 具有多次性计价的特点。因此采用合理的审核方法不仅能达到事半功倍的效果, 而且将直接关系到审查的质量和速度。

3工程造价中存在的问题

3.建设工程造价控制与管理篇三

关键词：建设工程；造价控制；管理；措施

工程造价的控制是建设项目的全过程都应该考虑的因素，当然程造价的重点应该在工程项目的前期阶段，即工程项目的投资决策和设计阶段。一旦投资决策确定，就要重视设计阶段的工程造价控制。在工程项目的施工阶段，也可以采取合理的措施有效减少工程造价费用。因此，在工程项目的各个环节和阶段严格把关，搞好工程造价的控制。

一、建设工程造价控制与管理的必要性

建设项目工程造价控制贯穿于项目的全过程，即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目工程的造价控制。控制项目工程造价的关键在于，项目实施之前，项目决策是决定因素，而项目有设计则是关键因素。控制工程造价可以防止投资突破限额，而且能促进建设单位，施工单位，设计单位加强管理，充分的利用资源，取得最佳的经济效益和社会效益。因此做好工程造价的控制工作，对保证和加速经济发展具有一定意义。

二、建设工程造价控制与管理的现状

1、市场竞争机制不规范

近些年随着我国经济的发展，建筑业竞争环境也开始变的恶略，很多建筑商为了在市场竞争中占有有利地位、谋取利益最大化开始出现了恶性竞争的情况，建筑企业为了打开市场便开始不计成果的进行工程投标活动。所以建筑市场上不合理招标现象越发严重，为现代建筑工程的造价管理带来了限制因素。

2、施工设计阶段的变动性大

按理来说，工程项目应先严格考究其可行性及投资额度，再对施工中不同阶段的工作造价实际用额进行有效控制，并合理安排与实施，做好监督控制工作。然而，在实际施工中，许多建设单位还未在投资额度、设计深度及建筑标准等方面制定可行的策略，就急于开工，结果使得工程造价的变动性较大，又未能对其进行有效的监督管理。

3、工程造价控制涉及的管理机构多

工程造价和银行、施工单位、建设单位等机构存在紧密的联系，这些机构的反映会对工作造价造成较大影响，使工程造价不易控制。施工过程是一个将设计图纸变为实际建筑的过程，可利用该阶段提供的最初依据对工程造价进行有效控制。在施工阶段，工程造价咨询单位负责的是签证，而签证是工程完成后结算索赔的重要依据。此外，在该过程中，各种管理机构极有可能以少报多、以假乱真，进而影响到工程造价咨询单位结算的准确性。

4、对施工监理的认识不够

在项目实施过程中，业主委托监理结构对工程进行监理，保证工程的质量、进度能与合同中要求的一支。监理与业主的关系是平等的。但由于社会上监理工作的认识不足，加上我国监理人员的职业道德素质和专业技能普遍比较低，致使业主不能完全的对监理进行放权，这样监理在监理工作中的权力有限，监理工作自然不到位。而施工方不希望工程中有太多监理人员的介入，这样导致了不能有效的与监理人员进行配合，诸多因素的影响，建筑施工监理工作自然不到位了。

三、建设工程造价控制与管理的措施

1、建立有效的工程设计竞争机制，控制工程的造价

对现行的工程设计方案招标办法进行改进和完善，在对工程设计方案进行评选时，要求工程的设计者在提高设计方案的同时还应提供工程方案设计概算，将工程概算控制的经济指标进行明确，将工程技术指标以及经济指标有效的结合在一起，适当提高工程经济的指标，在过去对技术指标太过重视，忽视了经济指标的作用。将现行的工程设计收费标准进行适当的改善，按造价计算确定的工程设计取费的基数必须低于限额设计的基数。在工程具体的实施中可以根据不同的情况，制定相应的奖罚措施。

2、做好投资估算工作

投资估算必须是设计的真实反映在投资估算中，应该实事求是的反映设计内容，这就要求设计人员从工程规模和项目内容上真实反映设计意图。主要工艺要进行多方案比较，方案要优化，设计方案不仅技术上可行，而且经济上更应合理。所以工程经济人员从建设方案的优选开始，就应该渗透到设计的全过程中去，按照工程造价管理的原则，合理的估算投资中各因素变动产生的造价变化，尽可能的让投资估算和今后造价之间的差距不大，这是编制投资估算工作的关键。投资估算是在依据现有的资料，对建设工程项目的投资数额进行的正确的估算，它是可行性研究报告重要组成部分，是项目主管部门审批可靠性研究报告的依据之一，是项目确定融资方式、进行经济评价和方案优选的依据之一，是设计阶段编制设计概算、确定限额设计投资目标的依据之一。由此可见，投资估算的准确不仅影响到可行性研究工作的质量和经济评价结果，而且也直接关系到下阶段初步设计概算和施工图预算编制的准确度。

3、选择合适的发包方式

建设方可依据工程的性质、特点以及工程规模来确定采用什么样的发包方式进而控制工程的造价。诚然，不管建设方采用什么样的发包方式都应该进行工程的招标，使各个投标的施工方根据自身的实际情况，报出比较合理的工程价格，严格杜绝工程议标或变相议标。工程实践表明，很多工程造价偏高的原因过半都是因为开工在进行工程的定价。

4、加强竣工验收阶段与竣工结算的造价控制

竣工结算是业主和施工单位都十分重视的工作，工程造价科室在这个环节上：一要核对竣工工程内容是否符合合同條件要求，工程是否竣工验收合格，合同中约定的结算方法、计价依据、取费标准、主材价格和优惠与承诺条件等。二要检查核对隐蔽工程验收记录，所有隐蔽工程均需进行验收，实行监理的工程要经监理工程师签字确认，隐蔽工程量要与竣工图相一致。三要落实设计变更签证，设计变更要有原设计单位负责人签字，并经建设单位和监理工程师签字，重大设计变更要经原设计审批部门审批，否则不应列入竣工结算。四要现场按竣工图、设计变更、现场签证进行工程量的核实。五要做到严格、合理、公平、公正。总之，对工程造价进行全过程管理是工程造价咨询业发展的必然趋势，是造价咨询业适应市场经济发展的必然结果。

5、解决好工程索赔的问题

索赔的根本目的在于保护承包商自身的利益，减少损失，索赔又需要技术、经济、法律、财会、公共关系等方面的知识，不是承包商递交的每一份索赔报告都是有效的、合理的，承包商必须注意索赔技巧或策略的运用，才能使自己的索赔合理、客观，被业主接受。结算工作由造价师统一管理和复核，造价人员要有耐心、细致的工作方法，认真核减工程量，计算各项指标，多去现场核对。以公平、公正的原则顺利推进竣工结算，有效的控制工程造价，同时总结经验，更好地开展下一步的工作。

总之，工程造价的确定与控制是一门广博的学问。随着我国造价控制理论的进一步完善、发展和造价师制度的推行，合理确定与控制工程造价的地位将更为重要。如何有效地控制工程的造价，这将是一个有待深刻研究和不断探索的课题。

参考文献

[1]黄丽莉.建设项目工程造价控制方法的研究与应用[D].吉林大学，2013（02）.

[2]王瑞霞.建设项目工程造价全过程管理方法探讨[D].西安理工大学，2013（04）.

[3]陈毓复. 建设项目全过程造价管理施工阶段要点分析[J]. 中国工程咨询，2013，（08）：28.

4.建筑工程造价的控制与管理篇四

开题报告

一、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析）

建筑工程造价，从古至今都是建筑行业关注的焦点，随着时代的发展，建筑工程无论是规模、技术还是材料，都已经达到前所未有的高度。从东方明珠电视塔到美国的世贸中心，从台北的101大楼到世界新高迪拜塔，无不展示出现代文明所带来的建筑奇迹，但其华丽的背后是资金的支持，如何确保庞大的投资能有效地用运于工程的建设，世界各国都进行了各种探索与尝试，形成了当今基本适用于现代企业的造价管理制度。

西方国家对建筑工程造价的控制与管理多依赖市场竞争机制，政府只是进行一些间接的调控，而穿插于项目与政府之间的中介机构主要有一些协会和学会，通过这些中介机构与政府保持密切联系，体现政府与行业之间的对话，国外的这种管控模式，有利于新工艺、新技术、新材料的推广应用，竞争的成败往往取决于公司对市场信息的分析与把握上。

我们国家在加入世界贸易组织之后，加快了建筑行业的市场化进程，引入了招投标制度，近年来，在工程造价方面又大力推广清单计价模式，而政府对整个行业的质量、安全管理方面任然占据主导地位，这也体现着我们国家“以人为本”的管理理念。在我国日新月异的现代化建设大潮中，如何对建筑工程造价进行行之有效的控制与管理，国内众多专家学者做了大量的研究与探讨，我国也相继出台了产品质量法、安全生产法、合同法、招投标法以及建筑工程工程量清单计价规范等一系列法律、法规，来规范建筑市场。

尽管我国对建筑工程造价的控制与管理，也引入了全寿命周期的管控理论，但仍然处于探索试行阶段，本文将从全寿命周期大的管理理论出发，重点探讨项目施工之前的决策阶段、设计阶段的造价控制与管理，对提高投资方的资金利用率，实现投资利益的最大化有较大的意义。

二、课题任务、重点研究内容、实现途径、条件

（1）课题任务：

课题任务主要从建筑工程全寿命周期的造价控制与管理入手，以施工招投标阶段为分界点，提出对决策阶段、设计阶段加大造价控制与管理的必要性及推广的紧迫性。

（2）重点研究内容：

本文重点探讨决策阶段、设计阶段对建筑工程造价控制与管理的必要性及推广的紧迫性，在此基础上提出如何实现有效控制的建议。

（3）实现途径：

在论文的写作过程中，本人将通过大量地、广泛地阅读相关学术著作、专业论文，进行数据调查、统计等方式，在拥有大量材料的基础上，提炼出有借鉴意义的观点，进而提出创新思路。

回复: AUTOCAD2007安装、卸载问题

Autodesk产品安装失败或卸载之后，Autodesk®软件产品可能会遇到安装问题。在这些情况下，建议从系统中完全删除所有 Autodesk产品，然后尝试在清理后的系统上进行新的安装。

解决方案

该解决方案解释了如何卸载 Autodesk软件产品以及从系统中删除这些产品的任何残存文件。最终结果是一个可以安装新 Autodesk产品的干净系统。

重要声明：在执行以下程序之前，对任何现有的自定义 Autodesk文件进行备份。

卸载所有Autodesk产品

1.在“开始”菜单上(Windows)，单击“设置 >控制面板”。

2.在控制面板中，右击“添加/删除程序”(Windows 2000/XP)或者“程序和功能”(Windows Vista)。

3.在“添加/删除程序”属性对话框中，选择要卸载的 Autodesk产品，并单击“添加/删除”。（对于 Windows 2000，单击“更改/删除”；对于 Windows XP Professional，单击“删除”；对于Windows Vista，单击“卸载”）

4.此时将出现另外一个对话框，根据Autodesk产品的版本选择相应的选项：

AutoCAD® 2008及更新的版本:在安装向导中选择卸载，将出现维护模式对话框。

AutoCAD 2007及以前的版本:

点击确定开始卸载。

注:如果提示移除共享文件，点击“所有均是”，然后确定。

5.在卸载程序完成后，点击确定。

6.选择要卸载的下一个 Autodesk产品，重复步骤 3到步骤 6。

7.重复上述过程，直至所有 Autodesk产品已从系统中卸载。

有些 Autodesk产品的卸载程序要求您在卸载完成时重新启动计算机。如果发生这种情况，则根据命令重新启动计算机，然后在重新启动后返回“添加/删除程序”或者“程序和功能”对话框继续卸载剩余的Autodesk产品。8.在最后一个 Autodesk产品卸载之后，重新启动计算机。

删除任何剩余的Autodesk文件

1.在 Windows资源管理器中，删除已在前述程序中卸载的每个 Autodesk产品的安装文件夹(例如, C:Program FilesAutoCAD 2008)。

2.删除 C:Program FilesCommon FilesAutodesk Shared

文件夹。

注意：如果您的操作系统配置成将 Program Files

文件夹存储在非 C盘的其它驱动器上，则路径就在该驱动器上。

3.删除 C:Documents and SettingsAll UsersApplication DataAutodesk文件夹。

4.删除以下文件夹：

Windows 2000/XP

C:Documents and Settings%username% Application DataAutodesk

C:Documents and Settings%username%Local SettingsApplication DataAutodesk

C:Documents and SettingsAll UsersApplication DataAutodesk

Windows Vista

C:Users%username%AppDataRoamingAutodesk

C:Users%username%AppDataLocalAutodesk

C:ProgramDataAutodesk

注意：您需要针对每个 Windows用户帐户删除这些文件夹。

从Windows注册表中删除Autodesk产品的任何剩余项

警告！由于不当编辑 Windows注册表导致的问题会使您的计算机操作系统无法使用。Microsoft在 Microsoft Knowledge Base(http://support.microsoft.com/support)中为您了解注册表提供了所需的大量关键信息。使用 Microsoft®注册表编辑器的风险自负，并且只能在备份注册表以及 system.dat

和 user.dat

文件之后进行（根据 Microsoft Knowledge Base和相关解决方案 TS66513中针对您的操作系统所做的概述）。Microsoft注册表编辑器中的“帮助“主题也包含有关注册表的更多信息。

1.作为本地管理员组的成员登录到工作站。

2.在“开始”菜单上(Windows)，单击“运行”。

3.在“运行”对话框中，在“打开”框中输入 regedit

并单击“确定”以启动注册表编辑器。

4.在注册表编辑器中，找到以下子密钥，并删除它们：

HKEY_CURRENT_USERSoftwareAutodesk

HKEY_LOCAL_MACHINESoftwareAutodesk

5.退出注册表编辑器。

6.重新启动计算机。

所有以前的 Autodesk产品安装现在均已从系统中删除。

在重新安装Autodesk程序之前

1.在 Windows资源管理器中，删除您的 Windows temp目录的内容。可以在Windows资源浏览器中输入%temp%定位到temp文件夹

2.使用“结束任务”功能结束任何病毒检查程序；

注：从系统盘中禁用病毒检查程序可能不够。病毒检查程序有可能阻塞某些被视为可疑的活动（访问注册表、添加/删除/更新 DLL文件等），即使这些活动在安装或删除程序时十分常见。

有几个防病毒程序的禁用可以通过右击它们的任务栏图标和在快捷菜单上单击“禁用”来完成。欲了解禁用防病毒软件的更多信息，请咨询该软件的供应商。

重要声明：您不仅要禁用防病毒软件，而且还要使用“结束任务”来结束防病毒软件。

要验证防病毒程序没有作为 TSR仍在后台运行：

对于Window 2000和Windows XP：

1.按 CTRL+ALT+DELETE键。

2.点击“任务管理器”

3.在“任务管理器”的“进程”选项卡中，选择防病毒程序的进程，然后选择“结束进程”.现在，您可以在干净的系统上安装新的 Autodesk产品。

从



如果以上方法都不能解决你的问题，请用Windows Installer Cleanup

关于卸载盗版AUTOCAD2007时遇到的麻烦不知道哪个家伙在公司电脑里安装了盗版的AUTOCAD2007

我按照网上的办法：

1.首先完全卸载CAD2007。（这一步已经完成）

2.找到原安装文件包AutoCAD2007简体中文版BinacadFeuiProgram FilesRoot目录下的whohasres.dll和whohas.arx两个文件，将其删除（注意：一定要记住这两个文件名），然后再用记事本创建两个新的空的文件，文件名和刚才那两个文件名相同；同时，如果你下载的安装程序里AutoCAD2007简体中文版BinacadFeuiProgram FilesRootSupport目录下有dfst.dll这样的文件，将其删除，创建一个与其文件名相同的文件，如果没有的话那就不用了。（也已经完成）

3.重启电脑，按F8直接进入安全模式。出现桌面后，打开360（不用关，后来要用它），再打开任务管理器（同时按键盘上的ctrl和alt和del），结束所有svchost.exe进程(在这个过程中，可能会弹出一个重启对话框，提示60秒电脑重启，不管它，快速结束所有svchost.exe进程)，之后，在这60秒的时间里你得马上用启动360的“快速扫描”，将出现的mssckets木马快速杀掉。（问题出在这里我重启F8无法进入安全模式就一光标在左上角）

4.电脑自动重启后再次入安全模式。这时，用360快速扫描是否还有mssckets木马（没有的话差不多就快大功告成了）。删除伪装成信任插件的“多媒体互动平台”插件，再依次清理掉恶意插件中的LinkMedia和 U88财富快车。（由于第3步无法做到所以还没有完成）

5.重启电脑，不再进入安全模式。用360再扫描一下木马和插件，确认已经彻底删除。（更加无法完成）

现在大致情况就是由于无法进入安全模式所以无法完成第3步以后的动作求大家帮忙下有

什么可以修复安全模式或者不进入安全模式解决LinkMedia这个杂碎的办法。

5.工程造价管理与控制篇五

建筑企业要重视对管理人员的培训与教育，可以结合建筑施工的具体情况，聘请高水平、专业知识扎实、理论水平强的专家教授，对工程造价管理人员进行定期培训，注意对培训后的实际情况进行有效评估，充分利用奖惩手段，对工程造价管理人员的培训效果进行监督，激励管理人员不断提高自身的管理理念。抓好工程造价管理与控制工作，必须要注重改变工程造价管理人员的思想，用先进的管理理念去影响和带动他们，提高管理人员成本控制能力，注重对管理人员的思想水平提升，尤其要注重激发管理人员的学习热情，鼓励他们理论与实践有效结合，提高自身的管理水平。

3.2 健全工程造价管理与控制的制度

工程造价管理与控制工作，必须要依靠健全的管理控制，只有建立完善的管理制度，才能让功臣造价的管理有章可循，规范管理人员与施工人员的行为，督促施工人员严格按照标准精心完成任务。制度的建设，要注重充分利用奖惩，激发管理人员在工程造价中的工作热情，对浪费资金的有关人员采取适当的惩罚方式，起到警戒他人的效果。工程造价管理制度的健全，要始终以实际施工情况为参考，注重结合复杂的施工环境，制定应用价值强的制度规范。

3.3 提高工程造价管理人员的整体水平

工程造价管理人员的整体水平提升，一方面需要多措并举提高现有管理人员的素质，另一方面需要建筑企业广开门路，积极引进优秀的专业工程造价管理人才，做到内外资源的有利整合，提高工程造价管理的整体水平。由于工程造价管理工作的特殊性，还必须重视管理人员责任心与吃苦耐劳品质的锻炼，慎重选拔管理人员，提升管理人员水平，保障建筑单位的经济效益提升。

参考文献

[1] 王佳.建筑工程造价的信息化管理研究[J].现代装饰（理论），（10）.

[2] 郝振华，孙晓慧.浅析工程造价的现状以及优化措施[J].四川水泥，2014（12）.

6.工程造价管理与控制篇六

2成本管理以及控制点主要内容

2.1对于工程决策的定位以及设计阶段的管理和控制。主要内容包括了对市场研究、投资机会分析以及项目定位之后等影响等多方面内容，其中设计阶段的管理和控制存在的风险主要是由人员素质、设计依据的完整性以及设计招投标等不同的内容来共同决定的，这样在进行管理控制过程中就需要对不同内容进行综合考虑。施工材料、设备定位不及时以及营销策略的转变是重要的影响因素，在进行建筑设计的过程中需要对市场上的材料以及各项用品的成本进行综合考量，其中包括了清单上的所有物品的总成本，而在清单特征表述不够清楚时，投标单位的报价也会受到一定的影响。而招标过程中的材料如果不够真实，那么在进行施工时数量就会相应有所增加，在这样的情况下，工程投入的总成本也会相应有所上升。施工中的设计图纸如果存在质量低的情况，那么工程中所产生的成本总量也会相应有所增加，这样也是成本控制中的重要影响因素，比如施工图纸和安装图纸不同步；施工的子项目过多等。同事在一些项目的预算中所包含的钢筋、管材以及各项综合内容对于施工图进行优化后，这样也可以有效的降低工程的成本投入。设计进度滞后等原因。在安装工程中如果存在设计进度滞后，而主体工程招标以及竞价不充分等都会影响到工程的成本。在设计变更时比如通风空调安装变更增加、水电管道增加以及安装工艺的变更等多方面内容也都决定着工程的造价控制。而在设计阶段成本优化的目标主要是对工程进度的控制，在这样的情况下结构方案以及施工图、景观方案等多种内容的优化工作需要对处理技术以及经济之间的关系，这样也是影响技术处理的主要方式。而成本结构分析时，历史数据以及市场调查所形成的数据库也是成本目标确定所需要的重要影响因素。

2.2招投标阶段的影响因素。在进行投招标阶段的成本风险中主要有招标文件和合同分拣的严密性、工程量清单质量、评标质量、施工单位不平衡报价等多方面内容。各项文件的严密性、完整性以及可操作性都存在着一定的问题，在工程项目中如果通风管道的结算方式合同中没有进行确定，那么在进行款项结算时就会发生很大的麻烦，而项目中的材料价格与市场价格在发生变动时，也会在结算阶段发生争议。而项目中的投招标合同以及各项确定的价格内容也都需要在结算时进行确定，否则也会引起一定的争议。而工程清单编制也是一项重要的影响因素，如果出现问题，那么施工中也会存在一定的成本问题；对于市场中材料价格的把握不够，在成本结算时候也会存在一定的风险。

3不同阶段加强成本管理的相关措施

3.1决策定位阶段。在决策定位阶段，针对可行性研究质量和项目定位问题，如应用成本管理软件系统可大大提高可行性研究的成本测算质量，充分预估项目实施可能存在的各类风险，为项目多方案比选提供科学可靠的成本参考依据，对合理确定建设规模和建设标准、及时准确完成项目定位具有重要意义。

3.2设计阶段。充分借助信息化软件平台已建立数据库中的有效数据，使优化设计有理有据，进行限额设计和价值工程比选，督促设计单位尽可能提高项目的“性价比”；针对设计质量和结构成本失控问题，进行设计阶段目标成本的评审和修正，及时提出成本控制建议。

3.3招投标阶段。借助信息化平台的建材管理，随时掌握材料价格等动态信息，便于合理选材；利用合同订立、合同执行和合同分析等管理模块，将合同纳入信息化的动态管理。针对合同和评标质量问题，借助信息化软件平台，准确把握材料市场信息，通过将投标价与信息化软件平台中相应数据比较并作深层次成本分析，预防不平衡报价，降低各类风险，确定技术与经济结合、成本与品质相适应的“合理低价”。

3.4施工及竣工结算阶段。在工程的竣工阶段，对于成本的管理控制需要对变更信息进行实时的采集，并且找出影响成本的相关因素，再对目标成本进行对比，而在发生变更时也要及时的进行决策；在对大额变更会前制度进行充分的技术经济比较，这样也可以有效的降低发生不必要的变更；对成本的变更来源进行分析，找出具体的操作方案来对其进行调整；制定出成本管理的计划，并且按照计划来对计划的内容进行按步骤的实施，而这样也可以避免发生超付现象；工程在出现费用变更时还要对工程结算的内容进行比较，进而预测出可能存在的风险，并且对风险实施有效的控制。

4结语

7.公路工程造价控制与管理篇七

1 提高认识, 更新观念

随着社会主义市场经济的逐步完善, 工程造价的控制与管理已发展成一门独立的学科。首先, 应探索在社会主义市场经济条件下的工程造价管理模式。在多种经济形式并存的今天, 旧的以公有制为主体的造价管理模式, 显然不能适应新形势的要求。由于风险不能共担, 显失公平, 承包商与业主之间的利益冲突也必然加大。因此探索市场经济条件下的工程造价管理模式势在必行。其次, 公路建设的每一个阶段都存在造价控制, 各阶段的造价控制环环相扣, 这就要求我们应建立一套科学完善的工程造价管理体系, 使工程的计价、审查、确定、结算、决算制度化, 规范化, 系列化, 并建立一套强有力的监督、检查机制和奖惩措施。

2 合理确定, 有效控制

2.1 严格按基本建设程序办事

公路建设项目, 由于规模大, 建设周期长, 技术复杂, 人财物消耗大, 并考虑到投入使用后的经济效益等因素, 一旦决策失误, 将造成无可挽回的巨大经济损失。为了合理确定造价, 必须在建设全过程进行多次性计价, 即按基本建设程序合理确定不同阶段的造价, 以充分体现造价的合理性。历史经验告诉我们, 建设项目的程序化是合理确定造价的基本前提。

长期以来, 我国的建设项目虽然按程序办事, 但普遍忽视了项目建设前期阶段的重要, 造价控制的重点放在项目建设的后期阶段上, 因此党出现投资超限、资金缺口大的现象。有些项目甚至未按基本建设程序办事, 项目决策缺乏依据, 投资无计划, 增加了财政负担。

2.2 以设计为重点进行全过程的造价控制

工程造价应贯穿于建设项目的全过程, 但必须突出重点。显然, 工程造价控制的关键在于项目的决策和设计阶段, 而一旦投资决策后, 控制工程造价的重点应放在设计阶段。要有效地控制造价, 必须做好以下几点:

实行前期阶段的监理制度。应该说这是一种较为客观公正的方法。通过设计监理的监督, 使设计趋于合理, 造价控制在限额范围内。反过来, 也促使设计单位改善管理, 优化结构, 提高水平, 真正做到“量体裁衣”。

积极推行“限额设计”制度。这是控制设计阶段造价的另一有效途径。实际上这不单纯是一个经济问题, 更准确地说是一个技术问题。按结构的部位或功能的不同, 将资金错分为若干单元, 设计人员根据限制的额度进行设计。通过这种“限额设计”, 能有效地控制整个项目的投资及造价, 同时还可以确保重点项目的重点分项的资金投入。为推行“限额设计”必须解决设计中的技术总是有经验的设计师设计的成果往往经济而又实用;而没有经验的设计师的成果往往能用而不经济。

重视多方案比较。日常生活中, 顾客购买商品都要货比三家, 然后选择自己满意的商品。同样, 设计成果的满意与否, 并不是一开始就能确定下来, 多方案比较是衡量其经济性、实用性、可行性的有效手段。在目前的工程设计界, 往往只对重点工程的重点部位进行方案比较, 而忽略了其它部位的比较。对于那些政绩工程、长官工程, 则连设计单位比较的权利都被子剥夺了。在公路建设资金相对贫乏、投资又相当大的今天, 如何从技术上控制造价, 确实值得我们设计人员去思考。

2.3 组织、技术与经济相结合

有效地控制工程造价, 应从组织、技术、经济等多方面采取措施。从组织上采取措施, 包括明确项目组织结构, 明确造价控制者及其任务以使造价有专人负责。从技术上采取措施, 包括严格检查监督初步设计、技术设计、施工图设计, 深入技术领域研究节约投资的可能。从经济上采取措施, 包括动态地比较造价的计划值与实际值, 严格审核各项费用支出等。

长期以来, 我国工程建设领域, 技术与经济相分离。技术人口缺乏经济观念, 设计思想保守, 使设计成果的经济性得不到充分体现。而财会、预算人员往往只根据财务制度办事, 由于不熟悉工程技术, 也较少地了解工程进展中的各种关系, 往往单纯地按财务制度来审核费用支出, 难以有效地控制工程造价。

2.4 项目实施过程中的造价控制

工程实施过程中的造价控制应有造价工程师来完成。fidic条款中赋予了监理工程师和造价工程师计量与支付的权利。因此造价工程师必须熟练地掌握和运用招标文件和合同协议书, 抓住工程量清单和计量支付这个关键环节, 认真审核承包商的每一笔支付申请, 使资金能得到合理控制和正常的流动。

由于fidic条款在我国的推行, 项目实施阶段的监理已日臻完善。但我国目前沿无造价工程师这一专职人员, 使得造价控制不尽人意, 目前项目实施过程中的造价控制只停留在工程结算这个环节上。造价工程师在项目实施过程中除了对所发生的各种费用进行控制外, 还需要及时掌握国家有关工程造价方面的法律规定, 收集各种价格信息, 了解价格动态, 分析整理各种造价资料等, 显然, 一般的工程师是难以完成上述工作的。因此造价工程师在项目实施过程中的作用是不可忽视的。

2.5 对工程造价实行动态控制

其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。

公路建设项目的复杂性决定了其计价的多次性, 与基本建设过程相对应的各阶段造价也是动脉地反映了项目的总造价, 从这个意义上来讲, 对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段, 由于客观条件的影响, 设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来, 导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析, 并及时采取纠正措施, 使目标得以顺利实现。

3 综合评价, 科学管理

3.1 培养一支高素质的造价工程师队伍

工程造价管理是一门综合性的学科。它以国家有关基本建设的方针、政策作为规范的准则, 涉及和运用其他技术经济学科的成果, 是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的工作。由此可见造价工程师除了对本专业的知识有很好的修养外, 还应懂设计、懂施工技术、懂项目管理、懂经济法规法律、懂计算机应用等, 应具有丰富的实践经验, 融技术与经济知识于一体, 是一个具有多层次知识的人才。在市场经济体制逐步完善, 投资日趋多元化的今天, 迫切需要一批为投资提供科学决策依据的造价工程师。

3.2 培育工程造价咨询中介机构

工程造价咨询系指面向社会接受委托, 承担建设项目的可行性投资估算、项目经济评价、工程概预算、竣工决算、工程招标标底、投标报价的编制和审核, 对工程造价进行监控以及提供工程造价信息资料等业务工作。

咨询机构的成立, 将在业主与承包商之间起中介作用。在政府投资工程的管理方面, 咨询机构的活动使得政府不必对项目进行直接管理, 而依靠间接手段达到管理的目的。在此过程中, 造价师已从服务于建筑师、工程师的被动地位, 发展到与他们并列, 并相互制约、相互影响的地位, 在工程建设中发挥着积极的作用。

3.3 重视造价管理的基础工作

工程造价管理的基础工作是我们进行工程造价管理的基础依据, 对合理地确定造价和有效地控制造价起着决定性作用。内容包括估算指标、概预算定额、各项费用指标的制定;确定工程量计算规则;项目划分;建材的价格信息和有关的价格指数系统的建立与定期发布;工程造价资料的积累;对历史造价的分析与整理等。这些工作的开展, 必须通过建立必要的行政法规, 明确责任, 使造价管理的基础工作规范化、制度化。

综上所述, 公路工程造价控制与管理不仅仅是造价管理人员的事, 而是各方面相互联系、相互配合涉及面较广, 人人都应关心。这样的全面工程造价管理才能合理确定和有效控制工程造价, 才能达到“少花钱、多办事”, “少投入、多支出”的目的。切实发挥投资效益、经济效益和社会效益。

参考文献

8.施工阶段工程造价控制与管理篇八

关键词:施工工程造价控制管理

中图分类号:F407文献标识码:A文章编号:1673-8209(2009)5-0257-02

工程项目的建设周期长,生产要素价格变化频繁,使得工程建设项目的造价复杂可变。建设单位对工程造价的控制与管理贯穿于工程建设的全过程。在项目建设各阶段,即决策阶段、设计阶段、工程招标及承、发包工程阶段、施工阶段以及竣工验收阶段,通过工程造价的控制,相应形成了投资估算、设计概算、施工图预算、标底价、承包合同价及竣工决算,这些造价之间存在着前者控制后者、后者补充前者的相互作用关系。笔者结合多年的工作实践,就施工阶段工程造价控制与施工管理方法进行阐述。

目前,我国正规的施工合同是建设部推荐使用的《EF—1999—0201建设工程施工合同示范文本》,本文将主要解析在施工过程中较易制约对方的、与工程造价密切相关的造价计价体系条款。之所以称造价计价体系条款,是因为这些条款均与最终工程结算造价密切相关,与工程经济效益密切相关。这些条款体现在合同的各个方面,可分为明显工程价款条款、可转化为经济责任的条款、隐含的经济责任条款。

1 明显工程价款条款

这些条款含有明显价款责任,约定必须清晰、明了、有制约性,可操作性强。主要包括:

1.1 施工合同价款

必须明确是固定总价合同、固定单价合同,还是可调价格合同。按照有关规定,业主和承包商签定的施工合同价款即是招标的中标价格,但未规定中标价格必须包干。一般来说,对工期较短、规模较小的施工项目,宜采用固定价格合同,这样既体现了招标的公正性、严肃性,又有利于施工进展过程中的工程款拨付控制;对工期较长、规模较大、前期准备不甚充分的施工项目,可采用可调价格合同,以更好地、实事求是地反映工程实际费用支出。所以,该条款必须明晰,如果为固定总价合同,必须写明总价固定包干的范围,应包含双方在工程招标书和中标书及其附件已经明确的工程内容和预计的风险因素(在先前的招标文件中,应附明确的施工图纸目录以及施工范围);

1.2 工程造价计价模式条款

这些条款包含了本工程造价的计价模式,一经签定,不可随意更改。这些条款往往与投标人的优惠条件一同出现,由于工程项目施工过程中发生情况的多样性、不确定性,几乎没有一个工程是不发生现场签证、设计变更的,这些条款约定了发生这些情况后的工程价款处理方式、结算方式,必须仔细推敲,认真对待;

1.3 工程款拨付方式条款

就整个项目实施的各环节而言,施工阶段占整个项目建设周期的时间最长,在施工期间造价控制的最直接体现就是工程款拨付的控制。对承包商的工程款拨付,或以时间进度为节点(一般为月进度);或以形象进度为节点,总之,都应该是在总合同价款控制前提下的多节点进度款控制,一般在进度款提交、核定和拨付时间上应有明确规定,以维护双方利益,在资金上确保工程顺利进展。

2 可转化为经济责任的条款

这些条款可转化为经济责任,合同中一般以质量违约金、工期违约金、环保违约金等责任条款出现,有明显的奖罚措施。如果认为合同价款已经为达到投标承诺的对应价款,则可以只罚、不另奖。应该说,这类条款所指向的奖罚金额不构成工程技术经济分析的要素,但由于该部分价款关系承包商净利润的得失,与承包商的经济效益密切相关,对于促使承包商兢兢业业按照投标承诺抓质量、抓进度、抓安全、抓环保等会起到相当积极的作用。

3 隐含的经济责任条款

这些条款体现在施工合同的各个方面,既有对承包商的制约,也有对业主的制约,其中有些是一旦事实发生,承包商可以进行索赔的依据,如业主应该负责完成的工作,负责开通施工运输的通道,保证施工期间的畅通;负责提供施工场地的工程地质和地下管线资料,对资料的准确性负责;负责确定水准点与坐标控制点等。如果业主未能履行上述各项义务,导致工期延误或给承包商造成损失的,业主应赔偿相关损失,顺延延误的工期。对承包商的制约有:向业主提供月进度计划及其相应进度统计报表;根据工程需要,提供和维修非夜间施工使用的照明、围栏设施,并负责安全保卫;遵守政府有关生产主管部门对施工场地交通、施工噪音以及环境保护和安全生产等的管理规定,按规定办理有关手续;已竣工工程未交付甲方之前,负责已完工程的保护工作,保护期间发生损坏,乙方自费修理;在工程交付之前,保证施工场地清洁,符合环境卫生管理的有关规定,承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款;如果承包商未能履行上述各项义务造成损失的,承包商赔偿相应损失等。此外,还有很多条款带有时限制约,隐含经济责任条款。

4 合同履行

业主和承包商在施工过程中如何严格履行合同,承包商如何严格施工管理,向管理要效益,提高技术含量,杜绝返工和浪费,化质量和造价这对矛盾为统一,需要对各个施工环节严格把关来达到。

对业主而言,首先要严格控制工程签证。签证是工程实施过程中对已签定合同的弥补,是施工过程中的动态调整,从合理控制造价的角度出发,对涉及费用的签证应把握以下原则:

(1)正确把握签证的计价原则,严格按照合同约定的计价方式计算费用,同时签证要及时,尤其是一些隐蔽工程的签证,最好在隐蔽之前核定,避免事后扯皮;

(2)签证应尽量做到有据可依,尽量把签证图纸化;

(3)业主要加强内部管理机制,对项目管理人员分工明确,权取明确。

对承包商而言,作为工程施工的实施主体,可从施工组织设计的科学制定多角度、多方面采取措施,加强管理,提高质量、缩短工期、降低成本。施工组织设计包含了材料的比选采购、项目管理机构设置,施工准备及人、材、机资源配备、分部分项施工方案、施工工艺、分包管理措施等,是对施工项目全面了解后制定的、统领项目施工管理的纲领性文件。施工组织设计应从实际出发,符合工程实际情况,具有可操作性,能够切实用以指导施工过程中的各方面管理。本文仅以施工方案的选择、质量保证体系的建立和施工工艺的监督、材料设备的采购管理、合格人员的配备几个方面来说明施工阶段的造价控制问题。

5 施工方案的选择

(1)施工组织设计应体现降低工程成本的措施,选用经济合理的施工方案。如在基础施工阶段,土方机械的合理选用和配合、基坑围护方案、井点设置等都对工程成本产生较大的影响。

(2)健全工程质量保证体系,严格按照施工工艺施工,防止返工造成浪费和损失。

每个工程项目都要建立以项目经理为组长的质量保证体系,各工序要设有专职或兼职的质检员,对工程施工全过程的质量进行有效的监督和控制,质量管理有章可循,落实到人。

(3)材料、设备的采购和管理。

材料费占工程总造价的60—70%,材料费是工程项目成本控制的关键内容,必须加强材料在预算—计划—采购—签收—领用—使用—监督—回收等各个环节的责任制,落实到人。采购前应掌握材料、设备的投标报价和用量,采购时要及时认真地分析材料市场的价格走势,对商品混凝土、钢材、砂石料等大宗材料的采购应多家比选,大型的工程项目也可以组织供应商进行招标,在质量、服务、价格方面反复比较,从中选优;材料设备进入施工现场要有严格的验收制度,对其数量和质量进行签收,不符合要求的,坚决拒签;材料在使用过程中,要严格按照施工材料消耗定额和工程进度安排用料,限额领用,并对材料使用量上进行监督,防止浪费,合理使用资源。

(4)合格施工人员的配备。

一般说来,人工费约占工程造价的12%左右,人工费主要根据工程项目所需用工量以及人工单价而确定。由于目前农村剩余劳动力的不断增加,城市建筑劳动力的主要来源是外来民工,在施工现场中以班组承包的方式较多。由于劳动力来源不同,技术水平也存在较大差异,有必要对各个班组进行筛选,选用技术熟练的班组承包各工种的施工作业,这样能从现场施工作业这第一道环节控制施工质量、减少浪费、缩短工期、降低成本和造价。

综上所述,施工阶段的造价控制与工程质量、进度、材料和人力的合理利用密切相关,需要业主、承包商共同努力,才能实现工程项目施工的顺利进展,实现即定的各项目标,取得社会效益和经济效益的双丰收。

参考文献

[1] 徐帆.项目监理工程造价控制手册[M].中国建筑工业出版社,2003.11.

[2] 马淑敏.浅析工程造价控制的重点[J].建筑市场与招标投标,2006.02,35-36

[3] 冯国利.浅谈现行工程造价的控制和管理[J].内蒙古科技与经济,2005,(19),132-133.

[4] 赵秋雨.控制房地产开发中的工程造价[J].建设科技,2006,(12),85-87.

[5] 陈炜煜.浅析建设项目全过程工程造价控制[J].铁道工程学报,2005,(03),25-29.

9.工程造价管理与控制篇九

摘要：在我国社会经济迅速发展的今天, 土木工程数量增加速度非常之快, 占据了建筑工程数量一半以上, 直接影响到建筑行业的发展。但是目前, 土木工程还存在造价管理问题, 导致土木工程施工成本经常超出预期, 无法取得应有的经济效益。基于此, 本文就探究土木工程造价的控制与管理对策, 以期为土木工程造价的控制与管理工作提供参考依据。

关键词：土木工程; 造价工作; 控制方法; 管理方法

在现代化城市建设脚步不断加快的今天, 政府部门更加注重高铁项目、地铁项目等土木工程的建设, 力求带动城市经济的快速提升, 为城市营造一个良好的“名片”。但是由于高铁项目、地铁项目等土木工程建设流程复杂, 稍不注意, 极易出现造价成本升高的问题, 影响土木工程行业的发展。基于此, 本文就探究土木工程造价控制管理工作, 以期保证造价管理工作质量。

10.工程造价管理与控制篇十

电力工程造价管理与控制就是指电力工程施工过程所产生的各项费用的管理与控制。其中的各项费用主要包括以下两个方面，一是对企业单位固定资产进行再利用[1]，二是有效地形成相对应的无形资产，并且使流动资金能够进行一次性结清的费用总和。在电力工程建设期间贯彻落实电力工程的造价管理与控制，并使其得到有效发展，就必须着重从电力工程造价管理与控制的不同角度入手，特别是在电力工程施工的设计阶段，其有着显著意义。应使电力工程的施工质量与施工效率得到有效保障，从而确保在施工的过程中能具备相应的安全性，并进行合理的造价控制，这样才能使电力工程的建设达到利益最大化，进而促进电力企业的稳定发展。

3新时代背景下电力工程造价管理中出现的问题

3.1缺乏施工前期的准备工作。在现今社会经济不断发展的时代，诸多电力企业将电力工程的前期准备工作作为电力工程造价管理与控制的重要工作方向，但由于我国的电力工程企业在施工的过程中，只要求施工质量能达到规定的标准，通常忽视了施工前期准备工作规划的重要性[2]。由于电力工程是一项施工周期较长且施工人员数量较多的工作，在施工过程中忽略了工程造价的.管理与有效控制，且没有形成较为全面的工作规划，这势必会给电力工程施工带来巨大的影响，且其工程造价控制与预期的成本控制存在着较大的差异性，从而给电力企业带来前所未有的财产损失。由于我国现今工程造价管理与控制缺乏一定的针对性、目的性，导致企业在工程施工中未能及时发现问题，进而使我国电力产业的发展受到限制。3.2电力工程造价管理中缺乏竞争性。在精神文明与物质文明的建设下，由于电力工程计划经济体系的创建，使得我国经济市场的建设仍处于有待发展的背景下，且依然存在着不同程度的影响因素[3]。就现今我国电力工程造价管理与控制对电力企业的经济发展而言，其有着至关重要的作用，也使得工程计价体系充分地体现出浓厚的计划经济色彩。即便我国诸多相关电力工程造价管理与规划部门制定出不相一致的改善政策，但其未能得到有效落实，在实施政策后并未取得高效的突破。3.3缺乏相对专业的电力工程造价技术人才就现今电力企业的经济发展状况而言，从我国从事电力工程造价方面工作的人员来看，电力企业缺乏相对专业的电力工程造价技术人才，而高级专业技术人才更是极度缺少。此外，电力企业工作人员的流动性比较大，大多数已经取得专业技术资格证的人才，会选择离开这一工作岗位，这种情况进一步导致了专业电力工程造价人才的缺乏。

11.工程造价管理与控制的探讨篇十一

摘要：目前，随着我国城市化建设进程的不断加快，人民群众对住宅消费的需求不断上升。建筑项目是一项系统性工程，具有投资大、周期长、单一性的特点，因此，工程造价的管理也是一个系统性的、全方位的整体性的管理过程，并在项目施工的各阶段发挥着重要的作用。但是，目前，我国的工程造价管理制度还不够健全，使得很多工程技术无法得到保证，为施工企业带来了严重的经济损失。本文将就目前工程造价管理中存在的问题进行分析，并找出在不同阶段提高工程造价管理的有效措施。

关键词：施工企业；工程造价；全过程造价管理

（一）引言：

建筑施工企业是我国国民经济发展中的重要产业之一，它在我国国民经济发展中的地位十分重要。施工企业工程造价管理主要是加强工程项目投资控制，优化工程项目资源配置，提高工程项目的综合管理能力的一种重要手段。工程项目从决策、施工到最后的竣工验收与项目建成后的使用阶段都必须进行全过程的工程造价控制，以达到不断提高施工质量、加快施工速度、降低工程造价的目标。纵观我国施工企业在工程造价管理方面的现状来看，还存在诸多问题，例如：市场的供求变化、施工企业的自身发展状况、管理程序中的某些环节还存在管理薄弱的问题等。这些问题的存在不仅为施工企业带来了各种潜在的风险，更影响着施工企业的进一步健康、持续发展。因此，施工企业必须建立一套科学的、有效的措施来加强对工程造价的管理，从而起到进一步规范工程造价行业、全面促进工程造价也的进一步发展，为适应我国社会主义市场经济体制而建设工程造价管理机制。

（二）我国建筑项目工程造价管理现状及存在的问题分析

2.1、项目工程决策阶段的现状及存在的问题

在项目工程的决策阶段主要存在的是“三超”问题与对投资决策阶段的工程造价的控制忽视问题。“三超”现象主要是指由于项目工程造价的失控，施工企业的工程概算超过了估算、工程预算超过了概算、工程结算有超过了预算，“三超”的最终结果就是导致工程的实际造价远远高于最初的额计划投资。这主要是由于缺乏对工程造价的控制与管理而造成的。另外，“三超”现象还一致了企业投资效益的实现，使得而我国的经济建设无法得到健康、可持续的发展。目前先关部门已经对“三超”现象予以了高度的重视。在施工企业的投资决策期，费用约占到投资总额的3%，但是这5#的费用却可以对企业的投资收益的提高起到积极的作用。在西方经济发达国家十分重视在投资决策阶段的工程造价控制，经常会花费大量的人力、物力、财力资源对投资决策起的工程造价进行深入细致的管理与控制。但是，在我国建筑行业中对投资决策阶段的工程造价控制忽略不记得现象由来已久，很多项目经常出现投资膨胀的问题，最终施工工期一拖再拖，工程造价也不短增加。而产生这一问题的根本原因就是由于在项目建设的初期并没有对工程造价确定一个可靠的、具有时效性的数据依据。在我国，由于受到通货膨胀水平、物价变动、规模与标准等动态因素的变化，投资估算的指标体系还存在很多缺陷。使得投资估算与最终的二十几投入之间存在很大的差距。例如：有的施工企业为了得到=达到项目的立项条件，总是故意降低工程估算，一旦項目得到审批，为了进一步满足项目的使用功能，又可以的加大了工程的设计预算；再例如：有的施工企业受利益的驱使，盲目的扩大了建设的规模，这些都使得概算与最终的实际情况之间存在着较大的差距。

2.2、项目工程设计阶段的现状及存在的问题

在项目工程的设计阶段，经常出现“三边”问题，即：边设计、边施工、边修改，这主要是由于项目的设计时间有限而项目又急于投入使用、很多问题考虑不周全而造成的。另外，在这一阶段中，不合理的设计费用使得技术与经济之间不能实现很好地结合，从而导致设计阶段的投资控制不能落到实处。例如“由于缺乏对设计人员的超支限制机制，很多设计人员为了逃避承担设计责任的风险，认为的增加了设计的预算，有的设计中使用钢筋只要使用适金就可以了，但是，设计中经常出现设计成超筋，这样做就根本没有将工程建设得经济性与合理性因素考虑在其中。

2.3、项目工程招标阶段的现状及存在的问题

长期以来，我国由于受到计划经济体制的影响，很多施工企业在招标过程中受到行政干预过多。造成工程造价管理体制的混乱。在国内外的招投标中，普遍存在着为了前占先机或者赶工期，项目盲目的、过早的进入投标市场，有的项目甚至还不具备法宝的条件就已经准备进入了。另外，目前我国的评标方法也不够先进。我国的评标方法还十分落后，存在加强的人为干扰因素，不具备可观性因素。

2.4、项目工程实施阶段的现状及存在的问题

在工程项目的实施阶段中经常出现造价管理缺乏连续性、建设单位并不重视签订的发包合同、忽视了前期的工作的造价管理等问题。目前，由于施工管理的手段大多数采取的是旁站监理的方式，很多监理完成了施工管理的大部分工作，例如：开工报告的撰写、对施工单位提供的技术方案与施工进度等的审核、对各种报告提出的修改建议、对施工单位所提交材料的审查、对设备清单的审核、监督项目中的安全保护是否合理等。可见，如果建立自身的专业素质出现问题，那么在施工阶段的管理作用就很难得到有效的发挥。因此，目前我国的建立在建筑项目的管理中的作用换很小、还缺乏应有的深度与广度，还未能真正实现对工程造价的管理与监控。另外，建设单位缺乏对发把合同的重要性认识，在只是重视工程进度与质量的同时，忽视了合同内容的完整性或合同的深度。而合同的不完善是工程造价管理中的最大隐患。忽视了对建设工程的前期造价管理是目前我国工程造价控制方面由来已久的额问题，这种本末倒置的现象是不可取的。

2.5、项目工程竣工阶段的现状及存在的问题

目前，我国的建筑行业中，很多施工单位对工程造价的高估冒算现象十分常见，也十分严重。造成这种情况的原因很多，例如：工程计算中并未严格按照国家的项规定来执行、任意的提高单价、人以提高取费标准等。

（三）工程造价管理提高的有效措施

3.1、抓好工程的设计

这是做好工程造价控制的基本前提。施工企业应通过调查与考察对参与建设的勘察设计单位进行严格的审核，对于规模较大的建设项目一定要采取公开的或邀请投标的方式来选择在实力上比较雄厚、人员素质过硬、具有良好的社会声誉、具有相关资质的单位。对于施工的图纸也不进行严格的审核，从源头上对工程造价进行科学的把关与控制。

3.2、加强工程招投标过程的管理

施工企业必须进一步完善、健全招投标制度，通过合法而有序的社会主义市场经济的竞争来对工程造价进行合理的确定。例如：行业的主管部门必须有效的、严格的、科学的对招投标各方进行严格的审核，在坚持公平、公正、公开的前提下，依法进行招投标工作。

3.3、加强对工程竣工后的工程造价管理

目前竣工结算中超过施工预算的现象十分普遍，因此，项目工程在竣工后必须及时进行审计，如果发现工程量准确无误，应及时付清工程款，如果发现由于原材料的价格上涨等可以对原材料采用浮动合同的价格来确定。

总之，工程造价管理是决定工程建设项目投资效果的最重要因素，工程造价的管理始终贯穿于投资项目的整个过程，它是一项涉及面广、综合性强、系统性强的工作。因此，对工程造价进行全方位、全过程的管理，采取切实可行的措施对工程造价进行控制是提高企业的管理水平、经济效益的基本条件，也是施工企业健康、持续发展的基本保障。

参考文献：

[1]魏尚华.工程监理在建筑项目实施阶段的造价控制与管理措施分析探讨[J]，四川建材，2010（39）：34-35.

[2]曾三元.论建筑项目工程造价的有效管理与控制[J]，建筑监督检测与造价，2010（10）：40.

12.高速铁路工程造价控制与管理篇十二

随着铁路建设项目投资规模不断扩大, 根据《中国铁路中长期发展规划》, 到2020年, 为满足快速增长的旅客运输需求, 建立省会城市及大中城市间的快速客运通道, 规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。然而, 就目前建设情况, 从我国铁路工程的投资控制状况分析, “三超”现象比较普遍, 高速铁路工程项目中工程造价管理和投资控制效果并不非常理想。工程造价控制是指在以合理确定工程造价为目标的前提下, 通过利用科学管理方法和先进管理手段, 运用动态控制原理, 有效地将工程造价控制在预先确定的目标造价值的范围内, 以提高投资效益和项目参与各方的经济效益。由于工程造价贯穿于整个项目的全过程, 按阶段可分为:投资决策阶段、设计阶段和施工阶段, 要动态有效地控制好工程造价, 就必须在上述三个阶段的每一步都加强管理。

一、高速铁路工程造价控制

(一) 高速铁路投资决策阶段工程造价控制

铁路工程建设投资决策阶段造价控制具有至关重要的意义, 所确定的各项技术经济决策, 直接关系到工程造价的确定。工程投资决策阶段的工程造价管理主要是进行不确定性分析, 包括盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析, 以避免高风险事件的发生。盈亏平衡分析只用于财务评价, 敏感性分析和概率分析可同时用于财务评价和国民经济评价。高速铁路建设项目具有投资巨大、寿命期长、波及影响大、费用效益识别复杂、运输项目系统性和整体性强以及注重国民经济评价和社会评价等特点, 因此对它的不确定性分析不能生搬硬套一般的方法, 关键是数据的搜集和认定。

(二) 为了保证决策阶段工程造价控制的科学性, 决策者应做到:

(1) 加深可行性研究深度, 实事求是地进行市场分析, 避免项目决策的盲目性;

(2) 提高投资估算质量, 加强工程造价数据积累、整理和管理工作;

(3) 建立铁路已完工程造价数据库, 为今后科学合理确定估算指标、修订定额和取费费率等打下基础;

(4) 加强社会波及影响研究和坚持可持续发展战略路线等。

二、高速铁路设计阶段工程造价控制

(一) 设计阶段工程造价存在问题及其对策

设计阶段的投资控制是整个工程造价的决定性环节, 设计决定了工程规模。长期以来, 我国对建设项目设计阶段的造价控制重视不够, 重技术、轻经济, 没有通过投资估算去控制设计、优化方案, 做到有效控制工程造价。因此, 在设计阶段应从以下几个方面对设计阶段的工程造价进行控制:

(1) 立足长远, 应具备足够的设计周期和项目储备, 避免突击设计;

(2) 转变观念, 提高设计人员素质;

(3) 推行限额设计, 以控制工程量为主要内容, 有效克服和控制“三超”现象;

(4) 优化设计方案, 包括技术经济分析法、多目标优选法和价值工程分析法。

(二) 价值工程法及其案例分析

优化设计方案是进行设计阶段投资控制的重要方法。价值分析法也称价值工程法, 具有良好的系统化和操作性, 因而得以广泛应用。其通过与各相关领域的协作, 对所研究对象的功能与费用进行系统分析, 旨在提高各研究对象价值的思想方法和管理技术。其步骤为功能定义、功能评价和制定改进方案。对其实例分析如下:

某新建时速为350公里的客运专线, 位于华东地区, 沟通我国长三角重要经济据点, 线路正线全长300.068km, 工程预计静态总投资人民币252.8亿元。线路中一桥梁工程, 全长4650m, 起止里程为DK097+350-DK102+000。该桥梁由于不同结构形式, 共有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个设计方案, 经专家对其进行技术分析和论证, 得出其单方造价分别为2600元/m3、2500元/m3、2800元/m3、3000元/m3。采用价值工程法进行如下优化设计:

同理确定出W1={0.64, 0.36};W2={0.41, 0.41, 0.18};W3={0.48, 0.52};组合权重系数WFi={0.06, 0.03, 0.11, 0.11, 0.05, 0.31, 0.33};

(1) 方案功能得分及单方造价;

(2) 功能系数计算:

FⅠ=8×0.06+9×0.03+10×0.11+9×0.11+10×0.05+6×0.31+8×0.33=7.84

同理:FⅡ=8.65 FⅢ=7.77 FⅣ=7.98

功能系数fⅠ=FⅠ/ (FⅠ+FⅡ+FⅢ+FⅣ) =7.84/ (7.84+8.65+7.77+7.98) =0.243

同理计算可得:fⅡ=0.268FⅢ=0.241FⅣ=0.248

(3) 确定成本系数、价值系数以及最佳方案。采用价值工程法对工程设计方案进行比选优化, 有利于在设计阶段控制造价, 降低投资。

三、推行工程量清单计价模式下的招投标方式

采用工程量清单招投标, 是指由招标单位提供统一招标文件, 投标单位以此为基础, 根据招标文件中的工程量清单和有关要求、施工现场实际情况及拟定的施工组织设计, 按企业定额或参照建设行政主管部门发布的现行消耗量定额以及造价管理机构发布的市场价格信息进行投标报价, 招标单位择优选定中标人的过程。

(1) 在招标准备阶段, 招标人首先编制或委托有资质的工程造价咨询单位 (或招标代理机构) 编制招标文件, 包括符合要求的工程量清单;

(2) 工程量清单编制完成后, 作为招标文件的一部分, 发给各投标单位。投标单位在接到招标文件后, 可对工程量清单进行简单的复核, 如果没有大的错误, 即可考虑各种因素进行工程报价, 如果投标单位发现工程量清单中工程量与有关图纸的差异较大, 可要求招标单位进行澄清, 但投标单位不得擅自变动工程量;